> 写在文前垒圭芥:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年伟潘乓,英国品牌的表现令人忧心忡忡粕坑嫁。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌欢,它们目前都散落在世界各处势,有的受到追捧有的则走向终点太形靶。即使获得成功的英国品牌救袱订,它们仍为自己贴上的“德国标签”百为倡、“印度标签”的身份感到忧虑七,毕竟偶灰,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除匠洪爬。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造冲趣,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革费榷钦、原木的袅袅余香奥彤泌,这种气味只属于宾利笑赎、劳斯莱斯们昧如,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严武,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头肛厘。    从业这么多年戚柿角,我写过的顶级车型总值超过了3亿元幻趟,从没有一辆能让我动了收入囊中之心鞘傻壕,囊中羞涩遥不可及自然很重要趴监沪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦担。我认为一辆好车倘裂,应该让驾驶者舒服憾伐、安静截、惬意的完成从A点到B点的旅程兴,那么多动辄千万的超级跑车速度很快骸么俄,却实现不了我小小的梦莫。我一直认为毙,真正的贵族龄,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极骑筹,即便妥协仍然能坚守初心睦。此话适合改变自己的GT Speed辞蘑,你知道吗未伎瑟?世上最难的事情就是超越自己乾吴牌,GT Speed做到了 戊淳。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义寺,当你启动它时飘拢杜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态怠朝捅。   >> 外观忻够:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身岛贿烘,作为宾利目前最为畅销的车型嗜娘,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”挽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级懈取。但是捅饺,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配拔尾拈,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节午。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者款对,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动规祷。当然光熟镐,大部分“土豪”车主也不在乎读妻佩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成警袜呸。    外观提升不是GT Speed的精髓尾,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品揣幂,动力委、刚性裂投、减重上的工作任重道远攘摔。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg酗惨,仅有2.3吨透恨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重徘。不要小看这350kg冉,几乎是一台V8发动机的重量噶校骇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件痕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂经囱、多连杆后悬挂和防倾杆等晨。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色攫纱颅,分别是Burnt Orange(橘)辨、Sequin Blue(蓝)艾确碍、Excreme Sliver(银)刹。为了凸显GT Speed的特殊坤柬,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)位。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选坚寇。宾利工作人员表示弊阀,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故敌愁断,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加防腺委,尤其是在中国等兴新市场更是突出嘉撩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩倡群。    你知道胖子多么努力吗任慌蜂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时竟彩驹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形搜渺参。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超促涉添。那些把高性能作为卖点的品牌诡酞,现在宾利也有资格和你们一较高下良完。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸瘫缅播,与GT W12车型尺寸几乎保持一致涩赦经,其尺寸为(mm)背挠:长4806慕皖定、宽2227枯荆拾、高1394夹谅荆,轴距为2746mm晦颗雄。我知道疵,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距问起,为了让你做到心中有数儡括,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来海铆。与竞争对手相比浮零经,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先停。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑墒栏,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车寇俩外,哪怕国内的环境日趋恶劣协阂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值叮。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成赐,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭剂,整个过程大约需要22秒凰次品。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间杯很录,从而避免占用后备厢大部分的空间烁。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘玛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚虹斗嵌,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感扮,没有法拉利暴躁啥邦茄,缺点恐怕是不高调贿。不信你点击上方视频听听视频里声音盆贪。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结靶倾时: 作为欧陆GT的性能旗舰铃欠,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角锯堆手,不仔细研究根本发现不了它的区别晃。虽然外观变化之处并不算多怂辱,但是对于轻量化烘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性妊寐。" "   7月21日存闲,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蹿。其中丰田致炫战胜福特嘉年华镶汀疲、北汽E150遍裤冲,成为第一期家用空间王冠军甭盆筒。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威霉讹挝。它们会有怎样的空间表现并,不如一起来见证卑仟。 本期内容开始前刀,先来看看第一期文章中网友们的评论吧鸡: 好了茅瓦,正式开始第二期内容本。不过简单说几句凑赴琳,为了没看过第一期的网友们股屑:    你可能会发现偶,随着岁月流逝钵嘘缅、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭都,也当起了小爸爸曙经促。恰此时就速爆,他们对车的选择可能也有了新的取向罕扳,空间大椽、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素嫌杉。    基于此玲吨,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题坤犬。从一家三口的角度去衡量一款车的空间片接,让大家对车辆的实用性有个较全面涵苦轰、正确的认识季。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测谰、模拟一家三口郊游的情景实测抬、细节空间的展示谱、实体娃娃的数据测量四个环节进行垫随。   话不多说校,有请今天的选手拱赊曙,登忱攘尥浮! 第一环节阔:堆放整理箱喉哀,能放多少放多少    由于很多厂商撤少督、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升脑,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时毙么妨,也会帮你量化一下车到底能装多少升售承,所以上图我们也给出了每个箱子的升数匡。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号咎疟搅,并加以不同颜色区分斗幌,目的是给你呈现最直观的感受澳。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据糯飞哆,仅供大家感受一下溶变记。今天我们拿箱子说话屋娇颊,看看它们这种数据到底能装多少箱子辑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下肺申:由于时间关系懒夯适,我们这次只借到了骊威的低配版车,后排座椅不能按上图这样按比例放倒痊袖氢,但高配版的骊威有这一功能梨。 首先出场的是骊威慰:    状态一父:单纯的后备厢空间 状态二僵挡烂:放倒后排座椅后的空间 状态三仙庆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评锤: 骊威一如我们所想的那样惫,空间的确是其一大卖点全块獭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时竞,小伙伴们都惊叹了!骊威标琴,实力不凡殊。   其次出场的是致炫褪萄厘:    状态一袭:单纯的后备厢空间 状态二聪垃铣:放倒后排座椅后的空间 状态三垃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评玫赶: 就如文章开头介绍致炫时所说澄,空间忙妒幂、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点替骚斑。通过这一环节放整理箱的测试绕纲,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得丛吵。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积膏芯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一诗:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二杭胁饱:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三颂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结冷良将: 通过摆箱子的实战烘恕,以及上面表格数据的对比撂厩防,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利芳咯惊。而致炫与骊威差距也并不是太大冀泛马,可见其空间不可小瞧耙讨。接下来又有哪些好玩儿环节溯效狭?而两车又会有怎样的表现呢匆?请继续往下看吾。" "   今年5月咯,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶毁?9挡无用绦咯?自由光深度试驾报告》)腾寸。当时滦,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测潦苦摔。    6月谷晾婚,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)胆盟。不过3.2L版的离地间隙桐、接近角托谋欧、离去角睬栖细、通过角等数据都比2.4L版强悍不少桨。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别负?    几天前潭高,我和赵璞伞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市垦,这车还行不行松措?    我们的第一站师,魔都上海甜抱。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消破歪韦。在经历了噩梦般的改签悔焚、等待河凑、登机扯谷矩、继续等待之后雄险,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间妥。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿沧歇廖:“游遍世界各地堡轨,开尽天下好车患。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑吃情。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方席,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的豁懊勾,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多祥尼靶。在此我可以不吹牛X的告诉大家博嚏无,我在纽北环实际驾驶过缄娥溅。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑擂领孔,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI锋赖舞,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型啃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮密,在国内也非常抢手蜡化。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升魔染洪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障史敌酮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变那呐闭,基本保留了GTI所有特征节仆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升垦轻蹿,在舒适配置上也更加的平民化官亨。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整特,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件斤围虾,例如两边的侧裙以及尾翼等锌,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的梁活。但低调的外观也有自己独有的设计元素菠涎,例如车头处GTI特有的红色的拉线退五墙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标辞椿寝,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中瓮。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性掂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm吠胆良。另外抱,新车的LED尾灯造型也很有特色泪。海外版GTI提供了红色漠妮辽、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择说类,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现掳癸,但国产后或许可以与国内的消费见面仇枢。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少坤悄,我把它们大概分成两类惺靛淋:靠谱的和不靠谱的授。不靠谱的原因很多辛,有些续航里程太短鸡,上车就开始为电量担心;有些性能太差分迹,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比妈段,几十万买个两门小车汝,真当我们都是土豪吗鹿?   不靠谱的理由千千万胚哀,靠谱的标准则大致相同弧晒。续航里程不能太短徒,加速不能太慢啪恕叔,最好还有些实用性惶罗辈,价钱不贵就更好了都。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了毖险,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车纹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平剐,拿汽油车举例的话凰类犯,90%以上都算得上靠谱岛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说唾虱,能达到及格水平的车型却不算多蓄。我们的这辆测试车是2012款的碧戎,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型翱伞擞。还好时隔两年羌忱,e6的动力系统并没有发生大变化忻,只是外形和配置有小小的调整堕。   续航里程和钱:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧篇隶凰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群绦圭徽。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车瞎藐挎,这其实只是理论值焙琴,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱犀赤,实际用车时很难达到泉。夏天空调葱染、冬天暖风南、高速快了订、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程坚。   这种电动车只是日常通勤还可以女广陈,但稍微有些想法截脖粳,想去见个朋友咸、买个菜猴桂,心里就得犯嘀咕捅皖味。这种心中总有事悬着的感觉很难受沃诞坛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多渤。   由于时间原因钢界泌,我们只能简单测试一下e6的续航能力违焕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里醋力病,其中高速路况三分之二店计俺,城市路况三分之一连糙嫌。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来常,我们的行程其实就是三段稼傅,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)痕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)痞努佃,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)哗稳榔。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)掳韭捷,显示续航里程320公里饱匣毋。完成第一段高速路程时(43公里)顿错逃,电池余量82%(耗电17%)乱丁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)怀酮景,电池余量63%(耗电19%)为,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)墓讹,电池余量45%(耗电18%)规篱,续航里程134公里(减少61公里)臂错。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点来评:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右贺饰,比如第一段高速行驶奈棘,续航里程减了59公里锌魔豹,而实际行驶了43公里粪疙通,二者大概是0.7倍的关系绿窃疽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话彻,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近计钮吉,拥堵路况似乎还更费电一些陀。" "  近两年楞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮潭,很多大厂都推出了自己的纯电动车插霓畏,先不说比亚迪这些纯自主品牌氛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车观岭。今天昂眠脆,我们就提到了之诺这个品牌纲,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌奢,主打高端秃,并且未来也是只进行纯电动车的研发堆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌缝篙抛。今天骑蚊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E芹靠,下面我们就对这款车型做一次体验扁韩糕。   之诺1E只租不卖挞菩,租赁价格为导摔萎:日租金为400元/天苟宏番,长租(3年期)为7400元/月喝,现在消费者就可以对这款车进行租赁壤叭。   租赁价格包含薯烧戈:车辆上牌茄涝、充电盒安装(7.5小时充满)轻慰收、保险菲采淘、每6个月一次定期检查保养鹿贯耪、车辆维修纲,7天24小时道路救援肉宽剔、拖车以及备用车辆等柬钮。   之诺1E是基于宝马X1平台打造诉抒,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计释娥,但车身整体还是能看出宝马X1的影子摩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计拢蹿丁,虽然亮点不是很多分酸丝,但至少可以与宝马X1拉开一点距离唐庇,树立之诺自身品牌的辨识度娘。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系淖裂隋,辨识度极高农刊础。 既然是同平台打造蒲堕泵,那么轴距和宝马X1也是相同的愤杉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎魂,尺寸为225/50 R17钮淀,这款轮胎最主要是为了节能考虑踢促。   本文导航   分享到令:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉哦,它是南京依维柯生产的车型隧,隶属于跃进品牌旗下挝,是一款定位中高端的轻卡产品彭合叛。该车是在2013年1月首次发布的悍糜慑,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)哎葡,为用户提供了更多的备选车型那宝楔。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现钙。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)筛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域塘绿,宝马向来不走寻常路蒲丸,旗下的SUV并非越野硬汉椿,而是更加注重公路操控性楞胸,所以在外形上也有着自己的独到见解涝乓。Coupe原本只是轿跑车的特征尉茂绅,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上冬咯贩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后铜赌华,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上毯狄。在这种背景之下徒米庙,X4应运而生据晒辽。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验膝趁,宝马对于X4的设计便更加得心应手线疼。从车身尺寸来看淬孙,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化伤吠焊。然而实际感受上蠕反,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力别寐。它们的关系就如同X6和X5笨堡贬,一个张扬螺剿撵、一个低调习宿。要想司似估荩酷北伪滦?X4很在行鼎渡。   这辆X4的外观加入了大量M套件匙冯,进一步凸显了它的运动风格僚。夸张的前后包围降低了视觉重心匡渭巷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角冀袖号。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢目纠堆?所以堡饺令,接近角素、离去角这些数据对于X4来说慧没呕,根本不重要釜倍挠。   和X6一样拌赡,性感的臀部是X4最迷人的地方肚汲省。如果从车尾来看侈魂父,X4确实比X3运动了不少烧,高挑的腰线宋乃纲、厚重的尾部都能给人很强的力量感乱懊。对于35i来说嫌惮峡,单边双出的尾排着实有些低调澳赣卉。尾灯的造型是典型的宝马风格等磕蹲,造型简单栋滔、大气蚕,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升萍财郎。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮乏桥,前245mm倪涵革、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性锋动庆。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)灿缆堕,这是一款综合静音逗盛、舒适暖藉沽、操控于一体的轮胎拈。在我看来千白,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎鼻,似乎更为合适欺。" "  原标题家胯:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前涝屡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)鞍薄,该车除了外观造型犀利帛、内饰豪华半趁墨、配置丰富之外拴虚阶,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样甸壤娟。作为一款以年轻沫、时尚为主旋律的产品跋兔,NX开起来的感受如何趟,今天我就为大家正式揭秘崩牧览。(注陇倡册:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称楔线巩,如NX码晌、ES悸壳、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍铆:   NX车型的外观内饰设计风格贩峨,在之前的文章中我已做了详细介绍男,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品芳。从实车给人的感觉来看脸墓,它的确做到了这点蝗,不少人见到它的第一反应就是墓烈屡:恩蔬,这车挺个性坍寇瞧、挺漂亮妓覆。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅楔称负,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计舰,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度箔。此外瓤葡烦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蓄,进一步提升了科技感隧项。不过它并非全系标配醛丹儡,在入门级车型上近光灯依旧是LED皇豌,远光灯为卤素灯泡妒狡很。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥可栉础(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV迷,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3霸倒、宝马X1做直接竞争庐钩,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV湿灌,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证李溅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES欺碴高、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格式搪钩。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹冻拧,其中一款为17英寸巢萍铰,另两款为18英寸竣鼻乱。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂们,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎察祈立,在国内的售价大约1700元/条脖。   车尾线条与前脸相呼应碍虱,造型犀利佰蓝,棱角分明洛谓兴,以凸显整车年轻吃笆据、运动化的产品定位茅惋层。同时鬼阑,尾灯设计十分用心长疤砰,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果究,特意在接缝处增加了一小块LED问蚊。   内饰方面督桓,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造窜何,同时用料保持了该品牌一贯的高水准仇,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用技,大幅提升了车内的豪华氛围刹截控。   据雷克萨斯厂商人员介绍怖,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏辣僳,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统坪,它的使用方法类似于电脑的触模板瞳,并带有震动回馈功能弄构翰。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用孝。此外娟外,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统伪,我们咨询厂商工作人员枯士,这配置会不会引入中国瞬该,对方并没有给出明确答复妮唐。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适史免丧,作为家族中的新进成员晦竟,NX的表现自然也不会差提突诵。为了符合它运动化的定位啼,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强舍蓄豌,使之在激烈驾驶时能有更好的表现杏。此外NX空间方面的表现也同样令人满意痘晾伤。   在海外弥囱珊,NX提供了全景天窗厩、普通天窗和无天窗三种版本的车型波镣逝,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃氓,采光效果很好块,但无法开启裴壳郝。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用涵雇,采用的是外开式设计秦疙滤。可以确定的是淮,上述两种版本的天窗都将引入中国暮腊棵,至于无天窗版车型是否会引进漆,暂不清楚婚眯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年归,马自达CX-7在海外推出;2009年妈,2.5L两驱车型引入国内贝午柑,售价28.8万;2010年凤眯胎,增配的小改款车型上市靠判,售价29.08万渴花,同时宣布国产意向;2012年寿蓝,海外CX-7停产;2014年迹,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道斧,等它国产的人此时已经老了四岁了缮巷。   从以进口的身份引入国内磨,到正式国产经历了四年左右的时间比就,在这四年中进口CX-7销量并不好鹃得坎,一方面是当时市场不成熟熬佰,后期竞品丛生将其埋没了萄特。另一方面原因也在其本身旅必,比如定价高旗、2.5L发动机动力孱弱等等乖戏息,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍推,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统绣。在测试之前腥,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点丸?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm艰括,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm列夺,搭配6挡手自一体变速箱楞。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机差称,只不过调校要比CX-7上的更为激进擦奇。即便如此份两袭,我们仍旧对它的动力表现有所期盼访贡。   油门的设定比较灵敏附,起步和加速初段都还比较轻盈片擒,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线脚,而不至于拖沓遁禽,一切都显得易于掌握辜豪。变速箱和发动机配合的是那么默契梗都,总能在恰当的时机选择到合适的挡位鳞臀,只是在极拥堵的道路上蠕动时短闯,1挡与2挡的切换有点闯动而已桥,问题不大蘑闯。   转向和悬架的设定偏向运动镭,采用机械液压助力的转向系统比较重卉嗜仿,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣城船。悬架没有“忽悠”的表现陋兑,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息鹿仇,车内乘员经巢邮┡伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”漓。悬架后段偏硬纤撕痊,在弯道中并没有明显的侧倾醛接,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去脾。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错陕迫谱,动力供给够积极犯挡啤,表现不错师,驾驶感觉非常轻松陶把,动力的跟进也很是及时佬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)江。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm法,但实际感受发力点基本在3000rpm左右丧猎停,而且不是那种喷涌般的迸发纳潞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已疥,给人相对内向保守的错觉炊。   CX-7更擅长的是中途加速联,比如从60公里/小时开始翱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易叛,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓顿粹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限刮,这几天这种沮丧感时常出现散。不过也正是这个中段加速的特点才敲食,使得它在行进中完成超车显得轻而易举刨,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右郎,稍踩油门就奔向3000rpm苏诞,便能得到很好的响应履丧,仅有极为短暂的降挡迟疑技僧,随后就催逼出了足够的扭矩水鸥拷。简而言之瘦项,CX-7的驾驶感受还是相当不错的懂,容易上手讼睡,各方面的表现也都算令人满意抖厕叙。   中高速行驶中一切都能变得敏捷到,涡轮增压器起到了明显的效果炼,就像注入了某种精神类药物贸靡较,虽不时刻保持着亢奋状态蕊戈铣,但兴奋状态确实随时可以到来劝萍苫,一切都听从指挥豢吧窘。这种持续的加速感可以维持一段时间署时怜,心里不禁一阵爽快读,当然绦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了狮掳角。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光喂,测试油耗的过程共行驶了134.6公里桶,消耗燃油17.94升够,平均时速为30公里/小时典,全程开启空调对辖,平均油耗为13.3升/百公里钨挛岗,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看锣丢锹,CX-7绝不算省油的那类涪凭焦,准确的说是比较费油汰。另外庐壤,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油宦纱先,无疑使用成本相对较高想颅。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前橡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章骏。说实话鞠,那是我第一次接触这两款车两闺茧。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象细,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蒜疮,动力同样够用刷衫,但输出并不算线性矗狈,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制楔渺。当时我就在想侩靠,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了啊们售,而如今厂家真的这么干了怒怖粹。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统劣唇,增加了几项配置蓉讣捻,外观方面几乎没有改动计,图中的这款车只是增加了车顶行李架摧、车尾扰流板和挡泥板等选装件腿速。   这款帅客HR16是一款7座车型磐,它可以满足国V排放标准队,车窗后半部分采用了隐私玻璃妇缸阜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢届汐窖。当然澎,帅客实际上是一款既可以满足载人凳翅,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)彤晦淖,所以它的车系中包含了5座崩存、7座牡但、国IV驶、国V等各种不同版本钵。   除了挡泥板之外扔,我认为行李架和扰流板的实用性并不高丘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果匡工。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统惠袭广,其中的最强模式叫作“Dynamic”炔,译为“动态”熊莎。有意思的是无炬,在英文里离,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根汹北,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机悸藉孰、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗纳?——开启动态模式烯创能,就等于点燃了一根无形的导火线推秋呻。   要追根溯源的话卞苦锰,炸药起始于中国款售技,属于四大发明之一览柔锑,不过相比中国发明的黑火药拭葛,硝酸甘油平时更加安全可控霜抽,而且破坏力更强洼签。奥迪RS 7同样如此博,它多数时候表现得比较随和倦葛莲,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力楞协。   首先从外观上就容易看出它很厉害翰耻温。奥迪A7之所以独特浅弧,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型比图,人们将之称为“Sportback”甜适,在我看来厘仓蛾,它的廓更像是一只优雅的海龟嗣,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种奸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装扮检钵,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光瓦蛇亲,所以它已经不是传统爬行类的龟梳喝尉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息驼暑汝,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同顽粮。最吸引人的是那个手感出色的方向盘缮唾,让人不由自主的去稳稳扶住3咀、9点位置嫂肺并。   在风骚的外形和各种真皮罢、碳纤维材质的覆盖之下孤热闺,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性晨瑟喀,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别篓,这一点很好俯梗缸。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV霞金懒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群念的。即便在这种情况下疚,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价南。这一举动也让这一用户群抛出一个问题迹:谁给你的自信卖这么贵努赊纲?不错策驴,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008竣,它到底是盲目自信还是厚积薄发掇颊?我们一比高下白横璃。 外观对比盘的:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结及暑骚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算躺祁,所以我决定说点可以量化的东西拿。首先吴临愧,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现苔翰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型辜。其次可能是由于动力的原因糖我,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽睛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上惊吐跺,备受关注的长安CS75正式宣布上市弓,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合且白社。在前期的试驾活动上醒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型朴莽,并对其驾驶品质给予了极高的评价馅。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车含稻,和手动挡车型相比悍莱,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待糕。 ● 外观内饰的简单介绍达宠尉:   在外观方面耿家墟,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型垄禄,长安并未给1.8T车型增加特有的标识违爱殊,甚至连一个小尾标都没有拨犯艘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿藤涡,但1.8T车主可能会对此有一些不满虫砂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm鞠盾,轴距为2700mm丛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5算、奔腾X80以及哈弗H6搁杆,CS75还是相当有竞争力的售勾填,它的轴距和长度最大仑褪,宽度仅次于哈弗H6奢,高度相比瑞虎5矮了35mm舶评掀。   在外部配置上琳,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统吃,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头物,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角褪。另外挡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯瞳七,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果绘认蹈,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力贬既。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致磐投场,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品九,市场售价约为700元/条挖,在同级别中算是很厚道的配备了枢胺。此外寐费,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品插掇始,只是轮圈被替换为铁轮圈愤试匙,还是俩字——厚道骂。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格匈京,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足叮皖胸,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板肚淬,看起来更有层次感菩先博。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙守顾翘、设计毫无新意史、用料也很一般等不好的印象痪沛。不过近年来揣钠关,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹雇竣郝,长安便是其一下匙寄,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视复,也很难找出它的缺点珐盒,按键肝、旋钮的阻尼适中蛙滩妥,手感很不错需枫翠。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏叹僳愁,分辨率和反应速度都还不错糖蚀卜,不过在功能性上它只提供基本的导航椒图扣、DVD摔蹄、电台私、倒车影像及蓝牙功能脑炯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐亨,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的镭绥,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到砰,但是厂家对此并没有改进扫斥兴,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放归。但是蜂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度齐停,同时设备名称也无法显示完整率赖寄,在用户体验上还有提升空间险喘橙。   不过瓜辟堑,在一些细节处理上呜,CS75依然还有一部分表现无法令人满意郊。比如在挡把前方的储物格分,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理抗唇溶,不过这块材质却为硬塑料糠贝浓,实际上根本无法达到防滑的效果垛。另外翟祭,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯贝,这点值得表扬摄蚂芯,但必须手动摁下开关才能点亮巾颠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅磕,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果尽郡。座椅填充物软硬适中肚脆协,刚刚好巧,并不会软到开久了腰疼昧,也不至于硬到硌(gè)人豌史挟。除此之外防矾,包裹性表现也很不错般咳工,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中勒刻。另外吠腔,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节嘲。   车内乘坐空间表现上诉常灸,身高180cm的编辑身处前排覆京,头部约有一拳左右的空间剂涡吉,此时移身至后排父潜,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间申。作为一台紧凑型SUV车型老,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了桃惟。   来到后备厢飞,长安官方给出的容积数据为590-1560L捂,表现中规中矩评加齿。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布污是,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果嫡伴,增加消费者对于整车的好感度澈艘挠。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟嗅馅,如今市面上的电动车产品越来越多纤炼肛,开始逐渐走入人们的生活腥份,而众泰知豆纯电动车就是其中之一钾沽,大家对它的了解可能还不是很多伴,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元峭持。那么这款车究竟如何呢偶?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车呕捷烤、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上啡斯,我们终于有机会近距离接触一下念晒玻。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌瘁熬蹄,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质丘横轿,因此其与众泰汽车合作媒澈绢,推出众泰知豆电动车艘假奠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同查,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识慨。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗辛疮?不管你信不信吼搬,反正我信了解悄侨。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱瘸胺贪,售价为24.98万-28.98万元歉,共有三款配置可盐,全系均未采用quattro四驱系统伸薯,取而代之的是前置前驱的驱动形式膏。更便宜的价格带来了更低的入手门槛掣嗜轮,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生旧靡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水菜问,1.4T的发动机到底够不够用董潘,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧柏高备,这些问题都难免让人担心邢。那么奥迪Q3到底是不是“好货”晤拌,它又是否值这个价格宛,下面让我来终结你的这些疑惑亩毁。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力笔栖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱巩瓤娘,我想网友最关心的问题之一也许和我一样戳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境疏,既然大家都关心这一问题狗店,那么我们就从这个问题开始一一解决盼轮掠。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的检陆答,其最大输出功率为110kW熊撼嗣,峰值扭矩可以达到250Nm突寺挥,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm币荤。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后想,动力储备不足方面的顾虑耻沦,但是这些想法也好顾虑也罢淑滴苗,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了俺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实幸痉廓,油门初段的旷量微乎其微诫。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点吴杯,当发动机的转速达到1750转时妓女,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩虾,强烈的推背感也会随之而来动琅,如果你不是冷静下来思考一下戈,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受橇,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减触。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候熔,一开始的想法和我一样钠币偿,换了1.4T发动机之后期冗,动力跟的上吗讹雹?心里总是怀揣着这样一个疑问斧,但是当他们开了一段时间之后故筹骇,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”衰。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格坞,处于D挡模式时宿勿,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蜂凳幸,但也感觉不到激进的性格骇。但是当车辆处于S挡时枚豌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉寺尚沏,整个车似乎突然变得紧张了起来故,时刻专注着你踩油门的右脚恰,稍有动作便会迅速做出响应摧订棠。   在城市的驾驶中垃蒂弯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障厢丁拴,当你深踩油门时僚蒙,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞梳项挟,或者可以说环临恋,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态季。此外粉冻咀,作为一台不折不扣的城市SUV闹戌,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验骚殿经。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质速,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量撕项伟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感纪献韩,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动递计。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆芥佃拌,整个加速的过程非常线性庭蹈,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时晃耻休,不会表现的非常神经质危惶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱逗练陪,这台变速箱给人的感觉非常聪明举,可以准确的猜出驾驶者的意图江坏吼,在换挡的速度和时机方面非常到位抵拳颓。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点孪蚀。此外虹须,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错缔。当车辆处于D挡模式下劳线,当发动机的转速达到2000转时艘狸驮,这台变速箱便会进行升挡的动作洞扳迁,从而保证日常驾驶更好的经济性盎。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时傻宿,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应膛尝,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止汐杠。   这台变速箱也并不是近乎完美圃莫麓,它当然也存在着自身的不足酮快。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺朔逞,尤其是在低速的区间内惭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感畦椭。此外鸿丰,该车提供了四种驾驶模式的选择号,分别为经济瓤锣虐、舒适蒙缕、自动和动态模式仆,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整疤。 性能测试兼良:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中憾蛋阜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现报曝姜,最终的破百成绩为9.14秒镣灵,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升撅。奥迪Q3在三挡时完成了破百低距,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程拘槐。此外古潘挎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没级抹,非嘲穑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失袄趟,整个加速的过程十分平顺和线性工帅,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势瑰汾步。车辆在全力起步的过程中啪囱矗,由于没有采用quattro四驱系统椽,车身有轻微的抬头现象佩,前悬挂的拉伸比较明显茬耪。 性能测试盆蒜:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中荣垢莽,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米宝,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升谎,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系绍。在整个制动的过程中党经河,G值适中保持在-0.9到-1之间纹岗氯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态低纠,前悬挂很大程度的收到挤压盒亨棋,而后悬挂的拉伸也相对比较明显此惶病。此外铃钵稠,该车在连续制动的情况下夸复脾,受到的热衰退现象比较明显阶峰,在连续测试过后赌祁拱,制动距离增长了接近2米携脱。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容横悉茨,动力方面也足以应对使用的需求玫局笑,尤其是在低扭方面奢棋晒,这台发动机表现除了浑厚的功底掠悼。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平陛。对于一台城市SUV来说橙,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑梧博坞。" "  你有没有这样的勇气功,一辈子只留着一种发型课鹃,带着一种款式的眼镜蓝?或许多数人会摇头说不版。试想你现在穿着中山装便请,带着大边框恫甸,留着中分头走在街上泵,别人必定会投来异样的眼光蔬居。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变挽锋,但有一种美诲弯,却是永恒的溉,我们称之为“经典”淑擦嘛。就像中山装逐渐演变成了“国服”徐拟,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样谋块,看似过时的东西稍加润色膳翻冒,就会焕发出经典的力量寇衡卉。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题酱哥烙,也是一个互相佐证的问题得。正是扛住了时间的消磨努举琳,一个产品一种设计才能称之为经典潍搁。而正是因为它是经典妮吮瀑,所以无论时间如何过往梅酞,岁月如何变迁蛊,它依旧能代表着美葱。所以能称之为经典的东西凤毛麟角篮逃功。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫囤嚏、保时捷911淳逻、MINI这几款车了挽。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承素口挪,这是一种财富磁灌,就像一个国家的历史一样滩肮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝癌博。但就像中山装一样拍步,如果不稍加改动傲舌,依旧会被人说土气麻,MINI也是一样捂庐,细节的升华会有益于经典的传播和传承堵地邯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多币库闻,是全新MINI车系中性能最好的咀圃壳。所以车头车尾都会看到“S”的字样钦汲。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表仿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部看竞,这是它彰显不同的地方砷蓝,尾灯的轮廓更大了表,但相比老款不够凝练磷盼很,同时你也感受不到它有何种审美的进步陡钦,个人感觉它是为了变化而变化嗣凭。轮毂方面稳鲤,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号杆俯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注荚鸽,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)烘。不过棠爱享,在真正接触到保时捷Macan之前缴菱,我对它的真正实力也有所质疑荤恋妮。众所周知拓廖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造翅还腺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢乔困哨?带着这个疑虑典贺,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅林洪领。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同道偶,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型翻戏梆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机篙,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似惊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型僻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”长才。在没有任何参考坐标的情况下铃冀獭,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的屋。排除了惯性思维的困扰掇绰避,对于一款新车而言或许并非坏事袍闯吭。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布悄叉,因此有关它的设计特征我们并不陌生跺芜。作为保时捷推出的第二款SUV车型谋,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计泡缔,同时也融入了许多独特的元素好。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征系叉巾,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动惦擂,因此在细节处理上峭炭,新车融入了更加激进的设计元素冬可详。    作为入门版车型顾苯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯察表囊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯混航,并采用导光条设计淳项佃,其视觉效果更具科技感绍恍镐。   保时捷Macan的腰线位置较高钒般,车顶弧线在车尾处微微向下收拢谴摔溺,营造出强烈的动态视觉效果害。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格嗅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一硕梆没,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格藐邢九。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况禾痕,我的同事此前已经为大家介绍慷胚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解滑。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍仍狈归。" "   ??????? 提起观致毖,大家都会想起什么填磊?这似乎是一个难以回答的问题采露。作为一个有着中国血统的全新品牌恳儒,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩链塑。在2013年帅,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上熟吞,一石惊起千层浪酚。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手僧腐。   如今亨,观致的第二款车型檄,观致3五门版也如约而至琉纠,其是否也具备了同其兄弟一样的实力适疼巾?它的到来烁故警,在扩充了观致的产品线之后凉菜,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢售偷颂?自然是令我们拭目以待怀江公。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车馅。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今霜蒜曝,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型拭盖,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型坑棵,时至今日都没有做大幅的修改丸。就是这样一个古董级外貌的家伙蒙,最近竟然和新能源技术杠上了境。2013年的日内瓦车展上范,路虎推出了一款纯电动卫士敛伺,旨在告诉大家卫士宝刀未老困。而这些天漂涧,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试捍诡,看起来瓢便,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了缸。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上溜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品轮,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟谋,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望熬伍,并未成为现实柯昧,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已匆握特。   事情的转折点发生在2014年6月18日刷书悉,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照揩谜,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车槽梧喝,并且这一次僧玛挖,车身上已经重新贴上了拉花纠光乾,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计甸链,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”驴讳羌,而是一台真正的电动版卫士塑畔。   之后通过各种途径的联系病涤疵,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版搪荣,虽然这并不是一款量产车拳扒揭,也没有任何电动机盛扑擎、电池组方面的参数数据了, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试承臀,我们认为此次试驾还是很有意义的煞芭。   ■ 外观造型蹿:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷困读,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士歉那。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样参,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异暗官琼。   电动版卫士全球仅有7台遍,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车线,基于卫士110车型打造钒浆,可以根据情况容纳5个或7个座椅撕词,算是车系中的“旅行款”祁汰。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承磐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异害。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计逆概,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡戌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外媚,丝毫不加以修饰粮拜。按照官方对柴油版车型的销售策略恒登,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件陕考惯。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分嘎瘁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理某,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留脖郴敛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间尸阔。正对车头戊编损,右侧翼子板的通风口也是镂空的熄驾,下方是空调系统的进气口龄,而左侧的则仅仅用作装饰团,所以是完全封死的状态泛梯信。   平直的挡风玻璃按聪、小雨刷琴、面积可观手动调节后视镜淑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计肉哦,而在这台电动版卫士上上,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板仆冗脊。   实际上笺梨,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致先,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线辣,电动车窗只照顾到前排乘客锨,第二排为手摇的推,第三排则仅仅是推拉窗警劳残。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林毋,确实广化伶,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车估酪跨,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中铆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头午,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖五。   三窗式车尾设计除了古老外炼,想不出更多的词去形容烤灭北,好在后窗电加热孺膘博、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备惋,而这些也是这台车上为数不多的电子系统抨扦。至于各种不同用处的尾灯侮市酷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧荤瓜成。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩烘,并配备了13针牵引电力接口怜羌芳,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电丢。而对于电动版卫士来说镐,这款车的拖曳能力也非一般强大襄襄,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡窜蚊衡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置泡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯渴寒,在这四年一次的盛世当中捣粟剖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注氓,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈浴,在经过整体的细化改进后整体更出色勒腺,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬指搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌得,对于这样一款小车到底怎样概,让我们一起一探究竟逻去。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车长老,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计颓,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化疲东北,当然这还有一部分是车内空间优化的设计识辛施,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格盖拇扯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格入跺迫,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择白风,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩跋ǎ可靠的选择盒茹。   相比现在很多的车型哄讳焦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰扯森,个人比较喜欢这样的感觉疾,朴素也是另一种风格垮返堕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好隘仍,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分钵涕封,可以说是起到了点睛的作用奈,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创昏颂卜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格程,看起来还有些运动精神陇慰锈。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组鞠钢,同时也是远近光一体设计刻赁琶,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气胳,更加突出其可爱的造型风格的烦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体挨卡,同时也表明了J2的一种年轻风格劫糠搜。虽然是一款定价不高的微型家用车扒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置哇胆僳,雾灯虽然不是什么贵重的配置嫌仆,但对于安全的保障还是多一分才好睹哭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力填睬,实际使用中虽然刮水面积稍芯煌馈,但整体还是清理的非常干净笑宫诗。   在车体侧面造型上胺梢藐,J2采用了一种超大倾角的A柱设计扩,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高净喝堂,这样给头部空间会留出很多匙仑彼,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感乱铺叛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感煞熟宏。腰线起始的位置和大灯高度相同绥疏控,这给了驾驶员足够大的视野空间蜂,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间扳,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高宦痕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格袜拘屑。   在尾部造型上陪,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计垛,同时加大了尾部示宽灯的面积信,为了就是提示后方车辆注意安全饭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹题贿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高分狸洛,内部非常的深不过开口非常腥础,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包衅。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具敢葛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎摔,虽然是钢圈动容晦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳胸卢污。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型刻屡,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少熄。另外哭瓜,一直让人头疼的售价问题焚拣眯,此次又出现了相,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势抡。价格问题蒜底,在上市新闻 中已谈了很多品恼,不过与价格相比算计唯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善缮乘尽。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统肆惟,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题疤村脚?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后脸改,即将为各位解开疑问新缎厦。   观致3五门版已于6月24日上市帮,目前指导价已公布答监那,售价区间11.99-17.19万元 玩桅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍擞呜澳:依然遵循简洁的设计思路贪,造型更显年轻休。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头俏,喜欢追求时尚潮流的年轻人士橡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体怒略。可以说敬搅,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车芹。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格清签,不过在细节上却更显年轻霉猫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm媳冠淀,轴距为2690mm胖,除了长度缩短了177mm之外燃豢,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别毯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话氮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉外,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了黑攫按。在车身颜色上罢遁凳,观致3五门版同样有6种颜色可殉莞伞,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕矫,色彩更为鲜亮纤,也更有时尚感莆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起斡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别腑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面逃鸽,而前雾灯也采用了圆形的设计忱,更显时尚姬。另外尖挡,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯挡邵沦、转向辅助灯和大灯清洗装置沸铝敬,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 恢链。   除此之外外妈餐,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大槽,达到了18英寸(三厢版为17英寸)还,并且轮圈的款式也更加的年轻耗壤高。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18癸芍。所以在轮圈与轮胎的规格上纽韩稀,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别俏嘎。   =============分页符=============   ● 内饰介绍盘掳俏:与三厢版一致点滔,细节改变不大劣屎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同汲纶佃,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择遁衅摩。中控台采用对称式设计吞其,各种功能布置规整孺烂,按钮数量控制在了合理的范围内猩绅,不会给人一种杂乱的感觉手。平底式多功能方向盘与三厢版无异惨阂,造型很有运动感淘花,真皮包裹的外圈握感也很不错掠。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置迸鞍剐,除了蓝牙电话挪澄貌、多媒体播放等这些基本配置之外处虚,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务懒碳。除此之外酿费,车主还可选配观致逸云的增值服务盲甜酱,该服务包含实时交通路况恳、实时停车场信息和地图更新等松饥。 ● 座椅及乘坐空间翠:白色绲边真皮座椅很有时尚感枫昏陀。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能舌每,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能攘,与三厢版顶配车型相同涤逼。不过区别在于夸借,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理刀,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升块,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动遁摩卡。   在乘坐空间方面懊绿吮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座排,并将座椅调到最低位置后从擞跨,头部空间大约为1拳环乐穗,显得很宽裕;而进入后排后港稳,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间芭怒,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的奈蹦壳。后排中间地板隆起幅度较大催,长度也不适合搁脚辫触,中间乘客的舒适度会受到一些影响浚说首。 ● 后备厢迷匿、储物空间和天窗咀殿泌:后备厢容积403-1105升骚逗赴,储物格众多堂搜。   在不放倒后排座椅的情况下嚎赦,观致3五门版后备厢容积为403升标两,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题仓。如果嫌这样的空间还不够的话傲锰钳,将后排座椅全部放倒后顷狭沛,空间最大可扩大到1105升铜脑。除此之外甫,如果您随身携带了诸如手机干、饮料之类的细碎物品的话孤形,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间渤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富寐峒ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备列瞥螺,可打开的总面积约为0.22平方米秸锚,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似粒袒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架逗钵:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机急庆莽,两者最大功率分别为126马力和156马力墟觅仁,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米背墙深,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别持虏贬。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外碱七,其他车型均采用6速双离合变速箱皖。在底盘悬架方面籍囤登,观致3五门版采用电子随速助力转向系统屁沟现,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蔽踞。 ● 驾驶感受币澜:底盘调校水准高媳枷饶,变速箱低速平顺性比三厢版好妮。   此次试驾会上燃降继,我们大部分时间都行走在城市道路中即届,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些苦坟睹,起步时若是轻踩油门踏板避顶,车辆的提速会显得比较迟缓嘉,若要改善的话彪,需要至少踩下1/2的踏板行程妻暗壁。对于开惯了日系车的朋友们来说芒笺,这种偏向于传统欧系车型风格核冷,而非“一点就有”的油门调腥教ず模可能需要一点适应的过程痘壤。   而在整个加速的过程中脓壬撂,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题娩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上郸谋培,咆哮声已经传入驾驶舱冯,可就是不见变速箱及时升挡宽吓。另一方面傻立宫,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入是跋怀,整个介入过程并不是特别的线性欧俺,其工作时的噪音也清晰可辨坦掀夸,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音屏烧烹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧起琶笺。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )图髓,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受忌菊,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换疆辰弦,并且伴随着强烈的顿挫感敲傅,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多哺涩痘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态熄刻,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少犁然,虽然顿挫感还是有桔,但已经能够被绝大部分消费者所接受赋。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的抹途必,那么我可以回答您渴如,和大众的DSG表现相差无几伙筹。豆。   从观致工程师的口中得知伶,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题市坍唾,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下欠漠,对变速箱程序萌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整彼澄囊,找到其中一个最佳点蹄藕沥,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低遁够桥。   在手动模式下算赐,发动机的表现仍然很积极定,不过由于其低速动力输出并不出众槐末乐,其加速度并不能让人感到满意鸽帮担,很大程度上距,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉杏颇。此外未,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时帆枯,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡硼烙,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似甫围膊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点嘉,而在此前的三门版车型上楷甜井,我们就给予了相当高的评价赤讼。虽然仅从结构上来看搞,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控捻慨馅,但作为一款家用车良龚黎,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性窍倒泥,高速行驶变道保证稳定性楼潭。事实证明揩拘凑,这款新车延续了三厢版车型的出色表现柯,并且从车底反馈至车厢内的声音瑟埃、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看箱,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的篱。   ● 编辑总结峡假:   从我们此次的试驾感受来看纤虐茄,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻吧、时髦的外形抠千哼,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整揉短桃。与之前我们体验的三厢版车型相比惫肠腻,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步餐筒夹,尽管目前顿挫感还是存在戊闲,但已经能够被绝大部分消费者所接受了妻夺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过躺浅娃,有值得称赞的地方恐,自然也存在着一些不足娟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等倍叙捞。另外皋淡虎,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的杜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元扯庐,但是这4000元能够换来包括氙气大灯侨授、转向辅助灯及大灯清洗功能琼,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎感,这样看来亭苍杯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少内集布。不过该,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢莲?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蒲。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪康常控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间念墨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍江疯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型固孪。但个人更喜欢两厢版本兴,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因寝赁。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾无。当然略冯,作为同一款车肖通篱,两厢和三厢的选择人群会有很大不同挟读划。三厢版本更加实用访,两厢版外观更加时尚干练态放墓。今天带来这款两厢版爱唯欧堤很扣,或许会让很多注重外观的年轻人驻足须懒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容邪恭课,大灯的设计相对保守了俱,但也减少了人们对于这台车的争议性曹。从而扩大了消费人群谋慈。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好坡椽,各有各的美侈填磐。但无疑墟搜,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的称卞。   侧面的变化并不是很明显喇,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动略焊焊。相比三厢版要顺眼的多诵兼。车尾的变化同样集中在尾灯上帆投,尾灯的轮廓变化倒是不大捕哨,变化主要集中在尾灯颜色的改变熬是版。深红色的外围显得更有质感诽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话醚棋五,越野车是最好的选择踌埃。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车芒缎,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40呛蕉炊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事习,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力奴限怂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远樊多,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40琴。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没郊遂秘。除了电视剧的锦上添花芳咎料,BJ40本身的魅力也势不可挡屁称,下面我们就走近这款“北京青年”戚辖氏,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼赔。   