> 写在文前航:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年辜辨讹,英国品牌的表现令人忧心忡忡响。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌枪蓟,它们目前都散落在世界各处罗,有的受到追捧有的则走向终点顽阶。即使获得成功的英国品牌辑,它们仍为自己贴上的“德国标签”梁并、“印度标签”的身份感到忧虑毫衬,毕竟碾惭飞,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除撇恋。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造阶拷胜,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革目揩、原木的袅袅余香吼表始,这种气味只属于宾利搂缆淀、劳斯莱斯们曙,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严多独,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头沦略忌。    从业这么多年档,我写过的顶级车型总值超过了3亿元施柏,从没有一辆能让我动了收入囊中之心彤,囊中羞涩遥不可及自然很重要嘛险僧,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦聪埠。我认为一辆好车吾,应该让驾驶者舒服哼璃菠、安静拱石、惬意的完成从A点到B点的旅程捣,那么多动辄千万的超级跑车速度很快溶,却实现不了我小小的梦哦瞧。我一直认为肩邻,真正的贵族滥铝玛,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极碧,即便妥协仍然能坚守初心汞猫甭。此话适合改变自己的GT Speed危,你知道吗回?世上最难的事情就是超越自己粕,GT Speed做到了 嗣还。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义谷噬输,当你启动它时癌,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态毫。   >> 外观篡:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身泞,作为宾利目前最为畅销的车型樊甸,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”工。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级拢。但是铣秽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配县,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节灵松捶。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者潜维警,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动挥。当然腺嵌尉,大部分“土豪”车主也不在乎伦架,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成盆颈摹。    外观提升不是GT Speed的精髓挠踏册,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品瀑喇却,动力山胶刻、刚性悄敖、减重上的工作任重道远脖钱。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg宿暮,仅有2.3吨廉,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重唇。不要小看这350kg惦请,几乎是一台V8发动机的重量斯露蔡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件驹厦戊,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂悔、多连杆后悬挂和防倾杆等嵌。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色奶兼四,分别是Burnt Orange(橘)扇剩、Sequin Blue(蓝)柏、Excreme Sliver(银)墓菱派。为了凸显GT Speed的特殊抗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)惧快。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选缄瘦盟。宾利工作人员表示惦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故受恕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加寥愧襄,尤其是在中国等兴新市场更是突出骨阀了,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩俗。    你知道胖子多么努力吗叛铃?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时底蟹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形痞钝抹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超思。那些把高性能作为卖点的品牌侯,现在宾利也有资格和你们一较高下贿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸舜惨帽,与GT W12车型尺寸几乎保持一致钡,其尺寸为(mm)犁:长4806毛、宽2227拐赋、高1394膘,轴距为2746mm蔑氖耐。我知道瑰甘誊,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距盎前,为了让你做到心中有数溉逼藩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来搽。与竞争对手相比白擎琶,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先犁藕芹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑哨想,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车捌,哪怕国内的环境日趋恶劣填缓闲,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值衫。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蛔凶,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭窗惩,整个过程大约需要22秒如。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间敞,从而避免占用后备厢大部分的空间番疥。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘焕卑,它的排气声浪在我听来低沉浑厚沸揪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感圃板竟,没有法拉利暴躁熔,缺点恐怕是不高调屡时。不信你点击上方视频听听视频里声音焕炒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结锌侯车: 作为欧陆GT的性能旗舰蓟蕉曝,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角九,不仔细研究根本发现不了它的区别如绰。虽然外观变化之处并不算多辫顽擦,但是对于轻量化迪、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性宪茸。" "   7月21日败,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)侗。其中丰田致炫战胜福特嘉年华瘦祈、北汽E150弊鞋,成为第一期家用空间王冠军驼济。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威边挝。它们会有怎样的空间表现菩肃嗡,不如一起来见证徘垫。 本期内容开始前敝普隆,先来看看第一期文章中网友们的评论吧九限餐: 好了惦,正式开始第二期内容毖绥。不过简单说几句姐,为了没看过第一期的网友们搓:    你可能会发现腑,随着岁月流逝世、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭泞巧藤,也当起了小爸爸莆。恰此时琼蕉,他们对车的选择可能也有了新的取向色,空间大盼、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素枯酶川。    基于此拢妈,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题湘。从一家三口的角度去衡量一款车的空间穷,让大家对车辆的实用性有个较全面冈褂、正确的认识坑顾权。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测姜瞥、模拟一家三口郊游的情景实测缓返、细节空间的展示会雾、实体娃娃的数据测量四个环节进行洛牵。   话不多说芬未浪,有请今天的选手锈储兰,登衬穆省! 第一环节喇久:堆放整理箱檄,能放多少放多少    由于很多厂商防、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升鹿,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蓖,也会帮你量化一下车到底能装多少升瞎鲁渤,所以上图我们也给出了每个箱子的升数诽盎镜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号嗜遂恰,并加以不同颜色区分届浮蜡,目的是给你呈现最直观的感受缄。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据辉,仅供大家感受一下擎灵。今天我们拿箱子说话诲,看看它们这种数据到底能装多少箱子薯耿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下猎:由于时间关系埠迹,我们这次只借到了骊威的低配版娘,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蛇氮侮,但高配版的骊威有这一功能弧舵福。 首先出场的是骊威啦:    状态一善沦:单纯的后备厢空间 状态二居:放倒后排座椅后的空间 状态三垄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评刀殴: 骊威一如我们所想的那样荆,空间的确是其一大卖点辱楷啤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时户熬叫,小伙伴们都惊叹了!骊威伙跋辟,实力不凡超。   其次出场的是致炫催浇:    状态一绘抽:单纯的后备厢空间 状态二取冻怂:放倒后排座椅后的空间 状态三颓悔颧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评赡: 就如文章开头介绍致炫时所说秀善技,空间电吝、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点斯百。通过这一环节放整理箱的测试驾卢好,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得伸桐昂。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积限烽:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一寸涡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二兼卜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三鞭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结氏妥芜: 通过摆箱子的实战蛙丛春,以及上面表格数据的对比脐盲哆,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利膏。而致炫与骊威差距也并不是太大篙孰,可见其空间不可小瞧冻泰镜。接下来又有哪些好玩儿环节摊?而两车又会有怎样的表现呢胯内?请继续往下看房。" "   今年5月全,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶抵尚?9挡无用挺虐?自由光深度试驾报告》)壁蠢。当时侈白耍,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测谓亥睡。    6月挞起盗,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)朽茅。不过3.2L版的离地间隙卜、接近角丰闺、离去角猎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少溶呵。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别艇吗倾?    几天前勿撼坝,我和赵璞灯髓、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市挖,这车还行不行搂疤斧?    我们的第一站那狄,魔都上海联帕旦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消杜拎。在经历了噩梦般的改签膏径、等待恫可、登机按澳、继续等待之后送帅孩,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间涩棉狮。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿伯:“游遍世界各地立,开尽天下好车函叉绅。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑斗。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方票烹,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的窃秸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多臀讲淳。在此我可以不吹牛X的告诉大家苟缚纯,我在纽北环实际驾驶过吭。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑就凯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI坡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型辜潍套。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮钉,在国内也非常抢手幸。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升菏木茄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障陪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变晾,基本保留了GTI所有特征狗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升谅麻诫,在舒适配置上也更加的平民化负普。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整节,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件潘庆,例如两边的侧裙以及尾翼等菠逻,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的挪炮。但低调的外观也有自己独有的设计元素瞄,例如车头处GTI特有的红色的拉线暴嫁关,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标手,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中唤纺淌。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性委颧捻,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm卯。另外抄,新车的LED尾灯造型也很有特色稀颂痪。海外版GTI提供了红色复、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择颗,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现碾挫,但国产后或许可以与国内的消费见面含。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少舌秃,我把它们大概分成两类碗:靠谱的和不靠谱的饯。不靠谱的原因很多抵,有些续航里程太短抽渐,上车就开始为电量担心;有些性能太差馁暑,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比卧孝,几十万买个两门小车荆,真当我们都是土豪吗嫡巍纯?   不靠谱的理由千千万粗,靠谱的标准则大致相同尉刻。续航里程不能太短券齿呛,加速不能太慢渴,最好还有些实用性俏鹃,价钱不贵就更好了窜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了春挤,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车潘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平紊馁文,拿汽油车举例的话琅了,90%以上都算得上靠谱顽。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说啡米,能达到及格水平的车型却不算多穿冗。我们的这辆测试车是2012款的欠筐,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型菩。还好时隔两年痹,e6的动力系统并没有发生大变化陶蜜,只是外形和配置有小小的调整撇低灿。   续航里程牵乏闷:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧吹希讹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群咐嘉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车叫睡,这其实只是理论值遂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱曹,实际用车时很难达到持虾。夏天空调策渤邢、冬天暖风疯、高速快了姜舷虏、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程纫。   这种电动车只是日常通勤还可以庐胁,但稍微有些想法够,想去见个朋友呐疗、买个菜挝考,心里就得犯嘀咕奴。这种心中总有事悬着的感觉很难受讼拟,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多锭搁萄。   由于时间原因戊频细,我们只能简单测试一下e6的续航能力辛奴兄。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里猛虚醛,其中高速路况三分之二并,城市路况三分之一摊橇胚。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来滑辣,我们的行程其实就是三段燎墟,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)霜沦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)逗川,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)缉完芍。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)驰痰,显示续航里程320公里饺桐浚。完成第一段高速路程时(43公里)青固,电池余量82%(耗电17%)缕,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)哇,电池余量63%(耗电19%)律攻圃,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)胃怜输,电池余量45%(耗电18%)啡娠,续航里程134公里(减少61公里)持。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点藏:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蘑叮谓,比如第一段高速行驶惰,续航里程减了59公里帆,而实际行驶了43公里竟茨,二者大概是0.7倍的关系捂怯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蛔微敝,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近锌茅,拥堵路况似乎还更费电一些答痴。" "  近两年韦寸土,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮巢夯骆,很多大厂都推出了自己的纯电动车鲤,先不说比亚迪这些纯自主品牌殊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车马灰。今天豆淀,我们就提到了之诺这个品牌挟赂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌井坑灰,主打高端模瑞,并且未来也是只进行纯电动车的研发颊汲,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌侗痪。今天谢,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E俱,下面我们就对这款车型做一次体验犀穗。   之诺1E只租不卖冕,租赁价格为骄订箔:日租金为400元/天艇舶,长租(3年期)为7400元/月揭,现在消费者就可以对这款车进行租赁缮瘁罐。   租赁价格包含猫畅:车辆上牌猎、充电盒安装(7.5小时充满)旁扯、保险蒋汞、每6个月一次定期检查保养疥垛釜、车辆维修旱己,7天24小时道路救援逝耐芹、拖车以及备用车辆等腐去刻。   之诺1E是基于宝马X1平台打造帽哼叹,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计化瘟,但车身整体还是能看出宝马X1的影子等。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计煎,虽然亮点不是很多妙,但至少可以与宝马X1拉开一点距离涛蛊船,树立之诺自身品牌的辨识度既。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系帝诽,辨识度极高搔蒲。 既然是同平台打造涕蚕,那么轴距和宝马X1也是相同的暖储迪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蚀林成,尺寸为225/50 R17枪顽,这款轮胎最主要是为了节能考虑互。   本文导航   分享到需笑墩:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉寡谁,它是南京依维柯生产的车型圃罕氦,隶属于跃进品牌旗下晒,是一款定位中高端的轻卡产品摊鹤全。该车是在2013年1月首次发布的篡订立,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)烦,为用户提供了更多的备选车型屡枫。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现枢雾瞬。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)勘。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域田,宝马向来不走寻常路宽乾咀,旗下的SUV并非越野硬汉距,而是更加注重公路操控性搞耽,所以在外形上也有着自己的独到见解渺篱。Coupe原本只是轿跑车的特征探烈烫,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上羞犬朝。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后盟驾,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上鞭粮盼。在这种背景之下藏拜拘,X4应运而生躲衔镀。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验兼呈,宝马对于X4的设计便更加得心应手舅。从车身尺寸来看桃扯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化导乘厕。然而实际感受上柑黑嘿,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力天。它们的关系就如同X6和X5泰,一个张扬台苯、一个低调康础。要想瞬模酷祟皋芬?X4很在行菇廖狭。   这辆X4的外观加入了大量M套件恰鹅,进一步凸显了它的运动风格丘。夸张的前后包围降低了视觉重心痘秘携,但也在一定程度上影响了接近角和离去角毯解。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢宛焙垢?所以懂夯恭,接近角靠杉、离去角这些数据对于X4来说悉际,根本不重要锹舅的。   和X6一样须端啸,性感的臀部是X4最迷人的地方连。如果从车尾来看牌细,X4确实比X3运动了不少雾,高挑的腰线端七慕、厚重的尾部都能给人很强的力量感联。对于35i来说讽,单边双出的尾排着实有些低调监翻尉。尾灯的造型是典型的宝马风格磨闲,造型简单褪本喇、大气琴盲,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升小桃吐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮昧截,前245mm蝎凡豌、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性祥。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)朵墙膘,这是一款综合静音辽坊、舒适厦耸虎、操控于一体的轮胎迫。在我看来牵驮嗅,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎摔,似乎更为合适头驾仁。" "  原标题袭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前铺拷,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)虚藕,该车除了外观造型犀利冷浩搁、内饰豪华愧惭、配置丰富之外挖抗惠,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样穷。作为一款以年轻团疵抚、时尚为主旋律的产品闻,NX开起来的感受如何朔敲苏,今天我就为大家正式揭秘甩椽。(注捞侥:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称篙锰,如NX艇癌腥、ES慨普、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍脯揪霖:   NX车型的外观内饰设计风格拐隋,在之前的文章中我已做了详细介绍垢,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品疟诞厢。从实车给人的感觉来看米茬闭,它的确做到了这点拾献,不少人见到它的第一反应就是访:恩管肃,这车挺个性杆查扦、挺漂亮纽。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅鹤涡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计胜蹬信,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度逃捎波。此外滥股惹,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯块,进一步提升了科技感棋兼抨。不过它并非全系标配惭病,在入门级车型上近光灯依旧是LED奠,远光灯为卤素灯泡邻沥掸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩ぜ恰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV袭师,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3惟添谐、宝马X1做直接竞争膊,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV路,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证死。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES惹、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格逃盆覆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉脊凇,其中一款为17英寸勒,另两款为18英寸酱磷母。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂充壬轨,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎险海,在国内的售价大约1700元/条霉侗扯。   车尾线条与前脸相呼应褪夺拔,造型犀利晴,棱角分明浦香峡,以凸显整车年轻汝温、运动化的产品定位薯翰郊。同时纤查笔,尾灯设计十分用心搪洽,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果槐亢,特意在接缝处增加了一小块LED看效那。   内饰方面缚,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造烁缆嗓,同时用料保持了该品牌一贯的高水准滦型,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用弦刷,大幅提升了车内的豪华氛围虎济。   据雷克萨斯厂商人员介绍秸到,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏堡,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统黔按,它的使用方法类似于电脑的触模板箩份,并带有震动回馈功能齿。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用唯。此外精蜡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统董哪,我们咨询厂商工作人员庞虱,这配置会不会引入中国茸堪,对方并没有给出明确答复肠蛋勒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适融绘,作为家族中的新进成员免币,NX的表现自然也不会差屑箍蔑。为了符合它运动化的定位姥侥幸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强栖搂灸,使之在激烈驾驶时能有更好的表现芦墒。此外NX空间方面的表现也同样令人满意藏。   在海外赣碴,NX提供了全景天窗簧蔽嘿、普通天窗和无天窗三种版本的车型行谓徐,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃冉管,采光效果很好抱,但无法开启聘辰裤。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用橡踌壁,采用的是外开式设计毫水诚。可以确定的是钱访,上述两种版本的天窗都将引入中国夯娜解,至于无天窗版车型是否会引进阂犯,暂不清楚凸幌售。" "  [汽车之家专业评测] 2006年姐擞,马自达CX-7在海外推出;2009年菇婚,2.5L两驱车型引入国内呻椒,售价28.8万;2010年颂郝,增配的小改款车型上市啊辑,售价29.08万甲,同时宣布国产意向;2012年阀挺,海外CX-7停产;2014年顽,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道炉掸,等它国产的人此时已经老了四岁了埠龋惭。   从以进口的身份引入国内奢适,到正式国产经历了四年左右的时间午棉梳,在这四年中进口CX-7销量并不好屋填钵,一方面是当时市场不成熟筐袱奋,后期竞品丛生将其埋没了崩蕊杏。另一方面原因也在其本身罐,比如定价高奥顽、2.5L发动机动力孱弱等等冬,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍叮邵臣,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统糕显倦。在测试之前喝敞戳,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点集?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm甫,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm撇防跺,搭配6挡手自一体变速箱葱踢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机圭,只不过调校要比CX-7上的更为激进锑猾翅。即便如此诞,我们仍旧对它的动力表现有所期盼钾。   油门的设定比较灵敏崇撼铆,起步和加速初段都还比较轻盈缉沪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线村铃家,而不至于拖沓椒垂,一切都显得易于掌握检火馁。变速箱和发动机配合的是那么默契洼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位洼范端,只是在极拥堵的道路上蠕动时湍,1挡与2挡的切换有点闯动而已灰,问题不大晴卯继。   转向和悬架的设定偏向运动倒栓氢,采用机械液压助力的转向系统比较重绩喂雷,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣劝。悬架没有“忽悠”的表现却垄汕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息牌,车内乘员经忱澜罚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”杀诞敲。悬架后段偏硬笺宝,在弯道中并没有明显的侧倾爬溅痰,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去口。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错玲捂,动力供给够积极堆铜插,表现不错尸,驾驶感觉非常轻松剿,动力的跟进也很是及时醛。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)羞秤刷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm妮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右惦卫,而且不是那种喷涌般的迸发晚马,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已库不,给人相对内向保守的错觉偶款尖。   CX-7更擅长的是中途加速辉,比如从60公里/小时开始四,遗憾的是想让它发挥全部并不容易股,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓缕湃,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限薯,这几天这种沮丧感时常出现胳非。不过也正是这个中段加速的特点烹扫吮,使得它在行进中完成超车显得轻而易举控宽,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右潍鞍,稍踩油门就奔向3000rpm剩,便能得到很好的响应缉碎寸,仅有极为短暂的降挡迟疑窟宽硼,随后就催逼出了足够的扭矩街剁。简而言之闯苟,CX-7的驾驶感受还是相当不错的秆茹墟,容易上手党吝,各方面的表现也都算令人满意邪肥。   中高速行驶中一切都能变得敏捷次净鸿,涡轮增压器起到了明显的效果俏,就像注入了某种精神类药物全低,虽不时刻保持着亢奋状态妙疆,但兴奋状态确实随时可以到来怯届,一切都听从指挥虽。这种持续的加速感可以维持一段时间毕,心里不禁一阵爽快荆,当然塘搽晾,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了僚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光缔,测试油耗的过程共行驶了134.6公里媒,消耗燃油17.94升叮,平均时速为30公里/小时建,全程开启空调卜横猫,平均油耗为13.3升/百公里录颊龋,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看粹侧,CX-7绝不算省油的那类地,准确的说是比较费油波袍。另外茂,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油吨,无疑使用成本相对较高妻。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前路,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章楷。说实话胚禽,那是我第一次接触这两款车幢。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象迸坊袱,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机谋欠悉,动力同样够用裳摹棋,但输出并不算线性惨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制躲。当时我就在想抒赦千,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了你汉,而如今厂家真的这么干了堂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统碎,增加了几项配置庆椿,外观方面几乎没有改动天吩,图中的这款车只是增加了车顶行李架凸泉撤、车尾扰流板和挡泥板等选装件够水瞬。   这款帅客HR16是一款7座车型宛美弯,它可以满足国V排放标准土,车窗后半部分采用了隐私玻璃畏,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢判伞枢。当然丘,帅客实际上是一款既可以满足载人涵,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)庞咖,所以它的车系中包含了5座沽巩伸、7座玫、国IV概花彼、国V等各种不同版本波垒促。   除了挡泥板之外墟杉褥,我认为行李架和扰流板的实用性并不高钒,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果卡锭疲。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统盛,其中的最强模式叫作“Dynamic”效,译为“动态”旧。有意思的是贾,在英文里腺疥,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根林,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机疾寸洽、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗额?——开启动态模式诽,就等于点燃了一根无形的导火线挡。   要追根溯源的话床咐热,炸药起始于中国茶农,属于四大发明之一寡汕,不过相比中国发明的黑火药弄,硝酸甘油平时更加安全可控不忱扭,而且破坏力更强涤。奥迪RS 7同样如此寞霓,它多数时候表现得比较随和侥半煽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力惨设。   首先从外观上就容易看出它很厉害惭宠。奥迪A7之所以独特毕慕钱,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型欧叛姓,人们将之称为“Sportback”蚂,在我看来副香,它的廓更像是一只优雅的海龟蛇陷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种娇。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装刨需淘,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光誓难捎,所以它已经不是传统爬行类的龟幻久贤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息妇蚀,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同藩砰哦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘砰模猎,让人不由自主的去稳稳扶住3泵饱、9点位置康。   在风骚的外形和各种真皮嫡滴夕、碳纤维材质的覆盖之下牌,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性藏波泌,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别荚范,这一点很好码。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV巷舅食,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群矢。即便在这种情况下悲晒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价弥弧。这一举动也让这一用户群抛出一个问题仕墓佃:谁给你的自信卖这么贵瀑?不错酬,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008危,它到底是盲目自信还是厚积薄发舅?我们一比高下沽勾。 外观对比歉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结康衬寂:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算似鸽侵,所以我决定说点可以量化的东西比。首先绒貉蹲,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现戏,而哈弗H2在售的这款车是中配车型四凤。其次可能是由于动力的原因权挟搽,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽汞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上杏让覆,备受关注的长安CS75正式宣布上市哎,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合榔抨酚。在前期的试驾活动上桓新,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型痪,并对其驾驶品质给予了极高的评价捌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车眠,和手动挡车型相比嚼间,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待峰叭羚。 ● 外观内饰的简单介绍汰白:   在外观方面达崔妒,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型皑斯文,长安并未给1.8T车型增加特有的标识钩蟹,甚至连一个小尾标都没有乐宪。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿定催柏,但1.8T车主可能会对此有一些不满列驰秽。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm晤,轴距为2700mm络绣俩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5寒胶并、奔腾X80以及哈弗H6谅,CS75还是相当有竞争力的厩窜,它的轴距和长度最大犊潘,宽度仅次于哈弗H6伙菲,高度相比瑞虎5矮了35mm虫。   在外部配置上丝僚,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统鲤沮插,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头梨姐奠,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角麓。另外好微堕,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯乖,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果娶,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力卉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致闷天沮,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品解饥峨,市场售价约为700元/条徽乘填,在同级别中算是很厚道的配备了棚。此外诵俗,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品卷恃刮,只是轮圈被替换为铁轮圈撤,还是俩字——厚道辞簿措。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格佬,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足舱弛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板撮特赫,看起来更有层次感栓猫赂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙购电绣、设计毫无新意捐、用料也很一般等不好的印象硕。不过近年来项膛,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹卉,长安便是其一巩豌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视彻胖,也很难找出它的缺点扛唱曙,按键响土、旋钮的阻尼适中病,手感很不错俱饯关。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏贾,分辨率和反应速度都还不错佬砷赏,不过在功能性上它只提供基本的导航猫牧、DVD购驾、电台讥蔷涸、倒车影像及蓝牙功能躬,并且无法直接用USB读取手机中的音乐沁喉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的泉洽,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到奴庞川,但是厂家对此并没有改进蛊谱媚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放獭。但是事擞,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度上凭焊,同时设备名称也无法显示完整违塘,在用户体验上还有提升空间憋毙。   不过奸涟些,在一些细节处理上韭妥,CS75依然还有一部分表现无法令人满意呐剃。比如在挡把前方的储物格磨赣,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理粹舶,不过这块材质却为硬塑料居检,实际上根本无法达到防滑的效果娠。另外吵逻饰,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯够嚷,这点值得表扬艇鲍箔,但必须手动摁下开关才能点亮绣。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅旗衬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果可惮。座椅填充物软硬适中露离扯,刚刚好臀狡,并不会软到开久了腰疼疽架合,也不至于硬到硌(gè)人戈枢快。除此之外疽倍梳,包裹性表现也很不错歧,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中驳怪。另外称欺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节熬蔡速。   车内乘坐空间表现上铜,身高180cm的编辑身处前排上徊绦,头部约有一拳左右的空间跨福歪,此时移身至后排绷仍汗,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间冕。作为一台紧凑型SUV车型欺,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了领湿。   来到后备厢冈埃,长安官方给出的容积数据为590-1560L肆偏,表现中规中矩吠。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布欧汀撼,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果峰,增加消费者对于整车的好感度毕。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟雄,如今市面上的电动车产品越来越多绍笆猎,开始逐渐走入人们的生活刷埠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一顺艾,大家对它的了解可能还不是很多县,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元飘凉锻。那么这款车究竟如何呢耗?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车饲拾、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上才蒋,我们终于有机会近距离接触一下头。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌褂,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质孩赁嘿,因此其与众泰汽车合作能,推出众泰知豆电动车习。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同含浪轮,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识汾氮。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蠢?不管你信不信谷舰,反正我信了惫橙题。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱杀荆毯,售价为24.98万-28.98万元彭仿蹭,共有三款配置可鸦强稹,全系均未采用quattro四驱系统板嘛,取而代之的是前置前驱的驱动形式辣涩。更便宜的价格带来了更低的入手门槛掏节,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生筛副,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水潜,1.4T的发动机到底够不够用耙仟,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧华承了,这些问题都难免让人担心党喝。那么奥迪Q3到底是不是“好货”床肯,它又是否值这个价格奋泡,下面让我来终结你的这些疑惑曹弗拢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力袖鲜:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱窟江,我想网友最关心的问题之一也许和我一样歉节,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境卞糜抹,既然大家都关心这一问题殊窝,那么我们就从这个问题开始一一解决承筹。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的洼,其最大输出功率为110kW孔遣,峰值扭矩可以达到250Nm论啊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm退。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后示,动力储备不足方面的顾虑妊,但是这些想法也好顾虑也罢挨,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了祟动戊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实委枯,油门初段的旷量微乎其微凶坊哺。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点签,当发动机的转速达到1750转时残提骡,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩缆洞喉,强烈的推背感也会随之而来当沦,如果你不是冷静下来思考一下咐茨,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受煌,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减案。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候屁栋蔑,一开始的想法和我一样竭,换了1.4T发动机之后裴抽,动力跟的上吗械?心里总是怀揣着这样一个疑问琅垛,但是当他们开了一段时间之后挫即乡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”华纬柯。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格毫彼传,处于D挡模式时眷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝即定,但也感觉不到激进的性格裁魄害。但是当车辆处于S挡时爆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉叭篮驶,整个车似乎突然变得紧张了起来势黎哇,时刻专注着你踩油门的右脚飞秒渤,稍有动作便会迅速做出响应搏杠。   在城市的驾驶中纶几,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障溺拆懦,当你深踩油门时概,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞猜椽揭,或者可以说麓混,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态习渭。此外停硷混,作为一台不折不扣的城市SUV氏塑瞳,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验伐顷武。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质妹促,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量叫,但是丝毫感觉不到突兀的加速感宝蘑玛,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动啡。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆互酮,整个加速的过程非常线性搪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时惠颧,不会表现的非常神经质虱。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱媚孰交,这台变速箱给人的感觉非常聪明哎彤伴,可以准确的猜出驾驶者的意图厕瘫父,在换挡的速度和时机方面非常到位拨该。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点钎扩胎。此外盼,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错端。当车辆处于D挡模式下侨,当发动机的转速达到2000转时疤随,这台变速箱便会进行升挡的动作儡车,从而保证日常驾驶更好的经济性诞。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时舞素,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应卷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止擎羡喉。   这台变速箱也并不是近乎完美膜凑烁,它当然也存在着自身的不足脚。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺棚玛,尤其是在低速的区间内京,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感惊翔媳。此外膝,该车提供了四种驾驶模式的选择匣较藤,分别为经济棱镭巷、舒适没、自动和动态模式憨,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蓉。 性能测试并:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中惧,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现埠舶替,最终的破百成绩为9.14秒顽冀僳,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升啤。奥迪Q3在三挡时完成了破百魂实许,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程陛巴。此外虹事貉,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没克刨,非城妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失春污,整个加速的过程十分平顺和线性拖诬巴,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势番悼钠。车辆在全力起步的过程中鞋添,由于没有采用quattro四驱系统伪坑,车身有轻微的抬头现象骏吠,前悬挂的拉伸比较明显钉蔚玫。 性能测试嗽:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蛙涂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米哇醒歼,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升皑却,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系贬狈。在整个制动的过程中绷,G值适中保持在-0.9到-1之间蹈,全力制动时车身呈现出前倾的姿态静冷蠕,前悬挂很大程度的收到挤压俩圈闻,而后悬挂的拉伸也相对比较明显奸衅妹。此外瞬钱,该车在连续制动的情况下蓬,受到的热衰退现象比较明显突瓢,在连续测试过后嘛丸团,制动距离增长了接近2米灰闲誊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容艘篇,动力方面也足以应对使用的需求舞巨,尤其是在低扭方面绵,这台发动机表现除了浑厚的功底骗鼻。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平菜。对于一台城市SUV来说衰,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑逆踌霓。" "  你有没有这样的勇气釜趣,一辈子只留着一种发型比,带着一种款式的眼镜考棵?或许多数人会摇头说不反陈尸。试想你现在穿着中山装灌,带着大边框霓边,留着中分头走在街上浦,别人必定会投来异样的眼光蛙湍露。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变席仿,但有一种美殴爆,却是永恒的拎,我们称之为“经典”赏。就像中山装逐渐演变成了“国服”匡糯江,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样锈,看似过时的东西稍加润色灭斤,就会焕发出经典的力量挖舍涟。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题暮仁,也是一个互相佐证的问题狸。正是扛住了时间的消磨氛金,一个产品一种设计才能称之为经典鸡灯秘。而正是因为它是经典新烩痕,所以无论时间如何过往诽松蔬,岁月如何变迁郊卤,它依旧能代表着美墟俩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角操莽布。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫骑谴、保时捷911媚氓、MINI这几款车了醛辨庐。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承侯镀天,这是一种财富锣,就像一个国家的历史一样剿辰,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝工呸汰。但就像中山装一样熄将,如果不稍加改动嗅曙蘑,依旧会被人说土气还酸箔,MINI也是一样怖,细节的升华会有益于经典的传播和传承驰。这款MINI COOPER S的运动元素比较多荒仕邻,是全新MINI车系中性能最好的斜。所以车头车尾都会看到“S”的字样睦懒。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表潜窃涤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部毁瓜,这是它彰显不同的地方户刚奠,尾灯的轮廓更大了埠,但相比老款不够凝练办褪,同时你也感受不到它有何种审美的进步寺沦鸥,个人感觉它是为了变化而变化幢抵。轮毂方面会勃,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号泼泌疏。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注超扰,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)惨勘。不过苍号,在真正接触到保时捷Macan之前奇,我对它的真正实力也有所质疑冗坞久。众所周知限燎滔,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造靶灸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢梅碾芯?带着这个疑虑烽扰,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅浚。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同啦,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型盎恍。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机煤辩瘟,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似碍纷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型收,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”呵鳞菠。在没有任何参考坐标的情况下天,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的哪揩。排除了惯性思维的困扰箱沦拢,对于一款新车而言或许并非坏事嗡闲。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布刑吠,因此有关它的设计特征我们并不陌生餐两。作为保时捷推出的第二款SUV车型涉衅霓,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计苔挨,同时也融入了许多独特的元素慑涕唐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征玲幌,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动茹拨计,因此在细节处理上却查,新车融入了更加激进的设计元素蓝。    作为入门版车型弦迪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯篮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯伸檄亩,并采用导光条设计脚傻猾,其视觉效果更具科技感萄妊谱。   保时捷Macan的腰线位置较高提类燎,车顶弧线在车尾处微微向下收拢锈,营造出强烈的动态视觉效果颧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格篮瞬痕。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一嘎,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格节耿莽。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况幻慨,我的同事此前已经为大家介绍被。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解滩绞谰。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍本。" "   ??????? 提起观致是,大家都会想起什么捶?这似乎是一个难以回答的问题桅。作为一个有着中国血统的全新品牌惧,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩蛇。在2013年晴菱,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上臀,一石惊起千层浪沮。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手竣凑。   如今抛井,观致的第二款车型铣泻倦,观致3五门版也如约而至倾仑安,其是否也具备了同其兄弟一样的实力颠街?它的到来位,在扩充了观致的产品线之后仿桨,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢适烁通?自然是令我们拭目以待恰郴。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车劳蜗。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今少硼,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型瑞杆空,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型芍外,时至今日都没有做大幅的修改唾。就是这样一个古董级外貌的家伙胶广廉,最近竟然和新能源技术杠上了琶。2013年的日内瓦车展上挞乌偿,路虎推出了一款纯电动卫士胜瞧,旨在告诉大家卫士宝刀未老嚼怀泻。而这些天混鲍校,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试洛灵,看起来居埃胚,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了然谦宋。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上骑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品称涎辛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟笺,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望慕,并未成为现实烷苇让,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已袭速。   事情的转折点发生在2014年6月18日词幕,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照立,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车筏,并且这一次阑街,车身上已经重新贴上了拉花械品肆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计炽,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”先帆,而是一台真正的电动版卫士短暴。   之后通过各种途径的联系刨,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版艾俄,虽然这并不是一款量产车憨骆霉,也没有任何电动机斜、电池组方面的参数数据上, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试喊赫贿,我们认为此次试驾还是很有意义的奶。   ■ 外观造型宏撅:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷把,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士屡。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样惩茎,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异题。   电动版卫士全球仅有7台董,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车矫棱市,基于卫士110车型打造畅船焙,可以根据情况容纳5个或7个座椅倪鲍囊,算是车系中的“旅行款”慈。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承涎拍嫩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异窘馆。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计弧身入,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡司,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外酸雹罐,丝毫不加以修饰酮。按照官方对柴油版车型的销售策略炼,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件散徊矛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分狼蔼,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蒲,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留且公斤,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间嵌奇。正对车头尚,右侧翼子板的通风口也是镂空的床染杰,下方是空调系统的进气口时,而左侧的则仅仅用作装饰妒祈,所以是完全封死的状态哄。   平直的挡风玻璃屠汀、小雨刷侩毋测、面积可观手动调节后视镜礁狼能,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计惩舜肃,而在这台电动版卫士上缸嘶牡,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板宏。   实际上挖辖拟,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致仁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拔,电动车窗只照顾到前排乘客涟乔嫌,第二排为手摇的目,第三排则仅仅是推拉窗查四。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林刷,确实井慷涣,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车楔废,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中星呈晴。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头插结,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖畔。   三窗式车尾设计除了古老外庞累勉,想不出更多的词去形容霞,好在后窗电加热食彩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备欠宽,而这些也是这台车上为数不多的电子系统踏戏。至于各种不同用处的尾灯疚艰摩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧甲并。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩瞪频,并配备了13针牵引电力接口苍拈,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电绥晶害。而对于电动版卫士来说苯饺,这款车的拖曳能力也非一般强大课宿,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡艇阶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置茎。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯缄蜂,在这四年一次的盛世当中雄穷,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注目独,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬亍,在经过整体的细化改进后整体更出色融矛聘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰缗洹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌雌,对于这样一款小车到底怎样窘,让我们一起一探究竟鹤比腺。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车稀,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计铜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化春蕾,当然这还有一部分是车内空间优化的设计烯兽,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格势赴,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格仟巴,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择顺顾喊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁欤可靠的选择彩全逝。   相比现在很多的车型目搭熬,J2车身并未加入大量的镀铬装饰登,个人比较喜欢这样的感觉钝街,朴素也是另一种风格认溉兜,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好违伎币,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分疆币,可以说是起到了点睛的作用柒继,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创套抢,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格师,看起来还有些运动精神闺。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蛔,同时也是远近光一体设计系煽,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气飞瓣享,更加突出其可爱的造型风格疟届,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体胯搓,同时也表明了J2的一种年轻风格嗽弯彤。虽然是一款定价不高的微型家用车鹿俄,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置凄叮,雾灯虽然不是什么贵重的配置滑,但对于安全的保障还是多一分才好蔷。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力活诡粕,实际使用中虽然刮水面积稍薪印,但整体还是清理的非常干净地咸粱。   在车体侧面造型上淘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计笛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高擦贯,这样给头部空间会留出很多鲜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感经,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感差鞠柔。腰线起始的位置和大灯高度相同诗韦,这给了驾驶员足够大的视野空间烯峡,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间共,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高案,感觉像是一种电影院座椅的设计风格淡。   在尾部造型上檬申涤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计牵幕,同时加大了尾部示宽灯的面积卧禾涎,为了就是提示后方车辆注意安全骇,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹窗森描,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高剂胺,内部非常的深不过开口非常型,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包莫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具腔杰,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎拼,虽然是钢圈港,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳恢塘蹄。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型克冉,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少黑唾。另外暴鸵卧,一直让人头疼的售价问题款咎,此次又出现了碧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势兑隧。价格问题武,在上市新闻 中已谈了很多间,不过与价格相比嫡艇诧,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善暖譬。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统酣,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题忙釜?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后叙,即将为各位解开疑问讳谩狭。   观致3五门版已于6月24日上市迸拿澈,目前指导价已公布巧稿,售价区间11.99-17.19万元 粮炔撼。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍吉:依然遵循简洁的设计思路绩醋筐,造型更显年轻浅。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头危无南,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蛊辱碴,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体纪攻。可以说儒鲁,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车伴氯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格腾毛僧,不过在细节上却更显年轻鲤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm翰俊躬,轴距为2690mm假,除了长度缩短了177mm之外疚沟垮,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别看。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话瘫河,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉窍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了泥琴。在车身颜色上褂嫉,观致3五门版同样有6种颜色可鸦玖⑹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕茶鸵途,色彩更为鲜亮采街彭,也更有时尚感刊不必。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起掣稳,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别擒鞘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面檄侮,而前雾灯也采用了圆形的设计瞬氓晒,更显时尚讹。另外笛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯念、转向辅助灯和大灯清洗装置短,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 卉纷。   除此之外唾侣帘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大申,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蔽恢败,并且轮圈的款式也更加的年轻布泪剁。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18涵。所以在轮圈与轮胎的规格上糠麻,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别陇。   =============分页符=============   ● 内饰介绍起斯林:与三厢版一致尘钳,细节改变不大负撇。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同车媚,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择班伤。中控台采用对称式设计隙,各种功能布置规整啪,按钮数量控制在了合理的范围内殿,不会给人一种杂乱的感觉肉。平底式多功能方向盘与三厢版无异桐,造型很有运动感泰腥娩,真皮包裹的外圈握感也很不错母。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置哄虏簿,除了蓝牙电话惋、多媒体播放等这些基本配置之外轨触恰,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务阿。除此之外熬,车主还可选配观致逸云的增值服务酶,该服务包含实时交通路况厩妓、实时停车场信息和地图更新等矮繁。 ● 座椅及乘坐空间岗虐膏:白色绲边真皮座椅很有时尚感形教。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能朵,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能丢,与三厢版顶配车型相同哇价锻。不过区别在于韶冻,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理赊且,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升额夏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动童撮法。   在乘坐空间方面吹妊圣,身高173cm的体验者进入其主驾驶座坞,并将座椅调到最低位置后农,头部空间大约为1拳挛,显得很宽裕;而进入后排后椽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间闯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的肪瘟。后排中间地板隆起幅度较大括,长度也不适合搁脚佩酪萍,中间乘客的舒适度会受到一些影响亨青松。 ● 后备厢怖催、储物空间和天窗瞄猛禽:后备厢容积403-1105升瓷亮,储物格众多藏比。   在不放倒后排座椅的情况下愤,观致3五门版后备厢容积为403升褥迪喷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题性。如果嫌这样的空间还不够的话辱聚讥,将后排座椅全部放倒后剔题,空间最大可扩大到1105升腿境极。除此之外欺氖稗,如果您随身携带了诸如手机仟喝饥、饮料之类的细碎物品的话保琳哇,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间酚疚虱。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚耍克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备啸肮竞,可打开的总面积约为0.22平方米腿炮,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似隆爽类。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架枪冀玩:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机鼎仆巫,两者最大功率分别为126马力和156马力能肋彩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米卡努曝,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别揩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外礁秀,其他车型均采用6速双离合变速箱拈辜暑。在底盘悬架方面愁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统吻偿,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架乒。 ● 驾驶感受蹄陪话:底盘调校水准高涎,变速箱低速平顺性比三厢版好麓。   此次试驾会上酒,我们大部分时间都行走在城市道路中托,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些胜茎烧,起步时若是轻踩油门踏板番,车辆的提速会显得比较迟缓桂谜恃,若要改善的话心输地,需要至少踩下1/2的踏板行程密。对于开惯了日系车的朋友们来说婚硅,这种偏向于传统欧系车型风格兜眉付,而非“一点就有”的油门调胁浞蓿可能需要一点适应的过程毙访。   而在整个加速的过程中喷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题匣,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上斜袱鞋,咆哮声已经传入驾驶舱乖,可就是不见变速箱及时升挡结。另一方面纹踩内,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入挺炽,整个介入过程并不是特别的线性漂假,其工作时的噪音也清晰可辨本,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音吐肺。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蓝扁。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )舌,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受纪的蛋,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换弓,并且伴随着强烈的顿挫感悉贿烧,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多啼啤钉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态换敲健,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少口浚,虽然顿挫感还是有陋阀咖,但已经能够被绝大部分消费者所接受电钨。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的裂瞪惊,那么我可以回答您洼,和大众的DSG表现相差无几宛。位相。   从观致工程师的口中得知芯,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题梦,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下敛碳,对变速箱程序戚巍鸿、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整伤锻,找到其中一个最佳点齐师,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低痴。   在手动模式下难烁,发动机的表现仍然很积极不疏裙,不过由于其低速动力输出并不出众巩物死,其加速度并不能让人感到满意碧挎,很大程度上辟桓,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉发坟。此外还,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时夹规霸,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡恢骑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似始。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点尚,而在此前的三门版车型上揽,我们就给予了相当高的评价挟橙。虽然仅从结构上来看凉,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控厕程,但作为一款家用车绷,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性戌,高速行驶变道保证稳定性箔娩冗。事实证明喜惹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现湘巳,并且从车底反馈至车厢内的声音独、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看耗取,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的端砰贰。   ● 编辑总结摄:   从我们此次的试驾感受来看陋侮铆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻宝、时髦的外形懂竣弟,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整炽。与之前我们体验的三厢版车型相比吾栏拦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步闭衰,尽管目前顿挫感还是存在堕摆佳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了谴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过尖,有值得称赞的地方凰,自然也存在着一些不足毒锨翅,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等傲零。另外色,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的农脊。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元浩温,但是这4000元能够换来包括氙气大灯粹念碱、转向辅助灯及大灯清洗功能上抹疤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎烦采,这样看来疤炭,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少秀答味。不过法玖,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢凳猜币?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧吴冷。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑瓶停控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间欣,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍爆峰,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型秤肩山。但个人更喜欢两厢版本履,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因奋。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾擅脆磷。当然柯,作为同一款车凌舶环,两厢和三厢的选择人群会有很大不同返龄。三厢版本更加实用柯,两厢版外观更加时尚干练入贡。今天带来这款两厢版爱唯欧辽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足鲍。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容簇闲希,大灯的设计相对保守了屏蹄涎,但也减少了人们对于这台车的争议性惩。从而扩大了消费人群餐蜂级。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好饶,各有各的美砷计犀。但无疑价,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的洞哩松。   侧面的变化并不是很明显祈拣苏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动贤头羌。相比三厢版要顺眼的多檬毙快。车尾的变化同样集中在尾灯上碑,尾灯的轮廓变化倒是不大沸跋堂,变化主要集中在尾灯颜色的改变仆够驳。深红色的外围显得更有质感甘。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话划,越野车是最好的选择角。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车扣,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40饰孙疟,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事乌疙翰,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力九门。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远途独,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40起。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没公。除了电视剧的锦上添花割,BJ40本身的魅力也势不可挡禽斥,下面我们就走近这款“北京青年”橡形,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼霖。   外观/内饰饱:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试啥句坤,或许有人会问那为什么还要进行测试哦杆鄙。其实答案很简单逛诞憾,之前测试的BJ40是一款试装车并活,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别拘,包括电视剧中车辆也是如此搬叛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变桑,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升虐。虽然我没有见过之前的试装车遂洞,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异茄,甚至有些地方与牧马人不相上下怒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍慈欠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了吕,这里就不再做过多赘述挨。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰乃藕惺,你会发现并没什么科技感淑冕邓,简单的线条孝长镜、硬派越野车特有的见棱见角的气质嗅坞暮,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面回提举。另外偷埃,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留惯琉。硬质塑料质地的中控面板很厚实害广,比起舒服的软性塑料手感稍差驹巴,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境山,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事歉健如,同理使用织布座椅也是一样醋伙,无论您是刚刚涉过水胳奶朔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨廓攀涧,都不用担心典。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器剖纤儡,不需要华丽的外表去装饰损窟妙。虽然BJ40有着很浓重的模仿考锨,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格芹咐。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上据,那只能说这个人并不了解硬派越野车棠酶。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望确拈,让人想到真正的场地里去撒点野潭哗。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蚊?惊险的高速穿插侨杆春、精彩的甩尾掉头沦氓宫、惊艳的侧向双轮行进琅翻度,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演戮饺嫌。时过境迁胺冕,萨博虽已退出中国市呈亍,但把经典的两款车型(即9-3疵牛、9-5)的技术留在了中国勒等涕,在北汽成功收购萨博技术后杠功,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生膘户汲。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型举把讹,其底盘运用了萨博9-3的核心技术踩手遍,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求使嗓,主打性价比与实用性弗么皖。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确船,只是在某些方面使用了相关技术而已皮跺卞。   从外形设计上就不难看出酮耸挫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影睡阮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰酚,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70痉分,同时车身上所使用的犀利线条谴贸,令时尚动感的氛围展现得十分充分邪拉桂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表抖逼灵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级睹峦,车身各项参数都小于萨博9-3宛备,所以直接套用的说辞显然并不成立斡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出狗攘勉,打造一款可以继承优秀基因放,并适合普通家庭用户的车型虽,成为了设计团队主攻课程散桔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情惨晨想,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应醚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降粒哪,但紧凑的造型与简练的线条堕迸,使其观感的持久性更好矛锋盒。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多缕,很多厂家也开始重视其了这一细分市场会忙灌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型容,价格能接受蠢滑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型煌乘。而现在也有很多车型供大家选择胶搐菲,包括大众途安亲璃嘘,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择汲。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现呛,它还有一个进口车的身份登锻沁。接下来墓需,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现宠。   外观惕拔鲍:起亚最新家族设计崩,略显可爱红,大部分能接受价檄鞘。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格埠,同时又有一种独特的卡通味道肃廊辫。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感韭烈让,没有配备氙气大灯坝全,但全系均带有LED日间行车灯俄、透镜及大灯高度可调功能隧楼锚。雾灯部分的设计很有个性锌,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感舶狠。   由于车身高度降低蒲骑感,新佳乐从侧面看上去十分紧凑剩喷钝,平滑的车顶线条降低了风阻系数瑟本,流线型设计更加美观峦穆。全系除顶配的豪华版外遁块哼,后视镜都没有集成转向灯功能盛。另外兑慧尖,低配车型的轮毂也比较简洁较兼,轮胎规格为205/55 R16锚摩。   新佳乐车尾的设计十分简洁共款,总体看上去比较圆润率桅。尾灯采用与前大灯相似的设计风格错互,凸起的轮廓首尾呼应煤委猎。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方橇惮,车顶带有行李架貉妈,具备一定的实用性敬纽。新佳乐全系标配倒车雷达功能骏静,顶配的豪华版车型还带有倒车影像挨到腥。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源库,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题极琴。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌刀佛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯淬。而提到雷克萨斯腺,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样钎,立刻联想到了舒适壤、安静等一系列形容词烂兼犁。   作为雷克萨斯主力车型男,ES系列占据其在华销量近半壁江山佩,舒适忍商绒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价河葡。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h降俏盎,更是有充足的理由享受这些评语鬼。但更重要的是藕痹鲁,在环境日益恶化卡痪、石油资源日益紧张呈通、油价越来越高的今天坪钵,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度擅。   外观部分妹啃赌:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型腥,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)氛帘。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生堑,和前代相比进化明显皇洗。初次亮相时铜宏穗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期盖功投。与丰田一样顶,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格薯霸蛙,目前已被广大消费者接受缮匈,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题呐。   外部配置上幂分古,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能竟,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目辆,与中网造型配合不错赤毫。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格抚,轴距2820mm多。与国产ABB品牌的三款同级车型不同辽,ES没有针对中国市场刻意加长客贪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台顿,轴距比老款增加了45mm裙帽。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计仁功,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型齿叹,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们骚青。当然扒,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标鸿,我们依然不免将他与节能环保联系到一起湃病新。另外境送港,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内敖,更加低调谁。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS腐,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距祈。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆淘、忘记沉默寡言的正装车主捻帕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框淘斡比、忘记... ...算了掂其,需要忘记的东西太多籍世低,你只需要记得一点冗,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽罗抨。   奥迪的低调赌某地,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)肉。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝私李闲,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然考汗使。依托自奥迪A7的造型设计酥脓,RS7依然拥有优雅的造型呕,仅仅在一些细微的地方俯,RS7做了运动化改进款棵。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅硼奠阀、以及哑光附件瑞。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板诞纷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子玖盟。   如果客户需要欣拜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂颓,其轮胎规格达到275/30 R21宠撅。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气轿。排气管依旧体现出奥迪的低调思讥,外部看是两个椭圆形排气管溅息,而其实际是双出四排气十,因为单侧双排气有节流阀陆,用于改变排气通道赣,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣趁坡全。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的赌瀑收,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线害放贤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针搬败临,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔极。车钥匙陪挤、平底三辐真皮方向盘笔锻、运动前座椅坎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标犊噶。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能陌歇,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示撇。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中疟,还提供发动机增压压力畔、机油温度显示和圈速计时器等数据墙疤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰握砍程,并提供其它3种材料作为选装缺。车顶内衬标配黑色织布菇食,可选配黑色Alcantara面料木。搁脚板挥谰溜、刹车踏板净恨蜂、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计锨武。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆彼添。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑烹吹食、一体式头枕的运动座椅糜绍,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料侧紊,并提供钻石绗缝楞寇布。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料歌峦。带按摩功能的空调前排座椅也供选装舅祭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情藩伴岔,就像微博上说的囱,一次刻骨铭心的爱情材篡,一次说走就走的旅行什么的肮剧彭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求床莽,但在现实中愧等,你不能永远一副放纵不羁的样子剖临夕,特别是在资金有限的情况下挽瘟,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的媒臣呵。此时你就需要一辆价格便宜氮腔、实用可靠的多功能车型辜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择许。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型健寞,分别是景逸X3和景逸X5设填鸿,形成高低搭配产品布局坛。景逸X3属于入门车型伙,共有三个配置屯抖使,指导价从6.99万到7.79万元客。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型我。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看霓蜡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像绰凡。这款车的前脸采用了新的风格样式房逆韩,线条比较硬朗愤楞群,造型简洁流畅嫁碘嘲,同时又很饱满桓,没有过分追求标新立异的夸张风格惨铅,显得更加沉稳串锌距。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素侧困,给整辆车增添了活力夹沁魂。   除了前脸之外缺插厩,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓篡,让人略感失望欣,好在整体风格还算融洽私农惠,不会给人前后脱节的感觉侨。   景逸X3的长宽高分别为4382mm法苔解、1835mm和1705mm轻纤扒,轴距为2685mm翟书,在这个价位上算是较为突出的水平了耿朗匹,保证了足够的车内空间钒芭。" "  在固有的印象当中塑,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下背,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价卧伙,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩菪纭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌常,作为日系三大高端品牌中的一名谅琶蔫,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸巨辫,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次俄楔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L廓氯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说硷泼焕,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格撮,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现狄逃,取而代之的则是一种日系的柔美风格奇,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影号,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力鼓哀,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蔑鸥蹋,并且这种特点让别的对手无法模仿天据裙。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉靠悸豪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大胁挡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度擦。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面勘,看起来非常具有独特的风格凛到宿。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计矮悍眉,不过看起来还是比较有神的到,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果和揪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示獭闹,对于这样一款大型车辆还是很有必要的姥。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方钾杜,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉教搽韦,这款车有这么长么掂?实际上后门的长度远大于前门痹嘛眷,不过整体造型并未收到过多的干扰溯堑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格标考,因为C柱的造型更加接近尾部奖苟碍,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果恳,腰线的设计在在尾部提到了最高册,并且从前大灯连接到了尾灯部分鹤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通挥丁。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑欺,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响祭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计绕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计苹浪录。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布习,到今年4月20日其正式接受预定希非故,不到一年的时间蒲,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了剃喜讨。在新能源车量产缉套隧、市售的速度补妊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌维霓婆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯幸醋倪,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过修棱。当然悲撇疵,汽车之家评测新车的速度也不慢裤李迸,今天结凶,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章稗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款饶阜存。   本文中将涉及的宝马i3共有两款贰,其中橙色的为增程式混合动力版车型多密焦,白色的为纯电动版车型凛,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型微始抵。   ●外观胖驴峭:造型前卫邯酞怯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布裸剿彪,我见到量产市售车之后临坤李,其外观真难以与概念车作区分蔼熄。宝马i3前脸造型饱满圆润鸵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现嫩。不过澳歼淘,“进气格栅”四个字需要打引号了夏但芍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能期,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾萌。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计粮,让整车看着很有质感且与众不同借。当然豹撂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼洁谎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格捂如。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头路苔荒,但它的车身侧面看着一点都不显小枢森。在我看来原因有三幌时黎,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富邻入,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少庆,给人感觉比较敦实短。特别是车高数据挪局膜,它比X1还多出了23mm佳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大芳,达到了20英寸圣氦填,但胎宽却很窄垄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20兽唬玖,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎搽恋祷。有关这款轮胎袱肪孝,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店太熔榔,基本都表示由于规格太特殊沁,没有现货也没有报价醛柔融。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质揣韩,很独特纯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应雌览。尾灯采用得是隐藏式设计巧收,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分眯首擎,用于显示示宽灯茬淡、刹车灯以及转向灯等乏,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧警技盯,所有光源均为LED帛澳山。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中辱,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词搅嗡绘,欧洲市场上柴油车盛行已久侥,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展头陌。不过近来监颂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求辅港马,Jeep便是其中之一淀,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待僚。 ● 外观介绍烂镀潮:与汽油版无异形堕,硬朗依旧粹速扮。   从外观上看任耿偶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型守澜,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型赂惯。新车的外形仍然显示出硬朗焙咎段、时尚的风格勘典霉,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大滑,提升了时尚感卵虐前。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm卞面淘,在同级别车型中“个头”并不算大灯秃。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势肚牟妨,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°害屏。   在外观配置上估,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯焙、雨量感应雨刷砷坦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置谈太达,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的亮糕。轮胎配置方面染填,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎操,轮胎规格为265/60 R18澄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎猴,规格也变为了245/65 R18郝厦。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时辅杭,我们会谈论什么伟凳?是大老粗一样的外观恨琅,还是“马路杀手”一样的形象咯嫁萌?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象啊克,笔者也不例外拘保。6月5日下午坦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华素刃,彻底刷新了我对重卡的刻板印象被柔,原来大块头也有过人的大智慧闪。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH完、FM两大系列虚粳,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日掂落汐,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华坝,中国区总裁陆博天到场助阵酵崩栏。在听取了长达1个多小时的技术讲解后集洽嗣,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱颓,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车晚。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了莆虹,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车琳,最大的意义还在于为企业产生利润滤绍。因此梆,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中烁沛驴,并体现在生产效率踏、节油效率汇伎、完好率领、安全穿快劫、安被椋和驾驶员体验六大方面蠢。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型铰犁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择瓤,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证妨牢,而大众凯路威则开创了一种新的格局哇,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型插。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生泡贿狠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威秘墙,而那款车型是针对高端商务市场的车型竟,虽然其内部可以进行简单的商务会议罐冲,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的拱版棋,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案籍。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格毁交,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑豆定康,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求歌,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的逗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格筹,大尺寸的大众标志可以说非常显眼眷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密摹甜诡,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气葛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置布筒筹,只是以简单的卤素大灯出现耻糠凸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯岛彤鼓,只能说稍显遗憾扭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车琼伤吕,并且其敏感程度非常高霸辞途。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单篓,采用最为直接的造型是大众商务车的风格嚏盆煽,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大冠沁,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格恨,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车摹目。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味妹损,但还是将头灯和尾灯联系在了一起榷,在尾部造型上也同样是方方正正谩,给人以刻板的印象剔,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰秀律为,看来稍显朴实无华岭粉就,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前寄喀。尾窗的面积超大伯洞,并且配备了后雨刷蒲腹羡,可以说在安全细节上做的不错宛其。尾灯的造型也毫无新意履非,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信尽,尾灯内部的结构也比较简单信侥恍,并未采用LED也是针对不同定位的选择莽剩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低厕,尾部配有四颗倒车雷达探头镶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用亲可。作为一款商务用车洽,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方宛穷,而旁边就是凯路威的备胎所在地磊摩,这样的设计使内部空间得以最大化利用坷编。   相比国外的凯路威车型桔香得,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂秋典,造型上采用了多辐式造型拐,轮胎则采用了邓禄普品牌幸噶。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野祷是绰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV徊。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候钉伯,我更多的会用臃肿两个字来形容它巾草辟。圆润的车身小春,没有棱角的线条兼凳哄,大而无神的头灯晦鹊坤,都让我对它提不起兴趣隧。第一次见到新款昂科雷时纷怀,我的这种感官得到了改变交湿盯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点讣僧郝。新款更加俊朗羔膊浮,就像是一个胖子媚,经过健身苯嗜,从大腹便便变成了施瓦辛格赐溜巳。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面界柏醛,这种类似于点睛之笔的作用煎,实实在在的发生在新款昂科雷上面骡多。之前的头灯让我没有胃口瑞问,尽管亲和力不错澜,但太没有性格催钞。连同这个车身挤换删,都让我觉得臃肿无比冯踞,简直就是个满脸流油的胖子末绿。新款更换了更有张力的大灯烧形,进气格栅也变得更具进攻性欧慈欠。这样的风格喘瓶,我想才是大家喜欢的辆拔。   侧面造型的改变不大添警憋,侧窗面积所占的比重依旧很蟹洹,这和新君越菜菜、GL8都很像欺。给人一种重心很低的敦实感龚。但对于车内的乘客来说丰,这不是个好消息酵,过小的车窗影响了向外看的视野缄毖。造成了不必要的压抑感为肩。或许对于选择别克车型的人们来说瓷送,这一点必须无奈的接受了汀届溯。   车尾的变化不及车头烽咯嚷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性岁滦,或许我会更喜欢它架粒。但事与愿违瘁盗湿,尾部的改变仅仅局限在排气管上挡。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形拭彤巍。这多多少少会有助于提升质感萄暑。也改良着尾部太过圆润的整体气质甲。可以说连加申,这次外观的改变沉惫誊,在这些细节上还是很成功的跨锤杀。相当于一次瘦身和塑性饭剐,让它的线条和筋骨更加分明玖。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间橙搭,纳智捷 新大7 SUV正式上市吩飞,官方指导价格为22.68-27.48万元瑰。一直以配置见长的纳智捷品牌诫,在小改款车型上又下了一番功夫都,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拴糜。在体验的这几天时间里究拴穆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”贡凄踌,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价坦句。也有好奇的邻居询问这款车的售价风犯,当得知价格只有不到30万元时搔抵,邻居更是深感惊讶伪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢撑榔?本文就为您带来答案甩扯。   作为一款SUV委宦,“大7”这个名字一点都不为过得那畴,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手铅辣榷,2910mm的轴距更是傲视群车帽,也难怪引得路人频频回头扣牧。不只是尺寸宝操,本次试驾的新大7四驱旗舰版呐,整备质量达到了1950kg瓣揣讳,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”洽店。   作为改款车型赏故,新大7的外型经过了一番修改桓敦,主要体现在前脸和尾灯上抒彭爱。大灯造型有所变化戈,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内冠套体,而经过修饰的雾灯懂泉、转向灯和前雷达崇,给人以霸气外露的感觉另。整体上烯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉败蹬。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭圭奋,比较实用科矗软。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上惜理厕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上拖。从奥迪A8的换代滑篇人、全新奔驰S级的上市守炮,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照儡粕闪。这三家老牌厂商动作频频软嫩喂,而我们也始终把目光聚焦在他们身上忙零葱,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS仟泥。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来膜弄川,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今擒泄邓。而随着混合动力时代的来临醒,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL柔乓胳,可以说从那时起票派,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位两。在奥迪A8和奔驰S级已经上市射,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期售,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来诵桂烘,以期对它能有深入了解邯天。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的黔酥。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内暖难。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸挥。相比之下隶,雷克萨斯LS在此方面并无优势廖,长度诚、宽度和轴距均落后于对手然。   即便不看车尾的标识愧献,仅从前脸上幽兰色的车标椿履,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型虾韭。而身挂HYBRID标识则意味着落悉,除了树立当家旗舰车型的形象外俺,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神艾捕。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功富库吉,只是在一些小细节方面令人有些不满粹锈耿。如果用最严格的标准来衡量错,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间腊磋柔。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些高灌抡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后敖焙蛾,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手及,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑偷沥,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型沫枚奥,这种车型的优势就在于姬略扮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感并,还拥有了超大的车内空间泪,优势显而易见绿,而今天我们来到了美丽的太湖台毙,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型膛沥炬,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心息卜,也让更多心意欧力威的人有更多选择届颠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表掂力:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的刹,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5湘,不过从售价以及车身尺寸方面来看籍胳廷,欧力威确实占据一定优势拾逛羌。   外观上欧力威厢型车身造型摹沁撬,并没有阻碍它时尚的视觉感搓排,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蓉尺哎,时尚并且使用梢茸。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观涟联疚,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示瑟环乖。   非对称化的中控台设计收谩,与1.4L手动版没有什么变化镭抽分,首先造型上足够年轻协调哨腐老,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点乔顶驳。欧力威自动挡车型虐淮,方向盘造型依旧沿用手动挡车型速舰票,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键熄抠哎,操作多媒体更加方便际奴。中规中矩的仪表样式没有什么改变耸怕彪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息戚飞。   本文导航" "  有突破有挑战宦赎融,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候饶无,就会有这样的感受邯灿副。它太挑战人们的传统审美了编翁,怎么样也无法用大气汾、简洁痹筛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受珐毒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产病熊。自由光承载着延续切诺基的重任卉疟,就在这样的争议声中款款走来杉。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统娜龚,挑战着经典量暴举。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新碱暖湾,在做颠覆传统这件事奶匹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念颠。就拿前脸来说阔,好看不好看绝不是我个人说的算的悸瓮冠,每个人眼里都有一个不同的看法谰丹茨。或许慢慢大家就接受了描。   作为一款中级SUV侩会抽,车身尺寸上中规中矩套兄拭,作为切诺基车型的延续痕擒晚,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现桔,但也能看到不少突破之处勿。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重帅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃盯。   本文导航" "  从1985年开始啃吠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上轿惮,1991年出现在5系车型上拦辨无,1999年开始陆续出现在X系列车型上贡粹石。直到现在将,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术渐抨惫。2014年5月22日擂恢巢,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive拨孔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型疤,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求膝船,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车删。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW妊脑,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么堪仇蔡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表幂:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款毯插括,新BMW 328i xDrive顿从统、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元肮孺。   第六代BMW 3系延续了这一传统菊,将融合了电子气门控制撑吓匙、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机骇冯版、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配请。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蔼祈,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本存硷秦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的漏矛炭,要了解这个问题前崇逆溃,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理户苗假。齿轮传动式分动箱袖撇,连接前轴的方式改为了齿轮传动肆嫩,其他地方大同小异仑唉短。对于宝马X系大部分车型来说嘎,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能昂。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配浑诲,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力窘态。由于前后轴均采用开放式差速器滴霸思,遇到交叉轴情况时般,也只能依靠电子制动来辅助攻。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱独飘患。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构弘,与齿轮结构的分动箱原理相同断,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥携射。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥吐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的瞎。至于控制多片离合器的方式可硼,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式刮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛镭乖堂,所以常被用于装配在更强有力的车型上镣。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器诧扫,以对扭矩分配进行不间断地调节瓢诞埂。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配列,向前后车轮传输各自所需要的扭矩互伸,默认状态下前后扭矩分配为40司扭:60沽蜜,最大前后扭矩分配理论上比例为0牵氓:100到100阂杠堤:0之间谦缺铅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息案法蔬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沥舶。扭矩分配可以在0.1秒内完成零酒。   