> 写在文前弓:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年顾档,英国品牌的表现令人忧心忡忡肌慈申。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌架混绣,它们目前都散落在世界各处趴尖颇,有的受到追捧有的则走向终点秒。即使获得成功的英国品牌苛恳供,它们仍为自己贴上的“德国标签”对、“印度标签”的身份感到忧虑厦,毕竟俯珐,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除片煎江。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造塘舰寝,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革拐、原木的袅袅余香梳咯攫,这种气味只属于宾利醒、劳斯莱斯们梦,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严存钾冷,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头罐。    从业这么多年殊,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蔫滔收,从没有一辆能让我动了收入囊中之心烤爆,囊中羞涩遥不可及自然很重要淋练夯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦骋。我认为一辆好车俄,应该让驾驶者舒服疯、安静颁弄涝、惬意的完成从A点到B点的旅程司攘冷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快缚蘑,却实现不了我小小的梦从。我一直认为眉蒜,真正的贵族湘稠项,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极獭坚虑,即便妥协仍然能坚守初心凄孝既。此话适合改变自己的GT Speed诚便,你知道吗撼弥互?世上最难的事情就是超越自己蓬妨搞,GT Speed做到了 尚跨晒。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义互蔬蹈,当你启动它时录,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态汰芳。   >> 外观猛妇:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身敝,作为宾利目前最为畅销的车型泼,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”湿掠。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级芯娘。但是剔人蟹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配鹿膏,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节色。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者磨混,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动麓裙。当然甫冒,大部分“土豪”车主也不在乎睹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成岭。    外观提升不是GT Speed的精髓玩沤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品刺臼,动力茬幌怪、刚性蛙拉、减重上的工作任重道远硼茅。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg太,仅有2.3吨石辖似,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重瘁蔚干。不要小看这350kg儡魄,几乎是一台V8发动机的重量癌。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件叭笑,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂崩乘散、多连杆后悬挂和防倾杆等嗽刑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色揽汲蹈,分别是Burnt Orange(橘)孰溅寡、Sequin Blue(蓝)脊兔、Excreme Sliver(银)层桔。为了凸显GT Speed的特殊浆噬,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)呐。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选路。宾利工作人员表示酪,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故唱烩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加铰斯党,尤其是在中国等兴新市场更是突出烈钢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩撼蔫。    你知道胖子多么努力吗剧氛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时耽浆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形森岛身。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超孤联北。那些把高性能作为卖点的品牌烁,现在宾利也有资格和你们一较高下舵。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸模,与GT W12车型尺寸几乎保持一致济虽淘,其尺寸为(mm)喉:长4806温、宽2227煞、高1394氖旦敢,轴距为2746mm秸。我知道鼎炯哦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距案晶,为了让你做到心中有数陌靡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来暗集。与竞争对手相比吝,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先稻楼覆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑宠畅拦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车染究捆,哪怕国内的环境日趋恶劣亲驾筏,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值扦阜。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成净,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭璃棋,整个过程大约需要22秒逃叫慧。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间盾,从而避免占用后备厢大部分的空间并。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘滔脖判,它的排气声浪在我听来低沉浑厚赎袒鞘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感煽滑隧,没有法拉利暴躁讹坪霸,缺点恐怕是不高调幢鲜设。不信你点击上方视频听听视频里声音狙。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结疯老: 作为欧陆GT的性能旗舰评勃,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角规靶,不仔细研究根本发现不了它的区别劝亨东。虽然外观变化之处并不算多邯媳,但是对于轻量化瑰卢挛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性晾仙。" "   7月21日翅佬,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)宫。其中丰田致炫战胜福特嘉年华凸校许、北汽E150巧染擒,成为第一期家用空间王冠军局惋。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威筋朽。它们会有怎样的空间表现歉,不如一起来见证屑。 本期内容开始前需逢涩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧秆拨努: 好了翁,正式开始第二期内容搞玲纫。不过简单说几句揣既肝,为了没看过第一期的网友们惧鼓:    你可能会发现动,随着岁月流逝齐巩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭态弗信,也当起了小爸爸篮倍卤。恰此时澈,他们对车的选择可能也有了新的取向氨膏闪,空间大零弟、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素旦虫随。    基于此胃,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题帅灭犬。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蓬,让大家对车辆的实用性有个较全面然午、正确的认识瞳邻。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测弛熔、模拟一家三口郊游的情景实测疼萍飘、细节空间的展示剐、实体娃娃的数据测量四个环节进行皋纯熊。   话不多说漂波,有请今天的选手狸,登沉戮凉! 第一环节菏撑矮:堆放整理箱湿畏,能放多少放多少    由于很多厂商床彩埠、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升痹陛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时堂柯拇,也会帮你量化一下车到底能装多少升栏,所以上图我们也给出了每个箱子的升数形守同。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号挛使,并加以不同颜色区分肝,目的是给你呈现最直观的感受抢耽萎。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据殿入,仅供大家感受一下俱。今天我们拿箱子说话啤豁,看看它们这种数据到底能装多少箱子贩。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下恨:由于时间关系还娶,我们这次只借到了骊威的低配版串寺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒沦,但高配版的骊威有这一功能赐。 首先出场的是骊威纳价:    状态一认:单纯的后备厢空间 状态二涡楷猴:放倒后排座椅后的空间 状态三矫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评掇拍: 骊威一如我们所想的那样匙劲,空间的确是其一大卖点妈梨辱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时灌,小伙伴们都惊叹了!骊威复阜倡,实力不凡抵吧喉。   其次出场的是致炫痹未:    状态一姓柒:单纯的后备厢空间 状态二底鞘冈:放倒后排座椅后的空间 状态三孔辽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评录搬撕: 就如文章开头介绍致炫时所说糯,空间焙感、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拴苇褪。通过这一环节放整理箱的测试刀截坟,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得苔浚昧。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积山呕:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一桅会:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二酿氛:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三毖裙:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结碍秽黔: 通过摆箱子的实战品,以及上面表格数据的对比牡,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利售感壬。而致炫与骊威差距也并不是太大兼赡嘲,可见其空间不可小瞧滩蓖。接下来又有哪些好玩儿环节丁?而两车又会有怎样的表现呢氢?请继续往下看坑。" "   今年5月惹,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶变额?9挡无用邦疲?自由光深度试驾报告》)寐妨谐。当时颁,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测午垮态。    6月檬,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)鞭。不过3.2L版的离地间隙煽、接近角胯、离去角滤毁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少窍掂何。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别票?    几天前淋,我和赵璞具跋蠢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市矢谜,这车还行不行磨酱?    我们的第一站罚,魔都上海莆敛。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消祥纽。在经历了噩梦般的改签是烯评、等待趟、登机兢施、继续等待之后谩,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蜜。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿剐邢泥:“游遍世界各地幕,开尽天下好车池繁。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑店畔攀。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方笆鞍,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的钉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多暇抢储。在此我可以不吹牛X的告诉大家掇赋关,我在纽北环实际驾驶过孤捷抡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑煞囤寡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI谎拾忱,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型隙饱。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮殴糠碳,在国内也非常抢手闭创陶。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升佰,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障物俄办。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变撇壳,基本保留了GTI所有特征防梅。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升爱恒抚,在舒适配置上也更加的平民化澈瞎。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整长,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件筋,例如两边的侧裙以及尾翼等统,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的稀靶。但低调的外观也有自己独有的设计元素捌袜般,例如车头处GTI特有的红色的拉线峰幂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标焚救,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中碉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性墟驰蝗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm拆起。另外限地撵,新车的LED尾灯造型也很有特色违岗酮。海外版GTI提供了红色霸、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择掂,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现挎绥,但国产后或许可以与国内的消费见面扳拇鳞。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少革,我把它们大概分成两类还骸等:靠谱的和不靠谱的汀。不靠谱的原因很多殊,有些续航里程太短彻光角,上车就开始为电量担心;有些性能太差哭,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比浆,几十万买个两门小车胯,真当我们都是土豪吗乃享?   不靠谱的理由千千万汇桃,靠谱的标准则大致相同兰蓬。续航里程不能太短汞,加速不能太慢茸,最好还有些实用性季俏,价钱不贵就更好了本。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了硼剐,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车逗屑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平睦沫,拿汽油车举例的话斧勺尼,90%以上都算得上靠谱涵仟。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说霖割,能达到及格水平的车型却不算多嫂。我们的这辆测试车是2012款的艰,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型舶私崇。还好时隔两年戌贯,e6的动力系统并没有发生大变化奥筒阿,只是外形和配置有小小的调整凉蟹驰。   续航里程裳碴场:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧撤,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群瞳舱酪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车抗脑,这其实只是理论值坪,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱檄,实际用车时很难达到兼。夏天空调掠、冬天暖风激菲、高速快了长揣蹋、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程搁。   这种电动车只是日常通勤还可以沮侯馆,但稍微有些想法耗歼,想去见个朋友邯权、买个菜曙篱,心里就得犯嘀咕默。这种心中总有事悬着的感觉很难受登殊鞋,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多飞捂。   由于时间原因钮,我们只能简单测试一下e6的续航能力怕付。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里热好,其中高速路况三分之二碗拴千,城市路况三分之一耿。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来儒江俏,我们的行程其实就是三段垃醒多,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)献擞酷,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)偷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)常抛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)歉懈褥,显示续航里程320公里帝。完成第一段高速路程时(43公里)履艾屏,电池余量82%(耗电17%)慑态,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)尚,电池余量63%(耗电19%)染嘿,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)笔,电池余量45%(耗电18%)堕,续航里程134公里(减少61公里)盾赶忌。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点坦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右烂断,比如第一段高速行驶绞镰,续航里程减了59公里勘害,而实际行驶了43公里叔哪套,二者大概是0.7倍的关系卢幻,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话肯帘紊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近筷,拥堵路况似乎还更费电一些杯疟。" "  近两年烷庆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮点,很多大厂都推出了自己的纯电动车牧,先不说比亚迪这些纯自主品牌龄,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车寞晚誓。今天靛,我们就提到了之诺这个品牌咎帛,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌牛吩鳞,主打高端收,并且未来也是只进行纯电动车的研发尚,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌临揽渭。今天藐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E衡适车,下面我们就对这款车型做一次体验攘睹。   之诺1E只租不卖鸽,租赁价格为蔚习:日租金为400元/天诚拟拣,长租(3年期)为7400元/月膜跺戒,现在消费者就可以对这款车进行租赁涪俩。   租赁价格包含换擎:车辆上牌晨驹即、充电盒安装(7.5小时充满)扭、保险拭冀雌、每6个月一次定期检查保养卢怒彤、车辆维修饲怖碾,7天24小时道路救援托挠、拖车以及备用车辆等娃。   之诺1E是基于宝马X1平台打造实矮,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计癌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子碾粉磐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计锨坷,虽然亮点不是很多峨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离普爬,树立之诺自身品牌的辨识度康箍括。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系嗡,辨识度极高缮拳林。 既然是同平台打造窃吮,那么轴距和宝马X1也是相同的邓痛。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎姑,尺寸为225/50 R17缔稳,这款轮胎最主要是为了节能考虑典橡。   本文导航   分享到猎:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉钒稠驶,它是南京依维柯生产的车型扣房,隶属于跃进品牌旗下冲乡,是一款定位中高端的轻卡产品滤。该车是在2013年1月首次发布的谋,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)撅,为用户提供了更多的备选车型憨俄。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现扫眠乌。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)替。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域卿的丁,宝马向来不走寻常路跺,旗下的SUV并非越野硬汉瘫蚕努,而是更加注重公路操控性圈量,所以在外形上也有着自己的独到见解镣浅。Coupe原本只是轿跑车的特征家亭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上挺涤玻。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后晒滔,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上摹。在这种背景之下龋,X4应运而生滥。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验温豪娠,宝马对于X4的设计便更加得心应手缚。从车身尺寸来看吕,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化魂容。然而实际感受上夏滩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蹦。它们的关系就如同X6和X5酮,一个张扬零痢、一个低调耍姜。要想宋埽酷邦聊坛?X4很在行嫁居。   这辆X4的外观加入了大量M套件松,进一步凸显了它的运动风格卯。夸张的前后包围降低了视觉重心方冬,但也在一定程度上影响了接近角和离去角浚。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢贬?所以擒圣,接近角砂、离去角这些数据对于X4来说犬贤捷,根本不重要捍陷。   和X6一样肝食恭,性感的臀部是X4最迷人的地方却洗。如果从车尾来看侠尝疾,X4确实比X3运动了不少密坊瞥,高挑的腰线轮、厚重的尾部都能给人很强的力量感靡叉。对于35i来说侮炒,单边双出的尾排着实有些低调吓。尾灯的造型是典型的宝马风格赫侗,造型简单秦护、大气辣措,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升碑趁半。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮集色椿,前245mm抬、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性部。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)葡亥,这是一款综合静音姑我拔、舒适泞烂、操控于一体的轮胎搪堂。在我看来边,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎茧,似乎更为合适朗喉团。" "  原标题憾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前宏乘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)房碎,该车除了外观造型犀利边、内饰豪华菲胶鲁、配置丰富之外孟爸百,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样氛。作为一款以年轻滦拎、时尚为主旋律的产品使庞标,NX开起来的感受如何金胺,今天我就为大家正式揭秘恐。(注瀑谢骸:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称腥,如NX冯、ES效、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍房螺塘:   NX车型的外观内饰设计风格兔粒,在之前的文章中我已做了详细介绍喊靠,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品屉撇。从实车给人的感觉来看粹导,它的确做到了这点嚼,不少人见到它的第一反应就是橙档:恩辅督昆,这车挺个性鸿图惧、挺漂亮瓷曹炕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅阔躺店,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计羚盎霞,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度惶砂锑。此外馁岭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯祭貌抠,进一步提升了科技感洽牌。不过它并非全系标配屠,在入门级车型上近光灯依旧是LED狠贡,远光灯为卤素灯泡疤举。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『固贰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV陀邪绦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3邢爆、宝马X1做直接竞争尺,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV皖坏,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证钙崩。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES篇庇纬、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格割傅。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡寮怼,其中一款为17英寸颂箔,另两款为18英寸貉驶沉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂间搬,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎讥骗,在国内的售价大约1700元/条孝。   车尾线条与前脸相呼应捷拷,造型犀利沤杏,棱角分明吝穿钳,以凸显整车年轻拉辈焚、运动化的产品定位惶悔。同时疆亥围,尾灯设计十分用心颇,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果逝扰陕,特意在接缝处增加了一小块LED本单枢。   内饰方面欧窝完,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造九姥,同时用料保持了该品牌一贯的高水准倦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用姆范心,大幅提升了车内的豪华氛围册。   据雷克萨斯厂商人员介绍壕袭赊,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏惺,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统间,它的使用方法类似于电脑的触模板步幂欠,并带有震动回馈功能磊。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用镜靶婆。此外渺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统娥,我们咨询厂商工作人员晴途徒,这配置会不会引入中国第疼申,对方并没有给出明确答复局匪。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适铂缺售,作为家族中的新进成员茎,NX的表现自然也不会差卑。为了符合它运动化的定位鸿兄赊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强嚼慨,使之在激烈驾驶时能有更好的表现芒。此外NX空间方面的表现也同样令人满意饱。   在海外场凭薄,NX提供了全景天窗晾搬陶、普通天窗和无天窗三种版本的车型到戌,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃潍罕为,采光效果很好羡列繁,但无法开启睡。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用扦擒钳,采用的是外开式设计到。可以确定的是踞略劣,上述两种版本的天窗都将引入中国囊慌,至于无天窗版车型是否会引进朵侯立,暂不清楚蓬沥僚。" "  [汽车之家专业评测] 2006年交即潘,马自达CX-7在海外推出;2009年莎姜,2.5L两驱车型引入国内危镜背,售价28.8万;2010年沤浦赣,增配的小改款车型上市垮陆甩,售价29.08万跨短撼,同时宣布国产意向;2012年额,海外CX-7停产;2014年订长镁,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道诧,等它国产的人此时已经老了四岁了宿轻攀。   从以进口的身份引入国内惺晴,到正式国产经历了四年左右的时间娘鲸枯,在这四年中进口CX-7销量并不好逆垒,一方面是当时市场不成熟雀朔杀,后期竞品丛生将其埋没了薪揉。另一方面原因也在其本身肌褪,比如定价高长建、2.5L发动机动力孱弱等等拆示焚,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蜕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统眉守。在测试之前失钝,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点差讼?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm魔卜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蹬欺,搭配6挡手自一体变速箱泪。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机倾碘,只不过调校要比CX-7上的更为激进惹哀淖。即便如此答饱换,我们仍旧对它的动力表现有所期盼惦扭旁。   油门的设定比较灵敏善,起步和加速初段都还比较轻盈靶段抨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线坚娥,而不至于拖沓钉谋叙,一切都显得易于掌握潦。变速箱和发动机配合的是那么默契悼病,总能在恰当的时机选择到合适的挡位顷焦,只是在极拥堵的道路上蠕动时蹲,1挡与2挡的切换有点闯动而已拍,问题不大疗。   转向和悬架的设定偏向运动程,采用机械液压助力的转向系统比较重藤涵敖,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣钡诚臣。悬架没有“忽悠”的表现浇缉我,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息盼赎莱,车内乘员经澈玻可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”狭介鞍。悬架后段偏硬冲,在弯道中并没有明显的侧倾几搐,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去峡仟箩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错唇梦,动力供给够积极港姑,表现不错修,驾驶感觉非常轻松讨清,动力的跟进也很是及时短。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)呵脱梳。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm汹滦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右翘侍必,而且不是那种喷涌般的迸发旗苏躬,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已侨喀啥,给人相对内向保守的错觉乔。   CX-7更擅长的是中途加速腑瓮特,比如从60公里/小时开始此,遗憾的是想让它发挥全部并不容易鹅檀宪,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓栋稗,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限精郸诡,这几天这种沮丧感时常出现釜螺。不过也正是这个中段加速的特点撼按,使得它在行进中完成超车显得轻而易举似危虚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右绢啥,稍踩油门就奔向3000rpm搪薄蠕,便能得到很好的响应邻襄擒,仅有极为短暂的降挡迟疑聚牢,随后就催逼出了足够的扭矩洼徘。简而言之弛褪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的醒,容易上手氯扭,各方面的表现也都算令人满意胸试咕。   中高速行驶中一切都能变得敏捷磕群睦,涡轮增压器起到了明显的效果添闯嘉,就像注入了某种精神类药物盘,虽不时刻保持着亢奋状态现母,但兴奋状态确实随时可以到来葱僻,一切都听从指挥结呈绢。这种持续的加速感可以维持一段时间花相焕,心里不禁一阵爽快富盲,当然黔,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了哨。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光贬洞,测试油耗的过程共行驶了134.6公里凯,消耗燃油17.94升精,平均时速为30公里/小时拿吴,全程开启空调啦,平均油耗为13.3升/百公里赖,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看苛哺,CX-7绝不算省油的那类林敞降,准确的说是比较费油膜侵。另外泼,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油菜,无疑使用成本相对较高兜梗倒。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前些,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章妻试忙。说实话第蹬,那是我第一次接触这两款车瓷晦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蒲凑钝,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机拢须,动力同样够用认态,但输出并不算线性落,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制邵么么。当时我就在想咎嫉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了募,而如今厂家真的这么干了时殿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统坍,增加了几项配置酱,外观方面几乎没有改动酵洛少,图中的这款车只是增加了车顶行李架迸搂、车尾扰流板和挡泥板等选装件轿病。   这款帅客HR16是一款7座车型虽,它可以满足国V排放标准狄,车窗后半部分采用了隐私玻璃挺泛巍,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢隋忍。当然帆,帅客实际上是一款既可以满足载人棵疼伍,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)孺媳,所以它的车系中包含了5座事罗陵、7座购、国IV冲、国V等各种不同版本齐说轮。   除了挡泥板之外曝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高版貉倪,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果撵。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统逆,其中的最强模式叫作“Dynamic”掸热,译为“动态”芹奉。有意思的是巴燃,在英文里绷,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根粕趣俄,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机痕、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗菠楞焕?——开启动态模式忿锈,就等于点燃了一根无形的导火线桂库廖。   要追根溯源的话纱,炸药起始于中国轿金凛,属于四大发明之一歧锑抬,不过相比中国发明的黑火药究,硝酸甘油平时更加安全可控蓟猛,而且破坏力更强荒。奥迪RS 7同样如此扳,它多数时候表现得比较随和菲湾其,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力猎境。   首先从外观上就容易看出它很厉害傻肪话。奥迪A7之所以独特挡测垢,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型佛达船,人们将之称为“Sportback”休悄,在我看来盒昏,它的廓更像是一只优雅的海龟舷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种楷。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装及,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光齐扫穗,所以它已经不是传统爬行类的龟界,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息扇驳,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同撇。最吸引人的是那个手感出色的方向盘恍,让人不由自主的去稳稳扶住3白、9点位置弟。   在风骚的外形和各种真皮枷点静、碳纤维材质的覆盖之下散硼,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性私贸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别忍茂甩,这一点很好坦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV绣泼,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群炭惊。即便在这种情况下奔藐纬,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价鹤槽。这一举动也让这一用户群抛出一个问题筒:谁给你的自信卖这么贵兼馈灭?不错凭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008靠客,它到底是盲目自信还是厚积薄发惶逆?我们一比高下汀董。 外观对比蜗驹:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结韶肋沏:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算结孔,所以我决定说点可以量化的东西谅汇釜。首先糠队,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现商柔,而哈弗H2在售的这款车是中配车型态。其次可能是由于动力的原因使交辛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽酪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上腿犀缅,备受关注的长安CS75正式宣布上市写,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合霸。在前期的试驾活动上算匈,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型苫锻,并对其驾驶品质给予了极高的评价捣孝画。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车错,和手动挡车型相比斗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待了。 ● 外观内饰的简单介绍潜磕:   在外观方面貉嘛恳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型母怯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识室芦暇,甚至连一个小尾标都没有量。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿奴,但1.8T车主可能会对此有一些不满盒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm较,轴距为2700mm脊健想,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5嫂肆瀑、奔腾X80以及哈弗H6匪缎,CS75还是相当有竞争力的霜狡卜,它的轴距和长度最大塑涪噬,宽度仅次于哈弗H6喝,高度相比瑞虎5矮了35mm请凌先。   在外部配置上叮怕围,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统粱,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头书室岔,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角齿。另外辛辟狼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯抠,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鸥捍痞,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力广蹬。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致俱达圃,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品惭式戏,市场售价约为700元/条稻溪,在同级别中算是很厚道的配备了劳城。此外抚焦卉,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品疯典氏,只是轮圈被替换为铁轮圈械,还是俩字——厚道瘸毛。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格赋太幸,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足提坊匠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板隙徒,看起来更有层次感统步。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙滔睹、设计毫无新意涉、用料也很一般等不好的印象粉问冯。不过近年来口品抽,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹可钦,长安便是其一跨,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视互镶衰,也很难找出它的缺点籍,按键全纹、旋钮的阻尼适中渡,手感很不错旦虱蔼。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏哨绩,分辨率和反应速度都还不错蔼哄唇,不过在功能性上它只提供基本的导航锭脑、DVD揭鞘、电台侣具、倒车影像及蓝牙功能筛全,并且无法直接用USB读取手机中的音乐合茧秆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的胯埃,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到勺坍芭,但是厂家对此并没有改进饶,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放舜旅谭。但是考弗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度泰忱,同时设备名称也无法显示完整借,在用户体验上还有提升空间北瑞府。   不过抢堕,在一些细节处理上磺泉茄,CS75依然还有一部分表现无法令人满意题秆。比如在挡把前方的储物格彤诽,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理悸,不过这块材质却为硬塑料兔,实际上根本无法达到防滑的效果妨。另外平澈,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯携司柯,这点值得表扬殴倘胶,但必须手动摁下开关才能点亮筐庭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅风绣镶,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果棵芜。座椅填充物软硬适中继慑伤,刚刚好啡,并不会软到开久了腰疼鹅锨翰,也不至于硬到硌(gè)人返些峰。除此之外琴兄,包裹性表现也很不错誓骑炼,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中呻高恍。另外炼捕,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节摩。   车内乘坐空间表现上拒显,身高180cm的编辑身处前排彪翱涧,头部约有一拳左右的空间黔,此时移身至后排莆,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间渡。作为一台紧凑型SUV车型谰,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了极喀背。   来到后备厢巷,长安官方给出的容积数据为590-1560L峨长,表现中规中矩少俊鸥。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布韧偷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果檀慧,增加消费者对于整车的好感度姬蔬际。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟迁汐,如今市面上的电动车产品越来越多释,开始逐渐走入人们的生活篙己睛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一和,大家对它的了解可能还不是很多肠厕副,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元伶。那么这款车究竟如何呢革癌婆?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车苹黔达、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上密些踌,我们终于有机会近距离接触一下痪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌晃办,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质傲鳖枢,因此其与众泰汽车合作量赦窝,推出众泰知豆电动车鲜笨闺。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同级,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识冻筛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗聚排?不管你信不信翻,反正我信了吮虾。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱渤儒刑,售价为24.98万-28.98万元陇,共有三款配置可咽兰痈尽,全系均未采用quattro四驱系统靖澜叛,取而代之的是前置前驱的驱动形式蠢茅。更便宜的价格带来了更低的入手门槛煤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生懂狗临,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水痴,1.4T的发动机到底够不够用廓乐乃,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧面眠龟,这些问题都难免让人担心茸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”廉开从,它又是否值这个价格蹲,下面让我来终结你的这些疑惑轰彻。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力崔:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱感篮,我想网友最关心的问题之一也许和我一样逆坏薄,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境啼掏,既然大家都关心这一问题庞晤梨,那么我们就从这个问题开始一一解决澳粟铰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的市灿,其最大输出功率为110kW郴坑第,峰值扭矩可以达到250Nm窖禄牟,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm趴谋。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后丝白镭,动力储备不足方面的顾虑擎,但是这些想法也好顾虑也罢十纱停,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了逆糕。奥迪Q3的油门被设定的很紧实霜克,油门初段的旷量微乎其微诧观。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点陛,当发动机的转速达到1750转时氯剐十,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩戈膳,强烈的推背感也会随之而来廖貌侗,如果你不是冷静下来思考一下纯矫储,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受悲,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减垂肆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候拦,一开始的想法和我一样萌宋,换了1.4T发动机之后骄狮,动力跟的上吗辑宠?心里总是怀揣着这样一个疑问享客鼻,但是当他们开了一段时间之后苇,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”程寝憾。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格托酮骑,处于D挡模式时囊簧钒,整个动力的响应虽然一点都不迟钝彼胁,但也感觉不到激进的性格兰躬乔。但是当车辆处于S挡时比,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉绣祈,整个车似乎突然变得紧张了起来发吻歌,时刻专注着你踩油门的右脚徊,稍有动作便会迅速做出响应粮改。   在城市的驾驶中丰奖,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蛾衅江,当你深踩油门时硅疤惩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞铅,或者可以说啸涸素,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态物。此外杏恨,作为一台不折不扣的城市SUV哺递,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验缚淋。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质攫请,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量娄勤朽,但是丝毫感觉不到突兀的加速感奋杰,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动管。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆杆,整个加速的过程非常线性氖堆肺,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时匹,不会表现的非常神经质癸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱父朴,这台变速箱给人的感觉非常聪明储手马,可以准确的猜出驾驶者的意图互寐五,在换挡的速度和时机方面非常到位艘。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点翱。此外敞十,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错尼掏咆。当车辆处于D挡模式下相,当发动机的转速达到2000转时许,这台变速箱便会进行升挡的动作梧,从而保证日常驾驶更好的经济性汐局。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时坦嚏嫡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应赣厘淀,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止叔池。   这台变速箱也并不是近乎完美标谁,它当然也存在着自身的不足距咆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺泻淘嘲,尤其是在低速的区间内盾,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感壁膜。此外蓝额,该车提供了四种驾驶模式的选择搔扯,分别为经济盒棠、舒适怯鬼、自动和动态模式凶鞋刚,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整萌。 性能测试木四:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中患耗峨,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现黑,最终的破百成绩为9.14秒杉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升谓。奥迪Q3在三挡时完成了破百坡械,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程萎。此外侈,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没洛表曹,非吵柑臣啵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失铣尺,整个加速的过程十分平顺和线性龋绷檀,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势罐。车辆在全力起步的过程中伺,由于没有采用quattro四驱系统峦,车身有轻微的抬头现象藐说,前悬挂的拉伸比较明显陈。 性能测试防袄:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中贩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米氓位脐,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升盎味,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系颊刹酷。在整个制动的过程中鹊奥啥,G值适中保持在-0.9到-1之间晃,全力制动时车身呈现出前倾的姿态竭荒,前悬挂很大程度的收到挤压吹肠,而后悬挂的拉伸也相对比较明显逛褂举。此外喘溺,该车在连续制动的情况下螺佃,受到的热衰退现象比较明显悄撵嗓,在连续测试过后蒂,制动距离增长了接近2米耐警效。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容妨,动力方面也足以应对使用的需求书迸,尤其是在低扭方面椭,这台发动机表现除了浑厚的功底酥需凑。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平币楞豪。对于一台城市SUV来说涵诺,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑处肝。" "  你有没有这样的勇气啊禄碎,一辈子只留着一种发型瀑腹,带着一种款式的眼镜龄?或许多数人会摇头说不讳。试想你现在穿着中山装抡篓,带着大边框昆卢,留着中分头走在街上檄,别人必定会投来异样的眼光袒钠详。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变扑,但有一种美彤,却是永恒的老伸,我们称之为“经典”怪梳。就像中山装逐渐演变成了“国服”霞覆,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样谭纺,看似过时的东西稍加润色钡矾,就会焕发出经典的力量口秒浓。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嘶凑然,也是一个互相佐证的问题酪萝。正是扛住了时间的消磨跑炮涡,一个产品一种设计才能称之为经典皇锯竿。而正是因为它是经典钡删码,所以无论时间如何过往炽嫌,岁月如何变迁括,它依旧能代表着美杉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角誓丘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫典骗、保时捷911魔肖兽、MINI这几款车了茬司欠。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承佬伎翔,这是一种财富活牢,就像一个国家的历史一样躺儒缄,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝净湘辈。但就像中山装一样节发,如果不稍加改动蠢谦,依旧会被人说土气钞,MINI也是一样宏郊,细节的升华会有益于经典的传播和传承谩愧趟。这款MINI COOPER S的运动元素比较多席,是全新MINI车系中性能最好的邢晾。所以车头车尾都会看到“S”的字样淖。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表哺笺袱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部嚎耽,这是它彰显不同的地方妈伐玻,尾灯的轮廓更大了美辈貉,但相比老款不够凝练脑,同时你也感受不到它有何种审美的进步美技,个人感觉它是为了变化而变化负秆。轮毂方面惕匠,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号恕。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注娠逼,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)牌。不过箍愧,在真正接触到保时捷Macan之前谭脑匣,我对它的真正实力也有所质疑蕾及。众所周知娄,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造胸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢晤领?带着这个疑虑很户,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅县鼓。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同娇胎,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型顷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机驶,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似铜夕。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型揉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”眷段垒。在没有任何参考坐标的情况下畦莆,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的烽。排除了惯性思维的困扰痴蹲,对于一款新车而言或许并非坏事鞍娃。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布池灵,因此有关它的设计特征我们并不陌生摄。作为保时捷推出的第二款SUV车型兽突,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计揣,同时也融入了许多独特的元素济。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征搅芳擅,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动酥魏屯,因此在细节处理上度卞,新车融入了更加激进的设计元素蹬骨唤。    作为入门版车型刃,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯僚竣邢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯氛形,并采用导光条设计辩炭,其视觉效果更具科技感九。   保时捷Macan的腰线位置较高辨,车顶弧线在车尾处微微向下收拢艾默烤,营造出强烈的动态视觉效果郝。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格鞍兄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一侮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格潜袜澄。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况硅,我的同事此前已经为大家介绍疙。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解草。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍持失蓝。" "   ??????? 提起观致攀,大家都会想起什么祭扇?这似乎是一个难以回答的问题锈校颁。作为一个有着中国血统的全新品牌孟按俯,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩袍期舍。在2013年倡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上到伟捂,一石惊起千层浪提蝗潮。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手嘶。   如今卑,观致的第二款车型申,观致3五门版也如约而至法,其是否也具备了同其兄弟一样的实力届?它的到来蕉,在扩充了观致的产品线之后怪本千,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢茧?自然是令我们拭目以待仆核量。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车冈。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今欠唉,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型顺械骚,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型吩遍,时至今日都没有做大幅的修改拟蜂。就是这样一个古董级外貌的家伙蓝,最近竟然和新能源技术杠上了奸。2013年的日内瓦车展上琳市,路虎推出了一款纯电动卫士萄舒鸥,旨在告诉大家卫士宝刀未老洛烦幂。而这些天湘硼拌,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试唯棺摔,看起来辛涟莱,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了峦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上接擎檬,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品贸片沁,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟檬普,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望阔视京,并未成为现实舌划低,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已诚贤。   事情的转折点发生在2014年6月18日茬拢,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照锌撤手,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车辱戎村,并且这一次岁炭涕,车身上已经重新贴上了拉花邓搬高,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计俊违,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”情硷,而是一台真正的电动版卫士修。   之后通过各种途径的联系局附,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版纹,虽然这并不是一款量产车皑惦,也没有任何电动机绦呸、电池组方面的参数数据恕目, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试点其,我们认为此次试驾还是很有意义的惋。   ■ 外观造型劣:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷颁钳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士次。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样羚承圣,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异毛肌。   电动版卫士全球仅有7台贿辣,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车瘫筷燎,基于卫士110车型打造播磁慑,可以根据情况容纳5个或7个座椅荣跋局,算是车系中的“旅行款”窍韦钩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承浇,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异怒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计酬,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡怂锹,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外澈姬公,丝毫不加以修饰骆。按照官方对柴油版车型的销售策略普,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件都譬崩。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分鄙稻,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理衅杭惦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蓟,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间随晨。正对车头玛浆,右侧翼子板的通风口也是镂空的百河撤,下方是空调系统的进气口惯,而左侧的则仅仅用作装饰叫,所以是完全封死的状态罕。   平直的挡风玻璃尉交、小雨刷戒、面积可观手动调节后视镜挨铂哀,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计湾错俗,而在这台电动版卫士上歉,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板烦。   实际上缴谷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致雾来矾,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线哺,电动车窗只照顾到前排乘客衔汗拾,第二排为手摇的恐刑伙,第三排则仅仅是推拉窗骂喂暖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林耻,确实锚屑共,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车斜讼,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中派鞠还。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头萝忌染,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖奥。   三窗式车尾设计除了古老外弦芯儡,想不出更多的词去形容兔,好在后窗电加热暑连鞋、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备殊彭肠,而这些也是这台车上为数不多的电子系统挡八。至于各种不同用处的尾灯凭舞,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧嗜。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩椿绞娘,并配备了13针牵引电力接口曹缝,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电翁钾。而对于电动版卫士来说蠢婚,这款车的拖曳能力也非一般强大范祈,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡焦,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置雌然比。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯靛,在这四年一次的盛世当中摹康控,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注倪客,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒,在经过整体的细化改进后整体更出色悸屁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘贰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌叼扩修,对于这样一款小车到底怎样美收,让我们一起一探究竟舱官捣。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车每,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计霸杀碧,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化啡,当然这还有一部分是车内空间优化的设计飞,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格煎几,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格獭罚牛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择九驾,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵可靠的选择沪惯。   相比现在很多的车型称切,J2车身并未加入大量的镀铬装饰烤圃然,个人比较喜欢这样的感觉抬未哗,朴素也是另一种风格沙跨,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好答,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分筐融,可以说是起到了点睛的作用匙陪,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创缕填能,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格氛司,看起来还有些运动精神榔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组离,同时也是远近光一体设计畅累乐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气鞍藉,更加突出其可爱的造型风格糙,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体佬,同时也表明了J2的一种年轻风格略缺惕。虽然是一款定价不高的微型家用车匹距,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置督茧筛,雾灯虽然不是什么贵重的配置媒谁,但对于安全的保障还是多一分才好杀净纹。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力廊,实际使用中虽然刮水面积稍心,但整体还是清理的非常干净霓腑。   在车体侧面造型上端舶蹈,J2采用了一种超大倾角的A柱设计龚魏细,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高处,这样给头部空间会留出很多芥了费,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感懊谴汤,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感陵室案。腰线起始的位置和大灯高度相同篱辞,这给了驾驶员足够大的视野空间憨,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间捎诬妇,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高徘堪森,感觉像是一种电影院座椅的设计风格存拌。   在尾部造型上浚顶崎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计替缝,同时加大了尾部示宽灯的面积磋尉,为了就是提示后方车辆注意安全囤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹擅捂,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高锑雾,内部非常的深不过开口非常械侍菘贰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包鲍荡赶。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具请薯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎贰,虽然是钢圈弄兑晚,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳坍递圃。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型份楷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少避勒。另外佳拍旧,一直让人头疼的售价问题袭篡茄,此次又出现了倡,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势娟屏。价格问题酚戚娃,在上市新闻 中已谈了很多恒稳,不过与价格相比福,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善说步。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统介,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题涩?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后耗离梗,即将为各位解开疑问歼态环。   观致3五门版已于6月24日上市赣恢斡,目前指导价已公布方,售价区间11.99-17.19万元 苔撅茹。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍芭挠嘲:依然遵循简洁的设计思路侍捶,造型更显年轻农牌。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头篡怀,喜欢追求时尚潮流的年轻人士募青舒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体寥饺蟹。可以说芭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车脆。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格哎吭放,不过在细节上却更显年轻兜四。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm掇,轴距为2690mm背儡,除了长度缩短了177mm之外蔫讽,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别狠。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话痕兽闲,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉拿,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了甲。在车身颜色上宪蛇,观致3五门版同样有6种颜色可严偈邸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蚀搅,色彩更为鲜亮钳览,也更有时尚感埔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起肝痕巾,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别勾搏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面裙堂倪,而前雾灯也采用了圆形的设计愁瑞,更显时尚雄饭亥。另外剩埃酬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯餐吐坤、转向辅助灯和大灯清洗装置玛限收,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 默苟。   除此之外旗,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大裂绥定,达到了18英寸(三厢版为17英寸)很垫,并且轮圈的款式也更加的年轻实砍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18缴郡点。所以在轮圈与轮胎的规格上仇烧,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别绘。   =============分页符=============   ● 内饰介绍骋激脐:与三厢版一致葛辞槽,细节改变不大并航喊。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同假,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择袍珊蔡。中控台采用对称式设计汾磺,各种功能布置规整啦涝颠,按钮数量控制在了合理的范围内删捞木,不会给人一种杂乱的感觉寥。平底式多功能方向盘与三厢版无异仍侣,造型很有运动感僚虱,真皮包裹的外圈握感也很不错卷酥挛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置瓶,除了蓝牙电话律染、多媒体播放等这些基本配置之外虽,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务困。除此之外硕皇办,车主还可选配观致逸云的增值服务摆颓,该服务包含实时交通路况坪、实时停车场信息和地图更新等轿匿盘。 ● 座椅及乘坐空间含:白色绲边真皮座椅很有时尚感狗罕般。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鞍陆潜,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能碉效赫,与三厢版顶配车型相同谴。不过区别在于墒失,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理瞎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升卤净,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动科芦昂。   在乘坐空间方面逻腹姑,身高173cm的体验者进入其主驾驶座糜楼,并将座椅调到最低位置后玻,头部空间大约为1拳塑,显得很宽裕;而进入后排后尺俯鸡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间弊膏腔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的损屁挥。后排中间地板隆起幅度较大齿凳谰,长度也不适合搁脚肖曙泻,中间乘客的舒适度会受到一些影响妻略炼。 ● 后备厢纺、储物空间和天窗篓盆:后备厢容积403-1105升桔,储物格众多惠嘘局。   在不放倒后排座椅的情况下室,观致3五门版后备厢容积为403升堂,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题殿泼。如果嫌这样的空间还不够的话箍拷娘,将后排座椅全部放倒后第灌还,空间最大可扩大到1105升琶闲咕。除此之外辣犬碾,如果您随身携带了诸如手机核、饮料之类的细碎物品的话嘛辞翠,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间梗。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副至募玻克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备痹,可打开的总面积约为0.22平方米帕,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似谢。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架纹鞠墓:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机滦钞荆,两者最大功率分别为126马力和156马力橇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米长合朵,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别松甩碧。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外反托兽,其他车型均采用6速双离合变速箱伐琅。在底盘悬架方面太黔弛,观致3五门版采用电子随速助力转向系统咳勒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架稳肮。 ● 驾驶感受棱:底盘调校水准高垂,变速箱低速平顺性比三厢版好弟癸。   此次试驾会上平,我们大部分时间都行走在城市道路中许,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些阜,起步时若是轻踩油门踏板畅宛,车辆的提速会显得比较迟缓盆,若要改善的话豌,需要至少踩下1/2的踏板行程沫。对于开惯了日系车的朋友们来说冯,这种偏向于传统欧系车型风格挡桃,而非“一点就有”的油门调泄可能需要一点适应的过程山。   而在整个加速的过程中铰啤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题抄安尾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上撬甲抵,咆哮声已经传入驾驶舱蛔冒累,可就是不见变速箱及时升挡财。另一方面细嘘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入限唇,整个介入过程并不是特别的线性田监,其工作时的噪音也清晰可辨筛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音械健媚。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧穆。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )酒啡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受猾,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换乃,并且伴随着强烈的顿挫感常,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多梳僳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态亭概扣,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少胎刃长,虽然顿挫感还是有诵嫡熔,但已经能够被绝大部分消费者所接受堪毖。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的本,那么我可以回答您锈身,和大众的DSG表现相差无几甩降概。县。   从观致工程师的口中得知皆阑玩,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题响,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下速坑挤,对变速箱程序盘陷裤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整浅,找到其中一个最佳点蹋赂容,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低补套妙。   在手动模式下漏,发动机的表现仍然很积极艘扔烹,不过由于其低速动力输出并不出众饥挪隆,其加速度并不能让人感到满意番,很大程度上惫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉恕隶柔。此外楼,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时晶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡怜耻,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似和。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点洞寸,而在此前的三门版车型上乓呈,我们就给予了相当高的评价氢。虽然仅从结构上来看彼,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控誓,但作为一款家用车迷,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性山娠侥,高速行驶变道保证稳定性倪。事实证明苯酷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现椽榷矾,并且从车底反馈至车厢内的声音砂宏氢、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看盖崩小,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的纲。   ● 编辑总结发獭:   从我们此次的试驾感受来看晦股,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻娟、时髦的外形途,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整奶泻蓖。与之前我们体验的三厢版车型相比镐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步势镀,尽管目前顿挫感还是存在烷纳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了翘剑乒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过关绩揣,有值得称赞的地方柏蓝,自然也存在着一些不足歧牛,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等尚。另外砂建纺,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的泄撤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元俩,但是这4000元能够换来包括氙气大灯董井、转向辅助灯及大灯清洗功能糯订,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎豪,这样看来柯常灰,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少欺史辰。不过裳芯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢篡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧攫妨乱。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间担,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍孔宽,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型欧辅阜。但个人更喜欢两厢版本亭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因哼魏。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾爽。当然火,作为同一款车脐,两厢和三厢的选择人群会有很大不同踢。三厢版本更加实用摔,两厢版外观更加时尚干练炭监豪。今天带来这款两厢版爱唯欧牵贰,或许会让很多注重外观的年轻人驻足顺。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容燎倍稗,大灯的设计相对保守了颠腔腑,但也减少了人们对于这台车的争议性立炼。从而扩大了消费人群公川。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好赫,各有各的美谐。但无疑俯瘸,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的窖粮。   侧面的变化并不是很明显受物,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动墨。相比三厢版要顺眼的多泛混七。车尾的变化同样集中在尾灯上拨碗,尾灯的轮廓变化倒是不大搅挪,变化主要集中在尾灯颜色的改变么。深红色的外围显得更有质感几碎畴。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话逼购,越野车是最好的选择潘。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车宫苦,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40掀,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事碎顺喜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力潮沮卿。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远磐,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40人函阿。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没涂巷戏。除了电视剧的锦上添花武豁伯,BJ40本身的魅力也势不可挡锑草,下面我们就走近这款“北京青年”床,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蚕。   外观/内饰讣请:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试莎刃,或许有人会问那为什么还要进行测试阿抬。其实答案很简单响,之前测试的BJ40是一款试装车瞎燃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别片掀叮,包括电视剧中车辆也是如此工贺录。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变脸茂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升尺。虽然我没有见过之前的试装车磕祟懊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异动骆拔,甚至有些地方与牧马人不相上下书伶姜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍品绦捕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了坏懊,这里就不再做过多赘述范创化。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰躬配缚,你会发现并没什么科技感猜访焕,简单的线条苫、硬派越野车特有的见棱见角的气质尖第,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面汇巫。另外多蹿覆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留泡叙。硬质塑料质地的中控面板很厚实家鞋,比起舒服的软性塑料手感稍差擅律,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境撤识,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事刻,同理使用织布座椅也是一样鞘,无论您是刚刚涉过水穆怒练,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨藉汞,都不用担心叭磨。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器划凑侍,不需要华丽的外表去装饰涎铰覆。虽然BJ40有着很浓重的模仿第,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格私。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上赖,那只能说这个人并不了解硬派越野车故叙。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望帽寞李,让人想到真正的场地里去撒点野江欠。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀疥纶?惊险的高速穿插荚嘶、精彩的甩尾掉头秘巳跺、惊艳的侧向双轮行进袱赣半,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演诗偿。时过境迁俯浆,萨博虽已退出中国市城枷丁,但把经典的两款车型(即9-3厩泌、9-5)的技术留在了中国惊,在北汽成功收购萨博技术后贩田四,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生策墒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型浅刚奠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术坤江,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蹋汝,主打性价比与实用性钝身。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确好敢,只是在某些方面使用了相关技术而已窘素。   从外形设计上就不难看出凶瞥,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影两昏刮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰卫,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70窃惯锨,同时车身上所使用的犀利线条媒散奖,令时尚动感的氛围展现得十分充分媳豪得。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表湍:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级胎妻,车身各项参数都小于萨博9-3颁和,所以直接套用的说辞显然并不成立便燃梳。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出衔萍哆,打造一款可以继承优秀基因齿,并适合普通家庭用户的车型含,成为了设计团队主攻课程丝德抡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情鼎列,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蒙,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降晾,但紧凑的造型与简练的线条叭,使其观感的持久性更好丝蒋。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多淀埠,很多厂家也开始重视其了这一细分市场唱。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型辽龄电,价格能接受其杠,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型肃嗽。而现在也有很多车型供大家选择奔,包括大众途安疾陶骡,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择苏凶。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现咀,它还有一个进口车的身份东订假。接下来规,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现敞琉堂。   外观纽裂:起亚最新家族设计烤并,略显可爱勃问,大部分能接受镭弓。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格疯,同时又有一种独特的卡通味道径憾饲。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感钙传,没有配备氙气大灯坍阜么,但全系均带有LED日间行车灯睹层灿、透镜及大灯高度可调功能庆沏完。雾灯部分的设计很有个性镶斑伍,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感鸡。   由于车身高度降低幂豹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑杆笔,平滑的车顶线条降低了风阻系数忻钱,流线型设计更加美观围鹊欢。全系除顶配的豪华版外石纠,后视镜都没有集成转向灯功能摄碍。另外仍腊,低配车型的轮毂也比较简洁潘喀悼,轮胎规格为205/55 R16壕糕。   新佳乐车尾的设计十分简洁寒翱,总体看上去比较圆润勉苗。尾灯采用与前大灯相似的设计风格玖颅,凸起的轮廓首尾呼应垢坊皇。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方圈猩,车顶带有行李架赣,具备一定的实用性楔嚷。新佳乐全系标配倒车雷达功能隆,顶配的豪华版车型还带有倒车影像图。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源激铃,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题撵菠。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌恫奖,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯炉肚康。而提到雷克萨斯吧,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样显姑,立刻联想到了舒适摆空艾、安静等一系列形容词厩赶。   作为雷克萨斯主力车型睫态,ES系列占据其在华销量近半壁江山怒任,舒适驾乡呜、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价其想。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h笆疙窘,更是有充足的理由享受这些评语很。但更重要的是骏化,在环境日益恶化蹦、石油资源日益紧张邵鸡、油价越来越高的今天劣恒括,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度级。   外观部分呐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型嗡搽,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)颇封。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生赐既姜,和前代相比进化明显谢寞。初次亮相时酬惜鸽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期勤尾。与丰田一样毒辱,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格评,目前已被广大消费者接受赁泊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题卧我乓。   外部配置上撅,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能笆告,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目遂,与中网造型配合不错淋亢。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格康脐,轴距2820mm际喘。与国产ABB品牌的三款同级车型不同响窍隆,ES没有针对中国市场刻意加长呵,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台橙,轴距比老款增加了45mm绦盎。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计驰却,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型诉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们皆譬。当然吨会,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标斗,我们依然不免将他与节能环保联系到一起土干行。另外乌磁,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内溯冻煌,更加低调表。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS牢午,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距彪蒋。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆触估讨、忘记沉默寡言的正装车主鹅、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框馁沟痹、忘记... ...算了界,需要忘记的东西太多空忙惰,你只需要记得一点集诵飞,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽骡哼捶。   奥迪的低调善,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)粗。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝轰,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然焊菩瓮。依托自奥迪A7的造型设计哆拱,RS7依然拥有优雅的造型成芦,仅仅在一些细微的地方杰疯虏,RS7做了运动化改进次扩忙。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅恃、以及哑光附件局沟。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板脱墓诡、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子腑关晦。   如果客户需要垃盼,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂害垛,其轮胎规格达到275/30 R21颠农。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气苯羚乳。排气管依旧体现出奥迪的低调跺,外部看是两个椭圆形排气管蛾爸澜,而其实际是双出四排气髓,因为单侧双排气有节流阀捞,用于改变排气通道钵,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣卞连。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的耪尖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线阑诺渴。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针溺让,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔洪党邻。车钥匙摹另按、平底三辐真皮方向盘舞、运动前座椅琅帝、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标踌梧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蜂垦谁,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示订。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中卸歼臂,还提供发动机增压压力摩、机油温度显示和圈速计时器等数据蓄。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰晒,并提供其它3种材料作为选装篱。车顶内衬标配黑色织布店,可选配黑色Alcantara面料呢讥僚。搁脚板坪汝镁、刹车踏板劳具串、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计垢侨。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆编搬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑磊死、一体式头枕的运动座椅翔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料凤,并提供钻石绗缝领。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料霸铅。带按摩功能的空调前排座椅也供选装汗懒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情匣贰操,就像微博上说的夏捍狮,一次刻骨铭心的爱情颠涛摆,一次说走就走的旅行什么的坞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求揭逢烯,但在现实中动途,你不能永远一副放纵不羁的样子肉缸,特别是在资金有限的情况下犬些,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的括。此时你就需要一辆价格便宜弦、实用可靠的多功能车型划饲鞭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择嫩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型丸哗立,分别是景逸X3和景逸X5妻,形成高低搭配产品布局哗吗。景逸X3属于入门车型四婆,共有三个配置褂妻巍,指导价从6.99万到7.79万元冈甭凹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型皇派。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看静蘑,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像酪。这款车的前脸采用了新的风格样式吻腺,线条比较硬朗嚼览颓,造型简洁流畅居啪辞,同时又很饱满麻洁,没有过分追求标新立异的夸张风格联仑道,显得更加沉稳鸥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素仑倡,给整辆车增添了活力现闷。   除了前脸之外堆,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓顿,让人略感失望儡顿,好在整体风格还算融洽骡骸小,不会给人前后脱节的感觉窟酥。   景逸X3的长宽高分别为4382mm乱、1835mm和1705mm冲柒盒,轴距为2685mm杜城,在这个价位上算是较为突出的水平了赡般,保证了足够的车内空间拜溅悉。" "  在固有的印象当中梳辰懦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下耸倘,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价喀岔赏,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘寺Α,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌醇偷,作为日系三大高端品牌中的一名板,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸惯颧檀,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次畦非,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L臣偷芹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说脚费,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格雀杯,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现酷七,取而代之的则是一种日系的柔美风格衔搬踌,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影号,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力狗,甚至成为了英菲尼迪的一种特点啥痛饲,并且这种特点让别的对手无法模仿徐衫。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉椒,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大疯位,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度纺号。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面柿,看起来非常具有独特的风格胎化告。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计躲疲邯,不过看起来还是比较有神的悄坡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果媚肖。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示魏林存,对于这样一款大型车辆还是很有必要的戏矫侍。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方瞥,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉簇诫瞳,这款车有这么长么签?实际上后门的长度远大于前门晴藩溃,不过整体造型并未收到过多的干扰填涝,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格粳肋,因为C柱的造型更加接近尾部栖,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果秆,腰线的设计在在尾部提到了最高灵蔬,并且从前大灯连接到了尾灯部分露戮宽。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通埂霜。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑脚昆梳,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响滇拖受。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计嘛裤,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计杉。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布俩玲,到今年4月20日其正式接受预定颅疙港,不到一年的时间涣,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了部缝身。在新能源车量产媚、市售的速度脸犊廓,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌确,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯炊申,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过高。当然顽杜,汽车之家评测新车的速度也不慢巾收,今天剧葛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章袱谷帕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款射。   本文中将涉及的宝马i3共有两款巩犁碌,其中橙色的为增程式混合动力版车型俱爽奢,白色的为纯电动版车型疙,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型马轨扛。   ●外观家蔑步:造型前卫穆嗡骚,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布垒柒郎,我见到量产市售车之后晚,其外观真难以与概念车作区分凑淡。宝马i3前脸造型饱满圆润悲,双肾进气格栅则是家族式特征的体现浓嫁。不过却司蒋,“进气格栅”四个字需要打引号了藩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能茫炕谢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾彩沪迪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计劣那,让整车看着很有质感且与众不同茂柬。当然汰咸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼搁吗佩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格檄困吹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头薪澎,但它的车身侧面看着一点都不显小苔。在我看来原因有三泻,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富簿,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少工,给人感觉比较敦实深城嗣。特别是车高数据嚼潘诽,它比X1还多出了23mm敢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大惭牛,达到了20英寸埃镶贫,但胎宽却很窄疵错俊。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20伦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎陀恫贝。有关这款轮胎笔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店坑京,基本都表示由于规格太特殊驶桥,没有现货也没有报价科催。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质滤瞥,很独特勾添驶,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应剿笛。尾灯采用得是隐藏式设计散毁,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分筹皑嘛,用于显示示宽灯醇邢胳、刹车灯以及转向灯等揉囱隙,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧窘清,所有光源均为LED灯侠久。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中炔构,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词式凰,欧洲市场上柴油车盛行已久敢赎,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展守怒。不过近来腐炬梢,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求犀,Jeep便是其中之一锋,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待裴肖领。 ● 外观介绍口:与汽油版无异佬夸,硬朗依旧皇。   从外观上看培,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型洞投晶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蹿。新车的外形仍然显示出硬朗柔报霉、时尚的风格估凭娟,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大赋邓,提升了时尚感愁队。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm沥纽,在同级别车型中“个头”并不算大倍棵错。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势教,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°悍夯。   在外观配置上卿竟汉,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯掂孔、雨量感应雨刷镀乔券、电动折叠+加热的外后视镜等等配置撬譬唤,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的盖。轮胎配置方面踢到系,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎侍,轮胎规格为265/60 R18临胆,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎瓦弓,规格也变为了245/65 R18据伸陈。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时念乏突,我们会谈论什么暑淡哼?是大老粗一样的外观洪菠,还是“马路杀手”一样的形象夏克?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象冉伪糙,笔者也不例外坊。6月5日下午凛炼,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华救说善,彻底刷新了我对重卡的刻板印象藐幻,原来大块头也有过人的大智慧撬吠。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH陋、FM两大系列睫略,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日凛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华昂,中国区总裁陆博天到场助阵毋。在听取了长达1个多小时的技术讲解后芬,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱慕皆捣,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车被并。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了坞排,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车潘窗弧,最大的意义还在于为企业产生利润编陀。因此挺迹现,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中享炔筷,并体现在生产效率际咳劲、节油效率哎鞭搐、完好率骚、安全膏踩图、安笨尢榍ǎ和驾驶员体验六大方面揉赤。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型幸吾肮,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择羚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证咎疤藕,而大众凯路威则开创了一种新的格局楞,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型谦幕擂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生扫郝,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威汞逼鼎,而那款车型是针对高端商务市场的车型勒,虽然其内部可以进行简单的商务会议瓤梆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的勾停会,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案新。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格抬酗笛,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑贤洗猎,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求莲,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的辖侵,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格队颂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼抄摄赔,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密快,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气毯杯烙。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置殴,只是以简单的卤素大灯出现超任倡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯龟,只能说稍显遗憾倦位垮。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车秆室,并且其敏感程度非常高疏。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单俗甭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格镣复,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大杠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格识,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车步恳。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味表镜爬,但还是将头灯和尾灯联系在了一起莽,在尾部造型上也同样是方方正正苹赡,给人以刻板的印象扦渤覆,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰惊徒厘,看来稍显朴实无华衬退辉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前吾羡判。尾窗的面积超大狡佳,并且配备了后雨刷睫盆承,可以说在安全细节上做的不错蒜咎。尾灯的造型也毫无新意冈乃茹,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪练┝拧,尾灯内部的结构也比较简单斜,并未采用LED也是针对不同定位的选择估屏,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低沟,尾部配有四颗倒车雷达探头媒锹策,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用券辛豁。作为一款商务用车镀,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蛊戌冲,而旁边就是凯路威的备胎所在地脖编,这样的设计使内部空间得以最大化利用双缎。   相比国外的凯路威车型盯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂卯岛扁,造型上采用了多辐式造型算肺,轮胎则采用了邓禄普品牌临。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野浚壕,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV该逝填。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候莆嗣,我更多的会用臃肿两个字来形容它湃摧菜。圆润的车身楷嚎祥,没有棱角的线条歌扦掣,大而无神的头灯课,都让我对它提不起兴趣毫修饭。第一次见到新款昂科雷时边糖卵,我的这种感官得到了改变察沫叼。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点季。新款更加俊朗膊踞,就像是一个胖子嚷即,经过健身慷殿围,从大腹便便变成了施瓦辛格奈肺暑。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面农羞,这种类似于点睛之笔的作用褂嘛粟,实实在在的发生在新款昂科雷上面夺。之前的头灯让我没有胃口兼,尽管亲和力不错关,但太没有性格体捶褪。连同这个车身死,都让我觉得臃肿无比帅,简直就是个满脸流油的胖子惟催。新款更换了更有张力的大灯侈榔锚,进气格栅也变得更具进攻性褐惟石。这样的风格仑嫡,我想才是大家喜欢的壕。   侧面造型的改变不大筒,侧窗面积所占的比重依旧很胁睢,这和新君越栋兑、GL8都很像孟菇。给人一种重心很低的敦实感括识晶。但对于车内的乘客来说缎龚,这不是个好消息罚,过小的车窗影响了向外看的视野敝臼。造成了不必要的压抑感郊俏。或许对于选择别克车型的人们来说裤淬算,这一点必须无奈的接受了靠构丧。   车尾的变化不及车头迪客,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性惺令倦,或许我会更喜欢它弥佛。但事与愿违鹃密,尾部的改变仅仅局限在排气管上取。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形嘛。这多多少少会有助于提升质感淌。也改良着尾部太过圆润的整体气质挡猛蛔。可以说铂纳豹,这次外观的改变线,在这些细节上还是很成功的啡撩。相当于一次瘦身和塑性涛白,让它的线条和筋骨更加分明俯黄。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间帽股幸,纳智捷 新大7 SUV正式上市己娠,官方指导价格为22.68-27.48万元从赂。一直以配置见长的纳智捷品牌怀娟填,在小改款车型上又下了一番功夫栖瞪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次尸猾。在体验的这几天时间里距,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”捂蠢矛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价拨。也有好奇的邻居询问这款车的售价赏,当得知价格只有不到30万元时顶圭请,邻居更是深感惊讶称。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢稀腊冲?本文就为您带来答案不己。   作为一款SUV匿商簇,“大7”这个名字一点都不为过撩蓉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手瘁,2910mm的轴距更是傲视群车凡馅,也难怪引得路人频频回头茄岁混。不只是尺寸拍,本次试驾的新大7四驱旗舰版宽,整备质量达到了1950kg孟菲,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”碱酮饯。   作为改款车型坟塑,新大7的外型经过了一番修改席繁痊,主要体现在前脸和尾灯上巳补。大灯造型有所变化献,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内赁榷皮,而经过修饰的雾灯谎本、转向灯和前雷达牛,给人以霸气外露的感觉太岁挥。整体上崇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉深售吗。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭了,比较实用党。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上骇奔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上售。从奥迪A8的换代逆段、全新奔驰S级的上市融,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照槐旗此。这三家老牌厂商动作频频歉限季,而我们也始终把目光聚焦在他们身上啡美,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS可说规。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来驮,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今畔。而随着混合动力时代的来临磨粮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL貉瓷,可以说从那时起烫踩款,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位拔獭。在奥迪A8和奔驰S级已经上市瓷,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期凤闯,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来侧,以期对它能有深入了解猜圣。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的痕娘犯。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内柏。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸方类芥。相比之下壤年,雷克萨斯LS在此方面并无优势味读,长度娠、宽度和轴距均落后于对手徒鞍。   即便不看车尾的标识阔,仅从前脸上幽兰色的车标惹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型搽挟门。而身挂HYBRID标识则意味着梆,除了树立当家旗舰车型的形象外钎挞领,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神弗。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功邵峰凸,只是在一些小细节方面令人有些不满欣令。如果用最严格的标准来衡量搬,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间涵欠汀。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些沸肃缉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后坚,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手汞翘宦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑嗡,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型颈偏灿,这种车型的优势就在于梁镐吭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感篓蔽,还拥有了超大的车内空间佛,优势显而易见蓄妥,而今天我们来到了美丽的太湖戎喝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型陈,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心梅,也让更多心意欧力威的人有更多选择阿低。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表息:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的湾荚,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5篓毁涕,不过从售价以及车身尺寸方面来看唱恕蓝,欧力威确实占据一定优势观寄计。   外观上欧力威厢型车身造型襄妻,并没有阻碍它时尚的视觉感闭攀潞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车肠,时尚并且使用吗蜗炮。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观钠,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示抠。   非对称化的中控台设计衔佰,与1.4L手动版没有什么变化幌巾未,首先造型上足够年轻协调烩冉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点差穷。欧力威自动挡车型末莲,方向盘造型依旧沿用手动挡车型雹蹿阂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键辣窃水,操作多媒体更加方便胯师。中规中矩的仪表样式没有什么改变慷高,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息孟赊谭。   本文导航" "  有突破有挑战乏娄败,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候趁墙第,就会有这样的感受策图价。它太挑战人们的传统审美了诵屏锻,怎么样也无法用大气廊环靠、简洁背揪工、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受唯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产坎。自由光承载着延续切诺基的重任疾,就在这样的争议声中款款走来硼荚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蔼,挑战着经典泊帆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新薯茫,在做颠覆传统这件事棉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念淑。就拿前脸来说乳,好看不好看绝不是我个人说的算的号浪妹,每个人眼里都有一个不同的看法唯茫谩。或许慢慢大家就接受了突箍。   作为一款中级SUV辩,车身尺寸上中规中矩乒堂赣,作为切诺基车型的延续毒塘苫,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现靛饯,但也能看到不少突破之处内。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重描。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃伤位阮。   本文导航" "  从1985年开始莫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上哗,1991年出现在5系车型上双,1999年开始陆续出现在X系列车型上酿。直到现在甲锣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术寐。2014年5月22日兔蔑废,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive患案门、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型频,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求纪客烤,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车碌。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW徊,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么谜? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表剁存:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款啡舶,新BMW 328i xDrive苍裤领、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元施其蓖。   第六代BMW 3系延续了这一传统娩就,将融合了电子气门控制毕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机抢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配搬赦侣。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型憋饭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本癌。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的箍司,要了解这个问题前举嫩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理毒。齿轮传动式分动箱捅挞,连接前轴的方式改为了齿轮传动退,其他地方大同小异汗镐。对于宝马X系大部分车型来说推科紊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能得芹。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配奶钩墙,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力得篮。由于前后轴均采用开放式差速器绿禽,遇到交叉轴情况时沮馈,也只能依靠电子制动来辅助恼。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱拴渐。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构外,与齿轮结构的分动箱原理相同茹馈绕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥限耿董。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥犬痹览。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的噬崇。至于控制多片离合器的方式盘答愁,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式廓疙抽。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛硷,所以常被用于装配在更强有力的车型上胃吗胆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器坊浑,以对扭矩分配进行不间断地调节坑嘉系。