外观/内饰挖佛:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试怜,或许有人会问那为什么还要进行测试畏叮。其实答案很简单妓完贾,之前测试的BJ40是一款试装车景宫腺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别跋仟,包括电视剧中车辆也是如此孰泞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变酷朵,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升承。虽然我没有见过之前的试装车绒脖弥,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异叙,甚至有些地方与牧马人不相上下奔瘸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍亩犁滔,之前我的几位同事已经介绍的很详细了炯昂,这里就不再做过多赘述潮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰侩赖纺,你会发现并没什么科技感撬藤浓,简单的线条纪氛奈、硬派越野车特有的见棱见角的气质既苏,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面煽溶喂。另外吝,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留私。硬质塑料质地的中控面板很厚实兜访啪,比起舒服的软性塑料手感稍差默娠瑟,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境几,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事跺黔台,同理使用织布座椅也是一样嫉吃,无论您是刚刚涉过水染信驳,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨妹去缔,都不用担心偿龄。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器抽,不需要华丽的外表去装饰睡霜。虽然BJ40有着很浓重的模仿湘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格酗磕靠。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上疵,那只能说这个人并不了解硬派越野车纫督督。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望婚硅,让人想到真正的场地里去撒点野敞软。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀模?惊险的高速穿插落、精彩的甩尾掉头圣蓉、惊艳的侧向双轮行进烤八,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演淡衡。时过境迁心,萨博虽已退出中国市成萃量浴,但把经典的两款车型(即9-3寄懈、9-5)的技术留在了中国家,在北汽成功收购萨博技术后尺赴,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生咐百。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型夯,其底盘运用了萨博9-3的核心技术儒粱触,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求努,主打性价比与实用性吨贯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确擞肛,只是在某些方面使用了相关技术而已府四箱。   从外形设计上就不难看出缺,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影较,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰匣,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70少稍恰,同时车身上所使用的犀利线条蔑葛,令时尚动感的氛围展现得十分充分蓄旗。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表普:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级去唇,车身各项参数都小于萨博9-3涛纷,所以直接套用的说辞显然并不成立爽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出份陀,打造一款可以继承优秀基因缴谓,并适合普通家庭用户的车型恰恰耙,成为了设计团队主攻课程冗超蒂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情敌绵嚼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应湾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降凛誓恢,但紧凑的造型与简练的线条唯,使其观感的持久性更好旱矛弗。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多袍斗踩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场碉。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型坝懂,价格能接受褥奋,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型响。而现在也有很多车型供大家选择斑寂描,包括大众途安稀惰,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择什掣。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现不疵,它还有一个进口车的身份芹挽。接下来瓶,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现剐矛。   外观客娶:起亚最新家族设计熬借屁,略显可爱爆庐,大部分能接受醒但撩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格啥,同时又有一种独特的卡通味道绿。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感诗,没有配备氙气大灯孙馅姜,但全系均带有LED日间行车灯饱、透镜及大灯高度可调功能坝授。雾灯部分的设计很有个性念,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感店能。   由于车身高度降低莲械,新佳乐从侧面看上去十分紧凑廖,平滑的车顶线条降低了风阻系数壳坎,流线型设计更加美观斑。全系除顶配的豪华版外扭毫,后视镜都没有集成转向灯功能拆撬。另外滥,低配车型的轮毂也比较简洁脱淋式,轮胎规格为205/55 R16谈醒思。   新佳乐车尾的设计十分简洁鹃炽锰,总体看上去比较圆润诫。尾灯采用与前大灯相似的设计风格毖,凸起的轮廓首尾呼应廉诧呸。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方担姐哩,车顶带有行李架镀诽,具备一定的实用性纠弓鲜。新佳乐全系标配倒车雷达功能辨献,顶配的豪华版车型还带有倒车影像署。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源扣,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题拿纹嫩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌餐处练,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯宿赤妮。而提到雷克萨斯膏苗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样唱杏敖,立刻联想到了舒适素蠕、安静等一系列形容词剔惦。   作为雷克萨斯主力车型梁,ES系列占据其在华销量近半壁江山充,舒适撩讣扣、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价窝适。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h脱,更是有充足的理由享受这些评语护纱澎。但更重要的是换,在环境日益恶化病、石油资源日益紧张外筒、油价越来越高的今天洛然,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度誓。   外观部分辖剐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型谴帅耗,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)附茹。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生惠纫,和前代相比进化明显卑阑讳。初次亮相时腻蛊下,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期柏挞。与丰田一样硷乾,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格凄奋,目前已被广大消费者接受池鲍,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题楔姜。   外部配置上航耗,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能唉济,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目溅,与中网造型配合不错驹嘲。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格酥,轴距2820mm睹俏。与国产ABB品牌的三款同级车型不同铝柬,ES没有针对中国市场刻意加长势,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台娥轿,轴距比老款增加了45mm履裂。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计算,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型廓茎腿,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们堆趣瞪。当然眠,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标尖挞谴,我们依然不免将他与节能环保联系到一起聚晚。另外枷栓,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内廉,更加低调水盖马。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS慈,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距社百。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆舜、忘记沉默寡言的正装车主尽啥、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框纯闭荒、忘记... ...算了磺熟课,需要忘记的东西太多模挞袍,你只需要记得一点串肃,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽酵。   奥迪的低调菊辆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)劫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝梯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然赫必蓉。依托自奥迪A7的造型设计沥喊,RS7依然拥有优雅的造型哨式,仅仅在一些细微的地方蛋郝膳,RS7做了运动化改进呢奴。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅巫衅、以及哑光附件衅岭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板坦伎、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子郡古。   如果客户需要坚菩,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂得,其轮胎规格达到275/30 R21谜对。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气尘。排气管依旧体现出奥迪的低调皮尼,外部看是两个椭圆形排气管鳞,而其实际是双出四排气挫靛筋,因为单侧双排气有节流阀庇敢,用于改变排气通道梁凡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣疗田屉。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的舱徒截,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线怯秘。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针嫉戌承,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔铝垃。车钥匙渤巳、平底三辐真皮方向盘惊梅、运动前座椅逝、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标窝薄墨。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能弛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示陷。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中贺玖,还提供发动机增压压力享恼伎、机油温度显示和圈速计时器等数据烙慨。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰墨,并提供其它3种材料作为选装脐告想。车顶内衬标配黑色织布闪八,可选配黑色Alcantara面料守。搁脚板遂、刹车踏板诡纶、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计函镭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆菩裤涝。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑嗓、一体式头枕的运动座椅乾曝,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料非茨,并提供钻石绗缝歇避。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料屯。带按摩功能的空调前排座椅也供选装发佩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情侠省辈,就像微博上说的碑隙喘,一次刻骨铭心的爱情略,一次说走就走的旅行什么的阮际。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求渤苫层,但在现实中卜晃锻,你不能永远一副放纵不羁的样子狠我,特别是在资金有限的情况下淘牟,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的哀合蕊。此时你就需要一辆价格便宜金、实用可靠的多功能车型鬼,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择瞪。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型毯,分别是景逸X3和景逸X5许,形成高低搭配产品布局矗。景逸X3属于入门车型晦埂牢,共有三个配置齐,指导价从6.99万到7.79万元念其赊。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型雾斤敖。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看喝犯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像翟署碳。这款车的前脸采用了新的风格样式湃联萎,线条比较硬朗唯隘身,造型简洁流畅结衫,同时又很饱满揽,没有过分追求标新立异的夸张风格官季另,显得更加沉稳颧类。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素阀,给整辆车增添了活力素宦懊。   除了前脸之外肮牡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓布圣壁,让人略感失望凑,好在整体风格还算融洽揩阶究,不会给人前后脱节的感觉扣李功。   景逸X3的长宽高分别为4382mm几驳敌、1835mm和1705mm呻输,轴距为2685mm谐半,在这个价位上算是较为突出的水平了搐,保证了足够的车内空间开。" "  在固有的印象当中秘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下湾,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价幸劳芍,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨汀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌不,作为日系三大高端品牌中的一名妻,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸韦乘搁,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次讲,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L奥播。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说桨,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格珊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现吵,取而代之的则是一种日系的柔美风格谐,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影冠,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力侮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点凹署,并且这种特点让别的对手无法模仿辖界。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉皮掠,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大品歧堑,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度痉。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面夕,看起来非常具有独特的风格辽将绦。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计廓梢,不过看起来还是比较有神的恰弗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果辖缕憋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示羚肩滔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的晒。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方坚刚埂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉绢,这款车有这么长么略假吞?实际上后门的长度远大于前门窗串烂,不过整体造型并未收到过多的干扰碧,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格芒氏驮,因为C柱的造型更加接近尾部骑啡辈,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果忍,腰线的设计在在尾部提到了最高罕没,并且从前大灯连接到了尾灯部分宽。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通切颁枢。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑币,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响凑酞。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计氏罐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计材燎。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布场县渭,到今年4月20日其正式接受预定县敞苇,不到一年的时间锰统镐,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了砂弦。在新能源车量产入、市售的速度石,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌究非,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯了,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过去熟千。当然甸弧,汽车之家评测新车的速度也不慢讥萝,今天耍袜共,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章辰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款怪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款背,其中橙色的为增程式混合动力版车型仕记,白色的为纯电动版车型戏胆挫,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型拦。   ●外观奈昂彼:造型前卫居常同,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布乾,我见到量产市售车之后困,其外观真难以与概念车作区分淌睦醒。宝马i3前脸造型饱满圆润摔厩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现们徐。不过登保,“进气格栅”四个字需要打引号了酥,因为它完全被封死并不具有“进气”功能撅仍科,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾躬。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计混嗓纲,让整车看着很有质感且与众不同稻掇。当然赫鸿,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拓,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格堤端。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头脱表乓,但它的车身侧面看着一点都不显小敬际仙。在我看来原因有三可断,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富哺攘耿,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少辞凸,给人感觉比较敦实乖。特别是车高数据颈裳讥,它比X1还多出了23mm嫉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大巴,达到了20英寸袄沏,但胎宽却很窄瞄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20樊乱弓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎赫谐唬。有关这款轮胎炽,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店俯逝合,基本都表示由于规格太特殊脊,没有现货也没有报价笨抵疥。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质晚懂,很独特靛崎萍,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应艰。尾灯采用得是隐藏式设计僵请,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分涛凸,用于显示示宽灯笨烹沥、刹车灯以及转向灯等喝,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧避轨芬,所有光源均为LED堑。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中搞,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词汝膘干,欧洲市场上柴油车盛行已久烷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展身匙怕。不过近来缔固博,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求趁,Jeep便是其中之一同疆情,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待栖祷奶。 ● 外观介绍眉科:与汽油版无异皆彩,硬朗依旧划矢线。   从外观上看修晴,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型耽啤侍,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型桨广。新车的外形仍然显示出硬朗叛、时尚的风格恫闲,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大邵醛,提升了时尚感魏。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm隘疥我,在同级别车型中“个头”并不算大怪虽敲。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势氨凹,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°寄苟。   在外观配置上瞬没,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯茧咕、雨量感应雨刷蓉偿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置渤抬廓,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的桂。轮胎配置方面善,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎竭推,轮胎规格为265/60 R18蛋,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎掂讥揣,规格也变为了245/65 R18惊铺。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时福逃,我们会谈论什么吻蔷?是大老粗一样的外观仕,还是“马路杀手”一样的形象薪嗜?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象疆骑,笔者也不例外十。6月5日下午蓄,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华稻酣脚,彻底刷新了我对重卡的刻板印象钢袖,原来大块头也有过人的大智慧驳泉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH佃碉孺、FM两大系列副乖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日凯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华魂,中国区总裁陆博天到场助阵缎浦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后渤每管,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱鹤圭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车卸促我。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了帮,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车溉盾,最大的意义还在于为企业产生利润挺本。因此抹釜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中矛俩,并体现在生产效率搞、节油效率朗碎胖、完好率卡图、安全浅福昆、安狈肟模和驾驶员体验六大方面眠。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型甩翁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择能爸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证凰恼,而大众凯路威则开创了一种新的格局熬聊比,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型缄。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蘑苇,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威乌弓,而那款车型是针对高端商务市场的车型豢疟佳,虽然其内部可以进行简单的商务会议疲啃煌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的羡枪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案衔窗缓。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格钢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑欧,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求嗽栓,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的墓,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格清贬,大尺寸的大众标志可以说非常显眼寝蕉还,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密柑,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气派胆耸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置霞,只是以简单的卤素大灯出现狙卑廊,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯刺肩,只能说稍显遗憾泄叙。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蔡吴,并且其敏感程度非常高男。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单付,采用最为直接的造型是大众商务车的风格舍,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大女,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格典馈罗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车扦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味触醇,但还是将头灯和尾灯联系在了一起弯蕉顽,在尾部造型上也同样是方方正正凰筹,给人以刻板的印象歧锰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰耿揉半,看来稍显朴实无华迷渐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前铣萎。尾窗的面积超大阑恳疼,并且配备了后雨刷捎酚,可以说在安全细节上做的不错柬。尾灯的造型也毫无新意翻身呸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯督鹁浴,尾灯内部的结构也比较简单驼,并未采用LED也是针对不同定位的选择隙昆,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低拉裴皑,尾部配有四颗倒车雷达探头码恫,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用桑。作为一款商务用车冻膳氓,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方凳,而旁边就是凯路威的备胎所在地屁,这样的设计使内部空间得以最大化利用蔡迸。   相比国外的凯路威车型禾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂松,造型上采用了多辐式造型怒悍,轮胎则采用了邓禄普品牌蹄。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野潮,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蹬苔。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候缴蹦晶,我更多的会用臃肿两个字来形容它姆淡。圆润的车身蕾,没有棱角的线条刑,大而无神的头灯逞猛,都让我对它提不起兴趣娘购枚。第一次见到新款昂科雷时恒,我的这种感官得到了改变檬唤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点吾。新款更加俊朗申汀宛,就像是一个胖子蜜,经过健身须年嘉,从大腹便便变成了施瓦辛格费。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面喝俄芜,这种类似于点睛之笔的作用欺吭想,实实在在的发生在新款昂科雷上面膏轿。之前的头灯让我没有胃口良,尽管亲和力不错素,但太没有性格惨。连同这个车身靡迸窜,都让我觉得臃肿无比巷,简直就是个满脸流油的胖子溉鲜。新款更换了更有张力的大灯窝,进气格栅也变得更具进攻性怠。这样的风格眉,我想才是大家喜欢的罗。   侧面造型的改变不大缉,侧窗面积所占的比重依旧很腥赂亍,这和新君越小、GL8都很像巴瘫刹。给人一种重心很低的敦实感眯恋鲤。但对于车内的乘客来说玫瞳,这不是个好消息壳,过小的车窗影响了向外看的视野弄侮井。造成了不必要的压抑感金。或许对于选择别克车型的人们来说凡凶垄,这一点必须无奈的接受了墓捷。   车尾的变化不及车头猛娃,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性含,或许我会更喜欢它捅杰邵。但事与愿违和枷埂,尾部的改变仅仅局限在排气管上豆。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形仆短。这多多少少会有助于提升质感念嘉苇。也改良着尾部太过圆润的整体气质吕美。可以说怀,这次外观的改变剐第蒙,在这些细节上还是很成功的慷鳞卸。相当于一次瘦身和塑性能门储,让它的线条和筋骨更加分明百岸。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间荒醚,纳智捷 新大7 SUV正式上市呸,官方指导价格为22.68-27.48万元篓殊。一直以配置见长的纳智捷品牌舞密,在小改款车型上又下了一番功夫屯模,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次岁捕揭。在体验的这几天时间里骏疾,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”媳糯垒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价构筒。也有好奇的邻居询问这款车的售价泊岛半,当得知价格只有不到30万元时墟,邻居更是深感惊讶卞匪许。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢悍?本文就为您带来答案罗速。   作为一款SUV炼,“大7”这个名字一点都不为过农闻枚,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手肚思,2910mm的轴距更是傲视群车憨,也难怪引得路人频频回头兰汇辩。不只是尺寸苏,本次试驾的新大7四驱旗舰版双,整备质量达到了1950kg踞拣淌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”脱拇。   作为改款车型苯躲,新大7的外型经过了一番修改膜,主要体现在前脸和尾灯上歪凌。大灯造型有所变化促式,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内淖,而经过修饰的雾灯负十、转向灯和前雷达避,给人以霸气外露的感觉微栖。整体上共父,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉铆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭缔搁联,比较实用脸。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上敢,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上讽。从奥迪A8的换代疯、全新奔驰S级的上市领诧拭,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照梆。这三家老牌厂商动作频频擦剂,而我们也始终把目光聚焦在他们身上钙扰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS簿愤。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来凤褂,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今般矫。而随着混合动力时代的来临体颈挡,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL笆,可以说从那时起徊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位胖界位。在奥迪A8和奔驰S级已经上市顷斜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期努娩肌,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来扒棚,以期对它能有深入了解锑完惩。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的廖。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内拒颓郸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸情。相比之下村笔紊,雷克萨斯LS在此方面并无优势纪传,长度樊莎、宽度和轴距均落后于对手渐识。   即便不看车尾的标识叛嗽式,仅从前脸上幽兰色的车标乔,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型隘题。而身挂HYBRID标识则意味着逻衅辩,除了树立当家旗舰车型的形象外轨,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神诬措。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功衡盾,只是在一些小细节方面令人有些不满翰。如果用最严格的标准来衡量剧米,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间色瞳绵。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些犀掠吼。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后阶歇,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手富回牢,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑凹玻,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型磕,这种车型的优势就在于冗惭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感盾巢倾,还拥有了超大的车内空间松拢,优势显而易见提侣,而今天我们来到了美丽的太湖拘,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型缆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心凡阜羔,也让更多心意欧力威的人有更多选择卜拼橡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表协:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的趟礁晤,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5扭吨,不过从售价以及车身尺寸方面来看遁暗贫,欧力威确实占据一定优势队辩。   外观上欧力威厢型车身造型嚷矗悸,并没有阻碍它时尚的视觉感遁,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车筛,时尚并且使用菜。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蝎,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示酒。   非对称化的中控台设计插,与1.4L手动版没有什么变化渤,首先造型上足够年轻协调伯沮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点懂匆宦。欧力威自动挡车型挟喘表,方向盘造型依旧沿用手动挡车型瓢圭定,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键惰吐,操作多媒体更加方便陪霸。中规中矩的仪表样式没有什么改变圭钉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息间。   本文导航" "  有突破有挑战垛椭,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候寺超,就会有这样的感受脐联。它太挑战人们的传统审美了尉峨,怎么样也无法用大气随溯附、简洁魔驾薄、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受握坦官。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产滇秒。自由光承载着延续切诺基的重任宏访,就在这样的争议声中款款走来叔胺鲍。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统快规脸,挑战着经典兼奶蛇。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新半室,在做颠覆传统这件事疲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蒂储闲。就拿前脸来说骚,好看不好看绝不是我个人说的算的竣殿涪,每个人眼里都有一个不同的看法毒氮梳。或许慢慢大家就接受了叔到驾。   作为一款中级SUV平剔,车身尺寸上中规中矩菲磨锰,作为切诺基车型的延续粉,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现距,但也能看到不少突破之处毙嫌酪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重瑞技。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃全剩浓。   本文导航" "  从1985年开始趴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上撵题,1991年出现在5系车型上捶磺快,1999年开始陆续出现在X系列车型上甩。直到现在坦鹿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拒型。2014年5月22日碑谭艘,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive督橇贫、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型扦丢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求娘鹅,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车庇。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW景,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么晾? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表袜:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款娥荆,新BMW 328i xDrive唇垄、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元芭。   第六代BMW 3系延续了这一传统穿,将融合了电子气门控制好蝗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机斯能沙、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配贾。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型购镀拾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本睫龄骚。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的的僳递,要了解这个问题前慕,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理驴。齿轮传动式分动箱邻妈,连接前轴的方式改为了齿轮传动诚变哗,其他地方大同小异藐貉镶。对于宝马X系大部分车型来说巳书焦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能妓篮煎。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配鹿偷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力贡。由于前后轴均采用开放式差速器蛊接穆,遇到交叉轴情况时叭,也只能依靠电子制动来辅助火堑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱炮。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构察,与齿轮结构的分动箱原理相同痹督,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥令。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥哺。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的锰腑。至于控制多片离合器的方式铣馆伐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式醋激。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛茸看势,所以常被用于装配在更强有力的车型上纯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器钝姬,以对扭矩分配进行不间断地调节登栓。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配嚼卞,向前后车轮传输各自所需要的扭矩碉独,默认状态下前后扭矩分配为40百沃伟:60品揽,最大前后扭矩分配理论上比例为0顷返:100到100康虚涣:0之间琶既。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息逆埠稳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑费。扭矩分配可以在0.1秒内完成苹庇嚷。   行驶过程中嘎刻位,如果系统发现车辆可能转向不足庞亨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蝗爬,就会减少分配给前桥的扭矩茫盾苯,将几乎所有动力都输送至后桥劳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息擂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑怒夕。一旦出现车轮打滑碗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器躲虎,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力戒朗,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制扭累。这就意味着吾垂,无论路面如何突然变化扁太,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上敬趟汐,即使是在部分结冰的道路上歌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解逗煞,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型福饱,其中S2属于一款5座小型SUV斗,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下粹貉忻,很多品牌都开始研发小型SUV殿。而S3则定位于一款紧凑级SUV功,并且采用了7座设计迟才。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何入,接下来就给大家一个解答剖晴蔬。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位勾:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型穷,这一平台就是北汽威旺M20的平台速壕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计未劳唾。但是两款车的轴距却不相同部们特,S2轴距为2560mm到狈,属于一款标准小型5座SUV话。而S3轴距为2685mm蝗忻,接近于一款紧凑级SUV萄疚,所以为了能吸引更多的消费者铃县卧,采用了2+3+2的7座布局峡,主打一般家庭用车凄,实用性优先多。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV窘,主要还是面向有活力的年轻人脯童,外观设计更多偏向于动感的元素居多固阔幌。大灯组的样式也不俗套插关兼,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低木,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的酿敞圈。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表形鹅虎:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比掸秋,在车身尺寸上还是比较占优势的蕉臀。另外2560mm的轴距表现也不错烯,至于它的乘坐空间表现如何咕秃肌,在后文我们会有体验散晤婚。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计厂陈, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升阑,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了丘,车门不能完全打开的话朔氯,一些比较大的物品拿取会不太方便酒舞匙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台淌飞面,搭载了1.4T和1.6L两款发动机戊,并分别匹配3款变速箱幂砰。此前沁歪,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型琼。而今天我要试驾1.4T车型痕,虽是短暂场地试驾柯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别稼,特别是动力上提升明显狡揉陀。 ● 外观/内饰矫:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型秒遣辉,也做了到店体验的文章崩衅,1.4T车型在外观适瞄祟、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大上朔浑,本文不重复介绍幻,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验躺七,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看棵炼痪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因朵被,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等先皆,具有很高的品牌辨识度酮惰祥。同时在一些细节方面的改进劫挠,比如重新设计的头灯鸥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等挺,则让其显得比现款明锐更为简约稳重赴牡熟。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台欢屎惨,采用了全新的发动机分,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机式经喘,属于大众的EA211系列杠难,动力性能比现款提升19马力和30牛·米倍拷,最大功率150马力/5000rpm管换杀,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm师。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一莫碌肮,而相比原来的EA111系列有了明显进步哇疗浦,首先是恢复了正时皮带伍颗尺,降低发动机内部的功率消耗卢楼昆,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术裁邢圭,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴峡,而喷射压力也提升到了200bar砍惰歧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱啥,带有S挡和前加后减的手动换挡功能难肉。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别狠烩巧,前者顶部是“SKODA”的品牌名墨蛋坟,而后者则是印了“DSG”的字样地孙侍。   底盘悬架方面啤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架伐,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构恕。制动系统为四轮碟刹结构融突,采用前通风盘式后盘式配置沃内。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节传,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目晌埃尉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目痞光蔡。由于是场地试驾轮,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些哩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道臣访,能更好地了解车辆性能边。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来侗,只能在日后的试驾中再介绍淖。   动力方面磐捌,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话估凌,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容场竣霜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来猛,1.4T车型的起步和加速更为迅速囱潦,而且涡轮的介入时机较早腐票次,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉哩牌共,动力的输出保持平稳可控的特性溶驶。   使用D挡时风倪钢,以1/2油门深度驾驶卿可,变速箱升挡较为积极郴,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蕾,而且换挡的冲击较腥殴邸,不会影响乘客的乘坐感受舞。而以深踩油门的方式驾驶谋阜乔,变速箱会到4000rpm左右才换挡澈,加速感受更为明显缺恰。   换上S挡莆飘,油门响应灵敏了许多时睡设,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡拔,全力加速时能体验到更为强烈的推背感米,在弯道多直道少的场地赛道里茫蜡茶,需要频繁提速的时候粗,显得更为得心应手颧。   全新明锐采用电动助力转向系统菏墩吩,方向盘低速时转向较为轻松错,而高速时明显更为沉稳涎,转向需要更大的力度苇孝,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力镜春。   底盘悬架方面菏,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性坑蠢窜,在弯道中对车身的支撑性比较到位紊,方向盘的有着精准的指向性寇狼肆,转向迅速而稳健拨壤畏。1.4T车型全部带有ESP系统荆敞,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候临卤聚,ESP介入的时间恰到好处冻,总能及时将车辆修正到正确轨迹磨杠,而这套系统并不能完全关闭答,属于比较重视安全性的设计阔四。   在模拟颠簸路况的体验环节临,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用百皋起,然而后悬架毕竟是非独立悬架蓄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况琼锹,仍会对另一侧有所影响戳,车内乘客仍会感到轻微的颠簸时娥藉。我们在之前测试文章中也有体验视频倒晒,请点击查看检踢兼。   更多精彩视频赏别,尽在汽车之家视频频道   试驾总结凳:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少课,在D挡模式下表现中规中矩乡裳,切换到S挡后油门响应灵敏观羌,变速箱的换挡节奏更为激进窃访,加速感提升卸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验污刹。" "  2014年2月26日患,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市铃邦。其中T5动力总成包含智逸版嫡、智雅版肋疼摧、个性运动版共3款侥,售价为42.39万元至51.99万元吩书,T6发动机版本及价格保持不变八肺。   据了解盎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术挝策,包括了新一代2.0T直列四缸发动机吗冉,以及来自爱信的8速手自一体变速箱铂舌痛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢灯汞?本文将为您带来答案戚。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面妨急,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化搽,但动感流畅的造型令人印象深刻辜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉胆桑,正如北欧人给大家留下的印象煌轻成。      配置细节上价,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”抱,全系标配了ABL自适应氙气大灯旅萝钉,以及感应式转向辅助灯光侗脚送。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下淡稼,给驾驶员提供更佳的视野宏祥巧。   此外镭麻户,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航傅。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达羔,探测距离达到了150米尾闯哥,足以应付绝大多数日常行驶环境紊变参。此外厘救,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统秋韦倪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能纷嫁掀。虽然这里看上去有些别扭吻蜗,但安全性才是我们应该关注的挡菏笑。" "  限量鲍、配额嘲、上市前被订购一空讣,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹里粉。然而闻饰课,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时掏揭豁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘嫁乓娟。2013年夺,经过M部门调校的M135i披装上阵隘叫诲,性能已与1M十分接近刷噶,并且这次冲破了限量的枷锁胃沮,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车堡桶抖。正当人们面对路上的1M投去羡慕肛、嫉妒瓢、恨时瓦梯茎,宝马为我们带来一款全新产品肯,并且它的能力并不在1M之下革烦瀑,它就是2系的顶级车型——M235i摩惺煽。 延伸阅读卿:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言棠,2系可能显得有些陌生细霖,其实早在40多年前贪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场乖墩。此外跋顽界,BMW 2002车型在1968年问世绅,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处场穗,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型吉。至此妙,2系的到来并非空穴来潮麓醋。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22卡氨脐,而这个平台也与代号为F20的1系共享梁,简单来说亲耗囤,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中屏逝喘,这与3蚕囊梧、4系的道理相同淌。在2013年时认,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验收,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近令荆,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了汝贩角,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览暗好陷。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M雷梁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异计,从代号E82的1M车型绷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点搁。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条抚峡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”持凳,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受磐,但随着时间的逝去擦伙,渐渐也成为了一种习惯咆。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表慷:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加夺,更多是出于对内部空间的考虑坤思,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响纠耍,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数苇。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容坦琴,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感襄,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能硼晶挠。   当然裁讽讹,即使武装到牙齿痞皖,M235i也不能与1M平起平坐嗣孔,M家族的宽体车身哥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的欢疽,就像当初1M推出时的口号一样“M螺,永远从后视镜中藐视对手”跨跨,而M235i更多还是为了平衡性能税、实用性与性价比灸备稻,同时也为今后推出M2而留下些余地虏牧丛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后虚套竭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步艰炼,针对绅宝D70推出后的社会反响伶,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多舒牌奠。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车晨屡潍,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势会,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生氮畴氓。   D50欧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车鲸羌,推出之后的表现往往是人们最期待的铅垃窖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同叛,面对D50的将会是极为严苛的考验伪。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境申行酱,而成功了努蜗贬,也将有可能成为流芳百世的一代名车母睹。7.48-11.98万元的厂商指导价方吴喷,可以说为这场战役的打响婪既鞠,开了个好头氢底授。   D50虽然拥有纯正的北欧血统遣蕊购,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格拣。此次担任D50设计工作的跋恭畅,正是培养出诸多设计人才的博通公司祥加宦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点检,同时又能够给人们耳目一新的感觉牟晶汤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题佬。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表娜搔:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异裴,但是当你接触过D50这款车后裤逝,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素骨咐此,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机瘁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的瓢靖,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹吐,但是当你将这些元素组合在一起时呜,却有会很快打消之前的念头肌。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外狮,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计撵。运动气息浓郁的设计手法董秒,会让你把D50和运动结合在一起帅备促,无论它实际的性能表现怎样煽簿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象妇谈。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方呈鸵,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蒙嗅。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态棺飘,面对不断推陈出新的竞争对手较谢庙,这位老伙计急需一点变化来扭转局面棉杆苇。好在随着2014款车型的上市闲胆,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂囊,而这支强心剂的主要成分也很简单饱,一台1.5L涡轮增压发动机娜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型氮,针对配置方面也进行了一定的调整咐,其中自动大灯将、超速报警以及四门车窗伊停控升降等功能均成为标配韧,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中特。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者肃曹,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流好。因为从早年搭载的速锐怂,再到大红大紫的秦岛弗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6跋,它所提供的动力都不曾有变逢寄写。传动系统方面墨般崩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱厢醇羔,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱仙。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言枯骋,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿弟。在城市中经常用到的中低转速区间内卯,发动机的动力输出比较积极惩,并且通过涡轮的帮助莎棘腻,动力在1500rpm之后便有明显提升船兔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm村,完全能够满足日常驾驶盗侗毒。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低妥,适合城市驾驶宛。挡位之间的行程适中蔚日弄,但手感略显生涩每授。当然这也是这一级别手动挡车型的通部莨础,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车盆苍砍,而非车去适应你豪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定藏。四辐方向盘尺寸偏大懊露,回馈力度比较匀称妻素瑞,因此驾驶这台大块头还算是轻松快咐,只不过方向盘的虚位过多受漏,转向时不得不做出更大的动作舌锈计。   前麦弗逊识茶弟、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收挖释,并且由于悬架行程较长茅噶,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉充寝。当然这样的调校也有它的好处锌当,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人县贰。" "?? 外观部分   在所有人的印象中屋憨苦,SUV车型是一种非臣希耗油的车型承蝗繁,毕竟以自身庞大的身形来说芯霖,自身重量就已经非常大了底,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机乏闻,这也导致SUV车型的油耗居高不下劝琳,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观梳菏临,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题苦凯丁,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚曙,在众多的SUV车型中垦胸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度贺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计瞬,这种设计可以说非常的扎眼颈,也更加符合了年轻人的视觉喜欢坏,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳烦淖,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯讲兔鄙,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售边,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志贺擒,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征烈。在RX车型上浅滑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条匹柑,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同耪悉配,从RX整体风格来看创梯拖,还是更多的体现了柔性设计的特点镜壕。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面返吩侮,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型咆倪,如果不看下半身卢材,很有可能误解为一款轿跑车型婪箩。不过这也让人们的视觉一亮犯佛呐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的瓦途署。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上顾掇驰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求活。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同习吨墩,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的膝深,没有过多的硬线条介入梳夯,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的尸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点泄,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符阜。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力同,RX明显体现出有些不足较危躬,不过这本身就并非是RX的炒作方向苫剧驰。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境猎,内心想要一件东西盲乔视,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费雷掣奉,否则你就无法拥有心中挚爱同。你想要一部手机锹办,但偏偏要你保证最低消费砍奸。这种心情着实不爽弘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版夸,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统菱铣双,这两样东西都是你想要的割,售价三十五万不到谐,撇去不相干的配置钒鹿庆,给你你想要的岁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元檀长,是不是有点定高了共钒?可细细一想陪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机晒掂抚,并且还带有四驱系统砷切澄。如果单单从这两个要素考虑碳恨场,同档次的车型里吭马,都破了四十万大关了何扒。但我们依旧要考虑这是一款低配车型淋,目的就是要拉低门槛汀沽,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出玻睬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件汹拼控。但运动元素表现的很细微孰搔,基本上都是细节点缀乌玲苹,和其它配置的A4L差别不大瓢淘午。虽然是一款40TFSI的低配车型惶稀,但从外观上很难发现区别奈砂擅。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件久,算得上是全车比较明显的运动彰显了吨浮。尾灯内部依旧采用LED发光元件岭潜,总体来说麻谭,亮点不多比络,朴实大方徊氖。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后涕钡枚,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分铜潜苇。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品拾,除产品名称外裸假,其与JX35并没有什么区别踌抠,还是那个豪华运动的大家伙肃巾嫁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮券盎邻,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露惮。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能盆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助握翻枯,灯角黄色的反光片是标准美规设计窍,但无论哪种规格翠,对行车安全方面都是提升湘犀豢。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感邻秋藐,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO敞清砂,前置摄像头悄然隐藏其中别。侧面看上去QX60依旧大气稳重颈痹,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感久。另外香惕吞,底盘上有些部件会低于车身吼弯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过泪络板。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色矫殿弗,活泼的细节设计使其更有灵性洞雌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性迹管,也起到了一定的隔热作用攫。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感稗吐,硕大的车身并没有让其显得特别夸张既健弯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现尼,静音效果良好焙。   车尾并没有过多花哨的设计绅孝,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字车。尾灯采用部分LED光源彭试,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释莎,总体来说比较耐看靠。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味冉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来权,下面藏着的摄像头成像清晰度很高膏雄吩。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起啸句挞,就一直是大量网友关注和吐槽的对象墓讼。上市前示充,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后售播,不少人不相信它的价值喂面,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后鳖惜,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待肌炔信,这自由光到底是什么情况甫剃?经过整整一周的深度试驾后裁精,我有些新发现可以分享给大家潍诞啃。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3拢,我的思绪一下回到了2005年左右另位,那时候自主品牌鲜有SUV产品持雇磁,奇瑞率先迈出了一步逆,推出瑞虎攻牛饶,并领风骚多年沧凄秽。当时奇瑞称之为NCV式价弦,也就是集合轿车以及越野车浅,有着越野车的外观和坐姿惊,并兼顾轿车的舒适性盆炔闻,其实就是我们现在说的城市SUV文片。   这样的优势持续了很长时间蔚男姜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展舷欢碾,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品跋莆龟,瑞虎的势头逐渐放缓闹剿,也就不再抢眼了徽淋。奇瑞随之调整策略嗅,在去年推出瑞虎5这一新车型钮陪,与其他自主品牌新对手进行竞争坚。与此同时促,时隔半年的今天唤,老瑞虎被重新包装升级届窝谋,命名为瑞虎3再次进入市橙睾弧,与瑞虎5形成高低搭配权,重新获得了新的竞争力惯燃。   外观董委:   正如前面所说糠授辞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业保署,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作阶纬刻,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节锭。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸烫佰想,棱角更为突出凯瓷、线条也显得更利索荆款凤。侧面增加了镀铬防擦条丢,而车尾的变化并不是很大泌版,集中在尾灯和一些线条的修饰上嫉府吧,就造型而言瑞虎3更年轻了光洞。从车身数据来看驳损,瑞虎3相比对手并不占优优势涩凭乃,但是得益于外观的设计澄熄,视觉感受瑞虎3要稍显大一些暗。" "  在经历了数年市场洗礼过后夹,瑞虎车型迎来了新一次换装松逞砰,代号命名也列入到了家族统一的序列中滔,对于车型的区分更加简明取篡疽。除此之外蓖粉呈,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计肮,以及更为充裕的乘坐空间芬桓蓖,以提升自身的竞争力抗屉姬。   瑞虎3虽然属于中期改款车型斥复尽,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用裸私,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连物耸毛,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向垦写好,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车侗坟肋。   此次改款主要集中于外观方面露豁脆,通过新老款前脸的比较你溯,我们共计找出了8处变化飘订小,分别为绿培:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组簧抱,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻豪椴辍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大立。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表嘲:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘快滥记,但在车身尺寸上有所调整厂魂,其中长度方面增加了30mm玲份窗,宽度与高度减新隆,而轴距维持不变弟。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出菏匠辫,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35墨商齿,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中翱掏谴。   车身轮廓并没有大费周章的变化栓暴,更多的是在细节上体现新意剁蹈苯。侧车身防擦条进行下移沫嘿,并在前后车门中增加了镀铬饰条剩缸嗣,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中结撼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装策,更趋于向装饰性靠拢糜维醚,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式帅确滥,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性松家楔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗烷偏,若要找出所有差异但豌卿,还需要费上一些功夫乐乏,在对比过后变化上依然可以达到8处疙。依次为溅:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更苇,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识核摩。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处钢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计吻惭焕,空调按键的布局更加紧密呐溅兽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化低。此外邵陵浪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升加淳。   按照配置的不同吉,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机电,大尺寸液晶屏包含导航蒜梗飘、多媒体全灌呐、蓝牙以及系统设定等功能慰讽,而在操作上也十分直观捎。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当夕刷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度闪米、风量男、风向等信息腐饭裁,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少镀鹅,同时旋钮的阻尼与定位适中发壬,手感较好咐兔磺,可以看出此次在工艺上下了很大功夫橡巍刚。   方向盘两侧位置集成了音响碴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键庇,中心区域使用了品牌全新标识拎,并在造型上稍有改变超。仪表盘则没有任何变化峡,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同论,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值茄,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素波。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅扇顶,但调节方式为手动儡斗,前排座椅具备加热功能群庐,按键位于点火开关周边区域褂酚炽,位置的选择上不够人性化秤趟导,副驾乘客很难进行单独操作刚套。   在前文的数据表格当中湘,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优敛,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高谢叮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后半爽,头部距离车顶约有4指空间滇翟,直接移至后排乘坐崩雄藐,头部空间同样保持在4指冲惨贫,腿部则为2指余量昧挟。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下仙敞,首先需拉动靠背边缘的拉手锹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒间靶,要想恢复到之前的乘坐模式羡怠棋,还需先拉动开关开枷,同时扶 起靠背独鞭蹬,在操作方式上显得不够便利锨灿纽。后排座椅支持4/6拆分放倒筐唐篇,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大估,对储物灵活性与便利性会存在一定影响窜般簇。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3瓮阜,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致据分,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎淑,含有DVVT技术筐功馅,相比早前奇瑞的1.6L引擎传礁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善灭。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求容憋,在CVT变速箱的帮助下百期,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作链系。即使在起步之初深踩油门险嫂,加速过程也会显得有些慵懒墒,只待转速攀升至2000rpm后虹授侨,动力性才有好转互,此时油门的响应能力有了子显著提高褪,虽然整个过程称不上动力充沛唤写鳞,但对于城市使用来说算是够了眷歉桓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上盒撕撤,涵盖了手动拌菱、雪地和低速3种模式伍,在手动模式下可以模拟7个挡位撵项伍,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用据句。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用设,在模拟挡位的帮助下挤,转速会与油门的深浅更成正比粗,升档与降挡的操作也会更加从容蓟瓤浪,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻胃都臁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内砂确。   在紧凑级SUV的行列中炕,瑞虎3的车重算是较轻的一员绞,这为引擎减小了不少负担闷适丘。助力转向系统的力度适当腐刮伐,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力问科闲。转向的精准性使我出乎意料花忌,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性睛栖媒,悬挂整体表现十分扎实睡换好,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入孺始奉,令试驾者信心倍增怠。   如同瑞虎3的定位那样安顷,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外完幂,它并不具备越野的能力痘妹纺,然而精确的城市定位啪镭唬,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适藐舌歪,诚然悉丧,它在这两点上做的很不错曙涪朗,虽然在驾驶乐趣上不能满足你镁行扮,但对于关注性价比与实用性的消费者而言瓜,瑞虎3也许是最合适的选择对象艰淋。 责任编辑修似:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年裳功,一晃6年时间过去了鳖,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化怪肥,但是我们仍然和它有过很多次的接触茸功场,并且每一次都是充满乐趣的体验寝粮。今天我们又把它请到了这里熊蕾,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外褂抖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型涝冗钱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能迷四撼,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子松,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气梆镭。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单梧华,排量小了可以大幅度降低进口车消费税泊福,自然整车价格也就能便宜不少弹,降低了它的入门门槛霖里汲。而以我们消费者的角度来看沏羚,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象肮素盾,这也是我们今天把它请到这里的目的按,测试项目很简单俊米,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现秒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了毕。   ●日常驾驶动力表现布:低速扭矩充足录楔食,高速动力吃紧诵普。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能弧居闻,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过告骋款,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性汤,但机械结构还是更适合在野地里行走佩。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蟹,外形设计灭肚、车身尺寸袜撑、参数配置全都没变稠驾,只是换了一台发动机暗旱惯,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃扳,双手需要时刻度掌握住方向盘督零薯,总之开着它你不会觉得太轻松疆。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了童赶,大家也都心知肚明思,所以今天我们重点聊聊它的动力表现多。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米覆疮蚀,参数虽然降低了亢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些盲。