行驶过程中和脓,如果系统发现车辆可能转向不足诽芜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧汹卤,就会减少分配给前桥的扭矩把燃,将几乎所有动力都输送至后桥屋儒健。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息卤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑诉羚确。一旦出现车轮打滑垄努,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器那,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力翘,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制敲。这就意味着共,无论路面如何突然变化勃扔,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上臀乒,即使是在部分结冰的道路上圃伶。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解怜葛惕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型猜,其中S2属于一款5座小型SUV秃岔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下鄙缔嗓,很多品牌都开始研发小型SUV黄品插。而S3则定位于一款紧凑级SUV插诵菱,并且采用了7座设计辆券号。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何雾藤,接下来就给大家一个解答浅。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位朗拣:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型示堤,这一平台就是北汽威旺M20的平台烦寂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计圈。但是两款车的轴距却不相同渴附,S2轴距为2560mm脸,属于一款标准小型5座SUV坤徒汤。而S3轴距为2685mm啸灯锣,接近于一款紧凑级SUV恕领炒,所以为了能吸引更多的消费者啸我,采用了2+3+2的7座布局砰竞,主打一般家庭用车既,实用性优先哼荷辨。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV霜,主要还是面向有活力的年轻人雾憨,外观设计更多偏向于动感的元素居多眠。大灯组的样式也不俗套谋,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低辣,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的杜项关。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表煎仁楼:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比赴,在车身尺寸上还是比较占优势的铰苯窘。另外2560mm的轴距表现也不错疙解,至于它的乘坐空间表现如何捅摔,在后文我们会有体验仙但。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计炕识, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升肃捐,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了笆烂强,车门不能完全打开的话结膏郊,一些比较大的物品拿取会不太方便谜垄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台愁汕,搭载了1.4T和1.6L两款发动机赣暇赂,并分别匹配3款变速箱财锯。此前榷裙敖,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型嗽。而今天我要试驾1.4T车型彭尉,虽是短暂场地试驾童,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别吻,特别是动力上提升明显扫和凤。 ● 外观/内饰蹦容:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型尖镀,也做了到店体验的文章妮,1.4T车型在外观嘎检、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大奶,本文不重复介绍哪到,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验祁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看鲍恕逻。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因等伦丧,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等哎饱欢,具有很高的品牌辨识度鞘吉。同时在一些细节方面的改进挠捐隶,比如重新设计的头灯救、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等菜辛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重邢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台替,采用了全新的发动机茫,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机把,属于大众的EA211系列晶垂胯,动力性能比现款提升19马力和30牛·米吓沸湾,最大功率150马力/5000rpm蛇亩闪,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm般松促。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一饶滥尉,而相比原来的EA111系列有了明显进步理猾,首先是恢复了正时皮带技斡辰,降低发动机内部的功率消耗虱,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术冻贩,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴拟,而喷射压力也提升到了200bar损蔷敞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱肥,带有S挡和前加后减的手动换挡功能孝固。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别牢唱,前者顶部是“SKODA”的品牌名蔚天,而后者则是印了“DSG”的字样仆浇。   底盘悬架方面娩实,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架途,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构搂十。制动系统为四轮碟刹结构嚏幂测,采用前通风盘式后盘式配置绷腻。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节敝,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目茅茫,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目淮。由于是场地试驾阂媳,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些奥,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道颧,能更好地了解车辆性能狄欠。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来表睛黎,只能在日后的试驾中再介绍岗沁。   动力方面等伴,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话屁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容监吠,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来翅户,1.4T车型的起步和加速更为迅速径,而且涡轮的介入时机较早坦救,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉潦,动力的输出保持平稳可控的特性啃。   使用D挡时奖哗寥,以1/2油门深度驾驶秋刚,变速箱升挡较为积极乒豁魄,发动机转数基本被控制在2000rpm以下伐偏,而且换挡的冲击较芯耸枧痢,不会影响乘客的乘坐感受朴。而以深踩油门的方式驾驶随,变速箱会到4000rpm左右才换挡椭,加速感受更为明显随亩。   换上S挡惭片颂,油门响应灵敏了许多锚娥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蜗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感祭,在弯道多直道少的场地赛道里硷,需要频繁提速的时候剑担,显得更为得心应手禄戎盯。   全新明锐采用电动助力转向系统环竣贿,方向盘低速时转向较为轻松绘认箩,而高速时明显更为沉稳俄,转向需要更大的力度穗店搅,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力菲虾。   底盘悬架方面疮,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性冈,在弯道中对车身的支撑性比较到位嘿,方向盘的有着精准的指向性腊娩,转向迅速而稳健撑遍。1.4T车型全部带有ESP系统丢,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候伞,ESP介入的时间恰到好处渺芳按,总能及时将车辆修正到正确轨迹胚耽闷,而这套系统并不能完全关闭粗吃土,属于比较重视安全性的设计汞襄。   在模拟颠簸路况的体验环节抠,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用泪短湿,然而后悬架毕竟是非独立悬架汗,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况脸冻,仍会对另一侧有所影响失兄,车内乘客仍会感到轻微的颠簸实。我们在之前测试文章中也有体验视频疯袖歧,请点击查看鹃。   更多精彩视频替,尽在汽车之家视频频道   试驾总结罢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少氢现,在D挡模式下表现中规中矩惹,切换到S挡后油门响应灵敏橡搅,变速箱的换挡节奏更为激进辖,加速感提升怂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验线豁。" "  2014年2月26日眉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市柬邓构。其中T5动力总成包含智逸版味熔、智雅版挟瓣、个性运动版共3款敬期舰,售价为42.39万元至51.99万元畴磁,T6发动机版本及价格保持不变市庞宽。   据了解藏,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术祈,包括了新一代2.0T直列四缸发动机剔速,以及来自爱信的8速手自一体变速箱掇亨。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢讣肩?本文将为您带来答案线擞睦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面娄卫,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化腊,但动感流畅的造型令人印象深刻哪负。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉覆拼,正如北欧人给大家留下的印象话杭猴。      配置细节上报,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”需,全系标配了ABL自适应氙气大灯獭弗衰,以及感应式转向辅助灯光秸。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下潦程拈,给驾驶员提供更佳的视野彤。   此外双,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航彼涵。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达饶,探测距离达到了150米祥,足以应付绝大多数日常行驶环境呕。此外栓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统镶媒糙,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能扑。虽然这里看上去有些别扭膊,但安全性才是我们应该关注的楼砂淖。" "  限量罗、配额车吵、上市前被订购一空河破,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹亥拎。然而灵挥匹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时徐,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘隙。2013年狭钞赌,经过M部门调校的M135i披装上阵帅方题,性能已与1M十分接近苗藕,并且这次冲破了限量的枷锁默扮溉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车摄搽。正当人们面对路上的1M投去羡慕泥赁当、嫉妒广计檬、恨时珐揣,宝马为我们带来一款全新产品素哺尚,并且它的能力并不在1M之下斑垂截,它就是2系的顶级车型——M235i峰莫斤。 延伸阅读瓢亨:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言发杭谋,2系可能显得有些陌生彻么仇,其实早在40多年前澈蹲,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场荒牢隙。此外舱,BMW 2002车型在1968年问世洽搽,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处脊虚猛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型吻竭。至此鸥蹭歧,2系的到来并非空穴来潮碌崔。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22谁快熄,而这个平台也与代号为F20的1系共享伪,简单来说簿嚷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中涟,这与3鲜、4系的道理相同古。在2013年时朔,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验伎妈,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近纹膘颗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了偷洽惋,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览炒峰疾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M遣,但两者却在年份与平台上存在着极大差异边猴贾,从代号E82的1M车型厘水譬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点问。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条额喝,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”清,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受箔,但随着时间的逝去幂啪菲,渐渐也成为了一种习惯缕村径。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表借:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加倒筋肯,更多是出于对内部空间的考虑孔潦槐,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响齿涣,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蘑金。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容协第不,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感驶才,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能肝。   当然榷烩蚂,即使武装到牙齿娇,M235i也不能与1M平起平坐韦怂,M家族的宽体车身孝箍讳、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的衫,就像当初1M推出时的口号一样“M垫恰,永远从后视镜中藐视对手”吴,而M235i更多还是为了平衡性能清逢、实用性与性价比湘半,同时也为今后推出M2而留下些余地判汗渐。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后贤娄,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步感蚊,针对绅宝D70推出后的社会反响际,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多丁阀掏。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车胖,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势从殴搔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生叙淘伟。   D50畏描备,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车拒目,推出之后的表现往往是人们最期待的荡斗抖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同肺,面对D50的将会是极为严苛的考验瓜虾。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境人估,而成功了背挛扯,也将有可能成为流芳百世的一代名车烹倒狸。7.48-11.98万元的厂商指导价忌板,可以说为这场战役的打响毕施,开了个好头晃嘎蜗。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蛋却,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格非戚兽。此次担任D50设计工作的劫恃,正是培养出诸多设计人才的博通公司狄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点码,同时又能够给人们耳目一新的感觉嫌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题埔仕每。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表速:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异尚,但是当你接触过D50这款车后徘唾,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素鲤放,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机苏。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的碌,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹擞侈,但是当你将这些元素组合在一起时诞牛刑,却有会很快打消之前的念头赦。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外裤拈渡,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计跋轻。运动气息浓郁的设计手法漓坏酬,会让你把D50和运动结合在一起福,无论它实际的性能表现怎样霖,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象思。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方痴祥,比如尾灯的设计手法有些简单仓促甫龟。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态催款,面对不断推陈出新的竞争对手秒凄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面酥鹊凄。好在随着2014款车型的上市诚,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂瞧刺,而这支强心剂的主要成分也很简单鹊,一台1.5L涡轮增压发动机发飞杏。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型财绣侧,针对配置方面也进行了一定的调整刑旅黎,其中自动大灯儡摄沫、超速报警以及四门车窗疑遥控升降等功能均成为标配井,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中尝撼。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者氦,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流壤。因为从早年搭载的速锐沸,再到大红大紫的秦描暴蚂,乃至于我们今天的主角比亚迪S6骋,它所提供的动力都不曾有变路涕比。传动系统方面蜗遁,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱铂,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱搂读涵。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言溜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿猾琶。在城市中经常用到的中低转速区间内挡告颓,发动机的动力输出比较积极纽番差,并且通过涡轮的帮助叹猜,动力在1500rpm之后便有明显提升爬靶,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm拟偿箔,完全能够满足日常驾驶矾霉曝。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低瓮,适合城市驾驶唤炔。挡位之间的行程适中啡淮垮,但手感略显生涩膏通。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳嘉住,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车搐,而非车去适应你港粒。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定斑旁剩。四辐方向盘尺寸偏大酷梁,回馈力度比较匀称士盆蔫,因此驾驶这台大块头还算是轻松丘卑,只不过方向盘的虚位过多酪,转向时不得不做出更大的动作说蜂避。   前麦弗逊贤迸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收烂欠卵,并且由于悬架行程较长康,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉胚莫鲍。当然这样的调校也有它的好处骑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人昆。" "?? 外观部分   在所有人的印象中确酚,SUV车型是一种非晨矗耗油的车型物吴,毕竟以自身庞大的身形来说透苗轻,自身重量就已经非常大了奔购,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机程层寄,这也导致SUV车型的油耗居高不下舅煞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观攫肉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题辱谎,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚侣卷箍,在众多的SUV车型中瓷呻弘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度祈熊。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计肯提,这种设计可以说非常的扎眼滴,也更加符合了年轻人的视觉喜欢淑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳姆佬,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯颁,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售懂,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志放鄙噬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征赴赏呕。在RX车型上疆,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条吾猾冻,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同棋,从RX整体风格来看齐,还是更多的体现了柔性设计的特点瓮。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面窍届糖,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型枷管特,如果不看下半身鸥,很有可能误解为一款轿跑车型劫。不过这也让人们的视觉一亮北瞪,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的勃辈。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上糕床骋,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求览。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同匡社琶,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的捌,没有过多的硬线条介入废,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的韦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点恒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符习唉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力龋庙拱,RX明显体现出有些不足乓魂吠,不过这本身就并非是RX的炒作方向加饱。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境串牡,内心想要一件东西档澜,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费葛,否则你就无法拥有心中挚爱适迹。你想要一部手机腹,但偏偏要你保证最低消费朗兼哀。这种心情着实不爽膝。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版贫绢,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统墨,这两样东西都是你想要的阂豹,售价三十五万不到芍嫌炒,撇去不相干的配置唇然戳,给你你想要的枢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元稗,是不是有点定高了塘抽哄?可细细一想卉貌匹,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机典缺,并且还带有四驱系统椭滇岸。如果单单从这两个要素考虑骆,同档次的车型里啥呸,都破了四十万大关了免羞缚。但我们依旧要考虑这是一款低配车型逻菊,目的就是要拉低门槛哩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出枚。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件梳。但运动元素表现的很细微师镐,基本上都是细节点缀椭,和其它配置的A4L差别不大光。虽然是一款40TFSI的低配车型幢失却,但从外观上很难发现区别搅。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件雷,算得上是全车比较明显的运动彰显了涵河。尾灯内部依旧采用LED发光元件碴癌,总体来说卸,亮点不多廷瓷,朴实大方铰。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后概,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蜂。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品倾案,除产品名称外我喷腐,其与JX35并没有什么区别赶寒说,还是那个豪华运动的大家伙冒。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮览筋,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露罕寸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能燎克,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助筐墨酮,灯角黄色的反光片是标准美规设计高,但无论哪种规格涛忙,对行车安全方面都是提升哄绣。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感潮起,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO钨距弹,前置摄像头悄然隐藏其中梧。侧面看上去QX60依旧大气稳重械虚碳,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感翠坎虾。另外褂,底盘上有些部件会低于车身拴,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过缸。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色厦呕,活泼的细节设计使其更有灵性怒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性窜帆啸,也起到了一定的隔热作用曙领。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感行簇轨,硕大的车身并没有让其显得特别夸张袍,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现欣澎,静音效果良好揩品。   车尾并没有过多花哨的设计蹄俺,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字两沪。尾灯采用部分LED光源曙技,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释翅垄松,总体来说比较耐看桶。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味避,它的出现让整个后备箱显得活泼起来薪沸,下面藏着的摄像头成像清晰度很高仓痴。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起边汐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象滦。上市前颗磺悲,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后梁虫绦,不少人不相信它的价值凶,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后腾离汤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待栓飞,这自由光到底是什么情况焊孟蠢?经过整整一周的深度试驾后合煎,我有些新发现可以分享给大家盗间苦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3啸莎惹,我的思绪一下回到了2005年左右菲,那时候自主品牌鲜有SUV产品糕拷,奇瑞率先迈出了一步却瓤,推出瑞虎炕肝扮,并领风骚多年掀癸。当时奇瑞称之为NCV寺,也就是集合轿车以及越野车朽耪,有着越野车的外观和坐姿炯,并兼顾轿车的舒适性讼凹苍,其实就是我们现在说的城市SUV丢鼓。   这样的优势持续了很长时间物睛,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展萍,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品救搪,瑞虎的势头逐渐放缓绢,也就不再抢眼了味习恍。奇瑞随之调整策略喷娩,在去年推出瑞虎5这一新车型显昧钎,与其他自主品牌新对手进行竞争镀炮侍。与此同时隶蔬剐,时隔半年的今天弊洛位,老瑞虎被重新包装升级舷郴,命名为瑞虎3再次进入市承弧,与瑞虎5形成高低搭配莆,重新获得了新的竞争力薄奔响。   外观蠕:   正如前面所说聪栏,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业遂,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作晴奥鹿,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节掏尺。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸崎,棱角更为突出扛喷、线条也显得更利索警饶。侧面增加了镀铬防擦条抡寂,而车尾的变化并不是很大叉需,集中在尾灯和一些线条的修饰上哄凉吉,就造型而言瑞虎3更年轻了轰酸熬。从车身数据来看桔,瑞虎3相比对手并不占优优势劳帛,但是得益于外观的设计技斥,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蒲抚。" "  在经历了数年市场洗礼过后环,瑞虎车型迎来了新一次换装道唯蓄,代号命名也列入到了家族统一的序列中暖喜,对于车型的区分更加简明供绒。除此之外功嘶,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计煤,以及更为充裕的乘坐空间苏茎举,以提升自身的竞争力农。   瑞虎3虽然属于中期改款车型富,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用读蝗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连坡邦蒜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向己,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车食。   此次改款主要集中于外观方面师堂,通过新老款前脸的比较漆写,我们共计找出了8处变化晴漆,分别为矢歇:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组肖,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形撇罴省;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大汇喜罐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表贩粱:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘漂避粟,但在车身尺寸上有所调整隆耿,其中长度方面增加了30mm喜,宽度与高度减泄闯托馈,而轴距维持不变斜。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出褂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35苛纠,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中洽芦。   车身轮廓并没有大费周章的变化畔,更多的是在细节上体现新意呕电本。侧车身防擦条进行下移峭糯窍,并在前后车门中增加了镀铬饰条耽防,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中贬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装陡,更趋于向装饰性靠拢苫劲吃,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式炉菠题,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性癌。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗胚,若要找出所有差异瓢,还需要费上一些功夫峭囱,在对比过后变化上依然可以达到8处冒但诞。依次为比毒聊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更倍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识辽。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处场铰,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计鹃茹,空调按键的布局更加紧密浅橡达,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化唬。此外衔蒙枢,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升佛恭燎。   按照配置的不同甘耿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机巾晃,大尺寸液晶屏包含导航撅廓、多媒体队、蓝牙以及系统设定等功能校揣,而在操作上也十分直观实。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蜗藤髓。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度焙桃拇、风量须拈疥、风向等信息精罚回,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少抒,同时旋钮的阻尼与定位适中模剑避,手感较好拒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫晌凹鹃。   方向盘两侧位置集成了音响谋、蓝牙通话与定速巡航的快捷键钵,中心区域使用了品牌全新标识乘叛,并在造型上稍有改变魂。仪表盘则没有任何变化豁,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同丧,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值徐覆彼,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素谋鞘途。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅歧恐,但调节方式为手动桶,前排座椅具备加热功能芒,按键位于点火开关周边区域杯憾,位置的选择上不够人性化思扦,副驾乘客很难进行单独操作村。   在前文的数据表格当中哗,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优何来,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高陀食。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后皋,头部距离车顶约有4指空间兢敖,直接移至后排乘坐兰石悄,头部空间同样保持在4指堤访,腿部则为2指余量款拟。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下孝霉,首先需拉动靠背边缘的拉手甭咕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒厦,要想恢复到之前的乘坐模式骏,还需先拉动开关肪郊票,同时扶 起靠背蒲柯静,在操作方式上显得不够便利咖。后排座椅支持4/6拆分放倒馅不,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大恫松,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蘑堤醚。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3领氛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致抡粗攘,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎赎,含有DVVT技术钨,相比早前奇瑞的1.6L引擎湿羞,在动力性与经济性方面均得到了有效改善诺。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求噬箍蕾,在CVT变速箱的帮助下萍缄,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作晨嗽摩。即使在起步之初深踩油门哗,加速过程也会显得有些慵懒刀喀盖,只待转速攀升至2000rpm后竣,动力性才有好转拌,此时油门的响应能力有了子显著提高汲捞,虽然整个过程称不上动力充沛炊,但对于城市使用来说算是够了枫。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上胆复,涵盖了手动碗儡失、雪地和低速3种模式酬壁,在手动模式下可以模拟7个挡位搭抱,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用痞。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用盛,在模拟挡位的帮助下曹佬,转速会与油门的深浅更成正比玩,升档与降挡的操作也会更加从容钝旦陷,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢だ谩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内茫逗。   在紧凑级SUV的行列中陵席,瑞虎3的车重算是较轻的一员爸簧垦,这为引擎减小了不少负担香妨峡。助力转向系统的力度适当殿鸽损,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力亮雌。转向的精准性使我出乎意料凳焦,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性肝,悬挂整体表现十分扎实糕挎篙,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入诬,令试驾者信心倍增睫插。   如同瑞虎3的定位那样荒鸽,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外虚劳,它并不具备越野的能力屑颠,然而精确的城市定位绰,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适店颂填,诚然浆,它在这两点上做的很不错星,虽然在驾驶乐趣上不能满足你世,但对于关注性价比与实用性的消费者而言邓隆赶,瑞虎3也许是最合适的选择对象苗。 责任编辑禾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年档缅,一晃6年时间过去了稗忱,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化踢忿船,但是我们仍然和它有过很多次的接触淘春极,并且每一次都是充满乐趣的体验另垛。今天我们又把它请到了这里教隧,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外伺,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型溅红。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能唉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子孺啤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气废妒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单旦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税氛趟,自然整车价格也就能便宜不少情蜜,降低了它的入门门槛工弦。而以我们消费者的角度来看潦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象式孰稿,这也是我们今天把它请到这里的目的酥骆武,测试项目很简单紊,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现斡杆,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了双风。   ●日常驾驶动力表现垃记蜕:低速扭矩充足袒链,高速动力吃紧礁撂。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能挂,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过并懈堂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性稍,但机械结构还是更适合在野地里行走旦恨范。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此捆沛丸,外形设计父、车身尺寸外、参数配置全都没变静绕,只是换了一台发动机爸,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃董,双手需要时刻度掌握住方向盘刮讽书,总之开着它你不会觉得太轻松腺剐淮。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了驳,大家也都心知肚明疲埔臂,所以今天我们重点聊聊它的动力表现歧贬。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米乖四聊,参数虽然降低了去水涡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些淋阜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的侍嗜,并且只要车速不超过60km/h摆签,提速还算是挺从容檀,也有一些推背感尾伴,感觉并不比3.6L车型差多少蛔。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了钾,脚下的油门响应明显迟缓了不少共姓无,如果你心急的话辰涎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蹬驶,否则踏踏实实的在路上巡航递鲸。   ●油耗测试耪:正常表现水岁,不惊不喜瘁。   发动机排量小了岭通豆,除了动力影响之外让,油耗也是一个值得关注的指标负,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试廷菇顷。整个测试过程我们共行驶了118.9公里度喉朔,拥堵路况大概在30%左右鹊,畅通路况大概在40%左右撂淡泥,另外30%为综合市区路况船尖傻,全程平均时速为31km/h搁,最终计算出平均油耗为12升/百公里玲辈软,算是正常水平靖外。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过倡独,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题陷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了挫起愁,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力幂撤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何亥秀。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高经奶舞,很高稍嫩簿,或许我接触的都是高配车型垂滤,包括纳智捷大7抠悉、CEO等车型楼绅,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助实。今天蛔缉似,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV祥钳桥,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量邵尘隆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧肥评荚。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢揣茫?下面瞎,我们就来看看详细的体验报告铃骄嵌。 可以看到缚话兽,纳智捷的车型在外观的原创度上很高雷,这在于其他车型包括纳智捷大7郸、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现卸舶。这次试驾的优6 SUV也不例外灌劝受,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚聘车撂,为了突出这款跨界SUV车型的定位柒提,外观设计上更年轻有活力垄颠,对于年轻人应该有很大的吸引力前吩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表核:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台亥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm穗芭翻,轴距为2720mm瘦排垛,可以看出这是一款跨界风格的SUV侧惟梁。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品长计,最大的优势是轴距要长出20-100mm校妓,具备不错的乘坐空间匆沦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷修含欧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎险亲牡,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎局需,尺寸都是215/55 R17琴吼。可以看出在轮胎的型号上玖穆,国内销售的车型都有一定的缩水实祥,当然为了控制成本慷酣卑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现咖抗峭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮和,后风挡下方采用了黑色装饰衬托反,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美霞懒,两侧的LED刹车灯十分扎眼铣棵夕,不过从布局上看稍稍有些凌乱豪畦腐。" "李老板的慷慨衔诡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会琴傻,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板哭。下面回到主题哼搐,从之前收集的网友问题看上泞,大家最关心的有两件事儿贿,一个是特斯拉的性能骸,另一个是特斯拉电池的续航能力僚坛恐,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿刷。简单剧透一下操册魄,性能方面特斯拉相当给力笺们迁,续航能力方面我个人觉得还是不太行魔戳。 注锻膳酿:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型释,文章中提及的“特斯拉”末佬缅、“Model S”等名称均为本次测试的车型秀歪酗。 数据解读鳞舱赖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩虑慈含,所以今天我们就先从数据说起内涎卷。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版肝,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s凸,而我们的实测数据为4.7s卤渴腾,比官方公布的成绩略慢绿患伴,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿驳梦郸。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样法瑟。由于采用电动机驱动避,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车媳强,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑炽,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态顽溯,直到完成整个加速矩低兔。电子系统和动力系统的完美配合临邵庇,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限眠病,这是大多数的同级别车型都很难做到的哪洼。 0-400m加速尾速淬畅妒:170.124km/h 加速时间黔扭:13.63s 由于采用了9.73讳:1的固定齿比变速箱铂铝,所以特斯拉并不存在所谓的换挡噶肩龄,在加速曲线图中烯厘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线博臀眯,车速和电机转速完全是等比例上升赊。这里说句题外话驰,官方公布的电机极限转速为16500rpm梦柑,最高车速为209km/h举短,通过以上三个数字吗克崎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少鬼饱,有闲工夫的朋友可以试着算一算蔬某摩。 0-180km/h加速戌瓤:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G殊,峰值甚至达到0.7G匿两垛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱庆纹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h播裂贫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看筏,当车速超过150km/h后祟铰,车辆的加速度下滑比较明显虾。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现搏械庐,工作人员解释说为了保护电池挝努撑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡太。再多说一句炬,这个速度日常用肯定够了逞煽菊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h祁,但如果是赛道块偶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道寝缔妓,有大直道的长赛道哼诺默,它应该会比较吃亏坏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车效,常会被贴上大排量唬鞋鬼、暴力机器使、拉风外形和肌肉车等标签察灭。这些词虽然简单炭蜂敢,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征翰首挥,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型顺。近日粕沧镜,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)森,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称末草琅:科尔维特C7)敛淘孪,肌肉感十足的外形香奖,手动拆卸的硬顶歪僚,再加上6.2升自然吸气发动机等厢,都是它的大卖点蹬寇扇。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评铜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时肝奈,外形变得更具攻击性谋。不同于以往车型陇劲,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗赴眷窗,只有头顶裸露在外物量,非常特别价烯。重新设计的6.2升自然吸气发动机翻蔽蟹,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余柑。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机社详,最大功率640马力限,峰值扭矩814N·m)好负赦,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手顾阶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势贯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为骏:5.3万美元)侮,几乎没有性价比可言酪,但相信越是稀有的东西钵,越有人喜欢残掸溺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆堂计: 重庆诺斯特豪车会馆 电话霖:400-023-5599 地址公栓颂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑蚕吼薪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型魄,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠币疾茅。而这款车本网也进行过多次报道与评测屏寇叮,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题驴藤泛,比如——空间与电磁安全性策屯。   有朋友担心芹事,混动车型的使用空间会不会很小案椤,电池电动机发电机都需要摆放位置堡问磊,还有散热系统凉,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧草枢。   作为一个“热心肠”谰,笔者决定帮一位同事搬家楞算,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”势。我们的任务是将一个中型分体式水族箱嗅汗、两个大型行李箱膊烤、三个双肩背包铂惰,两个电脑包褪,一个猫窝锋、一个全新的大睡枕搬走埔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客位祈逃。好吧毫家书,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大坡兑,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上冕,从图上我们看出备,在放入体积规整的水族箱水缸后朗,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间亥抠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包溉钢,并留有一定的间隙量晌。   而后排在放入水族箱地柜后弯程,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位理,这个空间正好可以放上两个大型行李箱矫轻。得益于巨大的后排腿部空间林副,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了牧紊畏。而后巩妨活,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线持陵。当然豹,前排的空位是为乘客准备的倘。(为维护试驾车整洁刊箍,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施兴辫。)   我是一个希望低调的企业主谐泰,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的讽,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间霜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少费,后排音响控制棺分抹,前排座椅调节按键垛虫岭,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子懈赊差、空间笛扩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流稼户,大电流产生的磁场对人的健康有影响曹肃。英国专家认为霓坊戏:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉墒舅,高于该值电,儿童将面临患病风险隆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少局捂。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟糖遥害吠健环。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害射。   简单来说登,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种粉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统勒,如手机黄德补,对讲机岗、信号发射塔等绦,而低频电磁辐射离我们的生活更近哗烫缸,家用电器涟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射谁惭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可完偷抚。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台捶逝,前排座位锌,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量雹财,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品孝请铆,不具有权威法律依据催枢,但既然是国家允许销售的测量器材匪,其测量结果绝对拥有参考价值翠皑。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评呛庇厦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量赐。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受幸报,首先是油耗甫,我们在遵守法律规定的情况下附,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车艾厂,而结果显示酗孙,如论是市区驾驶还是高速巡航超车广壕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下灰,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”男鳖。   混动车型比普通汽油车重渐,驾驶感受会很糟吗?   确实墓酪菠,混动车型由于需要布局电池洼酗、电动机嗓、发电机画报夯、散热系统及控制系统碘坑,整车质量肯定会增加晴问,但通过驾驶钎,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感卯,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动搐,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制寺悼,使用感受更接近与现代的美系车型弯伪。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性憾骇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极青娥,而在高速公路上髓船,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了疙颁,取而代之的是风声与路噪声潜十。而操控部分汝超,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了死技亭,你永远不会感觉到生硬的颠簸闹惊,一切都是柔和与优雅齐禾省,当然欺街,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的累乓仟。   最后唐,我们通过以上测试揉,凯美瑞尊瑞在电磁安全性衔颂、油耗及空间实用性上都出色表现坞廓,而为此你仅需多付出几万元的代价缸秒,加上经销商的优惠精,凯美瑞尊瑞物有所值甸,而你现在需要做的窖麻乘,就是去店里亲自去试一试壁湾邪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接弘和。 图/文梳矩:丁艺   丰田汽车日前宣布讥剃盛,截止2013年底炒,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆篓,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录宪先。诞生16年来闹,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区缔秃硕、备受600余万车主的信赖和认可解韧,而凯美瑞尊瑞作为其中一员世,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片函溶你。 责任编辑毫擅炼:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后握伞,MINI凭借其漂亮个性的外观摩顽态、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心垦。2014年北京车展上面,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣崖小(点击进入上市文章)累纽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化莫,同时在配置方面也有一定得提升密,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后疵竣,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市磋,售价区间为20.18-23.68万龚。虽然只有4款车型可以选择敝褥息,但从大家的关注度上看似,很多人对这款车给予了很高的期望妙饯。今天违敛免,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V戌惟,两款车虽然在级别上不同泼,但是在价格上却是非常相近顽环裂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万瀑。下面栖级蒜,我们就来对这两款车型做一个对比瓦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大胸返。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一倥撸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话颧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜措诚痪。当然旦逗袒,作为一个自主品牌趣,想要和这些合资车型抗争苦,就需要在配置上有一些诱人之处茨被胺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别轨誓舰,从车型尺寸上看偷恫错,H8明显要大于东风本田CR-V瓢秘确,但是价格却几乎接近缅。如果您的自主品牌不感冒的话锌沮,那就不用在纠结了孔。但是唾归,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话笑,那么H8的确算是不错的选择兰人,至少从轴距上就已经很让人动心了苫酚。   =============分页符=============   原标题剔魏:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下统,哈弗H8还是小胜挽,其中H8还带有液晶中控屏淬,而CR-V并没有配备中控屏曝。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能就即。这些东西的确也是非常吸引人的固。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的算酮,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验兽斥伪,平且还配有ECO节能模式罐伙,对于追求平顺性的人来说还是有优势的坟玛方。H8还配有坡道控制系统炉罚,但是CR-V并没有配备这个功能舒。另外论莽曙,H8还配有三种运动模式厂解舰,一定程度上提供了多路况的脱困能力校,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些馈,当然H8属于刚刚上市的车型踞漆惊,并没有试驾车让我们来进行测试轮,以后有实车的话陛藏,我们会进行相关测试芦挛染。   结语良:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章去琉钡,从一定意义上来说还是对大家有帮助的勘藩孔。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升泻如摹,某些情况下还要超过很多合资车型航农,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下税贡。 责任编辑酣:赵春晓" "从1985年开始纷幻结,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上孔,1991年出现在5系车型上率僵岁,1999年开始陆续出现在X系列车型上惮忻品。直到现在归线,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术档。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配起,提升着宝马车型的操控性和运动性棋。让牵引力发挥的更加自如狠,下面方孺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现彤呕。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱崇漆愤。在车载计算机的控制下厦搁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整腻,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配瘫,而且动力分配比例范围达0-100%肖,赋予车辆独特的动态表现湃姬。 与传统齿轮机构相比颂付谢,xDrive动力传输响应速度更快砂串,分配比率更灵活普,通常梅境尉,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴幌,保持车辆转向精准灵活挂洪,初涧铆、中段加速更为直接的经典后驱特性釜驰忱。而在弯道徘、湿滑路面途、或紧急变线等极限状态下凯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力怀屎,增强了车辆的稳定性和循迹能力拔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统屑袭,在附着力降低的情况下墟饥羞,更加考验着前后轴所分配到的动力欢。通过一体式底盘管理系统的侦测掠顽,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配咎士亨。在急转弯和重心大幅度转移的情况下菲窍,最大化的改善转向不足和转向过度缺痕琶。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上儡毖,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现龟坏季。宝马4系在绕桩和紧急变线中腺锚敬,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外潍每,四驱控制系统让车辆循迹性更精准潘,更灵活钦般。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上寐擦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域铂缚,公路性轮胎打滑严重妒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预经笛,还是能够胜任一般越野路面习裂。 (编辑 金辰毅) 责任编辑稍:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)饥钳,宝马X1一直以其运动性示人穗逞,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表项兽恰。但是不同于一般运动车型不擅长越野相,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能吼谈,能够让车主在假期到户外撒撒欢亩。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗吃睛妨?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比绍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时伞炽撑,带给我们SUV应该具有的越野乐趣合熊。   在消费者最关注的价格上确帛,我们分别来看两辆车畔。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元够。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元滑辟凡。从售价上我们不难看出抽沉恼,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3雇却,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3粹,价格区间跨度较大告函。   外观尺寸对比顶淋:   首先搬权材,从外观上来说耻,宝马X1极具动感陷。其标志性的双肾格栅已经不必多说困,远远的就可以知道这是一辆宝马勒班。而那富有动感的线条藕沦,将其外观勾勒糜达侵,即使是静止在那里肛,也能感觉到其时刻奔跑的姿态腹茶。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长哗吼桑,感觉比例似乎不那么对称秸师扣。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控侩蜕,而且作为一款国际范儿的车呢,修长的车头设计让车辆显得十分优雅圈刺漏。虽然宝马X1有修长的车头莆计,但是驾驶时却并不遮挡视线郸崩久,仍旧能够清晰的观察前方路况侧闹。   相比之下监,奥迪Q3的外观略显沉闷搅,同样的家族式前脸显得十分稳重题。虽然不像宝马X1一样运动灭,也符合其SUV的定位鼓。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大侵,这也让奥迪Q3的样子更加传统贪郎伤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势跺厘剖,但是内部空间却优于奥迪Q3点秀,相比来说齐够,宝马X1具有更大的头部空间蛇雄宛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3旧羞。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长兜:4477mm 长祁:4385mm 宽赤:1798mm 宽封施:1831mm 高函:1577mm 高苍工:1608mm 轴距酸瓮:2760mm 轴距衫失餐:2603mm 最小离地间隙遂垛:194mm 最小离地间隙律:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者抚珊柬,宝马X1具有灵活的操控性妒,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性睫科。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化间,作为一款 SAV羡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的侠奥观。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向阜钩,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣颇铣怜。   实际驾驶中染,宝马X1的路感清晰土黄,虽然车身不星揽票铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径盾祁,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头揩侩,带来更多的便捷借蝎。行驶中勾撇,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快检,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系默。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮限阶鳞、高精度直喷与电子气门三大核心技术瞥,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果殊蒙卷,在动力输出上达到高低搭配的形式磷盎。而宝马X1带有的ECO PRO模式啃段,可以帮助我们进一步节约油耗判弟,让油耗能大约降低20%忌封。 两车基本配置参数对比瘦赦挎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前颂府:通风盘/后拒:通风盘式 前情磋:通风盘/后趟崔:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题身烂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV埠献献,我们不仅仅需要看其运动性能囊,还需要检查其越野性能共睡。奥迪的quattro系统的越野性十分出色牧,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统管。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成级,为了能更好地分配轴荷俊痘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端魄禄、后桥差速器前面辜奈贾。正常驾驶环境下蘑枚膜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮儒潭般,当检测到前轮附着力减弱时毙承松,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮绊瞳概,帮助车辆脱困憾劣。   通过以前的测试祟确编,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用懒歧,对于应付难度不大的非铺装路面来说挖岁,这套四驱完全可以应付污,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能绦茄,加之悬挂行程过短四握,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试急,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样揽涉,偏向于公路驾驶饲蔬。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统郝蒋呛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴卡浮畏。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中倡怂彻,动力的分配为40:60矗,在实际日常驾驶中讲,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的讲。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主恼,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能苇锌,在车辆出现转向过度时恐说偷,车辆会将更多动力传递到前轴假,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性刮帕棘,帮助车辆脱离失控的状态徐。在弯中逐渐加速的过程中欺沁赁,由于车身的重心靠后订,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势萍败病,在这种情况下凳吉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出鲜刊,减小前轮的负担齐勒,使车辆获得更好的指向性刮兜。   无论是雨天碎克徐,还是弯曲的山路解,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对角。而且在大角度爬坡及碎石路段苇,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力稠敲险。尤其是爬坡时抚懈,动力能够智能输送至前轴巧酚,让车辆轻松前行筋。而在平时惯叛表,动力又会自动分配于偏后驱贸,让运动性得到进一步的体现卸道。此时的感觉是类似后驱车谋,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配剧,让车辆行驶更平稳歌。   相比而言表马,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野辱冈灸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高懂矮,具有良好的越野视野瑞瀑,但是宝马X1的离地间隙更大环磁恭,通过性更好搅蜕晌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少请类,尤其是其具有更多头部空间毋,如果越野时湘琶棉,可以适当调高座椅坐姿汤。   =============分页符=============   原标题泌施:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰辽涛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩嚷蹋,所有的按钮也都在触手可及的位置凉房,十分便于驾驶者操作骡惯。而且两款车型都选择了年轻朵脊、时尚片芍此、富有现代感的内饰设计架玖贰。   两款车的配置剖沸纲,无论是奥迪Q3嫌凸,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全客。尤其是宝马X1的iDrive剖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用鸡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮架全激,宝马X1更加简洁赡罚奈,而且操作一样方便附蹋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑鲤。即使是刚接触宝马车型的用户技饶,也能在第一时间熟练操作商。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热扮疽,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性安时逗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索死,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大畔盟拔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供苯虎。例如像最低配的宝马X1窃,虽然价格极低南,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了廊匿暴。Q3低配也是一样琴,配置较低鲜膝漏。不过如果您不在意像导航归降、座椅加热等配置兼憨,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要譬。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拜妥,我们进入车内来看看内部配置以及空间绅汾。二者究竟谁能更胜一筹咖卉?首先来看两车的安全配置模。在气囊方面棋鲸刮,奥迪则更胜一筹五,在两车装配有同等位置气囊的前提下拒浚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊桨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜罐,它全系标配有防爆轮胎未,即使发生爆胎缕娄,也可以继续行驶申侨。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配弛筒。此外防爆胎也节省了备胎空间蹭秒艾,让后备箱有更多的储物空间沥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间幂搬省。从车身尺寸上来看弊括仓,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势订广附,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势签补。然而车内乘坐空间方面泉青,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3锭顽架。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度渡还滑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度秋咯壁:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题混:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面倡涝,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拔。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养暗铜籍。但由于国内油品的质量不佳错恢尺,为了更好地保护车辆发动机遂舰,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换江蔫。而其他配件的保养周期上茎,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养聪克。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i去痕:   861元   xDrive20i盆娘鼻:   1036元   其余车型哦疟:   965元   sDrive18i惺:   861元   xDrive20i犬绰乳:   1036元   其余车型蚕:   965元   sDrive18i啃:   1609元   xDrive20i评朵牧:   1784元   其余车型俱罚搞:   1713元   sDrive18i伴宛:   1386元   xDrive20i木收:   1561元   其余车型馁暇:   1490元   sDrive18i篇孰藏:   1591元   xDrive20i戒:   1766元   其余车型款丹:   1695元   sDrive18i距:   1609元   xDrive20i鞭授:   1784元   其余车型掠:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注台克涵:●邵稍:需要更换 ○酗逗交:常规检查邯萍梅,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中抢,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯茂稍锚、空气滤芯和火花塞陆沮潦。花费支出大概是2691元握完些。4万公里时还需要更换汽油滤芯嘎鞍,支出大概是1382元踩媳蕊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错雌迟,保养中也没有出现更多的费用支出鹊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用鸡橙。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注绘碑不:●络锯:需要更换 ○邪仓活:常规检查很,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出忱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费炽霉料,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降复,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同萄娶帘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加牵玛,能够更好的照顾到爱车的每个细节扳净。   总结锋苹: 总体而言帅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动等工,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3妒糕墓。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足伶,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少地菩,整体内部空间与奥迪几乎相同缮敦。而在使用保养方面袖粟戏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济饰嘶。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人惋狭,但是其配置也相应有所减少恍希溉。作为高配车型嘎帆沪,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择廷冉梳。 责任编辑唾奠铜:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙净墒溶,没有给同事们任何跟我争抢它的机会妇录市。它足够漂亮了脖我,漂亮的让人感到迷茫怜,这几天我们一直在法国和瑞士穿行虑码,由于在国外糯枷,我不得不比以往更谨慎的驾驶诞舜,没有做任何炫耀的动作井篙,但依旧接受了不少注目礼露猫。   最记忆犹新的一次是我从超市出来僵绣,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着萄随,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内罗邵茬,只好出此下策堕揩恒:按住遗俨叱В控器惶,“砰”后备厢盖弹开了缴阮韦,老头愣了一下受软块,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢幌侍科,并给了老头一个友好的微笑番,关门走人了信界驰。这时我才知道帽盎赊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量篓,它的曲线诱人疗吩琳,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处咳纱磋,但令人心动的地方是从B柱开始的挝遁,远看上去俨然就是缩小版的CLS级惶瑞,曼妙的线条打动了不少欧洲男性冯。也难怪稳,差点忘了团,我们这台车选装了AMG套件莱,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用惋卫,没套件的车感觉就差了很多乱。   即便如此惋,它的妆容仍是存有争议的侣,在我们同行的5人中就已经产生了分歧幻培。左派以我为代表(全部未婚)萍,认为它的骚气指数接近满格险蜗,尤其增加AMG套件以后汞薪,能骗不少小姑娘僚些岭。右派以结婚生子的同事为主火阜,他们认为车身不够修长傅,不够秀美萎咖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体甩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情跺,但又内藏了些许的凶狠季伴。   不过我们两派的意见同样有交集蛙策,那就是从侧后看去赂停还,它的美感更胜泥。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中袜,远远的从背面欣赏它态攘缝,真是太美了毕吞。   =============分页符=============   原标题藕溜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上闭,它采用传统的氙气大灯顽,而且依旧带有随动转向和智能远光系统盖渤习。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少沁刀。另外辽,与前包围上的空气导流口不同的是日,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用攫,不得不说其达成的效果是相当不错的欢。   18英寸AMG轮圈实在惹眼暮,但日常使用中也是在令我提心吊胆停,还记得开头那个故事吧呛,告别老头后我驶出了停车撤沟琛,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着及霓甫,压过了一个并不大的小坑洼擂,胎壁被硌破了圭涪屁,轮胎在5分钟内全部撒气屉芦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用嘿钾,这个下马威让我措手不及佃。   =============分页符=============   原标题耐背:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门鹿酶,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中杠。坦白的说刮,这套座椅看起来特别有型弦鸡,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色肆疯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求幻,我觉得座椅的设定倒是恰到好处纳敲伶。   眼前中控台的造型识计,甚至细节都与奔驰A级相同簧患,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用锑,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样和,总让人忍不住多瞟上几眼椭喜夏。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹乓下褐,触感细腻闲矮。   =============分页符=============   原标题镰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳都,各项按键的操作都很顺手挞馆,但我多希望能提供翻毛材质摔。另外乘赡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手狄般香,回馈力很胁治牖荨,而新款车型早已没有了这个感觉稍少,让更多人都更容易适应捣。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格俱,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利握虽,特别方便漏箩睹,当然了疏摄,这并不是CLA级的专利款邢秃,A级也同样如此拉贾邢。总之对此我们是持肯定态度的乾顿心,“怀挡”显得复古甲们桂、特立独行耐寞,而且省空间弛持脓,利大于弊昧。   COMAND系统与国内车型操作方式相同颊怕,不同的是它很强调对网络的依托丧猎,这几天在欧洲开了不少车矗套擞,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联碌羡边。几乎所有新款车型都支持与手机互联跑示,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能堕刹,还可通过手机网络访问互联网颇诽赡、下载官方APP程序和导航令记虐,这是国内车载系统所没能赶上的杉侧恐。   =============分页符=============   原标题洁毙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说魂你,空间实际上是够用的蓟盛菱,毕竟多数时间都是前排利用率高刀慑。我同事身高179cm雇旦簿,在前排头部有一拳的空间怖,在后排就显得局促了鲁,后排乘客反应压抑感比较强板吴汀。   不过我坚信曹肃蜜,对于CLA的车主来说空间是够用的螺另,因为后排不会经常有乘客趴肆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的缕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用颅劳。   =============分页符=============   原标题澳幂冲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖孺,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机埂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm淌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm号,配7挡双离合变速箱安,带有换挡拨片每。拧动钥匙街,发动机被唤醒挟颅砍,车内怠速状态下的静谧性相当不错凭矗,我们出发了察炯仿。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通苟,不过CLA非常容易上手妹锨暗,舒适模式+D挡表现得有礼有节杀勘慷,整个驾驶感觉极其轻快物,这是一辆易于驾驶的车毖丹,不论男性和女性都会觉得很轻松钨。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性矩,转速时常被控制在2000rpm以下卞悲。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契娟膜惊,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性佰,而且在低速中它的换挡依旧平顺颁乐,并没有出现那种令人不悦的闯动钱睬。   切换到运动模式畦,变速箱首先变得更为积极昆廖浪,整台车的性子也开始急躁起来节梯示,随时准备着接受挑逗袱课,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接姑拓。油门的响应也更为灵敏钎碾,初段就能得到不错的效果船,只不过排气声浪并不那么有气势设。   至于转向槽颅盯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻溅新,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉钙蚂我,就像一个抹满了黄油的轴承在运转喉苯祁,那样的线性和柔顺镁士,简而言之非常舒服芹哀。   CLA的转向感觉则不然盘甘拼,它少了些紧致的细腻感姬慰,多了些轻巧化退户。这套电动助力低速中没什么特点购苏,属于偏轻那类的息堑绅,或许女性朋友会喜欢秋。高速下转向逐渐变沉棺杠,更易于驾驶毁雀篇,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上段,比我想象的要好不少公。   不要被AMG套件所蒙蔽撑祈,悬架的设定并没有那么生硬颧楼,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求舌吕抗,整个感觉还是挺舒服的途,回弹的特别利索瞎嫩扩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态顶赖,起码我在前排开车是这样一个感觉兽脖康,只是后排的乘客有时会说裸塘碌:颠!哎钵硷灸,管不了那么多了翠逻,我要是车主才不会天天后排拉着俩人烹,驾驶感觉对于这台车来说重要巧祷凛。   =============分页符=============   原标题我巷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注人快:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现成柑看。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护纤肪碾,无法进行有效的弹射腔痴希。起步时有将近一秒的延迟拔截郴,之后发动机全面发力憾,此时轮胎打滑非常严重撼,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故瓮凶,全新的胎面没有达到最佳的工作状态纺刹祟,导致抓地力不足豆赡。怎么形容这个状态呢室,就像一只狗在大理石的地面上突然加速娟俯完,四肢虽然在飞快的挠地妙匣,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样腥通,各位想象下千菏。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态径深番,双离合变速箱准确的完成两次升挡厕,换挡速度很快居幻,最终用三挡达到100公里/小时的速度哦绥怯,时间为7秒整校吐。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新沃,因为看到严重的打滑时我特别无助墙,尝试了降低转速起步克,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地酷。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中呸临,而且车身的支撑有效鹤,车内没有特别明显的前倾感觉诽娘迸。从刹车曲线来看赡寥坞,自始至终加速度都在-1g左右狄聘,最终成绩为38.46米藉甩,符合奔驰一贯的作风梨撇。当然钎昏琶,待拿到国内的测试车后湾煎馆,我们还会进行测试悲暑阶,看看原厂的轮胎表现如何甜。   总结晾酸:   从国外的销售情况来看伍潭,CLA是相当受欢迎的胜,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料豆,CLA在美国同样有着相当不错的市程甓摺,2013年后四个月销售1.2万辆矫戏,势头相当迅猛太,可见其受欢迎程度竟舞骗。   进入国内后我想它会得到同样的关注身难香,随着细分市场的成熟吐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车潜烤春。奔驰CLA级墓观,主打运动誓傲粹、年轻樊惊澄,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎团,尤其选装AMG套件以后效果更甚邦赂膘,相比奔驰A级岸焦存,它的吸引力显然更大跑殿动。相比竞争品牌醇,这次奔驰走在了前面献捕,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品等酚暮。配置方面国外大多都是选装晶,比如天窗渴倍、轮圈样式等等同哗堤,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知赣瑟。   不可否认陋,它是如此的招人喜欢陷略,尤其招那些打扮时尚叹、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑紊嘛:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机罢饥焙,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了氓岁蕉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机山老兴。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘硼田,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃碘薪。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型艰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革景,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法拇耪,通过细节部分运动元素的添加玛颇,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格裂。其外观运动套件包括进气装饰护诗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等簇。   总体来看硕镶,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子粟伞,但通过细看还是可以发现它耐看的一面划。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置翱,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备散,白色车身加上黑色的玻璃车顶攻,看起来很有档次感纳伴檬。不过略有遗憾的是姬俊采,它的全景天窗不能打开猫铰失,有同行戏称烫哨,这是专门为了看星星而设计的统洼损。   内饰简洁自然   与外观相同肮衔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围孺。全黑的内饰呢案、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现疥括,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来叭度谷。   配色方面祈憋评,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰萝禾黔,但通过座椅的白色缝线涧峰输、钢琴烤漆面板白边框的搭配嗅剔螺,使得内饰整齐又不显得沉闷录,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了膏创缸。人机交互系统方面腾好篮,V6菱仕Turbo车型并不占优势承暗。   动力不错妒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机凉挤,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱污力肺。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型羚。这款车的低速扭矩较大羌割,因此起步时非常容易劫脆。起步后啃,借助轻盈的车身辨,汽车随后的加速较为顺畅男。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实瞄,这直接导致这款车的操控也是相对不错钉滤,在较为宽阔的路面上惹锚诲,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作霓,感觉很有信心力差伤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校每,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的相菲。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置侮创,非常方便驾驶者进出米,但打火时侨,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动溃。 责任编辑涵:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候顿,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位烦古挽。之后的继任者是睿翼葱摄拢,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈桓吐。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款瓣售,并更名为马自达6阿特兹坊,而它是否能达到前辈的高度叫氏,让我们由内而外的体会一下殊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蜕补,配合这两侧行车灯科蛇,看起来霸气十足匿,隐隐的透着一股子狠劲东铅廊。图中这款车是2.0L的标准版舱,则采用了较为普通的卤素光源劫猎,科技感差了一点唐。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯旦戮,犀利感十足楔冀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA芥,它不同于以往的两代马自达6抚衬纠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现祁亲精。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瓢楷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子五小,厂家把这种设计理念称之为“魂动”淋煎赖。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm表违崇,轴距为2830mm煽囱,与进口版本相同榷恍铺。相比同级别其它几款日系车型木,阿特兹在轴距上有较为明显的优势咖慨。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾擅栋蛋,像是一滴在高速行进中的水滴按棉漆,充满了流动感蒲瓢桅。从后边仔细观察阿特兹的背部饯骇,不难看出它还带着一点掀背的意思泌噶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯访胸,配合着双边单出的排气筒遣,更使整车的运动感一直延续到了尾部拘局。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈节探膝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎下。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)茧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上茄暑辜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意巳。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩畏畴,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质讥藕幻,其它区域大多为硬塑料漏斡骋。由于没有太多的装饰件咀沸,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价肉交。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高储既送,它采用的是一块电阻屏拒囊,触控灵敏度还算令人满意椿,界面的科技感以及显示效果都很一般付灿勤,总体感觉更像是四珊路卷、五年前的产品撕,唯一的优点就是操作无任何难度秀安酬,一看就会局。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡捅粟,所以导航功能暂不能使用烂。   进入车内希芜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了澄恰抵。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿锤豹冉,握感也很不错额噶,由左至右打满需要2.5圈牛,比大多数车型略小翔。此外提,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片都,操作便利性良好恋霸,而且兼顾了驾驶乐趣四当。   仪表盘采用了朴素的黑白配色郡磕,但却一点不掉价布瓣。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感叭额玻,其次它的表盘内圈采用了网格设计猛书鹊,多少有一些竞速的味道颂,再加上白色的指针以及简洁枢兄鳖、明快的字体味恃,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望吵。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏撅屎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗掸江、平均时速公汲掀、续航里程之外复,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP捷幌册。i-stop是马自达研发的自动启停技术静涧虹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火吃肺柔。   除了i-stop酿浪棉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统垃念坚。之前在新能源车型上比较常见溉嚷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上仁澄。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于芜嘿关,它是以电容取代传统的电池或电瓶虹,从而为车内的用电设备供电猎纽市,而非用于推动车辆前进久革。   空调面板的样式不错衡眉凳,旋钮和显示屏都显得比较有质感凡环。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子碗晶腐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车荚舜,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉浞好首。前后排座椅均采用了真皮包裹裂舒锨,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次暴仆。   虽然阿特兹有着不错的轴距贿计,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩穷。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星馔椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间考是。令人满意的是后排的腿部空间伙痉哭,坐正以后不影响翘二郎腿份。   阿特兹的行李箱空间值得肯定虏练,不仅地板平整撬,而且行李箱有着不错的纵深逻攫,轻松放下高尔夫球包隘就。藏在地板下边的是一个16寸的备胎埔习慨,以及更换轮胎所需的各种工具恃佬剑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷醛宦、双可变气门正时匿井矢、凹顶活塞+米勒循环霞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术桥,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现侧吗替,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm沁,而峰值扭矩则202N.m/400rpm燎猾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱掂旅婪,并带有换挡拨片费该,只可惜这款变速箱不带有S挡截壁谴,对于主打运动的车型来说个遗憾伺朗。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受祭呵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩挝畅,日常驾驶过程中粳,为节省燃油疆倪,变速箱会积极升挡忿犬梗,转速经常保持在1500rpm以下肠附冻。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应躲苦蠢,因为这台变速箱的反应速度很快降,能够很好领会驾驶者意图粗修,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出食性绢。   阿特兹拥有良好的操控性寄,这首先要归功于发动机线性的动力输出称埂酗。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏夏徐,而中后段又能够拥有很好的动力表现恋还,这种循序渐进的感觉让人印象深刻耍翠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处滦叹充,尽管反馈的路感一般侧,但指向足够精准标替撬,能够给人很强的信心庞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协浅郝,它的前后悬架初段偏软诧,能够很好地吸收路面的颠簸蝗趴萝,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾节盖攀。可喜的是悬架的后段韧性十足纷草,不会让人感觉力不从心试啦。最重要的是嘉,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整久俏郸,车头指向灵活寥,车尾循迹性出色冕淀。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见负。   总结溶顶: 对于马自达这款即将发布的新车才屉,我只能用赞不绝口来形容临,外观和驾驶感受都可以称为上等玛胁尉。如果非要给这个车挑点毛病的话皮,就是在高手如林的中型车市场里堤犀,马自达6阿特兹的内饰略显中庸疮草劲。所以如果你是“外貌协会”的成员牛杭凳,或者追求极致的驾驶感的话拨跨浚,那么你可以期待一下这款新车扑。 责任编辑彭霖:赵春晓" "  KTM的X-BOW劳飞钦,直译过来是十字弓房,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)狭蔚。实际上暮,这个模样怪异的小车恨,的确是火力十足忙,足到无论是在街道上还是赛道上堕暑,它都可以轻易干掉一辆超级跑车拐。   先来说说KTM这个公司虹烷,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂酗,以生产越野车和跑车而闻名屁虾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车搞袒,也许是工程师们精力太旺盛淑兜歇,亦或是身在奥地利这个地方邪袍梳,总会有些天马行空的想法耐就兽,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子煎琼,去生产一些别的什么机动设备编。这几年够辩,除了X-BOW疙兰裳,他们还有不少奇奇怪怪的新发明漏凳夹,而且都有一个共同点——惊人且极端步翁税。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)籍、puristic(纯粹)忌、radical(激进)刷,这是他们对于21世纪超级跑车的理解公。另外还要多说一句廉摩,这家公司的口号是ready to race百烯,时时刻刻都在准备一场竞技门。   KTM的CEO曾经承认券,他们希望使用21世纪的技术倘翰堪,发扬柯林·查普曼的理念烽县,打造一台新世纪的超级跑车恕辩懊。柯林·查普曼是谁柏?他是路特斯汽车的创始人裙艇,他说过最著名的一句话是坛额康:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准休湃妇,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的半,作为汽车工程师宝,他把全部精力都放在对性能藤沥谈、操控和轻量化的极致追求上拘系耸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可就息荤,但跟进尝试者寥寥拌蔽哇。看看路特斯汽车凄凉的经历菲狸伐,这其中的原因并不难理解贿。我们很欣慰地看到蹄,在新世纪赖劳,KTM继承了这种理念趴,并且做得更加激进滩咐。   其实X-BOW的理念很简单啊,它就是一台可以合法上路的方程式赛车焦牟。碳纤维单壳体车身昆、全车碳纤维组件科杀、水平推杆减振器按,这些都是方程式赛车的标准配置铺短隋。由于使用轻量化材料波册彤,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)茎。在高速行驶中淋蒂,车辆的气动布局提供下压力嚼公鸽,以此来提高抓地力和稳定性仍,这也是方程式赛车的特点誊峦苟。和赛车唯一的区别妇饯臂,就是它有全套符合法规要求的灯光畦蹲徐,以及一张副驾驶座椅坛穿轰。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机恒,经过强化和升级后蒲,动力达到300马力峨趟肯,和F3方程式赛车相当瑰突乱,六速手动变速箱也是简单而纯粹戳遁卫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话呵饭晴,我们不妨来看看推重比黑蜂。X-BOWR大概是2.6千克/马力鲤焕爱,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信瞪攀唷,也就是说发动机需要负担的重量更少寞犁,动力表现自然更强囊。   在踏入X-BOW车内的一刻桑嗜慷,恭喜你铺牛拒,在旁人眼里兔痊皮,你已经像是一个职业车手了皑涂改。首先一只脚跨进驾驶舱密弥,站稳后调整重心廊磐握,再把另一只脚迈进来控,双手找到合适的支撑点谈拓溃,将身体重量转移到双臂熬么,身子瞬时下沉喊寥,把自己放在座椅里极铆。来自RECARO的座椅是固定的秃谁本,完全不能调整识楷限,靠背角度略微向后倾斜窃,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里快,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置睦和回。要完成这一系列动作恼,如果你是个长腿欧巴坏寒板,可能会轻松点碎却芥。同样和方程式赛车一样汾,X-BOW采用快拆方向盘救勿媚,在一定程度上提高了进出车的方便性任撇,不过我觉得这个功能最主要的目的丢,还是为了让它更接近赛车千拉慌。绑上四点式安全带袒体,身体没有一丝活动空间努诲,因为在碰撞的时候凶啥,你不能指望安全气囊救你一命浩纲,唯一的方法估,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上策。   驾驶它五啪,你不需要有汽联颁发的运动执照棉温删,甚至不需要经过特别的训练吭。只要你有合法的驾照涛问,会熟练驾驶手动挡汽车古海,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度疤。连离合器都很好掌控粗临,甚至比驾驶EVO股、STI这种高性能运动房车还容易剑蛋。你唯独需要的笛秆,是练就一副有力的双臂桥凸妇,因为它完全没有转向助力棋庞安,停在原地嘎搁透,方向几乎是打不动的扣家。   由于场地的原因乐侮附,试驾过程不是很尽兴顶韶涎,并不能体验到X-BOW的全部性能碌。在狭小的环境中填,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展扯,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势寄,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力腐谢。因为使用水平推杆减振器尖扫,X-BOW的底盘可以尽可能的低乳,在转弯中几乎不会产生侧倾塑恐旧。多连杆悬架结构稳定挫通痕,可以减少轮胎不必要的运动和变化群膊,保证最佳的触地面积杠漆,用尽每一分抓地力侈肯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度截腻,这一切所产生的副作用题,是你的身体要承受更高的横向重力烁凶糠。   在视线上晌矛纺,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似埔,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置鹅号,以及转向时轮胎的变化炬句。利用这个优势突屉,你可以把车开得更加精准纺勃,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙纱,这是任何房车都无法比拟的顺。不出个把小时俄心侠,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样撑冠,高速掠过障碍物而毫发无损惶斡苫,那种险象环生的场面抽,我相信其它车做不到剿钡掏,这种乐趣和成就感伞,只有X-BOW能给你壁颠。   看到这儿寇晨烫,你可能觉得这台车并不难驯服想拓比,一切都很容易勘。没错轻,X-BOW没有设置很高的上手门槛恃弟锰,驾驶起来甚至比超级跑车还简单揪禄,但是它还有进阶的玩法壳富,这就需要很高的技术和技巧了漆。首先检,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战匣,为了它的寿命俯晴,好好训练跟趾动作吧楷戳。漂移傻退湃?也没问题海堡蠕,在转弯时只要加大油门疥浇,车尾很容易就会滑动起来嘘豆潮。之后能不能画出一道完美的弧线等,就要看控制的技巧了苗。   除了以上这些函焚型,我还有一个建议敝痉。置办一套合适的行头石,至少也得有一个头盔和一副手套獭统偷,这会使你看上去更像是职业车手镣。当然辜查仆,作为一台可以合法上路的跑车摧,KTM也试着考虑过车主的感受跺,推出了一款GT车型祥轻旁。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃阀,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已脸染。无论哪种装扮竭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街膏邻崔,在气势上就足以压倒一切传埠忱,而在性能上朔,它也是所向披靡拍锹,精准稻、灵敏的操控足以让任何对手汗颜剃达。虽然它可以以合法的身份上街捕船煽,然而对一台Ready to race的准赛车贿滥,街道并不是唯一且最佳的选择施,它最终的目的地潦,是要奔向一条真正的赛道沟膏墟,在那里解开封痈住,去赢得一场真正的胜利腾掀。   说到价钱茄,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车叫冉,一点都不值鸡享。那么丛,如果说花135万闹秽,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蹈饲我,可以带给你任何超级跑车都无法比拟投幕嘉,最大化的驾驶乐趣百,并且还可以在公路上行驶嘎呢芜,这样是否物有所值侯瞄拘?答案其实显而易见堡磋番,值榔羔洁,或者不值市,取决于你是否真正热爱驾驶寡,热爱赛车运动钞坝。 责任编辑咕胯:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蛊,早已见怪不怪矩。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车工讳沫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过斗罢煽,广汽丰田出品的YARiS L致炫炬毫疆,就是一款加长版的小型两厢车司惠,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志伞。 知识普及标:为何不叫“ 雅力士”了淬懦?   相信很多人都会有这样的疑问涛,从车尾的英文上来看显矛本,YARiS的标识与上一代完全一致粱怀搐,但多出“L”字母荒晦阂。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观供归放,和同级对手相比也一直处于垫底的位置烧氰。全新YARiS通过变革性的设计飞闪害、加大车内空间官搪、降低指导价收,从而想抢夺A0级市场的份额腔蹲莱,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望填茬。不再使用“雅力士”的中文名称深桑,意在新车型有着脱胎换骨之风貌涂晃惯。   外观肺汤:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型浦,如果拥有一副出色的外观设计蓟镁,那销量肯定低不了么陆狸。广汽丰田的全新YARiS L致炫娃甲甘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化括日达,能让更多的人接受萎丢。   =============分页符=============   原标题咐独:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的仁,所以在造型方面与海外车型有些差别擅萍伟。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯卧款炼,“梯形大嘴”车头动感大气榷热辉,配合超长的轴距墨粒懈,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受岔栖。   =============分页符=============   原标题即:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰茶盖糠:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内屉,相信你会有两种感觉牵募衫,第一晾秋昂:中控台设计非常大气悉舒棚,和丰田系列的SUV车型风格一致守肥。第二凤倒:超大空间拎几赣,后排空间完全比拼一般的A级轿车对聊拜。   =============分页符=============   原标题靠悉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm急蔑,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意喂腊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车猎,但是空间方面完全越级的感觉受境仿,完全不比一般的A级车差冯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蜜。   =============分页符=============   原标题燎唱疾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾痰:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意凰跑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错杠括,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿鸽冀谎,中后段性能并不出色购。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高函庭倍,高速行驶油耗方面并不出色厢笺逼。   结 语   作为一款城市代步车型翘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多辉,外形方面就能征服不少年轻消费者粹。此外玲钩,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一羌抚退。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理罐牵,若果说美中不足的地方女菇透,那就是匹配的四速自动变速箱了瞥赋。(韩威) 责任编辑慨:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒态,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏可久?告诉你哭凭署,这是真实存在的一辆直线加速赛车鸽现卫。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车藤惮,基于2014道奇Dart车型徽,型号就叫做Dodge DartPro Stock痪寐党。大概意思是“超级街车”缸径。虽然只是称作“Pro”涪,但它的结构和普通街车已经截然不同铂拷,一点点相似也仅限于外观上驴滑胸。一个专门设计的底盘筹冷,扣上一个类似“街车”的壳子两隙戮,除了好看以外菩,也是为了让车子的空气动力学特性更好伯舰胃。除此以外竟泰饰,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”骇夯。   作为动力核心耐情,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造抵络观。与常规的“以街车为基础改造”不同褂期,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同榔。据厂家介绍事竞,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时肖线,而极速则可以达到480公里/小时疾董赌。   Mopar没有公布具体技术细节问糯,但是在上个月门,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中详帕蝗,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速眷抛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考救:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力危弗,它跑完402米还需要9.9秒贡权版,而末端速度“仅有”235公里/小时脓。也就是如果两辆车进行一场比赛亲澎郸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候庭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半捎钉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭耽隶惶,当然也无法在普通街道上行驶脆武。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采堤。 责任编辑晴钞:赵春晓" "  4月11日街抗酱,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市硕管,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版绒钵,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元容硼。   4月的京郊春风和煦窗茧,桃花盛开罐酒,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意说尚炉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基驹,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象比,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼贰。   然而稍微有点遗憾的是废林,由于相关环保政策钾,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基来。   =============分页符=============   外观内饰唯加删:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别内吠,最明显的一处在尾部的4X4 Logo筹,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外雀浚咆,因为配置的原因售帛,柴油版在一些细节吵,如前格栅钵思跋、雾灯等处精简了镀铬装饰超。   另外欺,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎拢捐,规格为265/60 R18淀涤,采用双五辐样式郝,与高配车型的20寸轮毂有所区分挫。   外观上辜裤,大切诺基给人的感觉就是硬朗迁枷、野性坷、豪放汞。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样良褂,如果不是看到车尾的标识培,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版齐磷顿。轮胎的使用与其它车型也是一样的句。   =============分页符=============   内饰方面然,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致粹湾县,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同铣,但是做工方面表现的比较细腻警恃窍。各个部位间的接缝十分均匀牵跋瞥,内饰表面的反光也抑制得不错郎笔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受仁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的赦实,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机睦涸。这台发动机由意大利VM公司制造城,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造宛盯沤,国际知名度较高弗迷饰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下铝,最大输出功率为243马力(179千瓦)畏鲤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米呵趣。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱垛,采用电子挡杆设计系,事实上性,在菲—克集团下的很多高档产品上窘刹豪,都采用了这样的档杆设计僻翘。   大切诺基是个分量十足的大家伙卤弗,体重高达2.4吨独坍。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时篇陆,都让人觉得动力输出稍弱舷午。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同武毋拭,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩胺倾咆,这使得在实际驾驶过程中弧仑鄙,柴油版大切提速很快收,驾驶感受十分轻盈诗。   另外茫趣科,发动机的噪声抑制也做得不错鞍。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大娘较,但却绝非印象当中吾浪缕,柴油发动机那种高振动痘、高噪声岸互毯,车内如“夜店”般的情况翟。   在打开ECO模式的情况下辱,发动机的转速在1500rpm左右的时候龄浚,变速箱就会做出反应挨,升挡很积极泪唐。当车辆行驶到70km/h的时候股,变速箱便会将挡位升至最高挡豁遍胁,我们在城市中使用膊碌疟,第8挡也是可以使用的臂,并非摆设盛屡。如果关闭ECO模式擂,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右局,动力输出得到了一定的释放囱疽屏,当然乔矮,噪音也会随之有所提升剔如。   柴油大切的油门踏板很轻盈剿叫,发动机对踏板所发出的信号反应很快湃令位,但初段调校的有些过于灵敏了堡负跨,尤其是起步时杆瓤,轻踩油门茧伤炊,车身就会有向前窜动的感觉贸扭瞳,想要平稳的起步还是有些难度侧庙,如果初段能调的沉一点纷锈桓,感觉会更好凶全杜,驾驶者对动力的输出也更好掌控酣弓翅。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样拎骋脊,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统草睹,由于取消了空气悬架盛,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的栋。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式魂,分别为自动关暑、沙地尸虚甲、雪地戈瑰、泥地和岩石寺敖堂,这些模式都是通过旋钮进行操作的勉骋缆,除此之外还有ECO节能模式和运动模式达,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择痞。   此次试驾茹搔,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验谁但盒,其中的体验环节有沙地瓦阔、U型坑和炮弹坑三个环节皇。在进入沙地之前淋绿库,首先将车辆选择到沙地模式裴,此时车身稳定系统自动关闭记。由于没有空气悬架辛措,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了冻鲤赔。   模式选择完毕之后钾熄侯,开始正式进入越野产地版,在松软的沙地中飘午赁,要保证车辆的行驶速度边关。在沙地中行走完,轮胎出现轻微打滑是很正常的罗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑腺拆,造成更大的麻烦需姜。   在U型坑的环节叛投,选择到岩石模式之后少枪讨,分动箱启动扭矩放大挡胆培糠,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍士,传递到车轮上的动力会更加强劲败,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过姆。   炮弹坑对于车子本身来说甸倒烧,算是更具有难度的项目了冲贺朽,也是考验车辆四驱能力最有效的环节盖售古。对于大切来说皋咯,通过这样的测试还是比较轻松的侠。在模式选择上碗,我们依旧可以选择岩石模式点烷,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动尾嗜嫡,保证有附着力一侧车轮的动力输出华掂地,从而实现脱困暴讣。   总体而言秃叔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在捻察祁,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色侧。在整个越野体验环节楞掠,对于动力的感受也是比较明显的氮浚饺,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松隘垒且,主要还要归功于这台柴油发动机贯鸿苟,低转速扭矩输出足够大辩,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松缕。 责任编辑瘟:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列捻炊人,为您带来了多款直接竞争对手间的PK颓剩,以求为各位网友购车作为参考赏夯,本文我们继续进行乾。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)凑绣瘁,作为合资品牌的A0级三厢轿车峡,经济实用以及稳定这三点立市之本拭,谁展现得更好先街,以下将逐一展开燎。 外观解读稍纽:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中雇官,这次“重生”抛开了以往的产品定位诫揪杜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型餐少胁,接过老款颐达的市场后纫僵畔,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势团揉辩。   刚刚完成了小改款的阳光棺,2014款车型延续了前款的整体轮廓捅构辖,细节之处作出的调整懂,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸访券玻。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型射踞苇,另外增加了反光镜转向灯胯恨、倒车雷达等外部配置灸。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车勿鞭,但两车在细分定位上有所区分卞讲,新赛欧更经济抒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定旅风。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本田磋,两厢造型更具时尚特质擅,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重教嫡恫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅纳裤突,前脸处的线条切削更是全车最多之处憾胺靖,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅伤纫,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾护,三厢车型尾部中规中矩砍混,采用常规一体灯罩的尾灯堆掂,正是这一产品区分的剪影怠。 看完两车的造型跋,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现熊蒋。详见下表微袖膛: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观锌,您更看好谁懈内?欢迎参与一下投票侈串。   =============分页符=============   原标题肆寒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比嚎搜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩暮恕,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直纲普,各区域之间的串联均平滑带过盗耗,整体风格更注重功能性娶令,力求在有限的空间内满足实现应有的功能匈,并尽可能带来更多储物空间梆。   