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配勤,向前后车轮传输各自所需要的扭矩遁虏酗,默认状态下前后扭矩分配为40涟:60孤借,最大前后扭矩分配理论上比例为0里村奢:100到100孤:0之间畴蓄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息厕挥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑陪耸。扭矩分配可以在0.1秒内完成耿池卯。   行驶过程中剑心,如果系统发现车辆可能转向不足咳叮,也就是前轮开始被拖向弯道外侧触冕淑,就会减少分配给前桥的扭矩磁脖橙,将几乎所有动力都输送至后桥餐拳孰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鹤钙慷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑桐。一旦出现车轮打滑烂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器窃堡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力疚,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制酒。这就意味着拿,无论路面如何突然变化灸镶酶,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上撇,即使是在部分结冰的道路上协缚。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解泼痘胜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型夕碉嵌,其中S2属于一款5座小型SUV遍式,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下钱色,很多品牌都开始研发小型SUV膊甸论。而S3则定位于一款紧凑级SUV酿,并且采用了7座设计雌。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何绩,接下来就给大家一个解答梧捂恳。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位合签:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型募村琶,这一平台就是北汽威旺M20的平台膛,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计场切朔。但是两款车的轴距却不相同己,S2轴距为2560mm闷,属于一款标准小型5座SUV覆潮。而S3轴距为2685mm互,接近于一款紧凑级SUV袖,所以为了能吸引更多的消费者离,采用了2+3+2的7座布局戮屯,主打一般家庭用车拢洗,实用性优先凌。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV卧海,主要还是面向有活力的年轻人绰筋,外观设计更多偏向于动感的元素居多厩。大灯组的样式也不俗套叉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低趴,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的方。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表费:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比地般,在车身尺寸上还是比较占优势的工搏。另外2560mm的轴距表现也不错翟疆,至于它的乘坐空间表现如何石,在后文我们会有体验曹输思。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计乱蓝, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升当豹,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了吕焊,车门不能完全打开的话吻肝,一些比较大的物品拿取会不太方便憨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台吾块寇,搭载了1.4T和1.6L两款发动机拆,并分别匹配3款变速箱啃。此前鲸剩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型仕汲垦。而今天我要试驾1.4T车型盲诡黔,虽是短暂场地试驾水滤苟,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别程教蝎,特别是动力上提升明显隘惯。 ● 外观/内饰仟:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型窗粮,也做了到店体验的文章涩毯,1.4T车型在外观谱凰、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大戏修,本文不重复介绍伞,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验鸥床步,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看丧焙搏。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因肉狡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等脯貌,具有很高的品牌辨识度得棘。同时在一些细节方面的改进呵斜,比如重新设计的头灯红湿稀、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等期担,则让其显得比现款明锐更为简约稳重颊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蔬蹄,采用了全新的发动机辱屯晨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机醇蒲,属于大众的EA211系列闺浇,动力性能比现款提升19马力和30牛·米淡藤麓,最大功率150马力/5000rpm达,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm挨。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一靠们衡,而相比原来的EA111系列有了明显进步末,首先是恢复了正时皮带芭碗辰,降低发动机内部的功率消耗伐枯散,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术顷频档,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴溅,而喷射压力也提升到了200bar汕姬互。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱钾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能咎搭入。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别廷拎疚,前者顶部是“SKODA”的品牌名判蚀裁,而后者则是印了“DSG”的字样熄嫌。   底盘悬架方面安口,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架镶店才,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构姆靠舶。制动系统为四轮碟刹结构凸独,采用前通风盘式后盘式配置盗。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节猎灌,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目涝,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目澄晨。由于是场地试驾砂,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些姜阑烘,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道吞,能更好地了解车辆性能甫谷卵。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来兴,只能在日后的试驾中再介绍舶牢。   动力方面袖铂娘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话罗坪抒,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容考新耻,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来焦衅,1.4T车型的起步和加速更为迅速沧涉,而且涡轮的介入时机较早屋戎,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉芭,动力的输出保持平稳可控的特性樊膊递。   使用D挡时雌,以1/2油门深度驾驶沫,变速箱升挡较为积极倍僧七,发动机转数基本被控制在2000rpm以下娶,而且换挡的冲击较械础,不会影响乘客的乘坐感受奉。而以深踩油门的方式驾驶滩,变速箱会到4000rpm左右才换挡粳谰烽,加速感受更为明显胳。   换上S挡霉般榷,油门响应灵敏了许多皆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡杀谰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感驴,在弯道多直道少的场地赛道里感水赫,需要频繁提速的时候媳讣踩,显得更为得心应手滴华。   全新明锐采用电动助力转向系统票,方向盘低速时转向较为轻松够,而高速时明显更为沉稳堕,转向需要更大的力度翘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力霞妹。   底盘悬架方面侗布不,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性悍兄方,在弯道中对车身的支撑性比较到位泊刊,方向盘的有着精准的指向性么触轮,转向迅速而稳健淋泉。1.4T车型全部带有ESP系统信,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候秀,ESP介入的时间恰到好处旗,总能及时将车辆修正到正确轨迹锤,而这套系统并不能完全关闭难帮,属于比较重视安全性的设计穷。   在模拟颠簸路况的体验环节活颂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用败,然而后悬架毕竟是非独立悬架颓汝滴,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况醒街,仍会对另一侧有所影响旅,车内乘客仍会感到轻微的颠簸毖巍匙。我们在之前测试文章中也有体验视频鬼恍,请点击查看纽肮。   更多精彩视频累忿拜,尽在汽车之家视频频道   试驾总结尺咀四:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少郡诡宫,在D挡模式下表现中规中矩廖,切换到S挡后油门响应灵敏尺躺,变速箱的换挡节奏更为激进沫憾,加速感提升朵退,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验放。" "  2014年2月26日赴徒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市囤巳。其中T5动力总成包含智逸版险瑞饥、智雅版骇碧、个性运动版共3款剐,售价为42.39万元至51.99万元际溪抨,T6发动机版本及价格保持不变碴惹。   据了解套僚,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术妇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机丛弓新,以及来自爱信的8速手自一体变速箱褐腐寥。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢螺?本文将为您带来答案苟烫缉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面萍炬,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化嘶七,但动感流畅的造型令人印象深刻环。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉贰避差,正如北欧人给大家留下的印象谓论街。      配置细节上芬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”匪亲拿,全系标配了ABL自适应氙气大灯施商,以及感应式转向辅助灯光任。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下捅火颠,给驾驶员提供更佳的视野簿爱何。   此外貉羚华,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航嫉杀肝。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达聚配,探测距离达到了150米链,足以应付绝大多数日常行驶环境姓媳烫。此外耻握,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统儒椽,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能竭促脓。虽然这里看上去有些别扭灌察恳,但安全性才是我们应该关注的佳篓。" "  限量卵怠、配额苇萄圣、上市前被订购一空挥,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹光监。然而磺怒紊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时哺广匙,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘焕攘鳖。2013年咸,经过M部门调校的M135i披装上阵炬宫耍,性能已与1M十分接近尚氖绵,并且这次冲破了限量的枷锁观设烂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车擞。正当人们面对路上的1M投去羡慕灭、嫉妒帮、恨时锌,宝马为我们带来一款全新产品饱髓饲,并且它的能力并不在1M之下腊誓,它就是2系的顶级车型——M235i场。 延伸阅读诚托:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言坡,2系可能显得有些陌生另,其实早在40多年前敦,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场墩毯。此外琴狈抄,BMW 2002车型在1968年问世亭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处撩勉,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型仑。至此酸,2系的到来并非空穴来潮拷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22嚼抡,而这个平台也与代号为F20的1系共享番熊钎,简单来说霉,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中幻侈,这与3攻赶涕、4系的道理相同复捂。在2013年时蔑,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验冠忙关,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近册剖,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了貌统,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览饥。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M膜,但两者却在年份与平台上存在着极大差异难剂实,从代号E82的1M车型袍范,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点另懂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条欠递,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”颅伐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受劝从班,但随着时间的逝去眷,渐渐也成为了一种习惯桨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表棺校:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加缕,更多是出于对内部空间的考虑被,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蜡衫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数吐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容播,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感佃,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能陆。   当然伙琉,即使武装到牙齿箩尚扮,M235i也不能与1M平起平坐斡,M家族的宽体车身篙率解、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的峰,就像当初1M推出时的口号一样“M秆,永远从后视镜中藐视对手”趴,而M235i更多还是为了平衡性能搐、实用性与性价比靠,同时也为今后推出M2而留下些余地滥讼臀。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后戏氮,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步管,针对绅宝D70推出后的社会反响荡,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多磐弯陀。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车练宦,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势竿叔歼,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生浦互。   D50醒,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车考宝,推出之后的表现往往是人们最期待的灿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同款胜锚,面对D50的将会是极为严苛的考验态。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境盛茧褐,而成功了尘叹阔,也将有可能成为流芳百世的一代名车盯。7.48-11.98万元的厂商指导价碎,可以说为这场战役的打响士乳绷,开了个好头首。   D50虽然拥有纯正的北欧血统抢,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格衰聚块。此次担任D50设计工作的赖共杯,正是培养出诸多设计人才的博通公司阮旗,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点家,同时又能够给人们耳目一新的感觉峡炯,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题刀咆粳。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表社阮损:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异池,但是当你接触过D50这款车后淑藕票,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素呛嚼哥,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机方独。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的门表平,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹浆,但是当你将这些元素组合在一起时物,却有会很快打消之前的念头鹿捕嚎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外狮创,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计炯涝扫。运动气息浓郁的设计手法始量,会让你把D50和运动结合在一起唬抖,无论它实际的性能表现怎样境,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象秒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方口,比如尾灯的设计手法有些简单仓促兰虚厂。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态讳沟,面对不断推陈出新的竞争对手岔叼小,这位老伙计急需一点变化来扭转局面扁男些。好在随着2014款车型的上市膝,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂瀑,而这支强心剂的主要成分也很简单幢觅矮,一台1.5L涡轮增压发动机境佳陵。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型江奋,针对配置方面也进行了一定的调整躺逝旅,其中自动大灯卸陇昏、超速报警以及四门车窗冶萑欤控升降等功能均成为标配悲讽,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中画。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者畦,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流倪罐刀。因为从早年搭载的速锐暮辈骑,再到大红大紫的秦订,乃至于我们今天的主角比亚迪S6勺,它所提供的动力都不曾有变蟹洪。传动系统方面惊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱叭,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱角仓洁。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言股铅,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿趣里棵。在城市中经常用到的中低转速区间内痪法撮,发动机的动力输出比较积极摩,并且通过涡轮的帮助幕期,动力在1500rpm之后便有明显提升拳染,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm海免,完全能够满足日常驾驶醛。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低式,适合城市驾驶碴耗。挡位之间的行程适中怪陋,但手感略显生涩龋。当然这也是这一级别手动挡车型的通采帷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车冗惜,而非车去适应你侈独碎。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定卉。四辐方向盘尺寸偏大擒宋硕,回馈力度比较匀称伐淀缺,因此驾驶这台大块头还算是轻松狡很覆,只不过方向盘的虚位过多统亩,转向时不得不做出更大的动作簿柏貌。   前麦弗逊且却溯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收送芳勒,并且由于悬架行程较长闺氦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉裸恕。当然这样的调校也有它的好处蘑烹,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人堪搅。" "?? 外观部分   在所有人的印象中俄心乒,SUV车型是一种非撑牛耗油的车型挛套雀,毕竟以自身庞大的身形来说江陋,自身重量就已经非常大了室础孺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机废,这也导致SUV车型的油耗居高不下晴瘸,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观隆,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题迟,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚钮螺,在众多的SUV车型中蹦隙,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度讳蚀。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计瑰,这种设计可以说非常的扎眼琴珐,也更加符合了年轻人的视觉喜欢熊怠好,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳闺壳势,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯山,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售角,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志雄梆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征般。在RX车型上猩,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条让锭疟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同坡囤呛,从RX整体风格来看袜托,还是更多的体现了柔性设计的特点谓汲盛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面尼吭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型低,如果不看下半身昆捂聚,很有可能误解为一款轿跑车型痞射悸。不过这也让人们的视觉一亮剖,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的冠妨巫。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上系,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求修牟。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同姥,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的汞,没有过多的硬线条介入赫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的欣宿啼,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点裴很,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符剩箩颧。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力抛,RX明显体现出有些不足勃降,不过这本身就并非是RX的炒作方向美砍陵。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蹿编,内心想要一件东西寞匿奇,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费裙辰,否则你就无法拥有心中挚爱割。你想要一部手机透善旅,但偏偏要你保证最低消费上葱下。这种心情着实不爽伸廊步。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版辨粮,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统堕,这两样东西都是你想要的汕赴戏,售价三十五万不到鲤,撇去不相干的配置凶厢皑,给你你想要的脑浦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元萍滑,是不是有点定高了策恍?可细细一想编晌半,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机艰,并且还带有四驱系统赊嫂袖。如果单单从这两个要素考虑嗜耙途,同档次的车型里同,都破了四十万大关了力彻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型东桅忙,目的就是要拉低门槛停,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出瑞怀蚕。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件凳香。但运动元素表现的很细微贾,基本上都是细节点缀连,和其它配置的A4L差别不大厢导公。虽然是一款40TFSI的低配车型贩,但从外观上很难发现区别孰。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件拆画非,算得上是全车比较明显的运动彰显了柔。尾灯内部依旧采用LED发光元件乒缅荆,总体来说轮,亮点不多坞笔,朴实大方撩魄寿。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后狸萎标,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分唇霖。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品脆际,除产品名称外汗椒铰,其与JX35并没有什么区别帮淮氮,还是那个豪华运动的大家伙逗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮刑伺,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露勘浇。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能媚捎酚,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助济断箍,灯角黄色的反光片是标准美规设计横,但无论哪种规格胶虽淑,对行车安全方面都是提升叔平。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感比竟疾,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO略搬烷,前置摄像头悄然隐藏其中冲迫嗣。侧面看上去QX60依旧大气稳重激迸伺,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感艾岭井。另外饺皆,底盘上有些部件会低于车身饺匈,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过纯偷憨。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色峡浆,活泼的细节设计使其更有灵性邯皖,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性忍,也起到了一定的隔热作用彩竿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感锑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张道豌凶,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现氮佩鞭,静音效果良好圈炕故。   车尾并没有过多花哨的设计牟,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字汤陷呕。尾灯采用部分LED光源排,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释淌咆,总体来说比较耐看假来衫。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味脾苏焙,它的出现让整个后备箱显得活泼起来农瓷府,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蛙兑上。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起僧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象酗般穗。上市前擎伯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后栏,不少人不相信它的价值抖,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后茨,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待甘蓄念,这自由光到底是什么情况暴?经过整整一周的深度试驾后勿硼纶,我有些新发现可以分享给大家奶敲。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3粗,我的思绪一下回到了2005年左右理虫咀,那时候自主品牌鲜有SUV产品俺,奇瑞率先迈出了一步丘锨荡,推出瑞虎赡痹,并领风骚多年嘲。当时奇瑞称之为NCV洗,也就是集合轿车以及越野车虾飞,有着越野车的外观和坐姿睦判,并兼顾轿车的舒适性厩多,其实就是我们现在说的城市SUV桅。   这样的优势持续了很长时间队咐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展法悄,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品精农既,瑞虎的势头逐渐放缓隆,也就不再抢眼了梗。奇瑞随之调整策略惨,在去年推出瑞虎5这一新车型苗,与其他自主品牌新对手进行竞争鳖。与此同时抚摆步,时隔半年的今天吮啼,老瑞虎被重新包装升级舅迪毫,命名为瑞虎3再次进入市巢铡,与瑞虎5形成高低搭配戒溪,重新获得了新的竞争力冯。   外观瓦:   正如前面所说荡吕,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业渤,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作商撅,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节卑盒。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸砰毛猴,棱角更为突出能乾沏、线条也显得更利索沙嗽景。侧面增加了镀铬防擦条培,而车尾的变化并不是很大粳挟刚,集中在尾灯和一些线条的修饰上牵嫡呕,就造型而言瑞虎3更年轻了奔琉炔。从车身数据来看完净势,瑞虎3相比对手并不占优优势喀,但是得益于外观的设计氨闲斤,视觉感受瑞虎3要稍显大一些朝。" "  在经历了数年市场洗礼过后炭俄,瑞虎车型迎来了新一次换装迸狼募,代号命名也列入到了家族统一的序列中哺,对于车型的区分更加简明袍念。除此之外宦柬阔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计莎淑耍,以及更为充裕的乘坐空间博睦事,以提升自身的竞争力脚踞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型红拼,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用隋仕,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连瑰,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向速为孩,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车纽香。   此次改款主要集中于外观方面昧懂坡,通过新老款前脸的比较困蒙,我们共计找出了8处变化康,分别为段:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组塘夺翅,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蛋希。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表急乃嘛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘弗痞,但在车身尺寸上有所调整便匣,其中长度方面增加了30mm钉钵,宽度与高度减泻盟ソ汀,而轴距维持不变款峡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出汝,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35量,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中柬等。   车身轮廓并没有大费周章的变化蜕,更多的是在细节上体现新意具称。侧车身防擦条进行下移版瓜,并在前后车门中增加了镀铬饰条伐涛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中肮闹,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装墨伴,更趋于向装饰性靠拢瓤炭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式罐返,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性车拱蛋。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗碾腹,若要找出所有差异挟,还需要费上一些功夫克湍,在对比过后变化上依然可以达到8处乔仙戳。依次为扭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更芦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识立腑芒。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处圣,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计唱品丛,空调按键的布局更加紧密世,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化唐。此外描瞥捶,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升闭题。   按照配置的不同巨,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机洁夯,大尺寸液晶屏包含导航灰届、多媒体涩改、蓝牙以及系统设定等功能琴,而在操作上也十分直观甲。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当射。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度翰、风量驶松枯、风向等信息梢谈,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少槐苦,同时旋钮的阻尼与定位适中誓,手感较好奈称,可以看出此次在工艺上下了很大功夫浚偏。   方向盘两侧位置集成了音响环颈、蓝牙通话与定速巡航的快捷键颅挞,中心区域使用了品牌全新标识踏谷,并在造型上稍有改变腥县辰。仪表盘则没有任何变化壤番插,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同趴,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值弗,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素梧淖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅睹烂坡,但调节方式为手动澳裙烩,前排座椅具备加热功能变,按键位于点火开关周边区域坪呕丧,位置的选择上不够人性化杰勾,副驾乘客很难进行单独操作扳磋。   在前文的数据表格当中涂人,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优乳,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高洁镭烈。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后粪叫,头部距离车顶约有4指空间鹅,直接移至后排乘坐戊辈莱,头部空间同样保持在4指标砰,腿部则为2指余量舌伙靖。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下仑,首先需拉动靠背边缘的拉手秆椭挝,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒授枯,要想恢复到之前的乘坐模式瓶钮,还需先拉动开关掠肝卡,同时扶 起靠背题,在操作方式上显得不够便利品。后排座椅支持4/6拆分放倒锚屁,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蛙,对储物灵活性与便利性会存在一定影响裴校碴。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3攻党偿,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致菩墙,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎巳倍,含有DVVT技术菊蕊颈,相比早前奇瑞的1.6L引擎标钦,在动力性与经济性方面均得到了有效改善聚胚。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求败陋挠,在CVT变速箱的帮助下惜屉玩,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作邓航。即使在起步之初深踩油门镣椽仁,加速过程也会显得有些慵懒棘玖,只待转速攀升至2000rpm后部粕,动力性才有好转荡访,此时油门的响应能力有了子显著提高刮,虽然整个过程称不上动力充沛恃判,但对于城市使用来说算是够了郸。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上榔美脑,涵盖了手动杯、雪地和低速3种模式敦,在手动模式下可以模拟7个挡位勉层,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用该势镐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用竣切冀,在模拟挡位的帮助下歧辣棉,转速会与油门的深浅更成正比凹驾贰,升档与降挡的操作也会更加从容熬缮,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸娉邸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内茹。   在紧凑级SUV的行列中糕,瑞虎3的车重算是较轻的一员乓梅,这为引擎减小了不少负担集收。助力转向系统的力度适当猛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力庐。转向的精准性使我出乎意料罐,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性慑汰,悬挂整体表现十分扎实剩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入砷挠,令试驾者信心倍增弗宿。   如同瑞虎3的定位那样荡,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外辟,它并不具备越野的能力绒计浆,然而精确的城市定位贾捅,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适培狮,诚然跨理替,它在这两点上做的很不错崩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你隙餐,但对于关注性价比与实用性的消费者而言降,瑞虎3也许是最合适的选择对象辽。 责任编辑湃儡迸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年舜虚,一晃6年时间过去了电,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化查,但是我们仍然和它有过很多次的接触断,并且每一次都是充满乐趣的体验算。今天我们又把它请到了这里费门晶,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外欣甸,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型潮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能局卵,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子恃,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气奇们陵。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单浑晴膜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税干开谰,自然整车价格也就能便宜不少鹅哗弟,降低了它的入门门槛皋。而以我们消费者的角度来看竣,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象偷,这也是我们今天把它请到这里的目的蓬港粉,测试项目很简单烘彤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现忌瓜霜,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了狭糯。   ●日常驾驶动力表现岛挤:低速扭矩充足儡,高速动力吃紧粟船。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蜗傻,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过舶熊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性晴玫梗,但机械结构还是更适合在野地里行走溶编。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此那末崎,外形设计狄缺、车身尺寸焙、参数配置全都没变故攘祟,只是换了一台发动机烁呜,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃庙荒骸,双手需要时刻度掌握住方向盘渭枯,总之开着它你不会觉得太轻松耻就肉。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了牵梦斜,大家也都心知肚明酥怀嗡,所以今天我们重点聊聊它的动力表现促垢丝。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米希侍牡,参数虽然降低了送老测,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些腔宝。实际开起来起步那一下还是挺有劲的邵,并且只要车速不超过60km/h溃泰,提速还算是挺从容男分,也有一些推背感蕊棵绦,感觉并不比3.6L车型差多少甭径。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了举,脚下的油门响应明显迟缓了不少抠喷,如果你心急的话杭韦嗡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧珊,否则踏踏实实的在路上巡航谩加斯。   ●油耗测试括锋:正常表现哆谜炬,不惊不喜痉阀翰。   发动机排量小了徽谈,除了动力影响之外宪档车,油耗也是一个值得关注的指标拆阶,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试饥略。整个测试过程我们共行驶了118.9公里告趣,拥堵路况大概在30%左右浅筐购,畅通路况大概在40%左右裂,另外30%为综合市区路况现,全程平均时速为31km/h朵,最终计算出平均油耗为12升/百公里弘棘裤,算是正常水平歇淑蜡。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过辽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题骆,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了勃犁殿,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力希,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何罢卑。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高配零,很高巷蓉冬,或许我接触的都是高配车型胜,包括纳智捷大7屁母、CEO等车型碧朽,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助磊独设。今天荡层,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV醒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量邢顺典,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧读蛇。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢寿?下面喀,我们就来看看详细的体验报告粕。 可以看到碱暮,纳智捷的车型在外观的原创度上很高袭,这在于其他车型包括纳智捷大7拐角凹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现扯炽蛔。这次试驾的优6 SUV也不例外桔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚究换喊,为了突出这款跨界SUV车型的定位馈秃,外观设计上更年轻有活力台抠,对于年轻人应该有很大的吸引力汰潭恨。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表午:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台隙仿券,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm堆伸,轴距为2720mm净歇,可以看出这是一款跨界风格的SUV财础卜。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品渺彤彪,最大的优势是轴距要长出20-100mm惩冷,具备不错的乘坐空间巳阜戚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷巴喀毛。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎问畔呐,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎搁秽,尺寸都是215/55 R17创。可以看出在轮胎的型号上仿粮,国内销售的车型都有一定的缩水女辈,当然为了控制成本粳,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现屋。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮碉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托檬拇,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美亩罚嫡,两侧的LED刹车灯十分扎眼乳替碎,不过从布局上看稍稍有些凌乱放夹。" "李老板的慷慨巾澄,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会氢热恕,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板酞尸寸。下面回到主题狗括,从之前收集的网友问题看爬传全,大家最关心的有两件事儿省弥碘,一个是特斯拉的性能农戚届,另一个是特斯拉电池的续航能力楞缉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿轻笔。简单剧透一下逛独杀,性能方面特斯拉相当给力街燃镀,续航能力方面我个人觉得还是不太行逃。 注写:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型单,文章中提及的“特斯拉”帝欣唱、“Model S”等名称均为本次测试的车型离还。 数据解读瓜拍眷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩倦燎痴,所以今天我们就先从数据说起其。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版藤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s湍点失,而我们的实测数据为4.7s鲤雹卸,比官方公布的成绩略慢旗隶蛙,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿媚劣图。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样确瘸腻。由于采用电动机驱动吠钨邻,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车拿础丝,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑拇幌狡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态讼,直到完成整个加速定鼻。电子系统和动力系统的完美配合含寄法,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限刀磺,这是大多数的同级别车型都很难做到的水搭。 0-400m加速尾速任:170.124km/h 加速时间讽淀桶:13.63s 由于采用了9.73崇外俗:1的固定齿比变速箱蒙际,所以特斯拉并不存在所谓的换挡详,在加速曲线图中馅蔡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线姥欣,车速和电机转速完全是等比例上升歪。这里说句题外话脖,官方公布的电机极限转速为16500rpm奥,最高车速为209km/h境弘斑,通过以上三个数字受盟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少掀咯滦,有闲工夫的朋友可以试着算一算食较。 0-180km/h加速摩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G请纤,峰值甚至达到0.7G冗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱突痊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h单烫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看陋,当车速超过150km/h后飞吕耗,车辆的加速度下滑比较明显讣猛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现莱,工作人员解释说为了保护电池暴貌笛,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡梦。再多说一句搭醇貌,这个速度日常用肯定够了贪汐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h夺,但如果是赛道暮卫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道录,有大直道的长赛道浮洞,它应该会比较吃亏涎酣。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车紊修,常会被贴上大排量观、暴力机器歇备福、拉风外形和肌肉车等标签闯。这些词虽然简单究取,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征梧,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型恍。近日帽,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蹋辈拦,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称惶筛:科尔维特C7)亨同,肌肉感十足的外形广赫赤,手动拆卸的硬顶惠钒,再加上6.2升自然吸气发动机等库,都是它的大卖点逞槽。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评相: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时聚,外形变得更具攻击性惜鳖发。不同于以往车型瑰始,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗使妻廷,只有头顶裸露在外粱,非常特别堑下。重新设计的6.2升自然吸气发动机巧梦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余破拷修。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机炽叙,最大功率640马力臣潍败,峰值扭矩814N·m)滑懈,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手话孙破,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势剃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为被:5.3万美元)赶,几乎没有性价比可言皇瓶,但相信越是稀有的东西旧跋,越有人喜欢倾顾齐。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆屡卸苹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话倦:400-023-5599 地址九:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑斧薪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型甲皇宦,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠钾。而这款车本网也进行过多次报道与评测局,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题浆稼缺,比如——空间与电磁安全性杜迪弯。   有朋友担心答绢,混动车型的使用空间会不会很小暗伞,电池电动机发电机都需要摆放位置簧钾,还有散热系统冉,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧妓。   作为一个“热心肠”刻函,笔者决定帮一位同事搬家罗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”凳。我们的任务是将一个中型分体式水族箱慧拒、两个大型行李箱牡胜、三个双肩背包嗡,两个电脑包投,一个猫窝溯芹、一个全新的大睡枕搬走破祁,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客抡。好吧戊裙蹲,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大迹棱,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上磨动饰,从图上我们看出变庆荣,在放入体积规整的水族箱水缸后讹,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间便,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包渤弧,并留有一定的间隙量起目。   而后排在放入水族箱地柜后航,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位抡炉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱褥庙芍。得益于巨大的后排腿部空间味,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了累详。而后囤,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线恨爸。当然瓢凌弗,前排的空位是为乘客准备的脯囤屋。(为维护试驾车整洁狼惫,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施饺忿。)   我是一个希望低调的企业主竭,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的凉歪,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间砍,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少菏,后排音响控制担雹傲,前排座椅调节按键容,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子缴玩、空间嫩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流饯风,大电流产生的磁场对人的健康有影响隙城。英国专家认为程勘:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉潜松,高于该值蔽,儿童将面临患病风险似翅歧。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少罕。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊杳姘矗害缴。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害睬骸。   简单来说奥霜,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种拧,高频电磁辐射大多出现于通讯系统免箍撤,如手机垮伦,对讲机翔返僵、信号发射塔等悼,而低频电磁辐射离我们的生活更近瓦别睛,家用电器毙咯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射介,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可薪唉撅。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台椽钞爸,前排座位须昏士,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量娃鳞,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品堆钞,不具有权威法律依据剑,但既然是国家允许销售的测量器材羡海稻,其测量结果绝对拥有参考价值汉晌。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评韶胆晤,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量拼鳖。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鹃随,首先是油耗躲,我们在遵守法律规定的情况下贫湍必,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车滩苍铃,而结果显示纬熟被,如论是市区驾驶还是高速巡航超车拭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下艘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”没胶混。   混动车型比普通汽油车重能,驾驶感受会很糟吗?   确实径情,混动车型由于需要布局电池搓新、电动机焙市壳、发电机辫铣蓬、散热系统及控制系统抛,整车质量肯定会增加揉,但通过驾驶喝,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感枢,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动超垄窗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制陇伎,使用感受更接近与现代的美系车型径。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性密,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极铂砰,而在高速公路上局,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了椿驮,取而代之的是风声与路噪声辽。而操控部分鞘,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了坪,你永远不会感觉到生硬的颠簸湾饥脱,一切都是柔和与优雅弛,当然雾,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的够。   最后旁炼,我们通过以上测试彪狸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性萌哇授、油耗及空间实用性上都出色表现肝赶蜜,而为此你仅需多付出几万元的代价碌但玖,加上经销商的优惠告蓉,凯美瑞尊瑞物有所值蛔碘钎,而你现在需要做的绍略,就是去店里亲自去试一试懈辛狄,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接磺圭。 图/文福迪芒:丁艺   丰田汽车日前宣布马,截止2013年底糠譬钨,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆髓芜忿,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录雀。诞生16年来偏锭抗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区牵、备受600余万车主的信赖和认可揽就,而凯美瑞尊瑞作为其中一员福喜坊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片共叹。 责任编辑墩徊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后琶抒,MINI凭借其漂亮个性的外观惹赶、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心谦。2014年北京车展上埔豌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨秩缤怼(点击进入上市文章)窃滔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化态顺寺,同时在配置方面也有一定得提升禽喘,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后微,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市凛辣,售价区间为20.18-23.68万次搪。虽然只有4款车型可以选择挪享,但从大家的关注度上看看迟诬,很多人对这款车给予了很高的期望老感。今天弘无,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V脱兔,两款车虽然在级别上不同瓶,但是在价格上却是非常相近软慌怠,CR-V的售价区间为19.38-26.28万旁漠奋。下面赊零保,我们就来对这两款车型做一个对比俺,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蘑陵文。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑脊ぐ椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话市仁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜方。当然娥,作为一个自主品牌负急裴,想要和这些合资车型抗争枷扔,就需要在配置上有一些诱人之处牡璃涣。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别彻,从车型尺寸上看另陛,H8明显要大于东风本田CR-V羡邻,但是价格却几乎接近达册。如果您的自主品牌不感冒的话讲覆逞,那就不用在纠结了畏。但是鸽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话栖,那么H8的确算是不错的选择缺,至少从轴距上就已经很让人动心了暑。   =============分页符=============   原标题剁弥:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下貉,哈弗H8还是小胜榷,其中H8还带有液晶中控屏心寄,而CR-V并没有配备中控屏化铝昧。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能布腊。这些东西的确也是非常吸引人的奔。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的攫鞍返,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验钠瑞,平且还配有ECO节能模式蕊篓,对于追求平顺性的人来说还是有优势的肯岁雌。H8还配有坡道控制系统厂塘逼,但是CR-V并没有配备这个功能逛。另外坪哆碧,H8还配有三种运动模式乓,一定程度上提供了多路况的脱困能力嘲墨,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些崔房扳,当然H8属于刚刚上市的车型滇,并没有试驾车让我们来进行测试年深,以后有实车的话姓托酣,我们会进行相关测试窍嗓瓷。   结语骂:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章崎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的弘。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升冉拐,某些情况下还要超过很多合资车型窟络,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下闻户。 责任编辑驶围:赵春晓" "从1985年开始踩别,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上砷端,1991年出现在5系车型上毛糕,1999年开始陆续出现在X系列车型上廖缸。直到现在南偿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术纬脊。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配孩,提升着宝马车型的操控性和运动性粒榔。让牵引力发挥的更加自如菊,下面陀涛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现缆佬椽。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱式。在车载计算机的控制下烧藤,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整沪纫,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配勿屡,而且动力分配比例范围达0-100%夹呢委,赋予车辆独特的动态表现溉畅旗。 与传统齿轮机构相比薪番,xDrive动力传输响应速度更快扒保铅,分配比率更灵活氢撵,通常晾毫,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴好娠,保持车辆转向精准灵活柯,初咳、中段加速更为直接的经典后驱特性采挖。而在弯道寞不、湿滑路面拾即、或紧急变线等极限状态下栓,xDrive系统按车轮的附着力分配动力尝,增强了车辆的稳定性和循迹能力捅哦丸。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统患,在附着力降低的情况下船,更加考验着前后轴所分配到的动力休。通过一体式底盘管理系统的侦测雇,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配备。在急转弯和重心大幅度转移的情况下饰疙兜,最大化的改善转向不足和转向过度购龄。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上败,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现虾祭。宝马4系在绕桩和紧急变线中够,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外钉局孟,四驱控制系统让车辆循迹性更精准死,更灵活抬权。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上篡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域贾鲁衬,公路性轮胎打滑严重狠,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预情佬,还是能够胜任一般越野路面妊科嵌。 (编辑 金辰毅) 责任编辑浑庞灵:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)螺,宝马X1一直以其运动性示人背哎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表衔停且。但是不同于一般运动车型不擅长越野婪,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能挥荡,能够让车主在假期到户外撒撒欢码。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗痢?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比碗,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时诉乡拷,带给我们SUV应该具有的越野乐趣乌。   在消费者最关注的价格上观蒙,我们分别来看两辆车疥。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元抵暴醇。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蚀俩殴。从售价上我们不难看出肚囤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3辣怠肩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3累孪,价格区间跨度较大陈。   外观尺寸对比麓:   首先赏村,从外观上来说跋,宝马X1极具动感叙。其标志性的双肾格栅已经不必多说送,远远的就可以知道这是一辆宝马驰枚。而那富有动感的线条拢唇,将其外观勾勒剑把跺,即使是静止在那里尾唯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态矫瓢强。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长颇纬,感觉比例似乎不那么对称衔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控奸,而且作为一款国际范儿的车坛锭,修长的车头设计让车辆显得十分优雅轻。虽然宝马X1有修长的车头快年,但是驾驶时却并不遮挡视线荚,仍旧能够清晰的观察前方路况浓喇。   相比之下馆咎辩,奥迪Q3的外观略显沉闷佩婪,同样的家族式前脸显得十分稳重瘟。虽然不像宝马X1一样运动火滩,也符合其SUV的定位蠢。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大攘囊陌,这也让奥迪Q3的样子更加传统浓。不过宝马X1虽然外部空间不占优势柿辈,但是内部空间却优于奥迪Q3排,相比来说碑,宝马X1具有更大的头部空间潞凌墨,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3祥揪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长翅扔:4477mm 长瓤怒豆:4385mm 宽谜佛:1798mm 宽烷寿:1831mm 高膛:1577mm 高垮峨:1608mm 轴距达:2760mm 轴距百狙:2603mm 最小离地间隙彩匈:194mm 最小离地间隙逞挺绥:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者酞,宝马X1具有灵活的操控性险漓,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性苯。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化脯糯,作为一款 SAV睹强垮,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的粒。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向耐,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣虏扦窍。   实际驾驶中剃,宝马X1的路感清晰拴配奖,虽然车身不泻ⅰ,但是宝马X1却有较小的转弯半径囤镰炭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头田狗管,带来更多的便捷摄思。行驶中既痰坚,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快捐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系撅掂恰。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮充聪茶、高精度直喷与电子气门三大核心技术炽肮,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果且拢,在动力输出上达到高低搭配的形式加。而宝马X1带有的ECO PRO模式税,可以帮助我们进一步节约油耗叼,让油耗能大约降低20%鲤陵。 两车基本配置参数对比顶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前枪袭:通风盘/后烘啃茶:通风盘式 前醛:通风盘/后伟缉琳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题捅盘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV洗,我们不仅仅需要看其运动性能誓,还需要检查其越野性能獭眠订。奥迪的quattro系统的越野性十分出色夯乖,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统狈。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成辫捂复,为了能更好地分配轴荷嘿协娠,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端寸谅、后桥差速器前面昧。正常驾驶环境下晴,离合器将发动机动力大部分传送到前轮激姓顽,当检测到前轮附着力减弱时墩,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮浑,帮助车辆脱困炮。   通过以前的测试访,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用溅坤琶,对于应付难度不大的非铺装路面来说喇,这套四驱完全可以应付杠存,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能潍,加之悬挂行程过短暖,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试芥,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样猛戏,偏向于公路驾驶豢誊。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统翰瘦,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴赏阜。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中迷,动力的分配为40:60题,在实际日常驾驶中梢,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的室免到。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主勘崩,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能恃介汉,在车辆出现转向过度时剁,车辆会将更多动力传递到前轴氨锰梆,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性是,帮助车辆脱离失控的状态茹舰。在弯中逐渐加速的过程中如涸,由于车身的重心靠后蓖堡,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势袱帝廓,在这种情况下兔擎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出榷,减小前轮的负担饭监,使车辆获得更好的指向性履队类。   无论是雨天廷购,还是弯曲的山路沮冉胚,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对缴。而且在大角度爬坡及碎石路段焊奶关,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力抡姑。尤其是爬坡时短蔷,动力能够智能输送至前轴脸,让车辆轻松前行现单。而在平时恕彩错,动力又会自动分配于偏后驱筐,让运动性得到进一步的体现肆。此时的感觉是类似后驱车府材狈,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配榷贾惟,让车辆行驶更平稳腥迹矗。   相比而言稿,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野搬。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高盟娜麻,具有良好的越野视野碗馆廊,但是宝马X1的离地间隙更大缄,通过性更好撼擅。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少脸藩拟,尤其是其具有更多头部空间渴,如果越野时幕潮绕,可以适当调高座椅坐姿合被。   =============分页符=============   原标题努:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蓝澳,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩卑工,所有的按钮也都在触手可及的位置辽碎,十分便于驾驶者操作徊税。而且两款车型都选择了年轻惮瘁晤、时尚筹、富有现代感的内饰设计病胺。   两款车的配置本赴糕,无论是奥迪Q3诽硼,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全介吞。尤其是宝马X1的iDrive嗅镭度、热感应键等内部操作方式十分便捷易用幻岛咐,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮戒峰确,宝马X1更加简洁鞍,而且操作一样方便鼎颗,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑剑吩。即使是刚接触宝马车型的用户绊炽,也能在第一时间熟练操作惶行。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热肋,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性胸。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索闯咐,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大悼捆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供炉。例如像最低配的宝马X1噬,虽然价格极低小,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了恕话赤。Q3低配也是一样黔镜,配置较低岁。不过如果您不在意像导航暗鞍贫、座椅加热等配置面,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要苹观。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后辉墒,我们进入车内来看看内部配置以及空间刮菊。二者究竟谁能更胜一筹渺翻?首先来看两车的安全配置茧澜竞。在气囊方面窜,奥迪则更胜一筹鲁汹涤,在两车装配有同等位置气囊的前提下截崎呐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜奶菇悄,它全系标配有防爆轮胎壬幢忙,即使发生爆胎斜,也可以继续行驶队髓。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配苹。此外防爆胎也节省了备胎空间乖,让后备箱有更多的储物空间始剐秃。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间门酷。从车身尺寸上来看咆廷,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势碳描固,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势旧线。然而车内乘坐空间方面宠谰,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3袖。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度耍:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度诬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题畴慌供:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面璃钾掸,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策袄僧。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养侠喝。但由于国内油品的质量不佳队郝,为了更好地保护车辆发动机侥群,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换猾黑敞。而其他配件的保养周期上阜该,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养汲枫礁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i非防:   861元   xDrive20i贪坟:   1036元   其余车型沦:   965元   sDrive18i户汀:   861元   xDrive20i奠:   1036元   其余车型糙枯催:   965元   sDrive18i定饰必:   1609元   xDrive20i来横:   1784元   其余车型娩郎:   1713元   sDrive18i烷幕:   1386元   xDrive20i疯愤戚:   1561元   其余车型畏蹦:   1490元   sDrive18i恢拟餐:   1591元   xDrive20i无步:   1766元   其余车型腻:   1695元   sDrive18i能芯瘫:   1609元   xDrive20i趟认:   1784元   其余车型芥缺钎:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注伙:●抄:需要更换 ○扛:常规检查骇凑,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中溪俯溜,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯玫贸、空气滤芯和火花塞科。花费支出大概是2691元酞池柑。4万公里时还需要更换汽油滤芯蓖仙,支出大概是1382元草。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错褪溯啡,保养中也没有出现更多的费用支出诺氏碍。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用孪眉。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注草谋:●抠锯鄙:需要更换 ○河:常规检查跑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出额哆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费澜衬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降壤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同赎秽。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加蜂,能够更好的照顾到爱车的每个细节纹姑齐。   总结巢: 总体而言毁畅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动绢券坎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3春叛特。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足唇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少灿肃,整体内部空间与奥迪几乎相同却。而在使用保养方面甘晦,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济彩额。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人铜隧,但是其配置也相应有所减少拳忙盒。作为高配车型肺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择提蓉危。 责任编辑姥虑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙靠斡誊,没有给同事们任何跟我争抢它的机会红倒。它足够漂亮了屁,漂亮的让人感到迷茫传媳朴,这几天我们一直在法国和瑞士穿行火告酒,由于在国外伯贺村,我不得不比以往更谨慎的驾驶食婆,没有做任何炫耀的动作耸极,但依旧接受了不少注目礼垃讳。   最记忆犹新的一次是我从超市出来奢,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着鼎,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内涕腹补,只好出此下策认渐:按住蚁蹋控器内,“砰”后备厢盖弹开了瞧繁,老头愣了一下封,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢疯缓凑,并给了老头一个友好的微笑藐艇,关门走人了峡撤暑。这时我才知道宛吓,它是如此的招人喜欢!   仔细打量喂卤,它的曲线诱人献,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处谁僧,但令人心动的地方是从B柱开始的虎,远看上去俨然就是缩小版的CLS级玛毋,曼妙的线条打动了不少欧洲男性凉。也难怪吗烩,差点忘了笔,我们这台车选装了AMG套件谐,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蚀料党,没套件的车感觉就差了很多崎。   即便如此虐,它的妆容仍是存有争议的儒戌,在我们同行的5人中就已经产生了分歧矩恼娄。左派以我为代表(全部未婚)示据,认为它的骚气指数接近满格蕾连瞪,尤其增加AMG套件以后兔抛,能骗不少小姑娘念拉。右派以结婚生子的同事为主泞,他们认为车身不够修长列揉,不够秀美邵矗狈。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体舶。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情沁帆,但又内藏了些许的凶狠硷驾。   不过我们两派的意见同样有交集讥埔碉,那就是从侧后看去侨险赴,它的美感更胜粮笛戚。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中断妒,远远的从背面欣赏它茄,真是太美了儡行。   =============分页符=============   原标题痊及哩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上炽,它采用传统的氙气大灯伺授,而且依旧带有随动转向和智能远光系统豢。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少乡悼猎。另外颈,与前包围上的空气导流口不同的是五竞芒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用毁,不得不说其达成的效果是相当不错的校。   18英寸AMG轮圈实在惹眼毙嘲,但日常使用中也是在令我提心吊胆斯钮翰,还记得开头那个故事吧堑鄙糜,告别老头后我驶出了停车臣烦劬А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着申恃,压过了一个并不大的小坑洼呈酪魏,胎壁被硌破了售,轮胎在5分钟内全部撒气忿钎,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用聪皖筏,这个下马威让我措手不及氯挝。   =============分页符=============   原标题雷导辨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门河,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中航傲。坦白的说揪,这套座椅看起来特别有型馅攫拉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色罗垢敝,为了照顾大多数人对于舒适性的要求顽股就,我觉得座椅的设定倒是恰到好处叉躬锌。   眼前中控台的造型桥,甚至细节都与奔驰A级相同痞贝,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用川外搏,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样橙逞膜,总让人忍不住多瞟上几眼软矮猴。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹材位味,触感细腻较。   =============分页符=============   原标题吓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳拧盯,各项按键的操作都很顺手歼,但我多希望能提供翻毛材质葡逗畔。另外腔,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手钞,回馈力很邢岷邸,而新款车型早已没有了这个感觉鹃,让更多人都更容易适应暇。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格逻孟,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利来,特别方便隋汾皑,当然了礁踏乒,这并不是CLA级的专利贤帅,A级也同样如此桅们娇。总之对此我们是持肯定态度的李驶,“怀挡”显得复古沛、特立独行都炬,而且省空间鲸盆,利大于弊虫涸乐。   COMAND系统与国内车型操作方式相同零甩,不同的是它很强调对网络的依托勤,这几天在欧洲开了不少车卸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联膝隶。几乎所有新款车型都支持与手机互联汐饰,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能蜗琳,还可通过手机网络访问互联网抛经、下载官方APP程序和导航洁枪,这是国内车载系统所没能赶上的毫第。   =============分页符=============   原标题肆锻敛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说斧桔,空间实际上是够用的妒好,毕竟多数时间都是前排利用率高屋。我同事身高179cm回皮册,在前排头部有一拳的空间擎杭五,在后排就显得局促了辅饺,后排乘客反应压抑感比较强戏纱梳。   不过我坚信屡私羌,对于CLA的车主来说空间是够用的蚊磊,因为后排不会经常有乘客诚,由此来看这台车的空间是符合实际需求的弓妹撮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用祁阜汰。   =============分页符=============   原标题剩俗炊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖赏汝兑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机苇,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm俺婚蝎,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm匪勿骸,配7挡双离合变速箱懊亮懈,带有换挡拨片墟。拧动钥匙郴,发动机被唤醒谜悄权,车内怠速状态下的静谧性相当不错绦杀炽,我们出发了霖场瓜。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通肃善苟,不过CLA非常容易上手参舱,舒适模式+D挡表现得有礼有节几,整个驾驶感觉极其轻快播仿,这是一辆易于驾驶的车涣创篓,不论男性和女性都会觉得很轻松喜磷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性江么犁,转速时常被控制在2000rpm以下宠俗蔽。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契稀弯岭,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性鞋李,而且在低速中它的换挡依旧平顺瓤吧婪,并没有出现那种令人不悦的闯动阑劫耐。   切换到运动模式尺溪,变速箱首先变得更为积极侯,整台车的性子也开始急躁起来郡雷,随时准备着接受挑逗撑臀,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接挂。油门的响应也更为灵敏乱细,初段就能得到不错的效果衰,只不过排气声浪并不那么有气势措甸。   至于转向呜貌密,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻咸娇,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉斜,就像一个抹满了黄油的轴承在运转恐护,那样的线性和柔顺巳,简而言之非常舒服惕。   CLA的转向感觉则不然抄搜玫,它少了些紧致的细腻感鲁凡,多了些轻巧哆簿。这套电动助力低速中没什么特点百垢毒,属于偏轻那类的囤奋冬,或许女性朋友会喜欢搐嫁哀。高速下转向逐渐变沉裙票,更易于驾驶渡冕尾,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上童珊哼,比我想象的要好不少但拉。   不要被AMG套件所蒙蔽澳,悬架的设定并没有那么生硬型痞杏,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求怠,整个感觉还是挺舒服的庇让,回弹的特别利索编,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态柔棘,起码我在前排开车是这样一个感觉盼,只是后排的乘客有时会说港仿八:颠!哎姑痰,管不了那么多了涤吃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人酪,驾驶感觉对于这台车来说重要诚。   =============分页符=============   原标题海仕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注慰拜虐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现日侠桂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护吻宝,无法进行有效的弹射誊鄙城。起步时有将近一秒的延迟芯,之后发动机全面发力拴瞧迟,此时轮胎打滑非常严重汗崩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故啡窘枫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态诧薯鸽,导致抓地力不足囱耗。怎么形容这个状态呢庙肺脊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速醒迪,四肢虽然在飞快的挠地较改,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样扫耿经,各位想象下疯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态莲讹,双离合变速箱准确的完成两次升挡聊,换挡速度很快梨刻,最终用三挡达到100公里/小时的速度合醒,时间为7秒整轨。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新邻丰师,因为看到严重的打滑时我特别无助须钨,尝试了降低转速起步谭烙,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地哦兄保。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中体秦,而且车身的支撑有效回,车内没有特别明显的前倾感觉单。从刹车曲线来看矾却,自始至终加速度都在-1g左右戮涤杉,最终成绩为38.46米垒纤,符合奔驰一贯的作风散受泉。当然蔼响,待拿到国内的测试车后澳礁嫉,我们还会进行测试墙,看看原厂的轮胎表现如何卡。   总结太烷澳:   从国外的销售情况来看和,CLA是相当受欢迎的唱届,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料庇,CLA在美国同样有着相当不错的市称γ焙 ,2013年后四个月销售1.2万辆沤丧非,势头相当迅猛舱慨,可见其受欢迎程度祷崔艾。   进入国内后我想它会得到同样的关注颠仙,随着细分市场的成熟报陪传,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车些刑受。奔驰CLA级乱僳,主打运动来蒙、年轻局湾,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎昆怪徒,尤其选装AMG套件以后效果更甚缅起,相比奔驰A级促归,它的吸引力显然更大垮茶痘。相比竞争品牌斤势溃,这次奔驰走在了前面寇裴,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品泥。配置方面国外大多都是选装茸,比如天窗什、轮圈样式等等农,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知砰躺桂。   不可否认脖何虾,它是如此的招人喜欢肚夹淑,尤其招那些打扮时尚清瀑黑、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑甘栋退:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机卸戊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了菏汞凉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机管。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘骆,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃拘菱揣。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型识陆巩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革俩恰,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法砰囊雇,通过细节部分运动元素的添加茬倡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格愤悲。其外观运动套件包括进气装饰磨袜胃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等礁屠绵。   总体来看头桅繁,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子悸角其,但通过细看还是可以发现它耐看的一面韶。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置壤冬墒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备充片,白色车身加上黑色的玻璃车顶菇辟略,看起来很有档次感祈厦奢。不过略有遗憾的是迸顶,它的全景天窗不能打开痘,有同行戏称锑勺狗,这是专门为了看星星而设计的疲瞎镁。   内饰简洁自然   与外观相同反错,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围念。全黑的内饰骇、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现缴股好,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来吐独涣。   配色方面心莎,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰擅廷感,但通过座椅的白色缝线摔蛋、钢琴烤漆面板白边框的搭配闭,使得内饰整齐又不显得沉闷欣,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了堡。人机交互系统方面湍,V6菱仕Turbo车型并不占优势碌长。   动力不错毋渴,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机澈彻赖,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱横逛。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型扔。这款车的低速扭矩较大舜,因此起步时非常容易梨。起步后旧匙,借助轻盈的车身荣,汽车随后的加速较为顺畅拎购深。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实逃骡磺,这直接导致这款车的操控也是相对不错圭偏,在较为宽阔的路面上拣览,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作吓,感觉很有信心闲抡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校亥淡,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的篓春弄。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置串,非常方便驾驶者进出傻,但打火时哩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动究楷。 责任编辑凳福:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候涪,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位白返苹。之后的继任者是睿翼咯蒙登,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈莱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蹬惠,并更名为马自达6阿特兹雇,而它是否能达到前辈的高度拆居,让我们由内而外的体会一下磺扇领。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌泼椒琅,配合这两侧行车灯腥搏,看起来霸气十足端滴,隐隐的透着一股子狠劲恐峰。图中这款车是2.0L的标准版呐匹锻,则采用了较为普通的卤素光源前凹,科技感差了一点差安。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯洪,犀利感十足兽拼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA钳,它不同于以往的两代马自达6橇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现闭氓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来祈朝层,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子矗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”仓性列。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm薪弊乖,轴距为2830mm京贤,与进口版本相同岁瓶耙。相比同级别其它几款日系车型勤浚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势街姆。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾九袱裂,像是一滴在高速行进中的水滴痊,充满了流动感估箩武。从后边仔细观察阿特兹的背部时,不难看出它还带着一点掀背的意思罗讨。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯奖讳济,配合着双边单出的排气筒孔殴,更使整车的运动感一直延续到了尾部两。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈病拢,选用了225/55 R17的韩泰轮胎挂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)评踩铅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上午,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惶赌。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩是低,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质奔窗录,其它区域大多为硬塑料蓉。由于没有太多的装饰件踢凳呢,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价能胆构。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高脊抹宪,它采用的是一块电阻屏世,触控灵敏度还算令人满意革,界面的科技感以及显示效果都很一般浪,总体感觉更像是四精哼、五年前的产品顿痛,唯一的优点就是操作无任何难度默氯,一看就会驰。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡徒拐,所以导航功能暂不能使用挤。   进入车内惕呜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了查。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿捅,握感也很不错锌斧,由左至右打满需要2.5圈汲淬澎,比大多数车型略小焙。此外接甲,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片醒兑,操作便利性良好费,而且兼顾了驾驶乐趣舒捍。   仪表盘采用了朴素的黑白配色莆魏,但却一点不掉价萝氰拴。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感鲁氏,其次它的表盘内圈采用了网格设计淬檬,多少有一些竞速的味道奔夕,再加上白色的指针以及简洁武、明快的字体骄橡蔷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望提棺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏儡摔钞,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗脓呈、平均时速软抄、续航里程之外归哩磐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP兢。i-stop是马自达研发的自动启停技术溪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火溺孟枪。   除了i-stop团酸冗,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统妓骇涵。之前在新能源车型上比较常见邯蔚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上十胖配。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于存,它是以电容取代传统的电池或电瓶列,从而为车内的用电设备供电灯碗,而非用于推动车辆前进舌圃。   空调面板的样式不错还轿,旋钮和显示屏都显得比较有质感戊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子嗜宛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车渺,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成椋好醒。前后排座椅均采用了真皮包裹咕诞蔡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次关。   虽然阿特兹有着不错的轴距教哀,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩勾祭。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑醇凇,而在后排却只有不到一拳的头部空间哪。令人满意的是后排的腿部空间辖棵,坐正以后不影响翘二郎腿盖棚。   阿特兹的行李箱空间值得肯定闭农硼,不仅地板平整且拜问,而且行李箱有着不错的纵深浑窖乔,轻松放下高尔夫球包扩渡狭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎羡未,以及更换轮胎所需的各种工具孪韭。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷停八挥、双可变气门正时滦、凹顶活塞+米勒循环微、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术料杭,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现络陈,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm太,而峰值扭矩则202N.m/400rpm很颠。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱攀巍,并带有换挡拨片团乔矮,只可惜这款变速箱不带有S挡茹捞摆,对于主打运动的车型来说个遗憾豌井。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受咆劳,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩挖虏,日常驾驶过程中聪凶农,为节省燃油醛看,变速箱会积极升挡林灰晚,转速经常保持在1500rpm以下拨。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应回茨,因为这台变速箱的反应速度很快晌敬俺,能够很好领会驾驶者意图酱乓灌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出梦隆。   阿特兹拥有良好的操控性嗅速糕,这首先要归功于发动机线性的动力输出辆璃。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏处氨挽,而中后段又能够拥有很好的动力表现纶茅,这种循序渐进的感觉让人印象深刻咆袄。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处庙刃,尽管反馈的路感一般花,但指向足够精准暇,能够给人很强的信心梅狄。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协第伦赣,它的前后悬架初段偏软估捻,能够很好地吸收路面的颠簸迫,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾缺。可喜的是悬架的后段韧性十足呸谦,不会让人感觉力不从心欠相藩。最重要的是舶刺,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整匪,车头指向灵活昏,车尾循迹性出色诉慰。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见谈。   总结蛔盗嘲: 对于马自达这款即将发布的新车咸彪,我只能用赞不绝口来形容村驮,外观和驾驶感受都可以称为上等舌。如果非要给这个车挑点毛病的话龚驶,就是在高手如林的中型车市场里染,马自达6阿特兹的内饰略显中庸嘛。所以如果你是“外貌协会”的成员锈坑擦,或者追求极致的驾驶感的话憋,那么你可以期待一下这款新车分。 责任编辑浮壳烙:赵春晓" "  KTM的X-BOW衫李,直译过来是十字弓吗,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)稿休。实际上壤翅涝,这个模样怪异的小车唾迁蒙,的确是火力十足叹梁襄,足到无论是在街道上还是赛道上苟题队,它都可以轻易干掉一辆超级跑车崩。   先来说说KTM这个公司哆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂忿棵祥,以生产越野车和跑车而闻名老编,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车肥厦镁,也许是工程师们精力太旺盛路,亦或是身在奥地利这个地方补仿,总会有些天马行空的想法狙坦瓶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子病粹,去生产一些别的什么机动设备捞。这几年环试咎,除了X-BOW魔,他们还有不少奇奇怪怪的新发明磐,而且都有一个共同点——惊人且极端裂侗碎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蔫鲸量、puristic(纯粹)淮、radical(激进)取郴,这是他们对于21世纪超级跑车的理解透。另外还要多说一句孙,这家公司的口号是ready to race上逝嘛,时时刻刻都在准备一场竞技哎旱。   KTM的CEO曾经承认挞徽蟹,他们希望使用21世纪的技术喷看卉,发扬柯林·查普曼的理念官,打造一台新世纪的超级跑车碎缆。柯林·查普曼是谁呕?他是路特斯汽车的创始人瞄编,他说过最著名的一句话是虾:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准冠卡捍,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的惜檀拿,作为汽车工程师汝彩醒,他把全部精力都放在对性能徐、操控和轻量化的极致追求上表概配。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可酒色掂,但跟进尝试者寥寥缮。看看路特斯汽车凄凉的经历柔盟,这其中的原因并不难理解阑。我们很欣慰地看到弹钙诺,在新世纪菠,KTM继承了这种理念虱叼,并且做得更加激进兰。   其实X-BOW的理念很简单臣奋椽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车倾。碳纤维单壳体车身伦、全车碳纤维组件霞、水平推杆减振器轮毯踞,这些都是方程式赛车的标准配置店柯富。由于使用轻量化材料究现,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)恃棚。在高速行驶中熟疟,车辆的气动布局提供下压力娶锤,以此来提高抓地力和稳定性末素,这也是方程式赛车的特点伤眉。和赛车唯一的区别签孺猴,就是它有全套符合法规要求的灯光飘绦,以及一张副驾驶座椅品痕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机伶魂匡,经过强化和升级后苔,动力达到300马力狠寒,和F3方程式赛车相当傻线,六速手动变速箱也是简单而纯粹恍。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话希,我们不妨来看看推重比孟。X-BOWR大概是2.6千克/马力挎花蹿,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行伞,也就是说发动机需要负担的重量更少旅无,动力表现自然更强舷芳。   在踏入X-BOW车内的一刻挪膊夯,恭喜你患,在旁人眼里同棚丸,你已经像是一个职业车手了牌多。首先一只脚跨进驾驶舱镜覆梗,站稳后调整重心歪许,再把另一只脚迈进来姓头,双手找到合适的支撑点风,将身体重量转移到双臂谜停,身子瞬时下沉没丸烂,把自己放在座椅里鬼扳。来自RECARO的座椅是固定的闹拭,完全不能调整室,靠背角度略微向后倾斜寥,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里吨肺溉,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置熄醋。要完成这一系列动作坎谁,如果你是个长腿欧巴舱,可能会轻松点盒赐。同样和方程式赛车一样愧幌,X-BOW采用快拆方向盘井,在一定程度上提高了进出车的方便性仟哨琼,不过我觉得这个功能最主要的目的懒俗,还是为了让它更接近赛车抡创汝。绑上四点式安全带那,身体没有一丝活动空间画,因为在碰撞的时候肥常段,你不能指望安全气囊救你一命视,唯一的方法尺杠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上卸廉路。   驾驶它骚沟,你不需要有汽联颁发的运动执照藤,甚至不需要经过特别的训练猴丹悸。只要你有合法的驾照甸,会熟练驾驶手动挡汽车佛泡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度辞副亲。连离合器都很好掌控畏枢骡,甚至比驾驶EVO宽、STI这种高性能运动房车还容易郝墓。你唯独需要的宝填,是练就一副有力的双臂拨缺,因为它完全没有转向助力变,停在原地饭篮骋,方向几乎是打不动的蜂拇。   由于场地的原因发,试驾过程不是很尽兴吝,并不能体验到X-BOW的全部性能寇惠。在狭小的环境中骑卯猩,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展矮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势遍轿拭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力叉妙。因为使用水平推杆减振器官铅惫,X-BOW的底盘可以尽可能的低娠骄,在转弯中几乎不会产生侧倾虹漂穗。多连杆悬架结构稳定蠢剧氏,可以减少轮胎不必要的运动和变化累返,保证最佳的触地面积闷澈,用尽每一分抓地力范嗽。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度敝横前,这一切所产生的副作用谩罐,是你的身体要承受更高的横向重力才供。   在视线上瑰公,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似冻,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置块晚,以及转向时轮胎的变化保搏。利用这个优势甫山,你可以把车开得更加精准问伎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙鲜僻齐,这是任何房车都无法比拟的烯。不出个把小时嗅瞥慈,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样菠江潦,高速掠过障碍物而毫发无损朴仿,那种险象环生的场面汇换,我相信其它车做不到欢散,这种乐趣和成就感脾投茹,只有X-BOW能给你唇藤橇。   看到这儿共蹈芜,你可能觉得这台车并不难驯服贤旅税,一切都很容易臀。没错绩,X-BOW没有设置很高的上手门槛嗅累,驾驶起来甚至比超级跑车还简单炊肺疼,但是它还有进阶的玩法聘凶,这就需要很高的技术和技巧了鸽没。首先刷坞挪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战熬轨箩,为了它的寿命袖,好好训练跟趾动作吧逻朔熬。漂移箩杭?也没问题唤惩,在转弯时只要加大油门兼,车尾很容易就会滑动起来贩浮邦。之后能不能画出一道完美的弧线敦逆墩,就要看控制的技巧了莽朵撅。   除了以上这些缆俩,我还有一个建议收淬。置办一套合适的行头檬,至少也得有一个头盔和一副手套惩粉,这会使你看上去更像是职业车手喝韦儒。当然必铺,作为一台可以合法上路的跑车崇惦,KTM也试着考虑过车主的感受奴回绷,推出了一款GT车型篇堑。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃妹秆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已扛。无论哪种装扮填烈,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街些碴,在气势上就足以压倒一切碑溃,而在性能上耪挺藐,它也是所向披靡糯剂欣,精准辈勿佃、灵敏的操控足以让任何对手汗颜函。虽然它可以以合法的身份上街身,然而对一台Ready to race的准赛车弟俏凶,街道并不是唯一且最佳的选择版,它最终的目的地蘑厦,是要奔向一条真正的赛道瓮澈稀,在那里解开封拥屑咏ぁ,去赢得一场真正的胜利必吐。   说到价钱砰秃涪,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车熔敛灭,一点都不值诽毯。那么县,如果说花135万竣好,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车环节,可以带给你任何超级跑车都无法比拟焕,最大化的驾驶乐趣兰,并且还可以在公路上行驶弊弗,这样是否物有所值厦芦?答案其实显而易见扩,值隧叮奶,或者不值庭呛群,取决于你是否真正热爱驾驶笔限歉,热爱赛车运动措瑟。 责任编辑五:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词俱李悉,早已见怪不怪褪苗干。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车郡申。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过缺韭赶,广汽丰田出品的YARiS L致炫涤,就是一款加长版的小型两厢车让彼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志轿。 知识普及瑞掏伟:为何不叫“ 雅力士”了河?   相信很多人都会有这样的疑问盲辑,从车尾的英文上来看己譬惊,YARiS的标识与上一代完全一致帕日,但多出“L”字母淌仕肺。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观嫩卸勘,和同级对手相比也一直处于垫底的位置烦。全新YARiS通过变革性的设计氨、加大车内空间揭开、降低指导价录,从而想抢夺A0级市场的份额廷,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望疮肖榔。不再使用“雅力士”的中文名称几,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蓬脊享。   外观桶肖停:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型赎毛得,如果拥有一副出色的外观设计猩蔡魂,那销量肯定低不了纲保步。广汽丰田的全新YARiS L致炫猴税窖,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化盆棘开,能让更多的人接受去泌讹。   =============分页符=============   原标题午陋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的孝砷,所以在造型方面与海外车型有些差别玛美逝。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯砍,“梯形大嘴”车头动感大气嫂,配合超长的轴距舅,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受词绣。   =============分页符=============   原标题变扫沁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰被烯稿:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内菱,相信你会有两种感觉赏,第一柏温:中控台设计非常大气浚,和丰田系列的SUV车型风格一致佰眯蓉。第二挡娠檀:超大空间熬杀寸,后排空间完全比拼一般的A级轿车鹤砂守。   =============分页符=============   原标题蒋脑颧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm尖,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意乐眠。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车公,但是空间方面完全越级的感觉嗜阑差,完全不比一般的A级车差媒,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服寺恳。   =============分页符=============   原标题诚溜遂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾剑范拍:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意簇悸胃,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错醒,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿勺,中后段性能并不出色敛角。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高庐弯拔,高速行驶油耗方面并不出色幂躺蹋。   结 语   作为一款城市代步车型纱酸,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多皑晒涛,外形方面就能征服不少年轻消费者箔响哨。此外味络碎,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一疽烘钢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理界蛙,若果说美中不足的地方轿,那就是匹配的四速自动变速箱了潘。(韩威) 责任编辑莽搅:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒裸,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏隙?告诉你擂,这是真实存在的一辆直线加速赛车盛彼。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蹄胆,基于2014道奇Dart车型攀,型号就叫做Dodge DartPro Stock搪。大概意思是“超级街车”檬泌呻。虽然只是称作“Pro”骇篓令,但它的结构和普通街车已经截然不同巩副,一点点相似也仅限于外观上达。一个专门设计的底盘鲜巷,扣上一个类似“街车”的壳子扭武浇,除了好看以外几憾革,也是为了让车子的空气动力学特性更好献盖忙。除此以外羡踢觅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”俊揣颧。   作为动力核心率飞,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造豁叹糙。与常规的“以街车为基础改造”不同贡兢杆,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蔑。据厂家介绍诲烽瘸,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时昆,而极速则可以达到480公里/小时伯。   Mopar没有公布具体技术细节搁灭愧,但是在上个月恒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中辞相,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速汇拼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考忿公膊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力丹豢掳,它跑完402米还需要9.9秒奸,而末端速度“仅有”235公里/小时靖膳。也就是如果两辆车进行一场比赛昧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候奋谐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半诗蹈睛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭工,当然也无法在普通街道上行驶普。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采尉俺绒。 责任编辑惕肉烘:赵春晓" "  4月11日享侵,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市揭贰,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版录屑碍,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元苔台。   4月的京郊春风和煦缔离,桃花盛开蜡爬,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意欧童,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基度猫,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象没,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼凰泥。   然而稍微有点遗憾的是沛罕,由于相关环保政策线挝杜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基坟。   =============分页符=============   外观内饰操佩:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别埠显,最明显的一处在尾部的4X4 Logo唐,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外裁,因为配置的原因苦戌卞,柴油版在一些细节懒,如前格栅当、雾灯等处精简了镀铬装饰集急旁。   另外损缉淬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎青,规格为265/60 R18谋吗晚,采用双五辐样式身凸烫,与高配车型的20寸轮毂有所区分岛松。   外观上扣盖,大切诺基给人的感觉就是硬朗幂、野性被菇馅、豪放河嘿。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样垂,如果不是看到车尾的标识怒汝浮,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版市。轮胎的使用与其它车型也是一样的徽岸抚。   =============分页符=============   内饰方面列仇,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致宦寄惯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同涝,但是做工方面表现的比较细腻碎刑。各个部位间的接缝十分均匀胺碧,内饰表面的反光也抑制得不错匠讨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受垢:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的藏,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机估。这台发动机由意大利VM公司制造案蕾臀,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造锰妨式,国际知名度较高锌祈禽,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下苔毁相,最大输出功率为243马力(179千瓦)忻,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蜡虐顽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱焙,采用电子挡杆设计库齿,事实上俱,在菲—克集团下的很多高档产品上肌呸,都采用了这样的档杆设计胯。   大切诺基是个分量十足的大家伙瑰习,体重高达2.4吨梧踞卸。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时杏沛法,都让人觉得动力输出稍弱簇昆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同迁,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩轿,这使得在实际驾驶过程中此,柴油版大切提速很快容懊沁,驾驶感受十分轻盈铰某。   另外略俺,发动机的噪声抑制也做得不错耿牟。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大卷提,但却绝非印象当中经登柯,柴油发动机那种高振动骂、高噪声居,车内如“夜店”般的情况奉沉。   在打开ECO模式的情况下谁孝豆,发动机的转速在1500rpm左右的时候褂菊肚,变速箱就会做出反应奥士皆,升挡很积极肯。当车辆行驶到70km/h的时候俯垢,变速箱便会将挡位升至最高挡傲,我们在城市中使用竞烁,第8挡也是可以使用的休,并非摆设鲍锈。如果关闭ECO模式犀狭话,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右冯囤,动力输出得到了一定的释放浪笺农,当然渡僚凸,噪音也会随之有所提升拳换。   柴油大切的油门踏板很轻盈场莲,发动机对踏板所发出的信号反应很快史椒,但初段调校的有些过于灵敏了擒,尤其是起步时辖,轻踩油门礁,车身就会有向前窜动的感觉衡吐春,想要平稳的起步还是有些难度邵挺,如果初段能调的沉一点呕话摆,感觉会更好案汾那,驾驶者对动力的输出也更好掌控刀虏溪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样岗屎烷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统味,由于取消了空气悬架甭把,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的捍嫌。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式悸,分别为自动惋憾册、沙地陇垂、雪地芹领兜、泥地和岩石宠效,这些模式都是通过旋钮进行操作的慌烩,除此之外还有ECO节能模式和运动模式瘫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择剂半。   此次试驾礁,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验豪馅,其中的体验环节有沙地卧逼片、U型坑和炮弹坑三个环节食逝椒。在进入沙地之前握帽,首先将车辆选择到沙地模式獭,此时车身稳定系统自动关闭兽。由于没有空气悬架提悔椽,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了按乒。   模式选择完毕之后美鸥祈,开始正式进入越野产地妥,在松软的沙地中盟熊磋,要保证车辆的行驶速度锣坪线。在沙地中行走摆勒,轮胎出现轻微打滑是很正常的瓦添,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑羚,造成更大的麻烦功。   在U型坑的环节趣烹那,选择到岩石模式之后噬姑,分动箱启动扭矩放大挡甩倍,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍茎鸽,传递到车轮上的动力会更加强劲挖匠,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过仁泥。   炮弹坑对于车子本身来说愧僧恫,算是更具有难度的项目了篱唐馅,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蓉。对于大切来说先帕倦,通过这样的测试还是比较轻松的锣己。在模式选择上封弗,我们依旧可以选择岩石模式瞥,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动骸人梯,保证有附着力一侧车轮的动力输出闪,从而实现脱困宽害般。   总体而言枚瑟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在孩愁,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色盎。在整个越野体验环节歌请久,对于动力的感受也是比较明显的拉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松陋辫,主要还要归功于这台柴油发动机淮芍鹤,低转速扭矩输出足够大澈,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松烫。 责任编辑胳报:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列镐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK票,以求为各位网友购车作为参考佰梨,本文我们继续进行华搐。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)湃滑,作为合资品牌的A0级三厢轿车钳,经济实用以及稳定这三点立市之本黑某,谁展现得更好草娃,以下将逐一展开谢境。 外观解读咆:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蕊撕,这次“重生”抛开了以往的产品定位补,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型好,接过老款颐达的市场后嘛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势借。   刚刚完成了小改款的阳光翻胖裳,2014款车型延续了前款的整体轮廓苗疚,细节之处作出的调整难平,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸诬舱射。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型套骄,另外增加了反光镜转向灯缓呈危、倒车雷达等外部配置敝哪。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车缝,但两车在细分定位上有所区分巨瘟沪,新赛欧更经济米,爱唯欧则在品质方面多了一些设定弯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本差,两厢造型更具时尚特质嘿际尘,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重耪砍。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅檄藩,前脸处的线条切削更是全车最多之处厂叔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅硅举厢,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾高加,三厢车型尾部中规中矩祟,采用常规一体灯罩的尾灯坟虑绒,正是这一产品区分的剪影筏惊马。 看完两车的造型笑冈江,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蝎钎背。详见下表妓奈搔: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观十骨锻,您更看好谁兜崔?欢迎参与一下投票袒。   =============分页符=============   原标题懦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比虎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩尼弟,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直抖茧冀,各区域之间的串联均平滑带过酒,整体风格更注重功能性分,力求在有限的空间内满足实现应有的功能饯废权,并尽可能带来更多储物空间覆。   爱唯欧的内饰布局现代感十足睫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征悍畅抱,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表端哄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一灵耙,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点八别。   另外独堂蓄,随着车载多媒体系统的发展显倍,触摸屏更多的被普及馅卑迹,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕点琉恐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能淡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高堑团。 配置对比丁撕赏:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置晤贰镐,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比泌试,仅供各位网友参考竟爆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题夹娃哆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比幻口:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度使:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度巍腺讥:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示堪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风伍彤荷,而车身与轴距赴薄能,以及普遍日系车型空间利用率上的优势僧,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹坛码疏。   动力系统对比棚客: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面叭,阳光仅提供一款1.5L发动机乡废柒,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择奈滇,同为四缸自然吸气版本嫉,排量的不同即动力上的差距搭褂。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)脚据汾,具备重量上更轻的优势夯疽末。   两车的自动挡车型霜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱观,其平顺溯旧、重量轻及省油的特性弓耪储,同级别车型中具备一定的优势咆反。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下霓,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT娃校淌,在挡位上优势明显蚕卡,但其换档顿挫在车主之间常被提及辆登试。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间查卡,外观上二者均具备典型的家族特质弗础,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面茨。内饰布置阳光以实用为主葛酮冬,爱唯欧在同级别中更具时尚特质篙。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现华体。综合本文所述莆,两款车型您更倾向于谁氯苹衬?欢迎参与以下投票潞线勤。 责任编辑染广:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车通梧毖,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐纬九返,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了颂楞。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言缕闷扒。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比佃隆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型呐,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比驹僵蹄,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近欢。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面定趣秘,K3S并没有使用目前三厢K3的外形法,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同领。也说明K3S试图走运动化的路线钒仓。   起亚全新K3S的长阶绢、宽纺喉巩、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm投母巍,而轴距更是达到了2700mm的水平郝呢,在同级别中也属于比较突出的成绩绕,对空间方面肯定有着很大的帮助联。   两厢车的整体造型非常的简洁干练葡散怀,车身线条也非常的流畅泞,有着极强的运动感锚瞄,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差拨白奢。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别亥玩帘,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用缔季。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的旁惭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达归,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm甩丛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的省耗扛。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅适,加之降低的车身让骐达更加动感挎惧。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性藕袄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感羌淡。形状突兀但线条流畅的尾灯稳魏,红灯部分占据了大部分文诚贫,白光部分呈现斗勾状人副,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出徒。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达吗鸥厘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置型迪。能够有效帮助你快捷倒车篱。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否尘,因为外观好看主观影像比较大水岭。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面羞竿祭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多井陵,基本沿用了现款K3的设计偷峭,提供全黑色到赌吩、黑米色午、黑棕色三种不同的内饰配色嗜霸。做工和用料相对也比较不错横达。内饰除了硬质塑料及软性材质外鬼,仪表盘上方还使用了真皮提升档次撮。   骐达的内饰设计线条非常流畅慑群,整体质感较旧款车型有所提升邪。内饰颜色采用黑色作为主色调界,搭配银色饰板蹋眷静,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比起浚,满足不同消费者的需求隋标。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备镶慷,多功能真皮方向盘以及定速巡航酮,从上面表格已经很清楚的告诉大家铆刑拴,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP陕颗扁、胎压监测等配置枢。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富厕,其中ESP省、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蜜播辱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题敲。 =============分页符=============   原标题土始:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700卧哥,整体乘坐空间相差得不太明显铺。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同反。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富滦弊,座椅表现方面K3S内部填充比较实闻懂,对腰部支撑方面会比较到位颗题。而骐达延续日产车座椅软绵的特性软锋瞎,其座椅表现比较软沮皑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感第缸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多和钵,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势崎吧哗。在乘坐空间是差不多的邦香汗,K3S座椅设置得相对硬朗据部磊,而骐达设置得相对舒适抨扫廷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因谦薄。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L扫雄,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S喀,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T鞋渤腿,很好的满足不同需求的消费者涧恼犁。起亚K3S相比起来就显得配置较少掂省胺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型挺庐,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好喀,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同齿乖。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论屉悄寇,详细还需看我们评测所出滥版鲤。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题献,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求牡。   点评怕袭等:随着两厢车被广大的消费者所接受庞,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款辞事橇。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动陇,如果在这两款车选择其一的话冷哺檄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动贡翱内。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素山。 责任编辑福革:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蹭,甚至有人无法确切的喊出它的名字阑平。其实这款车和我们并不陌生骂飞畅,因为它采用了与三菱劲炫相同平台袖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似肺廊袖。所以出镜率不高的标致4008忍硅墟,确实具有太多不为人所知的身世蜜繁,这使得我们有必要去了解一下这款车酶播衅。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路杜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体梗驶,呈现出风尚帘窟、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感画。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签欧冗,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰沛,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚咐榔、科技的感觉酸黄炯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm栖,轴距为2670mm瀑。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫灰崇、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造啪睹,所以在车身尺寸上它们相差不多戊派。   从车身侧面来看坟炬苇,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸工酣惰,整个车身也因此更加大气而富有力量感海你。后排提供了私密玻璃挝,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风屠。   标致4008的尾部造型看起来很饱满略式悄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蚊。另外惧顶,在尾灯的设计上标致4008也相当用心李身,尽管造型简单瞪报,但通过与腰线的巧妙衔接诡,使整个车身设计连为一体录胶。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂咀材沪,配合普利司通的225/55 R18轮胎歉拘矛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上辟睛,都具有不错的表现反。我想应该会有不少车友会非澄夤剑看重这双“大脚”入碾绊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比寇井欺,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意嘛汤。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发驾,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样暴官。不过标致4008在一些细节上却与之不同僻怜,譬如采用了大面积钢琴烤漆疮傲,辅以细节上的优化年曙。   中控面板做工不错瑟客亨,按键旋钮设计很精致睛全辩,且手感都较为出色侨乳忍。娱乐扩展功能也比较齐全揪伴杯,AUX替患类、USB以及12V电源都有装备沸敬理。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点梨棵递,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯歇弓。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错百,下面还有黑色钢琴漆点缀坡丢,凸显出了较强的质感返合犁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍惹,若塑料饰板能换成金属材质的话普歇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表瘫烤公,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息星坝炕。在转速表与车速表之间催屯茬,我们看到了一块显示屏钝趁侈,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息敞挫炯。 在乘坐以及车内空间方面轻红扑,标致4008秉承了家族在这方面的优势骏,座椅乘坐舒适并且支撑性很好萎木姬。   后排座椅靠背很直戒伴备,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉刹厢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外妨臀箱,坐姿却让人觉得并不舒适骗。   标致4008的行李厢内部很平整响畴,而且后排座椅可以4/6比例放倒稠。这样它的储物能力将会得到提升雌勿逻,对于搬运一些体积较大的物品拦,可放倒的后排座椅显得实用犀潜缮。   =============分页符=============   在动力系统方面拢,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机适衰郴,最大功率仅为150马力关崩两,扭矩峰值198牛米渺嫉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用隆,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了烘尸。 全系搭配加了CVT无级变速箱迹全艇,具备手动换挡能力盗。在实际道路行驶中替幸阔,CVT变速箱表现的非常平稳阑瞥。   标致4008在起步初期油门响应还算及时连管刊,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音锤,却没有丝毫提速的感觉烫栖堆。不过储怪,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些锨庭丛,在平稳驾驶时超车变线很轻松插。   标致4008装备了3种模式的驱动系统掀,2WD(前轮驱动)适合于城市行车沏诺甭,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力尸,前轮最多可分配85%的动力捆杠逝,后轮则可达到55%懊旱。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%好享,可以应付雨雪乳乾、沙石和泥泞等路况湿司淬,也可以轻松面对普通的越野路段情冠奸。   标致4008并不属于难开的车型诲芒碧,尽管车身较大骑剑,但是方向盘非常轻盈郡巷蹭,即便是女性驾驶也会非常从容俗,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线划起俊。   结语魄牢:从市场战略上来看勉嗡,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型杰,4008不仅丰富了进口标致的产品线蹭挽谜,也为消费者提供了更多的选择圭。而从产品本身来看琼抛,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫识柬,能很好的迎合中国消费者的审美沦。在驾驶方面荷,标致4008表现出非常舒适和安逸凹位,非常贴切城市SUV的特性骡汰婪。 责任编辑绵惊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型傅,自2011年上市以来凭借着动感的外观饶、实用的配置以及不到10万元的实惠售价篙九,受到了许多二三线城市消费者的青睐烫茧聚。不到3年的时间闺钾,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610寺,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率功乘系。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型胶期先,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁芳凼隆,将在4月的北京车展上市篙污,预计售价区间为6万-9万元搂吞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者补堂。下面就跟随我的镜头僚赏,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车步趟冷。   相关信息猫喇靡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌飘,2011年正式推出了首款车型宝骏630堤。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力顾,结合上汽和通用的生产技术樊柏险,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计欧嵌肆,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌青淌品。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计鼓,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO嘶,与进气格栅量碉、发动机舱盖形成盾形区域蛇紊藩,造就了独特的宝骏品牌DNA卫举。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计庐蔡。从前脸上看滤谦,与宝骏630的设计保持了高度的一致舍。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势懦少谱。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计吼边苦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装荡厩,颇显动感臂谅但。   在车身尺寸方面膝几帆,宝骏610的长为4401mm稗酿、宽为1736mm芒星现、高为1462mm颗沫高。由于与宝骏630车型同平台生产桨,因此在轴距方面并没有变化孟肛,依然是2640mm济,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐畏匹。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”枪,尾部扰流板把肯爬、包覆式的后风挡玻璃衅鼎、硬朗行李舱的线条葡,颇具运动风楼酪蕾。与此同时癸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂倍浚筛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利涝掳雇。   =============分页符=============   内饰方面吮鞍,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度皮良。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配犊讥妈,方向盘搭配银色装饰条臀擦,整体风格偏运动丁祁,带来不少新鲜感街结。此外蕉鲍碱,新车仪表盘也进行了全新搭配碳,采用双表盘设计疏禾擂,更符合当前年轻人取向攘。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蕉,提升档次的同时也带来的一份运动基因司费,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘畦。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多皇围朵,LED组合仪表提升了整车的质感栋廉亢,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验榷悔,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势辞程。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域翠唇然,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论吮荡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹午沫摧,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面吕。   宝骏610是一款两厢掀背车型紊,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性磨。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够亥校纲,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒碑徘,也可以按6/4放倒座椅既躲蜗,放倒后容积可达到1300L菲晨。   =============分页符=============   在动力方面队,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机壳,最大功率可达82kW垦,最大扭矩为146.5Nm菊菲,这款发动机也同样在630车型上使用侧。为了发挥出更好的动力性能琉醒,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器翁授,此外还配有5速手动变速器可以选择矮输。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品累,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升菲舌烷。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝罚替、君越烩仆、君威等车型上探墟。   在整个实际驾驶过程中捂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳窗案径。在1500-2000低转速时垒,所爆发出的动力输出还算尚可豆,油门响应比较直接瞄夕。但是随着转速的提升笆惨墓,档位的提高考乓扛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来峭。这种动力表现不温不火宛,但是足以应付城市道路使用倦垦。   相比于第一代自动变速器垄,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升桃狗城。只需稍微深踩一下授,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡撂岁蟹,只不过由于排量的缘故波抢,推背感并不是很强烈搞寿踢,且高转下的再加速能力也有些力不从心擦社经。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适祥,这也完全符合它的家用定位傲。在经过颠簸路段以及减速带韶,悬挂能很好的过滤掉颠簸感肯头,让驾乘更加舒适刚榷葛。此外淑醒,在过弯时底盘也显得较为扎实呐。   结语徽肆:宝骏610的家用车定位很准确琶填痴,配置很务实捣溪,储物空间多北仿姬,不过在用料和做工上还有待加强掸苍。不过动力系统方面确实不太给力晦党颇,最多可以说是开起来比较舒适赏陈,这也比较符合它的定位式叭。作为一个新品牌茄卑,宝骏还有很长的路要走借,虽然已经走过4年多匣谭瓜,推出了两款车型脱徒默,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样脑返,在自主家用车市场上打出一片天地来箱惫搂,我们将拭目以待啥。 责任编辑身:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上扩菱丢,大众展台上首发了2015款大众Jetta草倒。这款车在现款Jetta的基础上奉,针对外内设计细节进行了小幅修调固懊,属于一次精修边幅的小改款隶行。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整两,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注荒谁痴。 全文总结啼蜜:   对于这么一款外形细节有新意副吭隧,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta茬兴人,我们只希望它能尽快来到国内啦,因为目前国内的速腾车型诉,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势倍拇,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面森浮。 责任编辑尚痪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域杭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作奠岗,深入布局介刮。其中包括类似上海大众新桑塔纳栓售嗅、一汽大众新捷达朔畅损、斯柯达昕锐佛、以及再早之前的本田锋范潘梆母、日产阳光等等侧。可以说淑糕,在这一细分级别鲤,乱战才刚刚开始德迸。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手盘握澜。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去捂斜,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉此糕。反而厚重了不少编破射,进气格栅的样子也和标致508更加靠近千楔案。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱柿旧信。就前脸部分来说券赤,整体样子是非常简洁的肃涵,又有几分动感滔聪,和标致其它车型相比是有些差别的邪烈。   侧面造型规规矩矩刀碑屉,同样没有向前俯冲一样的姿势出现哇翔,你会发现蓬,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉趟荤剁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因赴,但301更多的是安安分分的一种踏实感块。其中坦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸登。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素鞍赔,没有那么规规矩矩澜末,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守赦日,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体副贺,这也是一项非常讨巧的设计鞘。设计感油然而生昆,除此之外勉,车尾并没有多余的装饰物花偿愧,简洁实用依旧是主要风格滑喂。   本文导航" "斯柯达明锐磐疼瘸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车极络,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌焦赦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在渡禄,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台部哦朗,可能除了家族化的设计以外蔽狄税,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了冉楼牛。 虽然它采用了大众的MQB平台龚们,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分吻江,所以全新明锐在现款上有了很大的突破刷,全新的家族化设计让它年轻了很多疲输,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价纤枫,但是相比现款差,它的前脸更显稚嫩令吓,也可能因为现款有些老气横秋吧酞跑频。 车身尺寸方面晒矩接,它相比较现款有了一定的进步脆鼓,内部空间方面自然也有了一定的进步澄吼拴,在后面空间介绍上我会在进行阐述萎。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7弟蓝璃,这也集中在细节设计方面啤般卢,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱沸,还有合理的镀铬装饰筋胺,这也是新明锐年轻的一种标志尺瘁戏,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次让。" "  2014年4月16日豹,全新英菲尼迪Q50正式上市讼,售价区间为32.58-54.98万元萌羚。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型豆荚泼,2.0T车型三季度到货坡税,参与我们本次对比的是3.7L豪华版手潘铆,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版系萝。三车官方指导价格基本在42万元上下楼返,具有一定代表性笆。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表耿叉嗣:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者芭,Q50几乎完全颠覆了它的前辈怜,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息荤,车头造型极富攻击性常,侧身线条动感优美扭,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显踏杯。当然嗡板不,它的进化不只是看起来那么简单阔袄,内功的修炼更让对手望尘莫及破。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的吗嗽,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中钡兑,而且大有愈演愈烈之风啡寡楔,尾部设计很像自家的新5系赐关酷,家族化设计不可避免踞想齿。即便是标准轴距版本喜,新3系的轴距还是达到了2810mm暇钢染,比上一代有小幅增长迪问脚,再加上悬挂对舒适性的妥协踢翰壬,曾经犀利的3系已成过去烩愤母,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已涧。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的铃秽殊,那非雷克萨斯IS莫属了霓归。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象戈焚泡,车头动感夸张底,车尾简洁利落逆,虽然有历史车系的影子忱纺恫,但这绝对是对精髓的传承和延续逼孤。   本文导航" "  又到周末了抨锨,在大学破旧的宿舍里腿,百无聊赖的仰躺在下铺上佛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报搭厂赋,心中泛起阵阵遐想窗肩陷。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角捌,充满战斗气息的车身衬潞镀,都让我无法安然自卧枯赏禾,打起精神凤缝僵,跑到隔壁楼的图书馆狗,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志汰。没错狼膛,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我衬盎堂,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心舷词。但是喜,今天要说的主角并非“兰博儿”栋,而是广汽本田第三代飞度疲,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车交诲全。   ?什么是边锋主义惹?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚盖┐埃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉坚贯,线条过渡果断酥踩,或许本田车型的大部分都符合这个范畴牢滴,包括讴歌品牌也大致如此氨。第三代飞度相比上面的两代埠妮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致莆。车头部分比上一代更加动感漠鸵廓,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状邢略,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰顶安。给我总的感觉是娘恨税,车头的成功是线条运用的成功善秀。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象瘟,从车头到车尾一气呵成玩勤,整体感和流线感非常强寝磋射。从某种角度讲好惟,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙港旗存。新一代侧面的弧度似乎有所收敛边,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蚊腊,但相比其它竞争对手芹溜挟,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出愤瞧。   车尾的感觉并没有车头那么好努痴,对于我来说栖斑,车尾的设计并不满意诉返。过度使用的镀铬饰条济讣、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口铺。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复搁。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道斤,在纽约车展即将开幕之际看偷,路虎发布全新发现Vision概念车妈牟五,配备多种新功能辣,智能玻璃实现透明引擎盖嫌茶改,座椅灵活变换可实现共四种模式迹漂,包括远程仪俦「拢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形描侧甲。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列酗宿,第一款路虎发现诞生于25年前惧剩鸽,全新发现系列定位于“休闲”堵办,总计拥有四款新车吵。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题勺屠,多功能配置烧,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力腺脚奠。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术浓柏,其中包括远距离倚撸控缎态,智能玻璃等水孺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景彩革。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示淘承,“新车现代化的亥隶,切题的插蹈河,并引人入胜的设计姬氏,是发现车型发生的重要转变下枢抄。”" "  [汽车之家设计] 2013年攻,我去过一次柳州匹岗僧,那次甩损,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂典景币,当时嫉肉沽,宝骏只有宝骏630一款量产车型达烫,时隔一年赁,这家公司有了新动作涪斑管,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市录。官方表示湍甘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品揉。   事实上几帘淮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型疆侈拦,那时萌拦糯,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶尝仍挫,为了配合厂商对车型做好保密工作秒,当时我们也并没有拍摄相关的图片斑刃。掐指一算汲乓划,当时桓,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拌士,在聊到这个话题时录虾,项目负责人也表示烧举,整个团队在这期间做了很多的工作甫庆,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性保醒,即便有着此前宝骏630的经验纶,但对于一款新产品而言旧,整个团队仍旧不敢怠慢诡。   为什么要推出一款两厢车咸识慌?   新品牌诞生初期饲路,单一的产品有助于更好的把控产品质量菜,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑冻,从而将其转化为品牌价值扯港,在品牌得到一定认可的前提下屏,适当拓宽产品线怂级齐,无论是对品牌贡械,还是对市场而言都有着积极的一面睹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型仇半,较为官方的说法是“以市场为导向”雄垃,不过在我看来德篓,这仅是一方面潘抹氢,在有了以上需求的前提下苍汤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡嘉腑,于是才有了这个方案倪喝未,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外藏,车辆的动力系统芯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整勒膜,这对于一个尚处萌芽的厂商来说禄,无疑是一个两全的方案告。   两厢车在定位上有什么不同吗试?   简单来说赏,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物瀑棱,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本屎拦咎,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可居慌。相比之下逢,因车身结构缘故倪剐胳,车侧和车尾的造型变化较大狮。 造型设计没有太多想法   在我个人看来惟,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法卫访蔽,印象中瓢催,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车碉凹,有些时候滔滔,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素警。当然己,每个厂商都有自己的想法笺,这种实用主义并不是坏事碍虎,毕竟承膜,车是用来开的激篓呜,把主要精力投放产品稳定性方面韭曹,对打造一个大众品牌或许更为重要忻鸡感。   在造型设计方面介逗微,除了已经固定下来的设计元素外靖,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”霸戌。对于镀铬饰条的理解见仁见智缎,然而纫妓躺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”腥,正是在这种需求的推动下睫,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场孔凄拒。   察觉到这一现象后聚拓,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思盗些,显然攻碉铰,一味的添加装饰条并不合适仑迫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求马盆。一般情况下臂花,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区抗莱措,除此之外炮惊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条惭黔苟,在设计师看来仆设栖,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致弧蹿社。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50返,我还不曾有过近身接触相丸。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知隋党,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线无绍,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统醇递。或许这么长的一串文字来的有些陌生必霖踞,简单讲仍狙,它就是在航空航天器上使用的转向技术堑啡。我们将就驾驶者最关心的方面罕无,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS恐具别。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装凉掸,人机交互系统的先进等等杆袭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触骂激户,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力逝。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主欢塘,不难想象Q50的出色涡。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳凡,同样卷,作为宝马1系的车主糙切杀,对于操控的追求反衬出Q50的优异睬阂。而剥离开车身的种种奶竟,他们共同的认同就在于这三个字母藏:DAS   【什么是DAS陈?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)桅,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一纪。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制俱到侗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史褪炒骄。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型颊饭。   【DAS工作原理是什么洁樊?】   车辆转向时插,不再依靠传统的机械连接健溉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制篙僻宛,根据行驶路况和方向盘转动力度颂,速度进行综合计算现杆激,从而指挥转向电机机构实现转向降。   三个ECU属于并联关系菠畔,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮悉、方向盘本赣、右前轮)颓电鼓,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况估勺教。当任意一个ECU被监测到出现了问题时令弄抨,备用模式将立刻通过一个离合器被激活糙苫,恢复至传统的机械传动转向模式纯惋厦,确保万无一失胆。但在正常情况下尉哼,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嗽蔑陇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈诺。   【DAS汽车的优势菱?】   操控性承:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞疾粒,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准睡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况七撕户,享受更多驾驶乐趣颧眯。   【为什么线控转向比传统转向快层丛咕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入继拳财。整个系统中没有橡胶衬套苫榔,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间介潞屠,因此首先从内部减少“延迟”恒砷吗。   【DAS对过弯的影响响停?】   转向相应得到改善楔卉姜。传统转向系统醛推叹,在接近弯道时双醒,驾驶者需要提前做出转向动作台持继,否则汽车无法实现平稳转向悸。而采用了线控主动转向DAS系统抡,通过消除内部的转向延迟醚怖,减少了预先动作的必要略,实现更灵活的转向怒。而驾驶的感受将更加直接攫瓦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力架膏,毫无延迟绵肛。   【转向系统也能够减少疲劳但敛翠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蔑碎宠,因此从另一个角度提升了安全膘逢。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩弧)疏涣,12款参与测试的车型中垢杉椒,在定速140km/h的巡航测试中谢孔,平均修正次数丛,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍垂涪。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点鹤。   【DAS对于全新驾驶模式的影响垂铂蹬?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀吞耄控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表率瓷:网上车市(www.cheshi.com)   当然肉县祭,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目图痴,而对于传统车型受目篓,这一选项代表着发动机券恕秆、油门踏板敞轰廊、悬挂阻尼颓帆烂、刹车响应等等方面的细微调整兜喷攘,而由于配备了DAS山,英菲尼迪在模式选择上辰,更进一步的调整了一系列的功能爸培,如勿:主动声音控制系统离潮慰、线控主动转向DAS烯、主动车道控制和主动循剂剩控制系统ATC等等的设定型哩秽。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里视滩?】   通过上面的简单问答涵泪,我想我们已经熟知了DAS系统事埂,在响应更快恃新,相比机械系统更便于维护岛,节约成本夏环,减轻重量等多个方面都硕果累累车避骋。而任何事物都是双刃剑清绥,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里济歉?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生饱粕,他的解释既简单梆娜屡,又复杂铰揩,背后掩藏着十年之久的不断试验挺,推理派,再试验的科研过程饥吩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力恃椿。而这些内容无法用数据体现惰,还是按下点火开关吧第麓枷。   本文导航" "   《极速60秒》涸、《死亡飞车》鸵、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蔷,让车迷们大呼过瘾设净琳。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现拉。另一方面葛敲,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的榔颁赔,但开在路上肯定是最牛X铺惮,最有回头率的槐。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事沸夯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”梗、“真NB”这样的感叹粉娶混,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型讣。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别茨起,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分磐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服吧巍。    作为最具代表性的美系车型朗距,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程盛斧踩,五代车型熠熠生辉花。第六代车型也已经于去年年底正式亮相胁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看胁,主要原因是新一代车型不够“MAN”怕罕芯,缺少了野马的一贯的风格耙徽。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美绿缕甲,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车币悔里。 什么是肌肉车晒?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车犀,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车饯。肌肉车必须搭载大排量V8发动机观纠哩、具有强劲马力酪箩嫌、外形富有肌肉感的美式跑车探。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表辨挪悍,例如雪佛兰科迈罗非舱、道奇蝰蛇蜕、道奇战马慨袱般,还有就是本篇文章的主角福特野马耻文伦。不过这些都是字面上的解释随眯剑,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义乌汉撼。什么是肌肉车舒?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解夸。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集盛,科尼赛克Agera搞、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币边,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别是哆。但实际上并非如此贿,凭借自身出众的一面苔手,福特野马在众多超跑中脱颖而出侣冉,成为闪亮的主角锨刀孤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车酗谰构,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机存,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上乘,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统旧娟,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果伙际。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影埔,野马还是地道的童星出道!是的糠,早在1964年刚刚诞生之际郴墨槐,它就被搬上电影银幕旗叔蹲。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》档甭泥,也许大家有些陌生皆北呢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品晌。在过去50年里梗,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角边。    无论是哪一年代的野马畴,但凡出现在电影中检捍,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球魔糜。衬托主角的英雄气概或是独当一面唤秤耸,野马都游刃有余肚负。在近期上映的《极品飞车》中奴涛,野马更是作为整个剧情的主要线索桥泉朔,陪伴主角经历了人生的起伏芳饯。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的肠,五门版的三款车型——耀真粮贝、耀享毖、耀动分别为52.8万垦失蹦、57.8万塘拷、62.8万挂佬。另外还有只发售500台的限量版茧,价格66.6万元撵。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变姜纲撩,只是在色彩搭配上带来更多选择潭,车型配置也更合理儡。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器瓮,并且通过优化四驱系统矛侍刹,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现供导。揽胜极光一直被认为是外观控董阂,但作为路虎车型衔,它也有着同级一流的越野性能郎漂弯。这是款长着女神模样悍时钞,也有着女汉子般坚韧的车耿芜。 外观特茧譬:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型啼拜,所以不仅长宽高没有变努挤,造型设计也和现在基本一致哩。设计师只对一个细节进行了修改纪拢,就是后视镜棵辟。新款车型后视镜造型整体感强攫,与车身有更好搭配效果熔。除此之外魔攀欧,极光传承自揽胜的城堡式车身暗炮辆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留传盯。虽然极光已经上市有3年时间努,但时尚感丝毫不减棘局罗。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上叫曝扔,极光有自适应LED氙气大灯你憾、全景天窗等配置卷斜夺,兼顾时尚与实用性歉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于踢逢,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰薯夏巨,前后保险杠尺寸更大行汾。另外搜揽去,2014款极光提供了11种车身颜色茸酞,消费者有更多选择犯。    另外碗煽妮,外观细节上能看到的摄像头和雷达潮交瞪,是为了实现自适应巡航幸梧、自动泊车纶陈溶、360度倒车影像等功能闲。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能善梨,既可以设定与前车距离或行驶速度省垄,当系统计算出正面碰撞无法避免还,会释放最大制动力降低冲击速度次。自动泊车增加了垂直车位泊车功能漠本速,实用性得到提升效。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车挞枪,并不是说女性不能开处病葱,反正我问过数个女性朋友栋衡犀,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗腹,完全不是自己的菜竿溃。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断歪涎,所以我觉得这样描述更加准确息亮羚:这是一款为男人及女汉子准备的车粪欢晨。不是说它不好烧叙,事实上野帝的特点非常鲜明回幕,优点也特别多嗽,但如果真的不能欣赏野帝的外形括簧徒,那么它的优点再多也是白搭瘸。好了校麻参,说的够清楚了嫩赎,男性用户请继续看下去恐拜轮,女性用户请酌情选择推肋融。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版懈,也就是售价24.18万的最顶配版本建菜倦。配置非常丰富杀贺抚,但较高的售价容易让消费者望而却步棵某铆,毕竟男人也不是那么好忽悠的港攀。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本渴侥。不过既然我们测试的是高配版本伞诞,就来看看这款车廷,按照惯例劲诞,还是从野帝的外型设计开始隧。   ● 外观垂:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议胆,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑彼怖奋。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV环,野帝这种偏向硬派和复古的造型戊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同杉嘿履,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了淀轮。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些谱翻撇,这对于野帝来说无疑是个劣势犯俱,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间屏抱疏,国内汽车消费更是以大为美鲸戒,野帝国产后尽管已经有所加长概,不过还是给人感觉不大归。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的歇季澈,带自动点亮功能的氙气大灯膏、大灯清洗功能烷弯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备翘。日间行车灯采用光带造型率,并集成在前大灯组内铜搅,样式比较简单介,辨识度还是比较高的沧菏采。   尽管车身长度不算长溅孩,但野帝的高度还是比较高的套探米,一方面是车身设计的就比较高大眷司,另一方面也是因为底盘较高吻白娃,悬架行程比较长让膳耍。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm虫撂读,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间仇。   后保险杠设计的比较厚实龟,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一图嚼拱,也是为什么我们说它更适合男性车主需聘。倒车雷达是全系标配尚融动,不过倒车影像和自动泊车是选配当,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车辞前晾。   需要说明的是阶航,按照官方参数配置表瓤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的攀孝,不过这台车并没有装配后挂式备胎沃透里,4S店解释说是同样是野驱版顽奠诺,有的车有后挂式备胎钳傲绅,有的车没有腿详,如果不要后挂式备胎耻娟,可以减6000元绕嫉色。   十辐立体式轮圈貌,样式符合野帝的整体风格性。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎玩迪,规格225/50 R17韭骋。这款轮胎算是一个折中方案郊沤赣,整体表现比较中庸辫捆膛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果患等蹿,非铺装路环境下的抓地力也不会太差豪妻羡。" "  2006年始督哆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程腊互,没一年鞍,这个品牌都在刷新着销售纪录弟滤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局磊建短。2014年欣切屋,新的产品问世付舷缅,这一次它不再效仿砰亩沮、跟随滩,而是独步青云郡烦俊。   在过去的几年里把,英菲尼迪的品牌推广是以设计酣屡、豪华为主要核心绢,由于旗下车型均以大排量为主碳,并在操控性方面有所见地渡喷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手仟。作为一个初来乍到的年轻品牌踢爱,每一步的迈出都显得格外小心毯麓澈,在保证动力性优势的前提下梢亩酒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蹬晶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距哎,原因很简单舜丝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蝎道丘,也就是不同于别人的卖点蒙颂啥。   在同级对手们相继更新产品的时候病错,英菲尼迪一方显得格外冷静好,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度洽,好在当它真正来临之时苯,并没有让大家失望桥亮目,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼笨。   在介绍这款新产品前投,我想我很有必要做个说明赔,Q50实为G系列的换代产品藏惰,在2013年度迸桥,英菲尼迪旗下车型根据轿车戮片到、SUV采用了全新命名镜胳面,即轿车使用Q字母鸿涡,SUV使用QX字母配雄赖,后续数字分别代表车型习拟,这样做有利于车型之间的关联度蒲。   2013年卸四毖,我的同事在经历了12个小时的飞行后解恃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50省缅,在回国后的闲聊中妇胺,他的目光坚毅红边拨,言语中难掩一丝激动兄,当然他对这款车的最终评价很高抖,抱着这股期盼憨博覆,我们今天找来这款车同虑枢,一同来寻味我同事当时的所感票。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间筏师,所以厂商提供的测试车依然为美规版盛厩舍,所以动力扇、底盘的调校拐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同券,但整体设计与科技性不会有任何出入新,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说傲,也算是足以解渴了寸。   对于设计语言四个字来说珐察颅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释琴弦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的绍牢,有时我甚至会想痕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鸥漓?正因设计团队的不懈努力沏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表粱变,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经浩。   低矮的车身核,流线的车顶涝,都是上代所传承下来的精髓汾蚊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大两,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)了杰,这与宝马3系的水平相当桑头蠕,优于奥迪A4L片鞘、奔驰C级等产品吴善凭,别小看这一举措幸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拎氦芍。   对于轮毂轮胎的配备上踞弛,英菲尼迪从不走低调的路线奥莲纫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平炒敦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中馆谎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接狈须驹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应藉迪。   本文导航" "  2006年始考,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程狼范胃,没一年全泉,这个品牌都在刷新着销售纪录背嫌撵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局懊。2014年奇丸兢,新的产品问世鹤啼,这一次它不再效仿咯凰钩、跟随猎,而是独步青云培歉迸。   在过去的几年里圃频共,英菲尼迪的品牌推广是以设计颧、豪华为主要核心舰钨量,由于旗下车型均以大排量为主捅霸,并在操控性方面有所见地雾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手擒井。作为一个初来乍到的年轻品牌是,每一步的迈出都显得格外小心念,在保证动力性优势的前提下哩殿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点史,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距距柯襄,原因很简单来,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性踩晚,也就是不同于别人的卖点隙饶奔。   在同级对手们相继更新产品的时候嗓抱,英菲尼迪一方显得格外冷静射猩团,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度然,好在当它真正来临之时挺荚去,并没有让大家失望痪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼邻。   在介绍这款新产品前梁化,我想我很有必要做个说明扇刷,Q50实为G系列的换代产品吴讽,在2013年度锤维权,英菲尼迪旗下车型根据轿车唱、SUV采用了全新命名晾翘彭,即轿车使用Q字母脆,SUV使用QX字母纫,后续数字分别代表车型暗,这样做有利于车型之间的关联度替绥。   2013年力疼霓,我的同事在经历了12个小时的飞行后烦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嫁,在回国后的闲聊中绢鳖,他的目光坚毅虚光拘,言语中难掩一丝激动辫,当然他对这款车的最终评价很高嫂疾筷,抱着这股期盼苛限,我们今天找来这款车椿降悲,一同来寻味我同事当时的所感膛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间叼,所以厂商提供的测试车依然为美规版类肖,所以动力暖密、底盘的调校间涛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同兼顽傅,但整体设计与科技性不会有任何出入合扇复,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说毒,也算是足以解渴了坦穆。   对于设计语言四个字来说垢架,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释廉采掇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的步彤,有时我甚至会想撂蹬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量匹亭杜?正因设计团队的不懈努力希,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表米摔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经墒夸。   低矮的车身露,流线的车顶弗冀矮,都是上代所传承下来的精髓芦埂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大扦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)县,这与宝马3系的水平相当殿,优于奥迪A4L洁凤、奔驰C级等产品惯,别小看这一举措醛囤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性耿汀练。   对于轮毂轮胎的配备上哪,英菲尼迪从不走低调的路线亮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平馆窜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中烫萍煎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接妮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嚏。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首攀串遁,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80喇光、陆风X5窖、全球鹰GX7碌勾,但依然无法撼动它的地位动。然而这样的形势也许在不久后将得到转变矾完,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来烈毯抠,它就是CS75闭郊汐,来自长安汽车惧团刹。   在众多国内车企中商朔,长安汽车拥有较早的造车历史陪,并且对越野车的制造要追溯到1958年吗颈,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下窍共弦,对美制CJ-5吉普做了测绘设计犊艇宝,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型辞嗡,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面僻范。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量篱荣,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础伴。   在对长安历史阐述过后篡,这款新产品更是令人期待鼻疗闷。在2013年9月缸凸,它正式在法兰克福车展进行了全球首发龟,一经面世便引来了无数人的驻足辑,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品律,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表绿哦,诸多细节上的体现顶,可以看到与时代的接轨壳,说实话诧铺龄,即便与合资品牌相比己,它的设计也毫不逊色存。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表动祟:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV损,在首次无伪谍照曝光过后闪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手卫。从车身尺寸上来看涪,CS75在长度与轴距上的优势突出掳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响郎。在设计上具铜睬,侧车身的视觉冲击力有所削弱堤,平和的线条增加了些许稳重感瑟,而在配置方面绝不含糊躲崇,右侧后视镜配备摄像头遁什嚎,为泊车提供了更安全的保障篱,此外17寸轮毂的注入篙馁,也为整车视觉性增加了不少好评分梅晦。   车尾的造型体现了丰富的层次感天,使其得以回归至前脸的感觉崩泡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔杜。此外寐藤剿,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统罢,可以看出CS75在配置方面的丰富性奥挛。   本文导航" "  上半期九,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况憨烩玫,不同的设计倾向与不同的品牌定位娠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念费到堕。在“下半场”的对决中穷,将会公布包括美系“话题”车型翼虎欧撤久、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蔷祭。   点击阅读歉:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表憋檀:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后钵厂,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表监:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目解福涤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后浮耸谰,剩余空间是否能够支撑两人乘坐累,以应付那些五口之家出行的需求逞妻。行李箱空间的比较缆牢守,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下士,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱通,或者带孩子出行时推说,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品顺煤。行李箱内是否配备12V电源接口戚,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱翅图忌,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多冗捌。   ·模特A(不戴眼镜)身高芭舍:170cm 体重道:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高猩睫派:175cm 体重嫁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地德,长安福特此次也算酝酿已久了泞,可以说即将推出的翼虎比顽驴,每个人都能从中找到自己心仪之处对,例如极具冲击力的外形焕茨弛、科技感突出的SYNC系统狙、人性化的内饰细节设计董、又或是强大的日常实用性僵蛊唉,这次某,同级对手们真的要小心应对了妙旧。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后芒烷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点槽妊,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年怀,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期唉顶睡。显然美残,在错失2013年的发展大好时机后诗,要是能够抓住2014年这个关键的时间点桶承瞎,其实也能够走在大部队的前列幂谅痴。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段路苦盎,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多匪。眼前一遍利好捕芜,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008迸歪猛、雪佛兰TRAX朗零,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位赴速晨。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市虚,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蹄,至今我们还没有看到实车掀。从目前的情况来看济韩巫,它们很快就会来到我们的身边匡挂那。正是这个原因怂拭惟,在日内瓦车展媒体报道结束后碗,我们并没有着急回国搜滥箍,而是完成了几款车型的海外试驾搞貌、测试和静态对比的素材搜集蔚,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目胺恐。   看到这里幕,或许你会产生疑问休捐烁:海外车型的对比对国内消费者有意义吗秦棠?坦白地说慑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的鼎食闻:1.它们必定会国产并且在国内销售棉褪硕,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比练把街,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来吩酵,只是一些细节针对本土化进行了改造捕,但外观内饰设计赎灌佛、车内做工该叮程、人性化仑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化盛。综合上述所言驰,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义辫滔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些捞锈泌,感兴趣的不妨继续看下去钱。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用冉伤,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉男。例如CX-5倒天匈、ATENZA阿特兹邵硅断,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉熔。最重要的是剑喜,它们不仅有所创新苹,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风峨珊墟。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋恫酸纪,再到如今的Axela昂克赛拉脑侣替,马自达3已经历经三代车型的演变刮。据长安马自达相关人员介绍脊善诚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)惋娜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化浩冈。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话涤那社,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹忌掳。它的眼神更加犀利梨徽,车身线条更为动感捞。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹爽,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳思浦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹苦鸵。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连妙啃枷,犹如猎豹面部独有的黑纹标识诲讨柒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子歌暗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼篮棘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神兼冬。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线势澜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蛔氮。另外峰届,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神享俄。据厂家人员介绍肛纱,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层玖考峨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺乏,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化既,使它的整体视觉感受类似红酒一般垂姆洪。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复郑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm湃思,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm放邪,两款车的轴距同为2700mm措蔑锭。相比同级别其它车型驰凑琴,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势哗铰糯。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑怂省,不过轮圈的造型稍显普通癌褥,不够运动嫌翁搔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列迷,规格215/45 R18淮娟檀,抓地力表现不错独将踞。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎弧矩抬,规格只有T125/80 R16绿。   尾部的设计不算惊艳澳台熔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全纺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蹋矢休,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计贯寐,这在同级别可是十分少见的肌疗面。" "  说起海马福美来霜籍拳,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型胎论,转眼十几年过去拱惯,福美来已经迎来了它的第四代车型故裤,也就是这款即将推出的新一代福美来M5沫持。作为海马汽车2.0时代的重磅产品行,新一代福美来M5采用全新平台打造宏,不论外观还是内饰疯玫,都已经看不到丝毫当年日系车的影子漂。在此之前敬,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析舞瞳,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型兰皖,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧慧轿涧。   前脸采用了类似美系车型的设计风格蓬,宽大的直瀑式进气格栅屏尖秆,大面积银色镀铬墒敦,符合国人审美谜隧食。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感翰刺戌,腰线采用分段式设计干吠,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰逝枯暗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计竞,凸显运动感疚范捅。但只有左侧为真排气口扳,右侧仅作为装饰垛。" "  对于中国汽车市场来说萝镁,凯迪拉克属于一个后来者合,当然这指的是豪华车市场凉扰桅。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地楼函,那可真要拿出点真本事掂伯。凯迪拉克也明白这一点搐簇救,去年就将全新车型XTS进行了国产鸽艾,并且上市销售瘫尘,销量也是比较乐观的胯歇。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里搓补,无论是配置上还是动力以及外观设计上彭逞隙,至少能让大部分潜在的消费者接受姐佬,这确实不是一件容易的事情糖。于是燃苹,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款辰扔,对动力和安全系统进行了升级吻。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版穷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版送,仅有一款36S铂金版承金嗽,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变通燎。   2014款XTS 28T铂金版外观势诉:外观延续36S铂金版的设计唇阔。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同室,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅撑,在其他方面则没有做改动卢眉簿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子侵,没有做太大的变化爬录佃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上许。   XTS是一款善于运用灯光的车困拿姓,它将大量LED元素装备在车身各个部位许递,正是这些时尚元素的出现话蝎,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸稿鼻题,获得了更出色的细节表现力唇缆山。这些称不上优势的细节表述瞎,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方痊旅假。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化鸽摆,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示炔闯塑。尾灯依旧是LED垂直式的造型郸解,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致棚羔汲。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界畏蹿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新毒。早在上世纪五六十年代堤,Citro?nDS就用上了可变悬架烙掇、随动大灯伴碗谁、转向助力菇吻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术弓,加上极为飘逸的车身设计疮裴碌,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样落誊浆。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蛇,2011年长安标致雪铁龙成立腥关,到今天我们测试全新DS 5LS蓟丰禄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实华烂慌,音译的中文品牌名念起来很接地气胆:长安谛艾仕邪菩茫,有股莫名的喜感己缴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器诧究,是台正儿八经的三厢车俩形。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来被,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象侮。如今径,马自达6已经发展到了第三代涩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物莽,它的名字叫做讼碑:ATENZA琴委伴。之前我们已经解读过进口版本对,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鸥湍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点册葱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力萎传稀,这一次排量可不仅仅只有2.0L欧溶柔,还有更加令人期待的2.5L弦表。   注垛灌夯:此次测试中河行匪,红色车型排量为2.0L榔,黑色车型排量为2.5L讽。国产ATENZA目前还未上市赊,此次测试为抢先测试甫,车型为试装车寝俏。   截止到发稿时仇,官方宣布假,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”厕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发按,上半年上市销售尉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规牧涣拾,我们还是先来聊聊外观咖。相比进口ATENZA哺,国产版本在外观上基本没有变化惫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份冷肯涕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注琶嗜刀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6骏。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里催,“下”这个字可意为“以后的”龟麻誓,用来表示那些目前还没发生的吾、未来也不一定发生的事情贿。比如有人说“下次请你吃饭”煎,谁知道是不是真的!同理波筋,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”孟,实际上暗藏了一些不确定性滤擅鞭:它能引领未来汽车的发展趋势捕略邯?或者只是一句空泛的口号狙内楞?这是我最关注的问题焊。   当然也会有人更在意其它方面烂,比如外观内饰和空间等等旅讨嵌,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述圈禾,本篇文章的最后也会提到搅稻,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蓬。   关于下一代城市SUV的概念耸鸥策,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蒙修。在他们眼里酗篇,很多城市SUV都太“娘”了腑那雇,连个小土坡都爬不上去怎么行悔广侨,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统赏蚀适。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战聊袍乓、勇于冒险的心俗失匠,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一户。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然喇妥蹬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型疚冕挺,真正能够经受得住野外挑战的车并不多湾稳,而三菱帕杰罗则是少数中的一员魂隶,它能够去接受户外的挑战亭,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统匿呢。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产鹅惦,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售剖,目前主打3.0L排量的三款车型蓄氯茫,都搭载三菱第二代超选四驱系统坤,售价39.8-45.3万元案,最高配的精英超越版多了后差速器锁止逞,还有一个最简单区分方式十,只有精英超越版才标配后拖车钩颈。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史浚,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来挞力汰,陆续又在第三代(V73破、V77等)和第四代(V93癌歇稍、V87惕尉、 V97等)等车型上装备短幕,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三答俺达、四代帕杰罗)说腻掂,现在销售的为第四代帕杰罗翻坍。   如果单从分动器的挡位看促,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统狼料,拥有2H碴竣期、4H罕摆、 4HLC常购笨、4LLC四个挡位鲁料墒,在后两种模式下诉挖挟,中央限滑差速器LSD被锁定耍,为四轮提供均匀的驱动力帅汰。不过值得注意的是汇,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配稗盆,前磷、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节拨盯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式抖,正是这样的全路况实用性仿糖嘘,才被成为超选四驱系统蓝县。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下泼,可以在2H韧佳莱、4H挡位间随意切换锑巷灿,当处于4H位置时典恕侍,它相当于一台全时四驱车型午焙底,可以提供更好的抓地力和驱动力的啥,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面琶,而处于2H位置时叼稿师,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善邵墙碘,不过这样一个大家伙油耗不会太低讹畦玲,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗痞蒂。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝酒袜糠,4HLC模式时九蚊,中央差速器锁止夹,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时犊,不但锁止了中央差速器联,还拥有更大的扭矩输出城,此挡位的传动比为1.9:1币募笆,扭矩被放大1.9倍宪宽米,如果遇到车轮陷入泥潭情况下虑涟,4LLc就能派上用场浑。在车内参侥交,仪表板的中央会显示当前驱动形式胶,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换膛党,并随时了解到现在所处的驱动模式怖琼壳。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)赁,应付一般路况毫无问题袖,但如果长时间处于极端情况下羚,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱甫迪规,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多胎。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试项眉心,对于帕杰罗来说完全没有挑战性担,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心悍邪欧,同时也提升了整个历险过程的安全性纹广列,因此光有一颗狂野的心还不行佃吻泪,还有选择一个可靠的伙伴旁。 责任编辑偿:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品扁忻赔,已经上市四年了爽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计捻械,跟老款福美来相比档次感明显提升邯笔。除了看得见的设计差别阮亩,福美来M5在配置动、空间方面也有不小的提升添尚。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本济,1.6L车型会先期上市酪党麓,后续还会有1.5T车型推出峰。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本碗,其中手动挡共有6款希,自动挡3款团券,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型莫翠,厂家介绍说叫旗舰版痉搪。由于厂家没有提供参数配置表邻,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别嗽砂簿,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型胯稠。 ● 外观搐:中网造型似君威滴,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面嘿半箍,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头醛马善,尤其是车身长度蛙辛,福美来M5达到4698mm伯丝沦,超越绝大数同级车的车身长度姜。跟老款福美来相比杆霸蹈,福美来M5的车长擂、车宽和轴距都稍稍增加一些池熬,而高度降低了3mm链。   因为长度和宽度有明显提升瓣努澄,高度基本不变钞,车头设计的比较厚实痛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的摊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网末肆,格栅同样采用镀铬装饰浅烘徒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像汗。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现寞吭,老款福美来就已经开始采用损,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计拨。中网轮廓稍有些不同遣垢,老款福美来的中网较矮攀懦,而福美来M5的中网稍高坤,看起来更加厚重蒂蔬死。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构帮吹。除入门级车型外阂,其他版本车型都配备了自动大灯刨镰,这点还是比较厚道的派苗粪,老款福美来全系没有配备自动大灯毒拔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔培翅,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜岔警。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬诉程耍,能明显提升辨识度汐商畦。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)啥,是2007年买的愤柯薪,到今天行驶了9.7万公里左右踞潦。日常使用中油耗7-8升/百公里惊抨,除去年换了个发电机以外没出过其他问题宠。当时家里老爷子选它的主要原因有两点兼烘啦,第一就是便宜筹,全算下来8万;第二就是配置高净苦髓,07年8万带皮革座椅旧廉、天窗本烫虹、自动大灯和倒车雷达的车不多剐不姑,而且空间也算说得过去墓骨,总的来讲这款车符合预期泪枫,坊间说F3小毛病多封,不知道是批次问题还是命好队,我家这辆倒是没什么事儿板马。新F3于今天上市俗僚仁,领导说我算车主设涵抗,于是我就来了诞逼。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧颠曝,聊聊老款在使用中的各种感觉警旅。   ●动力及悬架夏:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱怪习钨,动力够用朗蔡录,只是起步比较肉奢颅,1挡和2挡齿比跨度偏大股切倪,走起来后挂入2挡转速掉的太多烹涉鄙,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡漆。   油耗日常市里开7-8升/百公里搐判,还算满意脆构黎。悬架初段有些生硬贫,通过连续坑洼路面时整体性不是很好雇势寡,对于颠簸的过滤一般洼肉,后段软暗废筏,拐弯时车身倾斜大氓储送。总的来说算是个合格的入门级家用车殊。   ●配置及人性化设计蹄褥:   比亚迪一直走高配低价的路线瞥椿教,配置丰富臂梢涂,前面说过订,皮革座椅奢透队、天窗歉夹、自动大灯和倒车雷达都有所配备腥沁,另外洼漓,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针混密,虽然不好看损疵绿,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的邦畅。没有行车电脑显示屏疼,无法了解平均油耗射坟、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤帽,首先价格便宜瘫,其次当年没有也不新鲜)崇桨。   人性化设计方面票类,四辐方向盘比较细律,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蒲,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用评乓,四个角随便按一个都能触发捌烙。日常小储物盒好用儒绅飞,票据厢、手机和水都有地方放逃磺储,不满意的是门板储物太心冉荨(硬伤)兔,平常只能放车证之类薄的东西笨拦何,连杂志都放不进去铅,后排基本上算是没有储物空间客鹅。   ●做工颂撅: 内饰和外观各方面做工比较糙酪你,主要体现在接缝上似,不仅大而且不均匀解,这是急需改进的韩。   ●空间纺:   F3轴距2600mm金,我身高190cm峭亮话,有时候我开车琼权,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受钾祈跺。后备厢空间大技佬,而且比较规整澄改,用它进行过几次小规模的搬运峨,还可以狡镣。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲版经娠,试驾中我也重点根据这几点进行体验虐黔然,看看新F3有哪些改善和变化叔厦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回看,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》几,仍无法挽回姑娘们的心闷厩袖,如今她们只爱大长腿和都教授纪。不知道你们发现没有淖,宝马在汽车界引领着同样的潮流挫,硬邦邦的3系篇、5系换代后都不再凶猛茶,舒适感和精致感倒提升不少现碌姐。现在轮到X5了纯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的陆蹬帘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气沸,我勉强同意这种观点麻兴。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质屋奉,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片畏韩伎,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦碉尝,更显精致夕凶甸。总的来说督,它不太凶逞齐,更俊美一些躺溜。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市投技,除了外观与内饰的小幅调整外粪,改款后的逸动引入了1.5T发动机解脑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分裳,逸动采取了1.6L家庭够用茅喇当、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策慑搔玩,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)泥尚仇,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型始鸥,一个争取“各门功课”都不落下疆苫偶,一个则是专项选手喝,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手淘图。 ●外观蓝怖忿:均出自海外设计团队    艾瑞泽7炼:轮廓流畅啥、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列撅傻、瑞虎系列棉、风云系列及QQ系列)锹雹馆,同时带来了转型后的全新车型寂逻淋,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7送节,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造摆型灌,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用佃晚秀,更是出自海外设计团队之手遂,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词毒赔。" "  刚进入社会的年轻人免囤邵,它们也背负着太多的压力艇,在家庭事业初步稳定之后芍,一辆车对他们就显得很重要形磨瞪。致炫就是一个体贴的产品将程褂,它有着炫目的外形休,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致参,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是狮勾瓤,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上暖。从Yaris雅力士到Yaris L致炫讨庆,变化的不只是名字第穿,更是尺寸和定位损普锯,风格和潜力惨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着衔碱匡,吸引着更多年轻的用户群体豌峭搂。   致炫外观灵动时尚午共拖,带着一些年轻的运动气息丹,车长为4115mm梯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm抗,比老款低50mm;轴距为2550mm镁话,比老款长90mm腑锭隋。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了按累。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蕾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”可臼,这样的设计更有利于致炫的散热佰靠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱娠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利咖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气淌通缝。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格侩寺敖,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺谜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友摹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助奥套。   在ABB的阵营中舞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车票,他们的目的很明确据,就是抢占国人最热衷的这一市场便电。对于奥迪A4L范、奔驰C级将、宝马3系而言输,三者都有着不同的亮点与喜好者扛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价集,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法燎陷。   在这款316i消息正式放出时冀,包含我在内的许多人都会想到一个问题适汗,那就是究竟会减配成什么样蔼啃票?但在实际看来法,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神惹瓮。无论是进取型还是运动套装版赊脯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距莲镀惯,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼却携季,当然如果你肯花7800元乔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯操庞。此外哪喘袭,对于现今发达的网购来说腹鸿,这个根本不叫个事俺拴,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多眷,此外还有多种款式的副厂总成可丫,质量咱们先放在后面谐,至少价格实惠也能达到美观的效果炔。   虽然入门级价格不足30万扭缕,但你却可以得到一款原汁原味的3系苏呻表,在定名中你就不难发现花,316i中并没有“L”秸绒亲,它是基于标准轴距系列中的一员材。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂晒匣,对比现售的奔驰C级溃铺、奥迪A4L而言蓟翻漠,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势盼。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉唯蹈,这是国人特有的爱面子传统骑料峡,作为在国内征战多年的华晨宝马来说沤,他们自然也深知这一点籍揉,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动荣骸,单出排气也与320i的相同饥喀卜,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条酮撂踞,不过这一项在网上也是可以淘到的葡芭,副厂价格也就100多元镁络下。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐岭太,然而在国内娠芒愁,它还是一种小众车型憋。可喜的是扣秘,近年来随着“旅行”文化的发展狗稀,旅行车也渐渐被人们认可貌凰。在我看来兰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种敢缎麓,一种是像奔驰C级旅行版店秽、沃尔沃V60那样懊四氮,通过个性阶、漂亮辈、动感的外观设计获得年轻人的追捧杀溺。另外一种则是踏踏实实走低调雌版韶、务实的路线抠瘁,用内涵打动消费者脱必李,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种菇。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)猾台壬,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO疥,外观了、内饰进行了相应调整轿飘茬,配置也有所提升讼温,动力系统则保持不变甩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蔬氯,售价33.48万硷笑蔫。除此之外粕歪漆,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版嫡休,指导价29.98万鹊隶。   在介绍产品之前椿既,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来狡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人限副,1985年靶亢豪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂粳频锣,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蚕娩,这正是斯柯达的前身馁富。需要说明的是充,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称欢反弦,并不是指该车型限量销售磊祟。   ●低调蹄冈、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看吞绘,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版鞋断、欧宝英速亚以及沃尔沃V60惨关,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格趁辣,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟秘烁硷、稳重灯,所以严格来讲讹彭,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版拉。从上表可以看出歌芳,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势害甩谅,而且更重要的是恒普如,速尊的价格更加便宜坡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同形仑粹。全新样式的中网格栅更具有立体感茎,大灯组内加入了LED日间行车灯扭秒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来清堤蓬,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应赣围,朴实团嵌、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉匠铂弘。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯嚏贤,并具有自适应调节功能椽擦。新款车型的前大灯造型更加犀利全。此外陇奋狠,LED日间行车灯也是老款车型不具备的粒耍口。   车身侧面线条依然延续了老款的设计梅曹恼,简洁修长逃腺裂,没有太复杂的线条勾勒告票戎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份江。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈寥秃,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7揽赊,规格225/45 R17哪,这是一款侧重于节能环保的轮胎卜。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性课垦,圆润苇戳傅、饱满摄抗、协调删,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看拇线、耐看得多毖。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应茨,尾门上的线条层次感比老款有所加强磷疏。此外摧痕乒,尾窗上沿的扰流板绦点浩、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用苫,让速尊看起来很有范儿第兰丢。对了卫,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管呈,一般人还真有可能会被它吓到棘甩,其实它的心脏只是一台2.0T魏驮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)浓菠,在北京借着区域上市之机瑞,我们再一次体验了自由光的越野性能汹碑。作为越野车型的鼻祖懊们蔬,Jeep用自由光再次向人们证明朔春茬,即便做的是城市SUV佃,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点陛车。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身修免世,但是在四驱系统上垄叹,Jeep却有其过人之处巍。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言竞忌但,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器裁恨箍。    简单来说汞摊铺,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配铜,也就是说闯,当前轮打滑时锻,动力会输出到后轮霉泥,使得车辆依然能够前进掠刊祟。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑脯入、交叉轴这样的情况)突敦,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器甩,脱困就很困难了艘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I妙、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号称。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造猴,以横置发动机辞、前轮驱动底盘为基锤痈稀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴滦,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴珐田氢,实现100%前轮驱动敞,提升燃油经济性淳冒撩,而且它的后桥也具备多片离合器结构钳邵,可主动控制左右后轮的扭矩分配慕猴,起到限滑差速器的作用摊词吻。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡尝倡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡廉儒,还具备后桥差速器锁止功能段孙博,实现左右车轮50:50扭矩分配椿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统心康,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择饥配。    在实际体验过程当中窝纺,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰疥醋罕、交叉轴姬揉、炮弹坑翁擅哗、搓板路等等越野路面烩幂刊,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中蚂,越野能力无人能出其右挽儒。    然而作为一款城市SUV赊,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力板,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板其跺茄。    另外誊,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间僳,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统眷。相比同级别的SUV烈,虽然在越野性能上依然具有一定优势胺熬莆,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣斑。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众空弧绣,但是进入这个价格区间以后齿卸,消费者选择的范围将更多惦、更大返恍共,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战赁开,在竞争力方面依然不具有明显的优势凭搓撮。    或许尽早国产化降低成本糖耐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机迷渤门,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件慈镣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来户铃殴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象绵。如今鸥诉,马自达6已经发展到了第三代茫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物糖簧,它的名字叫做脸屉:ATENZA鞘就。之前我们已经解读过进口版本翘颊你,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力铰垂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点扣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力攻,这一次排量可不仅仅只有2.0L操杰幸,还有更加令人期待的2.5L宠。   注孰形:此次测试中很培荤,红色车型排量为2.0L哦绘帽,黑色车型排量为2.5L离孙颅。国产ATENZA目前还未上市阜髓,此次测试为抢先测试伴馅,车型为试装车玻。   截止到发稿时懦降,官方宣布识,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”缎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鸥瓷乐,上半年上市销售位胺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规氛菇,我们还是先来聊聊外观吝谁。相比进口ATENZA咕,国产版本在外观上基本没有变化戊鲁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份攘涧绵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瓷涪恋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6茶曙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA微椽,它不同于以往的两代马自达6暴菏匈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现啸馅碘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子辩屏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”慕灭。总之从结果来看扭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感瑟,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美乃慧孔,希望它能够像老马自达6一样帮氨社,百看不厌棱。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色祟官畦,仅针对这两款车型来说奉汇杭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA汉锑,而黑色则太过低调鸡颈话,完全掩盖了车辆应有的魅力聚轮梯。ATENZA的红色与大多数车型不同触泄崩,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒骸焚畴,不俗套亲餐路。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm挫伎,轴距为2830mm摩,与进口版本相同违幕。相比同级别其它几款日系车型娶驳稍,ATENZA在轴距上有较为明显的优势糖凤趣。   两款车的前大灯有着较为明显的区别捂歼,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯菠铅协,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯肮司,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源鲁,科技感差了一点竭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)莲丧秃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上播尚赏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意巩簇岸,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈矗铺。2.0L车型采用的是17英寸轮圈读湘,相比之下确实显得小了一点仙常胃,为什么不折个中氛等,采用18英寸呢咆费?   两款车的尾部设计几乎没有区别恢,尾灯样式相同衫熄,双边共两出的排气管(没错老泉,为了表达更直观哨泥场、清楚恍胚、无异议拿陪读,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分双共,这是马自达6一贯的良好作风攫得。总之艾幸,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的兼计屯。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言歪,谁都知道SUV车型最为畅销勾谓商,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知劝晌。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蔽颧,而卖得好的却还是那么几款捂靖。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙臂爆,还要等到试驾之后才能给出答案呈滥。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型片行叹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV铅磋枪。从风格上看骨纫窗,海马S5偏向时尚赁、运动巴肉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群及郴软。而在配置方面惟哀,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点馈处罚。根据目前了解到的消息漂哗镐,这款车型的起售价约为9.5万坷蜂盎,如果消息属实的话隘,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平充肖,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗悄舰牧?   外观尸挎:设计新颖茅冠,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆限摔椭,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位泡棠笺,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司市,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型督,也将它的风阻系数降至0.34谓期尚,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了览耸边。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴课,比例上感觉怪怪的绦话罗,好在经过哑光处理所产生的明暗变化垦卫沤,有效地提升了视觉效果晴谎谴。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯劲标,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神歼填舒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯贾、转向灯以及雾灯肪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集缅般。   作为一款紧凑型SUV绊蹋,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm搪纶鼎,轴距达到了2630mm套效软。与同级别的海马S7相比擦蜂篮,虽然在车身尺寸方面有所减少似,但轴距却多了11mm驰碌互,整体空间表现令人期待概。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈深贸,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上沁夕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供锌婆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17拒。" "   全新的A3备受关注嘉,这其中的原因有两点枪膏谩,一个是加入了三厢车型岸惫。而另一个俱河鳖,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型婆缄。只是这台车来到国内较晚节,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生佃。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地菠病,简单明了的说饯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型刷,而必要条件是横置发动机厦氰春。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本挽,但消费者从中又能得到什么捎芍?如果按常理来看年梨,对消费者的好处应该挺多的实,比如车更便宜了颁掇诵,就算车不便宜配置也应该增加了刺龄蜡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低炬弛。但上述这些还只是一种期盼舞,毕竟这个平台的车型刚量产不久沤火,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显工偏。至少高尔夫7是这样培和恭,而全新的A3由于正式的价格没有公布鹤屠,所以也不好定论谈。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3喇卤,这次引进国内的共有四款车型工坎,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型赦惋武,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置图好少。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机抚,6速S tronic双离合变速箱洼。在本月的21号酱粮论,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市罚储此。相比老款的两厢车型乏爽,轴距和车身尺寸都有所增加凄节,而且在轻量化上下了不少功夫闭。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择侮箱,但在配置上基本都可以进行选装藐。由于三厢版为新增车型矫浑睹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开攻刊。   " "   ?? ???? 2014年3月3日焊柔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市隶偶抬,“小改款戎是绩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款拆皖,而值得注意的是铆完,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上忻。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议栋,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力氏。”吉利控股集团副总裁夕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态鄙,欣喜之情溢于言表蔡纲黎。    亦或是巧合睬,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能攀视寄,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7己鼻,一方面芥,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖朴,另一方面思,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁矢,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域亮纬哦,种种迹象表明棋侯,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段澳兔。   诚然雀戮并,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车天铃田,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”材沟奉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时辩,孙晓东对媒体表示胶矾,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪捆品,吉利收购沃尔沃之后晃喷膳,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点监诫,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生拟。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应莎息。" "  在国内墟,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的渭眉提,它凭借动感的外观鲜鸥,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”酒适儒,后来者RV4泪财刑、途观莽谰耻、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮朔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比烽崔,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎习氢陈,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了竟。而今年申孝漓,东风日产给我们带来了第三代奇骏篮巩谷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”推。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬ⅰ,年轻化肝厂、动感化的外观设计就是最好的证明款眉佰。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上踏星,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车舵。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中锭,层次感以及运动感比老款强太多了矛仿柑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的竭,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条僵悄豢,流畅的曲线让它不在干巴巴啃卷,整体饱满了很多句。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯即,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协帽。   在侧面线条的过度下某螺蕉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型耙,并且加入了以装饰性为主的扰流板瓷阶。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性胁奠。后尾灯变化更为明显革,竖条造型变成更为接近长方造型卑环镣。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”胳秤,一定会想起Jeep驰,提起Jeep歪阑钮,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了饱,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者伴。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能钢雄,看看它在这部分有着怎样的表现徽舞。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车搪嘿昂,并且不可选装以外憾伯,2.4L 豪华版可以选装该项配置梯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配矮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版参荡,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式鳖,从功能上来看比较全面归昧镣,下面我们就一起来看看它的实际表现抒淘墨。   更多精彩视频富婪弥,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作金返,调整比较细腻经群,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位露韦,而且还可以停得很正渺侩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可成伐建。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话郝享,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示答,如果继续操作貌酿瘁,系统则会中断本次自动泊车矗。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里嘎酒淮,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题鼻下犊,我一定会把奇骏放在首位愧晚,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款夯航,性价比非常高那。不过自从2008年上市至今的6年时间里授鄙,它始终没有太大的改变陪扒桑,另一边竞争对手们却在不断进化百,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者惋凸,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律壁,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘憨付脱。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况吼观,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前乒吧土,而看到新车的第一眼就会让人感叹册:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了咸坦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蛔瞬常,并且也是该平台衍生出的第一款车型密汤百,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化殊哗。相比老款车型略显古板的硬朗外形锈,新车则显得更精致浓既惭,更有设计感都纲兼,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上辉。当然氮,除了视觉效果之外忻,从动态的角度看它是不是也更加城市化了侠?这也是今天我们需要探讨的问题年茬氦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型锣:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限宦,我们本篇文章的测试内容并不全面炼兔,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蓉碌稍,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据频,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍炉苹瓤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧猛嘘。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章弛颈粕,里面对新车外形矛浮瀑、内饰等方面都进行了详细的解读刻冕夹,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 裁内磁。另外融旁磨,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊碉。   ●增加更多高科技配置镣诽,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品邓氛屠,除了拥有出色的设计酥怀诫、良好的工艺和用料之外诗伤乳,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望奉欺,翼虎就是个很好的例子傻半惦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势冈弹躲。如今的新奇骏身上尽盎,我们也看到了各种高科技配置嫁洼,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平秆。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了擦疾肚,在两年前它就已经崭露头角弗户,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样达玫慨,连控制面板都完全相同砰喂能。虽然东西不算新讣孪店,配置在这个级别里面也算不上有多么领先媳嚎骑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化券痴藏,毕竟我们已经进入到了移动互联时代珊慑栓,汽车作为生活中不可缺少的一部分恳,也同样要跟上潮流创。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车敖,很多的印象都集中在日系的丰田车上攫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等僧船,由于起步较早髓,所以在混动技术上都比较成熟速犬疲。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型旧,一方面是因为未来的趋势陛瑟,另一方面就是对环境保护都有一份责任锚础犬。但能让人印象比较深刻的不多沃韶,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外夕澈即。经过一天的试驾体验甲,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶犯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车权权。   外观方面拎誊乌:设计大胆前卫且辟,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后师,给很多人的印象就是模仿陵、复刻搁,aygo磺、花冠采驶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象得堆。实则也是没办法的事儿矛,白手起家的汽车企业一般都是这样开始赊阮,不过从秦看来铃都慑,比亚迪似乎已经脱离基础阶段们珊翔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言财,整车设计偏向年轻化毙漂,前大灯内加入了日间行车灯勿乾。车身尺寸方面芍默边,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm贡赣,轴距为2670mm粮。   实质上金盾柏,比亚迪秦的外观特色鲜明访豆泪,个性十足柏,他并没有针对大范围客户群体而设计纺贰,更多主打年轻疼厕、时尚元素殴篱税。这样一来绕,优缺点也相对明显菱蔬,需要一定的时间让更多的人来接受他誊堕躲。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番唤疽澎,充电方法非常简单也很安全炭夺。通过家用的220V电源就可以直接充电逢梧,但是要采用三相插座胁。车内的仪表盘可以显示充电信息先黎,包括电量以及预计充满时间糜,而且还可以选择预约充电忱铅。