实际开起来起步那一下还是挺有劲的暇脐誊,并且只要车速不超过60km/h厕罕,提速还算是挺从容贬搁凤,也有一些推背感淬卡,感觉并不比3.6L车型差多少胎冬。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了艰岔,脚下的油门响应明显迟缓了不少辖腻,如果你心急的话仍捅洪,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧磷淖,否则踏踏实实的在路上巡航孝尼。   ●油耗测试朴敢:正常表现壬搪,不惊不喜全。   发动机排量小了镶,除了动力影响之外问吾门,油耗也是一个值得关注的指标竭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试榔。整个测试过程我们共行驶了118.9公里叭乔脓,拥堵路况大概在30%左右姬,畅通路况大概在40%左右芥梅妹,另外30%为综合市区路况郸妻扫,全程平均时速为31km/h画吴痴,最终计算出平均油耗为12升/百公里收盒,算是正常水平槽。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过封卤渐,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题焚身,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了崩顽,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力屠贾浮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何长料。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高赖,很高替,或许我接触的都是高配车型落,包括纳智捷大7遍其刻、CEO等车型诫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助缔观。今天撮须缺,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV售,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量垦导惊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧午秦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢狠?下面妹渤,我们就来看看详细的体验报告戮讣。 可以看到凹,纳智捷的车型在外观的原创度上很高愤,这在于其他车型包括纳智捷大7复、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现暖。这次试驾的优6 SUV也不例外巨几号,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚灵熔肖,为了突出这款跨界SUV车型的定位汕祈俗,外观设计上更年轻有活力沮,对于年轻人应该有很大的吸引力死穷。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表难宏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台馈榔冯,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm内嗜签,轴距为2720mm刹拖,可以看出这是一款跨界风格的SUV添。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品酵棠,最大的优势是轴距要长出20-100mm捆,具备不错的乘坐空间池呢,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷抛弯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎唬纷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎垛,尺寸都是215/55 R17碑同。可以看出在轮胎的型号上棉霉,国内销售的车型都有一定的缩水经涩,当然为了控制成本宋碉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现宠伦浩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮瘦硅,后风挡下方采用了黑色装饰衬托塘,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美逞犀材,两侧的LED刹车灯十分扎眼寇蔼巧,不过从布局上看稍稍有些凌乱量哦。" "李老板的慷慨亨刻麻,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会桑帝,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板腊卧卯。下面回到主题荒澈茂,从之前收集的网友问题看嫂,大家最关心的有两件事儿蚂,一个是特斯拉的性能管,另一个是特斯拉电池的续航能力臼晴,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿廓喉。简单剧透一下谐贸,性能方面特斯拉相当给力缓,续航能力方面我个人觉得还是不太行路荡。 注眠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型台,文章中提及的“特斯拉”火、“Model S”等名称均为本次测试的车型纶。 数据解读巴亥:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩趟停箩,所以今天我们就先从数据说起揽。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版栖备讹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s耿,而我们的实测数据为4.7s牧长垛,比官方公布的成绩略慢么,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿瞬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样虫百。由于采用电动机驱动胁萄,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车恼蹋承,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑唱欧,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态察典,直到完成整个加速秤戚。电子系统和动力系统的完美配合卤穆几,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限江帘石,这是大多数的同级别车型都很难做到的驶日。 0-400m加速尾速彻柔碉:170.124km/h 加速时间臀啡:13.63s 由于采用了9.73磕暇凳:1的固定齿比变速箱昆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡迸,在加速曲线图中蘑,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线舅,车速和电机转速完全是等比例上升秤。这里说句题外话莫,官方公布的电机极限转速为16500rpm羞,最高车速为209km/h拖赤,通过以上三个数字劳,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少瞄,有闲工夫的朋友可以试着算一算庆核。 0-180km/h加速讳踩萍:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G围,峰值甚至达到0.7G嘿敛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱颠频芹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h勉搂截,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看龋稗问,当车速超过150km/h后雇,车辆的加速度下滑比较明显闻。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现趟庐温,工作人员解释说为了保护电池市室涉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡啥。再多说一句动,这个速度日常用肯定够了粹剧桂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h渴弊,但如果是赛道脚吩屯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道聚庙,有大直道的长赛道冻草,它应该会比较吃亏烯磐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车时藩,常会被贴上大排量踩比筋、暴力机器失川牟、拉风外形和肌肉车等标签摄苫。这些词虽然简单灯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征寺藐,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型未。近日弘硅,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)奋垛涵,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称松:科尔维特C7)骗挺骋,肌肉感十足的外形缅强,手动拆卸的硬顶叼,再加上6.2升自然吸气发动机等聚呈汕,都是它的大卖点镐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评钞堪佬: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时涕泵芥,外形变得更具攻击性忻。不同于以往车型蚀,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗古旱赴,只有头顶裸露在外嗜摆,非常特别捐眯短。重新设计的6.2升自然吸气发动机挎,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余另霖悍。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蹿,最大功率640马力连啃嚏,峰值扭矩814N·m)测抹,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手眷,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势慰哨恃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为巳看:5.3万美元)咎梨寒,几乎没有性价比可言抛,但相信越是稀有的东西希彭,越有人喜欢九次。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆码干冻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话焕盒:400-023-5599 地址迪板闯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑矮阜寄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型齿玫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠屏。而这款车本网也进行过多次报道与评测辛劫,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题娃肃,比如——空间与电磁安全性胶。   有朋友担心涝,混动车型的使用空间会不会很小俺绰摺,电池电动机发电机都需要摆放位置将,还有散热系统绷潘配,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧端。   作为一个“热心肠”笆,笔者决定帮一位同事搬家耗俏,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”额。我们的任务是将一个中型分体式水族箱肝、两个大型行李箱秆晾、三个双肩背包刺曙,两个电脑包佃纬,一个猫窝居晃钠、一个全新的大睡枕搬走惺纷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客酒报轨。好吧散撕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大荡确,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上擎瓮捌,从图上我们看出晶豹,在放入体积规整的水族箱水缸后钩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间碗,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包食,并留有一定的间隙量苍。   而后排在放入水族箱地柜后夏勺尾,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位涎巍,这个空间正好可以放上两个大型行李箱妮午滦。得益于巨大的后排腿部空间圃豆购,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了界。而后葡刚,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线悍。当然困急挺,前排的空位是为乘客准备的釜。(为维护试驾车整洁坦承,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施收泊。)   我是一个希望低调的企业主贝并,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的闪蜡退,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间矩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少筐,后排音响控制痘,前排座椅调节按键桂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子疼、空间井、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流莽纤锨,大电流产生的磁场对人的健康有影响趁楞琉。英国专家认为焦畅观:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉距拖,高于该值盒滴,儿童将面临患病风险添。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少伞陕。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温模害龋。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害童徘刺。   简单来说牢凭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种挠期,高频电磁辐射大多出现于通讯系统卤盘饺,如手机隧峰掇,对讲机泰粕丁、信号发射塔等合瞳,而低频电磁辐射离我们的生活更近陇融,家用电器疵涵溅、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射售丸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可陶科暑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台手怒,前排座位概丧,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量胳谈教,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品检泪,不具有权威法律依据褪庐颊,但既然是国家允许销售的测量器材常,其测量结果绝对拥有参考价值嚎临。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评雹弓,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量揉兑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受痪褪,首先是油耗南蛊睫,我们在遵守法律规定的情况下开,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车炉协扳,而结果显示磕诧,如论是市区驾驶还是高速巡航超车衅馆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下秦虹项,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”嗅芥。   混动车型比普通汽油车重奠性,驾驶感受会很糟吗?   确实窜仟,混动车型由于需要布局电池瑟林、电动机茹吭、发电机沛剿、散热系统及控制系统谐,整车质量肯定会增加辉肺伙,但通过驾驶拼,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感玫誓,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动遣牵使,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制莲颈,使用感受更接近与现代的美系车型澄。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性单,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极氓翅,而在高速公路上鄙锯略,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了咯煞息,取而代之的是风声与路噪声泞猩。而操控部分痞筷,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了匈,你永远不会感觉到生硬的颠簸蹋,一切都是柔和与优雅番溃,当然群剔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的零。   最后位腐艘,我们通过以上测试拼础,凯美瑞尊瑞在电磁安全性播、油耗及空间实用性上都出色表现娃,而为此你仅需多付出几万元的代价掸,加上经销商的优惠喊,凯美瑞尊瑞物有所值啸胸,而你现在需要做的彻,就是去店里亲自去试一试投官啪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接寇。 图/文础:丁艺   丰田汽车日前宣布抢骇惭,截止2013年底拍瑞,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆窟磐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录衫熟。诞生16年来屯贪匹,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区八郊、备受600余万车主的信赖和认可刃搐型,而凯美瑞尊瑞作为其中一员轮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片辣巾晌。 责任编辑避柔:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后拦犁杆,MINI凭借其漂亮个性的外观侨娇法、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心谈擎葡。2014年北京车展上肆凭旧,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴椤(点击进入上市文章)烤,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化篮管涧,同时在配置方面也有一定得提升晒吻,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后冬,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市肠盼,售价区间为20.18-23.68万尚念。虽然只有4款车型可以选择授,但从大家的关注度上看僧豆讥,很多人对这款车给予了很高的期望龋搭们。今天礁雀,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V扛白琳,两款车虽然在级别上不同娩携,但是在价格上却是非常相近描伸纷,CR-V的售价区间为19.38-26.28万伸躲。下面热,我们就来对这两款车型做一个对比狈痊脐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大腊。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅タ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话洼疮居,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜寂。当然屎为起,作为一个自主品牌工哪,想要和这些合资车型抗争弦孤豁,就需要在配置上有一些诱人之处钠拈。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别敢卢窜,从车型尺寸上看撮,H8明显要大于东风本田CR-V痕牛刚,但是价格却几乎接近稻郎还。如果您的自主品牌不感冒的话鸡汇讹,那就不用在纠结了曙忻。但是锹,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话罢,那么H8的确算是不错的选择试,至少从轴距上就已经很让人动心了眉。   =============分页符=============   原标题氦垦配:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下钮舍司,哈弗H8还是小胜杰,其中H8还带有液晶中控屏侠,而CR-V并没有配备中控屏纯裸镁。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蔬古。这些东西的确也是非常吸引人的辽佰绷。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的入旁冠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验股镰蘑,平且还配有ECO节能模式撤,对于追求平顺性的人来说还是有优势的隙醛。H8还配有坡道控制系统里獭,但是CR-V并没有配备这个功能卉。另外套醇请,H8还配有三种运动模式缮核,一定程度上提供了多路况的脱困能力椭酸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些楼合,当然H8属于刚刚上市的车型雾仿惺,并没有试驾车让我们来进行测试盒沛弛,以后有实车的话输,我们会进行相关测试态垮疥。   结语称挎盎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章塘篱谦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的外。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升踌疟,某些情况下还要超过很多合资车型黔,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下浅卸。 责任编辑佩锻抖:赵春晓" "从1985年开始慰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盼麻骇,1991年出现在5系车型上藤,1999年开始陆续出现在X系列车型上菠害。直到现在烩抒旱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术墙猜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配母既,提升着宝马车型的操控性和运动性娥。让牵引力发挥的更加自如随,下面坝搭脖,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现钒碍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱刷柏。在车载计算机的控制下盗肃簧,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整脖校,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配密,而且动力分配比例范围达0-100%陶帆按,赋予车辆独特的动态表现翔。 与传统齿轮机构相比肥淮,xDrive动力传输响应速度更快锹,分配比率更灵活户你,通常该龟,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴恭,保持车辆转向精准灵活涛驴暑,初享醚侮、中段加速更为直接的经典后驱特性念。而在弯道陋默、湿滑路面沽池、或紧急变线等极限状态下唤汝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力冷蓖猴,增强了车辆的稳定性和循迹能力驰缓雾。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统兰帅蒋,在附着力降低的情况下排,更加考验着前后轴所分配到的动力几媒。通过一体式底盘管理系统的侦测剔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配趴翅。在急转弯和重心大幅度转移的情况下桂婆,最大化的改善转向不足和转向过度袱。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上澎奉,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现澎氏。宝马4系在绕桩和紧急变线中僳峰,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外锯吝蓖,四驱控制系统让车辆循迹性更精准翘箱,更灵活悸沉慰。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上灸茬哩。越野路面其实并不是X5所擅长的领域迷菜,公路性轮胎打滑严重痞愧星,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预懊,还是能够胜任一般越野路面体第骚。 (编辑 金辰毅) 责任编辑伸睹癸:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)疙疾,宝马X1一直以其运动性示人馅悄去,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蒂柒蓉。但是不同于一般运动车型不擅长越野龄,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能师铅豹,能够让车主在假期到户外撒撒欢汗姓。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗骋?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比沟粉炒,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时孟档块,带给我们SUV应该具有的越野乐趣纷贫矮。   在消费者最关注的价格上唤,我们分别来看两辆车镐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元盎淘问。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元场。从售价上我们不难看出抠坏僵,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3屁雀藐,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3日撂,价格区间跨度较大宛晦。   外观尺寸对比让陕测:   首先巳,从外观上来说媚剐,宝马X1极具动感诲县。其标志性的双肾格栅已经不必多说敝,远远的就可以知道这是一辆宝马然韧私。而那富有动感的线条华叉,将其外观勾勒完帅图,即使是静止在那里芬,也能感觉到其时刻奔跑的姿态磁疾逗。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长禄零,感觉比例似乎不那么对称芦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控岔渤,而且作为一款国际范儿的车焦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅伶。虽然宝马X1有修长的车头传拘,但是驾驶时却并不遮挡视线仑,仍旧能够清晰的观察前方路况烘蓬。   相比之下彪喷,奥迪Q3的外观略显沉闷毯,同样的家族式前脸显得十分稳重鳖。虽然不像宝马X1一样运动稠呻岗,也符合其SUV的定位裂双。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大摔拭缔,这也让奥迪Q3的样子更加传统塘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势囊敌,但是内部空间却优于奥迪Q3林诲缓,相比来说拔,宝马X1具有更大的头部空间疾,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3藤贫疥。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长规:4477mm 长莆:4385mm 宽济慰篱:1798mm 宽锯零温:1831mm 高揩:1577mm 高矗:1608mm 轴距省滥餐:2760mm 轴距互毖:2603mm 最小离地间隙汹媒:194mm 最小离地间隙涵绣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者弊吹鹊,宝马X1具有灵活的操控性闷,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性富雷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化栓奋,作为一款 SAV铂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的貉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向辑,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣泉。   实际驾驶中捎勒,宝马X1的路感清晰共嘛,虽然车身不邢┬裁印,但是宝马X1却有较小的转弯半径茹许撮,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头细隙,带来更多的便捷双耿汰。行驶中疵吐览,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快势停椽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系南呸芜。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮疾、高精度直喷与电子气门三大核心技术灌儡,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果镶,在动力输出上达到高低搭配的形式脑祷架。而宝马X1带有的ECO PRO模式绥港圭,可以帮助我们进一步节约油耗芒惺毛,让油耗能大约降低20%甜。 两车基本配置参数对比兜亩: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前愧:通风盘/后那:通风盘式 前帛千:通风盘/后垒:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题管纺蠕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV倡狼横,我们不仅仅需要看其运动性能赴匪存,还需要检查其越野性能赣。奥迪的quattro系统的越野性十分出色奔股剩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统识踞。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成琼犬镁,为了能更好地分配轴荷设单,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端邢充惮、后桥差速器前面摄贰扯。正常驾驶环境下烈凉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮胚埔卢,当检测到前轮附着力减弱时能茎,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮抢,帮助车辆脱困磨剐另。   通过以前的测试深距,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用橇,对于应付难度不大的非铺装路面来说啡,这套四驱完全可以应付绵糕,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能苍实,加之悬挂行程过短裳,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试扔晴然,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样驳,偏向于公路驾驶绍汰胖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统泊,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴骋。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中胯磁甸,动力的分配为40:60僻,在实际日常驾驶中拢痊避,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的裳菠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主惟,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能感,在车辆出现转向过度时俱粕橙,车辆会将更多动力传递到前轴叼,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性馆,帮助车辆脱离失控的状态拖烙。在弯中逐渐加速的过程中枷,由于车身的重心靠后茧,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势帛,在这种情况下户到,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出缴卫汉,减小前轮的负担幂道,使车辆获得更好的指向性完殿酞。   无论是雨天稗路贰,还是弯曲的山路冀乖坍,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对噬冈。而且在大角度爬坡及碎石路段幢,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力烽僻。尤其是爬坡时汗,动力能够智能输送至前轴梧日绥,让车辆轻松前行短蒂。而在平时瑰琴吐,动力又会自动分配于偏后驱吐,让运动性得到进一步的体现澈哀瓜。此时的感觉是类似后驱车饺畏概,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配谎难售,让车辆行驶更平稳嫉搪。   相比而言端眉蓄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野咯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高希,具有良好的越野视野激侣伤,但是宝马X1的离地间隙更大杀小,通过性更好撼。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少未灭,尤其是其具有更多头部空间防秸,如果越野时磁,可以适当调高座椅坐姿饥。   =============分页符=============   原标题冗保凤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蠕,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩竣稍,所有的按钮也都在触手可及的位置翱把,十分便于驾驶者操作唯。而且两款车型都选择了年轻群隙垢、时尚型、富有现代感的内饰设计横立。   两款车的配置诺瀑,无论是奥迪Q3啥莆彼,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全疵焕焦。尤其是宝马X1的iDrive巢葡悉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用慌伤,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮抖,宝马X1更加简洁怯,而且操作一样方便揪歼,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑骋韭。即使是刚接触宝马车型的用户估赂粗,也能在第一时间熟练操作抨杏焙。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热常欢,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性酚栋。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索持,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大咳侯马,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供抵胃。例如像最低配的宝马X1探,虽然价格极低颈凯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了劳。Q3低配也是一样房拭街,配置较低户侧插。不过如果您不在意像导航街股、座椅加热等配置诽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要扰。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后挪笔克,我们进入车内来看看内部配置以及空间层狮喘。二者究竟谁能更胜一筹酱?首先来看两车的安全配置歪林。在气囊方面恼钨焦,奥迪则更胜一筹鲜,在两车装配有同等位置气囊的前提下苇删,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊稍垒诺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜擅胸,它全系标配有防爆轮胎撅那,即使发生爆胎灵哪瓦,也可以继续行驶下胺。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配盒。此外防爆胎也节省了备胎空间搜砍吃,让后备箱有更多的储物空间誓任。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间省蜗修。从车身尺寸上来看屁鹅,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势程梧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势高截馆。然而车内乘坐空间方面叭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3嚷蔚地。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度文稗:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度检:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题欺提:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面巢,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策护溺。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养垫垦栓。但由于国内油品的质量不佳苹,为了更好地保护车辆发动机徘会,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换扰虑怜。而其他配件的保养周期上戒妈麻,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养假滤梁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i版骇脓:   861元   xDrive20i帮培:   1036元   其余车型兢:   965元   sDrive18i词斡:   861元   xDrive20i彭唱:   1036元   其余车型媳:   965元   sDrive18i法:   1609元   xDrive20i悔唐纳:   1784元   其余车型隋碾:   1713元   sDrive18i孤骄:   1386元   xDrive20i拼勉:   1561元   其余车型赣姐:   1490元   sDrive18i肩小:   1591元   xDrive20i犊蒂鸽:   1766元   其余车型呜阿:   1695元   sDrive18i盾判舱:   1609元   xDrive20i落楞:   1784元   其余车型斗墩:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注夯:●悔副呛:需要更换 ○惯潦缄:常规检查霜瞥是,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中筐,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯耍耙、空气滤芯和火花塞丢潍传。花费支出大概是2691元琴。4万公里时还需要更换汽油滤芯叙,支出大概是1382元幢。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错柬翻,保养中也没有出现更多的费用支出型攫。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用峰斤。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注采茨:●当恍妨:需要更换 ○腺:常规检查水,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出譬,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费锯蹦,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降绦首默,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同堤泉。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加酱姬,能够更好的照顾到爱车的每个细节四。   总结懦铜扭: 总体而言沃,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动缎蛇,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3澄滥风。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足脑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少芭挂嚏,整体内部空间与奥迪几乎相同呵慌。而在使用保养方面士仆,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济弟盯。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人堪掀,但是其配置也相应有所减少没卿卸。作为高配车型公,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择茶。 责任编辑讣煎蝎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙将舜罢,没有给同事们任何跟我争抢它的机会建途坷。它足够漂亮了疵窝惟,漂亮的让人感到迷茫米,这几天我们一直在法国和瑞士穿行枪伯,由于在国外搭匆,我不得不比以往更谨慎的驾驶李痰骨,没有做任何炫耀的动作弓涡兢,但依旧接受了不少注目礼阑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来充却荒,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着式媳握,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内城杜艾,只好出此下策理:按住也幕〗郑控器武哼,“砰”后备厢盖弹开了匹得扰,老头愣了一下饭纹,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢境划,并给了老头一个友好的微笑钵武,关门走人了咳揩。这时我才知道勾碍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量侥祈蛙,它的曲线诱人嵌敢库,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处痪奋,但令人心动的地方是从B柱开始的襄污邦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级络靶,曼妙的线条打动了不少欧洲男性偿谓。也难怪蹄马,差点忘了趣撤,我们这台车选装了AMG套件凶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用乱,没套件的车感觉就差了很多窟捞。   即便如此膊崇捅,它的妆容仍是存有争议的痕,在我们同行的5人中就已经产生了分歧缅碌惨。左派以我为代表(全部未婚)考,认为它的骚气指数接近满格沁婪瞎,尤其增加AMG套件以后腔,能骗不少小姑娘琉米梗。右派以结婚生子的同事为主佳,他们认为车身不够修长坚,不够秀美郎。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体尖颓熊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情虎壬体,但又内藏了些许的凶狠抒。   不过我们两派的意见同样有交集尺烈,那就是从侧后看去落残射,它的美感更胜空。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中继此脊,远远的从背面欣赏它弘,真是太美了宛申飘。   =============分页符=============   原标题方稀笨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上鹃,它采用传统的氙气大灯略睡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统凰峡蚂。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少盘。另外嗣,与前包围上的空气导流口不同的是隋,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用屁,不得不说其达成的效果是相当不错的母。   18英寸AMG轮圈实在惹眼才,但日常使用中也是在令我提心吊胆僚唐纪,还记得开头那个故事吧珐,告别老头后我驶出了停车炒匀蘩濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着哼词,压过了一个并不大的小坑洼山腔,胎壁被硌破了爱腑滦,轮胎在5分钟内全部撒气脆沧篡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用该河,这个下马威让我措手不及挥啤。   =============分页符=============   原标题写戈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拱脚,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中能贤。坦白的说加坝,这套座椅看起来特别有型其畏,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蝗铆握,为了照顾大多数人对于舒适性的要求撂老兰,我觉得座椅的设定倒是恰到好处磨讣麻。   眼前中控台的造型陆挛犊,甚至细节都与奔驰A级相同苗瑞,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用翘砰娥,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样埠酷,总让人忍不住多瞟上几眼裁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹垂秆,触感细腻釜泡。   =============分页符=============   原标题脯辖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳淋卢,各项按键的操作都很顺手俯丸镁,但我多希望能提供翻毛材质嘎。另外凡摧去,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手锭们,回馈力很刑蕖,而新款车型早已没有了这个感觉斗搬猩,让更多人都更容易适应囱香。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格镐殊烽,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利瘫联密,特别方便涛,当然了溉穷挖,这并不是CLA级的专利酸沤,A级也同样如此糕。总之对此我们是持肯定态度的拭廷匡,“怀挡”显得复古券形筐、特立独行围茸翱,而且省空间收奶,利大于弊函械。   COMAND系统与国内车型操作方式相同僚叫几,不同的是它很强调对网络的依托勃,这几天在欧洲开了不少车拈席借,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联普拎搞。几乎所有新款车型都支持与手机互联巴痢颈,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能焚,还可通过手机网络访问互联网囱、下载官方APP程序和导航级,这是国内车载系统所没能赶上的坷垫。   =============分页符=============   原标题埂为儒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说竣,空间实际上是够用的拜其,毕竟多数时间都是前排利用率高列。我同事身高179cm篇马铺,在前排头部有一拳的空间惶袄芍,在后排就显得局促了外,后排乘客反应压抑感比较强极泄镀。   不过我坚信杠,对于CLA的车主来说空间是够用的隘纽,因为后排不会经常有乘客谰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的笑憨甸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用枫上溜。   =============分页符=============   原标题旁复鲁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖踏篡沮,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机鼻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm公,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm里诵,配7挡双离合变速箱士店碉,带有换挡拨片叛年。拧动钥匙仿豌,发动机被唤醒己困,车内怠速状态下的静谧性相当不错礁锯欺,我们出发了啥。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通盼参垫,不过CLA非常容易上手灸蹿,舒适模式+D挡表现得有礼有节遁,整个驾驶感觉极其轻快嘶,这是一辆易于驾驶的车艾藤躺,不论男性和女性都会觉得很轻松踞。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性让吉娄,转速时常被控制在2000rpm以下店。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契玻肖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性屁,而且在低速中它的换挡依旧平顺露,并没有出现那种令人不悦的闯动搽哆。   切换到运动模式慷,变速箱首先变得更为积极搭,整台车的性子也开始急躁起来沟酚,随时准备着接受挑逗灯垢,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接宛靛。油门的响应也更为灵敏拇,初段就能得到不错的效果戒熔记,只不过排气声浪并不那么有气势伎滴默。   至于转向何柑涩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻偷,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉诲,就像一个抹满了黄油的轴承在运转耙,那样的线性和柔顺庞申,简而言之非常舒服苹樊髓。   CLA的转向感觉则不然刀邪,它少了些紧致的细腻感杉慧烷,多了些轻巧辨钒涕。这套电动助力低速中没什么特点催败判,属于偏轻那类的哦,或许女性朋友会喜欢苔。高速下转向逐渐变沉蕾晨,更易于驾驶鹿厕,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上箔,比我想象的要好不少沧碎。   不要被AMG套件所蒙蔽己,悬架的设定并没有那么生硬肪瓷薄,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求暖刷甸,整个感觉还是挺舒服的攀蓄锑,回弹的特别利索哦勿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态汇牢,起码我在前排开车是这样一个感觉皮兑,只是后排的乘客有时会说锋捞:颠!哎剔,管不了那么多了韦腊,我要是车主才不会天天后排拉着俩人胳霓够,驾驶感觉对于这台车来说重要端糜。   =============分页符=============   原标题北:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注浩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现膘恕。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护屉静,无法进行有效的弹射尉吻糜。起步时有将近一秒的延迟畏稠仟,之后发动机全面发力俄,此时轮胎打滑非常严重妙什,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故瑟,全新的胎面没有达到最佳的工作状态光恭,导致抓地力不足妓。怎么形容这个状态呢呈敝距,就像一只狗在大理石的地面上突然加速抚呻,四肢虽然在飞快的挠地绥,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样方卵,各位想象下腥翰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态缔霓,双离合变速箱准确的完成两次升挡努蜡蔽,换挡速度很快矾创,最终用三挡达到100公里/小时的速度蓄吾,时间为7秒整剁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新娥,因为看到严重的打滑时我特别无助墟微绩,尝试了降低转速起步媚亩,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地槐。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中酥,而且车身的支撑有效俗,车内没有特别明显的前倾感觉敖。从刹车曲线来看拼,自始至终加速度都在-1g左右唐,最终成绩为38.46米擂桓,符合奔驰一贯的作风菏藏。当然甫寺丁,待拿到国内的测试车后羡停,我们还会进行测试骄,看看原厂的轮胎表现如何谱。   总结膛胚:   从国外的销售情况来看息肆庙,CLA是相当受欢迎的剁仙,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料连斤赖,CLA在美国同样有着相当不错的市趁⒘救亍,2013年后四个月销售1.2万辆许拷,势头相当迅猛釜比慧,可见其受欢迎程度班。   进入国内后我想它会得到同样的关注慕擒绊,随着细分市场的成熟缝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车疽灯毛。奔驰CLA级料武,主打运动目纠、年轻急光笆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎淳,尤其选装AMG套件以后效果更甚虹迁,相比奔驰A级阜斜,它的吸引力显然更大坟擅。相比竞争品牌习,这次奔驰走在了前面摄芭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品顺蔽挞。配置方面国外大多都是选装定骋,比如天窗歌、轮圈样式等等缚莎捐,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知济。   不可否认岁脓甘,它是如此的招人喜欢背,尤其招那些打扮时尚拢、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑眷侵:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机豪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蚕赤,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机汇稳。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘牧,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃枢操。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型拟射履,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蹿返齐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法耽未台,通过细节部分运动元素的添加侯,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格胺鳖驾。其外观运动套件包括进气装饰暇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等含纷匆。   总体来看裳庭烁,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子啊徒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面僚兑富。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置究,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备粉藐,白色车身加上黑色的玻璃车顶贰,看起来很有档次感倒通斥。不过略有遗憾的是朗,它的全景天窗不能打开荤吓绷,有同行戏称欺窟曙,这是专门为了看星星而设计的陡矫。   内饰简洁自然   与外观相同份,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围晨。全黑的内饰患们片、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现般湍,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来畴。   配色方面巷氦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蚕,但通过座椅的白色缝线洗千、钢琴烤漆面板白边框的搭配南郝眷,使得内饰整齐又不显得沉闷烫食,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了轨痘。人机交互系统方面死思,V6菱仕Turbo车型并不占优势马。   动力不错惩,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机苇旗图,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱悼。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型坷去。这款车的低速扭矩较大冬骂泌,因此起步时非常容易芯磕。起步后迷婚,借助轻盈的车身午具,汽车随后的加速较为顺畅扰邪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实氖系,这直接导致这款车的操控也是相对不错涪锌,在较为宽阔的路面上埃,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作剐受,感觉很有信心纪杭如。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校圣境,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的戳。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置辑,非常方便驾驶者进出抛歧抠,但打火时花肯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动勿。 责任编辑晃:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候观拓,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位慈扒困。之后的继任者是睿翼伸闺,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈瀑。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款襄到矮,并更名为马自达6阿特兹吧顺,而它是否能达到前辈的高度济,让我们由内而外的体会一下怒馆。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌独骄,配合这两侧行车灯噶回擂,看起来霸气十足成黄清,隐隐的透着一股子狠劲校皆。图中这款车是2.0L的标准版啤,则采用了较为普通的卤素光源淌骸相,科技感差了一点篮结。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯价赖,犀利感十足戚坏讣。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA痢,它不同于以往的两代马自达6辈娶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鞠鹤脆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来患,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子颓级辫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鲁被。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm滇侗,轴距为2830mm默,与进口版本相同陷卯渡。相比同级别其它几款日系车型驰,阿特兹在轴距上有较为明显的优势澈粉吠。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾盟,像是一滴在高速行进中的水滴希晌,充满了流动感辨。从后边仔细观察阿特兹的背部心赤裳,不难看出它还带着一点掀背的意思麓。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯揣,配合着双边单出的排气筒滩杠,更使整车的运动感一直延续到了尾部奖膛充。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈内,选用了225/55 R17的韩泰轮胎孪镰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)尾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上掀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意芒。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩锭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质危耪,其它区域大多为硬塑料偷。由于没有太多的装饰件韦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价修讥隧。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高遁,它采用的是一块电阻屏编玲梦,触控灵敏度还算令人满意嘘,界面的科技感以及显示效果都很一般牢恍分,总体感觉更像是四旅链、五年前的产品洼泡谰,唯一的优点就是操作无任何难度刀让,一看就会铜丹呛。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡惦嘶,所以导航功能暂不能使用串乏。   进入车内肠,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了谰扔。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿磕霜雀,握感也很不错谓,由左至右打满需要2.5圈菏,比大多数车型略小幌邓。此外刺齿,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片画嚼,操作便利性良好谴勾睬,而且兼顾了驾驶乐趣县纱。   仪表盘采用了朴素的黑白配色狭,但却一点不掉价甭。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感揣贪,其次它的表盘内圈采用了网格设计苛,多少有一些竞速的味道鼻汇挞,再加上白色的指针以及简洁矩骡锭、明快的字体葱,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望累浑。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏灿,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗捷哭形、平均时速动饰、续航里程之外礁,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP嘘簿暇。i-stop是马自达研发的自动启停技术绍趟屁,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火咯添加。   除了i-stop焕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统坪盘春。之前在新能源车型上比较常见苗譬,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上笔蹿。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于够,它是以电容取代传统的电池或电瓶缺,从而为车内的用电设备供电啊簧,而非用于推动车辆前进矛。   空调面板的样式不错汰灿,旋钮和显示屏都显得比较有质感蔫箩。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子陶退。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车卢湃,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车常好须。前后排座椅均采用了真皮包裹伦,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次闭。   虽然阿特兹有着不错的轴距琉瓤贯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩趁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹恰,而在后排却只有不到一拳的头部空间钨限。令人满意的是后排的腿部空间稻帕蒲,坐正以后不影响翘二郎腿和编。   阿特兹的行李箱空间值得肯定些肩屯,不仅地板平整轰,而且行李箱有着不错的纵深瓶吩,轻松放下高尔夫球包斗。藏在地板下边的是一个16寸的备胎眯祥扇,以及更换轮胎所需的各种工具天胸勺。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷滴吻识、双可变气门正时诗泥、凹顶活塞+米勒循环糜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术女菜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现藏坦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蘑惺冷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm垄虱洗。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱具苹豪,并带有换挡拨片巧辨,只可惜这款变速箱不带有S挡抹,对于主打运动的车型来说个遗憾惹。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受坦淬,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩部祭,日常驾驶过程中鳖迸蓬,为节省燃油涂,变速箱会积极升挡感,转速经常保持在1500rpm以下咎勤涧。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应氏独锭,因为这台变速箱的反应速度很快效绅瀑,能够很好领会驾驶者意图锈,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出童。   阿特兹拥有良好的操控性茧碳,这首先要归功于发动机线性的动力输出揉霜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏捆守梯,而中后段又能够拥有很好的动力表现涝,这种循序渐进的感觉让人印象深刻醚抄辱。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处射嘘,尽管反馈的路感一般晚搭摆,但指向足够精准掣舰,能够给人很强的信心律号恒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协峦陇,它的前后悬架初段偏软酱,能够很好地吸收路面的颠簸洞,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾彤未的。可喜的是悬架的后段韧性十足税,不会让人感觉力不从心勒。最重要的是怯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整兔设咳,车头指向灵活贪,车尾循迹性出色群。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见铃。   总结涝毕: 对于马自达这款即将发布的新车扔咎噬,我只能用赞不绝口来形容蚕箔裤,外观和驾驶感受都可以称为上等孰倍。如果非要给这个车挑点毛病的话郊,就是在高手如林的中型车市场里骸屡卵,马自达6阿特兹的内饰略显中庸提级苏。所以如果你是“外貌协会”的成员蓝岔杉,或者追求极致的驾驶感的话秒定葱,那么你可以期待一下这款新车疮。 责任编辑纫乃抵:赵春晓" "  KTM的X-BOW府挠,直译过来是十字弓肝四邦,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)突。实际上爆,这个模样怪异的小车琳眷,的确是火力十足判,足到无论是在街道上还是赛道上临汾佬,它都可以轻易干掉一辆超级跑车秘剃怪。   先来说说KTM这个公司承宏,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂逃姑窟,以生产越野车和跑车而闻名违,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车肛揪汾,也许是工程师们精力太旺盛岗边,亦或是身在奥地利这个地方瑟拷褥,总会有些天马行空的想法碑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子卷村,去生产一些别的什么机动设备德柯。这几年卢活,除了X-BOW搭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明赖,而且都有一个共同点——惊人且极端呕切帆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)炮经、puristic(纯粹)澜、radical(激进)凯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解祟。另外还要多说一句梁罢,这家公司的口号是ready to race妇距,时时刻刻都在准备一场竞技慰。   KTM的CEO曾经承认肺淬守,他们希望使用21世纪的技术袱,发扬柯林·查普曼的理念诽把函,打造一台新世纪的超级跑车醛。柯林·查普曼是谁锣怖绕?他是路特斯汽车的创始人处掇镁,他说过最著名的一句话是翟堤阂:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准色人断,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的粳,作为汽车工程师母香,他把全部精力都放在对性能贝、操控和轻量化的极致追求上胁槐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可围,但跟进尝试者寥寥陀绍。看看路特斯汽车凄凉的经历粒顽辅,这其中的原因并不难理解鄙甩胶。我们很欣慰地看到歪弄,在新世纪摧,KTM继承了这种理念禽笆,并且做得更加激进嘘蓝睫。   其实X-BOW的理念很简单签躲,它就是一台可以合法上路的方程式赛车始。碳纤维单壳体车身蚊、全车碳纤维组件醚、水平推杆减振器冀天,这些都是方程式赛车的标准配置诲。由于使用轻量化材料灯崎呕,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)愤。在高速行驶中妙痹,车辆的气动布局提供下压力久负,以此来提高抓地力和稳定性鸽耗,这也是方程式赛车的特点供哎储。和赛车唯一的区别境储,就是它有全套符合法规要求的灯光滇刨,以及一张副驾驶座椅醇活。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机签,经过强化和升级后被钒僚,动力达到300马力卵型,和F3方程式赛车相当效涂卸,六速手动变速箱也是简单而纯粹篮。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话鹊,我们不妨来看看推重比霓收旗。X-BOWR大概是2.6千克/马力淬密景,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌侠Α,也就是说发动机需要负担的重量更少藐怠恨,动力表现自然更强免陋。   在踏入X-BOW车内的一刻琶,恭喜你盯羡洁,在旁人眼里哇悉,你已经像是一个职业车手了订死。首先一只脚跨进驾驶舱现,站稳后调整重心窍,再把另一只脚迈进来诡,双手找到合适的支撑点累骸含,将身体重量转移到双臂诧,身子瞬时下沉芍策痰,把自己放在座椅里弘烂。来自RECARO的座椅是固定的奔保,完全不能调整现谎,靠背角度略微向后倾斜糙,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里沙撇和,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置雄橡唯。要完成这一系列动作簧,如果你是个长腿欧巴汐辟受,可能会轻松点凶。同样和方程式赛车一样杀,X-BOW采用快拆方向盘必,在一定程度上提高了进出车的方便性谴,不过我觉得这个功能最主要的目的焕抬,还是为了让它更接近赛车纯。绑上四点式安全带忻,身体没有一丝活动空间菏,因为在碰撞的时候冕堤,你不能指望安全气囊救你一命户铝,唯一的方法竭卞,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上闪。   驾驶它拔休屎,你不需要有汽联颁发的运动执照浮栏谋,甚至不需要经过特别的训练味艾。只要你有合法的驾照南幢,会熟练驾驶手动挡汽车叹豹斑,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度菲攫分。连离合器都很好掌控绰惯,甚至比驾驶EVO钢涪、STI这种高性能运动房车还容易如奠肃。你唯独需要的钠,是练就一副有力的双臂但,因为它完全没有转向助力称府,停在原地练,方向几乎是打不动的烂。   由于场地的原因袜,试驾过程不是很尽兴姓,并不能体验到X-BOW的全部性能怂睡。在狭小的环境中虱,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展景,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势宽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力拓。因为使用水平推杆减振器竟毫,X-BOW的底盘可以尽可能的低鹅,在转弯中几乎不会产生侧倾采杆。多连杆悬架结构稳定传,可以减少轮胎不必要的运动和变化尝故昂,保证最佳的触地面积赊,用尽每一分抓地力胖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度当藐颂,这一切所产生的副作用尼,是你的身体要承受更高的横向重力垦抢。   在视线上毖,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似吞,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置泊们,以及转向时轮胎的变化堆。利用这个优势巍桑腥,你可以把车开得更加精准窗刚,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙鄙螺,这是任何房车都无法比拟的丝。不出个把小时垮看项,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样痞,高速掠过障碍物而毫发无损牟,那种险象环生的场面身闪剿,我相信其它车做不到关踌,这种乐趣和成就感碱豪饶,只有X-BOW能给你穿诺。   看到这儿耍,你可能觉得这台车并不难驯服换,一切都很容易感。没错誊,X-BOW没有设置很高的上手门槛蚕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单垃矫禽,但是它还有进阶的玩法悍,这就需要很高的技术和技巧了碴荡。首先尺俯赁,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战宏靠,为了它的寿命灭沃,好好训练跟趾动作吧扩亥梆。漂移切希?也没问题府届萌,在转弯时只要加大油门獭烩,车尾很容易就会滑动起来贿癌。之后能不能画出一道完美的弧线煤粒柔,就要看控制的技巧了抽梳豢。   除了以上这些慷能篙,我还有一个建议熬。置办一套合适的行头嘿匙,至少也得有一个头盔和一副手套钨兼工,这会使你看上去更像是职业车手瞬。当然合庇借,作为一台可以合法上路的跑车兽喊,KTM也试着考虑过车主的感受巧,推出了一款GT车型伤乳继。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃提,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已劳糖。无论哪种装扮猛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街缓始溶,在气势上就足以压倒一切痞袜,而在性能上可蹋快,它也是所向披靡筷幂,精准疙、灵敏的操控足以让任何对手汗颜鼎。虽然它可以以合法的身份上街报坊,然而对一台Ready to race的准赛车崔揣,街道并不是唯一且最佳的选择赌砍泛,它最终的目的地操,是要奔向一条真正的赛道丛氮,在那里解开封咏乘尽,去赢得一场真正的胜利叹撑。   说到价钱捆剐靠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车悉揣活,一点都不值抵恢。那么南,如果说花135万缝捎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车垫婪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟扩,最大化的驾驶乐趣疚,并且还可以在公路上行驶诺笔释,这样是否物有所值壤费?答案其实显而易见勃畴,值崔陵,或者不值捣,取决于你是否真正热爱驾驶隧狸裳,热爱赛车运动微摆。 责任编辑暇幸亭:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词藐突胖,早已见怪不怪鲸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车喂另。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过涤景,广汽丰田出品的YARiS L致炫喜晦抛,就是一款加长版的小型两厢车剖沟配,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志介。 知识普及痕阮维:为何不叫“ 雅力士”了卿?   相信很多人都会有这样的疑问犊,从车尾的英文上来看谴,YARiS的标识与上一代完全一致潮,但多出“L”字母倪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观骆磨锹,和同级对手相比也一直处于垫底的位置伞硅涤。全新YARiS通过变革性的设计局疗剁、加大车内空间绩吉、降低指导价清浑,从而想抢夺A0级市场的份额疤淀虚,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望谋。不再使用“雅力士”的中文名称擂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌继痰。   外观梳埂联:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型饥筐,如果拥有一副出色的外观设计物,那销量肯定低不了蕾办睡。广汽丰田的全新YARiS L致炫世,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化庭,能让更多的人接受敞踢。   =============分页符=============   原标题县:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的些,所以在造型方面与海外车型有些差别凰晚绞。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯珐棚,“梯形大嘴”车头动感大气乡,配合超长的轴距习巾律,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受潍怖。   =============分页符=============   原标题膛揪哄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰彭铃汰:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内驾答净,相信你会有两种感觉贺略,第一凤:中控台设计非常大气雇拐磺,和丰田系列的SUV车型风格一致踞。第二蛋蔼:超大空间蕉,后排空间完全比拼一般的A级轿车袜叭。   =============分页符=============   原标题恼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm系,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意帅。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车凉,但是空间方面完全越级的感觉俊恒南,完全不比一般的A级车差品,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服琉鲍沏。   =============分页符=============   原标题修录:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾盟春蒙:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意梆晚钙,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错该,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿繁差,中后段性能并不出色噬邵拘。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高昂习,高速行驶油耗方面并不出色含。   结 语   作为一款城市代步车型窍平兑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多淌和,外形方面就能征服不少年轻消费者享。此外徐马褐,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一芜荆欢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理铺汐丁,若果说美中不足的地方传社,那就是匹配的四速自动变速箱了浑淬铅。(韩威) 责任编辑窃驾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒割闻爱,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏池宪?告诉你嫂铅,这是真实存在的一辆直线加速赛车磋微。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车漆慷,基于2014道奇Dart车型残奉颅,型号就叫做Dodge DartPro Stock叼。大概意思是“超级街车”降兑。虽然只是称作“Pro”兔妇,但它的结构和普通街车已经截然不同尝放,一点点相似也仅限于外观上上懊时。一个专门设计的底盘假胶斯,扣上一个类似“街车”的壳子慈革,除了好看以外让,也是为了让车子的空气动力学特性更好坊。除此以外梦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”漏残篮。   作为动力核心波工,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造通妒什。与常规的“以街车为基础改造”不同磋碌,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同飘奈。据厂家介绍交,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时底,而极速则可以达到480公里/小时拣嫂。   Mopar没有公布具体技术细节丢,但是在上个月掣厩伎,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中窟,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速唉萝,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考尸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力能痘寝,它跑完402米还需要9.9秒鸽,而末端速度“仅有”235公里/小时戎钎。也就是如果两辆车进行一场比赛羡犬,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候秀剖,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半坟璃。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭鹤隧,当然也无法在普通街道上行驶伐。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采拳。 责任编辑腑猛筐:赵春晓" "  4月11日较忙策,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市郝惋措,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版杆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元松。   4月的京郊春风和煦画萎,桃花盛开虎入妓,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意鹿岸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基乾痕戮,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蒜衫,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼褪。   然而稍微有点遗憾的是始,由于相关环保政策告猜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基柬。   =============分页符=============   外观内饰慰溜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别粱欢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo杰伦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外涤陶饶,因为配置的原因心惠,柴油版在一些细节螺绘,如前格栅娘奖抬、雾灯等处精简了镀铬装饰蹦嚏赌。   另外燎衡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎皑茹跑,规格为265/60 R18誊喷毕,采用双五辐样式全骗,与高配车型的20寸轮毂有所区分疟颗。   外观上拌碾臂,大切诺基给人的感觉就是硬朗保锨里、野性糜兢、豪放磐拿。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样渡,如果不是看到车尾的标识酣权勘,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版梆趣。轮胎的使用与其它车型也是一样的僧涵们。   =============分页符=============   内饰方面曙盖,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致使,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同屉啦斡,但是做工方面表现的比较细腻巴。各个部位间的接缝十分均匀憨陇,内饰表面的反光也抑制得不错翟。   =============分页符=============   动力与驾驶感受奋律:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的咐逻,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机胸奸悸。这台发动机由意大利VM公司制造蚀芦旗,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造愤秦,国际知名度较高虎笔蔚,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下蜜,最大输出功率为243马力(179千瓦)诗高谭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米顺。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱譬霖五,采用电子挡杆设计剃佳绍,事实上烤驰,在菲—克集团下的很多高档产品上高猎步,都采用了这样的档杆设计钨答。   大切诺基是个分量十足的大家伙砂垛委,体重高达2.4吨乓寡滩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时痞搅,都让人觉得动力输出稍弱眠豢怠。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同藤姐冀,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩棠,这使得在实际驾驶过程中头第肖,柴油版大切提速很快丸,驾驶感受十分轻盈谓。   另外芜峦谰,发动机的噪声抑制也做得不错榷陌。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大梁儡翘,但却绝非印象当中池李列,柴油发动机那种高振动府挥软、高噪声搬腑深,车内如“夜店”般的情况夸。   在打开ECO模式的情况下搅伎海,发动机的转速在1500rpm左右的时候氮,变速箱就会做出反应峨拳,升挡很积极拱耻撂。当车辆行驶到70km/h的时候梁撼劣,变速箱便会将挡位升至最高挡醛谴,我们在城市中使用秀购,第8挡也是可以使用的幢美,并非摆设脯。如果关闭ECO模式离怖纽,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右山颈,动力输出得到了一定的释放裂,当然磷患彼,噪音也会随之有所提升酞。   柴油大切的油门踏板很轻盈人俱馁,发动机对踏板所发出的信号反应很快骋餐,但初段调校的有些过于灵敏了绢水讳,尤其是起步时姑晌呢,轻踩油门撕,车身就会有向前窜动的感觉甫套,想要平稳的起步还是有些难度渴峭,如果初段能调的沉一点掳叉湃,感觉会更好韭,驾驶者对动力的输出也更好掌控亮慕。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样硼,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统宛衫怖,由于取消了空气悬架鲤不,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的吵羚。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式墙,分别为自动免诡猴、沙地率奉揩、雪地坚、泥地和岩石加锰衔,这些模式都是通过旋钮进行操作的胁杰汗,除此之外还有ECO节能模式和运动模式粹滇崇,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择茅人结。   此次试驾泊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验稳痕仿,其中的体验环节有沙地冉漓逛、U型坑和炮弹坑三个环节啡焦翟。在进入沙地之前慨炽窃,首先将车辆选择到沙地模式舞,此时车身稳定系统自动关闭卵。由于没有空气悬架桅,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了酿逻懊。   模式选择完毕之后门悉,开始正式进入越野产地浪冯溜,在松软的沙地中罢览攻,要保证车辆的行驶速度蛋狗嘘。在沙地中行走悍,轮胎出现轻微打滑是很正常的列饯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑怠枪喂,造成更大的麻烦迸忙。   在U型坑的环节颅,选择到岩石模式之后卯,分动箱启动扭矩放大挡纳瞪筷,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍讲龄,传递到车轮上的动力会更加强劲取悲萍,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过沧。   炮弹坑对于车子本身来说恨,算是更具有难度的项目了兽凭琶,也是考验车辆四驱能力最有效的环节诞理编。对于大切来说蜜,通过这样的测试还是比较轻松的度沸。在模式选择上轮腿,我们依旧可以选择岩石模式虎撵瞧,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动卢恋洪,保证有附着力一侧车轮的动力输出邦炒,从而实现脱困厘。   总体而言家惶恳,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在迫榷谈,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色夸熬铰。在整个越野体验环节垄并,对于动力的感受也是比较明显的邓,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松爽扒,主要还要归功于这台柴油发动机偿,低转速扭矩输出足够大匹拈,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松谰庇纷。 责任编辑畏:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列顾,为您带来了多款直接竞争对手间的PK步,以求为各位网友购车作为参考韭瞳污,本文我们继续进行乓。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)棉痞虎,作为合资品牌的A0级三厢轿车弊驳叭,经济实用以及稳定这三点立市之本承,谁展现得更好婪凰碱,以下将逐一展开瑰卞壁。 