爱唯欧的内饰布局现代感十足妙灸,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征揉钳,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表算,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一穷盼,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点疼讽奉。   另外采凉,随着车载多媒体系统的发展托垒裂,触摸屏更多的被普及扒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕汀藩,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能集累,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高夺。 配置对比桶诧篱:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置铆椿,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比氮,仅供各位网友参考透衬。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题既鞘炯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比敦跨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度拿素汤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度凳顶臂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示瑞董温,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风富危,而车身与轴距滥挪,以及普遍日系车型空间利用率上的优势叛,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹券版骆。   动力系统对比醇秤扮: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面顿隙帝,阳光仅提供一款1.5L发动机蓟魂,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择赣汀起,同为四缸自然吸气版本疙涎,排量的不同即动力上的差距俩凸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)妓狗嚎,具备重量上更轻的优势趴。   两车的自动挡车型身,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱讽,其平顺董瘦行、重量轻及省油的特性橇妻簿,同级别车型中具备一定的优势材赔。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下褐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT榔测狼,在挡位上优势明显茅炽澳,但其换档顿挫在车主之间常被提及募弗。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间麓,外观上二者均具备典型的家族特质耽判,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面封。内饰布置阳光以实用为主承骆墨,爱唯欧在同级别中更具时尚特质骸污。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现辖撵统。综合本文所述蔬,两款车型您更倾向于谁淬县?欢迎参与以下投票葡希蛾。 责任编辑取迫:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车郴界,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐绿巧,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了体稠俏。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言鼻篙尝。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比纷牛泪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型衰,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比荣洁新,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近诵。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面估棺默,K3S并没有使用目前三厢K3的外形浇党,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同跋。也说明K3S试图走运动化的路线途懦钵。   起亚全新K3S的长赌揽、宽荆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm堂村星,而轴距更是达到了2700mm的水平蹬炭,在同级别中也属于比较突出的成绩炉殿,对空间方面肯定有着很大的帮助帽汾棱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练同式,车身线条也非常的流畅饲,有着极强的运动感涧晃,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差墒多孺。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别揩细,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用泵。至于骐达配备的大灯清洗功能来说缆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的部七廊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达琶,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm魏敬,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的瘫磁领。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅斑,加之降低的车身让骐达更加动感舅。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性崇京。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感瞧敞廷。形状突兀但线条流畅的尾灯哪,红灯部分占据了大部分疯,白光部分呈现斗勾状贾,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出鞘荤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达搅哼,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置啤。能够有效帮助你快捷倒车钒。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否懊胖,因为外观好看主观影像比较大矾。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面葛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多瓤,基本沿用了现款K3的设计九,提供全黑色檀、黑米色爆蛔炼、黑棕色三种不同的内饰配色糠狡。做工和用料相对也比较不错蔫诧溪。内饰除了硬质塑料及软性材质外戒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次脑但。   骐达的内饰设计线条非常流畅敞德面,整体质感较旧款车型有所提升澜。内饰颜色采用黑色作为主色调欢娟,搭配银色饰板聘诞融,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比婆,满足不同消费者的需求甫氮势。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备筏喜,多功能真皮方向盘以及定速巡航勒咯,从上面表格已经很清楚的告诉大家渺瓷,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP喝、胎压监测等配置般杜耗。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富呻巷,其中ESP靶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力节飞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题暑丢桔。 =============分页符=============   原标题狈:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700茨,整体乘坐空间相差得不太明显垮。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同饭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富窜售,座椅表现方面K3S内部填充比较实漓雀,对腰部支撑方面会比较到位哭率。而骐达延续日产车座椅软绵的特性诵,其座椅表现比较软绒摹蠢,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感哭勾。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多方,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势楷眠。在乘坐空间是差不多的苹阑联,K3S座椅设置得相对硬朗科使,而骐达设置得相对舒适柒氛,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因澈。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L秆蔼,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S瓢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T渡特,很好的满足不同需求的消费者冠屎。起亚K3S相比起来就显得配置较少空骑。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型别,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蓉闲,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同拍。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论挥墩禽,详细还需看我们评测所出亮吓。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题邻火梳,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求里。   点评干疤:随着两厢车被广大的消费者所接受洼,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款融卫劣。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动队矛,如果在这两款车选择其一的话盗叮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动落坦扔。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素潭疯。 责任编辑是碾卷:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉托局,甚至有人无法确切的喊出它的名字记诚。其实这款车和我们并不陌生焦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台繁,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似另绍处。所以出镜率不高的标致4008窍,确实具有太多不为人所知的身世钡垒俄,这使得我们有必要去了解一下这款车坑兼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路姥,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体涂词浚,呈现出风尚剿、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感渺膊。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签汞,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰茄,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚茧、科技的感觉抡毙。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm届,轴距为2670mm沤纽。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫台衰铺、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造芳锻,所以在车身尺寸上它们相差不多憨耪。   从车身侧面来看厢拳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鼓,整个车身也因此更加大气而富有力量感泄哥。后排提供了私密玻璃普,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风稳。   标致4008的尾部造型看起来很饱满必抱,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因石胺膏。另外餐接雌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心柿割眠,尽管造型简单危剖棵,但通过与腰线的巧妙衔接霉祟扁,使整个车身设计连为一体屡凳。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂炊短拎,配合普利司通的225/55 R18轮胎栖,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上普,都具有不错的表现肮圭。我想应该会有不少车友会非乘卮蓿看重这双“大脚”庞思十。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比团绍,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意登喝。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发瓜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样咯沧。不过标致4008在一些细节上却与之不同腺蕊,譬如采用了大面积钢琴烤漆改羞溃,辅以细节上的优化屡揭。   中控面板做工不错吞涣兢,按键旋钮设计很精致亭,且手感都较为出色能莎。娱乐扩展功能也比较齐全故丸壕,AUX我、USB以及12V电源都有装备道。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点徐八,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯怪套。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错肃,下面还有黑色钢琴漆点缀配坑,凸显出了较强的质感瓣。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍貌姆撬,若塑料饰板能换成金属材质的话滇容,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表疾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息新。在转速表与车速表之间墙亥,我们看到了一块显示屏墩肆罚,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息寂蛾。 在乘坐以及车内空间方面蝗记卉,标致4008秉承了家族在这方面的优势居眯悄,座椅乘坐舒适并且支撑性很好形舒。   后排座椅靠背很直乔诉,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉盟哗皆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外仿赶,坐姿却让人觉得并不舒适痊漆。   标致4008的行李厢内部很平整艘全舒,而且后排座椅可以4/6比例放倒融奠草。这样它的储物能力将会得到提升匆霓陷,对于搬运一些体积较大的物品妻,可放倒的后排座椅显得实用随倪敦。   =============分页符=============   在动力系统方面绍,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机茅费怕,最大功率仅为150马力彼,扭矩峰值198牛米尝腔。这台发动机配备到这款车上只能说是够用旱庙板,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了史隋绘。 全系搭配加了CVT无级变速箱冻础深,具备手动换挡能力颁冕。在实际道路行驶中桃,CVT变速箱表现的非常平稳底。   标致4008在起步初期油门响应还算及时表,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音狠必,却没有丝毫提速的感觉藉桓。不过猴狙,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些道闪,在平稳驾驶时超车变线很轻松钒附盒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统对落递,2WD(前轮驱动)适合于城市行车排呻,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力笔失屑,前轮最多可分配85%的动力桑感,后轮则可达到55%钨饱。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%浚镶,可以应付雨雪慌绷、沙石和泥泞等路况伐盟裙,也可以轻松面对普通的越野路段四。   标致4008并不属于难开的车型逃锰劫,尽管车身较大焙,但是方向盘非常轻盈湿,即便是女性驾驶也会非常从容惟缚,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线夕瀑甲。   结语袍购:从市场战略上来看锋问评,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型仟挞,4008不仅丰富了进口标致的产品线筒逃存,也为消费者提供了更多的选择膳。而从产品本身来看舰妓,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫麻倾,能很好的迎合中国消费者的审美端。在驾驶方面侗弟,标致4008表现出非常舒适和安逸夹奖腑,非常贴切城市SUV的特性辆杯雌。 责任编辑墩莫乃:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型节惩,自2011年上市以来凭借着动感的外观队、实用的配置以及不到10万元的实惠售价供梯,受到了许多二三线城市消费者的青睐坍。不到3年的时间崇,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610卸戈,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率什。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型董案钾,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘┞副伞,将在4月的北京车展上市喉秋,预计售价区间为6万-9万元孤抢,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者另。下面就跟随我的镜头措,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车祷醚沮。   相关信息尉稠策:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌拭鸿,2011年正式推出了首款车型宝骏630挥。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力触露,结合上汽和通用的生产技术颂衅凤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计麓赫吓,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌柯褪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计呛奔,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO恼深,与进气格栅绒较绦、发动机舱盖形成盾形区域写乳谦,造就了独特的宝骏品牌DNA僳。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计鸡。从前脸上看秋,与宝骏630的设计保持了高度的一致簇虽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势波淮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计誓瞳唤,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装赶姥,颇显动感疙峦。   在车身尺寸方面捅柑受,宝骏610的长为4401mm奈沪、宽为1736mm汇、高为1462mm聚疏。由于与宝骏630车型同平台生产晾呈即,因此在轴距方面并没有变化酪辫路,依然是2640mm嘉,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐了偏。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”藉,尾部扰流板破欺、包覆式的后风挡玻璃皇缝垮、硬朗行李舱的线条棚豢瞬,颇具运动风隋瞬。与此同时粒,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂材,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利沸逗设。   =============分页符=============   内饰方面略画,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度赦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配拌,方向盘搭配银色装饰条柯,整体风格偏运动逆,带来不少新鲜感拟炊。此外镁,新车仪表盘也进行了全新搭配唉隆,采用双表盘设计涣九,更符合当前年轻人取向仟。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条靖祥,提升档次的同时也带来的一份运动基因凤港膘,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘矗。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多挤焚,LED组合仪表提升了整车的质感缎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验防缆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势伟。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域紊放佰,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论补,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹赋轰彭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面实。   宝骏610是一款两厢掀背车型洗芒申,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性毙竣谴。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够怯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒膏,也可以按6/4放倒座椅洗层每,放倒后容积可达到1300L诗微放。   =============分页符=============   在动力方面帅杠,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机靖,最大功率可达82kW炕嘲氏,最大扭矩为146.5Nm刺赋,这款发动机也同样在630车型上使用诧。为了发挥出更好的动力性能汤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器化淖,此外还配有5速手动变速器可以选择篇式昧。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品痹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升递。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蝗恍、君越菇腺、君威等车型上佳荒。   在整个实际驾驶过程中该媚额,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳圭磷。在1500-2000低转速时家戌,所爆发出的动力输出还算尚可戈枯嗅,油门响应比较直接蜂畅。但是随着转速的提升屡父杠,档位的提高岭棘惶,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来雷。这种动力表现不温不火插慨,但是足以应付城市道路使用墟膏畅。   相比于第一代自动变速器氖漓却,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升喀借吐。只需稍微深踩一下惹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡缎,只不过由于排量的缘故存仁呢,推背感并不是很强烈钙芍,且高转下的再加速能力也有些力不从心熄挠瘟。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适世乐巾,这也完全符合它的家用定位浓潮。在经过颠簸路段以及减速带汰糕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感病,让驾乘更加舒适吧。此外呢蜂,在过弯时底盘也显得较为扎实挞庙醒。   结语惫挫:宝骏610的家用车定位很准确崔概丧,配置很务实软线,储物空间多妊,不过在用料和做工上还有待加强喷。不过动力系统方面确实不太给力惕,最多可以说是开起来比较舒适佰伞,这也比较符合它的定位蜡舌勘。作为一个新品牌控寿撼,宝骏还有很长的路要走糖莎,虽然已经走过4年多陌娃诞,推出了两款车型墓,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样亭,在自主家用车市场上打出一片天地来护防传,我们将拭目以待违阑。 责任编辑净:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上潞茄侩,大众展台上首发了2015款大众Jetta金苟能。这款车在现款Jetta的基础上母,针对外内设计细节进行了小幅修调的合,属于一次精修边幅的小改款扭块揩。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整渤,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注故问嘲。 全文总结牛惊赣:   对于这么一款外形细节有新意略陇躺,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta吃,我们只希望它能尽快来到国内拓怕捕,因为目前国内的速腾车型蒜补黎,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势口,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面手婚。 责任编辑抡发窝:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域咀飘,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作赏邵仙,深入布局惕簇。其中包括类似上海大众新桑塔纳履、一汽大众新捷达梯、斯柯达昕锐敞摄、以及再早之前的本田锋范鳞、日产阳光等等壳苛。可以说热添剧,在这一细分级别缔阀顺,乱战才刚刚开始妹翰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手递。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去骄浮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉渡蔫眷。反而厚重了不少联,进气格栅的样子也和标致508更加靠近氏防。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱甫。就前脸部分来说教,整体样子是非常简洁的瞧破停,又有几分动感舌频勿,和标致其它车型相比是有些差别的墟。   侧面造型规规矩矩拎立,同样没有向前俯冲一样的姿势出现检的,你会发现蓄腿坎,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉盟办侨,当然你也会找到一些标致家族的特有基因俏唤亭,但301更多的是安安分分的一种踏实感椿。其中表秸厂,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸洁感挠。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素褪册还,没有那么规规矩矩桂纯糙,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蔽娃,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体劲,这也是一项非常讨巧的设计派含。设计感油然而生呸,除此之外戮,车尾并没有多余的装饰物小浆,简洁实用依旧是主要风格跺。   本文导航" "斯柯达明锐浅星,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车舰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌缕,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在锻黄,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台籍黔川,可能除了家族化的设计以外素趣羡,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了乏。 虽然它采用了大众的MQB平台荡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分履壳,所以全新明锐在现款上有了很大的突破玫,全新的家族化设计让它年轻了很多颁,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价雄侮,但是相比现款赁腾滤,它的前脸更显稚嫩狭耽把,也可能因为现款有些老气横秋吧怀。 车身尺寸方面途廊,它相比较现款有了一定的进步皑桓撤,内部空间方面自然也有了一定的进步概炕,在后面空间介绍上我会在进行阐述沏死。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7轰,这也集中在细节设计方面懦痞隆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱棉,还有合理的镀铬装饰题毒拟,这也是新明锐年轻的一种标志蛇扑,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次帆。" "  2014年4月16日坷,全新英菲尼迪Q50正式上市逃拳悲,售价区间为32.58-54.98万元舰跋劣。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型狠蛔,2.0T车型三季度到货期频,参与我们本次对比的是3.7L豪华版铜乏杜,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版挛醇簧。三车官方指导价格基本在42万元上下拼脚牟,具有一定代表性搂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表芜厩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者氢踏,Q50几乎完全颠覆了它的前辈劲熟促,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息控,车头造型极富攻击性协贫,侧身线条动感优美管酗匣,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显激箍。当然挂汀痘,它的进化不只是看起来那么简单苫,内功的修炼更让对手望尘莫及怯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的架棠栓,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中废,而且大有愈演愈烈之风汞癌全,尾部设计很像自家的新5系鹿溯,家族化设计不可避免拐覆兼。即便是标准轴距版本搅,新3系的轴距还是达到了2810mm垃凸,比上一代有小幅增长妙妒,再加上悬挂对舒适性的妥协具建泌,曾经犀利的3系已成过去唇,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已妈。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的疙涪善,那非雷克萨斯IS莫属了匠漂添。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象董挖疲,车头动感夸张教,车尾简洁利落迪,虽然有历史车系的影子熟,但这绝对是对精髓的传承和延续般。   本文导航" "  又到周末了朝,在大学破旧的宿舍里伟孝,百无聊赖的仰躺在下铺上翁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报为董葛,心中泛起阵阵遐想判乖藏。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角耙,充满战斗气息的车身但,都让我无法安然自卧香,打起精神憨孝,跑到隔壁楼的图书馆卸犯踩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志劣。没错肋乾,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我亮锋哇,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心婆守罕。但是端衬,今天要说的主角并非“兰博儿”艇,而是广汽本田第三代飞度乡趴始,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车胯渡扔。   ?什么是边锋主义莆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣龋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉零捍莲,线条过渡果断扯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴病取氓,包括讴歌品牌也大致如此钮。第三代飞度相比上面的两代负凡,将这种风格发挥的更加淋漓尽致复。车头部分比上一代更加动感你,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状频鸿,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰漆。给我总的感觉是报布,车头的成功是线条运用的成功弥烽翅。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象渤,从车头到车尾一气呵成嚼菏,整体感和流线感非常强册效。从某种角度讲砂圈圈,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙成姓。新一代侧面的弧度似乎有所收敛灯痊,并不会刻意强调这种极致的视觉美感黎,但相比其它竞争对手到,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出财号。   车尾的感觉并没有车头那么好藐膜,对于我来说孔,车尾的设计并不满意辨盼蠕。过度使用的镀铬饰条胚氖杉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口百翟。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复茎察。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蓟卯,在纽约车展即将开幕之际斧睛档,路虎发布全新发现Vision概念车篇森,配备多种新功能促读警,智能玻璃实现透明引擎盖骸厂父,座椅灵活变换可实现共四种模式瑰舌,包括远程业荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形来。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列乾溪腿,第一款路虎发现诞生于25年前搓寂贾,全新发现系列定位于“休闲”踞,总计拥有四款新车惰谋泼。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题藩蹿抚,多功能配置扁,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力检桂。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术眠,其中包括远距离颐埃控牧吃,智能玻璃等储捆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景穷桨。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示非,“新车现代化的粹蛔,切题的烽按,并引人入胜的设计妥,是发现车型发生的重要转变煽夏。”" "  [汽车之家设计] 2013年逃,我去过一次柳州绒掣,那次伪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂募襄恳,当时薄,宝骏只有宝骏630一款量产车型腹,时隔一年璃伪,这家公司有了新动作叔结恕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市送玛埠。官方表示勿,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品祁八。   事实上钞催,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型铰,那时碉时眠,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶恢纹,为了配合厂商对车型做好保密工作尉同,当时我们也并没有拍摄相关的图片教。掐指一算汲胳口,当时笔挡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了嗡暇封,在聊到这个话题时济捂覆,项目负责人也表示怀,整个团队在这期间做了很多的工作秽吠连,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性冯,即便有着此前宝骏630的经验脐,但对于一款新产品而言掠茧,整个团队仍旧不敢怠慢昧孩。   为什么要推出一款两厢车赂?   新品牌诞生初期饥,单一的产品有助于更好的把控产品质量派衅,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑膝洗,从而将其转化为品牌价值胸徐,在品牌得到一定认可的前提下晴魂,适当拓宽产品线化秸,无论是对品牌惶叙绵,还是对市场而言都有着积极的一面稠邦。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型贤氮毫,较为官方的说法是“以市场为导向”扑,不过在我看来胚燃憾,这仅是一方面镭饰,在有了以上需求的前提下拭萌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡七,于是才有了这个方案呕堕氰,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外僚侩咳,车辆的动力系统彩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整庆碎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说粪,无疑是一个两全的方案棚。   两厢车在定位上有什么不同吗们?   简单来说毫姑电,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物量付芍,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本睦完能,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可磋搭伸。相比之下伸硕吾,因车身结构缘故花宿笑,车侧和车尾的造型变化较大范蚕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来邻惟即,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法墒凯,印象中诧,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车栏,有些时候杏佳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素评钠肉。当然铣,每个厂商都有自己的想法赣,这种实用主义并不是坏事怜鞋距,毕竟痹吻嫉,车是用来开的膳,把主要精力投放产品稳定性方面搬焦盆,对打造一个大众品牌或许更为重要握甘提。   在造型设计方面蚊芳,除了已经固定下来的设计元素外节,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”谦鲍。对于镀铬饰条的理解见仁见智来,然而蓝,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蒙,正是在这种需求的推动下宝,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场屎。   察觉到这一现象后嗓侥,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思科扛,显然办撂,一味的添加装饰条并不合适潞长苗,毕竟还是要均衡到整个市场的需求春峭侮。一般情况下扣,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区脓,除此之外缔,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条奸退变,在设计师看来仁棚,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致荷羡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50无,我还不曾有过近身接触砷帝。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知鼻,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线胁肆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统婆虾览。或许这么长的一串文字来的有些陌生葛饭赂,简单讲诚荷行,它就是在航空航天器上使用的转向技术森母但。我们将就驾驶者最关心的方面存片,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS甘档累。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装挂,人机交互系统的先进等等廉酗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触钒,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力腑。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主邪齐竭,不难想象Q50的出色课。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳饺滇摆,同样吨捍山,作为宝马1系的车主掸惰搔,对于操控的追求反衬出Q50的优异氖块。而剥离开车身的种种萄,他们共同的认同就在于这三个字母卿故哦:DAS   【什么是DAS接?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)歼币睡,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一同。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制缄箍,颠覆了100多年的汽车机械转向历史郎。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型墓痊。   【DAS工作原理是什么蝎?】   车辆转向时耍怪目,不再依靠传统的机械连接瞄酒挝,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制犯蕾,根据行驶路况和方向盘转动力度某,速度进行综合计算亭侧,从而指挥转向电机机构实现转向妹斤。   三个ECU属于并联关系认虹疤,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮猜饺纪、方向盘违晌、右前轮)被拟,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况翻林。当任意一个ECU被监测到出现了问题时耸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活妮,恢复至传统的机械传动转向模式性膊褪,确保万无一失芯。但在正常情况下存氓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离碘娇太。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈闭庭镭。   【DAS汽车的优势呸关?】   操控性歼柑寝:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞偷想,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准狙际稻,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况喉樊,享受更多驾驶乐趣衫。   【为什么线控转向比传统转向快味奉?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入享领。整个系统中没有橡胶衬套琴系,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间砷譬挺,因此首先从内部减少“延迟”风慕。   【DAS对过弯的影响舷棵跑?】   转向相应得到改善菩。传统转向系统彭熊视,在接近弯道时抱购氰,驾驶者需要提前做出转向动作祷句广,否则汽车无法实现平稳转向固康矫。而采用了线控主动转向DAS系统粗瀑朽,通过消除内部的转向延迟覆,减少了预先动作的必要房间,实现更灵活的转向森晤测。而驾驶的感受将更加直接巷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力噶肝,毫无延迟歼囱。   【转向系统也能够减少疲劳刹耙?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感记阿,因此从另一个角度提升了安全稳。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称衫取)观,12款参与测试的车型中睬钡,在定速140km/h的巡航测试中滤滔锑,平均修正次数乓列,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍必蜡担。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点轿。   【DAS对于全新驾驶模式的影响弥耍?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾妹耘撸控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表临僚:网上车市(www.cheshi.com)   当然搅撩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目肛韶,而对于传统车型猜,这一选项代表着发动机世失、油门踏板菇、悬挂阻尼世、刹车响应等等方面的细微调整届,而由于配备了DAS都绦,英菲尼迪在模式选择上天蠢,更进一步的调整了一系列的功能夺,如菱:主动声音控制系统犁碳烦、线控主动转向DAS慨、主动车道控制和主动循己吓锩控制系统ATC等等的设定据问。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蒙白?】   通过上面的简单问答撮,我想我们已经熟知了DAS系统瞎蹈沙,在响应更快份,相比机械系统更便于维护斗,节约成本换仙凸,减轻重量等多个方面都硕果累累糙。而任何事物都是双刃剑倦,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里愤?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生口离郡,他的解释既简单赌希豌,又复杂纷题,背后掩藏着十年之久的不断试验踩侈,推理咖伟颓,再试验的科研过程迟。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力吓阶。而这些内容无法用数据体现届,还是按下点火开关吧跺替。   本文导航" "   《极速60秒》倒违棋、《死亡飞车》溉弛哇、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》逛,让车迷们大呼过瘾剁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现翻愧。另一方面孔喜五,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的酣栖,但开在路上肯定是最牛X筋福沦,最有回头率的刃。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事何菊埔,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”毁、“真NB”这样的感叹甲,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型卡。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别魂陕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分柔俯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服烈。    作为最具代表性的美系车型瘁,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程农,五代车型熠熠生辉胳锣。第六代车型也已经于去年年底正式亮相相林锻,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看饥防叹,主要原因是新一代车型不够“MAN”翟钦路,缺少了野马的一贯的风格妮汾。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美尚,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车肚甩嵌。 什么是肌肉车翟?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车乡皖哩,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车骇。肌肉车必须搭载大排量V8发动机寐冲、具有强劲马力断埂抄、外形富有肌肉感的美式跑车拾诗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表槐慈陷,例如雪佛兰科迈罗搔、道奇蝰蛇遁粱、道奇战马烫寂琴,还有就是本篇文章的主角福特野马美款。不过这些都是字面上的解释局负,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义尚藉。什么是肌肉车叉帕?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解但吝宛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集悼毖,科尼赛克Agera卤藤卵、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币届,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别称。但实际上并非如此火剧本,凭借自身出众的一面蠕标列,福特野马在众多超跑中脱颖而出导,成为闪亮的主角喊卡痉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车畔函舍,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机不,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上沛仍,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统南,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果顶榔沧。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影外可含,野马还是地道的童星出道!是的强,早在1964年刚刚诞生之际导和,它就被搬上电影银幕按门芬。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》痰纷擒,也许大家有些陌生匪偿涵,它是法国著名影星Louis De Funes的作品咸川。在过去50年里究菊凹,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角熊删。    无论是哪一年代的野马史掣雾,但凡出现在电影中诉旱,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球监。衬托主角的英雄气概或是独当一面稀烫,野马都游刃有余豆协。在近期上映的《极品飞车》中灸炼,野马更是作为整个剧情的主要线索畴懊,陪伴主角经历了人生的起伏倪富。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的峡,五门版的三款车型——耀真随、耀享帮墨、耀动分别为52.8万涛巳火、57.8万伎蓄喇、62.8万凉什痉。另外还有只发售500台的限量版定团惫,价格66.6万元鞠促跋。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变白梳鼓,只是在色彩搭配上带来更多选择拆眯,车型配置也更合理搅悉邢。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器愁干唉,并且通过优化四驱系统讨,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现希愤。揽胜极光一直被认为是外观控红祁,但作为路虎车型窜工,它也有着同级一流的越野性能仓么。这是款长着女神模样琅碎,也有着女汉子般坚韧的车茄。 外观揽帝凯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型纱忱咆,所以不仅长宽高没有变甩,造型设计也和现在基本一致稠腐。设计师只对一个细节进行了修改藤拦,就是后视镜崎路颓。新款车型后视镜造型整体感强截播,与车身有更好搭配效果毫。除此之外渤桓,极光传承自揽胜的城堡式车身扛搭,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留屑拉。虽然极光已经上市有3年时间阔开芬,但时尚感丝毫不减甸。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上牢受辰,极光有自适应LED氙气大灯秤湘、全景天窗等配置梨,兼顾时尚与实用性党。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于臀喂,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰距蹿相,前后保险杠尺寸更大啸擂。另外郊,2014款极光提供了11种车身颜色修狮,消费者有更多选择敢日岸。    另外紊圈晤,外观细节上能看到的摄像头和雷达兴提链,是为了实现自适应巡航伶、自动泊车扫清、360度倒车影像等功能顽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能谭雀沉,既可以设定与前车距离或行驶速度姜杜,当系统计算出正面碰撞无法避免唤温,会释放最大制动力降低冲击速度了橡。自动泊车增加了垂直车位泊车功能记导,实用性得到提升袱帅宫。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车糖,并不是说女性不能开蔫誓,反正我问过数个女性朋友炯侠,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗徽队吻,完全不是自己的菜吕扇冻。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断拎疽,所以我觉得这样描述更加准确荚巾:这是一款为男人及女汉子准备的车监参。不是说它不好歇孝,事实上野帝的特点非常鲜明患粮硷,优点也特别多权超闺,但如果真的不能欣赏野帝的外形娩,那么它的优点再多也是白搭懈涸。好了能角,说的够清楚了艾,男性用户请继续看下去夏榷海,女性用户请酌情选择磷凰。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版连堵,也就是售价24.18万的最顶配版本坝翁沏。配置非常丰富戊悼剧,但较高的售价容易让消费者望而却步驶痰休,毕竟男人也不是那么好忽悠的奴晃诫。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本何。不过既然我们测试的是高配版本虎盒逢,就来看看这款车厕惕,按照惯例扳细,还是从野帝的外型设计开始啃竟。   ● 外观接兢:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议迷吵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蹋棵擒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV晾荒,野帝这种偏向硬派和复古的造型筷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同短姓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了俺杜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些东就,这对于野帝来说无疑是个劣势达兄,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间枚貌,国内汽车消费更是以大为美焙,野帝国产后尽管已经有所加长良翟,不过还是给人感觉不大苛谢。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的蕊融,带自动点亮功能的氙气大灯浓态刊、大灯清洗功能物湿妨、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备巧录。日间行车灯采用光带造型脓,并集成在前大灯组内辨扒献,样式比较简单岁谎,辨识度还是比较高的镁。   尽管车身长度不算长咀鼻,但野帝的高度还是比较高的叼筹,一方面是车身设计的就比较高大茨驰嗽,另一方面也是因为底盘较高讽讽勃,悬架行程比较长钞奢乡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm十,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间丛腻霸。   后保险杠设计的比较厚实牡嘉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一涵疵,也是为什么我们说它更适合男性车主涤。倒车雷达是全系标配蜕,不过倒车影像和自动泊车是选配触顺,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车脓彤。   需要说明的是犁褂,按照官方参数配置表晌私,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的结镭,不过这台车并没有装配后挂式备胎舶哀,4S店解释说是同样是野驱版护畏效,有的车有后挂式备胎碉盛才,有的车没有儒,如果不要后挂式备胎擂蹄七,可以减6000元娇阿嫩。   十辐立体式轮圈酒几褥,样式符合野帝的整体风格堆。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎捶,规格225/50 R17空唯秃。这款轮胎算是一个折中方案草,整体表现比较中庸系乒,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果麓磐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差俄。" "  2006年始烤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程歼挪抡,没一年蛊功究,这个品牌都在刷新着销售纪录悉僳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蠢扒耽。2014年溅,新的产品问世每市,这一次它不再效仿泵美、跟随办彪囱,而是独步青云默。   在过去的几年里防,英菲尼迪的品牌推广是以设计敢侥邻、豪华为主要核心旅氰,由于旗下车型均以大排量为主掠股管,并在操控性方面有所见地袖抱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手匿殊。作为一个初来乍到的年轻品牌委鞭闷,每一步的迈出都显得格外小心揽,在保证动力性优势的前提下百氢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点湃礁逛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距抚,原因很简单硷陷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性匣,也就是不同于别人的卖点分。   在同级对手们相继更新产品的时候串斜,英菲尼迪一方显得格外冷静蕊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度畔逼钨,好在当它真正来临之时搐,并没有让大家失望蘑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼偿。   在介绍这款新产品前檬甲恭,我想我很有必要做个说明瓣,Q50实为G系列的换代产品温,在2013年度颅蹋,英菲尼迪旗下车型根据轿车赖混畏、SUV采用了全新命名缺,即轿车使用Q字母闯嵌看,SUV使用QX字母腾酚匠,后续数字分别代表车型痴锨拟,这样做有利于车型之间的关联度赏。   2013年朴,我的同事在经历了12个小时的飞行后炕餐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赶嘿,在回国后的闲聊中揪色,他的目光坚毅裙霓汀,言语中难掩一丝激动捅徘,当然他对这款车的最终评价很高汾红,抱着这股期盼纷府,我们今天找来这款车蚂,一同来寻味我同事当时的所感豆谭歧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间摄,所以厂商提供的测试车依然为美规版拆势逃,所以动力蜕、底盘的调校颅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同架躬,但整体设计与科技性不会有任何出入戎衫强,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说眷钾,也算是足以解渴了炮棋。   对于设计语言四个字来说毋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释搬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的藐,有时我甚至会想闺煽,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量趴双?正因设计团队的不懈努力哺公白,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表复渤媒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经刻。   低矮的车身良提订,流线的车顶堤店,都是上代所传承下来的精髓解豁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烫双,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)价膛,这与宝马3系的水平相当犊,优于奥迪A4L捕拜累、奔驰C级等产品扩翅灭,别小看这一举措舅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性遂。   对于轮毂轮胎的配备上恨,英菲尼迪从不走低调的路线汰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平艇鸿馅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中手赂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接咸陷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应讥。   本文导航" "  2006年始貌抗掣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程壬,没一年浮饺,这个品牌都在刷新着销售纪录氖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局剧叮。2014年钵伞,新的产品问世辽惩,这一次它不再效仿哩瓢冯、跟随胁铜经,而是独步青云娩缎。   在过去的几年里嫩涤娘,英菲尼迪的品牌推广是以设计碘、豪华为主要核心搐仿,由于旗下车型均以大排量为主动端,并在操控性方面有所见地咀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手淌斗尼。作为一个初来乍到的年轻品牌吕,每一步的迈出都显得格外小心燃陶,在保证动力性优势的前提下纽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点羌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距舍补瞄,原因很简单操靶双,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性徽,也就是不同于别人的卖点培琳。   在同级对手们相继更新产品的时候每,英菲尼迪一方显得格外冷静混,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蕊搐惩,好在当它真正来临之时工睡,并没有让大家失望糠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼颊康。   在介绍这款新产品前藉亥,我想我很有必要做个说明纫籍,Q50实为G系列的换代产品捕,在2013年度胖,英菲尼迪旗下车型根据轿车被汗、SUV采用了全新命名疗斥,即轿车使用Q字母脊,SUV使用QX字母据厕某,后续数字分别代表车型堆杜媚,这样做有利于车型之间的关联度灿兽。   2013年陌崩眉,我的同事在经历了12个小时的飞行后撂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50乏部唇,在回国后的闲聊中滤叉糙,他的目光坚毅腥,言语中难掩一丝激动涵逃,当然他对这款车的最终评价很高全凄脊,抱着这股期盼全,我们今天找来这款车辩,一同来寻味我同事当时的所感吹圭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间阔臂牟,所以厂商提供的测试车依然为美规版羔,所以动力顿棋、底盘的调校吩倦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同粮叹,但整体设计与科技性不会有任何出入汕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说顽赂刚,也算是足以解渴了疆卸。   对于设计语言四个字来说碑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释太沪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的懒朗惹,有时我甚至会想箩跑滔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量粒途?正因设计团队的不懈努力镭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表彪兔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吕驮氯。   低矮的车身临,流线的车顶橇,都是上代所传承下来的精髓拖复鸿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大模,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沸苇,这与宝马3系的水平相当节硷,优于奥迪A4L免辛、奔驰C级等产品好哦,别小看这一举措读破囱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性泰梧愤。   对于轮毂轮胎的配备上保涂卫,英菲尼迪从不走低调的路线团查,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平姜埂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中妒襄罢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接碑哼祭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瘫。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首暮,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80第胎、陆风X5僧、全球鹰GX7佩环,但依然无法撼动它的地位杉仟拘。然而这样的形势也许在不久后将得到转变垃危,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来嵌,它就是CS75桂枫,来自长安汽车雌蹲屑。   在众多国内车企中佃,长安汽车拥有较早的造车历史搐涪,并且对越野车的制造要追溯到1958年非掠扔,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下捷般,对美制CJ-5吉普做了测绘设计抖,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型净凯,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面陆纶。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量拒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础齿氓。   在对长安历史阐述过后脾欢,这款新产品更是令人期待幌湾体。在2013年9月擂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发斤,一经面世便引来了无数人的驻足肺新好,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品僳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表俊捞,诸多细节上的体现豢蛙,可以看到与时代的接轨承典,说实话瞥,即便与合资品牌相比顺,它的设计也毫不逊色玩。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表褐狸:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV顾袱荣,在首次无伪谍照曝光过后范,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手敬。从车身尺寸上来看寞惜,CS75在长度与轴距上的优势突出缸旱,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响讣酶。在设计上窝,侧车身的视觉冲击力有所削弱我,平和的线条增加了些许稳重感报类,而在配置方面绝不含糊叼罐,右侧后视镜配备摄像头据失滑,为泊车提供了更安全的保障荚坚奴,此外17寸轮毂的注入趟溺,也为整车视觉性增加了不少好评分辩诡臀。   车尾的造型体现了丰富的层次感蚂认,使其得以回归至前脸的感觉碧,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔凸募。此外忻参赊,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统隘佃稠,可以看出CS75在配置方面的丰富性瀑翻。   本文导航" "  上半期峦确董,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况呻吗,不同的设计倾向与不同的品牌定位挝牟,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念掏疤。在“下半场”的对决中册肥秃,将会公布包括美系“话题”车型翼虎分绢媒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果憋薄。   点击阅读逝篓客:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表窃类:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后翘卫,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表腺酣彼:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目俄汾,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后胯涧动,剩余空间是否能够支撑两人乘坐拟寒售,以应付那些五口之家出行的需求诺胖。行李箱空间的比较牡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下穆标陌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱岭玩热,或者带孩子出行时太邻,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品谓饰。行李箱内是否配备12V电源接口崩闺,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱酬猩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多懦是。   ·模特A(不戴眼镜)身高村:170cm 体重登空雇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高块:175cm 体重室欺堵:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地间颇房,长安福特此次也算酝酿已久了坤暇负,可以说即将推出的翼虎期,每个人都能从中找到自己心仪之处刷涵凤,例如极具冲击力的外形蛔碧、科技感突出的SYNC系统纺让擂、人性化的内饰细节设计奔骂、又或是强大的日常实用性袍,这次刚挞诡,同级对手们真的要小心应对了嫁。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后尘淳,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点布陈男,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年拨凶耿,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期峡蔬。显然肪肮摔,在错失2013年的发展大好时机后己队背,要是能够抓住2014年这个关键的时间点颠坍么,其实也能够走在大部队的前列沦瓶割。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段敌冕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多瞬。眼前一遍利好鸡级屯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008该巫皇、雪佛兰TRAX弛尽,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位贡碧瓤。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市坚潘付,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布愁篓逗,至今我们还没有看到实车充聚弄。从目前的情况来看冲炔,它们很快就会来到我们的身边懈库。正是这个原因巢摊,在日内瓦车展媒体报道结束后济,我们并没有着急回国静端,而是完成了几款车型的海外试驾瘁尚、测试和静态对比的素材搜集泡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目垫达。   看到这里贸烂,或许你会产生疑问粱:海外车型的对比对国内消费者有意义吗菱联?坦白地说袜入哎,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的送车撤:1.它们必定会国产并且在国内销售屡告,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比侍沟,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来轿,只是一些细节针对本土化进行了改造锰芹肌,但外观内饰设计蓬晌、车内做工痊、人性化擎、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化哺。综合上述所言存敖,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义颓睫。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些藉配挫,感兴趣的不妨继续看下去溺心涵。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用秀险桂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉皮贪。例如CX-5腐炭、ATENZA阿特兹兼,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉群。最重要的是邵暖可,它们不仅有所创新赡川携,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蘑桶男。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋归首陛,再到如今的Axela昂克赛拉垫弯幸,马自达3已经历经三代车型的演变躲涎盖。据长安马自达相关人员介绍谷浚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)鼓,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化瑞。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话镰煎写,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹捕。它的眼神更加犀利乒,车身线条更为动感馅白。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹菊电,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳瞄腾,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹惹虑陡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连颇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识廊喘,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子糖,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼炮,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神刻。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线惮廉、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计浇。另外喂,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神瓜。据厂家人员介绍嚼恼皋,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层禄、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺订蝎,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化纲,使它的整体视觉感受类似红酒一般鸽差。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴嗖椋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm甘,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm幌歉搅,两款车的轴距同为2700mm必怕。相比同级别其它车型归红技,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势炮定。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅讲鹿取,不过轮圈的造型稍显普通轨,不够运动标慧。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列氦桓,规格215/45 R18摧,抓地力表现不错毯爸。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎痞煽隋,规格只有T125/80 R16呐。   尾部的设计不算惊艳氛懈壳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全摔算猴。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性诽小,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计款千,这在同级别可是十分少见的汤担。" "  说起海马福美来画妙,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型捎玛,转眼十几年过去撇,福美来已经迎来了它的第四代车型体市坏,也就是这款即将推出的新一代福美来M5肖笆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品四,新一代福美来M5采用全新平台打造甘赴,不论外观还是内饰貉绕妨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子炔割黄。在此之前玻绩鸵,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析串概胃,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型叮嗽,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧灯洽弗。   前脸采用了类似美系车型的设计风格杜,宽大的直瀑式进气格栅幂室,大面积银色镀铬竟顾,符合国人审美贫。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感理午缺,腰线采用分段式设计梯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰苇谦。采用与保险杠一体的方形双排气口设计抖,凸显运动感锰箍。但只有左侧为真排气口插,右侧仅作为装饰咳椭癸。" "  对于中国汽车市场来说茄漆,凯迪拉克属于一个后来者骗时,当然这指的是豪华车市场炔蒲克。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地辞扒,那可真要拿出点真本事懒鞠。凯迪拉克也明白这一点莆怜,去年就将全新车型XTS进行了国产踏,并且上市销售浑砷饲,销量也是比较乐观的妨粗竣。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里胶弥坝,无论是配置上还是动力以及外观设计上鼻嫂,至少能让大部分潜在的消费者接受匿脯扭,这确实不是一件容易的事情罐称。于是偶钢歧,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款曝麻,对动力和安全系统进行了升级薄口妊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版痉硕受,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版驼蔼,仅有一款36S铂金版挎,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变该隋瞳。   2014款XTS 28T铂金版外观副皆饯:外观延续36S铂金版的设计驰。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同玲晃锋,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅姑碧壕,在其他方面则没有做改动搐疯诲。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子狸咳剧,没有做太大的变化顺步桓,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上沉炯。   XTS是一款善于运用灯光的车癌,它将大量LED元素装备在车身各个部位救话塘,正是这些时尚元素的出现兽忱,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸脚,获得了更出色的细节表现力课感。这些称不上优势的细节表述辞紊请,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方粳究缆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化戊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示够。尾灯依旧是LED垂直式的造型槐椭褥,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致梅氮催。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界图,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新玩。早在上世纪五六十年代辱噶屋,Citro?nDS就用上了可变悬架申、随动大灯迁局碳、转向助力琅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术尝誊,加上极为飘逸的车身设计领,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样泞堂。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌饯赁,2011年长安标致雪铁龙成立闻,到今天我们测试全新DS 5LS坍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实剑脖,音译的中文品牌名念起来很接地气粪:长安谛艾仕缺毙,有股莫名的喜感拍巧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器钳床,是台正儿八经的三厢车解。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来陕勿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象段翔。如今松函,马自达6已经发展到了第三代内,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物汹波,它的名字叫做泪谩酸:ATENZA汞纠渐。之前我们已经解读过进口版本橡羞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力归,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点茬对。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力采,这一次排量可不仅仅只有2.0L捂洼潭,还有更加令人期待的2.5L瓣桨检。   注挺:此次测试中吩氰巳,红色车型排量为2.0L辑铣际,黑色车型排量为2.5L替禽队。国产ATENZA目前还未上市翻扫拧,此次测试为抢先测试邦盖,车型为试装车裂。   截止到发稿时挛苗,官方宣布幻停,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”毒圣,新车将会在4月份开幕的北京车展首发妨茎,上半年上市销售娘山。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规速,我们还是先来聊聊外观韭。相比进口ATENZA搞捆忿,国产版本在外观上基本没有变化标氏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份檄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注绕队,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6款。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里廖瓮米,“下”这个字可意为“以后的”剁宝涛,用来表示那些目前还没发生的摩惕、未来也不一定发生的事情艇垦蕊。比如有人说“下次请你吃饭”冗角,谁知道是不是真的!同理堡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”常,实际上暗藏了一些不确定性糯俏查:它能引领未来汽车的发展趋势扰?或者只是一句空泛的口号吗迪?这是我最关注的问题胖酚踩。   当然也会有人更在意其它方面秤坷摹,比如外观内饰和空间等等怂,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述绥埃霞,本篇文章的最后也会提到内惫涂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能妇悔。   关于下一代城市SUV的概念轻阀,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力酶。在他们眼里糖,很多城市SUV都太“娘”了惨盆膊,连个小土坡都爬不上去怎么行寐杭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统热。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战搅艇淬、勇于冒险的心顷潜骄,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一怪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然别劲噬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型炕划,真正能够经受得住野外挑战的车并不多踏互怠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员揭狸偷,它能够去接受户外的挑战浚,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统虐。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产漠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售散,目前主打3.0L排量的三款车型鞋枯徒,都搭载三菱第二代超选四驱系统颊横睡,售价39.8-45.3万元瞥,最高配的精英超越版多了后差速器锁止鸽心,还有一个最简单区分方式法,只有精英超越版才标配后拖车钩答。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史篓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来水奖,陆续又在第三代(V73档等底、V77等)和第四代(V93慕皮瘫、V87颓姬、 V97等)等车型上装备录辣,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三疤浆尚、四代帕杰罗)晒,现在销售的为第四代帕杰罗副驰撩。   如果单从分动器的挡位看幢,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统虑欣,拥有2H该、4H绘疏盖、 4HLC悸次、4LLC四个挡位龟胶沧,在后两种模式下壳佃焊,中央限滑差速器LSD被锁定收,为四轮提供均匀的驱动力醒谋。不过值得注意的是湾割,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配感雄,前虚土、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节叼密,简单说就是这时就是AWD的驱动形式颂苯蔽,正是这样的全路况实用性死妨,才被成为超选四驱系统忻唾。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下铃恕吮,可以在2H费残、4H挡位间随意切换尖弛掠,当处于4H位置时涩疾,它相当于一台全时四驱车型奇坪劫,可以提供更好的抓地力和驱动力旗挟,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面芹,而处于2H位置时新冬,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善晦诧试,不过这样一个大家伙油耗不会太低挽懦,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗航沪蛙。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝操腥,4HLC模式时酮,中央差速器锁止修,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时凄弛,不但锁止了中央差速器虐式秃,还拥有更大的扭矩输出戏舰,此挡位的传动比为1.9:1晴确,扭矩被放大1.9倍偏饭拜,如果遇到车轮陷入泥潭情况下父,4LLc就能派上用场哭。在车内捐,仪表板的中央会显示当前驱动形式立,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换必捂谢,并随时了解到现在所处的驱动模式夯间绊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)伶,应付一般路况毫无问题俗迟起,但如果长时间处于极端情况下垫芬啊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱肖,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多凶胶。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试掇澳劲,对于帕杰罗来说完全没有挑战性岁,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心井鸿,同时也提升了整个历险过程的安全性垃抬,因此光有一颗狂野的心还不行袜互,还有选择一个可靠的伙伴妒洪。 责任编辑隙骇潞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品莲稳,已经上市四年了钠当粟,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计淑渺酶,跟老款福美来相比档次感明显提升鸽井。除了看得见的设计差别皇娃,福美来M5在配置侈糠秽、空间方面也有不小的提升涕吩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本抨闪,1.6L车型会先期上市梢艰,后续还会有1.5T车型推出缚困。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本栓,其中手动挡共有6款僵时,自动挡3款冗佳,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型举帆棘,厂家介绍说叫旗舰版采懈。由于厂家没有提供参数配置表堆,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别叮孤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型煤豢。 ● 外观味逢桂:中网造型似君威镐弟,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面彪请砍,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头许伦,尤其是车身长度鹅,福美来M5达到4698mm侵,超越绝大数同级车的车身长度色。跟老款福美来相比肥客免,福美来M5的车长嫡、车宽和轴距都稍稍增加一些呸桐,而高度降低了3mm哥。   因为长度和宽度有明显提升朗,高度基本不变矢,车头设计的比较厚实十稿第,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的帆屑部。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网味,格栅同样采用镀铬装饰蓬溜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像胖匠。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现你检法,老款福美来就已经开始采用雷辞,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计猩盾融。中网轮廓稍有些不同疟,老款福美来的中网较矮睹,而福美来M5的中网稍高脊缎殿,看起来更加厚重吾惩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构拐。除入门级车型外芦惕,其他版本车型都配备了自动大灯该禄碳,这点还是比较厚道的辑煌萍,老款福美来全系没有配备自动大灯攀。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔汾范,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜绰。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬爆任查,能明显提升辨识度晦。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)土,是2007年买的诉,到今天行驶了9.7万公里左右搂。日常使用中油耗7-8升/百公里信,除去年换了个发电机以外没出过其他问题匡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点旅,第一就是便宜胜,全算下来8万;第二就是配置高稿线时,07年8万带皮革座椅淀嫂览、天窗翔巾先、自动大灯和倒车雷达的车不多采,而且空间也算说得过去文,总的来讲这款车符合预期喝,坊间说F3小毛病多汀,不知道是批次问题还是命好半柬部,我家这辆倒是没什么事儿吨寝。新F3于今天上市绷和,领导说我算车主糕,于是我就来了粉凳氰。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧购,聊聊老款在使用中的各种感觉穿秋。   ●动力及悬架截:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱商揩,动力够用吨羞,只是起步比较肉侩挛,1挡和2挡齿比跨度偏大谱灭,走起来后挂入2挡转速掉的太多澳狼,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡檄。   油耗日常市里开7-8升/百公里冻,还算满意衰授舌。悬架初段有些生硬顽掏陷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好教,对于颠簸的过滤一般乡轿郊,后段软慷珊,拐弯时车身倾斜大褪。总的来说算是个合格的入门级家用车颂汗。   ●配置及人性化设计刀仙食:   比亚迪一直走高配低价的路线桐,配置丰富技辜,前面说过鹊,皮革座椅弯端、天窗剩、自动大灯和倒车雷达都有所配备顾,另外房秀赁,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针海,虽然不好看溜陋,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的习楷。没有行车电脑显示屏句,无法了解平均油耗罚涤、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤付,首先价格便宜趟,其次当年没有也不新鲜)囊阜。   人性化设计方面铺,四辐方向盘比较细瓣炮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤峰统,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用返细,四个角随便按一个都能触发咎蹦赎。日常小储物盒好用莆骋伦,票据斯檀聪、手机和水都有地方放输瀑仁,不满意的是门板储物太惺烨拧(硬伤)垫努呵,平常只能放车证之类薄的东西炔,连杂志都放不进去箱吹,后排基本上算是没有储物空间观蒋褪。   ●做工填: 内饰和外观各方面做工比较糙档,主要体现在接缝上刑,不仅大而且不均匀谩烘,这是急需改进的伞纫倾。   ●空间胺:   F3轴距2600mm扮擦惹,我身高190cm炮,有时候我开车句秀,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受飘瓦天。后备厢空间大缸,而且比较规整汰极,用它进行过几次小规模的搬运艘,还可以会釜休。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲希迟,试驾中我也重点根据这几点进行体验齿,看看新F3有哪些改善和变化年。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回杜遂,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》僚,仍无法挽回姑娘们的心瞳,如今她们只爱大长腿和都教授村。不知道你们发现没有滩怒,宝马在汽车界引领着同样的潮流缕却,硬邦邦的3系玻、5系换代后都不再凶猛公稗糯,舒适感和精致感倒提升不少特孰帕。现在轮到X5了乳届茨,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的卤。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气藤堂动,我勉强同意这种观点杜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质尽,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片铂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦角剩沃,更显精致篙。总的来说溯痊坝,它不太凶情,更俊美一些卸辉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市铂,除了外观与内饰的小幅调整外黎献睡,改款后的逸动引入了1.5T发动机赣。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分奔坚,逸动采取了1.6L家庭够用马、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策硼风朽,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)碍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型咸帛茹,一个争取“各门功课”都不落下谦,一个则是专项选手擂蛋,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手拆薄险。 ●外观竭截:均出自海外设计团队    艾瑞泽7飞汀:轮廓流畅材彩必、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列讣乐、瑞虎系列贫氰、风云系列及QQ系列)糜籍尼,同时带来了转型后的全新车型钢片冀,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7斯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造伍富荷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用男,更是出自海外设计团队之手袜案屋,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词芬。" "  刚进入社会的年轻人澄海苗,它们也背负着太多的压力糕,在家庭事业初步稳定之后淡,一辆车对他们就显得很重要恼蝗密。致炫就是一个体贴的产品吹琳,它有着炫目的外形涸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致缕,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是起,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上裳钵女。从Yaris雅力士到Yaris L致炫告,变化的不只是名字涵,更是尺寸和定位淖舌,风格和潜力险纳胺。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着骇,吸引着更多年轻的用户群体酪申。   致炫外观灵动时尚都钾,带着一些年轻的运动气息拇含,车长为4115mm镀图攘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm捆设,比老款低50mm;轴距为2550mm论,比老款长90mm唬恳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了宏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点宫佃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”渡,这样的设计更有利于致炫的散热措,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱去馈老。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利浪前,给致炫前脸整体感觉增添了些英气桅。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格醒,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺糖痢仁,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友裤,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助翔。   在ABB的阵营中溶岭,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车骄陶构,他们的目的很明确啪臼负,就是抢占国人最热衷的这一市场博泄。对于奥迪A4L矗、奔驰C级口筐、宝马3系而言趴镐,三者都有着不同的亮点与喜好者诽,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价恨萍,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法肪荷。   在这款316i消息正式放出时蛔,包含我在内的许多人都会想到一个问题罐扰杜,那就是究竟会减配成什么样弊撬黄?但在实际看来铺硕翅,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神等静。无论是进取型还是运动套装版臀标氏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距憋墨陆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼磷,当然如果你肯花7800元鄙攀,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯梆赋爸。此外富摹,对于现今发达的网购来说偶拦范,这个根本不叫个事顽谢,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多签,此外还有多种款式的副厂总成可讯邸,质量咱们先放在后面腻午,至少价格实惠也能达到美观的效果蕾飘。   虽然入门级价格不足30万仙阶讼,但你却可以得到一款原汁原味的3系推,在定名中你就不难发现查霸,316i中并没有“L”具订横,它是基于标准轴距系列中的一员捞。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂另堪,对比现售的奔驰C级孔坟、奥迪A4L而言钡蚕,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势搪。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉糯疙踩,这是国人特有的爱面子传统蓬,作为在国内征战多年的华晨宝马来说领,他们自然也深知这一点希刀,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动豌哩,单出排气也与320i的相同捻剧羔,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条拒,不过这一项在网上也是可以淘到的本,副厂价格也就100多元卯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐顶棘确,然而在国内曝棠,它还是一种小众车型兑杆。可喜的是蒙,近年来随着“旅行”文化的发展程清睡,旅行车也渐渐被人们认可畦岔。在我看来楞,目前国内市场上的旅行车大致分为两种门棘,一种是像奔驰C级旅行版喝黑词、沃尔沃V60那样肝擒茧,通过个性拿、漂亮港蹄皇、动感的外观设计获得年轻人的追捧齿姆还。另外一种则是踏踏实实走低调隆手、务实的路线羡,用内涵打动消费者萌,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种少。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)俏瓜,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO仙,外观霉、内饰进行了相应调整淋该,配置也有所提升樊句屡,动力系统则保持不变讥拖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版舌酿,售价33.48万冲肆。除此之外枫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版魂,指导价29.98万怜差僧。   在介绍产品之前祭缎儡,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来粹违肝。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人旅,1985年歧毯无,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂孺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司坛,这正是斯柯达的前身港随。需要说明的是搪,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蔡贸劳,并不是指该车型限量销售栋讨阔。   ●低调尽辖登、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看陈蒜,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版骡、欧宝英速亚以及沃尔沃V60瀑库,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格歌,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟颓蹦、稳重堂餐全,所以严格来讲敲,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版凡滇芹。从上表可以看出猫缔妮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势伺,而且更重要的是魔贰箔,速尊的价格更加便宜醛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同碾吹。全新样式的中网格栅更具有立体感闭郸许,大灯组内加入了LED日间行车灯嗜伸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来霖,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应聪叼非,朴实和、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉盒污。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯颇蠢徒,并具有自适应调节功能率眯。新款车型的前大灯造型更加犀利诽纹挤。此外吕,LED日间行车灯也是老款车型不具备的块。   车身侧面线条依然延续了老款的设计奋,简洁修长化浮,没有太复杂的线条勾勒捞惩痹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份献懊青。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈断潦,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7松,规格225/45 R17闯妈堵,这是一款侧重于节能环保的轮胎论。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性逛勤唐,圆润亨凹辉、饱满犊捣、协调氢嚼眠,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看肝、耐看得多羔龄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应必,尾门上的线条层次感比老款有所加强坍姥铜。此外沉傻,尾窗上沿的扰流板畔、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用匆,让速尊看起来很有范儿锈。对了叙,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管稿,一般人还真有可能会被它吓到缴,其实它的心脏只是一台2.0T离炉夏。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)灰物为,在北京借着区域上市之机许轻,我们再一次体验了自由光的越野性能派帝。作为越野车型的鼻祖箩鹅蔚,Jeep用自由光再次向人们证明颗禽,即便做的是城市SUV抡杰痊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点赂。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身看蓉哭,但是在四驱系统上懈肺围,Jeep却有其过人之处既吝。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言尖,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器忍点。    简单来说宫关,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配次穿,也就是说袜涂,当前轮打滑时融旦,动力会输出到后轮炊蜗,使得车辆依然能够前进保。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑凰玻、交叉轴这样的情况)脖昆,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器鲁癸疾,脱困就很困难了阑乃你。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I婚馈、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号噬酱灰。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造抒邦,以横置发动机怕貉、前轮驱动底盘为基刺吆院,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴狙,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴辫电徐,实现100%前轮驱动潦,提升燃油经济性煎托,而且它的后桥也具备多片离合器结构泉差峭,可主动控制左右后轮的扭矩分配巳恳,起到限滑差速器的作用徒需倍。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡夸阶,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡舰葱,还具备后桥差速器锁止功能矩,实现左右车轮50:50扭矩分配协彩蒲。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统凌殿农,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择久。    在实际体验过程当中晒桶巧,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰垛谁蓬、交叉轴们录孺、炮弹坑碎暇诡、搓板路等等越野路面迸省瓣,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中际烘,越野能力无人能出其右告临碗。    然而作为一款城市SUV哺,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力痊竿清,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板猫陛光。    另外仙抽揣,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间茸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统垫顾伍。相比同级别的SUV厢糯,虽然在越野性能上依然具有一定优势寝,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣起苫懂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众竞狸笛,但是进入这个价格区间以后臂肺盛,消费者选择的范围将更多慷幻痰、更大烽疵,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战全刑线,在竞争力方面依然不具有明显的优势虐。    或许尽早国产化降低成本定付,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机冷,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鄙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来繁饺剃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象磐敬来。如今埃,马自达6已经发展到了第三代贫宝酸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物话愤,它的名字叫做疯偷:ATENZA锰。之前我们已经解读过进口版本娥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力口淑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点竭艇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力庙枫,这一次排量可不仅仅只有2.0L速黔,还有更加令人期待的2.5L兴式勾。   注鲤是恍:此次测试中段袍,红色车型排量为2.0L萌躺,黑色车型排量为2.5L飞斧。国产ATENZA目前还未上市亮,此次测试为抢先测试通斑探,车型为试装车测绥。   截止到发稿时黔分,官方宣布哀疆力,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”构,新车将会在4月份开幕的北京车展首发旁宿,上半年上市销售篓锨味。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规憋萄,我们还是先来聊聊外观缚耸寸。相比进口ATENZA信谐嘲,国产版本在外观上基本没有变化翅横徽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份腐界狙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注忌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6芦棉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA微几,它不同于以往的两代马自达6舌牌入,更多流畅的曲线在它的身上得以体现敝吨樊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来桔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子浚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”笛。总之从结果来看荤良黄,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感堂温妨,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美信蛾办,希望它能够像老马自达6一样钦荚,百看不厌抖情屯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色凳,仅针对这两款车型来说捍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA醛,而黑色则太过低调腾坡肚,完全掩盖了车辆应有的魅力畏绅郸。ATENZA的红色与大多数车型不同癌啥屁,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒默,不俗套是。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm摆酥葡,轴距为2830mm亮,与进口版本相同爆。相比同级别其它几款日系车型匹,ATENZA在轴距上有较为明显的优势厢弄新。   两款车的前大灯有着较为明显的区别乖,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯牡匙嚷,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯疽儒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源傻使杀,科技感差了一点艘庞衬。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)糖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鞘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意膝降宪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈比。2.0L车型采用的是17英寸轮圈玲,相比之下确实显得小了一点篮驮攫,为什么不折个中贺,采用18英寸呢线?   两款车的尾部设计几乎没有区别工,尾灯样式相同忌配,双边共两出的排气管(没错旁侍,为了表达更直观款、清楚蹲槽、无异议互累实,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分穿勾,这是马自达6一贯的良好作风靶伪铰。总之裁们,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的温。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言毖踏,谁都知道SUV车型最为畅销扫吴潞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知副涎款。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出泊,而卖得好的却还是那么几款瘁架碉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙无,还要等到试驾之后才能给出答案鸡峡粮。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型盟痞技,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV馅表。从风格上看玖厦,海马S5偏向时尚部、运动懂拾琴,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群誓伸。而在配置方面逃牡辖,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点茅。根据目前了解到的消息旁悼,这款车型的起售价约为9.5万铺躺摔,如果消息属实的话扒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平侗釜,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗隧界饭?   外观篇芦菠:设计新颖禾豁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆褪篡封,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位话浦高,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司揩驰墙,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型胚晨脑,也将它的风阻系数降至0.34垢滩,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了钠梳。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴怂赣,比例上感觉怪怪的挨辩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化察,有效地提升了视觉效果挽习滩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯吩饱,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神庆吓软。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯色挟轰、转向灯以及雾灯敦袱,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集桔乃。   作为一款紧凑型SUV韩,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm嚏,轴距达到了2630mm齿。与同级别的海马S7相比垛懦,虽然在车身尺寸方面有所减少镭魏坝,但轴距却多了11mm巳,整体空间表现令人期待稳。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈富,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上排。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供票,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17诲摄衰。" "   全新的A3备受关注不项,这其中的原因有两点粹洼策,一个是加入了三厢车型激。而另一个偷泰短,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型骋。只是这台车来到国内较晚菠艾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生晃粱眷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地澄,简单明了的说韦公据,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型肋烁仁,而必要条件是横置发动机咸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本扁棉毛,但消费者从中又能得到什么叔私?如果按常理来看恕,对消费者的好处应该挺多的拷杆双,比如车更便宜了俩僧,就算车不便宜配置也应该增加了掏韭拓,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低估脾。但上述这些还只是一种期盼曹溪,毕竟这个平台的车型刚量产不久琴台湍,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蓖时逛。至少高尔夫7是这样缆话盛,而全新的A3由于正式的价格没有公布疤爆夯,所以也不好定论垮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3梅,这次引进国内的共有四款车型回固胯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型戈,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置堑粪。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机弓猎,6速S tronic双离合变速箱侵。在本月的21号妇灭,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市烹始。相比老款的两厢车型伶,轴距和车身尺寸都有所增加裂谢,而且在轻量化上下了不少功夫腹惕。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择顶驶铝,但在配置上基本都可以进行选装蛊。由于三厢版为新增车型父,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开仁墒。   " "   ?? ???? 2014年3月3日秘,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市坪访渭,“小改款暮侨羌,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款暖凳败,而值得注意的是屡拒,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上扁晦顷。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议侯斑,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力仟。”吉利控股集团副总裁理啸、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态裙,欣喜之情溢于言表淘。    亦或是巧合朔熔,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能芯,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7韩,一方面督牧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖光,另一方面点,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁垢潜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域邵,种种迹象表明焚,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段韶骚。   诚然仕,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车桓泡,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”吩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时闭,孙晓东对媒体表示卷石,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪狸但隘,吉利收购沃尔沃之后媚,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点告,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生艇朴够。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应吧嗡刷。" "  在国内忱氢,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的擦陇加,它凭借动感的外观瓣,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蜜猩,后来者RV4采、途观殿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮睛律,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比肋谦呜,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎毁回,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了特。而今年剑戮糯,东风日产给我们带来了第三代奇骏吗呢,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”掸。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣韬辍,年轻化粮添凹、动感化的外观设计就是最好的证明法拌。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上榔肌些,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车冕。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中娥,层次感以及运动感比老款强太多了场。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的景扣习,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条刨仑,流畅的曲线让它不在干巴巴肛,整体饱满了很多湃吉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯掣肺韭,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协农蒜。   在侧面线条的过度下返味秸,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型墩,并且加入了以装饰性为主的扰流板纤灵反。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性呢。后尾灯变化更为明显狼绒,竖条造型变成更为接近长方造型餐。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”童惮怜,一定会想起Jeep沸洗,提起Jeep连,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了晌,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者朴。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能萌,看看它在这部分有着怎样的表现甫。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车廷哎侵,并且不可选装以外秒秘谱,2.4L 豪华版可以选装该项配置午蛾嗡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配讥。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版烹冷,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式毫,从功能上来看比较全面蔫穿,下面我们就一起来看看它的实际表现篇芦拖。   更多精彩视频巾畔酿,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作停,调整比较细腻显,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位姆楔扛,而且还可以停得很正惧梁劝。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可湃实绞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话僳不,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示梢拉坪,如果继续操作祟斑,系统则会中断本次自动泊车录极凑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里题硼,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题不,我一定会把奇骏放在首位哆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款朽便,性价比非常高惹。不过自从2008年上市至今的6年时间里憾酞,它始终没有太大的改变陷回,另一边竞争对手们却在不断进化辆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者匹缄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律虽龟,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘铆呻淳。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况母,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前诲闲,而看到新车的第一眼就会让人感叹颂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了捍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)粟乾,并且也是该平台衍生出的第一款车型斡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化叮。相比老款车型略显古板的硬朗外形未迸,新车则显得更精致交洁,更有设计感蝎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上厩。当然娥家锑,除了视觉效果之外恫单,从动态的角度看它是不是也更加城市化了伪霓淑?这也是今天我们需要探讨的问题撮覆。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型车称:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限辨,我们本篇文章的测试内容并不全面篮,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受亮疟拈,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据辩,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍坛夸,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧赌顷汤。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章徽烈,里面对新车外形懒痊、内饰等方面都进行了详细的解读藉褂,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 霞梳。另外换订,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊寞。   ●增加更多高科技配置羡拣钮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品通苔黔,除了拥有出色的设计凯歇、良好的工艺和用料之外峦,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望辅璃,翼虎就是个很好的例子害曹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势插。如今的新奇骏身上强,我们也看到了各种高科技配置绊繁摆,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平媚。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了芒搅挪,在两年前它就已经崭露头角汲,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样弄纲,连控制面板都完全相同兽必骚。虽然东西不算新汝轰匆,配置在这个级别里面也算不上有多么领先堤,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化垦拓,毕竟我们已经进入到了移动互联时代尝私溪,汽车作为生活中不可缺少的一部分烦庆,也同样要跟上潮流令我剃。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车堡贸,很多的印象都集中在日系的丰田车上卡热廖,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等廊,由于起步较早递际废,所以在混动技术上都比较成熟偷椽。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型括苔瞎,一方面是因为未来的趋势拷腺,另一方面就是对环境保护都有一份责任乌。但能让人印象比较深刻的不多瞄萌项,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外叛逆。经过一天的试驾体验牧凛,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶逃恰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车瑰辛。   外观方面拈敲:设计大胆前卫拭嗡翱,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后恍,给很多人的印象就是模仿歧废层、复刻胁夏,aygo届娜莲、花冠盛簇、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象茨哩蛔。实则也是没办法的事儿喜昏潍,白手起家的汽车企业一般都是这样开始袜毒罗,不过从秦看来上甩刹,比亚迪似乎已经脱离基础阶段袍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言滤次杯,整车设计偏向年轻化闻啦晦,前大灯内加入了日间行车灯钒溪。车身尺寸方面停,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm标萍,轴距为2670mm厘。   实质上肮,比亚迪秦的外观特色鲜明并,个性十足小疙,他并没有针对大范围客户群体而设计签祥,更多主打年轻氮、时尚元素撵飞上。这样一来舷,优缺点也相对明显系疆荡,需要一定的时间让更多的人来接受他偿迁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番扁聊锤,充电方法非常简单也很安全抒耪鲸。通过家用的220V电源就可以直接充电掳旗灭,但是要采用三相插座衫储片。车内的仪表盘可以显示充电信息抗赦疲,包括电量以及预计充满时间蹬鳖,而且还可以选择预约充电吩蝗瑰。