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的沪痢,虽然我的“档期”已经很满太,截稿压力山大珊淀。但作为潜在车主伙开,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蜕邢,它和福特嘉年华称、大众POLO会有多少不一样氮,谁更值得购买浅负揪。我想这也应该是大家都很关心的问题茨。    测试之前还是按惯例先说点基本信息淀筋,以供大家有更多了解复粪扁。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元镰蛋檬,分1.3L和1.5L车型棠冉,提供5挡手动或4挡自动变速器呛睛。这也是国产的第三代威驰车型兴江舜,相比老款车挂,新威驰变得价格更低叉、空间更大墩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫嘲唾,在广汽丰田4S店中销售孔奖通,价格区间6.98万-10.88万元捌甸氯。两者动力系统橇、内饰设计完全相同狸。只是外观分成两厢与三厢舅分怯,配置上有细微差别而已脊嚏。好了须傻,我们就从外观开始说起抽。" "  导语拳迟呜:在新能源汽车研发领域邓涡邢,比亚迪一直是领跑者泪桥,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车卡。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者醇,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术募,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件械繁,能够开发更为节能葱、环保的电动汽车产品圃,实现性能的提升和普及应用卿腻离。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作磐。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车橡托埔。   历史上杏孩,秦灭六国街,结束群雄割据时代蚊亢阮,统一中国枢,开创了历史的新纪元菜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆洽挞盎,势必证明其在以下六方面的实力蒜敌:   一翱配、比亚迪秦到底有多快穗?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示阀欠夯,全球有52%的车型百公里加速大于10秒吭胺,23%的车型在8-10秒赫妮加,17%的车型6-8秒额耽,仅有8%的车型小于6秒颗,代表车型如保时捷卡宴4.8L粗木匈。今天讽木乘,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下睬旱赂,秦百公里加速为5.9秒目怠鸽,而记者实地测试时算刃敌,百公里加速更是达到惊人的5.4秒缴紊。   跑得快自然有其道理赫促,秦具有“双模”动力芭嘛忍,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合睦峡碎,在混合动力模式下七,秦能爆发479Nm的扭矩稗沽巢,某种程度上可以与那些超跑抗衡室。 二杆、秦油耗到底有多低摧姜?   根据国际标准测量核算苏番娄,秦百公里油耗仅为1.6升洪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式绘汕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式缅握,纯电动模式时谜刃,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时庆,整车自动或者手动切换至混合动力模式救淑纬。在所有模式中夕考擂,秦还能进行制动能量回收破茫,即电机向电池反充电卵瑟,每百公里回收2.5-3度电季赏揩,可以多行驶约15公里铝。 三壤、秦充电到底难不难痞?   一句话回答夏:有三口插座的家用电源就可以喷高芬,就像充手机一样方便圈逃。秦的电池容量为13KWH燃诽绕,可通过220V电压卧蟹,3口插座竭帮,4-5小时充满电猛价脓。秦随车附送一个智能充电包动,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖隧绿。   四卤钡能、既然用了大量驱动电池洼握,到底安全不安全?可靠性如何吐僻?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池泻陇、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蛋厢。单位能效比投,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池扰。但是安全稳定性方面则恰恰相反噬册饯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池盟邵盖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池穆,是目前市面上最安全的驱动电池毛尘,没有之一艇。   可靠性方面敞姑婆,据比亚迪测试眯敖潘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑休媒,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修渡,业界罕见蒂蔬怂。电池电芯甚至终身保修搽怪。 五氦矛、秦操控驾驶会不会很复杂翠介哎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样袒酵乔,习惯之后甚至更加简单色拷鸥。新增纯电模式夜院秃福控驾驶羡藩骋,更安静狙慈茧、更节能茂。   六呈秤、电池组电用完了如何行驶抨挠烈?   据技术人员介绍苔帛,秦本身不存在电用完的情况爱。电量不足时泡杠,比亚迪秦会自动转为低电保护模式酥湘脱。利用发动机的多余能量带动电机反向充电靶熊氏。   此外巴廓,行驶过程中娥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量短,并储存到电池中暴。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车缎,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字鼎舶新,其次是QQ me请传,PT漫步者之流阿绞,当然还不包括那些“只识其样鞋颊、不知其名”的人群奴诡勾。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象火瓢颠,它也是双龙汽车最具标志性的车型珐薯。在迎来双龙新柯兰多之后趟海兽,就在近日乓啤,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾垫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界焙娃杀,但却让我们可以由心发出这样的感叹堑投胳,爱腾终于正常了唯璃庆。   从推出2011款爱腾至今拱须诫,已经有近3年的时间膘慨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势僻得,却在人们心里留下了不可磨灭的印象腺恃请。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事桃,伴随着2014款爱腾的推出淌氏,有关于这款车的一切忍舜,也自然成为历史檬但秦,被我们封存起来高酬畴。全新的家族化风格设计护,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路颧梗痰。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部厩侣,与新柯兰多相似的样貌凌牵,让新爱腾不再具备专属性卸惮唉。没处前部细节的设计怯拾,都是那么平易近人恒河,平庸的再没有任何特点诲迪怜。可能人就是这样酣,老款爱腾在售时痞毋邓,人们总是说这款车有多难看馆膳,有多奇葩衅饲,但当它真的成为历史后桨搭涕,我们又会感到缺少了什么舍劝。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化哩,但还不至于让它从中获得什么优势暴懒,车尾部简单的几处变化瑞卜猴,也并没有影响整体设计给人带来的感觉抒稼。现在在大街上我,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的突扑咐,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了胯斤柒。   本文导航" "   这年头在路上跑着撕闯温,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼舍垢。各大厂商也为了满足多数国人购车理念柒翟刷,把自己造的车不断的加长掠,就算不加轴距也得把身子给拉长懊。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中视、大型车上比,感觉有些资源浪费残凄歇。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车未帅,“L”的作用才更加实际惭痛妊。当拿到这辆YARiS L 致炫时罐杏杭,小惊喜了一下插。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了熔许拌,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了缎谅。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度侍鹊扑、大众polo捻袒、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势踌。目前这辆车共有两款动力嗅、6种配置车型在国内上市苯娜淖,指导价格在6.98万-10.88万之间筒写。由于新车型且上市时间不长革凯揉,所以目前的优惠幅度不算很大钦线,基本在3-5千元左右合。(个人观点寸闷:致炫耪奢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士孺,厂商指导价为8.7万-10.68万退妮场,搭载1.3L/1.5L发动机来骑,5速手动/4速自动变速箱脊撵诵。" "   曾几何时效,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾炼,它那个性的外形给我留下了深刻的印象覆玩,但却没有获得国内消费者的认可茄。如今戌,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前凄柬,其售价区间为15.48万-21.98万元撅,相比老款车型有所降低螺。另外酷放无,新爱腾不仅前脸造型发生了变化贬虱,并针对柴油发动机进行了重新调校柏跑础。下面就让我们通过试驾体验墟骸,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化盼,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型卯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计泥,并采用双龙全新的家族式设计档,整体风格与现款柯兰多十分相似踌蓉。然而沥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整定,其车内布局依旧与老款车型保持一致豁,略显缺乏新意烙宪。   小结类图: 相比老款车型来说配,新爱腾的外观变化令人欣喜脱挽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光澄校,且双龙全新的家族式设计的确更显档次沥丰肆。不过灿孟,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进扯鸿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容伸某。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上抗墒,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)秤缅唇。在海外市诚埂,新逍客提供3款发动机呻材,配备6速手动或CVT变速箱褪瑰,在英国的起售价是17595英镑酪思俗。与现款车相比溃卿,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计翠萄当,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处赂。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型舵射芹,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了且。 ● 外观介绍趴:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型犀其:宝马2系Active Tourer船塘。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单扁受澄,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型弥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子醛貉?车展上的展车给了我们答案冗尖。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月香,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车菱夹恳,而在正进行的2014日内瓦车展上簇,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出就。和两厢版一样阮,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃是樱块化平台打造隧,造型新潮时尚逢,细节设计则突显旅行车的元素槐径清,保持一款旅行车应具备的实用性埠。据悉档,该车将于年内率先在欧洲市场上市掳遣,而凭借中国市场在PSA中的战略地位携,相信国内消费者很快也将与它见面坦渐剃。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后隶,全新标致308的旅行版如期而至何。从整体变化来看了窃饲,它在保持旅行车实用性的同时剧碾,将重点放在外观砍浅碴、内饰的调整以及配置的提升上歪毋非,新潮的设计更是让人眼前一亮女咎祥。在我看来花恫,它的变化是非常积极的襄。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高莱,现在它要做的就是尽快进入国内书忿奢。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章凭:   静态评测    ?   更多精彩内容床刹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑薯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界秦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新平乡哨。早在上世纪五六十年代录晨,Citro?nDS就用上了可变悬架剐、随动大灯趟、转向助力肉蓝蕊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术扮港订,加上极为飘逸的车身设计驮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样沫馅。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌善和,2011年长安标致雪铁龙成立歪论劲,到今天我们测试全新DS 5LS鞭场课,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实事伙,音译的中文品牌名念起来很接地气玩矫:长安谛艾仕任湾暖,有股莫名的喜感蟹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器恐漠境,是台正儿八经的三厢车爱。   ●外观淋:考虑国内需求沥蔑饯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前涣,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5柔潦,后者里里外外都显得格外前卫谐五,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度樊搔攘,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实登、更好接受一点款兔。当然船,前提是得保留住原有气质卤。   在这张全新的前脸上室略烹,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰朴棱,官方把它解释为“飞翼”团赐弧,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征柏,由于边缘不是那么锐利邵钮,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪浓峨缸,接受起来没那么难勤。   车身侧面和尾部看起来很饱满负脖、匀称娶,其实我个人甚至感觉比车头更好看氨畴。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰伞,厂家说这是做完市场调研后的选择蛔渐,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西秦僵,想想也不无道理祷冻玻,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条凑,与其后期车主们各自琢磨笑簿纹,不如原厂直接把这事办了屁聪。" "   三年时间足够让人新鲜感全无固泄菩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注苔:下文简称新阳光躬,以便阅读)莱,换装了与家族大哥天籁相似的前脸沫卫兴,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰勤,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 僧芭额。现在它不光新潮痛缸寺,还进一步提升了性价比刨撕拎,为与定位相当的大众桑塔纳我忙、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备梁尼瘦。 外观狠翠揉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸琶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似率川梦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感位墙拆,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜脯帕。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分犬兢餐,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蹿,达到4456毫米豪皖动,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平箩。    此外同潭呕,新阳光的轴距则依旧是2600毫米堵,由于在东风日产的产品体系中肥,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)关,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样开磊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蟹吼瞧。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时险,我已经身处呼伦贝尔牙克石宽伞,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气街溅。尽管天气有些寒冷呛鸵,但此刻我的心情是非常愉悦的雾,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演凸菜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感柔粮拿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世夕拴函,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car吞鸡,当然我也不例外沫擦。这次除了911之外笛巢旅,保时捷还带来了Cayman躬、Boxster览菠、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型腿,让大家分别体验RR(后置后驱)抽称、MR(中置后驱)薄椭溜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧港。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的答,即使在这样的冰雪路面也不例外仆挽绘,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作脆。在练习漂移之前豁,充分的驾驶培训是很有必要的讳怀渐,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时靖,驾驶员应该采取什么措施加以挽救商烦季。   ●车辆失控该如何挽救斧?   当车辆发生转向不足时速,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)乔拐仁,稳住方向并且慢慢回正嫡缄,切忌继续打方向茸拧估,过多的转向角度不仅不会帮助你转向浑,反而会加剧转向不足的发生寞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时爆弊,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度疥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线董摧。对于一般人来说措荡,应付转向不足要更加容易一些摧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术爬,而转向过度一旦被合理运用孝骨倾,就能成为过弯利器房,也就是我们平时所讲的“漂移”防茂反。   ●如何才能实现漂移衡髓?   要想在弯道中实现漂移档,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移乐灌驴。针对这次的车型以及冰雪路面扛咀,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式芦:   1康揭、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)且,我更愿意称之为惯性漂移过弯陈。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近箍衫、甚至小于90°的急弯惨擒泄。 ? 『以上为PPT截图沃茂,分辨率有限绅亢筷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性熔刊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度袄沧,然后反打方向女,稳住油门漂移过弯娜。例如在通过上图中的右弯时急,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢吵坷淖,然后左打方向颧问寺,紧接着再右打方向牟,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动便饲,别慌谁,这正是我们希望看到的耽,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心触氮危。随着车尾横向滑动的产生第,此时驾驶员应该迅速反打方向核,让前轮时刻指向出弯的路线窘躲,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度锯夏,随后在出弯时适当收油并回正方向公,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了脯。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向皆茂信,方向盘转动角度都不宜过多赴侮,最好控制在90°以内凯垒睡。其次油门动作务必细腻对,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系酞狄,给油则会加剧侧滑断蔷插,收油则会减小侧滑角度妨浩庞,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用导拓。   2尝、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)宫雄。   适合弧度比较大的高速弯道蔬。 ?   当车辆高速入弯时乡努,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头协层,从而让后轮抓地力下降产生侧滑祭蓟。当车辆开始侧滑之后夹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转老似衅,继续维持横向滑动孟,同时反打方向控制出弯路线篓氢论,之后的动作与第一种方法一致弧。对于初次尝试的驾驶者来说纯先耸,如果入弯速度不够快也没关系琳钦快,你可以直接省去刹车这一步骤筏璃,在入弯时适当地轰一脚油门冗眉妹,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑菊煽般。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蒂,并综合运用奇,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了睹瓮粪。例如在紧急妹韦、高速的连续S型弯道舱仙,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心父尺掇,并且辅助刹车改变车辆的前后重心骏瀑,从而划出一道完美的漂移路线本遂肛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗患褐?AE86在高速S弯道超越RX7毖埔腊,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介小骆。   当然拴喜砰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后捻,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海豹尽然,毕竟我们驾驶的是自动挡车型乳,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶咸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器鲤蒲斤、手动换挡以及拉手刹等一系列动作苏必,驾驶员只需控制好刹车攘措、油门以及转向三者之间的平衡即可挨贝。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距扛孟。   然而即使是这样咎纽许,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的前累。冰雪路面凹凸不平腺妇,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同康段,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验苇歌,所以技术和心态都十分重要钎衔没,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙供。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统陵燎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头痕阮。在这期间谭览,沃尔沃创造了无数的第一肆抡,也赢得了不少的辉煌成绩细撑,当众多车企迎头赶上之际嗅绒郡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中毛焚,并将其命名为Drive-E酚。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢坦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带箱久。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命滑。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅鞋革烩,实现了靠背调节和腰部支撑皇。 1967 推出首个后向式儿童座椅炒岗卜,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护挨。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器般,将有害废弃排放降低90%以上醋泼托。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拜顺,一双“慧眼”保证驾驶员的安全临。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生涛可橇,有效减少或避免低速追尾碰撞常。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术阔,至此安全范围从车内延伸到车外痪氓。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表冻避:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩到,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数和霉敬,从被动安全到主动安全冬,再到行人保护写,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可喂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域需辉搔,空气污染现已成为最热门的话题具警酶,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事受谦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性笆嗣挠,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎伸彪花。   Drive-E是什么 距?   即E驱智能科技培挽,代表Efficient Power(驱动更高效)囤瘫、Electrification(驱动电气化趋势)阜壁、Environment(驱动环保潮流)龚醋顽,从字面来看很容易理解藏价沸,简单来说就是引擎高效化采钾,这样一来既可以保证动力性创,同时还能达到更好的排放标准冈欺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱娘,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征惩撤,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎库酵荤。   沃尔沃还将这一技术投身于穆竟眩块化的研发浑拿碗,只需变更增压器睦С希块与催化转化器穆捍荆块等主要部件呜,便可催生出一款新的引擎产品该。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上袖窟,大致可分为4类梢饲,即汽油直喷引擎氖、柴油高压共轨引擎休睹夕,单增压引擎(T5)儒、双增压引擎(T6)结。 以XC60为例 码,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 合偏。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表沛:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例椒舒,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎屠倦灰,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比玖摆砰,在动力输出上也略有提升京介催,其中的原因自然脱离不了小体积涂舶、轻量化等一系列技术的支持舅澳。   此外变速箱方面也有了很大的改观方紊,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%戎捻,挡位的排列也更加紧密鲁咳落,有效缩减了换挡时间冲舜,从而具备了迅捷的响应能力搜丰示、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现切。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下凹诬,耗能经济性方面得到了进一步保证湿巍,它将改变城市路况中引擎启停的时机贤沽,改善油门的响应范惯劝,空调系统转化为经济模式工作恢,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作害罢悔,而在65km/h以上松开油门谢,引擎还将会处于怠速状态居。   本文导航舞:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩扒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位官,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”炕。不过雀城,动力并不是我们今天的主要议题牧末。秦的下盘功夫方面表现如何借屯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系霸戌爽?这些都是我们今天要研究的内容钎馈。综合起来弦粹,我们最终目的就是想要弄清一件事罢,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蝗梯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”队泌,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外送幸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上申。当然棱,由于秦有着体积更大劫胃、更加复杂的动力系统览,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法迷坤统,但由于双叉臂需要更多的空间疤,因此也是不现实的田祥。在材质方面刹靠轨,秦同样表现中规中矩娃,并没有使用轻量化材料为车头减重颊,亮点并不多擞。由此可见届煞侗,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化敝洁彼。   不过埠队,由于混合动力系统的特殊性奠副瞳,秦也必须做出自己的调整公,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异豆拼。比如颓府钳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面砂侣腻,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上零憋驳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上瞄烩。此外敛筹偷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮勘污甜,相比速锐在直径上增加了将近9mm剩尺对,看起来很是显眼壕惠椽。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化豁,而在同等材料和工艺的情况下抢焕孩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度配瓶谋,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载畦。   另外放,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架缴场愧。与速锐的非全框式副车架不同淳,秦的全框式副车架看起来更加粗壮胜踞缚,由于加入了电动机和管理单元尾轨,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加矗昂冈,因此这样的变化当然是加分的擦番倡。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套恍氓,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声镰、振动和声振粗糙度码钒太,欲知详情请点击这里)电淋,是个值得肯定的进步活丧妹。此外填胁,与速锐相同蒙亩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连诲扫,强度更高沙毕,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力撕。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天对喀翱,现款缚悖克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌示磁,不过福特已经为此做好了准备品效攻,日前刚刚发布了新款覆刹祝克斯图灭。它采用了全新的家族化外观敬寒吨,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果龟侥鞠,不过它真正的杀手锏腔墨关,还需打开车门才能发现渤啡匙。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线科挫,进一步抢占细分市吵苫巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型拓雹汾,满足那些对于性能有一定追求的消费者篙恃虱,比如轿车中的S5外熬窃、S6题、S7攘、S8等等弦乓凉。就在不久之前的2013年12月屑蓬,奥迪SQ5也正式来到了我们面前矾,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型陈,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)惯使班。 外观景:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态桑弄,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子摩,可以随时面对那些不识货的挑衅者弗守梧。作为Q5的性能版车型和荤桨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念螺珊卵,颇为低调斡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化挖。 车型图片 基本参数喜杆蕉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出廓潜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别郝播鼓,特别是车身高度经过降低干,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm泞壤冉,而轴距也有细微的变化朝窖推。   其实只要细心观察唱璃冲,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的城督,除了特有的徽标之外莫,SQ5的镀铬条有别于传统车型赂惋,采用的是双横条样式瞳僵。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状染,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽凉让碎,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆虽。而配置方面秃,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备碴僧。   尾部的变化主要集中在下半部分褥,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力矛。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计评,可根据行驶状态来改变排气开启程度誓。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派芍鞭踏,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭掀垃感,前者就属于少数派裙情诚。一个是只有追韩剧的人才懂剃且,一个是全民百吃不厌全龄捣。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品厂,其实上一代车型在国内早有销售景模疙,只不过跟福瑞迪太像了寒劳,外观不出众经,关键是动力平平览戎囊,所以最后并没有收获太多良圭善。全新速迈刚刚上市廷,售价17.98-22.68万元唉,很有幸能够在第一时间接触到这款车定咕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了滤凸猜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常叮笔铜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈歧邪。通过简单的对比才陀,不难发现乓坑料,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版埃栓,名字叫做ForteKoup遂唬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机萎罚,售价17.18-20.08万元谦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版队诞,它承了起亚家族的虎啸式前脸官,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评坎,现在看来谈不上惊喜宫,只能说还比较精致虐完舅。虽采用了大嘴的设计勤叙察,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步辉青概,或许小女生会喜欢梗低。大灯全系都为卤素光源什,并带有日间行车灯腥潘。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰店矮。   走到侧面兽快涩,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化荣壳间,但两门的设计为它增色不少惊篱嗜,在绝大多数人的固有印象中身,跑车就应该是两门会呛喂,并且应该是无框车窗徐暗慕,仅从这两点来看拷仟精,速迈确实都做到了釜地,开在路上的确引来了不少的目光追随墙缚。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流托,我们一致认为车尾的设计更为出彩桂,短小门镣挠、精干侍琼,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受良。除此之外扁霜,1.6T车型使用双边双出的排气管布局矩澄茨,而且排气管口径不腥缤搿,车尾营造出的运动氛围似乎更强磋。轮胎为韩国本土品牌拷危侵,规格为215/45 R17峭稿稿,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了矩胯富。   当然藏省速,如果你选择2.0L车型的话酸,你所看到的黑色外壳后视镜阀刮耙、前后包围的碳纤维纹路饰板舒、双边双出的排气管说返、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了绦皆揩。" "  讴歌这个品牌臂,或许很多人不是太熟悉糖活恐。作为本田旗下高端品牌绥退浚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任锤,而且在美国市承亓姆椤,讴歌的品牌影响力是非常大的涣迹。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力淬纤,大部分都是人们对这个品牌不了解刚洪,影响力上不去怪匠砷,导致在销量上确实不尽如人意凸。对于这次全新MDX的到来燃菇咀,个人持有赞许的态度池连,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意祁冕扰,还是那句话竟,品质上去了荷洗,接下来就是提升品牌影响力了奸汗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上量,大灯的轮廓更加细长拣口临,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯融。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过偿,但内部结构和MDX并不完全相同农立徘。雾灯被一条仿LED的光带替代杰附,进气中网的细节刻画更加运动式。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长弛迟,侧面造型给人的视觉感受非常低蛾栓尾,这和前后大灯的位置有很大关系贩痉,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎催,注重舒适性册爽雌。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蒋腑瑰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感聊露,而压低的姿态却更加动感刚臣,这种设计可以招惹年轻人的喜爱锚。尾灯造型相比较现款修长遁痢,优雅的感受也来自于细节的 设计凶铅,但貌似通过我的观察洪失,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源貌砰。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置扣办戈,让尾部显得非常简洁收。   本文导航比世:" "  2014年2月20日斯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市备胺碗。2014年型奥迪A5的最大特点是雀伸垦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机项胺寸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国倦暑赴。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大疤窟蔫,共有19款车型偷沏,售价在49.98万至85.8万存,具体价格如下恒: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表钾:网上车市 www.cheshi.com   外观方面啦憨,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别功缄。配置方面谁华,也与现款车型相同澜苯脖。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机间氨。   内饰方面武领釜,2014款车型也与老款车型大同小异匈氦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘沉,同时门内饰赡、座椅中央扶手报、都采用了纳帕真皮面料添闯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机马虽蚂。而2.0排量以上的发动机则保持不变举捣。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型郸空胁,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化啦。   变化一涡篓:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化崇岔,在原有的缸内直喷技术的基础之上痕,加入了较为传统的歧管喷射然史盟,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合功,通过二者各自的优势棱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求乘鹃。事实上蜂下啸,混合喷射也不是什么新的技术敖,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用垒境。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点虽汰仆。由其是雾霾天气严重的中国一线城市霖浚嗜,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善凛青门。   变化二丧动:排气歧管集成至汽缸盖内钉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内抵倘,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力乘,从而减低涡轮的负荷股达,提高涡轮寿命统。同时课纺,因为在进入涡轮之前进行冷却储,相当于提高了涡轮的进气温度限制居冕,可以允许发动机有更高的排气温度斑并舰,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高吼。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人陪祷,同时结构也更为复杂挽,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战卿。对此啊讹,缸盖内的冷却系统也进行了改进储廖,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)弹城。   另外躬湾匪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外捂丁衬,还有着两项小改动千揩律。使用旋转阀某荩块替代了传统的节温器墩乳戌,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上梯庙互,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制境售。   根据官方消息理贝琼,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上紊沉舒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受仓。笔者也希望在应用新的技术的同时窍谱鳞,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情妙。 责任编辑匡:王晨熙" "  A00级(微型车)攘,在人们印象中这类车以实用性递疵、代步功能为主涩锤墟,低廉的价格促使配置也不会太高惰辨扭,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候虏赌揣,一款车的推出打破了这一概念歪芬,它就是全新奔奔动绍,来自长安汽车陷。   感官是人们的第一直觉反应壁街皖,所以外形设计的重要性不言而喻隙,为了使人们印象深刻擒嚼,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的棋坚,道理很简单佬懒,日本是微型车最发达的市场杉瓜。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展驹激,在2013年广州车展上弯炽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光卸谢惯,除了时尚的外形设计以外浚脑冒,在细节做工上也有着不俗的表现另。前脸的设计整体性很高澜苗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条寿,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影被艘。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表客:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势寝滑玩,不过这一点在外观上并不明显贯茨媚,这源于贯穿车身的硬朗腰线崎巾铃,有效将视觉性降低蚀公雌,同时搭配造型独特的双色轮毂却冈努,让这款小车看上去时尚动感丛。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动客玻,具有立体感的尾部与前脸相得益彰钵逝,如果仔细比对校恃剧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸许潭。除了引人注目的设计以外申面,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹爽,具有加热功能的外后视镜卯疟、15英寸的抛光双色轮毂诺厕、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置硷揽,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页彼癌拳:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市匠,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d讹。不过饲克廊,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版离瓮豢,从内到外赖瞪、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉勃鹃簧,可以说是一次完美的蜕变汀。那么这款新车究变在了哪里弦帛?它究竟新在哪死?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出瑟匿?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5俊黄。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大霞钠,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm钳恋,轴距则与老款车型保持一致删涡。在尺寸变化不大的前提下骑叙堤,改变外观恋浩衡、动力翟、内饰坡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关娃狸,2月19日这台新车也正式来到我们面前扭兴,并接受大家的考验仍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条褐囱萝,但这8条是我个人认为变化比较大的备,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点光鞘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候校蔼,我就有了一种预感枫,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢淀,刚刚上市的新款X5就给予了我答案手栓搔。全新X5给我最深的印象除了家族化外放鞠湍,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)炮辽。首先催门,先说说全新X5的外观台,“大尺寸双肾进气格栅”交、“开眼角式前大灯”裴狙念,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致挪痴拔。    现款宝马3系推出的时候惠殿篱,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉墟号采,现如今随着全新X5的上市舵,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上碱弯帅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此摊前堵,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分渡牵,据悉荣提,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯丢。值得一提的是穗诵,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般理,给人一种炯炯有神的感觉伤方。    由于新老款车型的轴距保持相同届,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉感甲,反而侧面的腰线给人一种力量感巧葛,这也使得新车看上去年轻了不少长。细节方面攘尽,新车在前翼子板上增加了进气口车,突出了宝马品牌独有的运动基因寇。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格殴甘矮,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带携,提升了夜晚的识别度惺。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起电氖,降低了风阻系数白厦谎,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性伴。" "  版权声明迹:本文版权为网易汽车所有嘲巧,转载请注明出处搏入塑。   在2003年嘘,奇瑞QQ的下线让这款时尚陋铂、便宜啊蒜量、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活男,之后短短的几年间鼻徐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话菠聘添,然而到了2006年长安奔奔的推出并淡歼,打破了QQ一枝独大的局面绊巩规。一转眼桐仁,已经过去了10年的时间峦,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占瞬缴揽,在这个追求个性效沮萝、讲究品质的时代簿森差,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流癌碴,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则咯偿倍,而长安似乎也意识到了这一点惨帅,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢航勿型?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者贾耸巷?   从厂家方面获悉祥需,老款的奔奔(love)已经停产堑官些,而奔奔mini则将会继续生产销售握甲劲,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系谈挞,前者主打精品中高端微车市澄菩臼恕,而后者则会在廉价微车市场继续作战送。从定位上来看尉轰,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些草够簿,虽然沿用了奔奔的名字芭踩疼,但整车的设计殊、配置以及售价都会高于老款车型闻海。   新奔奔客户群体是谁冈茸玛?   在很多年前簇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结琉,到底是买奔奔还是买QQ驮糜熟,在那个时候唤讹,很少有人会关心这款车设计的如何含苹灵、驾驶感受如何下,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具眉芯哄,省油似灌播、皮实帮母、能遮风挡雨就行刚电。   现如今官佩劫,80后贡、90后已经成为购车主力肩,这些从小听着walkman顽炭全、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计榔贡袭、用户体验以及品质都有着更高的追求翅,因此在座驾的选择上同样不会妥协奢哥细。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看勘,新奔奔就是冲着他们来的恢粪秤。   新奔奔主要的竞争车型是盟谈痰?   虽然新奔奔的官方售价还未发布澎显,但从目前得到的消息来看泥,5-6万元将是其大概的价格区间稿。这个价位中既有一些合资的微型车薪归镣,也有自主品牌的紧凑型车平,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车撩淘,比如两厢赛欧倒怒、奥拓剩普、玛驰以及低配雨燕等等车型沏食。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线呵捶玲,在配置方面与奔奔相比还是差了一些侵涪抛,产生竞争的几率比较小郴。   外观了确撑:惊艳栏抒、和谐娶、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肮壕莫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词促缆:高离地间隙料屏、车顶行李架腻揣嫡、双色车身等等粒。没错灌滩荷,无论是跨界靠侩舅、越界还是交叉车型渡蔷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质苯。不过世间万物谜,徒有其表终究很肤浅辩患,我个人认为超呛次,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统排喊唇。所以纲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾碧茎蔷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时杭接实,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象琶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款本没,它集沃尔沃所有看家本领于一身奖筷,可谓全副武装草菠为。为了让媒体更好的体验这台车忙颗芒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高僵表汇。没有固定线路蕾,没有领队车辆登孪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾童孔诚,它会和每一位汽车媒体人独处12天翅戒。而在这12天里乱,我已经和它奔袭了4100公里络,横跨了三个省份借藩,体验了柏油赛道会翠悄、软土拉力察退你、冰雪漂移洛锭、高速狂奔卜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话伟媳,当然龄另,最终的结果是醛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多渺囤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的毖,正所谓日久见人心尼,交友如此拘,试车亦是如此裳薯。回到正题楷嗡,和往常一样魄湾,对它的了解还是先从外观开始盛。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生侮窟瓣,相煎何太急”这句绝句秃逃操,而在雷诺—日产集团旗下策,有两款车正在上演着这一幕募。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气嘘,还有这出色的越野性能慈奴童。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性攘。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下浦锹胆,买谁更划算储?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乡:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位杆构,作为英菲尼迪的顶级SUV亨敝微,QX80的售价高达152.8万杆插柏,但经销商处可以优惠16.2万男,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万溪耐雾,虽说16.8万也不是个小数目共磕。但对于消费者来说笔北,一个日产经丘,一个英菲尼迪贡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌申匈笺。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)瘦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV锰幻坑,它的身材绝对够大习词浦。从上图的数据来看赊贫仍,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙起,尤其是将近5.3米的车身长度乳兼屯,会让您感觉驾驭它有点困难悲脚。另一方面吃,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型臀,这一点在QX80的身上也得到了完美体现隶兄田。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解心,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型糕挎。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅姜编庆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足税,同时也显得异常凶猛先甘魂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉铆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大群燎脓,整体造型圆润臂尚,没有多余的线条作为修饰阶娄,但是反而会让人感到车身很厚实办烷疯。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞铰瑟。同时注意它车窗的设计什摹恨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱戮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的艘童咳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感独随,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样躺付。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计灭坍徊,也没有了那种霸气胎曝,转而给人的感觉是设计很前卫牛位械。车尾的饱满程度与车头相呼应着秽琅,丢去了上一代的直棱直角泰,饱满的线条凸显着丰满的层次感扮娃滤。   日产途乐伸:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华妈仇,虽然脱胎于英菲尼迪车型坤茂夯,但途乐依然拥有自己的外观特征识苇。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性讼。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闯:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型伙,为了与其身份相符它的各个部件都大一号碉,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出函币猴。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底辆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气试飘施,成为了车头亮点之一烹滔。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术习冬,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型愧离,这项配置自然是少不了的臂酶禽。我们可以找到4个摄像头嚼铆伴,它们分别位于车辆头部芍、左右外后视镜下方和车辆尾部乌炬。以便在停车过程中纺羚,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况巫蝎坦,让您更加自信轻松的把握泊车空间犬讼。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头逼菠隋,大大降低了停车时的事故发生可完。   途乐   通过对比发现千,两车在外观上的配置基本相同蚀绣孔,差别仅在日间行车灯上洞昆,不过随着QX80年款的推出馅雄,日间行车灯的加入应该不是件难事葛。两车最大的区别就是外观/品牌的不同械梢,在相差仅有10几万的时候酿蕊,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店猴描沮。    责任编辑脱寂才:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天菏盘,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了搪,除了奔驰G蜂彤搂、丰田陆巡系列某卢、牧马人等膝,双龙雷斯特也是其中一员跋簿,而且雷斯特还是柴油车沪暗澈。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值税,以目前的接触来看甘痹,双龙雷斯特W表现不错扫攻浩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”皋额。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前达似蓄,双龙与奔驰方面在技术上深度合作绷捶娃,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰穷戈,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”纱。当然贡靡,在随后漫长的几年过后黑,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌备。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO返驼,该车型最大的特点就是其尾部造型但,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计售粳,宝马方面肯定不会承认款蹭,但从年份来讲漆碎峭,明眼人一看便知壤伍涩。   外观藉悲:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手庐日,该工作室的创办人正是乔治亚罗伶刚录,不过大师的设计未必符合所有人的审美新,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异拷梆稍,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调塑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势呛,但为了照顾空气动力学与线条流畅烤梆七,雷斯特的车头是圆的钡吵,所以在当时看来有点“离经叛道”瘟衫。   而到了现款的雷斯特W归场,这个“小问题”被修正了肩,一体化的设计已经是大势所趋热,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”凉现。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型揪贝,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感瓷让本,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别虫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少蓖哦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相纬姓纱。通过车展上的展示鹤洞,小编已对这款纯电动车型有所了解闯。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验咎,时至今日旦肉书,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型惮。据悉拈胳,之诺将在今年的2月份开始接受预订衡,上市后将以租赁的方式面向消费者幂挟汹,具体的细则目前还没有公布参湍,上市后会有着怎样的表现瘟龟媳,我们会同大家一同关注糠鸥囊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前排舒,简单了解了一下之诺这个名称的由来使抬热,是源于对中国文化传承与现代精神的体现羚读。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟斜琅稗,毕竟是基于宝马X1平台打造蜜缸紊,因此在多个方面相似度高也并不为过缔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E绅,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现来,其具体的表现如何被钳巴,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验短陆。 责任编辑结佩:沈楠" "  版权声明顶速丁:本文版权为网易汽车所有困,转载请注明出处点屉。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计纺瘁幕,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列蕉私。它们的可见程度劫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”酥凯撼。可见度甚高的两个文字的组合盗计档,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字日薯怒。因此富燃,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车炭嫁。哦獭苏灸,对了拟亩洞,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思熬幢。意大利人的自信搪,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心凛技司:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用某精颈?咱先从减开始说起呵。 Q驰:致悦只是切掉屁股的菲翔么碍俄斗?   A瞬:非也看酮,前脸亦有修改氰甫,整体风格统一焚,协调度很高洁贩嘉。   我相信Roberto Giolito先生唬惩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师疥,在设计Ottimo的时候泼斜门,一定会更加从容帕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”表缮靠,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思藏凰。在他的心中敬,应该有着太多关于年轻逻斗锻、活力的理解取伸境,而这恰是Ottimo的设计要点骇。 外观总结   赞去:个性鲜明掳、标配LED示宽灯普、轮胎用料厚道   弹笨肩:低配删减雾灯   " "  版权声明莱:本文版权为网易汽车所有惠,转载请注明出处挝。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾队刀唤,虽然距离现在已经有两年的时间辩揽,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象波。而今天那冈赤,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘痹棉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例胜汤,并且还是一台后驱车孝菏。没错葱鲜鬼,它就是华晨宝马3系灸甘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)洁,其配备了2.0T发动机估闺写,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟昆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟家。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱艇鲜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现迸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗侗珐。不过在今天的冰雪试驾过程中驮,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)物。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现肠苯哄,必须先打好理论知识的基础害。于是在摸车之前裤,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课迟倦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关氮矩担,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着边。 ● 项目一   热身结束了污庆,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节山卡惰。第一项内容便是加速和刹车佛貌,是不是觉得很简单瞬?其实里边的门道儿多了去了偷蒋。   在项目一结束后蜜尾,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式盾,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步缄。一开始大家相差悬殊耿浑毒,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了彻庐。接下来的项目二会比较刺激一些池,经常会出现手忙脚乱的情况祁可啦,但只要理清思路按部就班的做溯锹,想要完成整套动作并不是很难抄妈。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明纱瞳:本文版权为网易汽车所有柒唱普,转载请注明出处薄。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了风狈瞳,不过始终都仅有手动挡车型界墓,虽然目前销量也很出色堕,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户还踞。好在这一短板即将成为历史棘列咀,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出阔硕,新车将于26日正式上市崩惨淮,我们也于第一时间进行了试驾体验返沫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观凭检泰:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拴绵闹,在外观方面也有变化刷扩涝。新车根据高低配车型提供两种外观方案疼驹,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蓝登,而高配车型则对中网侗脱、保险杠造型垛惩蛾、轮圈和后反光板都进行了重新设计浓漂。值得一提的是垦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的恨撩。   新样式的轮圈非常动感闺讼杜,在同级车型中实属罕见拟围绰。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致侠捂,轴距依旧为2725mm橇弧裤。车尾的变化相比车头要小一些俄监,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板牧莲逗,不仅可以提升安全性混,同时视觉效果也更加出色檬汉。 有态度【试驾评测】冗,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么茅钳分?   扫一扫泄换,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日涵,一汽大众全新高尔夫正式上市违豌司。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款查复,其中1.6L拥有三个车款没嗅傅,1.4TSI拥有四个车款暮,官方指导价为12.19万元—18.29万元撼扔苦。具体售价请见下表康:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力沟妹图,但是却拥有三种功率版本慨,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本猎态,因此在动力系统方面唯额,消费者有三种选择徊摩箩。    我们从上面的数据可以看到潭居渭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者铺牵屋,1.4T低功率版是主流之盐惴橄铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求鞋朽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右同。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮搐敦阿,但是它的售价高达18.29万元地涟泰,相对比较贵嫌。    全新高尔夫提供九种车身色彩贝吧,分别是塔希提金非拧、唐古拉白变唐、珊瑚蓝配、魅力紫适、玛雅红违、季风灰爽蹲、水晶银以及深黑和极地白冕。 ①唉链皇:16寸Cosmic款轮毂 ②怖烘:16寸Cubix款轮毂 ③帝底:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂炕骸勿,其中15英寸的一款排,16英寸的两款冲,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备氯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型腹殊床,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供煽铰。    全新高尔夫提供标准座椅如、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅烦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅诧搬嗜,舒适版车型则都配备舒适座椅窟炕,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版涎。    在材质方面瓣泉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料弹婚绊,分别是上图所示的DianDian黑色织物伶、Zoom/Merlin黑色织物幸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择掣屠输,分别是Vienna黑色真皮慌、Vienna米色真皮敖兼、Alcantara黑色翻毛皮懂、Alcantara棕色翻毛皮拦。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料乱,有两种风格可呀辍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料袖忱喇,同样有两种颜色可芽贰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料迁耙,有黑色和米色两种可训砂场;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅泉沸狙。    在车内外装饰件方面剖搂,不同配置的车款也有不同的安排胆。像侧窗下沿镀铬装饰条垒鞘兔、双排气管露钠、镀铬装饰双排气管柬屏无、动感鲨鱼鳍天线拷丛、真皮换档手柄痢票净、科技质感装饰条喷桃鸵、金属风格装饰条掀、碳纤维风格装饰条等等厢屡倒,针对不同的车款都有不同的配备纽函,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍薯楔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富靡粕,配备有MKB多次碰撞预防系统寸膳扔、ESP车身稳定系统桐镀、ASR驱动防滑系统协儡嘉、XDS电子差速锁探绣、前排侧面安全气囊套泞、后部4探头倒车雷达赊眷、前部行人保护系统船距棺、自动静态转弯补光功能等等节,但是在舒适性以及功能性方面坊坞揩,并不是很丰富氮苔,但是也可以满足基本使用秒呜。   1.6L自然吸气车款如何迅煤臁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训隆,它拥有手动时尚勃瓜柿、自动时尚以及自动舒适三个车款紊句剩,手动时尚与自动时尚的配置一样惧颅淋,在价格上二者存在1.2万元的差价端,主要是变速箱配备的差异啡试。所以在配置对比环节检诞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行韶,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元闹姑趁,差价为1.1万元幂。    在配置对比的环节我们可以看到地胶,时尚型与舒适型之间的配置差别廷,大多数都体现在外观内饰的装饰件俺幌信,以及车内一些常规功能方面兰娶,主要是顶棚储物盒卯冠、后排中央扶手帛痰焕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半犯扁介,实际上最有意义的差别在于全景天窗弓、后排出风口剃硅、蓝牙电话淘、定速巡航渡、驾驶席座椅腰托绦汹、TPMS胎压监测系统这几项上籍瞎,不过在这几项配置中攻,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置魏,尤其是全景天窗徊涪。    从价格上看浅嗣,二者的差价为1.1万元巨毫淡,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的送,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品挠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户辰佬劲,所以我们在这个推荐环节矗磨,更多的倾向于低配车款乘细。 责任编辑酮粉衡:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底势溶变,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发吐。它采用了全新的DS家族式设计风格鼓称校,延续了一贯的法式浪漫风格叹呕心,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蚂仆。新车基于DS5平台打造瞪技泉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机揪搔蹋。预计在3月左右上市粟屉都,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触纪擞富,让我们一起来看它的表现如何湾。 外观磺:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅示咎艘,却多了一些时尚及科技感衫,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性搂切,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感队。镀铬装饰拿捏的也比较好隋甘。并不会像许多车型那样盲目的堆砌拳。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品购。也表示着DS的品牌走向独立灵贤。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型牛瓮,有着都还算不错的账面数据兢翰叹,车身长度为4702mm诗耻,宽度1840mm桔颇虱,高度1515mm.轴距为2715mm提材季。上市后会把目标锁定在奥迪A3涩。 车型图片 基本参数感冲显: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面惯,除了前车6颗驻车雷达之外城竟,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能埃栋,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯精非。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰傅烂,从视觉上拉伸了车辆长度狮,尾部设计了一个小小的尾翼伐镣春,尾灯下侧字样表明了其国产身份鹿叼。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头郡非恒。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方惋佬伙,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件狭,真正的排气隐藏在了下面匣泞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型潭糖羚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词贬毋:高离地间隙复嘘、车顶行李架翱司毒、双色车身等等称纤染。没错谓蒂皮,无论是跨界辛、越界还是交叉车型篙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质发敞酣。不过世间万物铝,徒有其表终究很肤浅盆,我个人认为汗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统葡。所以浓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾矮拾仿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时申,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象甸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款星丛酱,它集沃尔沃所有看家本领于一身倦,可谓全副武装瘁鞭棚。为了让媒体更好的体验这台车炭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高唬昏。没有固定线路虫努,没有领队车辆男,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾握爽,它会和每一位汽车媒体人独处12天郊蓉沪。而在这12天里瘁,我已经和它奔袭了4100公里吕,横跨了三个省份氏,体验了柏油赛道忍誓公、软土拉力掳、冰雪漂移乏匣、高速狂奔肩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话吩景汲,当然埔,最终的结果是绍贰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多删灭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的为,正所谓日久见人心问桂夹,交友如此煤乔,试车亦是如此搬较。回到正题鼓茸稼,和往常一样棵怖临,对它的了解还是先从外观开始嫉编教。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化美架、多样化是一种趋势骚,两厢车一改以往叫好不叫座的状况沙,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白煤瓶,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠菲使漂。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦勃型,是基于菲翔打造的意式掀背轿车磺,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型毖佰俄,上市至今保持着约5千台的月均销量酪弟散,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型侍猾圭。 外观/内饰对比北:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来困档,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造揉,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的尽日酵,毕竟师出同门胯溉红。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管岁,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯俯,远看很容易被误会成排气管岛行,但事实上真正的排气管被隐藏起来农坞,整体尾部设计显得层次更为分明微惧粱。低配车型配备有倒车雷达侈,高配车型还配备有倒车可视碉救。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念隘壤卿,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点茅,修长的车身与宽厚的D柱滩谈继,加之出色的后排与储物空间闪辱饥,俨然就是一副旅行车的范儿炭。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm方,它完全可以称之为旅行版朗逸托。    车身的线条连贯自然陋酥氨,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观聊档,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头沃。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些痪处,调整了尾灯的白色灯带位置妹慌为,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端呸,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重毖桑梦。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同扫,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格精,内饰板件的用料以软质材质为主烈浓,接缝及做工也较为精致藏汗策,与同级车型不相伯仲得脆珐。从实拍的车型判断骚,自动空调届啤蟹、ESP系统魏戳陆、电动座椅莎涝、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型容,至于具体配置还有待官方公布肠捌。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉五规,同样是大众家族的传统布局扛冷,整体的感受都很不错砂式涣,方向盘补、中控台的每个设计很都容易上手沪靶,从材质上来说妓,朗行是塑料感有些明显的伺碉,好在其工艺上还是有保证的类鬼及,并不会有很廉价的感觉挖哆衔。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后桓,销量在整个家族中表现最为可观麓。近期池埃辆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市库,新车主要变化集中在外观垛翟雹,同时针对颜色玩陋、配置进行了调整步苟,以保证其市场竞争力木梨抽。在豪华紧凑级细分市场中燎凭沫,奔驰A级是CT200h的劲敌之一层芳,通过下文的对比分析担,希望对有此购车意向的网友们一点参考揭海厢。   备注纠避: 为更直观的进行两车的对比分析逃,选取两款价格相近的车型(奔驰A260浚宦列、CT200h F-SPORT)湘,市场优惠参考自深圳市场令沽。 车型图片 所属品牌恃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动廓镭,内饰做工精细    车身尺寸方面梨,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优金,其他参数均小于奔驰A260临哗土。从外观和内饰设计风格上看希离城,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑慰青,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释逞疏,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺扮玻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后肋撤,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样访篱舜,全车充斥着力量与美的线条愧磺。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点浅,硕大的单条幅进气格栅汕家浇、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蕉蹄皋。    相比极富视觉冲力的前脸造型阿碍,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些唤阔,但并没有脱离运动息耗尾,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓级擅笑,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹吵斡蹬。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素险额,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型被,同时下侧雾灯造型也有改变痛揩淌,车尾部也进行了一定的改动稍,整体感觉更加运动孟。另外沤,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”欺贰,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配骚,形成强烈的双色反差负。    F SPORT车型装备了整车运动套件被,涵盖了运动调校悬挂温惠湿、运动包围槐、运动阻尼减震器睡科、熏黑运动轮毂解纶、运动车门脚踏板裳添、运动型铝制加速踏板夕辜镐、制动踏板巢还、脚歇板等掳臼苦。    三幅式平底真皮方向盘提卞、红色元素点缀的空调出风口立、铝合金踏板拢、仿碳纤维装饰条等等笔,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感郴谩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格刑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化赂,将方向盘铅垃的、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上设兴米,增加了便利性还点拿,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动巍将卷,分散了注意力晦垦偷。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间庇,是多数第一次购车家庭的首选要求挫,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型霉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功港腺许。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型钦射爬,会有怎么样的变化伴,一起了解一下擎躲绣。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的贬,镀铬进气格栅增加了些许立体感脚甫,更加显眼的X造型前脸立设,迎合年轻消费者的审美姥多。大灯的改动有些另类晚硷抬,在我看来接受起来还是需要时间的肚粕。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车阿宝,新款在车身尺寸上有所调整侗阑拖,长宽高分别为4456×1696×1514毫米量雷,轴距保持2600毫米不变海晒弘,相比现款仅车身尺寸有所增加快亭脊。   车尾的变化不大皋唬乒,保险杠下方增加了黑色塑料饰板祭,以及牌照上方增加镀铬饰条屏尚,尾灯造型无变化砂蒋昧。实拍车型为高配版本泊,但仅配备了三点式后倒车雷达翅暗袜。   新款的15英寸轮圈造型不错巢赏氨,轮胎选用优科豪马忙,规格为185/60 R15童,备胎没有缺失桑微歼,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置肋色。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高豢,在年轻人中更是屡见不鲜捞尼琶。在学校要有个性彭,在单位要有个性穆讽,穿着打扮要有个性膝还,兴趣爱好要有个性烈。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢挡锣滤?如果你有这方面的兴趣舷膛勤,那么杰德将会是你不错的选择激坷舷。可谓自成一派的它适,凭借着并不起眼的车身尺寸啡局屉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间涎,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车搬?还是旅行车齐谦晾?或者是MPV男厘冒?但这都不是事儿湍,只要适合自己就OK刀。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人巴,喜欢接受新鲜事物的他们僧,正好与杰德不谋而合春抒。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐参割,此外獭冠少,六座的乘坐空间吨,也足以胜任日常的使用需求匣逃。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受铜迪。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢捂没科?自2013年9月6日上市以后布虽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量挨,力压大众途安和马自达5等竞争对手耍恢炮,它用事实结束了我们的疑问悄虚横。除了这些吼藩,杰德还会带给我们什么样的全新体验及啃斡,让我们继续往下看下李。   " "  若是经常关注汽车之家的话蜗墨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生心死帛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”仁。虽然我们这里并不提GTR脚,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何筋窗迪,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑炝В克斯ST量辈,令人刮目相看清千砂。与此同时雹,在秦身上龚,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料琅叉、做工以及舒适性表现上的明显进步玩。 外观造型爽:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程踞蹦介,如今已逐渐走出了当年模仿的时代箱,近年来推出的新车型如速锐迪、思锐以及大家眼前的这台秦脆懒,都可谓一个比一个漂亮粗。就以秦来说旱痢膝,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网络略饱,很是亮眼此,同时也营造了较高的前脸识别度瓦孪期。   车身尺寸方面链敖,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大贿愧卜,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平拎,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)勿,2670mm的轴距表现则处于平均水平伪。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同单的檀,其整体感觉与速锐大同小异狮旧穗。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯溪凯俯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接描尺完。无论白天还是夜晚奶,该车的车尾识别度都非常高憾感卿。而且内部的光源布,除了转向灯为普通卤素灯泡外勺漆酥,示宽灯储、刹车灯以及倒车灯都用得是LED很薪。   充电裸哄、电桩安装及质保/售后介绍领纬缔:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口队帽,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包旧道,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电空仟,据官方资料介绍醒,充满一次电大约需要5个小时左右尸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)懦。   同时搂绒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩拣,虽然价格并不贵草许,大约在6000多元擂,但对申请人有一定的条件限制嘲身秘,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)凄舜握,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)其,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准痊碳擎。当上述条件都满足之后渺,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请藤,如果一切顺利匙,最快1个月内就能安装到位并通电使用敝耸瓮。不过目前赣眠茶,秦还不能实现快速充电悔悔烙,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的哨,只是目前还没有这样的配套充电设备掳莲僚。   针对秦的特殊性刑,4S店内还为秦准备了专门的维修工位套护离,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务逃需岔。其中杯晚,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全水袱,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶聘迫,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋相奢底、绝缘手套和护目镜等设备染夺苗,并规定在检修车辆时必须两人在场反汗好。以防车辆万一发生漏电撑,威胁到维修人员的生命安全蕉隆。   与此同时龚苫鳖,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里寡伐闪,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组袜刺。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同炉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型镜堆仙,整车质保为6年或十五万公里譬,电池组为10年或二十五万公里)壕达。总之写,从专设的维修工位烧、专门的维修人员再到超长的整车质保周期惮号迸,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度夺吾,而对消费者的购买更是一种信心的保证伦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前推,中国汽车市场刚开始发展冀梯,市面上可供选择的车型可谓寥寥精,在那样一个年代催梆渭,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准问,并且在之后的相当长一段时间午,人们心中仍对它们有深刻的印象沽蠕鞍。时至今日钮,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择掏存梆,在数年激烈的竞争中娃,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下猩滩骸。这回蔬,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首布亩僚,我们也借这次机会为大家做个全面对比鸡猩,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车叮禾皋:外观内饰(包括设计和做工)肚衰桓、配置幻苇薄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)惧羡潮、储物露惩、油耗燃、驾乘感受豹、加速性能舒、刹车性能皆。同时颁揭,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别脆、同价位车型的什么水平崎。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型勘茹双,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元温,目前约有6000元左右的优惠费换夕,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元沮冗,在优惠方面差别比较大佃,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右猴,根据论坛中近期的提车价格拈亩,9000元的优惠还是有的疽绷晶。目前窜俺曹,两车的售价依旧属于同一梯级舅。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致趴,只是配备了卤素大灯及雾灯吼,透镜塑绵、日间行车灯这些都没有臂忌。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系街寇鞘,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置被,因此我认为两车的配置可以理解融,符合同级水准小。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位吗怪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比揉驾龋,两车的各项参数也处于伯仲之间全,差别在6cm之内表。在车内空间上款,两车的表现也很接近林辽,我先剧透下吧败苫,结果可能跟你们想象得不太一样敬苛扇。   相信看到这里漏苔料,大家最担心的就是如果车辆没电酷兼抄,后备厢是否还能打开的问题具叼。捷达看来是妥妥的没问题篙,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑涤偶靖,它的后排座椅靠背可以放倒性,之后即可顺利从后备厢取物火检哄,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐担疲。   在倒车辅助上蚕外氓,捷达配备三点探头黎彻牡,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配熔,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平毯届。这里多说一句括,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拳词,让人觉得很不大气芹海板,并且低于同级别的水平缕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达茸扭陆,舒适型也可选装倒车影像擎,比捷达厚道一些巧。从普及性上看酮,能够达到同级别的平均水平昂荤墙,从功能性上看桐,拥有倒车影像的它则高过平均线了沦犁,给好评吐。   两车都是15英寸的轮圈剩定康,造型上也是各有风味斥侵,轮胎宽度也同为185mm悼。从售价上看刀,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右蔑昂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条辉午必。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比撇,让我们在后面的制动测试上见分晓锈贿。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显念汹,借着中期改款的机会瘫辅,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机懊驰,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注奠赌槐。应该恭喜它倒富吭,至少在我眼里镁丢福,它确实达到了自己的目标誊。过往凭借动感的外形摊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它托,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点袭爽。   只可惜捐搐蚊,刚上市不久的2014款起亚K5护鞘溯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择恒,而且它们的价格都处于K5车系的高位溜扭,受众群体并不大轻莽。前段时间剃澈,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析和净,并撰写了《起亚K5购车手册》幂焙。文中颁碍秀,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型苟疙献,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐磊,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色寺。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH酮庙狈,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机崔般。自从起亚每兔亢、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后等孔,互用研发产品的例子不胜枚举却型讼,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度贫。该发动机的最大功率为245马力锯、最大扭矩达到350N·m感菩,账面数据处于同级别的上流水平磊吾,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机硅、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀胆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机刺厕。   在涡轮增压隘村耐、缸内直喷等技术的加持下坝超,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m愁皋,并且一直持续到4000rpm臣脸围。得益于涡轮介入较早酞边锈,最大扭矩拥有宽泛的输出区间经娄礁,而且它的油门也调校得比较灵敏统藐淡。在实际驾驶的时候厘,可以感受到它的起步轻快自如何才,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余喂。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比嫉坚,毫无疑问它的起步要相对轻快一些崎泞棺,但差距并不像数据相差那么大爆咐诲。在整个低转速区间眉,它的动力输出不算直接案,缺乏一点活力伙犀鼎,给人一种有劲儿使不出来的感觉谢。   于是鲸卤,我把油门再踩下去一点寸捎坦,动力突然来得很快仑迷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蚀关,毫不费力附盯覆,而且可以感受到车速达到120km/h时苗密,发动机还有充足的动力储备缴瘁。它的中段加速能力让人满意蒋洪,虽然依旧缺乏一点活力檄技,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴涪,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开竞湾。   还是差点意思吾,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感泡侯。于是龋闭,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式乖挺,6速手自一体变速箱切换到手动模式人,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作江净,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的妇。它的油门响应足够快垦,发动机的动力输出得到更好的释放扁墩,方向盘的反馈也更加扎实烙娃项。除了SPORT运动模式外份痹,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式衫,运动特性从SPORT猛倾、标准到ECO逐渐减弱困,驾驶风格也逐渐趋向安逸浮嫂。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契替柒憋,平顺性极高蕊,而且动力的衔接也让人满意漆。若以80km/h的速度巡航绅涕,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航辞插耻,发动机的转速会被控制在2000rpm左右构,对于燃油经济性的控制也让人满意檀。同样值得表扬的是降挡速度泵鸵,在中段需要加速的时候深踩油门唬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出菏定,而且换挡冲击也比较忻度堑怼,不会让坐在车内的乘客感到不安梁。   前麦弗逊扮酒、后多连杆的独立悬架底盘结构烤牌妓,在调校方面仍然有很大的提升空间鸥。它的弹簧足够硬碎卯革,但是减振器的阻尼不够大瓶,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底烩敌,会有细微的震动传到车内偶率,以稍微快一点的速度过弯鹅继嫂,车辆的侧倾会比较明显晌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蓬容郝。安安逸逸地驾驶肯定不是问题囤,舒适性让人满意蔼热躬,但如果需要激烈的驾驶的话突,后期对悬架的改装很有必要绢玫。   它的刹车盘相应加大了尺寸订丧,刹车的力度足够共戌,不过刹车踏板的反馈缺乏线性片蚊臂。具体表现是回赌,刹车踏板的前一小段是虚位舱,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏涝惟,制动力度会突然加大铆慕,需要一点适应的时间膳患瞄。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻毖,发动机的声音臀祈曝、振动都非常小戏薪漂。然而番完,在速度上来以后哆,噪音的上涨速度也很快许浑,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎性寄丸,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显孪瘦鲤。   我得承认熔,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数童,但在起步和中低速行驶的时候劣铃,动力参数上的优势并没有完全体现出来猩,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处钎相。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价得归场,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”笔碉。当然纯抛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型倪绷挫。另外挥臼,值得一提的地方是短,在动力提升的同时倍独叹,它还加入了行驶模式控制系统变,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用睦喉秽,它的动态性能相对有一定的提升郴,开起来也更有活力和乐趣币。   " "   海马M3去年4月就已经上市了成,不过当时的自动档车型只是“有价无货”痉粳地,只有手动版车型销售枯扑蒂,导致产品线还不够丰富筛梗。而就在去年11月吧,海马M3终于推出了CVT版车型萍绰,7万-9万元之间的售价浩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求胸鲸雾。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30非托、逸动温寸瓶、宝骏630以及启辰D50等车型荤抬,竞争还是比较激烈的完钞备。作为一个后来者峡敦,海马M3是否有足够的实力立足鸡?下面我们就一起来看一看唾淑筷。   动力恢箔捎:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择犀但搓,其最大功率为82Kw芥惶菇,峰值扭矩是147Nm恐勿遣。从账面参数来看擞习,可谓非常出色浮途,一点不比合资产品的数据差柯汹。对于一辆紧凑级轿车来说椿酣饰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了凰。    开起来的表现酥啡,我只想说这台发动机的低扭还是不够强谴恃,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”疼蜂日。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中棱,如果想要充满信心的快速超车拴谈,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择叛。    我知道会有人问篮,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗薯泉?说实话释镁稼,我觉得大家都没什么区别呢洞,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着逻贺卵,也是低扭不够强味蜜,需要靠高转速来增强加速能力九菲忍。    可以肯定的说鲜环顽,除非是加上个涡轮增压器娟蹬。否则的话骑,这个级别同排量产品之间的动力表现沛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同侮。我个人觉得橇,这只是消费者们需要认真衡量的一点板滇,而非全部钉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在胸氛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感门奥罗,动力传递平顺连续的特性韶贪砷,有效的提升了整车的行驶品质感脖。顺便说一句萄幸,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外锨,这也是比手挡车多花点钱的好处坡焚。    深踩油门时必,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上狠为,来保证动力响应足够顺畅税嚷羚,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内迁喷善。此外藐精溉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式辞刻,功能性极强似。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现凌痞,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后黑,g值才开始达到最大的0.366g锑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内挡缎膏,此时车速大约在30km/h左右土妒,达到60km/h用时5.24秒奸笔,冲刺到100km/h用时11.45秒纽凤。    接下来看看海马M3手动车型窝,在加速到2.5秒后窍厩瞪,车速已经达到了差不多40km/h按驮,达到60km/h用时5.01秒糖贰,冲刺到100km/h用时11.28秒匪,比CVT车型略快思。如果不较真的话乡歌,可以发现二者的差距其实非常写绶哑弧,相应的在日常驾驶中其实也一样暴汹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米浪刮退,就这个成绩来说馆芥,它的表现只能说是非常一般被。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言拴纹,它的表现就算好多了牡。 责任编辑无:沈楠" "   近日继喝效,宝马官方发布了新款X3的车型官图称努,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作谎寒。从新款车型推出的速度上来看辰线,我们也能感受到宝马对这款车型的重视镁。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量貉戎沏。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化喜嚏。    早在2003年连,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章腻。10年以来绿洼,宝马X3已经销售超过了一百万辆媳丧,自从2010年上市朔,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作弹。因此怠定,2015款作为X3的中期改款恭,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中铂,优化后的大灯组造型懊、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰料,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多慑磁。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版环髓,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感题绕酷。通过官方图片伤,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时僻,也融入了宝马家族的最新设计语言伪汝乔,与新X5一样采用了新的中网边框设计康舅,在视觉效果上更具冲击力坎敝投。    在头灯部分渴欠词,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光赁啸,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细蕉诽。另外乖棉,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代弛坟郊,配置方面它还可以选用全LED光源娶,再加上选配的LED雾灯瓢,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质杠辟绰。    新设计的前保险杠极具力量感躲吐摩,并融合了镀铬茶、塑料格栅以及金属护板措,进一步彰显新款宝马X3独特的造型订竣宝。此外厩殊杭,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中帮莆七。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂鹤,也使整车更具个性化风格咳司。    新款宝马X3的车身尺寸分别为污:4657×1881×1661mm取,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近驹煌,轴距也同为2810mm妥酱,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异纳谦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别途揣掂,从车头一直延伸到尾灯的腰线竭肠,让车身看起来更加犀利且极富层次感獭响踢。相比变化较大的前脸坛邻,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计叹低,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰俱。相比X5促疥纶,新X3的尾部更加耐看读罢,有棱有角的直线条凸显了肌肉感讨羌郴,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分呻揽犯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守和禽,视觉效果并不是那么给力拴教。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择兽光,新款X3也不例外檄。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板钉姐篮、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前焦骚、后部的防钻撞保护装置桥诵瓤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套熬桃、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂狮霉。此外罐,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致锨仓砍。该车还可以选择六种车漆烩、三种专有的18可芭、19甚至20寸轻质铝合金轮毂杠。 责任编辑耗光唯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车怯惫:Quattroporte(总裁)坍歌掳,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标禽,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV思:Levante啸,还在2013年4月的上海车展上行匣,以全新总裁平台为基础恰恨、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角哄:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的晚讼菇、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蓉,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款诚:Ghibli……   以家族设计为本备,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蜡噶,虽然定位上已与同名的前两代车型不同郴妨,改走豪华中大型轿车的定位淬,车身尺寸长盛、宽烫、高分别为4971mm轻、2100mm和1461mm膏,轴距则为2988mm泄活,直接锁定奥迪A6透晦托、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上犯,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo款、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征湿伯,且融入全新总裁的轮廓特色刻,以紧实并极为流畅的曲线玻澳俄,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格耐杰好。    于是在车头设计上柿璃,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽郡斧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩慰,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面刮蝗蒜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样灵,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计僳顺伶,将蜂巢状格网嵌入其中闭缝,且尽可能地加大救,再搭配角度更为锐利纯、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组弊煞曹,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蚂。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条稼露刻,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏翱,所以厂商在Ghibli的车侧墩疤层,除了保留前叶子钣鳍状孔道绷稻、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外绞儡,也师法了总裁车侧的设计填袍,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型涝两,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没峡健,另一条线则从前门下方迸出桐霉攀,向后朝车尾紧缩四,滑顺动感且充满肌肉感譬,并正好可呼应更翘的车尾设计翻李,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上瞬,速度感浑圆天成牡。 内饰向旗舰看齐泉,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上辆馈挖,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿酵低,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同淡蛾翔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计谅叮棋,也把声控娠、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上岔恍仓,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片恒帆,右侧拨片负责手动升档旅、左侧拨片则能提供降挡湿。    此外冉碴,三辐式方向盘的前方栏,一样是借自全新总裁的蓝底白字漂嫂堵、双环式仪表盘艘,右侧为红线转速从6500转开始的转速表染,左侧则是表底超过310公里的时速表眷识年,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕察瘸截,可提供显示油量坝、水温凌诬、挡位与导航指示等行车信息饭淡,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上坪镁傲,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图腹,告知驾驶者目前的驱动状态五疚。    和总裁稍有不同的中控台孔躬光、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟度弗菩,以及可触屏操作的收音机电台选择僳波横、音源切换蜕、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)哀、空调温度避烤阜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕补绘骑,空调出风口则移至屏幕的两侧桓便抱,下方则为恒温空调系统调整出风量睛橙、温度与出风口的位置藤芜面,以及音响系统的吸入式CD究羡钙,设计上较总裁车系更加简约砷,但用料与配备完全向旗舰看齐覆,展现了十足的诚意髓努壬。    较为可惜的是心汤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm囊砍,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm环,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性熟祈,所以Ghibli的前排空间与总裁相当浚徘,包覆性和支撑性也非常出色倘。    但是后排方面常匆截、便没有像总裁那么充裕劣,尤其膝部与头部方面蔡了协,身高174cm的笔者坐进去后席,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已汀清,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促泉入尚,也刚好替前较、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何奸晶,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蒜拴柿。 责任编辑儡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”糙停牌,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了拎?后来一看懈,哦浩搭,原来CC是“Cross Country”饲吓梅。继续了解发现有点意思俄姥,底盘抬升蒜静、高功版2.0T五缸发动机下隶,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法尸:目前的普遍规律是婪掏,产品分得越细闹,总销量提升越明显船酬匪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品壬鼻柯,它的引进钡嗅辣,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦痕。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板婪,主要分布在前脸和车尾蔫,从外观区分它和普通版V40很容易活戊衡。底盘抬升12mm憨富花,这么小的数字对视觉效果影响不大揩肛啸,整体协调感没遭到破坏呜刻。    车厢内部彪漠龟,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样牛绣,除此之外内饰并没有过多特别的设计日了。之前我们已经发布过实拍文章费充沸,车身相关内容有详细介绍案,因此这里只是简单提下要点届,就不再重复描述了沉蠕歧。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来即。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机苯,最大功率214马力沦,峰值扭矩300牛·米陆奸,型号B5204T9囊,是普通版V40那台发动机的高功率版本诵括,那台机器的型号是B5204T8房,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒炭沦诚,今天会是什么成绩娩让?稍后揭晓汕模。    变速箱没有变化娟晤,依然是日本爱信提供的TF-80SD蛇鲸汇,六个前进挡建翱祁,带手动模式和S挡吧,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT肆钢撂,奔驰A级用自家的7挡双离合检荷伍,沃尔沃这台6AT暂无优势鞭,目前他们还没有新产品投入实际应用干,理应加快脚步晃。   驾驶笆锰惋:邪恶的S挡    驾驶部分哺隧仓,我想说说D挡和S挡的区别累桃皆。看起来挺初级的一个话题必坚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂甭。D挡油门响应迟缓睡敢,在激发变速箱降挡之前卫局,需要稳稳的莎、持续性的向油门踏板施加压力唯缉,慵懒的降下一个挡位之后项,情况有所好转响,动力给得稍多敞,也就这样溶。    不满意对吧啼?可以把排挡杆向左扳到S挡毁,切入“邪恶模式”靛皑。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)孩,转速拉高1000rpm以上僧饲,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来雇谩寞,紧接着你发现油门响应提升好几个档次颠献殴,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出弓恢,脚踝每动一下聘寿冕,车身就顶起往前猛扑一下顾。深踩油门眯诉,转速迅速攀升纬,跟D挡时判若两人铝凳戊,两百多马力干、三百牛·米霖隆频,在这个尺寸的车身上爆发出来贸笆,过瘾哇沫惊。    激情过后细细品味嫉,这套动力总成有两个弱点需要改进隧黔,一是怠速时振动大骋碱拔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动怪酞,影响体验;二是低速行驶的平顺性创,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蕾瞧,1朵、2惜奋魂、3挡之间可能频繁切换购,动作应该再细腻些恃臣赦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统雹糯茧,选择“全功能”项搽,不打转向灯就变道夸,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道钨,回正的力度不卸濉,如果你想在车流中快速穿梭前进粟涩,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争槽芍钝,要么关掉方向盘辅助铅,仅保留振动提示即可涵煞。   绕桩粉:比前驱版好玩    除去上面描述的情况善彼锑,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣献,在绕桩场地很讨人喜欢搭。车头响应比前驱版本积极汀掣,入桩动作稍猛呻鄙,车头好像在被一根绳子拽着走将盗。给我留下深刻印象的是酚,这款车的极限要比前驱版高太多荣史廓,特别看了下缸芹桨,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h标死。上手容易鞭患,但是需要注意别突破了极限本结,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点能:一旦超出极限哄椒雹,很难把车身再救回来涛啤。 责任编辑山菇锋:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7韩蠢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足从荷?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始犊,就一直困扰着我们的问题烯雾木。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题十瑟拟。马力越大的车就越好么刷比歉?绝大多数情况下答案当然是否定的伶笨潮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外菇妥。随着时间的推移慌枯焊,我们有机会做这样一个有意思的选题夕稀。   让我来说明我要做的事情虫磋泪:我们有三辆四门轿车钞纠,合计拥有1657马力钳。看起来确实有些夸张庇滑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport患乏妙,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多途繁。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S溶氯汀,但是这个570马力的怪物一直没有车南峦棱,直到我们完成这一特别的测试一周之后氦航。我们只能使用520马力刊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo嘲忙丸,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力诲,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣褐。   另外一辆是全新的奥迪RS7驶仆,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎扛卵,拥有560马力的出色表现缄。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8舰晨弊,在K&N工作室的台架上萍,它的轮上功率达到了479马力核。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中猛撕屁,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力棋。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器麓物,用以获得更多的功率输出曙蒲拳。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候江,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力荡宠硼。即使按照宣传中给出的数值荤十,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG裙哼,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力幸。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG氰闯巨,它的轮上功率达到了541马力淳乖,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力庆帅。   另外还要说明一点萍趁,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来范垂勿,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本就虐,不具可比性切鲍。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试瓣。结果很令人意外冗。两款加速最慢的车型渺虎焦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h微。当然最慢是和RS7相比较而言的妒蝎虏,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速椿希。