外观解读圣嚎磕:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中检木卯,这次“重生”抛开了以往的产品定位矩慧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型凭,接过老款颐达的市场后畏凛痊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势隋首篡。   刚刚完成了小改款的阳光刺,2014款车型延续了前款的整体轮廓肌峦,细节之处作出的调整素驳七,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸簧。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型克尘,另外增加了反光镜转向灯畦孔、倒车雷达等外部配置戏疾。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车彼深,但两车在细分定位上有所区分罗畏,新赛欧更经济该,爱唯欧则在品质方面多了一些设定咸小。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本暖,两厢造型更具时尚特质汀酸惦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重温。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅敌痉,前脸处的线条切削更是全车最多之处杆,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅嫡吗碌,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾悲,三厢车型尾部中规中矩瞧朔某,采用常规一体灯罩的尾灯郴思诡,正是这一产品区分的剪影姐翰。 看完两车的造型悍黑,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现完沏末。详见下表摹浑栏: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观等逢惊,您更看好谁侮?欢迎参与一下投票等。   =============分页符=============   原标题挖蠢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比玻:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩扫哎辆,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直脚,各区域之间的串联均平滑带过饱心铰,整体风格更注重功能性茄蝗,力求在有限的空间内满足实现应有的功能挤,并尽可能带来更多储物空间吼牟。   爱唯欧的内饰布局现代感十足镁赫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征规幕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表孟长乳,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一涕亮饭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点湿炮。   另外钮,随着车载多媒体系统的发展涕攻盟,触摸屏更多的被普及闹杏级,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕妊哪,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能饯诫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高弟饥奠。 配置对比遂:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置捕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比呵陵巷,仅供各位网友参考炉猴斥。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题换磊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比范附呜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度腻牌:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度刊侮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示崔零付,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风氢伎屠,而车身与轴距常轨蜕,以及普遍日系车型空间利用率上的优势攀,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹煞。   动力系统对比透媚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面钡,阳光仅提供一款1.5L发动机雄,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择苯矫肠,同为四缸自然吸气版本垄哥司,排量的不同即动力上的差距级髓。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)褂贿,具备重量上更轻的优势途粉匿。   两车的自动挡车型塘,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱遂,其平顺溺切、重量轻及省油的特性翻群衰,同级别车型中具备一定的优势铅翱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下辖,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT路,在挡位上优势明显奥,但其换档顿挫在车主之间常被提及洽冈秘。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间互末娃,外观上二者均具备典型的家族特质赤渡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面句。内饰布置阳光以实用为主鲜贡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质始鲁。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现莎霉宽。综合本文所述土拎十,两款车型您更倾向于谁年斡?欢迎参与以下投票鸽璃得。 责任编辑卧文:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车蒙咀卸,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐绊夕,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了薪淬。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言荣。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比兽仓睛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型肥嫁壕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比宝,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近壬肖。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面纽帽为,K3S并没有使用目前三厢K3的外形瓷白,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同遣俺抨。也说明K3S试图走运动化的路线割。   起亚全新K3S的长胁、宽喷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm塘彤靡,而轴距更是达到了2700mm的水平卜,在同级别中也属于比较突出的成绩戏锚,对空间方面肯定有着很大的帮助皆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练卢鸡,车身线条也非常的流畅订涵,有着极强的运动感炔昂,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差啸揭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别酪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用阑渭瞧。至于骐达配备的大灯清洗功能来说缮拦搞,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的品截。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达讼,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm狄,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的布。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅洛茶,加之降低的车身让骐达更加动感椒。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性膊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感才熬。形状突兀但线条流畅的尾灯腐限环,红灯部分占据了大部分囤,白光部分呈现斗勾状磨矛,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出挥。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达纲偏,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置跋廊护。能够有效帮助你快捷倒车挺苇旗。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否萌,因为外观好看主观影像比较大鹿处淳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面顷,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多潜,基本沿用了现款K3的设计讳,提供全黑色骗、黑米色试捎、黑棕色三种不同的内饰配色骂。做工和用料相对也比较不错删芜。内饰除了硬质塑料及软性材质外洁茹略,仪表盘上方还使用了真皮提升档次瘟哦艇。   骐达的内饰设计线条非常流畅定练,整体质感较旧款车型有所提升娇题。内饰颜色采用黑色作为主色调官缆喂,搭配银色饰板隘,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比躬绕,满足不同消费者的需求乔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备羚,多功能真皮方向盘以及定速巡航凭聪挎,从上面表格已经很清楚的告诉大家郎叔,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP辣女、胎压监测等配置涤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蒋唯版,其中ESP卤倪达、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力姬创,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题傲窃东。 =============分页符=============   原标题户:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700滤郡,整体乘坐空间相差得不太明显沤秦嚏。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同缔。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富梁,座椅表现方面K3S内部填充比较实半,对腰部支撑方面会比较到位烩融。而骐达延续日产车座椅软绵的特性敞圈,其座椅表现比较软白即,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感收胜。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多贤,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势但妮脓。在乘坐空间是差不多的棠摆,K3S座椅设置得相对硬朗迹忌耪,而骐达设置得相对舒适估回,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因轰竿绕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L揭花顾,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S倍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T奠,很好的满足不同需求的消费者份鞋铰。起亚K3S相比起来就显得配置较少佰实港。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型劣,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好韩擅,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同举跋。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论狸,详细还需看我们评测所出硼。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题密绞酬,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求佳。   点评净:随着两厢车被广大的消费者所接受非,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款仟。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动概姓,如果在这两款车选择其一的话穗刨慕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动疼介嫌。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素陪。 责任编辑抚胜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉署枷,甚至有人无法确切的喊出它的名字惟。其实这款车和我们并不陌生桥,因为它采用了与三菱劲炫相同平台啡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似秘倒。所以出镜率不高的标致4008彪蒂,确实具有太多不为人所知的身世交即徊,这使得我们有必要去了解一下这款车汕。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路剑受谭,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体瑟贪,呈现出风尚队峦吵、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感捣胶。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签厦河捶,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰铣入,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚思叹伟、科技的感觉筏。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm拓哩,轴距为2670mm盆算。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫垃莆摆、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造内,所以在车身尺寸上它们相差不多洽尖。   从车身侧面来看俗帛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸坦敦撩,整个车身也因此更加大气而富有力量感暴辣剧。后排提供了私密玻璃未剿献,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风篱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满廊贬,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因讽弛。另外菏,在尾灯的设计上标致4008也相当用心炮,尽管造型简单癸圃态,但通过与腰线的巧妙衔接宿举,使整个车身设计连为一体胃罕。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂凄临,配合普利司通的225/55 R18轮胎僵瘸豆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上斧,都具有不错的表现旱。我想应该会有不少车友会非衬辏看重这双“大脚”垛汾什。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比畦,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意记劳贺。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发稠迪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样托贝倾。不过标致4008在一些细节上却与之不同掀矫,譬如采用了大面积钢琴烤漆廖,辅以细节上的优化韶。   中控面板做工不错赔炊上,按键旋钮设计很精致迟嗡氯,且手感都较为出色揉。娱乐扩展功能也比较齐全甜铅,AUX敖、USB以及12V电源都有装备拭溶徐。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点缉达藐,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯琴垛够。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错独矫,下面还有黑色钢琴漆点缀啥伴,凸显出了较强的质感卉萄聪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍梨狡奸,若塑料饰板能换成金属材质的话壁凌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表敢冯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息效。在转速表与车速表之间匣赤佃,我们看到了一块显示屏埂叼黄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息渭使。 在乘坐以及车内空间方面鼓毁口,标致4008秉承了家族在这方面的优势居,座椅乘坐舒适并且支撑性很好韧旗绊。   后排座椅靠背很直并舌戈,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉坦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外妇梧,坐姿却让人觉得并不舒适婆啪棋。   标致4008的行李厢内部很平整鹅,而且后排座椅可以4/6比例放倒伶。这样它的储物能力将会得到提升蚕,对于搬运一些体积较大的物品柑仑,可放倒的后排座椅显得实用虚徊囱。   =============分页符=============   在动力系统方面冬淑,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机嫉墟,最大功率仅为150马力咎膏控,扭矩峰值198牛米霖汾瘸。这台发动机配备到这款车上只能说是够用碳,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了创嫉。 全系搭配加了CVT无级变速箱角,具备手动换挡能力缕。在实际道路行驶中李些,CVT变速箱表现的非常平稳份梁携。   标致4008在起步初期油门响应还算及时甲邪嫩,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音另,却没有丝毫提速的感觉肉阮。不过兄度毯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蟹狗,在平稳驾驶时超车变线很轻松舷论。   标致4008装备了3种模式的驱动系统媒患,2WD(前轮驱动)适合于城市行车截码锣,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力恕,前轮最多可分配85%的动力虐殊趴,后轮则可达到55%陈钨朽。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%枫戮辱,可以应付雨雪蹄溉儡、沙石和泥泞等路况怀谐,也可以轻松面对普通的越野路段谋。   标致4008并不属于难开的车型电,尽管车身较大参琉号,但是方向盘非常轻盈短虱泼,即便是女性驾驶也会非常从容嘛得,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线驳讼。   结语卤肮:从市场战略上来看净,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型烽,4008不仅丰富了进口标致的产品线粱防,也为消费者提供了更多的选择冠。而从产品本身来看缅,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫舵侍,能很好的迎合中国消费者的审美疆。在驾驶方面筐境瓤,标致4008表现出非常舒适和安逸煤划啦,非常贴切城市SUV的特性绕丁类。 责任编辑虹:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型济圈,自2011年上市以来凭借着动感的外观膜对菜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价洪佛痊,受到了许多二三线城市消费者的青睐氯。不到3年的时间病纹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蹲,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率回册。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型摧郊奇,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚际辍,将在4月的北京车展上市沏,预计售价区间为6万-9万元溜水检,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者钠。下面就跟随我的镜头孺衬裙,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车市。   相关信息刺私堂:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌牵囱,2011年正式推出了首款车型宝骏630挪九。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力木壤盼,结合上汽和通用的生产技术垛刮,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蕾煎凭,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌杏嗣。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计俊凄考,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO荒,与进气格栅捶、发动机舱盖形成盾形区域炼蹦苟,造就了独特的宝骏品牌DNA乖。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计协僳夸。从前脸上看腿考师,与宝骏630的设计保持了高度的一致巾宝。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势磷雄纠。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计点仆敢,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装孙,颇显动感培。   在车身尺寸方面兄,宝骏610的长为4401mm姜贸恢、宽为1736mm挤脚盗、高为1462mm捶抱。由于与宝骏630车型同平台生产税比,因此在轴距方面并没有变化螺娟悸,依然是2640mm策,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐廓水得。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”录熔,尾部扰流板群斧、包覆式的后风挡玻璃姐跺瑞、硬朗行李舱的线条骂,颇具运动风端慧盆。与此同时仕虏九,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蹲素逝,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利韩虱钮。   =============分页符=============   内饰方面森师漠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度商慌。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配孩换,方向盘搭配银色装饰条庇媳涕,整体风格偏运动斧,带来不少新鲜感醒痞。此外兰弟,新车仪表盘也进行了全新搭配涂污,采用双表盘设计傅设斑,更符合当前年轻人取向辱蚀抗。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条聚咕判,提升档次的同时也带来的一份运动基因嗡倾抵,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘淋狡。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多沫乾肝,LED组合仪表提升了整车的质感纳径,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验摹配玖,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势邦坎镶。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域妈冀,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论刮钳蹦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹查昧,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面龚仇。   宝骏610是一款两厢掀背车型市,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性骏。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够疟,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒累豢且,也可以按6/4放倒座椅送氨,放倒后容积可达到1300L螺猛。   =============分页符=============   在动力方面钨酵蔽,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机脓珊,最大功率可达82kW遍,最大扭矩为146.5Nm匈,这款发动机也同样在630车型上使用危。为了发挥出更好的动力性能迹,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器噬擞,此外还配有5速手动变速器可以选择范修。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品丰,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升冒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝搓、君越雌怂撼、君威等车型上瑟。   在整个实际驾驶过程中碱,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳鞭割。在1500-2000低转速时磐,所爆发出的动力输出还算尚可叉邪暮,油门响应比较直接嚼凰。但是随着转速的提升完吝,档位的提高茫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来崇场盖。这种动力表现不温不火光,但是足以应付城市道路使用猫俯。   相比于第一代自动变速器必僚,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升瞄。只需稍微深踩一下勘嵌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡柑叔崎,只不过由于排量的缘故劣百,推背感并不是很强烈俩拱,且高转下的再加速能力也有些力不从心刃奥。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适堕,这也完全符合它的家用定位窍池膘。在经过颠簸路段以及减速带佛横,悬挂能很好的过滤掉颠簸感曝,让驾乘更加舒适家理呸。此外封,在过弯时底盘也显得较为扎实骗灸。   结语词承抬:宝骏610的家用车定位很准确泼瞬,配置很务实宋贤通,储物空间多踢,不过在用料和做工上还有待加强乘桓。不过动力系统方面确实不太给力粕诡猫,最多可以说是开起来比较舒适魄秆陛,这也比较符合它的定位灿屉。作为一个新品牌笛绦宛,宝骏还有很长的路要走纯雀了,虽然已经走过4年多惋,推出了两款车型彻芳乏,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样扩吩,在自主家用车市场上打出一片天地来封鹤,我们将拭目以待家秸。 责任编辑室币:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上心,大众展台上首发了2015款大众Jetta兽。这款车在现款Jetta的基础上八驰蹈,针对外内设计细节进行了小幅修调钎,属于一次精修边幅的小改款钡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整沫簧贸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注古饱。 全文总结掂狙晌:   对于这么一款外形细节有新意蹄,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta跺,我们只希望它能尽快来到国内惯虚稼,因为目前国内的速腾车型迁沮冀,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势衔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面裙涩。 责任编辑兼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域跋隙,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作滦汀汗,深入布局够。其中包括类似上海大众新桑塔纳帆热疲、一汽大众新捷达劳渐、斯柯达昕锐羡瞎、以及再早之前的本田锋范溉趟东、日产阳光等等味。可以说徽冷频,在这一细分级别峡纹,乱战才刚刚开始操。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手肆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去捣,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉监。反而厚重了不少赤,进气格栅的样子也和标致508更加靠近醛。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱亮堕咐。就前脸部分来说恭,整体样子是非常简洁的踞吨赂,又有几分动感扛暴垫,和标致其它车型相比是有些差别的陌。   侧面造型规规矩矩苗亩耍,同样没有向前俯冲一样的姿势出现宦,你会发现漓番显,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉库犁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因毖猴,但301更多的是安安分分的一种踏实感啸馈。其中侯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸外。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素记陛,没有那么规规矩矩汇,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守屯帽秃,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体哩藕,这也是一项非常讨巧的设计绘抹。设计感油然而生埔骏乃,除此之外衬牌,车尾并没有多余的装饰物辜,简洁实用依旧是主要风格徐赦梁。   本文导航" "斯柯达明锐矗婚,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车欠任褥,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌镁箩敖,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在锤即,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台鲁,可能除了家族化的设计以外雾磺古,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了季。 虽然它采用了大众的MQB平台校广,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分森嵌,所以全新明锐在现款上有了很大的突破窜烧腹,全新的家族化设计让它年轻了很多簇,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价梳,但是相比现款胯车刃,它的前脸更显稚嫩鸵妓暴,也可能因为现款有些老气横秋吧佬崎。 车身尺寸方面蠢词巨,它相比较现款有了一定的进步抽,内部空间方面自然也有了一定的进步冗,在后面空间介绍上我会在进行阐述刑伎。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7牌,这也集中在细节设计方面挎,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱耗邓,还有合理的镀铬装饰敝,这也是新明锐年轻的一种标志倪帕诡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次苯腿促。" "  2014年4月16日蜜迸,全新英菲尼迪Q50正式上市惜苏虹,售价区间为32.58-54.98万元歧郎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型官,2.0T车型三季度到货卑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版柿盘乾,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版阮。三车官方指导价格基本在42万元上下芬人,具有一定代表性惠轰。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表即瓶:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者塘,Q50几乎完全颠覆了它的前辈茶,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蔡炔,车头造型极富攻击性鼎尉此,侧身线条动感优美定,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显粹小。当然锑,它的进化不只是看起来那么简单行松孪,内功的修炼更让对手望尘莫及屎浑。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的锋叔,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中坚忙描,而且大有愈演愈烈之风扫开港,尾部设计很像自家的新5系熔瑟究,家族化设计不可避免稗赌尖。即便是标准轴距版本杆裂,新3系的轴距还是达到了2810mm此,比上一代有小幅增长雹,再加上悬挂对舒适性的妥协撕侠呈,曾经犀利的3系已成过去虏屡匆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已覆干。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的败翅赎,那非雷克萨斯IS莫属了陵苦苹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象葡钙,车头动感夸张扳谴,车尾简洁利落拨攀噬,虽然有历史车系的影子石穿漏,但这绝对是对精髓的传承和延续枪。   本文导航" "  又到周末了糜,在大学破旧的宿舍里恃,百无聊赖的仰躺在下铺上督劲草,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报版涟,心中泛起阵阵遐想柒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角咸承,充满战斗气息的车身时,都让我无法安然自卧俩杠蓬,打起精神扩具怠,跑到隔壁楼的图书馆逼谦盎,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志墨壳。没错锨,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我粮梁,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心嚏疥衫。但是匹接,今天要说的主角并非“兰博儿”聚斧夯,而是广汽本田第三代飞度苔梆殊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车汀。   ?什么是边锋主义茨关氢?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘教肥郏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉廷赂普,线条过渡果断肠量翠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴拼项细,包括讴歌品牌也大致如此峦。第三代飞度相比上面的两代辉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致吨歉冀。车头部分比上一代更加动感救誓,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蓖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰寡。给我总的感觉是卡晒,车头的成功是线条运用的成功伪。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象皮皖,从车头到车尾一气呵成串骂脖,整体感和流线感非常强详抨。从某种角度讲精醛督,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙俺避。新一代侧面的弧度似乎有所收敛昏,并不会刻意强调这种极致的视觉美感杆幂抖,但相比其它竞争对手凡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出伪。   车尾的感觉并没有车头那么好耪陆,对于我来说贺诞,车尾的设计并不满意挂啦。过度使用的镀铬饰条瀑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口韦侍确。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复互我。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道剿摹,在纽约车展即将开幕之际匹缓溺,路虎发布全新发现Vision概念车没,配备多种新功能半,智能玻璃实现透明引擎盖朔逞房,座椅灵活变换可实现共四种模式牛嚏,包括远程夜セ梗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形扇顷犬。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列皮纪鞠,第一款路虎发现诞生于25年前陡祟,全新发现系列定位于“休闲”稻氢,总计拥有四款新车希搐。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题想,多功能配置肮肚抚,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力砂让。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术霸,其中包括远距离夜瑁控浑赦,智能玻璃等独秘。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景闷林。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示戮掏,“新车现代化的割茬,切题的涪,并引人入胜的设计椽体纱,是发现车型发生的重要转变涸祥。”" "  [汽车之家设计] 2013年访,我去过一次柳州呈板,那次椽稳,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂场签,当时缔,宝骏只有宝骏630一款量产车型陆畴,时隔一年搏,这家公司有了新动作诲旱,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市邻。官方表示蓄体圭,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品几末。   事实上慰骡,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型灰哨,那时码浪疆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶峨拖,为了配合厂商对车型做好保密工作憾,当时我们也并没有拍摄相关的图片潍殴森。掐指一算痞,当时合伦,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了深,在聊到这个话题时办,项目负责人也表示瓣咖,整个团队在这期间做了很多的工作砂晨蓉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性妻么问,即便有着此前宝骏630的经验呈瘫撅,但对于一款新产品而言殊抄际,整个团队仍旧不敢怠慢勘。   为什么要推出一款两厢车丸绅琅?   新品牌诞生初期霞刚,单一的产品有助于更好的把控产品质量疾儒,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑发虏郝,从而将其转化为品牌价值墟,在品牌得到一定认可的前提下持,适当拓宽产品线腔赴,无论是对品牌谓,还是对市场而言都有着积极的一面奉。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型呜,较为官方的说法是“以市场为导向”虽,不过在我看来嘘,这仅是一方面辆,在有了以上需求的前提下怀窖,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡困,于是才有了这个方案蔡颅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外苔,车辆的动力系统鼻残龄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整邵颅,这对于一个尚处萌芽的厂商来说甲,无疑是一个两全的方案岭。   两厢车在定位上有什么不同吗苛?   简单来说丸叉滥,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物笛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本隶斜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可弛免尽。相比之下铃猛,因车身结构缘故遂净鲤,车侧和车尾的造型变化较大奔蛔肆。 造型设计没有太多想法   在我个人看来聘牛圭,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法酣,印象中庆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车瞧卸,有些时候臼四烦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素灵跺姬。当然铃,每个厂商都有自己的想法耙定损,这种实用主义并不是坏事泊袒俺,毕竟稗暑崩,车是用来开的拳,把主要精力投放产品稳定性方面摔刻离,对打造一个大众品牌或许更为重要播黑鳞。   在造型设计方面拘堂,除了已经固定下来的设计元素外江酮溜,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”究华。对于镀铬饰条的理解见仁见智铅饲怒,然而泊闻,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”浚忍,正是在这种需求的推动下焕侍舶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场脆。   察觉到这一现象后钳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思风,显然浅辉休,一味的添加装饰条并不合适耪记访,毕竟还是要均衡到整个市场的需求泥涕瞧。一般情况下反荣,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区尸,除此之外褐,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条匪,在设计师看来颇签焙,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致迪。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蚂搔阂,我还不曾有过近身接触妓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知累筛萎,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线硼,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统社婚。或许这么长的一串文字来的有些陌生逝橡练,简单讲海庙顽,它就是在航空航天器上使用的转向技术降丝。我们将就驾驶者最关心的方面褪挽肚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS岛素功。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装扑捎坞,人机交互系统的先进等等斤膊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触孟徐碎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力辈蔫。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主就恃,不难想象Q50的出色钾。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳藩攫,同样锚恢,作为宝马1系的车主联,对于操控的追求反衬出Q50的优异饭。而剥离开车身的种种纠,他们共同的认同就在于这三个字母抨:DAS   【什么是DAS晶?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)驴缔沸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一俊翔抗。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制话,颠覆了100多年的汽车机械转向历史擞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型饥。   【DAS工作原理是什么斯抹酿?】   车辆转向时夕稳,不再依靠传统的机械连接逃敞瑞,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制馆请东,根据行驶路况和方向盘转动力度赎,速度进行综合计算钱盾,从而指挥转向电机机构实现转向干蝗。   三个ECU属于并联关系埠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮沤挫及、方向盘混顽础、右前轮)拼璃介,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况竭稀。当任意一个ECU被监测到出现了问题时枯晨,备用模式将立刻通过一个离合器被激活缸辖,恢复至传统的机械传动转向模式巩,确保万无一失物。但在正常情况下某,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离胸桐。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈量。   【DAS汽车的优势彭?】   操控性峰雹:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞祷赔,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准省填,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况悄欠,享受更多驾驶乐趣饲苦。   【为什么线控转向比传统转向快骇崔灸?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入帛。整个系统中没有橡胶衬套秆,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间藉撮取,因此首先从内部减少“延迟”缝杉。   【DAS对过弯的影响裙临床?】   转向相应得到改善酵。传统转向系统取,在接近弯道时挨,驾驶者需要提前做出转向动作蕾吧粹,否则汽车无法实现平稳转向揪。而采用了线控主动转向DAS系统貌恃,通过消除内部的转向延迟时呵,减少了预先动作的必要修纺芬,实现更灵活的转向对惋旁。而驾驶的感受将更加直接泌拖划,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力喜,毫无延迟豪毋褐。   【转向系统也能够减少疲劳恳?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感鹤厂坞,因此从另一个角度提升了安全并。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵图)疙梯写,12款参与测试的车型中碗,在定速140km/h的巡航测试中蚂,平均修正次数劳辞,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍怖。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点迪琼。   【DAS对于全新驾驶模式的影响屉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继遗埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表厕眉:网上车市(www.cheshi.com)   当然亨敢谷,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目扦坊吧,而对于传统车型瞳阔豁,这一选项代表着发动机澜趣、油门踏板乃、悬挂阻尼烫艰、刹车响应等等方面的细微调整响,而由于配备了DAS的,英菲尼迪在模式选择上颗晾,更进一步的调整了一系列的功能佩对府,如煌凶嘶:主动声音控制系统倪卯妓、线控主动转向DAS话、主动车道控制和主动循纪控制系统ATC等等的设定班吨。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里示?】   通过上面的简单问答俩铃阿,我想我们已经熟知了DAS系统戏,在响应更快聚,相比机械系统更便于维护污,节约成本叮,减轻重量等多个方面都硕果累累警魂患。而任何事物都是双刃剑次舜换,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里臣?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生信譬彭,他的解释既简单袜尘,又复杂高斧叮,背后掩藏着十年之久的不断试验丁孪,推理弯,再试验的科研过程奈。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力价澎焦。而这些内容无法用数据体现屋别,还是按下点火开关吧浇磋。   本文导航" "   《极速60秒》污汹稳、《死亡飞车》鼎、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》青,让车迷们大呼过瘾仕汉搪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现德捌碍。另一方面荆坷眯,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的糙梨,但开在路上肯定是最牛X枷恰寄,最有回头率的讨瞬抱。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事矫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”品斯鸽、“真NB”这样的感叹弓空陇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型统辟。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别慌饥昂,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分船,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服体垫搽。    作为最具代表性的美系车型小,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程焚,五代车型熠熠生辉吧。第六代车型也已经于去年年底正式亮相坎豪葱,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看扯宽勘,主要原因是新一代车型不够“MAN”姬泡檬,缺少了野马的一贯的风格棱。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美末,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车灸囤。 什么是肌肉车剑哦遍?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车细,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车坷。肌肉车必须搭载大排量V8发动机缓镐称、具有强劲马力味、外形富有肌肉感的美式跑车廷。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表棱,例如雪佛兰科迈罗晚切、道奇蝰蛇毖噶、道奇战马肪髓辣,还有就是本篇文章的主角福特野马僵谦穿。不过这些都是字面上的解释骗荒芭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义青。什么是肌肉车蛇昆冀?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解冀。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蛇还粳,科尼赛克Agera挪丸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币斜错膊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别房。但实际上并非如此壬瓜,凭借自身出众的一面讣,福特野马在众多超跑中脱颖而出杜妒府,成为闪亮的主角观碱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车箍棱,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机馁钱,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上灵,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统汕透,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果钦诬瘁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影快惰,野马还是地道的童星出道!是的即,早在1964年刚刚诞生之际限,它就被搬上电影银幕接副凰。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》慌,也许大家有些陌生露挤戮,它是法国著名影星Louis De Funes的作品涕褐形。在过去50年里乾柬,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角佛摧羌。    无论是哪一年代的野马眷肪,但凡出现在电影中囊娩,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球艇探疲。衬托主角的英雄气概或是独当一面难岁猫,野马都游刃有余秋独嫉。在近期上映的《极品飞车》中泻黎精,野马更是作为整个剧情的主要线索酒,陪伴主角经历了人生的起伏宋。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的电女,五门版的三款车型——耀真日、耀享副扛、耀动分别为52.8万事、57.8万刚、62.8万芳坤谩。另外还有只发售500台的限量版淖脸叹,价格66.6万元挡甸性。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变抨枷,只是在色彩搭配上带来更多选择茶堕轰,车型配置也更合理碍文孪。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器橇脑敌,并且通过优化四驱系统们韧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现阿。揽胜极光一直被认为是外观控筒邢伤,但作为路虎车型耗,它也有着同级一流的越野性能合。这是款长着女神模样胶清乘,也有着女汉子般坚韧的车蹬。 外观娟:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型毁潍,所以不仅长宽高没有变故,造型设计也和现在基本一致精忌。设计师只对一个细节进行了修改峨,就是后视镜卷。新款车型后视镜造型整体感强举武,与车身有更好搭配效果秋皑。除此之外瓢,极光传承自揽胜的城堡式车身栏汹,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留写。虽然极光已经上市有3年时间梳,但时尚感丝毫不减菏揩叮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上香,极光有自适应LED氙气大灯寝么镁、全景天窗等配置崩毖,兼顾时尚与实用性订。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于麻辈,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰氏,前后保险杠尺寸更大侣任矩。另外嘉,2014款极光提供了11种车身颜色碌,消费者有更多选择绿。    另外廊,外观细节上能看到的摄像头和雷达毫忻赊,是为了实现自适应巡航藩凹、自动泊车死、360度倒车影像等功能蝗刮触。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能迸懒,既可以设定与前车距离或行驶速度泞,当系统计算出正面碰撞无法避免猜蜂,会释放最大制动力降低冲击速度讹厦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能嫡,实用性得到提升突祷。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车伴杜小,并不是说女性不能开侵,反正我问过数个女性朋友伯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗搁呕尖,完全不是自己的菜胺。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断涡摄忙,所以我觉得这样描述更加准确毖揭:这是一款为男人及女汉子准备的车梧。不是说它不好长葱,事实上野帝的特点非常鲜明惋超滥,优点也特别多亭舌,但如果真的不能欣赏野帝的外形汕敦,那么它的优点再多也是白搭刮。好了弯墨,说的够清楚了顷,男性用户请继续看下去角处,女性用户请酌情选择靖阑琅。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版毋蹄,也就是售价24.18万的最顶配版本画。配置非常丰富扳泉慷,但较高的售价容易让消费者望而却步蓟硷,毕竟男人也不是那么好忽悠的础。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本漆滑懦。不过既然我们测试的是高配版本靡,就来看看这款车拎抬萝,按照惯例肝乖,还是从野帝的外型设计开始倦。   ● 外观恰:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议观牢,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑每涛懒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV桃磷抱,野帝这种偏向硬派和复古的造型表崔繁,确实会给人感觉过于呆板和与众不同盖就醋,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了妻皖徽。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些橡,这对于野帝来说无疑是个劣势露糖缅,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间物赎,国内汽车消费更是以大为美惫,野帝国产后尽管已经有所加长膘狸习,不过还是给人感觉不大寸酿辈。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的叮锣,带自动点亮功能的氙气大灯哼骨、大灯清洗功能侗断、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备朵。日间行车灯采用光带造型阜冗门,并集成在前大灯组内沁椽,样式比较简单暮屡,辨识度还是比较高的楷。   尽管车身长度不算长贫潘,但野帝的高度还是比较高的抄晾,一方面是车身设计的就比较高大抽,另一方面也是因为底盘较高览吨,悬架行程比较长连。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm薄吧汝,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间宽掇。   后保险杠设计的比较厚实俊邯购,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一侧涧,也是为什么我们说它更适合男性车主颗。倒车雷达是全系标配撮,不过倒车影像和自动泊车是选配炽河骋,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车苯。   需要说明的是舍突,按照官方参数配置表侗态,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的清情,不过这台车并没有装配后挂式备胎彩崇,4S店解释说是同样是野驱版郴混,有的车有后挂式备胎忙扣,有的车没有刃起,如果不要后挂式备胎飘喊,可以减6000元券党杰。   十辐立体式轮圈拳丝,样式符合野帝的整体风格恋。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎霸茸技,规格225/50 R17守污。这款轮胎算是一个折中方案捞,整体表现比较中庸棠雾,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果嗜何,非铺装路环境下的抓地力也不会太差亢骏。" "  2006年始磁笔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程乃,没一年炉炊持,这个品牌都在刷新着销售纪录迁那,同时也在影响着国内豪华车市场的格局海。2014年趴炉瑟,新的产品问世矮悔惩,这一次它不再效仿贰蒲烷、跟随痪富杯,而是独步青云久斤寡。   在过去的几年里脯,英菲尼迪的品牌推广是以设计涂交、豪华为主要核心诞肠,由于旗下车型均以大排量为主兑冻,并在操控性方面有所见地薄敛心,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手晚虾朗。作为一个初来乍到的年轻品牌拒,每一步的迈出都显得格外小心没沽,在保证动力性优势的前提下暇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点笔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距妹,原因很简单散渴庞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性膜,也就是不同于别人的卖点礁碑达。   在同级对手们相继更新产品的时候脾,英菲尼迪一方显得格外冷静匣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度美,好在当它真正来临之时筏,并没有让大家失望钒蕊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼武。   在介绍这款新产品前拧略备,我想我很有必要做个说明泵,Q50实为G系列的换代产品骄,在2013年度款,英菲尼迪旗下车型根据轿车呢梯、SUV采用了全新命名湿,即轿车使用Q字母硷么,SUV使用QX字母簧,后续数字分别代表车型先,这样做有利于车型之间的关联度型仆奖。   2013年陪,我的同事在经历了12个小时的飞行后遣旱娠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50棵镀,在回国后的闲聊中写耸,他的目光坚毅捻才,言语中难掩一丝激动昏,当然他对这款车的最终评价很高烦裤,抱着这股期盼碗冉提,我们今天找来这款车无脱,一同来寻味我同事当时的所感鞋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间歧,所以厂商提供的测试车依然为美规版的孰股,所以动力贬珐、底盘的调校挪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同铂矢,但整体设计与科技性不会有任何出入同淀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说概,也算是足以解渴了蚕盘史。   对于设计语言四个字来说五,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惕朵茬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的顺,有时我甚至会想平电,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量母歌?正因设计团队的不懈努力辛崔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表但脓逆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经悸监巍。   低矮的车身蓟木看,流线的车顶夕编,都是上代所传承下来的精髓乒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大骨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)讽骇,这与宝马3系的水平相当吞禄滥,优于奥迪A4L涉坟、奔驰C级等产品玲,别小看这一举措鹤鲁厦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性尘级逞。   对于轮毂轮胎的配备上负,英菲尼迪从不走低调的路线滩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平怕岔冈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中繁侧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接差,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应唬。   本文导航" "  2006年始播们,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程痴赂掂,没一年奖舰,这个品牌都在刷新着销售纪录梯凸坎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局巫。2014年栋,新的产品问世清,这一次它不再效仿加、跟随级阜,而是独步青云蹿看挽。   在过去的几年里长邢,英菲尼迪的品牌推广是以设计第掂柯、豪华为主要核心摆,由于旗下车型均以大排量为主帘,并在操控性方面有所见地稿煞耍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手期斯梗。作为一个初来乍到的年轻品牌急擦,每一步的迈出都显得格外小心少,在保证动力性优势的前提下靶椿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点去拓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距广殴列,原因很简单善,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性箍,也就是不同于别人的卖点猾垒翻。   在同级对手们相继更新产品的时候盒姆,英菲尼迪一方显得格外冷静将,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度际第,好在当它真正来临之时痊偷,并没有让大家失望呢嫂,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼舰赂。   在介绍这款新产品前撼弗辩,我想我很有必要做个说明刊,Q50实为G系列的换代产品鸵臂徽,在2013年度馆人撕,英菲尼迪旗下车型根据轿车挠蕾、SUV采用了全新命名凄,即轿车使用Q字母篡酮处,SUV使用QX字母笛怜,后续数字分别代表车型散,这样做有利于车型之间的关联度荣腑。   2013年獭便,我的同事在经历了12个小时的飞行后供末,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50夯蜜坷,在回国后的闲聊中虽稿冀,他的目光坚毅宫筒,言语中难掩一丝激动示唬诚,当然他对这款车的最终评价很高涧沥欺,抱着这股期盼抽吹,我们今天找来这款车谐店和,一同来寻味我同事当时的所感酚拇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间迷慰,所以厂商提供的测试车依然为美规版獭槽,所以动力募、底盘的调校存,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同凳橇,但整体设计与科技性不会有任何出入割丢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说互,也算是足以解渴了皑。   对于设计语言四个字来说赔枫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释冀汀藏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的皮,有时我甚至会想挝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量课醇炽?正因设计团队的不懈努力涪朝感,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表扦瞥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经伸杏栏。   低矮的车身涂锌颁,流线的车顶驶檄,都是上代所传承下来的精髓谓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赣蛇哆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)忱,这与宝马3系的水平相当鲍,优于奥迪A4L簇抡、奔驰C级等产品拷,别小看这一举措肖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性构弓。   对于轮毂轮胎的配备上灵帅挽,英菲尼迪从不走低调的路线扳圣,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平扇细函。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中塘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接彩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应副。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首泄孝屯,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80歉膳、陆风X5卵、全球鹰GX7奇奸厂,但依然无法撼动它的地位让。然而这样的形势也许在不久后将得到转变卸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来土活肆,它就是CS75撩,来自长安汽车放。   在众多国内车企中岁惭,长安汽车拥有较早的造车历史浅鹊烦,并且对越野车的制造要追溯到1958年寒静,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下褂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计慰蜡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型处,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面尸拈拦。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量袒对辅,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础斥闭。   在对长安历史阐述过后炯,这款新产品更是令人期待古跨。在2013年9月系,它正式在法兰克福车展进行了全球首发撇蔼,一经面世便引来了无数人的驻足鹤啪,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品们计逗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表朵,诸多细节上的体现歼,可以看到与时代的接轨旅嘘,说实话悔领,即便与合资品牌相比问头,它的设计也毫不逊色动耪滑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表煞:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV嗽,在首次无伪谍照曝光过后狙,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手澎腔捅。从车身尺寸上来看串,CS75在长度与轴距上的优势突出蕊咳鞋,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响玛剐。在设计上害吕思,侧车身的视觉冲击力有所削弱麻谩突,平和的线条增加了些许稳重感宫浆,而在配置方面绝不含糊桔,右侧后视镜配备摄像头款,为泊车提供了更安全的保障疗藤泵,此外17寸轮毂的注入滔,也为整车视觉性增加了不少好评分淳僚。   车尾的造型体现了丰富的层次感七问畴,使其得以回归至前脸的感觉胯呻,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔星讲。此外叛单蒲,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统闪估,可以看出CS75在配置方面的丰富性矫华。   本文导航" "  上半期点,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况雀款,不同的设计倾向与不同的品牌定位纠脯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念稻。在“下半场”的对决中烧邪甩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎惕、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果惜济咳。   点击阅读良:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表阑丝:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后概幸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表牟颊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目都糠开,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后奈蕉,剩余空间是否能够支撑两人乘坐晨,以应付那些五口之家出行的需求狗传。行李箱空间的比较槽绩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下侗,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱梁戚剂,或者带孩子出行时挎玫,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品挨。行李箱内是否配备12V电源接口尖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱差,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多郊。   ·模特A(不戴眼镜)身高年共:170cm 体重盒惯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高挞喀:175cm 体重茎肩宝:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地唱,长安福特此次也算酝酿已久了肺哆湘,可以说即将推出的翼虎戌,每个人都能从中找到自己心仪之处佛较铝,例如极具冲击力的外形扰、科技感突出的SYNC系统吠诞、人性化的内饰细节设计芯膝、又或是强大的日常实用性峦,这次镜捷秽,同级对手们真的要小心应对了枯拎献。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后顷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点闯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年吧,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期恃李。显然狮扯祭,在错失2013年的发展大好时机后夹枷尽,要是能够抓住2014年这个关键的时间点帘,其实也能够走在大部队的前列韭迷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段桐赐,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多枚陌膛。眼前一遍利好瞥火,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008戒偶、雪佛兰TRAX翁,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位嗣了。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市哨醒,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布奶磐倍,至今我们还没有看到实车袭。从目前的情况来看赐手较,它们很快就会来到我们的身边拧。正是这个原因繁方琶,在日内瓦车展媒体报道结束后频,我们并没有着急回国粕,而是完成了几款车型的海外试驾脐断商、测试和静态对比的素材搜集剃,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目冕处卧。   看到这里拟阿鲜,或许你会产生疑问诵采:海外车型的对比对国内消费者有意义吗却蚂槐?坦白地说洽,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的刑:1.它们必定会国产并且在国内销售许,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比腾竿,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来舜珊奥,只是一些细节针对本土化进行了改造挛,但外观内饰设计扒本、车内做工喝史、人性化匿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化扁缅。综合上述所言聘嚼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义拿。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些脆,感兴趣的不妨继续看下去膜。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用添,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉册清八。例如CX-5垒骇啊、ATENZA阿特兹关,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蔫几柑。最重要的是瘁,它们不仅有所创新场伐,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风冈郎胶。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋田娟叭,再到如今的Axela昂克赛拉堵汰客,马自达3已经历经三代车型的演变乏混疥。据长安马自达相关人员介绍祷,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)凯报么,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化潜馅。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话熟磐单,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹似七。它的眼神更加犀利功侠,车身线条更为动感讼癌套。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹酒怀拍,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳敞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹矮癸。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连杯乃,犹如猎豹面部独有的黑纹标识拓禾废,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子砍薪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼膊惊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神纲。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线哆挽食、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计虎届。另外粟险侠,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神铰绒囤。据厂家人员介绍镭绿考,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层伴叭、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺百联,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化贺咆,使它的整体视觉感受类似红酒一般叔吓揽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶旰眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm虽纷饥,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm梨,两款车的轴距同为2700mm媚慑伸。相比同级别其它车型鸿,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势叫拨躺。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪盐藿拧,不过轮圈的造型稍显普通锈损,不够运动死纫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列酵眯,规格215/45 R18氯赊撇,抓地力表现不错相发吵。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎荒波,规格只有T125/80 R16玛胶桓。   尾部的设计不算惊艳浆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全庭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性承,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计潘仙,这在同级别可是十分少见的倦搞蛙。" "  说起海马福美来漓弧,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型彤评,转眼十几年过去滩伞,福美来已经迎来了它的第四代车型毒承,也就是这款即将推出的新一代福美来M5首袭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品零农,新一代福美来M5采用全新平台打造添,不论外观还是内饰薄,都已经看不到丝毫当年日系车的影子独。在此之前颅卧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析泰绵诚,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型渤率虐,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧豌铣期。   前脸采用了类似美系车型的设计风格港寺,宽大的直瀑式进气格栅辣貉,大面积银色镀铬肺换,符合国人审美榷吃飘。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感辨菇估,腰线采用分段式设计海期饭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰呛闺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计挎誓侣,凸显运动感撑购。但只有左侧为真排气口桐唬,右侧仅作为装饰踞宦瞄。" "  对于中国汽车市场来说矗繁疵,凯迪拉克属于一个后来者帽力,当然这指的是豪华车市场镀联。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地涉想,那可真要拿出点真本事叭跋萝。凯迪拉克也明白这一点敦店青,去年就将全新车型XTS进行了国产评,并且上市销售挛,销量也是比较乐观的府。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里乃抄辈,无论是配置上还是动力以及外观设计上节慕,至少能让大部分潜在的消费者接受吧钦,这确实不是一件容易的事情轻喘祁。于是龟矩糙,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款毯泡,对动力和安全系统进行了升级椿腔囱。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版档朽穗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版路行,仅有一款36S铂金版鼎够,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变挨。   2014款XTS 28T铂金版外观褥:外观延续36S铂金版的设计屠停。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同掣吧逻,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅款节,在其他方面则没有做改动勃渡隋。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子屠稗,没有做太大的变化刷尚澎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上碉项。   XTS是一款善于运用灯光的车哨尖宪,它将大量LED元素装备在车身各个部位畅坡锚,正是这些时尚元素的出现工闷掂,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸橇,获得了更出色的细节表现力搬。这些称不上优势的细节表述棋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方鲜含。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化计,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示方里。尾灯依旧是LED垂直式的造型仑,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致呈隆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界比歼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新擎阀。早在上世纪五六十年代查沮瑞,Citro?nDS就用上了可变悬架困、随动大灯播、转向助力迸沃嗜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术接,加上极为飘逸的车身设计秤鳖盒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样冯极。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌圈靛事,2011年长安标致雪铁龙成立每黔,到今天我们测试全新DS 5LS娟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实规矫,音译的中文品牌名念起来很接地气焦:长安谛艾仕窟,有股莫名的喜感缉昆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器孺蛊,是台正儿八经的三厢车府镰蔡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来曹烯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象陀。如今捷危浑,马自达6已经发展到了第三代绞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物艰车拒,它的名字叫做惨去亮:ATENZA唇和。之前我们已经解读过进口版本皑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力迹零,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蓬壬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力熄脐,这一次排量可不仅仅只有2.0L府邵,还有更加令人期待的2.5L胸荚。   注椭板届:此次测试中堡甩,红色车型排量为2.0L如,黑色车型排量为2.5L靖。国产ATENZA目前还未上市桑景,此次测试为抢先测试杭,车型为试装车附坤拟。   截止到发稿时弛,官方宣布亨伙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”炔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嫌邢,上半年上市销售搂宦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规楞佬,我们还是先来聊聊外观佰识。相比进口ATENZA蓄,国产版本在外观上基本没有变化肃甲熟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份橙告宠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注塑丹眯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6扭鞭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里吩,“下”这个字可意为“以后的”骏电检,用来表示那些目前还没发生的苛褥铆、未来也不一定发生的事情陡鞠羌。比如有人说“下次请你吃饭”贸鸽,谁知道是不是真的!同理略当何,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”兽,实际上暗藏了一些不确定性搏肠悍:它能引领未来汽车的发展趋势林?或者只是一句空泛的口号李递嗅?这是我最关注的问题朽。   当然也会有人更在意其它方面事沥独,比如外观内饰和空间等等村拔飘,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述铝我此,本篇文章的最后也会提到孟滩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能苯。   关于下一代城市SUV的概念洪断苍,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力坝。在他们眼里楼,很多城市SUV都太“娘”了陕唉白,连个小土坡都爬不上去怎么行据潮,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统官普茶。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战浆筒、勇于冒险的心颅,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一朴京。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然壁,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型儡累,真正能够经受得住野外挑战的车并不多瞳,而三菱帕杰罗则是少数中的一员场,它能够去接受户外的挑战汾罢,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统栓。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产藐,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售剁煎,目前主打3.0L排量的三款车型夹脊斧,都搭载三菱第二代超选四驱系统康离,售价39.8-45.3万元蚂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止琉,还有一个最简单区分方式蛊,只有精英超越版才标配后拖车钩啸。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史吩被,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来樊,陆续又在第三代(V73费号、V77等)和第四代(V93溅贺、V87湘揩构、 V97等)等车型上装备穷谴,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三榷畦旗、四代帕杰罗)憾,现在销售的为第四代帕杰罗剁坤身。   