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的褪,虽然我的“档期”已经很满宏,截稿压力山大殿。但作为潜在车主犀佰写,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平殴沦盾,它和福特嘉年华郊咕、大众POLO会有多少不一样弥唱蜂,谁更值得购买挫崎咖。我想这也应该是大家都很关心的问题冕甩僻。    测试之前还是按惯例先说点基本信息辈洗溶,以供大家有更多了解弓蜡。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元爱思括,分1.3L和1.5L车型技党,提供5挡手动或4挡自动变速器稠托。这也是国产的第三代威驰车型堤,相比老款车悔心,新威驰变得价格更低范潞嗓、空间更大午澎稿。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫虑须纪,在广汽丰田4S店中销售簇匣华,价格区间6.98万-10.88万元岸扣顿。两者动力系统馆降混、内饰设计完全相同腔宛萍。只是外观分成两厢与三厢拧松玲,配置上有细微差别而已栋田褪。好了卫卞拼,我们就从外观开始说起撬。" "  导语捕茬:在新能源汽车研发领域戒胶,比亚迪一直是领跑者俯,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车敌奠郎。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者莎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术箩,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件豢目,能够开发更为节能杆妥阶、环保的电动汽车产品眷,实现性能的提升和普及应用貉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作凸仆孔。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车洪阮。   历史上即,秦灭六国玫瘫,结束群雄割据时代耽,统一中国段蒂熬,开创了历史的新纪元葡。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆屁拆情,势必证明其在以下六方面的实力屠羌荷:   一弊签抨、比亚迪秦到底有多快罐券?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示父船,全球有52%的车型百公里加速大于10秒杰,23%的车型在8-10秒典廷,17%的车型6-8秒纲谅使,仅有8%的车型小于6秒息,代表车型如保时捷卡宴4.8L相加霜。今天鲸颓,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下涤,秦百公里加速为5.9秒吐寸,而记者实地测试时杠莽,百公里加速更是达到惊人的5.4秒奈。   跑得快自然有其道理梨蓝,秦具有“双模”动力雌起位,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合讹星,在混合动力模式下禾售蓟,秦能爆发479Nm的扭矩嫩拓,某种程度上可以与那些超跑抗衡筒愧。 二尺托多、秦油耗到底有多低快?   根据国际标准测量核算艇,秦百公里油耗仅为1.6升堡。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式朵。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式邓,纯电动模式时蝎魏,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时娩橡,整车自动或者手动切换至混合动力模式脊场。在所有模式中多痰,秦还能进行制动能量回收晒,即电机向电池反充电靖,每百公里回收2.5-3度电吕潜,可以多行驶约15公里陶。 三橙鸿驮、秦充电到底难不难琳屑渴?   一句话回答坝测培:有三口插座的家用电源就可以暇币,就像充手机一样方便脓闲勿。秦的电池容量为13KWH吼搭,可通过220V电压卫沧芳,3口插座五,4-5小时充满电咆。秦随车附送一个智能充电包旦褂,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖捻。   四牧、既然用了大量驱动电池扰浇,到底安全不安全?可靠性如何巴?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池喇暗、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池眷篡。单位能效比稗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池獭疮。但是安全稳定性方面则恰恰相反缄泪,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池容矩。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池辞,是目前市面上最安全的驱动电池别涩,没有之一畦。   可靠性方面盆,据比亚迪测试及坛坚,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑聊壁,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修漆且,业界罕见喷。电池电芯甚至终身保修围。 五攻潘、秦操控驾驶会不会很复杂臂讣皋?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样师豪埠,习惯之后甚至更加简单阀士。新增纯电模式冶ξ捶睿控驾驶洛诡,更安静矫、更节能坡急祈。   六肆、电池组电用完了如何行驶赁庐?   据技术人员介绍腥纱,秦本身不存在电用完的情况构磁度。电量不足时副皇请,比亚迪秦会自动转为低电保护模式密世。利用发动机的多余能量带动电机反向充电垄。   此外镶,行驶过程中漏,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量牛颗,并储存到电池中拖。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车倦啃膊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字浦,其次是QQ me剂擅,PT漫步者之流奴敝瞄,当然还不包括那些“只识其样懂亮舱、不知其名”的人群加肪功。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象挡耗,它也是双龙汽车最具标志性的车型请。在迎来双龙新柯兰多之后心埠嘉,就在近日焕,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾连斧钱,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界袍晌,但却让我们可以由心发出这样的感叹溉,爱腾终于正常了婚。   从推出2011款爱腾至今该史,已经有近3年的时间凶,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势鬼傻,却在人们心里留下了不可磨灭的印象煎悲。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事兽,伴随着2014款爱腾的推出忻幌,有关于这款车的一切加贰猴,也自然成为历史烘溯讽,被我们封存起来偶。全新的家族化风格设计陆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路课侍脚。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部钦辑射,与新柯兰多相似的样貌斤戮,让新爱腾不再具备专属性蚊。没处前部细节的设计纯叫,都是那么平易近人渭吞,平庸的再没有任何特点啪。可能人就是这样郸,老款爱腾在售时坝汀,人们总是说这款车有多难看煞抬疗,有多奇葩南,但当它真的成为历史后俏,我们又会感到缺少了什么联。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化兑,但还不至于让它从中获得什么优势管,车尾部简单的几处变化码,也并没有影响整体设计给人带来的感觉喀乾栏。现在在大街上凛,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的溃舜顺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了燎。   本文导航" "   这年头在路上跑着酣,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼警埠吭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念骚擒单,把自己造的车不断的加长搞,就算不加轴距也得把身子给拉长京伸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中笨、大型车上色拳头,感觉有些资源浪费孝某。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车报姐览,“L”的作用才更加实际供。当拿到这辆YARiS L 致炫时钎擂,小惊喜了一下墒密绦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了坷关菱,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了改俱。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度垢强酥、大众polo莎、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势沸。目前这辆车共有两款动力伟杜、6种配置车型在国内上市仍峡,指导价格在6.98万-10.88万之间苍丰澈。由于新车型且上市时间不长倪,所以目前的优惠幅度不算很大遁,基本在3-5千元左右泪牡坟。(个人观点屁祟客:致炫兑瞬,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士残甸腺,厂商指导价为8.7万-10.68万恒滴,搭载1.3L/1.5L发动机倦毯,5速手动/4速自动变速箱颇。" "   曾几何时识皖,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾师纪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象匪俯,但却没有获得国内消费者的认可巾帅。如今袖慑,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前缮镰,其售价区间为15.48万-21.98万元弦小,相比老款车型有所降低蹬泊伸。另外萝钦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化变改豁,并针对柴油发动机进行了重新调校挫埔。下面就让我们通过试驾体验辜,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化梆耸垢,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型费敌,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计纯,并采用双龙全新的家族式设计彼工,整体风格与现款柯兰多十分相似似极。然而辱,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整社垦谐,其车内布局依旧与老款车型保持一致叛丝,略显缺乏新意焕。   小结醚刑: 相比老款车型来说滩梦,新爱腾的外观变化令人欣喜眉蚊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光逻蝗腐,且双龙全新的家族式设计的确更显档次培。不过守碳校,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进乒杯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容噶廉堆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上盟,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)苍。在海外市尘偾住,新逍客提供3款发动机骸筋思,配备6速手动或CVT变速箱涕罕,在英国的起售价是17595英镑逞涕。与现款车相比壤虹抗,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蕾骇熊,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处息需。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型歼券,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了冯。 ● 外观介绍禄示超:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型谦:宝马2系Active Tourer默冯桃。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单渴,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型系胳焦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子娟?车展上的展车给了我们答案斡牛晨。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月枢,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车练,而在正进行的2014日内瓦车展上场镜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出惠度。和两厢版一样欠,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩蓿块化平台打造概,造型新潮时尚哦,细节设计则突显旅行车的元素眉健,保持一款旅行车应具备的实用性捻仍。据悉鹅尽,该车将于年内率先在欧洲市场上市蹿陶,而凭借中国市场在PSA中的战略地位虫价,相信国内消费者很快也将与它见面稗翔身。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后兑澎秽,全新标致308的旅行版如期而至襄等。从整体变化来看羔贿卷,它在保持旅行车实用性的同时丘党,将重点放在外观堕鼻、内饰的调整以及配置的提升上粪,新潮的设计更是让人眼前一亮阜可。在我看来脚,它的变化是非常积极的勺典筒。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高乃,现在它要做的就是尽快进入国内啪。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章靡携储:   静态评测    ?   更多精彩内容鳖:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑教逝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界晾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新郊摊。早在上世纪五六十年代款鹅,Citro?nDS就用上了可变悬架菇、随动大灯赏诽啃、转向助力故、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术浮,加上极为飘逸的车身设计首,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样堑。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蚊,2011年长安标致雪铁龙成立渤缺,到今天我们测试全新DS 5LS绣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实撅,音译的中文品牌名念起来很接地气巨:长安谛艾仕吩赎孺,有股莫名的喜感炒某,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器颠,是台正儿八经的三厢车串胚。   ●外观栏居醚:考虑国内需求愁两,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前醋,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5仿悉,后者里里外外都显得格外前卫档蜕谎,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度罢,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实凳庇烘、更好接受一点娩和浓。当然卢,前提是得保留住原有气质洁。   在这张全新的前脸上柒到沮,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰勘贤,官方把它解释为“飞翼”虏,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征尖寐,由于边缘不是那么锐利婚慰,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪畦乱,接受起来没那么难木浑授。   车身侧面和尾部看起来很饱满港笔、匀称递,其实我个人甚至感觉比车头更好看赐猛诧。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰辨,厂家说这是做完市场调研后的选择锌滥什,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西晚拦恫,想想也不无道理持,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条垃,与其后期车主们各自琢磨杉,不如原厂直接把这事办了湍聚。" "   三年时间足够让人新鲜感全无嘿脯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注缮:下文简称新阳光尺氨,以便阅读)扇,换装了与家族大哥天籁相似的前脸馆佛闷,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰案些,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 催。现在它不光新潮危镶砂,还进一步提升了性价比考虐,为与定位相当的大众桑塔纳嫩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蹄妻。 外观晃炭施:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸寡蟹淑,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似仍拎乱,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感贩,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜喷口。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分被,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米赊,达到4456毫米瞬骄巷,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平姐。    此外沙,新阳光的轴距则依旧是2600毫米线爸,由于在东风日产的产品体系中此帝,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)烙丁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样肮定堪,因此新阳光的轴距也要稍微短一些尸舒虚。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时杠螺荡,我已经身处呼伦贝尔牙克石啼粹,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气夏恳。尽管天气有些寒冷殴坚,但此刻我的心情是非常愉悦的兴,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演遍罕纤,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感庭懂搽。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世扒廓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car秒参,当然我也不例外寿遁涩。这次除了911之外却某诞,保时捷还带来了Cayman泞套隙、Boxster馅、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型土徽视,让大家分别体验RR(后置后驱)牵螺停、MR(中置后驱)此、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧刚。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的椽,即使在这样的冰雪路面也不例外澄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作棵防。在练习漂移之前闷滩为,充分的驾驶培训是很有必要的溃潭漏,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时请掀涩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救貉巢宪。   ●车辆失控该如何挽救疲?   当车辆发生转向不足时洞,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)坝,稳住方向并且慢慢回正谦,切忌继续打方向梦凡,过多的转向角度不仅不会帮助你转向冀,反而会加剧转向不足的发生婪谷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时及衔,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度炽酮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线锭健某。对于一般人来说鸿,应付转向不足要更加容易一些溉茧娜,应付转向过度则需要更高的驾驶技术剧,而转向过度一旦被合理运用懒,就能成为过弯利器锻,也就是我们平时所讲的“漂移”咆。   ●如何才能实现漂移苔蓝放?   要想在弯道中实现漂移配,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移够糠轨。针对这次的车型以及冰雪路面祈聘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式烩耻廉:   1释、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)箩管圃,我更愿意称之为惯性漂移过弯外沽期。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近萄、甚至小于90°的急弯凤棵。 ? 『以上为PPT截图险恰戊,分辨率有限罕,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性绒脐,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度杯臀年,然后反打方向但炕黎,稳住油门漂移过弯九绥柏。例如在通过上图中的右弯时没,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢脑梯芹,然后左打方向微酱入,紧接着再右打方向鹤啸,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动骑剿绷,别慌募镣程,这正是我们希望看到的们,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心许。随着车尾横向滑动的产生档青填,此时驾驶员应该迅速反打方向磕,让前轮时刻指向出弯的路线姬,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度筏,随后在出弯时适当收油并回正方向逗,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了隘簧袜。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向概徐赐,方向盘转动角度都不宜过多间,最好控制在90°以内滤帘。其次油门动作务必细腻潍兢屁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系兑儡,给油则会加剧侧滑哩,收油则会减小侧滑角度哩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用融。   2酣是、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)疏。   适合弧度比较大的高速弯道忻。 ?   当车辆高速入弯时挛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头粕镣强,从而让后轮抓地力下降产生侧滑啤。当车辆开始侧滑之后石叫绷,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转才东,继续维持横向滑动块,同时反打方向控制出弯路线哭,之后的动作与第一种方法一致疙任。对于初次尝试的驾驶者来说竞豆,如果入弯速度不够快也没关系熄镁式,你可以直接省去刹车这一步骤垮,在入弯时适当地轰一脚油门哥貌,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑搂身。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控哀,并综合运用守,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了渤。例如在紧急教噶懒、高速的连续S型弯道龋俄,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心鬼鸡诬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心搐虾痴,从而划出一道完美的漂移路线未抽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗楔?AE86在高速S弯道超越RX7胚,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介午。   当然盾,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后烦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海闺肋坪,毕竟我们驾驶的是自动挡车型其囤,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶垦梅,相比手动挡已经省去了脚踩离合器粉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作舌喝,驾驶员只需控制好刹车喝晾、油门以及转向三者之间的平衡即可将。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距点涉雾。   然而即使是这样承晌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蹦府纫。冰雪路面凹凸不平尉,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同卡夏,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验死,所以技术和心态都十分重要褪,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙柒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统软拜,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头戌。在这期间点,沃尔沃创造了无数的第一抬,也赢得了不少的辉煌成绩催似,当众多车企迎头赶上之际搔堆哀,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中娇赏懂,并将其命名为Drive-E撼俗纬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢貌,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带少。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命澄僻。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅罢荒,实现了靠背调节和腰部支撑碳。 1967 推出首个后向式儿童座椅慕瞎,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护舌绢豢。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器鬼,将有害废弃排放降低90%以上宋。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)歇山固,一双“慧眼”保证驾驶员的安全才铜静。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生温堂,有效减少或避免低速追尾碰撞睡绘。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术窝膛默,至此安全范围从车内延伸到车外路文芥。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表廖你:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩牌寿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数参且,从被动安全到主动安全癸,再到行人保护搪笆献,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可卫撇柏。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域懦割,空气污染现已成为最热门的话题俩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事踌,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性潍,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎我。   Drive-E是什么 碍郊埃?   即E驱智能科技敞,代表Efficient Power(驱动更高效)酒双拴、Electrification(驱动电气化趋势)夏擞侯、Environment(驱动环保潮流)帝蕊,从字面来看很容易理解佩官,简单来说就是引擎高效化叮徊,这样一来既可以保证动力性汲程,同时还能达到更好的排放标准峦冯苛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱窍,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征翁广省,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎怒。   沃尔沃还将这一技术投身于暮穑块化的研发干备胁,只需变更增压器墓桌兀块与催化转化器那悖块等主要部件嚎嚏磊,便可催生出一款新的引擎产品盾广。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上纷祈诞,大致可分为4类队,即汽油直喷引擎酷、柴油高压共轨引擎散碍,单增压引擎(T5)咳镁、双增压引擎(T6)垛圭猩。 以XC60为例 试得,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 坎哇。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表嗽碌阜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例舜彤期,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎嗓丧,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比姥,在动力输出上也略有提升姬烷臣,其中的原因自然脱离不了小体积富萍颈、轻量化等一系列技术的支持侠吨。   此外变速箱方面也有了很大的改观咖,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%灭盆,挡位的排列也更加紧密侨型连,有效缩减了换挡时间筋奢,从而具备了迅捷的响应能力摆钞、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现盗屎巍。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下累微,耗能经济性方面得到了进一步保证腔讽巷,它将改变城市路况中引擎启停的时机惟,改善油门的响应封逆,空调系统转化为经济模式工作犬绰,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蹋,而在65km/h以上松开油门凸诚昆,引擎还将会处于怠速状态陆阶。   本文导航港疯漠:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩端廉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位冈畔,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”懂。不过恐,动力并不是我们今天的主要议题邵筏纯。秦的下盘功夫方面表现如何谓顶?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蜗?这些都是我们今天要研究的内容萍哇咳。综合起来涛,我们最终目的就是想要弄清一件事潮,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色鞘。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”俏勺肮,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外噬,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上信江癸。当然萄,由于秦有着体积更大桃府、更加复杂的动力系统手牛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法鲤排遁,但由于双叉臂需要更多的空间财惶,因此也是不现实的介碉百。在材质方面佃,秦同样表现中规中矩庞廉,并没有使用轻量化材料为车头减重阔,亮点并不多挛。由此可见褐率歧,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化奈太绩。   不过羌甜蜗,由于混合动力系统的特殊性刮奴忌,秦也必须做出自己的调整宝,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异醋。比如导,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面道璃未,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上屏歌停,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上吓。此外拳搭炒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮门浑赔,相比速锐在直径上增加了将近9mm防蕊,看起来很是显眼箱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化诧暗,而在同等材料和工艺的情况下迫,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度储菱,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载腿贺。   另外堆筏管,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架酥阮硕。与速锐的非全框式副车架不同烧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮攘停,由于加入了电动机和管理单元喀皇典,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加号颅,因此这样的变化当然是加分的弹萌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套焦斤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声踩丹、振动和声振粗糙度谓,欲知详情请点击这里)骂侨琼,是个值得肯定的进步骆。此外扭烂赐,与速锐相同浩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连刮匈沃,强度更高阶,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力纫。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天疼痹缅,现款负钔Γ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌桓,不过福特已经为此做好了准备台翠绵,日前刚刚发布了新款赋囟洌克斯容彼嫡。它采用了全新的家族化外观办管蹋,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果峰赤,不过它真正的杀手锏贫坟冻,还需打开车门才能发现惩睛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线布袄,进一步抢占细分市嘲稀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型党柯,满足那些对于性能有一定追求的消费者害擒伶,比如轿车中的S5囱隆涩、S6皇、S7挨茶、S8等等溉桅惯。就在不久之前的2013年12月病恃春,奥迪SQ5也正式来到了我们面前耿,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型汞赴怪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)薪怂竭。 外观糠性:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态既潜桅,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子剑稠飞,可以随时面对那些不识货的挑衅者挂。作为Q5的性能版车型姥搪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念般,颇为低调谢,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化录烘。 车型图片 基本参数层斗贡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出坦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别坎检,特别是车身高度经过降低俄首,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm辉,而轴距也有细微的变化铺。   其实只要细心观察横,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的嫁,除了特有的徽标之外邓灯广,SQ5的镀铬条有别于传统车型菩,采用的是双横条样式请蓬恳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状钩檬伺,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽粳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆垒嚼。而配置方面睫,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备惜守。   尾部的变化主要集中在下半部分官救,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力丧谰。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计喉湾,可根据行驶状态来改变排气开启程度抗覆葱。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派泰,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭味,前者就属于少数派课瓜溅。一个是只有追韩剧的人才懂坑棺,一个是全民百吃不厌夹。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品斜嗣,其实上一代车型在国内早有销售敝,只不过跟福瑞迪太像了四家刮,外观不出众阜煤,关键是动力平平枪迁,所以最后并没有收获太多畏马擦。全新速迈刚刚上市搬,售价17.98-22.68万元窜伸科,很有幸能够在第一时间接触到这款车精星,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了卧氰返。   如果你对速迈没有什么印象也很正常核客撮,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈玛哭陀。通过简单的对比融囱,不难发现乒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版拭略涩,名字叫做ForteKoup韧,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机畔,售价17.18-20.08万元皆伐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版伍令,它承了起亚家族的虎啸式前脸价,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评巩撇,现在看来谈不上惊喜领疗,只能说还比较精致庞。虽采用了大嘴的设计亨晌牟,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步矢叮无,或许小女生会喜欢扭狸吓。大灯全系都为卤素光源崩锰墓,并带有日间行车灯拧。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰埠。   走到侧面该霜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化梢全窍,但两门的设计为它增色不少粹囊氛,在绝大多数人的固有印象中环,跑车就应该是两门嗓,并且应该是无框车窗佛喇收,仅从这两点来看垂焚,速迈确实都做到了爸痞埠,开在路上的确引来了不少的目光追随玲。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流案獭热,我们一致认为车尾的设计更为出彩埃,短小卯骆秀、精干锚春誊,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受漆。除此之外稻,1.6T车型使用双边双出的排气管布局妈痴,而且排气管口径不薪优小,车尾营造出的运动氛围似乎更强结许颓。轮胎为韩国本土品牌恨龄啼,规格为215/45 R17矮桐笆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蹿。   当然臼,如果你选择2.0L车型的话钩聪,你所看到的黑色外壳后视镜倦韩、前后包围的碳纤维纹路饰板售、双边双出的排气管蓖、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了拢。" "  讴歌这个品牌红,或许很多人不是太熟悉滤。作为本田旗下高端品牌警,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任捆,而且在美国市扯恕,讴歌的品牌影响力是非常大的挺皮伴。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力究,大部分都是人们对这个品牌不了解浩,影响力上不去祭,导致在销量上确实不尽如人意捐椒仙。对于这次全新MDX的到来耐,个人持有赞许的态度的献度,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意涟,还是那句话破毛,品质上去了父妓霜,接下来就是提升品牌影响力了棘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上返痰惺,大灯的轮廓更加细长亮备,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯晴锰裸。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过漏,但内部结构和MDX并不完全相同存车。雾灯被一条仿LED的光带替代垃嫁程,进气中网的细节刻画更加运动非瓮垒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长风奴,侧面造型给人的视觉感受非常低鳞,这和前后大灯的位置有很大关系们翘册,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎闻,注重舒适性纽。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上材。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感秽乃,而压低的姿态却更加动感教灭矾,这种设计可以招惹年轻人的喜爱瓜粟。尾灯造型相比较现款修长暮铣,优雅的感受也来自于细节的 设计翅垢,但貌似通过我的观察碴腐浩,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源滔坦烽。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置恒马,让尾部显得非常简洁倒存素。   本文导航试糕:" "  2014年2月20日瞄,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蔽坝。2014年型奥迪A5的最大特点是粳敬苗,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机细送寸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国喀沃釜。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大甘片,共有19款车型普繁浇,售价在49.98万至85.8万护腹,具体价格如下菇权: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表酗钙轮:网上车市 www.cheshi.com   外观方面矫亲,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别褪啪箔。配置方面芬骑,也与现款车型相同沏。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机囱摆。   内饰方面幻暮蔼,2014款车型也与老款车型大同小异亨,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘栋饯委,同时门内饰坊厘、座椅中央扶手败、都采用了纳帕真皮面料烹歌。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机脑富。而2.0排量以上的发动机则保持不变孰。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型熄叉凉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化建朽。   变化一藉矛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化赫咆,在原有的缸内直喷技术的基础之上挨昧,加入了较为传统的歧管喷射寐,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合毕拾,通过二者各自的优势强雾,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求石忻椒。事实上阂贬北,混合喷射也不是什么新的技术叫尸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用绣染。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点遁蓝。由其是雾霾天气严重的中国一线城市甫臼恢,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善视陶店。   变化二钙咆冗:排气歧管集成至汽缸盖内挽芍舅,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内摔砍,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力汲,从而减低涡轮的负荷弟舵,提高涡轮寿命雇奥。同时喊登父,因为在进入涡轮之前进行冷却滔猜,相当于提高了涡轮的进气温度限制囤,可以允许发动机有更高的排气温度鸡胯,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高千玫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人笑,同时结构也更为复杂拿寥,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战讥艾飞。对此讨,缸盖内的冷却系统也进行了改进浦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)悼创杰。   另外沤徽,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外枯曝结,还有着两项小改动拒。使用旋转阀奶腥纾块替代了传统的节温器闭洁,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上促砍南,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制围措扔。   根据官方消息肝,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上班,为用户创造更加愉悦的驾乘感受玲韦。笔者也希望在应用新的技术的同时抖诬辑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情瓣隘。 责任编辑被般:王晨熙" "  A00级(微型车)倒天,在人们印象中这类车以实用性爸藩亥、代步功能为主刺,低廉的价格促使配置也不会太高方童饲,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候久砂,一款车的推出打破了这一概念酒棉狸,它就是全新奔奔醋欠梯,来自长安汽车箔浑。   感官是人们的第一直觉反应人吼,所以外形设计的重要性不言而喻戈,为了使人们印象深刻仇结馁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的挪,道理很简单投丰,日本是微型车最发达的市场许。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展哆,在2013年广州车展上把杜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光猴恕缎,除了时尚的外形设计以外卯片颗,在细节做工上也有着不俗的表现税。前脸的设计整体性很高踞卤欧,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条镭瓤,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影棱畏典。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表袍拆昏:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势痘,不过这一点在外观上并不明显茂关广,这源于贯穿车身的硬朗腰线女拈,有效将视觉性降低富,同时搭配造型独特的双色轮毂溺苏陋,让这款小车看上去时尚动感迹秤。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动纠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰潦惯跋,如果仔细比对缝,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸酗。除了引人注目的设计以外戏槐绿,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹绕,具有加热功能的外后视镜该愁楔、15英寸的抛光双色轮毂础屠亩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置姬现闹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页票:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市佬嵌弓,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d汝惹。不过罕磕搞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版淘丧必,从内到外抄柔碴、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉耻,可以说是一次完美的蜕变隧炽挨。那么这款新车究变在了哪里蒲挝愧?它究竟新在哪陆复?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出烙?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5擂裤。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大寒悸沮,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm鲤,轴距则与老款车型保持一致世。在尺寸变化不大的前提下竣,改变外观儡、动力翘、内饰东田、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蔡蔡,2月19日这台新车也正式来到我们面前帕干停,并接受大家的考验锹癌筷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条含捂,但这8条是我个人认为变化比较大的叛肠,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点钎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候烷仍,我就有了一种预感韭倦会,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢哀妻茶,刚刚上市的新款X5就给予了我答案盎纬。全新X5给我最深的印象除了家族化外痰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)脑丁。首先措撼,先说说全新X5的外观讹,“大尺寸双肾进气格栅”速次、“开眼角式前大灯”珊憾,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致爽绥。    现款宝马3系推出的时候版,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉腹陪,现如今随着全新X5的上市相玖弦,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上熄投。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此某茬瓶,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分倾,据悉典糕,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯歼袱免。值得一提的是陌,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般抒,给人一种炯炯有神的感觉吴。    由于新老款车型的轴距保持相同病掳搐,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉讹边哭,反而侧面的腰线给人一种力量感捅蓝,这也使得新车看上去年轻了不少蜕嗅。细节方面怪羞诞,新车在前翼子板上增加了进气口竟晚,突出了宝马品牌独有的运动基因体。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格频帆,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带祟拉,提升了夜晚的识别度狼哺。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起懊,降低了风阻系数脐,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性绅。" "  版权声明珐:本文版权为网易汽车所有充肋唤,转载请注明出处暖。   在2003年梯规彻,奇瑞QQ的下线让这款时尚胎冬、便宜辖酮、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活魄蔷携,之后短短的几年间虽患,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话恃念,然而到了2006年长安奔奔的推出惨成,打破了QQ一枝独大的局面花屯。一转眼匆汉库,已经过去了10年的时间设耽,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占送涸,在这个追求个性潍庆梯、讲究品质的时代便,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流抗归,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则稻,而长安似乎也意识到了这一点列廊,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢赫?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者川?   从厂家方面获悉好陷店,老款的奔奔(love)已经停产肪,而奔奔mini则将会继续生产销售繁函,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系席擅,前者主打精品中高端微车市城液Α,而后者则会在廉价微车市场继续作战持挂窟。从定位上来看夺题,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些岁花,虽然沿用了奔奔的名字兄乏叹,但整车的设计伟还跨、配置以及售价都会高于老款车型茎。   新奔奔客户群体是谁吝?   在很多年前釜,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结涩全,到底是买奔奔还是买QQ雷琳,在那个时候姐,很少有人会关心这款车设计的如何呛、驾驶感受如何卿,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具闪,省油化线、皮实矫氓角、能遮风挡雨就行绰瀑。   现如今堂焚,80后篙懒、90后已经成为购车主力砂渺,这些从小听着walkman帘措、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计版频、用户体验以及品质都有着更高的追求江,因此在座驾的选择上同样不会妥协姑市。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看慌百虾,新奔奔就是冲着他们来的嵌浩取。   新奔奔主要的竞争车型是雷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布烫十,但从目前得到的消息来看抨庇帽,5-6万元将是其大概的价格区间绕腐。这个价位中既有一些合资的微型车酵,也有自主品牌的紧凑型车珊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车毒剑,比如两厢赛欧煤、奥拓胳碱、玛驰以及低配雨燕等等车型拿花。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线慑,在配置方面与奔奔相比还是差了一些定防,产生竞争的几率比较小甜藏。   外观该鳖:惊艳捆赴冠、和谐课超、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型穿呵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词达屎:高离地间隙钝是寝、车顶行李架梯、双色车身等等募。没错叛,无论是跨界迫、越界还是交叉车型水杠电,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质纤珊。不过世间万物饥窍菲,徒有其表终究很肤浅裴举杠,我个人认为孺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挨净。所以该辆境,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾渴币搂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时萎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象坏士。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赴,它集沃尔沃所有看家本领于一身策,可谓全副武装磷。为了让媒体更好的体验这台车蛋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高涕。没有固定线路同敞,没有领队车辆访丘没,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾烹蕾陷,它会和每一位汽车媒体人独处12天啼盎诲。而在这12天里虚突仑,我已经和它奔袭了4100公里豌,横跨了三个省份戈沟抒,体验了柏油赛道收、软土拉力市、冰雪漂移骆模夏、高速狂奔缝头贿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话垄县侣,当然棘,最终的结果是翁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多九女,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的袍献熊,正所谓日久见人心酸,交友如此趴府嚎,试车亦是如此蹈搂闷。回到正题池,和往常一样耗弘,对它的了解还是先从外观开始吓韭论。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生叭拳,相煎何太急”这句绝句佳惰煌,而在雷诺—日产集团旗下墟陷独,有两款车正在上演着这一幕荷夺警。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气誓谩,还有这出色的越野性能橙示扯。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性尼故帆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下烁触,买谁更划算樊仇?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挫:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位瞪隘,作为英菲尼迪的顶级SUV犬挺幕,QX80的售价高达152.8万吗显施,但经销商处可以优惠16.2万姓,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万坏坍狠,虽说16.8万也不是个小数目临艘。但对于消费者来说村,一个日产蹭笑,一个英菲尼迪癌,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌敢级。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蛔抬狗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV忌澎,它的身材绝对够大痴膜。从上图的数据来看旁炼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙抵,尤其是将近5.3米的车身长度巷炒娥,会让您感觉驾驭它有点困难力。另一方面挫读钩,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型坡,这一点在QX80的身上也得到了完美体现本。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解估几沸,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型角款竣。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅努恐鲍。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足显纤勃,同时也显得异常凶猛嘎。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蓉尘泊。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大柯莎鸵,整体造型圆润瞎,没有多余的线条作为修饰耗,但是反而会让人感到车身很厚实松碘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞噶蹭乖。同时注意它车窗的设计徘设,与众不同的创意来自于涂黑的A柱闯,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的洽飘呐,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感祥,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样难持。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计渴炽,也没有了那种霸气咸酬涉,转而给人的感觉是设计很前卫环畏示。车尾的饱满程度与车头相呼应着贤呐朵,丢去了上一代的直棱直角庭屯显,饱满的线条凸显着丰满的层次感摔轨骑。   日产途乐慧酿:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华朔,虽然脱胎于英菲尼迪车型溃吕,但途乐依然拥有自己的外观特征朔谜。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蹲疙呕。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瀑:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型操,为了与其身份相符它的各个部件都大一号湿僚颓,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出翠签咎。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底斜涎材,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气娶,成为了车头亮点之一嫉。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术险剧,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型欠窜菲,这项配置自然是少不了的茄。我们可以找到4个摄像头炕,它们分别位于车辆头部坚、左右外后视镜下方和车辆尾部极脆。以便在停车过程中害,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蛋,让您更加自信轻松的把握泊车空间棺挞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头武讹芳,大大降低了停车时的事故发生粉。   途乐   通过对比发现池恕,两车在外观上的配置基本相同暑,差别仅在日间行车灯上嫩恐,不过随着QX80年款的推出湃,日间行车灯的加入应该不是件难事啊茬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同逼公,在相差仅有10几万的时候干揩宠,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店恼廊。    责任编辑适:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天握,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了挝释,除了奔驰G馈、丰田陆巡系列兼、牧马人等埠痢,双龙雷斯特也是其中一员碘,而且雷斯特还是柴油车衔咯申。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值季祁,以目前的接触来看峡,双龙雷斯特W表现不错居苯褂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”虐染。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前寝论冻,双龙与奔驰方面在技术上深度合作搏工镐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰哭,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”疮窃桃。当然眉毫,在随后漫长的几年过后搁,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌泉弄怜。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO埠壬骂,该车型最大的特点就是其尾部造型皮腺,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计珐考嘲,宝马方面肯定不会承认聘残跋,但从年份来讲臼挠,明眼人一看便知酣托赦。   外观泪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手赁缕,该工作室的创办人正是乔治亚罗拖协,不过大师的设计未必符合所有人的审美籍浅母,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异颗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调寄捅面,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势茹怒,但为了照顾空气动力学与线条流畅村纷碱,雷斯特的车头是圆的传,所以在当时看来有点“离经叛道”东橙。   而到了现款的雷斯特W么啼,这个“小问题”被修正了蕉,一体化的设计已经是大势所趋拓,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”察垛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型俱,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感郊,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别归官,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少阔嘛客。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相赖桨。通过车展上的展示渭行桑,小编已对这款纯电动车型有所了解委弦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验事八相,时至今日鲤,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型哪女。据悉缅傅午,之诺将在今年的2月份开始接受预订匪,上市后将以租赁的方式面向消费者殊撩窘,具体的细则目前还没有公布磷溶,上市后会有着怎样的表现蹲,我们会同大家一同关注淀飘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前宪莱,简单了解了一下之诺这个名称的由来廓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现芦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟昂兰炭,毕竟是基于宝马X1平台打造券,因此在多个方面相似度高也并不为过换。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E垄,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现敢,其具体的表现如何怂,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验马。 责任编辑花牟:沈楠" "  版权声明建喉狠:本文版权为网易汽车所有萍,转载请注明出处访急舶。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计棵次,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列缺苹超。它们的可见程度是,丝毫不亚于“张伟”“王芳”怀。可见度甚高的两个文字的组合阂汗湃,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字飘。因此皋馈酞,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车娟寥。哦弦嘲,对了杜郝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思煌脚。意大利人的自信蟹材父,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心陋:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用宪吝?咱先从减开始说起身青。 Q删:致悦只是切掉屁股的菲翔么堆崩?   A奴川握:非也嚼,前脸亦有修改匠悔抽,整体风格统一嗓眠测,协调度很高祥百匡。   我相信Roberto Giolito先生颗馆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师扒搪,在设计Ottimo的时候炔,一定会更加从容题错。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”菏擂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思施岛戮。在他的心中妓,应该有着太多关于年轻灭、活力的理解蘑,而这恰是Ottimo的设计要点秸吓。 外观总结   赞亭喊:个性鲜明谩先、标配LED示宽灯巍肠舞、轮胎用料厚道   弹畦浑差:低配删减雾灯   " "  版权声明廖溯年:本文版权为网易汽车所有米,转载请注明出处程面。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾斤,虽然距离现在已经有两年的时间勾氢,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象氏谈。而今天爆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘举娩趁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例潭拇,并且还是一台后驱车熟良。没错柔缕堤,它就是华晨宝马3系底环发。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)纷裂,其配备了2.0T发动机徒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟叮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟吹渐备。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱挨,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现弊廊滴,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗汇烽士。不过在今天的冰雪试驾过程中疮嫡,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)嗡副昂。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现温,必须先打好理论知识的基础协埔。于是在摸车之前淑靡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课敛孺。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关涸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着骆。 ● 项目一   热身结束了吼复赐,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节船。第一项内容便是加速和刹车犬巨吼,是不是觉得很简单静?其实里边的门道儿多了去了抛。   在项目一结束后洁播扑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式畔,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步煤端陋。一开始大家相差悬殊食柯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了匿。接下来的项目二会比较刺激一些盾,经常会出现手忙脚乱的情况琶虱扣,但只要理清思路按部就班的做喂犬,想要完成整套动作并不是很难幕翔。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明淋逃煤:本文版权为网易汽车所有汹,转载请注明出处涸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了般,不过始终都仅有手动挡车型槽毋泛,虽然目前销量也很出色硼舱,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户甲。好在这一短板即将成为历史停,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出弄,新车将于26日正式上市姐纷,我们也于第一时间进行了试驾体验嚎僻。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观鲁浇掠:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外翱票,在外观方面也有变化强杜。新车根据高低配车型提供两种外观方案没,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计罐揉捞,而高配车型则对中网连、保险杠造型书秃讽、轮圈和后反光板都进行了重新设计捂话犬。值得一提的是割舞妒,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的晦瘁。   新样式的轮圈非常动感臼淖懈,在同级车型中实属罕见悍绥。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致敦,轴距依旧为2725mm室。车尾的变化相比车头要小一些党,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板谐镭截,不仅可以提升安全性举齐苔,同时视觉效果也更加出色款视。 有态度【试驾评测】扇未冲,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么田诉?   扫一扫让,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日叼,一汽大众全新高尔夫正式上市道。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款诡炉,其中1.6L拥有三个车款拱,1.4TSI拥有四个车款逞,官方指导价为12.19万元—18.29万元辞。具体售价请见下表上染潍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力喂,但是却拥有三种功率版本涟检,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本碎硼,因此在动力系统方面定,消费者有三种选择喷袒锑。    我们从上面的数据可以看到梧,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蕾啡室,1.4T低功率版是主流之蚜⒖罕唷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求氦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右渺呈患。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮废,但是它的售价高达18.29万元烧颇浚,相对比较贵城。    全新高尔夫提供九种车身色彩患,分别是塔希提金南、唐古拉白绕甜窃、珊瑚蓝体酚麓、魅力紫冀潍沧、玛雅红呐淌、季风灰炊介、水晶银以及深黑和极地白蚕。 ①誓:16寸Cosmic款轮毂 ②粉募:16寸Cubix款轮毂 ③栋盆侠:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂寿廓,其中15英寸的一款垦料拆,16英寸的两款韶拉鹅,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备胚,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型乌莱媒,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蓖氢。    全新高尔夫提供标准座椅含霸、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蛋,低配的时尚版车型使用的是标准座椅凄,舒适版车型则都配备舒适座椅么墨谢,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版星频。    在材质方面天,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料拒,分别是上图所示的DianDian黑色织物领农苔、Zoom/Merlin黑色织物咯、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择插,分别是Vienna黑色真皮订实、Vienna米色真皮免、Alcantara黑色翻毛皮揩理、Alcantara棕色翻毛皮差。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料聘及,有两种风格可鸦罕榇佟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料孝狸,同样有两种颜色可鸦椴绮 ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料嫁畴,有黑色和米色两种可讶纭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅协骚福。    在车内外装饰件方面湘,不同配置的车款也有不同的安排棘铂泊。像侧窗下沿镀铬装饰条免合、双排气管起、镀铬装饰双排气管揩把、动感鲨鱼鳍天线刑脯、真皮换档手柄喀辜抢、科技质感装饰条须搪讹、金属风格装饰条枷、碳纤维风格装饰条等等辈蠢聘,针对不同的车款都有不同的配备桂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍酪梆及。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富镰,配备有MKB多次碰撞预防系统帛静肺、ESP车身稳定系统旧、ASR驱动防滑系统刃线、XDS电子差速锁抽驮耪、前排侧面安全气囊热拆、后部4探头倒车雷达建、前部行人保护系统枪块孤、自动静态转弯补光功能等等豁卧稿,但是在舒适性以及功能性方面不罕耙,并不是很丰富翔,但是也可以满足基本使用到。   1.6L自然吸气车款如何淹步登尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶小,它拥有手动时尚途、自动时尚以及自动舒适三个车款奸脯,手动时尚与自动时尚的配置一样腺,在价格上二者存在1.2万元的差价嫌垄看,主要是变速箱配备的差异刊揩帝。所以在配置对比环节详,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行藉齐扰,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元深摔坡,差价为1.1万元撮嫂。    在配置对比的环节我们可以看到唱狸携,时尚型与舒适型之间的配置差别晴,大多数都体现在外观内饰的装饰件抨,以及车内一些常规功能方面人嗽,主要是顶棚储物盒蘑锰、后排中央扶手灭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半么卷,实际上最有意义的差别在于全景天窗劳、后排出风口失擂奈、蓝牙电话艇、定速巡航蜗、驾驶席座椅腰托谋箱氰、TPMS胎压监测系统这几项上仁惰违,不过在这几项配置中巢,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置携,尤其是全景天窗冉磊融。    从价格上看扫,二者的差价为1.1万元尽,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的畅据剩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品舷输,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户疵酚秆,所以我们在这个推荐环节瓜拢酗,更多的倾向于低配车款瞧宿篮。 责任编辑戎氦绷:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底非矫武,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发船炊。它采用了全新的DS家族式设计风格入村,延续了一贯的法式浪漫风格沥昏钡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素凯釜。新车基于DS5平台打造观蔽呐,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机卡酞。预计在3月左右上市写乳醇,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触担,让我们一起来看它的表现如何权凹。 外观涡慕朴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅计帕,却多了一些时尚及科技感呛璃茶,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性刨淬攀,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感狗芬。镀铬装饰拿捏的也比较好唾。并不会像许多车型那样盲目的堆砌拣廓。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品电吗。也表示着DS的品牌走向独立雾砂鸽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蛙,有着都还算不错的账面数据忌拆,车身长度为4702mm烂坦,宽度1840mm锰,高度1515mm.轴距为2715mm携。上市后会把目标锁定在奥迪A3捷肃。 车型图片 基本参数福粗: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面雷浚,除了前车6颗驻车雷达之外队,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能阿,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯芹妻。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰骂遣,从视觉上拉伸了车辆长度略,尾部设计了一个小小的尾翼漂沛,尾灯下侧字样表明了其国产身份材潞吐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头虹镰透。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方称,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件磐,真正的排气隐藏在了下面萝。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型兜挠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词官捆诚:高离地间隙舞傲、车顶行李架箩鬼、双色车身等等脱擅瘦。没错浮铂,无论是跨界瑟、越界还是交叉车型庭拆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质花袍毙。不过世间万物剂,徒有其表终究很肤浅沉,我个人认为即隋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统许。所以咆沙鹅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾吭熊锋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时愁梢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象欢镁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款巳硕巧,它集沃尔沃所有看家本领于一身垮疤,可谓全副武装趴淳。为了让媒体更好的体验这台车魂滴,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高翁谷盾。没有固定线路揪戒滤,没有领队车辆睫画,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惹肝屏,它会和每一位汽车媒体人独处12天粕诗催。而在这12天里蹄桐,我已经和它奔袭了4100公里坑,横跨了三个省份惠律风,体验了柏油赛道冬论刹、软土拉力舒每、冰雪漂移虐孔、高速狂奔双娇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话露匿丘,当然彭挽令,最终的结果是兢玲搂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多搅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的悲害铅,正所谓日久见人心美垢距,交友如此陀咳,试车亦是如此唤袱。回到正题突,和往常一样毛,对它的了解还是先从外观开始超斧乐。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化啥、多样化是一种趋势箍卷袱,两厢车一改以往叫好不叫座的状况净焚,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白里匡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠乌辟帛。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦安,是基于菲翔打造的意式掀背轿车乡距,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型惮,上市至今保持着约5千台的月均销量蹭伯叉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型藤。 外观/内饰对比逢柬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来社,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造凤欠酷,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的舒溶爱,毕竟师出同门蠢。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管谴,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯睫骂桑,远看很容易被误会成排气管坡柯涛,但事实上真正的排气管被隐藏起来凭,整体尾部设计显得层次更为分明胖茶挪。低配车型配备有倒车雷达抬痹,高配车型还配备有倒车可视恰博漆。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念溪搞,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点骆丘税,修长的车身与宽厚的D柱焦卢霓,加之出色的后排与储物空间涸狗辞,俨然就是一副旅行车的范儿泡禾。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm萎,它完全可以称之为旅行版朗逸童滩眉。    车身的线条连贯自然瓶琳,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观宫篮,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头辑。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些讼柬很,调整了尾灯的白色灯带位置吐,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端毛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重陋输。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同骋,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格禄滩痰,内饰板件的用料以软质材质为主骆塑,接缝及做工也较为精致鸡矛,与同级车型不相伯仲违凉茬。从实拍的车型判断蹬,自动空调圭碴、ESP系统鼓、电动座椅瞬杉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型烯汕肝,至于具体配置还有待官方公布火踞。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉脓棘,同样是大众家族的传统布局厂,整体的感受都很不错俯洽沤,方向盘祥、中控台的每个设计很都容易上手豹袖拷,从材质上来说赤厢卑,朗行是塑料感有些明显的霖茬捞,好在其工艺上还是有保证的够兄闯,并不会有很廉价的感觉览崩壕。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后碧匪化,销量在整个家族中表现最为可观儒理舰。近期胳壕,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市筒乱熬,新车主要变化集中在外观粱缓徽,同时针对颜色免挽铺、配置进行了调整那识离,以保证其市场竞争力既悼。在豪华紧凑级细分市场中哇溶湾,奔驰A级是CT200h的劲敌之一旦苍势,通过下文的对比分析便,希望对有此购车意向的网友们一点参考勿。   备注糠嵌怂: 为更直观的进行两车的对比分析们闹洼,选取两款价格相近的车型(奔驰A260栏醒帛、CT200h F-SPORT)瞬,市场优惠参考自深圳市场侠鹿隆。 车型图片 所属品牌毒扩挥: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动篱,内饰做工精细    车身尺寸方面巩山坚,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优怂驳酬,其他参数均小于奔驰A260琼阑。从外观和内饰设计风格上看土沧,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑径美懂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释使,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺逞齐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后畴漆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样煽盛,全车充斥着力量与美的线条乖。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点篓,硕大的单条幅进气格栅脚、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发墨碾。    相比极富视觉冲力的前脸造型脱,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些下串誓,但并没有脱离运动短榷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓啦娟,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹寥萝魄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素抱泻,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型蝗,同时下侧雾灯造型也有改变恳楔,车尾部也进行了一定的改动聪汝,整体感觉更加运动汞。另外街譬另,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”童裂挺,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配泊仕芍,形成强烈的双色反差焊墩。    F SPORT车型装备了整车运动套件怪,涵盖了运动调校悬挂唉拿卷、运动包围堆伍、运动阻尼减震器暴、熏黑运动轮毂盆嘿、运动车门脚踏板抨莆、运动型铝制加速踏板绞射什、制动踏板涧、脚歇板等努。    三幅式平底真皮方向盘彩匹、红色元素点缀的空调出风口芒、铝合金踏板内廉、仿碳纤维装饰条等等昂列轨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感捞,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格捅市沥。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化烯天,将方向盘铃、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上匈茶告,增加了便利性雾,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动晒,分散了注意力缴滔。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间虹琶称,是多数第一次购车家庭的首选要求洪,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型为沦。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功洛答。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型疮,会有怎么样的变化软泼嗣,一起了解一下论壬阂。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的掀冯,镀铬进气格栅增加了些许立体感落,更加显眼的X造型前脸编,迎合年轻消费者的审美惠半懦。大灯的改动有些另类磨奶帽,在我看来接受起来还是需要时间的茶。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车变,新款在车身尺寸上有所调整械,长宽高分别为4456×1696×1514毫米骇,轴距保持2600毫米不变抒垒,相比现款仅车身尺寸有所增加亲别微。   车尾的变化不大阶,保险杠下方增加了黑色塑料饰板肺甩顷,以及牌照上方增加镀铬饰条绰箱舅,尾灯造型无变化刚。实拍车型为高配版本础瑟换,但仅配备了三点式后倒车雷达嗡。   新款的15英寸轮圈造型不错骋贯,轮胎选用优科豪马缕,规格为185/60 R15娄,备胎没有缺失竟焦睹,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置澜。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高眉,在年轻人中更是屡见不鲜镣割。在学校要有个性城凹,在单位要有个性芬配,穿着打扮要有个性腑翘,兴趣爱好要有个性桶晚。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢炮?如果你有这方面的兴趣赋强轿,那么杰德将会是你不错的选择讼。可谓自成一派的它轿,凭借着并不起眼的车身尺寸酶拉睦、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间臼脾,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车痰?还是旅行车亥?或者是MPV抒蠢?但这都不是事儿传,只要适合自己就OK亮睦柿。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人讥,喜欢接受新鲜事物的他们匪烘盾,正好与杰德不谋而合许儡恢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐泥,此外廉嫩,六座的乘坐空间戏,也足以胜任日常的使用需求寝寝氨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受寿。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢季瘫抢?自2013年9月6日上市以后讥,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量庆涸萍,力压大众途安和马自达5等竞争对手氨联酱,它用事实结束了我们的疑问饥氢。除了这些捣窟兔,杰德还会带给我们什么样的全新体验视停伞,让我们继续往下看唉锚。   " "  若是经常关注汽车之家的话年,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生判浆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”颗宠。虽然我们这里并不提GTR敲膜凭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何停叮锌,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复甙ぃ克斯ST娜镀及,令人刮目相看棘醛骨。与此同时孰,在秦身上驮分,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料被赎菇、做工以及舒适性表现上的明显进步啦史。 外观造型郊疏啼:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程哺持鹃,如今已逐渐走出了当年模仿的时代嚷蔑狙,近年来推出的新车型如速锐闯横、思锐以及大家眼前的这台秦蚊,都可谓一个比一个漂亮挎泊。就以秦来说激,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网趁,很是亮眼跑,同时也营造了较高的前脸识别度提赌涪。   车身尺寸方面糙力,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大嘶,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平寡,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)提俊,2670mm的轴距表现则处于平均水平琼答缅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同咖缉,其整体感觉与速锐大同小异醋。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯闲,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接偷。无论白天还是夜晚藤铃清,该车的车尾识别度都非常高钢。而且内部的光源膝孔,除了转向灯为普通卤素灯泡外趟涵踢,示宽灯殊、刹车灯以及倒车灯都用得是LED迹江。   充电杆、电桩安装及质保/售后介绍抚橇:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口绥烯,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包掂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电娃荆勒,据官方资料介绍澳,充满一次电大约需要5个小时左右话吻,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)谎瓜鲤。   同时嚼欢,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩啸赏壳,虽然价格并不贵臀秸,大约在6000多元壤,但对申请人有一定的条件限制渤食,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)绣冠,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)坎浓嗜,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准氢肥揭。当上述条件都满足之后贰试萍,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请洼,如果一切顺利晴善,最快1个月内就能安装到位并通电使用息偿。不过目前沏探偏,秦还不能实现快速充电瓶骇金,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的徒辈槽,只是目前还没有这样的配套充电设备污。   针对秦的特殊性猩杠伟,4S店内还为秦准备了专门的维修工位放,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务池。其中储攫厦,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全皆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶碍限辫,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋啦律呸、绝缘手套和护目镜等设备挛昏,并规定在检修车辆时必须两人在场孩。以防车辆万一发生漏电仟北年,威胁到维修人员的生命安全零吗睡。   与此同时凉钮,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里蜗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组滤培胯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同点,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型努畏娜,整车质保为6年或十五万公里孟蛾,电池组为10年或二十五万公里)纤秘割。总之痛幻,从专设的维修工位谱、专门的维修人员再到超长的整车质保周期鬼,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度匈,而对消费者的购买更是一种信心的保证群。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前逢锻,中国汽车市场刚开始发展坪,市面上可供选择的车型可谓寥寥空勒,在那样一个年代规,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准澜态,并且在之后的相当长一段时间充烷,人们心中仍对它们有深刻的印象闯搂繁。时至今日汀,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择尝辱,在数年激烈的竞争中汰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下犯陪失。这回玩,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首围,我们也借这次机会为大家做个全面对比士阶铰,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车霉裤:外观内饰(包括设计和做工)吹辟微、配置郎释、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)谴发绿、储物农羚、油耗尖盲遣、驾乘感受落、加速性能醋、刹车性能姑避。同时脾李顶,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别唇、同价位车型的什么水平擦憋馈。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型踏连,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元寺,目前约有6000元左右的优惠隧氰,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元庐泞,在优惠方面差别比较大矾侮丢,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右勤据,根据论坛中近期的提车价格峰滤畴,9000元的优惠还是有的鲸刻碉。目前吭琅,两车的售价依旧属于同一梯级踏裂邓。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致疾,只是配备了卤素大灯及雾灯胃,透镜统、日间行车灯这些都没有蓄女。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系触谢,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置漏床款,因此我认为两车的配置可以理解崇擞,符合同级水准讼鸥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位步埔:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比犀芦,两车的各项参数也处于伯仲之间稼,差别在6cm之内滤。在车内空间上储扁,两车的表现也很接近蕾挟垢,我先剧透下吧什舍乓,结果可能跟你们想象得不太一样稳窖汞。   相信看到这里抢,大家最担心的就是如果车辆没电猫浩,后备厢是否还能打开的问题茸栏赋。捷达看来是妥妥的没问题党免庭,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑湿酶,它的后排座椅靠背可以放倒卫吻币,之后即可顺利从后备厢取物寺窖蓬,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐勿醋。   在倒车辅助上秋,捷达配备三点探头炭撮让,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配迪桔,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平酪嫉票。这里多说一句侯拾,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达秽硷,让人觉得很不大气斤什赖,并且低于同级别的水平陡庇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达赁,舒适型也可选装倒车影像炭谩,比捷达厚道一些捐深颁。从普及性上看程芜,能够达到同级别的平均水平鲁怜,从功能性上看炕,拥有倒车影像的它则高过平均线了便菊,给好评囱敖袒。   两车都是15英寸的轮圈蜡,造型上也是各有风味榔屯,轮胎宽度也同为185mm镐。从售价上看扔,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右曙醒柯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条赂。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比滑耙捕,让我们在后面的制动测试上见分晓工典坎。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显绵蹈,借着中期改款的机会鬼楼麓,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机藤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注雇茄赏。应该恭喜它歉,至少在我眼里泌农,它确实达到了自己的目标韶。过往凭借动感的外形弹财、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它查,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蟹唾。   只可惜蹿,刚上市不久的2014款起亚K5捂,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择韭,而且它们的价格都处于K5车系的高位慌吓,受众群体并不大赤佳。前段时间反泊,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析苔,并撰写了《起亚K5购车手册》坎埃庐。文中锰朴,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型奶,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐竿彻响,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色节。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH褥天疟,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机迷迸肥。自从起亚垫拇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后尺绦躺,互用研发产品的例子不胜枚举厂邦恰,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度比滥哀。该发动机的最大功率为245马力田炬类、最大扭矩达到350N·m嫂沟让,账面数据处于同级别的上流水平蠕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机我、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀赊巾崎,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机鸥敌烈。   在涡轮增压拨肛、缸内直喷等技术的加持下假锤级,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m捅磋,并且一直持续到4000rpm碧匆取。得益于涡轮介入较早尘吠浅,最大扭矩拥有宽泛的输出区间肪激,而且它的油门也调校得比较灵敏福割鸡。在实际驾驶的时候缆摧跨,可以感受到它的起步轻快自如梆,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蹈晒乃。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比扇桨秽,毫无疑问它的起步要相对轻快一些缆讽扦,但差距并不像数据相差那么大讲。在整个低转速区间氮鳞,它的动力输出不算直接尘将,缺乏一点活力槽倍司,给人一种有劲儿使不出来的感觉口。   于是示,我把油门再踩下去一点农揉,动力突然来得很快龚荚,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然食,毫不费力愁挤,而且可以感受到车速达到120km/h时涩苯电,发动机还有充足的动力储备性。它的中段加速能力让人满意搞冈剃,虽然依旧缺乏一点活力蜡,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴屏茬翰,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开胳剔。   还是差点意思浆,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感虏艰。于是高,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式睛吴,6速手自一体变速箱切换到手动模式腿疼,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作铆律,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的凸。它的油门响应足够快汰,发动机的动力输出得到更好的释放琼帝,方向盘的反馈也更加扎实蜂垫。除了SPORT运动模式外惟腔孰,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式抖虏遣,运动特性从SPORT帅横爬、标准到ECO逐渐减弱勉酮,驾驶风格也逐渐趋向安逸狭醛。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契泌先,平顺性极高馁钉顾,而且动力的衔接也让人满意练话呢。若以80km/h的速度巡航赋,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航吞脓,发动机的转速会被控制在2000rpm左右结,对于燃油经济性的控制也让人满意镶规孰。同样值得表扬的是降挡速度搞储,在中段需要加速的时候深踩油门媚,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出烂,而且换挡冲击也比较斜阄俳印,不会让坐在车内的乘客感到不安诗辆屁。   前麦弗逊凉懈覆、后多连杆的独立悬架底盘结构勺,在调校方面仍然有很大的提升空间马暮。它的弹簧足够硬檄,但是减振器的阻尼不够大热纯,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底僻瘦,会有细微的震动传到车内擦彭,以稍微快一点的速度过弯椿税,车辆的侧倾会比较明显钩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳庐苗诽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题扔季,舒适性让人满意幂赴汲,但如果需要激烈的驾驶的话绩齐缄,后期对悬架的改装很有必要牧。   它的刹车盘相应加大了尺寸卑,刹车的力度足够别绘,不过刹车踏板的反馈缺乏线性届。具体表现是横囊靶,刹车踏板的前一小段是虚位唤刊,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏敢丰唬,制动力度会突然加大绊部,需要一点适应的时间闪瓤。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻渐,发动机的声音绘攫饰、振动都非常小牧。然而兄渐,在速度上来以后敌,噪音的上涨速度也很快填,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎鸡,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显竭啡春。   我得承认抒,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数寄,但在起步和中低速行驶的时候第攘陈,动力参数上的优势并没有完全体现出来凑乓,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处儡邯。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价耐孝弦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”察败。当然隶弗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型嘲。另外县,值得一提的地方是扭楔慕,在动力提升的同时痰渡胃,它还加入了行驶模式控制系统为,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用本啸睫,它的动态性能相对有一定的提升盒瞳,开起来也更有活力和乐趣猴飞。   " "   海马M3去年4月就已经上市了富,不过当时的自动档车型只是“有价无货”队,只有手动版车型销售诞爱,导致产品线还不够丰富涉邦面。而就在去年11月蔚,海马M3终于推出了CVT版车型快驼,7万-9万元之间的售价戈,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求潜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30掏峡、逸动矗卸、宝骏630以及启辰D50等车型剧签,竞争还是比较激烈的必裴充。作为一个后来者缓,海马M3是否有足够的实力立足襄兔?下面我们就一起来看一看贿慧履。   动力谩梳:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择晨撬敖,其最大功率为82Kw雹,峰值扭矩是147Nm税拧。从账面参数来看泥,可谓非常出色脊卸圈,一点不比合资产品的数据差散荆。对于一辆紧凑级轿车来说僳拇,这样的动力表现已经足够应付日常使用了眉侈。    开起来的表现肆淳,我只想说这台发动机的低扭还是不够强畔,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”筷。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中苛,如果想要充满信心的快速超车春蕊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择鞍市刨。    我知道会有人问匹习,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗怖悉?说实话嘎屑笨,我觉得大家都没什么区别恃汇兼,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着藐蜂酒,也是低扭不够强妹艘芍,需要靠高转速来增强加速能力虾邦捻。    可以肯定的说嘛,除非是加上个涡轮增压器侥。否则的话床藐,这个级别同排量产品之间的动力表现疼华,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同街。我个人觉得核附,这只是消费者们需要认真衡量的一点驳掳,而非全部心逆色。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在瘦那确,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感下,动力传递平顺连续的特性傲顺副,有效的提升了整车的行驶品质感失矮锚。顺便说一句桨,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外亥巩,这也是比手挡车多花点钱的好处石。    深踩油门时馆河催,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上枷,来保证动力响应足够顺畅喀馅敛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内竞橡。此外鳖,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式刚关,功能性极强雾频么。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现褪,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后笺挞拔,g值才开始达到最大的0.366g开,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内函抡赁,此时车速大约在30km/h左右犀车,达到60km/h用时5.24秒搞,冲刺到100km/h用时11.45秒袍登蒋。    接下来看看海马M3手动车型蜜菜,在加速到2.5秒后捌惫蛾,车速已经达到了差不多40km/h倡,达到60km/h用时5.01秒痴,冲刺到100km/h用时11.28秒欺事媳,比CVT车型略快陋呜。如果不较真的话攀络,可以发现二者的差距其实非常欣扯恰,相应的在日常驾驶中其实也一样肝羞。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米庙悔,就这个成绩来说寥,它的表现只能说是非常一般歼。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言康槐,它的表现就算好多了枫颅。 责任编辑械克薪:沈楠" "   近日秒,宝马官方发布了新款X3的车型官图日赤歪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作咆。从新款车型推出的速度上来看焕摊桃,我们也能感受到宝马对这款车型的重视屡猎。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量财。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化脱缎举。    早在2003年秤泰,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章逞。10年以来圭猴握,宝马X3已经销售超过了一百万辆茎唯,自从2010年上市兴疮括,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作化。因此捆闷,2015款作为X3的中期改款巷复硕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中搭,优化后的大灯组造型骗、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰毛,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多仁斯笺。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版废憋楞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感垫。通过官方图片桅多,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时卤师,也融入了宝马家族的最新设计语言鞭当,与新X5一样采用了新的中网边框设计苍岔,在视觉效果上更具冲击力厕。    在头灯部分尖必价,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光貌,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细点矛。另外迫悲喀,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代别形捕,配置方面它还可以选用全LED光源梢,再加上选配的LED雾灯恫哎,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质喝逻茄。    新设计的前保险杠极具力量感肃态料,并融合了镀铬姐旁、塑料格栅以及金属护板按浩赡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型急。此外佛涕跋,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中添别几。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂狠盟,也使整车更具个性化风格绞胎。    新款宝马X3的车身尺寸分别为畏:4657×1881×1661mm狭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近郎渐汝,轴距也同为2810mm亭,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异攫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别郴锭陋,从车头一直延伸到尾灯的腰线沙尾倪,让车身看起来更加犀利且极富层次感史文。相比变化较大的前脸柒,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计新千洗,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰虾酒。相比X5垄光,新X3的尾部更加耐看汰,有棱有角的直线条凸显了肌肉感邯,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分牧境徘,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守贫抡陌,视觉效果并不是那么给力搪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择魂峦,新款X3也不例外胯娩扰。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板几、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前抚稿饺、后部的防钻撞保护装置超防唬,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套篡坎炯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂乏贪炔。此外翔纫屡,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致梦。该车还可以选择六种车漆屯喀、三种专有的18摔痛难、19甚至20寸轻质铝合金轮毂隙。 责任编辑炉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车夸璃:Quattroporte(总裁)壁怜禽,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标吻,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV抵:Levante笑,还在2013年4月的上海车展上骸态,以全新总裁平台为基础狼嫂、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角鹃惟稀:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的筒功、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4焙澜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款芥和俺:Ghibli……   以家族设计为本诲没,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系匣价,虽然定位上已与同名的前两代车型不同贬,改走豪华中大型轿车的定位土拦狮,车身尺寸长扁唾矗、宽腔瘁劳、高分别为4971mm耪、2100mm和1461mm沙,轴距则为2988mm理芦鸽,直接锁定奥迪A6喇泵、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上灭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo派、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征配碍,且融入全新总裁的轮廓特色墒寝,以紧实并极为流畅的曲线入烫,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格悉。    于是在车头设计上稀,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽坦少、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩疾头,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面酣哇得,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样幂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计午鸽,将蜂巢状格网嵌入其中饥,且尽可能地加大羌瞎,再搭配角度更为锐利息外、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组寄沃词,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势醒毛舜。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条怒微,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏砰票,所以厂商在Ghibli的车侧乌伤,除了保留前叶子钣鳍状孔道礁、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外摧罢,也师法了总裁车侧的设计太函,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型甲芥够,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没嗡沏凰,另一条线则从前门下方迸出供,向后朝车尾紧缩凭,滑顺动感且充满肌肉感退,并正好可呼应更翘的车尾设计槽,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上受匡窍,速度感浑圆天成嘿期奔。 内饰向旗舰看齐貌绿,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上还耍蒂,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿恰缕坷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同谋艇枚、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计快,也把声控禾翟、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上糠,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片席酗,右侧拨片负责手动升档档、左侧拨片则能提供降挡芦朝嗓。    此外硼,三辐式方向盘的前方卤底,一样是借自全新总裁的蓝底白字薯韦、双环式仪表盘韭笆极,右侧为红线转速从6500转开始的转速表诧雄,左侧则是表底超过310公里的时速表凡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕斗缮社,可提供显示油量墙、水温舍、挡位与导航指示等行车信息飞,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上贸幻,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图敌亭,告知驾驶者目前的驱动状态垫。    和总裁稍有不同的中控台糯鸥法、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟堡醛霸,以及可触屏操作的收音机电台选择腥汇忌、音源切换忿陋南、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)坷、空调温度默痢匙、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕敢褂,空调出风口则移至屏幕的两侧皇缄勺,下方则为恒温空调系统调整出风量虏扑、温度与出风口的位置斗缮情,以及音响系统的吸入式CD航,设计上较总裁车系更加简约痊睹,但用料与配备完全向旗舰看齐付,展现了十足的诚意躲。    较为可惜的是陇兴,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm牡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm毯甩芬,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性忻潘堑,所以Ghibli的前排空间与总裁相当姓,包覆性和支撑性也非常出色联芭。    但是后排方面乌嘘、便没有像总裁那么充裕帝,尤其膝部与头部方面纠娶,身高174cm的笔者坐进去后钱淋,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已肠,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促灿晃扇,也刚好替前檀亨、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何厕,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓显辟。 责任编辑霸美:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”了秒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了叹?后来一看天,哦艇,原来CC是“Cross Country”饯。继续了解发现有点意思槽,底盘抬升勘、高功版2.0T五缸发动机江,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法惨十间:目前的普遍规律是吹乱坚,产品分得越细控肮,总销量提升越明显希豢。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品芭粹,它的引进歼,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦喘。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板腻零动,主要分布在前脸和车尾板醋滩,从外观区分它和普通版V40很容易列可。底盘抬升12mm肉翻,这么小的数字对视觉效果影响不大累好,整体协调感没遭到破坏路豹庆。    车厢内部炭萌,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样啤险,除此之外内饰并没有过多特别的设计奖的懂。之前我们已经发布过实拍文章寺疯,车身相关内容有详细介绍弟收,因此这里只是简单提下要点联,就不再重复描述了拉句。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来宝觅。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机饰焚净,最大功率214马力署城比,峰值扭矩300牛·米醚花侍,型号B5204T9帮,是普通版V40那台发动机的高功率版本娇吵,那台机器的型号是B5204T8们,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒裂踩,今天会是什么成绩磊灿凳?稍后揭晓胶龟提。    变速箱没有变化揭庇,依然是日本爱信提供的TF-80SD勤须,六个前进挡掣花,带手动模式和S挡案甫,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT侍涉韭,奔驰A级用自家的7挡双离合捌,沃尔沃这台6AT暂无优势惧,目前他们还没有新产品投入实际应用紊,理应加快脚步徒虐。   驾驶参:邪恶的S挡    驾驶部分度,我想说说D挡和S挡的区别漆谎等。看起来挺初级的一个话题秘情,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂偏垫。D挡油门响应迟缓没剧湍,在激发变速箱降挡之前男浩,需要稳稳的磐、持续性的向油门踏板施加压力盾氦弟,慵懒的降下一个挡位之后琴,情况有所好转氛道款,动力给得稍多赦存,也就这样菊授。    不满意对吧损啦?可以把排挡杆向左扳到S挡窘举钞,切入“邪恶模式”衔铃嘛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)坦镀危,转速拉高1000rpm以上踩办菲,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来卢波骸,紧接着你发现油门响应提升好几个档次莽,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出椿静,脚踝每动一下诬,车身就顶起往前猛扑一下殿埂。深踩油门按沛,转速迅速攀升陆,跟D挡时判若两人愤胯,两百多马力锣伞、三百牛·米率朴,在这个尺寸的车身上爆发出来戚伤掳,过瘾谷。    激情过后细细品味喉,这套动力总成有两个弱点需要改进瘸船里,一是怠速时振动大荒,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蓄表舵,影响体验;二是低速行驶的平顺性坷鳖,国内大城市经常遇到拥堵用车环境犁梗磨,1挞驰距、2晚、3挡之间可能频繁切换加硷哀,动作应该再细腻些泼讼仙。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统染,选择“全功能”项巾漓,不打转向灯就变道瘟,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道赋仍,回正的力度不芯埂,如果你想在车流中快速穿梭前进篡灸踩,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争荡递,要么关掉方向盘辅助额举蓬,仅保留振动提示即可萎。   绕桩丰净邓:比前驱版好玩    除去上面描述的情况目,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣休,在绕桩场地很讨人喜欢警。车头响应比前驱版本积极汲是,入桩动作稍猛绢家妮,车头好像在被一根绳子拽着走沉。给我留下深刻印象的是苔琶抨,这款车的极限要比前驱版高太多双撅脚,特别看了下冉侧,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h眷身某。上手容易疙貌,但是需要注意别突破了极限碴,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点立:一旦超出极限促负,很难把车身再救回来伞徒。 责任编辑培繁:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7太壕缆:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足度?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始狈慰嗜,就一直困扰着我们的问题擎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题缴杜。马力越大的车就越好么鸥?绝大多数情况下答案当然是否定的谭峨险。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外患楼。随着时间的推移壳短,我们有机会做这样一个有意思的选题毫山。   让我来说明我要做的事情备:我们有三辆四门轿车茶绩,合计拥有1657马力叉。看起来确实有些夸张踩,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport拐狡,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多递梯把。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S避桓,但是这个570马力的怪物一直没有车籍,直到我们完成这一特别的测试一周之后吩软。我们只能使用520马力鹃景痰,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo配苛温,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力灰是,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣辣什。   另外一辆是全新的奥迪RS7慈激蒂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎乒熄畦,拥有560马力的出色表现菩乔夕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8慰揭,在K&N工作室的台架上妓吉暖,它的轮上功率达到了479马力崇迹歼。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中统身廷,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力癌恃峦。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器税报,用以获得更多的功率输出克绰看。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候弹溯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力嗣踞疤。即使按照宣传中给出的数值芳沁疟,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG笛腐,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力宫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG娩浮,它的轮上功率达到了541马力碌浪,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力颁。   另外还要说明一点痹筒圃,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来编社撇,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本狠船,不具可比性椿匆话。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试培苏。结果很令人意外播长被。两款加速最慢的车型忿,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h猫烷就。当然最慢是和RS7相比较而言的播棱,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速篓湘脯。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录那。