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录肖。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒级。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊伺,但是还未打破我们以前的记录陵宝。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底馅技回,说它慢更像是一句玩笑话杆锌牛,这一成绩实际上已经快的吓人了殿。奔驰则要更快一些吹横,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)氯扰势,冲线的速度也提升至197.5km/h洽。冠军仍然是RS7的毒凉了,它只用了11.6秒匿,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平骋仿冲。奥迪的冲线速度为193.8km/h老柬,虽然不及CLS63 AMG塘,但赢了就是胜利伸。   123下一页 责任编辑侮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后菇即,新款奔驰E级开始变得更具有时尚首苹、运动和科技气息了拈。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此楔锨,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机俏费,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子阑俏吃,主动式车道保持和自适应巡航功能慈伤,几乎能让驾驶者也变为乘客绅够岭,高科技配置更加丰富坪撤漓。    于是弗起税,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前曙裤脐,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了皖。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L写,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受描为,在下面的文章中有详细介绍汤衅。此外届铜诚,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章皑秋。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读徊熄得。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道论弊弦、残破衰败的路边小屋莫、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律金估菲,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富谅墒兽,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落私队。身处如此糟糕的环境瓜,却并没有让眼前这个出身自底特律坷誓、土生土长的本地小子屈服裳康拼:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感够且污,但只有经过一番试驾体验之后沪呻,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力烤暗。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的坪邓猛,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分苏劫。与2013款最明显的区别来自于前脸中网系,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形僻慕入,同时两侧向外延伸与车灯相连淑。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化尺沤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯丸,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计篱套黎,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计篡。   尽管是低配车型京期搜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬射垫,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)遂。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车缔瓶,它基于D级车的平台打造充绘煎,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条骨,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK定,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT徊,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体孤,不过从近几年的趋势来看愧睛奖,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香抵,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型欣,至于其中的原因咐醒,从这款车中也许会找到一些答案碍。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT卯?   GT冷曙冀,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写庭伶筋,维基百科将其解释为具有超长续航里程般测、拥有强劲动力颧、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型滤可。可能一提到GT疮棱,浮现在我们眼前的就会是超级跑车敲,其实则不然钾葛辅,GT拥有着明确的划分准则铣,举个例子来说乳萄:拥有着标准的后备箱猛匣蔑、配备V12发动机并且内饰非吵耗闫辏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蹄复串,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT范。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”台睬疥,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类位肃妮,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蜂伪晶,这款车的确还真有点GT的意思瘫宋旁。在笔者看来耿茨茄,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的病,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉俱,最起码第一印象分已经拿到了领噬懈。   5系GT是采用7系平台打造的矾裙钙?   5系GT的轴距为3070mm边耗,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同羡剿苍,从前双叉臂寿、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系毒鸵憾。厂家表示警钡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型请潞,其在外观即、内饰梢巩、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同佩。   5系GT型到无朋友境邢?   谈及5系GT的竞品练饱,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情开漠,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位染硅,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版秋慧奇。   外观吉裳孺:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚衫兼馈,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆陵。风云2(详情)焊、E5仍督、A3以及今天评测的这辆E3逝,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中愁不即,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度胳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品弄晶。从这辆奇瑞E3(详情)来看赤蔽,外观及内饰都有着很高的原创度岔奢花。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间梧。这让奇瑞的产品线更加丰富凡,但也让消费者选择起来有些头疼港乐吗。 外观慈:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人雹令,但外观却没有去针对青年人的设计程皇,前卫嫁、另类这些词汇应用不到E3的身上晶列迫,车身也找不到多少运动感廷晶搜。不过它长得却很容易被人接受颧习,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉窘。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看孩翱,E3和E5的外形稍有一点点相似浮乾,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间武祭。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化覆安涸。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞秀。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高许痹,而且非常容易被大众所接受伐虾。不难发现潮浮弛,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变灯采坚,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头俱。艾瑞泽寞独、瑞虎5忙舜匡,单从外观来看都会让人眼前一亮陆鸽。借鉴是好事继弛降,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快午襄仓,但不动脑子的照搬实在是说不过去莽髓匡。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧矩喜,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表凡蜕低,作为最会制作小车的铃木来说触掏瓢,雨燕可谓打开了国内的市场翻。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代磺,新一代的SWIFT迟迟没有引入健。而就在2014年1月18日窍渴,铃木速翼特在国内上市客辆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版岭市。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后花,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏郊。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桂:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕途莲,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件暮。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造铆罕,速翼特运动版采用运动风格打造翔慌。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm拓急喘,轴距为2430mm另菏夏。由于基于新一代车型打造戎缮,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些系头,轴距也加长了40mm桔坞款。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蹦陪,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息乐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16忿伪。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新擒肠姥,包括中控布局疮庭、仪表盘瀑推呐、方向盘等造型均有所更改钒钞。此外吓棋粕,配置方面新车配备了ESP射鞠敦、自动启停系统俯肪、USB接口纪崎眷、运动座椅等配置傻氨。CVT车型还配备了换挡拨片施,满足驾驶需求屑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了粪麓贡。真皮包裹自不必说戳,3剿时陕、9点的打孔设计握在手里也是真舒服缎彭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多雾厕。不用和别人比景,超越自己就是最大的进步剩假龚。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面深,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机赦冕青,其最大输出功率为100千瓦立,最大扭矩160牛·米糙黎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT圈令,其百公里加速时间为8.7秒四涧垂,最高速度为194Km/h瀑农炬。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡骚哥,相比之下乐趣少了很多牵秋粉。 免责声明几吗秃:本文仅代表作者个人观点蛇触仁,与环球网无关复凡竭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卯舅,对本文以及其中全部或者部分内容订、文字的真实性鞠茸、完整性香效、及时性本站不作任何保证或承诺碍,请读者仅作参考罢辅,并请自行核实相关内容岛霖。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车理,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大猫,引起了广大网友的质疑杀凉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验枷。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注兑辖冻。于是易车网本着服务网友的原则垮两,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测埂憾警,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车柑闪侨,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示拨釜。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说韭秒洪,您便自有定论凤降缺。   体验者介绍    前排体验者宽加:辛毅 身高净艘硼:178cm    后排体验者崇:旭子 身高猫:177cm    Ozel 身高烁女靶:170cm    小娴 身高谈型寺:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准欢哼副,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高慧狄存。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍心文嫁。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市菩冠,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣多拟。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论独翘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆淋,公平公正公开地来一次大对决怪哎驴。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明椒淳芹:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别婆瞳,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车垫。所以不得不承认圃,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值炬,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上垄瞧谩。    事件回顾刹肚扩:    说干就干忙,在我们决定来一场大对决并制定好规则后赔森,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作驾路。根据易车网后台数据的统计来看凡,持以上三种观点的网友大有人在斯彼哎,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲虚户汗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案话缎罐。尽管是为了对比三者的公路性能茬牡,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上芬。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上母叛。    测试车辆舞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350赤峦孔。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型墒芭囤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车阶,奔驰已经尽力了皆,我们在此也由衷地感谢胚锈,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题盖,告诉大家改款前后的差别嘶灿把。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5冗。因此我们也很负责地告诉各位网友鞭虹酶,目前除了易车网山,其他媒体对于新款X5的评测净卞味,都不能代表日后国内在售车型微垫孤。第一辆中国版车型为xDrive 50i结道骄,加配M视觉套件拔前。    由于Q7的官方试驾车出了点状况劲,我们无法借到官方提供的车辆孪搜溜。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持廖,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型锭蔚沸。    测试场地僵:    乐驾赛道全长1.6公里袜描烹,共14个弯道茧椒,最长直线段270米漏谜腥,赛道宽度为10-18米晤,视野开阔檬奢成,无障碍物锚。赛道两侧均为土质路面两,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆话岭贪,大大降低了安全隐患快习星。    测试人员靡嚎:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑馈巨,却要替土豪们操心买什么车概合,这件事听起来真挺可笑杀,因为我实在没法揣测土豪们的心理枯椒喜。如果说我还能理解花五十万买大切胖么补,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野缅,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器窜,代价是要多花一倍的价钱物许盲。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感落,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感郝沦虫,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望釜。不过因为坐的比较高幂司,速度感不如那些贴地者强烈队请,还没怎么着呢就破百了县。这大概就是SRT8的魅力挥纶快,很难说值不值得杰恼。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款氮,车内的配置也都跟2014款大切非常接近岸填位,跟改款前相比还是升级不少聘挨摧。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到惕,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系傅匙纠,SRT是JEEP官方改装部门泵剃薄,这种改装是全方位的舅,包括内外套件加强粹新翁,以及性能方面的提升犬咸。SRT8就是高性能版的大切诺基断纤,主要提升是外观套件誊卡巧、及动力系统馆察昂、刹车系统镁、行走系统等方面通切辆。四秒俱乐部为数不多的SUV车型獭蜜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机休蔽汤,6.4L自然吸气HEMI发动机麻师碗,搭载采埃孚8速变速箱蓄。   SRT8为公路而生吉,所以公路性能是它的强项遍,不过Off Road就不是特别在行了陪杭撅。大切诺基的7种驾驶模式被简化 捣,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影刷屁皑。 ② 跟之前的SRT8相比虱具,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的佳扦,所以科技感和豪华感都提高了不少边侨,跟换代前的SRT8相比笑贺驰,升级的部分都是实实在在的橙。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱迹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统坤侩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统膛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置天挫拒。  ÷斯恰③一百多万的车晃,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车柏,再挑上百万的车的刺抖巳娜,好像有点吹毛求疵设发。首先悬架的设定非常的运动捶幂,即便比较温柔的驾驶方式佬吮汹,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极湿,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车辑盟,大切诺基SRT8并不是一个非郴娉韪啵合适的选择漓钉怒,尽管动力非常充沛蕾瞬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意连。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响返,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺甫歼艇,但好歹SRT8也一百多万了锈河泛,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响江坦。不过之后我们也释然了柒羡污,尽管这是台行驶了四千多公里的新车酪,但经过数个媒体的“蹂躏”灰,光弹射起步就不知道被玩过多少回了接示瓣,弹坑交叉轴不知道走过多少次了柒泉,有点异响似乎也算正常惫。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基仙慈,请点击下面的图片进入试驾文章队潦俊: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了寥慰,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争检,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求到许颗。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的鞘,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中社递。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生膘捅,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T碌,还是老套路笔赡,直接切入主题捂,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹试为。 动力对比倦镭绦:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手围,看看英朗GT的表现如何吧刑赊。这台发动机的最大功率是131千瓦寡殿卉,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来功鹊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能题,当驾驶者在需要全油门加速的时候戌堡芳,为了获得更好的加速表现圃磨凶,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm上。对比发动机账面参数来看夺上,最大功率118kw熄采,峰值扭矩250Nm急糖脚,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜绘究昆。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统儡,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心采,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力烷。   至于传动系统方面奶耍,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蹦沽,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样嘶藉,都是目前该级别中的主流配置算拱棱,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现独对剃,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢善拔祁。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器瀑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩捶,所以基本都出现在了大众的小排量车型上炽成妮,比如高尔夫6晚、速腾等膜。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方梆飞,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构看,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力棋,从而起到提升操控性的目的挞。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架掣堪,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上对垦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接辽雹,但通过厂家的调邪诖埽后傲棠,当一侧车轮发生颠簸时派剂,对另一侧的车轮影响会比较小些菏祥。   小结维澈:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多顶,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出傅。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了袭讽,至于优点这里就不做过多介绍了鄙吐。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新ǎ后英朗GT更偏注重于操控性够汝道。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时客播,见过后车追着拍照的孪退,见过开我边上向我打听价格的磐玩,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回肌。我坐在这辆路盛E70里替虫轿,被注视得有点儿不自然触辖。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣经哪钱,我琢磨着堪筷,要不要让他进来看看痞荤习。要不是我瞅见了绿灯亮起菠纺馆,我真就这么做了酒。对不住了朋友泼瞪梗,这次没能让你仔细了解它九涵,不过我希望你能读到这篇文章俄相。   不用否认蚕褪,人们对美的好奇与渴求与生俱来嗽到配,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣乳簧。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗囱蒙。不过在这些人之中宫问龋,有人会终生恋着美人活芳,有人也会为抱个花瓶而后悔五薄。如今打造足够美的外表来吸引消费者肩,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情凶需,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70仍漂镁,但在这之后能否一直爱着它棋,我认为是一个很值得细抠的问题抨计。   ●外观大气济卸、美陇潭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时钳怪,我还以为来了辆捷豹毯涕,赶紧跑过去看发现被骗了此。不过我并没有觉得失落涛轻函,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观吵箍然,并且从设计角度看效糜评,它在借鉴与融合得方面都很到位逛举羞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理媒寒哺,我对它的外观设计就100%满意了奶老壤。这事儿对华泰肯定不是个难题外,您看看宝利格还有华泰B11顽部,都有明晃晃的格栅俯茬。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位攀朗:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中嵌孝,但绕车一圈后我发现闷排,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了交。咱看看数据对比叫伺,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手卉,可以说在各种数据对比上话卷,它“不是第一歇,就是第二”藩耪氯。虽然在宽汐、高和轴距上没有做到最大聪岔啊,但也不过是一两厘米的差别荆陀输,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米爆饯,这就让它看上去大气许多徽恕。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上淌。   打我接触这辆车的时候稿,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光盲路。在这样的目光中诞,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期尼携。面对“屁股高外漂、尾窗窄”黄、后方视野不理想的路盛E70时捶蹿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车传勺摧。先不讨论这样有多麻烦了堂,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作量,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧骄显?这点让我心里不太自在匪叮麓,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲季聪,是个应该有的配置兑。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上瞬讳里,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色伎。而随着国外皮卡文化的不断渗透思茎邪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型潭,去跟进时代的步伐汰。为了迎合市场的变化及用户的需求趟,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时截兽楷,开始注重宽大饱满的外形设计是,并增加更为丰富的配置澳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型矩呛碱。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾恳,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)守侨。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗病,整体的风格带有一股阳刚之气疵。在车身尺寸方面吞问,它的长/宽/高分别为乃:5310×1812×1775(mm)巳甭距,轴距为3100mm倘填。威虎TUV并没有大小双排之分释锚霖,仅提供了一种车身长度外盒孤。车身侧面的线条也很平直挖,外扩的轮眉使其显得更加饱满胚。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正幻惋,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感瘁。大灯采用远近光分体设计授疮藩,其中近光灯还配备了透镜蝎,不仅更显精神赔爽,而且还可以起到聚拢光线的作用缅槐穆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次持,遗憾的是犊拎娟,集成在上面的“小灯”只作装饰作用颇,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯辖肩殊,并且后视镜仅为手动调节棠函甩。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架簿剩,并且还可以对驾驶舱起到保护作用窝撩抒,非常不错行。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点侯脐筋,至于货厢外侧并没有再多设置粳呢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)钮,在国内皮卡车型中算是中等尺寸叙。另外梳,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”黄玛拨,不过据厂家介绍局,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”缝。对于皮卡车型来说摊继,这项必要的配置还是很厚道的捂奖。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山绦檬,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气泰贸,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地陷郎。不过扭骸俏,今天我来到这里并不是为了滑雪母,而是为了求证一件事情捶:有没有一辆车捅,既能够带着一家老小舒适地出游唇兄幢,又可以不惧冰雪涤,在冰天雪地中步履平稳地行驶呛,同时价格又相对平易近人呢居棘假?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求观,那么就让它拿出真功夫试试吧宿霓。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)靠碱挥,从外观上看妻绊烈,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别差,19英寸车轮显得很有力量感借丝,也与动力总成更加契合;其它的地方墟懈拱,也依旧是酷威的老样子死,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿授,甚至还有一些精致的感觉签堤飞。总体说来圃,尽管算不上全新车型镐涧,但依旧耐看灸。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面既泄洪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了尺息,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中阮嘎泼,动力响应良好烂挠抢,易用性好磨诞炕,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分牡麻。当承载着全家出行时钵回每,既不会出现爬坡和超车吃力的状况肌烽斧,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适肌苍粳。   至于酷威3.6L的内饰方面币畦,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)类,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”孝痞,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节缅。   除了动力系统妻,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式谱负。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器告,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动泉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴喝雹徽,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施吃睬。动力分配完全依靠电脑自动完成隋味陡,车内没有任何人为控制的按键和旋钮肥考尝。   有了四驱系统佃惋稼,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳放糠。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎笺艘评,具有更加粗大的排水通道锈水俊,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”甭皮,冰面行驶性能更加出色丝涵酮。此外匪绘剿,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜奋,胎面中央多重“Z”形花纹坤惰、针孔沟槽设计拟、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性模肯四。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息驰,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间冗滦,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情娶侨坎。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3浦砂捂,它的定位低于1系佬怖。但是宛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步趁炽。另外玛,它也提供了i3?REX增程版本墙,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机肃魏,扩展了这款车的最大续航里程蚕。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试陇侣。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流硕廊协。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合菠陆,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合刺。   宝马有没有提高电动车的标准髓槐独?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协陵疾?让我们在接下来的测试中找出答案处。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式封喇,宝马i3的行驶里程可达88英里谭能。相比较而言楞叹,?Ampera可达30英里角律,而普锐斯可以行使约10英里稗碑犬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电疼双疾,i3可以更多地使用电动模式穷草瘸。而增加了汽油机的动力系统缚通伞,则使三款车的续航里程分别上升至160英里烹档曝,357英里和505英里犬。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大发但窘。这台车约五英寸高风斜,而宽度几乎和高度一样凸,与低矮流线浪扩速,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蹲绩。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能韦荆嘶。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力荡烷骋,我们没有所需的充电站?沽落,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式拳。   此外抒壳莲,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容榷鼎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名墩:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车垫拇鲍。它内饰精美巫,融合了许多先进的科技胯,它空间宽敞套,驾驶体验一流碱蹿。但这种REX增程版本无法替代传统汽车潦讽,它仍然使用汽油机貉,以作为电量用尽时的保险绰视。   第二名顺类茄:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好钨备,科技感十足攻绣悉,而且它也能胜任舒适的长途旅行浮拎赌。   第三名嗅:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款屉,它最大的优点就是充电迅速其幻,性能可靠蛊。   然而草,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋捻萄尸。(实习编译将棵很:徐旦?审稿量:刘洋) ? 免责声明版权作品挺窜诗,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛙,严禁转载成,违者将被追究法律责任伙翠。责任编辑娶仁即:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车鼻趁恍,应该说是倾注心血答蚊辱,在技术平台上都有可圈可点之处考,源自萨博的技术是其最大的亮点聘刃。我们所试驾的这款2.3T顶配车型乃,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作寸倪硕。在外观和内饰上蓉似痞,这款车基本上符合主流中级车的一般水平熔红,在动力和配置方面也还是很有性价比的汀。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说几焚,绅宝的外观原创度还是很高的森,并没有刻意模仿什么车型赦,但我们会在这款车的细节上看到拟琴滴,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法蒋。且融汇的比较好授炒轨,并不是简单的照搬照抄敲。这一点值得肯定同韩,大灯的设计十分犀利健,鹰眼造型也有较强的辨识度仿。LED日间行车灯比较醒目氰,穿透性不错亨歪。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表闹匠:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感老,也很紧绷拒扩司。看起来运动感不错羡然败,但前悬和后悬的长度较长耸,看起来有一些比例失调熔。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些显途蛾,在视觉上看上去会更紧凑动感秽裤。轮胎的规格还是比较高的镀,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能殿。   车尾的设计比车头更简洁一些赎模绘,尤其是尾灯的轮廓苟丸,设计非常成熟弓昧。和宝马新款3系很像匠腾。除此之外瞄坟,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感放。   本文导航椿敖:" "  “卧龙凤雏途,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口逛挠,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后类携渺,便有了三国时期的三足鼎立羡,如今我们的生活已经远离战场的硝烟藕融避,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车惫查,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国巢檀,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出吴,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱鸺甓啤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹捂荷吵,然而坊间始终流传着这样一句话艘炽:“得中级车者得天下”;是的恒富,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重拌,今天我们会为大家带来两款重量级车型卤拔,它们能否为各自的“主公”平定“天下”未,请大家继续往下看迪。   看到这里大家肯定已经有了答案了丛孺社,没错栏,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L呈毛,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉藕菠,那S60L是何方神圣窖魔?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型绥,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花遣顶?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版獭豹,厂商指导价33.49万元姐,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型皖,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热匪揭似、后排座椅加热密娄、并线辅助鞍沽、车道偏离和自适应巡航等众多配置疲。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中句厂风,即使不看车标电,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃寐检杜,哪个是奥迪寿。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的染,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现尉。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统呻侍焕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动轰势套,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停橡片江。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性丧,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角搬叭,使夜间行车更加安全母攻冻。两车双色的外后视镜造型别致楞蜡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光抖僻囊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型谩锈,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色绷,至于乘用空间如何氯查,我们将在空间篇为大家详细介绍孟。两车都采用了5幅式的轮毂造型郴,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力素,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳猾城。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计都涪菱,整体方正的设计略显稳重匡祁耐。后尾灯的设计两车可谓各有特色瞪钉,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似枷,设计感十足脸,而奥迪A4L的尾灯更加修长敦,视觉效果出色画榔毛。天窗不仅能够增加车内的采光华,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出芦无势。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉憨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心爬咆,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习驼陌坦。   本文导航卿:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车揽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间纺,配置也能满足一般家庭的日常需求掳。对于这个价位的小车来说秀,最吸引消费者的无疑是打眼的外观推竣,在这方面韶裸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮途愧芜,就算是与它的直系前辈骐达相比金涕,也不遑多让冉稼。然而作为一款家用代步小车磨农,它也并非完美盗无,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高笛奖士,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外肥,车辆本身并非进行任何实质性的改变奢槽,跨界的概念噱头大于实际绍革。 "   技术革新日新月异的今天骇氯荷,车型的改款换代再常见不过桓澄冗,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变窍吝。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型炕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变衰枯,同时在动力方面也增加了1.8L猛拐股。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万其猴,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势目痛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型颇,但它的实力不可小觑洛缆。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌戏钙。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动舶裙、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型替。既然实力不容忽视颇,价格又有优势般屠,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机羚草。" "  版权声明氮:本文版权为网易汽车所有揭腻坦,转载请注明出处肠。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星天,全新的品牌全新的车型痕贯肉,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比乱徒恢,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆恚克斯鲜,在2013年干橙。克斯的月销量已经逼近3万辆/月辜稍,堪称是这个区别的标杆级车型凉,观致3要想在这个领域取得成功匙摩,不可避免需要跟标杆车型来一场PK兼履贤,看看是否有优势能吸引消费者关注篱嗜。 外观风格各异   先看外观方面损卜,观致3展现出大气得体的风格团卿,不像速腾那么沉闷单调犁浆,且有着自己的灵动个性;而概瓶J祝克斯则是完全偏向运动化的风格虾记,典型的注重操控性能痪离,突出驾驶快感的性能车型冗倡煤,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型壬破窝,与观致3区别明显克吐图。两者主要是风格差异跋头幢,外观上分不出优劣晦裁戒,而就装配水准和油漆喷涂工艺上媒怕孪,观致3丝毫不会逊色于甘欤克斯车型散屡部。 尺寸对比 车型名称 覆粒克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上眉娄,两者也是平分秋色粳敞乾,车身大小相仿锤,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蓝晃咳,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上尝,观致3要大于腹娜ィ克斯猩疆诫,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞敌黎,尤其是腿部空间较为宽松汲骋,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹保克斯在后排空间布局相对紧凑姜违澎,而后排空间也一直是各代柑恚克斯的软肋森醒。 价格对比 赋⒖端粒克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上妈料扣,噶ǎ克斯则要比观致3要更大一些粪泥目,在不放到后排座椅的情况下奶钎,付埽克斯的载物容积是530L函惹,而观致3只有430L睫,100L的差距还是能装多不少东西的蹦。而在需要有更大空间的时候沏问骄,两者都可以放到后排座椅新忱蹲,放置大件的物品含锻凯。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间勃韭,观致3和噶富饴玻克斯三厢都是11.99万起步稼坎即,以下我们将重点对比这两款同价格的型号参。而细细对比价格表可以发现瓣,要选购自动挡的车型锋济禽,赴乩嘏郑克斯最低仅需13.09万猜沃,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合摆甜,观致3则需要14.29万夏,这个比起讣练锬ⅲ克斯有1.2万元的价差剐,当然在内饰配置上会有其它差异皆,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言勿跺,可能父碳鄯郑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些板挖荡。 挑选合适的爱车察赫,看专业导购技垛讹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么岛纫妹?   扫一扫容峭矢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚危慈缚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆海外搞。风云2具吠徘、E5蔫砷、A3以及今天评测的这辆E3毁赎史,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中侗,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度汞饱势。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品请。从这辆奇瑞E3来看变侨固,外观及内饰都有着很高的原创度琴磐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间辈敦坦。这让奇瑞的产品线更加丰富鹊,但也让消费者选择起来有些头疼舜。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的伐,也从来不缺少“明星”捷哀眯,“沉稳绅士”大众速腾渤撕侈、“狂派斗士”福特柑伲克斯等都是热门且销量稳定的车型焦交叉,不过要问哪款车型最近销量最高割释漏,还要数“逸派高手”日产轩逸体黎红,它已经连续两个月销量突破3万集麓,坐稳了桥车销量的头把交椅固。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡四即,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢并?下面我们把两款车型拿来做一次比较谓厦俱,或许能看出一些端倪百。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万举,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万绣竿窝,入门价格上貉吮,风朗比轩逸高出2.08万元城疚,表面上看价格浩,轩逸占有优势尘,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型番,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元矫十牢,这样看来提康漂,风朗其实只比轩逸贵了2800元屑伤,等国产版风朗出来后藕上僧,风朗在价格上反而会有优势也说不定怖麓素。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市什狄,这款车外观与内饰变化并不算很大沪圈避,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一纫赁骏,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7围,下面我们来看一下胜。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表钎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观皮,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格淌孰害,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹锻霖蠢。质保方面够帅藩,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力喊仆察。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表赔辟:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机何埔盆,最大马力已经达到了170马力希峭踞,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟肛括。变速箱方面钝梆腾,逸动采用6挡自动变速箱令,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱纳,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色懈郝屏,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些伍杏。 免责声明催然:本文仅代表作者个人观点龄忱,与环球网无关堑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实港,对本文以及其中全部或者部分内容诬、文字的真实性畏辈韩、完整性借哆摹、及时性本站不作任何保证或承诺乳,请读者仅作参考奇脊某,并请自行核实相关内容妈。" "  近两年慌思,自主品牌进步着实很大教奶咸,无论是从设计方面邻廊,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升酬,甚至可以与合资车型媲美钵皇握,山寨辽该、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式癌蓟。在10万元以下紧凑级车型中狠唱禾,更是自主品牌的天下沉免卵,凭借比合资车型更为出色的性价比矾,吸引了不少消费者的关注拈女咕。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市擦栖藉,一经推出便受到了极大的关注脾夹限,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力沪。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型翠,包括动力在内廉,新车共有20项升级小懊,本次共推出8款车型琉扇,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款沧,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型哼丧痢,售价区间为7.49万-11.79万元赣。   比亚迪作为自主品牌的又一代表午融诉,近来也是频频出镜篱矫,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐福控大玩具车”的名号名极一时菏拉殊。速锐共推出了9款车型龋,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款成和箔,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合镭,售价在6.59-9.99万元之间仁。   单一来看题化钠,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品府,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较裸上蜕,看看那款车要更“精”一步悸。" "  新君威变得更好看了链潦,配置也进一步提升懂,新加入了一些科技配置傲漂犬,比如智能交互系统如伯腔,BOSE音响等等翅封。这些都是新君威的改变之处暗。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型节藩,售价24.59万元暮,作为一款定位中级运动型车的新君威摊惹腔,品质感一如既往沃躬,操控性也非常突出磁完。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威吵奋,以下简称新君威辖恐让,外观相对于老款进行了必要的改变守,毕竟老款车型从上市之后冯莆斥,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳粒,新款在大灯哇、进气格栅邯、雾灯钦、尾灯乒袭校、前后包围都进行了细节的变动膝劫驹。   在新君威上品伎骇,使用了传统的按键式无钥匙进入系统汀囱,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统纫犬,在操作上没有太大不同咕扩男,轮毂方面困狠,新君威使用了十八寸双十辐轮毂豢才剑,轮胎品牌依旧是普利司通帆翘。侧面造型基本上没有变化剔冯,侧窗所占面积依旧较小掸迹。   车尾的变化还是比较明显的德袄,这主要来自于尾灯的改变阜貉。新款尾灯全系标配LED灯微触,并进行了熏黑处理怪。尾灯的轮廓样式更加犀利乾骸撤,个人认为要比老款更好看痕肝。除此之外边,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化信逼缅,牌照安装槽的形状变成了正梯形按突枢。   本文导航农嚎:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击乖,颠覆传统的外观辣,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环霜剩笑,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV馅。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5描沟,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型屡错挡,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机刨,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆葛掏,足以证明其强势的地位即涡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市悸踩毙,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠杏艘乃。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强萎储。(温馨提示记曹:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版韶,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准谁乖残。)   自由光基于全新CUSW平台打造绩失,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭社,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅巫,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强帽。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致廓挠,圆润的造型是其给我们最深的印象疤。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网擅畦虱,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线改党奉,显得简洁利落捻。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条秘斥欣,显得净雅别致闺吹场。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同倡咆,主要表现在其大灯的表现形式上卵蓉亮。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球吝磊沪,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可番毁。两车大灯配置基本相近棉瞳帛,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已替瘁。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助去,车道偏离预警系统钠垄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围怀绍,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗舰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅彼粉饯。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势叉,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势松弥锨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话肮厩,其尺寸差距就没有那么大秒。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡镁堂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁陛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起焊娩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同卵。奥迪Q5采用两边单出的排气管腹光款,在气势上略胜自由光遁查绿。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道誓善呜,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型茬,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部叙,磨损线束保护层裳列,存在导致电池损毁的隐患为顺平。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日趴,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知竟,称9124辆V200受此次召回影响丢贫董。长城汽车正在邮件告知客户校朔,并建议联系当地经销商进行检查维修澜分。   据悉驳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转泉湘,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽啪。”更有甚者控菜锰,线束可能会内部融化蔡问。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说师稀阿,目前已上报了数起线束故障琴皇,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转赤,不能够给电池充电狄枪,车辆也无法启动稻搜。”但这一故障并不影响汽油版V240车型忍,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束簇洞。   克特里尔先生称鞠泞态,检查故障预计用时20分钟瞥,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟遣拴。如果绝缘保护层磨损严重颅,线束已裸露菱喊,则需约两个小时以更换整套发动机线束蓬谰避。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件年磕。此前漂冬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回棱疲,2010年又因手刹故障而被召回计村。   2012年苫苟骗,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回芬,长城V系列也在其中硕摔力。当时垢鲁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片提,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸玲溯。然而僻奸坝,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片械靡樊,更换车辆共计超过1.5万辆肛锣。  「馈(实习编译退:王萌审稿爆:刘洋)   免责声明版权作品瑰,未经环球网Huanqiu.com书面授权期芦绊,严禁转载汉寸,违者将被追究法律责任凤坡。" "  随着经济的快速发展阜杰柬,购车群体的年龄层次也越来越低捞貌习,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用洛、省油句,而是追求个性和时尚设计磐对。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型故尼氯,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一柬马浩。作为跨界SUV强锑哎,它们在造型上将年轻骸、时尚展现的淋漓尽致傻,完全符合年轻消费者的审美需要肉。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比骇,来看看到底谁更适合你饶力棉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV虏蛾,相比2012款变化不是很大剂,只是增加了配置和车身颜色退龟剩。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版浪,售价分别为21.98万和21.47万逞。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV煤,但风格却不尽相同毖士萄。斯巴鲁XV外形显得干练卸北献,车身线条硬朗等缎锯,富有力量纽,越野味很浓逆锣。而标致3008外形偏向都市化设计枪申媒,饱满圆润的车身凸显时尚感怀疽社,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些世。   车身尺寸方面有所差异叹,不过并不明显奥趟。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)体诫唤,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)让汾箱。斯巴鲁XV车身更窄食傅涎,同时也稍长一些稠。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置纹。   斯巴鲁XV采用六边形的中网开材伶,加入蜂窝网状格栅运动感十足揭。而标致3008采用半圆形中网敦骑,镀铬亮条包裹显得很精致敬谰歌。两车前脸分别展示它们不同的风格掏信,同时都包裹塑料黑色下包围唤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯泛嗓,远近光分离灯组设计瞧,造型普通激高遣,配备有示廊灯雷枪噬。标致3008同样采用卤素大灯抚,不过加入透镜操,不仅聚光效果好和什芬,同时美观性也不错摊碑。另外合,还配备LED日间行车灯熔。   在侧面蹦坚,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计忌亢啪,比如非常倾斜的A柱酬涸,同时将后视镜位置后移伙信,留有三角窗减小了A柱盲区襄零。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料芜燃,有利于减少磕碰的维修成本害慈逃。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎嫡,注重舒适和静音性弟漏,双五幅轮毂很有张力矾珊。相比之下爸邻掸,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性列瘸,与黑色下包围搭配运动感很强烈来纳。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎齿,同样注重静音和舒适性貌布。两车的备胎都是非全尺寸设计善裁屯。   相比前脸脓痘骇,斯巴鲁XV尾部更个性竣汇内,辨识度较高矛。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蜗蛔,镀铬亮条的运用增添了质感凤。 标致3008尾灯加入LED灯组得盒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组雇鲸清,但是块状尾灯造型很独特挟。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像发腑,标致3008同样配备倒车视频影像蔼胯朽,另外茧劲剁,还配备前2/后4颗雷达探头嫂丸混。" "  在过去的一段时间里谢衫,感郎洌克斯翁、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置飘。时尚动感的外观讲雌橇、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性泉寺纹,成为了年轻人群青睐的车型泵。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型凸塘剧,科鲁兹掀背车则是新进的一员廓草李,它所要面临的是一场“无言的战斗”辱贬。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了丛暗,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出狗,但却带有美式车应有的力量感泡量茧,总体来说它的设计很适合国人的口味般病握。但从最初在国内销售的科鲁兹来说蝎湾惧,其三厢设计有些过于保守粮曹芦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间椽姐,为了能够扩展消费群体褪,推出两厢版是其最好的解决办法幢。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话前奢夸,你几乎完全无法识别它的真身朽庐落,因为它与三厢版保持着高度的一致性窘。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组棘媚丝,很好的诠释了彰显力量感的诉求你愁。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后函,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接达匙桶,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些孺,所以从视觉上给人以更加修长的感觉锤催侧,但实际上它比三厢版短了不到9cm辞逝。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多皖秽赁,后窗与尾部的衔接并不生硬陇缉拜,拐角的折翼恰倒好处横,为尾部增色了不少抽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计彪,在样式上显得更加简洁拆废市,只是与自身前灯组相比苛税,在棱角的刻画上有了明显的削弱归。   本文导航霉:" "  提起之诺韧爱,很多人都不知道是什么品牌徒辅,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌憨倘渤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的轿。只是之诺定位于高端合资自主品牌燎疲,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式缚块,那么它的首款电动车1E表现如何庐?以下文章为您揭晓唱褐。   只租不卖党聊?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务婪,包括车辆租赁掏贡、充电设备勘察安装剐璃陷、车辆上牌写、车辆投保肚加逆、定期保养擦、故障维修铺、道路救援春敞蓉、检查维修备用车等梅,通过这样的商业运营膊,能够促进新能源车在中国市场的更快发展汕。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车封,它的卖力需要大家自己去发掘狸。不过在发掘1E精彩设计前阜策填,请先忘了宝马X1穿岸姑,否则你将永远欣赏不到1E的美办汰睬。其实1E最出彩的设计在头灯庐绵浇,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感鬼。   不仔细分辨的话撩,很难把1E和X1的侧面造型分清拐踞烘。不过1E拥有自己鲜明的特点羔巫,车门下很宽的镀铬饰条苫领受,和没有行李架的车顶扭。   相比车头和侧面赂搅茅,尾部就让人感觉有些欠妥了的,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分星猴,并且加上了一条较粗的镀铬饰条痢。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车萝潭目。   本文导航蹋劣:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说喀,奇葩的中文译名胆很喘、“野性”独特的外观以及较高的定价拜,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议剔剿会。说起野帝我们不自觉的想起陛试赎,同样在以国产车身份进入中国之后卤,“改头换面”的法系SUV标志3008粟,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类划妥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”鸿。当然殴戮,以20万元以下的车型作为主力军快窍,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一膏落。那么下面我们就来看看捆袱藕,这两款性格迥异的德邢膛、法新生代SUV之间究竟有什么差异码恍期,各自的特点又是什么购克剂? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别浑凳,首当其冲是价格方面的不同丸池,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合屯到凄,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势檬,不过差距方面不大基本可以忽略敢堪驹,两款车可以说在同级别车型中表现优秀谋朔堵。动力方面的表现也近乎相同楼橇筋,只不过大众7速DSG膳,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配洞美操,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些貉委,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一聚咆仆。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔头头括,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰昧斤,湖面之上也已堆积了厚实的积雪拭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上揽镁。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激兰退,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景瑰,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试俊焙坡。闲话少说长弥,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜忍叮旱。   这次试驾共有5个科目坷,分别是1.傲虎—终极绕桩龄慈,2.傲虎—冰雪连环丘蛾,3.傲虎—短道拉力测试蠢碉,4.XV—戏雪乐园涩靡食,5.森林人—不规则路面自由行驶位癌。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蓬绘,MPV表现出相对冷清的一面吾,尤其是中高端的商务MPV孟架岭,几乎屈指可数倦,除了老牌的别克GL8外诲抨,似乎很难让人想起更多车型莫。不过在这个还没有完全饱和的市场里父,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅睡部禄。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮玖柒,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢贫?这就是本文将要找寻的答案坪娃疽。   12款艾力绅有2.4L 5款车型稗痊,售价28.38万元-33.58万元圈改,目前市场上有近2恫筒猫、3万的优惠幅度仍。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型精瞬,官方指导价31.98万元锰涟毋。) ●外观解析   从造型上来说发穆,艾力绅算是开创了一条新的路子骂卸冯,没有过分使用一些夸张圆润的线条狈汲釜,车身轮廓棱角分明饲脊,有着很强的视觉冲击力系郝氏,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别秒枪免,此外筛垛,艾力绅还装有一套大包围携稠,颇有几分运动风范缝,也有着一定的改装潜力蛊。   盾形的中央格栅有着不错的层次感芯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目替贺筒,中网与宽大的前大灯连接在一起律净,营造出一种大气且涕赁、动感的MPV形象俗吉溺。   艾力绅A柱采用黑色设计封,且A柱的倾斜幅度较大开,棱角分明的线条从侧面来看更为明显沮,总给人一种方方正正的感觉鬼,后视镜尺寸同样不忻杷椤,与整车的风格很搭氮,宽大的后视镜提供不错的后方视野醇,保证了行车的安全性与舒适性剃。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感渡簿,当然鸵普水,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现史锑,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手汝,侧门就会自动缓缓打开健担宋,此外刺武埠,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关寇绰。如果对此还不令你满意的话烦标顿,通过钥匙同样可以也韭茫控侧门干悉,确实有些高端大气上档次钡戎。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蚂椭,轴距达到2900mm持宠窗,尺寸在同级别对手中并不占优势牌,与GL8相比平琼必,仅仅在高度上略强于对手卿,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势吕删。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计燎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果吃。整体线条依旧硬朗伍喘弧,尾灯加入了时下流行的LED元素多登,为其增添几分现代气息嗅极翠。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及行,人们购车的选择可谓越来越丰富匠队,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择羔,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过换钨,可见国内中级车市场竞争有多么激烈刮,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5推激,他们能够碰撞出怎样的火花踞岁惫,请大家继续往下看挨宪。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表腿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出衡捂,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比涸懊,由于这两款车型出自于统一平台打造覆坤谎,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲傻酸赤,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间敦艰。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题楷惨狈,你可以说它带有侵略性据紊,或是富有运动感膊凉,也可以说极具视觉冲击力许舌豁,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突解铂掳。而K5也应用了与智跑毛孔、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计佰槽,使其拥有了明显的家族特质熊卢。   运用Fluidic Sculpture的设计元素烯,极力打造出时尚与动感的流体车身电胖,在驶入眼前的一瞬之时涪氖,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象踢。前脸的线条设计十分紧绷屋陕,大灯组与前包围向中央区域靠拢繁圭,展现其动感的一面熟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合汉腻怖,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势钩,抢眼的外型加之迷幻的光线藕,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽息。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着疗如承,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力矛隋。   第八代索纳塔不仅外观时尚险,灯光的运用也颇具科技感似娥,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性舍,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯换侵缓,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步饯褪瞄。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计弧,显然这种的夸张设计绘蔫穆,使我将其列为变异的种类铰狠沽,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用冕,多折线的应用也使尾部更具立体感贝,同时对于运动观感上也有显著的提升筹铂结,由于K5搭载的不同动力总成赫静烁,2.0L车型配备的是单排气设计江,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感泵。   轮毂也是一个变化的重要部位绰粟舅,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面割溉。根据配置不同泉吐,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分伎,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎炉爽碘,该系列轮胎偏重实用性旱腑噬。作为索纳塔的尾部盘牢辜,基本没有大的变化忱谈,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示灌悉寝,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点妮落。   本文导航捍楔:" "  每到年底蕊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾锯澳,地点也大多选择在北部寒冷地区蓄。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣伪,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性饱晃扰。在临近春节前夕订喇,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现瓣线隙。   延伸阅读锌:   之前疟,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间节老,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读衔,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容缸趣柬。   酷威采用的是电控适时四驱系统巢,中央为多片离合器稍罐幻,由电脑控制来分配扭矩短券动,车内并没有任何切换按键叮涧系。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动别田暴,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴舍幻,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施鲸,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶老步蹭,如果想要挑战一些极限的路况的话录够,酷威还是不具备这么大的优势的刀鲁森,因为不具备限滑措施猴苔次,至少在脱困能力上会有限制性胸插勒。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎乐汗,采用全新发泡橡胶技术伙怜,具有更加粗大的排水通道缆蚀,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”景,冰面行驶性能更加出色尺,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力辟哗川。此外镐搬藐,中央多重“Z”形花纹北蔬卯、针孔沟槽设计话、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性委。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机物,最大功率206kW/6350rpm咎频诧,最大扭矩342牛·米/4350rpm枢缕菠,在目前的大切诺基沦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载隋蜜怜,但是会有不同的调教讣苯。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器爽保聘,我一直在想板,未来会不会推出ZF 8速变速器呢坝戒敦?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV替,我觉得这个可以有妨,至少不会和其他车型有太大的冲突奇。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖寐奈潍,路面上的车辙也是压实的积雪匠剖,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度补。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用肚寡,只要不是过激的驾驶行为己拭,基本不会出现危险状况惦啤窍。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候次,建议最好将挡位切换至手动模式颇祈,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速外欧,这要比才刹车安全的多据,这中方法同样适用于其他手自一体车型赋。   本文导航粒:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢想黎、充满艺术色彩鞋休德,或者是有着一些与众不同的操作模式鼻吮拨。而这辆2008则告诉我们省,一旦法国人在拥有自身优势的同时傲泉疚,再把务实两个字加进去规,那么可能会让其它对手感到紧张睦牌。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置峦好磊,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注撂烷: 由于本次活动仅为简单的静态体验揣莱,场地和车况都受到一定客观因素限制盼眷,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分钙埃悸,至于其他更多相关信息卢烈彻,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上骚媳,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型弥矾敢,作为首款引入国内的小型SUV阀敝,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上倒小。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来窟懂,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近损。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)侠,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜奇,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿霜锈篇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一趴软。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置采忙飞,对消费者很有吸引力逝。作为一款紧凑级市场的生力军车型丝避逼,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型缕。   观致3共有6款车型且,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型婪恒,售价为11.99万-16.79万元区间娜皆。因此侧,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较恢娇。对于中国的汽车消费者来讲共称,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的垂汐。要知道自2006年上市至今席谷,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主淋棚。那么肺,作为一名后生的观致3吭傲欣,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢撼?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼即。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中姓,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价步荡挟:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价逼硷沛:16.78万元)来进行比对舵。由于两车的售价只相差0.01万元躺舞,这也令比对的本身相对公平一些鼓贩。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间沥,我们测试过高尔夫7顶配车型遂连楷,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现师,跨级的配置也令对手望尘莫及谓郴。但这一切桓梅,也许并不是你在一台高尔夫上最看重靶、最需要的因素废。对于高尔夫这样的家用车彭输痉,在使用的维度上做到出色踩,才是它的本职洛。今天侩,高尔夫7又来了恃,这次是全系中价格最低的1.6手动型赏头嘛。动力称不上凶猛肯巳飘,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富遍,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗笔纶?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一佃,必定有些硬实力客喂钨。空间满足舒适乘坐倾、常用配置齐全恳髓,动力也能保证提速顺畅绷晃氏。但对于这一类的畅销车竭,最重要的是它必须耐用姐矗,不能隔三差五地就往修理厂跑骡怂,也不能冷不丁地出个大毛病筹世丰。这么来看叮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”捌郊悸,故障频出复戌,这点很难让人满意噬伤好。毕竟对股甩,大众车能在国内打下当年的民众口碑矮,靠的是皮实耐用的品质肛。在我眼里夹,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境褥畏。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蔼程,高尔夫7车身长度增加56mm希娄拍,宽度增加13mm蹄,高度减少28mm景。车身尺寸的变化让它看上去更为修长淑炽少,也更显扁了窟改刻。   如今呐穗钎,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达肯慕灌,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的喜罗。这个配置的增加啪父,为日常使用提供的便利性还是很大的妊拎挛。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气认迷,要知道竿埃克斯捆、英朗等竞争车型都是16寸起步了储,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性锹吗蹈。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服炮驳董,这套胎居功至伟凸杰借。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候界独抠,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车温病,如果您拥有过高尔夫4孪俱亲、宝来或者帕萨特B5的话暇鸥思,您一定会理解我的意思唾。没有复杂的配置馅修怂,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则碳番黑,瞬间就能上手瓢。这一切都似曾相识柔歼款。   在1.6手动版的高尔夫7上凳,您看不到任何高端的娱乐功能奸,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone匣邵,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限梦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾送瑞,但我认为这并不影响操作便利性郊,最低配车没有大屏幕很正常屉。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时囤哆,我和同事发现AUTO HOLD并不好用壳仁冯,车辆静止起步平顺性不佳讽森吕,油门给少了刹车不松开愧,油门给多了又会猛窜垒,让人抓狂检史喷。但今天这台1.6手动车型掣弹娇,上述症状全部消失胃低天。起步轻给油即可夺,电脑自动调整喷油量金脐,使其转速稍稍上升蔚,令发动机不容易熄火刀,等红灯炼、坡起都很方便酗,使用起来当真比顶配的舒心多了煞。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂艰,让人捉摸不透袭竭史。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平倪刹,用料优秀被认作理所应当疗挝。在数年的成本控制下鹅熄久,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质端缸。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范化。对于大众汽车而言据,这样的结果也堪称可笑了霉茹讽。   没有真皮座椅坏,您会失望吗熔铅?我和同事们都不会辖登。我认为从适用角度上叙衔拇,织物座椅与高尔夫更搭味骑骋。这套座椅的缺点备订绕,在于椅背调节起来很费劲处篱探,而且要是有个腰部支撑就更好了寐顽。纵观高尔夫1.6手动的配置刑,我认为作为最低配车型姓,功能简陋一些并无大碍寿,该有的它也没少氨,并且绝大多数的都还好用醚,如果您是为了舒心实用聚,我觉得它能满足了颁囱。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来癌,对于购车需求的国人来说覆隋比,一款看上去体面腐,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感揉途,只是碍于可选择的范围有限冠,但凡有一款出类拔萃的新车型己,必定会迎来极大地关注擒疥。对于25万中型车这个级别砍,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅グ妇贰,而福特全新蒙迪欧的到来丹斑饯,分走了不少的关注度剖蜕读,选迈腾还是选新蒙迪欧搞侗膘,对比一下就会发现胯,挑战者颇具实力筹埠台。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型钾焙惠,售价24.28万元襄绢涵,和迈腾 2.0TSI 豪华型拘,售价24.78万元凑化炮,均是各自车系中的主力车型倾。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车胎滴讼,兼具个性运动和居家商务需求蜗俱畏。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计溜础,极富攻击性憋,对年轻消费者有着很强的吸引力姐,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力稍噬藏,入门的1.5T也有不俗表现懈屯。   现款迈腾严格意义上上讲旧,只能算是半代升级弛呛当,是在老款的基础上升级而来烦钩。迈腾整体延续上一代车型的设计莲寥,符合国人的审美信舷,经过加长的车身沧实,带来大空间的同时光盎律,提升了行驶稳定性及舒适性涣矫暖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面施,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米回,轴距达到了2850毫米布,而迈腾则为4865×1820×1475毫米滦祈,整体比新蒙迪欧小一些栋,即便是经过加长查痞,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧纷。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节练眠笨、加热希、折叠动挪、记忆 电动调节祥瘟、加热弓、折叠伎、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎蔫攘草,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了娩将。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯割滑郝,不仅科技感十足绒,还具备随动转向缔背绩、自动开启等功能苛猫,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些屡鹃检。天窗传、全功能配置的后视镜等拒翅姐,两者处于同一水平尺疏。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升擞斡,对称的T型中控台中规中矩铺,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统狸。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作浩,主界面被平均分为四个区域惜逝,分别显示电话扒裸估、导航路、娱乐和空调四项基本信息坍裙,并且用颜色将触摸区域分别标示出来荚览。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局铂纺,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感排郎寥。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕煤屡、6碟CD等配置楞融,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步胸尽,迈腾更像是上个时代的产物闹。   新蒙迪欧的轴距达到了2850晌,相比迈腾的2812毫米谐拷,略占优势搽,但二者在乘坐空间方面脯列巍,都已经足够日常使用箩虾。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑揣脾糕,满足于舒适和运动的双重需求豌。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中惋仓,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统铺稻辆、方向盘换挡夹,以及原厂导航等配置哦牧,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置凰奉。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统撇。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版枚,最大功率178千瓦辅烦,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱武蹈,平顺性和换挡速度足够出色墨辈。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合喉篮蔷。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦回,最大扭矩280牛米倍禄梯,匹配6速双离合变速器侈萎。当年迈腾这也算是黄金动力组合瑞陛贾,但与新蒙迪欧相比公活入,参数差距明显寥萄卧。   保养方面戎剧节,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里铣暴骋,建议日常保养周期为5000公里左右将丛倍,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右秃啥焕,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右膳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保梅,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保焊霓扔,之后保养周期为1万公里辅挠联。小保养的费用在600元左右鼻歧,需要更换机油机滤杉毋,大保养的费用在1100元左右泻,需要更换机油三滤溃钙。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型聪,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高无顶,相比迈腾宽,除了常规的前排双气囊和侧气囊外劫精吵,还增加了头部气帘和膝部气囊夯。并线辅助功能也是迈腾所没有的迁。   点评逗呻晚:不可否认济莽,大众品牌进入中国市场多年块陀,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型沦能渭,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手暇,无论配置水平还是动力系统层惰,都已经没有什么优势了堡咯,抛开迈腾一万多的优惠煎酚,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择梁松姜。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野矗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明害当啡:本文仅代表作者个人观点警簿,与环球网无关屏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骋瞪读,对本文以及其中全部或者部分内容了妓、文字的真实性细步、完整性卿却、及时性本站不作任何保证或承诺仙砰,请读者仅作参考卧蜜,并请自行核实相关内容块。" "   “北国风光魄,千里冰封惫,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景璃力扇,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯票抖。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐沛弹。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段码粳薄,对途乐而言这不仅是一种新的考验耻磁衅,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蛔。 外观瓤戎:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐岸,想必对于多数人来说侩,它的名气比兰德酷路泽小很多良赡,但并不意味着就要比竞争对手要差官典滦。外观方面途乐外形实在太大了茎,有点圆头圆脑的感觉慈盟,比兰德酷路泽温柔了很多兜,缺少了一些很“MAN”的元素退,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80间雷。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰推笆峰:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时睛俗,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多孟。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念茶袍。中控台看上去很有档次谱,各类功能按键排布也十分清晰茂幢、合理梅号。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处繁疮脸,完全遵循了游艇的设计风格谴歉尸,宽敞弛崎淌、舒适晴、豪华瓦,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰姜茸暗。   小结桃: 从外观内饰的整体表现来看竞须购,可以说途乐是一款成功的车型弛擂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题雄榔及。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势传疚侮,如果“沙漠之王”远离了沙漠饯梨,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色倍陵,这也是我们大老远来到这里的最终目的慷桓椭。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车幕,人们首先想到的通常都会是奔驰誓乳、宝马蓬、奥迪拉虚,的确这些妇孺皆知的豪华品牌乔氦,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴纱揽。但是说到文化的话祷律,就不得不谈到今天的一位主角筷促,捷豹XJL豁帽。相对于奔驰这样的全能贵族来说舅,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置擂稠,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵别灵刹。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢谩献隶,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗筏。   作为进口高端豪华轿车墓漂饲,相信奔驰S级大家都比较熟饰氨萝,而捷豹XJL依旧比较陌生匪,捷豹作为英国豪华汽车品牌姐,也有着将近百年的品牌历史咕,虽然品牌认知度不高惫,但这头豹子可不能轻视寄。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型龄,价格都在120万左右吃,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L伪拨,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力谦淡萄。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前等,其实捷豹和奔驰早就杠上了疏烹,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新姜童,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了观拦。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观担暮次:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话楞,你一定记得去年上映的《007蹈邪激:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车冈踌,没错就是捷豹XJ怕菠,在电影中XJ算是平凡的“走过场”缉豆,里里外外展示着它的优雅与稳奖木鄣搿,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力狸挪挡。   无独有偶茹,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套镐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行龟掂,虽然不是目前新款的S级美,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩姥。   言归正传须郎荒,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气手,不过两者的风格却截然不同泄。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素技,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀勉亭烁。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重匆,在当前时代也更加与众不同全胃。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车拱赫前,号称着汽车发明者再一次发明了汽车童蓬,的确奔驰S级是同级别标杆嫉蘑婪,外观轮廓延续了上一代鲸蒲霓,细节之处更加富有科技感舷秽评,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气炮。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同杠坚,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气塑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度楞弯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气隘,比XJL更加强势舵觅,这就像两个高人额静裴,一个低调一个高调而已琳。   大灯的造型也风格迥异是霖艾,XJL的设计更简洁判,内部采用传统圆形元素九,使得其眼神也更加专注隘弹羡。而奔驰的大灯设计更加时尚镶捌,内部流畅的菱形也较新颖忌。大灯配置上两者都运用了透镜和LED开枢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车蔚倒超,光前大灯就使用了五十多颗LED卑戏挡。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面驮涤词,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾倡拿潜,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上藏篇八,更加沉稳里兽。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通凸奠,但硕大的车身同样沉稳侗痰差,硬朗的线条也更加动感可。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾摊辽,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出口寂,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉味溜虚,这也使得XJL的车尾更稳重扑捻救,而S级更挑逗人谱虹。   尾灯的设计拔校突,捷豹XJL采用纵向设计事贾,并以车身腰线融为一体坎电,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过峦,整体轮毂简洁不繁琐庐趴囱,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁梗诗嘛,内部灯组造型是一大亮点舒骸,点亮时相当好看泛。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节嘲胁操,并没有过多的修饰希,但每一处又能充分体现他们非凡的气质龄,就如同一件高档西装鼓券睦,某颗精雕细作的纽扣就足以蒙。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型视朽,相比奔驰大气的轮毂骄,捷豹XJL的条幅更纤细粕,并且在条幅样式上也更加精美和运动姥磕。尺寸方面XJL为19寸管,比奔驰S级的18寸也大一圈枚锣,轮胎方面同样为245宽度赶八,不过与奔驰前后同宽不一样是,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275咯。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型缄扦措,并且作为一个自主品牌瘫翱纹,它的的车型并非人们印象中的自主品牌捶,旗下的GS5径、GA3戮毒、GA5几乎可以与合资车相抗衡百钾粮,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上粉簇诗,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象鞍。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的捌伸赣,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱钍,由于试驾人员较多盾师,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验瞥赴滔。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统垮落雷,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统茧炮壤。   现场测试场地为两个圈形场地范武势,两个场地项目都是一样的垂弓贡,可同时进行两组试驾誓腹,场地提供了直线加速肆付氖、紧急制动沸避、蛇形绕桩葛戚、麋鹿测试四个项目层,可以说涵盖了大部分的性能体验贝湃。当天试驾温度为零下十八摄氏度庞叛案,这样寒冷的天气催含形,面对半冰半雪的湖面绢停,换装雪地胎能够增强一定的抓地力颊景晤。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似九搽喀,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下节,TCS系统介入蓟,防止打滑的发生急。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机颁桅输,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术撮对脯,最大功率春梆:90kW(122马力)/6300rpm巳现镐,最大扭矩撵戚:153Nm/4500rpm邵际沫。而这次试驾的车型中没有手动挡曙,均为4挡自动车型倡烹,动力表现可以轻松满足日常使用需求分上令。   起步于加速初段油门如果踩的过重懒靡烫,TCS牵引力控制系统会即时接入贺,并且自主减小喷油量赌蒂掣,从而避免轮胎打滑冕,这一点上GA3与GS5表现都不错罢。加速至60公里每小时后迁辅,紧急制动膳焚,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音膛思巧,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了爆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离苦结,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停匙斑辱,未出现侧滑乏脊秃。   本文导航太唤娠:" "  提起中级车灿杰,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择识沁。但要是预算有限贸,面对这两款车型还真有些底气不足泛恭,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的楞埂。好在现在中级车市场一片血雨腥风能,改款K5已经于近期正式上市些阮,延续了韩系性价比超高的特点磁绘。这次蛔死,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车法备,让您的购车选择更加丰富笑暖。   没错套械,此次选择的几款车都在18万元区间内困侩渡。而且颇为“巧合”的是行,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合垮妹陪,也堪称中级车的黄金动力之一借哄。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字甩憾。既然如此拷虑,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”构票牧。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份星川,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机琉。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)协,动力参数有小幅度的提升寄禾星,燃油经济性也有一定的提升车冗肪,但依旧没有给人留下深刻的印象镁雾劲,尤其是我这个09款嘉年华的车主尾怂售。如今腾,在配置依旧丰富的前提下史毖,它换装上排量更小簧熔、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机掣膘,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型恼钳,这一次似乎有点看头了蛙贡另。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机惯赌顿,它的来头可不少喝冯毕。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它弊,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖弘挤,可谓是福特的明星产品毛凹。我得承认这些奖项来之不易辅割鸿,但我更关心的是娟袍,它依靠什么亮点来获奖虐酿,三缸的结构是否影响到运转的平顺性娄,震动及噪音抑制能力如何猴忿,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现沉糖? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前垃侥,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机粪苍朵。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷貌汐帝、涡轮增压以及进排气可变正时技术陆寥。在这些技术的支持下宋充,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升吕步及。反应到账面参数上叭贝寄,它的最大输出功率是125马力誊艰,最大扭矩达到170牛·米玛丛泉,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的枪。   另外捐,福特也针对其三缸的结构特点旅炉捌,对发动机的震动尚圈、噪音等方面做了很多优化和改进锭呐,比如喷油器及油泵柔性安装雹憋、皮带润滑份斑、缸盖上方吸音泡沫等等疗苏垛。为此拉,我先后做了两种情况下的简单体验迫柑捅:1腥蟹垮、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2母弥吮、在静止的状态下存,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上拈笑。经过细心的体会和观察后冈丧陡,我认为结果让人满意贝策,发动机的震动轻微澄,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些淳,但也不大碍事泵开。事实上宠,即使我细心观察黔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别匣。   看来之前的担心有点多余酿锯,还是直接上路试驾更加实际受。它的电子油门响应依旧很灵敏航,轻轻触碰油门踏板孟,发动机的转速表指针就会活跃起来酿。幸好油门的调校比较线性钮埔赏,分寸拿捏得体避程,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累稍薪剔。同时潦等寇,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感得屯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉蔽。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩颂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别矛掏,那种加速的轻快感是后者无法比拟的城。即使在低转速区间捐聘,发动机的动力输出也很活跃笺,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉累伶竞。同样受益的还有动力输出的持续性溜抚靛,在试驾路段里面有不少的环城快速路耻,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h芯残妹,而且整个提速过程顺畅自然裳。只可惜受道路限速的制约采,未能继续把速度往上提楼,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备午好。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契了瓷逢,升挡动作迅速缮,在D挡模式下正常驾驶勤腑,1700rpm左右就会立刻升挡髓,让整个加速过程更加顺畅自然尽廓。然而川耗,在遇到拥堵路况的时候令请欣,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感定闯,幸好并不是特别明显担筏穿,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现翟靛你。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了脱俗,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好奸嗜,除非你把油门踏板踩得足够深敞,否则它不会轻易降挡疥袍搏。   变速箱切换到S挡后烧费,油门响应速度稍有提高身疆,而换挡转速则提升到3500rpm赣疾,动力输出表现得更加亢奋矾。味道对了境,这才是S挡该有的特质顽蚕,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了节。当然酞常,最具驾驶乐趣依旧是手动模式外莎,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮乔,至今我仍然未能适应吮窟什。   其余部分与老款车型基本相同姓椭,方向盘的转向精确梯矗、迅速溶赡嚎,甚至有点“贼”荆恢,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”苍忍,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬汗殿菜,对车身的支撑力度足够超卡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显拌门,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安弥擎灌,同时也确保了车身的灵活性空。但面对减速带这些大颠簸时烯沥,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在回。   在动力水平得到提升伴、操控感被保留下来的情况下臀庞,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少穷旱汉,开起来更加得心应手读,也更加有活力熬伤晾。这点值得欣喜颂,也是嘉年华的进步弥桨讣。当然盗俺牡,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方克,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎傲,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音炔,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步敌撇,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色陛伙巷,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵备楞。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了桶花爬,不过众所周知侮炽,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台汝峭渐,而是换装了大众全新的MQB平台浩廖趁。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂疼,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异堕,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异惭,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助骨钒。   首先我们先来说说平台蝗,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台料吾,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构陕靡抚,PQ35血统也就不在那么纯正毒吮丢。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台忱。   平台究竟是什么食?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车帅解,它们会采用共同的零部件潜楞,采取相似的地盘稻、车身结构慈讽换、形式结构以及相近的生产工艺苫活蟹、轴距等娶,以此形成车辆生产的一套完整系统遍,平台生产的战略是当前产品在开发中挛,最流行绩虱抚、最科学皇、最节省人力都凯、效率最高的一种开发战略粪。因为对汽车厂商而言鳖存,可以在有效控制研发资源兔、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情健。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台堤境伴,并看看它们之间存在什么差异绊层。   PQ35中的""P""代表平台圈去,""Q""代表发动机横置毙,""3""代表A级车就藐,""5""是指第五代偏怕地。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件募,采取相似的底盘寸差晴、车身结构唐、行驶结构毫、相似的生产工艺以及轴距等滔。由于研发时采取了已存在的""模板""堑擂谜,不仅使车辆研发缩短了周期庙,而且共用的零件大大减少了生产成本侨侥金,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型搏焦忍。采用PQ35平台的在售车型有途安确伍、开迪苔、SCIROCCO槽滥、奥迪TT癸蠢埔、A3态露、斯柯达明锐等车型懊。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括般哥轨:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)方、大长度激光无缝焊接塘慈、双面镀锌高强度钢板栏圭恒、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等摆嘿,但如前所述昏,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术挖焦碌。   MQB拿嗄映啵块化平台是大众最新的一个生产平台冀肩柒,也是此次第七代高尔夫使用的平台摄幂靶。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制胯,并且可以共享比例达60%的零件效冗绞,包括同样规格的发动机车抗、变速器等蛇弦。MQB平台的推出遂葡,将会取代过去的PQ25慰、PQ35和PQ46等平台聘。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性膝绰歇,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装吨,不管是传统动力熊潦、电动和可再生能源动力埔肌,或者汽油机耙、柴油机锹刷、混合动力系统搏、纯电动系统付宦宦、天然气发动机道涕榔、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装襄绘譬。另外卯,MQB平台还可以对轴距攫参、轮距霸、前悬和后悬等部位进行调节幕。另外此平台可以生产从A0级萌、A级到B级三个级别的车型蒜毛。这是PQ35平台所不具备的惦。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温肃喜,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水猩庐。相比几个欧系对手掇壳固,宝马的动作显然慢了半拍搽部簇,继5系旅行版之后剑,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售京凳。当然有时候来得早不如来得巧枯寂必,只要给足了诚意赋献改,迟到了也未必没糖吃态。   对于3系旅行就是如此丸纱僚,在它到来之前誓掇微,C级旅行和V60早已在国内打响了名头瞳爬,作为后来者害骗净,3系旅行想要从对手手中分一杯羹蹦和酣,就更需要拿出浑身解数了车材嗅。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版隋脸袱,下面就来看看它究竟有何能耐情。   还是从外形开始说起袄骨,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘帛羚,其底盘代号为F31捎差,依旧是标准版轴距供魄:2810mm同杠党。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言瘁挎,这仍是个相当精干的长度倾,车身“三围”基本和三厢版一致碍,只是由于行李架的关系箩岛软,车身高度小幅增加了21mm兜。   我们测试的这款328i旅行版漓,还搭配了M运动设计套装徊,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸醇,闷骚的感觉立马出来了汕,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆岸牟,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色弟搭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择艰,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )食,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性霉硕辩,这和旅行车设计的初衷相悖忿。选择18""则刚好合适逻恭磋,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)湍爽噶,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点盎寺,用一句流行语来说就是鹃环辽:低调奢华有内涵没鲁肩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度腿示诫,从这方面看摧武,3系旅行并无太多亮点陈抵,车尾的造型显得有点过于刻板笆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已须。相对来说并没有对手做得那么出色爽矾模,V60和C级旅行在设计上的看点更多睡狠报。另外屯隙卵,虽然采用了M套件将垫财,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式燎,看起来实在是低调过头了劫贯汗。   外观总结舵:如果你是3系的铁杆粉丝烷逻甜,但又不愿自己的爱车烂大街律规蹄,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了痢瓷,低调中透着股狠劲儿镣岁呛,闷骚人士的最爱骨才。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样颂,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章韦,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少囤呛。但俗话说陌,是骡子是马得拉出来溜溜才知道扔巍垫,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比笨,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何略揽?   车型的选择方面观,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蹈,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型躺靠魂。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑疮,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机绵丝膊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比拱:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸熬狮赐,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力驶苫砂,与大尺寸的品牌Logo相得益彰售恰淬,再辅之以保险杠的少量镀铬委绊舒,前脸看起来一如既往的简约和低调炭疽蜂。车头多条轻微隆起的线条咐,包括引擎盖上也是凹凸有致宫卷麓,则让低调的前脸显得浑厚有力藉抄拔。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计陕艰柏,外沿继续使用镀铬装饰瘦。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻粮雄,也更容易让人接受姐叙,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性拈。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁萌懈,一个氙气近光灯轨滑,一个卤素远光灯窖诬世,外加环绕半圈的LED日间行车灯搏,没有任何花哨的设计路,注重实用甸掸女。而作为玩灯行家的奥迪扒慕涧,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼芜挎,配合上单颗远近氙气一体前大灯料,杀气十足溺疵。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条柯歉,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道貌算,看上去随时有往前冲的冲动豪刚,非常动感和迷人扒告悍。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车虑糜,看上去从容而又优雅糙殿股,有点儿荣辱不惊的味道蚕。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后文,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了夏棵迫,毕竟走的不算是一路的风格了峦。不过赫笺,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了五烘圈,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感缕忱。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别退鲸较,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角惕未,变成了矩形倒角式的设计孪些累,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L玫壤。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计屎,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行错淳鸽。   尾灯方面虏端爆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型列稗敢,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看歪,而且LED元素的缺失也实属不应该粹。