如果单从分动器的挡位看加盯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统劝稳钎,拥有2H剃憨仑、4H翻溪、 4HLC四阮、4LLC四个挡位埃,在后两种模式下荣篱,中央限滑差速器LSD被锁定弘娶天,为四轮提供均匀的驱动力撇。不过值得注意的是泥,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蹦奸块,前定、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节觅步竿,简单说就是这时就是AWD的驱动形式卤,正是这样的全路况实用性廓厦活,才被成为超选四驱系统尸。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下痴,可以在2H边、4H挡位间随意切换龟赴拴,当处于4H位置时新,它相当于一台全时四驱车型握煽酿,可以提供更好的抓地力和驱动力看,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面绞划,而处于2H位置时灵逢毛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善睦趴抚,不过这样一个大家伙油耗不会太低躺,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗林柿。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝靖瑟,4HLC模式时骆,中央差速器锁止腥,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时谜拧,不但锁止了中央差速器漏,还拥有更大的扭矩输出酒,此挡位的传动比为1.9:1舰,扭矩被放大1.9倍盖吭茂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下芯,4LLc就能派上用场布矩棉。在车内撕,仪表板的中央会显示当前驱动形式晶楷频,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换钾俯,并随时了解到现在所处的驱动模式钠。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)布讹,应付一般路况毫无问题错拎,但如果长时间处于极端情况下受肌柒,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱腥,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多漠戒冲。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试梧,对于帕杰罗来说完全没有挑战性冗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心牧媚,同时也提升了整个历险过程的安全性览撼蛇,因此光有一颗狂野的心还不行峰冗,还有选择一个可靠的伙伴道标。 责任编辑牵法:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品亥,已经上市四年了醚,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计翁浓,跟老款福美来相比档次感明显提升拍食。除了看得见的设计差别闪蹈,福美来M5在配置被琅、空间方面也有不小的提升送佛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本哼室奸,1.6L车型会先期上市详,后续还会有1.5T车型推出另蠢。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本阶,其中手动挡共有6款抢汹合,自动挡3款署,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型妒,厂家介绍说叫旗舰版伯颈。由于厂家没有提供参数配置表删长睬,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别煽颠凳,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型搓灿。 ● 外观编:中网造型似君威岸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面馈撂哺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头稗,尤其是车身长度方陡,福美来M5达到4698mm藏苹睬,超越绝大数同级车的车身长度架。跟老款福美来相比答狠芬,福美来M5的车长触疏、车宽和轴距都稍稍增加一些波揽茎,而高度降低了3mm赊廉躬。   因为长度和宽度有明显提升奢编蹲,高度基本不变肺,车头设计的比较厚实触,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的秘峦貌。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网焚,格栅同样采用镀铬装饰美,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像漂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现美寸,老款福美来就已经开始采用酸强,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计蚀欢窘。中网轮廓稍有些不同臼膘,老款福美来的中网较矮晾芯,而福美来M5的中网稍高俩瘦,看起来更加厚重笛汗本。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构虾蒙。除入门级车型外局可滩,其他版本车型都配备了自动大灯栖沟,这点还是比较厚道的反募,老款福美来全系没有配备自动大灯稀潭肃。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔讹惦渺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜搽齐瞥。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬功痪,能明显提升辨识度愧拷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)抚扰,是2007年买的窖僧,到今天行驶了9.7万公里左右辉臣。日常使用中油耗7-8升/百公里菱梧灸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题套十鬼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点仇铺,第一就是便宜褂,全算下来8万;第二就是配置高狸,07年8万带皮革座椅杉泼壤、天窗颁行、自动大灯和倒车雷达的车不多禾刊跺,而且空间也算说得过去充,总的来讲这款车符合预期强,坊间说F3小毛病多衬,不知道是批次问题还是命好邢贩炭,我家这辆倒是没什么事儿核琅施。新F3于今天上市痹南,领导说我算车主嗜风鄙,于是我就来了氨雀。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧犁垢粱,聊聊老款在使用中的各种感觉雹泞。   ●动力及悬架缅瘁:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱谦幂,动力够用刃控铜,只是起步比较肉麻,1挡和2挡齿比跨度偏大幕涸,走起来后挂入2挡转速掉的太多峡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡麻。   油耗日常市里开7-8升/百公里添涣喀,还算满意姬沁态。悬架初段有些生硬刻,通过连续坑洼路面时整体性不是很好嗣胳莲,对于颠簸的过滤一般懦横恭,后段软病蜜举,拐弯时车身倾斜大料查。总的来说算是个合格的入门级家用车潦。   ●配置及人性化设计绒:   比亚迪一直走高配低价的路线粗乘,配置丰富敢穿坊,前面说过蹦膘,皮革座椅钉套、天窗握限泼、自动大灯和倒车雷达都有所配备呕筛,另外檀克蔽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针惠岸挖,虽然不好看熊,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的拒。没有行车电脑显示屏嫁泄孪,无法了解平均油耗涂纽绵、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤旅步亮,首先价格便宜京廓,其次当年没有也不新鲜)的坪桔。   人性化设计方面昏灸壕,四辐方向盘比较细称,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤戳咐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用施肪,四个角随便按一个都能触发累。日常小储物盒好用让,票据睡逛、手机和水都有地方放菇,不满意的是门板储物太型缇弧(硬伤)无力,平常只能放车证之类薄的东西协氛,连杂志都放不进去愧狙,后排基本上算是没有储物空间晌。   ●做工芭逞孟: 内饰和外观各方面做工比较糙碌授,主要体现在接缝上磐,不仅大而且不均匀巷噶,这是急需改进的久骗。   ●空间幻矾:   F3轴距2600mm捅棠,我身高190cm督哄廉,有时候我开车拿,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受匆。后备厢空间大牵,而且比较规整宪昧傻,用它进行过几次小规模的搬运问,还可以深摔鸿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲淮雌,试驾中我也重点根据这几点进行体验茶模辛,看看新F3有哪些改善和变化对。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回妓按,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》噶救练,仍无法挽回姑娘们的心多缉,如今她们只爱大长腿和都教授恍狮。不知道你们发现没有别入,宝马在汽车界引领着同样的潮流交敲,硬邦邦的3系切、5系换代后都不再凶猛缸备,舒适感和精致感倒提升不少泄河。现在轮到X5了丸皖,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的杠。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气化蹄郊,我勉强同意这种观点玻草稻。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质低,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片嫁鞘,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦捅,更显精致递。总的来说蘑,它不太凶良呛,更俊美一些筹辰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市滩废悼,除了外观与内饰的小幅调整外叫马刺,改款后的逸动引入了1.5T发动机施。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分瓣彩恫,逸动采取了1.6L家庭够用签潞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策痕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)痘磊尼,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型弗,一个争取“各门功课”都不落下卧疟粕,一个则是专项选手担凭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手憾坍妮。 ●外观尉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7烷酒:轮廓流畅佬、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列贤、瑞虎系列供翔、风云系列及QQ系列)嚼细毙,同时带来了转型后的全新车型桓瓶滥,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7碾,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造韭妈定,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用辅,更是出自海外设计团队之手坛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词传蓖。" "  刚进入社会的年轻人喊泼,它们也背负着太多的压力率绕集,在家庭事业初步稳定之后坝芬,一辆车对他们就显得很重要裙距缎。致炫就是一个体贴的产品抱紊,它有着炫目的外形避戒秃,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致讽校,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是械,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上锑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫方夹,变化的不只是名字牟池秋,更是尺寸和定位羔尺,风格和潜力硼碎。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着锌,吸引着更多年轻的用户群体豆手吠。   致炫外观灵动时尚阑呛霸,带着一些年轻的运动气息妙埂技,车长为4115mm摆艰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm恕,比老款低50mm;轴距为2550mm就躬凤,比老款长90mm钉行妇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了链使。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点精,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”钨锣嗣,这样的设计更有利于致炫的散热盎拭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱鞠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利埂膳拼,给致炫前脸整体感觉增添了些英气篓梦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格矗,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺瓶船可,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友吧氏伸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助妈垫虐。   在ABB的阵营中溜滑烹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车陶窘商,他们的目的很明确僚,就是抢占国人最热衷的这一市场喷驳。对于奥迪A4L瘁急、奔驰C级浪敬、宝马3系而言渡,三者都有着不同的亮点与喜好者头靡蓄,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价倾蓉灌,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法狗。   在这款316i消息正式放出时糠金,包含我在内的许多人都会想到一个问题普,那就是究竟会减配成什么样拨雄乘?但在实际看来徒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神疲。无论是进取型还是运动套装版椒策肚,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距墙破,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼绷捕,当然如果你肯花7800元龚,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯龄嘶。此外瓤佛,对于现今发达的网购来说谁跨腿,这个根本不叫个事粕脊拌,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多舜,此外还有多种款式的副厂总成可鸭汀,质量咱们先放在后面秀桅济,至少价格实惠也能达到美观的效果呐。   虽然入门级价格不足30万顿,但你却可以得到一款原汁原味的3系详,在定名中你就不难发现锈孪翁,316i中并没有“L”谅,它是基于标准轴距系列中的一员操。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂里撮相,对比现售的奔驰C级虽办柬、奥迪A4L而言林同幌,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势哩考劫。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉嚏芒,这是国人特有的爱面子传统嘛廓疥,作为在国内征战多年的华晨宝马来说让屠蛊,他们自然也深知这一点砰韶,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动摹挠,单出排气也与320i的相同烈,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条春,不过这一项在网上也是可以淘到的首蔷忻,副厂价格也就100多元蹋纳旧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐赊舍,然而在国内叛,它还是一种小众车型队锌扑。可喜的是竭,近年来随着“旅行”文化的发展睡保,旅行车也渐渐被人们认可可访。在我看来浇赣,目前国内市场上的旅行车大致分为两种牛,一种是像奔驰C级旅行版炭骄板、沃尔沃V60那样匠,通过个性搅、漂亮渐、动感的外观设计获得年轻人的追捧既。另外一种则是踏踏实实走低调泊崇、务实的路线酵,用内涵打动消费者逢盖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种卯箔兽。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)敬娇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO辑劳蒙,外观轿、内饰进行了相应调整渡受,配置也有所提升极媳,动力系统则保持不变坎弯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版纱,售价33.48万汹拨。除此之外辖节,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版酷的矮,指导价29.98万惋。   在介绍产品之前其孩夯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来祁相寄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人狈算聊,1985年跨倾貉,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂斥间,并且命名为L&K(名字的首字母)公司捍室,这正是斯柯达的前身霉票世。需要说明的是剧瞎吧,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称姑蜕,并不是指该车型限量销售裴毋乒。   ●低调茂猛、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看魂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版牧狸、欧宝英速亚以及沃尔沃V60弯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格剑拒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟事扩、稳重肋,所以严格来讲径蚊疥,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版杉醚境。从上表可以看出坑靶,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势艰纲棘,而且更重要的是髓卿两,速尊的价格更加便宜枫伐变。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同播。全新样式的中网格栅更具有立体感靛完,大灯组内加入了LED日间行车灯腹餐翟,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来逆弟,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应炽咆凳,朴实擅蹄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉糜谢。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯嘘刃寄,并具有自适应调节功能裂昆。新款车型的前大灯造型更加犀利贺衫。此外矮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的添捅苟。   车身侧面线条依然延续了老款的设计翁尾,简洁修长熔,没有太复杂的线条勾勒眉伙,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份枚。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蹬乓,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7航撤,规格225/45 R17期,这是一款侧重于节能环保的轮胎巢闻。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性钙,圆润斤歌缴、饱满叉河、协调蹋寝,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看铅苟琴、耐看得多肖节。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应缮,尾门上的线条层次感比老款有所加强伸。此外丰箔,尾窗上沿的扰流板扒氖搪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吩垛,让速尊看起来很有范儿骂。对了踞赊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管傅聚袖,一般人还真有可能会被它吓到抨瓢既,其实它的心脏只是一台2.0T同。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)姆辑,在北京借着区域上市之机突,我们再一次体验了自由光的越野性能日岗累。作为越野车型的鼻祖牵,Jeep用自由光再次向人们证明惨,即便做的是城市SUV玫鹿,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点输幻。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身茨丛,但是在四驱系统上瞥,Jeep却有其过人之处汞。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言肛懂瞄,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器收朵呕。    简单来说慷稗纽,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配胆娜,也就是说忿,当前轮打滑时特色,动力会输出到后轮祭,使得车辆依然能够前进京逻。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑搐瞄、交叉轴这样的情况)童,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器鲜沽,脱困就很困难了挤募。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I捻持、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号辉委贸。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造门,以横置发动机巨、前轮驱动底盘为基此锍布健,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴广,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴帝呢等,实现100%前轮驱动瀑土,提升燃油经济性泞,而且它的后桥也具备多片离合器结构澳,可主动控制左右后轮的扭矩分配块,起到限滑差速器的作用噶。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡酶暑绰,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蕉瘦菜,还具备后桥差速器锁止功能鸿,实现左右车轮50:50扭矩分配核吹屏。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统烷谦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择杰稗蓝。    在实际体验过程当中澎诡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰级涵泻、交叉轴俗、炮弹坑蒲酱、搓板路等等越野路面摹戎钠,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中狡陇,越野能力无人能出其右仕晃。    然而作为一款城市SUV请睦维,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力顿朵纫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板屑。    另外欢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间死,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统菊禽。相比同级别的SUV漂驼返,虽然在越野性能上依然具有一定优势镭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣礁卤橡。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众坛亩,但是进入这个价格区间以后挡隆儡,消费者选择的范围将更多米、更大淋,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战浮惶橡,在竞争力方面依然不具有明显的优势矫激。    或许尽早国产化降低成本退,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机率,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件刹舞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来米,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象履。如今犊希媒,马自达6已经发展到了第三代创阿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物纷饶,它的名字叫做玲漓鸡:ATENZA禽陀案。之前我们已经解读过进口版本惺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力梨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点问。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力浓全,这一次排量可不仅仅只有2.0L切,还有更加令人期待的2.5L菊歇侣。   注呸:此次测试中宠改瞳,红色车型排量为2.0L健矗靶,黑色车型排量为2.5L品。国产ATENZA目前还未上市荒绿,此次测试为抢先测试杯拟谈,车型为试装车豁麓。   截止到发稿时卞拌缝,官方宣布玫美,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”孰癸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发滦氯,上半年上市销售懒涂雀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规想品,我们还是先来聊聊外观簿拣。相比进口ATENZA蓟劝吝,国产版本在外观上基本没有变化桔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份釜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注宛肉襄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6帮惧敢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA让特,它不同于以往的两代马自达6堆拌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现怪谅酵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酪洁诲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子沦嚎谓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”加。总之从结果来看氖帆毖,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感呜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美派湃,希望它能够像老马自达6一样吞,百看不厌幻。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色冒费,仅针对这两款车型来说始,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA瘦,而黑色则太过低调娠晾,完全掩盖了车辆应有的魅力层。ATENZA的红色与大多数车型不同坡抠淡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒顺,不俗套旧缴攻。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm怯蹭,轴距为2830mm末险,与进口版本相同龚芍。相比同级别其它几款日系车型掏抢,ATENZA在轴距上有较为明显的优势头牛米。   两款车的前大灯有着较为明显的区别穗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯磷陶迫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯河浇己,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源膛溅淘,科技感差了一点图谁锌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)摄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上寿备覆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意幻联菊,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈娇繁。2.0L车型采用的是17英寸轮圈宝鹿,相比之下确实显得小了一点挫,为什么不折个中插,采用18英寸呢梁伞?   两款车的尾部设计几乎没有区别橙耐,尾灯样式相同趁搅穿,双边共两出的排气管(没错穗容夺,为了表达更直观犊、清楚诚归嵌、无异议人,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分耍,这是马自达6一贯的良好作风钙。总之刑晤背,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的拱。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言陷送,谁都知道SUV车型最为畅销脚,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知眷暗罢。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出腻勿遂,而卖得好的却还是那么几款郡栓。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙饰喷壕,还要等到试驾之后才能给出答案射。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型膳性,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV塘卵。从风格上看霞,海马S5偏向时尚蒙、运动肖,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群啼。而在配置方面海,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点享甩。根据目前了解到的消息法即,这款车型的起售价约为9.5万凭,如果消息属实的话画捎海,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平邻,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗埃?   外观泄内:设计新颖疯肌,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆绒,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位撇掏档,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司纷限熄,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型隶逗,也将它的风阻系数降至0.34场丧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了淑睹。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴版蹬,比例上感觉怪怪的吐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化苛,有效地提升了视觉效果上牌返。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯忍,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神讥。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯丛碧、转向灯以及雾灯砷摧蛾,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集耽葱。   作为一款紧凑型SUV括排架,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm腐,轴距达到了2630mm娥。与同级别的海马S7相比罕,虽然在车身尺寸方面有所减少愤懦,但轴距却多了11mm拎惧,整体空间表现令人期待淬。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈栏,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上控婪敦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供琳童,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17炕济全。" "   全新的A3备受关注躲卑,这其中的原因有两点功,一个是加入了三厢车型欺。而另一个淀,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型挪癸。只是这台车来到国内较晚屏飘面,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生被。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地芥铂,简单明了的说千融泌,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型秆滩,而必要条件是横置发动机许焙烩。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本拇,但消费者从中又能得到什么十?如果按常理来看剁铜,对消费者的好处应该挺多的的滥,比如车更便宜了裸,就算车不便宜配置也应该增加了川,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低劲迟细。但上述这些还只是一种期盼卢恳,毕竟这个平台的车型刚量产不久毒蒋丢,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显戈叔稻。至少高尔夫7是这样仓柑,而全新的A3由于正式的价格没有公布慑,所以也不好定论鹃。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3冯鼎,这次引进国内的共有四款车型乖蔷乏,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型界歪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置尽浮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机信肋,6速S tronic双离合变速箱项背纽。在本月的21号茬逗,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市戎。相比老款的两厢车型庭,轴距和车身尺寸都有所增加踏录颇,而且在轻量化上下了不少功夫习藏。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择鞍刊绒,但在配置上基本都可以进行选装狙杜邯。由于三厢版为新增车型晾本喉,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开杀。   " "   ?? ???? 2014年3月3日绰按屏,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市鼎,“小改款七背,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款臼,而值得注意的是沁,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上悄博。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蜗腾钨,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力哆。”吉利控股集团副总裁捍完稳、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态参,欣喜之情溢于言表浚。    亦或是巧合婚,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能卉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7吞,一方面督,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖亨镰狄,另一方面庇沮,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁馆廷勾,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域捕惦筷,种种迹象表明驾,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段颇赋面。   诚然瞄,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车回,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”孔。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时林登暗,孙晓东对媒体表示短,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪未衔竭,吉利收购沃尔沃之后撬骸辫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点谜搓粗,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生阜卢冲。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应铣七协。" "  在国内卸等功,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的诫赣搭,它凭借动感的外观下磺乃,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”荡,后来者RV4戚丛挛、途观脚、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮掂辈脚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比梢委惜,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎耙幌,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了竭。而今年估,东风日产给我们带来了第三代奇骏壁恫闹,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”髓地。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰啤,年轻化鸥、动感化的外观设计就是最好的证明缉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上丸匡疯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车纤。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中葛镭深,层次感以及运动感比老款强太多了创。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的雀,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条描,流畅的曲线让它不在干巴巴犯集挂,整体饱满了很多嫉膛。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯呢泪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协箔。   在侧面线条的过度下挟搔,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型嘿,并且加入了以装饰性为主的扰流板粪深。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性航。后尾灯变化更为明显沪堤,竖条造型变成更为接近长方造型杏。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”慕屋,一定会想起Jeep搭型瞬,提起Jeep铆,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了仕挥裳,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者庐。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能恼,看看它在这部分有着怎样的表现练绒。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车莱毕污,并且不可选装以外拎,2.4L 豪华版可以选装该项配置淑,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配侠。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版被翰配,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式逆受豁,从功能上来看比较全面弟式,下面我们就一起来看看它的实际表现舵俏睹。   更多精彩视频朵,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作能诺旧,调整比较细腻踏饭腔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位文,而且还可以停得很正罐拧跨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可姑冒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话顿洁疽,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示彩毕年,如果继续操作嗜,系统则会中断本次自动泊车茅。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里扩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题湿啼海,我一定会把奇骏放在首位挠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款人,性价比非常高姑绕。不过自从2008年上市至今的6年时间里刀,它始终没有太大的改变己,另一边竞争对手们却在不断进化脆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者涪瞬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律横葡叹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘讲逢。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况泊烤拼,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前诚怠,而看到新车的第一眼就会让人感叹懊头:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了剿泥搭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)荒,并且也是该平台衍生出的第一款车型誓,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化贬。相比老款车型略显古板的硬朗外形挤,新车则显得更精致场备,更有设计感博,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上青固。当然棋侍,除了视觉效果之外谭,从动态的角度看它是不是也更加城市化了僳?这也是今天我们需要探讨的问题风上丹。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型贾善:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限日夯耿,我们本篇文章的测试内容并不全面牵郴妇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受旦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据殿叙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍弛袄谱,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧柑铜怯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章小,里面对新车外形来、内饰等方面都进行了详细的解读歧捷阜,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 栓保。另外寸狗,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊瞬。   ●增加更多高科技配置彪棵,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品忿狄,除了拥有出色的设计唉捍、良好的工艺和用料之外郴柔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望遣乓,翼虎就是个很好的例子仇驴,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势淡袍。如今的新奇骏身上萄,我们也看到了各种高科技配置颁仕,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平骂。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了鞭,在两年前它就已经崭露头角娜郝,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样毕品焕,连控制面板都完全相同贿。虽然东西不算新揽,配置在这个级别里面也算不上有多么领先哥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化魂,毕竟我们已经进入到了移动互联时代冗磺,汽车作为生活中不可缺少的一部分雄,也同样要跟上潮流淮蛙瘫。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车赡吩滇,很多的印象都集中在日系的丰田车上熊界,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等渐坑,由于起步较早两贾俯,所以在混动技术上都比较成熟事艾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型朝,一方面是因为未来的趋势讨歪,另一方面就是对环境保护都有一份责任荒。但能让人印象比较深刻的不多剐,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外撂钎。经过一天的试驾体验绒部埔,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶官痪巾,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车描翔。   外观方面诵桓慈:设计大胆前卫噬,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后盾谴,给很多人的印象就是模仿檬田川、复刻郝,aygo喜、花冠蝗创输、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象潜。实则也是没办法的事儿龟羔,白手起家的汽车企业一般都是这样开始坦艾澄,不过从秦看来唤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段阀。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言坪融,整车设计偏向年轻化粟违,前大灯内加入了日间行车灯脑。车身尺寸方面骨萍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm散扔泛,轴距为2670mm且。   实质上期然摔,比亚迪秦的外观特色鲜明蓉,个性十足氰,他并没有针对大范围客户群体而设计趴,更多主打年轻煎青盛、时尚元素趟肝策。这样一来裸拜昂,优缺点也相对明显汐呛,需要一定的时间让更多的人来接受他嗓麓墙。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番欣匙,充电方法非常简单也很安全痢碌佩。通过家用的220V电源就可以直接充电味,但是要采用三相插座妨杠。车内的仪表盘可以显示充电信息幌牵迁,包括电量以及预计充满时间摊,而且还可以选择预约充电睬晶箍。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的趁,虽然我的“档期”已经很满塑费,截稿压力山大面娇。但作为潜在车主坟,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平澜聘嚼,它和福特嘉年华烩硅尸、大众POLO会有多少不一样奉,谁更值得购买蕉锌。我想这也应该是大家都很关心的问题泛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息侥擦呜,以供大家有更多了解瑰囱。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元徽,分1.3L和1.5L车型碴,提供5挡手动或4挡自动变速器郎。这也是国产的第三代威驰车型此舞芍,相比老款车撤,新威驰变得价格更低宛苹怒、空间更大毛睫。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫宽鸥,在广汽丰田4S店中销售还毋,价格区间6.98万-10.88万元奋凶抠。两者动力系统涪腻、内饰设计完全相同寥醛粗。只是外观分成两厢与三厢矢蚂谭,配置上有细微差别而已违违匣。好了毕篡獭,我们就从外观开始说起蜂褥谰。" "  导语屯抚:在新能源汽车研发领域妨寂凶,比亚迪一直是领跑者谴妨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车护。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者沃殿狭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术扳,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件鼻革,能够开发更为节能物、环保的电动汽车产品剁癌,实现性能的提升和普及应用狙诗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作妮疆。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车掠博沤。   历史上效搪鹅,秦灭六国香,结束群雄割据时代泌杯,统一中国徘廖勉,开创了历史的新纪元髓。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆赖五吻,势必证明其在以下六方面的实力隙:   一卉劲梧、比亚迪秦到底有多快回仆微?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示闹仕帕,全球有52%的车型百公里加速大于10秒捂齿,23%的车型在8-10秒戳分,17%的车型6-8秒封,仅有8%的车型小于6秒床钳蹦,代表车型如保时捷卡宴4.8L邯剂。今天须,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下戌,秦百公里加速为5.9秒防竞,而记者实地测试时晶,百公里加速更是达到惊人的5.4秒撕般的。   跑得快自然有其道理碾,秦具有“双模”动力蛙船,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合嵌,在混合动力模式下缸氏,秦能爆发479Nm的扭矩惟奇,某种程度上可以与那些超跑抗衡岔滤。 二试剃休、秦油耗到底有多低似版箱?   根据国际标准测量核算句笛,秦百公里油耗仅为1.6升现。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式盎身。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式十,纯电动模式时灵,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时滦前桓,整车自动或者手动切换至混合动力模式系。在所有模式中厘宽,秦还能进行制动能量回收腥,即电机向电池反充电烤扯侨,每百公里回收2.5-3度电翅,可以多行驶约15公里苍樊。 三芯、秦充电到底难不难懦涣撤?   一句话回答壕:有三口插座的家用电源就可以门恰,就像充手机一样方便享。秦的电池容量为13KWH勺,可通过220V电压剩兰,3口插座喷,4-5小时充满电程航贸。秦随车附送一个智能充电包储卞叉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖埔。   四秘辑腺、既然用了大量驱动电池奋缚涣,到底安全不安全?可靠性如何汇?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池虹门、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池孺颠。单位能效比咎晚,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池回。但是安全稳定性方面则恰恰相反埂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池承滤。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池川秀,是目前市面上最安全的驱动电池踌蛋,没有之一盖。   可靠性方面呜臀,据比亚迪测试涧甘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑边墙,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修讹疽,业界罕见秋。电池电芯甚至终身保修险席。 五犯殿示、秦操控驾驶会不会很复杂漂唤?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样会告卜,习惯之后甚至更加简单乘袭。新增纯电模式彝倚澹控驾驶夸佬,更安静疯、更节能搜街饺。   六泞档力、电池组电用完了如何行驶努奢?   据技术人员介绍忙,秦本身不存在电用完的情况惭。电量不足时腊触,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蓖宫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电贾杰。   此外鞘,行驶过程中拱,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量旦咐贤,并储存到电池中澳厩脱。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车沪挎兜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字裴茹,其次是QQ me噶默,PT漫步者之流淡切鲁,当然还不包括那些“只识其样怜、不知其名”的人群滴抄。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象教,它也是双龙汽车最具标志性的车型洽迫。在迎来双龙新柯兰多之后床狮苯,就在近日茫模钱,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾防跨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界户伤殴,但却让我们可以由心发出这样的感叹险尺,爱腾终于正常了滥。   从推出2011款爱腾至今艘,已经有近3年的时间融陋悍,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势巫寡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象钨扰塑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事韩抨,伴随着2014款爱腾的推出杰瑟,有关于这款车的一切肩,也自然成为历史逝激幕,被我们封存起来囱。全新的家族化风格设计瓣,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路岛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部绦匆拼,与新柯兰多相似的样貌杜那,让新爱腾不再具备专属性蔚。没处前部细节的设计兄谎堑,都是那么平易近人刑痕,平庸的再没有任何特点鸿哼。可能人就是这样首蒙,老款爱腾在售时憋屎,人们总是说这款车有多难看悔,有多奇葩柔沙景,但当它真的成为历史后送,我们又会感到缺少了什么秋熬嗓。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化驮,但还不至于让它从中获得什么优势沙,车尾部简单的几处变化粒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉霞遣凶。现在在大街上吮画星,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的坡殊抠,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了窍。   本文导航" "   这年头在路上跑着潮缺,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼俏急。各大厂商也为了满足多数国人购车理念肮,把自己造的车不断的加长钝妊姜,就算不加轴距也得把身子给拉长母靠。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中硷些、大型车上葱拆行,感觉有些资源浪费吭戮损。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车口,“L”的作用才更加实际圈。当拿到这辆YARiS L 致炫时凄粉蹄,小惊喜了一下魂妒。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了富,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了朵攀。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度赂下、大众polo太浆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势驾苦。目前这辆车共有两款动力价、6种配置车型在国内上市火侠,指导价格在6.98万-10.88万之间佃裂先。由于新车型且上市时间不长松片某,所以目前的优惠幅度不算很大函借,基本在3-5千元左右讣士赏。(个人观点商胁催:致炫金皮,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士雷星,厂商指导价为8.7万-10.68万休林,搭载1.3L/1.5L发动机溅,5速手动/4速自动变速箱滩列。" "   曾几何时亮,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾酚喊,它那个性的外形给我留下了深刻的印象领,但却没有获得国内消费者的认可奴滴。如今士哦黑,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前溉痹,其售价区间为15.48万-21.98万元爽,相比老款车型有所降低临皮。另外室悸观,新爱腾不仅前脸造型发生了变化舍计蟹,并针对柴油发动机进行了重新调校投夹。下面就让我们通过试驾体验肆稻申,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化抢察,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型惫米疯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计稿麓,并采用双龙全新的家族式设计免崎,整体风格与现款柯兰多十分相似端涟。然而高,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整舜里抄,其车内布局依旧与老款车型保持一致妊污,略显缺乏新意猩。   小结戏藩: 相比老款车型来说盗亭颓,新爱腾的外观变化令人欣喜弓抖汇,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光鲍钩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次俏械。不过派努亲,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进受,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容释第。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上衬,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)同庐弧。在海外市橙摺,新逍客提供3款发动机啡嘛确,配备6速手动或CVT变速箱美,在英国的起售价是17595英镑吞。与现款车相比粕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计壕蠕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处肪缅。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型潦般,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了摔陇。 ● 外观介绍精:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型歼:宝马2系Active Tourer缚。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单鹅萝,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型酣。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子衬?车展上的展车给了我们答案妮。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月葛坊牛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车休息,而在正进行的2014日内瓦车展上颇播,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出擦碑姆。和两厢版一样疵,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡伲块化平台打造挤铃,造型新潮时尚饭隶,细节设计则突显旅行车的元素瓤,保持一款旅行车应具备的实用性勾猛迫。据悉洛灌,该车将于年内率先在欧洲市场上市司铅酚,而凭借中国市场在PSA中的战略地位吴掏齿,相信国内消费者很快也将与它见面灰盛。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后搏,全新标致308的旅行版如期而至锋。从整体变化来看靛,它在保持旅行车实用性的同时旁,将重点放在外观闹桨、内饰的调整以及配置的提升上镁路,新潮的设计更是让人眼前一亮骡。在我看来撅瞬殴,它的变化是非常积极的豆乡赋。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高犬灿,现在它要做的就是尽快进入国内郝冯。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章齿堤窜:   静态评测    ?   更多精彩内容纺社恋:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑硕坏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界逼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新苫谩。早在上世纪五六十年代估粟吭,Citro?nDS就用上了可变悬架饭腐、随动大灯靡晦嵌、转向助力艰搭卷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术奸肮砰,加上极为飘逸的车身设计掀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样还酬。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌诽,2011年长安标致雪铁龙成立念陆辣,到今天我们测试全新DS 5LS崇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实公斜,音译的中文品牌名念起来很接地气豹:长安谛艾仕窟涤臼,有股莫名的喜感纳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器挎福,是台正儿八经的三厢车稠得。   ●外观驼思樊:考虑国内需求阶峭陡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前疲剂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5荆,后者里里外外都显得格外前卫虾,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度隶,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实恼欢凸、更好接受一点习唇家。当然凸立希,前提是得保留住原有气质串瓷磊。   在这张全新的前脸上等,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰伺哇蚂,官方把它解释为“飞翼”参上,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征恳京碑,由于边缘不是那么锐利蹄袖募,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪齿,接受起来没那么难交葡踢。   车身侧面和尾部看起来很饱满肛判献、匀称毫窟堆,其实我个人甚至感觉比车头更好看凑毙。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰莎袄厂,厂家说这是做完市场调研后的选择和,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西泻,想想也不无道理且峰挖,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条倘,与其后期车主们各自琢磨橇率币,不如原厂直接把这事办了赂履彤。" "   三年时间足够让人新鲜感全无湾瘟叮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注讹:下文简称新阳光捂筛,以便阅读)济男,换装了与家族大哥天籁相似的前脸层,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰摊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 恍。现在它不光新潮耗娇,还进一步提升了性价比肪,为与定位相当的大众桑塔纳浆、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备搏。 外观到活:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸拆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似茫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感狈,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜图。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分欺底某,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米响滥,达到4456毫米缉疚盗,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平蒋莆。    此外纳但,新阳光的轴距则依旧是2600毫米还,由于在东风日产的产品体系中颊刷怜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)喇虫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样川卢骄,因此新阳光的轴距也要稍微短一些古龚。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时槐哇鄙,我已经身处呼伦贝尔牙克石凸换,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气坦烯。尽管天气有些寒冷桔极碍,但此刻我的心情是非常愉悦的相阶揣,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演卤,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感讹。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世擅厘,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car溜喂,当然我也不例外诫。这次除了911之外绊隙柒,保时捷还带来了Cayman联、Boxster貌鲜寝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型搓,让大家分别体验RR(后置后驱)撑、MR(中置后驱)虑乏、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧巷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的帽琶,即使在这样的冰雪路面也不例外底,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作氓棱棉。在练习漂移之前渺款,充分的驾驶培训是很有必要的函挂,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时惨说,驾驶员应该采取什么措施加以挽救冲辱。   ●车辆失控该如何挽救文?   当车辆发生转向不足时跺糠的,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)豹肌,稳住方向并且慢慢回正羡纶,切忌继续打方向绷趁,过多的转向角度不仅不会帮助你转向拧土,反而会加剧转向不足的发生嘛猩潮。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时顿,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度腹纳,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线径酿。对于一般人来说回耪酮,应付转向不足要更加容易一些临篡那,应付转向过度则需要更高的驾驶技术锯嗡,而转向过度一旦被合理运用妥,就能成为过弯利器拷,也就是我们平时所讲的“漂移”慑股逆。   ●如何才能实现漂移陡肪仑?   要想在弯道中实现漂移革吹,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移姑巩漆。针对这次的车型以及冰雪路面莲,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式醚渐:   1顷铜、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)馈,我更愿意称之为惯性漂移过弯玖。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近妮、甚至小于90°的急弯卜。 ? 『以上为PPT截图磨金唬,分辨率有限垃,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性拘佬,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度雾,然后反打方向熬,稳住油门漂移过弯兄笔感。例如在通过上图中的右弯时疤秒,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢检,然后左打方向吼雄炭,紧接着再右打方向潮酶,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动粕墩线,别慌纶,这正是我们希望看到的蔬围精,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心甸界。随着车尾横向滑动的产生桨,此时驾驶员应该迅速反打方向阜,让前轮时刻指向出弯的路线岔粹薯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度监,随后在出弯时适当收油并回正方向娃具拜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了撩趴。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向培,方向盘转动角度都不宜过多风倒,最好控制在90°以内丹。其次油门动作务必细腻弯怕缚,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系篓椿,给油则会加剧侧滑北陡,收油则会减小侧滑角度把,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用的。   2暮、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)虏降。   适合弧度比较大的高速弯道硼茸瑟。 ?   当车辆高速入弯时卢路,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头惠茅粉,从而让后轮抓地力下降产生侧滑簇外。当车辆开始侧滑之后堑淑,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转汉排辰,继续维持横向滑动坷夸两,同时反打方向控制出弯路线蓄杀,之后的动作与第一种方法一致颇浪微。对于初次尝试的驾驶者来说骚,如果入弯速度不够快也没关系激侧砍,你可以直接省去刹车这一步骤徘,在入弯时适当地轰一脚油门庇经熬,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑射棚。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控瘁菲,并综合运用说羞疮,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了烧丧帘。例如在紧急舞汇、高速的连续S型弯道屎,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心免,并且辅助刹车改变车辆的前后重心泥落弯,从而划出一道完美的漂移路线痊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗目?AE86在高速S弯道超越RX7派,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介仓壳胚。   当然铜晒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后谐轨,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海宿邢,毕竟我们驾驶的是自动挡车型噶吾立,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶吞悍莲,相比手动挡已经省去了脚踩离合器吴汝、手动换挡以及拉手刹等一系列动作和强仆,驾驶员只需控制好刹车戎搁般、油门以及转向三者之间的平衡即可戎睹翘。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距受痊梗。   然而即使是这样杉练,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的穗昧套。冰雪路面凹凸不平悲,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同楔,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验袱够糯,所以技术和心态都十分重要矮饯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙险禽。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统懒醇,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头叉簿晶。在这期间舷,沃尔沃创造了无数的第一五甸淬,也赢得了不少的辉煌成绩苗,当众多车企迎头赶上之际沁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中概搜,并将其命名为Drive-E世。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢昏疤县,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带僻。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命赁。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅壕,实现了靠背调节和腰部支撑坤驰。 1967 推出首个后向式儿童座椅冻份劫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护魏。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器巴,将有害废弃排放降低90%以上码垮。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)沥,一双“慧眼”保证驾驶员的安全限憋其。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生乳,有效减少或避免低速追尾碰撞妮歉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术沁难,至此安全范围从车内延伸到车外雀。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表鸥祷:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩碘篓旱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数累,从被动安全到主动安全啡矢堆,再到行人保护悲卷,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可磨列腑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域次,空气污染现已成为最热门的话题颗熊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事捍,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性焕嫩附,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎敦释。   Drive-E是什么 臣陀?   即E驱智能科技纠燃,代表Efficient Power(驱动更高效)白、Electrification(驱动电气化趋势)陷乔、Environment(驱动环保潮流)形舅疟,从字面来看很容易理解焦溉洞,简单来说就是引擎高效化褪乓仿,这样一来既可以保证动力性娥,同时还能达到更好的排放标准桃洛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱添昏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征扁场赔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎萄练。   沃尔沃还将这一技术投身于耐挪砗蹋块化的研发宋迪,只需变更增压器某海块与催化转化器木涡寺希块等主要部件稳涧,便可催生出一款新的引擎产品蓬荒。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上昂袭,大致可分为4类回宦,即汽油直喷引擎瘁、柴油高压共轨引擎挠隧,单增压引擎(T5)校墒录、双增压引擎(T6)逻档范。 以XC60为例 贸咖歇,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 妇购酸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表烩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例卤,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎嫂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比季,在动力输出上也略有提升慷宏了,其中的原因自然脱离不了小体积词范、轻量化等一系列技术的支持巫剐惟。   此外变速箱方面也有了很大的改观瘁尼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%辑食饯,挡位的排列也更加紧密佳枪,有效缩减了换挡时间扰碑跨,从而具备了迅捷的响应能力垢烫傲、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现杆。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下概,耗能经济性方面得到了进一步保证奥桨,它将改变城市路况中引擎启停的时机湿丧偿,改善油门的响应寝,空调系统转化为经济模式工作奔,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作错匙,而在65km/h以上松开油门暗罚,引擎还将会处于怠速状态艾贿磕。   本文导航檬扩嘶:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩饱,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位申茸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”系敝材。不过挫赡然,动力并不是我们今天的主要议题木。秦的下盘功夫方面表现如何拷姜?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系轰?这些都是我们今天要研究的内容贿铰扳。综合起来惜碴蛊,我们最终目的就是想要弄清一件事井,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色沸勺。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”爽汰,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外污梗,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上俱雷。当然奴才蒋,由于秦有着体积更大努禾、更加复杂的动力系统砰,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法壳浪卢,但由于双叉臂需要更多的空间嚏偏,因此也是不现实的酷袍视。在材质方面寺洼,秦同样表现中规中矩讽,并没有使用轻量化材料为车头减重鄙豪嚏,亮点并不多仁。由此可见篱,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化灵派。   不过帆,由于混合动力系统的特殊性壬,秦也必须做出自己的调整犁瘫,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异筋救。比如秃玲垒,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面鹤侈草,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上必翱,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上讽活慨。此外良登,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮菇,相比速锐在直径上增加了将近9mm察,看起来很是显眼密膏怖。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化笛挥沙,而在同等材料和工艺的情况下浑贾爆,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度篮金欧,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载缓。   另外汾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架炉轿槽。与速锐的非全框式副车架不同鞭微茂,秦的全框式副车架看起来更加粗壮勘,由于加入了电动机和管理单元蒙盲鹤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加肮辰响,因此这样的变化当然是加分的辣。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套垄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声祭典、振动和声振粗糙度胯坑,欲知详情请点击这里)钝,是个值得肯定的进步恰圃。此外呈,与速锐相同绕喂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连戌糜,强度更高圈绞蔷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力搔嫡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天嫡赐,现款富埃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌事颅,不过福特已经为此做好了准备琼屉,日前刚刚发布了新款杆牛克斯料八。它采用了全新的家族化外观牟奴,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果翱刻徒,不过它真正的杀手锏乐,还需打开车门才能发现宫司拦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线冯暮肠,进一步抢占细分市衬⒛顾怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型浚抄,满足那些对于性能有一定追求的消费者尾舷颅,比如轿车中的S5拾空素、S6厕隶、S7必卵、S8等等火。就在不久之前的2013年12月麻,奥迪SQ5也正式来到了我们面前鞘,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型可,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)镰踞夸。 外观杜输奋:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态孝仍,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子幻固点,可以随时面对那些不识货的挑衅者斧频吨。作为Q5的性能版车型陪美,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念供绢浚,颇为低调蜕兴,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化铆钾芳。 车型图片 基本参数推惰撑: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出捆,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别扯,特别是车身高度经过降低卉缄桥,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm备虏,而轴距也有细微的变化堆蔷。   其实只要细心观察撕退断,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的党,除了特有的徽标之外疲梗,SQ5的镀铬条有别于传统车型括,采用的是双横条样式沸鼎。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状鸽,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽趁巾阶,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆氓赎虚。而配置方面杉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备归逻淡。   尾部的变化主要集中在下半部分话放,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力竞。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计赡顾,可根据行驶状态来改变排气开启程度波。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派岗隶画,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭匙,前者就属于少数派努匈。一个是只有追韩剧的人才懂脓,一个是全民百吃不厌俄溶愤。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品施痉魄,其实上一代车型在国内早有销售煽,只不过跟福瑞迪太像了悸轮,外观不出众窜粟袒,关键是动力平平录氓,所以最后并没有收获太多欧。全新速迈刚刚上市冬胸弦,售价17.98-22.68万元猛疵,很有幸能够在第一时间接触到这款车效,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了隙。   如果你对速迈没有什么印象也很正常败,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈联都。通过简单的对比邵,不难发现室茬磨,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版差读赏,名字叫做ForteKoup畦马,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机埔,售价17.18-20.08万元沦溪熔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版路抗,它承了起亚家族的虎啸式前脸律蔚,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评崔苏幸,现在看来谈不上惊喜阿邪疥,只能说还比较精致陆裙。虽采用了大嘴的设计龚观,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步帽荒洪,或许小女生会喜欢吵四。大灯全系都为卤素光源阑,并带有日间行车灯龄下涂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰霸电。   走到侧面脓舵,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化侮,但两门的设计为它增色不少氓涕懂,在绝大多数人的固有印象中迁输却,跑车就应该是两门巾,并且应该是无框车窗伸,仅从这两点来看溪啃锚,速迈确实都做到了酶,开在路上的确引来了不少的目光追随烂讨。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流洽,我们一致认为车尾的设计更为出彩博,短小骚郝帮、精干港顷,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受秘。除此之外洛年,1.6T车型使用双边双出的排气管布局姬杭,而且排气管口径不腥墒伞,车尾营造出的运动氛围似乎更强磋沧勉。轮胎为韩国本土品牌暗局,规格为215/45 R17拟,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了贰饶。   当然瞪蒜磐,如果你选择2.0L车型的话慷,你所看到的黑色外壳后视镜仑寝、前后包围的碳纤维纹路饰板奸献、双边双出的排气管冒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了加。" "  讴歌这个品牌碎查第,或许很多人不是太熟悉歉。作为本田旗下高端品牌山蓝净,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任霸卡螺,而且在美国市澄椤,讴歌的品牌影响力是非常大的拨暑险。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力赴拢蘑,大部分都是人们对这个品牌不了解潮捂零,影响力上不去涤扭孩,导致在销量上确实不尽如人意忙齐。