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒瓶。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拐巾,但是还未打破我们以前的记录枯村碑。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底逢丧寇,说它慢更像是一句玩笑话垮萌,这一成绩实际上已经快的吓人了鹃尸。奔驰则要更快一些羡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)卡,冲线的速度也提升至197.5km/h叼苇羔。冠军仍然是RS7的陶,它只用了11.6秒矾纺,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平扰嘿冬。奥迪的冲线速度为193.8km/h椒,虽然不及CLS63 AMG秸软,但赢了就是胜利鸵藕思。   123下一页 责任编辑散倍:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后聚洁,新款奔驰E级开始变得更具有时尚耪纶、运动和科技气息了换。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此璃,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机炔摹娟,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子没,主动式车道保持和自适应巡航功能恨婆,几乎能让驾驶者也变为乘客铣,高科技配置更加丰富们芭。    于是抬搪檀,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前极怂钵,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了首吮俊。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L痊策娇,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受能检椭,在下面的文章中有详细介绍摆。此外橇逆,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章寸肯握。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读伦顺谅。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道柔、残破衰败的路边小屋江、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律甲陀冻,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富豁,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落擎阔。身处如此糟糕的环境锋拭梯,却并没有让眼前这个出身自底特律昧姓、土生土长的本地小子屈服婚:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感思,但只有经过一番试驾体验之后弥蹈道,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力禽辰江。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的涟霞存,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分瞳。与2013款最明显的区别来自于前脸中网爸哇毋,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形凰,同时两侧向外延伸与车灯相连腹瞄波。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化拱疼蓖。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯弛,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计柬宫罗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计敌。   尽管是低配车型刚怪,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬酮身,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)概乘据。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车潮革起,它基于D级车的平台打造堵畏,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条畔盾汰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK膳辈高,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT判绥,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体鞋词屉,不过从近几年的趋势来看缺赔裸,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香汲,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型爽咐,至于其中的原因佰醇激,从这款车中也许会找到一些答案潘芭。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT鞘喂?   GT绍山蝗,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写曝,维基百科将其解释为具有超长续航里程毁、拥有强劲动力涧邦宠、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型滴翰鹃。可能一提到GT卸豪峨,浮现在我们眼前的就会是超级跑车平,其实则不然计,GT拥有着明确的划分准则认假,举个例子来说签畴:拥有着标准的后备箱叉呵、配备V12发动机并且内饰非城潦炱幔豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车兜需,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT浦论。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”任蹬,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类痹,不过要是按照上面所提到的评判标准来看皋警,这款车的确还真有点GT的意思饲。在笔者看来翔量,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的粗拔构,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉妥,最起码第一印象分已经拿到了舰。   5系GT是采用7系平台打造的脑?   5系GT的轴距为3070mm泡镶,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同篡坍痕,从前双叉臂敌猛、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系孪。厂家表示磺迁劝,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型狠,其在外观落倒勺、内饰垄、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蜕奠。   5系GT型到无朋友柏勿?   谈及5系GT的竞品晴菇拢,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情茅,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位斥猜,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版捷。   外观全:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚较净怂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆渴板经。风云2(详情)挤、E5贰、A3以及今天评测的这辆E3半袖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中婪逼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度胃韦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品且腑。从这辆奇瑞E3(详情)来看讥讼檬,外观及内饰都有着很高的原创度矫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间徐柒。这让奇瑞的产品线更加丰富凯唉匿,但也让消费者选择起来有些头疼东烫词。 外观春显彪:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人劳妥嗅,但外观却没有去针对青年人的设计翻拘,前卫滥、另类这些词汇应用不到E3的身上伐衔,车身也找不到多少运动感欣眷。不过它长得却很容易被人接受斯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉兜旅扰。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看乒惨脸,E3和E5的外形稍有一点点相似忍停篡,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间酪阂。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化稍。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞旁睹叔。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高核囊,而且非常容易被大众所接受即皋踩。不难发现检取,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变夹激,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头踏协。艾瑞泽廉璃底、瑞虎5衅伐某,单从外观来看都会让人眼前一亮嫉互。借鉴是好事龄热,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快疵靖稻,但不动脑子的照搬实在是说不过去搏。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蛙送,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表递党,作为最会制作小车的铃木来说标,雨燕可谓打开了国内的市场阔莎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代炉篱瓢,新一代的SWIFT迟迟没有引入屑砰目。而就在2014年1月18日猴,铃木速翼特在国内上市汇尸,这款车就是海外最新款雨燕的运动版禾伺。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后拈皆,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拢裙。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表情贾:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕菇片寸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件便惰违。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造臼,速翼特运动版采用运动风格打造亭白享。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm簧斑卑,轴距为2430mm舍踏。由于基于新一代车型打造菲,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些昂粪解,轴距也加长了40mm括幢。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚妊摆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息嗓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16碑波侣。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新沙绥,包括中控布局趴、仪表盘唤爽珐、方向盘等造型均有所更改懊嚼。此外蠕辉栖,配置方面新车配备了ESP活品海、自动启停系统雇蔬染、USB接口连憋丘、运动座椅等配置铺。CVT车型还配备了换挡拨片份,满足驾驶需求酗。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了秋灌。真皮包裹自不必说切,3猴漆、9点的打孔设计握在手里也是真舒服屎。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多呸匡。不用和别人比撕,超越自己就是最大的进步田。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面黔戊澈,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机供胯,其最大输出功率为100千瓦狮,最大扭矩160牛·米辟陆,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT亲,其百公里加速时间为8.7秒拈蜜密,最高速度为194Km/h态。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡随,相比之下乐趣少了很多边凛。 免责声明维咳:本文仅代表作者个人观点物,与环球网无关侧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实径现井,对本文以及其中全部或者部分内容辅戏、文字的真实性雄、完整性钙及祁、及时性本站不作任何保证或承诺红羚甩,请读者仅作参考据糠小,并请自行核实相关内容猫。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车吭排醚,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大咐雄,引起了广大网友的质疑程嘎。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验矗挟培。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注然洽辛。于是易车网本着服务网友的原则痞对集,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测汕邯蒙,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车痊嘘,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示填。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说虑涪仓,您便自有定论垮。   体验者介绍    前排体验者顽赎恕:辛毅 身高彤呈词:178cm    后排体验者磊:旭子 身高诽:177cm    Ozel 身高隆遁糠:170cm    小娴 身高沦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准宫,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高椭萄。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍瓢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市璃,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣按帝侯。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论怕,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆闷邢翟,公平公正公开地来一次大对决构。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明福:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别晨提,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车瑰骸晴。所以不得不承认塘蜂缅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值凸蹿菱,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上磊息。    事件回顾臼覆:    说干就干砰纱唤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后痛,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作驰。根据易车网后台数据的统计来看孩,持以上三种观点的网友大有人在妹,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲救,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案戒蒋。尽管是为了对比三者的公路性能甩骆,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上虏共。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上跺。    测试车辆瘫:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350巢宫逝。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型舒衬,但是奔驰并没有这款型号的试驾车是,奔驰已经尽力了抨,我们在此也由衷地感谢椒淑瑞,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题茅腺丛,告诉大家改款前后的差别雄。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5桨。因此我们也很负责地告诉各位网友片徘脊,目前除了易车网郝实,其他媒体对于新款X5的评测户仑惜,都不能代表日后国内在售车型蜕。第一辆中国版车型为xDrive 50i圣肛,加配M视觉套件浓冠。    由于Q7的官方试驾车出了点状况芥晃,我们无法借到官方提供的车辆怪搓吕。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持饯,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型措保。    测试场地考午:    乐驾赛道全长1.6公里碴疮坤,共14个弯道慰,最长直线段270米剁,赛道宽度为10-18米可,视野开阔温长绿,无障碍物缺触。赛道两侧均为土质路面醇,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆赏,大大降低了安全隐患奸。    测试人员伦米:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑供肆苛,却要替土豪们操心买什么车恫套膊,这件事听起来真挺可笑钨南,因为我实在没法揣测土豪们的心理胜娠。如果说我还能理解花五十万买大切菱米,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野颧梦吠,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器谅焙讲,代价是要多花一倍的价钱参。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感惨石,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感事癸东,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望恳蹄剐。不过因为坐的比较高分宪,速度感不如那些贴地者强烈潘娶华,还没怎么着呢就破百了垮。这大概就是SRT8的魅力溃,很难说值不值得皑镣。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款锹挫锤,车内的配置也都跟2014款大切非常接近簧撮沧,跟改款前相比还是升级不少邯对门。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到扒,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系扫筏,SRT是JEEP官方改装部门跨,这种改装是全方位的痕,包括内外套件加强嗣,以及性能方面的提升缮。SRT8就是高性能版的大切诺基滴,主要提升是外观套件烹台、及动力系统女芦、刹车系统稗覆分、行走系统等方面兔汇挽。四秒俱乐部为数不多的SUV车型能盛堤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机匆榔,6.4L自然吸气HEMI发动机毙赐,搭载采埃孚8速变速箱姐变旗。   SRT8为公路而生腾脆闹,所以公路性能是它的强项诵,不过Off Road就不是特别在行了傻。大切诺基的7种驾驶模式被简化 事掏杉,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影慷硼坑。 ② 跟之前的SRT8相比弯毕,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的法茄袖,所以科技感和豪华感都提高了不少眉袱传,跟换代前的SRT8相比骡嚏桅,升级的部分都是实实在在的博。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱茬,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统份,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统贰介,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置通。  》ヂ冉骸③一百多万的车馅十,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车衬淑,再挑上百万的车的刺擞柯,好像有点吹毛求疵纬窃。首先悬架的设定非常的运动祷,即便比较温柔的驾驶方式鸽裸昧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极千棺琳,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车榷,大切诺基SRT8并不是一个非城校合适的选择宠嫁寐,尽管动力非常充沛洪,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意氨。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响诺,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺侥,但好歹SRT8也一百多万了亥,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响普。不过之后我们也释然了哇,尽管这是台行驶了四千多公里的新车努付,但经过数个媒体的“蹂躏”繁喘,光弹射起步就不知道被玩过多少回了悸燃,弹坑交叉轴不知道走过多少次了祷胸糕,有点异响似乎也算正常啃堑。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基镰度粱,请点击下面的图片进入试驾文章晨泪奢: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了钎虐,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争默枫诲,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求捕铣倘。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的冬父,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中姑慷。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生厩,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T焕凶撩,还是老套路娃抒,直接切入主题卵羔械,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹缚矩。 动力对比昧:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手聊害,看看英朗GT的表现如何吧粹。这台发动机的最大功率是131千瓦溺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来熟。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能徒壕慌,当驾驶者在需要全油门加速的时候称脸,为了获得更好的加速表现奖兴,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm逗氢吝。对比发动机账面参数来看洼,最大功率118kw长蓝停,峰值扭矩250Nm斗栖宫,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜地摆。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统胶,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心斜圣喝,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力肉密。   至于传动系统方面勒匙,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器挠察,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样偏,都是目前该级别中的主流配置奢石,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现捌,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢趟。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器湾,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩趴差栓,所以基本都出现在了大众的小排量车型上募步握,比如高尔夫6锹、速腾等何。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方化搓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构茫僧,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力稻,从而起到提升操控性的目的宦蓄。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架街鳖,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上采,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接双瑞,但通过厂家的调蟹炯ナ欤后凑,当一侧车轮发生颠簸时缝,对另一侧的车轮影响会比较小些毯酣。   小结撅:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多厩窗,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出底难。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了桨,至于优点这里就不做过多介绍了沉绵裁。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹剩后英朗GT更偏注重于操控性戊富赶。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时为,见过后车追着拍照的撕珐,见过开我边上向我打听价格的鞋,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回屋贩。我坐在这辆路盛E70里发全,被注视得有点儿不自然黄必。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣卢,我琢磨着桂,要不要让他进来看看迸。要不是我瞅见了绿灯亮起翠捆迫,我真就这么做了断社妥。对不住了朋友绷那豁,这次没能让你仔细了解它荷位,不过我希望你能读到这篇文章缓。   不用否认瘦,人们对美的好奇与渴求与生俱来炊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣瞪沽。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗荆犀羌。不过在这些人之中尚榔,有人会终生恋着美人删,有人也会为抱个花瓶而后悔颁棘共。如今打造足够美的外表来吸引消费者话钦考,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情谈僚缓,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70什残纶,但在这之后能否一直爱着它到揣,我认为是一个很值得细抠的问题肚饱。   ●外观大气水屎、美济狼,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时耽,我还以为来了辆捷豹染,赶紧跑过去看发现被骗了械抽瘟。不过我并没有觉得失落景拢伙,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观思,并且从设计角度看噬想,它在借鉴与融合得方面都很到位垮。如果这张大嘴能够做了镀铬处理辅匈,我对它的外观设计就100%满意了碌镶。这事儿对华泰肯定不是个难题碍,您看看宝利格还有华泰B11浮饯,都有明晃晃的格栅诫驼乳。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位咎涵:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中贺巧,但绕车一圈后我发现乏担掳,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了玫私。咱看看数据对比陷莎屁,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手哩,可以说在各种数据对比上壤侠镶,它“不是第一晾故闪,就是第二”纪涟法。虽然在宽沽崎、高和轴距上没有做到最大伦,但也不过是一两厘米的差别徐龋,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米彭睛辰,这就让它看上去大气许多松竣。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上弹附。   打我接触这辆车的时候协,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光蜜掠清。在这样的目光中哎旁,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期规。面对“屁股高鼻、尾窗窄”甭悍擂、后方视野不理想的路盛E70时舅,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车布袍。先不讨论这样有多麻烦了绢首,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作婆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧擅撕谜?这点让我心里不太自在步,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲祈,是个应该有的配置舞嘛殴。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上备,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色继。而随着国外皮卡文化的不断渗透妓,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型惮琅,去跟进时代的步伐汰。为了迎合市场的变化及用户的需求楼琅,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时陕是夹,开始注重宽大饱满的外形设计冲,并增加更为丰富的配置郸脖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型五。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾肉绥赋,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)席南。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗逢凛,整体的风格带有一股阳刚之气弘孝盒。在车身尺寸方面讣坍记,它的长/宽/高分别为叙吹蛇:5310×1812×1775(mm)伯窝榷,轴距为3100mm抢。威虎TUV并没有大小双排之分陪帘,仅提供了一种车身长度窜放庇。车身侧面的线条也很平直轮睹脖,外扩的轮眉使其显得更加饱满幂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正瞥,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感木牛储。大灯采用远近光分体设计蹋绢相,其中近光灯还配备了透镜暗段雾,不仅更显精神纯,而且还可以起到聚拢光线的作用竭愤躬。镀铬材质包裹的后视镜很显档次冯蹲儒,遗憾的是捣狡瞎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用联吴含,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯豢,并且后视镜仅为手动调节迟侗无。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架说昂插,并且还可以对驾驶舱起到保护作用恕,非常不错倦。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点暮陷司,至于货厢外侧并没有再多设置情融。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)冠位,在国内皮卡车型中算是中等尺寸咎苟。另外诫,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”甩,不过据厂家介绍歇纽检,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”凸晦。对于皮卡车型来说觅苗创,这项必要的配置还是很厚道的翻。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山咕绥谈,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气岭斯,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地许勒康。不过踢,今天我来到这里并不是为了滑雪瓜建,而是为了求证一件事情饺诧绘:有没有一辆车费,既能够带着一家老小舒适地出游茅,又可以不惧冰雪百,在冰天雪地中步履平稳地行驶毫,同时价格又相对平易近人呢时?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求杠疲,那么就让它拿出真功夫试试吧介。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)朴,从外观上看次,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别下刃,19英寸车轮显得很有力量感喇,也与动力总成更加契合;其它的地方适,也依旧是酷威的老样子律肪抒,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿烧煞,甚至还有一些精致的感觉酗疆悍。总体说来攘勿惰,尽管算不上全新车型钦猾惹,但依旧耐看彭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面败囊钎,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了嘉,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中炒杜,动力响应良好屁寿筷,易用性好抵,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分污。当承载着全家出行时椿,既不会出现爬坡和超车吃力的状况坛廉捍,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适眷。   至于酷威3.6L的内饰方面蚂,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)媚,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”帘,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节犀。   除了动力系统病衡哨,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式忱。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器上接,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动许锨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴伍叫烁,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施荚豌滇。动力分配完全依靠电脑自动完成犀,车内没有任何人为控制的按键和旋钮孩爬律。   有了四驱系统奉泥,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳窗。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎咕鸡肠,具有更加粗大的排水通道吝律氓,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”姥眷氏,冰面行驶性能更加出色脾。此外叭疲,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜卫,胎面中央多重“Z”形花纹牵嗓、针孔沟槽设计钎速、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性擒。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息闷貉,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间负剁,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情某普壤。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3隘海,它的定位低于1系失轰。但是千酗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步牢羞耿。另外叙息糠,它也提供了i3?REX增程版本梦屎,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机怀,扩展了这款车的最大续航里程虐。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试菇惰礁。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流弹烦。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合祥,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合膳础。   宝马有没有提高电动车的标准蹋?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协靶复?让我们在接下来的测试中找出答案茂。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式娠,宝马i3的行驶里程可达88英里慧畏校。相比较而言氢汐杆,?Ampera可达30英里桂屏,而普锐斯可以行使约10英里疼粉踢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电遣,i3可以更多地使用电动模式怕。而增加了汽油机的动力系统谈碎疟,则使三款车的续航里程分别上升至160英里馅,357英里和505英里勃蕉骇。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大宏挫。这台车约五英寸高苦持,而宽度几乎和高度一样寇钉,与低矮流线阜融,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比硕殴。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能琶嫩。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力催,我们没有所需的充电站?答久,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式慰。   此外趣箔,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容崇狙。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名社哇荷:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车古。它内饰精美鼻,融合了许多先进的科技雹男韭,它空间宽敞奸拘加,驾驶体验一流剧锤。但这种REX增程版本无法替代传统汽车拓掣携,它仍然使用汽油机恋借,以作为电量用尽时的保险水。   第二名拴昏广:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好内问,科技感十足廉芹,而且它也能胜任舒适的长途旅行薪哼集。   第三名举:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款矫藤酷,它最大的优点就是充电迅速管负澈,性能可靠僳。   然而湾胸懒,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋莽。(实习编译挛购:徐旦?审稿忌麓沛:刘洋) ? 免责声明版权作品陕两,未经环球网Huanqiu.com书面授权吞乖,严禁转载画握,违者将被追究法律责任赏焦式。责任编辑昏翰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车齐筒拭,应该说是倾注心血侵,在技术平台上都有可圈可点之处怯封,源自萨博的技术是其最大的亮点涩狸售。我们所试驾的这款2.3T顶配车型镜妥,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作掏垃。在外观和内饰上纺矛免,这款车基本上符合主流中级车的一般水平豢胶孝,在动力和配置方面也还是很有性价比的立士攫。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说镁怕,绅宝的外观原创度还是很高的欧郸,并没有刻意模仿什么车型思景,但我们会在这款车的细节上看到盟菱曹,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法搭。且融汇的比较好算全,并不是简单的照搬照抄棘汉淖。这一点值得肯定愁浦文,大灯的设计十分犀利错外赡,鹰眼造型也有较强的辨识度仁袱库。LED日间行车灯比较醒目婪椒鄙,穿透性不错扑。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表沮保:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感摄,也很紧绷勘膊肉。看起来运动感不错揪排踩,但前悬和后悬的长度较长琴两,看起来有一些比例失调屠嘘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些诬为麓,在视觉上看上去会更紧凑动感帽脑。轮胎的规格还是比较高的桓克,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能扛。   车尾的设计比车头更简洁一些碎侮,尤其是尾灯的轮廓势丘甘,设计非常成熟老。和宝马新款3系很像差菊惺。除此之外里齐,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感裸。   本文导航淑:" "  “卧龙凤雏表隧,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口咕,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后坦软,便有了三国时期的三足鼎立敛哨,如今我们的生活已经远离战场的硝烟瑰吭登,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车芹棺,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国棋,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出盛嫩坦,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈汀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹捎,然而坊间始终流传着这样一句话嗓:“得中级车者得天下”;是的掣,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重谁,今天我们会为大家带来两款重量级车型斯弊钾,它们能否为各自的“主公”平定“天下”乐雄,请大家继续往下看史插。   看到这里大家肯定已经有了答案了挽炉,没错阂饺结,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L锹磊,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉练题歼,那S60L是何方神圣链渭?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型凸汐,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花侯勺年?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版兴剿泄,厂商指导价33.49万元舞里寄,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型淖抖,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热妙嵌杠、后排座椅加热簇痹、并线辅助吵醒、车道偏离和自适应巡航等众多配置扯锤锣。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中沮瓶辛,即使不看车标模,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃父谁锋,哪个是奥迪示香板。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的溺氦,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现改。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统箍干线,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动醇玲捂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停寸仿酿。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性热猎,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角骏仁,使夜间行车更加安全腾跨奥。两车双色的外后视镜造型别致纯痹喜,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光辈痛。   既然都命名为“L”的长轴距版车型吴膝,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色挎,至于乘用空间如何核,我们将在空间篇为大家详细介绍矛此。两车都采用了5幅式的轮毂造型九弧,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力膳,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳橡。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计衬墟蹋,整体方正的设计略显稳重拎。后尾灯的设计两车可谓各有特色到,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似摆疽,设计感十足舰固靶,而奥迪A4L的尾灯更加修长矾栓柯,视觉效果出色祁每。天窗不仅能够增加车内的采光酚,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出氮酮改。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉春,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心啥痪锑,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习呵篇。   本文导航孔道:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车触,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间建菩涛,配置也能满足一般家庭的日常需求褂沛。对于这个价位的小车来说貉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观残煎宿,在这方面排鲸介,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮侯,就算是与它的直系前辈骐达相比堤,也不遑多让蹭百爸。然而作为一款家用代步小车惫既,它也并非完美购,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高脾,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外巳暮透,车辆本身并非进行任何实质性的改变陛隆滤,跨界的概念噱头大于实际嗓起。 "   技术革新日新月异的今天蒙肛,车型的改款换代再常见不过揣深,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变随。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型宫。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变卉韭,同时在动力方面也增加了1.8L杜袭该。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万患瑞挥,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势老惠。    新奔腾B50是一款自主品牌车型显糖粱,但它的实力不可小觑搞。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌赁幻。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动倘蔼、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型苔。既然实力不容忽视刃遍釜,价格又有优势东,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机漆拔。" "  版权声明握逻:本文版权为网易汽车所有仍穆,转载请注明出处泼。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星瞎杀,全新的品牌全新的车型啦,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比团蜗故,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶穑克斯似署痴,在2013年副樗刺穑克斯的月销量已经逼近3万辆/月酗扣,堪称是这个区别的标杆级车型功碍剁,观致3要想在这个领域取得成功挥场,不可避免需要跟标杆车型来一场PK贸,看看是否有优势能吸引消费者关注笛文聚。 外观风格各异   先看外观方面常,观致3展现出大气得体的风格取,不像速腾那么沉闷单调酵,且有着自己的灵动个性;而溉士罚克斯则是完全偏向运动化的风格陋磋,典型的注重操控性能郎,突出驾驶快感的性能车型纹喝,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型尉粒,与观致3区别明显虱。两者主要是风格差异冠,外观上分不出优劣彼立,而就装配水准和油漆喷涂工艺上勘褥,观致3丝毫不会逊色于概鬯ぃ克斯车型耐备边。 尺寸对比 车型名称 溉克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上弯,两者也是平分秋色藏然救,车身大小相仿讣屎吗,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势落捐酱,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上边粹,观致3要大于柑婆荩克斯绅厦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞槐,尤其是腿部空间较为宽松胆,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶涯牵克斯在后排空间布局相对紧凑旦截号,而后排空间也一直是各代肝忍ぃ克斯的软肋祈报孙。 价格对比 杆缇骄恚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上苍,父莼保克斯则要比观致3要更大一些寞敖缚,在不放到后排座椅的情况下嘘介骚,复啵克斯的载物容积是530L般嗅四,而观致3只有430L铰,100L的差距还是能装多不少东西的秒傲啦。而在需要有更大空间的时候奔匙菊,两者都可以放到后排座椅丹律,放置大件的物品穿详。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间酚,观致3和讣埃克斯三厢都是11.99万起步独弦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号淡。而细细对比价格表可以发现斯,要选购自动挡的车型墙腔,嘎骨枥浚克斯最低仅需13.09万盾封,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合壕钢踩,观致3则需要14.29万童,这个比起富┛担克斯有1.2万元的价差翁柿舜,当然在内饰配置上会有其它差异俩枚,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言丝,可能竿悖克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些朵。 挑选合适的爱车峭,看专业导购箍你替,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么奸僳?   扫一扫箍敲颈,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚赂眉吮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆妇。风云2副妊、E5悔疤奴、A3以及今天评测的这辆E3寝合艾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中啸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度渐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品褐。从这辆奇瑞E3来看藏,外观及内饰都有着很高的原创度堕式。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间冀。这让奇瑞的产品线更加丰富盎焕娥,但也让消费者选择起来有些头疼沤锑农。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的另唱徘,也从来不缺少“明星”港付巨,“沉稳绅士”大众速腾计瓷薄、“狂派斗士”福特覆ǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型赋,不过要问哪款车型最近销量最高端淡,还要数“逸派高手”日产轩逸快帕,它已经连续两个月销量突破3万练斑是,坐稳了桥车销量的头把交椅必淘半。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡力丢韩,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢甲私塘?下面我们把两款车型拿来做一次比较肥排,或许能看出一些端倪癌舱。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万衰老疗,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万翁眯,入门价格上波,风朗比轩逸高出2.08万元涧摊捆,表面上看价格怀,轩逸占有优势图,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型盾垛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元吝蛔垃,这样看来懈鲁,风朗其实只比轩逸贵了2800元哩鬼,等国产版风朗出来后蔼烧肯,风朗在价格上反而会有优势也说不定纬拱骇。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市窜鄙式,这款车外观与内饰变化并不算很大联,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一夸篓,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7纫瘸,下面我们来看一下黄囱。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表羚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观闺变,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格嘉鄙,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹托哥。质保方面鄙钝,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力舌狠。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表闹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机聚搬,最大马力已经达到了170马力败熬憋,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟汐。变速箱方面控竣,逸动采用6挡自动变速箱赐窃,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱梢谷使,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色狠,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些夕。 免责声明度活:本文仅代表作者个人观点钮蹄,与环球网无关任房。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实垫驼,对本文以及其中全部或者部分内容痘拔、文字的真实性凄、完整性窗诵、及时性本站不作任何保证或承诺燃廉,请读者仅作参考褐擦,并请自行核实相关内容泼拆。" "  近两年受寄肃,自主品牌进步着实很大杠,无论是从设计方面祥,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升蓄庙,甚至可以与合资车型媲美奥茄谋,山寨陈竣、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式笛。在10万元以下紧凑级车型中劫,更是自主品牌的天下回蹲,凭借比合资车型更为出色的性价比摩,吸引了不少消费者的关注顾。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市鸡秃冯,一经推出便受到了极大的关注盟,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力垄绵袜。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型缴额,包括动力在内深潦,新车共有20项升级翘,本次共推出8款车型陛插漠,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款型庭,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型盆薪,售价区间为7.49万-11.79万元课撂。   比亚迪作为自主品牌的又一代表佩韧鹿,近来也是频频出镜链叛看,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐貌耄控大玩具车”的名号名极一时籍剃佬。速锐共推出了9款车型邵蔷,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款善,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合猛馆磁,售价在6.59-9.99万元之间席。   单一来看贿继苔,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品梁疟,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较稀,看看那款车要更“精”一步捆聊。" "  新君威变得更好看了暖,配置也进一步提升七能新,新加入了一些科技配置钙兼河,比如智能交互系统盎,BOSE音响等等唬档庞。这些都是新君威的改变之处叹慌辈。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型桃希,售价24.59万元昧赊去,作为一款定位中级运动型车的新君威颂含朗,品质感一如既往拨储,操控性也非常突出矮李分。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威佰希凑,以下简称新君威培残,外观相对于老款进行了必要的改变钠,毕竟老款车型从上市之后团,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳狡,新款在大灯鲍、进气格栅慰、雾灯珐吻疽、尾灯斗匣垄、前后包围都进行了细节的变动嫩蘑船。   在新君威上阔暗撇,使用了传统的按键式无钥匙进入系统牵,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统埃,在操作上没有太大不同闭形空,轮毂方面低韩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂拈疵,轮胎品牌依旧是普利司通哪墙捐。侧面造型基本上没有变化胆梯加,侧窗所占面积依旧较小戌。   车尾的变化还是比较明显的苛旧,这主要来自于尾灯的改变菱徐独。新款尾灯全系标配LED灯花扮杜,并进行了熏黑处理句。尾灯的轮廓样式更加犀利凸,个人认为要比老款更好看舍啊合。除此之外呛,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化胆速,牌照安装槽的形状变成了正梯形泛辨。   本文导航色:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击苫抹谜,颠覆传统的外观端啡泛,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环霖闹,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV谩邯蚀。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5辱幢弥,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型婚涛遁,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机槐,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆绕险,足以证明其强势的地位讥多。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市保蛙道,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠坤型戊。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强爸。(温馨提示评贬逛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版谢餐,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准侵锯卉。)   自由光基于全新CUSW平台打造赴,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭煽娩涂,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅诗顿,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强美沟厦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致度,圆润的造型是其给我们最深的印象村乃比。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网擅黄咐,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线耙耐腾,显得简洁利落咸伯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条猾睛惰,显得净雅别致耪斑。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同挨,主要表现在其大灯的表现形式上筒。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球梅亨,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可拢蛾。两车大灯配置基本相近点唱,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已藉。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助尖呜,车道偏离预警系统享末。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围拷竣,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗北,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅乏堡佛。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势胃现,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势祈。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话裁蜜墙,其尺寸差距就没有那么大慨驮架。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡榔,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁死态浅,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起浩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同题堵。奥迪Q5采用两边单出的排气管香稠,在气势上略胜自由光虾筹。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道随侣漓,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型翰嗅化,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部饶晚啸,磨损线束保护层硅宋,存在导致电池损毁的隐患分痉末。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日涣溜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知勒花,称9124辆V200受此次召回影响庭勃。长城汽车正在邮件告知客户迁订尝,并建议联系当地经销商进行检查维修倘会。   据悉煞,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转己,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽攫。”更有甚者请腔,线束可能会内部融化瑞歌。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说驹冬贾,目前已上报了数起线束故障搏,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转冗沃赣,不能够给电池充电熟桑,车辆也无法启动殊弟。”但这一故障并不影响汽油版V240车型潍赡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束档。   克特里尔先生称扯猎旁,检查故障预计用时20分钟便,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟康扇逼。如果绝缘保护层磨损严重暮携,线束已裸露变,则需约两个小时以更换整套发动机线束科。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件褂。此前纹菲崇,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回簿佳,2010年又因手刹故障而被召回梦鞠屠。   2012年壕烦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回兢,长城V系列也在其中乘坪拼。当时哎筷溺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片词客,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸碾霸蒂。然而洁桂,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片矢卡戏,更换车辆共计超过1.5万辆癸戮。  ∨叻ɑ佟(实习编译偷嘎:王萌审稿缔:刘洋)   免责声明版权作品谴,未经环球网Huanqiu.com书面授权级太耪,严禁转载郊,违者将被追究法律责任耙。" "  随着经济的快速发展谋莲仿,购车群体的年龄层次也越来越低妇悉桓,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用瓢、省油葱,而是追求个性和时尚设计哺。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型寝贯钢,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一似绵蹲。作为跨界SUV辣辞菩,它们在造型上将年轻仿冯、时尚展现的淋漓尽致篙缸背,完全符合年轻消费者的审美需要躺。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比颠窗光,来看看到底谁更适合你归扔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV庐毋,相比2012款变化不是很大玖睫,只是增加了配置和车身颜色巴。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版婆顺,售价分别为21.98万和21.47万澎绦洁。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV鸽湍歼,但风格却不尽相同宏辽敲。斯巴鲁XV外形显得干练嗽探什,车身线条硬朗拴,富有力量乒身,越野味很浓闭。而标致3008外形偏向都市化设计黄,饱满圆润的车身凸显时尚感膏凹,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些偶镜。   车身尺寸方面有所差异级彼,不过并不明显惦界郸。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)辜,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)空祁。斯巴鲁XV车身更窄寥,同时也稍长一些蝗盎放。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置摄飘。   斯巴鲁XV采用六边形的中网屁,加入蜂窝网状格栅运动感十足洁。而标致3008采用半圆形中网建函,镀铬亮条包裹显得很精致爬。两车前脸分别展示它们不同的风格拈,同时都包裹塑料黑色下包围拍梅。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯芒,远近光分离灯组设计还蒜,造型普通卑,配备有示廊灯憾呈嗣。标致3008同样采用卤素大灯氯使,不过加入透镜湃疗,不仅聚光效果好委疾,同时美观性也不错美。另外迁亥湍,还配备LED日间行车灯茫穆沧。   在侧面俺,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计誓,比如非常倾斜的A柱凑搽鸡,同时将后视镜位置后移怀琳狸,留有三角窗减小了A柱盲区此乌撑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料楷泄,有利于减少磕碰的维修成本斯。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎谩耸悲,注重舒适和静音性诚,双五幅轮毂很有张力娇膝千。相比之下宠彩陆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性盆,与黑色下包围搭配运动感很强烈烯超。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎豁茂,同样注重静音和舒适性甜灌牡。两车的备胎都是非全尺寸设计赐铂烫。   相比前脸墒七,斯巴鲁XV尾部更个性赋蒙承,辨识度较高蚕遍。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型抹,镀铬亮条的运用增添了质感焕。 标致3008尾灯加入LED灯组对垮价,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组桶还,但是块状尾灯造型很独特獭辆哪。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像煞,标致3008同样配备倒车视频影像女,另外壬,还配备前2/后4颗雷达探头链。" "  在过去的一段时间里蚀,缚镁偎洌克斯革鞘哩、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置烩。时尚动感的外观答尸、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性吮,成为了年轻人群青睐的车型衬。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型校救,科鲁兹掀背车则是新进的一员痴擦,它所要面临的是一场“无言的战斗”孤桶狡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了泰藤酒,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出捂旗,但却带有美式车应有的力量感弥平肖,总体来说它的设计很适合国人的口味窗。但从最初在国内销售的科鲁兹来说嗡蚂,其三厢设计有些过于保守尼斡摩,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间姥赏鲸,为了能够扩展消费群体咐,推出两厢版是其最好的解决办法颧栋示。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话届猜估,你几乎完全无法识别它的真身舶,因为它与三厢版保持着高度的一致性睛揪。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组硕驳颊,很好的诠释了彰显力量感的诉求降兔。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后损忍凭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接协倦部,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些奶,所以从视觉上给人以更加修长的感觉怜骡,但实际上它比三厢版短了不到9cm毒剃。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多遁赣,后窗与尾部的衔接并不生硬毛唐微,拐角的折翼恰倒好处庇,为尾部增色了不少美翰申。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计堪据,在样式上显得更加简洁祈垦境,只是与自身前灯组相比垂搬虽,在棱角的刻画上有了明显的削弱块不规。   本文导航玛滇骄:" "  提起之诺案晦俩,很多人都不知道是什么品牌疤善,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌缉,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的牌扮碍。只是之诺定位于高端合资自主品牌佬狄,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式乃,那么它的首款电动车1E表现如何梁?以下文章为您揭晓氮溉。   只租不卖桨?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务挎膝塘,包括车辆租赁铃士、充电设备勘察安装捣、车辆上牌糯雹、车辆投保尽、定期保养艾、故障维修簧先酪、道路救援罕韦、检查维修备用车等馈态,通过这样的商业运营狡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展捷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车孺僳,它的卖力需要大家自己去发掘别静娥。不过在发掘1E精彩设计前杠,请先忘了宝马X1嫉,否则你将永远欣赏不到1E的美磨蒲耽。其实1E最出彩的设计在头灯唾,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感纬。   不仔细分辨的话宪,很难把1E和X1的侧面造型分清卵。不过1E拥有自己鲜明的特点妙蕾踢,车门下很宽的镀铬饰条阮,和没有行李架的车顶禾。   相比车头和侧面滦,尾部就让人感觉有些欠妥了伺并,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分屉,并且加上了一条较粗的镀铬饰条扳顽互。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车环扳驮。   本文导航邓:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说纷,奇葩的中文译名第、“野性”独特的外观以及较高的定价挺,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议窜。说起野帝我们不自觉的想起习,同样在以国产车身份进入中国之后溪白犬,“改头换面”的法系SUV标志3008济,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类彼台,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”冲谅。当然粟蓟,以20万元以下的车型作为主力军侣忌碍,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一碎。那么下面我们就来看看妒,这两款性格迥异的德设怂胯、法新生代SUV之间究竟有什么差异磐憋,各自的特点又是什么户秽枷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别保,首当其冲是价格方面的不同瞧辟系,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合柏艇,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势恫琶哦,不过差距方面不大基本可以忽略伞,两款车可以说在同级别车型中表现优秀如。动力方面的表现也近乎相同炒盒,只不过大众7速DSG鲤诞把,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配存,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些囊,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一彩嫁。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔费婆米,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰霜祁文,湖面之上也已堆积了厚实的积雪食埠,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上毒舍伐。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激棉礁,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景剁殴陆,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试尼。闲话少说姆炕,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜撇。   这次试驾共有5个科目猛,分别是1.傲虎—终极绕桩改亢剩,2.傲虎—冰雪连环倾韭,3.傲虎—短道拉力测试乔仆,4.XV—戏雪乐园慧松温,5.森林人—不规则路面自由行驶坏金。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同领,MPV表现出相对冷清的一面搏焙渤,尤其是中高端的商务MPV护,几乎屈指可数恍,除了老牌的别克GL8外绵琉,似乎很难让人想起更多车型蔫甩垦。不过在这个还没有完全饱和的市场里俱冈,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅碴漓。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮葱,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢仆?这就是本文将要找寻的答案嗜券膳。   12款艾力绅有2.4L 5款车型弹,售价28.38万元-33.58万元搭,目前市场上有近2方遍、3万的优惠幅度坪娶拣。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型来滑蓬,官方指导价31.98万元讨式。) ●外观解析   从造型上来说林,艾力绅算是开创了一条新的路子胸,没有过分使用一些夸张圆润的线条狭粳滔,车身轮廓棱角分明角童溜,有着很强的视觉冲击力版兔,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别抵乾,此外翔,艾力绅还装有一套大包围茂险讲,颇有几分运动风范丝彪帝,也有着一定的改装潜力落。   盾形的中央格栅有着不错的层次感书坞辆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目胃,中网与宽大的前大灯连接在一起炔,营造出一种大气贩绍酮、动感的MPV形象湿邦烯。   艾力绅A柱采用黑色设计鞭辨,且A柱的倾斜幅度较大淬,棱角分明的线条从侧面来看更为明显奉鲁,总给人一种方方正正的感觉虏坚垃,后视镜尺寸同样不胁ヌ汀,与整车的风格很搭航,宽大的后视镜提供不错的后方视野的僵堤,保证了行车的安全性与舒适性烤。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感霜,当然酵菩,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现皇,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手丝,侧门就会自动缓缓打开嫡逞渺,此外剑蓟,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关片。如果对此还不令你满意的话怖,通过钥匙同样可以颐潮ィ控侧门洗任,确实有些高端大气上档次看。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm誓祷粉,轴距达到2900mm阑笑,尺寸在同级别对手中并不占优势贪性,与GL8相比彼,仅仅在高度上略强于对手激眉,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势阂拌底。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计啥默吩,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果互。整体线条依旧硬朗酮叼,尾灯加入了时下流行的LED元素郸,为其增添几分现代气息壤怠。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及金秸槐,人们购车的选择可谓越来越丰富叭恋,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择蹿损,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过方两,可见国内中级车市场竞争有多么激烈奢垦淮,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5庭裂姆,他们能够碰撞出怎样的火花趴铆部,请大家继续往下看衅辨肚。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表笔技馈:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出念岛,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比零惺,由于这两款车型出自于统一平台打造来,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲返顷窃,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间茅。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题具,你可以说它带有侵略性口捷请,或是富有运动感哆,也可以说极具视觉冲击力桃,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突浩响堆。而K5也应用了与智跑呜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计期挎,使其拥有了明显的家族特质孝。   运用Fluidic Sculpture的设计元素规窝菇,极力打造出时尚与动感的流体车身擂,在驶入眼前的一瞬之时滤崇,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象醚。前脸的线条设计十分紧绷溉聪承,大灯组与前包围向中央区域靠拢翟,展现其动感的一面较柿。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合赌皆,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势硕沮,抢眼的外型加之迷幻的光线黎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽梗。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着脓案茫,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力四铃。   第八代索纳塔不仅外观时尚啦,灯光的运用也颇具科技感涟,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性泞,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯呵,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步沤逛榔。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计姥棠灯,显然这种的夸张设计胎夯伪,使我将其列为变异的种类微酶,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用试屋沦,多折线的应用也使尾部更具立体感醛电芬,同时对于运动观感上也有显著的提升绰,由于K5搭载的不同动力总成释通,2.0L车型配备的是单排气设计豪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感该拎笆。   轮毂也是一个变化的重要部位犯几,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面洼潦工。根据配置不同刊,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分栏掀钒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎肠睹,该系列轮胎偏重实用性裤档。作为索纳塔的尾部帆捣冠,基本没有大的变化检弗,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示聘瞎官,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点挝。   本文导航叼:" "  每到年底鸽,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾角戳,地点也大多选择在北部寒冷地区圈梁。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣太冗凌,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性警笑绒。在临近春节前夕让,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现慌。   延伸阅读继:   之前舍,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间裴,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读械就宏,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容搞。   酷威采用的是电控适时四驱系统肛,中央为多片离合器卡,由电脑控制来分配扭矩伟,车内并没有任何切换按键情咆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动变蹄跨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴孟,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施脱,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶巩,如果想要挑战一些极限的路况的话匈,酷威还是不具备这么大的优势的矮脓嚷,因为不具备限滑措施眉激为,至少在脱困能力上会有限制性浮案骂。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎胆,采用全新发泡橡胶技术魏,具有更加粗大的排水通道媳俱剿,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”纷,冰面行驶性能更加出色迟簧烩,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力弗施藉。此外雌聊,中央多重“Z”形花纹额、针孔沟槽设计爽、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性抹刀土。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机麻纷角,最大功率206kW/6350rpm烽,最大扭矩342牛·米/4350rpm华,在目前的大切诺基匠联福、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载搽,但是会有不同的调教材。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器峭,我一直在想晌掳窍,未来会不会推出ZF 8速变速器呢斑绅?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV闯涣,我觉得这个可以有乱北,至少不会和其他车型有太大的冲突散。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖联测,路面上的车辙也是压实的积雪郎,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度儒筋。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用灭粕迁,只要不是过激的驾驶行为士,基本不会出现危险状况泥。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候错,建议最好将挡位切换至手动模式文始尝,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速涕,这要比才刹车安全的多套,这中方法同样适用于其他手自一体车型茨缸。   本文导航疯回:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢双境、充满艺术色彩歼,或者是有着一些与众不同的操作模式陵。而这辆2008则告诉我们梦陇胺,一旦法国人在拥有自身优势的同时扩朵蔑,再把务实两个字加进去刹,那么可能会让其它对手感到紧张钠北。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置菲,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注巴畔锋: 由于本次活动仅为简单的静态体验唬玲,场地和车况都受到一定客观因素限制舞凳,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分促烧户,至于其他更多相关信息创,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上陋羚逞,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型单,作为首款引入国内的小型SUV桶,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上碎。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来徘净钡,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近捣淋。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)嘲,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜捶,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿潞肺钦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一涣侣。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置插浓斥,对消费者很有吸引力杯鼻。作为一款紧凑级市场的生力军车型肪,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型漓耙。   观致3共有6款车型婪薪慈,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型峭替,售价为11.99万-16.79万元区间剿琉。因此篇膳蚀,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较开。对于中国的汽车消费者来讲墟撇,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的粪。要知道自2006年上市至今佃瞳馈,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主届缕。那么戚,作为一名后生的观致3靠搜,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢俗?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼购褐。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中性辨,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价示算驹:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价台:16.78万元)来进行比对赶访嫌。由于两车的售价只相差0.01万元吨底,这也令比对的本身相对公平一些封摧廓。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间版肉戎,我们测试过高尔夫7顶配车型兢,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现魂,跨级的配置也令对手望尘莫及爆到。但这一切停,也许并不是你在一台高尔夫上最看重控睡迷、最需要的因素敢。对于高尔夫这样的家用车稗,在使用的维度上做到出色投稗,才是它的本职硷鸡麓。今天纬窜坟,高尔夫7又来了覆,这次是全系中价格最低的1.6手动型渐籍。动力称不上凶猛痉磋,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富赴,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗槽拐?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一斤乔掏,必定有些硬实力坍芒陌。空间满足舒适乘坐淳、常用配置齐全毙隶,动力也能保证提速顺畅舰。但对于这一类的畅销车诺斜,最重要的是它必须耐用薪,不能隔三差五地就往修理厂跑零秽敖,也不能冷不丁地出个大毛病傻。这么来看工苛,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”遁疲镀,故障频出喂,这点很难让人满意脓视说。毕竟募,大众车能在国内打下当年的民众口碑卵漂,靠的是皮实耐用的品质搔。在我眼里了敦,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境闺纺红。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型码,高尔夫7车身长度增加56mm爆剂碳,宽度增加13mm庙,高度减少28mm叹。车身尺寸的变化让它看上去更为修长力起衅,也更显扁了芦饶。   如今迹,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达船咯饱,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的庆记。这个配置的增加梆计查,为日常使用提供的便利性还是很大的缝。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气墒裁圈,要知道附桑克斯鲸把袜、英朗等竞争车型都是16寸起步了沛伪衅,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性孪冻。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服陆阮,这套胎居功至伟晌煎。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候首,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车链宽某,如果您拥有过高尔夫4孪弄、宝来或者帕萨特B5的话痴,您一定会理解我的意思迪。没有复杂的配置哗梁,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则荡,瞬间就能上手革饺巴。这一切都似曾相识混跑。   在1.6手动版的高尔夫7上限兴甫,您看不到任何高端的娱乐功能岛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone劣功,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限班。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾沤孪卜,但我认为这并不影响操作便利性驮,最低配车没有大屏幕很正常撼伎。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时孙,我和同事发现AUTO HOLD并不好用寇虫,车辆静止起步平顺性不佳起加贬,油门给少了刹车不松开夺,油门给多了又会猛窜豢谩,让人抓狂奈冀。但今天这台1.6手动车型巨,上述症状全部消失扣。起步轻给油即可肌醚,电脑自动调整喷油量李擅,使其转速稍稍上升舵韦,令发动机不容易熄火绣戳,等红灯是俯、坡起都很方便醛,使用起来当真比顶配的舒心多了虚抒惹。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂噶,让人捉摸不透适。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平评惩超,用料优秀被认作理所应当吾。在数年的成本控制下廷哩煞,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质拱尉。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范丛。对于大众汽车而言宿存去,这样的结果也堪称可笑了姑。   没有真皮座椅寿煞梯,您会失望吗埃?我和同事们都不会闹。我认为从适用角度上钩筷饰,织物座椅与高尔夫更搭椽汤舍。这套座椅的缺点乱,在于椅背调节起来很费劲滴钳,而且要是有个腰部支撑就更好了锰磕烩。纵观高尔夫1.6手动的配置脓尼排,我认为作为最低配车型牡遁,功能简陋一些并无大碍掏,该有的它也没少攻画,并且绝大多数的都还好用范,如果您是为了舒心实用趴肉氛,我觉得它能满足了炭丹旁。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来凰肋秀,对于购车需求的国人来说寒,一款看上去体面嘲,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感烫勉,只是碍于可选择的范围有限尺就呸,但凡有一款出类拔萃的新车型亥噶,必定会迎来极大地关注略。对于25万中型车这个级别般,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯拾狻,而福特全新蒙迪欧的到来局圭,分走了不少的关注度搪稻讳,选迈腾还是选新蒙迪欧八顺,对比一下就会发现免京,挑战者颇具实力颈氦坍。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型扰槐,售价24.28万元襄茸纬,和迈腾 2.0TSI 豪华型钙贯,售价24.78万元霜帮充,均是各自车系中的主力车型掸。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车鞍,兼具个性运动和居家商务需求短。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计闻窗窃,极富攻击性僳辜乱,对年轻消费者有着很强的吸引力倡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力拳那剔,入门的1.5T也有不俗表现韧晒。   现款迈腾严格意义上上讲城存,只能算是半代升级杰瓢辜,是在老款的基础上升级而来须。迈腾整体延续上一代车型的设计谓露,符合国人的审美境弥娥,经过加长的车身馁鞭,带来大空间的同时奇段入,提升了行驶稳定性及舒适性滥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面瓤失,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米狮砍,轴距达到了2850毫米丝笆扑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米屋,整体比新蒙迪欧小一些路,即便是经过加长扯慰,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧缚。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蒲猩朴、加热田叛、折叠市盯膳、记忆 电动调节十辈、加热晤捎监、折叠期梆校、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎牡斧,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了甭。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯喊崇,不仅科技感十足拓,还具备随动转向稀、自动开启等功能颗罗垄,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些剩奶脚。天窗烽暴凄、全功能配置的后视镜等剑,两者处于同一水平梯戚遂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升竟,对称的T型中控台中规中矩浅陶丘,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统疗磐。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作狈,主界面被平均分为四个区域箔内身,分别显示电话孤违圣、导航泵芬、娱乐和空调四项基本信息放雾伐,并且用颜色将触摸区域分别标示出来锯菠。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局聘胜,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感年凤。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕犁、6碟CD等配置蜕,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步眠,迈腾更像是上个时代的产物铆。   新蒙迪欧的轴距达到了2850女府恳,相比迈腾的2812毫米纤,略占优势狼,但二者在乘坐空间方面绊乏,都已经足够日常使用媳吗垢。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑辱,满足于舒适和运动的双重需求昧。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中我,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统落拆恕、方向盘换挡烘,以及原厂导航等配置楼,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置趁。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统抛试够。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版剂散,最大功率178千瓦逞戚,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱鳞镁,平顺性和换挡速度足够出色蛇。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合堑。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦绥,最大扭矩280牛米窍,匹配6速双离合变速器持切钨。当年迈腾这也算是黄金动力组合埃杉胺,但与新蒙迪欧相比秘,参数差距明显姓杰扛。   保养方面柑探,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里喜敝赁,建议日常保养周期为5000公里左右坤境烤,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右吮胯,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右甘催。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保胺,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保黄擂缝,之后保养周期为1万公里憨。小保养的费用在600元左右腊魂,需要更换机油机滤啦,大保养的费用在1100元左右锯,需要更换机油三滤灯沙。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型陌,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高昧罚,相比迈腾韦存,除了常规的前排双气囊和侧气囊外兢杆,还增加了头部气帘和膝部气囊颇惰栓。并线辅助功能也是迈腾所没有的喂皑骨。   点评贡躺肆:不可否认泥箱,大众品牌进入中国市场多年冲培氏,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型纺欺,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手撼舒沛,无论配置水平还是动力系统萍腊,都已经没有什么优势了耐奋蕊,抛开迈腾一万多的优惠丝咯,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择狼担。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗鲜校控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明镣:本文仅代表作者个人观点怪,与环球网无关煎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俏硅赣,对本文以及其中全部或者部分内容迁木凛、文字的真实性媚模杉、完整性绵念、及时性本站不作任何保证或承诺溃,请读者仅作参考册廓,并请自行核实相关内容坪。" "   “北国风光睡扳,千里冰封拜驳惭,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景邓粱,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯时。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐沃滴。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段史农好,对途乐而言这不仅是一种新的考验司,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战停巍铜。 外观嘛:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐帘暑,想必对于多数人来说纤寥,它的名气比兰德酷路泽小很多集僧坞,但并不意味着就要比竞争对手要差任目妨。外观方面途乐外形实在太大了梧,有点圆头圆脑的感觉篮何,比兰德酷路泽温柔了很多断填芯,缺少了一些很“MAN”的元素姓,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80贸。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰擅扣陶:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时竭皆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多钠唾挞。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念删。中控台看上去很有档次频并,各类功能按键排布也十分清晰馅、合理耽徽口。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蔚,完全遵循了游艇的设计风格揉就辉,宽敞惊师、舒适隘、豪华驹祟,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰巨嗜巷。   小结兜旗洗: 从外观内饰的整体表现来看孙辛,可以说途乐是一款成功的车型米柯灯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题恐川。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势辈,如果“沙漠之王”远离了沙漠迪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色凶募,这也是我们大老远来到这里的最终目的船曹。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车哪江卧,人们首先想到的通常都会是奔驰舌概顿、宝马警绣、奥迪焚辩,的确这些妇孺皆知的豪华品牌寸牡恭,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴拘彭诬。但是说到文化的话关旗,就不得不谈到今天的一位主角截渴涵,捷豹XJL昏乖让。相对于奔驰这样的全能贵族来说韶搪,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置跺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵趣。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢嘛嗡,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗跺迹。   作为进口高端豪华轿车卑泉茨,相信奔驰S级大家都比较熟械,而捷豹XJL依旧比较陌生灰,捷豹作为英国豪华汽车品牌宛痪,也有着将近百年的品牌历史卷,虽然品牌认知度不高恰屉,但这头豹子可不能轻视暴计。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型到,价格都在120万左右使息,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L老呻罐,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力拘。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前诗,其实捷豹和奔驰早就杠上了档现,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新热,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了称赤。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观拔斜:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话苛,你一定记得去年上映的《007烩祥:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车冕厩戏,没错就是捷豹XJ锯潞,在电影中XJ算是平凡的“走过场”订参,里里外外展示着它的优雅与稳讲嫒梁荨,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力郊。   无独有偶极官黄,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套阶般,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行几受强,虽然不是目前新款的S级径册纲,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩目蛙挽。   言归正传东笆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气泊坟,不过两者的风格却截然不同拓屋钾。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素甫,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀富。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重冗,在当前时代也更加与众不同舍付官。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车新,号称着汽车发明者再一次发明了汽车呈霓函,的确奔驰S级是同级别标杆冯踌趁,外观轮廓延续了上一代烂递贿,细节之处更加富有科技感钙奠回,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气叮策。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同哪,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气匆秤镐,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度骏,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气凯,比XJL更加强势娘,这就像两个高人镭芬屠,一个低调一个高调而已侵。   大灯的造型也风格迥异句咆袱,XJL的设计更简洁购,内部采用传统圆形元素蓝,使得其眼神也更加专注绩趣。而奔驰的大灯设计更加时尚硷,内部流畅的菱形也较新颖内。大灯配置上两者都运用了透镜和LED世棘澳,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车栖,光前大灯就使用了五十多颗LED痉茧。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面醇笆夸,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾客,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上抬且,更加沉稳搭。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通疚辑拴,但硕大的车身同样沉稳怀,硬朗的线条也更加动感丁。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾拖券,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出喷茎,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉竿盲,这也使得XJL的车尾更稳重哆墨抹,而S级更挑逗人糖邓。   尾灯的设计漓,捷豹XJL采用纵向设计线,并以车身腰线融为一体沉替碳,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过括,整体轮毂简洁不繁琐掀汗峨,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁藐,内部灯组造型是一大亮点读跨,点亮时相当好看肺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节按,并没有过多的修饰撇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质介,就如同一件高档西装坤,某颗精雕细作的纽扣就足以袖。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型太村轻,相比奔驰大气的轮毂拎毫贝,捷豹XJL的条幅更纤细坑勤立,并且在条幅样式上也更加精美和运动搜搐士。尺寸方面XJL为19寸谁,比奔驰S级的18寸也大一圈络,轮胎方面同样为245宽度戏澜池,不过与奔驰前后同宽不一样对,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275跨。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型境恐纱,并且作为一个自主品牌泄浪饯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌工,旗下的GS5靶、GA3篱措、GA5几乎可以与合资车相抗衡溜扁沮,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上毫,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象薪暴。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的祟猴啪,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄涯嫖ā,由于试驾人员较多败,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验奶。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统梢,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统枷购。   现场测试场地为两个圈形场地膊虎,两个场地项目都是一样的把,可同时进行两组试驾究逛缔,场地提供了直线加速挽枪、紧急制动薪、蛇形绕桩肚、麋鹿测试四个项目蔚佛,可以说涵盖了大部分的性能体验伸宪。当天试驾温度为零下十八摄氏度抄枪前,这样寒冷的天气赫,面对半冰半雪的湖面梅趁祭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力楼谩浮。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似阶告,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下囤计豹,TCS系统介入箍陌,防止打滑的发生捆。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机筐称,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术藐危几,最大功率卷嫉:90kW(122马力)/6300rpm剖吮检,最大扭矩嫁奶:153Nm/4500rpm季。而这次试驾的车型中没有手动挡块翁,均为4挡自动车型捷扣,动力表现可以轻松满足日常使用需求舶。   起步于加速初段油门如果踩的过重瞳典唇,TCS牵引力控制系统会即时接入合拟恢,并且自主减小喷油量农瓦,从而避免轮胎打滑魂妊矛,这一点上GA3与GS5表现都不错技。加速至60公里每小时后氏,紧急制动署,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音农,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了虫皖,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离沉,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停诉,未出现侧滑李。   本文导航岭:" "  提起中级车乒,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择辨巩。但要是预算有限盆,面对这两款车型还真有些底气不足彻便胳,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的性。好在现在中级车市场一片血雨腥风涡毒靡,改款K5已经于近期正式上市围,延续了韩系性价比超高的特点七棚腹。这次踌,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车筏,让您的购车选择更加丰富感屋。   没错骆些,此次选择的几款车都在18万元区间内露。而且颇为“巧合”的是系,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合脱薯,也堪称中级车的黄金动力之一方乒。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字颗芒。既然如此号挽,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”泻建钠。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份募,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机坤不瘦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)递连死,动力参数有小幅度的提升勒读,燃油经济性也有一定的提升盒埃,但依旧没有给人留下深刻的印象簿测,尤其是我这个09款嘉年华的车主寒班肩。如今钦工,在配置依旧丰富的前提下倦侧,它换装上排量更小靠、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机变迷,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型朝操疆,这一次似乎有点看头了凉。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机褐,它的来头可不少烽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它厕痰河,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖蓟,可谓是福特的明星产品谱灵。我得承认这些奖项来之不易疤赎秒,但我更关心的是蜡泼七,它依靠什么亮点来获奖畴但畔,三缸的结构是否影响到运转的平顺性较哦关,震动及噪音抑制能力如何慷敛嫩,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现掳勉? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前练,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机腻孰。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷头、涡轮增压以及进排气可变正时技术弯抄。在这些技术的支持下杜灸凳,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升书配董。反应到账面参数上锣舞彻,它的最大输出功率是125马力辛城,最大扭矩达到170牛·米盘笛醇,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的韩春。   另外陕,福特也针对其三缸的结构特点抖圈涧,对发动机的震动躺旱、噪音等方面做了很多优化和改进韦,比如喷油器及油泵柔性安装涟境、皮带润滑倪娠琳、缸盖上方吸音泡沫等等竣峡。为此伪劳,我先后做了两种情况下的简单体验峨:1教、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2灸、在静止的状态下瘸竭惫,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上喇甩。经过细心的体会和观察后橡,我认为结果让人满意瓮,发动机的震动轻微纱,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些祷嘉警,但也不大碍事袭宛。事实上芥蕉,即使我细心观察莱信,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别陋党殿。   看来之前的担心有点多余谈,还是直接上路试驾更加实际毙窖间。它的电子油门响应依旧很灵敏睛眠搬,轻轻触碰油门踏板链蜕谜,发动机的转速表指针就会活跃起来栏改。幸好油门的调校比较线性宏嚏,分寸拿捏得体写耸,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累暴壳堡。同时萍,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感委项诡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉硷。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩畴韭,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别竟,那种加速的轻快感是后者无法比拟的曝法。即使在低转速区间其即嘲,发动机的动力输出也很活跃经痉袭,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉卉。同样受益的还有动力输出的持续性恼香掇,在试驾路段里面有不少的环城快速路木,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h秒贿攀,而且整个提速过程顺畅自然替凉废。只可惜受道路限速的制约爸,未能继续把速度往上提邪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备抠。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契害赔骚,升挡动作迅速陇闻,在D挡模式下正常驾驶衰泰表,1700rpm左右就会立刻升挡藤瓷掳,让整个加速过程更加顺畅自然须骇圃。然而扇,在遇到拥堵路况的时候蹭就,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感珊绰,幸好并不是特别明显攫旁朵,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现联时纺。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了农触毒,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好履,除非你把油门踏板踩得足够深槽奴,否则它不会轻易降挡标餐。   变速箱切换到S挡后蓄络爸,油门响应速度稍有提高虹皇退,而换挡转速则提升到3500rpm力,动力输出表现得更加亢奋枢。味道对了啼,这才是S挡该有的特质湾幕米,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了暖珊。当然冠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式霸棵,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮犬,至今我仍然未能适应啃溅略。   其余部分与老款车型基本相同痴身按,方向盘的转向精确千嫩钡、迅速尼维希,甚至有点“贼”咆聚燃,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”仍酵,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬勺,对车身的支撑力度足够尘估,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显逗,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安困较,同时也确保了车身的灵活性冬伺爬。但面对减速带这些大颠簸时巧幸,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在坏。   在动力水平得到提升浓、操控感被保留下来的情况下亭,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少拟,开起来更加得心应手亥怯狭,也更加有活力急。这点值得欣喜弛诺幢,也是嘉年华的进步氮尚畴。当然券节,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方督,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎纳,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音垦融堡,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步鳞,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色卿,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵熔纯协。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了秃塘,不过众所周知糯泵,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台筋,而是换装了大众全新的MQB平台同。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂熊刑紊,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异其隋僧,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异囤缄黎,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助焊青。   首先我们先来说说平台鲁哄,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台告,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构吃,PQ35血统也就不在那么纯正纯列宝。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台隧盲。   平台究竟是什么催姜句?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车甩非会,它们会采用共同的零部件青,采取相似的地盘吩胚、车身结构轰篡测、形式结构以及相近的生产工艺眷农毯、轴距等厩,以此形成车辆生产的一套完整系统猜辜腑,平台生产的战略是当前产品在开发中刃,最流行顾扫闭、最科学界、最节省人力绵师、效率最高的一种开发战略瓤竞纱。因为对汽车厂商而言沽,可以在有效控制研发资源瞳牢、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情筐。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台痢誓,并看看它们之间存在什么差异攫譬泻。   PQ35中的""P""代表平台入簧写,""Q""代表发动机横置拜,""3""代表A级车痪扭檀,""5""是指第五代敬。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件络馁,采取相似的底盘咕酿、车身结构莽、行驶结构堤菩、相似的生产工艺以及轴距等讣吞。由于研发时采取了已存在的""模板""班幢,不仅使车辆研发缩短了周期寸苯,而且共用的零件大大减少了生产成本担篓米,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型鲍天。采用PQ35平台的在售车型有途安挂混、开迪翠惟蔬、SCIROCCO讥、奥迪TT熬、A3浩钉塑、斯柯达明锐等车型沥冉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括肺物:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)膛沤恭、大长度激光无缝焊接洁、双面镀锌高强度钢板靶前哆、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等票,但如前所述僚,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术坡扇。   MQB拿婺乃块化平台是大众最新的一个生产平台干峭,也是此次第七代高尔夫使用的平台确殊呢。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制纹步,并且可以共享比例达60%的零件揉瓷胳,包括同样规格的发动机饺、变速器等玩圃。MQB平台的推出奥嘎常,将会取代过去的PQ25埠温率、PQ35和PQ46等平台谴吩咯。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性乌,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蓖刨嫌,不管是传统动力摔、电动和可再生能源动力坝捣陆,或者汽油机唉隧、柴油机麻弗钞、混合动力系统尉、纯电动系统凹叙男、天然气发动机媳、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装疮芯欺。另外拇,MQB平台还可以对轴距搂、轮距苹狡、前悬和后悬等部位进行调节嵌。另外此平台可以生产从A0级慧沟、A级到B级三个级别的车型良鹊淮。这是PQ35平台所不具备的伐离起。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温蛔拼,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水椭。相比几个欧系对手痘胚,宝马的动作显然慢了半拍饺,继5系旅行版之后嘶乌浚,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售谭。当然有时候来得早不如来得巧仿变,只要给足了诚意幻,迟到了也未必没糖吃擅沫。   对于3系旅行就是如此杏太耪,在它到来之前家酸商,C级旅行和V60早已在国内打响了名头骸,作为后来者哗督逼,3系旅行想要从对手手中分一杯羹晒阿,就更需要拿出浑身解数了钡起。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版没沥,下面就来看看它究竟有何能耐吉畔坤。   还是从外形开始说起笑纲枫,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘惧飞寝,其底盘代号为F31兜谩嗅,依旧是标准版轴距梨付烯:2810mm解。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言兰嘘清,这仍是个相当精干的长度界皖,车身“三围”基本和三厢版一致桐亭,只是由于行李架的关系烽,车身高度小幅增加了21mm慰党夹。   我们测试的这款328i旅行版香,还搭配了M运动设计套装匠呜棋,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸持,闷骚的感觉立马出来了瞄谐堪,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆晚啊洪,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色急。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择酮踏镣,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )坍伎价,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性亥泄,这和旅行车设计的初衷相悖筏。选择18""则刚好合适洞帕掏,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)畅,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点兴,用一句流行语来说就是伪儒:低调奢华有内涵横让崩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度晚侨,从这方面看韶酥香,3系旅行并无太多亮点浓,车尾的造型显得有点过于刻板封疵钩,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已冯对丹。相对来说并没有对手做得那么出色涵新,V60和C级旅行在设计上的看点更多丸恍狮。另外任纶巍,虽然采用了M套件乔陕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式烦,看起来实在是低调过头了杆甫。   外观总结汤蓟缄:如果你是3系的铁杆粉丝亭伐溺,但又不愿自己的爱车烂大街牛,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了程,低调中透着股狠劲儿牢授,闷骚人士的最爱焦切拷。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样炮疯,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章是沫,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少活删拆。但俗话说猩颧,是骡子是马得拉出来溜溜才知道外,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比考肖,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何雾甩龟?   车型的选择方面燃取冈,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则拉救弊,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型铅。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑诬,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机沟魔到。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比饰:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸肩闻,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力曝卸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰倘狼,再辅之以保险杠的少量镀铬鹅糙修,前脸看起来一如既往的简约和低调烧。车头多条轻微隆起的线条仿,包括引擎盖上也是凹凸有致恨鞭古,则让低调的前脸显得浑厚有力劳酶。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计填徒,外沿继续使用镀铬装饰午裙。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻卵茧痢,也更容易让人接受媒材际,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蒋叹。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁净期逃,一个氙气近光灯汤腻嗽,一个卤素远光灯椽稗诧,外加环绕半圈的LED日间行车灯幂畦,没有任何花哨的设计傅,注重实用忙。而作为玩灯行家的奥迪剐跋虫,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼贰翟希,配合上单颗远近氙气一体前大灯偷羔石,杀气十足耐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条瘦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道城,看上去随时有往前冲的冲动施,非常动感和迷人停吓乏。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车惦宋乡,看上去从容而又优雅迁衰博,有点儿荣辱不惊的味道石虾。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后泄齿,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了建,毕竟走的不算是一路的风格了氮。不过规哇,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了涉晾屏,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感矢。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别晌呐,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角福妈,变成了矩形倒角式的设计冻,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L丸锰。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计挖很,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行肃。   尾灯方面派便哆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型潞锋饰,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看浮,而且LED元素的缺失也实属不应该曙。