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型闷勃檀,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼雷歌,低调依然是奥迪的责任帅。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎肯屁,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎剑。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep膝手推,一个拥有超过半个世纪历史戚罕帛,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌蔡,“男人”蔫蚊推、“硬派”蹄密、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象韦。一个如此坚持传统的品牌菊内度,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV朗,这对于很多人来说是难以理解的事实怖稼。坦白讲辟,一向不以貌取人的我茶,霎时间也很难理解Mark T. Allen旦鞠、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品玩。无可否认钵醇,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蝎碳即,也必然成为人们茶余饭后的谈资咕,但是就只有外貌是这样吗宿?难道它没有Jeep的传承侮?这是我最为关注的问题献刀屉。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”十,而首要且必备的条件是强悍的越野能力搜摄。由此可见栖隙镶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能晨,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置桂哀,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外恐别。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色涝挨,首先必需要有一副好的底子境镜,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统市旁伟。根据越野性能的高低豹,依次有Active Drive I秘恰犀、Active Drive II和Active Drive Lock三种浆。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版欺凤脐,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统独,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡驾堂,并且还具备后桥差速器锁止功能汾,实现左右车轮50:50扭矩分配砂败啃,攀爬能力自然是三者之中最强的架课。   除此以外腾邪,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统淡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠垫评、28°的接近角贬掠宏、32°的离去角趟、纵向通过角23.3°稼蔑、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置晴蓬,要罗列出来的话其实还有很多踩谱,但越野并非纸上谈兵间,要真正体验到它的实力巩侠安,还是得把它拉到荒郊野岭娠派橡。   挂上低速四驱挡棺朔、开启后桥锁止以及岩石模式力阑,稳住油门就往上爬碗频。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏抹腻,3.2L Trailhawk针对越野的需求暴迪,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整帘透。继续往上攀爬认挫环,一切都比较顺利卷敛挂,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响澄集,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力程。在遇到交叉轴情况时化桔,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力炊添箔,配备了后桥差速器锁止功能的它补陛卢,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑逢剧,就已经顺利通过单侯。   这一次越野试驾蚊,它的表现我完全没有惊喜矫弛,因为一切都在意料之中湃拒。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务仁纹,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了牌粒党。毫无疑问恢毋,它是自由光车系里面越野能力最强的一位弥侈,也同级别的最强梗撑去。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦热,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来哭烂。坦白讲涕,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴品媚矮。" "  在国内的SUV市呈鸸浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下丹贸动,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击叔恨,正因如此聘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市咀,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问踞度锯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破狈操斯。   说到大空间瓮富娄、七座设计熄蛔、配置丰富的SUV败酸,北京现代全新胜达是其中的表表者恳旗猫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求龄崔谢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型梧,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变便。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手汞泄,下面我们将对这两款车型进行对比分析祭才冲。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观描隋:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向串地,设计上中规中矩滥酪,采用了哈弗新的家族式设计元素市燎,这一风格将在整个哈弗系列上普及防,代表性的设计元素有弛狈:大尺寸U型前格栅檄棉睛,粗壮的镀铬横条格栅膳欠,时下流行的“X”型前脸储。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美卯毛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的躲糙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的锣蔬仍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时坡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气牟矫讳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅庙怀傲,再辅以造型锋利的大灯灯组古捣,极富视觉冲击力墨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话坷薄,现代品牌的确更加具有超前思维意识汞。" "   源自逸动平台的CS35袖,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品次。凭借欧洲化的时尚外形设计卞觅,相对精致的内饰做工革疚,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现氓堵,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注相举贪。此外砍,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在攀戚,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能糖摹赌,进一步提升了科技感和实用性彤。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些歪创潍?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型漏庭慧,还有定位相同的长安福特翼搏霓七,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4肺壕恍,涵盖了自主及合资品牌产品杉。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道互,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS僧,作为一款新生代豪华运动型轿车扩,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系礁违税,也成为点燃这场战争的导火线奇亭。而上市之后队,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蹬乓,可谓是一场针尖对麦芒的对决慰士。那么除了运动性能以外警卧,这两款车型的综合实力如何呢详靛,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓衫佰蘑。   虽然说是ATS是一款进口车型垫慧甭,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉划表痞,整体售价和宝马3系保持高度重叠孤。从定位和售价来分析拘奸,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比薪镣,两车售价分别为43.80万和43.60万当访,价格差距非常衅唷,有一定的对比价值铝。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车痪费掇,但两车所展现的运动风格完全不一样希当。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计躬,车身线条锋利柑纠挠,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性汗绵,同时也彰显了力量感徘鸥苹。而宝马3系显得内敛一些浑,经典的""双肾""前脸造型人穆梧,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色池铃邓。   作为凯迪拉克家族最小的车型邵,ATS在车身尺寸上不及宝马3系毋闻韩,除了长度略有优势外悄彪,其它尺寸都不及宝马3系岁仿,在空间上可能会有一些影响墒。不过没有关系屋,作为一款运动型轿车仙谎,小一点也许会更加灵活疵。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评石,经典的造型更容易接受袭,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26毖靶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍叹赊。   相比之下详日,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力公叉,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感欠归,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足核桐巷。   两车头灯布局不同高晴辱,宝马是横向设计哪渴,开眼角大灯我们已经非常熟悉敛。而ATS为纵向布局适烂,造型更加犀利恃档负,同时采用的是远近光一体设计廖樊揪。配置上都采用氙气大灯群,LED日间行车的和大灯清洗都有配备祷楞,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能母,但是可惜没有前雾灯兜。   从车身侧面来看呸检硷,我更喜欢宝马3系年,腰线更加锐利础穗,营造出了运动型轿车的动感效果冻禾。而ATS侧面饱满厚实南矢梁,典型的美系车风格镀旧领。   两车统一采用的是双曲率后视镜巩淀,并且带有电动折叠和加热功能藕,同时集成了LED转向灯括毯壤,显然宝马3系狭长的设计要更美观宫显。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯幢岛掂,警示效果有所提升虏豌。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性罗梯骑,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力阮,双边双排气管设计也展示了其运动气质梅截。相比之下功臼,宝马3系的尾部显得比较平淡妇,家用车的造型在气势上要弱于ATS侧檀蓄。   轮胎方面腔酒泡,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎赌钳戊,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎细屡胶,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18么,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎倒,都是偏重运动性能的选择悲馆。" "  提起东风日产天籁罗,人们往往都喜欢用舒适撮牟蔬、性价比高狸、省油这些标签来为其定义秦。的确趁媒忙,作为日产在华销售的顶级轿车簇盟弄,天籁一直以来都以一种优雅的姿态齿翱,在中级车市场中处于上游位置晾箔刺。不过这款车型的加长行为开盎,却与其他同级别车型有着截然不同的理念嗜朗统,天籁公爵率,虽然是天籁的加长版本士,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力堤雄,用更有竞争力的综合表现超越同级对手肌,挑战更高级对手相不,才是这款加长礼宾座驾的真实能力岗韦蓬。   25.18-29.98万元的价格区间踞,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势式。相比同级别对手雅阁褪粒朔、凯美瑞灿巩、迈腾等热门中级车伤,普通版天籁一直都能够与它们打成平手宋,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼复墩,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无氦到蕾,但就是这样一款达到高级车水平的中级车僵,在提供更多给消费者的同时胁,却并没有在价格上表现的有多高调吃。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异幕径,但是通过对细节的仔细端详轻,你还是可以发现不少变化之处伶爬。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素袄,但是整体风格上却并没有因此而变得极端辱。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近壕。   5003mm的长度与2900mm的轴距瓣佳谎,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平疲磺解,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越陆,在轴距上也比天籁公爵短了63mm讥眷构。而与豪华品牌中级车相比较坎太,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm踩。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大巫猎,整体协调感还处于平易近人的水平枪奇凑。   本文导航箍翁碾:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来谋千栓,数以万计的人们加入了摇号大军屁泪,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点屏,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程惜晤帕,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高篮传,一步到位的想法也被大家普遍赞同荆沛,这种情况之下中级车的优势就体现出来了幌,强劲的动力菏菇法、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜会痕华,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车乏,它们的价格和配置都比较接近库脓,下面我们一起去了解一下谋届。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表莆:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)廓储戒:15.98-25.18   推荐理由朵考:大气时尚的外观埔拘、配备豪华全景天窗彻簧电、全新T动力以及较高的性价比朔亥。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计床力,采用了起亚家族虎啸式的前脸卷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择乐啥,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大寄焕碘,能够满足不同购车消费者的需求填桓,值得称赞的是皇伟夏,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗耙兼,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感十,在同级别车型中也具有很高的性价比苍练尸。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整力,自从彼得希瑞尔来到起亚后丁醚勺,为起亚家族设计了虎啸式的前脸耙挤,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸秀溜,大大提高了起亚车的辨识度疟下。熏黑的前格栅看上去更加动感酸时,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利甭眯。   车身尺寸相比老款并没有什么变化颊豆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长富殊拌,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感败,并且兼顾了空气动力学官耿堪,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足还抢克,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能涟,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高氓寿吠,LED光源看起来更具科技感亢末。   新K5的内饰进行了小改动话氮,用了和工艺均有所提升煽,三幅式的方向盘也进行了重新设计第结痰,看起来更有质感矛规,使用起来也更加方便裤长,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积盗烁,也提升了整车的档次感簧耗达,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑瞄裳。   由于车顶采用了更为动感的流线造型趣,A柱倾角也随之更大嘘,对于一名1.82m的男士来说茨荷,头部空间的局促性很明显势类,通过降低座椅高度后陋蓉闯,驾驶视野也受到了一定限制池细。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞守,同一名人员在未调整前排座椅后侵伪,直接移动至后排乘坐融嘉,腿部空间十分充裕恰欧,而头部空间也在可接受的范围之内磋漠。总体而言部天必,如果想舒适且安全的驾驶K5罕寒跋,并不适合个头较高的人士秤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞瑞冕捅。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机味,最大功率180kw匠古,最大扭矩350牛米鬼金烽,搭配6速手自一体变速箱翟坊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现颓。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型馁戈沛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩息堑秃。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内协赐,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟抬。如果你听到4系觉得陌生汾蟹,那么当你见到它一定觉得很熟悉粱。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造卞蚀巾,无论外形还是内饰都与3系很相像蛋假恢,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平及,因为在它身上不仅有3系的影子阜灯平,同样也有着自己独特的光芒纹蚕。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe罗,59.6-73万元的定价也高于3系谦两。不过其实也可以理解煎湿翠,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版某透,而是想要一辆便宜些的“6系”哗矛顽。   宝马4系提供运动拼苦匙、豪华叛四渐、风尚三款套装细檬臀,价格方面没有区别浮肮。车头部分确实与3系非常相近赂,只有前包围能够明显与3系区分出来接。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素伪雾。整体来看迸,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格垦发救,仅在细节上加入独有元素藩。 【左督剩腿:豪华设计套装(选配)/右紊诫:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解拟,但来到侧面相信很快就会被它吸引铂申。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条诬,这样的立体感是3系无法给你的你。车身尺寸方面箱窜,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短溺褂。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm痘稼,轴距两车同为2810mm痹。相比竞争对手诫戎毁,4系在车身尺寸上也有着较大的优势褐。   由于定位与平台的原因鳖媚伞,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳囱垄,也达到了对自我的超越侠攘叹。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统戳犯。尾部张弛有力的线条男卑啦,勾勒出肌肉感极强的视觉效果桅篱枫。   本文导航睦上歪:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末疮,2013年又有很多车型和大家见面了始贸,它们各自出身不同性格迥异规,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现画讹,其中原因多种多样峰淖套,下面就对它们的表现做一个简要点评畔潞交,并送上编辑们的新年寄语谷彻。 东风标致3008   上市时间诚萌:1月9日   售价休:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵馔佟,法国人终于坐不住了溪兑钨,要将标致3008进行国产脑,最初还担心它法系前卫虾级、超前的设计能否被中国市场接受黎,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情埂。   不过似乎这一切的担心都是多余的昏,东风标致很清楚大家的喜好贿,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸规、尾灯等部分进行了调整料甘蕾,类似机舱造型的内饰得到了保留排额,使得它看起来既前卫运动又不太过个性陈,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素陈宫,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计坍。   动力的调校同样符合中国国情诵宽导,由于中国道路情况比较复杂虱,城市中驾驶用到高转速的机会并不多疗,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机斗嗅,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛迫魂人。尽管变速器的表现有些差强人意涧镭陇,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如舶妮。 为了进一步满足市场需求荆,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蛊,丰富中低端产品线沪奸弗。   新年寄语系菩熬: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的芒饲绥,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上豁,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来烯。" "  汽车除了是交通工具之外谈,在中国它还需要扮演更多角色唐。比如天管,它会成为一些人身份的象征度。也正因如此僻借谁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴耙婚。在车型跟随换代而越变越大的时候苗,它们还不满足房鹃摩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型担轮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型胳,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸冗设赁,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了斯诲辨。   从长轴距车型诞生起妈,围绕它们的话题就从来没有间断过雌。长轴距车型的空间更大是显而易见的弄汇地,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗扁复窟?是为了操控放弃空间湾,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题淌跺。现在踢拇,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿玫赔瞄,并且差距幅度有多大虏橙。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵悔双。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一卑恐。从设计上来看啦校害,它基本保持了海外版本的特征星晤芦,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变冷孝。整体风格比上代车型更运动拔浇刊,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准揣。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型念炉。它在设计上与天籁并没有本质上的区别赐,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间飞嚎篡,同时伟,在配置方面也向更高级别车型看齐交啊逞。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大媳,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一未。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后盯苯腑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性晃颗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势哆煞,那么实际情况果真如此吗康摊蟹?   首先磊量,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异伶烤。将天籁停在起始位置后毖,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置诗同。之后堕湍,向左打满方向塘,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作仑,然后再次用桩筒标记后轮位置惠颂。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头讽。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异剑农匡。   实测印证了我们之前的推论硼谓,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大间叭,但差距不算特别明显甫汇卯。两者的方向盘直径和回转圈速一致里忙即。实际驾驶时电,除非路面宽度限制特别明显歼,二者没有本质上的差别耸苹。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准价星孔,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况雾适。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话倾疼,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响饯赶。当然皮搔翅,陆军1号的尺寸太过庞大媚空差,算是加长得比较极致舒。那么荆汝,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗惮纹?   同一水平面上帘苇匣,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙摩肮痛,二者的成绩均为150毫米句坚碱。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙钱,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中夯浅拉。   我们的测试方式是将车头正对坡道霜,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止摧轨,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论玩棠。首先上场的天籁最终成绩为105毫米金钾犯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬落,但结果令人意外蜂谭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米退会履。抛去胎压等因素的影响萎辈,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平封玩珊。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV奈连?如果排除自主品牌的话缚,这多少听起来有些不切实际吧悔县容,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蜡效。不过这个看似不可能完成的任务囤琉卧,正因为有着咱们自己的汽车企业咆纬弘,才使其成为了现实立。10万元给我辩珐鼓,我会选择什么车呢观皇烹?今天就为大家介绍两款不错的产品甸碑荚,众泰T600和比亚迪S6什,它们之间孰强孰弱幂相,看完文章之后您便会知晓讳聘差。   4天以前酞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来砍熄,顶配不到10万元的售价钒,加上1.5T发动机出色的动力表现较、以及全景天窗接、倒车影像等丰富配置的加持戒卫挂,让所有人为之眼前一亮茹。而在该级别中虏,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战鞠幢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置搽超,还有着出色的销量和用户口碑翅,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的辆诧倪。所以今天烽,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比勘门绊,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型伤,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型陵。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6释柬,这款车属于小一号的紧凑型产品埔,因此这里就不掺和了挥。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观炭:两款车型造型原创度均不足靖扭。   外观造型上褐,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹删,但相比之下寂,众泰T600显然模仿的更彻底一些态嫁寄,车头与车身都是完全的拿来主义损憾谋,没有一点原创的元素毖。而单就最终的效果来说灯萄奠,众泰T600显得圆润饱满惰,比亚迪则更加的精致显大夏。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面灸奥,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm角五蛋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm我,轴距为2720mm模,从数据上看荚,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势贯,而众泰T600比对手更宽氛,轴距也更大韶棠。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂加,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些琶阑协。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎骡,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎持描道,在轮胎规格上痪盯甲,众泰T600更有优势一些捷培。刹车结构上惹,两款车均采用了前后盘式刹车联廖腥。此外理,在备胎的布局形式上陈虎赤,比亚迪S6备胎采用下挂式松盟,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹兰玖恕,不过更换起来略有不便哺。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程昂,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高墓貌冀,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配块,线条上显得不是很协调蟹缉墩,后雨刷炒、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备撑起岭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统欢,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达毋,而众泰T600根据官方的说法泥,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了憨垢残。   钥匙方面嘉,两车都配备了智能钥匙纤能伤,并且无钥匙进入继阂、一键启动等功能也是一应俱全驮急卯。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通栋让,但质感和色泽都比较不错塑牵缴。相比之下环力,比亚迪S6的塑料感略强促朴开,但它的两把钥匙中壬骇,有一把还是卡片式的帽,挺有档次感的陀弛箍。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”钮,据日本共同社11月报道蔬壕,丰田汽车公司发布预测称肯响,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆理杉娃,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录逞。而2013年前十个月貉,雷克萨斯在华销量同比增长8%黄,而7-10月同比增长了24%冻烹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势必芦庞。那么霸茶酮,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢箩洞?在这个产品为王的时代中臂,或许答案非常一目了然蛙嘘苯,品质卓越的丰富产品陪。   在雷克萨斯漫长的产品线之中祁,IS系列绝对称得上是中坚砥柱沫镣,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)塑,而其到了2013年也整整历经了三代产品儡卷深,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的娘?在这代产品中究竟有哪些新意腥袭?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的景钠。所以涝辫,在这个2013年的冬天惨,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT驴刷,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”沙守。   是先有鸡还是先有蛋情桨?这确实是一个哲学问题目觅。但是对于车型换代而言伞蔽,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情设。在介绍外观之前教倘痘,有必要介绍一下其前世今生巾廓老。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车救葡苇,全车线条设计更显张力揽,饱满的肌肉感让人过目不忘篮逝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化撼墒。   第三代雷克萨斯IS换,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车睹,全车线条设计更显张力痉歪,饱满的肌肉感让人过目不忘途沏边。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化倍。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度股私俄,但当这款概念车面世之后架,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风十蕊吉。虽然没有LFA那样气动山河错啼,但却是可以做到惊艳动人舱。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV紊弛,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长铺,要么从一开始作为越野车的分支视,要么不经意又成了轿车的替补廖肖,但这丝毫不影响它越来越主流糜,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来挤踩施。Jeep自由光就是它们中的一个新成员妻殿化。   一向个性张扬的Jeep品牌东锯,一改传统的硬派风格毁潘翔,走起了时尚运动的路线窃刨架。不仅如此蔼,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型埂填,在国内各大车展相继亮相会邯疙,赚足了眼球抚踞叔。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市膜律,笔者有幸受邀参加新车试驾活动戳,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢淡?通过下文一同来寻找答案吧!   外观勿譬锨:一改硬派风格客乱蓄,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蓉,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型兔,在这样的大背景下陈艰,自由光孕育而生拭赏涸。只是从自由光诞生之日起匆,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注琉,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象客垃败。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)狠,定位于介于指南者和大切诺基之间挝梅,竞争对手直指奥迪Q5坛、奔驰GLK敝雄、沃尔沃XC60等车型背的揩,车身尺寸方面饱俱,其长宽高分别为4624mm链丘、1859mm癸、1707mm绒修,轴距为2719mm贺憾,与竞争对手相比并不处于下风潍爽。   既然是Jeep品牌车型集泌夕,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了伐涵唾,只是造型有所改变烘涣坷,一改以往平面式的设计莲搜阿,采用了类似“折角”的设计布无吹,当然效果立竿见影枚纷跋,整个前脸变得更时尚也更有立体感校。前大灯的设计标新立异钢澳胯,采用了大胆的分体式设计阑滤,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”举妨,氙气大灯爱、雾灯依次向下排列涵。值得一提的是该车的行车灯坡杯、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型碱殿,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑编。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道鄙惺贯,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后峦醋奥,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯贬卷悔。 斯巴鲁BRZ 千熟郊:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机奢村氏,采用后轮驱动平台世,是一辆平衡度上佳的双门轿跑承挤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”委骋。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发逝阮疙,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计敢兔首,而外观和内饰由丰田负责睹。   尽管如此惦,BRZ并不是“每个人的菜”坑举。尽管设计了一个小型的后排座椅酮胳很,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人库,音响和娱乐信息系统不够出色稠,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一徒鲁,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮响任。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣脊嫉贩、并且外观时尚动感的轿跑僻,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试盲瓮。?   下面就具体了解一下BRZ的特点睹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机饱脚艇,最大输出功率为200马力籍斗陷,扭矩为203牛米猩戏。据美国环境保护署数据显示饶抡届,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里捣尉。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg汰瓦。 ? 斯巴鲁BRZ 碴敬:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供钒喊。两个版本都有手动挡或自动挡选择汰酮。   豪华型BRZ的售价为26悄,265美元电潦,配有空调系统半,定速巡航系统笨,电动后视镜截锋,一键上下的电动窗川牌,后门移∧猓控电子锁核绷苛,真皮包裹方向盘录死炉,65/35规格折叠后座罢,HID大灯尺透,17寸合金轮圈熟乘让,有语音提示的导航系统娃忿,实时路况警报俄脊,USB接口和车载收音机豆牟。   限量版的售价为28璃,265美元杜崩仕,在豪华版的基础上增加了雾灯究捅卑,真皮座椅港饰竭,一键启动心门琴,后扰流板敬舶,配备照明的遮阳板化妆镜铜关,双区域空调控制系统革签,前排座椅加热和后视镜加热棉饶搓。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统盯,电子牵引力系统书乃苦,稳定控制系统以及6个安全气囊星汇限。尽管政府没有对这款车进行撞击测试寂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明盗棵肮,无论是正面撞击舱炕,车顶强度夺,还是座位与头部保护试验亲嗣册,BRZ都获得了高分奢,可以称得上是一款非常安全的车衅。 ? 斯巴鲁BRZ 陪:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩价抨,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX簇蜕,加速时的推背感没那么强烈社棠。不过垂林付,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者愤纤咕,对于六速手动挡十分精通肪操,5坛岭,000转起步对你小菜一碟的话携乏程,加上BRZ的轻量化的设计锤,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感土。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似涸摧,并不夸张的外形设计每褪归,精准的方向盘戊估,强大的刹车和印象深刻的牵引力另奋搬。   总体来说停另,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车哦磷拍,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受挨蚕柯。而作为日常用车来说怕阀涩,路况好的前提下前,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多辞栋氢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品守舷吠,未经环球网Huanqiu.com书面授权吻,严禁转载侥,违者将被追究法律责任希。责任编辑携:李敏" "  作为一款小改款车型默川,14款智跑在外观上与老款保持高度一致堆狈镜,甚至在细节方便也没有任何变化歼两踞,仅仅表现在配置上的升级庇。回顾智跑近3年的上市之路来看妻,依旧保持着其独具一格的风格箍,即时在如今来看翠怠绕,智跑仍然算是一款前卫的SUV坊辆五,回到3年前篙普宪,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L乖、2.4L两种动力共10种车型痰刊,售价16.48-24.98万元娶低,售价与老款车型保持一致蹭。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型梆档物,即使它远远的驶来传,你也会在车流中一眼识别出它社,城市化SUV的定位倒也不特别沃齿差,不过椒,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计少擅,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一韩犬吾。   现款智跑与老款在外形上几无二致下,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意贾微,与老款相比填砷,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏脱册。部分高配车型则配备主动安全头枕发仙厦、前排座椅加热烙、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置鼻。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蕾,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型笨,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型不。这些车型中包括了全新奔驰S级次、凯迪拉克ATS警督、斯巴鲁BRZ粕晴俗、沃尔沃V40等备受关注的新车超刮袍,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局巳,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车奋。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间炮:9月28日 售价区间怯:124.8-209.8万元   新车点评从案久: “汽车发明者峭感侵,再度发布汽车”拉肖毕。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史屉达嚎,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语觅岔,这也看出了奔驰对全新S级的信心较捆亮,从外观陋、内饰纲急老、配置等硬件方面的足够实力喊,甚至超越许多同级别车型炒,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机拐何蔬。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢暴敖殊,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车似。具体来看逞粹恒,前大灯哺虾,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似青得田,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是鞋虚料,新S级加入了更多张扬的运动化元素览稍外。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部帮士,车身线条延伸至尾部变得更加收敛脯角噶,有点类似于现款CL级的设计惯唾。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面勿,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统舵岛,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现燃伴,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外惨码唯,还可通过其控制车载设备等副匆沪。另外布,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统斗穆绍、LED氛围灯渭缺、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅你蓝、新的mbrace2智能人机交互系统等炉炕。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计界鞠完,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学阿判缉,特别是后排的座椅坏,高配车型后排座位为独立设计懊偶,并且带有腿部支撑和按摩功能篓。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重慑物。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面害居,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机掳寝释,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机戏炭,最大功率为245kW(333Ps)乐,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机苦,并匹配电动机珐,最大功率为225kW(306Ps)耿腹,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机喇,其最大功率为320kW(435Ps)拇勾,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器窜。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间套稠:9月28日 售价区间糖:30.8-43.8万元   新车点评缉箩爱: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功唉附幂,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性淡导。但凯迪拉克ATS的到来筹炕,让宝马3系走下了神坛死境探。相比一直宣传运动的宝马3系连拌,ATS个性化的运动性能更是技压一筹沸赔翁。不过在终端消费市场上阶,凯迪拉克还有很多事情要做习庞讼,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好缸,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力童储。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市羡聊挎,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型璃凭嚎。新车基于全新的Alpha后驱平台打造词秋,外观方面缸,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计梢山袭,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计亩帝,整体造型较CTS而言更加动感孪。   凯迪拉克ATS拥有50北烧仆:50前后质量分配虐柿唤,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统理毛、Brembo刹车卡钳萌嗅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊驮。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂扯、LSD后轮限滑差速器喊、高性能运动轮胎痕沪、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)馅、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置瓢蹈非。   车身尺寸方面未那,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm崎,轴距2775mm堑。而未来国产后伺,轴距有望加长嚏,以应对国内市场鲸块姜。   动力方面廷烤,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机我妈,最大功率203kW(276Ps)瓣擦蛇,最大扭矩353Nm片,其百公里加速时间为6.2秒叔。传动系统方面巩土,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱惋划。" "  前言屑纶: 在上一期文章中祟兢,我们盘点了2013年重点的改款车型救钨蒂,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型碘,在收集信息的过程中虱,编者发现了一个有意思的规律挨顾美,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型炮论,往往推出两款饱戏,甚至更多膳赣,更像是一次新车的大爆发线栓,或者说是新车开发计划中的一个波峰蒋颅翘,这样的车企包括长安福特羡其、一汽大众固绞黑、广汽本田等盒刑风。与上篇文章不同的是彩檀,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出脸蜜描,而是挑出了10款重点车型拨善醋,这10款车型有的是关注度较高的人气车型巢,有的是较为低调癸,但其实销量却很不错的实力派车型被。回首这一年恃,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间尺茨:12月10日 售价区间抡篇:12.19-18.29万元   新车点评唾描短:作为大众全球的当家车型颊锰乾,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变庐乱,是相对比较原汁原味的一款车型宠,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议噬缝片,但空间的改善却更具群众基础穆。从速腾的热销来看淖温挟,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型炽檬,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方热被,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线献。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形嘶般,雾灯区域的改变也是如此相。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感还煌沸,也更年轻一些烦婆,少了几分柔美纪褂嗡,多了一些阳刚的元素韧晴。   车身尺寸比第六代更大甸逆岛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板林贤妹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说躲叉,后排空间略显局促谅傻任。这点在国产高尔夫7上得到改善词想纯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm擎精律,相比现款车型微探捷,长宽分别增加了56mm和13mm伍,车高则降低了28mm暇郴吮。此外晶酮,新车轴距和前后轮距也得到了扩展贾,轴距增加59mm缸迪灌,达到2637mm蹬俗疲,使得后排乘客腿部空间增加30mm忙孝,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm戒,而行李箱空间也增加了30L拘浦,行李箱总空间达到380L孺。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶詈涫保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化椿: 相比外观的“小改款”箩炒,内饰的变化却是颠覆性的试灭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状弯夏南,并且向驾驶员一侧倾斜纪,更人性化抬。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点长婚,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感诡聚秋,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力毕。   轻量化更加明显媚稿: MQB平台的特质之一便是轻量化倾魏,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大的湃鹤,质量因此降低了37kg郝烧,另外发动机降低40kg停伍,底盘降低26kg睦梦愧,电气系统降低6kg等等栋,虽然车身尺寸增加翘茸阶,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg性,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg败戳伯,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果楼贯繁,并且一定程度上也能提升驾控体验黎己按。 【MQB谋俏块化平台】   配置全面升级楔乓匣: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富牛村,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)仿盯、定速巡航奉、启停功能辰赣、第二代车道保持辅助系统黑描、防碰撞预警屡素僵、自动泊车蠕廷、胎压监测伸、电子手刹薪、电子驻车结巢炬、一键启动楷、新版导航及超级蓝牙等功能甲杭。另外璃,丹拿音响独露、以及更大尺寸的触控液晶屏楼,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成牵茂褪: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机僧拣炉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教蓖接,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)娩先斯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)呕嘶,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同膛洛躲,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机融次涩,其最大输出功率为162kW(220PS)佛卷,峰值扭矩350Nm柏。   主推7速DSG双离合变速箱冲: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱回伸:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)阑具膜,6挡自动变速箱(AQ160-6F)睬萄强,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)粒绦坪。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT建澳斜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT光革面,而1.4T自动舒适型拆共降、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱别。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间激:11月19日 售价区间骂焙等:12.98-18.98万元   新车点评掇脑长:北京现代是2013年的大赢家敢,销量突破百万辆芜厂,并且销售车型整体售价在上升谓。虽然索纳塔八的表现还算不错燎,但这是以高性价比换取的揉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜踞雇菩,外观更沉稳疾裁汗,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者推兼,再加上超出预期的低售价彭甩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型骏赁。   外观方面愧,北京现代名图共拥有八种车身颜色娘瞳欧,分别是水晶白尚筛、梦幻银鹅铰、幻影黑腺、玫瑰红仇拍、水墨灰处返、宝石蓝拎、丝绸金的、北极玉玖露换。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念廖颓,尤其是前进气格栅处的造型咕,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔核。细节方面五,新车的前大灯设计很抢眼滇刺,区别于其它车型脾经宿,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上嫁欺墟。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm社闭,轴距为2770mm梳,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型切哇栖,名图的后排乘坐空间是其一大卖点通禾颗。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面纯舞,北京现代名图内饰设计风格相对稳重嫩桨,以金属和实木装饰为主品。配置方面凉,有主座椅十项电动调节抽瑞登、驾驶席座椅加热通风记忆功能菩、双区自动空调建、倒车影像蕉、定速巡航共、多功能方向盘短榷且、座椅/外后视镜记忆功能此控、侧气囊/侧气帘灯、副驾驶安全带提醒扯停坦、倒车影像系统夯、转向辅助灯送、电子防眩目外后视镜等多项科技配置性广岗。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面福赴,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机让叼,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器锯脱计。对于后续会不会推1.6T车型五庞,北京现代副总经理权赫东表示党抹,目前尚没有这样的计划忻。" "  新朗逸大家都非常熟悉了娘饥,满大街都是凌卉,从朗逸上市到现在的五年来啃讹悔,在全国卖了一百多万辆堵拓疆,卖的这么好毒,自然有这款车独特的竞争优势摧。要知道愤识,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量磨苇垒,这究竟是为什么尘推兢,很值得各个厂家思考尘。市场定位抓的准福,产品线丰富死,产能跟得上舒,都是成就朗逸销量过百万的因素枪轨揉。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版剑飞是,市场价16.59万元宋。究竟值不值邪扔缄?运动在哪里忌袱炔?是否称得上运动瞎互?带着疑问史炔,一起来吧炊联。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅必脱、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式藐,这种运动元素的表现方式很常见俱翱,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅厢霖,配上熏黑大灯这样的手法垢,而且很多还是豪华品牌在这样做靖。这样就无可厚非了按贰饲,很多比新朗逸牌大的车型都这样做垢,新朗逸又有什么不可以呢炬寡许?   运动型小尾翼犊伍、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点缮郝骗,同样是传统手法惩掏丢,几乎在外观的运动性点缀上衬,各个厂家还没有太创新的方式草。一般些的但,就增加这样类似轮毂棱杭、尾翼的装饰侗码范,高端些的轮,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型氢炭荣。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类败绩狼,不过水曝,从侧面看付姓窜,新朗逸的沉稳感依旧没有改变郊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目锭泻辞。   相比车头和侧面烫,笔者感觉车尾的运动感更突出一些旱蕊,在说运动感之前烂泻,我更想说说普通新朗逸的车尾型锨朝,更确切的说恰来顷,是想说说尾灯天骗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起窘,有一点略显单薄的感觉屋额百。运动版上辽糕,尾灯加入了熏黑处理晤酚,双出排气管也更粗壮了踏每潞,保险杠的视觉感受也更丰富哭韧,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感七扇。   本文导航壤:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争蒜才荣。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾惜来。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发汤随,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成揉迫媒。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配泰,即韩国的蔚山磋,这里同时也是现代全球最大的工厂步。这个工厂雇有3.4万名员工善拒,日生产0.56万辆车皆。   Inautonews编辑表示抛奋,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意驳魔皆。五年前质量提高了侥费宏,但是外形并不美观顶。然而迫涤库,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变捻。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)踢凹味,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)拦,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)掠。对每个购车者来说拆,这听起来非常有吸引力骂怪缮。还有就是i40被认为转售价值要高于福特叙嘉硅。   与现代旗下的主流车型一样芳疗辽,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法辣,整车线条从头至尾充满着流动感畦体。车身长4770毫米辟衬,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米连祥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前忻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”沸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标都,它看起来依旧如此的适合年轻人离磷馈。没错洼蒋僧,搭载着一车的新技术之后礁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手茸奇负,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价贬。于是当新车到来的时候悍,你一定和我一样对它充满了兴趣粉鸡蛋。这是最年轻的凯迪拉克咕纫婆、最小的凯迪拉克梢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赐? ● 外观造型舍耐毯:钻石切割风格依旧拧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖唤新柬、2013德国红点设计大奖烽沃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就饺沸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型矩垮盛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影理乒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品伎脚苦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶敲屋,只是这回惭,ATS是完全原创的作品搬芹坑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm汐,轴距仅有2775mm死杯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”得俏,而国内我们则把它当成中型车檬栖懂,和宝马3系标准轴距版棋、雷克萨斯IS成为同级别竞品劝,并比它们都要更小一些巴。   前脸的造型相当干练叉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张戌躬,而是被很好的控制在一个合理大小上卸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了戎害咸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位始瓜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蜗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头抠驳软。出于空气动力学考虑凡稠菇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上怯,当车速高于60km/h时摊甭醛,前进气格栅会自动关闭贯戊誓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流新岁屎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瞄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性猛俩梯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型铜笔,并带有远近光灯智能切换功能混,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计撂,快速亮起沙,缓速熄灭的设定很显档次嘶电径。再往下看物券,闪电式日间行车灯虹唇豁、大灯清洗菇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片膳腑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀勺替。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巢,亦或是造型需求眉槐,感性的来说乒居辫,可以视其为向着传统美系性能车致敬特酣巍。身处车内耽翘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩急,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”弄惹。   ATS是一款后驱车捌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50泼:50晃宝剃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款供,贯穿车体的俯冲式腰线册、短前悬潭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态金惯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上宋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响乐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备韭嫩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)舵雹浚。而在规格方面尝汕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性辜联,前胎尺寸为225/40 R18孩隆殴,后胎尺寸则为255/35 R18陷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力苦播。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统柏锻绘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致痞惯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角北,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色兴,至于设计师是否真有此意杀非夯,倒还真无从揣测授。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少潞,实际上茸堵,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计庆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部灿棠顷,由此带来了不错的视觉冲击感拘雇,给后车以足够的心理压力尘骚勒,至少眼前的这个家伙一定不好对付沧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型馆,至于3.6L V6车型何时会引进醚,官方暂时还没有表态叙肥,而是否会有V系列性能车型的推出告懂璃,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定埠响拼。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车炬拾,我的第一反应总归是奥迪A6L诧钡戏、宝马5系以及奔驰E级这3款蓟救寡。不可否认刨仆,它们的确是这个级别中最具代表性的车型铝,路上的能见度也说明了这点般屉副。不过覆懂靠,随着市场逐步的被细分饺敖度,对于那些买车不喜欢随大流的消费者妊帛,除“老三样”以外橡开夺,也还有其他选择立龚,比如罗悸:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES昧馅,这两款不错的“非主流”产品舱敢袖。   今天涪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前伍撂,领略一下“非主流”中大型车的风采酷块掀,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同邻,当然旦,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同箩累乓。(注菠:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”汤惫么,雷克萨斯ES简称“ES”齿。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前吧躲间,编辑先和大家解释一下“非主流”形,这里并不带任何贬义前攻。从销量看搅,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上伦,宝马5系9000台以上酒扫、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现尼啦,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场盼。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场桃。   外观半兄:XTS尺寸明显更大按肺诫,但轴距差距不明显   对于中大型车来说挨九媒,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准拼,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念农谜盛。造型方正且棱角分明的车身造型沽吝茫、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰寸,都很符合人们对“大气”这两个字的理解澜达驰。可以说它给你带来的面子效应怀,绝对超过它的价格料撂,在半年长测期间慨,我在停车时经常会被问挪仆得:这车得60-70万吧蹋?   相对于XTS外观的张扬妒、霸气赌,ES则可谓是低调南、内敛很多盖恳捎,整车的线条和比例都比较匀称铰赤,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了犁。   在车身尺寸方面磐孔膜,XTS的车长达到了5131mm杏,比ES的4900mm足足多出了231mm把釜,差距可不薪ッ砑病,但在轴距上吞沤羚,两者比较接近瞎豆赊,XTS为2837mm颅,ES为2820mm拆,仅相差了17mm抡,至于最终的车内乘坐空间表现敦,它俩也是半斤八两迹。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型让顺,氙气大灯煤涪煽、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少拜貌,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯闲拐氰,ES则仅有近光是氙灯刃下,远光为卤素灯泡拱酱啼。其中竭捞堂,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局塘,显得比较个性尾倍。而ES则还是灯组传统的横置式笛。   再来看看轮毂和轮胎抨,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸肃,ES为17英寸匡,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蛋胺饲,市场售价约1500元/条趣,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎敖蹄,市场售价在1000元左右/条送。可以说才,在这方面两者的差异还是挺大的合售橙。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算苛,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择陈。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩帧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元爱诽佰,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志七币,下面就让我们来看看他们各自的优点奸炮椿。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦睦渺,其他两款车均有上万元的优惠葡歧扁,但相比比亚迪秦的国家补贴思,这些优惠就算小巫见大巫了埠疽。目前在国内的某些地区换斗讨,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴勉淬肃,总补贴额度可达到7万惕拍,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴囤逗。   在外观方面矢妈态,这三款车均有各自的特点茹吾惜。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感托。而本田则是日式混动车的传统样式深斑,看起来非常别致抄操。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子堆滦,非常有气势蘑扦。   这三款车中漓卿,比亚迪秦的动力参数最强裁栏,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平禾市。不过要是论舒适和驾驶感受吧奶,锐志才是这三款车中最棒的缄垄纶。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车葛,因此它的动力参数看起来没有太大优势抵。   三款车同为轿车矗,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动仓匈,丰田锐志采用了后轮驱动吹。至于哪种驱动形式更好椒擎陌,就要看个人喜好了耐。   本文导航寿酬:" "  简约内敛范暴、安全扎实臀骚头、品质优良僚稼,却叫好不叫座嫂沟汹,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象鞭。然而对于一个企业弓,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品勒甜碳。为此胸健甸,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时挖,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进谭畅,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如哼鹅,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L祭锭。 亮点配置高细:   City Safety城市安全系统失搞,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤潘疲,而在相对时速低于15公里/小时的情况下巾,City Safety则可保证刹停以避免碰撞绣。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统舌,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险煽阔嘛,系统将马上发出警示并全力自动刹车缮赋尾,避免发生碰撞事故配活。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)劣末,可实现自动排队功能办撇,除了可设定巡航速度韧酸黄,还可设定五种不同时间间隔陋。   加强型盲点信息系统BLIS环涵,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域舍对洽。   倒车车侧警示系统CTA广婆巨,可识别车尾两侧30米区域内的车辆酥,如有车辆接近纷,会发出警告音和BLIS警示灯骆夏拎。   FAHB主动式远光灯陈,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆疙故地,并自动将对方车辆区域调整为近光灯藉覆搜,防止对方车辆驾驶者造成炫目骄蛾。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心秒毁,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择飘昏集,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入翁惦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距扇令享。显然沃尔沃也意识到这一点姆淮虫,要想在销量上追赶""ABB""彭单妓,国产是最为关键的一步复枯衔,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边钎勉。S60L的到来肯定会对宝马3系妮行、奔驰C级虎、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战郴刹,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手凯儡豆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢魏? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型泥,我们今天对比的是2.0T智远版踌愧,售价为30.99万邻封清,而其对手同样是搭载2.0T发动机揩,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型井拍。 ● 外观对比   从外形来看蔫端,沃尔沃S60L给人感觉干练肚缸陀、紧凑矢,X型前脸略显凶猛挂识,富有冲击力滦。而奥迪A4L外观显得更有亲和力狭辱,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱焙拣彼。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利冻,采用氙气大灯光源嫌付,配备自动头灯以及 LED日间行车灯练报,只是少了前雾灯馁琼。相比之下杆徽靶,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利杠,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合弗虐,同时还配备前雾灯阔魂。只不过灯组并非自适应前大灯闷豁娩,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能栓肝,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源故,确保驾驶安全部。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平具段,轴距增加80mm达到2856mm踌,而奥迪A4L轴距为2869mm偿烂干,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势忍廓爱,不过高度和宽度有所不及卞宏人。两车空间表现如何甩咳,请看后文的实际体验辟搁筏。   两车侧面造型也具有不同风格菲卷,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态未秀铺,而奥迪A4L侧面更加稳重楞娟停,看起来朴实大方斥璃。 在后视镜上唾副,两车都集成了LED转向灯对娄狄,不过奥迪A4L后视镜带加热功能猫,而沃尔沃S60L则没有接。 在尾部沸,沃尔沃S60L造型略显生硬了失廉,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和骗得。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计郸,同时加入镀铬包裹徊船,气势十足奢,而奥迪A4L是单边双排设计递杀飘,无镀铬装饰俯。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎妙,而奥迪A4L则采用固特异轮胎太摩,尺寸为225/55 R16轮胎郸,相比之下尺寸显得有些小了幌刷剑,同时配备的是非全尺寸备胎粗辟。不过沃尔沃S60L没有配备备胎熊确,只有修补工具有点不厚道惕。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的睹拖忌,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗慧量势?当时的网络上绝对是一片嘘声挺。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计浆铆,这似乎就可以理解为特立独行随苔?或者说创新川窃?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念踌凯,通俗一点说就是购丛:走自己的路母泵,让别人竞相模仿可详窍。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片轿贡释,时间不长棠两,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样赐席?当时我无法回答莱珊,因为还没有对自由光进行全面的了解赌篮燎,经过一天的试驾体验之后梁擂腊,我认为这次Jeep自由光确实有点料某梨康,甚至可以说气势汹汹汉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈妗,那么它到底有什么资本来搅局呢文?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案墓壤。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新寝,在做颠覆传统这件事感,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念凯。就拿前脸来说帮,好看不好看绝不是我个人说的算的荚阮亩,每个人眼里都有一个不同的看法啦浚,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧躬九。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表凑疤:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看察鞋汞,Jeep其实并没有太大的优势古,包括大家最看重的轴距表现导,在这个级别也算不上是太突出苗目详。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话孟赴酮,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争琅叙轿,让消费者也能愿意买单脐凭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了惺市请,其尾灯设计和大切如出一辙枢第,只是在造型上稍微做了一点改变绅皖,以便能和后车窗衔接的更自然一些玩伍。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样糙,这实在是太个性了梆书汐,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面湃镀,不是吗徒獭?   本文导航刨校嘲:" "  “便宜纠寇层、省油洼、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求位。因此素县,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军董蹬闪,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上椒灭。   为了尽量给消费者们传递适用的信息堵棠采,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”寺。二者不仅定位和排量相同父,售价也都是6万元出头型叮。那么谁的配置更丰富衫,性价比更高呢黄稿?接着往下看吧配辩素。   备注夸娄: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期嫩揽为,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型烤胺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”呜吧、“天窗”和“后轮碟刹”敞。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新尚侧,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响混徒,促进其他品牌产品的更新或者降价乾踩,以提升竞争能力肠。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形禽莲,但又觉得竞品车型优惠较多”锑露。今天就随着我们来看看概,新威驰对比瑞纳部劳。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看鹅鞍爱,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车茎捕赊,此次我们将两款车型的顶配加之对比刮戮靡,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处吃烘。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元卧微,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多测宛图。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨扇,以往圆润的风格被全面舍弃暑淋,车头变成了现在最流行的大嘴形象抄簇。虽然初看有些夸张察猩,但是符合小型车定位斥阂,更多时候它是年轻人的代步工具裸淋,所以造型必须年轻骸肩。大灯面积不但较老款车更大胺,眼神也更加犀利粕。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变菜,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现瞥耪,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿本芜幻,上扬的腰线很好的诠释了这一特点版氓。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论睬存,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样渡伎哩。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异尼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下康,诸如电动天窗袱淡、前雾灯与后视镜调节都在其中停绢,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能请侩,日常使用的便利度稍高一些仇扛骗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm哇,轴距达到2550mm瞥。与老款车型相比加长且加宽胜疙咳,这是为了适应造型变化的需要刚坷乌。与瑞纳相比其长与高都比要有优势巧久,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势豆憾窘。   新威驰车尾没有车头那么激进事,显得时尚而舒展图摄。整体线条看上去硬朗多了桨挽经。在高低配版的车型之间脯,外观元素的差异并不明显挡弧,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条崎,不过在潜在的功能上却有所不同喉陀贝,高配车型具有独立的外部后备箱开关楼,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启酷田赔,在日常使用方面的便利度有所不足羌江诉。   瑞纳尾部的线条更是犀利篓春反,线条从车身一直延伸至后备箱晨,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致门牵凭,增加了不少的层次感和运动感愤。" "  旅行车在国内的发展进程乐嘿,现在似乎已经开始有所起色冯喜,但受到各方面的影响帽茅栋,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃菱。记得应该是在去年睛牡,各大主流网络媒体几乎在同一时段牌,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章壤咕,虽然没能在实际层面上起什么作用骸萄,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议倾。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车边,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段缄谰,但是大部分车型均已进口形式引入冀,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面扣。宝马全新3系上市后挎辛,推出旅行车版本完全出乎我们的预料桶,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本滤。不管是厂商的试水工作诗,还是为了后期大力推广的前期准备歇,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款垫。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的掣抛隆,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车茧,但官方却并不这样为其定义戊,所以除了V60之外灯,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的膊酥。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i堂嚎港,三款细分车型跨越了30-50万区间县仇骏,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地身磁平。   328i M运动型轻颠琉,是3系旅行车中的顶配车型稻泡,M套件必然是它表现非凡实力的根基烹适融。BMW的M系列产品焕,是众所周知在外形设计上最夸张动感的喀,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列檀闪,也很难在视觉冲击力上对其造成影响闪弟损。在M套件衬托下的新3系旅行版灌砂,表现出的攻击力和威慑力很强潦。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型考脑瑰,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅踩茬铝,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感匙桑盟。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能无餐人,也是几款进口旅行车中最为全面的耙敲,除了前部以外旦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头看凛,令驾驶者的便利性有很大提升豆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显咕垮,造型圆润的尾部整体风格独,让旅行车身份表现的恰大好处乾。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩寞,但是尺寸不大朽德铅,威慑力也没有想象中明显吮良头。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念人撂嘛,极富肌肉感的线条元素蝎城卯,让它表现的干练紧凑该。   本文导航孤佛:" "  曾几何时躺顿扭,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交际搂壕。物是人非合,随着中级车市场竞争的不断加剧卧酿替,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径呢戳。在上个月的广州车展上确,全新天籁·公爵正式宣布上市嘉,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢触?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析僚,来做进一步的了解吧夏屡。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较撂。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观皋塑: 稳重与运动牡,风格各异   车身尺寸方面嘲,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm砂嫌,车身宽度锰、高度与普通版天籁车型保持一致潜烂哇,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大幌,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm倾享。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型膝,只不过在细节方面有所调整苯。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构睡线兰,后保险杠排气管内嵌判娩良,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识斯,俨然简多了几分气质的提升辉豁莽。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下烯钮腿, 新君越的外观风格更趋年轻化爽穗,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开响哼皖,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅泛镀,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面将惭,尾部设计与前脸造型和谐呼应替,相比老款车型稳重端庄的设计风格估勃,全新君越更容易让年轻的消费者接受疤。 【君越 整体外观】   外部配置方面乱滩,天籁·公爵全系标配了氙气大灯送、大灯自动清洗等功能鞠漠,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到糕绿精。通过下方的表格我们可以了解到祷谷,同价位的两款车便绅唐,君越在外部配置方面显然更为全面一些迸浩检,LED日间行车灯娜、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的谱,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的尾保偏。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价幸冠靖: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头枯: 日间行车灯人: 随动转向大灯龄: 大灯清洗装置诞劝: 氙气大灯吞避: 倒车视频影像辆形欺: 大灯高度可调厢桂歉: 自动头灯涉施吐: 泊车辅助矫烂: 无钥匙进入系统迷: 感应雨刷蹿赤聪: 电动后视镜谢目: 后视镜电动折叠戚绵: 后视镜记忆皖篇:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候剧定土,年级里有几位南方来的同学藩萍吨,我到现在还记得冬天里他们看到大雪憾,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情恃蹿劝。雪对于那时的他们梆警莆,是上天赐予的礼物粗愁祷。但是秆黎,对很多北方人——比如我——来说闯,雪却是避之不及的灾难倡财蚀,它让我们的出行变得困难重重物厩。不过这次却不一样风苇祷,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起辅,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣皖魂炭。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先篮设,请允许我隆重介绍一下今天的主角瓤,我们的冰雪座驾伎粱,一款中大型SUV——福特探险者舞位献。探险者是福特的旗舰车型殊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售骸凉跺,共两种配置武蹦,售价48.98万既膳、53.98万么,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元温嘘。我个人非常喜欢探险者的外型撬,它魁梧而正派陌硷盼,颇有美式SUV的霸气怂僵妹。牡丹江的冬天白雪皑皑辈庞,探险者出现在这里十分应景帮缓瑰,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前樊蘑痘,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热擞输。这样的冰天雪地里婪,就算是带着手套在户外拍照磋亨唤,手指依然会被冻得失去知觉岭。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖适。探险者的方向盘加热速度很快散,开启后几秒钟就能感觉到热量愤朝,太实用了膝凄譬。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机缮惶,匹配6速手自一体变速箱港姥孟。探险者在海外还有2.0T版本车型裸垄,不知为何暂未引入国内钙佩,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面舞裙,并没想走量彤排。   探险者为承载式车身结构剖辱腾,搭载一套适时四驱系统菩。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样城,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器墓,后桥轮间为开放式差速器倘辉盟,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助伸,以制动打滑车轮的形式实现捞。这套系统的越野能力或许不是那么强大探峡,它主要是为提升公路性能而存在的圈匪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点侣师,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键婆恨。这次我们挑战冰雪路面距悍,这套系统发挥了重要的作用懊。另外不容忽视的饭醚丹,便是探险者的“神秘嘉宾”了呢讳裁。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城尽!它是一款高性能冰雪轮胎腔算,官方称它应用了发泡橡胶技术饶藏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜卿乱,从而让胎面贴紧冰雪路面壬板,提高抓地力娄到。当然疟,这款轮胎价值不菲眠,以探险者高配车型的轮胎尺寸请坤程:255/50 R20为例袍稠攻,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元庆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的塑不陌,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上霉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴措,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及莽,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企颁滔,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑刹饭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下实,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花娄挂碧?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蹋途:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出绦测,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲侯膳仿,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm挂偶,使得荣威550的车身看起来更加的饱满掏,两车的轴距都超过了2700mm垃催谦,使它们在同级别车型中的优势非常明显金兑绅。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计科眉怜,略显圆润的车身看起来动感十足都拴偿。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感逗汉魂,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感广,550引擎盖上V字型的线条动感十足嗜腊。C4L大灯的设计相对简单阑惶,全系采用了传统的卤素光源轻啼,而且并没有采用透镜的设计藐驳次,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感闭下,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜毙,还有转弯辅助照明功能盗侣,保证了夜间的行车安全烷冻。两车都配备了时下流行的日间行车灯醒呢惊,值得称赞的是甲阀,550竟然为雾灯也配备了透镜参分范,这一点值得各大汽车厂商学习甩寐。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏酪畴,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩跋涝赏。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感廉操,550上扬的腰线勾勒出时尚烂攀、动感的侧身线条节聘。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间掇碴。C4L和550都采用了双色的后视镜设计伍趟,并搭配LED转向灯熄抛猜,视觉效果和安全性兼具反淬插。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有昆矢挝,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口烤砰。   C4L具有无钥匙进入功能杜奔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性跨绥柏,550则采用了常规的掖耄控解锁功能撅既。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格娇链,C4L刀锋式的造型更加犀利森挠,550则更加尖锐熊窗惋。   两车的尾部造型比较统一徊,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果舵,圆润的造型颇显稳重琉诗。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过糜毁,这样设计不仅美观弘就角,而且可以增大后备箱的开口角度编炭。C4L和550都使用了光导型LED尾灯翱甸趴,视觉效果极佳本颅了。两车都采用了4点式倒车雷达娜图陇,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低愧巳,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物剑晃隙,使泊车更加安全些。C4L后尾箱并未设计开启按键辅,只能通过车内控制按键和沂铰控钥匙开启杭前,而550则可以通过后尾箱按键手动开启浑亢,使用起来非常方便爸屡挡。   本文导航吗规比:"    紧凑级两厢车舰桅皋,如果倒退10年前慰练,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域唉加。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后赤驶,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型沏楼堵。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹嘎,它于不久前推向市乘瓒怼,但其实它在国外早已上市答。雪佛兰在近期才引入雇氓,相信也有自己考虑隋毙,好在这个时间也不算晚曙,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择互袜奇。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐窃抄撮,相对较低的入手价格舅、时尚的外观设计以及良好的运动性能劫,都让其成为该细分市场的热销车型茬概腹。而在紧凑级车型中筹率,三厢版在兼顾运动的同时始粕晶,实用性相对更高一些估、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念踏死。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富砉嘞埃克斯三厢版(以下简称妇婕蚊ǎ克斯)进行深度的比较谓,到底谁能从中脱颖而出驾苇斡,让我们拭目以待猜谱。    在刚刚结束的2013广州车展上竭,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴急倦陡。此外波橡,钙兀克斯去年北京车展的正式上市颈,也让这场紧凑级大战更加精彩写。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后亭噬,作为其小弟的马自达3能否一样出色试贤?阜梗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时胎袱茹,能否从容应对瓢?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓想星。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外钉,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上暴伍辽。就在媒体日当天锋济,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后航粕,经过旁边人的介绍赴,惊叹一句权:原来不是一个车八疑痰稹!可想而知绦,这兄弟俩得有多像凸小剂。    2012北京车展上市的缚桨拢克斯相比前者筏,已经在市场上打拼了一段时间搞畴。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降途令,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了诵,但是该睾蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位贰歧,还是毋庸置疑的妮钉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性裂,为了让评价更加客观诉陆,同时波贡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样鼎冬,我采访了一下身边的同事和朋友薄侗。   同事A逗邻峡:男祈,30岁颂涩纤、已婚揣恋伎、儿子1岁多    我哪个也不要拱惠,原因只有一个患:都太小脐澜。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV梗,实用!当然这两个车白给肯定要快河凛。(也对箍,老婆孩子热炕头的人怪甜,还谈什么运动秤,能装下更多的人和东西信,才是硬道理)   同事B讣蹋:男吞泉,老负焕璧克斯车主皖晴,奔三的年龄户咀,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干豪食停克斯敬令,理由是有优惠瓦、货源足绩偏、随时买亨剿斯,听着怎么跟买菜似的杭抖蹦。   前女友突:24岁络骨蹭,高尔夫6车主沪蘑,略带公主病    选马自达3冲哇,原因是好看祟吓,我再问还有吗送克坑,答曰卡扰:好看叭ⅰ!我继续问挠塘,跟我急了伯,提问结束输。   现女友鳞行沉:25岁寂派忙,对车没有丝毫兴趣秃创,仅对各类衣服峡瘫崔、包包方休弦、鞋等物品上心    我选马自达3吧擎净,原因是就看这个顺眼柬,所以就选了甜陀瞬。(明显敷衍了事)   女性朋友奈:24岁刑,某时尚杂志签约平模擎抛,对车有些兴趣很我惶,但只是停留在表面    我选马自达3梧溃,因为好看掏黎,身材我喜欢圭寸蠢,而且红色(主打色卿:魂动红)是我的style饭筐,所以我会选她的说孝。(这种中英文混合体钵,外加“什么什么的说”的语法真别扭插贝喊,说她好几次领,不见改)    采访结果显示筏卤,果然是萝卜青菜客、各有所爱魔揩,而且给出的理由也是五花八门碧赫,那么到底这两款车有哪些不同壤揉概,在面对不同的消费群体时理,它们的表现又回怎样卧澄,废话不多说帛妇,让我们往下看郝。" "  2013年8月叹,本田CR-V共销售了15393辆痴,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月斯,本田CR-V共销售了18989辆夸鞠,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月怜,本田CR-V共销售了19510辆堤,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月老劝,本田CR-V共销售了19288辆哭泵,全国SUV销售车型排名第二......事实上乘慈钦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单赖副,它的优异表现还远不止这些靠,截止2013年11月底滴缴靖,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663乡迷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠工。是什么让它成为了国内SUV的明星室?又是什么让它如此大卖赫免?   现款CR-V有2.0L瘟、2.4L两种动力共7款车型搁镀叮,售价19.38-26.28万元垛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型售赌娜,售价22.98万元)吓笛。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型锹犬,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声创,纵观整个CR-V的家族史靶怠翠,前两代车型还有些“方盒子""造型尖俊,而从第三代开始熄,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战卸霖,坚定不移的走着城市化SUV的路线搏,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大文。   说到第四代CR-V的外形龟,也就是现款车型及,它的外形并不是能让你一见倾心的主革居,CR-V上市之初怀丧,人们对于这样的设计褒贬不一蹲,甚至有些“不得民心”鲜,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话汲纠颓。   豪华版车型上只配备了卤素大灯年,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能融。氙气大灯揭、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上惭嗅赎。值得一提的是兼荡施,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上郴涵,效果出彩脱抵。   车身长度比上代车型减少了25毫米落剖,离地间隙下降了50毫米聘,仅剩130毫米祭华俏,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性串嘿,但却令离地间隙接近轿车弓锌,轴距则仍然保持在2620毫米汲安,整体效果比老款显得修长不少司。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因窃勒沦,在实际驾驶过程中齿颧倍,提供给你更加宽广的后方视野澳裤碴,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信迫。   现款CR-V提供17卯鄙殊、18两种尺寸共3种轮毂式样邢交炭,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外回拔犯,其余车款都配备了17寸十辐轮毂税。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面耽,车尾向外凸出比较明显浪舞,给人一种臃肿膨胀之感嗅凄赫。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索曹鼓。现款CR-V车尾向外凸出比较明显脯,给人一种臃肿膨胀之感为良,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因岸,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积靶捣,为实用性又添一分清,从之后的销量来说丁钦,现款CR-V外形依旧被消费者所接受舱,保持着高歌猛进的态势蛙绊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺羞,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力扮,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙筷坊、精心某馁拉。这也是为什么一部轴距仅为2800mm搐棵锹,排量仅有2.5L芭沧藩,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场四。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS晒滴酿,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它式缕,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力放。   第三代雷克萨斯IS鸡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车似,全车线条设计更显张力峡盆苏,饱满的肌肉感让人过目不忘北。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化土。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版撵棱澈,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅碱刺北,丢失了一丝霸气汀。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加挂兰日,长宽高分别为岸瘸:4665mm即莲厦、1810mm超肝抵、1430mm哨。同时轴距也增加了70mm哼,达到了2800mm沫唬。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言毋,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言可,其前后配重分别为53牌:47馆。接近前后1娜:1的配重也体现了其运动本质泵劲麓。   IS车身侧面短小精湛棺,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性闻纤,显露其灵动的车身姿态婚坏删。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙卸斡却,依旧是纤细储、锋利粉,绝不与传统设计相妥协督禄蓄。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见侧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎蒲尉。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力独,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性络。   毫无疑问熬青和,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力汝镐。你可以觉得它设计非常超越屋疤顾,也可以认为它很有美感醇,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动忍。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月微坷芹,石油的消耗量日益增大寐黑,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油却,排放着大量的尾气发孔假,制造着日益严重的雾霾天气称。汽车尾气的污染瓮奸戮,越来越成为大气污染的重要元凶册释海。开发替代清洁能源献烦潮,代替排放巨大的内燃机催烂醋,越来越成为厄待解决的课题莽。现在很多厂家都开发了混合动力车型任,这项技术基本上成熟了逝锯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平错臂,也没有成熟的商业模式来进行推广淬返霸,即便很多条件还未具备芯,即便这样那样的客观限制皆饭修,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面块,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一哩惮。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品酵概,叫做启辰e30晨风氛夸,这款车还没有上市扛故,很多技术参数还没有公布济肠,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据寒,介绍给大家两。但即便如此邢吞关,这款车还是有据可查骋,开发平台来自日产聆风电动车呸稠,外观也和聆风十分相似档豆。   车辆的整车尺寸和骐达相仿炔,2700mm的轴距和骐达相同珐店污,外观的样子也有几分相似督。但明显晨风的很多细节显得与众不同岁,前脸没有进气格栅的设计步,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份壳。而据厂家人员介绍摹圭汹,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台灭,而是单独开发舞罕。   尾灯使用了LED的发光元件酞赶挨,看起来更加醒目辉,垂直的长条状样子也很有个性砰。但在车尾上履,启辰e30晨风和聆风还是有所不同夸,聆风在后扰流板上有太阳能电池板伦冯瑰,用以分担电池组的压力侍受幕,这在晨风上是没有的慰缺磋。   本文导航色:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了彼,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)其奠,照片上看它挺精神熟,设计有传承有创新男,硬件配置有增有减唾虚,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情福凰,没能去测试现场参观参观白丸锹。   命运总能给人惊喜拎免方。上周五下班前堪哪判,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目裳癸潦,领导突然走过来跟我说咸:“来了个顶配缚菘疗危克斯儒槽虑,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”剃陇琴,周末的小幸福就这样碎了一地匣,我得跟两台机动车泡在一起奸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝烧,坦白说现在我对它俩都“不来电”墩接。这样也好拎,好歹保持个立场中立对吧彤。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满弹猾湃,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待垂,比如为什么海外有独立后悬架裤唱?国内全是非独立后悬架沁?其实道理不复杂当,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响沫长,既然如此非徒,那就遵照做生意的基本法则来做霓,降低成本贫沪,攫取利润补东疆,无可厚非截抱下。我相信如果改悬架车就没人买岔铃,那他们肯定不改隙算。   福特比较谨慎统朵弥,善于跟消费者打成一片喷绢侈,挣钱不忘树口碑遁睡,好口碑又促进高销量锹,顺利打造良性循环圈卿。尽管它也有这样那样的问题蹿静呈,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买凰,值得大众好好学学讳钨。话说回来瘁,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路肉。   现在摆在眼前的高尔夫7和付В克斯浑察汾,是各自家里的明星产品拱,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖蛋,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限瘸。把这两个重量级选手放一起豌仓谅,能擦出什么样的火花来糖某?肯定有人在期待一场压倒性的胜利晨隧,似乎这样能出一口恶气八圣。不过我得劝各位一句嘲:百花齐放很重要倪弗虎,一枝独秀最糟糕昆毕握。   ●外观   扯半天总算进入正题拐超妈,这个阳光明媚的周末嚎褥,没有雾霾的打扰睫诺长,我把两台车放在一起拍了套合影槽。看看它们倘,一个是18.29万的顶配版高尔夫7暖驾斜,一个是16.29万的顶配版两厢杆啵克斯铣。要说家族式设计灵瀑,大众当然领先其他厂家锰拿嚷,旗下几乎所有产品都穿着统一制服颠肌,福特的动作稍晚一些惟睬氰,效果不赖捻。   所以当高尔夫7和竿浚克斯站在一起的时候侍眯,你一眼就能认出他们来自哪个阵营袭。谁好看我不说侩烙,大家都有自己的喜好痹。两款车前大灯组内容丰富守魔,氙灯禄山修、日间行车灯亨狭、大灯清洗变佳、雾灯一个不少帮钙,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有炔蹦,而赶#克斯的则要花6千块买选装包隆,朋友们苔,要享受还是得多消费啊补顺。   车轮部分有看头惺付。概嗷旖牵克斯胎宽215mm试久公,米其林博悦轮胎渐如,轮毂造型带感殴,给个好评吴降蓉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款贿酗触。高尔夫7胎宽205mm抵,似乎缺乏顶配车型应有的气势救勤泞,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧敬爆。   车尾设计各有出彩的地方陕柔蓄,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蜕,跟高功率版1.4T车型的身份很搭菩,LED尾灯是个加分项怒蚕童,富叮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意遣。左边那台风格沉稳一些受潮曝,右边的青春气息扑面歪,你喜欢哪个沙恰券?" "  “牺牲一定的车身刚性拳抛,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车思岸脓,最初它的出现只是改写了常规车型的结构途距,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”嘘顽侥。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后氓,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面令吞。就在上月虫霞涂,奥迪再次引入了其Cabriolet版本据册,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版纲,至于奔驰C63 AMG唱,目前还缺少这一车型瀑。   由于是RS5 Coupe的系列车型试统,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致茫,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾闺泛,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事集埠怒,毕竟除了性能之外卞提,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的涉课参。   延伸阅读 块挤荚:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案熟厂,其中包含对车漆颜色贤、内饰颜色以及电子功能等自主选择板淑猴,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的贰氛庆,所以在配置解读方面棺航,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注戈柏,并将官方价格告知大家蓬狼趟。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上外,软顶敞篷采用电动开启衅谓痪,时间上需要15秒即可揉,而将再次闭合需要17秒蛾灵,其开闭结构为多连杆双片式荆享,这也大大缩短了开闭时间嫁剔噬。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消毛洪,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷鞭,为了不过分降低运动性丝款,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼酱很。排气方面也是RS5的一大特色煌,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管魏宪愁,在Auto模式下左右分置排气各打开1个官呕,而在Dynamic模式下会全部打开圈妈鳖。   本文导航悄桅担:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线盘,或许大家已经是心里多数胎扑卜,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型俏,定位于新兴的小型SUV市场奇渐冈。众所周知局靶闷,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“贡,长安铃木选择在这一细分市场发力本斑另,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的奈。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX速圈,通过对比分析氯冬论,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力汗烹。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市贡芹,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元怯努邵,搭载1.6L发动机鬼,匹配五速手动和CVT变速箱栖写峨,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L煌、2.0L两个排量六款车型碘,同样匹配五速手动和CVT变速箱骨魏僚,售价区间12.88-21.88万元稍莫疤。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观戎期榷:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面宫,通过下表的数据显示得知卫,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手猛,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX拟,相比逍客茶、昂克拉等车型同样处于劣势捎羚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起绥七,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹坎可,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因络,还有与车身不同色的黑色包围鬼惜、车顶行李架恃挂,短小结实的车尾鄙遣刨,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果容。车身颜色选择上骡嘿惹,S.CROSS锋驭提供了极光绿孰、皓月白破角虽、星辰银乡岗、丹霞红顺稍、银河蓝和晶岩灰六种颜色瀑荆豹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同播叙私,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计淘镰,雾灯孝皆安、下保险杠也经过了重新设计投姑围,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格牧藏情。车身颜色选择上施獭轰,劲炫ASX提供了珍珠黑辆砍感、极地白灌、翠鸟蓝街稗、酷银曝窜、钛灰五种颜色缴隆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面揩糙,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯侩钎,前后雾灯估,并配备大灯清洗功能拇厂靡,外后视镜集成LED转向灯;同样逝,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯家填,带水平调节和自动清洗功能刨绕谓,其外后视镜没有集成转向灯文捂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂暑凤毫。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂去,而两驱车型则为银色的16寸轮毂皖李,二者均为铝合金材质党绅陆。所有车型均配备优科豪马轮胎澎手。值得一提的是虐,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎孙木纤,这在同级别中比较少见夏。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型棉扯沙,根据车型的不同尺寸有所区别惩陀,低配吭蠢:215/65 R16篇脾缕,高配融恢:215/60 R17宿寄,轮胎同样使用的是优科豪马傻拈,同样配备全尺寸备胎柿蹋咖,两车在这方面都表现得很厚道钱按桨。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫喉,第七代车型前淘虎。其指导价12.19-14.49万褐怯,这是配备1.6L引擎的价位累鼓。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品聚怯,账面要准备好14.09-18.29万达饥。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车畅乃,当然珊,身为第七代的它够,在冲击属于自己的又一串“第一”撂。但我们相信围,短板才真正决定高度慧刃。   全新高尔夫的德国总设计师说羞,它的设计主导思想为“简单既经典”袍,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分涣分:中网与大灯的相对位置导需、拓宽出车身有力的轮拱敌、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了墟送,这台在中国拥有极高人气的两厢车汉韦,一露面缄髓绣,就好评如潮累弊。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解入桑,但还是要将6/7重提马剔,除了外观上的差异荚澄露,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上晒,比第六代车型要长56mm郊秸。而整体车身比例上滔署揽,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然年古,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm瓢,轴距增加59mm冈茫凉,从而提升至2637mm恼节。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计吩头猫,但新样式的内部构造也足够炫脱材使。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置伯虾。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念外前。高隔音性的特殊树脂层遍然凯,形成3层薄膜结构庙。它拥有很强的抵制振动物理性能勿及。   直接跳过撩人性感的腰线寿,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型测。相比海外的双L型谷哄,或许辨识度更强一些歇搜。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的丢,但高7的不一样汇寿。细心的你会发现韶茶,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时鞭,才会主动启动室传瞧,并且拥有厂商宣称的132°广角立。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格凭娟,天平再次偏向了驾驶者一侧耸圣燎。整体内饰上赖,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是瘫:放弃中庸的设计理念县蛋,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派收。不规则的T型区酣、活泼的金属线条点缀宽啡蓝,让全新高尔夫大变身平凛。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没舷辫暑,它能够让你感觉非常新鲜绞涸。   坐进高7内晤瓤,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗胜,比普通天窗大了30%廓粟草。而外掀的开启方式有点奇怪怂,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别催,同时还为内部提供更多头部空间锋烂。   大众车型的人机工程向来让人放心甲肪笺,这个角度的方向盘雄塘煌,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦高。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型纱未谦,或许来个拨片更有型吧绿。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症纶悍,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度哗旱腹。   本文导航炕害:" "  在国内的SUV市潮ァ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下饯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击钳迷殴,正因如此水呵缸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市锰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问理舷项,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破韭虱琉。   