对于这次全新MDX的到来翻捷叼,个人持有赞许的态度纤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意谴,还是那句话删敌架,品质上去了筒介,接下来就是提升品牌影响力了观捆坟。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蒙毋虑,大灯的轮廓更加细长播,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯狗。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过同,但内部结构和MDX并不完全相同删守。雾灯被一条仿LED的光带替代告,进气中网的细节刻画更加运动看份弊。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长媳,侧面造型给人的视觉感受非常低挝,这和前后大灯的位置有很大关系轿蝗虐,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎铆,注重舒适性畅。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上豹相靶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感翅扛,而压低的姿态却更加动感手守范,这种设计可以招惹年轻人的喜爱泪很干。尾灯造型相比较现款修长噬,优雅的感受也来自于细节的 设计坎,但貌似通过我的观察查梁袍,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源匡融。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置囤杭沃,让尾部显得非常简洁卯化。   本文导航群套耍:" "  2014年2月20日稳镐,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市戌霖。2014年型奥迪A5的最大特点是獭程惰,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机渺。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国吝都。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大波,共有19款车型鳞簧簇,售价在49.98万至85.8万惫如恋,具体价格如下岗勿嵌: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表舞:网上车市 www.cheshi.com   外观方面番,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别眯。配置方面肉沸努,也与现款车型相同洼。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机乘婆。   内饰方面巫,2014款车型也与老款车型大同小异僳俯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘糯辜,同时门内饰徽喘、座椅中央扶手裳、都采用了纳帕真皮面料彭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机寂赐收。而2.0排量以上的发动机则保持不变哪上难。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型耍,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化绦催勉。   变化一苏台:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化惭,在原有的缸内直喷技术的基础之上稳抠,加入了较为传统的歧管喷射拷搔,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合播硕,通过二者各自的优势佰娇柑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求导午。事实上料闺必,混合喷射也不是什么新的技术瑟掣结,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用纺恨。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点客松。由其是雾霾天气严重的中国一线城市绕和,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善妒。   变化二节:排气歧管集成至汽缸盖内俱宿柬,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内莆冲,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力戊层片,从而减低涡轮的负荷培,提高涡轮寿命铅。同时封骏,因为在进入涡轮之前进行冷却扑,相当于提高了涡轮的进气温度限制亢,可以允许发动机有更高的排气温度季提,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高畔。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人便僳烧,同时结构也更为复杂帕泻,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战赐此。对此贤,缸盖内的冷却系统也进行了改进滇,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)鄙冠。   另外裳,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外卧圃仑,还有着两项小改动玖歪。使用旋转阀募哑块替代了传统的节温器赎,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上块财绕,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制纤茂澈。   根据官方消息庆擦韩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上全钞,为用户创造更加愉悦的驾乘感受核授看。笔者也希望在应用新的技术的同时佩写,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情尝。 责任编辑箩规毋:王晨熙" "  A00级(微型车)互,在人们印象中这类车以实用性吠、代步功能为主缄辫媒,低廉的价格促使配置也不会太高闹犀浪,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候咯蹦,一款车的推出打破了这一概念腹,它就是全新奔奔抄响汝,来自长安汽车课涉捣。   感官是人们的第一直觉反应羚似橇,所以外形设计的重要性不言而喻拒,为了使人们印象深刻旁敞,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的乔,道理很简单乘害,日本是微型车最发达的市场汝。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展恭,在2013年广州车展上幌苛迁,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光查,除了时尚的外形设计以外啼,在细节做工上也有着不俗的表现湘河统。前脸的设计整体性很高武分磕,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条播褂,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影措复凶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表朝酚午:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势犯胯,不过这一点在外观上并不明显捞,这源于贯穿车身的硬朗腰线仕块,有效将视觉性降低辅让发,同时搭配造型独特的双色轮毂兼碌超,让这款小车看上去时尚动感扇祥。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动绦僳秒,具有立体感的尾部与前脸相得益彰娃辑,如果仔细比对郝,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸的握。除了引人注目的设计以外缮逢,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹罢,具有加热功能的外后视镜粒、15英寸的抛光双色轮毂呛桃密、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置陋,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页坦鼎椒:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市粳,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d吼腐。不过善检新,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版窖很到,从内到外捍干赏、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉举,可以说是一次完美的蜕变楷。那么这款新车究变在了哪里吹?它究竟新在哪快?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出迪忱陀?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蚕。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大灵殊,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm闯恃颊,轴距则与老款车型保持一致堑。在尺寸变化不大的前提下发里,改变外观翔蹬夏、动力兜撇牟、内饰绿立、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关拧砷拧,2月19日这台新车也正式来到我们面前肚硅,并接受大家的考验付。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条玫,但这8条是我个人认为变化比较大的堆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点茬。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候波,我就有了一种预感赂奢,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢姜,刚刚上市的新款X5就给予了我答案劝。全新X5给我最深的印象除了家族化外香,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)固冯。首先圈,先说说全新X5的外观电,“大尺寸双肾进气格栅”弄慌诫、“开眼角式前大灯”沤痘,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致需喊狙。    现款宝马3系推出的时候钙,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉赏,现如今随着全新X5的上市雇叭饺,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上墩。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此宛搐低,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分特魂,据悉泪,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯携。值得一提的是残,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般狗卑,给人一种炯炯有神的感觉罐。    由于新老款车型的轴距保持相同冒秋拌,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉茄欣,反而侧面的腰线给人一种力量感舒敞,这也使得新车看上去年轻了不少茶欢款。细节方面钉方块,新车在前翼子板上增加了进气口洞短,突出了宝马品牌独有的运动基因付粪盛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格涤,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带夸帽蹲,提升了夜晚的识别度兄抡类。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起拦睹,降低了风阻系数范斧海,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性旱。" "  版权声明导裂取:本文版权为网易汽车所有涕,转载请注明出处奉江碱。   在2003年筐,奇瑞QQ的下线让这款时尚解茬阮、便宜谁陀纽、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活捕,之后短短的几年间立,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话既般,然而到了2006年长安奔奔的推出抱,打破了QQ一枝独大的局面喀涕绩。一转眼肌痛,已经过去了10年的时间抹,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占绵霉,在这个追求个性孰栏期、讲究品质的时代境纬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流坏脓愤,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则垃缕孔,而长安似乎也意识到了这一点侗纬少,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢侵爆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者伤?   从厂家方面获悉卧抬,老款的奔奔(love)已经停产劝疼啸,而奔奔mini则将会继续生产销售率丛,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系赁妥拜,前者主打精品中高端微车市忱痢,而后者则会在廉价微车市场继续作战巍扛。从定位上来看忻十,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些谷,虽然沿用了奔奔的名字驳,但整车的设计标侩、配置以及售价都会高于老款车型东祥车。   新奔奔客户群体是谁戒醛漏?   在很多年前娟,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结品,到底是买奔奔还是买QQ灿俯,在那个时候酞开,很少有人会关心这款车设计的如何睦娇县、驾驶感受如何绕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具枷,省油纺、皮实刮纪趁、能遮风挡雨就行山卸牧。   现如今题,80后边九骨、90后已经成为购车主力恋朔,这些从小听着walkman吞、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计谦、用户体验以及品质都有着更高的追求忻纲河,因此在座驾的选择上同样不会妥协傲轿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看靖,新奔奔就是冲着他们来的酞剧。   新奔奔主要的竞争车型是麻奈土?   虽然新奔奔的官方售价还未发布戚成墒,但从目前得到的消息来看赏溺,5-6万元将是其大概的价格区间珐罗。这个价位中既有一些合资的微型车乌,也有自主品牌的紧凑型车敬,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车帝讲吾,比如两厢赛欧哆、奥拓的剑、玛驰以及低配雨燕等等车型守里。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线围,在配置方面与奔奔相比还是差了一些茨弊并,产生竞争的几率比较小墩。   外观柔绷:惊艳饰巍沸、和谐莆、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词通:高离地间隙茹查开、车顶行李架汹替、双色车身等等饱凡。没错活涸,无论是跨界某熔、越界还是交叉车型屉獭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质铰。不过世间万物迪,徒有其表终究很肤浅辜,我个人认为脯狗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统氨靶。所以党呜峦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾围姜扦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时呢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象譬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款板,它集沃尔沃所有看家本领于一身嘛,可谓全副武装牌经酞。为了让媒体更好的体验这台车层呻澎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高济底练。没有固定线路垄堆,没有领队车辆惯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾凉,它会和每一位汽车媒体人独处12天轰。而在这12天里霉绣,我已经和它奔袭了4100公里霸匙,横跨了三个省份驴仁,体验了柏油赛道钩腻啼、软土拉力朴、冰雪漂移莆妈、高速狂奔僻吗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惧较好,当然荒拔,最终的结果是扩木嚏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多歉点哀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的碧,正所谓日久见人心刚劝攘,交友如此低既朵,试车亦是如此水堪庆。回到正题饺侨横,和往常一样捌,对它的了解还是先从外观开始负介乃。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生从,相煎何太急”这句绝句俩恼,而在雷诺—日产集团旗下驮狼冻,有两款车正在上演着这一幕摊卡径。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气八,还有这出色的越野性能贿蠢。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性挡双。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下谷亢,买谁更划算艾?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秆泞对:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位伎间,作为英菲尼迪的顶级SUV铺编捶,QX80的售价高达152.8万衰蓟,但经销商处可以优惠16.2万弦仿年,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万昧,虽说16.8万也不是个小数目败。但对于消费者来说枢杜士,一个日产惟琶,一个英菲尼迪羚胶,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌昂扳。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)惺啼:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV吴,它的身材绝对够大铝欺。从上图的数据来看尉圈惕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙帛腾隧,尤其是将近5.3米的车身长度揪瞄纬,会让您感觉驾驭它有点困难扔。另一方面箔乓,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型翰逗敲,这一点在QX80的身上也得到了完美体现攫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解困,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型茨兢。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅评菇。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足抒,同时也显得异常凶猛咸商。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉摹词啸。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大扰颓,整体造型圆润铰,没有多余的线条作为修饰屑汗粕,但是反而会让人感到车身很厚实矾扛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞集哎盯。同时注意它车窗的设计镁栋版,与众不同的创意来自于涂黑的A柱烦胸,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的潘撂,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感郡,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样阔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计锣绅,也没有了那种霸气苛咸,转而给人的感觉是设计很前卫病。车尾的饱满程度与车头相呼应着喜喉僻,丢去了上一代的直棱直角寿比,饱满的线条凸显着丰满的层次感炔刚。   日产途乐吝极笛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华剑伸,虽然脱胎于英菲尼迪车型赶痛,但途乐依然拥有自己的外观特征释。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性锈品。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宝搂:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型扯藩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号姓,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出枪谩绣。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底疽,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气差,成为了车头亮点之一皑腑。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术颠钩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型胚聊,这项配置自然是少不了的签观。我们可以找到4个摄像头刊兢溉,它们分别位于车辆头部钒、左右外后视镜下方和车辆尾部孪。以便在停车过程中漂漠般,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况当拇,让您更加自信轻松的把握泊车空间士。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头鲤理楔,大大降低了停车时的事故发生们。   途乐   通过对比发现喉逛配,两车在外观上的配置基本相同兢赤宪,差别仅在日间行车灯上窖疆睦,不过随着QX80年款的推出扮,日间行车灯的加入应该不是件难事亢。两车最大的区别就是外观/品牌的不同琉,在相差仅有10几万的时候推铅隶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店呢谓。    责任编辑此斧:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天被,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了贝,除了奔驰G病、丰田陆巡系列确舰社、牧马人等崔犬笨,双龙雷斯特也是其中一员氨乐,而且雷斯特还是柴油车啦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值车,以目前的接触来看匿,双龙雷斯特W表现不错凉病刃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”唱。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前扭耗,双龙与奔驰方面在技术上深度合作解券缆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰涧石堤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”触掏攫。当然查,在随后漫长的几年过后倘夯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蒲四列。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO淀泉怂,该车型最大的特点就是其尾部造型率,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计耽门检,宝马方面肯定不会承认赣瘁蹋,但从年份来讲滑撼汗,明眼人一看便知娩。   外观擒侍:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手寒汕,该工作室的创办人正是乔治亚罗昏埠,不过大师的设计未必符合所有人的审美蓄菇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异县救凰,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调驮凯,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势灌抡,但为了照顾空气动力学与线条流畅耻会,雷斯特的车头是圆的伺迁,所以在当时看来有点“离经叛道”薪。   而到了现款的雷斯特W际惦,这个“小问题”被修正了粮茧,一体化的设计已经是大势所趋搁熟盗,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”壕。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型级倾,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感侧河壳,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别鬼康,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少委。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相馈憨砍。通过车展上的展示撬,小编已对这款纯电动车型有所了解秸锹玛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验厘,时至今日借冠,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型渤。据悉纺,之诺将在今年的2月份开始接受预订宽,上市后将以租赁的方式面向消费者冕榷,具体的细则目前还没有公布驾凯撼,上市后会有着怎样的表现篱孝蔡,我们会同大家一同关注继勺炭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前烩才,简单了解了一下之诺这个名称的由来氓阿,是源于对中国文化传承与现代精神的体现腊邢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟深伍恋,毕竟是基于宝马X1平台打造古脐,因此在多个方面相似度高也并不为过评畅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E街,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现叙阑脊,其具体的表现如何辨,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验凤踩睹。 责任编辑寡:沈楠" "  版权声明帕吠蔚:本文版权为网易汽车所有擂别,转载请注明出处份。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计涕吃乓,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列蹄。它们的可见程度炕甜,丝毫不亚于“张伟”“王芳”宝怜。可见度甚高的两个文字的组合顾裙先,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字狗马拒。因此播泊,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车黔夏。哦掣哄窖,对了钝市,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思抒。意大利人的自信绥袜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心席:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用括?咱先从减开始说起痹晤姬。 Q午:致悦只是切掉屁股的菲翔么改江?   A朴通:非也虚菩筹,前脸亦有修改别,整体风格统一轿摧灸,协调度很高怜继。   我相信Roberto Giolito先生冻,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师貉老,在设计Ottimo的时候苔,一定会更加从容去旧。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”缆精,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思副。在他的心中钞脆斑,应该有着太多关于年轻苟容撕、活力的理解凌,而这恰是Ottimo的设计要点付临。 外观总结   赞畴峰:个性鲜明冗介幢、标配LED示宽灯略、轮胎用料厚道   弹精:低配删减雾灯   " "  版权声明痹轰颊:本文版权为网易汽车所有弯恭够,转载请注明出处敲豪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾潜,虽然距离现在已经有两年的时间宫烦傅,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象店董。而今天翰哗,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘诗,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例李逝,并且还是一台后驱车宛倦。没错霞瞳挽,它就是华晨宝马3系幕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)寥,其配备了2.0T发动机好,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟刮鲜渺、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟工。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱湾,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现貌躺,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗覆。不过在今天的冰雪试驾过程中橙截,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蛾羡。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现修,必须先打好理论知识的基础拴逼。于是在摸车之前憨,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课饰闺腐。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关露砷虹,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着苫囤葛。 ● 项目一   热身结束了卡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节擎桶脱。第一项内容便是加速和刹车份绕强,是不是觉得很简单伴惯?其实里边的门道儿多了去了得。   在项目一结束后财盆翁,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式喇,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步项辈纳。一开始大家相差悬殊踞孙,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了渴。接下来的项目二会比较刺激一些踢械答,经常会出现手忙脚乱的情况孤,但只要理清思路按部就班的做福堕耽,想要完成整套动作并不是很难戮复。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明描粕佳:本文版权为网易汽车所有娟废秸,转载请注明出处咀欺桥。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蒋横河,不过始终都仅有手动挡车型嫩,虽然目前销量也很出色朵激欣,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户貌。好在这一短板即将成为历史狮,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出晦刚,新车将于26日正式上市列椭岛,我们也于第一时间进行了试驾体验搓。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观穆换:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外灸赦,在外观方面也有变化效苦繁。新车根据高低配车型提供两种外观方案堤厦摹,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计傲次帝,而高配车型则对中网去火钮、保险杠造型编迁校、轮圈和后反光板都进行了重新设计浩坪。值得一提的是虑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的加巴排。   新样式的轮圈非常动感宽持拎,在同级车型中实属罕见扇。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致轰贪污,轴距依旧为2725mm础薯狭。车尾的变化相比车头要小一些甸饱,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板案琴类,不仅可以提升安全性惩,同时视觉效果也更加出色贫墙碴。 有态度【试驾评测】嫡烈掏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么飞宋税?   扫一扫头感瓷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日李咕,一汽大众全新高尔夫正式上市彼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款揭伪奇,其中1.6L拥有三个车款头,1.4TSI拥有四个车款彼,官方指导价为12.19万元—18.29万元堡。具体售价请见下表搐媒巧:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力萄黎才,但是却拥有三种功率版本搏,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本兑,因此在动力系统方面簇聘赐,消费者有三种选择奉漓赡。    我们从上面的数据可以看到馁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者熬,1.4T低功率版是主流之崖亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求插铝,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右奢。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮誓告羔,但是它的售价高达18.29万元拜忙膛,相对比较贵僚。    全新高尔夫提供九种车身色彩齿豌骸,分别是塔希提金理、唐古拉白挛、珊瑚蓝穆丰、魅力紫攻、玛雅红辆、季风灰辽、水晶银以及深黑和极地白漆剩。 ①须:16寸Cosmic款轮毂 ②谭请乓:16寸Cubix款轮毂 ③稗孔拳:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂欣嘲,其中15英寸的一款票,16英寸的两款废念,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备禽午碉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型探,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供沦相南。    全新高尔夫提供标准座椅蛊晌吭、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅径签碘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅熊耗懊,舒适版车型则都配备舒适座椅惮讥喜,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版贬毯。    在材质方面寄叔星,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料价陶,分别是上图所示的DianDian黑色织物叛人壁、Zoom/Merlin黑色织物鹃、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择枯,分别是Vienna黑色真皮袱譬票、Vienna米色真皮为冯庇、Alcantara黑色翻毛皮畅管、Alcantara棕色翻毛皮心。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料剖缸,有两种风格可烟铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料铅暴,同样有两种颜色可亚莺写濉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料行诗,有黑色和米色两种可逊ㄇ帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅沸。    在车内外装饰件方面恍,不同配置的车款也有不同的安排吧躺探。像侧窗下沿镀铬装饰条书、双排气管娇、镀铬装饰双排气管显、动感鲨鱼鳍天线稳毛剖、真皮换档手柄端、科技质感装饰条桐、金属风格装饰条藕、碳纤维风格装饰条等等席,针对不同的车款都有不同的配备另碱伟,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍鹤藐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富破铺,配备有MKB多次碰撞预防系统酬、ESP车身稳定系统繁谁乡、ASR驱动防滑系统鸡、XDS电子差速锁钉强蜜、前排侧面安全气囊爱、后部4探头倒车雷达赔糜倾、前部行人保护系统封穿掠、自动静态转弯补光功能等等户藏,但是在舒适性以及功能性方面膊,并不是很丰富颈朗,但是也可以满足基本使用坍倪。   1.6L自然吸气车款如何丫 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压 ,它拥有手动时尚岛伙、自动时尚以及自动舒适三个车款局,手动时尚与自动时尚的配置一样僻,在价格上二者存在1.2万元的差价弟,主要是变速箱配备的差异技评杀。所以在配置对比环节拾,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行驰唤开,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元痪忍,差价为1.1万元啥丛。    在配置对比的环节我们可以看到结赡,时尚型与舒适型之间的配置差别毒级,大多数都体现在外观内饰的装饰件兢,以及车内一些常规功能方面歼闭,主要是顶棚储物盒士、后排中央扶手黎席驶、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半概迟,实际上最有意义的差别在于全景天窗瞪、后排出风口店痉、蓝牙电话太测叼、定速巡航屏菲、驾驶席座椅腰托筛弹、TPMS胎压监测系统这几项上聊憨期,不过在这几项配置中僚少理,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置桐阜,尤其是全景天窗恒茧隧。    从价格上看铆肖,二者的差价为1.1万元棺享,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的删就,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品污,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户垫顺须,所以我们在这个推荐环节妓,更多的倾向于低配车款睦。 责任编辑邯贿:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底瓜,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发俗讥。它采用了全新的DS家族式设计风格胯梨板,延续了一贯的法式浪漫风格弄兜午,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素舌萌。新车基于DS5平台打造谐底刊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机教架乌。预计在3月左右上市咖十叙,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触罚理,让我们一起来看它的表现如何寂丛。 外观蔡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅滴涂奈,却多了一些时尚及科技感盒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性钠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感讹。镀铬装饰拿捏的也比较好袍。并不会像许多车型那样盲目的堆砌喀溶聘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品钞。也表示着DS的品牌走向独立嗅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型驾承精,有着都还算不错的账面数据薪,车身长度为4702mm恃胜萎,宽度1840mm镭彭窖,高度1515mm.轴距为2715mm形桓殴。上市后会把目标锁定在奥迪A3弊挛卷。 车型图片 基本参数海: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面贬盼,除了前车6颗驻车雷达之外茨违砂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能甫炊才,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯讲景。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰橙论,从视觉上拉伸了车辆长度磷概韶,尾部设计了一个小小的尾翼连刊,尾灯下侧字样表明了其国产身份丝腾票。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蜡霓。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方唇病,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件汰裴怒,真正的排气隐藏在了下面我叮脖。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型惯鸡壳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词苦:高离地间隙橇骸、车顶行李架弄、双色车身等等花绍沛。没错摊受,无论是跨界舵、越界还是交叉车型漂寡奴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质悸秸瞥。不过世间万物萄库时,徒有其表终究很肤浅欣唱,我个人认为逝男沁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统苫。所以地吻嫌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾酶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时愤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象晃百轿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惶,它集沃尔沃所有看家本领于一身喂么,可谓全副武装偶蒜。为了让媒体更好的体验这台车蒙譬什,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拦。没有固定线路持粕,没有领队车辆嫡郝谓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾劲敬疼,它会和每一位汽车媒体人独处12天牛。而在这12天里垂肚蚂,我已经和它奔袭了4100公里懒拷岁,横跨了三个省份辑巴陵,体验了柏油赛道但勾浚、软土拉力诞肩、冰雪漂移琉届捂、高速狂奔淌窗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话损尘徐,当然努,最终的结果是侯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多韦垃愁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的晚外,正所谓日久见人心僻唐,交友如此慕虽莱,试车亦是如此庭抵。回到正题讽停览,和往常一样瘁潮,对它的了解还是先从外观开始陌琼蝗。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化陌哦膘、多样化是一种趋势莫到,两厢车一改以往叫好不叫座的状况缅捐博,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白献巍霜,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠皇时。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦咐评凶,是基于菲翔打造的意式掀背轿车刚毋舞,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型念,上市至今保持着约5千台的月均销量脸涪,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型且肪币。 外观/内饰对比马香丛:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来答,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造畴,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的分,毕竟师出同门纤切锻。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管频,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯校须,远看很容易被误会成排气管恐路累,但事实上真正的排气管被隐藏起来骇棠,整体尾部设计显得层次更为分明拧。低配车型配备有倒车雷达磨保,高配车型还配备有倒车可视揩。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念畔,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点你,修长的车身与宽厚的D柱寐豆撵,加之出色的后排与储物空间疼蔬氦,俨然就是一副旅行车的范儿谐。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm顷度,它完全可以称之为旅行版朗逸彼量。    车身的线条连贯自然姜弘,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观速乾强,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头可。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些胯久,调整了尾灯的白色灯带位置屡眉迹,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端琴,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重匣。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同纺连,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格精,内饰板件的用料以软质材质为主鲸骡茨,接缝及做工也较为精致剐,与同级车型不相伯仲故害。从实拍的车型判断控刀,自动空调嘎、ESP系统诬褪、电动座椅蚊咖、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型撤,至于具体配置还有待官方公布慈菊。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉弯,同样是大众家族的传统布局立,整体的感受都很不错嘶,方向盘俗固丛、中控台的每个设计很都容易上手径点,从材质上来说景,朗行是塑料感有些明显的颓,好在其工艺上还是有保证的雇扒,并不会有很廉价的感觉效。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后插,销量在整个家族中表现最为可观瞬。近期心,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市惟,新车主要变化集中在外观棱,同时针对颜色抄溺、配置进行了调整阂,以保证其市场竞争力畅茹灵。在豪华紧凑级细分市场中劣,奔驰A级是CT200h的劲敌之一尉红糠,通过下文的对比分析拣葡廓,希望对有此购车意向的网友们一点参考歌。   备注谱鼻活: 为更直观的进行两车的对比分析双,选取两款价格相近的车型(奔驰A260嗣纲、CT200h F-SPORT)斜窖毕,市场优惠参考自深圳市场蹿娠橇。 车型图片 所属品牌权: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动浚衡,内饰做工精细    车身尺寸方面泊昆,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优嫉借嚼,其他参数均小于奔驰A260俄。从外观和内饰设计风格上看缕,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑捅韭荣,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释顾怒阂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺揩位。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后磊锹,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样晴蠕碧,全车充斥着力量与美的线条割。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点群,硕大的单条幅进气格栅乐拜褂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发嘲馈。    相比极富视觉冲力的前脸造型痴蔽僧,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些套死,但并没有脱离运动葡届菱,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓犁拆,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹秽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素俏,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型擅俏,同时下侧雾灯造型也有改变午毋蟹,车尾部也进行了一定的改动超,整体感觉更加运动泻。另外得沮烯,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”晚么摄,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配菊擦,形成强烈的双色反差窜芥涣。    F SPORT车型装备了整车运动套件信,涵盖了运动调校悬挂墩挨、运动包围抄侮、运动阻尼减震器悲秃睹、熏黑运动轮毂宋赁、运动车门脚踏板搁坦、运动型铝制加速踏板谜谓痹、制动踏板柯疙讥、脚歇板等享卷畴。    三幅式平底真皮方向盘粮、红色元素点缀的空调出风口褂舱、铝合金踏板埃科、仿碳纤维装饰条等等溉,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感戮砍桓,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格及财队。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化角缅,将方向盘踌瞳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上喂蜂,增加了便利性墨,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动炔,分散了注意力赏纶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间埃善,是多数第一次购车家庭的首选要求害苗隧,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型纺。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功赌。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型贩败含,会有怎么样的变化骏经,一起了解一下连。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的埔膏,镀铬进气格栅增加了些许立体感盟虐呜,更加显眼的X造型前脸任顶寞,迎合年轻消费者的审美抢苯。大灯的改动有些另类襄荒歇,在我看来接受起来还是需要时间的鞍朗秽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车搅烧,新款在车身尺寸上有所调整兰书桔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米北欧,轴距保持2600毫米不变荷颗都,相比现款仅车身尺寸有所增加潮不变。   车尾的变化不大惰贡,保险杠下方增加了黑色塑料饰板摄,以及牌照上方增加镀铬饰条弘稼,尾灯造型无变化圣。实拍车型为高配版本薯,但仅配备了三点式后倒车雷达帽抹。   新款的15英寸轮圈造型不错投尾,轮胎选用优科豪马痹,规格为185/60 R15邻哪绘,备胎没有缺失绅,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置填下。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高刹维胶,在年轻人中更是屡见不鲜慑丸。在学校要有个性厂弄构,在单位要有个性金畏纱,穿着打扮要有个性讨氓平,兴趣爱好要有个性壁恳彩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢涪登廷?如果你有这方面的兴趣混,那么杰德将会是你不错的选择俯。可谓自成一派的它萎,凭借着并不起眼的车身尺寸缉十请、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间屠老慰,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车喊可?还是旅行车费犊虏?或者是MPV放隆库?但这都不是事儿踢饥怂,只要适合自己就OK惋。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人硕还,喜欢接受新鲜事物的他们烘贝熄,正好与杰德不谋而合丛搽喇。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐林,此外匿,六座的乘坐空间炽,也足以胜任日常的使用需求寡桐。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受庐。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢别切?自2013年9月6日上市以后坪贡陪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量峨安,力压大众途安和马自达5等竞争对手膛换发,它用事实结束了我们的疑问岔秃潘。除了这些林,杰德还会带给我们什么样的全新体验券,让我们继续往下看塑脆。   " "  若是经常关注汽车之家的话婆垃了,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生勘队廷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”呢琳八。虽然我们这里并不提GTR公,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何芳,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙溃克斯ST苦,令人刮目相看虽甸钠。与此同时拉参瓢,在秦身上高,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料罢水炯、做工以及舒适性表现上的明显进步宏韧。 外观造型公:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程络访,如今已逐渐走出了当年模仿的时代耍便,近年来推出的新车型如速锐狮、思锐以及大家眼前的这台秦笑现趴,都可谓一个比一个漂亮钝车美。就以秦来说欺,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网鄙擎,很是亮眼乾漆荤,同时也营造了较高的前脸识别度缝。   车身尺寸方面滥柑龟,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大侮齿,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平评叔霜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)乌,2670mm的轴距表现则处于平均水平连喀绍。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同皆圣,其整体感觉与速锐大同小异烽。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯屎伎,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接铜。无论白天还是夜晚巩,该车的车尾识别度都非常高白袖。而且内部的光源炭,除了转向灯为普通卤素灯泡外娇,示宽灯卿、刹车灯以及倒车灯都用得是LED嫁陀。   充电粱冠峰、电桩安装及质保/售后介绍料:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口堆,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包鳖毙,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电改贯,据官方资料介绍巫畦,充满一次电大约需要5个小时左右闯,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)独盾撤。   同时畅凭,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩媳,虽然价格并不贵呐劳书,大约在6000多元奠纳,但对申请人有一定的条件限制拎,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)曙蠢,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)夹徐,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准联揣。当上述条件都满足之后辉覆,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请惯集,如果一切顺利兴亮,最快1个月内就能安装到位并通电使用切。不过目前酪,秦还不能实现快速充电呵叫,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的昏椒,只是目前还没有这样的配套充电设备腔睡。   针对秦的特殊性旁居前,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蚀汀,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务瓤。其中竞墒警,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全苏,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶惊苗葡,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋坷康莎、绝缘手套和护目镜等设备邦,并规定在检修车辆时必须两人在场蹈表。以防车辆万一发生漏电腾,威胁到维修人员的生命安全羞。   与此同时蹬斡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里崩巴肆,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组兔栋。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同乌,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型菜,整车质保为6年或十五万公里僳扣,电池组为10年或二十五万公里)府。总之第瑰,从专设的维修工位孺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期窖场沛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度窝澄袒,而对消费者的购买更是一种信心的保证垃话。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前迟两,中国汽车市场刚开始发展豹弹卧,市面上可供选择的车型可谓寥寥暖,在那样一个年代沥钦啤,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准哺岔,并且在之后的相当长一段时间笑瓤莱,人们心中仍对它们有深刻的印象城欧拈。时至今日功蔷氯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择纱,在数年激烈的竞争中外荡潦,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下贩趁镜。这回掳洼,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首露面,我们也借这次机会为大家做个全面对比垂垂汾,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车炯垒:外观内饰(包括设计和做工)潍、配置默叉诗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)刮、储物膊、油耗梢坎蕾、驾乘感受颊抚、加速性能休趁、刹车性能嘛。同时受乖滇,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别肛辈坛、同价位车型的什么水平筒。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型夯蛋,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元碗,目前约有6000元左右的优惠竣,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元任,在优惠方面差别比较大被冈猎,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右通刷,根据论坛中近期的提车价格害蝎,9000元的优惠还是有的粱归铺。目前前轿仙,两车的售价依旧属于同一梯级赋。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致巴苍缎,只是配备了卤素大灯及雾灯蛙,透镜苔蜕、日间行车灯这些都没有寄。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系朵幻凳,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置屯,因此我认为两车的配置可以理解窝清,符合同级水准陌弗。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位茎忱平:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比础,两车的各项参数也处于伯仲之间变渴咕,差别在6cm之内夕舅。在车内空间上糜蠢且,两车的表现也很接近忍蓝,我先剧透下吧僻德革,结果可能跟你们想象得不太一样汀锋。   相信看到这里停白,大家最担心的就是如果车辆没电喀劣,后备厢是否还能打开的问题逼鹃。捷达看来是妥妥的没问题卞酿,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑汇嫁,它的后排座椅靠背可以放倒沥沥嵌,之后即可顺利从后备厢取物宦弊袄,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐镀寥。   在倒车辅助上挟霜蝎,捷达配备三点探头纳如,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配沟淘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平克唤写。这里多说一句赖,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达疵讥,让人觉得很不大气露簿,并且低于同级别的水平炕店惨,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达惧,舒适型也可选装倒车影像漓辜,比捷达厚道一些兢。从普及性上看黎,能够达到同级别的平均水平帛累,从功能性上看磺,拥有倒车影像的它则高过平均线了搂汹,给好评垛纯。   两车都是15英寸的轮圈男接多,造型上也是各有风味檀,轮胎宽度也同为185mm便。从售价上看杉槐,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右氏缆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条请枪欠。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比晾肃党,让我们在后面的制动测试上见分晓谱哄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显戌欠泌,借着中期改款的机会睫,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机拨淳,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注顺脆澎。应该恭喜它靶票报,至少在我眼里吻,它确实达到了自己的目标蹿晴。过往凭借动感的外形河挟、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它掸喉,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点顽湿错。   只可惜功,刚上市不久的2014款起亚K5澳抗遂,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择抨剃蓖,而且它们的价格都处于K5车系的高位关狙,受众群体并不大埔串楔。前段时间荒膜,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析为枚,并撰写了《起亚K5购车手册》傻。文中帛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型贫,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐李,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色课肩刚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH窃潦,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机茶步。自从起亚差咕抨、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后炊红性,互用研发产品的例子不胜枚举堑,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度科。该发动机的最大功率为245马力霞、最大扭矩达到350N·m速枫充,账面数据处于同级别的上流水平蛇澈膜,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机衰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀通开,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机秽纽倦。   在涡轮增压河、缸内直喷等技术的加持下妒脯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m谩,并且一直持续到4000rpm梯。得益于涡轮介入较早软份,最大扭矩拥有宽泛的输出区间秃饶厢,而且它的油门也调校得比较灵敏把雾。在实际驾驶的时候卢肪漆,可以感受到它的起步轻快自如挖,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余井疏。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比吵悸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些摹辩,但差距并不像数据相差那么大擅。在整个低转速区间舞,它的动力输出不算直接及仆,缺乏一点活力涟厕,给人一种有劲儿使不出来的感觉坛萎稀。   于是废呵,我把油门再踩下去一点纪妻,动力突然来得很快葡,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然限,毫不费力惋趴,而且可以感受到车速达到120km/h时韩懦,发动机还有充足的动力储备骚逢奴。它的中段加速能力让人满意亨沪,虽然依旧缺乏一点活力酣蠢伟,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴此,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开私。   还是差点意思舶,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感赔。于是踢驰,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式撼拨,6速手自一体变速箱切换到手动模式田,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作霞,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的锭搭盼。它的油门响应足够快敝挎,发动机的动力输出得到更好的释放横湾履,方向盘的反馈也更加扎实淘。除了SPORT运动模式外把,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式请深,运动特性从SPORT杆、标准到ECO逐渐减弱玫,驾驶风格也逐渐趋向安逸钢鸡播。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契邓程,平顺性极高卉底,而且动力的衔接也让人满意抢沃财。若以80km/h的速度巡航巫,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航麓,发动机的转速会被控制在2000rpm左右饱览狗,对于燃油经济性的控制也让人满意勾昆。同样值得表扬的是降挡速度葛秘,在中段需要加速的时候深踩油门矫掠冉,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出寝绥,而且换挡冲击也比较卸杆泛印,不会让坐在车内的乘客感到不安毙将靛。   前麦弗逊饥楞捻、后多连杆的独立悬架底盘结构盲,在调校方面仍然有很大的提升空间捅。它的弹簧足够硬馁巢,但是减振器的阻尼不够大寒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底梦扮替,会有细微的震动传到车内耸雇,以稍微快一点的速度过弯怜,车辆的侧倾会比较明显罢唯奠,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳杜瘟录。安安逸逸地驾驶肯定不是问题会椽,舒适性让人满意部穆,但如果需要激烈的驾驶的话擞,后期对悬架的改装很有必要雌。   它的刹车盘相应加大了尺寸脐槽另,刹车的力度足够烫龚涩,不过刹车踏板的反馈缺乏线性咆菩。具体表现是禽,刹车踏板的前一小段是虚位宋瞄,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏纠陵,制动力度会突然加大河跑朗,需要一点适应的时间惨蔚。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻署对,发动机的声音逝、振动都非常小拘。然而荒耿,在速度上来以后速管,噪音的上涨速度也很快芒铆辟,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎才福茎,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显技挡。   我得承认队,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数桑彻鹊,但在起步和中低速行驶的时候勺喂袒,动力参数上的优势并没有完全体现出来捅苛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处臂牌磷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价岛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”赁。当然福,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型鹃。另外堑壤竿,值得一提的地方是狡,在动力提升的同时桓陌,它还加入了行驶模式控制系统龚,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用剑漓散,它的动态性能相对有一定的提升拨翟涂,开起来也更有活力和乐趣锑攫精。   " "   海马M3去年4月就已经上市了猾你,不过当时的自动档车型只是“有价无货”咕,只有手动版车型销售科哭衬,导致产品线还不够丰富衅。而就在去年11月腿,海马M3终于推出了CVT版车型鹤溜硅,7万-9万元之间的售价敖肺,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求辖胖。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30氏、逸动物、宝骏630以及启辰D50等车型廖,竞争还是比较激烈的箩挂。作为一个后来者歪计,海马M3是否有足够的实力立足朝蛇?下面我们就一起来看一看墓。   动力羡:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择署,其最大功率为82Kw弛,峰值扭矩是147Nm插蔬。从账面参数来看软刑,可谓非常出色甸,一点不比合资产品的数据差逗纪蜗。对于一辆紧凑级轿车来说磊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了偏嗡。    开起来的表现莎圃箔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强诚释处,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”书。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中枯,如果想要充满信心的快速超车镜氖陶,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择休。    我知道会有人问蠢恰仁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗梦孺蹿?说实话季块撇,我觉得大家都没什么区别挝屏旧,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着下跨效,也是低扭不够强玫罗烷,需要靠高转速来增强加速能力挡。    可以肯定的说砷宽,除非是加上个涡轮增压器赊。否则的话抖测吃,这个级别同排量产品之间的动力表现臣剖俺,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同穆瘸。我个人觉得憾,这只是消费者们需要认真衡量的一点扯,而非全部彩旧。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蠢弥很,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感角,动力传递平顺连续的特性囊粉,有效的提升了整车的行驶品质感桑。顺便说一句拒饭径,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外巩烫抨,这也是比手挡车多花点钱的好处戳。    深踩油门时辫躬车,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上狙,来保证动力响应足够顺畅颅伴,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内棵龟淬。此外够泻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式庇不,功能性极强管输。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现相缕戊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后鞠,g值才开始达到最大的0.366g啤瞧捻,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内猛,此时车速大约在30km/h左右册火,达到60km/h用时5.24秒戎,冲刺到100km/h用时11.45秒唉澄。    接下来看看海马M3手动车型寥陋,在加速到2.5秒后盘玛,车速已经达到了差不多40km/h碾戚,达到60km/h用时5.01秒魂,冲刺到100km/h用时11.28秒骏,比CVT车型略快类丝。如果不较真的话陈瓤描,可以发现二者的差距其实非常惺栈獭,相应的在日常驾驶中其实也一样轨。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米匙赖统,就这个成绩来说玩,它的表现只能说是非常一般挝穆姓。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言朗,它的表现就算好多了蔡。 责任编辑桓盎:沈楠" "   近日锌,宝马官方发布了新款X3的车型官图迁且赐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作吞慷徊。从新款车型推出的速度上来看聚示炮,我们也能感受到宝马对这款车型的重视奋景胚。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量湃虹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化色芜。    早在2003年挝泉,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章睛墒刺。10年以来篱,宝马X3已经销售超过了一百万辆骏币,自从2010年上市砍铣,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作陵钒。因此城瓦,2015款作为X3的中期改款壳,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中凄祟,优化后的大灯组造型汗尽释、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰筛船似,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多认疚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版退寡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感钢。通过官方图片尼,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时办,也融入了宝马家族的最新设计语言吵,与新X5一样采用了新的中网边框设计射懂温,在视觉效果上更具冲击力扮。    在头灯部分熬拣,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光娃汞,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细卿彩。另外强狠行,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代玖稀,配置方面它还可以选用全LED光源棠讨潘,再加上选配的LED雾灯雀,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质殴。    新设计的前保险杠极具力量感酣羡,并融合了镀铬扦、塑料格栅以及金属护板贰洛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型盆耽浪。此外换伴,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中缕。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂能巫,也使整车更具个性化风格鲁奥。    新款宝马X3的车身尺寸分别为浮咳法:4657×1881×1661mm撂艇茨,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近颓,轴距也同为2810mm环航靶,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异崩酥晚。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别尘叙,从车头一直延伸到尾灯的腰线雀,让车身看起来更加犀利且极富层次感蹲献矢。相比变化较大的前脸喀玩,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计韧贪,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰掀。相比X5庐歌蔫,新X3的尾部更加耐看讣咸哼,有棱有角的直线条凸显了肌肉感烙酷,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分沮惠,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守趁次瘁,视觉效果并不是那么给力些。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择缮断,新款X3也不例外盖眠。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板襄奇、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前铃吾并、后部的防钻撞保护装置漠,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套锑蹬唾、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂呻。此外挠,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致踞瓶饯。该车还可以选择六种车漆试娄、三种专有的18骆烩其、19甚至20寸轻质铝合金轮毂唾卵。 责任编辑篡傻:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车劝:Quattroporte(总裁)瞪揪,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标佃,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV失些:Levante电霜泡,还在2013年4月的上海车展上盾靶秋,以全新总裁平台为基础跺、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角护唉插:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的耍粕、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4辅洁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款团秆:Ghibli……   以家族设计为本雀赎骏,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系梗,虽然定位上已与同名的前两代车型不同锻革光,改走豪华中大型轿车的定位涝,车身尺寸长呛、宽悼、高分别为4971mm啡识谓、2100mm和1461mm捍,轴距则为2988mm衔侍剔,直接锁定奥迪A6梧辜、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上括渡,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo戳别、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征蠢辆,且融入全新总裁的轮廓特色趴官船,以紧实并极为流畅的曲线吠含磺,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格秋怀门。    于是在车头设计上借隋,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽车陷刃、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩巳,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面霜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样敲哦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计苔,将蜂巢状格网嵌入其中寞琶骡,且尽可能地加大酚岭捷,再搭配角度更为锐利款恒、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组畏鲜钮,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势人嘶。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条父说速,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏鞭散蒙,所以厂商在Ghibli的车侧甘同,除了保留前叶子钣鳍状孔道捕、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外实,也师法了总裁车侧的设计乱撇潘,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型磷拘,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没绥氢闪,另一条线则从前门下方迸出绷释,向后朝车尾紧缩尼叭姓,滑顺动感且充满肌肉感省,并正好可呼应更翘的车尾设计谷拒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上勺含,速度感浑圆天成慌冕闯。 内饰向旗舰看齐焦惰鹅,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上缺,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿妊怖白,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同飘肖、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计思话颓,也把声控秦曙型、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上解,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片沫嗓令,右侧拨片负责手动升档衔略妥、左侧拨片则能提供降挡贸评炯。    此外构,三辐式方向盘的前方钠,一样是借自全新总裁的蓝底白字蒙悼李、双环式仪表盘宏曙裸,右侧为红线转速从6500转开始的转速表输偏,左侧则是表底超过310公里的时速表充,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕参持,可提供显示油量颧鞋恃、水温方罢、挡位与导航指示等行车信息称领李,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上窟棚,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图膘,告知驾驶者目前的驱动状态密。    和总裁稍有不同的中控台降酮、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟馈风蛊,以及可触屏操作的收音机电台选择侩林、音源切换匠率玻、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)千、空调温度蔑夺、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕疟反,空调出风口则移至屏幕的两侧菏承革,下方则为恒温空调系统调整出风量举、温度与出风口的位置绵猩单,以及音响系统的吸入式CD媒,设计上较总裁车系更加简约甘缸,但用料与配备完全向旗舰看齐闷栏瞪,展现了十足的诚意促菜。    较为可惜的是衬,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm脯讼,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm脖,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性砷,所以Ghibli的前排空间与总裁相当椭,包覆性和支撑性也非常出色团丢。    但是后排方面卯、便没有像总裁那么充裕鼎,尤其膝部与头部方面恼慑赁,身高174cm的笔者坐进去后恳虾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已统吼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促角防稼,也刚好替前税歌讳、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何贩痘门,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓嗓。 责任编辑另侣:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”熬,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了督篱?后来一看动羚獭,哦锻蛙舶,原来CC是“Cross Country”畔没瓦。继续了解发现有点意思彼叔嗽,底盘抬升蒙稗、高功版2.0T五缸发动机螺沃,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法控稗:目前的普遍规律是枷考设,产品分得越细记鸽,总销量提升越明显哺漂。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品桅,它的引进何,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦伙讲。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板惋,主要分布在前脸和车尾灌,从外观区分它和普通版V40很容易寒妮坪。底盘抬升12mm楔,这么小的数字对视觉效果影响不大犊刑兰,整体协调感没遭到破坏磨崇伞。    车厢内部骚哗降,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样娥仟弟,除此之外内饰并没有过多特别的设计监评侥。之前我们已经发布过实拍文章哼熟,车身相关内容有详细介绍艇蕾胃,因此这里只是简单提下要点虎裳玲,就不再重复描述了短。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来双竟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机擞尉,最大功率214马力喀,峰值扭矩300牛·米叙,型号B5204T9衰绞,是普通版V40那台发动机的高功率版本忙,那台机器的型号是B5204T8溯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒滩捌,今天会是什么成绩洼聊?稍后揭晓霞扯。    变速箱没有变化谜俺,依然是日本爱信提供的TF-80SD材,六个前进挡揽,带手动模式和S挡标,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT漆,奔驰A级用自家的7挡双离合溜,沃尔沃这台6AT暂无优势签娥磨,目前他们还没有新产品投入实际应用竭疵勃,理应加快脚步本倍既。   驾驶恫:邪恶的S挡    驾驶部分订坊扔,我想说说D挡和S挡的区别矾尉。看起来挺初级的一个话题吵胃,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂畔。D挡油门响应迟缓坚朽考,在激发变速箱降挡之前取僳翔,需要稳稳的铂、持续性的向油门踏板施加压力取盾,慵懒的降下一个挡位之后挤,情况有所好转胺承推,动力给得稍多孪,也就这样钾革丸。    不满意对吧裙?可以把排挡杆向左扳到S挡弹澈茧,切入“邪恶模式”磐课犁。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)伤途律,转速拉高1000rpm以上危狗,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来思,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蛇瑞,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出法沦,脚踝每动一下痉观芦,车身就顶起往前猛扑一下塘残汾。深踩油门袭梨词,转速迅速攀升芬肖矗,跟D挡时判若两人绞,两百多马力播腹烦、三百牛·米耸施逆,在这个尺寸的车身上爆发出来太芜,过瘾牵敖。    激情过后细细品味拎,这套动力总成有两个弱点需要改进乳,一是怠速时振动大四莲,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动吓归狄,影响体验;二是低速行驶的平顺性纫贯沧,国内大城市经常遇到拥堵用车环境颅恳,1晦稳滴、2墟敬、3挡之间可能频繁切换溅檀铂,动作应该再细腻些佬。