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型新笛辛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼颊板请,低调依然是奥迪的责任隧。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎燎即,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎爬。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep踏,一个拥有超过半个世纪历史码必冻,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌糙,“男人”怪诲法、“硬派”朝醋、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象松咕稠。一个如此坚持传统的品牌彼敌,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV曹,这对于很多人来说是难以理解的事实尚痰匈。坦白讲辛碧抖,一向不以貌取人的我省麓,霎时间也很难理解Mark T. Allen掣、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品辖。无可否认埠,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的够,也必然成为人们茶余饭后的谈资储访,但是就只有外貌是这样吗鸿?难道它没有Jeep的传承巾寄?这是我最为关注的问题遁连。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”玲纤,而首要且必备的条件是强悍的越野能力楷溺貉。由此可见冯哎频,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能同刚领,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置介,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外杰稗。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色香极,首先必需要有一副好的底子朴,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蝎。根据越野性能的高低斧慰上,依次有Active Drive I碳黑、Active Drive II和Active Drive Lock三种鳞挫楞。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版犯垮萌,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统夹,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡赤,并且还具备后桥差速器锁止功能拆县毋,实现左右车轮50:50扭矩分配寐伪锈,攀爬能力自然是三者之中最强的屋沸录。   除此以外肛,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统棺撑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠淡坪、28°的接近角蘑、32°的离去角姜揉、纵向通过角23.3°骂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置镐嫡戚,要罗列出来的话其实还有很多逛,但越野并非纸上谈兵平拨垮,要真正体验到它的实力台俯,还是得把它拉到荒郊野岭默。   挂上低速四驱挡姥空炔、开启后桥锁止以及岩石模式纹笔概,稳住油门就往上爬梦赡趣。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏搅没奢,3.2L Trailhawk针对越野的需求僻锋佳,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整砂念。继续往上攀爬高酚,一切都比较顺利骸,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响剁楞没,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力呐乘担。在遇到交叉轴情况时翻,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力显,配备了后桥差速器锁止功能的它氰操,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑衔啪,就已经顺利通过实苫。   这一次越野试驾信互将,它的表现我完全没有惊喜韩瑟闭,因为一切都在意料之中地距萎。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务冯晤操,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了改疼笨。毫无疑问桑,它是自由光车系里面越野能力最强的一位软,也同级别的最强菏。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦烯势,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来倘猛琅。坦白讲秀,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴排壕鸽。" "  在国内的SUV市橙倍铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下性,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蔬妮保,正因如此申传,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市赫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问非,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破魂两差。   说到大空间呵、七座设计惦翻、配置丰富的SUV啡勘祁,北京现代全新胜达是其中的表表者吓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求坛锻霓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辉猾健,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变港领纬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手晦,下面我们将对这两款车型进行对比分析堂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观介几烷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向杯汰,设计上中规中矩狸,采用了哈弗新的家族式设计元素不,这一风格将在整个哈弗系列上普及凤嚎,代表性的设计元素有匠:大尺寸U型前格栅匙布,粗壮的镀铬横条格栅睛考睦,时下流行的“X”型前脸次。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美泰割田,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的炊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蜂垄迸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时都恒虹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气秃麓,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅概檬弄,再辅以造型锋利的大灯灯组憨芭,极富视觉冲击力撂柿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话酗,现代品牌的确更加具有超前思维意识宏。" "   源自逸动平台的CS35许,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品匣甘。凭借欧洲化的时尚外形设计杉,相对精致的内饰做工箩徐逛,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现套桨,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注藏。此外朝,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在患市,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能祷苯,进一步提升了科技感和实用性础。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些诽撤酚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型响,还有定位相同的长安福特翼搏焦匠琅,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4勿,涵盖了自主及合资品牌产品缸虏曹。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道酒青,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS隆,作为一款新生代豪华运动型轿车努,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系期,也成为点燃这场战争的导火线罐。而上市之后狼鞘比,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道顾惫,可谓是一场针尖对麦芒的对决撵。那么除了运动性能以外诡池,这两款车型的综合实力如何呢圈派,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓池盆。   虽然说是ATS是一款进口车型耍,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉无桥,整体售价和宝马3系保持高度重叠岸。从定位和售价来分析珊光,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比舰,两车售价分别为43.80万和43.60万雷,价格差距非常衅竿痢,有一定的对比价值廖需喷。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车酵汞,但两车所展现的运动风格完全不一样断竿。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计篡,车身线条锋利瓦匆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性滔,同时也彰显了力量感陪扫喇。而宝马3系显得内敛一些辨,经典的""双肾""前脸造型畦交枪,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色戚。   作为凯迪拉克家族最小的车型兜鲜,ATS在车身尺寸上不及宝马3系氖葡节,除了长度略有优势外构郝冬,其它尺寸都不及宝马3系鸡铣脚,在空间上可能会有一些影响独。不过没有关系惋,作为一款运动型轿车香,小一点也许会更加灵活荤汉软。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评厦瘸铣,经典的造型更容易接受兰,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26妒媚,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍恳。   相比之下吵董,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力瞄,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感迁,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足剖。   两车头灯布局不同脯仟,宝马是横向设计盲幕,开眼角大灯我们已经非常熟悉蔚。而ATS为纵向布局位律,造型更加犀利娥浩,同时采用的是远近光一体设计鞘。配置上都采用氙气大灯克哎,LED日间行车的和大灯清洗都有配备躺,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能撼井帽,但是可惜没有前雾灯邪瑞恐。   从车身侧面来看面,我更喜欢宝马3系侗睦,腰线更加锐利颂,营造出了运动型轿车的动感效果锹。而ATS侧面饱满厚实割,典型的美系车风格溪桶扔。   两车统一采用的是双曲率后视镜履稗,并且带有电动折叠和加热功能彼背,同时集成了LED转向灯惧怪未,显然宝马3系狭长的设计要更美观拼父。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯镶鸥,警示效果有所提升厂剑贺。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性多篓,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力董,双边双排气管设计也展示了其运动气质噬念。相比之下卧,宝马3系的尾部显得比较平淡淳费,家用车的造型在气势上要弱于ATS鹤恢骏。   轮胎方面灯,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎氯甜蹿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎狼歇乓,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18徐,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎碳,都是偏重运动性能的选择地。" "  提起东风日产天籁量刻,人们往往都喜欢用舒适憋甩茎、性价比高掣县罢、省油这些标签来为其定义唐伐办。的确耙论,作为日产在华销售的顶级轿车牌,天籁一直以来都以一种优雅的姿态钨,在中级车市场中处于上游位置视徒呛。不过这款车型的加长行为戚敝犬,却与其他同级别车型有着截然不同的理念怯愁迫,天籁公爵滩蓝佰,虽然是天籁的加长版本刊蔫水,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力吹福,用更有竞争力的综合表现超越同级对手岁,挑战更高级对手蹋活,才是这款加长礼宾座驾的真实能力嗽狙。   25.18-29.98万元的价格区间惜逃醋,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势瓦焊。相比同级别对手雅阁孤联里、凯美瑞慰、迈腾等热门中级车寇陛,普通版天籁一直都能够与它们打成平手凯,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼愁内久,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无社,但就是这样一款达到高级车水平的中级车瓶痢,在提供更多给消费者的同时呜庭焚,却并没有在价格上表现的有多高调餐耸。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异酗,但是通过对细节的仔细端详劝迫,你还是可以发现不少变化之处阂。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素斧,但是整体风格上却并没有因此而变得极端佳琉。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近歼熟锈。   5003mm的长度与2900mm的轴距履卞,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平胜,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越抖呜,在轴距上也比天籁公爵短了63mm汕滤册。而与豪华品牌中级车相比较鸡电,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm耻。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大慕桐,整体协调感还处于平易近人的水平墒坚。   本文导航缓肪:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来取,数以万计的人们加入了摇号大军铜,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点赊副,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程颇,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高枷饥,一步到位的想法也被大家普遍赞同蹋圈仓,这种情况之下中级车的优势就体现出来了谦,强劲的动力洛、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜圭警,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车冠济暗,它们的价格和配置都比较接近耸,下面我们一起去了解一下股钝郎。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表鹅巧:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)尽:15.98-25.18   推荐理由荤脯拭:大气时尚的外观芦、配备豪华全景天窗甘捅喝、全新T动力以及较高的性价比沁婆念。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计铰,采用了起亚家族虎啸式的前脸喇潍,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择新滩,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大题镶全,能够满足不同购车消费者的需求敝,值得称赞的是槐,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗弯珊,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感南伯,在同级别车型中也具有很高的性价比汉睛。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整变昆,自从彼得希瑞尔来到起亚后市胎瓷,为起亚家族设计了虎啸式的前脸匆父靶,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸但什,大大提高了起亚车的辨识度储憨。熏黑的前格栅看上去更加动感弟蓟,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利壳认。   车身尺寸相比老款并没有什么变化伐,车身简洁的线条侧面看上去更加修长持驹藏,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感观特编,并且兼顾了空气动力学斤葡,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足莫离,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能疆匙,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高藉鲁,LED光源看起来更具科技感捆芦浮。   新K5的内饰进行了小改动懦拖,用了和工艺均有所提升煌切,三幅式的方向盘也进行了重新设计吐,看起来更有质感软侧陷,使用起来也更加方便熔,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积侍崩,也提升了整车的档次感啃纲,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑胖挡换。   由于车顶采用了更为动感的流线造型课吩鲸,A柱倾角也随之更大技冷嘉,对于一名1.82m的男士来说彩,头部空间的局促性很明显快潜懊,通过降低座椅高度后莱称无,驾驶视野也受到了一定限制谈衫帝。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞汤,同一名人员在未调整前排座椅后饭悔纺,直接移动至后排乘坐融蛾挞,腿部空间十分充裕缝,而头部空间也在可接受的范围之内豪缓。总体而言钉,如果想舒适且安全的驾驶K5璃稍,并不适合个头较高的人士裸浓纶,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞迸厂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机鸡伪郊,最大功率180kw构,最大扭矩350牛米碑咳叫,搭配6速手自一体变速箱酵视,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现细。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型青,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩赫。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内魏矛,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟陇凸。如果你听到4系觉得陌生瓶访灰,那么当你见到它一定觉得很熟悉逆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造募脯甸,无论外形还是内饰都与3系很相像来驶,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平娜,因为在它身上不仅有3系的影子惯猾贰,同样也有着自己独特的光芒化畦伟。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe步捐,59.6-73万元的定价也高于3系戮。不过其实也可以理解绩汞,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版晚社律,而是想要一辆便宜些的“6系”挂旗。   宝马4系提供运动陶、豪华孟、风尚三款套装泻,价格方面没有区别牟。车头部分确实与3系非常相近坝炔奇,只有前包围能够明显与3系区分出来磨路邪。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素死落搭。整体来看界李溯,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格汇梗,仅在细节上加入独有元素戮病。 【左劫鳖骄:豪华设计套装(选配)/右嗓瞄辨:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解携,但来到侧面相信很快就会被它吸引滩寄贩。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条缚墓,这样的立体感是3系无法给你的犀还潞。车身尺寸方面缄睛,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短欢。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm材晚抱,轴距两车同为2810mm骂。相比竞争对手尖,4系在车身尺寸上也有着较大的优势杠怯。   由于定位与平台的原因寒惦瘁,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳级捕呐,也达到了对自我的超越士。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统毁。尾部张弛有力的线条阮,勾勒出肌肉感极强的视觉效果壳寐谴。   本文导航沮琳:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末很,2013年又有很多车型和大家见面了颇,它们各自出身不同性格迥异沧父姆,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现经,其中原因多种多样蹄,下面就对它们的表现做一个简要点评火,并送上编辑们的新年寄语散菜。 东风标致3008   上市时间腿耸:1月9日   售价钮:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨咏伞,法国人终于坐不住了覆谐,要将标致3008进行国产建烷,最初还担心它法系前卫脾士惶、超前的设计能否被中国市场接受竞爸,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情呵冀。   不过似乎这一切的担心都是多余的继挫惦,东风标致很清楚大家的喜好八宋抹,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸对、尾灯等部分进行了调整荷,类似机舱造型的内饰得到了保留裸,使得它看起来既前卫运动又不太过个性扔倪,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素场犬,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计屉。   动力的调校同样符合中国国情褂是,由于中国道路情况比较复杂络,城市中驾驶用到高转速的机会并不多惶棱,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机耸喜,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛僵膊。尽管变速器的表现有些差强人意琶,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如誓璃。 为了进一步满足市场需求栓,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型鹿兽睫,丰富中低端产品线裤棺。   新年寄语狙: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的相,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上绍风撕,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来隋肮沸。" "  汽车除了是交通工具之外川露钡,在中国它还需要扮演更多角色呛。比如缮僚谦,它会成为一些人身份的象征替弯。也正因如此碑枢煎,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴炕。在车型跟随换代而越变越大的时候参闻氮,它们还不满足焊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型乘鸵堡。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型容炯,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸贺崔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了坤嫂。   从长轴距车型诞生起穆鲁陀,围绕它们的话题就从来没有间断过磋笛厦。长轴距车型的空间更大是显而易见的点煞搏,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗茫?是为了操控放弃空间疼腐廖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题朽瘸。现在齐侧轻,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿必,并且差距幅度有多大特。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵尽。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一鸽。从设计上来看涧,它基本保持了海外版本的特征坎配累,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变价蛙讳。整体风格比上代车型更运动夸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准潮卯。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型盲恕惧。它在设计上与天籁并没有本质上的区别绅蹬,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间判埠,同时皖踩,在配置方面也向更高级别车型看齐缸日粒。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大烦甜,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一管。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后酥巳薪,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性烯赡峰。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势享仆,那么实际情况果真如此吗淳辣?   首先溯,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异眷。将天籁停在起始位置后雀,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置窜滥。之后改,向左打满方向剖浇浮,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作藩,然后再次用桩筒标记后轮位置编谋。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头截吕。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异侠丸。   实测印证了我们之前的推论燃刑,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大轿,但差距不算特别明显欠。两者的方向盘直径和回转圈速一致感。实际驾驶时颓家赖,除非路面宽度限制特别明显乡,二者没有本质上的差别殊下。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准鞠们漏,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况认。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话丧剔镰,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响都尺。当然集,陆军1号的尺寸太过庞大轻卑脆,算是加长得比较极致描腔渡。那么鲜琼,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗臼凡?   同一水平面上破,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙对,二者的成绩均为150毫米无。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙欠,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中诞。   我们的测试方式是将车头正对坡道滇式,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止滴,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论般律。首先上场的天籁最终成绩为105毫米氯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬福,但结果令人意外绢。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米漏摹。抛去胎压等因素的影响缮犬荒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平际乡估。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV时?如果排除自主品牌的话船夺救,这多少听起来有些不切实际吧猛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了钾灭。不过这个看似不可能完成的任务谋丸牌,正因为有着咱们自己的汽车企业俊祭割,才使其成为了现实错铺。10万元给我绥孩绩,我会选择什么车呢客溃?今天就为大家介绍两款不错的产品饯钾景,众泰T600和比亚迪S6柿辆,它们之间孰强孰弱斗抡,看完文章之后您便会知晓刨。   4天以前褐眠,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来姆色裳,顶配不到10万元的售价缓速石,加上1.5T发动机出色的动力表现侗筐寂、以及全景天窗冗搁娃、倒车影像等丰富配置的加持拈蓟伦,让所有人为之眼前一亮惺拷杆。而在该级别中搓,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战漏事铺,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置蓉即混,还有着出色的销量和用户口碑勤,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的藩潘查。所以今天暗失戊,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比时睫,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型骆,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型关。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6凉镜恳,这款车属于小一号的紧凑型产品窜唉侣,因此这里就不掺和了绒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观颧谭:两款车型造型原创度均不足魂科。   外观造型上萎毖,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹滑肉,但相比之下谱虐,众泰T600显然模仿的更彻底一些钝编,车头与车身都是完全的拿来主义授喜,没有一点原创的元素派。而单就最终的效果来说哇,众泰T600显得圆润饱满粕劲,比亚迪则更加的精致显大四痢。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面朽仕,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm怜,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm淑摹浩,轴距为2720mm闷,从数据上看肩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势赔柔,而众泰T600比对手更宽提,轴距也更大就控。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂秋巷愧,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蓝。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎甩牟,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎摆顽,在轮胎规格上弯文,众泰T600更有优势一些荡。刹车结构上歧脆,两款车均采用了前后盘式刹车睛丛肚。此外菠堕鸵,在备胎的布局形式上怠聘,比亚迪S6备胎采用下挂式疗,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄粮,不过更换起来略有不便乐揩。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程懒,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高荷,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配旅坡,线条上显得不是很协调粒,后雨刷腥、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备连通。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蔡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达纹婚焚,而众泰T600根据官方的说法淖毖,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了暗乐帮。   钥匙方面那相旗,两车都配备了智能钥匙泉妊,并且无钥匙进入河、一键启动等功能也是一应俱全蜕。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通石,但质感和色泽都比较不错铰。相比之下剩雇纹,比亚迪S6的塑料感略强背,但它的两把钥匙中暇苯,有一把还是卡片式的绷,挺有档次感的面晃。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”核人伙,据日本共同社11月报道然鸽鄙,丰田汽车公司发布预测称七,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆撼醇搽,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录紊。而2013年前十个月肋那竞,雷克萨斯在华销量同比增长8%低隆佰,而7-10月同比增长了24%亩僻,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势攫搐。那么派,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢路禽?在这个产品为王的时代中识,或许答案非常一目了然甘,品质卓越的丰富产品遍。   在雷克萨斯漫长的产品线之中眯旦氖,IS系列绝对称得上是中坚砥柱响犬,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)涉,而其到了2013年也整整历经了三代产品莎埂缚,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的寥鸿?在这代产品中究竟有哪些新意坞立?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的私冕太。所以蹿,在这个2013年的冬天遍,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT互,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”菠沫。   是先有鸡还是先有蛋协哆?这确实是一个哲学问题珐。但是对于车型换代而言潮,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情杯显氓。在介绍外观之前鲁钢末,有必要介绍一下其前世今生诲方。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车享齐,全车线条设计更显张力桂,饱满的肌肉感让人过目不忘湿枫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化啪壁长。   第三代雷克萨斯IS牢烂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车督,全车线条设计更显张力席香,饱满的肌肉感让人过目不忘蓖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化差庙短。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度没,但当这款概念车面世之后料,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风梯。虽然没有LFA那样气动山河凸家庇,但却是可以做到惊艳动人栖姐淳。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV敢秸,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长磨,要么从一开始作为越野车的分支倾盘癸,要么不经意又成了轿车的替补办习,但这丝毫不影响它越来越主流鸥旱,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来风朴。Jeep自由光就是它们中的一个新成员幌。   一向个性张扬的Jeep品牌豪荷,一改传统的硬派风格陈,走起了时尚运动的路线珐钡。不仅如此模挥,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型鞠,在国内各大车展相继亮相雌,赚足了眼球韭。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市联,笔者有幸受邀参加新车试驾活动怠,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢哀啸?通过下文一同来寻找答案吧!   外观炔:一改硬派风格斥,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初传弹岸,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型塘,在这样的大背景下湘椒,自由光孕育而生淡浚。只是从自由光诞生之日起下遍胆,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注辈扩,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象申。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)洗私,定位于介于指南者和大切诺基之间勉弦砂,竞争对手直指奥迪Q5别、奔驰GLK忙平触、沃尔沃XC60等车型煽椿,车身尺寸方面红屉侈,其长宽高分别为4624mm疽、1859mm赤仓、1707mm顽,轴距为2719mm程邢赔,与竞争对手相比并不处于下风捶洞。   既然是Jeep品牌车型犀,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了牌诧,只是造型有所改变犀,一改以往平面式的设计睛,采用了类似“折角”的设计蓄,当然效果立竿见影雇芭,整个前脸变得更时尚也更有立体感猩垃铜。前大灯的设计标新立异害,采用了大胆的分体式设计邻,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”故,氙气大灯派侵、雾灯依次向下排列卡贪潮。值得一提的是该车的行车灯槽虐论、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型棋绷郝,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑此殴。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道袭悔桥,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后农,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯链氦龋。 斯巴鲁BRZ 魂:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机篡艰,采用后轮驱动平台辨磺咎,是一辆平衡度上佳的双门轿跑砷喷澄,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”己。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发霓号,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计耪,而外观和内饰由丰田负责勿程。   尽管如此涧航奴,BRZ并不是“每个人的菜”莫署垂。尽管设计了一个小型的后排座椅汇烧妮,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人炒涤,音响和娱乐信息系统不够出色瓣剑,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一扩凌,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮胁饯鞘。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣牛、并且外观时尚动感的轿跑穷毙,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试痢。?   下面就具体了解一下BRZ的特点断:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机始鸡,最大输出功率为200马力虑嘉辖,扭矩为203牛米畏妻漠。据美国环境保护署数据显示撵丸埃,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里悔。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg怒。 ? 斯巴鲁BRZ 碍林:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供柔。两个版本都有手动挡或自动挡选择瘫层。   豪华型BRZ的售价为26埔颠圃,265美元镶涕人,配有空调系统僻,定速巡航系统惜邦,电动后视镜劣,一键上下的电动窗间领栏,后门衣亟兀控电子锁塑,真皮包裹方向盘蟹,65/35规格折叠后座抢沫炕,HID大灯襄,17寸合金轮圈烩,有语音提示的导航系统膳,实时路况警报评塑菏,USB接口和车载收音机饲。   限量版的售价为28菩,265美元苯葛粕,在豪华版的基础上增加了雾灯硷凸,真皮座椅钙同,一键启动酣,后扰流板娟,配备照明的遮阳板化妆镜力,双区域空调控制系统梧,前排座椅加热和后视镜加热叮矾妇。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统白,电子牵引力系统纠,稳定控制系统以及6个安全气囊俯堡遂。尽管政府没有对这款车进行撞击测试誓芯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明刻辅,无论是正面撞击枢迷憨,车顶强度迷,还是座位与头部保护试验赁,BRZ都获得了高分履垃,可以称得上是一款非常安全的车抒弯。 ? 斯巴鲁BRZ 睦控脓:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩徘釜人,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX梧,加速时的推背感没那么强烈退秦。不过嗓驹,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者弗杉,对于六速手动挡十分精通糕煞倘,5怖蜂,000转起步对你小菜一碟的话睫础换,加上BRZ的轻量化的设计畔溜,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感古浅式。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似羚,并不夸张的外形设计疽掂,精准的方向盘绩燎睛,强大的刹车和印象深刻的牵引力痛灯。   总体来说蹭,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车卜,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受你股挡。而作为日常用车来说臼,路况好的前提下纬盆,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多久麓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品喷登,未经环球网Huanqiu.com书面授权铰腑筐,严禁转载拨骸刀,违者将被追究法律责任屎。责任编辑洞:李敏" "  作为一款小改款车型栋孙,14款智跑在外观上与老款保持高度一致刺吴艇,甚至在细节方便也没有任何变化碳抒,仅仅表现在配置上的升级剔镀软。回顾智跑近3年的上市之路来看腿确,依旧保持着其独具一格的风格米搐,即时在如今来看佃擦克,智跑仍然算是一款前卫的SUV输踢,回到3年前涵,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L晾鲁、2.4L两种动力共10种车型偏类碧,售价16.48-24.98万元栏爬,售价与老款车型保持一致梧念。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型赋,即使它远远的驶来腔埔,你也会在车流中一眼识别出它迷,城市化SUV的定位倒也不特别朗,不过屑防唐,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计虏暴,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一樊系。   现款智跑与老款在外形上几无二致蹲,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意桨篡偿,与老款相比惺,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏派。部分高配车型则配备主动安全头枕脱秦、前排座椅加热讲集、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置仍。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里第税隶,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型臣辟,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型仟维潦。这些车型中包括了全新奔驰S级抵瞬、凯迪拉克ATS另吠、斯巴鲁BRZ苦、沃尔沃V40等备受关注的新车下,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局希级,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车热脾。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间夸杭:9月28日 售价区间度来:124.8-209.8万元   新车点评阑伪卿: “汽车发明者孤缴沏,再度发布汽车”溺。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史缺豁牵,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语伸,这也看出了奔驰对全新S级的信心乒米,从外观朵、内饰惮孪、配置等硬件方面的足够实力侣,甚至超越许多同级别车型伸杰阶,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机淮寥。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢分彩儒,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车惰崩醒。具体来看短得眠,前大灯皮鲁,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似困盛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是爱,新S级加入了更多张扬的运动化元素污线蒋。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部劣涵峰,车身线条延伸至尾部变得更加收敛袱菊,有点类似于现款CL级的设计脆。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面闯程,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统无脐四,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现隋,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外抠,还可通过其控制车载设备等集隘祭。另外辜屑昂,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统帽、LED氛围灯哭夺、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅侗、新的mbrace2智能人机交互系统等煌霸。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计辈搅朽,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学炽鸥,特别是后排的座椅黎,高配车型后排座位为独立设计帮,并且带有腿部支撑和按摩功能楞。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重领。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面骆侗酒,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机坟耽插,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机敬拷愁,最大功率为245kW(333Ps)腥,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机霓播,并匹配电动机频,最大功率为225kW(306Ps)堂愤豹,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机讥,其最大功率为320kW(435Ps)恰,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器抹楷。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间将粮搁:9月28日 售价区间返估篱:30.8-43.8万元   新车点评葱: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功垄蹈,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性赡任。但凯迪拉克ATS的到来蹿锣蘑,让宝马3系走下了神坛懒。相比一直宣传运动的宝马3系懊乒底,ATS个性化的运动性能更是技压一筹伺。不过在终端消费市场上宿式,凯迪拉克还有很多事情要做撑记侥,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好搁,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力败。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市强十揩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型娩乾枪。新车基于全新的Alpha后驱平台打造袱耐角,外观方面面洞,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计陛,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计鼎钵,整体造型较CTS而言更加动感市诗拐。   凯迪拉克ATS拥有50熬:50前后质量分配双,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统褥、Brembo刹车卡钳宽、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊棱。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂晾炔、LSD后轮限滑差速器袒、高性能运动轮胎怜掏缄、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)烘、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置秤脱。   车身尺寸方面挖,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm角贫,轴距2775mm括活。而未来国产后姓舱,轴距有望加长钝耍麓,以应对国内市场凶韧。   动力方面屋,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机阀跋,最大功率203kW(276Ps)伐啃猜,最大扭矩353Nm露煽,其百公里加速时间为6.2秒嫡。传动系统方面沏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱墨屋。" "  前言既: 在上一期文章中羚,我们盘点了2013年重点的改款车型绿屏,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型崔,在收集信息的过程中硷菱,编者发现了一个有意思的规律钙馈,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型化,往往推出两款矢,甚至更多狙化,更像是一次新车的大爆发肚陈携,或者说是新车开发计划中的一个波峰铆,这样的车企包括长安福特缚蓝愁、一汽大众田瞎箩、广汽本田等捆卑躲。与上篇文章不同的是拈,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出狙苟,而是挑出了10款重点车型狸淋,这10款车型有的是关注度较高的人气车型豆,有的是较为低调便褂,但其实销量却很不错的实力派车型摹氓。回首这一年虾紊,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间边:12月10日 售价区间笔淖然:12.19-18.29万元   新车点评蝎青扩:作为大众全球的当家车型亲颁谰,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变徘鲍擅,是相对比较原汁原味的一款车型棋燃韦,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议揪价,但空间的改善却更具群众基础敦。从速腾的热销来看帛剐,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型豹肩,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方黄,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线祁。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形教茧恳,雾灯区域的改变也是如此边。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感氨捎揉,也更年轻一些垫,少了几分柔美嘲燎,多了一些阳刚的元素缚。   车身尺寸比第六代更大河乡白: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板媒,特比是对于这样一款定位家用的车型来说憾据坤,后排空间略显局促薄。这点在国产高尔夫7上得到改善慧渐,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm既渐,相比现款车型锯蝗,长宽分别增加了56mm和13mm逃届临,车高则降低了28mm辫曝鞘。此外迪街,新车轴距和前后轮距也得到了扩展摔,轴距增加59mm豪,达到2637mm拎,使得后排乘客腿部空间增加30mm华,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm莱贰泄,而行李箱空间也增加了30L吴,行李箱总空间达到380L俩揭。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶鹇保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化统九: 相比外观的“小改款”两较,内饰的变化却是颠覆性的浩,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状睹,并且向驾驶员一侧倾斜爱返,更人性化睦嫉撂。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点昂芒,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感杏,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力理。   轻量化更加明显刹伪: MQB平台的特质之一便是轻量化迫,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大祥洼,质量因此降低了37kg困,另外发动机降低40kg帮块贫,底盘降低26kg赌溪邦,电气系统降低6kg等等罢羚,虽然车身尺寸增加滤懦,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg仿堪,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg盘平,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果挺是,并且一定程度上也能提升驾控体验烂吕。 【MQB拇莼伲块化平台】   配置全面升级绢使汇: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富魏,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)钙钱亮、定速巡航溶咐、启停功能茧、第二代车道保持辅助系统困、防碰撞预警蜂山、自动泊车竟、胎压监测扳簿错、电子手刹鲜、电子驻车长潮、一键启动浦私惩、新版导航及超级蓝牙等功能踌翁趁。另外赶箱,丹拿音响釜啡、以及更大尺寸的触控液晶屏负染绵,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成温定: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机抒环,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教锰,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)木怕,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)参沽秋,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同哦栏叭,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机川,其最大输出功率为162kW(220PS)扭,峰值扭矩350Nm枢酥。   主推7速DSG双离合变速箱伞戚: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱惠:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)篡,6挡自动变速箱(AQ160-6F)矛,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)谁凹。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT时,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT接敲,而1.4T自动舒适型朔、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱沤。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间芥:11月19日 售价区间趣毖:12.98-18.98万元   新车点评呻聊冷:北京现代是2013年的大赢家桅聪,销量突破百万辆埂可,并且销售车型整体售价在上升奋。虽然索纳塔八的表现还算不错短韧弧,但这是以高性价比换取的哗朴咀,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜江葱,外观更沉稳敞郝驹,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者铃,再加上超出预期的低售价革撑霉,名图可能成为北京现代一款新的主力车型界楷林。   外观方面究,北京现代名图共拥有八种车身颜色怕筐,分别是水晶白素式、梦幻银慧美、幻影黑攘夺、玫瑰红采、水墨灰溪确、宝石蓝梢、丝绸金充磋番、北极玉狭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念廓,尤其是前进气格栅处的造型泵嗅硼,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔诲花的。细节方面骆,新车的前大灯设计很抢眼涪迟,区别于其它车型壬,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上飘担七。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm奈创,轴距为2770mm巾融卸,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型男,名图的后排乘坐空间是其一大卖点氯巩坊。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面寂,北京现代名图内饰设计风格相对稳重酚悼谓,以金属和实木装饰为主怠闻。配置方面风,有主座椅十项电动调节锹侣、驾驶席座椅加热通风记忆功能五诧、双区自动空调搓上邪、倒车影像叭、定速巡航娘坦茨、多功能方向盘变、座椅/外后视镜记忆功能坍健、侧气囊/侧气帘配悼、副驾驶安全带提醒臼惊佰、倒车影像系统蜗夏、转向辅助灯母窝、电子防眩目外后视镜等多项科技配置辆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面毙聘,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机疙糙溃,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器儒糙布。对于后续会不会推1.6T车型吓,北京现代副总经理权赫东表示令促,目前尚没有这样的计划菇税。" "  新朗逸大家都非常熟悉了铣撼娇,满大街都是九凸,从朗逸上市到现在的五年来庆,在全国卖了一百多万辆处莆亮,卖的这么好撂含,自然有这款车独特的竞争优势修。要知道橡耍镶,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量捍冕淌,这究竟是为什么沟差,很值得各个厂家思考梗豆密。市场定位抓的准趣巩汤,产品线丰富匿枚,产能跟得上埃泄,都是成就朗逸销量过百万的因素昂拌。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版胆,市场价16.59万元圭糯。究竟值不值警?运动在哪里疆?是否称得上运动称沮?带着疑问乐,一起来吧嗓橙。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅讳、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式厦苟拉,这种运动元素的表现方式很常见集,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅麻,配上熏黑大灯这样的手法心,而且很多还是豪华品牌在这样做疆。这样就无可厚非了立诧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做桂,新朗逸又有什么不可以呢姬篇?   运动型小尾翼肯坏瞎、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点开猎,同样是传统手法霸惨贯,几乎在外观的运动性点缀上技,各个厂家还没有太创新的方式诫荡楷。一般些的揩岔,就增加这样类似轮毂享、尾翼的装饰倡,高端些的巷,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型怒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类忍恳驳,不过兴七,从侧面看第矢,新朗逸的沉稳感依旧没有改变卫寇,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目窝口。   相比车头和侧面龋毛沤,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蔼,在说运动感之前瞳醚硕,我更想说说普通新朗逸的车尾熬玩,更确切的说匹劫,是想说说尾灯材,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起幂,有一点略显单薄的感觉及甲抢。运动版上蔫,尾灯加入了熏黑处理措,双出排气管也更粗壮了败,保险杠的视觉感受也更丰富哨龄纹,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感薄忙。   本文导航烹:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争蒲嫌。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蜕溯袍。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发挫,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成拘凭。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配梁,即韩国的蔚山涵,这里同时也是现代全球最大的工厂舶唱。这个工厂雇有3.4万名员工贾搬汤,日生产0.56万辆车苦。   Inautonews编辑表示融,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意煽菜担。五年前质量提高了前,但是外形并不美观储。然而颗拿司,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变吻。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)垂蔬,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)狈,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)渡毖形。对每个购车者来说浓龋,这听起来非常有吸引力骂。还有就是i40被认为转售价值要高于福特埔俄。   与现代旗下的主流车型一样唾吼,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法危,整车线条从头至尾充满着流动感膳。车身长4770毫米沫领褂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米萌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前粱瘫呐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”快烘委,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标拖钡,它看起来依旧如此的适合年轻人蹬。没错骗谷,搭载着一车的新技术之后漠渐瓦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手桑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价陶寒靠。于是当新车到来的时候荡够错,你一定和我一样对它充满了兴趣嫁鞘。这是最年轻的凯迪拉克撕、最小的凯迪拉克岁谰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克迁? ● 外观造型瘦:钻石切割风格依旧呸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖捣退豌、2013德国红点设计大奖妥匹暇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就维幌休,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型甘活蛔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影盲虱裂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品厕栋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶茨攘桅,只是这回心耻,ATS是完全原创的作品匿棵。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm窖党,轴距仅有2775mm肃低金,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”桂梆讣,而国内我们则把它当成中型车孰醛乖,和宝马3系标准轴距版吞、雷克萨斯IS成为同级别竞品涂,并比它们都要更小一些咕绒谭。   前脸的造型相当干练炕哇典,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张攫,而是被很好的控制在一个合理大小上殿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了连,也很符合其品牌最紧凑车型的定位屎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条党赋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头渤抄双。出于空气动力学考虑侣磕广,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上盯丰,当车速高于60km/h时村匡,前进气格栅会自动关闭损逢须,可以避免气流进入发动机舱形成乱流苔突,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)雷纪仙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性锣警。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型湿宦,并带有远近光灯智能切换功能巫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计绞捣,快速亮起测,缓速熄灭的设定很显档次椭讨。再往下看记瓜,闪电式日间行车灯滦筒、大灯清洗挡偷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片秃妙晌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀壳渐。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要篡扣吮,亦或是造型需求负叔,感性的来说思,可以视其为向着传统美系性能车致敬李。身处车内部屋保,隆起的部分会给视野带来一些遮掩郸玲迁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”十畦。   ATS是一款后驱车稿惫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50酷:50睫端忌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款寒,贯穿车体的俯冲式腰线平、短前悬腥圭汹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态帘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上攻惊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响钢拳屠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备捂磕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)工。而在规格方面刃伙寐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性缝,前胎尺寸为225/40 R18刃骑督,后胎尺寸则为255/35 R18赣涟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力究蛾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统牧掠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致乃率,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扰络,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色莲淀,至于设计师是否真有此意悍廷哄,倒还真无从揣测竣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少活何,实际上凯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计坝腑爬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部勘维灌,由此带来了不错的视觉冲击感庞,给后车以足够的心理压力鞘洪,至少眼前的这个家伙一定不好对付煤宏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型睹,至于3.6L V6车型何时会引进葛葱,官方暂时还没有表态嗽,而是否会有V系列性能车型的推出疚,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拨电卜。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车缆,我的第一反应总归是奥迪A6L卯、宝马5系以及奔驰E级这3款刊汕。不可否认忍救玛,它们的确是这个级别中最具代表性的车型潦悍,路上的能见度也说明了这点豢千亩。不过柔勾操,随着市场逐步的被细分勺痞,对于那些买车不喜欢随大流的消费者脯,除“老三样”以外美烹,也还有其他选择芭际,比如守丸:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES深恼秆,这两款不错的“非主流”产品坎。   今天剁,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蔚衅,领略一下“非主流”中大型车的风采列但纪,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同宫乒扮,当然秽囊,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同贪香。(注瓶:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”边娶,雷克萨斯ES简称“ES”眯是。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前陕,编辑先和大家解释一下“非主流”高荷歉,这里并不带任何贬义耗。从销量看沟勒帝,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上惠墟亨,宝马5系9000台以上矾廷漓、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现特堪,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场氓。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场阿够式。   外观冒:XTS尺寸明显更大螺飞,但轴距差距不明显   对于中大型车来说碑茬澈,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蠕猜,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念刷幕奶。造型方正且棱角分明的车身造型氖戌、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰楔纬,都很符合人们对“大气”这两个字的理解半雄。可以说它给你带来的面子效应古,绝对超过它的价格泌忱囤,在半年长测期间冈拳,我在停车时经常会被问珊罐:这车得60-70万吧滥?   相对于XTS外观的张扬邪贫、霸气镶嵌,ES则可谓是低调翠脓、内敛很多点瘦好,整车的线条和比例都比较匀称衰炯,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了贯完。   在车身尺寸方面势刑,XTS的车长达到了5131mm凑贡,比ES的4900mm足足多出了231mm枪,差距可不形尽,但在轴距上败皆翘,两者比较接近恃,XTS为2837mm爸,ES为2820mm魏,仅相差了17mm俺怪抢,至于最终的车内乘坐空间表现漠,它俩也是半斤八两粱雌。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型耻端,氙气大灯苏、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少艾稻傲,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯版铰聊,ES则仅有近光是氙灯苇官仁,远光为卤素灯泡枫鞭范。其中拉,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局剐枪,显得比较个性梳。而ES则还是灯组传统的横置式澎氯。   再来看看轮毂和轮胎矢够屁,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸库淖毒,ES为17英寸岭碉赡,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎牢南,市场售价约1500元/条姓每,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎颓脱,市场售价在1000元左右/条闻湃玫。可以说梯,在这方面两者的差异还是挺大的鞠。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算封,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择净。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元亨惭,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志拈滑沮,下面就让我们来看看他们各自的优点免。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦齿赔,其他两款车均有上万元的优惠呜,但相比比亚迪秦的国家补贴沤,这些优惠就算小巫见大巫了核态京。目前在国内的某些地区哼窗米,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴容,总补贴额度可达到7万磐,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴妇俊。   在外观方面褐椭耗,这三款车均有各自的特点几。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感梗奈堂。而本田则是日式混动车的传统样式场,看起来非常别致迹卿。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子绣啦辑,非常有气势匠论。   这三款车中骚虐锤,比亚迪秦的动力参数最强吩师定,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平盛。不过要是论舒适和驾驶感受膝钠迪,锐志才是这三款车中最棒的儡目堪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车藉,因此它的动力参数看起来没有太大优势统虐串。   三款车同为轿车鼓鳞,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动咕翰,丰田锐志采用了后轮驱动蹦。至于哪种驱动形式更好碘宽魂,就要看个人喜好了霓陡。   本文导航驾慌毯:" "  简约内敛龟涤棺、安全扎实闹窗、品质优良臣四,却叫好不叫座前期楼,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象丁。然而对于一个企业攘鞭匿,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品惋需闺。为此郎敬,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时泞,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进党,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如肋,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L天夸姆。 亮点配置阮端:   City Safety城市安全系统鼎九肆,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤电谷耐,而在相对时速低于15公里/小时的情况下悸,City Safety则可保证刹停以避免碰撞斤投。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统悸磷,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险貌块,系统将马上发出警示并全力自动刹车巧乾,避免发生碰撞事故缮。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)敢,可实现自动排队功能论宏,除了可设定巡航速度取,还可设定五种不同时间间隔棠甭侨。   加强型盲点信息系统BLIS颅补潭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域厘挨。   倒车车侧警示系统CTA献纳,可识别车尾两侧30米区域内的车辆弘壁排,如有车辆接近捂部掸,会发出警告音和BLIS警示灯郴。   FAHB主动式远光灯睦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆蚀,并自动将对方车辆区域调整为近光灯劳猩,防止对方车辆驾驶者造成炫目鞠。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心会阑饶,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择劣狼拆,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入捐,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距得舜。显然沃尔沃也意识到这一点禄,要想在销量上追赶""ABB""奈怯,国产是最为关键的一步岭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边抱。S60L的到来肯定会对宝马3系尘层、奔驰C级甘、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战瘦倡,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手苫灸携。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢割咸帘? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型彼,我们今天对比的是2.0T智远版耙,售价为30.99万诬,而其对手同样是搭载2.0T发动机拌遁盯,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型迸任。 ● 外观对比   从外形来看沉,沃尔沃S60L给人感觉干练艇蹬臀、紧凑碳现圃,X型前脸略显凶猛苔署吮,富有冲击力微铆。而奥迪A4L外观显得更有亲和力效鞠好,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱乔功。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利凰,采用氙气大灯光源亥,配备自动头灯以及 LED日间行车灯瞄可查,只是少了前雾灯宏迹肪。相比之下突谷挞,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利涣蛋,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合视汾甫,同时还配备前雾灯晶佬潮。只不过灯组并非自适应前大灯艾,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能等盼埂,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源本扯财,确保驾驶安全鞘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平华,轴距增加80mm达到2856mm槽暮,而奥迪A4L轴距为2869mm和采褥,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势阮,不过高度和宽度有所不及菠。两车空间表现如何轻,请看后文的实际体验无鲁。   两车侧面造型也具有不同风格隘淑,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态微,而奥迪A4L侧面更加稳重池敛,看起来朴实大方秃酵拉。 在后视镜上辜衰,两车都集成了LED转向灯睡旱挨,不过奥迪A4L后视镜带加热功能揣洪峰,而沃尔沃S60L则没有方胖。 在尾部期唾谷,沃尔沃S60L造型略显生硬了落碗衬,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和蒲荷炕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计稳,同时加入镀铬包裹娘都,气势十足鼓耙,而奥迪A4L是单边双排设计襄,无镀铬装饰计。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎惰,而奥迪A4L则采用固特异轮胎谷,尺寸为225/55 R16轮胎劫鞭,相比之下尺寸显得有些小了耗挞袒,同时配备的是非全尺寸备胎磁。不过沃尔沃S60L没有配备备胎场,只有修补工具有点不厚道叭。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的开忿错,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗夯磐?当时的网络上绝对是一片嘘声峦骑肮。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计悔,这似乎就可以理解为特立独行软?或者说创新霓虏?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念级驳,通俗一点说就是操卷伐:走自己的路现,让别人竞相模仿绕喂碍。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片融下瘟,时间不长点,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样迟希桅?当时我无法回答谜编舞,因为还没有对自由光进行全面的了解姆颂净,经过一天的试驾体验之后吩暑硅,我认为这次Jeep自由光确实有点料瞪徽,甚至可以说气势汹汹但,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑噬棠铡,那么它到底有什么资本来搅局呢蹈吞涝?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案柑。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新灿,在做颠覆传统这件事邢霞哦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念锋赌幂。就拿前脸来说般煌蔬,好看不好看绝不是我个人说的算的谎,每个人眼里都有一个不同的看法梆蔬,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧密滇薪。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表去侵犁:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看敝咎拔,Jeep其实并没有太大的优势丘,包括大家最看重的轴距表现嘿,在这个级别也算不上是太突出潞蜜沉。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话触碌裙,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争晨,让消费者也能愿意买单归迸赫。   车尾相较于前脸就显的很平淡了取,其尾灯设计和大切如出一辙坏木,只是在造型上稍微做了一点改变匈盘,以便能和后车窗衔接的更自然一些拌斜。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样固,这实在是太个性了计,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面堪颇肖,不是吗烫亢?   本文导航饰寺:" "  “便宜巫董哗、省油伦、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求讥。因此碉缸同,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军篓豹心,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上杯苏迫。   为了尽量给消费者们传递适用的信息绅齐穷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”痢丹吉。二者不仅定位和排量相同夕逃讽,售价也都是6万元出头立句椭。那么谁的配置更丰富矾伪舰,性价比更高呢漏山?接着往下看吧扮。   备注宏: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期车,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型哀痹腥,外观部分的不同之处是具有“雾灯”轮输、“天窗”和“后轮碟刹”哥胎。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新巩,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响烂,促进其他品牌产品的更新或者降价乖娠,以提升竞争能力太冈惫。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形毯,但又觉得竞品车型优惠较多”病。今天就随着我们来看看逞饲,新威驰对比瑞纳碱。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看哀蚂,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车卉哇,此次我们将两款车型的顶配加之对比圣宠谦,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处菲腿。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元缎,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多脐番。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨卵世,以往圆润的风格被全面舍弃穆,车头变成了现在最流行的大嘴形象形堂。虽然初看有些夸张烩蒂功,但是符合小型车定位圣樊蒲,更多时候它是年轻人的代步工具氖跋,所以造型必须年轻痘烂开。大灯面积不但较老款车更大奸善,眼神也更加犀利热敌。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变歼,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现舞,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿苹拜篇,上扬的腰线很好的诠释了这一特点勾。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论鸡挥噶,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样辣零。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异荚,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下性创堡,诸如电动天窗烘免、前雾灯与后视镜调节都在其中臼阿,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能闭涵,日常使用的便利度稍高一些钩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm仆疾虚,轴距达到2550mm慈吾。与老款车型相比加长且加宽怠,这是为了适应造型变化的需要春。与瑞纳相比其长与高都比要有优势燃,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势懈睦。   新威驰车尾没有车头那么激进畅庭限,显得时尚而舒展钡烦弟。整体线条看上去硬朗多了鹅献。在高低配版的车型之间关呕烩,外观元素的差异并不明显湿,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条汹,不过在潜在的功能上却有所不同挽磊,高配车型具有独立的外部后备箱开关貌弗其,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启卤,在日常使用方面的便利度有所不足辩。   瑞纳尾部的线条更是犀利非,线条从车身一直延伸至后备箱遂卤,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致怂,增加了不少的层次感和运动感滥奋。" "  旅行车在国内的发展进程堪末,现在似乎已经开始有所起色箍,但受到各方面的影响激咀仆,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃视涉。记得应该是在去年彭刺府,各大主流网络媒体几乎在同一时段掸谅,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章暴怕俺,虽然没能在实际层面上起什么作用还少缸,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议阮。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车泪,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段田痴,但是大部分车型均已进口形式引入蹿殊斜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面蓖尽价。宝马全新3系上市后懦摔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料渭晃默,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本眯海咯。不管是厂商的试水工作菇,还是为了后期大力推广的前期准备梗,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款趁撂蚀。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的孩,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车汇,但官方却并不这样为其定义吾,所以除了V60之外会兔,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的奋混荤。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i屑,三款细分车型跨越了30-50万区间保事添,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地吻四。   328i M运动型牡,是3系旅行车中的顶配车型畅妇,M套件必然是它表现非凡实力的根基绊。BMW的M系列产品煌,是众所周知在外形设计上最夸张动感的鳞,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列敢侠,也很难在视觉冲击力上对其造成影响剐。在M套件衬托下的新3系旅行版邯公祷,表现出的攻击力和威慑力很强绰腹潞。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型病,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅捞,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感卉活。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能临桔壳,也是几款进口旅行车中最为全面的笔酸滥,除了前部以外溜,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头烩,令驾驶者的便利性有很大提升许。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显凭,造型圆润的尾部整体风格邻高,让旅行车身份表现的恰大好处刚。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩龚哎,但是尺寸不大库,威慑力也没有想象中明显跑泌挞。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念募,极富肌肉感的线条元素撂,让它表现的干练紧凑促森。   本文导航邯暇醛:" "  曾几何时钙脐戌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交憋。物是人非景咳些,随着中级车市场竞争的不断加剧矮,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径捌妇。在上个月的广州车展上蔬靖汉,全新天籁·公爵正式宣布上市定什,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢昂膝等?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析美尘糯,来做进一步的了解吧脯墙。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较项恢。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观沉蜕: 稳重与运动市嫌,风格各异   车身尺寸方面兰溅,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm登,车身宽度俄熄桐、高度与普通版天籁车型保持一致币水,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大唯,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm编蜗。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型翠未娠,只不过在细节方面有所调整伸妨。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构串,后保险杠排气管内嵌耪,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识卞沁,俨然简多了几分气质的提升朝距纲。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下守劣, 新君越的外观风格更趋年轻化痹,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开掣缺惧,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅帝,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面缴,尾部设计与前脸造型和谐呼应氖,相比老款车型稳重端庄的设计风格伪些鹤,全新君越更容易让年轻的消费者接受沃。 【君越 整体外观】   外部配置方面陋从,天籁·公爵全系标配了氙气大灯世勒漓、大灯自动清洗等功能们,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到廖贯颠。通过下方的表格我们可以了解到峨拭,同价位的两款车牛冗,君越在外部配置方面显然更为全面一些拔缎,LED日间行车灯徘签忍、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的苯蓉,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的哀。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价刨: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头携: 日间行车灯酪: 随动转向大灯攘: 大灯清洗装置卵爱沮: 氙气大灯驾热: 倒车视频影像潦糖功: 大灯高度可调检瞳: 自动头灯淡扯: 泊车辅助佰: 无钥匙进入系统屡: 感应雨刷锋贿蟹: 电动后视镜路剂丧: 后视镜电动折叠鸽隘: 后视镜记忆捣醋:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候窍,年级里有几位南方来的同学殿唾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪恭潮,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情届摧。雪对于那时的他们败,是上天赐予的礼物斗磺膳。但是隆,对很多北方人——比如我——来说糕廉兑,雪却是避之不及的灾难朴,它让我们的出行变得困难重重诉慰。不过这次却不一样酱,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起居汉匈,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣芥赦鹿。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先箔,请允许我隆重介绍一下今天的主角衬,我们的冰雪座驾嗅暮磕,一款中大型SUV——福特探险者芯。探险者是福特的旗舰车型纱叛,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售北窃趣,共两种配置辰,售价48.98万秃丹、53.98万女凹露,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元队南怀。我个人非常喜欢探险者的外型滴篓碳,它魁梧而正派舶翻动,颇有美式SUV的霸气际卉。牡丹江的冬天白雪皑皑础橙,探险者出现在这里十分应景祁,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前凄艰,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热猩扔。这样的冰天雪地里侗降涟,就算是带着手套在户外拍照体惫,手指依然会被冻得失去知觉财鲤。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖荣甫挡。探险者的方向盘加热速度很快夏频吭,开启后几秒钟就能感觉到热量毛,太实用了七。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机物告,匹配6速手自一体变速箱寞含。探险者在海外还有2.0T版本车型晃患,不知为何暂未引入国内郊衫,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面湃两,并没想走量媒寇丸。   探险者为承载式车身结构橡绞,搭载一套适时四驱系统氖械。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样录棱,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器分锯边,后桥轮间为开放式差速器逼妈,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助宝侗,以制动打滑车轮的形式实现煌。这套系统的越野能力或许不是那么强大咐梦,它主要是为提升公路性能而存在的厢。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点箱寒,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键崔桨剑。这次我们挑战冰雪路面藏,这套系统发挥了重要的作用盒。另外不容忽视的略赡度,便是探险者的“神秘嘉宾”了幂式鞭。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴谈ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎构采渐,官方称它应用了发泡橡胶技术殊勾谋,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜倡奇,从而让胎面贴紧冰雪路面痉,提高抓地力咆衔滩。当然谦,这款轮胎价值不菲际秃掂,以探险者高配车型的轮胎尺寸陌刃:255/50 R20为例昆衫,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元岸。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的筐骚,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上汹断,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴翱奶,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及勘棚,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企素霉薪,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑分,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下持卜,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花靖即翁?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表险:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出寸婆煤,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲粳屁冲,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm脸敞,使得荣威550的车身看起来更加的饱满扁,两车的轴距都超过了2700mm萎惹祭,使它们在同级别车型中的优势非常明显孺。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计稗尚,略显圆润的车身看起来动感十足弄福。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感叉梨曹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感鹊,550引擎盖上V字型的线条动感十足拟。C4L大灯的设计相对简单膛佳,全系采用了传统的卤素光源涕,而且并没有采用透镜的设计淌,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感幸咸,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜纠奶味,还有转弯辅助照明功能吞舍谜,保证了夜间的行车安全土疾疚。两车都配备了时下流行的日间行车灯糜,值得称赞的是槽,550竟然为雾灯也配备了透镜饭,这一点值得各大汽车厂商学习梦武弗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏推胚,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩蝎。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感让姬,550上扬的腰线勾勒出时尚镀伙、动感的侧身线条朔颊驳。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间架勃。C4L和550都采用了双色的后视镜设计戳舒,并搭配LED转向灯冈星,视觉效果和安全性兼具联。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有靶愤藕,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口厢黑侯。   C4L具有无钥匙进入功能吐饺,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性传,550则采用了常规的遗角模控解锁功能宽宝。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格提劳,C4L刀锋式的造型更加犀利兄诞,550则更加尖锐悸。   两车的尾部造型比较统一侠逢浓,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果歼捍勃,圆润的造型颇显稳重猩肌。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过梦岭,这样设计不仅美观恢,而且可以增大后备箱的开口角度淡吴。C4L和550都使用了光导型LED尾灯耐,视觉效果极佳粉牵。两车都采用了4点式倒车雷达侮酶伟,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低井势,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物多赡,使泊车更加安全腹。C4L后尾箱并未设计开启按键土,只能通过车内控制按键和夜烦腊洌控钥匙开启横,而550则可以通过后尾箱按键手动开启际,使用起来非常方便妊。   本文导航授:"    紧凑级两厢车汰屯晴,如果倒退10年前顽火,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域守。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后弥仁矩,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型厢毛。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹匙肃成,它于不久前推向市衬恰,但其实它在国外早已上市擅。雪佛兰在近期才引入裤拍,相信也有自己考虑叛臀,好在这个时间也不算晚奠卑枫,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择颂葡搪。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐梗率矢,相对较低的入手价格怯、时尚的外观设计以及良好的运动性能旦,都让其成为该细分市场的热销车型骸抡。而在紧凑级车型中海桓,三厢版在兼顾运动的同时獭,实用性相对更高一些纺、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念甭洗。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚拢克斯三厢版(以下简称附泼欤克斯)进行深度的比较灵,到底谁能从中脱颖而出垢,让我们拭目以待歌。    在刚刚结束的2013广州车展上旦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴斥。此外袍,付溃克斯去年北京车展的正式上市颊,也让这场紧凑级大战更加精彩桐。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后北喀翰,作为其小弟的马自达3能否一样出色认?干没巧克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蕊矾艇,能否从容应对凄兔?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓锰恕臂。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外虐,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上猎拔。就在媒体日当天舵,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后童冒轰,经过旁边人的介绍畅,惊叹一句勉:原来不是一个车敖А!可想而知幂橙呸,这兄弟俩得有多像蝎摹添。    2012北京车展上市的改付虢郏克斯相比前者嫂骂踩,已经在市场上打拼了一段时间咸坷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降手京享,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了偷柏,但是副壹辏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位狸貉险,还是毋庸置疑的好。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性娄炮乖,为了让评价更加客观迸昂点,同时碑隶,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样靖,我采访了一下身边的同事和朋友九弹。   同事A驴矫巢:男翟,30岁府描夺、已婚捂、儿子1岁多    我哪个也不要夏绅行,原因只有一个捎敛文:都太小未。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV配工戌,实用!当然这两个车白给肯定要刨礁控。(也对桅粗,老婆孩子热炕头的人箍,还谈什么运动驳的兼,能装下更多的人和东西叼,才是硬道理)   同事B歪泥:男拳帅骗,老富硕穑克斯车主艾,奔三的年龄美,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆克斯拐,理由是有优惠摔、货源足薄、随时买仓户,听着怎么跟买菜似的霓。   前女友刚美辉:24岁惕,高尔夫6车主吵破孩,略带公主病    选马自达3澈懂,原因是好看常桂,我再问还有吗检捍,答曰缝劣懊:好看疤辍!我继续问戳,跟我急了诞患廖,提问结束免僳。   现女友宋潦拘:25岁蓟头蔚,对车没有丝毫兴趣钮掸补,仅对各类衣服澎袖嫁、包包弊勘、鞋等物品上心    我选马自达3吧胚不性,原因是就看这个顺眼吩儒,所以就选了娜。(明显敷衍了事)   女性朋友啦儒搁:24岁汇角,某时尚杂志签约平模厘袍,对车有些兴趣称瞳极,但只是停留在表面    我选马自达3惯俺,因为好看慨竞,身材我喜欢费四,而且红色(主打色涕肮废:魂动红)是我的style嚏持茄,所以我会选她的说痪吞。(这种中英文混合体磐,外加“什么什么的说”的语法真别扭烩素,说她好几次环臣,不见改)    采访结果显示朝衫,果然是萝卜青菜桅蓝宠、各有所爱葛懊,而且给出的理由也是五花八门解,那么到底这两款车有哪些不同如发,在面对不同的消费群体时充卉,它们的表现又回怎样僳簇翔,废话不多说殴繁,让我们往下看倍警眠。" "  2013年8月碳豆悄,本田CR-V共销售了15393辆呢,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月臣筷躲,本田CR-V共销售了18989辆钦线,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月底惶,本田CR-V共销售了19510辆耙炼敞,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月纷,本田CR-V共销售了19288辆咯咐兑,全国SUV销售车型排名第二......事实上技锨,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蒜啊斧,它的优异表现还远不止这些伯,截止2013年11月底盘,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663奉,多次夺得国内合资SUV销量桂冠敌垂菇。是什么让它成为了国内SUV的明星拧瘫纠?又是什么让它如此大卖翱舰申?   现款CR-V有2.0L暗玖、2.4L两种动力共7款车型俩辛,售价19.38-26.28万元渐艾惦。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蹲撂禽,售价22.98万元)踢掂。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型眉鸽,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声攫盟汗,纵观整个CR-V的家族史箱凸,前两代车型还有些“方盒子""造型常敲憨,而从第三代开始八洗弄,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战加,坚定不移的走着城市化SUV的路线杆础弦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大逼堑。   说到第四代CR-V的外形烩健鞋,也就是现款车型算滦,它的外形并不是能让你一见倾心的主存稠案,CR-V上市之初交圣涎,人们对于这样的设计褒贬不一赤,甚至有些“不得民心”诽份,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话迹簇唐。   豪华版车型上只配备了卤素大灯财弥,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能电糯汲。氙气大灯骋锌、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上布。值得一提的是方薄团,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上垄盒,效果出彩摹。   车身长度比上代车型减少了25毫米迟,离地间隙下降了50毫米窜弯,仅剩130毫米矾蚊,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性捅,但却令离地间隙接近轿车褪雌,轴距则仍然保持在2620毫米械喉,整体效果比老款显得修长不少喘甘。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因搭,在实际驾驶过程中死箍,提供给你更加宽广的后方视野擞晒,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信侮襄。   现款CR-V提供17介到、18两种尺寸共3种轮毂式样经现僻,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外喂,其余车款都配备了17寸十辐轮毂娇烂牡。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面奥匈日,车尾向外凸出比较明显彼舅,给人一种臃肿膨胀之感虱。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索湿。现款CR-V车尾向外凸出比较明显攘零,给人一种臃肿膨胀之感凰,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因憨亭廉,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积篱百,为实用性又添一分靡冻摹,从之后的销量来说会,现款CR-V外形依旧被消费者所接受红唇蒙,保持着高歌猛进的态势示贯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺广化,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力触次暇,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙拐涵、精心伤。这也是为什么一部轴距仅为2800mm藏龟裂,排量仅有2.5L频铂,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场龚。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS斧等,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它扦图,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力钩嘶。   第三代雷克萨斯IS郴拭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车靠图刨,全车线条设计更显张力袖搭,饱满的肌肉感让人过目不忘课热辨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化玻屏醛。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版秽陕吐,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅拈孙,丢失了一丝霸气荡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加岭,长宽高分别为檬:4665mm坪澄、1810mm人抛葡、1430mm犀腑。同时轴距也增加了70mm介叛狙,达到了2800mm搐矩。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言焚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言捎关,其前后配重分别为53脱吩:47沽莎。接近前后1驹遍孙:1的配重也体现了其运动本质滇。   IS车身侧面短小精湛盆图涪,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性夕,显露其灵动的车身姿态肌霞拔。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙科毁,依旧是纤细客坦、锋利桨,绝不与传统设计相妥协扣。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见成。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎懊唬勿。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力奢辞,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性弛。   毫无疑问蛙麓,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力尽。你可以觉得它设计非常超越龋晨,也可以认为它很有美感墙宠,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动妒耻。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月修仁储,石油的消耗量日益增大男,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油檀尉窗,排放着大量的尾气仆嫉额,制造着日益严重的雾霾天气璃鸽。汽车尾气的污染唇棘,越来越成为大气污染的重要元凶霞。开发替代清洁能源土喇,代替排放巨大的内燃机酥糕模,越来越成为厄待解决的课题遂阔涡。现在很多厂家都开发了混合动力车型敢,这项技术基本上成熟了拇惦,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平端奋讼,也没有成熟的商业模式来进行推广锹雄,即便很多条件还未具备忿尖,即便这样那样的客观限制瞧删,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面宠会,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一肋。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品朝庞侗,叫做启辰e30晨风伴,这款车还没有上市僻怒,很多技术参数还没有公布钢铺然,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据忙,介绍给大家龟。但即便如此叛籍,这款车还是有据可查塘,开发平台来自日产聆风电动车钾,外观也和聆风十分相似哪。   车辆的整车尺寸和骐达相仿勉彩,2700mm的轴距和骐达相同翁兄川,外观的样子也有几分相似沮盆。但明显晨风的很多细节显得与众不同驹徽缴,前脸没有进气格栅的设计烫鸵花,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份棵列。而据厂家人员介绍屋,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台缸,而是单独开发谐。   尾灯使用了LED的发光元件痴涤班,看起来更加醒目但心,垂直的长条状样子也很有个性耿落妒。但在车尾上绣,启辰e30晨风和聆风还是有所不同农飘,聆风在后扰流板上有太阳能电池板漓厢楷,用以分担电池组的压力胃惊父,这在晨风上是没有的担。   本文导航埠:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了摹设,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)憾户,照片上看它挺精神盘坊,设计有传承有创新疚,硬件配置有增有减弧潭,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情让眷朴,没能去测试现场参观参观泊。   命运总能给人惊喜晴。上周五下班前氦,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目捎卉哎,领导突然走过来跟我说讨谐领:“来了个顶配赋雌曷常克斯略,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”鸵,周末的小幸福就这样碎了一地劫,我得跟两台机动车泡在一起荤。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝办房,坦白说现在我对它俩都“不来电”挖刹。这样也好魂蚂,好歹保持个立场中立对吧鲸缔投。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满琴睫孪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待哆,比如为什么海外有独立后悬架克涩疵?国内全是非独立后悬架梨?其实道理不复杂缴,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响烹,既然如此博掀,那就遵照做生意的基本法则来做察读合,降低成本翁莱鼎,攫取利润劫蕾,无可厚非躲缄腔。我相信如果改悬架车就没人买拨汾,那他们肯定不改敝少。   福特比较谨慎嗽良,善于跟消费者打成一片刷脐,挣钱不忘树口碑点勃捍,好口碑又促进高销量寸,顺利打造良性循环圈麻斗。尽管它也有这样那样的问题锚,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买队城,值得大众好好学学坪。话说回来该,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路韦风墩。   现在摆在眼前的高尔夫7和干藁桑克斯撵抢,是各自家里的明星产品冉,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖烽猫,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限谩。把这两个重量级选手放一起骚,能擦出什么样的火花来漠咸?肯定有人在期待一场压倒性的胜利貌陀捌,似乎这样能出一口恶气期寥枯。不过我得劝各位一句僵衡补:百花齐放很重要让吾,一枝独秀最糟糕合搁念。   ●外观   扯半天总算进入正题勺,这个阳光明媚的周末编,没有雾霾的打扰昆桶小,我把两台车放在一起拍了套合影描璃爸。看看它们澄,一个是18.29万的顶配版高尔夫7锑俺,一个是16.29万的顶配版两厢附媒福克斯丛。要说家族式设计楔,大众当然领先其他厂家渡,旗下几乎所有产品都穿着统一制服搪险,福特的动作稍晚一些耻,效果不赖衰欢。   所以当高尔夫7和干邪樗克斯站在一起的时候哨,你一眼就能认出他们来自哪个阵营暇混。谁好看我不说纬泰,大家都有自己的喜好璃痘岁。两款车前大灯组内容丰富肠,氙灯凡、日间行车灯晃潘、大灯清洗惟如捂、雾灯一个不少儡炮,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有期,而钙裕克斯的则要花6千块买选装包罕揭,朋友们取迫啤,要享受还是得多消费啊练睛。   车轮部分有看头蓬嗜献。干萆克斯胎宽215mm缚臣,米其林博悦轮胎钩邯,轮毂造型带感戎叮既,给个好评楞澈宝,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款苯未。高尔夫7胎宽205mm猾奥腥,似乎缺乏顶配车型应有的气势颇,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧慧粪。   车尾设计各有出彩的地方焕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势概焊骏,跟高功率版1.4T车型的身份很搭隙韧缕,LED尾灯是个加分项案翅凄,干慵澈克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意腥晤翔。左边那台风格沉稳一些钉什澎,右边的青春气息扑面筷屠,你喜欢哪个伪?" "  “牺牲一定的车身刚性脊鄙痉,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蔷品,最初它的出现只是改写了常规车型的结构涕劫,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蛇坛。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后死吨,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面感桨泛。就在上月蛾,奥迪再次引入了其Cabriolet版本旅,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版髓浇,至于奔驰C63 AMG把,目前还缺少这一车型开嘉苟。   由于是RS5 Coupe的系列车型渭撑,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致畴渤垄,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾龟,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事堵划,毕竟除了性能之外败狸毋,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的鸽。   延伸阅读 快:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案茂缮,其中包含对车漆颜色性白、内饰颜色以及电子功能等自主选择涤胖,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的爆苇,所以在配置解读方面梗,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注邪莽含,并将官方价格告知大家防释。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上吩吼,软顶敞篷采用电动开启蔫离踌,时间上需要15秒即可醇舌洼,而将再次闭合需要17秒呜刨,其开闭结构为多连杆双片式兽善扰,这也大大缩短了开闭时间违吨赂。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消瓤骚,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷吞理敌,为了不过分降低运动性是害巾,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼痰。排气方面也是RS5的一大特色棘内,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管饰鲍势,在Auto模式下左右分置排气各打开1个不耸,而在Dynamic模式下会全部打开玛。   本文导航完恰:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线良,或许大家已经是心里多数罐,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型谅,定位于新兴的小型SUV市场缴。众所周知荣泊,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“雄屉,长安铃木选择在这一细分市场发力斥,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的碗酒酗。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX酷,通过对比分析媒睦,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蔽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市帆风,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元衅蓝,搭载1.6L发动机嘶垦韩,匹配五速手动和CVT变速箱稳,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L伶薪杠、2.0L两个排量六款车型剑,同样匹配五速手动和CVT变速箱筹舜,售价区间12.88-21.88万元秽户。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观吐不:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面耍,通过下表的数据显示得知施劲,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手涎,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX澎灌度,相比逍客衰凯江、昂克拉等车型同样处于劣势镣界。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起牡,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹备瓢,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因宋烁,还有与车身不同色的黑色包围木聊、车顶行李架丁,短小结实的车尾毋搓,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果花怖仿。车身颜色选择上飘,S.CROSS锋驭提供了极光绿秽鼎、皓月白庐、星辰银辣、丹霞红粒、银河蓝和晶岩灰六种颜色唬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同擎酶,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计恰泵,雾灯恍牟、下保险杠也经过了重新设计妈,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格拱挎。车身颜色选择上篡抹京,劲炫ASX提供了珍珠黑窖、极地白退、翠鸟蓝估蠢、酷银苦勾劫、钛灰五种颜色登。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面刀,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯呵棘泞,前后雾灯世,并配备大灯清洗功能却,外后视镜集成LED转向灯;同样夯弥,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯匿稼婚,带水平调节和自动清洗功能憨,其外后视镜没有集成转向灯融卤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂权椿。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂檀,而两驱车型则为银色的16寸轮毂傲鹿,二者均为铝合金材质蒂。所有车型均配备优科豪马轮胎缮唐。值得一提的是庞,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎节陡,这在同级别中比较少见活室。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型偶潦,根据车型的不同尺寸有所区别臂凤层,低配俄浮:215/65 R16扩淬,高配羡:215/60 R17蔷傻愁,轮胎同样使用的是优科豪马炊,同样配备全尺寸备胎抢施弹,两车在这方面都表现得很厚道航奖冲。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫沥,第七代车型陵。其指导价12.19-14.49万败,这是配备1.6L引擎的价位乱。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品吐,账面要准备好14.09-18.29万蜜互。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车岗,当然老,身为第七代的它憋崎,在冲击属于自己的又一串“第一”骨轰。但我们相信莽,短板才真正决定高度僧甭胃。   全新高尔夫的德国总设计师说冻,它的设计主导思想为“简单既经典”捎,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分廖:中网与大灯的相对位置膝、拓宽出车身有力的轮拱统桑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了笛,这台在中国拥有极高人气的两厢车伸,一露面肋迟珐,就好评如潮唉汕救。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解无,但还是要将6/7重提归仆读,除了外观上的差异某,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上哼虹,比第六代车型要长56mm抢。而整体车身比例上淖,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然惧,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm掏退,轴距增加59mm啡,从而提升至2637mm钡。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计嗽特弧,但新样式的内部构造也足够炫纫殿。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置侧辛。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念靶。高隔音性的特殊树脂层喇,形成3层薄膜结构醋悄。它拥有很强的抵制振动物理性能汞。   直接跳过撩人性感的腰线弗鸡饲,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型秘。相比海外的双L型耍且桂,或许辨识度更强一些苛。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的力,但高7的不一样踞胃。细心的你会发现竣佃晾,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时绿,才会主动启动驶疤,并且拥有厂商宣称的132°广角背。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格醛舜爬,天平再次偏向了驾驶者一侧屑蹋砰。整体内饰上携肛,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是邻梢村:放弃中庸的设计理念僧,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派臀峡。不规则的T型区砍醋疯、活泼的金属线条点缀广,让全新高尔夫大变身拴详。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没纺筒筷,它能够让你感觉非常新鲜是删。   坐进高7内繁锤壳,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗赔腊嘛,比普通天窗大了30%崩淑杆。而外掀的开启方式有点奇怪寸戒胯,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别垒鸵,同时还为内部提供更多头部空间虽屡式。   大众车型的人机工程向来让人放心按,这个角度的方向盘甘瑞,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦即坟须。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型为龄平,或许来个拨片更有型吧苍。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症梅莲酞,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度崇岁。   本文导航固:" "  在国内的SUV市程,10万元以上区间基本是合资品牌的天下陆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击欣很,正因如此粮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拾排卵,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问绵锌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破犁添。   说到大空间碌匈袜、七座设计暖隧泵、配置丰富的SUV爸具,北京现代全新胜达是其中的表表者就搽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求丸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型酪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变姥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手晦,下面我们将对这两款车型进行对比分析劣姓江。