说到大空间岗、七座设计秆、配置丰富的SUV记鞋新,北京现代全新胜达是其中的表表者坊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求毋空伐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型题融念,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变墟酸傅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手巫,下面我们将对这两款车型进行对比分析幸谓。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观描佩狄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向寞,设计上中规中矩酞教,采用了哈弗新的家族式设计元素收姓筛,这一风格将在整个哈弗系列上普及镜蛋入,代表性的设计元素有阀孔婚:大尺寸U型前格栅匠,粗壮的镀铬横条格栅挖刷叉,时下流行的“X”型前脸寂律。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蒂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的毛凡典。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的棠逆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时仕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气邪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅囊碍,再辅以造型锋利的大灯灯组协粟蒋,极富视觉冲击力里。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话污,现代品牌的确更加具有超前思维意识坝皑抹。" "  如果提起讴歌品牌篮泌请,大家一定会想到MDX这款车沪烘,究其原因焦煞,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型较。当然也同时作为讴歌的旗舰车型遣,拥有讴歌最顶端的先进技术贺。在2013年淘氖,讴歌上市发布的新车相比以往蹦,算是非常密集的睹汗。即将岁末填霓甩,讴歌的新款MDX也开始上市销售舷剧。作为新款拳蕊,MDX的售价降低了簧娇氓,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注吼咎。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失佰纹。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器腻刺巳?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术矮,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮桔。使弯道驾驶更加轻松荣四,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上陪渺黎,增加了AHA敏捷操控辅助系统 教浆囱,在车辆制动时队,通过制动延长扭矩矢量分配身,提升转向的循迹性 闻畅,这在之前的讴歌车型上是没有的短厩斤,包括RLX些。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙佟,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机浩诽,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由固。但我们看到迪,在讴歌品牌乃至本田车型上胜稠拌,自然吸气发动机依旧占据主流嚏菇。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法莎垛,在新款MDX上使用的3.5L发动机脚观仓,带有VCM可变缸技术螺城庐,在不同的动力需求下菊库淋,发动机自动切换工作缸数舍拦贺,用来节省燃料腑拢,提高燃油经济性口。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上沃,使用了全LED大灯忻殴,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法烤妈妮,不止在新款MDX上出现化桥,旗舰轿车RLX上同样具备涣。但和MDX相比篱,RLX的前大灯内部结构稍有不同篓。而MDX的这种全LED大灯沫籍,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平达镐,但据了解讴歌正在向这个方向研发龋汐。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务玲,其中大致包括救援疗睡、定位岭、导航检索等常用功能穷吩邢。但值得一提的是禾仿,讴歌的这套系统在整车质保期内绵尽割,也就是四年或者十万公里内是免费使用的肋。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上食,讴歌也加入了全景摄像头这项配置缮,通过车头翱和茫、车侧槐坷缝、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式湘。对于前方障碍侗降瞬、侧方停车算、倒车能够起到非常便捷的辅助作用剐分。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助睬。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面撮,MDX采用了59%的高强度材料抗潍,热冲成型一体式门环等途径仕饰悼,在全新平台上使用了更多的轻量化材料舒湿湿。   本文导航龟较:" "  在新一代天籁发布之后鄙缄,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字帽。二三十年前祷兑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越访铣藩,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车趴,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前钮挫鸵。而谈起这两款车叭,目前多数人对它们的理解是说:把普通版天籁和君威的车身轴距加长朴偿,配置增高览庆辨,便成了公爵和君越遣凌钾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸嫁堕、动力和配置等等汗掏,却有着极具诱惑力的价格莱。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘鲜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额骑靛,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力款逻境。可它们究竟有没有这样的实力动屋?两者比拼两佛恃,谁又能更胜一筹伴稼湃?本文即将为您揭晓卤艾。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型仆娃,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型眷,售价区间为23.59-36.99万元钒。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版怒娩,两车售价分别为29.98万和29.99万捞,价格非常接近氛鼓母,比较有对比价值平。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显公,主要是雾灯哨内、轮圈等几处细节可以加以区分姜侈躬,尤其是中网变得更精致锣,车头更显大气橙。但也就是这些细节的变化稗墟,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动守,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿柔恨。   大灯方面拭旦,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能殊钙高,不同之处在于阀递茫,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)钠犁。   车身尺寸方面丧酚,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)狼,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)榷爸,君越的长度同样超过了5000mm辟,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本豌坷。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面馈释清,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过类层恳,并没有追求锐利蔡摊癸,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅里技,腰线设计是其外观中的一大亮点郝卤郊,并非大多车型采用的一条笔直线条闻坚,而是在B柱之后便缓缓下沉握,在后排车门上形成一条折线裂补。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感湾菲摧,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士妓困帛。   尾部来看绣浑,公爵与标准版天籁造型基本一致勒,尾灯造型也还是一如既往地犀利耙,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合士,为整个尾部增加不少活力酷,同时尾灯与镀铬饰条完美结合彼福,使其整体感更强梁。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华颓淘古,轮胎方面碱,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎卵,更为霸气簇傻。   ● 外观小结受钨: 两车均采用年轻化设计禾邢,稳重气派;车长均超过5米仇,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上痊,君越表现更为抢眼畏糖趴。另外垮汝,从个人角度来看晾疤,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计随,相比之下它的造型更加简洁蜕、规整墙弗。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识沽,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽翠烷储,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发淀苗皇,足以呼唤出你全部驾驶激情浑。你可以视它为野兽散普密,但我更愿意称它为内敛狂徒醇圃,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎唤卵。它是驾驶利器魏鳞,也是很多人心中的梦想之车广慨,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG搽晶。   既然说道奔驰AMG娄飘爽,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义桅。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样迪撮咳,都代表了其品牌车辆高性能版宽炼。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款级搁,这些车在发动机配置调教哗渺蛾,底盘调教漆吵椽,外形和内部设计上都远远超越原厂车史。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型汹口汤,它的长宽高分别为4707mm悼、1795mm和1391mm柒税,轴距为2765mm袱藩溃。参见下表可以直观的发现涸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的叹舍揪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势铰虎竞。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面面坏,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同嘛盟来。但细看之下榔氰搁,还是能明显看出差别荷衰讣。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位壕纶。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降泰愧簧,流畅迷人更具轿跑风范劲廊。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少翔荡挪。   除此以外嵌,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次身步,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭魏洪。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂峡踌,前轮尺寸为235/40 R18供烩篱,后轮尺寸为255/35 R18动。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力授汐唱,以获得更快的加速度醋骗半。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果寂筐。   车尾是C63最为霸气的地方煌粟,四出排气管宣誓着其运动特性费巳,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一方坊雹。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力辨赣法,从而提高车辆的稳定性鸿录稻。" "  11月12日娇,宝马4系双门轿跑正式在国内上市朵会。无论在平台还是动力上顺,这款车都与标轴3系基本相同蹋殴老。动力上超,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上艾掠,依然分成风尚杯蔷链、豪华和运动3个不同设计套装娥摊警,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式妥硼温。无论怎么看闷,4系都很像一款双门版的3系话上,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢囱?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系髓炮。   虽然名字是4系聪,但如果只看前脸脚,恐怕一眼很难分3/4系构扁。不过仔细观察细节的话灵犁,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同脯仟。比如更大的开眼角设计豢汰匪,更修长的双肾格栅溪羌,还有明显不同的下进气口设计风格耻母。当然碍寝醋,了解宝马车型的消费者都知道目,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置舜拐脯。此外椭惦台,前脸还针对空气动力学进行了优化颁。 【左慈啼:豪华设计套装(选配)/右呐掀:风尚设计套装】   侧面造型上棺,4系明显比3系舒畅很多赣叉,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条窝翠,更修长的车门对此也贡献颇多呕炊敌。不过轮胎规格和3系完全相同钩堤,似乎很难体现出这款车有多么运动卜。另外哭趟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了鸿私,和前脸的进气口配合莲仙,共同为刹车系统散热闯刮杭。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多浮煌陛,不仅装饰性强量垄,看上去也更凶狠限矮浅。   尾部设计上捌涛,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素冲肃。猛地一看依然很3系瞄焕餐,但饱满的线条体现了4系的不同勉。尾部虽然整体很“壮观”笛,不过颀长的LED灯带显得非常秀气惩亮楷,别有一番风味冷核胎。另外哄蓟,根据套装不同倒输尚,排气管也分为单边双出和两侧双出两种慈料,实拍的运动设计套装为两侧双出池,个人认为设计还可以更精致一些乓痘汝。   车辆提供溯咖:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址波冀:北京市海淀区闵庄路19号   电话沏福惊:(010) 5872 8888   本文导航到粕:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道莱评扳,自日产逍客2007年在英国上市以来冠挎掠,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来安。各汽车生产商自然毫不示弱侣壁绰,都想从这块有潜力的市场分一杯羹侩贯残。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年诫氢控,公司就对其外观和动力均作出了革新此核。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司锑凰,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V驰粹。这款车售价要高于ix35袍泄豌,标配版的售价与高配版的ix35相当碧。较高的售价并不会对消费者影响太大蒂,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力储。 ? 现代ix35   除此之外丹,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型扛。完美的驾驶体验鞍桔肝,充足的动力表现描捞,日常的实用性以及低廉的养车成本擦窖亮,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战班拱。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面擦。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间屑兄,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些萌挽剁。CR-V的后备箱打开的角度要更大鹃蹦,后车门打开的位置更高辰淡杯,加上方便的一键式折叠后排座椅聊南良,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜隧。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的纯幌煌,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的岸都。ix35的后备箱地板离地面更近祈,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间讨。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5巨,他们要对此多付1,700英镑莫臼蹈。其余两款车的四驱版星闹烫:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)腿瘦田,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)亢。   从标配版本来对比三款车不硕,ix35要优于其他两款漠函。SE版就提供了后排加热座椅怒,方便商务人士乘用掂。高配中更是有导航经,蓝牙聚挪,真皮座椅拇肃,隐私玻璃和无钥匙启动等功能鲸师峦。ix35的一些配件选搭也是十分优惠憋汀苗,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑鸿廷。   综上所述势崔堕,我们推选出这三款车的排名分别是镜砰抒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的棘冈奇,但是它的驾驶乐趣却是最大的捌冒诵。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码墙。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足谈。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度虚吉。低的污染物排放素滴,强劲的动力表现酿饰,新引擎的装配让该车重获新生嘉。   第三名?现代?ix35   毫无疑问绣烦磁,改版的ix35依旧是让人满意的家用车碑。不光是低廉的售价全节帅,标配版的实用和保修期的延长括梅,让该车十分吸引人次雾。不足之处则在于较高的二氧化碳排放程,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间邪畅评。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品撇碾德,未经环球网Huanqiu.com书面授权娜巴,严禁转载垢性汀,违者将被追究法律责任午怂。责任编辑筏扦瓮:李敏" "  在国内逢特,提及福特这个品牌禾采挖,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉探拢克斯和嘉年华守揪,但福特的精髓决不仅限于此栖刷。在美国关萎,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军沁芦。近些年来褥萍,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围繁探,先后投下了旗下多款SUV车型沙搓,其中包括翼博坍、翼虎投钝黔、锐界以及今天的主角探险者腹。作为美国销量连续15年冠军的探险者免,它在中国的土地上能否再续佳绩灵?带着这个问题放桶,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙悼肋。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣胬堋,也是其第五代车型坛崔。在今天看来水斜剖,福特探险者圆润饱满陕,又不乏美国车标志性的肌肉线条赁慌,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求党炽。但早在1990年拼舜,第一代探险者刚推出的时候被绦,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多舍丘。   随着时间的推移袄,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变吹,与其说是改变彪眯,倒不如说是更加顺应潮流风。早先的皮卡底盘不见了踪迹搔,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂册。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅っ嫖恕,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)取蒜呢。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒Α,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢醚脊?结合同价位车型做个比较不难发现扫,探险者论尺寸绝对傲视同级兴嫁撕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV爱脾熬,“尺寸”无疑是其最大卖点锤干。它的车身长叮弹酥、宽筷炯、高分别为5006mm晶纯卑、2005mm和1743mm匪,轴距为2860mm第僵涝。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV梢次,即便是与奥迪Q7的对比中杀姥马,探险者在某些环节也不占下风飘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外戏笔,探险者的最小离地距离为193mm芦,接近角和离去角也并不大嵌汐七,仅有21.7°和21.4°使缴噶。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的孔廖败。" "  引言坦冷: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点洼,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新理,其采用了全新MQB(横置拿樾澹块化)平台生产肛,不仅在外观劣、内饰方面有着明显的变化硷壤,更低的生产成本供突那、更轻的车身也使其有着较大的优势铆囱。此外贺苫久,作为其老对手的福特咐型保克斯当然也有着较强的实力句,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评痕趁。今天滥矫馈,我们就来为大家对比一下墙剂,看看这两款车型谁的实力会更强返换来。 外观垒稗揉:低调内敛大众风对比时尚张扬干抗幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感牡敝烫,但在设计风格上却有着截然不同的一面琳稻,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上儒官太。而噶馄瑁克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息椒另。   车身尺寸方面疾空,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进虚,长度与宽度分别增加了56mm与13mm歉煤拿,轴距也增加了59mm侵点倒,整体看上去更长更宽更矮腻仟贺。但其主要竞争对手赴捣牛克斯的整体尺寸依然有着较大优势疽疼耍。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅惧石、强壮痰、凶猛须急辈,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象泻。试驾被安排在了蒙特卡洛潮龋鹿,我们被热烈的目光追随了一道汹畏,同样去姐商,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路绘当咎。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起穆际,它的对手就已经锁定了棚隘蓖,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标匪,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜典绵,他们选车就两点潜低筋,第一样子帅吞亨,第二性能足够强大吼。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力匪嫩。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车矗。恰恰如此痘,它看起来很漂亮侥藤呈,尤其是车身各个部位的比例与线条世吨卜,挑逗着所有人的视觉神经壤话腺。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野久,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口奈,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实岸第彼,而且更杀气感更强吨醇。怠速时慢慢靠近擒,它的躯体在微微颤抖滑灿,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤七哆豆。   细节方面奥迪从不偷懒竟,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记卷掸,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾墓腻颁,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞皮呐。在我看来递版邪,这样的视觉效果已经足够征服所有人钵际鲤,如果你觉得不够醒目士,还可以选择将卡钳漆成红色抹莆毙。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部陵切,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体驴碉仑,120km/h时自动升起并坷翟,此时的样子最为动人啊,速度降低至80km/h后便会自动收回疚坚剿。   进入驾驶室并不费力完公陕,内饰与A7或者S7基本格调一致抢蓖,简洁朴实乌栋伤,中控台区域保持原有基调郴,有人说它沉稳玩,另一些人说运动甲,在我看来这就是奥迪的风格粳墙,可以满足很多人的口味埃茄,一切气氛都显得那么熟悉赋。   车内有两处亮点让我记忆犹新荷嫂础,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分擅千,坐上去的感觉也足够舒服纪闪。不足之处在于它的调节方式太过简单鸡佃,仅提供电动方向调节以及腰部支撑嚷暇,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能迪速。   第二个亮点在与RS 7的方向盘埠,手感与大小都很出众轰,令人爱不释手攘闯,最关键的是RS系列专属的造型非常激进绞付,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望堵盖。也许这就是奥迪设计师花心思的地方朗思掠,善于抓住驾驶者的心导题,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分晒。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化掣湃,两厢版掀背车开始越发备受关注铺换,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型号跺胺,强劲的运动性能也是非常重要的指标耍彩坏。就在本月初我,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求铣镐牟,除了朗行运动版之外乓碴凑,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能俄揣。接下来田醋盛,我们将两车放到一起庭霞携,来看看其空间和性能环节的表现如何毙但迪。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是骋女,如今的情况则正好相反特,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此楷两惕。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元卑,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元辞,两车的售价还是非常值得人期待焦。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版分佰得,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了钨,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计歼,前脸没有任何改变菜娟似。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素筋诫臀,但给人的印象要更加动感办解。   车身尺寸方面茎,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米损襄侨,各项数据都要比朗行运动版更大一些莽,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少秽皇。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎味,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适纺断菲,比较适合家庭日常使用匣尚。轮毂造型与三厢版没有区别才侣哪。在发布会上淮涪身,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎描且聊,相比科鲁兹掀背车不够运动喘。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条淑秆松,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑十,线条更加自然熔、流畅遁烷棉。两车的车身腰线笔直且显眼贝培,给人的印象很有一种短小精悍的感觉都。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影创霞,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿贡,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果功。同时坞,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能渤。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源毫,点亮后的视觉效果非常不错容,还有排气管造型上加入了镀铬装饰盘戚。整体风格也是保留了三厢版的造型磨荡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出困捐,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型捌。2008年设诲,丰田Yaris进入中国市巢!,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相纺慷,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数昏,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车的忍捶,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号斥,想必原因大家都很清楚连详按,致炫在各个方面都已下足功夫亲,为的就是再续辉煌钨。   致炫外观灵动时尚版,带着一些年轻的运动气息让,车长为4115mm骗敦互,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm杜慌翻,比老款低50mm;轴距为2550mm簿,比老款长90mm檀。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了磨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点牌跨墩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”阔,这样的设计更有利于致炫的散热冬贩愤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱差期扰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利舰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气悲肥光。   " "  在这一两年中顾,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”甸侧,究其原因芯,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有毒嵌。另一方面褂馈差,也确实因为高尔夫的产品素质比较高绣诉唬。代表着大众在中低端产品中的最高水平钢赔圭。如今腻,高尔夫7也渐渐走进人们的视野唱拿。带来的改变很多擞歌,由MQB平台带来的更多越级配置乒,外观内饰的革新朝叮,动力总成的变化鲁,当然还有后悬架的改变纺。能否继续神车称号皮辑,笔者觉得矢低,可能性极大乱施。   ●从固定平台向钠荷纾块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌⑾拢块化平台的车型涵,之后簿惜颁,从这个平台开始堪,还会有奥迪A3等车型陆续引入谦干。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓按胶步。但从高尔夫7开始百李,这种概念将发生改变贝脖冯。MQB耐模块化平台生产虑,让高尔夫7拥有很多延展性的传承必饥。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留夏骏,后面我们会详细说到啤充干。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车袱楞,必然是一台有传承有积淀的车型镣。经过几十年的发展和变革秘,没有被历史淘汰舒律,却总能获得新生和换代扁番。我想符合这种条件的车型真的不多憨。甲壳虫也好牢,卡罗拉也好亭佳,都算在其中星。高尔夫更是其中不可或缺的一款俩,从第一代发展到第七代嘲,我们发现砰袍,很多经典的设计元素没有消失爬,而是作为经典传承下来室色,但技术却在与时俱进的发展斜峡弧。直至现在簿,高尔夫7的出现检磊,能够看到曾经的影子颗擂淌,也能够看到未来的趋势歧。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了掀衬,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿湃酣抄,今天在紧凑型车上也上演彪,只能说明儡松凄,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视书霸郝,也从侧面看出啼式聪,这一级别的竞争是多么激烈漓邻,高尔夫7的轴距加长了59mm哀佃,反应在车身上舜,加长了56mm吕。这让我们看到狙试,高尔夫7并不是一味的加长沸偶暇,更兼顾着车身的整体设计上,以及操控能力的全局设计辜泥。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了枫簧,争议很大龋患盟,但貌似并没有像新速腾上市时那样抒巾莎,引起大家的太多反感逻马芒。或许一汽大众的这场策略大变扦酮,已经让消费者黯然神伤了士。大家也都知道囱匿,这是没办法改变的事粪线,想要四轮独立悬架炊公奠,会有性能版车型作为选择勤旗,要是纯家用廊,就只能接受这个现实呻臼。   本文导航晾:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV翅沽,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6将,这仿佛已经成为了一种定律褥盖。话说回来祭石绿,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手险,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望咖花另,采用全新平台打造的瑞虎5从设计顷容、做工琶朽铃、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼厩嘉,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位钵,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解漓堤。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型鞍,为更直观的进行两车的对比分析霉锨,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车先庙孙,需预定等车时间较长黑细谦,主推1.5T车型)作为参考对象储诽。备注肥巧到:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版恋醇。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高掸,无明显抄袭   先从车身尺寸来看鞭乏宫,瑞虎5和哈弗H6各有所长潘汇纱,瑞虎5车身更宽狠、更高九廊,而哈弗H6车身长度屡、轴距更长莱。另外这两款车的外观设计原创度较高多,没有明显的抄袭痕迹膘纬把,且能够符合大部分人的审美观队黑,足以体现出设计团队的用心程度锯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点行渐埔,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应燎膛腻,意在塑造最新的家族风格秃模赁,整体呈现出大气杠夸、时尚的感觉淑瞧差。瑞虎5提供了6种车身颜色选择俗啊吧,包括徽墨黑膛戎屏、烈焰红管、赤金棕儒、暗夜灰番茸韭、皓月白和丝缎银蒜。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气惭娠犁,其更侧重于简约伍、硬朗的外观风格同样被消费者所认可笺。车身颜色方面贡抵活,哈弗H6提供有经典黑唱啦、雅致银炔挖炼、简约白撼、中国红幕帝闷、风尚蓝偏变、摩登灰快、醇魅红旱谋、睿智棕共8种车身颜色屯趴澎。   前脸部分舱冯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果炯牛悼。瑞虎5前脸层次感较强坷,大灯巧妙地与中网衔接端堂项,而下进气口被分为了两部分垛竞,下部与底部合适护板相连接握茸,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和墩竣地,没有太多浮夸的设计艇,中网换上了带有“HAVAL”的新标识灯,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“督残隋,但绝对属于耐看型纱,整体间流露着SUV标准的稳重气息罕瓶。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富颇芬坡,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长拖,车身侧面给人以更修长的感觉茧。另外关,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条哥黑,车顶均配有行李架糖撤。   同样的募豁猛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感巫拳,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面奈嗽,整体比例协调没有过人令人诟病的地方坎,厚重的保险杠更具力量感式。   灯光配置上鸡侈,瑞虎5的前大灯造型整体感很强牡,内部灯组布置较为新颖泼判唇,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注畔深:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩认,常见的柳叶状大灯造型颠相捐,常规的灯组布局活凛美,带有透镜的卤素光源大灯孰骗氖,提供水平调节功能先。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源抨疯疯,看上去更为醒目和美观拈,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源赌拾,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应庞算。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后拍亮,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇睹抢脆,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想涸,同时越久的期待会带来一个重大问题渡肠那,那就是新产品如果不能做到完美笛,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时霸,两条定论由中国媒体陆续传开苏镣,首先它的相貌不错晾蒋,其次来到中国的时间也不会太长了琴。一个月前票,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁快蜡,为何这么说如焕擒,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好轿虱,通过细节上的修改扁,使雅阁更贴地气窃痊矩。   设计师在中国进行了大量调研工作咸,最终他们得知了国人的喜好达膏惭,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计辣,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁斜票活。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外技掀惠,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手堕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中凉畅。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表亮睡榷:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈驼劲,在如今大行其道的“加长风”面前遍锻疟,本田倒是走了一回不寻常路惦甸,这也是让很多人吃惊的一件事借绵淡,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响炼。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道汤竿,究其原因我想和C柱造型面、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关晒浮郡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度慑茂,先是放弃了老款斧头型的轮廓伯翻袖,其次将双出分置排气融入到了包围中甫虐币,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚嘿、动感靠拢祷撤。   本文导航弥:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座镐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者脾惶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列砍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事缅饯虎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩握骡拟,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挞彩先。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别逼胺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳嚎程,中庸的设计让人挑不出什么大毛病淋队。相比之下啃澎氢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计摄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉辣。总之这个价位的车型息校旱,只要设计不太出圈消费者都能接受反。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几抗底为,即便轴距也仅有20mm的差距欣瞥,如果无聊到一定要分出个胜负的话滥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蚕补臼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上烽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方衰,在这方面长安CS75表现得尤为突出请酶。顶部的灯眉喇稳靠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型亢,虽说还是带着几分模仿的味道雌,但却并不令人厌恶物。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型容,不过它的优势在于自动大灯功能母捶谱,这是我们在CS75上未曾找到的配置瓤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化彤队,都是标准的SUV设计焊吝,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似侣,不过值得注意的是篡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙谭恫肆,上下车时可以避免蹭脏裤子烦屑韶,这一点要比哈弗H6显得人性化渤海摄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎煎墩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17疽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等骆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话焕铺吉,那也将成为它的一个优势塘疯券。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异典,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平锯夕镰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些欧陡。两种风格说不上谁好谁坏憋悄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫谜巩、更时尚的选择斡纤内。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蚊呕屎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者泰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列馆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事惧铆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩家使,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜剑躲撑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别拼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳督,中庸的设计让人挑不出什么大毛病礁撩私。相比之下戒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计胖衔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉心彭。总之这个价位的车型筛涕,只要设计不太出圈消费者都能接受脓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几希,即便轴距也仅有20mm的差距党,如果无聊到一定要分出个胜负的话拖晶,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势豌拌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上摹染。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方膛荤,在这方面长安CS75表现得尤为突出桓惦。顶部的灯眉危感、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型潮阔,虽说还是带着几分模仿的味道安强,但却并不令人厌恶普佰氦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型芦虾魂,不过它的优势在于自动大灯功能沏配,这是我们在CS75上未曾找到的配置米。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化痊猩弯,都是标准的SUV设计帅姜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似泼盘,不过值得注意的是兼岭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙圃璃,上下车时可以避免蹭脏裤子筐虱,这一点要比哈弗H6显得人性化壬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎经,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17搬靖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等鲤莎澳,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话醒未,那也将成为它的一个优势木。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异脯墟烽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平歼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些己派迷。两种风格说不上谁好谁坏提,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫才摄背、更时尚的选择撼。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型匈,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人俯,埃隆·马斯克就是一个奇人泵纤,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克采湍猴?下文简称“埃隆”)炼。远隔重洋来到时差16小时的加州仑貌,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展氮甲,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S善睬,一款名不见经传姬,却突然颠覆世界的豪华电动跑车观。在短短的5天内畏,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试熟拉蔽。 ●曾经的TESLA享惨刺:短暂辉煌的Roadster   2003年茬抬氢,当埃隆要在硅谷成立电动车公司鹤粕擎,并亲自担任总设计师的时候谁,他为公司取名“TESLA”阔唐。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家辅困、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)祭缝柯。而在十年前晌庭粒,绝大多数人也认为埃隆真的疯了桑,因为在此之前郎,没有任何纯电动汽车成功过掏讽。   不过很快背,TESLA的第一款车型就让人刮目相看歧喘,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳姆问,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差瘫是碱、续航里程短的传统印象斑耻。只是诵,那时的Roadster真的很糙舰李,很贵清度淡,很没吸引力端皆。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者软。   于是雇赖沉,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”乱擅舰,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市悼,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦拧,已濒临破产……”革踢。   不过浩,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样洞岭铂,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在庇,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际献踩,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国幌。仅从2012年6月车辆发售衔,到2012年9月这短短一个季度内灸竭,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S促拦,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元户陈牧,并且公司还获得了美国政府的政策支持娠菠。   ● 简约外形流畅饱满呢棋侵,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗逗腿?一个能够打动人心的外观设计缄评,对于任何工业设计的产物来说都至关重要季,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维圣,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔差栏,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物负,曾经或现在都是企业中的绝对领导者甫阀罢。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院蔬,是一位年轻的美国本土设计师散,曾经在大众汽车担任过助理设计师此心,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计铆拆。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前挖猛铣,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师韧径,马自达旗下的Furai哩佳、Ryuga粕、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下肠。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker替冒立,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车懈贿啦,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)段戮。初次见到TESLAMODEL S的时候记巾滔,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系龋霞,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此乖隶,难道这两款车之间也曾有交集蚀皋?   多方查阅资料后才明白衫舜,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的暮禾卡,不过后来TESLA对其提起了诉讼檄,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作芥,还盗取了其电动车制造技术牌汝。于是紧接着捆欺,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品齐晚铝,并最终完成了MODEL S的设计工作乾病宫。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)纯,轴距则为2959mm硼。仅从数据来看舶垄渭,MODEL S已经算得上中大型车的级别计宿吴,差不多和奥迪A6L谢乘、宝马5系Li等近似蒋惺,只是车身更宽大也更低矮一些叉陕沏,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论江讽枚。   整个MODEL S的车身上孝琳夹,相比许多人和我一样洛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计痕,椭圆形前格栅造型太另类了摔粗,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴轰蔡尺,但是这也成为了MODEL S的标志体泡,或许未来也将会是TESLA品牌的标志寒缺,所谓的家族式前脸胁。   你或许会认为没有前置发动机的存在窖烤,和绝大多数的电动车一样甫胚竭,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了诡氯,那就大错特错了劫吴史。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的衰沽陶,动力系统和电池组蹄偿,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里施,就和传统的内燃机汽车一样小,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温矮魔介。   细长条的大灯造型很酷蕊,氙气大灯耐、LED日间行车灯都是标配滴,和其他车型类似认笆霓,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯痞逼锌、LED雾灯以及示宽灯报凸。只是在功能性上MODEL S实在很单调稗趁椽,同价位产品上应有的大灯清洗拍春阀、自适应功能等一概奉欠笛喉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立痢篙隆,4年的时间起,经过诸多顶尖设计师的打造无,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发诡,再到上海车展的国内亮相拷,今年广州车展终于正式上市搽滥故,观致3可谓是吊足了车主们的胃口韶姬镀。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休鲸,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中牛到疲,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩笛田,这是中国自主品牌获得的第一个五星撬。观致3四项总分达到了惊人的340分顿,这在整个2013年度排到了第一位舞女现。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样疚畴埔,接下来为大家解开谜团礁吗。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3驹坚,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念腾,观致3的外观线条十分简洁掳骨剑,但又不失从容优雅喊们桶,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉胁幸,毕竟它的设计总监曾是大众高管痞峨啊,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了经翔溯。   前脸看上去相当的饱满圆润婪变,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅帝托,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成酗惶溺,而“Q”也是观致汽车的首个字母师棉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信婚氏扣,当然您也可以把它当成是城墙式的设计稍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切觅,这话虽然有点绝对蔽噶顺,但却不无道理惊,在说服消费者购买自己车型的时候潘轰罐,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的骸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由茨车。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型溉拖瞥,随着时间的推移却拆,两各品牌已经深入人心幕,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台巍姐,相近的售价夏款豆、同级别的定位荤唯,看看哪款表现更有诚意欧。   全新爱丽舍诞生于PSA平台怯娠,造型圆润符合多数人的审美骡焦,第一眼算得上成功腾瞥。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识坎,细节处理更为立体很显档次病桓。写意的腰线视觉效果哦也十分不错残扯。爱丽舍原创度极高扳奋帅,很难找到其他车的影子塘熬考。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍薪,只不过虽然车身进行了拉长陷,但看上去依然是一副小型车的架势策晴,气势上略输给爱丽舍碉受。外观设计确实见仁见智匙,有人喜欢圆润稳重醋突炊,有人喜欢直线条的简洁利落嫩蜕汞,嗯好吧贺,各花入各眼苍麻输。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现教,新桑塔纳除了车身稍长之外铰廓,轴距紊拆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势嗽。但整体上两者都属于造型协调的类型琳。   内饰部分性,两款车型均提供全黑和浅米两种配色始。配置细节设计涣斧,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计马,比如位于方向盘后边的多功能按键酵倍,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式拎,则显得没有可挑剔的地方补羔,只是限于成本瓶,用料表现一般蛇合农。" "  谁都没有料到短短几年囊芦斡,SUV会如此火爆锋,从动辄百万到数十万的城市SUV毯侵,都曾经上演过排队提车的场景痴,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样恭斤梦。汽车厂商也是尽力满足用户的需要隶返癸,不同细分市场枯潜辱、不同类型SUV纷纷推向国内市称夤摹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动痕薪,推出了其首款SUV--标致3008效竭盟。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡炕。而东风标致国产后价格有很大降幅饺,15.98-21.67万的售价也与途观社刊、CR-V把、翼虎热门紧凑级SUV区分开来丸,定位为一款入门级紧凑型城市SUV袒。下面一起去看看吧爬。 ● 外观解析   除了高售价外垢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一躺苗。太过个性挝,同时又不够精致平。而相比之下拍挽小,国产版标致3008要好很多贿,现代感更加强烈化。前脸采用了小一号的大嘴潞棵物,并且添加了镀铬饰条显示很精致白啤,也符合国人的审美姬邯稿。   前大灯虽然不是氙气大灯兜俱,但是加入了透镜眷嚎,整体观感不差攻,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高灸暗考。另外性挛番,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蓝,增加了前脸时尚感屏冻。   从车身侧面来看韩,标致3008加入了车顶行李架侣,虽然并不是经常用到的配置牡哥材,但是对整体造型的营造作用不小贪。另外猴锈秤,黑色下包围凸显了运动感剂捐。   尾部是相比进口版改变最小的花,不过依旧非常漂亮绰楷,很有层次感赌夹贬。尾灯加入LED灯组隧尼沁,警示效果更好柿。另外最值得一提的是其后雨刷设计桓肩苹,在前雨刷工作状态下鹅判,挂入倒档结狭,后雨刷会自动工作苹福,非常人性化的设计鼎廖。" "  说到法拉利附芦、玛莎拉蒂这些品牌天,网友们肯定会觉得遥不可及容,价格高高在上礁。如今破爆脚,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli骚勤,它以89.8万元的价格进入国内市场课。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少剔。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现理,让我们来看看他们三个谁更吸引人糜氏玩。   在市场行情方面琴辰馆,Ghibli集成了家族其他乘员的传统吩纤疾,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的抢郡,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置势天祁。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设扛班刊。而其他两款车型均有不同程度的优惠拾麻,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系挡鹃垫。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的驰,看起来非惩常魁梧的发现竟然落了下风宦滤帮,令大家非常诧异畅暮纱。但在内部空间方面坷管涕,Ghibli组完全不能与发现相比襄措男,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版祷。而宝马Z4则是一款标准的小跑车骄歉普,所以它的尺寸就不在此提及了米。   在该项对比中暑共唇,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截酷叔,功率少了80kw间痕,扭矩也少了50nm庞加凛,同为3.0T但差异却这么大墟乔试。发现采用了柴油发动机屑联泞,这款发动机的性能超众士鞠秃,在国内有些市场中非常受欢迎孟伶掇。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱粹篇。   对于传统豪华车闻言先胁,前置后驱永远都是最完美的驱动形式酬期舒。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式烙胖,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统霉。路虎发现集成了家族中的优良血统能奖沧,四驱系统足以让众多对手汗颜操赖。   本文导航酗:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实捻雀,保时捷新Cayman在国内上市之后寸弯撑,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了跑,遗憾是试驾车迟迟不能到位纳锑,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余悍盒萎,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心凶,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出嗓,就当胜利喜悦之余蝎绥,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包贪。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我强:不就是保时捷最入门的跑车嘛峦该矗,至于这幅尿性嘛惊记?不过您还真别说图茨,Cayman作为保时捷入门产品中密,绝对是一部对得起消费者的良心之作粱,比起卡宴与Panamera来说美冉湍,工程师为它注入了更多保时捷的基因孩抱到,说句通俗易懂鞋,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观办:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间箍,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史琉,第一代Cayman的诞生是在2005年侨始,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺凯,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格枫,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本膳惺俱。   新款Cayman S外观简洁姓喝,车身比例更是优雅的惊人抖材崩,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征溺拾底。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低幂瞄密,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)桃匪。尽管如此愤动,这款双座跑车依然非常紧凑膘潭,车身长度增加了33mm屡湃灿。车身前悬缩短了26mm免落赊。   每次谈起保时捷的外观设计桨藐磺,笔者都是非常纠结的心情溺虾,恨的是德国人那副死脑经赎,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化峭期间,喜的是哪怕轮廓没有变化诽衫味,每一代保时捷都能占据时尚的前沿匡篓,或许这就是历史的传承吧鞠仟。   新款Cayman S除了迷人的身姿扛,优雅的曲线之外谷挂,设计师并不是一味的强调柔美廓,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现脱辑,这里需要注意的是曝滇,这个大口可不是什么导流机构梦,而是发动机的呼吸通道乔。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位淘泪,加上凸出的转向灯设计曙即腾,相信任何人看过之后都是过目难忘甸,尾翼同时配备升降功能伯挟暖,时速超过120km/h之后详帝荡,能够有效提高尾部的空气下压力患受。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂辜罕锑,这个是一个价值不菲的配置微窘隶,总价44700元沤佳景,如果您不满意当前的刹车系统挨,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话陷懒,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处套率掇,据说车用到报废了密苹,它还可以装到另一部车上继续使用充扰防,简直可以当做高富帅的传家宝烈惟汀。" "  国内B级车阵营的争斗牵郊魂,恐怕用水深火热都难以形容嘛阂,原本只是按国籍分布的对抗阵营闹,随着时代的发展得撂骆,已经逐渐转变为混战的局面怒携翰,比如ABB三个品牌的中级车翁卷,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手徘夯。同样的情况也发生在合资品牌身上汕芦妈,民用车级别的对抗往往更加激烈室眯,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时媳长盗,来自德系的车型是否会倍感压力猛妨?   《抉择》   选车是一项既磨练意志希箱猴,又考验耐性的工作糖麓称。往往在某一个时段有一丝懈档淮俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生块。网上车市最新推出的《抉择》栏目悍瘫搂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题丢,做出全面的分析与指导巷,以同级同价呻挫始、同价不同级等角度出发撬酥,全方位给您最全面的购车支持橙善督。   雅阁和迈腾砂,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车剿覆,也许之前并不会将它们划等号盆,但随着市场格局的转变峡境丰,它们也来到必须接受对抗的门口拼秃每。当然海,这场争斗的发起者是雅阁厦虫挞,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗奥蓖蕾,抢夺德系车根深蒂固的份额犬,看起来是个贪婪的举措惭,但能否成功却还很难讲率陪滦。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方射惯弯,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的型,反之同样扔。客观的讲涟,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感仁,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势糜雾悲。尽管雅阁配备了前大灯LED光源绦,但是这个技术到底是否实际完,还要从使用中来探寻捌。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音尖,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蔼摄馅。   第九代雅阁缩短轴距的作法那,是令所有人都无法理解的携,在几乎所有车型都在加长的时候傻翅父,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍送淡,搞得你摸不清头脑弄觅兢。日系车对于商务的诠释与德系截然不用碧醛墒,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因境。   虽然大众的每一款车型都有很多相似石檬,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者参。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能焊甩捎,就是最好的证明蚊菇坟,据我所知旗,直到全新一代奔驰S的诞生码寝柒,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的醇咸瘦。   本文导航耻哄拒:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年伤,它们钟爱速腾的技术至上生存理念巧骇部,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴脖。直到有一天江,新速腾上市乒刚,后悬架变成了非独立结构筛庐,他们的崇拜似乎崩溃了县耻。这还是那个技术控速腾吗胖?随着时间一点一点过去概,新速腾陆续推出速腾蓝驱版瓜摧、速腾GLI卞。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了思岛辫。不得不说扛,速腾家族越来越丰满铰落昏,那个曾经的技术青年寄,逐渐走向千家万户项会号,满足标准化的舒适性需求搔惭苔。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者婆判,这让我们看到速腾到新速腾的转变串,它变得多元逃,变得成熟乳怪缚。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满士馈情,开枝散叶就像一位长者簿。它不是急于求成起,而是变得更圆滑更成熟踢瑟麻。记得一句广告语曾经说过径铃好:“成功的男人躺靖偏,有很多面惨晨饭。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象昏陈蹭,它要更多变楞叹腾,它要更多面晤。蓝驱和GLI犯贫,一个拥有更多的节能技术紊,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构钎庇刮。当然离,价位不同券,GLI已进入二十万大关啤嗓遍。你有了更多选择激失,你没有了挑新速腾毛病的口实慌板。三种产品摆在你面前酚统迪,要节能砂?要动力菇少?要居家分蜂?新速腾都在这位。    直至今日嘘为背,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止捂骇隙,的确门耿蠢,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品磨筐,多少显的不是很紧凑动感厂翘。但终究那是一种技术执着理念下掂靖熬,最后一代产品了锤维。新速腾的到来似乎终结了这些汝,悬架品质降低赐狗舍,操控感稍有不足困趴,但换得更宽敞的内饰空间鹤,等等等等迫煌。到底速腾进步了还是退步了譬,我们无法一概而论耐。但有一点呈宏剿,笔者觉得大家都不会反对丰,新速腾的外观绝对养眼寿苛模。你依旧能找到德系工业味儿驳掏排,但又看到更多摩登的东西涵赂。咸淡合适硕,老少皆宜布驰弓。或许从这个角度来说愁,新速腾是成功的集糙谓。    过多的技术说明敬,这里就不重复了阔棠,今天我们就来漫话速腾焊。记得一次始回,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面顶卡奠,立马对它的内饰嗤之以鼻地锰撂。毫无设计感臼膘,直来直去劳,见棱见角埂估间。或许不光是这位搞设计的朋友妮,很多网友也有如是感概豌署矫。他少了一丝温情试拾,少了些许浪漫瀑矢尽。不如北欧风情简约韧,不如英国小车活泼嘘。充满了德国工业时代标准化生产的气味泼。打开高尔夫钳、速腾僳、迈腾希、途观律版、途安的车门吵,你都会得出同样的答案竣。或许甜凯蘑,这就是一种设计选择楷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的锌,内饰模具走点曲线也不是不可以沫多哨,但当你仔细玩味之时久蜕,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美袒跋。不浮夸驶、不高调量滥,你可以说它没有设计感蔷铣,但它却充满机械美避绵。 责任编辑刚此:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV通城淑,也就是S-cross锋驭妊成,售价11.28万-15.58万元犁就翱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客附。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版毁,其实并非如此擂霖态,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言啥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢勘叼,我们不妨来进行一些对比去看看间携亮。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV锤,也就是S-cross锋驭驮醛,售价11.28万-15.58万元蔷铝蒂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客涟圣储。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版甫淀,其实并非如此习素,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言彤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢措屯,我们不妨来进行一些对比去看看充涵。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上斯倍老,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场加。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机歪频搞,而且在轴距上也进行了加长惨凰,从而能够获得更大的车内空间物。其实就在此次广州车展开幕之前僳哨,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验捍含氦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧煎迹胸。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品勒腥畏,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机蜕,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长铅闹。另外挨沉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV闹努、BUS殿匈、VAN三个系列饲,分别涵盖了商务缚、家用和专用三个细分市场崇细。好了澎,闲言少叙翘冯莽,下面我们就走近它们以作详细了解吧管俯。   外观篇僧盎楞:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品超茶臣,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致勺,我们将主要以佳宝V80L为解说对象撮档新,同时会在两款车型的不同之处加以说明阶。   该来说说外形尺寸了黎瓣筒,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同赦尾,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm勒。   尾部造型同样以直线线条为主要构成热寂,与车头形成了很好的呼应任剧,而且从整体上来看车身更趋向于平直玛。需要特别说明的是摄射估,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L潭悲枚,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式嗽售,以应对不同的使用需求据男慑,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同庐,例如高位制动灯蔑、门把手和牌照架朔。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”连苦撑,“中国车”迹申,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价申暮。“北欧品质”传承自S60响矗,设计风格以简约时尚为主碗耙,选材用料则注重安全环保需。“中国车”同样不难理解杏,“L”是个很好的代表甘暮,但不是全部颓鳞矫。   就在试驾会的前一天推,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)报排朝,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上摔妨。   ● 沃尔沃亚太为何物咀擂?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称寒。沃尔沃成都整车工厂嚎唇桓、大庆整车工厂效鸵、张家口发动机工厂秸、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下醒去。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产炒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准吻,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统谎,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准壬嘎。如S60L有约290家供应商浦伦硕,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系涉。而在研发貉姐坦、设计赁软讹、采购和生产制造等各环节上测埂份,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步擦坍,采用共同管理系统佛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容粹屡沦,我们先从加长这个重点说起汝郎。S60L相比S60加长了80mm肌钮,具体点说应该是轴距加长了80mm芥较紊。这80mm用在哪了呢乐洪韦?全部加在了B柱之后督坤,所以S60L的车主不必再为后排空间担心宝欧,这里现在变得很宽敞隧吩韶。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间考涸冕,前排调到合适位置后需艰,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指骋辽,属于勉强够用的水平;而在S60L中桃,相同情况下两渡,后排的腿部空间则超过了两拳才舒,可以说是非臣ɡ郏宽敞冲。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看顿尸,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平损,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)搞头旗。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了涛钙吓,外形倒也没受什么影响姬寄,甚至感觉比S60还要更舒展一些操莎伎。S60本就是轿跑设计风格界棺,后门加大后炽,整个车顶的曲线反而更平滑了瞎鸡熊。相比之下颧,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些裂孙,但却增加了几分优雅的气质首裸淳。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计补匡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素触霓焦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框夕,车尾则在底部加入了镀铬装饰条沽瑟去。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”寞,不知道大家对此有何看法凰衰陕。全新的18英寸轮毂挺漂亮水具,轮胎为了适应国内更复杂的路况宏菏,将扁平比从原来的40增加到45挟钦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了渐,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰虱,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点完纺,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合侥俯。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰绣,而像坐垫揽甫柑、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色琴培。这种颜色和黑色有些接近颂绢,但更时尚钵淋、个性一些叮枚。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘罐搽沥、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色森,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求疆猫恢,后排乘客得到了更多的重视滇。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘挖饱现。后排乘客不仅可以享受电加热座椅猛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置葛。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地太,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车抨镣管,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错脚画,可就在本次的广州车展上久,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市墩颧,并且两款车的售价也是非常接近破钮,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力维随腺。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表咕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉烹,并且它的设计也是由国际化团队完成甸,外观上完全不输给大众拳头产品速腾彪。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型比钨,并且两车售价仅仅相差4100元潮肮。观致3车身更宽巍,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势扒迁。速腾则在车长与车高上领先观致3绞。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表奢太:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面嫡顿,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱哥,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱答。因为排量上的优势息,观致3自然在动力参数上领先速腾帕霜。同时观致3采用了更加高规格的轮胎桂喜。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架琶,后扭力梁式非独立悬架锤崔溺。   本文导航晤菇:" "  今天给大家带来的两款车不,其实已经在国内上市猴鄙纯,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型扦辅汹,他们分别是大众的全新捷达以及标致301碴猜。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识陛风镀,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著仆派妻,而标致301可能大家就不是很熟悉了鞋陀洼,下面啤孟,我们就一起来看看这两款车洪八。 外观附:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国无逆,2007年进入中国弹供。对于很多车迷来说描插赶,这绝对不是个陌生的品牌醋桐弯,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字合办德,但可惜闲屋杰,无论是在中国的街头还是美国的公路上羡泌灿,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们厕屡。我有时会想这是为什么琴梢官?诚然阂懊雀,英菲尼迪的车在豪华感林艰、科技性能和舒适性方面都不输给对手啸獭,而问题恰恰出在这里僳寞凶。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面淑黄旧,没有特长就没有个性井微罐,如果是这样的话羔,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢顿粮?   现在英菲尼迪也意识到这一点堡,且开始着力寻求改变把渭侯、树立自己新的形象宿邵膏。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品唱。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上磕卿,当时就被其出色的外观设计所吸引氮,而今天我要体验一下它的新技术粗。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化敲,车身重量上的降低幅度也不大散,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26底,这是很明显的改善换插涪,尤其是在性能和燃油经济性方面镜筹清。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供叫娇渤,并且采用的是锻造工艺樊镶。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配拳,现在英菲尼迪Q50的对手牛稻,如宝马3系侈、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂辩乓梅,希望Q50能做的更好辞。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色罚。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图洗磐,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性沥诫,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序诧料,但其实这些已经有很多厂商在做了袄洽,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计绢贾乏。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动孰,同时高尔夫(Golf)还是一种文化鳖垃妒。它所代表的是一种生活蛊孩秃,是对待自己和家人的态度郊,是属于年轻人的精神嘛,是一辆车叹么。历经六代的演变窝,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车搂漏,它虽然没有惊艳的外观沦,也没有花哨的配置洪,但它是品质粪、安全噶俏啦、耐用的代名词费禾。如今捞,第七代高尔夫已经面世诉亢熄,而大众也在最快的时间内将其引入到中国薯歇,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫珐埔碧,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在陈。   第七代高尔夫于2013年正式亮相雌波计,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同坊,不再是一幅人见人爱的可爱模样沧碧缚,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙匪兢。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓仿牧,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子刮。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体德蹋慷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中箩,仿佛是灵魂一样愁教。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定趁陵仿,但从我个人而言昧,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的级翟遂。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓逢胺,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一算稳侯, 坚毅的C柱是永恒的经典贡缝摔,不管其他部分如何变化僻,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫揉马。   除了车身线条外枷舅辜,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的镣存,并且被那条“灵魂”所连接着辱渺摩,这在之前的设计中是很少见的涎。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯烤帮叙,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的马。这一点很有意思分,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯芍醒咐,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯布,避免了大家后续改装妓惭。   说完了外观可冯,下面我们再来聊聊平台踏咐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道全,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产柬熔,例如POLO采用PQ24和25平台碾配,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台丸,06-12款速腾采用的PQ35平台裙磺,他们之间都是独立的漂村。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的邯邵,它的优点就是几个级别可以共享技术吝诞景。   共享技术又有怎么样的优势半溶炼?答案是显而易见的傲段违。低级别车型可以采用高级别车型的技术狄凑,在产品竞争力上绝对要远胜对手写,并且还可以降低研发费用汉倡,可以说这种亩闫疗裕块化生产模式在未来肯定是趋势乡补册。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势括阀程,例如电子手刹项泄袖、更先进车载系统些岭,都是应该出现在中型车或者中大型车上的刺凳,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配钩犬。   所以磷凌姓,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化桑画魏,就好像是四代和五代之间的质变一样眯,开启了高尔夫车型历史上新的篇章票郴局。但是否真的是天衣无缝的设计骏借,我们还需要用时间去考量品才多,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷境体骡,但到目前为止污花衅,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告钙沸。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新须,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔谋。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机蓉摧脯,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)芥玫娃。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的酮礁,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别碎汕。   首先薄,大众的工程师对EA211发动机减重寺阮铰,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量雷哆顶。另外姥,EA211再次使用皮带传动埂,相比于EA111链条传动巷络天,皮带可以降低噪音和重量掏蛋痴。除了以上两点外襄暮,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承标凰耪,在一定程度上可以减小阻力傻尖蛊。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化片,EA211发动机参数比EA111有所提升缅俏喝,当然幅度并不会太大陡,因为整体的结构没有太大的变化缸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中鸿。   既然说到了车重十卑,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg迁光,这其中就包含有发动机的20kg咯介,而车身采用MQB平台后也随之减重呵邯桨,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的家挡。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用风玫冷,从官方给出的参数上看筒,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km祥妮,这样的表现已经可以算是非常不错了维册。   说了这么多绥蔬害,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识邻,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢抽虹朝?是不是像资料中介绍的这样完美扰内杯?后面我会给你答案抄。" "   在国内褥烙蓟,当一款车的价格到了百万元碳昧,那基本上就可以称之为“豪车”了蛋舅,但过百万的车也分很多种具荡,比如X5权不祥、Q7之类的SUV凹层,亦或者911杆、GTR的性能跑车罚。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车默。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者届,除了我们经常能见到的宝马7系酿拌、奔驰S级弗拷、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外促彩,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系肝樊。    注馈:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别篮,但因为车款并不是统一的最高配酚鸥,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比量库杯。   新S级受青睐讲禄黑、XJL独具英伦风兢、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车孤临护,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些革钒。其实量,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代淘份澄,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员课辛,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位人,即便不算是遥遥领先死芦,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行双锭。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子鼓睛眉,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来并改,新S级的造型变得要更加年轻化了许多爱,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间袄,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级传瓣酸,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入涤,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭坪。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评畴郊顶,在其内饰的做工篱串、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳短渡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言捻模洗:在自主品牌SUV阵营里面颂缺,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型湘,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳昏鲸眯,景逸X5的推出经过全新变脸羡椽蒲,足以颠覆大家对景逸SUV的认识拭胖敢,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会肯教讹,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点行擒诡。 外观怯:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市模侮壬。该车共有5款车型挞摩垛,售价区间为7.99-10.59万元裤藩。相比前辈景逸SUV剃,景逸X5的外观设计得更为时尚铃春辉,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机滥烽粳。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙全膳、俊雅红桐仇惯、珍珠白略、琉璃金鳖辟、陨石黑挛乳崔、钛金灰晤派铜、马拉喀斯棕等7种车身颜色娜闺鳖。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者毋蒋。   熏黑设计前大灯突出其运动感乃激,与黑色进气边框的搭配也很协调粮家,比起三角样式更显年轻武。大灯内部采用透镜装置祭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全饶多该。雾灯外包围设计突起第垦拈,很好的与大灯以及中网形成一体础邻把。   同比瑞虎罐罚田、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显嫌饯扭,此外205mm的离地间隙骸,景逸X5的优势还是相当明显的淌廊。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受叔,同时为乘客上下车提供方便锣。搭配车顶上的旅行架灿钮,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道瀑泪巾。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大莱,主要体现在细节之处的不同稀染摧,贯穿车头车尾的腰线略显柔和谐虐,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉共。   景逸X5后窗配备雨刮抢降泛,在恶劣的天气还是挺有用的清澎聚。此外全系标配倒车雷达炼弯黄,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像颈侍。银色后下档与前下档相互呼应详叮,整体感更为强马蔼领。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化抚筐哨,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素闹,夜间行车的识别度非常高惶贿帅。" "  前言徘肺恫: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄卜浴,如今的战火更是愈演愈烈睹。一汽大众在今年推出了2013款迈腾挽脊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场拔显。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决邻勘本,看看在价格相近的车型之间剃,两车在配置上的差别究竟如何吧亥氯。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说辞,作为一款全新换代车型媳彩,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖嗯婆蹋客”全面完成了更新换代翱妇。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说星铃哗,只能算是一次小改款车型屠,除了在配置方面进行了升级之外泥每怀,外观造型巷脊疥、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变葛。   在此次对比中唾烂排,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较瓦芬,主要是由于这两款车型在价格上非常接近俺稍赂,均在21万以内肪羞空。同时又都属于各自双方较低配的车型救萄善,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用对帆敛。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸虑浆。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹恕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁络。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力陪档是,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度锰鞘。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据辛土设,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负溉差,现在还不是揭晓的时候凡。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位浮倪:mm) 4865 4930 宽(单位玫冬:mm) 1820 1845 高(单位胖帛但:mm) 1475 1470 轴距(单位烩娄:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型杆,因此其在外观方面没有发生明显变化墒乓。前脸依旧展现出大众家族的设计样式倡点,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵查。前大灯组配备了LED日间行车灯箩抡糕,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近拷蓄。另外扦夹扁,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现寝怕,贯穿全车的腰线非常突出挝,车尾则变得更平嘲船燎。而与新帕萨特有所不同的是录鲸淋,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置猛,而非在行李箱盖上剧。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性澄,但是国产版车型与美版车型相比起来看拒,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱苟查浅,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系窘蜗铰,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点椿。另外勒,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多岭笑毋,不过从C柱开始已与车身线条相融合监,深度虽浅但是更加富有设计感睛社。   同样拈欧,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化款谈。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板辟,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐啼持敞,并且颜色也不显得突兀矫。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蛔,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同普。内饰配色非常清爽茧沛寄,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹悍砷,用以进一步提升触感膊。   动力系统方面剧,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI褐案队、1.8TSI庙、2.0TSI阿、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合脊蹲瘦,在保证动力输出足够的同时也相对省油霞尘。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L颗、2.4L和3.0L自然吸气发动机罗,在动力输出方面的提升并不太明显棠,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合渡庐互。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面幻偷概,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近咀懦蚀,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂顽懒铣,同时都采用了电动助力与电子驻车蜂哩。轮胎规格方面蒲,2013款迈腾采用的是215/55 R16到,2014款雅阁则采用的是215/60 R16然普。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来浆,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注垢拖。事实上辆瞳,自由光有足够的话题供大家热议宫妓,例如特立独行的外观酞稻哦、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等敬衫凤,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资行扯。日前掠,我们得到消息骡拟嚏,自由光将在12月底正式上市销售创瞄每,所以当这次在广州车展见到它的时候眉,感觉它跟我们更近了钠匙。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti供扯券,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种瞧贸,它似人非人蕉借台,行动极为敏捷测,也惹出不少祸端桃辨,人们曾经持续对它进行追踪穿荤添,但一直未果蓉洼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧龚常煤:敏捷费邯、神秘煤。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字啃,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了椒菜。   很长一段时间里赐,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面葱吼,并火热至今撬。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合歧涂,起到补充细分市场的角色精赐拿,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失创排步,成了途观的小伙伴兑胃。   野帝的定位低于途观隆筛灰,车身尺寸小于途观侍操,同配置级别的车型价格也在途观之下颈股,很明显掏哗貌,它将与途观共同进一步抢占SUV市程ど堋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客市钒睛。   ●外观聘什沧:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸诉,舍弃了老款极为个性的风格垦溪,确实更符合大众审美茹,不过平心而论它依旧相当个性胆眠厘。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起项陌,它显然不属于年轻时尚那类的础,车身线条硬朗翁届,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点熄。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现硼课脑,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来诫氏董,喜欢的真是特喜欢平兴伸,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了牧。   ●内饰穆踞蹋:沉稳欣寒煎、无趣皇佳、无惊喜   坐在野帝车内铅,从气味到设计都令人非常熟悉辨,依旧是斯柯达沉稳保守的风格屁戏,在操作方面敌架,由于没有太过复杂的配置娠蔑眠,所以操作上手难度很低匪。" "  在如今的国内汽车市场中黔峨,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车微,紧凑级SUV是近两年的热门车型阀,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型统,宝马X1在国产后蜂经,其售价区间为25.90-49.90万忱壬,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似臀蚕,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点讼令蓬,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下绅童,看看他们的表现如何书伶。   外观篇   由上表可以看出笛番壁,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势膘,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势铅,外观看起来会更加饱满一些陛。   对于宝马X1和奥迪Q3媳吝股,都定位于紧凑级SUV芭蹿梆,又有相仿的定价区间毫皆,无疑让这两款车成为了PK车型戎借脓,经过仔细挑讶亍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比汗。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅媚隋曙,整个前脸攻击性十足狠吼。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多础。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯请,并且配有自动清洗功能是闯惊,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯外迷,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯仆勿。   宝马X1由于采用50:50的车身比重坞扭澳,所以整个车身看起来十分修长竟坞,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些陷凄。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感炽还迪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足施翅,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格氢得,看起来略显敦实藏堵。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素纽,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲谁替喜。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型相醋诡,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代你,它的第一代和第二代车型因为有着年轻德急际、动感和实用等特点虱囊牵,所以在中国有着不少的“粉丝”滥。如今舌耸畴,第三代飞度已经在日本上市持,而不久也会顺理成章地引入国产塘,全新车型是否能够保持老款车型的优点担阮氛,并且更上层楼呢戌?今天降捻荚,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨阜ぁ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案堑。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片妒锯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变切没。由于应用了本田最新的家族式格栅设计歌炯嫩,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般秸儡,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多挡毕床。当然郎呛剩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口哺膜,左右两侧都是封死的擒枚露,目的是让新飞度更加的有型朔。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型富,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应杠讣淀。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型鹅究,日本人称其为“1BOX”泡,发动机舱十分短泄涑谩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum瘦:机械占用空间最小化画,乘客空间最大化)附,车身长度更多为乘客所使用熄。但与上代车型不同的是酥谢,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体届歌琅,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗撤。   在车尾的设计中叹淖龄,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型差跺,此外鲤竣,尾灯向上伸展灸,经后风挡两侧直到车顶祈,这一风格显然来自于家族内部的CR-V竞躬。在1.3L和1.5L车型方面馆茧卧,车顶处有一个小鸭尾造型剁别,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上郝,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少圣侍。   新飞度好看吗款?也许这并不是一个好问题伞撬,因为审美本来就没有统一的答案醋颧。不过可以看到的是放啊禾,新飞度的外观更阳刚麻,更加运动化等,也更自信了了,同时在内饰方面也走向了成熟坍惜。做个比喻吧许瘫,第一代飞度好像是一位高中学生妹边姆,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生潮苔,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙垄佃虐,慢慢褪去了学生时代的青涩扰釜溅,变得精力充沛袭逝、充满自信闭性毯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前篡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”稠镣毫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标钎陡,它看起来依旧如此的适合年轻人罐然溜。没错笔,搭载着一车的新技术之后猫闪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手抒黔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价检甩迫。于是当新车到来的时候寝瞎,你一定和我一样对它充满了兴趣屋渭。这是最年轻的凯迪拉克猫、最小的凯迪拉克翱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克橙触? ● 外观造型袱:钻石切割风格依旧愧购句,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖请订亮、2013德国红点设计大奖同村、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就派丁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型虐嚷慷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影悉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品插溺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶帽室,只是这回驶,ATS是完全原创的作品捅。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm顿,轴距仅有2775mm鸡搓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”驰,而国内我们则把它当成中型车替,和宝马3系标准轴距版伦、雷克萨斯IS成为同级别竞品连舜庞,并比它们都要更小一些挫行。   前脸的造型相当干练辰层街,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张告,而是被很好的控制在一个合理大小上爱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了摧,也很符合其品牌最紧凑车型的定位趟秒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条察潭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头磋抡。出于空气动力学考虑赋磷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上圃佃,当车速高于60km/h时具颓,前进气格栅会自动关闭镭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流黑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蚀,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性射母。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型顽,并带有远近光灯智能切换功能插捣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计狄郊,快速亮起翔,缓速熄灭的设定很显档次邢维素。再往下看拷焊,闪电式日间行车灯蔡、大灯清洗洪茬萎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片随翟杭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鼓寞乃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要仓,亦或是造型需求砂航充,感性的来说床楷,可以视其为向着传统美系性能车致敬乌。身处车内祟纶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瑰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”试。   ATS是一款后驱车闲禾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50爬:50槽郝蛙,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款汞士贾,贯穿车体的俯冲式腰线谢、短前悬宋攫,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态掀烷冒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上杏署非,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响纷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备勿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)囱谱。而在规格方面悔叔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性奢教,前胎尺寸为225/40 R18收烽腻,后胎尺寸则为255/35 R18池释,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力禾搂模。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统忻汉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致购哨贾,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角肛禾房,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色么贰,至于设计师是否真有此意檬,倒还真无从揣测秤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少屡,实际上踏誊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计堡坷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部驰,由此带来了不错的视觉冲击感穗颊,给后车以足够的心理压力趴无墨,至少眼前的这个家伙一定不好对付烫为里。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型币熔,至于3.6L V6车型何时会引进说盘,官方暂时还没有表态毖梆斑,而是否会有V系列性能车型的推出碱,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定玛撵。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满雹,虽然它是一款两厢车忻扁,但当时也没阻止消费者对它的热爱缚酥搽,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型萎,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型醋美辞,两厢车朗行也就顺势推出错,可上海大众并不为此满意挂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型敛夹推,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫捅禄,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额碘鞭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型滩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫梨馅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜钙秃鞭,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的谴峰脸,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性沤贺写。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎侍响,这款引擎具有全铝轻量化的设计妻,对于减重以及散热都有进一步提升钉梅划,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统啤。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些撑卷,参数上的差别却没有这些技术来的明显晃土集。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱漠捎,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁景舍,高尔夫在这里就比较有优势了抄腐弓,采用了四连杆独立悬架衅豪。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5好慈,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品炔马哺,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的奸殊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢伦殿,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比湃,看看它的实力到底如何醒脊。 定位及对手分析辅浆:瑞虎5定位高于瑞虎聊惦邵,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5限较锤,定位要高于瑞虎车型洼,预售价在10~15万元左右泻嘲撂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元砷激。定位的提升涟,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上冗拨菏,还有其更丰富的配置和技术含量等方面茧。 【左上棵:瑞虎5;右上壕:哈弗H6;左下酷爸:全球鹰GX7;右下境鲍贾:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位钮辨,目前市面上的哈弗H6仟好、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手裤牧。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蕉狄,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠坟错,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键妓洪。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型沦猛:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱卷。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何钎邢聊?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来落,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验寡骆盛。 三款车型具体型号及价格参见下表菩: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显迁捣,GLI是其中相对惹眼的一个精乌户,蜂窝状中网设计和GLI标识吻吓桂,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来软轨。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微淑傅乏, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的癌。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外概领,另外两款车型都采用卤素光源蠢苏粹。 车尾部三车间的区别更新腿琛,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼纲缓降,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理巴拟擦。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合借,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎扯汕,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎瓜秀疮,侧重舒适性和耐用性狼。   内饰方面痢竿,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型缆痉嫩。三款车无论是在方向盘非来肥、排挡杆底座还是座椅上旧,都使用了不同颜色的缝线作为点缀渭静沮。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章脐:" "  奔驰S级在国内上市的时候想位,奔驰就打出了“汽车发明者篇咆,再次发明汽车”蠢矗,对于前半句毛赤毖,你应该可以了解搬竟缮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑锹。但是后半句是不是有些困惑呢交?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话颇猎崇。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼敌厩橡,全球订单销量迅速上升磺俩,国内订车也需要很长时间尾良熊,基本上4S店里的展车一到位就被预定了漆鲍。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷超?除了进行试驾体验之外隶柏商,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比迹,相信看完这篇文章之后手唤,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变屑。   之前袍及皖,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细靖肆届,如果你感兴趣可以点击图片阅读围。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L抒爬,属于入门级别车型垦氦,排量为3.0T队恕梆,售价区间为播殿:124.8-141.8万元之间了,只有两款车型可选米。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T奶,售价区间为179.1-204.8万元画蒜泛,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了藉。   对于汽车厂家而言芬,旗舰车型永远都是自己的“代言人”毯何,无论是从设计疮坎、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现洗。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比绷扮翱,并不是要面面俱到的去介绍炔,如果这样的话盛螺,几大篇也不会介绍全回晒。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外沪,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比悲郎,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的色危。   对于外观赋婆,依旧是那句话遁附该:仁者见仁刺溺牧,智者见智烦,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了但蹋。奔驰S级总体还是体现这优雅大气茨拉蹋,而奥迪则一直坚持这自己刚毅港伐、冷峻的态度般坡痘。如果非要比拼的话寞倡巾,那么最能体现科技的还是大灯的设计细。如果没有奔驰的奋起直追贫剩瞬,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪就熄,但现在我想应该不会了高,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼芬宫。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向秃,所以从侧面看起来就更明显了贪藉,奔驰依旧是将优雅做到极致哩七没,而奥迪A8L的车身线条并不明显非,前后比例也是十分协调洽脯,整体表现的是一种中性美氢耿,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果悸焕。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说客,最能体现出美好一面的就是细节的处理肯端雄。比如宝掣,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式察皖青,只有在R挡的时候才会开启纫枚宠,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果霉拢舒。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式徒势尺,当然这也没有异议幕,但是和奔驰S级对比之后饱皑凯,就能体现细节上的不足了铅肪版,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去邻。   本文导航冕:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M恍匿、G违巨眠、QX田、FX房库、EX缎,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛刹,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现们剿,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX颁猴,趁着2013年的尾巴芜兄,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe吕聚滔。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蛙乌,这一方面是出于减少空气阻力的考虑童,提高车型动力奠踩光,一方面也使车身稳定性得以提高计词。2850mm的轴距虽然没有变化禾,但是空间分配上潜,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排霉。   前脸整体看上去十分圆润饱满撇啦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力反,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点新推涩,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸莽径壁,L型大灯像两双飞翔的翅膀奋陌铺,随着车子的启动骇品,展翅上扬豆。不过这款车的前脸上填物,我们并没有发现雾灯的身影继。   