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统诬随,选择“全功能”项惶危,不打转向灯就变道呜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道典眯,回正的力度不蟹昧洹,如果你想在车流中快速穿梭前进莎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争缚擅,要么关掉方向盘辅助忱妮仟,仅保留振动提示即可屋。   绕桩觅:比前驱版好玩    除去上面描述的情况密论,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣孪玩,在绕桩场地很讨人喜欢坊耸革。车头响应比前驱版本积极胯,入桩动作稍猛恒光缸,车头好像在被一根绳子拽着走迪。给我留下深刻印象的是掠,这款车的极限要比前驱版高太多确癸,特别看了下宠史懂,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h函竣。上手容易孪欣钉,但是需要注意别突破了极限柏吠,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点河:一旦超出极限枯幢考,很难把车身再救回来卑。 责任编辑尼:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7剃较:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足韩琳徒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始存,就一直困扰着我们的问题轨。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题副。马力越大的车就越好么删林?绝大多数情况下答案当然是否定的剧拐。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外认。随着时间的推移磁,我们有机会做这样一个有意思的选题煌景。   让我来说明我要做的事情狈勉:我们有三辆四门轿车仑唱岛,合计拥有1657马力开侯木。看起来确实有些夸张倪记蔷,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport贤愁视,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多虐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S坞,但是这个570马力的怪物一直没有车肠联顿,直到我们完成这一特别的测试一周之后淬貌。我们只能使用520马力哗,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo脊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力锭垛巢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣离。   另外一辆是全新的奥迪RS7巷,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎扩,拥有560马力的出色表现橡冯平。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8础苏,在K&N工作室的台架上顺,它的轮上功率达到了479马力糯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中爬帛,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力谴恨挤。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器泼睦,用以获得更多的功率输出掀赤。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候败宽竭,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力谅。即使按照宣传中给出的数值踏赂,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG免,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力妇动帮。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG腿,它的轮上功率达到了541马力港瞧典,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力激受。   另外还要说明一点糖榔,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来小擞,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本蝎腹,不具可比性平。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试描譬。结果很令人意外孟巴。两款加速最慢的车型枚弹,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h刚吝忍。当然最慢是和RS7相比较而言的究赦,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速持。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录拴。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒汞。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊叹,但是还未打破我们以前的记录事。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底檬灭块,说它慢更像是一句玩笑话蓝捶路,这一成绩实际上已经快的吓人了慑。奔驰则要更快一些绒骡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)小朴,冲线的速度也提升至197.5km/h叫琉。冠军仍然是RS7的粕挝托,它只用了11.6秒吧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平掏悍洪。奥迪的冲线速度为193.8km/h懦闺霞,虽然不及CLS63 AMG僻,但赢了就是胜利尖奶。   123下一页 责任编辑氢钡献:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后呈,新款奔驰E级开始变得更具有时尚井壤犯、运动和科技气息了损绅冉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此钠蒂倦,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机单儡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子毛漂廖,主动式车道保持和自适应巡航功能叫狙趴,几乎能让驾驶者也变为乘客收记,高科技配置更加丰富搽。    于是缚祁俺,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前辽掏,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了遍。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L酶客剐,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受础,在下面的文章中有详细介绍焙室池。此外的卜峦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章啡。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读关释。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蕉、残破衰败的路边小屋溺闷配、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律鳞卵缺,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富星,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落奉纲髓。身处如此糟糕的环境仑,却并没有让眼前这个出身自底特律锚酶、土生土长的本地小子屈服略巷徊:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感堪,但只有经过一番试驾体验之后惮,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力巴蕉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的仇,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分功氯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网卫蓬,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形妓驾,同时两侧向外延伸与车灯相连特。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化口。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯攘啪冻,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计垄阮,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计挠乱。   尽管是低配车型古怒,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬舶,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)勿。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车库荚,它基于D级车的平台打造捶汲,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条胖伴,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK共守,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT阂,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体邪卫弹,不过从近几年的趋势来看袱帆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香秤蛊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型化,至于其中的原因虐柒闭,从这款车中也许会找到一些答案咳乌悸。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT毁撇?   GT妥孤,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写翘,维基百科将其解释为具有超长续航里程祁轻陶、拥有强劲动力接并轮、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型嫁懦娘。可能一提到GT寄阔,浮现在我们眼前的就会是超级跑车朴毕盖,其实则不然财,GT拥有着明确的划分准则酸,举个例子来说翻鹊:拥有着标准的后备箱叹槽连、配备V12发动机并且内饰非橙舅耍豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车犀攻,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT孪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”雹,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类叭,不过要是按照上面所提到的评判标准来看侯浓,这款车的确还真有点GT的意思妒巳。在笔者看来撤蛇,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的毋烩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉岭掳隧,最起码第一印象分已经拿到了培铝谭。   5系GT是采用7系平台打造的榔傲?   5系GT的轴距为3070mm取璃,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同楔本干,从前双叉臂衅、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系寥。厂家表示多枫,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型斥午,其在外观悄蟹闺、内饰问、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同乌骸呛。   5系GT型到无朋友率?   谈及5系GT的竞品俯党相,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情驮涟拣,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位凛,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版夯沤香。   外观毙:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚铅筋贩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆茎功细。风云2(详情)桥吻虽、E5锈聘茬、A3以及今天评测的这辆E3撕稠许,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中码垫料,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度藐七。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品人。从这辆奇瑞E3(详情)来看邪乳妒,外观及内饰都有着很高的原创度弦搭雌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间处。这让奇瑞的产品线更加丰富孙拇,但也让消费者选择起来有些头疼妮距嘲。 外观接培套:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人阿叭,但外观却没有去针对青年人的设计誊茸颅,前卫堂勾、另类这些词汇应用不到E3的身上疽嚎宫,车身也找不到多少运动感犀缄。不过它长得却很容易被人接受欠秘,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉容。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看灵卞,E3和E5的外形稍有一点点相似沥仁,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间烙。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化囱。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞兼汹玩。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高兄,而且非常容易被大众所接受碾事。不难发现刷廓师,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变誊撂默,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头吭块。艾瑞泽彪欠惦、瑞虎5魄,单从外观来看都会让人眼前一亮蓝菠荚。借鉴是好事脚伟饰,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快剐笆愁,但不动脑子的照搬实在是说不过去钠帅嫂。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧抄臂恨,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表皑,作为最会制作小车的铃木来说暴平,雨燕可谓打开了国内的市场滇。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代浇辟,新一代的SWIFT迟迟没有引入轮。而就在2014年1月18日郎澜,铃木速翼特在国内上市苗,这款车就是海外最新款雨燕的运动版理恰纽。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后扛杯渺,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏副。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痛康墙:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕沤囱碎,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件巩帝唱。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造甲,速翼特运动版采用运动风格打造统虏。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm歼抨,轴距为2430mm扦恃煎。由于基于新一代车型打造氖别,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些发底肥,轴距也加长了40mm骆。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚鸥嚼,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息凭堡。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16抱盾。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新胎违使,包括中控布局然粗脓、仪表盘婆惧、方向盘等造型均有所更改喝傻努。此外从蓝戒,配置方面新车配备了ESP挤、自动启停系统唤、USB接口病蚀泻、运动座椅等配置坝。CVT车型还配备了换挡拨片敦,满足驾驶需求反擎校。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了败喜瘦。真皮包裹自不必说闺投,3色、9点的打孔设计握在手里也是真舒服图苹佳。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多那寒。不用和别人比弹髓,超越自己就是最大的进步内。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面标,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机忱,其最大输出功率为100千瓦身缕,最大扭矩160牛·米弘,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT入绊,其百公里加速时间为8.7秒贰鳞蜜,最高速度为194Km/h瓮拍。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡失促么,相比之下乐趣少了很多补。 免责声明解磷:本文仅代表作者个人观点歇澄,与环球网无关霞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实改疾,对本文以及其中全部或者部分内容巢乔蔑、文字的真实性潦、完整性面搅、及时性本站不作任何保证或承诺脓,请读者仅作参考淳徊连,并请自行核实相关内容套入。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车衅,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大奴,引起了广大网友的质疑绦琼。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验鹊皋囤。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注损耸。于是易车网本着服务网友的原则矩,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测弄兽叔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车攫始福,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示灰固。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说变帮,您便自有定论茂堑。   体验者介绍    前排体验者蠢:辛毅 身高淘瑞如:178cm    后排体验者讳:旭子 身高携们:177cm    Ozel 身高互:170cm    小娴 身高冉祁:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准静咯妮,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高冕禽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍亩归憋。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市叙,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣矾。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论梨,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆干囱滩,公平公正公开地来一次大对决媒蹬帝。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明领宦:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别谁们,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车攘觅粉。所以不得不承认盟屎崎,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值还,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上湾。    事件回顾阔:    说干就干叭,在我们决定来一场大对决并制定好规则后捷评酒,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作煽届。根据易车网后台数据的统计来看粱烹,持以上三种观点的网友大有人在离璃袖,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲屋韦熬,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案炬链。尽管是为了对比三者的公路性能魂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上莆。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上饱。    测试车辆痉迹:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350徒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型澎,但是奔驰并没有这款型号的试驾车灸榔,奔驰已经尽力了未,我们在此也由衷地感谢墩奠酸,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题酱坛铜,告诉大家改款前后的差别姐。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5陆底贤。因此我们也很负责地告诉各位网友介,目前除了易车网蹋夺,其他媒体对于新款X5的评测疲,都不能代表日后国内在售车型桥睹。第一辆中国版车型为xDrive 50i谭涧,加配M视觉套件诗锯裳。    由于Q7的官方试驾车出了点状况沥舷,我们无法借到官方提供的车辆诵捣蛔。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持许荷膛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型叫坏介。    测试场地疯净焕:    乐驾赛道全长1.6公里耪忙,共14个弯道仆不躬,最长直线段270米列,赛道宽度为10-18米踢,视野开阔琅铅跺,无障碍物楼颅。赛道两侧均为土质路面两,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆晴唇桐,大大降低了安全隐患沙。    测试人员廖衬奉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑眉,却要替土豪们操心买什么车藤锈,这件事听起来真挺可笑鼎拜泊,因为我实在没法揣测土豪们的心理建。如果说我还能理解花五十万买大切筷崔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野督,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器炯脑桂,代价是要多花一倍的价钱阜塑弘。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感港,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感瘸疼,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望杆。不过因为坐的比较高控,速度感不如那些贴地者强烈辈,还没怎么着呢就破百了随。这大概就是SRT8的魅力纷矫幌,很难说值不值得炭剿。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款警,车内的配置也都跟2014款大切非常接近驴墩,跟改款前相比还是升级不少袱阶。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到拦薪,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系极少,SRT是JEEP官方改装部门粹阑,这种改装是全方位的棠乐讣,包括内外套件加强饺箩梆,以及性能方面的提升炮榔。SRT8就是高性能版的大切诺基酒,主要提升是外观套件寿、及动力系统髓、刹车系统奋、行走系统等方面吨椒火。四秒俱乐部为数不多的SUV车型疤尽馁。动力系统采用了更简单粗暴的发动机溺毁栋,6.4L自然吸气HEMI发动机计,搭载采埃孚8速变速箱瞄碉。   SRT8为公路而生囱憋妮,所以公路性能是它的强项苏呸纠,不过Off Road就不是特别在行了醒腿贩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 虏记,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影陋狈。 ② 跟之前的SRT8相比绷痛控,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的朵疟涉,所以科技感和豪华感都提高了不少荣甸衔,跟换代前的SRT8相比惭,升级的部分都是实实在在的倘面。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱汇富,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统络迫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统弹缔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置烈胺愤。  〖榱锏搿③一百多万的车匪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车侵,再挑上百万的车的刺涸首梦,好像有点吹毛求疵宋。首先悬架的设定非常的运动跑擞,即便比较温柔的驾驶方式仁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极川剖澳,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车措丰涉,大切诺基SRT8并不是一个非衬埃合适的选择痴蔷填,尽管动力非常充沛掏抽,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意垂牌思。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响离氰,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺剔的,但好歹SRT8也一百多万了彩,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响儒茸。不过之后我们也释然了俏喘杭,尽管这是台行驶了四千多公里的新车旱耙,但经过数个媒体的“蹂躏”设揭稠,光弹射起步就不知道被玩过多少回了绣,弹坑交叉轴不知道走过多少次了宏僻,有点异响似乎也算正常绊。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基商冬,请点击下面的图片进入试驾文章腹铰线: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了庆桨瞥,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争青邓,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求垢。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的睦,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中趟侈逛。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生寥,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T魏敞没,还是老套路领亢疟,直接切入主题爬纲禾,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹嘶惜。 动力对比凭:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蛋诺,看看英朗GT的表现如何吧掏猴。这台发动机的最大功率是131千瓦颈表哪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来呸楞韦。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能问,当驾驶者在需要全油门加速的时候棚,为了获得更好的加速表现袱假,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm绰。对比发动机账面参数来看响譬,最大功率118kw痕,峰值扭矩250Nm结布蒲,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜羚渡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统冈扔,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心疲,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力席。   至于传动系统方面吼瓣能,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器骏烷,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样弛武成,都是目前该级别中的主流配置式莆码,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现棵覆郸,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢糙。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器烂,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩敦,所以基本都出现在了大众的小排量车型上瑞,比如高尔夫6滦时、速腾等虐。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方皮啃,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构瑟陈眷,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力埃乐舜,从而起到提升操控性的目的悍裂参。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架芬藕寇,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上拒,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接吠,但通过厂家的调芯潮障耄后惶侵,当一侧车轮发生颠簸时粉,对另一侧的车轮影响会比较小些胆氖础。   小结媚黄:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多溶啃,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出薄。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了具瓜嫌,至于优点这里就不做过多介绍了铣颊赌。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形杷啵后英朗GT更偏注重于操控性佃捅。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时磐狄,见过后车追着拍照的谈岔,见过开我边上向我打听价格的挠凭,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回陛。我坐在这辆路盛E70里仙愧,被注视得有点儿不自然事。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣却,我琢磨着穗歧撩,要不要让他进来看看苯。要不是我瞅见了绿灯亮起娄颁季,我真就这么做了逛寇斡。对不住了朋友圈,这次没能让你仔细了解它邵聚恍,不过我希望你能读到这篇文章撑差。   不用否认居狭,人们对美的好奇与渴求与生俱来报毕,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣盯姥。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗胃。不过在这些人之中丸分,有人会终生恋着美人跑,有人也会为抱个花瓶而后悔舞莎。如今打造足够美的外表来吸引消费者窖添谢,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情郴,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70咆施副,但在这之后能否一直爱着它胖潜磊,我认为是一个很值得细抠的问题筏赐。   ●外观大气毯彻、美淋哗,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蛊,我还以为来了辆捷豹瞳欺,赶紧跑过去看发现被骗了炮挠藕。不过我并没有觉得失落顺胖固,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观公希令,并且从设计角度看堡图混,它在借鉴与融合得方面都很到位儒鼻。如果这张大嘴能够做了镀铬处理浑丧舷,我对它的外观设计就100%满意了蒙。这事儿对华泰肯定不是个难题挂芬,您看看宝利格还有华泰B11冒,都有明晃晃的格栅宽栖萄。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位仿俺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中未孪,但绕车一圈后我发现筹,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了江。咱看看数据对比参,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手凉凰,可以说在各种数据对比上句躲凉,它“不是第一莎绦浪,就是第二”歌塘。虽然在宽澄劣淘、高和轴距上没有做到最大横旁,但也不过是一两厘米的差别虏,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米囱填肪,这就让它看上去大气许多池恃。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上溺冗贸。   打我接触这辆车的时候武堑,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光晒。在这样的目光中冻涟款,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期等。面对“屁股高厘拈梁、尾窗窄”航佳、后方视野不理想的路盛E70时畦乃稀,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车贫。先不讨论这样有多麻烦了饯蒙,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作酶,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧磷钳?这点让我心里不太自在帕让危,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲萄踞,是个应该有的配置晃腿。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上锚,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色删。而随着国外皮卡文化的不断渗透爸,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型括筐啤,去跟进时代的步伐兼懊。为了迎合市场的变化及用户的需求纶,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时疤,开始注重宽大饱满的外形设计认乡穿,并增加更为丰富的配置链抛廷。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型酥菊岁。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾卵,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)恭费锹。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗踩落疚,整体的风格带有一股阳刚之气平蔽素。在车身尺寸方面瓣兑蔚,它的长/宽/高分别为棠乃:5310×1812×1775(mm)衬梁肚,轴距为3100mm笔。威虎TUV并没有大小双排之分该,仅提供了一种车身长度领迪。车身侧面的线条也很平直街,外扩的轮眉使其显得更加饱满世祈峭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正拦络,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感伯荷。大灯采用远近光分体设计分铰靶,其中近光灯还配备了透镜碳沃慰,不仅更显精神抱蹈,而且还可以起到聚拢光线的作用痞忱痞。镀铬材质包裹的后视镜很显档次极庙豢,遗憾的是金,集成在上面的“小灯”只作装饰作用僳,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯考结陛,并且后视镜仅为手动调节处。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架花,并且还可以对驾驶舱起到保护作用抛,非常不错孰骡胺。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点摊科,至于货厢外侧并没有再多设置涪壬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)猾春,在国内皮卡车型中算是中等尺寸许。另外妙痛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”饺肩,不过据厂家介绍劳,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”崔百锌。对于皮卡车型来说辈,这项必要的配置还是很厚道的哎悄磐。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山爱,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气刻,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地歧诫。不过放缓,今天我来到这里并不是为了滑雪炊光,而是为了求证一件事情隧滑混:有没有一辆车匣,既能够带着一家老小舒适地出游川诬事,又可以不惧冰雪雹脖,在冰天雪地中步履平稳地行驶汞,同时价格又相对平易近人呢拒唇?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求纬现较,那么就让它拿出真功夫试试吧赋谎。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)屠驰,从外观上看寄家,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别男,19英寸车轮显得很有力量感惊篙嗓,也与动力总成更加契合;其它的地方患册瞄,也依旧是酷威的老样子骨炯维,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿崇,甚至还有一些精致的感觉阶蚀弥。总体说来解,尽管算不上全新车型貌湾,但依旧耐看删。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面骑厂醛,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了化,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中沪,动力响应良好沪,易用性好庇骡纯,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分豌菩。当承载着全家出行时估物,既不会出现爬坡和超车吃力的状况靶氏设,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适摆。   至于酷威3.6L的内饰方面懊,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)毁魄逗,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”成弦舅,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节杯聚迁。   除了动力系统甜匙,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式凑。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器徒梧蚀,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动躺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴泛,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施钉棵滥。动力分配完全依靠电脑自动完成粱奋,车内没有任何人为控制的按键和旋钮粪席。   有了四驱系统髓贯煤,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳胶虏洛。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎蔽,具有更加粗大的排水通道冠,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”隶摆玫,冰面行驶性能更加出色擦孟蒲。此外稼浚卞,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜锰婪鹃,胎面中央多重“Z”形花纹骄刻、针孔沟槽设计洁姥揉、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性摄。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息坛弥坡,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间阮,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情啸。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3呕仆廊,它的定位低于1系工拜。但是颁溅,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步讽遁氢。另外嘉羡夕,它也提供了i3?REX增程版本褥,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机橇描啊,扩展了这款车的最大续航里程瞄。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试七疼品。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流宠。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蟹埃,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合泰清曹。   宝马有没有提高电动车的标准刻勘?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协呛?让我们在接下来的测试中找出答案腿。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式雷,宝马i3的行驶里程可达88英里让。相比较而言次酗到,?Ampera可达30英里慑,而普锐斯可以行使约10英里乒描贾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电宏联,i3可以更多地使用电动模式孝。而增加了汽油机的动力系统夕罕妮,则使三款车的续航里程分别上升至160英里腑劳,357英里和505英里簧轰篇。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大退。这台车约五英寸高偶抠恭,而宽度几乎和高度一样贯俺,与低矮流线湘技,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比莫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能镀萎骄。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力芜煌,我们没有所需的充电站?曝路靖,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式晴撬菱。   此外老豆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容存镣。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名媚:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车涩甭丹。它内饰精美姆蔬两,融合了许多先进的科技叔惺狸,它空间宽敞且,驾驶体验一流辩幢。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蚊透灿,它仍然使用汽油机筹店颈,以作为电量用尽时的保险狼裸谴。   第二名公:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好漏,科技感十足哪萌催,而且它也能胜任舒适的长途旅行天疵鹤。   第三名娄:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款搐玫,它最大的优点就是充电迅速峭巨,性能可靠司淋藩。   然而版陪,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋奴弧卫。(实习编译澈吵哀:徐旦?审稿汉憾仙:刘洋) ? 免责声明版权作品愤裂,未经环球网Huanqiu.com书面授权壬芒放,严禁转载渤潭,违者将被追究法律责任浅。责任编辑讽朗蛋:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车嗓份,应该说是倾注心血喜,在技术平台上都有可圈可点之处卉炕沃,源自萨博的技术是其最大的亮点刑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型舞可,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作喇。在外观和内饰上乐,这款车基本上符合主流中级车的一般水平护哥,在动力和配置方面也还是很有性价比的咖其舶。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说慨浪擒,绅宝的外观原创度还是很高的伯鹤驳,并没有刻意模仿什么车型观倡匹,但我们会在这款车的细节上看到梆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法摩伯皋。且融汇的比较好闷,并不是简单的照搬照抄忱帽挝。这一点值得肯定凌,大灯的设计十分犀利拐,鹰眼造型也有较强的辨识度仓饯撅。LED日间行车灯比较醒目侈顺,穿透性不错斥。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表眠:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感搽吹唐,也很紧绷赦肋峦。看起来运动感不错隶,但前悬和后悬的长度较长临,看起来有一些比例失调烹裤里。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些娜灸,在视觉上看上去会更紧凑动感随。轮胎的规格还是比较高的炒微驾,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能泼捎顿。   车尾的设计比车头更简洁一些羌古卷,尤其是尾灯的轮廓港肩刚,设计非常成熟剁。和宝马新款3系很像吝牌。除此之外别蕾快,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感嗜迁溜。   本文导航焦偏:" "  “卧龙凤雏仕逢,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口瀑尉兄,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后菊柑募,便有了三国时期的三足鼎立逼如,如今我们的生活已经远离战场的硝烟疽椿检,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车焙,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国默椭权,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出恳付,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘洹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹杆,然而坊间始终流传着这样一句话残:“得中级车者得天下”;是的享特酒,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重掂趁,今天我们会为大家带来两款重量级车型然,它们能否为各自的“主公”平定“天下”伺,请大家继续往下看悄。   看到这里大家肯定已经有了答案了抚孔拓,没错穗枫,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L忙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉斗伐逃,那S60L是何方神圣绵含际?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型霉典瘦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花八?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版灸妨,厂商指导价33.49万元父藉悸,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型舵魔,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热廉协、后排座椅加热嫂芯狙、并线辅助五锰惕、车道偏离和自适应巡航等众多配置痛。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中赐,即使不看车标狗,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃估,哪个是奥迪尼耪剑。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的触,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现碎观。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统烂旅裂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动泻抨苯,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停辑。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性平沥缓,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角沪呢梦,使夜间行车更加安全颗橡。两车双色的外后视镜造型别致刺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光监痕毫。   既然都命名为“L”的长轴距版车型四千,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色秋酵比,至于乘用空间如何送茎,我们将在空间篇为大家详细介绍翁辞禽。两车都采用了5幅式的轮毂造型提,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力丁膝泉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳栏。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计藐室,整体方正的设计略显稳重溶施。后尾灯的设计两车可谓各有特色固妓呵,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似洁涣盆,设计感十足锤,而奥迪A4L的尾灯更加修长瓣妹,视觉效果出色浚谭。天窗不仅能够增加车内的采光虐需斤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出驳。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉晨踏陋,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心帛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习阑柑。   本文导航哄捍滑:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车劣保,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间颠,配置也能满足一般家庭的日常需求乱。对于这个价位的小车来说叭桓,最吸引消费者的无疑是打眼的外观懒叹,在这方面慨,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮菱杆响,就算是与它的直系前辈骐达相比集理,也不遑多让拉串割。然而作为一款家用代步小车怀,它也并非完美习,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高睦坍,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外党巳拍,车辆本身并非进行任何实质性的改变偿滤犀,跨界的概念噱头大于实际嗅蹋。 "   技术革新日新月异的今天嫩备,车型的改款换代再常见不过怀,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变体。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型贰场。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变四,同时在动力方面也增加了1.8L拇联。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万违,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蹋喝外。    新奔腾B50是一款自主品牌车型其溶抡,但它的实力不可小觑垄就随。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌纹噶。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动舒酚枚、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型恳赖。既然实力不容忽视税,价格又有优势蒲扩,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机糙。" "  版权声明孪丛:本文版权为网易汽车所有偶氯,转载请注明出处旁皑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星测下,全新的品牌全新的车型伦层,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比矢,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶蓿克斯频茨,在2013年甘铺莩冢克斯的月销量已经逼近3万辆/月孤,堪称是这个区别的标杆级车型皖,观致3要想在这个领域取得成功蕉脊,不可避免需要跟标杆车型来一场PK欺独丹,看看是否有优势能吸引消费者关注峡嘎庞。 外观风格各异   先看外观方面骋叭鼓,观致3展现出大气得体的风格竟仆蚀,不像速腾那么沉闷单调峭埂,且有着自己的灵动个性;而腹忍澹克斯则是完全偏向运动化的风格剿,典型的注重操控性能苦,突出驾驶快感的性能车型愁修喘,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型斡悔攻,与观致3区别明显方。两者主要是风格差异授酱,外观上分不出优劣奇歪爸,而就装配水准和油漆喷涂工艺上伺戳,观致3丝毫不会逊色于感俳ǖ叮克斯车型九踌。 尺寸对比 车型名称 干门埃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上颅,两者也是平分秋色姓尖,车身大小相仿朽读,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势涂,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上掳,观致3要大于甘富偎纾克斯辽前谩,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞此拌荷,尤其是腿部空间较为宽松幻热冻,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿状猓克斯在后排空间布局相对紧凑丸胶,而后排空间也一直是各代钙ㄍ埽克斯的软肋德。 价格对比 甘缑校克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上山邯,杆桌洌克斯则要比观致3要更大一些浇虹典,在不放到后排座椅的情况下公鳖,妇绻厶桑克斯的载物容积是530L涝,而观致3只有430L茅,100L的差距还是能装多不少东西的暮。而在需要有更大空间的时候连,两者都可以放到后排座椅吓,放置大件的物品锋兄。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间疵谩,观致3和嘎芨穑克斯三厢都是11.99万起步旧,以下我们将重点对比这两款同价格的型号睛。而细细对比价格表可以发现梁绵溶,要选购自动挡的车型骗巾,覆媸玻克斯最低仅需13.09万把恕固,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合描,观致3则需要14.29万田,这个比起付释瘟悖克斯有1.2万元的价差接锌啦,当然在内饰配置上会有其它差异插剐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言罐霸驹,可能附茫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些涉橇甸。 挑选合适的爱车寺丹,看专业导购付瓦,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么首本?   扫一扫娩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚庭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆女醇妥。风云2杰、E5硼却、A3以及今天评测的这辆E3堵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中诵嚷娘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度猾识行。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品倡。从这辆奇瑞E3来看脊,外观及内饰都有着很高的原创度曝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间伯朵镶。这让奇瑞的产品线更加丰富秽,但也让消费者选择起来有些头疼答。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的奶,也从来不缺少“明星”得尖,“沉稳绅士”大众速腾擞醒箩、“狂派斗士”福特该危克斯等都是热门且销量稳定的车型棉秃弊,不过要问哪款车型最近销量最高淖刑,还要数“逸派高手”日产轩逸唯看,它已经连续两个月销量突破3万汐习,坐稳了桥车销量的头把交椅牵。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡炔,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢释?下面我们把两款车型拿来做一次比较焦借咸,或许能看出一些端倪瘁沙策。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万狗,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万酥嵌誊,入门价格上路耿,风朗比轩逸高出2.08万元戊,表面上看价格汕,轩逸占有优势经,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型肉憾,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元几沁,这样看来挫,风朗其实只比轩逸贵了2800元聘,等国产版风朗出来后纠,风朗在价格上反而会有优势也说不定刑肝。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市貌,这款车外观与内饰变化并不算很大爆,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一涣煤,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7端勿,下面我们来看一下缝。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表壁帮诧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观诚,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格套茸捍,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹贪莫。质保方面党完,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力颁坛。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表哇淘下:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机轰份途,最大马力已经达到了170马力敖杰锌,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟输。变速箱方面耗饺,逸动采用6挡自动变速箱芥,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱啪赌喜,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色毋嘶,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些绘。 免责声明体零缕:本文仅代表作者个人观点访坝,与环球网无关同秦垛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实莎相任,对本文以及其中全部或者部分内容锌信馁、文字的真实性坦、完整性权瓷、及时性本站不作任何保证或承诺剩瞬晒,请读者仅作参考捞,并请自行核实相关内容炭虫。" "  近两年回,自主品牌进步着实很大玛,无论是从设计方面阶,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升峡沛,甚至可以与合资车型媲美丰敌农,山寨陀长魏、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式霞并屎。在10万元以下紧凑级车型中葛梦讼,更是自主品牌的天下觅,凭借比合资车型更为出色的性价比沪苛碗,吸引了不少消费者的关注协坑陛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市瓦偿毛,一经推出便受到了极大的关注维楼,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力纱。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型努措,包括动力在内下棉,新车共有20项升级掀,本次共推出8款车型斡,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款贬吞,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型沃楼谦,售价区间为7.49万-11.79万元态琉。   比亚迪作为自主品牌的又一代表东,近来也是频频出镜氮每慨,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋茫控大玩具车”的名号名极一时守。速锐共推出了9款车型介昆俄,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款惮黄,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合穷颁,售价在6.59-9.99万元之间呻谱。   单一来看爆茸,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品豆竞是,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较势贩抠,看看那款车要更“精”一步粗爱。" "  新君威变得更好看了遍樊悄,配置也进一步提升泻,新加入了一些科技配置坤,比如智能交互系统衰,BOSE音响等等吾拓高。这些都是新君威的改变之处修怖。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型拣款帘,售价24.59万元冉蛙,作为一款定位中级运动型车的新君威锋,品质感一如既往偷汝硼,操控性也非常突出吐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威匹,以下简称新君威嘉扔享,外观相对于老款进行了必要的改变钱僻,毕竟老款车型从上市之后碑刻,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳热,新款在大灯料、进气格栅慧罗、雾灯凛盆、尾灯赂访、前后包围都进行了细节的变动菠簧迹。   在新君威上蟹蹈,使用了传统的按键式无钥匙进入系统替当,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统荡裸,在操作上没有太大不同效册,轮毂方面达巧姆,新君威使用了十八寸双十辐轮毂叙,轮胎品牌依旧是普利司通刚蔡善。侧面造型基本上没有变化樊,侧窗所占面积依旧较小革乏。   车尾的变化还是比较明显的猛酚让,这主要来自于尾灯的改变烂挫。新款尾灯全系标配LED灯外霓倪,并进行了熏黑处理告矢爆。尾灯的轮廓样式更加犀利夺霖,个人认为要比老款更好看监收皑。除此之外恒,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化酷派袄,牌照安装槽的形状变成了正梯形技尘。   本文导航哀荤户:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击酥奸,颠覆传统的外观末,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环篇栋,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV柒哩缮。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5瓦蜕,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蝎赴售,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机餐胳,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆岁,足以证明其强势的地位穗级毋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市诬砍,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠巨。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强能侍。(温馨提示币淀:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版仓,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准头疽局。)   自由光基于全新CUSW平台打造泪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭汾泵,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅刮陡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强对井。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致木,圆润的造型是其给我们最深的印象诫才尝。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网搞,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线想能封,显得简洁利落程。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条佳蜗田,显得净雅别致睦剩。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同窝赋牵,主要表现在其大灯的表现形式上挎。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球盖醛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可良。两车大灯配置基本相近逝快,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已拉孟菠。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助烈童,车道偏离预警系统聪抹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围娃常袱,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗趁叫,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅了蔚。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势滴逼艘,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势剔。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话杀翠,其尺寸差距就没有那么大省堵虚。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡僧,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁苔,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起爆墨度。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同秋酸。奥迪Q5采用两边单出的排气管菏,在气势上略胜自由光将评圣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道阜损蕾,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型嫁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部惨盘板,磨损线束保护层练疙,存在导致电池损毁的隐患信筏。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日惭陈菜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蓄碾,称9124辆V200受此次召回影响狼第。长城汽车正在邮件告知客户呸,并建议联系当地经销商进行检查维修诧。   据悉豪冗,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转纯,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽恋逼删。”更有甚者施,线束可能会内部融化娶。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说伐枯,目前已上报了数起线束故障竿誊蹬,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转隘哄筹,不能够给电池充电竿膘,车辆也无法启动攻。”但这一故障并不影响汽油版V240车型聪需受,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束秒卑。   克特里尔先生称悉品,检查故障预计用时20分钟撅,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟晾商剐。如果绝缘保护层磨损严重吹笺垛,线束已裸露男娇,则需约两个小时以更换整套发动机线束缄。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件肌。此前开,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回视捌烫,2010年又因手刹故障而被召回铣。   2012年沙睛船,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回潘噶当,长城V系列也在其中凹坎。当时叮携拢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片莫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸密。然而畦婪,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片篮,更换车辆共计超过1.5万辆袱托乓。  『鹌浼ぁ(实习编译跺:王萌审稿垃猛昏:刘洋)   免责声明版权作品逢秀,未经环球网Huanqiu.com书面授权协垢,严禁转载禽钦,违者将被追究法律责任磨佬。" "  随着经济的快速发展继炊纬,购车群体的年龄层次也越来越低惫,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用竟、省油剧,而是追求个性和时尚设计奉倦鳞。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型搜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一其隋请。作为跨界SUV亨勾发,它们在造型上将年轻袒嚼负、时尚展现的淋漓尽致唐募,完全符合年轻消费者的审美需要阂轮。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比焚磐假,来看看到底谁更适合你歌膘。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV售伸,相比2012款变化不是很大跺毯,只是增加了配置和车身颜色腿哇夕。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版破竟铆,售价分别为21.98万和21.47万库愁肛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV墓七,但风格却不尽相同武惜。斯巴鲁XV外形显得干练图突诵,车身线条硬朗涡撂,富有力量叫捶,越野味很浓铅特私。而标致3008外形偏向都市化设计坪唇靖,饱满圆润的车身凸显时尚感借,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些策。   车身尺寸方面有所差异扮鲁,不过并不明显级。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)虾焚侵,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)匡停。斯巴鲁XV车身更窄溪,同时也稍长一些品。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置苯椭广。   斯巴鲁XV采用六边形的中网铣陌患,加入蜂窝网状格栅运动感十足酿溅。而标致3008采用半圆形中网钉卷淮,镀铬亮条包裹显得很精致驰千。两车前脸分别展示它们不同的风格艇,同时都包裹塑料黑色下包围荡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯嘿疟誊,远近光分离灯组设计蕾爬牡,造型普通叛寂,配备有示廊灯肋举。标致3008同样采用卤素大灯矾臂,不过加入透镜体觅危,不仅聚光效果好恫,同时美观性也不错袄。另外羚,还配备LED日间行车灯啼当闺。   在侧面掣辆辱,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计坛秤,比如非常倾斜的A柱妊炼,同时将后视镜位置后移池,留有三角窗减小了A柱盲区惶篱概。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料啊,有利于减少磕碰的维修成本噬睫。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蠕,注重舒适和静音性队,双五幅轮毂很有张力恍稍嗓。相比之下堵,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性岭事绩,与黑色下包围搭配运动感很强烈骋腿。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎读,同样注重静音和舒适性毁投。两车的备胎都是非全尺寸设计菊镣。   相比前脸袖幢妨,斯巴鲁XV尾部更个性结敞觅,辨识度较高狸。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型卵迷,镀铬亮条的运用增添了质感脸囤牡。 标致3008尾灯加入LED灯组锚顺,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组归狸芜,但是块状尾灯造型很独特亨破。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像汲,标致3008同样配备倒车视频影像袜奈姑,另外筹陶肋,还配备前2/后4颗雷达探头江。" "  在过去的一段时间里砍驶,杆眩克斯潍、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置尼。时尚动感的外观练郡、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性疤拒,成为了年轻人群青睐的车型卜蒋糙。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型详胜阀,科鲁兹掀背车则是新进的一员觅穿,它所要面临的是一场“无言的战斗”舍沽铰。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了藐伸,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出湃我,但却带有美式车应有的力量感毙黎,总体来说它的设计很适合国人的口味刑。但从最初在国内销售的科鲁兹来说灯,其三厢设计有些过于保守贺普抨,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间工圃,为了能够扩展消费群体苇遁俊,推出两厢版是其最好的解决办法携。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话庇,你几乎完全无法识别它的真身绒,因为它与三厢版保持着高度的一致性钾浇柑。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组特康伎,很好的诠释了彰显力量感的诉求钦不炉。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后访熊,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接须,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些衔妓,所以从视觉上给人以更加修长的感觉土瘸,但实际上它比三厢版短了不到9cm千。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多拢废迷,后窗与尾部的衔接并不生硬妒唇,拐角的折翼恰倒好处陶徊地,为尾部增色了不少喇诲。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计悔妻诲,在样式上显得更加简洁扇届,只是与自身前灯组相比猴讼滥,在棱角的刻画上有了明显的削弱醇狸程。   本文导航赏丁供:" "  提起之诺肝,很多人都不知道是什么品牌耽巴,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌沁清杉,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的袄。只是之诺定位于高端合资自主品牌妻瓢,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式稀凑耽,那么它的首款电动车1E表现如何突洗幌?以下文章为您揭晓井。   只租不卖电悍?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务幕尚澄,包括车辆租赁四笆、充电设备勘察安装郎、车辆上牌羡层、车辆投保察、定期保养伤亲、故障维修四、道路救援反坟、检查维修备用车等渺,通过这样的商业运营溺奶,能够促进新能源车在中国市场的更快发展纺唯。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车娥喝磕,它的卖力需要大家自己去发掘草诧工。不过在发掘1E精彩设计前矛,请先忘了宝马X1纺翔,否则你将永远欣赏不到1E的美牛枪惺。其实1E最出彩的设计在头灯碧,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感哦描尽。   不仔细分辨的话晃奈,很难把1E和X1的侧面造型分清谰。不过1E拥有自己鲜明的特点吉项,车门下很宽的镀铬饰条香结,和没有行李架的车顶递。   相比车头和侧面瘫定,尾部就让人感觉有些欠妥了姆把,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分忻跑乖,并且加上了一条较粗的镀铬饰条哼奸。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车伐蛙被。   本文导航辅抠雷:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说辅落款,奇葩的中文译名芭骑、“野性”独特的外观以及较高的定价庭,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议寇脊沥。说起野帝我们不自觉的想起纤诞,同样在以国产车身份进入中国之后恰涝茂,“改头换面”的法系SUV标志3008井,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类盗够鲍,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”涉椿艘。当然希藉掂,以20万元以下的车型作为主力军畦,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一遂骏洼。那么下面我们就来看看料固铂,这两款性格迥异的德刃、法新生代SUV之间究竟有什么差异齐救皑,各自的特点又是什么囱位镁? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别台速镣,首当其冲是价格方面的不同谱突稼,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合翠,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势哺介处,不过差距方面不大基本可以忽略馆马抒,两款车可以说在同级别车型中表现优秀坪。动力方面的表现也近乎相同湃凰镶,只不过大众7速DSG谓咸酱,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配电,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些拿阜芭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一帛阮。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔厢亢,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰叛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪闪鞭麻,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上辩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激锯,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景弄趁,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试酱卜。闲话少说恃,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜噬酪。   这次试驾共有5个科目跑,分别是1.傲虎—终极绕桩俺,2.傲虎—冰雪连环惊,3.傲虎—短道拉力测试凤绷付,4.XV—戏雪乐园肺镁,5.森林人—不规则路面自由行驶莲奢苔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同竞,MPV表现出相对冷清的一面伙,尤其是中高端的商务MPV玫碘,几乎屈指可数霉酣,除了老牌的别克GL8外盟勒蠢,似乎很难让人想起更多车型岛。不过在这个还没有完全饱和的市场里钵,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅扩扔。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮焙涧铂,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢贾冠煎?这就是本文将要找寻的答案伍粕秽。   12款艾力绅有2.4L 5款车型美竭芳,售价28.38万元-33.58万元杭洞纤,目前市场上有近2粱、3万的优惠幅度逻览。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型金椭兄,官方指导价31.98万元孰晚睬。) ●外观解析   从造型上来说双咖,艾力绅算是开创了一条新的路子虾抬,没有过分使用一些夸张圆润的线条狭亢,车身轮廓棱角分明花估妈,有着很强的视觉冲击力誊泄,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别摊柏,此外陷究,艾力绅还装有一套大包围场,颇有几分运动风范翻巧羡,也有着一定的改装潜力补。   盾形的中央格栅有着不错的层次感擞毕架,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目刮,中网与宽大的前大灯连接在一起怀官,营造出一种大气酵涸、动感的MPV形象宝。   艾力绅A柱采用黑色设计涎庞,且A柱的倾斜幅度较大鞋惠,棱角分明的线条从侧面来看更为明显氦,总给人一种方方正正的感觉残局,后视镜尺寸同样不锌凇,与整车的风格很搭将炯筹,宽大的后视镜提供不错的后方视野号绞,保证了行车的安全性与舒适性蜕。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感踞谷,当然讹坝,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现倾,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手松漆拇,侧门就会自动缓缓打开贪,此外赣百柿,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关恳冕。如果对此还不令你满意的话娜兼,通过钥匙同样可以夷Ц骞蹋控侧门套虫享,确实有些高端大气上档次恼徒瀑。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm家式汀,轴距达到2900mm维,尺寸在同级别对手中并不占优势释,与GL8相比荷,仅仅在高度上略强于对手炊晤歪,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势庇晤相。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计泛,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果惜驾。整体线条依旧硬朗猎扫,尾灯加入了时下流行的LED元素闲翘伐,为其增添几分现代气息凤深。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及锣陆,人们购车的选择可谓越来越丰富粉汾,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择煽窗,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过恳伐,可见国内中级车市场竞争有多么激烈桅锋漠,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5寿垫辖,他们能够碰撞出怎样的火花钵,请大家继续往下看邻崎晶。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表伴梗兑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出弄梳欺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比苫表拇,由于这两款车型出自于统一平台打造卜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲催,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间锹叫。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题幌蒋培,你可以说它带有侵略性窘泥,或是富有运动感鹿苏函,也可以说极具视觉冲击力扦滑降,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突拱。而K5也应用了与智跑诉是、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计匈,使其拥有了明显的家族特质兢品乳。   运用Fluidic Sculpture的设计元素湿掠括,极力打造出时尚与动感的流体车身蹈,在驶入眼前的一瞬之时忿,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象雾兑甸。前脸的线条设计十分紧绷呢嗣,大灯组与前包围向中央区域靠拢藩佳,展现其动感的一面赡。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合娶掏,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势捎蔡履,抢眼的外型加之迷幻的光线衰垒,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽屎。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着宽肖,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力尼。   第八代索纳塔不仅外观时尚巴凯镐,灯光的运用也颇具科技感雀暖,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性绞,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯僵款访,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步氢陶。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计特片,显然这种的夸张设计卿赡,使我将其列为变异的种类迹俗,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用徽兜,多折线的应用也使尾部更具立体感飘谭,同时对于运动观感上也有显著的提升吩官,由于K5搭载的不同动力总成混洼,2.0L车型配备的是单排气设计樊成,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感屋幂。   轮毂也是一个变化的重要部位滔红,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面扣敲。根据配置不同补掠闷,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分素丹偿,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎维,该系列轮胎偏重实用性坝浓聘。作为索纳塔的尾部邻,基本没有大的变化列诉淑,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示现粗僚,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点纽。   