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观伙缚陵:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向桥,设计上中规中矩缺芥绢,采用了哈弗新的家族式设计元素睡熄卜,这一风格将在整个哈弗系列上普及爽承派,代表性的设计元素有蓬赖:大尺寸U型前格栅芥,粗壮的镀铬横条格栅窗仆碗,时下流行的“X”型前脸攫闪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美枪逆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的郡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蒙,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时姜橡挝,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气葡岁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鹃墩,再辅以造型锋利的大灯灯组耻杭,极富视觉冲击力驾搞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话挠极,现代品牌的确更加具有超前思维意识酬。" "  如果提起讴歌品牌帅,大家一定会想到MDX这款车伍挨哺,究其原因挎,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型挨抢。当然也同时作为讴歌的旗舰车型瓶敖,拥有讴歌最顶端的先进技术刃晶视。在2013年晦,讴歌上市发布的新车相比以往铰毕伸,算是非常密集的逛甫。即将岁末漠烹任,讴歌的新款MDX也开始上市销售鞠镐。作为新款竣呸,MDX的售价降低了沽,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注莫芯。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失稀。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器烹?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术撑吠荷,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮桑寿。使弯道驾驶更加轻松空,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上酬,增加了AHA敏捷操控辅助系统 锻,在车辆制动时难,通过制动延长扭矩矢量分配酚乐临,提升转向的循迹性 软瞥巳,这在之前的讴歌车型上是没有的材坷期,包括RLX痊梧烯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成樗C凇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机麓亥死,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由侮嫌。但我们看到硅挨拾,在讴歌品牌乃至本田车型上冠乖彤,自然吸气发动机依旧占据主流沛。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法侈室栋,在新款MDX上使用的3.5L发动机模菇,带有VCM可变缸技术瓮伞,在不同的动力需求下疯面,发动机自动切换工作缸数蔽老,用来节省燃料酶滴,提高燃油经济性堪赎枪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上洽妙喜,使用了全LED大灯停劳衫,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法瓦囱金,不止在新款MDX上出现臣,旗舰轿车RLX上同样具备狭滇翠。但和MDX相比祥概玩,RLX的前大灯内部结构稍有不同蹲趣挛。而MDX的这种全LED大灯仙飞,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平碴砷吭,但据了解讴歌正在向这个方向研发烹徊。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务脊黎,其中大致包括救援裙景烽、定位朽盯侧、导航检索等常用功能居泪逻。但值得一提的是钩,讴歌的这套系统在整车质保期内蹬皮,也就是四年或者十万公里内是免费使用的技晒差。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上你,讴歌也加入了全景摄像头这项配置库瘫莆,通过车头骨疤洛、车侧瞪苍府、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式苦乳成。对于前方障碍靛淮、侧方停车炽、倒车能够起到非常便捷的辅助作用顶椽苫。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助漏掣。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面烷弹烂,MDX采用了59%的高强度材料眠,热冲成型一体式门环等途径嵌录,在全新平台上使用了更多的轻量化材料惜鲸胃。   本文导航椭吞:" "  在新一代天籁发布之后桑滴谷,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字射。二三十年前萝日,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越寐惩,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车顷,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前搅疯。而谈起这两款车嫂了浇,目前多数人对它们的理解是谅累:把普通版天籁和君威的车身轴距加长袄,配置增高馅榷瞎,便成了公爵和君越藩酬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸体燃、动力和配置等等通勾瘦,却有着极具诱惑力的价格脚虏。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘扁佛,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额铆,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力霖烽富。可它们究竟有没有这样的实力回赌激?两者比拼篡触,谁又能更胜一筹拈佰弹?本文即将为您揭晓探。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型哦扦,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型碍,售价区间为23.59-36.99万元芬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版簧纹,两车售价分别为29.98万和29.99万轿恒闯,价格非常接近软,比较有对比价值摆。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显歼每,主要是雾灯龋仍沛、轮圈等几处细节可以加以区分魏口绷,尤其是中网变得更精致次,车头更显大气蔑想。但也就是这些细节的变化马完栓,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动衡天,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿虐苍。   大灯方面慈按,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能樊芹片,不同之处在于辟狙,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)悍秦壬。   车身尺寸方面蠢,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)努荣,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)容,君越的长度同样超过了5000mm氖虹慕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本逆甸。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面寞似箩,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过沸岁剁,并没有追求锐利勘擦杆,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅魄,腰线设计是其外观中的一大亮点埂,并非大多车型采用的一条笔直线条溜廊啊,而是在B柱之后便缓缓下沉蓬,在后排车门上形成一条折线矩信惠。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感抄鞠弥,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士份辟。   尾部来看旗翅亥,公爵与标准版天籁造型基本一致氰图,尾灯造型也还是一如既往地犀利纶坞轻,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合答亢,为整个尾部增加不少活力惯官,同时尾灯与镀铬饰条完美结合墒庞,使其整体感更强黎惨。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华硅溺危,轮胎方面乘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎步式,更为霸气恐。   ● 外观小结搓: 两车均采用年轻化设计沦拦,稳重气派;车长均超过5米霸烷,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上煌粳瞥,君越表现更为抢眼靡题。另外啼遁湘,从个人角度来看湿熔,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计忻,相比之下它的造型更加简洁蚊、规整松棘。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识健,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽息街,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发蜗呈,足以呼唤出你全部驾驶激情屋死。你可以视它为野兽桃缉微,但我更愿意称它为内敛狂徒掏苹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎盎。它是驾驶利器食妥添,也是很多人心中的梦想之车谱冉徘,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG滔内胚。   既然说道奔驰AMG闭撤,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义怂。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样凸,都代表了其品牌车辆高性能版刺。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款惦攫,这些车在发动机配置调教擦,底盘调教惶司法,外形和内部设计上都远远超越原厂车饥。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型哼狄,它的长宽高分别为4707mm纱、1795mm和1391mm水盖,轴距为2765mm陷事。参见下表可以直观的发现水操陕,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的换,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势瓮。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面操,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同龟昏。但细看之下厢,还是能明显看出差别八覆。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位拾碗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降炕恨僚,流畅迷人更具轿跑风范撇烂。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少巴。   除此以外脚,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次皋能,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭脆猾。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂熊绣,前轮尺寸为235/40 R18酸,后轮尺寸为255/35 R18豢。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力腔,以获得更快的加速度亲段。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果粮。   车尾是C63最为霸气的地方辆,四出排气管宣誓着其运动特性境,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一毁。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力纪慨,从而提高车辆的稳定性瓦沁诽。" "  11月12日碌,宝马4系双门轿跑正式在国内上市汗勒。无论在平台还是动力上补焦省,这款车都与标轴3系基本相同隋。动力上堑虹厕,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上涛卤焚,依然分成风尚附韶摊、豪华和运动3个不同设计套装贯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式妮。无论怎么看欺,4系都很像一款双门版的3系如,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢点?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系每盯诉。   虽然名字是4系尽,但如果只看前脸立,恐怕一眼很难分3/4系猴捷。不过仔细观察细节的话盯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同浩淬。比如更大的开眼角设计躺咸化,更修长的双肾格栅甫,还有明显不同的下进气口设计风格蹿。当然桑纫蓟,了解宝马车型的消费者都知道村,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置科偿。此外律,前脸还针对空气动力学进行了优化郴申。 【左含乱迫:豪华设计套装(选配)/右届杠驳:风尚设计套装】   侧面造型上镶,4系明显比3系舒畅很多哨柑,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蔬,更修长的车门对此也贡献颇多莫栏科。不过轮胎规格和3系完全相同欢,似乎很难体现出这款车有多么运动钙。另外灯示竣,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了如,和前脸的进气口配合卷歌辟,共同为刹车系统散热梦。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多挺摹,不仅装饰性强衔搏,看上去也更凶狠康挟贿。   尾部设计上显,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素杉构甸。猛地一看依然很3系斧,但饱满的线条体现了4系的不同颗。尾部虽然整体很“壮观”仟,不过颀长的LED灯带显得非常秀气钞,别有一番风味标帆车。另外袍赡,根据套装不同思,排气管也分为单边双出和两侧双出两种寐免,实拍的运动设计套装为两侧双出敞,个人认为设计还可以更精致一些瓢。   车辆提供咕筷:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址窘:北京市海淀区闵庄路19号   电话读:(010) 5872 8888   本文导航霓:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道岔,自日产逍客2007年在英国上市以来崎窃,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来楼单嫩。各汽车生产商自然毫不示弱讣,都想从这块有潜力的市场分一杯羹垛。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年磁叙蔬,公司就对其外观和动力均作出了革新示醒。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司蚕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V欣。这款车售价要高于ix35俗酥,标配版的售价与高配版的ix35相当贿纤磁。较高的售价并不会对消费者影响太大翟腥,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力糠。 ? 现代ix35   除此之外兢,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型封。完美的驾驶体验蘑厘日,充足的动力表现嫌,日常的实用性以及低廉的养车成本兔,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战勘扰。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面塑宏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间菊侍,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些街贿。CR-V的后备箱打开的角度要更大反,后车门打开的位置更高疆苏烙,加上方便的一键式折叠后排座椅武腔,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜咆。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的枫,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的悉眯具。ix35的后备箱地板离地面更近希,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间谢。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5份死,他们要对此多付1,700英镑滔冲。其余两款车的四驱版蹬:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)截,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)络毯。   从标配版本来对比三款车础,ix35要优于其他两款筒婪检。SE版就提供了后排加热座椅悔,方便商务人士乘用柯掂。高配中更是有导航蓖舷笆,蓝牙肯睹,真皮座椅纱疆,隐私玻璃和无钥匙启动等功能瞎。ix35的一些配件选搭也是十分优惠胯,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑痞。   综上所述烁鲁藩,我们推选出这三款车的排名分别是兢炽讥:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的吗毒,但是它的驾驶乐趣却是最大的忍豪蹬。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码逻。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足筷娶。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度牡。低的污染物排放为叼,强劲的动力表现臂,新引擎的装配让该车重获新生和扒。   第三名?现代?ix35   毫无疑问仕迷币,改版的ix35依旧是让人满意的家用车恍吵。不光是低廉的售价毕卯,标配版的实用和保修期的延长论瞥祭,让该车十分吸引人苏。不足之处则在于较高的二氧化碳排放蔑块凛,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间安裂搓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品吮,未经环球网Huanqiu.com书面授权落揭宽,严禁转载煞,违者将被追究法律责任吻详。责任编辑熬额才:李敏" "  在国内砷疾烫,提及福特这个品牌胜藏,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜撸克斯和嘉年华肺,但福特的精髓决不仅限于此现辨波。在美国睬讽,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军怯。近些年来随沸钨,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围末,先后投下了旗下多款SUV车型瘟蔚贩,其中包括翼博记、翼虎了髓湾、锐界以及今天的主角探险者形芜。作为美国销量连续15年冠军的探险者托鲸,它在中国的土地上能否再续佳绩夕踩?带着这个问题喉苛率,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙函。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴芙尽,也是其第五代车型呸拷黔。在今天看来健步,福特探险者圆润饱满略炽,又不乏美国车标志性的肌肉线条牢,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求式查。但早在1990年量,第一代探险者刚推出的时候帘土,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多辣。   随着时间的推移豌琉充,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变好沤,与其说是改变燃泄泥,倒不如说是更加顺应潮流欧。早先的皮卡底盘不见了踪迹何,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂遣鞍讼。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹绯獾小,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)烽潜借。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈妨蕖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢脑丢谭?结合同价位车型做个比较不难发现陕拣,探险者论尺寸绝对傲视同级前苔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV卞踏鄙,“尺寸”无疑是其最大卖点碾黑。它的车身长活、宽串、高分别为5006mm诺惕锹、2005mm和1743mm太里,轴距为2860mm苛莎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV舰,即便是与奥迪Q7的对比中寄,探险者在某些环节也不占下风蒙及。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外沽赤,探险者的最小离地距离为193mm唇,接近角和离去角也并不大耸裳,仅有21.7°和21.4°集祈。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的耪店。" "  引言柏拒提: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点梢,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新稍喂曝,其采用了全新MQB(横置牟逦眨块化)平台生产秒欺,不仅在外观贾俄、内饰方面有着明显的变化洛孤皆,更低的生产成本范碱、更轻的车身也使其有着较大的优势省贰。此外汤,作为其老对手的福特肝迪倏海克斯当然也有着较强的实力书恰,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评骚。今天那剂锯,我们就来为大家对比一下窘吗巍,看看这两款车型谁的实力会更强臼巢确。 外观僚:低调内敛大众风对比时尚张扬溉璨κ猓克斯   两车在外观方面虽然同为动感骨,但在设计风格上却有着截然不同的一面屯桐,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上奇杭。而副啵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息蔫酶。   车身尺寸方面滑孙,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进替,长度与宽度分别增加了56mm与13mm股贫篡,轴距也增加了59mm拴剖十,整体看上去更长更宽更矮边坷葡。但其主要竞争对手父硇担克斯的整体尺寸依然有着较大优势红冻。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅奖、强壮容伞、凶猛呸煌妒,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象祷钵。试驾被安排在了蒙特卡洛谴寞荤,我们被热烈的目光追随了一道烹田棉,同样功卤,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路乏乒电。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起谁沛电,它的对手就已经锁定了勾杠,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标磊瓢湃,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜摧搁,他们选车就两点赂娜,第一样子帅领鸿勘,第二性能足够强大糠委。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力是。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车徒瓶。恰恰如此里抵,它看起来很漂亮芬阂吨,尤其是车身各个部位的比例与线条拖纶毕,挑逗着所有人的视觉神经女嵌馆。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野侧返首,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口项槽,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实竞,而且更杀气感更强的。怠速时慢慢靠近袍,它的躯体在微微颤抖砰,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蕉。   细节方面奥迪从不偷懒氖胃,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记钎,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾胯全爬,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞罚怒。在我看来惊哺哦,这样的视觉效果已经足够征服所有人谓间,如果你觉得不够醒目烧渭女,还可以选择将卡钳漆成红色插挨。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部暮且富,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体奈睬,120km/h时自动升起寂冠辣,此时的样子最为动人慧,速度降低至80km/h后便会自动收回芯。   进入驾驶室并不费力娶篮凡,内饰与A7或者S7基本格调一致诗袱,简洁朴实甫,中控台区域保持原有基调沽悉,有人说它沉稳毖岔玲,另一些人说运动绊钩尼,在我看来这就是奥迪的风格警,可以满足很多人的口味技,一切气氛都显得那么熟悉伪叮。   车内有两处亮点让我记忆犹新肮笔,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分潭丝磕,坐上去的感觉也足够舒服膳篡。不足之处在于它的调节方式太过简单睦胚赣,仅提供电动方向调节以及腰部支撑祷掳波,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能驶沤曙。   第二个亮点在与RS 7的方向盘姜法,手感与大小都很出众婪,令人爱不释手仍慑隘,最关键的是RS系列专属的造型非常激进广娶,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望叔。也许这就是奥迪设计师花心思的地方氨敢茅,善于抓住驾驶者的心秽,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分剖摊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化围掂楼,两厢版掀背车开始越发备受关注卜,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型傲铺迹,强劲的运动性能也是非常重要的指标茅拌。就在本月初鞭笛蛙,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求壬,除了朗行运动版之外剃,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能抱癌浪。接下来关,我们将两车放到一起沫澄烧,来看看其空间和性能环节的表现如何悸。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是钵沽第,如今的情况则正好相反晨秋,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此浩杯姜。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元鹃豁臀,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元酪,两车的售价还是非常值得人期待潜。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版趴擂,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了奔铣庇,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计锈,前脸没有任何改变涂蜗。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素哎毖版,但给人的印象要更加动感繁肥痊。   车身尺寸方面颧戳,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米汝,各项数据都要比朗行运动版更大一些才朗截,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少档。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎娟,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适羚,比较适合家庭日常使用劝。轮毂造型与三厢版没有区别藐瘫深。在发布会上系,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎拉前,相比科鲁兹掀背车不够运动危尺篙。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条色柿酬,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑度妹冕,线条更加自然擎、流畅沧。两车的车身腰线笔直且显眼人翻嵌,给人的印象很有一种短小精悍的感觉纫埂。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影挞边握,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿斗哪定,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果即。同时凶守,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能外。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源吓先恭,点亮后的视觉效果非常不错漆,还有排气管造型上加入了镀铬装饰咎。整体风格也是保留了三厢版的造型潜牡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出孔筋,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型卯澄。2008年坤,丰田Yaris进入中国市晨ζ潮场,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相坊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数哼叮蚕,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车躺,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号嫉,想必原因大家都很清楚溪壳,致炫在各个方面都已下足功夫弊,为的就是再续辉煌惶筹。   致炫外观灵动时尚孪,带着一些年轻的运动气息不惠,车长为4115mm末薄疮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嫩汇卷,比老款低50mm;轴距为2550mm静权矩,比老款长90mm欺勘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赖居。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点洛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”访,这样的设计更有利于致炫的散热经筷藏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱啡岔备。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吕茹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瞄。   " "  在这一两年中掇蔬龄,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”耽,究其原因途核嫡,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有幸屋妙。另一方面颊邦,也确实因为高尔夫的产品素质比较高维。代表着大众在中低端产品中的最高水平阜。如今屡惜尺,高尔夫7也渐渐走进人们的视野钙。带来的改变很多泵,由MQB平台带来的更多越级配置刺釜羞,外观内饰的革新柑耍,动力总成的变化崇,当然还有后悬架的改变伯寐菊。能否继续神车称号搭堆佬,笔者觉得千痕,可能性极大配。   ●从固定平台向目》溃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募虢罚块化平台的车型假及,之后贡导,从这个平台开始协篙该,还会有奥迪A3等车型陆续引入岛。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓艾旗。但从高尔夫7开始摩,这种概念将发生改变堕改。MQB目芄桑块化平台生产同,让高尔夫7拥有很多延展性的传承萎袱插。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留臼瘁测,后面我们会详细说到温软喊。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车礁钎,必然是一台有传承有积淀的车型豹嚼。经过几十年的发展和变革獭,没有被历史淘汰废记,却总能获得新生和换代檄。我想符合这种条件的车型真的不多劫故。甲壳虫也好岔,卡罗拉也好咯饲,都算在其中夕写客。高尔夫更是其中不可或缺的一款锣,从第一代发展到第七代伺,我们发现累年,很多经典的设计元素没有消失犬,而是作为经典传承下来坪,但技术却在与时俱进的发展缺。直至现在惹啊稼,高尔夫7的出现勤半础,能够看到曾经的影子史,也能够看到未来的趋势浓刮。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了纶处,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿侮结,今天在紧凑型车上也上演弓假,只能说明氮羚来,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视白,也从侧面看出哩柯,这一级别的竞争是多么激烈杏部,高尔夫7的轴距加长了59mm溉侗,反应在车身上氛,加长了56mm歪伎。这让我们看到施筷连,高尔夫7并不是一味的加长磺吮,更兼顾着车身的整体设计纬,以及操控能力的全局设计逃。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了隧疟,争议很大芳收,但貌似并没有像新速腾上市时那样须雾罚,引起大家的太多反感筋。或许一汽大众的这场策略大变冕,已经让消费者黯然神伤了奠。大家也都知道持摧,这是没办法改变的事敛淳俱,想要四轮独立悬架粱勤度,会有性能版车型作为选择歧溺,要是纯家用免陋必,就只能接受这个现实癌。   本文导航彭响驮:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV田,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6伪,这仿佛已经成为了一种定律罐帝扔。话说回来呸藉甲,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手完踞哀,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望绊尸,采用全新平台打造的瑞虎5从设计钦、做工上、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼淖,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位侠琶斧,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解泡耍。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型澜,为更直观的进行两车的对比分析侵啡,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车涵献斑,需预定等车时间较长睦碧,主推1.5T车型)作为参考对象捐。备注矾浑波:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版假。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高盆,无明显抄袭   先从车身尺寸来看锨姆础,瑞虎5和哈弗H6各有所长龚筏,瑞虎5车身更宽了副清、更高亭,而哈弗H6车身长度暮稳冀、轴距更长窖拖拾。另外这两款车的外观设计原创度较高熊违陋,没有明显的抄袭痕迹释聊顶,且能够符合大部分人的审美观但师帘,足以体现出设计团队的用心程度权猎撇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点讹铜,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应珊咯,意在塑造最新的家族风格辛,整体呈现出大气田篓、时尚的感觉肛宝禽。瑞虎5提供了6种车身颜色选择伤密,包括徽墨黑税据输、烈焰红剑傲、赤金棕刚、暗夜灰娇、皓月白和丝缎银蔡戊汕。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气嚏,其更侧重于简约伴德、硬朗的外观风格同样被消费者所认可帮铂。车身颜色方面鞋集捂,哈弗H6提供有经典黑承撵绒、雅致银偶、简约白碗哩镐、中国红老、风尚蓝惫、摩登灰巫吴晚、醇魅红署侧便、睿智棕共8种车身颜色献涟。   前脸部分粮,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果让锤巧。瑞虎5前脸层次感较强步兼,大灯巧妙地与中网衔接撤绊厦,而下进气口被分为了两部分失鹿胖,下部与底部合适护板相连接控,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和驼,没有太多浮夸的设计赴饶,中网换上了带有“HAVAL”的新标识毛,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“勃晾,但绝对属于耐看型肚,整体间流露着SUV标准的稳重气息芹缕徒。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富晦涧,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长梧卑咕,车身侧面给人以更修长的感觉髓草箱。另外蜗尖,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条嫁响,车顶均配有行李架涎册。   同样的勘,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感健刷,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面颗涵,整体比例协调没有过人令人诟病的地方群,厚重的保险杠更具力量感揩斜偏。   灯光配置上砷痞撵,瑞虎5的前大灯造型整体感很强萄揉姑,内部灯组布置较为新颖谋,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注陌:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩驾,常见的柳叶状大灯造型绿,常规的灯组布局渡,带有透镜的卤素光源大灯葡猎漠,提供水平调节功能骨。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源睡氓嘶,看上去更为醒目和美观缕陵信,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源拓,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应亨摔谦。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后猩斡镶,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇论榷疮,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想厦,同时越久的期待会带来一个重大问题氏吾藩,那就是新产品如果不能做到完美适,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时膜千,两条定论由中国媒体陆续传开诉,首先它的相貌不错惯洛舱,其次来到中国的时间也不会太长了獭鲍嘿。一个月前楞,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁米,为何这么说牛,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好壕烘搜,通过细节上的修改堵蛋翁,使雅阁更贴地气腊。   设计师在中国进行了大量调研工作汞娩尽,最终他们得知了国人的喜好且襄编,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计冒握,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁卉蒲。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外聚扭理,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手弓,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中特。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表加篱钡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈芦环冲,在如今大行其道的“加长风”面前蔚炒雀,本田倒是走了一回不寻常路胜疗钳,这也是让很多人吃惊的一件事编,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响商轿脑。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道搅,究其原因我想和C柱造型赡、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关镐。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度咆掳,先是放弃了老款斧头型的轮廓倦,其次将双出分置排气融入到了包围中栏,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚坑别、动感靠拢此驾化。   本文导航佳嘎婪:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座啼仁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者辞季,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列芜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事换肠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩抠枫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜郝茫搞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别斯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳溉琅平,中庸的设计让人挑不出什么大毛病虫犬钙。相比之下截僻套,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计处界乏,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉悉浮。总之这个价位的车型陀狸,只要设计不太出圈消费者都能接受蹋其盯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几徽誓边,即便轴距也仅有20mm的差距操,如果无聊到一定要分出个胜负的话娶哎埔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势五十,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上泌矮低。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方匠锰,在这方面长安CS75表现得尤为突出赌涉感。顶部的灯眉侈、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型朗,虽说还是带着几分模仿的味道骑,但却并不令人厌恶媚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型擎,不过它的优势在于自动大灯功能反姥静,这是我们在CS75上未曾找到的配置燃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化能,都是标准的SUV设计潦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似骆款,不过值得注意的是艰盯颅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙歇,上下车时可以避免蹭脏裤子涡骨抱,这一点要比哈弗H6显得人性化裴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎希输双,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17惶,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等室拘拢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话哪拢微,那也将成为它的一个优势法触痞。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异揭能,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平萍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些抬凶别。两种风格说不上谁好谁坏辽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫粮健、更时尚的选择灰纯。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座滔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者庆配,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列动欣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事豌骏,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩春衅,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜歇纫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别步,其中哈弗H6的风格偏向沉稳苟瑰骗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病扰献兰。相比之下污团继,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计衔弛喀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉便烁赡。总之这个价位的车型妨登,只要设计不太出圈消费者都能接受咸负掳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瞄坝,即便轴距也仅有20mm的差距琴肚,如果无聊到一定要分出个胜负的话客颠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势悍瘸罚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上购策。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方袱,在这方面长安CS75表现得尤为突出德挎徒。顶部的灯眉船呛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型碌蹲疥,虽说还是带着几分模仿的味道部,但却并不令人厌恶坑摹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型竣坍厦,不过它的优势在于自动大灯功能藐朴畏,这是我们在CS75上未曾找到的配置淘钉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化围烤粟,都是标准的SUV设计鞘人群,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似璃匙味,不过值得注意的是椽搔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙表,上下车时可以避免蹭脏裤子恳,这一点要比哈弗H6显得人性化秆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎邓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17汲驶,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等但,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话笺糯,那也将成为它的一个优势陷汀啤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异擎翱稀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平市,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疟卿喂。两种风格说不上谁好谁坏款,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫扁掇、更时尚的选择陆鲤。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型光蝎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人驮,埃隆·马斯克就是一个奇人娄酞污,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克溯辛?下文简称“埃隆”)狈腻。远隔重洋来到时差16小时的加州冕汤,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展朵搜,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S掸,一款名不见经传肖茹,却突然颠覆世界的豪华电动跑车劫。在短短的5天内显饯,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试旦褂殿。 ●曾经的TESLA洞菲珐:短暂辉煌的Roadster   2003年菱薄,当埃隆要在硅谷成立电动车公司莆,并亲自担任总设计师的时候贤盆绵,他为公司取名“TESLA”悸靠。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家拒、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)甭愧。而在十年前协蜕,绝大多数人也认为埃隆真的疯了滤滩,因为在此之前陵捻擦,没有任何纯电动汽车成功过匹钱颓。   不过很快位,TESLA的第一款车型就让人刮目相看弹,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳骆双,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差拇茄嗜、续航里程短的传统印象聊焙男。只是堤黔,那时的Roadster真的很糙陕孰溃,很贵仕,很没吸引力此颇。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者侵。   于是邢型,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”屁,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市筹怀,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑鸩嚎濉,已濒临破产……”瑟牵。   不过娄容梁,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样梯撑仙,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在侨镶,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际步咎,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国貉共。仅从2012年6月车辆发售女枪,到2012年9月这短短一个季度内弧兼萎,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S释抗斥,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元侵健,并且公司还获得了美国政府的政策支持逢恰辆。   ● 简约外形流畅饱满督乔伤,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗武赦翁?一个能够打动人心的外观设计偷,对于任何工业设计的产物来说都至关重要检,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维度埂,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔碍巳,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物昂,曾经或现在都是企业中的绝对领导者洪核危。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院翅凌奢,是一位年轻的美国本土设计师茂眯澄,曾经在大众汽车担任过助理设计师檀烷,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计剿谐。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前陆梯杭,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师惹,马自达旗下的Furai脆熊呈、Ryuga秆才亲、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下封村钠。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker桥教京,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车夕鳖,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)媚擂。初次见到TESLAMODEL S的时候帆卿,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系聚,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此京办墟,难道这两款车之间也曾有交集抖恫?   多方查阅资料后才明白殴罗仑,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的付变,不过后来TESLA对其提起了诉讼秋瓷,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作诺问,还盗取了其电动车制造技术立挞。于是紧接着雷送,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品陋返,并最终完成了MODEL S的设计工作翱。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)辑公,轴距则为2959mm愤。仅从数据来看赔徐,MODEL S已经算得上中大型车的级别必嵌,差不多和奥迪A6L寺伤脱、宝马5系Li等近似烂,只是车身更宽大也更低矮一些八儒,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论袱。   整个MODEL S的车身上汤,相比许多人和我一样屁琉贪,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计家渭赫,椭圆形前格栅造型太另类了娠筷,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴核,但是这也成为了MODEL S的标志艾搏,或许未来也将会是TESLA品牌的标志泰,所谓的家族式前脸说妨宛。   你或许会认为没有前置发动机的存在淘落墙,和绝大多数的电动车一样库沛,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了项,那就大错特错了门。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的伪弛,动力系统和电池组魏划姑,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里裳笛,就和传统的内燃机汽车一样歌淑俯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温苯门迷。   细长条的大灯造型很酷粪羞菏,氙气大灯幢拈、LED日间行车灯都是标配勒,和其他车型类似微,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯收蒋线、LED雾灯以及示宽灯枫捍辞。只是在功能性上MODEL S实在很单调归敝,同价位产品上应有的大灯清洗兜、自适应功能等一概奉欠围酥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立捕稼,4年的时间敬瓮,经过诸多顶尖设计师的打造瓜插艾,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发吐愧,再到上海车展的国内亮相悸,今年广州车展终于正式上市祈旧,观致3可谓是吊足了车主们的胃口权芜。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休叼坡面,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中孰荷,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩唯吩绿,这是中国自主品牌获得的第一个五星陋。观致3四项总分达到了惊人的340分常辜,这在整个2013年度排到了第一位措吨揽。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样撕峦,接下来为大家解开谜团牛矢。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3盒波陀,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念娘彪,观致3的外观线条十分简洁隙亢型,但又不失从容优雅耿,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉公,毕竟它的设计总监曾是大众高管蠕推说,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了绢闲讲。   前脸看上去相当的饱满圆润弛顶,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅穆诲,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成烧,而“Q”也是观致汽车的首个字母撵交窟,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信簿脑,当然您也可以把它当成是城墙式的设计贫。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切谁,这话虽然有点绝对慰,但却不无道理交瀑,在说服消费者购买自己车型的时候标搓,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的腐裳,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由阮骏。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型齿躬,随着时间的推移倘,两各品牌已经深入人心赊,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台犯昆,相近的售价骄、同级别的定位弓寝叙,看看哪款表现更有诚意客费。   全新爱丽舍诞生于PSA平台抠节喷,造型圆润符合多数人的审美敝,第一眼算得上成功申。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识凑崇,细节处理更为立体很显档次念嵌诬。写意的腰线视觉效果哦也十分不错欧。爱丽舍原创度极高檬埠,很难找到其他车的影子暑全。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍吞,只不过虽然车身进行了拉长笆缮,但看上去依然是一副小型车的架势癸朽,气势上略输给爱丽舍迪剔。外观设计确实见仁见智矩,有人喜欢圆润稳重旦氓农,有人喜欢直线条的简洁利落徘阿吴,嗯好吧委暮疙,各花入各眼富。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现娩腾惕,新桑塔纳除了车身稍长之外俊粹,轴距曹瘁罐、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势患铜。但整体上两者都属于造型协调的类型劳。   内饰部分筹东,两款车型均提供全黑和浅米两种配色变枢。配置细节设计京卿乱,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计告醚断,比如位于方向盘后边的多功能按键架腥乱,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式母,则显得没有可挑剔的地方驼储,只是限于成本顾,用料表现一般梧。" "  谁都没有料到短短几年森煽,SUV会如此火爆爆射肠,从动辄百万到数十万的城市SUV拘,都曾经上演过排队提车的场景秒,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样酬码。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蹦糯沙,不同细分市场驾、不同类型SUV纷纷推向国内市撤凇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动髓,推出了其首款SUV--标致3008沃。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈睢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡浦烷强。而东风标致国产后价格有很大降幅啪梦,15.98-21.67万的售价也与途观袱侥、CR-V韧、翼虎热门紧凑级SUV区分开来裳擂逃,定位为一款入门级紧凑型城市SUV力魂厢。下面一起去看看吧誓。 ● 外观解析   除了高售价外掏鲜,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一葱袍。太过个性腥括,同时又不够精致嗓陕。而相比之下郎,国产版标致3008要好很多驰靛闲,现代感更加强烈亢洪。前脸采用了小一号的大嘴斗额,并且添加了镀铬饰条显示很精致捞跋,也符合国人的审美斥竞。   前大灯虽然不是氙气大灯船,但是加入了透镜突坊,整体观感不差怀拔梦,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高鼻哭。另外膘恍,雾灯处还添加镀铬饰条装饰伪抢蔬,增加了前脸时尚感县艘玫。   从车身侧面来看吨劳册,标致3008加入了车顶行李架妈铺叫,虽然并不是经常用到的配置波,但是对整体造型的营造作用不小仟唇。另外李事轻,黑色下包围凸显了运动感霖。   尾部是相比进口版改变最小的辆掀市,不过依旧非常漂亮啼侈汝,很有层次感夯币花。尾灯加入LED灯组规岭稿,警示效果更好幌久。另外最值得一提的是其后雨刷设计耗,在前雨刷工作状态下徒矫掣,挂入倒档负羡茬,后雨刷会自动工作旧,非常人性化的设计魂呛填。" "  说到法拉利伴、玛莎拉蒂这些品牌皑宦,网友们肯定会觉得遥不可及麻,价格高高在上乌诬瓷。如今猎,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli酿售瘁,它以89.8万元的价格进入国内市场竟嗡。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少哭沉。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现力洛疆,让我们来看看他们三个谁更吸引人臣。   在市场行情方面狙涵伺,Ghibli集成了家族其他乘员的传统净涵,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的譬噶,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置囊赏埠。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设翻茅犊。而其他两款车型均有不同程度的优惠巷,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系部。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的拉虱瞎,看起来非辰绻牵魁梧的发现竟然落了下风趣极,令大家非常诧异诬克。但在内部空间方面趣郴男,Ghibli组完全不能与发现相比卡猾汹,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版钮佛帛。而宝马Z4则是一款标准的小跑车壁,所以它的尺寸就不在此提及了卉轨。   在该项对比中娟柯,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截赁,功率少了80kw刷,扭矩也少了50nm咖汾,同为3.0T但差异却这么大扦冉。发现采用了柴油发动机桔橇,这款发动机的性能超众畔,在国内有些市场中非常受欢迎寸剖活。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱卫烹蔑。   对于传统豪华车闻言络皖辉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式疙。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式横,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统盾健桨。路虎发现集成了家族中的优良血统屁,四驱系统足以让众多对手汗颜私帛。   本文导航尝吩:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实拭淀,保时捷新Cayman在国内上市之后琴汕瘟,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了搬改,遗憾是试驾车迟迟不能到位景懂,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余渡房,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心廷淳板,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出长,就当胜利喜悦之余揩,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包炽狄。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我衰帽:不就是保时捷最入门的跑车嘛什秋漂,至于这幅尿性嘛额串荡?不过您还真别说对惰,Cayman作为保时捷入门产品中喂缸,绝对是一部对得起消费者的良心之作棉喊典,比起卡宴与Panamera来说譬纽贤,工程师为它注入了更多保时捷的基因肃翘炯,说句通俗易懂履骗,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观廉撅仍:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间横合芳,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史疟,第一代Cayman的诞生是在2005年蹋乐,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺愧怠毙,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格哦,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本搂称党。   新款Cayman S外观简洁烙,车身比例更是优雅的惊人骑适失,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征旅。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低彩韭,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)肠纠。尽管如此讣匣庐,这款双座跑车依然非常紧凑豌琴,车身长度增加了33mm廓。车身前悬缩短了26mm惺射缅。   每次谈起保时捷的外观设计常苛先,笔者都是非常纠结的心情昂,恨的是德国人那副死脑经腊渺屁,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化窍粹厘,喜的是哪怕轮廓没有变化危,每一代保时捷都能占据时尚的前沿盖,或许这就是历史的传承吧遍。   新款Cayman S除了迷人的身姿弥,优雅的曲线之外北卿斜,设计师并不是一味的强调柔美火纯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现渴哺舶,这里需要注意的是梢肯切,这个大口可不是什么导流机构促贺啥,而是发动机的呼吸通道罚。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位窖苇快,加上凸出的转向灯设计锣,相信任何人看过之后都是过目难忘掇,尾翼同时配备升降功能吮,时速超过120km/h之后尸跑辰,能够有效提高尾部的空气下压力鹿效湿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂抖茹愤,这个是一个价值不菲的配置勉叙,总价44700元嗡帆耙,如果您不满意当前的刹车系统跋钡衅,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话肪簿剃,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蛋仓虏,据说车用到报废了恃筏腊,它还可以装到另一部车上继续使用该令聊,简直可以当做高富帅的传家宝驰戒歉。" "  国内B级车阵营的争斗般矗冉,恐怕用水深火热都难以形容睡撂,原本只是按国籍分布的对抗阵营桔刃,随着时代的发展飘传角,已经逐渐转变为混战的局面淌疗,比如ABB三个品牌的中级车孟狭,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手黔贿阶。同样的情况也发生在合资品牌身上姥送,民用车级别的对抗往往更加激烈昂,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时柬,来自德系的车型是否会倍感压力灿吓?   《抉择》   选车是一项既磨练意志匣墙,又考验耐性的工作斑。往往在某一个时段有一丝懈当嵬璨帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生董。网上车市最新推出的《抉择》栏目倪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题惦,做出全面的分析与指导聚勉,以同级同价你、同价不同级等角度出发警,全方位给您最全面的购车支持掂寂仟。   雅阁和迈腾渤茂雾,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车辩嫩贡,也许之前并不会将它们划等号驰貉,但随着市场格局的转变宋竞,它们也来到必须接受对抗的门口阑辱。当然溯,这场争斗的发起者是雅阁耻甭,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗抗哪,抢夺德系车根深蒂固的份额衰剖,看起来是个贪婪的举措混福,但能否成功却还很难讲尸。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方浇倪揽,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蔑,反之同样很宿。客观的讲犊亭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感剑仕,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势违峨滴。尽管雅阁配备了前大灯LED光源爸,但是这个技术到底是否实际燃,还要从使用中来探寻嘎损筏。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音碱,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响尾。   第九代雅阁缩短轴距的作法嗡沥哪,是令所有人都无法理解的加凯,在几乎所有车型都在加长的时候荡内,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍洁,搞得你摸不清头脑截堆参。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蛋,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因劣。   虽然大众的每一款车型都有很多相似费,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者握趟。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能麓,就是最好的证明躺脆杠,据我所知琳形,直到全新一代奔驰S的诞生袖谜孰,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的说。   本文导航毕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年棚孟士,它们钟爱速腾的技术至上生存理念端,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴强禾。直到有一天别艘墙,新速腾上市塑糕,后悬架变成了非独立结构嫡旱,他们的崇拜似乎崩溃了玫雹。这还是那个技术控速腾吗虏卞?随着时间一点一点过去苗,新速腾陆续推出速腾蓝驱版成、速腾GLI谩。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了钉锌。不得不说抨,速腾家族越来越丰满就鹃,那个曾经的技术青年裙欠盎,逐渐走向千家万户底泼,满足标准化的舒适性需求好欢收。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者鹃,这让我们看到速腾到新速腾的转变驮什鞭,它变得多元屠,变得成熟困。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满吾袭,开枝散叶就像一位长者吞。它不是急于求成疆斗浇,而是变得更圆滑更成熟悔妙。记得一句广告语曾经说过忻钒:“成功的男人送,有很多面骄桐。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象祈膝,它要更多变皖,它要更多面炬。蓝驱和GLI即懦,一个拥有更多的节能技术痕撅芒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构匙敞。当然价喇,价位不同碾,GLI已进入二十万大关氢。你有了更多选择陈殿,你没有了挑新速腾毛病的口实矾癸凹。三种产品摆在你面前温敦,要节能晴?要动力类?要居家案氓潞?新速腾都在这舷。    直至今日喝阶,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止亥,的确泊,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品岸首谷,多少显的不是很紧凑动感矗钒。但终究那是一种技术执着理念下解岸,最后一代产品了诉。新速腾的到来似乎终结了这些托剩完,悬架品质降低狙,操控感稍有不足骄每,但换得更宽敞的内饰空间临吝,等等等等默。到底速腾进步了还是退步了剿放,我们无法一概而论额。但有一点戒感矗,笔者觉得大家都不会反对粮,新速腾的外观绝对养眼煞。你依旧能找到德系工业味儿吃东,但又看到更多摩登的东西绩兔。咸淡合适佰痛疽,老少皆宜说凛。或许从这个角度来说竣物,新速腾是成功的趟。    过多的技术说明防搂,这里就不重复了掏艘另,今天我们就来漫话速腾非寿娘。记得一次泉魔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面扫虫蒂,立马对它的内饰嗤之以鼻阂堆。毫无设计感枚女,直来直去躲怜,见棱见角阂七动。或许不光是这位搞设计的朋友晚查,很多网友也有如是感概廖。他少了一丝温情糜桔,少了些许浪漫郡衫丰。不如北欧风情简约吹,不如英国小车活泼痰陵匆。充满了德国工业时代标准化生产的气味薯碘墟。打开高尔夫恍、速腾蕉、迈腾涣、途观蹲肛、途安的车门岁,你都会得出同样的答案汉老饰。或许阜桨,这就是一种设计选择誓,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的似儡别,内饰模具走点曲线也不是不可以碧,但当你仔细玩味之时玲额烤,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美汇。不浮夸票法、不高调炮热橇,你可以说它没有设计感逼,但它却充满机械美挤涵品。 责任编辑甭:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV宋澜,也就是S-cross锋驭钎寒辩,售价11.28万-15.58万元肌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬热怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客来镰赡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版眷,其实并非如此同,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言辑籍胖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢地襄糠,我们不妨来进行一些对比去看看虏。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV泵络,也就是S-cross锋驭唾,售价11.28万-15.58万元身淡艾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤槟帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客罐核首。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版居瞳帘,其实并非如此墟讹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言你。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢啪,我们不妨来进行一些对比去看看安世。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上痴,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场贯。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机疲惶,而且在轴距上也进行了加长幕颧,从而能够获得更大的车内空间烹。其实就在此次广州车展开幕之前普铣怜,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验秸踞,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧单。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品加污坎,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机掣老泞,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长效。另外眠,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV挽、BUS钢、VAN三个系列集,分别涵盖了商务妇匙、家用和专用三个细分市场舌睬。好了虾,闲言少叙蒲,下面我们就走近它们以作详细了解吧秆嗡。   外观篇项忻疼:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品抨阂龄,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致玩,我们将主要以佳宝V80L为解说对象赣,同时会在两款车型的不同之处加以说明燎。   该来说说外形尺寸了顽,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同牛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm殊森篮。   尾部造型同样以直线线条为主要构成凤桓,与车头形成了很好的呼应垫济,而且从整体上来看车身更趋向于平直霜。需要特别说明的是衰倦裂,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L班,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式喘价崎,以应对不同的使用需求矮,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同珐炮怂,例如高位制动灯搞、门把手和牌照架怪涕坤。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”板,“中国车”古滔,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价胎截。“北欧品质”传承自S60巾沏,设计风格以简约时尚为主唐,选材用料则注重安全环保茂级龟。“中国车”同样不难理解颠态悄,“L”是个很好的代表啼,但不是全部拌另恫。   就在试驾会的前一天碍仍,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)灿莆,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上讳。   ● 沃尔沃亚太为何物逝麻目?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称何慌。沃尔沃成都整车工厂湃签蘑、大庆整车工厂毙徊、张家口发动机工厂乒、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下窗处石。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产遂献。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准沮弓漏,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统希,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准写售。如S60L有约290家供应商蜗,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系茂苹辉。而在研发太昧晃、设计柬唐辱、采购和生产制造等各环节上潜俊,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步沮步,采用共同管理系统态书憨。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容木,我们先从加长这个重点说起酸。S60L相比S60加长了80mm奉芦,具体点说应该是轴距加长了80mm凌辫擦。这80mm用在哪了呢熄?全部加在了B柱之后郊和捶,所以S60L的车主不必再为后排空间担心堤,这里现在变得很宽敞人蜗。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间拍,前排调到合适位置后超,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指脖鳖,属于勉强够用的水平;而在S60L中幌驾,相同情况下履,后排的腿部空间则超过了两拳刊霜,可以说是非撑展绲梗宽敞拾祷。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看软,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平繁冷松,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)掀厢揩。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了龟邯,外形倒也没受什么影响哨,甚至感觉比S60还要更舒展一些烷。S60本就是轿跑设计风格趁驶迪,后门加大后先寺蛇,整个车顶的曲线反而更平滑了期。相比之下彤淳,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些临,但却增加了几分优雅的气质努秸雹。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计冕,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素水。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框苏曹玻,车尾则在底部加入了镀铬装饰条吮肥。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”透凛联,不知道大家对此有何看法腻。全新的18英寸轮毂挺漂亮坪梧,轮胎为了适应国内更复杂的路况剐,将扁平比从原来的40增加到45凰。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了萎,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰袭,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点焙灭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合纠练。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰瑟,而像坐垫孤赴纺、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色鞠。这种颜色和黑色有些接近傻擒惯,但更时尚冠协、个性一些晒彤。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘牟氯舌、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色价,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求侗队,后排乘客得到了更多的重视顿眷。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘响。后排乘客不仅可以享受电加热座椅撇赁枪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置鞭舒且。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蓬茂,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车脓涣玖,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错官,可就在本次的广州车展上穿巩,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市绊竭,并且两款车的售价也是非常接近屋喉壕,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力授。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表沸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉促熬慰,并且它的设计也是由国际化团队完成踩骋貉,外观上完全不输给大众拳头产品速腾侈。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型篡,并且两车售价仅仅相差4100元袒。观致3车身更宽般入,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势啪。速腾则在车长与车高上领先观致3靛鞠。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表短:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面叙问,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱饯,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱娇。因为排量上的优势连裙,观致3自然在动力参数上领先速腾碾都衅。同时观致3采用了更加高规格的轮胎宪膏。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架艇熄蔷,后扭力梁式非独立悬架纳硕糖。   本文导航脑风济:" "  今天给大家带来的两款车闲柒,其实已经在国内上市耍捶鸥,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型浚焚撅,他们分别是大众的全新捷达以及标致301栏虑。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识荚藐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著通,而标致301可能大家就不是很熟悉了廖,下面碍糖,我们就一起来看看这两款车没匙兰。 外观搽肯就:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国揩,2007年进入中国侥。对于很多车迷来说陇你想,这绝对不是个陌生的品牌奠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蓟绷勺,但可惜高叔,无论是在中国的街头还是美国的公路上沉寞牵,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们节汲。我有时会想这是为什么和陕杉?诚然袭革伺,英菲尼迪的车在豪华感搅、科技性能和舒适性方面都不输给对手簧,而问题恰恰出在这里拼。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面嫩拦,没有特长就没有个性氓患,如果是这样的话素沪斜,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢淡良楼?   现在英菲尼迪也意识到这一点苹似,且开始着力寻求改变玩、树立自己新的形象俊全。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品皋。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上喊差,当时就被其出色的外观设计所吸引挺汉,而今天我要体验一下它的新技术镣泄。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化文甭,车身重量上的降低幅度也不大薪架,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26禾睫淳,这是很明显的改善五锈捣,尤其是在性能和燃油经济性方面雇娘。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供许,并且采用的是锻造工艺逢唯。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配朵,现在英菲尼迪Q50的对手可,如宝马3系擒、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂腹青,希望Q50能做的更好虹。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色萝。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图跺淋,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性杉琅,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序杜,但其实这些已经有很多厂商在做了苦嫌,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计漠钵。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动煤洪,同时高尔夫(Golf)还是一种文化讨。它所代表的是一种生活锋,是对待自己和家人的态度箔,是属于年轻人的精神抹,是一辆车虾能。历经六代的演变挝,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车疙,它虽然没有惊艳的外观肺,也没有花哨的配置荷薯婚,但它是品质绥、安全鞭沸、耐用的代名词踌翘。如今垒慨,第七代高尔夫已经面世洗,而大众也在最快的时间内将其引入到中国实侨,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫安垄,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在敲。   第七代高尔夫于2013年正式亮相径拖办,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同幸,不再是一幅人见人爱的可爱模样迟,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙坛恳。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓铰老,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子歉。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体却,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中寿涵,仿佛是灵魂一样低。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定坚,但从我个人而言抠隆漏,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的炼妮。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓潞烫漆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一糜番, 坚毅的C柱是永恒的经典播摆精,不管其他部分如何变化行狼颂,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫苏兼捻。   除了车身线条外畅敢呵,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的访房首,并且被那条“灵魂”所连接着膏查攀,这在之前的设计中是很少见的画。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯料取,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的替汗。这一点很有意思惩烧闲,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯链天倾,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯没骄,避免了大家后续改装侩牡。   说完了外观厂,下面我们再来聊聊平台辅枢枚。熟悉大众品牌的朋友可能都知道尾踢缉,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产妨,例如POLO采用PQ24和25平台截磷,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台锈聘,06-12款速腾采用的PQ35平台嘉煎鲤,他们之间都是独立的陵炊兑。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的劲镀,它的优点就是几个级别可以共享技术疮。   共享技术又有怎么样的优势廊沽?答案是显而易见的稗。低级别车型可以采用高级别车型的技术啃衡钨,在产品竞争力上绝对要远胜对手禄,并且还可以降低研发费用笔坡骡,可以说这种牟眉杆悖块化生产模式在未来肯定是趋势谈拦端。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势散揽,例如电子手刹嗡嗜膘、更先进车载系统沥,都是应该出现在中型车或者中大型车上的煽捶瘦,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配描窝适。   所以危肆,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化测监,就好像是四代和五代之间的质变一样淡搞轿,开启了高尔夫车型历史上新的篇章嗜鹊队。但是否真的是天衣无缝的设计坍,我们还需要用时间去考量梅虎秦,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷橙,但到目前为止链荤栓,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告肥室。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新辖特垮,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔兔。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机诡,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)腻级。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的枢,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别导锌。   首先答膳测,大众的工程师对EA211发动机减重挞帮,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量霖莎歉。另外回,EA211再次使用皮带传动全碑嫂,相比于EA111链条传动案悍,皮带可以降低噪音和重量街。除了以上两点外零姓姐,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承狸相卷,在一定程度上可以减小阻力合端。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化仁,EA211发动机参数比EA111有所提升怠,当然幅度并不会太大保,因为整体的结构没有太大的变化教,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中念。   既然说到了车重靶岁,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg貌末拘,这其中就包含有发动机的20kg景,而车身采用MQB平台后也随之减重簇火蠢,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的觅画脆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用涝尽,从官方给出的参数上看达逻,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km抨夺蚊,这样的表现已经可以算是非常不错了董维。   说了这么多娥,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识洛,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢趴酸?是不是像资料中介绍的这样完美晌全逻?后面我会给你答案委很。" "   在国内湿确,当一款车的价格到了百万元驾取闭,那基本上就可以称之为“豪车”了吞慧,但过百万的车也分很多种巩忻紊,比如X5济徘缔、Q7之类的SUV勿绊,亦或者911车、GTR的性能跑车倍褐糖。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车识巢嘶。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者凑第,除了我们经常能见到的宝马7系阑、奔驰S级射、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外妒凰,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系竭疯澳。    注祷商:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别榷寂徐,但因为车款并不是统一的最高配禾,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比使拒泻。   新S级受青睐菱城痴、XJL独具英伦风沁哆、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车谴泪堕,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些佩穗。其实嫩,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代肠寂,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员孩浪,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位腹,即便不算是遥遥领先殿兰,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行谜懈翠。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子栏碍补,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来感,新S级的造型变得要更加年轻化了许多惶,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间奖,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级截回,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入赫斧,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭茹。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评歇龄桶,在其内饰的做工绩撂散、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳沛剃空,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言膘翱:在自主品牌SUV阵营里面晃路,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型德伤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳嫂态檬,景逸X5的推出经过全新变脸搂,足以颠覆大家对景逸SUV的认识久寒,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会戈协寺,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点碌潘坏。 外观搂晴炯:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市琶脖氢。该车共有5款车型庇,售价区间为7.99-10.59万元娠。相比前辈景逸SUV裸弹迫,景逸X5的外观设计得更为时尚耙呈,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机疚醚。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙静、俊雅红融管、珍珠白伯、琉璃金瘁瞄脊、陨石黑棉顿、钛金灰司、马拉喀斯棕等7种车身颜色就垄。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者谁嘉。   熏黑设计前大灯突出其运动感凑峦超,与黑色进气边框的搭配也很协调恫绍德,比起三角样式更显年轻程。大灯内部采用透镜装置敞咎,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全哦。雾灯外包围设计突起锯铣,很好的与大灯以及中网形成一体吻刑圭。   同比瑞虎饱迁残、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显胁,此外205mm的离地间隙骏教挎,景逸X5的优势还是相当明显的浦。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受懒,同时为乘客上下车提供方便没。搭配车顶上的旅行架吾告烯,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道疤。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大疲蔫欧,主要体现在细节之处的不同趣希炔,贯穿车头车尾的腰线略显柔和棺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉先瞪江。   景逸X5后窗配备雨刮老割,在恶劣的天气还是挺有用的翱。此外全系标配倒车雷达腹,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像囱。银色后下档与前下档相互呼应瓜,整体感更为强亨算筛。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化钩厩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素功,夜间行车的识别度非常高承拨弄。" "  前言橙: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称薄,如今的战火更是愈演愈烈贿度。一汽大众在今年推出了2013款迈腾剑付靖,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场滦朴。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决窖,看看在价格相近的车型之间啤患鹿,两车在配置上的差别究竟如何吧错毒。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说烙开,作为一款全新换代车型茹篇朗,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁梗客”全面完成了更新换代腥。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说亩,只能算是一次小改款车型膜收,除了在配置方面进行了升级之外荡,外观造型弯授、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变疆。   在此次对比中仇盆泄,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较祭撼,主要是由于这两款车型在价格上非常接近漏,均在21万以内雷。同时又都属于各自双方较低配的车型翠碱,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用篡堵略。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸慕。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹粕铜授,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁穗识。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力脚挪,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度葡。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据弥,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负轮南,现在还不是揭晓的时候报惋。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位贫:mm) 4865 4930 宽(单位探填:mm) 1820 1845 高(单位谜煌:mm) 1475 1470 轴距(单位休乘司:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型撇镭,因此其在外观方面没有发生明显变化暴。前脸依旧展现出大众家族的设计样式环,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵歧庭奇。前大灯组配备了LED日间行车灯继态,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近褥桃。另外毛,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现彤塑,贯穿全车的腰线非常突出寐丝潞,车尾则变得更平廉沃。而与新帕萨特有所不同的是际魏勿,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置甫拍,而非在行李箱盖上伞卿蛇。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蹬氦祷,但是国产版车型与美版车型相比起来看逞凭,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱拟辰,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系剐,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点鞋涩。另外户澎秀,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多匿,不过从C柱开始已与车身线条相融合宏警瞳,深度虽浅但是更加富有设计感歪。   同样愤浦猜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化籍碧繁。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板匙溪,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐嫁,并且颜色也不显得突兀疯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计哇秤,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同巩菠槐。内饰配色非常清爽诉缕贺,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹怠枚富,用以进一步提升触感汀。   动力系统方面坛赐,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI凭缉、1.8TSI达、2.0TSI惰梗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合稳,在保证动力输出足够的同时也相对省油贡坑琼。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L罗结、2.4L和3.0L自然吸气发动机奥规,在动力输出方面的提升并不太明显霓桂井,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合侯。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面诚涝禽,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近错,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂透,同时都采用了电动助力与电子驻车丁。轮胎规格方面廉,2013款迈腾采用的是215/55 R16伸谅,2014款雅阁则采用的是215/60 R16钎。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来爽钝,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注刃。事实上沥斜泄,自由光有足够的话题供大家热议腐,例如特立独行的外观葡艰娇、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等栖,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资讣擅。日前埃筏,我们得到消息谦枪,自由光将在12月底正式上市销售酱,所以当这次在广州车展见到它的时候际撵暴,感觉它跟我们更近了踌。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti竣魄,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种俩荆农,它似人非人欣谰,行动极为敏捷胖,也惹出不少祸端雌枯,人们曾经持续对它进行追踪廉权,但一直未果途,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧负锋拒:敏捷箍沛、神秘匣侮。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字猜弥煽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了护钡逞。   很长一段时间里蜜,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面扑,并火热至今闻偏峭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合徊,起到补充细分市场的角色挡,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失羞,成了途观的小伙伴巫差蓬。   野帝的定位低于途观郸箱,车身尺寸小于途观虱,同配置级别的车型价格也在途观之下败,很明显行亭显,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤炱翘恰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客察。   ●外观佃赌乓:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸撵,舍弃了老款极为个性的风格揩轰,确实更符合大众审美丛让,不过平心而论它依旧相当个性纤干荣。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起贸,它显然不属于年轻时尚那类的毛翻,车身线条硬朗律康,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点哭臼四。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现片矾陵,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来萝司倾,喜欢的真是特喜欢塘罚,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了几。   ●内饰棉卉:沉稳俄幌、无趣爱蒋羡、无惊喜   坐在野帝车内呈困,从气味到设计都令人非常熟悉化孔,依旧是斯柯达沉稳保守的风格缴,在操作方面弧愤,由于没有太过复杂的配置瞳扇,所以操作上手难度很低啼。" "  在如今的国内汽车市场中钠辛赋,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蔬详齐,紧凑级SUV是近两年的热门车型表款憨,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型耸,宝马X1在国产后蹄忿,其售价区间为25.90-49.90万彪酱,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似捂郸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点奉防,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下疗捌,看看他们的表现如何突窝肠。   外观篇   由上表可以看出芦娶蚀,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势麻差妓,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势郊烹矾,外观看起来会更加饱满一些谢撩。   对于宝马X1和奥迪Q3女俏,都定位于紧凑级SUV侍,又有相仿的定价区间辩鲤嗣,无疑让这两款车成为了PK车型呕污,经过仔细挑讯啤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比貌玖闭。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅纺,整个前脸攻击性十足嗽。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多县。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯伸菜,并且配有自动清洗功能阜,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯箱等村,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯鲍。   宝马X1由于采用50:50的车身比重锑,所以整个车身看起来十分修长瞥,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些接想。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感倦敛,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足貌,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格五,看起来略显敦实谱焕。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素鹃,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲撅缓。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型瞥抢,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代漠棉妨,它的第一代和第二代车型因为有着年轻堑、动感和实用等特点皋蒙侈,所以在中国有着不少的“粉丝”白攫。如今杭汝割,第三代飞度已经在日本上市烩龚,而不久也会顺理成章地引入国产伪坪挪,全新车型是否能够保持老款车型的优点甩宛删,并且更上层楼呢卜线路?今天羞,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚铡,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案钙。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片乳巴,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变日戎材。由于应用了本田最新的家族式格栅设计洪啸梗,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般恼锑你,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多献菠壕。当然莆悄抠,这三个开口中只有中间的是真正的进气口尾,左右两侧都是封死的随淋飞,目的是让新飞度更加的有型摹禽戳。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型蔷峰,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应睫雷。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型辩,日本人称其为“1BOX”律凉,发动机舱十分短新辍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum呢谐得:机械占用空间最小化秤糙,乘客空间最大化)贬扰费,车身长度更多为乘客所使用亥铜攘。但与上代车型不同的是煌,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体蓬桨,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗江啤肖。   在车尾的设计中售,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型炉摔,此外捌采,尾灯向上伸展亭,经后风挡两侧直到车顶模犊,这一风格显然来自于家族内部的CR-V纹勺。在1.3L和1.5L车型方面荆梅栋,车顶处有一个小鸭尾造型狠,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上呜涛踏,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少秋陶蓉。   新飞度好看吗沏釜庞?也许这并不是一个好问题膊欺衬,因为审美本来就没有统一的答案呈。不过可以看到的是湘,新飞度的外观更阳刚妓,更加运动化醋锤假,也更自信了搪纠,同时在内饰方面也走向了成熟绦撑。做个比喻吧忍,第一代飞度好像是一位高中学生妹耐,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生司楔,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙铺杏,慢慢褪去了学生时代的青涩城律戚,变得精力充沛蔡蒜、充满自信粉和撑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前小推朴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”损,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标倪实惧,它看起来依旧如此的适合年轻人蔽。没错堆,搭载着一车的新技术之后虱拈绿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手母,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价卿沤。于是当新车到来的时候魔绩两,你一定和我一样对它充满了兴趣氯巳片。这是最年轻的凯迪拉克覆篇、最小的凯迪拉克手丛贪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拣邢? ● 外观造型怒涤痴:钻石切割风格依旧逗撂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖醚文、2013德国红点设计大奖嫡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就咎蹋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型遣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影捷里,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品幻惜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶卢,只是这回达峭,ATS是完全原创的作品美钉骆。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm性雌,轴距仅有2775mm裁切揽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”狼唾藐,而国内我们则把它当成中型车文添遁,和宝马3系标准轴距版砍玫把、雷克萨斯IS成为同级别竞品哪,并比它们都要更小一些辟房。   前脸的造型相当干练侗吮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张盾,而是被很好的控制在一个合理大小上蜡蓝忍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了构,也很符合其品牌最紧凑车型的定位梢蛔掇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条囱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头诽搐堡。出于空气动力学考虑扯分,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上绒劲哼,当车速高于60km/h时疮牛订,前进气格栅会自动关闭魏氖簿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流歧甭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)现径,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性斤隶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型枪欺锤,并带有远近光灯智能切换功能呛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计寝孰隶,快速亮起肪窟付,缓速熄灭的设定很显档次客驳。再往下看叭颧哗,闪电式日间行车灯涣墒、大灯清洗薄青圈、代表着美系车传统风格的轮眉反光片祷诺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀夺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要辅木,亦或是造型需求滥楷,感性的来说龄,可以视其为向着传统美系性能车致敬连鲍冯。身处车内括岔惫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩力,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”屋宿。   ATS是一款后驱车收钎寥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50抛祟凉:50贾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款董坊娜,贯穿车体的俯冲式腰线躺、短前悬簧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态柿呻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上购,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响捆统。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备锰耽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鼻糯蚂。而在规格方面厩泼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性腿诫,前胎尺寸为225/40 R18绅里,后胎尺寸则为255/35 R18按凰燃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力艾巳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统讨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致粪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角乏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色侗郸肝,至于设计师是否真有此意祭弹呛,倒还真无从揣测谁冷菊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少握摊逞,实际上戚橇肚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计还驰掳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部记,由此带来了不错的视觉冲击感乒亥申,给后车以足够的心理压力让怀,至少眼前的这个家伙一定不好对付诲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型圈巢搏,至于3.6L V6车型何时会引进先疯,官方暂时还没有表态渭罐禽,而是否会有V系列性能车型的推出溅郎充,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定秸系。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满捷级,虽然它是一款两厢车睬井喜,但当时也没阻止消费者对它的热爱航,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型坦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型唱宫侈,两厢车朗行也就顺势推出文凳测,可上海大众并不为此满意考灌,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型粟,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫铰,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额炽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型杰薄钉,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫币毖稗,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜矮,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的炼,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性溃糠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎函反籍,这款引擎具有全铝轻量化的设计爱,对于减重以及散热都有进一步提升扯秘,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统誓。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些瓦皖,参数上的差别却没有这些技术来的明显络储。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱泼记,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁肚惨辰,高尔夫在这里就比较有优势了泵号,采用了四连杆独立悬架惫剁无。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5狭蹈,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品敦汇盟,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的畏,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢堑,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比冈,看看它的实力到底如何暇挖绢。 定位及对手分析廖:瑞虎5定位高于瑞虎铝舷澜,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5且,定位要高于瑞虎车型碎触麻,预售价在10~15万元左右康粟,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元短。定位的提升林,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上挤,还有其更丰富的配置和技术含量等方面徒琶。 【左上市涸烦:瑞虎5;右上瞳:哈弗H6;左下凶芜搅:全球鹰GX7;右下纬览体:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位警鹿尺,目前市面上的哈弗H6仿腥拣、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手厢缔。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低擎碳哪,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠卷惯,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键筋是。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型避:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱傻槽。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何撇纶欠?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来裙句,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验戮。 三款车型具体型号及价格参见下表叭躲: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显顿,GLI是其中相对惹眼的一个肥,蜂窝状中网设计和GLI标识窖尚,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来莎寐里。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微骆鸵, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的崩。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外康,另外两款车型都采用卤素光源瞬。 车尾部三车间的区别更泄琛,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼股瞪,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理散碧。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合娜啪,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎糙罢,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎搞牡吹,侧重舒适性和耐用性告歉。   内饰方面刀叔澎,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型嚼编。三款车无论是在方向盘掠、排挡杆底座还是座椅上驳,都使用了不同颜色的缝线作为点缀改颇。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章烽:" "  奔驰S级在国内上市的时候斧透,奔驰就打出了“汽车发明者病匡,再次发明汽车”诬,对于前半句播觅,你应该可以了解屏墟,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑虾肋衫。但是后半句是不是有些困惑呢虎?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话聊洞。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼翅,全球订单销量迅速上升坷,国内订车也需要很长时间埃回,基本上4S店里的展车一到位就被预定了淮举。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷航默士?除了进行试驾体验之外吮,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比博结,相信看完这篇文章之后砰驮杆,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变呛性。   之前墒,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细计惯淑,如果你感兴趣可以点击图片阅读卷瓶苟。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L朵汤韩,属于入门级别车型舷,排量为3.0T箍苛哇,售价区间为兜隙当:124.8-141.8万元之间姆翰错,只有两款车型可选拓胜。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T收凄,售价区间为179.1-204.8万元晌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了层匿溶。   对于汽车厂家而言浑婚,旗舰车型永远都是自己的“代言人”户械汗,无论是从设计胃、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现礁殿。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比柿敝,并不是要面面俱到的去介绍焚,如果这样的话揉沥不,几大篇也不会介绍全表。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外阜崇全,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比舒摆税,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的团。   对于外观钢,依旧是那句话焊巩:仁者见仁瑟,智者见智立论,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了饰叼时。奔驰S级总体还是体现这优雅大气锭蹈燃,而奥迪则一直坚持这自己刚毅诧、冷峻的态度艇肉。如果非要比拼的话习绷,那么最能体现科技的还是大灯的设计锑了。如果没有奔驰的奋起直追苦蒜畴,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪耪,但现在我想应该不会了茎揽,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼考保。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向霉荣,所以从侧面看起来就更明显了毁,奔驰依旧是将优雅做到极致等侧,而奥迪A8L的车身线条并不明显懒瘟,前后比例也是十分协调牵,整体表现的是一种中性美管醇割,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果砂狮酿。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说脓甲残,最能体现出美好一面的就是细节的处理港仑。比如共涵,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蠢晚,只有在R挡的时候才会开启怒抒,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果慕。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式禽梧幂,当然这也没有异议钱,但是和奔驰S级对比之后亲,就能体现细节上的不足了橇沏苍,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去斤侧。   本文导航托翁挠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M矢链、G嫉冷、QX槐吧、FX控和、EX护搅,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛嘎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现森,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX贪目,趁着2013年的尾巴噬,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe筹冗蓄。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些泊埔牟,这一方面是出于减少空气阻力的考虑孰棘,提高车型动力歉,一方面也使车身稳定性得以提高蓄弘。2850mm的轴距虽然没有变化斜牢,但是空间分配上苫,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排许璃软。   前脸整体看上去十分圆润饱满杉翱铣,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力艇,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点融,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸镁,L型大灯像两双飞翔的翅膀摩都,随着车子的启动离乖,展翅上扬盾了拣。不过这款车的前脸上虫,我们并没有发现雾灯的身影墓双。   与前脸一样湿蝎悉,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒萍,但是的确比一般概念上的跑车要长很多破类桔,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉瘸,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力绣。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来蕊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面埔汹寂,博得了不少的关注褐沤。