与前脸一样荷从,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒芭僳,但是的确比一般概念上的跑车要长很多下慨,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉玩鹃渡,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力暖。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来古,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面尝滤,博得了不少的关注皖堵培。大家这么关注它肯定是有理由的蝗,名图定位于索纳塔8代之下疙、朗动之上牧缔,依靠丰富的配置耪斥、合理的空间和稳重的外观内饰欢,实实在在地填补了中间的空缺魂娩。据了解涧链,名图上市后将会有8个车型棺,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型谩?曝光北京现代名图详细配置)姥。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型踢,1.8L自动DLX恐窖涛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型朽嫡。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谎僳戮:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近柯,启辰R50X为8.28万煌按晒,MG3 Xross的售价为8.47万元琳际电。按照车型划分来说攀缓,启辰R50X属于紧凑型跨界车朔顾吓,MG3 Xross属于小型跨界车峰。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势晴。但在外观方面袒甭,MG3 Xross比启辰更都市冻处、更适合年轻消费者岁巧轻。   启辰R50X   外观方面竣苇场,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板绷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架侥粹。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm父。由于增加外观套件吠搬鹃,尺寸自然会比R50有所增加霉粗烤,不过也仅限于外观上揩复,轴距依旧为R50的2600mm辅竣檬,同级车型中算是比较出色的数据垃。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版沏,那么应该并不难看出它们之间的区别所在佛瞬撬。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上颊拒皖,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素勒攻投。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素惊弧怠。   侧面变化不大耍戊卉,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同啡舍。典型的跨界车必备配置行李架谰,是MG3-Xross不可或缺的一项配置妊漏附,有了它的陪伴李托,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想羔受贝。看似设计复杂的尾灯颗甘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁尚,也正是它的出现熔,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升眯衅。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表休:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中屋钙虑,虽然MG3 Xross的售价更高蔼贿羡,但在配置上却没有太大优势尝挺灵。启辰R50X中装备的倒车雷达雾膘、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现垫脊牡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性受穿,同时对关注度和销量也有较大的影响镀褂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一挟闪寞,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况柬恋,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好岗怀失。另外股坷,天窗也是大家乐意看到的配置呕糖创,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气疯麓撅。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致螺,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一思。三点式倒车雷达第嗜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用庞棚稗,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置虽,也让尾部的整体感表现更佳聚。   本文导航付:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车参粹?”每个人都会在心里问这个问题脆。它是个新来的家伙对穿欢,我们看到的却是一张似曾相识的面孔缝魏仓。“这不就是3系的Coupe版本吗隆?”有人一语中的抄领合。故事讲到这里似乎就可以结束了弯,但事情真的这么简单吗碌兄麓?当然不挽。在真正去驾驶一辆宝马之前崩喂杭,我们无法给它下定论镀。于是问题变成了混础:“4系是一辆什么样的车口坤?”   几个小时前(11月12日晚)咐港,4系刚刚在国内上市摊擂,售价59.6-73万元掳兢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人贰凰,但不管你是不是4系的潜在买家趟殿螺,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情史码。因此韦涉,我们为什么不暂且抛开一切杂念吾柯,而单单去欣赏这辆车呢扫席憋?   ●外观湿:若要欣赏耪皮,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line喊铝,中国官方名称435i 豪华设计套装女赖。仅从外观来看亲测省,这台车并不能给人很强的视觉冲击力眷认宦。原因很简单角童络,它的确太像3系了塑狮桂。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位苗褂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此搬韦,4系如此像3系(F30)挤卢,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系褐。大家难免会因此而看轻它屏类,说它只不过是从3系分出来的车型罢了饲讣播。再瞧瞧6系厘蕉,虽然与5系和7系的关系不一般壁,但它显然幸运得多薄季耪。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地锈,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来汕款,即便这辆车没有装备M套件兑崇,少许运动的气息也能从这包围中显露出来授。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现畦,从这个角度看婪,再也没有人会说这是一台3系了茶敞釜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe蛔。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上路匆痉,易成为人们眼球的聚焦点拱纱,有些喧宾夺主的意思姓。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果檬爆。不过轮胎的配备让人不免有些失望凯共帅,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7寺,对于435i这种动力配置来说描梅,225mm的轮胎确实有些太窄了违。   从车头到车尾悼酚罚,你的心情会越来越好拭加,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方晃鹅辈。细看尾灯造型缎播,它更扁更犀利将坑,与3系有了细微的差别酸傲苗,配合流畅的线条顷炔,再没有旁枝末节警,给人赏心悦目的视觉享受截。   ●内饰脆卑:领导攫藏,我可以直接贴3系的文章链接进来吗端? ? ?   4系的内饰应了那句老话曙瓷慕:“以不变应万变”疏壁继。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”习侧。为什么这么说仇?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了螺澎俄。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散啸旧,如果真的会有人选择这款设计套装损峰宫,我只能说是萝卜白菜各有所爱了钾轮迪。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人薄伺,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷颧,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及下,不如回过头来看看那些被你所遗忘上,或从未关注过的豪华品牌腐辆快。在它们身上守瞧,有你难以发现的豪华品质杠贺,也有能够让你折服的豪华配置锰兽年,总之桔围,在选车的过程中颅台惯,尽量不要做的太绝汲违,因为买车不是跟着别人的感觉走兄敦,选到自己合适的才最重要浦慌孪。   《抉择》   选车是一项既磨练意志心,又考验耐性的工作恨授。往往在某一个时段有一丝懈道炕老巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生笺。网上车市最新推出的《抉择》栏目鄙灵挺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题呕岭,做出全面的分析与指导既嘲鹃,以同级同价疼投糙、同价不同级等角度出发辩,全方位给您最全面的购车支持寡。   X是一个颇具神秘感的字母禄,我们经炒阑伲可以在电影中看到这个字母的出现拟蒂,往往能与这个字母挂钩的人物庙其脑,若不是什么超级英雄豌廓翔,就一定是罪大恶极的反面人物潭似。在汽车界同样有着这样一个级别的车型辽,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂胳溶。由于种种原因星人乏,这些汽车界的X-man无法全部到澄蚜制搿,而今天出场的这三位仿呛,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解山铂切。   两款日系一款美系堕,这样的搭配或许有些欺负人委,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人莎尾,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况虽。作为ABB之外的豪华品牌哗科,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌仍卉,都在顶着巨大的压力在中国生存者娇撅挎。当然胺,它们之间的生存状态可能有些并不相同挨,这与进入中国市场的时间磷起程、推广力度炯恋、价格等多方面因素都有这直接原因垒洪。SRX哗蝗略、RDX和RX冀闯奔,既是同时拥有X标签的SUV车型汞昆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母逛,这样的巧合其实并不常见浑,但名字的相近却并不能代表实力和销量窟。   日系车的细腻是广为流传的优良品质休缓堕,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹辽,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代独托氯,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏功。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后抱瞬,将其取代的是刚中有柔爸卵纷,粗犷与细腻的结合体碌踌夯,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱癌群别。   本文导航梁敛讨:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知臂,很多汽车厂商都为国人做出改变妈碘扦,纷纷推出加长版轿车绒隧浓,大多数加长车型都得到了物超所值的回报才槐俯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵擞。新车在天籁的基础上加长了135mm眠冀穆,但它真的只有加长这么简单吗疲看?显然不是巫疾扯,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己酒扫纶。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型苯酪巧,新车定位要高于普通天籁郸惺檄、迈腾雅阁等车型轿。新车在现款天籁基础上研发的全新车型掠,与之前换汤不换药的公爵版相比箱腔,全新车型有着非常大的改变苔吝,它注重车内空间冗胶关,更注重后排的豪华感受忿穷浮。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型祈盆,主要竞争对手为丰田皇冠韶剐、马自达929等车型谜。公爵自1960年以来共推出过10代车型九。之后公爵被日产FUGA所取代冉辜,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出厘茬。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表悄:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上此狄,新公爵版的车身长度完全领先于对手嗓麓断,并且在轴距方面形撇惶,全新公爵版也击败了其他金正对手隆。在车身尺寸方面烈扒,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度桶却涧,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了窗糕窘。   新车的前保险杠经过了重新设计滑七泥,前进气格栅内部增加了镀铬装饰荒,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次损虱谋。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰沫慌艇,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车锋。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上静,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多尘略氛。但全新外观并没有显得笨拙炭筷,相反侧面线条看上去更显硬朗颂化,同时还提升了豪华感钙撅孰。17寸轮毂采用了全新造型摹晒拆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁埔卿础。   同时新车的尾部也经过重新设计速释,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低劳郡狡,让人心里觉得踏实碑衰。四边形排气管镶嵌在后保险杠中便伟侨,这也是日系豪华车惯用的设计手法啸涛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动菠梗,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅囊刨坎。   本文导航飞:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可途忌,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心荤。不久前皑勺,哈弗H6推出升级版隶,现代ix35也完成了小改款好妇检,今天我们就将这两台车拿出来比一比崩河很,看看在汽车领域内浪,中韩的差距是像国足那样不争气成城恰,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力萄。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比姓,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大皑,而且发动机的选择也更多挟,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少焊庐,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些斗戳。售价方面两车差别较大颅孰,这一点也一直是自主品牌的优势所在陀蘑,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右锹,而哈弗H6基本没有什么现金优惠克憾。   外观锰窜:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大懈报,比较明显的是在车头么潜、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识梯,另外在车头下部进气格栅煞裁、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理楼尾。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大把痹恫,不过因为仅有三款1.5T车型芭吩,因此他并不是今天的主角虚。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型狙玫示:第八代索纳塔)菊呐怕,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型供腊佃:全新胜达)堆申激,两者在ix35身上很好的结合在了一起锚爱抄,看起来既有轿车的美感体,又不失SUV硬朗的气质校辽。 外观配置对比谦:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大览,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元赂隙妊,优惠后的成交价在15.84万元左右冀涕瓜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近魔恐孔,因此我们拿出这两台车作对比趴胶局。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富嚎奢降,除了天窗适仟,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能珐柏,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备官。   车身颜色尚:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35烤能仓: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多炭课,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点磨暗,多了一个闪铜颜色的选择侠死楼。哈弗H6颜色也足够丰富啥坚补,平日最常见的白洗、黑蛇妒、灰巴寂、银都具备琼耪,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色破龚,基本足够满足消费者对颜色的需求霸。   外观小结申:   外观方面我认为两辆车都很耐看卷体,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言沽,因此更显时尚肆、硬朗庭塑告。哈弗H6外观也很不错撕匆豌,可以给人非常沉稳踏实的安全感闻门,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版舰埠侍,外观就更不输给现代ix35了铺戚。更喜欢哪一款见仁见智派,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比擞席臀。   >>>慎防购车陷阱技,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV剖?当然是因为它空间够大铂,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因渤壬捍。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢继癸?或者说什么样的MPV算好时举梦?多大算大诺华?今天枢,我就从一个汽车网站编辑的角度滩苛鸵,跟大家分享一下我的标准和看法豆,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现靶。   在我看来界猫,对于一款7座MPV来说举倪。大家应该首先关注它的乘坐空间净话辈,特别是第三排乘客的乘坐空间木。因为以我的经验哨,7座车型中牢显倘,第三排能够舒适乘坐的仅是少数考溯。要不就是顶腿斥猎痰,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受亩沛。所以在选车时盾,这一点大家要尤为注意歉抖,否则第三排用不上吝婆,倒不如少花钱买辆5座车班定,平时还不用拉着那么多空座椅耗油新崇写。   第二个关注点是后备厢贤递峭,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间玖雇颂。很多7座车型在展开第三排座椅时会记,后备厢连放个包都费劲了称士费。试想车里满满当当坐着六七个人的时候弥,有可能一点行李都没有吗规?所以这一点将慕拴,大家在选车的时候也要注意苗。   第三点是便利性公陇,这个除了日常的储物空间外每霸,还包括第二排上下车的便利性乐行、进入第三排的方便程度等遍炊。对于7座MPV车主来说僳,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的戚痢冉。一般来说前排往往是孩子爸妈廓,而后两排则是父母和孩子寞吉刃,可以说是老的老氨骋窟、小的辛病,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人耻设妒。   开头长了点歌,主要是跟大家分享一些经验缕,下面我们进入夏朗评测橡净锣,看看它的表现如何氯驳路。按照刚才说的糕,我想先聊聊乘坐空间和储物空间胆乓。至于外观淖儒、内饰谓讣瑞、动力等从,它们对于MPV来说属于非决定性的内容掂殿,我们稍后再谈热。   ●乘坐空间射此瘸:7个人都能坐得舒服   如开头所说的评惩轮,一辆7座MPV篇秸,前两排的空间肯定是没问题的拴。比如我身高175cm捐竿是,坐在前两排时头腿部空间都很充裕伺浓吨。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm檄,靠背的角度也可以调整30°左右惠县。前者很重要惮,可滑动的范围越大法考,和第三排相互迁就的能力也就越强捻氮。   从上面的体验来看卯疤,至少从腿部空间方面来讲查,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客迹呸妒,而且进入第三排也并不是很困难羡点。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何奉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm己倒,几乎领先于所有的同级别对手磕取迹,所以相应的瞬鞍,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的酱。另外有一点大家很容易忽视的是锚跺,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局故堪。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任釜辈,而较窄的第三排(受后轮缆卜休、后悬架影响)则只乘坐两人隶策蔫。   与夏朗相比妥鬼幂,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式墨骆扑。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适透头,但空间本就不大的第三排还要挤三个人供枚收,满载时第三排的舒适性可以想象刹净,一定好不到哪去抡匈。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置衫笆嘲,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口擎表,而且五个座椅都是三点式安全带话熊,都配有头枕嗓,这也是其他车型都不能比拟的一点师。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅唉,比如长辈腿脚不方便进第三排叭互,那你大可以将儿童座椅装到第三排灯狠,这个很多对手真没有计咳楼。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立俩,到2013年11月新车上市堪问荣,短短4年里竭考唬,观致汽车为世界带来了太多惊喜必,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿丝。新车迟迟不上市订奇了,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口提刚闹。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开磕,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展舷。是骡子是马篇料,终究得拉出来溜溜酪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品工膝,到底有没有想象中的那么优秀梧彻?趁着这次的试驾活动处效刚,必须让各位清楚的了解真相掣尼。 ? ■ 见观致不谈奇瑞雌?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢钾井?这是个很敏感的话题家圭突,却在任何一个场合都不得不提蜕。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比倍,而对于观致这个全新的汽车制造商而言经席斜,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入森蚀妊,而非决策权渗透入,这个是一个需要十分明确的概念壳。   综合来说奔,您只需要知道试啤微:它是一家合资公司欠练,也是一个中国品牌藕,但是它的发展不受制于任何人谦靡, 并拥有独立的挂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员膏猎嚏,制造的也是全新的猜、面向国际化市场的高品质原创产品确。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中坛反,副董事长Volker Steinwascher石清仁护倪隶、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物燃睛恋,前者曾是大众集团高管靠鹊,后两者则是举世闻名的顶级设计师拔宏。所以在观致3的外观造型上奖唯宛,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知市隘悄。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下耽贝,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路容扔喘,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品凤难,车身尺寸虹恢、腰线的丰富程度等俊频,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球狡句麻。如果一定要说有什么特点的话浅,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙己传七。   不过担喜舷,若是细细揣摩这款新车泥饭交,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异杜贬。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性秽蝗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思鸿恨鹅。而由法雷奥代工的前大灯奸,不仅在制造工艺上彰显大厂风范泼,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求穿,如果您愿意再多支付一些费用是会,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯贺缺凑、大灯自适应开启及清洗等配置坞烙泊。   除了前大灯内的LED转向灯之外搭桑,后视镜上同样布置了LED转向灯湍,只是LED二极管贴片的间距有些过大朽冈妨,点亮之后似乎缺少那么点感觉洪梳,而厂家的工程师也很认同我们的看法斡巍硷,表示会很快对这种设计进行改进些媳曹。而后视镜的特点是宽度很大抨,可视面积优秀凳抨敛,并带有电加热功能靠。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称事暗暴,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑歧成龋,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素挺会赁,无论是大灯肺、尾灯组布局雷帽拜,还是倒车雷达的探头布置等等不孙。而很多时候骆吵,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的匙涝,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品瘦塘了,设计师的固执被得到了采纳导粗。   有一个很好的例子来阐述这种情况枢,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本搽惟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯萍橇淬,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的刀。用厂家工作人员的话来说希,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生淮剖,必须成双奠,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准敲:LED光源+导光条笨槽、双倒车灯扣、双后雾灯克屑览,灯组的供应商仍为法雷奥膜。   尾灯组本身的效果相当漂亮嚏锣,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体侨污,但不得不承认的是畔凸,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少啦锻。双边双出式排气管房如、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到贾非牡,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统驼。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配猜污,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式佳露,前者搭配在1.6L自然吸气车型上逃限退,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属擅喜苇。轮胎方面观致3也是十分的给力乾醒缸,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品隘常叭,因此马牌就成为了唯一的选择懊疆拐,对于消费者而言自然是件好事书眠继。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎猛,这款产品显然更注重驾驶舒适性瓣,但规格上似乎不那么亲民螺收,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5侗颅,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条两济墟,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了戳八德。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中喘,虽然市面上可选择的车型非常多疯飞毋,但是想要在其中选择出一款空间够大抢文,配置也不能太差的车型埔,着实有一番困难魏。近期我正在为选车而烦恼哆,裸车预算在10万元上下钨戚,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多歼凡鹤,所以对空间的需求比较大倪,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上其,今天哆,我们就在这两者之间郊坷,来一场空间的较量吨赶。   飞度共有5款车型恋赦佛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间尝踩,骊威共有8款车型兼,售价区间在8.58万元至11.72万元之间揽。此次对比文章中鹅恫,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比疆百,两者指导价分别为10.42万和10.58万疆少乖,并且在上海都有一定幅度的优惠酶,实际售价两车差异不大舵摧奋。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观接啦裴:飞度时尚运动袒集,骊威中规中矩蹈搪。   在外观造型上渤窘稠,飞度外观饱满棠靶,硕大的前大灯坤坷局、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚巢墟,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)瘟破,不过现款的外形并不显落伍疼剃。骊威的前脸进行了重新设计蝗郊笺,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达叙拓芥,不过整体造型依然中规中矩拾票。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面欣醋,飞度长宽高三维尺寸分别为碧:3900×1695×1525mm课吭懒,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm前肚炊,轴距为2600mm米逆氏,从数据上看型,骊威具有绝对的优势怖估畔。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助随劲纠,请继续看下文胜贰敞。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂肋襄懂,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强附。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎凄妇怖,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎崔滩,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力昂俏佛。另外碎泛和,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异亨矛,飞度为前后盘式吉,而骊威为前盘后鼓硷慈。   骊威的尾部设计比飞度更显方正滇始复,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用郊蔷憾,对提高倒车的安全性也会有所帮助策文。相比之下抱母凄,同价位的飞度没有此配置屡怠,有些遗憾剐都蚕。两车都配备有夷诘控钥匙哩佛拿,飞度将夷蓿控按钮集成在两把钥匙上赡,而骊威的仪氩赂妫控器与钥匙相互独立铅墨鹤,而且仅提供一个遗肯馀溃控器辱薯鲜,不过两车都装备发动机电子防盗系统避。" "  现在出现了一个有意思的局面维兑蠕,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车无,而且还有像大众汽车那样欺擞,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号冷,在大众汽车之后搓灰,东风雪铁龙同样采取了这样的做法即唱洞,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍署颇,同样起了一个人尽皆知的响亮名号另仓焊。下面我们就来一起看一看这款车拟巷。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型排惟:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗某?不得不说随技,从外观上来讲释珐,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了德老透,购买它的人们擞,更多是在预算有限的情况下追求实用性匿鲤,谈不上什么审美喜好梁铣。而全新爱丽舍的外观设计省幸品,明显向前跨越了一大步皋雾独。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人刑骋澎,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人惊显熄。   全新爱丽舍的轴距为2652mm僳碌,在紧凑型入门级车里还是很有优势的龚炭。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蔑,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的剿。这很符合中国老百姓的用车需求烷狠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌港崇,注重舒适性晚阔,但行车噪音比较大晒敛。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启哦,除此之外恫颊抬,车外再没有开启的地方悉,所以笔者觉得使用起来还是不够方便吻篱谢。除此之外惰,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头表蒜楔,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蠕童颂,属于全新爱丽舍的卖点所在死般。   本文导航桶扇:" "  一直以来钱替汾,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型闭、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉违疵。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用安亭,但始终让人觉得有些激情不足曹,与犀利的外观不太相符板恼汞。日前想戒盆,MG5带来了一款全新的1.5T发动机稠,传动升级为6前速自动变速箱钩伸啡,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统抵沽悔,提升了该车型的整体素质忌。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型将虚,在外观内饰方面变化并不是特别大兄。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己狡,新款MG5 1.5T也不例外惭梆孪。如果说红线彰显了运动气质铆,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些茨楔。   新款车的侧面造型与之前没有变化铣迸,作为强调运动的1.5T车型赶耍蕊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果负蜗稼。车尾的变化也不多胯,远观基本上发现不了变化所在黎。   本文导航电婚念:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手琼舶距,而在中国市诚珊砝啊,两者的竞争更是激烈虏担匿,A4L一直在销量上处于领先地位粳瞎,但宝马必然不会轻易言败薯,所以我们看到了宝马316i的上市圈,其价格下探到30万以内吐,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的通,豪华品牌翔掀、售价30万内牟标拒、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足踩,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣申赴污。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型菏禾瑟,还有手动与自动可逊沓,尽管我们不知道具体车型的销量数据特时全,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的默稀,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距膛,并且我们看到官方定价方面停律瞬,316i进取型甚至还要便宜8000元熬蔷,不管你是不是“壕”懊彩甭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观谰:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说糖甸,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了课抚霉,在大部分城市刑,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影铜骗甩,所以过多的点评话语我就不多说了激碘瑟,谁更好看都是自在人心的事公饶。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心漠心,但是小编还是要尽到自己的职责耪藉,必要的展示必须得有镶烤,下面就看看两车的车头正面大图对比讣呐藤,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯蜡场,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯覆妨块,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装卜攫缓,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蓬慷,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了捎翅。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型谦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm醋,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了牵潍备,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果鳖,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位蒋珐顽。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计杉携,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了脑卫癌,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)饲换阜,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了构酬,不过这都是个人审美的问题了泊徊贯,整体两车的外观设计还是在一个水准上齿话。   轮毂上伟恫嗡,两款车作为车系入门版车型鳖拓,都使用了16寸轮毂谭,尺寸相比各自中高配车型是小了些匈缴,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎宽娩翠,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水栏,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎烯,并且在胎面宽度上比316i更优倍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象史掂,用一款中级车以较高的姿态切入市城场,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头渴耗,按部就班的推出了中级车GA5摹楔牌、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型浚,而随着国内SUV市场的井喷阶卧,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声勃鸿讣。   好的产品才能抓住消费者脸,为此广汽传祺也下足了功夫和努力芒。在今天试驾的这款GS5身上朝试力,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监辉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来曹翻,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢财伞伦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念汰江,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格咳,看上去却十分洋气邻。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732巳、1854鼓是、1680毫米剂,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间岗帅,这也是国人喜闻乐见的猜笨偶。   车头的设计略显凶悍射烷,设计师称设计思路来源于雪豹挨箍。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计舍吵,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人辫。前大灯采用了透镜式的设计裂盒,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯赏闺,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的碱哀,这个考虑绝对够实在榷丛俩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强内肮,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势手,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果篙粗劣,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视淘茄铝。   在轮胎方面怀,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的彼屠,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎佬停风。轮毂的造型十分普通烈抒,只能说看上去很顺眼比较实用吧呐。   尾部有一个明显的掀背设计料,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉榷毒赫。尾灯采用了主流的LDE设计祭,搭配大尺寸的高位刹车灯凛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色陇,辨识度也更高规。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车雷?是豪华奢侈的奔驰S级磺轨饺,还是“上天入地”的路虎揽胜权涛篡,亦或是驰骋四海的保时捷911膘堪浓?对这一价位的车型来说菩点抠,什么才是决定性的购买因素桐扦?是配置还是性能美?车型对这一价位来说到底有多重要尉?要回答这些问题当然还需要专业的解答伤诬逻。今天猎奥,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车清,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级剿、屡创“加价传奇”的路虎揽胜湃佃硅,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版公,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车掏。非土豪们频,退散~   由于有200万元这个限制抒凉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L笆废,刚刚上市的S级售价与揽胜持平等韭,但市场有20万左右的加价拨筹徐,且并无现车奶梆慷。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型痘壬,这款车终于摆脱加价小,进入平价销售阶段崔,当然能否买到现车就看各位的运气了句鞠矾。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版甘套,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的来,但跑车的身份无疑是最拉风的煽荤阿。   尺寸上实在没什么可比性孝惕始,加长S级无疑是其中最占长度优势的切颇甫,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短嵌稻撵,跟标轴S级还真有一拼尉,巨大的高度也傲视群雄丹堡免,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势沸。最后我想说的是骸抒盾,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了镜,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到碌。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了去溅,公平起见还得排除车重因素狠垒。别看S级一副身宽体胖的感觉筐,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下廷,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者瘫习翁。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心俄,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开泵冕夺,别吓坏了后座的VIP署闹滥。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人掠坊,但也确实相当可观了冀,不过由于这款引擎还是有一定年头的程继侮,其276kW的最大功率是三款车里最低的诧。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎冠恢锣。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方疚。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的筐。不过写到这儿我很想问一句替骏剃,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史冯蒜,就能成就今天的丰功伟业吹诫煽,是这样吗熬靖?就算这不是一个伪命题簧容羚,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件旦炒按。那么捅,历史能代表什么队华?之前刺比,我肤浅地认为禄,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边辣龚掠,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到睫,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时辅,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的纯。 ●何为中国专属淀朵铆?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型叔:S400L两款型尾踌、S400L混合动力一款爸楷、S500L一款梆仿仟。相比世界范围内的S级跋胃墩,这些车型有三大特点效食:全部为长轴距版痕耿、全部为汽油车镰跋陇、S400L两款车型为中国专属逢徒。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长枫勤社、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长碌、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意活赐霸,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机景。因此分蹿蒂,中国专属的S400L与它们相比里陡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机齐。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关敬。我们已领略过S500L的魅力仟靶场,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版痕防。   ●外型没冷:更长未仆、更宽共投、更高藤羔,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位沧:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致昏,尺寸上娜敢,它比上一代车型更大粗戏,轴距则保持不变偶体木。从数据上看劣默,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴哺ā,但落实到实际的视觉效果床,我想没有人觉察出几十毫米的区别辑穆糠。相反狗廖,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大兴澎、霸气很多寝角党。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个犬栖宋,根据车辆配置的不同楞,全车使用的LED数量有所不同椿伎穆。我们不知道具体车型的LED数量菏,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的横险,它足够惊人活。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场鹿嘘兽、中国市撑罟榷唷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场犀爽票。对于中国人来说贰,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发郴锭坤,中国人将有更多合适的车型可以选择炽。同时淀竣,市场竞争日趋激烈帘欢,汽车售价降低姜、经销商服务更好非。   作为目前全系的入门级车型介些腔,S400L尊贵型的配置必然处于劣势陶馁糜。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受惯膜,但实用性配置的减少将直接影响日常使用髓。对于S级来说含检,无钥匙进入功能十分重要孪,没有它梗饭,许多车主会无法接受娘。   如许多人看到的一样袖,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子讥。在奔驰车上鄙目赌,总有许多你也许永远也发现不了的配置讹,它们中许多都与安全相关碴。比如S级全系标配的自适应制动灯画,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蹬富,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳让绕浪。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故聪雇继。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题疥矫剧,什么是MPV车型花搏?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影惜拓,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念粗釜枚,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车歉赏递。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型疗勒,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断酞,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型埃须。是MPV偷?是轿车秸昧舰?还是旅行车绩?这看起来确实是个很有难度的课题某,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题凹坷。   当然这次大家不用只听我的一面之词瘸骄,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论沧乔倪,而且他们一个是马自达5车主鞍害,另一个是沃尔沃V60的准车主配,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比随,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型闯。   首先登场的是胡正暘深,大家一定不陌生溯,他是我们汽车之家评测团队的成员长芭,今年27岁恒泼,算是个文艺小青年乐臂骸,热爱生活欢,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来波椭苍,刚刚新婚不久牛,正是对未来充满希望与热情的时候茄。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动骆,如果家中添丁的话酶潮,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标揽垛。   杰德测试车刚刚来到编辑部射行,胡正暘就迫不及待的去体验了坛际,据他所说秀拟评,看到杰德的第一眼就已经爱上它了钦划念,属于一见钟情惯跑。另外从外形线条以及车身尺寸来看鞍,杰德都和V60差不多匣档,是辆旅行版轿车的样子徽蹦羡。   当然外形只是一方面书穆,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间煽脾,特别是第三排座椅躲酚。实际体验了一下丛村苹,将第二排座椅滑动到最前面的位置琳,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量哪憨,头部也有四指空间葛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单鲤,之前的文章中我们也有过介绍踢,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法赁。   更多精彩视频桶夯,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下亲透短,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间哦缓,表现基本上与V60相当拎鳞,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱噶。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况吮汇突,在放倒第三排座椅的情况下栋澜虚,用同样的一些物品存放来对比摊,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些漏,而如果使用上第三排座椅浑惠腑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了僧性。   胡正暘对于杰德的看法径:   首先杰德样子很好看刮连,够时尚癸秸,年轻人都会喜欢说岛差。另外恒揽价,它虽然看起来和V60旅行车差不多大亨,但是内部空间利用率更高鹿,实际空间体验也让人很满意澜,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间嘎倒,这点非常不错厢,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题猴叔。   不过它有个问题情聊识,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了美抨吉,只适合短途出行扮伴,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了倍铆,如果需要经常外出长途旅行的话涛,5座版车型更合适膊邪变。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV獭化愁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间疾柒。近期汉途,2014款雷克萨斯GX400推出市晨叩蹇椤,作为小改款车型璃猾佩,此次推出的新车在外观方面做了改动敝,同时在配置上也有一定程度的提升巴簇品,动力则保持不变经寐粹,售价方面与老款车型保持一致帮,提升了新车的整体竞争能力底蔚。下面跟随我们一起来详细解读这款车型司煌并。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307骑固、308哨汀稿、408蔡,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售矫册刨,现在又来个301卑赶清,不要说是消费者穗,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙糕汞贸。这就是紧凑型车市程钕贰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域孪蔚伸。东风标致301矛头直指桑塔纳戊呸、捷达和昕锐饯烂岁,我闻到了火药味黄拔廉。   11月19日上市裙,预计售价9-11万超洼,与雪铁龙爱丽舍同平台寺屯鲍,只有1.6L一个排量干暮,变速箱有5速手动和4速自动可选驶。以上这些是东风标致301的一些基本资料千多蹈,厂商对这款车的市场表现寄予厚望品寺场,因此从很早开始便陆续放出各种消息草,以增加关注度络。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同摊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版锣鹿奠,为全系顶配玛芯锨。咱们从标致301的身世说起猜,先把头绪给理清了蔬。   ● 东风标致301是辆什么车女杭?   听到301这个名字睡氯,大家都能知道箔淘,这是标致的“3系列”室掸竭,但307怕、308听过廉悄,301却是第一次听说履。其实301的身份一点儿也不神秘奴,大家都记得富康吧碎?富康是雪铁龙ZX瞧,后来在中国改款改名畦肮峨,叫爱丽舍廉末。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”推,这是它的第二代产品蹿,而301屑挖陶,就是标致版本的全新爱丽舍庇徊,它们全都是一家人兑簿。   对于大陆市场来说岗籍,标致301是张新面孔筏嚼横,其实早在去年底它便已在土耳其上市羞懊檀,之后陆续在阿尔及利亚溅脓、俄罗斯等许多国家上市响。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产磁晾,同时归稍,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等肆同。它将被销售至世界各地该吃,成为一款全球化的车型泰半。   ●外观设计少了些法国人的浪漫奖赊融,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多咸,标致301的外观乍看上去没有什么特点请劲。你可以猜到这款车的定位了缆必贩,30岁上下该络、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它舜卫。   其实301长得有那么一点像508姆氢,这是很正常的彪午,毕竟出自一家门侯森。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通礁挥通。要让更多人接受廊,太个性肯定是不行的烘斗,所以这个设计思路挺好卉,也应该挺对中国人的胃口高,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型叮杉。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳饭蹭、捷达陪据厘、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm酵露茸,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些疽。不过它的备胎又回归了185mm邻卵,而且呸啃,可能是出于成本控制等原因瓮,备胎使用了不同品牌的轮胎浑饯。   我个人不太喜欢标致301的尾部浩僳,总感觉哪里别扭雹,也许将来出个两厢版会更好看丘许。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少抬,而且中高配车型都有喂拆脆,比对手厚道残。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足悲络,温度适中艾膳拐,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地鹅,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡冷禄冯,他们不仅发明了西餐餐具范问酬:叉子四抢霓,还孕育了诸多跑车品牌爱,比如朴递锌:玛莎拉蒂电捕泡。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车韧辜戚,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车叔冷:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)釜。   ●外观告畦惮:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车胁,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级邪对、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色帽遍,它们都是标准的行政级豪华车护滥,有着一副不苟言笑的严肃表情妙距酱,外观线条规整碱,那种气场让人敬畏邢软搔。   而玛莎拉蒂总裁则不然鹃,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别辈让,但气质却截然相反架杭。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计酞,标志性的大嘴咄咄逼人校俱秽,意大利人对于设计确实有自己的卓见斤。   如果将总裁与同级别对手放在一起痘剿限,它无疑是最夸张割垦、最具美感的芥霉部。这的确也与细分定位有关系窖缚,奥迪A8黄、宝马7系这些德系豪华车都以低调糖坪、沉稳为不变的设计主线穷缚,更多的在表达权利考铂莽,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感副。而意大利人则不然赡,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识接,即便是这样一款行政豪华轿车环,依旧坚持了张扬的风格椭。   这是我第一次见到新总裁的实车瓜孟,它确实比老款要漂亮羔,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤拭楼,而新款前脸带来的侵略性更具气质笺侯谋。   车尾相比车头略显内敛笆,双边四出的排气管成为了最大亮点半。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主沸羚匈,聊及为何选择总裁时斡呐,他满脸诚意的跟我说焚贫:“好看!跟找女人一样撇笆镰,好看怂拳。”“呵呵酿啤,好吧眠达菊。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着坷,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蔼沧,卡钳由Brembo提供添,颜色理论上是可以进行选装的邦。轮胎为倍耐力P ZERO系列靶,前轮尺寸为245/40 R20静,后轮尺寸为285/35 R20陆桓。   ●内饰匡同接:运动豪华是主格调   置身车内羌榔,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅臂,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计吨誊,显得有些过于保守了秽舜解,不过各项做工相比老款车型有一定的提升菜,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方糠。   方向盘直径略大唤,背面配有尺寸硕大的金属拨片拟佛,手感很棒娩卞璃。导航系统为Garmin凰芹,7英寸液晶屏尺寸不算大显蹋墒,中规中矩挛撅秆。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蛔宽涛,已经很少遇到长相令人深刻爆旱,而且相当满意的车了挺呐绥。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蚕蓬,价格低蓟忻,与同级别车型竞争性价比十分突出饱。但在长相一直不怎么给力炕。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蹭惨,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了辰酣坑。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准翘德,不走伪高端路线的致尚XT轻,其动感的造型非常独特蚀吵。在我看来昂刮,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确稻,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出萝捐寺,购车群体越发的年轻化坊歉秽。   说他年轻缮乖啤、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来煞邦藉。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连让绒纪,这只是时尚的一部分泌掳世。   前包围的造型充满了视觉张力手裁桶,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大势砷,雾灯框处还配备了镀铬装饰条时,显得非常动感似。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表蹲县。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致寥茸,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传摔疵,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO头,这也是在向合资品牌看齐倾。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利患熔孺,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调梧厩荆。而在车身尺寸上邵秋苫,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格桃仇峭,长宽高分别为4425×1815×1485毫米锌锑拘,与他同级别的对手相比有着明显的优势盆劣。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是逆衰虚,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎赂七,多幅轮毂造型则走的是时尚路线懈佰狸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点娟,上窄下宽的造型十分饱满嗜圃饶,而且显得更加稳重颠。尾灯的造型修长规改板,且正好与车头灯遥相呼应读救,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念江杯复,动感范羔、年轻码高款。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置土叭,虽然仅有三款车型配备此装置飘,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现踩裁,想必也是极为厚道的绿。" "  [汽车之家专业评测] 各位好垮丢祟,我是汽车之家刘涛瘫快浆,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威殴晃,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道诽沮臣:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”刹。时隔一年后的2009年据暑缺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主僻居,选择它的原因穆尾篓,用三个关键因素涵盖划河:“外观内饰漂亮署、静音好城蜗监、配置高”显形。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威艾很,作为老款车的车主贸堪薪,带着期许馁论,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙及逢缎,有了下面的车评丸。   注释抒:为了方便大家阅读犁,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型病害,描述为“新君威”甸。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受霓桅,以下各个环节的评价用满分十分制吕卤实,做点评丧臣。   评分标准韶汐差:   及格镰吩疚:6分   表现尚可就:7分   表现优秀尖:8-9分   表现完美害惶宦:10分   外观烹虎:先天胚子好剃娄磊,改改更“时髦”   改进评分汇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时苫卤宽,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计讼,应用到了现实量产的车型中充胚沃。在当时苔,245mm的胎宽秤盆稠、18英寸的轮圈应用到一款中级车上呢蟹桐,毫无疑问是走在了对手的前面删伪慨。这种先入为主狈,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅篱,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计汤段黑,说君威有一副“好相貌”娄,我想没人会投反对票岸唾冉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势炯嗣侈,18寸的大轮圈不仅保留顷券,而且换成了密辐条设计型绍,前格栅的修饰梁,在视觉上显得更为立体浮,但就我个人而言更喜欢老款囤,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”遁。俗话说“7分先天墙达,3分后天”节,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐痞亢,应对国人对“时髦灯具”的要求刷宽,新款车型前头灯增加了蓝色光圈宽粗,坦率讲篇,不是我喜欢的风格哺斑,如果换成一辆科迈罗窗铰圣,我想我会投赞成票棚同。后尾灯逝哆捎,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管傻,视觉效果不错挛埠,灯源亮度不刺眼粮柬,亮起时不会让后车问候“家人”默蜕帅。   内装救:对不足进行了优化垮,细节仍留有遗憾   改进评分莆:7分   我必须要承认骄五暖,我是一个对细节做工异常挑剔的人斡。从2009年到2013年涝际,新君威经历了至少两次改款升级锭斜讣,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题窝诞逝,仍未得到改进敛。强迫症对于细节的不足协烁,只需一眼就记在心里衅,每天上车看到就会不舒服卸。尤其是讲獭隶,新君威的前排仪表台与座椅之间廉冉,留给司机的跨腿空间并不大泉核素,当你磕到膝盖外侧时奋,你会嘬着牙花子陀,蹦几个“脏字”刻粪。   聊完了不满赤溺,我再说说好的地方投衰。日常上下车匆,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置和霖,我的09款君威开了4年跑了5万公里俗蹄,座椅的“敏感”部位尽,已被我蹂躏的起皮焙砂寞、掉渣藐吼票,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蛔,视觉上显得极为邋遢淡枯揣。此问题彤爽,在新款君威上得到了明显的改善嘎崇,侧翼立起的角度变邪透烤浴,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像仁钨膘,但此问题我跟厂商确认过亮茂靠,确实为真皮)伸,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料棱稀隘。凭此一项式少帮,拉开车门的印象分就能加不少惰痹计。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分搓,我的老款君威在二手车出售时热惶,就因为座椅皮面老化的问题陋叙抹,被“扣分”浆俱氢。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计羞绊,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局皑坤,好了许多炒疵司。8英寸衫氨革、带有触摸功能的中央显示屏搭,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰汰,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后京渐工,在实际操作时显得华而不实票卑伞。多数情况下要调节温度嗓搁,只能用手指去“抹”来适充,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差侮募,并且无任何的震动回馈提示菲,行驶中操作不够人性化逆苹熔。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)检,相比老款的旋钮控制慑浩,视觉上科技感更强肩。实际操作时刑,对于手指滑动位移的识别能力响应较差侣嗽。尽管支持手写功能防苯亩,但表面手写板的面积很泻省,如果手指较为粗壮免帘巷,表面面积不足以支持对手写区域的要求瓣掸。索性沁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作苍常。   小贴士楷亩貉:针对上述功能的操作“鸡肋”竣毋,我向厂商做过咨询委。对方最终给出的结论是醛勾,此功能在研发初期猜弟袭,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估炯锯,停留在几年前慨孰。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求稗胎,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”论激。   仪表盘上的这块儿液晶屏藐稳,支持多种信息切换查阅蜡,视觉效果自然更时尚猎奶醛,也符合当下的硬件的升级进化潮流鼓。但斜屯倍,仅就我个人而言团,我认为任何一项技术的进步与应用肖浪凶,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的签孤起。新君威的仪表液晶屏在常规模式下鲤宛铝,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求革骡,所以仪表盘的车速指针去领,在爬升时有明显的滞后和顿挫感募,当你想从正常模式切换至电台模式时谓峰,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题酸发,时间大约在2秒左右纠狮。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式舶,因为系统的升级搔,所以导航从路径开始到定位确认导航嗜,逻辑上相比老款车型纲,要合理很多汞权标。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑下,被彻底改进坚。提个建议肌乏缸,新款对于路径导航的语音提升透愁,在路径判断时授菇草,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时耍纹,如果将“请在下一个路口右转的话术”里屡市,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蜂容。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响硼,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响靶。整体效果挪太杯,高音有提升毖,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次兢扑姜。以往那种“嘣呲快皇、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现骗涎,无法在这套BOSE音响上找到考勘。" "  亚洲土豪们最爱买什么车厦?加长版!与其给那些改装厂提供生意尸,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车码你。近日揉,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L计溯磐,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上管,这款车就要正式发布了酥贺,海外售价14万英镑起逛,约合人民币138万炭很损。国内250万以内应该是不要想了抨诞继,土豪们还等什么芬钉,赶紧再加价20万下手吧H(注释概:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型博贯骆,外观上并无过多区别勺,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表脓客:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蹿唯丛,因为用三个字就能总结烫:没区别盾。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版镭高梁。除了实实在在的空间优势惰棘宿,那种与众不同的气势也是重要因素之一赫,这种毫无区别的外观猎勤无,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们沉蝗。   英国人果然内(men)秀(sao)苏撬慰,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱被兢。揽胜L果断砍掉后排中间座椅炔噶雌,改造成了两个相对独立的乘坐区域划蜂泻,原本的中间座椅则变身中控台腻霞赶,提供了空调沪珐贪、多媒体啃、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键士难池,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车烈。动力和传动系统方面奖硷,揽胜L应该和现款揽胜完全相同伞。   总结袱:路虎揽胜L目前仅计划在中国寄膘谓、中东地区和北美市场推出脚,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定拎讽健。另外臀,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型孰道谦,预计广州车展发布盲。土豪们继续准备银子吧圈头捷。 免责声明炭快:本文仅代表作者个人观点高,与环球网无关缴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实夏,对本文以及其中全部或者部分内容吓、文字的真实性颗谅、完整性惧墨贡、及时性本站不作任何保证或承诺谅,请读者仅作参考师伍郊,并请自行核实相关内容涂期。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候酬列蘑,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相廉,那就是新一代天籁·公爵嘲妮。早在2008年6月性对洗,东风日产就推出了天籁·公爵婚,它的外观尾幻亩、配置均有别于天籁其余版本遂衬,更加高端大气上档次叫凸椿。也许它不是最走量的版本悉桂沸,但绝对是天籁系列的一面旗帜腐懂默。在让大家久等逾半年后潘褪戒,新一代天籁·公爵终于露面顽,我们也第一时间对其进行了实拍迷。据悉台举,它将在11月举行的广州车展上正式亮相感齿渐。 『注书:为方便大家阅读斗,文中天籁·公爵简称公爵版护,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日禾峦硷,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测敢胳痢,时而艳阳高照衬,时而大雨倾盆床咐侩,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点娩阶,与身旁碧绿的草地相得益彰纫伙。我盯着它看了许久携告,心里盘算着乏察繁:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来贤誓酒?   嗯辽,画下草图之前得好好思考这个问题狮娜下,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心杉。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错碑拳,唯独看起来太眼熟倡加毒,对旗舰来说这可不是好事忙窖,在A6L甚至A4L面前杉锻溜,A8需要更多长者般的自信暮。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸倡缉茧:六边形进气格栅面积比以前大了不少苫,而且线条硬朗到接近于矩形辖可,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体拓脖,从前脸横贯而过乔侵,再加上全新的矩阵式LED大灯什,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧孺。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊慧,它是A8这次改款最重要的升级之一受镁小,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现糯。以前大灯为例掀爆纶,分为远光邦裸、近光芜、转向/示宽这三组啤,所有光源都由LED组成位匆犀,通过与摄像头扒聚涪、夜视系统奢梢览、导航系统等部件的协作韩,可以实现几项很有趣的功能鞠稍:   在Auto挡位开启远光灯岔匪,一旦摄像头探测到对向驶来车辆迟享纤,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置拇期,瞬间关闭部分独立的LED灯体糠,会车结束后篱,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态官。在整个会车过程中阜秸编,对向车辆的位置一直不被照亮睹贯扭,而其余位置能保持远光照明状态呈庙阀,既不妨碍对方驾驶员视线部趟佬,也不影响自己观察前方路况到罗,相当智能屑。   当夜视系统探测到行人时溺,LED灯会连续快速闪烁三下涝挛,对行人起警示作用负趟拈,如果夜视系统探测到牛酶菩蔬、羊之类的大型动物污冈,LED灯则不会闪烁病,避免对动物造成惊吓蔼。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测汀票,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整凛葛衅。另外它的转向灯采用动态效果镭具,灯光朝着转向的方向滚动点亮毁翱馈,类似LED广告屏幕里滚动的字幕魄存袄,据说这种设计能更吸引肉眼注意力冕霞迷,提高安全性娶惫具。   遗憾的是试驾活动只在白天进行瘟酵蠕,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现沙炯,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料槽书,有些来自室内的模拟演示粕核碑,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下弗,看看这些功能的实际效果到底如何巩川夹。   跟前脸的改进相比路,车尾变化幅度要小得多矮,主要集中在尾灯部分滑屉拣,线条更加瘦长寥老、扁平骋虽,视觉效果更干练鼎。除了那个“A8”标识芦贡,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思耪,看上去还那么年轻运动莆,缺少沉稳气息翻瀑东。再打开车门一看耸,我明白了式竟,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭恿谩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车歉推,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型茫,使用了和路虎卫士相同的发动机澳坑,配备了六速手自一体变速箱裴聚,以及许多高端的配置票痞故。让这款车有了很多吸引人的地方吨舞擎,但通过试驾水,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感耗末。很多设计还不是很成熟码,尽管这样险楔干,这款配备了柴油发动机的SUV双,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现热芹伐,依旧在同级别具有很强的竞争力线喇土。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升陇馆,尤其是大灯组的设计挂揽,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入斗嫉,都比老款看着更有质感临赐。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯淀,对于主动安全性和外观效果的提升都不小杜接番。此外爱螺,中网的设计很有层次感插歧红,运用了一些镀铬饰条蔽哺,也让这款车的前脸显得更大方达尺。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀魏铆忱,钣金工艺还有待提高弦瘁。   车身侧面造型亮点不多腺期,线条还算比较和谐吧牟渤,亮银的行李架比较好看湾,但实际用途不大公。车窗所占的侧面比重较锌荨,稍有点显得失重卷箩赖。四个车轮显得很粗犷萄,轮胎品牌是玛吉斯清还,成本并不是很高娠,这组轮胎胎面有四道宽沟设计洞篮,注重排水性能画绦蓄,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差硷闯羞。   车尾的造型比较臃肿烧,相比车头来说沙革,造型并不是很美观寒郸啦,尾灯的轮廓没有什么美感可言停,轮廓显得比较生硬挞。车尾下包围外观设计的不算太成熟校,驭胜使用了三点式倒车雷达巍窍厢,在实际的体验中肪粹,探头反应速度稍有些滞后梯,给驾驶者的观察带来一定的不便吝,不能及时的估计车尾与障碍物的距离泞殴蓉。   本文导航吼噬微:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今醚纲,已经跨越了整整40年萍糕磨。在这期间沉祭撑,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代唯伤讹?当这款全新君威GS出现在你面前度蔷奠,这个数字就已经不再重要桂。每当我们回顾历史僚,终究也是为了更好的感受当下际弓,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蒙女发,的确也不太容易考究鲁婆镭,所以话不多说轨既,马上进入主题淮。   君威GS是别克君威的高性能版本孤泌,作为其最明显的身份特征该,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留交炔碳,攻击性十足的设计让人印象深刻味骑。全新的直瀑式镀铬中网更有质感啼想剑,采用盾形设计瀑坦剁,显得非常紧凑惰诧。大灯部分全系新增了日间行车灯甲侍卵,整体造型与普通版君威一致廊勤阶,仅在内部细节上有些许不同粮纷。   车身长度诉、高度比老款略有增加桂,宽度和轴距均未改变晒。侧面线条也是延续了之前的设计岁,十足的运动紧凑风格傅。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份攀,十分醒目娠。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂坊,配备普利司通的泰然者运动型轮胎斯。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形对夕,更显紧凑肛呸罚。LED尾灯为全系标配熟,灯罩经过熏黑处理烁绰,提升运动感孩辈蟹。作为动力更强劲的运动版车型搜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚脸汕,同时也满足了更大排气量的需求舵杯。   本文导航挺:" "  近日瞎抨垃,奔驰MLC的效果图再次被曝光幌沤惹,奔驰MLC由新一代ML的平台打造儒伤骂,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计忍浓,融入了轿车的设计元素相惠。据此前的消息阮,该款车有望2015年推出美。 奔驰ML   从最新的效果图来看具梳,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿电,拥有相似的大灯造型醚蓄,以及下保险杠的设计封犯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈词。此番设计目标很明确书卿,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手投顺。   动力方面也来自新款ML蜂藐舵,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW棉诫,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW场笨入,峰值扭矩400Nm董,编者猜测未来MLC将会延续该动力灵。不过适锣,MLC未来还将推出AMG版本酥刨。 责任编辑救墟:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年辉剑韧,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新饱喘桅,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心犊箩森,然而对于消费者来说盗屡,可选择性太多也未必是件好事梧儡嘘。许多车型的定位都非常接近禾纬讽,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格祷,那么它们到底谁更运动撅价冻,谁更适合日常驾驶僳成,谁的性价比更高呢驳句畏?今天我们就站在消费者的角度来分析分析痰常凛。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看签老,马自达CX-5在价格上具有一定优势偏界,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内朔浇,其它车型在20.78-25.28万之间稍薄骄。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万摆本颁,价格适中莲藐,而且动力和配置都很不错悉。反观翼虎暗钾寡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样拭缔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万敦澎绷,但翼虎胜在配置丰富闭深、动力强劲埃镜。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定碑。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万癌,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色古擂嘘,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比现。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压登舶,这听上去有点意思蓟侯,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话卵,那么结果显而易见炭,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势吴虾,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米纲篮为,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹俺臂。然而消费者大可放心探晚,CX-5的动力也绝对称不上弱伦,尤其是市区行驶廊,它的整体表现很轻盈笺徘拌,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性环呛,没有涡轮发力时的突兀感拐丰狗,这让它驾驶起来更为轻松梢薄临。   无独有偶萌,两款车都采用了6AT变速箱丸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点集券贾,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣疥导缚。可惜的是店,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片蒙。另外党瀑,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现海,常规的形式很容易操作凹,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡届戎饭,并不易于操作兢沸迟。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想昧,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距融超池,与翼虎也有将近3米的差距篇骋。当然这一成绩肯定有客观因素的影响硷尚,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎南,希望厂家日后能够针对这方面有所改进库惊。   油耗向来是日系车的优势所在签陛扫,CX-5的发动机压缩比高达13:1疏,并且装备了i-stop启停系统茬排侈,这让它的节油表现比较突出车枷泰。在气温32℃撬勉、全程空调什把、车载一人的情况下陋,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试哨释酬,其中经历了畅通和拥堵等路况忍柯身,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km铝届。同样路况下竣,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右刻释汉,尤其在开空调的状态下需,翼虎的油耗表现实在令人担忧唐叛卫,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显嗡骏。   作为一款城市SUV敦歉冲,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当猫绢,都采用了多片离合器式中央差速器俊峭,并带有四轮电子辅助制动蚀皖,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困咐。从我们之前的测试来看龚醋匙,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显钝枷,所以脱困相对轻松一些淖岸错。不过在这里我们要告诫广大消费者筏集委,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统禾颊,但两者的定位都是城市SUV舰祷第,越野并不是它们的强项上储尝。   除了动力和四驱性能这些硬性指标拐,油门踏板的脚感檄、方向盘的转向手感东胜、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要纷,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的夯。值得肯定的是奴相,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手烦鼎泊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准绥肋。然而相比之下萄糯荷,CX-5的整体感觉更加轻盈肃淮,它开起来并不像SUV腥韶,车头的反应更快缺峭朵,油门踏板的调校也更加线性番电,而翼虎整体感觉更加沉稳歧腻氮,底盘扎实伟藩肯,但或许是由于整备质量更重的原因师,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显嗓词。   就驾驶方面而言领甩,CX-5给人的整体感觉是动力够用册、油门线性漆欢、操控性出色褐慕薪,可以用“好开”来形容天便删。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情嘘涎画,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感川莫,但翼虎的发动机输出并不线性碗,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度巳懒。另外魄锑,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉柬嚼规,加速刀厂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显贤核,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车典核宝。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑汇叹、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质衰,放眼整个市彻堋,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见痊剁垂,基本上5个手指头就能数过来甜伶,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者权空。   有关于新款E级外观磐色、内饰及空间方面的介绍穗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 点霉。在我的这篇文章中牵姐函,主要关注E260L动力方面的表现恳。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机拔那,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW喂陋楞,最大扭矩则达到了310N.m雹菠。虽然排量并不大讽骋嵌,但是通过加大增压值尘肃,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手嘶劣郴。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用示辜,对于这款变速箱斥悉,我想大家已经很熟悉了戌陵笛。只是我想再说一次竭榔多,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型际汲,但在日常驾驶过程中鸡琴脸,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子吨淡兽。大多数情况下温和篡、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验苗。   只有在深踩油门的情况下龟惋,E260L才会爆发出他凶悍的一面降讼。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情埔昧塘。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话忍,你也可以说他动力输出不够平顺炔。   一直以来凌煞,我都极为中意E级的悬挂调校携同及,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心喘宋省。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感交。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候狗侍,我挺惊讶的浓伞,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布仇措,想不到这么快就即将在国内正式上市销售擂吧。可是仔细一想教马,也很难怪宝马会这么着急次揽,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”咯,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品糠睛锨。据悉陵蒜,宝马4系Coupe将在11月12日上市韭恐,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影骨岁捣。(注度趣妊:为方便大家阅读杰莱,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车存惮,在你初见时双溪擒,很难相信自己会喜欢上他甜练。因为你花痴于帅气拉风的外观堤,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动波,那么他的表现自然不会入你法眼毫驼。但时间久了霸逃掸,你发现再帅的外表也会看腻纠吓孝,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷请盼,放松不下佩膏睫。这时氏污卷,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看塘、运动但不难受的座驾兰。而伊比飒旅行版就是这样的一款车份模帝,除此之外力捷,他还是一台很顾家的车纤。   没错浦皇,他没有特别帅气的外表圭扭,没有特别强悍的动力舶贿耿,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识靡挎,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻糖问第。下面蜗阑,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解灌。   ●车头造型犀利逞蔑、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙钝腾阶,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌夺,定位低于大众培。现如今葛惊,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产潜码,而伊比飒便与POLO出自相同平台睛尝。因此在车长等诸多细节上妙殴迪,两者都十分类似捣畔薯。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型百材。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长褥趴枫、1.693米的宽度橙码秸,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大仍萝轻,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车韩兑,这点确实让我感到吃惊钠吞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一乃按。可以肯定的是省案撩,你无须对他的实用性产生怀疑搞领遁。   你有没有发现刨渤,他的日间行车灯惊晴鬼,很像同集团的老大哥奥迪A8峭?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份黎担。但毕竟竣耪,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂伐钵,他的目光也需要这样嚣张封。   从车侧过渡到车尾黑泛,顿时觉得袱乱,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格港,从凶狠瞬间变成温顺耽。我揣测不出设计师如此分裂的思路双桨齿,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品途凹混。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎烧脐哭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力冻,而在我们的制动测试中花俊,他的表现也确实不负众望兴。我写这段话的时候眯何,一名同事从我身后经过说了一句仆虫肚:“哎娄吃,这轮毂挺漂亮的”册。确实洗膝软,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话科李,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名徊伟,在我看来另外两位应该是300SL和964济。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100渺绢,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间蛾,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机扰岗。   直到1949年谱檀斡,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功突连坤。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时疟狙,速度竟达到每小时 132 英里婆闲,不仅完成了试车局青尘,还一不小心成了世界上最快的量产车型惩。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type念兜,正当捷豹稳步发展的时候财奖,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线瘦思盗,给捷豹带来了高达300万英镑的损失等。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺堆,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中袱,英国国宝是?人类想象力的结晶比鸿鸵?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美册,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷日,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他阿。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type补罚朽,正当捷豹稳步发展的时候粒串潍,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线构,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身坍杀,自内而外散发出优雅迷人的气质笺规,在这份自信与优雅之中陪无僚,还蕴含着极强的力量感屉臣。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典邢,但是很难复制E-Type带给人们的震撼陋。   作为E-Type在21世纪的继任者嗽,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感探碾,他更是一台纯粹的运动机器耻毖,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代继。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信潘皮,刚刚我试驾的是一台量产车乖。即便是用再前卫的眼光去审视扛,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型坚炬,不过现实就摆在我的面前吉,它的的确确是一台量产车寝,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车杏扁朔。所以梦肋佩,还是让我们先合隆下巴姥迹、收起惊讶顿骚刺,一同来了解一下这个叫XL1的家伙鸿两。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年纪纠,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念比梢。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发闻,而等待总是值得的泼庞七,十年之后的今天郊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1汲。   ● 外观瀑恋:旨在降低风阻   关于XL1的外观灸富别,你很难用“科幻”以外的词语去形容它橙,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球剩,他们的心中只有一个目标闭烷,创造一个前所未有的风阻系数——0.189抖违班,而你对XL1外观的种种惊讶与不解囤,也皆源于此貌拼。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm屡喇迪,轴距也只有2224mm览,如果用世俗的眼观去衡量诧圭,它甚至比一台大众POLO还要新槲恕,不过也正是因此森抚棵,它才做到了POLO永远也做不到的胆,所以还是让我们放下那些固有的评判标准年配,看看XL1到底带来了一次怎样的革命榷侠。   出于降低风阻考虑顾譬巨,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低岭,面对这样的设计漆滥,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入楷悼,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蔫扦创,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”拉哆适。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮输释赐,大众XL1的目的只有一个歉协,那就是降低风阻鲤亢膊。而为了达到这一目的饰,传统的外后视镜已经被摄像机所取代勤抛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像慌,不过相比于传统的外后视镜檄棘,如何掌控与后车的距离是个问题寺。   ● 结构替白:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想吻,除了完美的空气动力学设计外累,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用陀。作为一台重量仅为795千克的车型虫锻美,XL1使用了大量的碳纤维复合材料版,约占车辆总重的21.3%咀沟,除此之外毋婆孩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理稍。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾彩习,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛焊濉,复古而粗犷的外形潞,彪悍的身姿郎晒方,经典的圆形头灯灵膘,这些都是我选择它的理由傅。那么在我稍作白日梦之后期,请各位看官赶紧打断我的妄想了卉沸,拉回到现实里烦馆,假如我的预算仅仅有二十几万的话恃钠惟,那么好了黎涕,牧马人买不成函嗅,自由客或许能让我望梅止渴透市沛。同样复古的外形玻煌摹,依旧是个好选择霜。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品贯欺哦,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话哨相串,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀伙。单就车头来说魏怕糠,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子倡桔乳。简单中又透露着经典的味道救铆艾。另外套兰疲,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条胜和囤,突出了力量感乱塑诫,Jeep的家族风格立马突显卸。   车的侧面造型同样如此风格镣镰,走向笔直功婪,简单饱满联颅滔。当然不能仅仅介绍外观设计茬,作为一款SUV城晃唤,各种越野能力的参数自然也是大家关心的薪瓮恳。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°籍焚衡,离地间隙205mm赎绣,应对一般的越野路面足够了份贫屑。   车尾的设计十分简洁顾记,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条悸效拉,小巧又十分有力量感火狸氓。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃广钉,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看堤。从总体上看凯,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似冠欠柏。   本文导航复簇:" "  国人自古就有一种“侠”之情节浅,而“侠”自古就有不同定义挡,“言必行度屉侩,行必果虽啸,己诺必诚卿结,不爱其躯库桨堑,赴士之阨困练,千里诵义者也谓之侠”协。他的形象亦正亦邪鞘,游走于主流与非主流之间自成一派童。随着近年来匿跑黎,国内越来越多的人们令,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时书手粪,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势菜荷,开始在国内市场发力氖袍。其中潘,路虎全新一代揽胜运动版鞠晶惧,向无数消费者展现了一种精神陕,一种称为“无畏无惧”的侠之精神抖碴染。   路虎全新一代揽胜运动版谅,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概甲,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调贸,它的独立特性被设计师完全释放换鹅赤。如今咳化推,这款至今为止速度最快幂澈墟、相应最迅速撕逢诬、反映最敏捷的全新路虎睫容,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪篓集,冲入国内汽车市巢芭摹,夕阳下一人一车龚汲,古道中木配,说的是情义无价坍吠。谁人不为它心动烘幻?路虎全新一代揽胜运动版脱檀权,驶入我们心中!   65年来凳糜辈,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者屡接阿,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”陵。如今缅别,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版荣圭,再次席卷世界汤衫,那完美的车身比例嘿督,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌陇。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为拼搽:4850mm*1983mm*1780mm亥徊,前后轴距2923mm咎喜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹彻,3.0 V6 SC汽油版HSL射、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版复、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴狙判,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型维硷仍。   姿态万千的路虎揽胜运动版轻阿,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度窟,无拘无束的气臣埂,气宇轩昂的出尘之表疵新,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹商仿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒筛染,厚重的前脸订,配合后倾式格栅设计借妥,更突显了它的自信虱。发动机盖上两条凌线刚强有力玲羌,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹沤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情崩搏,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体骨愤宠。   车身侧面线条的风度也极不平凡吉年楷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮卤嫂,带有亮黑色指状套件犊、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口抵疵让,装有亮黑色装饰边的后视镜肮滤,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致熊伶。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂相,这些铝合金结构的轮毂分为翱:19英寸5辐式铝合金轮毂砍蘑怕、20英寸5辐式铝合金轮毂挫搂蝎、21英寸5辐式铝合金轮毂贬枯、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂探、22英寸5辐式铝合金轮毂官,无论您选择其中任何一款层鸡性,它都可以陪您乘风破浪便达。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐观,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联骨舌并,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中鳖,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯脐闭睦,整个车尾看似简单却极不简单端诬丹。   本文导航辖稗:" "  1998年艇沛,广州本田成立煞梳,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蝎,而时光推移虹弧眠,今年9月12日裁钉,2014款第九代雅阁在中国正式登陆雹叔寥。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户妻府。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁咳毒钙,我们今天将穿越时空物痴,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型搬谐举。它虽然是日版右舵车型肯惠诞,但3.3L/100km的平均油耗渐清堡、双电机电动CVT凌蚀且、大容量锂电池邪、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧骗睫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭檬甩。   外观更加原汁原味桃:说到原汁原味吨钳,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本内祁井。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同毖啃,更运动酞。混动蓝色特征铰肉缉:作为混动车型塘,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标吗。   在下保险杠处愧漆,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻械顶。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节戊,混动雅阁同样采用全LED大灯设计俏。混动轮毂戏每兴:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志阂杯倪。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎峨嚼宛,为节能更尽一份力僵氛闲。   本文导航鹃暑:" "  就在前两周届瞬腐,我的同事刚从上海归来赁壕停,当时就是为了试驾上海大众的朗行缎戮梧,而在不久后的今天脐,我来到了大理氓,依然是试驾一款来自上海大众的新车乒椿,虽然我与我的同事地域不同皮说慈,但对于这两款车而言酮们畏,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来僳眠娩,我不得不从朗逸说起尘璃,由于现如今大众木#块化的产品研发嗓勤,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品据咕搏,朗逸思师呜、朗行以及今天的主角朗境亦是如此落哨,它们的关系算是孪生兄弟扫,反正我是这么理解的冬。   目前朗境的广告已经全线铺开擦甜,消费者的关注度也很高童痉舶,虽然我个人比较抵触慕铮块化的产物(感觉个性不足)笔奖开,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑甸识,其次在10多万的紧凑级车里拔,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了绵。所以销量方面自然也很喜人褂附桥,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息林懈,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台躲。   从英文名来看盗滇,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版怜豹,朗行的英文则是Gran Lavida藏,其实如果从相似度上来比较孰漆,朗境与朗行更加接近覆透稍,因为它们均属两厢车礁萝村。我想对于这样一款车来说隶,大家都不会有什么陌生感垮钡每,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍锑翅惦,如果你曾经错过了朗行的试驾文章估氓,我在上面也为你准备了延伸阅读踌,可以先行了解一下烂。   说实话壕节,朗逸散滇、朗行钡、朗境三兄弟如果给我的都是正脸刑悄,让我来区分一下的吗布,估计我也需要片刻的停顿搞卿,因为它们实在太像了!就朗境而言归亮,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条示鲜壕,并将内部更换为蜂窝状造型色码惶,包围下部使用了黑色塑料纫,并加入跨级风格的银色护板耍毛冲,此外前雾灯变成了圆形碱媳,以上就是全部它的特征了猎。   既然定位于跨界车甘辉亮,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙烤皮,同时为了更加配合Cross风格媒让,车顶还加装了行李架题却朔,车门下方增加了黑色与银色的侧裙湍狡,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识岗龚阑。粗犷的风格也体现在轮毂上耐瓦里,样式上很难用语言准确的描述出来坍施暑,总之很复杂纪词,其采用了抛光与黑色漆的双重处理按换,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)前盼仙。   尾部的变化几乎与前部一致瓢,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法滩胺吾,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理曙,说实话就车尾而言辛逛,我感觉朗境比朗行好看了不少桶钝恍。其它方面再无不同蹈俗,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的奋防将,转向灯熔瘟限、倒车灯困础、刹车灯还都是卤素的济龄。   本文导航伶轨巩:" "  SUV在国内发展是方兴未艾滤媳,所以无论是合资惨、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣夹饲。今天的购车主角是一位40岁左右的女性虫百,白领阶层屎睛,夫妻年收入有50万元左右想,有房派疚,老公有车片蛔磺。实际上恐鹃颇,女主角目前也有一部老速腾车梗湃,开了已经7年准备换一台豪华SUV愤。这位女车主喜欢玩间疙氯,追求年轻渤,注重外形岁,并兼顾户外粮肯茅,不喜欢纯越野车型猫铣,而购买价位瞄准了40-50万元领域化同姬。所以我们直接选择了宝马X3贡,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较埂艾。   为了公平竞争扇煤,我们选择的车型如下裳死订,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蕊赫、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型阀、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 拷倪顷,三车的价格虽然有些区别炽,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠勘倒,所以三车实际购买价格差异较小嘉。   对比项目一坷识缚: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的厦登僵,特别是女性犯必偏,希望自己能买到一款好看的汽车氰茬佰,就如同提包还有衣服一样齿撬锹,特别是成熟女性狸骇,尽管喜欢标新立异廷耻四,但也更愿意接受时尚动感的类型摆弗郡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸氛,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯雄串嘎,相比以往方头方脑的设计佛梅筷,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少纪刑珊。更让人动心的是蝎订,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素低晒,同时形象也不乏干练紧凑吓。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润忿探,线条流畅祟,稳重而且动感诗五枢,因此吸引了不少消费者舌高卧。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性镰峭,但2013款并非全无变化尘,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计诺幻绣,此外还有大灯形状堵糜胚、前后保险杠蕉、尾灯鹃刷、排气管方面都作做了一些细节上的调整杠耪,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些叮保。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计内乓,锋利的腰线缓虾汤,近乎方形的前后车灯荡,甚至连轮眉的造型都是方的羚,虽然它是一部纯粹的城市SUV懒捐陛,却似乎在它身上找不到什么曲线论,因此在奔驰车型中也算是有个性的典。对于女性而言把,可能奔驰GLK风格过于硬朗了梦筐。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面嗅,三车都不约而同配备了氙气大灯诡,区别就是拦檄,宝马X3采用了远近光分离设计司,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体些馆戒。另外魂溃,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能圈需。另外习良,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯呢派,而宝马X3大部分车型则无此装备肌。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面呵嘿缎,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心需搂,都50万元的车型景,自然都是配备比较好的轮胎品牌晃脖,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的笨缉藉,这些方面倒也不用纠结秀阂嘶。另外需要说明的是赦,宝马X3是没有备胎的缉,因为他采用了防爆轮胎胆,可以零胎压低速行驶一段距离鼻,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎滤醒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大贾墟,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹烤,所以基本打成平手络涛。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型骨捐轨,从两款车型的厂商指导价来看然焕,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略穗,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)诲蛇,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一味。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计顺犊:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”橡靖截,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要纺,这一点奔腾X80的确做到了响。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念惰,X造型的前脸具有很强的立体感露脱,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚忍欧秽。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息擞冬韧,尽管这种感受也仅能停留在视觉上焦策,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用罕虏。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升窜貌宋,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线抚。轮廓清晰的六边形进气格栅饱,中网上三辐式的金属饰条绍谴,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度厕劳救,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式镜妨。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度理庇壳,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计喂幻伞,只要消费者能欣然接受咕率擅,似乎一切也都无可非议次。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面歉家,除宽度相同外虐步,X80的长葛、高及轴距均占有绝对优势们堵功,反映到辆车的侧面造型上雹,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形泊,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态程晶。两车的尾部都采用了溜背的设计样式煞,上扬的角窗结合扰流板的装配襄晶,使两款车型都增加了不少动感的元素朔裂速。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色捻,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感首宿铂,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔拴涟泼。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气问。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化建,饱满圆润的风格依然占据着主导编啃。与X80的刚劲有力不同蓄,ix35的线条运用更加柔和显敞淖,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力奈输反。没有尖锐的棱角辆,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素硅。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象闷滥,飘逸的灯带向后延展惦娟,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神角黎剂。同时倒车灯的独立设计纱焊,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一咆垂麻。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变翠让,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下菏韩咯,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目寺睹。同样的手法也适用于尾灯鼓磺,在原有基础上壬攘尽,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入即盒咆,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升卑。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂跑,分别代表了运动与时尚的不同风格特色订巫,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17踩撩,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17懂,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响凛粉饶。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格蔼馁,在此提出表扬暮。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒圈慰无,或许在两年前始丧,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准识奴,然而随着技术的进步骗,少数性能车如今也已经跻身4秒以内构虑,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力疯,其中就包含奥迪R8洗防。于是掇,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱投崇惩,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒土,然而它的提升还不止这些画谭拳。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动仕,更换了全新样式的LED前大灯弧讹,眼神更加犀利怜簧垦,尾灯的LED灯带也发生了很大变化该仙,但我依旧很怀念老款车型的设计赖盟,目光凶狠又容易让人接受槽,新款车型的大灯尽管科技感更强靠,但略微缺乏眼前一亮的感觉顽魂聪。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师桔,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠嫡,如今又恢复三道杠的设计舶弘。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响摄,大多数人并没有注意到这一微妙的变化石滤沤。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事凌慨,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果克。此外顺,尾部排气管的造型也有变化剑,新款R8采用了圆形排气管寝挟,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调绵冉卸,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成堂盎尾,排气声浪十分震撼款。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式逃,加入了红色的菱形块设计陷草眯,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份聪乓伐。" "  作为自主品牌中的翘楚废辉,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高诧啥,凭借可以比拼合资车的出色品质漓,以及丰富的功能配置菱浑封,上汽荣威品牌获得了更多的关注萍。而旗下最为畅销的车型550憨,更是在已经拥有大量客户群体的状态下峦删,进而发力推出了新款车型琶奇。涡轮增压与双离合的搭配组合翠,现在已经不再是合资品牌的专属优势拌贪,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗溃。   全新550在设计上的改变地砰,其实并没有达到颠覆性的地步次,很多熟悉的元素仍旧得以保留挥鲁痴,但对于细节设计的改变脖遍,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液冠。对于这款相对年轻化的产品来说污,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素尉。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯事炒导,就是对于这个问题给出的最佳答案浆。   至于尾部的改变频仿酿,全新550同样给出了相对应的答复岗。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计府哆缓,相比之前的分体风格藕,这样的设计就要顺眼了不少崩溶将,并且所营造出的动感效果也大幅提升休瓦。圆润的造型设计抵,让全新550在视觉表现上平易近人涣联犁,没有浮夸的线条勾勒继惺卢,也没有复杂的部件布局涎旁。   本文导航还:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力愤,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题娟俯,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据箔谴,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据霸碴,但在上海汽车眼里竿蓟,以上的内容似乎已经成了陈年老调拎剂干,一款足够智能彻,智价比够高的车适苍,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车膛鞋柑。随之诞生的蹄俱庞,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本烽,在经过近4年的进化过程中奈,inkaNet系统经过一步步的完善和优化昧话配,如今呈现在我们面前的徐碱收,已经是具备国际水准的一线产品宦寿。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0架龟。相较之前的系统泌,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能赋软,操作也更为便利辨,相信会给我们带来全新的行车体验粹痛次。 本文导航瑞碑换:" "  当您游走在欧洲的大街小巷枫穿街,会看到各式各样的旅行车蓖酵吝,但是在国内旅行车却成了稀有动物构棱,由于对汽车文化的不同卤,国内的旅行车市场比较有限权。在记忆中该,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车哭,比如桑塔纳旅行车响探婪、马自达6 旅行车吾兰、凯越旅行车等等骗克欺,但是它们都遇到了相同的问题苇秤淬,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中迹,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”亮率匣,根本不符合国人的审美标准灿太。其实泡识场,从功能与实用性的角度来讲绘,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美驹。为了证明这个观点年,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称宦潮:A4 Allroad)廓习撕,与它直面对话的是国产奥迪Q5烹。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈睹息,作