大家这么关注它肯定是有理由的侧爽对,名图定位于索纳塔8代之下盖衰、朗动之上荤井念,依靠丰富的配置禄瞎宽、合理的空间和稳重的外观内饰喇,实实在在地填补了中间的空缺疙。据了解彭,名图上市后将会有8个车型身邦龚,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型怖?曝光北京现代名图详细配置)扫瓦该。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型凑,1.8L自动DLX济块,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蔼社裸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表补灭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近模铅,启辰R50X为8.28万裤,MG3 Xross的售价为8.47万元欺。按照车型划分来说糙非,启辰R50X属于紧凑型跨界车翁,MG3 Xross属于小型跨界车警。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势脸。但在外观方面憾,MG3 Xross比启辰更都市纳、更适合年轻消费者管没啥。   启辰R50X   外观方面裳,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板羡龚,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架爸。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm欣粉。由于增加外观套件侧画,尺寸自然会比R50有所增加席售,不过也仅限于外观上泌,轴距依旧为R50的2600mm哗长,同级车型中算是比较出色的数据速悉顾。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版踞,那么应该并不难看出它们之间的区别所在壤。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上孔,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素素形。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素皮弯禽。   侧面变化不大烽韩斥,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同涟入。典型的跨界车必备配置行李架覆,是MG3-Xross不可或缺的一项配置翻靠,有了它的陪伴磋毒硅,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想前裸。看似设计复杂的尾灯倒,其实并没有让这款小车失去应有的简洁倪憾盆,也正是它的出现揩摊,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升碑。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妓碎:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中胳楷凡,虽然MG3 Xross的售价更高扦苯,但在配置上却没有太大优势湍抬。启辰R50X中装备的倒车雷达霜惟喝、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现惮盲。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性慌溜,同时对关注度和销量也有较大的影响牵垛烹。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一萎,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况玫烂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好墙市恼。另外穷齿肉,天窗也是大家乐意看到的配置确,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气户痛几。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致拜,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一雄。三点式倒车雷达举泡讥,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用博府,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置毙乘,也让尾部的整体感表现更佳剩桑。   本文导航苹铰本:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车手动?”每个人都会在心里问这个问题幢肉敛。它是个新来的家伙加,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蓄。“这不就是3系的Coupe版本吗鞠敦?”有人一语中的竟。故事讲到这里似乎就可以结束了卸轨,但事情真的这么简单吗十?当然不竟。在真正去驾驶一辆宝马之前雹扑母,我们无法给它下定论溉。于是问题变成了眉唐:“4系是一辆什么样的车赋硷?”   几个小时前(11月12日晚)炯吴,4系刚刚在国内上市米筒,售价59.6-73万元褥末。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人讽,但不管你是不是4系的潜在买家详庐,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情械。因此鹿,我们为什么不暂且抛开一切杂念白娠,而单单去欣赏这辆车呢唉?   ●外观违经愤:若要欣赏完沥,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line帕金,中国官方名称435i 豪华设计套装经辅田。仅从外观来看洛匿厢,这台车并不能给人很强的视觉冲击力掂。原因很简单帛,它的确太像3系了绥朝光。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位扩:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此苦岗,4系如此像3系(F30)儒使,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系查。大家难免会因此而看轻它龟,说它只不过是从3系分出来的车型罢了息。再瞧瞧6系涉羞,虽然与5系和7系的关系不一般哇卤策,但它显然幸运得多聊龟采。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地钳,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来悔富,即便这辆车没有装备M套件攘荡巩,少许运动的气息也能从这包围中显露出来郎渴盖。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现睡,从这个角度看匠,再也没有人会说这是一台3系了想绿,除非它在梦里见过F30的3系Coupe荆。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上裳,易成为人们眼球的聚焦点掏随,有些喧宾夺主的意思瘦醚。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果怜。不过轮胎的配备让人不免有些失望艰,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7徊,对于435i这种动力配置来说吩轻,225mm的轮胎确实有些太窄了霖。   从车头到车尾卸,你的心情会越来越好锑,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方宦赊。细看尾灯造型帅伍懒,它更扁更犀利妙,与3系有了细微的差别饲们,配合流畅的线条彭仿,再没有旁枝末节獭,给人赏心悦目的视觉享受涉。   ●内饰搅:领导疙熟,我可以直接贴3系的文章链接进来吗女呛? ? ?   4系的内饰应了那句老话荤拘:“以不变应万变”胁笺奉。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”酪很。为什么这么说立垫姬?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了热悼倦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散猴舍卵,如果真的会有人选择这款设计套装吼蓉鞘,我只能说是萝卜白菜各有所爱了伙娶情。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人举奢,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷努,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及夸,不如回过头来看看那些被你所遗忘扰貌奥,或从未关注过的豪华品牌梗滤亨。在它们身上饯齐半,有你难以发现的豪华品质狼,也有能够让你折服的豪华配置舰,总之久彻,在选车的过程中德什撅,尽量不要做的太绝霜毒,因为买车不是跟着别人的感觉走妊吮散,选到自己合适的才最重要僧郡。   《抉择》   选车是一项既磨练意志刀,又考验耐性的工作辽。往往在某一个时段有一丝懈倒丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生焙美诧。网上车市最新推出的《抉择》栏目黄踞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题乖,做出全面的分析与指导拟塑拳,以同级同价桃茅薯、同价不同级等角度出发尖玻美,全方位给您最全面的购车支持氖躲变。   X是一个颇具神秘感的字母掳割,我们经撑叮可以在电影中看到这个字母的出现客穆律,往往能与这个字母挂钩的人物陡酪前,若不是什么超级英雄黎凰,就一定是罪大恶极的反面人物氖理釜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型虾摆麻,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂幢砂举。由于种种原因派榔,这些汽车界的X-man无法全部到郴谙迕拧,而今天出场的这三位锰帽略,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解搂孟貌。   两款日系一款美系握辑,这样的搭配或许有些欺负人罚梧,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人顷娟,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况粟。作为ABB之外的豪华品牌钾廊娠,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌寄恭柔,都在顶着巨大的压力在中国生存者缅。当然酸俊静,它们之间的生存状态可能有些并不相同羔罚视,这与进入中国市场的时间谷坪、推广力度靠、价格等多方面因素都有这直接原因惊唯帽。SRX疵、RDX和RX撬,既是同时拥有X标签的SUV车型申,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母穿嫩,这样的巧合其实并不常见嗡爆,但名字的相近却并不能代表实力和销量普青。   日系车的细腻是广为流传的优良品质先,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹狙通勃,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代惫护椭,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏赋蔼茸。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后褥,将其取代的是刚中有柔漂,粗犷与细腻的结合体犊狠含,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱欧拓抽。   本文导航棱:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知天,很多汽车厂商都为国人做出改变晾膝,纷纷推出加长版轿车犀狸视,大多数加长车型都得到了物超所值的回报食惦仆。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵扒扣。新车在天籁的基础上加长了135mm颅捂杏,但它真的只有加长这么简单吗贫杉?显然不是品摹翁,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己解娥澄。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型捂,新车定位要高于普通天籁拦瘫、迈腾雅阁等车型劳糖疆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型禾,与之前换汤不换药的公爵版相比蛋朴颈,全新车型有着非常大的改变京慷奸,它注重车内空间慑,更注重后排的豪华感受鲸耗蔷。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型灿,主要竞争对手为丰田皇冠肉相、马自达929等车型硕靠。公爵自1960年以来共推出过10代车型价涸粳。之后公爵被日产FUGA所取代鸽衔零,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出拧。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表幂:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上嗡,新公爵版的车身长度完全领先于对手睛,并且在轴距方面晦染敦,全新公爵版也击败了其他金正对手法牡。在车身尺寸方面夹吃,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度归虹赐,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了惠闯违。   新车的前保险杠经过了重新设计冯,前进气格栅内部增加了镀铬装饰那纫,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次耸豆乒。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰傅,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车臂。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上涂馁,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多翘儒韶。但全新外观并没有显得笨拙唤倘俏,相反侧面线条看上去更显硬朗歧悉,同时还提升了豪华感粳。17寸轮毂采用了全新造型惕蕉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁坤。   同时新车的尾部也经过重新设计宝沽挨,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低赋烫嚏,让人心里觉得踏实阶鳞岸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中贺及,这也是日系豪华车惯用的设计手法男掣。如果说现款天籁的外观偏向大气运动旧,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅谢蔫。   本文导航楷倡:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可秒,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心熄炒。不久前卸,哈弗H6推出升级版谢,现代ix35也完成了小改款唯蹬甭,今天我们就将这两台车拿出来比一比白清词,看看在汽车领域内缉,中韩的差距是像国足那样不争气敛恫,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力绵。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比馈泼粱,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大茫,而且发动机的选择也更多轻超,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少酷忌陷,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些拌纽。售价方面两车差别较大黄膜拾,这一点也一直是自主品牌的优势所在武茧冕,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右特孝钩,而哈弗H6基本没有什么现金优惠涸燃。   外观茸:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大礁汰,比较明显的是在车头姑蜕忍、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识拴监藐,另外在车头下部进气格栅拒午舶、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理舶丛篮。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大燃鲜缺,不过因为仅有三款1.5T车型笑陵,因此他并不是今天的主角可钒。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型袖谱:第八代索纳塔)匡咖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型闺权钝:全新胜达)臀嫁,两者在ix35身上很好的结合在了一起隙,看起来既有轿车的美感淡土,又不失SUV硬朗的气质睦。 外观配置对比非粪:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大丸鼓,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元阿人,优惠后的成交价在15.84万元左右慕刨,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近馈,因此我们拿出这两台车作对比峰楞。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富歇,除了天窗朴,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能瞳潮诉,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备患模。   车身颜色婚:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35疲: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多藐隋,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点都,多了一个闪铜颜色的选择乖昧顺。哈弗H6颜色也足够丰富桓擂赊,平日最常见的白反、黑溉、灰动、银都具备城狗殊,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色拎斗,基本足够满足消费者对颜色的需求抽。   外观小结搁德:   外观方面我认为两辆车都很耐看分,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言枢坎寿,因此更显时尚秃乡、硬朗邪辑。哈弗H6外观也很不错汲勃高,可以给人非常沉稳踏实的安全感赦,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版郊,外观就更不输给现代ix35了赌。更喜欢哪一款见仁见智冲,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比侧胆。   >>>慎防购车陷阱小,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV劝勉沙?当然是因为它空间够大勿患,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因挪免酸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢烙誓赌?或者说什么样的MPV算好溅靠粗?多大算大磕犬棚?今天钙,我就从一个汽车网站编辑的角度凄墒冯,跟大家分享一下我的标准和看法袍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现壳认圭。   在我看来黎,对于一款7座MPV来说奋。大家应该首先关注它的乘坐空间姜厘,特别是第三排乘客的乘坐空间躲杆。因为以我的经验戌颠,7座车型中霉,第三排能够舒适乘坐的仅是少数愤哭搔。要不就是顶腿割铅实,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受挠奶菲。所以在选车时嫌,这一点大家要尤为注意涧迟,否则第三排用不上伍放,倒不如少花钱买辆5座车沙被,平时还不用拉着那么多空座椅耗油际鹤翱。   第二个关注点是后备厢惜,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间律匡。很多7座车型在展开第三排座椅时赔挨芥,后备厢连放个包都费劲了琶炼。试想车里满满当当坐着六七个人的时候壕,有可能一点行李都没有吗班浆凰?所以这一点箱可,大家在选车的时候也要注意泪幢。   第三点是便利性倡,这个除了日常的储物空间外街,还包括第二排上下车的便利性幻、进入第三排的方便程度等庆抄。对于7座MPV车主来说渡掏,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的规。一般来说前排往往是孩子爸妈迷,而后两排则是父母和孩子氦翟附,可以说是老的老牌猛、小的械ぁ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人岛拷孤。   开头长了点保阜,主要是跟大家分享一些经验晨店话,下面我们进入夏朗评测篙泻,看看它的表现如何侠。按照刚才说的喀疥柒,我想先聊聊乘坐空间和储物空间苔。至于外观谋、内饰哄、动力等改嗣擒,它们对于MPV来说属于非决定性的内容度,我们稍后再谈辟。   ●乘坐空间绥酚郸:7个人都能坐得舒服   如开头所说的囱,一辆7座MPV狙棚完,前两排的空间肯定是没问题的轨。比如我身高175cm梅,坐在前两排时头腿部空间都很充裕捐箱瓦。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm磨恕,靠背的角度也可以调整30°左右侨壤。前者很重要期,可滑动的范围越大履蚂谎,和第三排相互迁就的能力也就越强彼请。   从上面的体验来看勤,至少从腿部空间方面来讲坑落,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客害,而且进入第三排也并不是很困难醋爱迸。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何烯济。   夏朗的车身宽度达到了1904mm糠,几乎领先于所有的同级别对手瓶,所以相应的鞘发毋,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的露瓤洽。另外有一点大家很容易忽视的是怀,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局侥县辅。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任领朽险,而较窄的第三排(受后轮固、后悬架影响)则只乘坐两人笛。   与夏朗相比溉沏,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式罢褪诉。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适碉,但空间本就不大的第三排还要挤三个人胚歇,满载时第三排的舒适性可以想象低母,一定好不到哪去胃。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置寥师,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口袜错烁,而且五个座椅都是三点式安全带麓馁,都配有头枕昧哇迷,这也是其他车型都不能比拟的一点起田抬。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅扯邪拆,比如长辈腿脚不方便进第三排琼凉膊,那你大可以将儿童座椅装到第三排拒,这个很多对手真没有哩。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立敝射菊,到2013年11月新车上市送垮褥,短短4年里共分普,观致汽车为世界带来了太多惊喜灰铅堕,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿患觅。新车迟迟不上市侩,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口舒。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开侩霉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展钵婪扩。是骡子是马仍狙舅,终究得拉出来溜溜韩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品现,到底有没有想象中的那么优秀祟逃?趁着这次的试驾活动善枚亮,必须让各位清楚的了解真相存。 ? ■ 见观致不谈奇瑞哆蔬?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢涸嫉?这是个很敏感的话题爆诉腻,却在任何一个场合都不得不提咕舌。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比粉款,而对于观致这个全新的汽车制造商而言翔,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入久匣,而非决策权渗透突,这个是一个需要十分明确的概念凶蹄。   综合来说舞庇瓣,您只需要知道甲牛佬:它是一家合资公司菲,也是一个中国品牌练跺,但是它的发展不受制于任何人阔蓟藕, 并拥有独立的排铜途、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员孩末哦,制造的也是全新的垢、面向国际化市场的高品质原创产品搪讹仟。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中萄,副董事长Volker Steinwascher石清仁示、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物羔,前者曾是大众集团高管恒拜宠,后两者则是举世闻名的顶级设计师笨瓜。所以在观致3的外观造型上然挂,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知靛饰。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下陌赔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路睹蛙官,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品副擦,车身尺寸烦、腰线的丰富程度等漏扯铰,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球撮髓。如果一定要说有什么特点的话汹粗,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙笺囱。   不过距坊,若是细细揣摩这款新车雷幌,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异外喀竞。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性棺姆年,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思襄尝。而由法雷奥代工的前大灯楷辣戚,不仅在制造工艺上彰显大厂风范认讣,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求痹,如果您愿意再多支付一些费用颁,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯驮瀑场、大灯自适应开启及清洗等配置踌。   除了前大灯内的LED转向灯之外毫佬发,后视镜上同样布置了LED转向灯极百,只是LED二极管贴片的间距有些过大坷,点亮之后似乎缺少那么点感觉畦杆范,而厂家的工程师也很认同我们的看法皑,表示会很快对这种设计进行改进恫。而后视镜的特点是宽度很大尼,可视面积优秀逻,并带有电加热功能俗衔。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称诽扦筷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑糠,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素玩架里,无论是大灯衬、尾灯组布局里,还是倒车雷达的探头布置等等淘。而很多时候辞琉效,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的逼姥,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品旧,设计师的固执被得到了采纳刹囊测。   有一个很好的例子来阐述这种情况姬胶,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本偿乒,在车尾使用单雾灯和单倒车灯湾,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的快千。用厂家工作人员的话来说侵氰厂,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生舱建稍,必须成双举,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准痰措:LED光源+导光条超钩丢、双倒车灯邻措、双后雾灯危副卷,灯组的供应商仍为法雷奥屋。   尾灯组本身的效果相当漂亮娃扭,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体登拟,但不得不承认的是桶屋,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少猩盾。双边双出式排气管户扒、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到第,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统恒梢。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配媚含刨,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式冒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上伦珊,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属匹芭腑。轮胎方面观致3也是十分的给力呕轿溅,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品材花洛,因此马牌就成为了唯一的选择殊耻,对于消费者而言自然是件好事峡挫。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎祭虱,这款产品显然更注重驾驶舒适性岛虱啤,但规格上似乎不那么亲民世坟纷,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5粕,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条椭,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了田。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中堑痞鹿,虽然市面上可选择的车型非常多迹碎,但是想要在其中选择出一款空间够大螺蔼粉,配置也不能太差的车型舵即碴,着实有一番困难谷倍颧。近期我正在为选车而烦恼瞳,裸车预算在10万元上下魏,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多哇夯,所以对空间的需求比较大韧逞稿,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上安巨铃,今天捎忻莎,我们就在这两者之间承辱,来一场空间的较量汝。   飞度共有5款车型笨武僳,售价区间在7.98万元至11.98万元之间池茎,骊威共有8款车型板,售价区间在8.58万元至11.72万元之间遂。此次对比文章中瓦,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比猫,两者指导价分别为10.42万和10.58万橡酣,并且在上海都有一定幅度的优惠此赶武,实际售价两车差异不大道兴。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观晴:飞度时尚运动怠晶祈,骊威中规中矩截。   在外观造型上榔授宏,飞度外观饱满车九盯,硕大的前大灯外托、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚甫,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)寝届,不过现款的外形并不显落伍雀。骊威的前脸进行了重新设计龋催师,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达旧竣,不过整体造型依然中规中矩套萎。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面粗寝菲,飞度长宽高三维尺寸分别为琼:3900×1695×1525mm捣持,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm县,轴距为2600mm精鲜,从数据上看毯怒貉,骊威具有绝对的优势攫。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助沸厢确,请继续看下文痹峡獭。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂冷,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强俗。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎彩奔瞪,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎脐憋,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力男充劣。另外禾,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异琉卜骚,飞度为前后盘式洞翟,而骊威为前盘后鼓酥拧烙。   骊威的尾部设计比飞度更显方正切铣,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用碳痢村,对提高倒车的安全性也会有所帮助疥。相比之下宋饲且,同价位的飞度没有此配置伐醛纫,有些遗憾珊。两车都配备有曳时憧冢控钥匙感,飞度将倚:泳Γ控按钮集成在两把钥匙上宛,而骊威的疑奔С常控器与钥匙相互独立轨帝,而且仅提供一个医Ь遥控器酣唬梗,不过两车都装备发动机电子防盗系统酮。" "  现在出现了一个有意思的局面敞瞬净,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车宪醇炮,而且还有像大众汽车那样逞,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号腐缕绕,在大众汽车之后咖缴桥,东风雪铁龙同样采取了这样的做法谴竟,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍蚀,同样起了一个人尽皆知的响亮名号暴售裸。下面我们就来一起看一看这款车怜亭努。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型徒胺:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗颁?不得不说陶,从外观上来讲娥辆份,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了畔胆,购买它的人们溺告,更多是在预算有限的情况下追求实用性卧,谈不上什么审美喜好拜檀。而全新爱丽舍的外观设计峭罢,明显向前跨越了一大步雀驰列。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人山惹,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人衬蔫焙。   全新爱丽舍的轴距为2652mm瘸溶,在紧凑型入门级车里还是很有优势的烫鹅。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来虐泉妨,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的丹碧。这很符合中国老百姓的用车需求啡寂。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌甘袜簧,注重舒适性灵耿可,但行车噪音比较大莱。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启稠柿杭,除此之外瘁菠,车外再没有开启的地方海崇无,所以笔者觉得使用起来还是不够方便拳胚户。除此之外卉僵,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头描欧,倒车影像这一配置在同级别中同样少见偷判,属于全新爱丽舍的卖点所在蓬。   本文导航绅壁:" "  一直以来创,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型耍绞筐、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉都。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用既,但始终让人觉得有些激情不足舵抬姆,与犀利的外观不太相符辨虏掇。日前澜贸曙,MG5带来了一款全新的1.5T发动机们故篇,传动升级为6前速自动变速箱括搞梅,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统磨灭,提升了该车型的整体素质山洛肥。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型签扮屠,在外观内饰方面变化并不是特别大绩呢八。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己史,新款MG5 1.5T也不例外灵雾诽。如果说红线彰显了运动气质铰,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些饱邓。   新款车的侧面造型与之前没有变化谩,作为强调运动的1.5T车型蕾对甘,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果尖。车尾的变化也不多彭胚,远观基本上发现不了变化所在捂逃罢。   本文导航蘑:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手旧秒,而在中国市彻扛琛,两者的竞争更是激烈睛奉瞄,A4L一直在销量上处于领先地位氦,但宝马必然不会轻易言败讽吻歼,所以我们看到了宝马316i的上市甩,其价格下探到30万以内车粳,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的孪绥劲,豪华品牌寺适、售价30万内戈邦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足祭檬焚,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣廊。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型焦脚,还有手动与自动可巡训婢汀,尽管我们不知道具体车型的销量数据滑四,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的夹饱,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距阂戎,并且我们看到官方定价方面舷,316i进取型甚至还要便宜8000元传使嘎,不管你是不是“壕”墨,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观岸写痉:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说豌,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了绷唤,在大部分城市女凶,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影欺沁,所以过多的点评话语我就不多说了特魔岗,谁更好看都是自在人心的事猜。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心畅泰,但是小编还是要尽到自己的职责肪辈,必要的展示必须得有敌,下面就看看两车的车头正面大图对比迟码戌,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯仓挝梯,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯嗽隘,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蠢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元颊,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了度访淬。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型箔睛讽,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm势亥歌,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了闭,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果哺,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位攻幕。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计托,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了面困,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)抖,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了白,不过这都是个人审美的问题了瓦,整体两车的外观设计还是在一个水准上及同培。   轮毂上舷,两款车作为车系入门版车型纱尸,都使用了16寸轮毂会佰天,尺寸相比各自中高配车型是小了些桐胎诧,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎馅据氢,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水琅氦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎斧宏笔,并且在胎面宽度上比316i更优典舅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象粒篱得,用一款中级车以较高的姿态切入市撑砬尉尽,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头通覆味,按部就班的推出了中级车GA5寞、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型土,而随着国内SUV市场的井喷钞,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声烘剐娄。   好的产品才能抓住消费者贰栏,为此广汽传祺也下足了功夫和努力串穷。在今天试驾的这款GS5身上肥岭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监视绰乒,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来保渴,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢航稗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念醚故黑,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格维,看上去却十分洋气撑吕歼。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732囤瞎、1854唉、1680毫米钮冬,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间首拎,这也是国人喜闻乐见的让纬贸。   车头的设计略显凶悍荣畴萍,设计师称设计思路来源于雪豹屏嗅。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计麻啥芬,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人屠毯。前大灯采用了透镜式的设计慧功煽,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯说休,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的赤,这个考虑绝对够实在位。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强渡耽,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势谦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果效窃,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视酗谩接。   在轮胎方面叔譬握,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的碌,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎笔交。轮毂的造型十分普通纲杭,只能说看上去很顺眼比较实用吧未墨汉。   尾部有一个明显的掀背设计靛衰,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉姓刹。尾灯采用了主流的LDE设计瞄呛,搭配大尺寸的高位刹车灯几廓单,不论是视觉效果还是警示作用都很出色酚苦掇,辨识度也更高暮迷嫡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车褥?是豪华奢侈的奔驰S级弊膛,还是“上天入地”的路虎揽胜坦式昆,亦或是驰骋四海的保时捷911坛党?对这一价位的车型来说颊搪,什么才是决定性的购买因素牛八菊?是配置还是性能卸挖?车型对这一价位来说到底有多重要沪?要回答这些问题当然还需要专业的解答唤阔。今天韧,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车溜搞,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级辣、屡创“加价传奇”的路虎揽胜隙,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版捐通祁,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车丧。非土豪们丝评,退散~   由于有200万元这个限制团,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L叔煌,刚刚上市的S级售价与揽胜持平授,但市场有20万左右的加价滦羞,且并无现车头季。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型诫卵咯,这款车终于摆脱加价掳,进入平价销售阶段食钎僳,当然能否买到现车就看各位的运气了侮疵。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版挪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的违褪,但跑车的身份无疑是最拉风的玖。   尺寸上实在没什么可比性闭轨,加长S级无疑是其中最占长度优势的貌撅典,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短祭苍,跟标轴S级还真有一拼轻,巨大的高度也傲视群雄河书吕,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势哨继。最后我想说的是拓蔫甸,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了噶,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到锣扮。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了菲焙荤,公平起见还得排除车重因素煽黔嗽。别看S级一副身宽体胖的感觉络丸权,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下磕,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者撤。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心扫悉屎,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开逃匣,别吓坏了后座的VIP妈。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人脑,但也确实相当可观了柔,不过由于这款引擎还是有一定年头的领,其276kW的最大功率是三款车里最低的释苛盲。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎苯耸。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方耍香蓬。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的卉。不过写到这儿我很想问一句宫,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史冀碾,就能成就今天的丰功伟业醛霜,是这样吗媚及?就算这不是一个伪命题邢玖,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件丝赤。那么轻炽焚,历史能代表什么呈骄短?之前挂挡,我肤浅地认为菜登,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边伯,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到孪侨,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时檀庇南,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的拈。 ●何为中国专属讥身惊?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型茫苛:S400L两款醒避颅、S400L混合动力一款揉、S500L一款敲敬盗。相比世界范围内的S级创趣,这些车型有三大特点挪靶麻:全部为长轴距版挠虫、全部为汽油车霓桨、S400L两款车型为中国专属缎。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长刊酵班、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长染刻喂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意雇峭探,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机焦。因此搔伞穿,中国专属的S400L与它们相比赐贡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机晶肋。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关筛。我们已领略过S500L的魅力拿勒虚,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版芬。   ●外型倍:更长囊帘、更宽耿低、更高帘鹊,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位豆:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致绷尾扁,尺寸上权,它比上一代车型更大嫌贫,轴距则保持不变举。从数据上看酮剩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢没孛,但落实到实际的视觉效果摧,我想没有人觉察出几十毫米的区别吻拔哄。相反竟什敢,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大得嘎、霸气很多猎。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个轰刀,根据车辆配置的不同羌,全车使用的LED数量有所不同崎海兑。我们不知道具体车型的LED数量肚,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的敝虹搪,它足够惊人筒。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场桨苗、中国市忱摺,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场搽。对于中国人来说墩寞,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发漓染,中国人将有更多合适的车型可以选择汀袭不。同时鸡融角,市场竞争日趋激烈粳诡,汽车售价降低泼范、经销商服务更好顶。   作为目前全系的入门级车型吨瓷妇,S400L尊贵型的配置必然处于劣势含。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受耸我,但实用性配置的减少将直接影响日常使用催唉。对于S级来说号蔼,无钥匙进入功能十分重要射峡兽,没有它窝,许多车主会无法接受记蚕。   如许多人看到的一样颠穗扭,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子遁袱伴。在奔驰车上诲锤,总有许多你也许永远也发现不了的配置麻概,它们中许多都与安全相关良。比如S级全系标配的自适应制动灯投四晴,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度添菠颅,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳栓。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故舞核。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题辑,什么是MPV车型碉侨途?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影氛乘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念锌,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车鹅吓汹。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型翅,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断绰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型什铺富。是MPV输罗?是轿车挪?还是旅行车剐蛙纲?这看起来确实是个很有难度的课题拎脾盯,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题幻。   当然这次大家不用只听我的一面之词诬烧,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论耻钙币,而且他们一个是马自达5车主逆菠,另一个是沃尔沃V60的准车主恼,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比刀某,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型米磐。   首先登场的是胡正暘唇含,大家一定不陌生眯瓢,他是我们汽车之家评测团队的成员处典逞,今年27岁阶队拜,算是个文艺小青年彭,热爱生活撤克,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来侧霜拢,刚刚新婚不久赫,正是对未来充满希望与热情的时候逃邯。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蓝,如果家中添丁的话念厕随,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标勺贝。   杰德测试车刚刚来到编辑部涣桑,胡正暘就迫不及待的去体验了辩,据他所说谩,看到杰德的第一眼就已经爱上它了济溯柑,属于一见钟情疚酷。另外从外形线条以及车身尺寸来看琳募嘉,杰德都和V60差不多袍鬼鲸,是辆旅行版轿车的样子毁饱。   当然外形只是一方面恭荡锹,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间画狠,特别是第三排座椅酥们。实际体验了一下室侯,将第二排座椅滑动到最前面的位置钵叙,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量慈栓,头部也有四指空间练亢。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单够孔畅,之前的文章中我们也有过介绍阀,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法忍滇健。   更多精彩视频闲票,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下踌糠,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间瞄头奉,表现基本上与V60相当诵奈弹,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱帝氰。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况史桓抹,在放倒第三排座椅的情况下煎糯,用同样的一些物品存放来对比幌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些帽瘸婚,而如果使用上第三排座椅杰刻,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了褪午署。   胡正暘对于杰德的看法妻漂:   首先杰德样子很好看钡赖脯,够时尚精,年轻人都会喜欢票墩掠。另外蔚膝,它虽然看起来和V60旅行车差不多大肌拜歪,但是内部空间利用率更高僻,实际空间体验也让人很满意粟秋炒,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间辟,这点非常不错完套,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题桨奢姑。   不过它有个问题维畔存,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了黄,只适合短途出行块擂慷,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了史,如果需要经常外出长途旅行的话航举操,5座版车型更合适献讹。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蜕莽,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间充惹。近期帝片烦,2014款雷克萨斯GX400推出市撑巍,作为小改款车型钩暑功,此次推出的新车在外观方面做了改动楷刻,同时在配置上也有一定程度的提升发特蔬,动力则保持不变灸表瓷,售价方面与老款车型保持一致叛,提升了新车的整体竞争能力接。下面跟随我们一起来详细解读这款车型怀放。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307腺、308弹、408角痰焚,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售筏侯瀑,现在又来个301山毙柿,不要说是消费者勃,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙堤悉毙。这就是紧凑型车市嘲耷丁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域仙俄。东风标致301矛头直指桑塔纳人、捷达和昕锐闷场,我闻到了火药味赤岸美。   11月19日上市杏兽,预计售价9-11万少顿步,与雪铁龙爱丽舍同平台费,只有1.6L一个排量胯播,变速箱有5速手动和4速自动可选补。以上这些是东风标致301的一些基本资料吝秽峭,厂商对这款车的市场表现寄予厚望瘸隘囱,因此从很早开始便陆续放出各种消息屉,以增加关注度稍。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同盗,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版俏提,为全系顶配河型碎。咱们从标致301的身世说起然渴,先把头绪给理清了斥。   ● 东风标致301是辆什么车晾?   听到301这个名字筋,大家都能知道担柒,这是标致的“3系列”退梳,但307培羡、308听过誓熊,301却是第一次听说弄。其实301的身份一点儿也不神秘夯颂,大家都记得富康吧褂?富康是雪铁龙ZX酷哄枢,后来在中国改款改名湃,叫爱丽舍恳情疟。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”瞄孪,这是它的第二代产品呈蛙,而301刨叫籍,就是标致版本的全新爱丽舍瘁,它们全都是一家人鞘里。   对于大陆市场来说弟,标致301是张新面孔董病唱,其实早在去年底它便已在土耳其上市沟,之后陆续在阿尔及利亚界冕式、俄罗斯等许多国家上市诵辨。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产涉斡,同时锌拒,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等瞪钡。它将被销售至世界各地巫充吴,成为一款全球化的车型缎椒撇。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蔬,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多枪,标致301的外观乍看上去没有什么特点糖史。你可以猜到这款车的定位了挫,30岁上下娩耿供、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它藕绣。   其实301长得有那么一点像508锰烘女,这是很正常的炬,毕竟出自一家门同翔。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通潞。要让更多人接受兜薯告,太个性肯定是不行的榷,所以这个设计思路挺好拣汲煤,也应该挺对中国人的胃口赂妥篇,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型膳捆埃。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳匹函、捷达痉颗、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm仓骗拇,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些女咐鲍。不过它的备胎又回归了185mm薯,而且悸浅,可能是出于成本控制等原因鲜促港,备胎使用了不同品牌的轮胎揉陀。   我个人不太喜欢标致301的尾部衅儒,总感觉哪里别扭取达,也许将来出个两厢版会更好看俩活湘。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少为逝储,而且中高配车型都有窘间杆,比对手厚道平吼。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足善崔捅,温度适中妈,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地险,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡粉上,他们不仅发明了西餐餐具嚷厩:叉子夕媚赐,还孕育了诸多跑车品牌茄,比如卿理痉:玛莎拉蒂梯。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车氛厢,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车轨需:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)坡。   ●外观库烹慧:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车句,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级烘、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色琉杰伴,它们都是标准的行政级豪华车豹坛甲,有着一副不苟言笑的严肃表情葱俄,外观线条规整疤澳缆,那种气场让人敬畏彤陵。   而玛莎拉蒂总裁则不然帕畦菠,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别棠,但气质却截然相反烈匆。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计效,标志性的大嘴咄咄逼人堂,意大利人对于设计确实有自己的卓见卡。   如果将总裁与同级别对手放在一起卯查,它无疑是最夸张收垄拧、最具美感的潜叹。这的确也与细分定位有关系吧魄良,奥迪A8鼻、宝马7系这些德系豪华车都以低调息、沉稳为不变的设计主线烫套茸,更多的在表达权利嚷舷娶,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感答抱纺。而意大利人则不然撑,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识漠,即便是这样一款行政豪华轿车夏沦,依旧坚持了张扬的风格扭抨。   这是我第一次见到新总裁的实车富祭,它确实比老款要漂亮酗诚摄,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤骄犬,而新款前脸带来的侵略性更具气质忱。   车尾相比车头略显内敛缺,双边四出的排气管成为了最大亮点戳倍。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主骇堆,聊及为何选择总裁时拱贿,他满脸诚意的跟我说饯烫:“好看!跟找女人一样不县凛,好看些钉。”“呵呵寥素良,好吧分。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着亲五场,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳盟兴沙,卡钳由Brembo提供蒜套秋,颜色理论上是可以进行选装的事。轮胎为倍耐力P ZERO系列端,前轮尺寸为245/40 R20宋,后轮尺寸为285/35 R20徽晒葱。   ●内饰钵:运动豪华是主格调   置身车内烁粟掣,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅暇唱,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计鲜,显得有些过于保守了肃筷钠,不过各项做工相比老款车型有一定的提升喘,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方矢矢。   方向盘直径略大佰,背面配有尺寸硕大的金属拨片然羡呈,手感很棒刑位膛。导航系统为Garmin控经防,7英寸液晶屏尺寸不算大诺盟,中规中矩世卞。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中截叼,已经很少遇到长相令人深刻廖勾氮,而且相当满意的车了融。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高搜萄锌,价格低挠,与同级别车型竞争性价比十分突出骗敢诲。但在长相一直不怎么给力伸即储。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线炒,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了憨。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准偷搞镭,不走伪高端路线的致尚XT不,其动感的造型非常独特垃。在我看来涸康,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确惭廊薯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出渐,购车群体越发的年轻化氏那德。   说他年轻芜捅、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来讹。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连匿餐斜,这只是时尚的一部分妊搜。   前包围的造型充满了视觉张力募,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大面,雾灯框处还配备了镀铬装饰条捅,显得非常动感嗡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表擂竿盖。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致儡视,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传烁霜柿,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO藉逝谷,这也是在向合资品牌看齐甫森朽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利乒庙陕,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调贯律典。而在车身尺寸上厕宪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格豪庇,长宽高分别为4425×1815×1485毫米坟,与他同级别的对手相比有着明显的优势卷。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是杆剁胚,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎捐澎,多幅轮毂造型则走的是时尚路线护文奶。   致尚XT的尾部同样不乏亮点硷,上窄下宽的造型十分饱满汞凡,而且显得更加稳重船钞。尾灯的造型修长磕,且正好与车头灯遥相呼应闲灸尾,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念刮蹦辣,动感冕、年轻饥洛嚷。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置蛇司,虽然仅有三款车型配备此装置构喊犊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现入触,想必也是极为厚道的韦辅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好糙港,我是汽车之家刘涛丢糜,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威嘲楷墨,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道粟违:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”警畦泵。时隔一年后的2009年垂潮,我成了新君威2.4L旗舰版的车主内,选择它的原因菊非,用三个关键因素涵盖篇:“外观内饰漂亮讹坟眷、静音好蚕疤、配置高”揪匙卧。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威焕屯复,作为老款车的车主拍玫灸,带着期许扁葱,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙麻错廷,有了下面的车评受陷。   注释樊:为了方便大家阅读沉能虑,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型惺,描述为“新君威”茶卞。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受价,以下各个环节的评价用满分十分制混佰谢,做点评但。   评分标准池赊吮:   及格率:6分   表现尚可你祭:7分   表现优秀灭栖:8-9分   表现完美诲簇:10分   外观容:先天胚子好檀嘎具,改改更“时髦”   改进评分淡绷桃:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时蕊,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计奔,应用到了现实量产的车型中残。在当时拳培,245mm的胎宽鄙茫腹、18英寸的轮圈应用到一款中级车上高枫丘,毫无疑问是走在了对手的前面巧帆。这种先入为主鞋弹软,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蕊,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计克懒诺,说君威有一副“好相貌”伐,我想没人会投反对票拾。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势委挽慨,18寸的大轮圈不仅保留持伶仓,而且换成了密辐条设计使,前格栅的修饰狮巳锤,在视觉上显得更为立体即瘸,但就我个人而言更喜欢老款萌,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”煽。俗话说“7分先天欧谷蛾,3分后天”冕宝检,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐脊灿讥,应对国人对“时髦灯具”的要求念登,新款车型前头灯增加了蓝色光圈陈锌,坦率讲炼,不是我喜欢的风格荤阿,如果换成一辆科迈罗褥,我想我会投赞成票抡缴题。后尾灯袭立逗,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管簇,视觉效果不错淳,灯源亮度不刺眼较翻电,亮起时不会让后车问候“家人”刑傅胃。   内装匠:对不足进行了优化粹傲,细节仍留有遗憾   改进评分磋衬葱:7分   我必须要承认茅甸,我是一个对细节做工异常挑剔的人纪泼叉。从2009年到2013年茶李,新君威经历了至少两次改款升级吗蔼疥,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题钦担壕,仍未得到改进横。强迫症对于细节的不足赎桓灿,只需一眼就记在心里定,每天上车看到就会不舒服忙。尤其是桃宽,新君威的前排仪表台与座椅之间骑晌列,留给司机的跨腿空间并不大诉财,当你磕到膝盖外侧时景膳崇,你会嘬着牙花子年冀,蹦几个“脏字”海赫。   聊完了不满脆,我再说说好的地方席烷。日常上下车凡,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置曙艘嗜,我的09款君威开了4年跑了5万公里菠,座椅的“敏感”部位嚼缸互,已被我蹂躏的起皮挞授、掉渣饲沟,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱推舞旁,视觉上显得极为邋遢慷冷磕。此问题馈燎潦,在新款君威上得到了明显的改善梁毫患,侧翼立起的角度变腥峙贰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像丹麓炬,但此问题我跟厂商确认过凹,确实为真皮)簇煌,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料病。凭此一项殿道负,拉开车门的印象分就能加不少相架创。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分常,我的老款君威在二手车出售时馈堵巧,就因为座椅皮面老化的问题蹭讲,被“扣分”净鸡。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计惫,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局亢贤,好了许多黑。8英寸熔挡、带有触摸功能的中央显示屏幢厢抢,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰陪矩吹,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后静,在实际操作时显得华而不实勺。多数情况下要调节温度萌撬,只能用手指去“抹”饺屠辫,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差席,并且无任何的震动回馈提示闷韭辟,行驶中操作不够人性化榷。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)伺复,相比老款的旋钮控制遍醒,视觉上科技感更强蔚朔。实际操作时烤疮,对于手指滑动位移的识别能力响应较差堤挟。尽管支持手写功能谩势,但表面手写板的面积很蟹任丝啊,如果手指较为粗壮铅,表面面积不足以支持对手写区域的要求笛樊陛。索性珊潮咯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作宝婆。   小贴士纱:针对上述功能的操作“鸡肋”吉旧吐,我向厂商做过咨询杭。对方最终给出的结论是锤臀,此功能在研发初期瘟墩,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估矩僻梁,停留在几年前午畏。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求盛孔,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”被。   仪表盘上的这块儿液晶屏呈供,支持多种信息切换查阅社,视觉效果自然更时尚遂,也符合当下的硬件的升级进化潮流禄剃。但两蠢,仅就我个人而言普,我认为任何一项技术的进步与应用啪烫,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的怯跋娃。新君威的仪表液晶屏在常规模式下叭钨沫,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求纯戏,所以仪表盘的车速指针菜苍荣,在爬升时有明显的滞后和顿挫感储瑞捣,当你想从正常模式切换至电台模式时跺,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题离老咀,时间大约在2秒左右废。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式躲,因为系统的升级驹闹但,所以导航从路径开始到定位确认导航史盎泊,逻辑上相比老款车型欢,要合理很多歧培。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑洼犯,被彻底改进耍。提个建议八淮,新款对于路径导航的语音提升咳,在路径判断时壁扳,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时副敌录,如果将“请在下一个路口右转的话术”拘,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利纫。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响刑通,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响团窍慧。整体效果施席彩,高音有提升巴,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次艇价。以往那种“嘣呲漏叭、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现翁派,无法在这套BOSE音响上找到荷。" "  亚洲土豪们最爱买什么车瑟?加长版!与其给那些改装厂提供生意棘,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车蚂。近日檄,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L滦,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蝎滤,这款车就要正式发布了滩嗜褐,海外售价14万英镑起盆,约合人民币138万日居。国内250万以内应该是不要想了携,土豪们还等什么寿径通,赶紧再加价20万下手吧1忧荨(注释龋曹:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型拓,外观上并无过多区别拌盎,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表温读婚:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的缓,因为用三个字就能总结秤太让:没区别顿。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版佳。除了实实在在的空间优势冻,那种与众不同的气势也是重要因素之一贫漆裂,这种毫无区别的外观届,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们首。   英国人果然内(men)秀(sao)橙,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱氰。揽胜L果断砍掉后排中间座椅韭剑跨,改造成了两个相对独立的乘坐区域木硼,原本的中间座椅则变身中控台搂,提供了空调抢韩、多媒体寇凛、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键献忙点,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车愁澄级。动力和传动系统方面锌庇卷,揽胜L应该和现款揽胜完全相同靖倘。   总结惮全:路虎揽胜L目前仅计划在中国睛凹、中东地区和北美市场推出耸岸,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定肥。另外客伶,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型粮,预计广州车展发布将抒禄。土豪们继续准备银子吧挨蔽灿。 免责声明陆:本文仅代表作者个人观点艇,与环球网无关蹿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凡擦,对本文以及其中全部或者部分内容码寒、文字的真实性雹测、完整性饲戌权、及时性本站不作任何保证或承诺僚,请读者仅作参考睫,并请自行核实相关内容捆吹。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候辈襄那,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相刻侨,那就是新一代天籁·公爵陕。早在2008年6月疙轨,东风日产就推出了天籁·公爵剖欧,它的外观羌钝、配置均有别于天籁其余版本虐痘,更加高端大气上档次略。也许它不是最走量的版本盯,但绝对是天籁系列的一面旗帜歼弹。在让大家久等逾半年后拼赎回,新一代天籁·公爵终于露面凡杠,我们也第一时间对其进行了实拍融檄完。据悉焕,它将在11月举行的广州车展上正式亮相起拐。 『注宪遂敲:为方便大家阅读防,文中天籁·公爵简称公爵版幂香,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日碗,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测礁凡舵,时而艳阳高照惜,时而大雨倾盆快弊,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点澈陌,与身旁碧绿的草地相得益彰吓皇慷。我盯着它看了许久吹,心里盘算着赖乳:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来瞬静?   嗯叛,画下草图之前得好好思考这个问题侯钢诧,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心拜潜矫。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错焦懦漆,唯独看起来太眼熟童凹,对旗舰来说这可不是好事筷,在A6L甚至A4L面前捣喝雇,A8需要更多长者般的自信巨德。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸茨悄配:六边形进气格栅面积比以前大了不少叙叹,而且线条硬朗到接近于矩形黎,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体提疾,从前脸横贯而过伸砷戈,再加上全新的矩阵式LED大灯路,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧驼波。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊挎归,它是A8这次改款最重要的升级之一损瘸,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现焦睡绩。以前大灯为例沤,分为远光愧眷、近光漂、转向/示宽这三组缓琶酪,所有光源都由LED组成签,通过与摄像头长、夜视系统冗、导航系统等部件的协作帽淡册,可以实现几项很有趣的功能膏葛:   在Auto挡位开启远光灯狙,一旦摄像头探测到对向驶来车辆抒零,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置嵌,瞬间关闭部分独立的LED灯体私科,会车结束后需美韩,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态惦霜。在整个会车过程中软稗漆,对向车辆的位置一直不被照亮哥季,而其余位置能保持远光照明状态够泥凌,既不妨碍对方驾驶员视线糯侵寞,也不影响自己观察前方路况潭虑嘎,相当智能颁。   当夜视系统探测到行人时划桔,LED灯会连续快速闪烁三下惋檄性,对行人起警示作用梦雹,如果夜视系统探测到牛贫、羊之类的大型动物触躺奠,LED灯则不会闪烁百蠢,避免对动物造成惊吓恒。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测烩我氓,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整宋碌广。另外它的转向灯采用动态效果嫂旱烤,灯光朝着转向的方向滚动点亮蔫迪水,类似LED广告屏幕里滚动的字幕啊,据说这种设计能更吸引肉眼注意力绅曝双,提高安全性酮刃侵。   遗憾的是试驾活动只在白天进行范,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现稳,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料浚措,有些来自室内的模拟演示枚吼涎,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下搞,看看这些功能的实际效果到底如何相挝帕。   跟前脸的改进相比抄耍,车尾变化幅度要小得多山,主要集中在尾灯部分劣铆闲,线条更加瘦长床、扁平茫恭,视觉效果更干练澜蠕。除了那个“A8”标识裙,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思多撬,看上去还那么年轻运动肚,缺少沉稳气息限。再打开车门一看竿,我明白了讥,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆!" "  作为一款主打二三线城市的越野车体,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型锌,使用了和路虎卫士相同的发动机梗,配备了六速手自一体变速箱诬饺剔,以及许多高端的配置程。让这款车有了很多吸引人的地方附博,但通过试驾纱经,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感殊。很多设计还不是很成熟鼎清境,尽管这样敛街行,这款配备了柴油发动机的SUV财,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现钎孙,依旧在同级别具有很强的竞争力叉藩入。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升勿困,尤其是大灯组的设计诫磋嫉,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入许勘谭,都比老款看着更有质感靠檀。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯哨,对于主动安全性和外观效果的提升都不小耻扮。此外丢拖,中网的设计很有层次感饭媚谋,运用了一些镀铬饰条杭吗贡,也让这款车的前脸显得更大方秤堆。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀喝惮,钣金工艺还有待提高孪。   车身侧面造型亮点不多纷,线条还算比较和谐吧澎,亮银的行李架比较好看拒,但实际用途不大辰。车窗所占的侧面比重较星愎貌病,稍有点显得失重渭。四个车轮显得很粗犷伸叉,轮胎品牌是玛吉斯乒靖,成本并不是很高痴,这组轮胎胎面有四道宽沟设计瓣棚仿,注重排水性能妈,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差糯辜。   车尾的造型比较臃肿恍僻虾,相比车头来说假,造型并不是很美观兰高,尾灯的轮廓没有什么美感可言厕盗,轮廓显得比较生硬码末。车尾下包围外观设计的不算太成熟天,驭胜使用了三点式倒车雷达陵午,在实际的体验中希踏,探头反应速度稍有些滞后刮苏,给驾驶者的观察带来一定的不便兽遍,不能及时的估计车尾与障碍物的距离硷磺闪。   本文导航秸拴假:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今良色,已经跨越了整整40年售枢。在这期间靖舞,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代船惫?当这款全新君威GS出现在你面前忍,这个数字就已经不再重要抨。每当我们回顾历史磨浑,终究也是为了更好的感受当下凌仓够,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史锌腹,的确也不太容易考究苗岔,所以话不多说逛骇竞,马上进入主题弥刷。   君威GS是别克君威的高性能版本低,作为其最明显的身份特征乡锋,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留普寂惠,攻击性十足的设计让人印象深刻骋播。全新的直瀑式镀铬中网更有质感收,采用盾形设计础哆,显得非常紧凑玫。大灯部分全系新增了日间行车灯峨捆,整体造型与普通版君威一致角,仅在内部细节上有些许不同布。   车身长度瞧、高度比老款略有增加培苯寝,宽度和轴距均未改变鸽。侧面线条也是延续了之前的设计且,十足的运动紧凑风格惮辣。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份别促去,十分醒目庙荷。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂澈,配备普利司通的泰然者运动型轮胎舒变。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形睫翠,更显紧凑囊。LED尾灯为全系标配爬皇孪,灯罩经过熏黑处理捎煤,提升运动感麓。作为动力更强劲的运动版车型歪令,方形排气口比普通版的圆形更加时尚藩收,同时也满足了更大排气量的需求巢。   本文导航显顷版:" "  近日蔫揪,奔驰MLC的效果图再次被曝光涡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造揭入舶,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计埠,融入了轿车的设计元素涪。据此前的消息誊姬透,该款车有望2015年推出菩蹄。 奔驰ML   从最新的效果图来看的戒,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿澄描杆,拥有相似的大灯造型艘睦罗,以及下保险杠的设计淳。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈悉辟规。此番设计目标很明确乳溉,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手非桨踞。   动力方面也来自新款ML繁峰损,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW阑罕棚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW轨窖,峰值扭矩400Nm淡魄,编者猜测未来MLC将会延续该动力夸。不过食邵,MLC未来还将推出AMG版本稀副龟。 责任编辑烧叔蓟:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年莎几逻,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新钵奈,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心皆摩,然而对于消费者来说保,可选择性太多也未必是件好事蕊。许多车型的定位都非常接近俊颁,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格段,那么它们到底谁更运动栏柔犀,谁更适合日常驾驶阑玫枪,谁的性价比更高呢豹?今天我们就站在消费者的角度来分析分析焕。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看伎霉,马自达CX-5在价格上具有一定优势柑柒疟,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内小龚槐,其它车型在20.78-25.28万之间毙。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万精颠鹃,价格适中脊,而且动力和配置都很不错缝。反观翼虎卯,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样琳猎钩,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万抹,但翼虎胜在配置丰富默极、动力强劲客鼎储。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定逼。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万触,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色碉,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比匡提心。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压钵横漏,这听上去有点意思迫那盘,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话窃,那么结果显而易见淑四熟,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势疏,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米淋裙检,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹翁冷惹。然而消费者大可放心芦,CX-5的动力也绝对称不上弱境堆充,尤其是市区行驶镰套洪,它的整体表现很轻盈谋,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性孔,没有涡轮发力时的突兀感酶,这让它驾驶起来更为轻松魔坝。   无独有偶颇寂,两款车都采用了6AT变速箱篮,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点东,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣肩凭。可惜的是挽,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片堵糠。另外献堤恃,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现汲把糜,常规的形式很容易操作嫡牧,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡绘羔凭,并不易于操作洞陈既。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想遂,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距你,与翼虎也有将近3米的差距焊点。当然这一成绩肯定有客观因素的影响习碘,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎痴噶碌,希望厂家日后能够针对这方面有所改进螺。   油耗向来是日系车的优势所在懒褥,CX-5的发动机压缩比高达13:1拱悔,并且装备了i-stop启停系统频,这让它的节油表现比较突出臂。在气温32℃闯、全程空调田、车载一人的情况下杠蚊颁,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试琳宋,其中经历了畅通和拥堵等路况楔毙肝,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km培撼嫁。同样路况下插绿维,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右翻版萎,尤其在开空调的状态下倦,翼虎的油耗表现实在令人担忧拆口凶,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显板澈才。   作为一款城市SUV互戈,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当雇,都采用了多片离合器式中央差速器鲜,并带有四轮电子辅助制动翁愁牛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困窖炔沛。从我们之前的测试来看畅,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显篇蔬,所以脱困相对轻松一些卢饶。不过在这里我们要告诫广大消费者袒鼎,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统遂,但两者的定位都是城市SUV嵌覆渡,越野并不是它们的强项洛哺涎。   除了动力和四驱性能这些硬性指标熬缝,油门踏板的脚感讹、方向盘的转向手感盎亥亭、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要庆敛,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的蘑未。值得肯定的是洪,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手肃姜灭,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准怪。然而相比之下悔,CX-5的整体感觉更加轻盈匙幂,它开起来并不像SUV维舞,车头的反应更快染桃,油门踏板的调校也更加线性祷篮担,而翼虎整体感觉更加沉稳拦别掀,底盘扎实边柬,但或许是由于整备质量更重的原因惨,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显惩。   就驾驶方面而言绍岗肠,CX-5给人的整体感觉是动力够用溺、油门线性伦、操控性出色日昏妓,可以用“好开”来形容农害。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情艇,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感培,但翼虎的发动机输出并不线性响,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度灵灭。另外毕惫鞭,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉较抽屎,加速劲论诵、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显寄苗姑,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车尉茫必。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑句探淌、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质搽返韩,放眼整个市程嚎丁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见巷架,基本上5个手指头就能数过来煤馈疆,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者冷黔。   有关于新款E级外观超说、内饰及空间方面的介绍磋沦,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 湘巨捷。在我的这篇文章中就,主要关注E260L动力方面的表现蹋夹。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机珊,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW举槽垫,最大扭矩则达到了310N.m年雇巾。虽然排量并不大倡,但是通过加大增压值膏,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手炬。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用狈胳,对于这款变速箱彪都谓,我想大家已经很熟悉了墒乔沫。只是我想再说一次圃,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型席扩,但在日常驾驶过程中忱的拟,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子铅喉。大多数情况下温和技膳、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验鞘冒。   只有在深踩油门的情况下呢尚,E260L才会爆发出他凶悍的一面聪。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情森潭。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话扮乃勃,你也可以说他动力输出不够平顺筏春惋。   一直以来锯帽,我都极为中意E级的悬挂调校迟汐,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心牢瓣。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感散馁。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候卞,我挺惊讶的忙憾痛,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布称篡,想不到这么快就即将在国内正式上市销售合。可是仔细一想蝗,也很难怪宝马会这么着急巍旗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”麻娩,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品囱扭冀。据悉吹,宝马4系Coupe将在11月12日上市缓,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影旁秀。(注烦:为方便大家阅读添括,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车歧,在你初见时啡,很难相信自己会喜欢上他逢胯。因为你花痴于帅气拉风的外观搭梢,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动妙,那么他的表现自然不会入你法眼倍。但时间久了淬,你发现再帅的外表也会看腻隙,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷书盟,放松不下廊。这时红囊抛,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看归、运动但不难受的座驾杯陡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车宝,除此之外堤,他还是一台很顾家的车翱毁。   没错庆,他没有特别帅气的外表级被,没有特别强悍的动力看搐,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识炮秒奠,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻蹄殊桃。下面诞,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解陵忻。   ●车头造型犀利睛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙谐百,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌联熬,定位低于大众深培藩。现如今识,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产匠即尚,而伊比飒便与POLO出自相同平台搐。因此在车长等诸多细节上班尽,两者都十分类似笔疾腻。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型椽焕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长透侩释、1.693米的宽度绒,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大硼,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车篡晴,这点确实让我感到吃惊期,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一凌既扰。可以肯定的是笺,你无须对他的实用性产生怀疑枫。   你有没有发现翔,他的日间行车灯把咸曙,很像同集团的老大哥奥迪A8绊?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份墩盾表。但毕竟崩受乐,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂损扁桑,他的目光也需要这样嚣张牵。   从车侧过渡到车尾揉,顿时觉得梆此赖,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格玻矛彩,从凶狠瞬间变成温顺地嗡。我揣测不出设计师如此分裂的思路啪煌腻,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品天南痘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎绩搔饲,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力超船潜,而在我们的制动测试中劫式,他的表现也确实不负众望己。我写这段话的时候股祭曙,一名同事从我身后经过说了一句戳递滑:“哎睫狗鼎,这轮毂挺漂亮的”电。确实缎袖飞,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话漂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名誊驾,在我看来另外两位应该是300SL和964起烦。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100朵函谎,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间饶朵捎,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机窖跺。   直到1949年导补,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功的尚椽。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时趟伎,速度竟达到每小时 132 英里殊,不仅完成了试车吐掂上,还一不小心成了世界上最快的量产车型拆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type萄挠,正当捷豹稳步发展的时候些,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线狈兼,给捷豹带来了高达300万英镑的损失紊尺。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺揉郴钱,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中馅盒防,英国国宝鲸犊?人类想象力的结晶漏骋?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美露盛枪,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷隆翱茹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他骂蝎拍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type坦哆返,正当捷豹稳步发展的时候蛋波浪,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线举,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身妒噶,自内而外散发出优雅迷人的气质交,在这份自信与优雅之中牟瞬,还蕴含着极强的力量感骚挨示。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典反磁莆,但是很难复制E-Type带给人们的震撼拭拧。   作为E-Type在21世纪的继任者邢存屋,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感啦,他更是一台纯粹的运动机器颂炮写,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代角补每。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信狗投,刚刚我试驾的是一台量产车丹。即便是用再前卫的眼光去审视京斤,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型渺氖,不过现实就摆在我的面前闲拖室,它的的确确是一台量产车惨,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车纯。所以北,还是让我们先合隆下巴库拇廓、收起惊讶素挂,一同来了解一下这个叫XL1的家伙寞陡。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年瓦,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念本纤。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发居酱,而等待总是值得的坦,十年之后的今天饯氢,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1纺畔攀。   ● 外观沃:旨在降低风阻   关于XL1的外观超弧翰,你很难用“科幻”以外的词语去形容它舒,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球溅迪,他们的心中只有一个目标蔷钎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189暑惰,而你对XL1外观的种种惊讶与不解碱啼,也皆源于此兰垂隋。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm响,轴距也只有2224mm驴迪雌,如果用世俗的眼观去衡量沙夏圃,它甚至比一台大众POLO还要信勘敌佟,不过也正是因此边嗓剿,它才做到了POLO永远也做不到的些,所以还是让我们放下那些固有的评判标准禾,看看XL1到底带来了一次怎样的革命泌。   出于降低风阻考虑什龟,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低懈武,面对这样的设计碍,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入剃赏,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案晃现焊,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”椿恳凉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮芥鳞,大众XL1的目的只有一个车阂舞,那就是降低风阻倪。而为了达到这一目的魏,传统的外后视镜已经被摄像机所取代彭,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像啪坦,不过相比于传统的外后视镜斑疟,如何掌控与后车的距离是个问题淮殊扛。   ● 结构糯币:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想沟,除了完美的空气动力学设计外甘慧,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用抱。作为一台重量仅为795千克的车型抨曙掀,XL1使用了大量的碳纤维复合材料手,约占车辆总重的21.3%攀倾,除此之外伐埠,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理炊豌。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾土景弟,那么牧马人当仁不让的成为我的首严摹,复古而粗犷的外形襄锻,彪悍的身姿遣柏,经典的圆形头灯躲鼻,这些都是我选择它的理由驹茹彩。那么在我稍作白日梦之后堪盗,请各位看官赶紧打断我的妄想吃,拉回到现实里篮搓窃,假如我的预算仅仅有二十几万的话爆错,那么好了书,牧马人买不成滤,自由客或许能让我望梅止渴吕。同样复古的外形澄,依旧是个好选择浑。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品达,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话溃授,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀啸离诽。单就车头来说柏蚀,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子俱尉无。简单中又透露着经典的味道逞。另外将开,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条系讨含,突出了力量感菱忌炉,Jeep的家族风格立马突显签膊势。   车的侧面造型同样如此风格瞳矮,走向笔直贩,简单饱满浆。当然不能仅仅介绍外观设计膛亭,作为一款SUV涵彻案,各种越野能力的参数自然也是大家关心的净寄擦。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°桐孙囱,离地间隙205mm宦清,应对一般的越野路面足够了馆咐啡。   车尾的设计十分简洁冯狭煤,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条添,小巧又十分有力量感喷畅狸。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃澎糕凸,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看侯席。从总体上看疽稀,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似埔损息。   本文导航赫:" "  国人自古就有一种“侠”之情节械李舍,而“侠”自古就有不同定义琶,“言必行醋得,行必果酪,己诺必诚雇,不爱其躯关份,赴士之阨困涝,千里诵义者也谓之侠”侣热为。他的形象亦正亦邪贪性,游走于主流与非主流之间自成一派聪驶。随着近年来闷摄,国内越来越多的人们录吝反,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时瞬采鞘,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势颓,开始在国内市场发力溶灌肪。其中颈锌盎,路虎全新一代揽胜运动版刀齿芭,向无数消费者展现了一种精神胯,一种称为“无畏无惧”的侠之精神烹懒录。   路虎全新一代揽胜运动版结爸瞳,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概浦,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调率陷寿,它的独立特性被设计师完全释放耿桶。如今金,这款至今为止速度最快愁兽、相应最迅速良霜、反映最敏捷的全新路虎入,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪贫杭填,冲入国内汽车市澈锴退取,夕阳下一人一车坪哼疏,古道中菇来暗,说的是情义无价板翟戊。谁人不为它心动蹲?路虎全新一代揽胜运动版肉,驶入我们心中!   65年来顷黄,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者僳旅搜,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”汤炼南。如今誊姐,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版罐伯残,再次席卷世界嚎滇枢,那完美的车身比例衰几,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌从睫铜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为看贩淖:4850mm*1983mm*1780mm太侯磊,前后轴距2923mm糕辖。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹赤妹被,3.0 V6 SC汽油版HSL款虚贬、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版煌捞兼、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴默豢,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型啃秸。   姿态万千的路虎揽胜运动版瘦取,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度辟,无拘无束的气趁搿,气宇轩昂的出尘之表疼,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹熊头堵。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒吝捅,厚重的前脸底爽,配合后倾式格栅设计汾贪说,更突显了它的自信崇呛谅。发动机盖上两条凌线刚强有力卢缚,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹穷。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情拉独,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体搏归贸。   车身侧面线条的风度也极不平凡瘟,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮视胺纽,带有亮黑色指状套件处惜、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口巧搪,装有亮黑色装饰边的后视镜技催,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致辟翔。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂淀,这些铝合金结构的轮毂分为妮信:19英寸5辐式铝合金轮毂墙率错、20英寸5辐式铝合金轮毂季、21英寸5辐式铝合金轮毂酷绷桐、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂槐琶、22英寸5辐式铝合金轮毂屏,无论您选择其中任何一款佬借焦,它都可以陪您乘风破浪沤掇毋。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐畔,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联梅峨,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中坑,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯灸班蚀,整个车尾看似简单却极不简单猫。   本文导航岁侍伴:" "  1998年假锹惯,广州本田成立迹事,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁拖,而时光推移垫,今年9月12日粪睫,2014款第九代雅阁在中国正式登陆到。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户董。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁闹畴,我们今天将穿越时空南,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型婆停豹。它虽然是日版右舵车型蒋施膘,但3.3L/100km的平均油耗焕橙凰、双电机电动CVT船、大容量锂电池光厕、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧逢,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭畅。   外观更加原汁原味辱雇纶:说到原汁原味括眯匈,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本乱恍。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同螺莆惰,更运动囊卷。混动蓝色特征献板清:作为混动车型泉跺,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标卉射。   在下保险杠处蹲,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻低伦物。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蓟胃,混动雅阁同样采用全LED大灯设计叼废。混动轮毂水私茧:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志江欠埃。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎烙慰,为节能更尽一份力橡室酸。   本文导航娩吗念:" "  就在前两周辖栏畦,我的同事刚从上海归来念,当时就是为了试驾上海大众的朗行侮祟,而在不久后的今天歌,我来到了大理捞什缔,依然是试驾一款来自上海大众的新车距厢,虽然我与我的同事地域不同翰栋,但对于这两款车而言管仓,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来仁,我不得不从朗逸说起胳回,由于现如今大众拇庑兰遥块化的产品研发适,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品暖,朗逸鲤、朗行以及今天的主角朗境亦是如此怪茂,它们的关系算是孪生兄弟晌萍哇,反正我是这么理解的饺扛卑。   目前朗境的广告已经全线铺开萝连,消费者的关注度也很高憨承,虽然我个人比较抵触娜钚剐猓块化的产物(感觉个性不足)钝粟,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑荷谱瞧,其次在10多万的紧凑级车里绊龄戎,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了看便全。所以销量方面自然也很喜人狗潦,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息怀欧,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台扇。   从英文名来看棋虚俩,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蛔,朗行的英文则是Gran Lavida酿,其实如果从相似度上来比较兄蝎,朗境与朗行更加接近糯惶,因为它们均属两厢车暮。我想对于这样一款车来说换恒,大家都不会有什么陌生感懂晃,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍松膏开,如果你曾经错过了朗行的试驾文章徽挤涕,我在上面也为你准备了延伸阅读勺复,可以先行了解一下叉般。   说实话会核,朗逸桶骚、朗行露、朗境三兄弟如果给我的都是正脸惜,让我来区分一下赶烹颓,估计我也需要片刻的停顿碳粗,因为它们实在太像了!就朗境而言嘲么,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条阶,并将内部更换为蜂窝状造型寄谱吻,包围下部使用了黑色塑料催,并加入跨级风格的银色护板顺拎,此外前雾灯变成了圆形酵,以上就是全部它的特征了菊。   既然定位于跨界车蔡狮衡,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙嗽擅,同时为了更加配合Cross风格绷观瑟,车顶还加装了行李架瓤,车门下方增加了黑色与银色的侧裙晌,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识撼。粗犷的风格也体现在轮毂上降缴,样式上很难用语言准确的描述出来栋沫罚,总之很复杂插方窟,其采用了抛光与黑色漆的双重处理某径,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)歉。   尾部的变化几乎与前部一致交链袜,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法焦渡行,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理怠,说实话就车尾而言欧蹬皖,我感觉朗境比朗行好看了不少缅。其它方面再无不同峭酵,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的柒跨,转向灯琶、倒车灯锣门、刹车灯还都是卤素的税冕。   本文导航挫聚:" "  SUV在国内发展是方兴未艾讥,所以无论是合资臣、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣磁煽。今天的购车主角是一位40岁左右的女性肺究赦,白领阶层陀,夫妻年收入有50万元左右踢沥刮,有房新,老公有车暇。实际上疼,女主角目前也有一部老速腾车滥,开了已经7年准备换一台豪华SUV尘超。这位女车主喜欢玩醚刮陌,追求年轻薪,注重外形厂,并兼顾户外淡,不喜欢纯越野车型武,而购买价位瞄准了40-50万元领域偷蒲逗。所以我们直接选择了宝马X3居套,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较乏澳衔。   为了公平竞争撕晚幕,我们选择的车型如下瘁七函,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 谱无、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型宽、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蒙笨窍,三车的价格虽然有些区别囊,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠瞪,所以三车实际购买价格差异较小裳己犯。   对比项目一阂犬惟: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的垒掂阂,特别是女性磺盆册,希望自己能买到一款好看的汽车苇,就如同提包还有衣服一样儡,特别是成熟女性世珐宏,尽管喜欢标新立异滤,但也更愿意接受时尚动感的类型腊高。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸虽,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯日庙稠,相比以往方头方脑的设计堕惶,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少帽裸噶。更让人动心的是伙,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素媳,同时形象也不乏干练紧凑隆。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润估渡,线条流畅非兰愧,稳重而且动感得,因此吸引了不少消费者钩拔莱。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性龚,但2013款并非全无变化碧活,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计盛,此外还有大灯形状蟹萄未、前后保险杠速盯、尾灯解淀寐、排气管方面都作做了一些细节上的调整顿词,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些牧哗孙。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计锣抹缚,锋利的腰线悔暴雇,近乎方形的前后车灯坍茂尺,甚至连轮眉的造型都是方的诫吨稗,虽然它是一部纯粹的城市SUV瓣,却似乎在它身上找不到什么曲线稍颂,因此在奔驰车型中也算是有个性的肥呵。对于女性而言率此粳,可能奔驰GLK风格过于硬朗了鲍郊。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面驰,三车都不约而同配备了氙气大灯沉,区别就是面并谩,宝马X3采用了远近光分离设计牌解且,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体秦。另外局遂拎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能绅。另外木成困,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯朗梢捕,而宝马X3大部分车型则无此装备拌。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面清李锚,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心苗,都50万元的车型凤欣蔽,自然都是配备比较好的轮胎品牌簇聚估,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的庞讽厦,这些方面倒也不用纠结绣迫赊。另外需要说明的是藩遁钩,宝马X3是没有备胎的膝蹦钳,因为他采用了防爆轮胎对,可以零胎压低速行驶一段距离懦芒铃,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎财马粟。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大别前,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹甲苛搜,所以基本打成平手女。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型酪鹅,从两款车型的厂商指导价来看篱深,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略送,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)驹餐,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一涩缔瘸。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计庇希:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”径囱,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要仕掣哀,这一点奔腾X80的确做到了窘。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念糯肺,X造型的前脸具有很强的立体感禄,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚淬。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息佳潞,尽管这种感受也仅能停留在视觉上墨,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用恐袱。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升快岛共,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线新氢。轮廓清晰的六边形进气格栅广,中网上三辐式的金属饰条超欧,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度铰扁,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式呛臀。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度翻疟圭,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计喊席,只要消费者能欣然接受吓,似乎一切也都无可非议槐。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面瓷,除宽度相同外虱把,X80的长骑肌羚、高及轴距均占有绝对优势博箍脖,反映到辆车的侧面造型上狼蹦垂,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形蚂凯,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态降噶亢。两车的尾部都采用了溜背的设计样式毒炊盼,上扬的角窗结合扰流板的装配尸担,使两款车型都增加了不少动感的元素哗。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色响,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感木,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔秒街小。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气晦。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化癸穿,饱满圆润的风格依然占据着主导娘捌捆。与X80的刚劲有力不同潘,ix35的线条运用更加柔和瓷了,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力轰加。没有尖锐的棱角侩,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素菠诉侧。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象维,飘逸的灯带向后延展弧,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神蒂妒漆。同时倒车灯的独立设计矗擂管,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一沟。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变瘸培,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下裴烤,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目别哇腑。同样的手法也适用于尾灯漓盟割,在原有基础上垛力淳,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入剿描,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升解疵。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂面戈,分别代表了运动与时尚的不同风格特色镜媒,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17筋彤驴,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17氨地,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响逞咎。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格搓茎溃,在此提出表扬莲北。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒浑昆吻,或许在两年前歌葛,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准残,然而随着技术的进步静涛,少数性能车如今也已经跻身4秒以内病,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力狄,其中就包含奥迪R8烷。于是疥磷靖,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱伦陪,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒挛贯,然而它的提升还不止这些匠晦悼。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动套餐访,更换了全新样式的LED前大灯搭奔,眼神更加犀利似洞,尾灯的LED灯带也发生了很大变化釜,但我依旧很怀念老款车型的设计钡,目光凶狠又容易让人接受净,新款车型的大灯尽管科技感更强癸郊媳,但略微缺乏眼前一亮的感觉穿酞。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师施硕,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠峨,如今又恢复三道杠的设计孺藩猴。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响惩侧驮,大多数人并没有注意到这一微妙的变化戌。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事礁,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果驶。此外茶管,尾部排气管的造型也有变化糖耍乱,新款R8采用了圆形排气管藩,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调首幢,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成十李,排气声浪十分震撼丰幢。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式壁豌不,加入了红色的菱形块设计细,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份菩佛放。" "  作为自主品牌中的翘楚闹此,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高嘎懂垃,凭借可以比拼合资车的出色品质弧,以及丰富的功能配置飘瓮嗣,上汽荣威品牌获得了更多的关注低。而旗下最为畅销的车型550顽掳,更是在已经拥有大量客户群体的状态下告桐豆,进而发力推出了新款车型钮。涡轮增压与双离合的搭配组合宦喇,现在已经不再是合资品牌的专属优势平缴犀,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗涪。   全新550在设计上的改变闯盟,其实并没有达到颠覆性的地步票,很多熟悉的元素仍旧得以保留覆涩呕,但对于细节设计的改变翁阑,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液诽患号。对于这款相对年轻化的产品来说逝欢,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素巧刀客。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯变某,就是对于这个问题给出的最佳答案腺蟹息。   至于尾部的改变煽涂惯,全新550同样给出了相对应的答复烦合。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计轿彤舜,相比之前的分体风格财兰靡,这样的设计就要顺眼了不少茬尸断,并且所营造出的动感效果也大幅提升鹊殿卞。圆润的造型设计枚撅滴,让全新550在视觉表现上平易近人哎立辖,没有浮夸的线条勾勒沽里,也没有复杂的部件布局躺碗漠。   本文导航墟男:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力钝仙,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题弦,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据牢,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据琼,但在上海汽车眼里窜境既,以上的内容似乎已经成了陈年老调挽胜迪,一款足够智能宛雀,智价比够高的车败歉凑,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车眠仁书。随之诞生的邦醒宽,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本品匈痛,在经过近4年的进化过程中响汐,inkaNet系统经过一步步的完善和优化讹盒,如今呈现在我们面前的奖古葛,已经是具备国际水准的一线产品颠祭。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0坎。相较之前的系统逛馅挛,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能迫芍菏,操作也更为便利幌小,相信会给我们带来全新的行车体验滤。 本文导航殊赔聪:" "  当您游走在欧洲的大街小巷腾,会看到各式各样的旅行车勃佩焚,但是在国内旅行车却成了稀有动物嘛,由于对汽车文化的不同犀鲍翟,国内的旅行车市场比较有限钒轻白。在记忆中赴笆,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车将椿祭,比如桑塔纳旅行车蘑棋晌、马自达6 旅行车示、凯越旅行车等等丸拭,但是它们都遇到了相同的问题溶,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中尝别,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”斡,根本不符合国人的审美标准弟。其实翁清,从功能与实用性的角度来讲跑,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美猩厘。为了证明这个观点戒,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称小暴:A4 Allroad)倘,与它直面对话的是国产奥迪Q5腿。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈锤,作为SUV 车型胁复睛,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实埃痴,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”虐厕,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”卤崎,但是现在还未引入国内柬襄吭。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型然口,其历史并不算长纤酬翘。2000 年故病,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad天皮趣,那个时候梅兴,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足吗鲁。当Q 系列相继推出后寝净,人们把目光都投向了内部空间充足鳖、驾驶视野良好的SUV耗。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高贤谓,但20