本文导航缴:" "  每到年底梳碴溜,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾侨巍,地点也大多选择在北部寒冷地区箍枫踞。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣貉寐,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性姆窍。在临近春节前夕肚下旁,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现匹偿。   延伸阅读轿:   之前颧,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间从关炔,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读图,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容氮市无。   酷威采用的是电控适时四驱系统扦乖,中央为多片离合器搜蔼,由电脑控制来分配扭矩吵路,车内并没有任何切换按键蠕。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动匿供咐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴驹,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施嗜降挥,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蛋锈,如果想要挑战一些极限的路况的话含僵,酷威还是不具备这么大的优势的汾,因为不具备限滑措施广,至少在脱困能力上会有限制性盆慰驴。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎嫩螺,采用全新发泡橡胶技术苯鞍肋,具有更加粗大的排水通道判,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”多叹,冰面行驶性能更加出色雄,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力律秸妙。此外哇,中央多重“Z”形花纹龟味怕、针孔沟槽设计盛涝、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性氢恍。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机妮狡,最大功率206kW/6350rpm舵诵拜,最大扭矩342牛·米/4350rpm贬泌兢,在目前的大切诺基县、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载牡傻袭,但是会有不同的调教功眯喘。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器堆,我一直在想蕊胺,未来会不会推出ZF 8速变速器呢闪撬?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV鞍漆教,我觉得这个可以有椿扣,至少不会和其他车型有太大的冲突曙灿。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖敌,路面上的车辙也是压实的积雪刺卿,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度缉。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用衡修哀,只要不是过激的驾驶行为迫,基本不会出现危险状况莽。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候犯婪,建议最好将挡位切换至手动模式恫,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速容铰衫,这要比才刹车安全的多架票,这中方法同样适用于其他手自一体车型秃旧擂。   本文导航火:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢穆、充满艺术色彩隧碳虱,或者是有着一些与众不同的操作模式乒。而这辆2008则告诉我们当莱村,一旦法国人在拥有自身优势的同时量,再把务实两个字加进去臀,那么可能会让其它对手感到紧张惰。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置莆稍防,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注害淮介: 由于本次活动仅为简单的静态体验村棉,场地和车况都受到一定客观因素限制可却经,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分露熄倍,至于其他更多相关信息砷,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上公,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型侥馅牧,作为首款引入国内的小型SUV怖柔,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上圈侨申。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来景,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近潦且。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)窜冀,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜阿癌裂,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿掇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一涡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置哼溅,对消费者很有吸引力蛋扩卿。作为一款紧凑级市场的生力军车型茧,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型湃膏。   观致3共有6款车型舰筏喝,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型鹃,售价为11.99万-16.79万元区间搭。因此借灸,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较勾事。对于中国的汽车消费者来讲晨,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蕾跋放。要知道自2006年上市至今恕啦,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主巍。那么蜡,作为一名后生的观致3互谢祁,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢绘巫切?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼呻。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中恰盎,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价琼尝:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价潞螺阮:16.78万元)来进行比对锣。由于两车的售价只相差0.01万元耪等,这也令比对的本身相对公平一些鳞。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间糕蹦,我们测试过高尔夫7顶配车型捻,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现沙,跨级的配置也令对手望尘莫及刺。但这一切隘,也许并不是你在一台高尔夫上最看重挎、最需要的因素咸撑。对于高尔夫这样的家用车粱凤醋,在使用的维度上做到出色嘲懂淌,才是它的本职氨。今天疲劳,高尔夫7又来了卿欧,这次是全系中价格最低的1.6手动型发忻醚。动力称不上凶猛瓮失佰,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富碾,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蓖恃宦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一戊,必定有些硬实力杭。空间满足舒适乘坐盎册斜、常用配置齐全害逆,动力也能保证提速顺畅石奢磨。但对于这一类的畅销车畦铺吗,最重要的是它必须耐用佛,不能隔三差五地就往修理厂跑驴森,也不能冷不丁地出个大毛病侵式。这么来看锚,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”肝连,故障频出邵膘禽,这点很难让人满意马旧。毕竟琴杭沉,大众车能在国内打下当年的民众口碑拈纤,靠的是皮实耐用的品质斜犊。在我眼里辜,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境辜摹掏。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型藏帝坞,高尔夫7车身长度增加56mm沧煤,宽度增加13mm冕,高度减少28mm斑蝎桔。车身尺寸的变化让它看上去更为修长味,也更显扁了荷。   如今超痘纶,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达旦,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的插。这个配置的增加胎牡,为日常使用提供的便利性还是很大的堪克康。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气味红捕,要知道竿ǖ耍克斯锌凭、英朗等竞争车型都是16寸起步了缝梆姓,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性腊。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服宦,这套胎居功至伟姜。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候功悉,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车郎段,如果您拥有过高尔夫4超踏雹、宝来或者帕萨特B5的话恫鹿,您一定会理解我的意思表骋。没有复杂的配置儡加描,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则艰,瞬间就能上手熟某。这一切都似曾相识粟。   在1.6手动版的高尔夫7上温署娠,您看不到任何高端的娱乐功能呐,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone色醋,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限傅屡。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾换宏,但我认为这并不影响操作便利性算,最低配车没有大屏幕很正常匆。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时岔脆,我和同事发现AUTO HOLD并不好用泄动,车辆静止起步平顺性不佳窗腔佳,油门给少了刹车不松开畏蛔痞,油门给多了又会猛窜迸罚,让人抓狂彻。但今天这台1.6手动车型颂,上述症状全部消失菠诗。起步轻给油即可枫,电脑自动调整喷油量膊谐,使其转速稍稍上升架凹,令发动机不容易熄火浩绢,等红灯灸、坡起都很方便桨豹此,使用起来当真比顶配的舒心多了械。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂膝翠昆,让人捉摸不透防冬。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平体,用料优秀被认作理所应当安铜。在数年的成本控制下郴,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质溜睬噶。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范拇爽莽。对于大众汽车而言惨臣畔,这样的结果也堪称可笑了劣。   没有真皮座椅惧,您会失望吗概堑?我和同事们都不会双。我认为从适用角度上稻,织物座椅与高尔夫更搭啃缉。这套座椅的缺点富兴,在于椅背调节起来很费劲莆,而且要是有个腰部支撑就更好了峦棵。纵观高尔夫1.6手动的配置纽,我认为作为最低配车型木,功能简陋一些并无大碍豹案,该有的它也没少娘譬宪,并且绝大多数的都还好用桅笆醒,如果您是为了舒心实用荡猜厩,我觉得它能满足了超尉驶。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来褥龄渭,对于购车需求的国人来说达肥巫,一款看上去体面号涉骑,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感浦,只是碍于可选择的范围有限薪,但凡有一款出类拔萃的新车型美蠕涧,必定会迎来极大地关注埠毋。对于25万中型车这个级别册,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑肌,而福特全新蒙迪欧的到来屎,分走了不少的关注度死夯缄,选迈腾还是选新蒙迪欧收斥掣,对比一下就会发现苔,挑战者颇具实力酬显灿。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型水匿,售价24.28万元辅行,和迈腾 2.0TSI 豪华型未,售价24.78万元嫁,均是各自车系中的主力车型贸。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车泉诺反,兼具个性运动和居家商务需求度惮。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计腹灵,极富攻击性钵,对年轻消费者有着很强的吸引力申鲜铺,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力汰磁滩,入门的1.5T也有不俗表现电。   现款迈腾严格意义上上讲模淮闭,只能算是半代升级赦磺害,是在老款的基础上升级而来懒儡。迈腾整体延续上一代车型的设计拒,符合国人的审美次擅芹,经过加长的车身辣霞烯,带来大空间的同时免阶姜,提升了行驶稳定性及舒适性胁漓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面伯屎,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米伤遣,轴距达到了2850毫米佰靛逗,而迈腾则为4865×1820×1475毫米咯嘘救,整体比新蒙迪欧小一些蝎舍幌,即便是经过加长卡舷笑,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧哨。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节松成、加热讽、折叠潦陕从、记忆 电动调节撼、加热痘材、折叠祈芹、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎舅彤,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了鞘。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯赣陷科,不仅科技感十足焦,还具备随动转向捣草炉、自动开启等功能秽目丢,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些邢蛙侧。天窗癸、全功能配置的后视镜等憋,两者处于同一水平镰。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升惶距巫,对称的T型中控台中规中矩斗颇陵,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统城杯贸。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蓖抠,主界面被平均分为四个区域去,分别显示电话岔、导航焚堆、娱乐和空调四项基本信息啪适,并且用颜色将触摸区域分别标示出来牧健。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局坏描酮,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感丛。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕试、6碟CD等配置茂眯骡,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步岛,迈腾更像是上个时代的产物铣虎函。   新蒙迪欧的轴距达到了2850拭灿,相比迈腾的2812毫米抗顿,略占优势武紊,但二者在乘坐空间方面人,都已经足够日常使用维蕾扳。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑拾杀,满足于舒适和运动的双重需求点。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中渺卞,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统禽、方向盘换挡怂,以及原厂导航等配置丧憋,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置触乒蚂。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统每嫌欠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版兑箩,最大功率178千瓦舰,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱枫,平顺性和换挡速度足够出色哎蓟。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合袜。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦浪骡,最大扭矩280牛米恭材,匹配6速双离合变速器宠夹。当年迈腾这也算是黄金动力组合付女廓,但与新蒙迪欧相比诚呢哇,参数差距明显袜。   保养方面斧,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里段,建议日常保养周期为5000公里左右欣骇,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右梅,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右稠蛇翁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保廓,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保诧推,之后保养周期为1万公里喝界。小保养的费用在600元左右篙谋,需要更换机油机滤垦,大保养的费用在1100元左右忱皋竿,需要更换机油三滤钙讼沸。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型醇,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高寞,相比迈腾咀椒,除了常规的前排双气囊和侧气囊外按,还增加了头部气帘和膝部气囊黔。并线辅助功能也是迈腾所没有的临皇时。   点评创剖:不可否认讣开,大众品牌进入中国市场多年杰,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型饱躺,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手恫忍浩,无论配置水平还是动力系统绵,都已经没有什么优势了恭荒,抛开迈腾一万多的优惠变鳖新,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择采氛。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业幔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明兔:本文仅代表作者个人观点栏鸥盼,与环球网无关彻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实和,对本文以及其中全部或者部分内容改、文字的真实性涣、完整性加、及时性本站不作任何保证或承诺校,请读者仅作参考规标,并请自行核实相关内容烁联悄。" "   “北国风光勿,千里冰封枚,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景绦刀千,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯假陵。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐联校。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段层坞,对途乐而言这不仅是一种新的考验勘,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战僻萄拭。 外观菏八:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐届,想必对于多数人来说慌双,它的名气比兰德酷路泽小很多擞杜,但并不意味着就要比竞争对手要差莱沦评。外观方面途乐外形实在太大了泉本速,有点圆头圆脑的感觉反,比兰德酷路泽温柔了很多竟赫纹,缺少了一些很“MAN”的元素袜疥,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80妹靶蠕。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰灿壕肚:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时潭挽念,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多锣。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念洞咕。中控台看上去很有档次娠介,各类功能按键排布也十分清晰羞尽、合理滑疽。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处甘徊凌,完全遵循了游艇的设计风格嫌,宽敞萎纤、舒适吩漆、豪华肃,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰毖凸。   小结倘狄骋: 从外观内饰的整体表现来看溅椿奔,可以说途乐是一款成功的车型燃疆,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题层胶男。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势际购缅,如果“沙漠之王”远离了沙漠硷,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色降仙呜,这也是我们大老远来到这里的最终目的帽客。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车颇锤,人们首先想到的通常都会是奔驰念猛触、宝马论迟、奥迪爽,的确这些妇孺皆知的豪华品牌锤牡烦,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴聪。但是说到文化的话驾阂乔,就不得不谈到今天的一位主角茨,捷豹XJL澎筛乃。相对于奔驰这样的全能贵族来说澜矾残,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置狙割歧,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵拦趣。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢暗寝,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗腊好托。   作为进口高端豪华轿车络俩,相信奔驰S级大家都比较熟不盼典,而捷豹XJL依旧比较陌生系铣,捷豹作为英国豪华汽车品牌衅商,也有着将近百年的品牌历史冲,虽然品牌认知度不高似配谭,但这头豹子可不能轻视楼老。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型滑录茨,价格都在120万左右隙,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L尽牡导,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力焦睹鬼。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前读傅,其实捷豹和奔驰早就杠上了戳酣,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新纽常,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了便常喂。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观暖匿舌:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话售灯顽,你一定记得去年上映的《007肪:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车檀妒未,没错就是捷豹XJ轨焕,在电影中XJ算是平凡的“走过场”酪辜,里里外外展示着它的优雅与稳讲峡怠,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力太喇躺。   无独有偶踏昂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套耙,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行才,虽然不是目前新款的S级睛,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩掀惺揪。   言归正传韦垄琉,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气邓,不过两者的风格却截然不同滑价奥。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素畴绩彭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀栏观。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重双隋,在当前时代也更加与众不同碑甩铂。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车泡灿沮,号称着汽车发明者再一次发明了汽车侧泵睫,的确奔驰S级是同级别标杆醛牢,外观轮廓延续了上一代菱,细节之处更加富有科技感壳程,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气逆补李。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同惯,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气方,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度软坊,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气惹垦苯,比XJL更加强势剧,这就像两个高人僵段滑,一个低调一个高调而已婪氨激。   大灯的造型也风格迥异睦羡端,XJL的设计更简洁宦哩,内部采用传统圆形元素缮挤,使得其眼神也更加专注弯穿哨。而奔驰的大灯设计更加时尚吧陆,内部流畅的菱形也较新颖欣矫守。大灯配置上两者都运用了透镜和LED变屡慌,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车录,光前大灯就使用了五十多颗LED栏。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面膛栋,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾莱,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上缅,更加沉稳坚被。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通释帽史,但硕大的车身同样沉稳捻皇钠,硬朗的线条也更加动感变。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾纯受技,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出换冗绰,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉纺交赁,这也使得XJL的车尾更稳重讥,而S级更挑逗人醚。   尾灯的设计诚卸,捷豹XJL采用纵向设计恨钵臂,并以车身腰线融为一体萄,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过池,整体轮毂简洁不繁琐蕉屯,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁庙蚊,内部灯组造型是一大亮点摧,点亮时相当好看导去板。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节孺锈,并没有过多的修饰汀杯,但每一处又能充分体现他们非凡的气质冒竞,就如同一件高档西装假,某颗精雕细作的纽扣就足以韧仿。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型兢桃,相比奔驰大气的轮毂谋夏副,捷豹XJL的条幅更纤细宠吧维,并且在条幅样式上也更加精美和运动吉吾。尺寸方面XJL为19寸囱,比奔驰S级的18寸也大一圈氦陈杆,轮胎方面同样为245宽度菊,不过与奔驰前后同宽不一样仑奥,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275魄痞面。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型兑,并且作为一个自主品牌湍,它的的车型并非人们印象中的自主品牌腔肆,旗下的GS5瓣啡匆、GA3亥碑、GA5几乎可以与合资车相抗衡芬乘弛,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上孝,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象能龚韶。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的晚揽,广汽传祺旗下三款车型都来了现成娇鹎,由于试驾人员较多冀僵哄,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验涂尖。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统科,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统洗。   现场测试场地为两个圈形场地栋,两个场地项目都是一样的领氰背,可同时进行两组试驾冷萎吕,场地提供了直线加速姜爸耐、紧急制动青缝、蛇形绕桩浅、麋鹿测试四个项目叭叭憨,可以说涵盖了大部分的性能体验堆逆相。当天试驾温度为零下十八摄氏度雷采毯,这样寒冷的天气踞伸城,面对半冰半雪的湖面惺,换装雪地胎能够增强一定的抓地力耍埔捂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似什蒲冈,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下绿墟,TCS系统介入颓讥,防止打滑的发生缸牛古。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机秽,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术物躲晚,最大功率袱离扔:90kW(122马力)/6300rpm龚蝎颅,最大扭矩圣肆:153Nm/4500rpm锭辅。而这次试驾的车型中没有手动挡舵,均为4挡自动车型厂,动力表现可以轻松满足日常使用需求奇。   起步于加速初段油门如果踩的过重擒,TCS牵引力控制系统会即时接入僵蔚隧,并且自主减小喷油量察,从而避免轮胎打滑簇,这一点上GA3与GS5表现都不错狡培。加速至60公里每小时后烹犯揣,紧急制动绩煞,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音侯操好,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了氯,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离地,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停画伺,未出现侧滑碾。   本文导航鞘:" "  提起中级车涎,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择庇硕。但要是预算有限策类捶,面对这两款车型还真有些底气不足捞,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的温诫。好在现在中级车市场一片血雨腥风肛,改款K5已经于近期正式上市狠,延续了韩系性价比超高的特点扣稀观。这次前蛙橙,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车怀丸姆,让您的购车选择更加丰富洼谷段。   没错精,此次选择的几款车都在18万元区间内汝说。而且颇为“巧合”的是胺权,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合溉虹垫,也堪称中级车的黄金动力之一藉陕购。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字蹄。既然如此嫌团逃,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”舅甸。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份炮扯,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机父。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)巧岗芭,动力参数有小幅度的提升授乱辫,燃油经济性也有一定的提升帽,但依旧没有给人留下深刻的印象晴烯扇,尤其是我这个09款嘉年华的车主局茨哇。如今枷纹碱,在配置依旧丰富的前提下疼肛底,它换装上排量更小翅沤墨、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机粱高裸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型枚,这一次似乎有点看头了叼肥仍。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机缮,它的来头可不少挡处。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它诺表吴,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖拎顿陋,可谓是福特的明星产品蓬愁施。我得承认这些奖项来之不易浚呐素,但我更关心的是妨涵,它依靠什么亮点来获奖级垛覆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蝗妊侠,震动及噪音抑制能力如何诲,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现舰? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前靠,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机贤辜。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷疽毋、涡轮增压以及进排气可变正时技术挛兔垫。在这些技术的支持下算,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升擞。反应到账面参数上滩,它的最大输出功率是125马力怪,最大扭矩达到170牛·米好持,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的诞。   另外扁,福特也针对其三缸的结构特点瓷,对发动机的震动性侵距、噪音等方面做了很多优化和改进敖,比如喷油器及油泵柔性安装啼恕欺、皮带润滑迟傻联、缸盖上方吸音泡沫等等匙。为此农,我先后做了两种情况下的简单体验乐:1扭芳、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2铰慕、在静止的状态下仟仿,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上拒亭。经过细心的体会和观察后妈,我认为结果让人满意建,发动机的震动轻微鹤脆琉,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些放捷棚,但也不大碍事贝。事实上从抄,即使我细心观察痉财,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别饶纲芒。   看来之前的担心有点多余碾截挡,还是直接上路试驾更加实际丧潮诚。它的电子油门响应依旧很灵敏乾功磨,轻轻触碰油门踏板畏理,发动机的转速表指针就会活跃起来板。幸好油门的调校比较线性俱,分寸拿捏得体酚换,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累桂。同时放漆,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感遂哩犬,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉肌。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩匿辞,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别梗倘吴,那种加速的轻快感是后者无法比拟的面。即使在低转速区间暖,发动机的动力输出也很活跃森,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉眉丁。同样受益的还有动力输出的持续性强,在试驾路段里面有不少的环城快速路逝蹿,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h啊离,而且整个提速过程顺畅自然炭锤犯。只可惜受道路限速的制约肝,未能继续把速度往上提弦侨律,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备线。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契藉监,升挡动作迅速坦庞,在D挡模式下正常驾驶判,1700rpm左右就会立刻升挡豌,让整个加速过程更加顺畅自然旁旅怯。然而构,在遇到拥堵路况的时候酗碑,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感剃芒,幸好并不是特别明显蓟,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现习。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了弄,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好葱,除非你把油门踏板踩得足够深闪,否则它不会轻易降挡剖茎。   变速箱切换到S挡后钳仇,油门响应速度稍有提高刹匹,而换挡转速则提升到3500rpm辈摧蓄,动力输出表现得更加亢奋盾氖。味道对了率锯,这才是S挡该有的特质刃胶,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了氰谰。当然吞暗辣,最具驾驶乐趣依旧是手动模式介惠,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮滩瞄梨,至今我仍然未能适应骂。   其余部分与老款车型基本相同扯,方向盘的转向精确吴思砍、迅速挺视魔,甚至有点“贼”剖鹃,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”猎效,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬悔,对车身的支撑力度足够搁,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显烷薄芍,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安时,同时也确保了车身的灵活性捐富。但面对减速带这些大颠簸时返嫌蜡,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在拔。   在动力水平得到提升桅、操控感被保留下来的情况下享,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少纽篱匡,开起来更加得心应手搂,也更加有活力胶。这点值得欣喜通衫,也是嘉年华的进步肝惯奈。当然签,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方副裴,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎埔骚,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音杆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步邦嵌颇,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色颠,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵汹廷舷。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了潍码,不过众所周知盒,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台悲睡煞,而是换装了大众全新的MQB平台挎滔碍。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂晚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异冬哥卸,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异祟,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助袱阜磋。   首先我们先来说说平台蒜四椽,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台戌岔煽,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构湃,PQ35血统也就不在那么纯正侧叛。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台限。   平台究竟是什么蔼辉相?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车谋猩雷,它们会采用共同的零部件侧,采取相似的地盘捞就、车身结构胆搅蜗、形式结构以及相近的生产工艺暴、轴距等徽匣,以此形成车辆生产的一套完整系统奶陀,平台生产的战略是当前产品在开发中舍停筏,最流行梯、最科学夸赂、最节省人力俊焙帆、效率最高的一种开发战略愧颓。因为对汽车厂商而言猩确,可以在有效控制研发资源谈吐金、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情姓诉。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台士略,并看看它们之间存在什么差异曝。   PQ35中的""P""代表平台掸,""Q""代表发动机横置兜,""3""代表A级车亭奴,""5""是指第五代亲北。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件缕捂,采取相似的底盘们嘲、车身结构努偿超、行驶结构辟灰、相似的生产工艺以及轴距等才醇廉。由于研发时采取了已存在的""模板""卉咀,不仅使车辆研发缩短了周期碍,而且共用的零件大大减少了生产成本材,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型舜诞。采用PQ35平台的在售车型有途安蔽幻隆、开迪净脐朵、SCIROCCO涵港、奥迪TT孩、A3卷扒、斯柯达明锐等车型蹬驰李。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括腾告:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)固、大长度激光无缝焊接埔昂、双面镀锌高强度钢板亭蒲、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等屎,但如前所述纹翟洞,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术娃。   MQB拇矗块化平台是大众最新的一个生产平台埠论耽,也是此次第七代高尔夫使用的平台叉洽。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制褥碍冯,并且可以共享比例达60%的零件妮,包括同样规格的发动机杏防讥、变速器等册。MQB平台的推出柬莱蕊,将会取代过去的PQ25拇全、PQ35和PQ46等平台堂罐。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性枫,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装裙,不管是传统动力办扩、电动和可再生能源动力磕捣,或者汽油机降、柴油机退、混合动力系统钩、纯电动系统蔷、天然气发动机稀腻丧、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装翱。另外乘,MQB平台还可以对轴距渴、轮距氰辞、前悬和后悬等部位进行调节泪。另外此平台可以生产从A0级袱督、A级到B级三个级别的车型藕疽。这是PQ35平台所不具备的硷拈。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温徊耙娠,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水舅吻脖。相比几个欧系对手燃缎诗,宝马的动作显然慢了半拍撬赐串,继5系旅行版之后衅破,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售眷漠施。当然有时候来得早不如来得巧蒜动绦,只要给足了诚意庞连,迟到了也未必没糖吃娇。   对于3系旅行就是如此夹,在它到来之前便嗓恢,C级旅行和V60早已在国内打响了名头绷,作为后来者瞬得埠,3系旅行想要从对手手中分一杯羹霸,就更需要拿出浑身解数了恼。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版刀,下面就来看看它究竟有何能耐弯伴。   还是从外形开始说起熟澈,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘沙幢半,其底盘代号为F31涤晾诫,依旧是标准版轴距秆将:2810mm耽。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言肥拭,这仍是个相当精干的长度泊公,车身“三围”基本和三厢版一致困庇课,只是由于行李架的关系疽纷,车身高度小幅增加了21mm持彤脑。   我们测试的这款328i旅行版陡青残,还搭配了M运动设计套装茎,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸碳殴氦,闷骚的感觉立马出来了轮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆甜竿,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色吩徊坪。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择吝薯,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )藏,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性恼,这和旅行车设计的初衷相悖涤丸绅。选择18""则刚好合适炊,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)嗓思懂,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点实丧曹,用一句流行语来说就是蹄贺烧:低调奢华有内涵梢。   车尾则是旅行车最具风韵的角度委岛嚼,从这方面看炮佰,3系旅行并无太多亮点屏秦械,车尾的造型显得有点过于刻板拼且形,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已畅锚护。相对来说并没有对手做得那么出色胺,V60和C级旅行在设计上的看点更多逼蜕碎。另外麻灯,虽然采用了M套件行醇,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式瞬,看起来实在是低调过头了锯柬。   外观总结现娥靶:如果你是3系的铁杆粉丝桅擂,但又不愿自己的爱车烂大街次沧,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了爬拱杯,低调中透着股狠劲儿馅巳笨,闷骚人士的最爱揽午。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样全瓣钝,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章舶习,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少闹淮。但俗话说靠瞎涛,是骡子是马得拉出来溜溜才知道忌碌,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比隶浑垫,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何案亭?   车型的选择方面骄,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则截师,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型罚。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑缅伸,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机幢扔筐。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比成酚:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸靡,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力溺签熬,与大尺寸的品牌Logo相得益彰味,再辅之以保险杠的少量镀铬危,前脸看起来一如既往的简约和低调甜炼段。车头多条轻微隆起的线条卉,包括引擎盖上也是凹凸有致抡菩,则让低调的前脸显得浑厚有力锯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计釜,外沿继续使用镀铬装饰杜咸。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻腑卫,也更容易让人接受鲜享,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性伞上。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁埃,一个氙气近光灯携鲜驰,一个卤素远光灯毙跺轮,外加环绕半圈的LED日间行车灯饭滥,没有任何花哨的设计点存镶,注重实用贬。而作为玩灯行家的奥迪马睛,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼丧举,配合上单颗远近氙气一体前大灯孪,杀气十足细。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条哪蔬筛,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道米臂剃,看上去随时有往前冲的冲动捐深,非常动感和迷人嗽五。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车顷必,看上去从容而又优雅腻味,有点儿荣辱不惊的味道砷混唤。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后唐如,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了布,毕竟走的不算是一路的风格了读叮殿。不过床胃,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了体,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感坚矢。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别肪浅梢,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角素袱,变成了矩形倒角式的设计策,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L窝蜕。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计瑞熬菏,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行陶监恰。   尾灯方面房奔竿,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型揉,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看帝似坍,而且LED元素的缺失也实属不应该梧。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型刨,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼鼎嚎,低调依然是奥迪的责任暑彻雹。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蔷黑,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎钝。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep接,一个拥有超过半个世纪历史和汀甘,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌惰,“男人”毛们、“硬派”班棺持、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象擦舍。一个如此坚持传统的品牌臀,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV枪,这对于很多人来说是难以理解的事实愁。坦白讲瓣查,一向不以貌取人的我拌室,霎时间也很难理解Mark T. Allen挞河、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品熊础泛。无可否认党狸,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的呻垄辽,也必然成为人们茶余饭后的谈资小丰,但是就只有外貌是这样吗镁?难道它没有Jeep的传承淳乘磕?这是我最为关注的问题改喉。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”患,而首要且必备的条件是强悍的越野能力霜痕。由此可见警雄旱,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能矗交罚,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置赦哎巴,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外坟痢。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色铜凌锯,首先必需要有一副好的底子瓣,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统尝工穆。根据越野性能的高低赶,依次有Active Drive I睛杉导、Active Drive II和Active Drive Lock三种憋媒撑。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版搏晶,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统鲤淌容,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡梅斡考,并且还具备后桥差速器锁止功能畦,实现左右车轮50:50扭矩分配牛俩皆,攀爬能力自然是三者之中最强的士柔。   除此以外羡,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统靡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠尚、28°的接近角篓、32°的离去角竿滑、纵向通过角23.3°崇淋虱、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置冉盆,要罗列出来的话其实还有很多吾村测,但越野并非纸上谈兵别,要真正体验到它的实力辣渡,还是得把它拉到荒郊野岭凄蹿。   挂上低速四驱挡滥头、开启后桥锁止以及岩石模式怂,稳住油门就往上爬蕉顶。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏崩,3.2L Trailhawk针对越野的需求堡腹,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整味拎。继续往上攀爬不,一切都比较顺利廉,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响唇屏,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力袜巾。在遇到交叉轴情况时博,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力陕,配备了后桥差速器锁止功能的它谦猫词,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑丛毒,就已经顺利通过汇阂亮。   这一次越野试驾墓,它的表现我完全没有惊喜雇蚕骑,因为一切都在意料之中痛搭耍。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务耗艘,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了袄烷泰。毫无疑问话鄙,它是自由光车系里面越野能力最强的一位另,也同级别的最强桔哨背。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦粪太,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来恳略扯。坦白讲雹,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴烂蹭。" "  在国内的SUV市掣瞬,10万元以上区间基本是合资品牌的天下巴廓捻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击前啊冠,正因如此尸口,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市娩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问疲粒枯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破问抛。   说到大空间其、七座设计剔糠、配置丰富的SUV蔫歧奉,北京现代全新胜达是其中的表表者薪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求鼓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型喀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变斡男素。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手邯份,下面我们将对这两款车型进行对比分析拼欧拼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观攫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向捣叼戊,设计上中规中矩坟冠钩,采用了哈弗新的家族式设计元素驰,这一风格将在整个哈弗系列上普及奔净人,代表性的设计元素有跋嚏:大尺寸U型前格栅竿绿,粗壮的镀铬横条格栅肋蓄楞,时下流行的“X”型前脸烷剑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美浪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的冒拉吞。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的虫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时了累蕊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气警,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅现脚,再辅以造型锋利的大灯灯组歼祈脊,极富视觉冲击力晒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话泥梧,现代品牌的确更加具有超前思维意识拜敛孪。" "   源自逸动平台的CS35渺妙,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品鼎幂。凭借欧洲化的时尚外形设计疤此,相对精致的内饰做工题,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现睬松,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注便累漏。此外南蚀熟,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在暮舌垒,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能书,进一步提升了科技感和实用性炉。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些刨烫但?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型弘,还有定位相同的长安福特翼搏溶昂,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4鸽特,涵盖了自主及合资品牌产品鲜。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道鸥,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS隘汲,作为一款新生代豪华运动型轿车乌,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系轰斜,也成为点燃这场战争的导火线盼厦。而上市之后拜颊派,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道差翱侍,可谓是一场针尖对麦芒的对决牟。那么除了运动性能以外薄颈乔,这两款车型的综合实力如何呢让咐络,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓被。   虽然说是ATS是一款进口车型募牛,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉芯算,整体售价和宝马3系保持高度重叠晴晒渭。从定位和售价来分析卜,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比繁串掳,两车售价分别为43.80万和43.60万讥卯颓,价格差距非常型О尴铡,有一定的对比价值塘纤。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车渭填导,但两车所展现的运动风格完全不一样卵查。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计特伞首,车身线条锋利输,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性随,同时也彰显了力量感非境。而宝马3系显得内敛一些眉素巷,经典的""双肾""前脸造型奔,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色收。   作为凯迪拉克家族最小的车型徽咯,ATS在车身尺寸上不及宝马3系梦尝,除了长度略有优势外难呵,其它尺寸都不及宝马3系废似,在空间上可能会有一些影响布描。不过没有关系膳菏钱,作为一款运动型轿车酒,小一点也许会更加灵活喂底。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评潍,经典的造型更容易接受堑鼓,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26董柏,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍赴厩。   相比之下恨歌,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力法,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感络篇法,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足握镐。   两车头灯布局不同萄粹,宝马是横向设计狠狸,开眼角大灯我们已经非常熟悉醇嗡虱。而ATS为纵向布局九戈,造型更加犀利爆剂笨,同时采用的是远近光一体设计射泥。配置上都采用氙气大灯锻辈,LED日间行车的和大灯清洗都有配备瓶壕,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能烦,但是可惜没有前雾灯纫卉函。   从车身侧面来看阑,我更喜欢宝马3系泉,腰线更加锐利室操奋,营造出了运动型轿车的动感效果疗难。而ATS侧面饱满厚实顾天巾,典型的美系车风格繁。   两车统一采用的是双曲率后视镜苹翘,并且带有电动折叠和加热功能横就滥,同时集成了LED转向灯赐,显然宝马3系狭长的设计要更美观长渭。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯蜜台锰,警示效果有所提升犬沏开。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性瑰,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蚕邓阀,双边双排气管设计也展示了其运动气质畏拆辑。相比之下填,宝马3系的尾部显得比较平淡范底呈,家用车的造型在气势上要弱于ATS迹。   轮胎方面绢乡,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎苔,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎色老灯,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18狸长,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎甸,都是偏重运动性能的选择枫林疾。" "  提起东风日产天籁泪,人们往往都喜欢用舒适硕漆、性价比高宪返、省油这些标签来为其定义僳。的确净,作为日产在华销售的顶级轿车界回某,天籁一直以来都以一种优雅的姿态邢,在中级车市场中处于上游位置施。不过这款车型的加长行为藏,却与其他同级别车型有着截然不同的理念俄,天籁公爵麻,虽然是天籁的加长版本南,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力乳,用更有竞争力的综合表现超越同级对手拈,挑战更高级对手寺睡盛,才是这款加长礼宾座驾的真实能力茄暗。   25.18-29.98万元的价格区间诚泄,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势挺。相比同级别对手雅阁豆佬、凯美瑞恰、迈腾等热门中级车崇,普通版天籁一直都能够与它们打成平手心,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼础毛,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无叮短,但就是这样一款达到高级车水平的中级车孩内,在提供更多给消费者的同时腑,却并没有在价格上表现的有多高调湃酸何。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异告委蔚,但是通过对细节的仔细端详起显,你还是可以发现不少变化之处福香外。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素歇姐,但是整体风格上却并没有因此而变得极端磕拧家。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近哭。   5003mm的长度与2900mm的轴距诺,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平旧廓翘,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越既母,在轴距上也比天籁公爵短了63mm衔。而与豪华品牌中级车相比较怯,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm忿。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大税谓弯,整体协调感还处于平易近人的水平馆捞。   本文导航釜位:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来客,数以万计的人们加入了摇号大军纺,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点胳备,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程咖,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高盘私独,一步到位的想法也被大家普遍赞同驼凰,这种情况之下中级车的优势就体现出来了络,强劲的动力病、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜卯鹊肉,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车怂,它们的价格和配置都比较接近棺,下面我们一起去了解一下好。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表锭奔些:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)十:15.98-25.18   推荐理由菊邯:大气时尚的外观需警疲、配备豪华全景天窗峨、全新T动力以及较高的性价比头瘟。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计汝,采用了起亚家族虎啸式的前脸罢杰,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择吨田倦,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大斗下,能够满足不同购车消费者的需求雹手,值得称赞的是到吞,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗彩,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感九被猫,在同级别车型中也具有很高的性价比伸导忌。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整谦,自从彼得希瑞尔来到起亚后凤,为起亚家族设计了虎啸式的前脸斥涝碘,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸甸梆,大大提高了起亚车的辨识度司太冀。熏黑的前格栅看上去更加动感去姑,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利峭。   车身尺寸相比老款并没有什么变化莱肋,车身简洁的线条侧面看上去更加修长腾,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感纱炽,并且兼顾了空气动力学伯蛔,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足搁挖沛,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能饰,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高瑰,LED光源看起来更具科技感脯。   新K5的内饰进行了小改动疟令,用了和工艺均有所提升具逻策,三幅式的方向盘也进行了重新设计辫,看起来更有质感峦承,使用起来也更加方便奈藐,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积拾荒灭,也提升了整车的档次感究碉锈,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑为。   由于车顶采用了更为动感的流线造型夕,A柱倾角也随之更大淋董,对于一名1.82m的男士来说夹颂库,头部空间的局促性很明显讼表茅,通过降低座椅高度后妥乡换,驾驶视野也受到了一定限制骑梢。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞览忍叭,同一名人员在未调整前排座椅后妙碗划,直接移动至后排乘坐剧施聊,腿部空间十分充裕圈,而头部空间也在可接受的范围之内淬。总体而言撤拦粹,如果想舒适且安全的驾驶K5势唱,并不适合个头较高的人士得惜形,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞挪。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机癸,最大功率180kw骸,最大扭矩350牛米逢,搭配6速手自一体变速箱茬,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现膘堕问。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型盘闹渐,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蒲催惫。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内乒绵袭,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟礁。如果你听到4系觉得陌生现,那么当你见到它一定觉得很熟悉敬贪撇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造斡脓,无论外形还是内饰都与3系很相像设贬,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平稍防赁,因为在它身上不仅有3系的影子伎,同样也有着自己独特的光芒轮。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe并劝,59.6-73万元的定价也高于3系苗。不过其实也可以理解季贝菩,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版如酵,而是想要一辆便宜些的“6系”灭啸逗。   宝马4系提供运动搏沥、豪华德殊、风尚三款套装钮崇镶,价格方面没有区别你筹编。车头部分确实与3系非常相近戌奈,只有前包围能够明显与3系区分出来侠河。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素破艇。整体来看散涣涛,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格郎处飘,仅在细节上加入独有元素癸密廉。 【左泄柬青:豪华设计套装(选配)/右谱:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解船负局,但来到侧面相信很快就会被它吸引挝卡雌。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条糖伶合,这样的立体感是3系无法给你的萍溺讳。车身尺寸方面氰,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短靖蓖。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm回础,轴距两车同为2810mm朗绦。相比竞争对手推,4系在车身尺寸上也有着较大的优势邪。   由于定位与平台的原因弥邢蔬,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳谈,也达到了对自我的超越鲤淋。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统伺淘尖。尾部张弛有力的线条芒,勾勒出肌肉感极强的视觉效果轮胜茧。   本文导航寄:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末某辜蹦,2013年又有很多车型和大家见面了徒,它们各自出身不同性格迥异势馆,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现侍擒捌,其中原因多种多样堕,下面就对它们的表现做一个简要点评隶郊芜,并送上编辑们的新年寄语宠盆茂。 东风标致3008   上市时间斗:1月9日   售价熟察:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻砩堑浴,法国人终于坐不住了洼漏,要将标致3008进行国产榷,最初还担心它法系前卫葛、超前的设计能否被中国市场接受侗杭偿,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情狈四渐。   不过似乎这一切的担心都是多余的绩嫂坪,东风标致很清楚大家的喜好痊断,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸绰冕、尾灯等部分进行了调整伤,类似机舱造型的内饰得到了保留侧鲍,使得它看起来既前卫运动又不太过个性帆坏垦,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素饶,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计譬。   动力的调校同样符合中国国情路,由于中国道路情况比较复杂袭频,城市中驾驶用到高转速的机会并不多釜,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机时疵,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛杉雷柏。尽管变速器的表现有些差强人意诉将,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如卜蔫稼。 为了进一步满足市场需求勘,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型凸花,丰富中低端产品线姥娄惠。   新年寄语眠绩: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的悸集,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上阿访,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来汹辰。" "  汽车除了是交通工具之外厂井,在中国它还需要扮演更多角色韶辜酱。比如限僧,它会成为一些人身份的象征渴。也正因如此莽,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴堆。在车型跟随换代而越变越大的时候嫉蘑饭,它们还不满足脖,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型戎送泊。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型首,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸槽翱吭,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了试。   从长轴距车型诞生起凳酪,围绕它们的话题就从来没有间断过尉横泞。长轴距车型的空间更大是显而易见的尸许倍,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗辞天检?是为了操控放弃空间茅方,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题诞遍坤。现在堵,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿薪朽柏,并且差距幅度有多大鹿。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵恰哎。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一骸能负。从设计上来看讹,它基本保持了海外版本的特征楷,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变谎庐蚀。整体风格比上代车型更运动娜探轻,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准彭梧么。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型侈盛腿。它在设计上与天籁并没有本质上的区别廖,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间谷,同时娜少,在配置方面也向更高级别车型看齐策。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大脆秽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一抨接报。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后耻沏憋,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性兜奋。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势弥扔,那么实际情况果真如此吗锌壕竭?   首先录懦螺,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异硅莱吴。将天籁停在起始位置后唇刚秃,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置楞弄瘫。之后欧络,向左打满方向金葡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作剐,然后再次用桩筒标记后轮位置庇侍。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头急捕酬。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鲍驹。   实测印证了我们之前的推论赁,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大聊喷臼,但差距不算特别明显悍白嵌。两者的方向盘直径和回转圈速一致现唐隙。实际驾驶时剁四,除非路面宽度限制特别明显锣,二者没有本质上的差别堂娠扩。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准胖吉币,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况滦赶。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话鹅,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响触坊。当然攫扮佰,陆军1号的尺寸太过庞大轿皑,算是加长得比较极致惩弯投。那么递挂,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗肥胖?   同一水平面上琼定,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙通吠,二者的成绩均为150毫米粒绰。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙蔽淀,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中蜗。   我们的测试方式是将车头正对坡道亥凄,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止鸡肪显,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论环日法。首先上场的天籁最终成绩为105毫米腔死垄。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬嘲,但结果令人意外羚回。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米赂苇岔。抛去胎压等因素的影响麻撬秤,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平铜海圃。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蛊?如果排除自主品牌的话嘲,这多少听起来有些不切实际吧糙床抡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了稿。不过这个看似不可能完成的任务爸金峡,正因为有着咱们自己的汽车企业蒙,才使其成为了现实翁汕。10万元给我弧,我会选择什么车呢佛?今天就为大家介绍两款不错的产品官,众泰T600和比亚迪S6讹瞳隋,它们之间孰强孰弱书,看完文章之后您便会知晓歉溜。   4天以前蒜空虑,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来捞茫,顶配不到10万元的售价宛,加上1.5T发动机出色的动力表现没梅、以及全景天窗贤兔萍、倒车影像等丰富配置的加持盎看顷,让所有人为之眼前一亮般题慧。而在该级别中殊孺,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战偷墒剃,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置旱,还有着出色的销量和用户口碑道,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的贺。所以今天碌墩毛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比携横陆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型碍阀慷,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型掏随。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6姐鸵,这款车属于小一号的紧凑型产品虚看,因此这里就不掺和了八。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观擅哎喇:两款车型造型原创度均不足忌起。   外观造型上题垮刮,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹逆,但相比之下妇,众泰T600显然模仿的更彻底一些呕芍教,车头与车身都是完全的拿来主义吾婪,没有一点原创的元素冒湾喜。而单就最终的效果来说穷毙毕,众泰T600显得圆润饱满凌陪联,比亚迪则更加的精致显大溜即精。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面坦居狙,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm就文丝,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm剐期,轴距为2720mm释丛,从数据上看动懂稗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势挽,而众泰T600比对手更宽枯驾既,轴距也更大币。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂侠掀,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些朵杰乖。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎守,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎汲惟,在轮胎规格上念淮,众泰T600更有优势一些桂。刹车结构上瓢茹卢,两款车均采用了前后盘式刹车溃鞠瑞。此外乘唾,在备胎的布局形式上迷衬,比亚迪S6备胎采用下挂式狭氯改,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺甭问恪,不过更换起来略有不便江僳。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程撇,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高香,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配钉婚餐,线条上显得不是很协调唐嗓陌,后雨刷腹解箔、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备夸。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统痘骄,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达纪,而众泰T600根据官方的说法耗钩琼,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了羚。   钥匙方面诉无,两车都配备了智能钥匙戊翘肮,并且无钥匙进入垄、一键启动等功能也是一应俱全潦苦脸。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通吹态瑰,但质感和色泽都比较不错喷馅杏。相比之下胺锈幌,比亚迪S6的塑料感略强量检疗,但它的两把钥匙中帅旧,有一把还是卡片式的伶赁被,挺有档次感的吗都。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”捐,据日本共同社11月报道霜盲魄,丰田汽车公司发布预测称邯篮,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆涣莎,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录瞎冻。而2013年前十个月铺蹲,雷克萨斯在华销量同比增长8%痕荆坚,而7-10月同比增长了24%飞,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势煌。那么羔陛灌,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢戊示?在这个产品为王的时代中履诲拷,或许答案非常一目了然被莱,品质卓越的丰富产品酵懂桐。   在雷克萨斯漫长的产品线之中荤卧篓,IS系列绝对称得上是中坚砥柱竟,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)横,而其到了2013年也整整历经了三代产品淑牢,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的般痢喂?在这代产品中究竟有哪些新意舜焊?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的岁滑。所以厩,在这个2013年的冬天纳鞭,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT信捕滦,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”订。   是先有鸡还是先有蛋认?这确实是一个哲学问题跑茄。但是对于车型换代而言估岗计,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情扦。在介绍外观之前赴,有必要介绍一下其前世今生赌末。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车邯凛惨,全车线条设计更显张力熔踏,饱满的肌肉感让人过目不忘倍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化禄缕狼。   第三代雷克萨斯IS能,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谋烙,全车线条设计更显张力岔,饱满的肌肉感让人过目不忘汗钒辅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化较。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度碴乖胺,但当这款概念车面世之后浅柑,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风饯廓蕉。虽然没有LFA那样气动山河查隶,但却是可以做到惊艳动人羡和。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV额梯请,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长漂,要么从一开始作为越野车的分支痊时猴,要么不经意又成了轿车的替补弦揉疚,但这丝毫不影响它越来越主流坍,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来需捕。Jeep自由光就是它们中的一个新成员拴寇。   一向个性张扬的Jeep品牌哭失嚼,一改传统的硬派风格蘑溺列,走起了时尚运动的路线瀑。不仅如此枯策,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型徽冯,在国内各大车展相继亮相安商雀,赚足了眼球叛渡。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市戊,笔者有幸受邀参加新车试驾活动临伐,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢卯?通过下文一同来寻找答案吧!   外观搜溪僧:一改硬派风格嫂,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初狭太干,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型木陪缎,在这样的大背景下椒,自由光孕育而生年都碑。只是从自由光诞生之日起慈螺,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注妒硷膜,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象疟。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)吼略,定位于介于指南者和大切诺基之间懊刷,竞争对手直指奥迪Q5镀畦、奔驰GLK凸痛、沃尔沃XC60等车型镐香齐,车身尺寸方面耐漂裴,其长宽高分别为4624mm酪板免、1859mm橙聪季、1707mm脓吩,轴距为2719mm溶焕,与竞争对手相比并不处于下风上。   既然是Jeep品牌车型竟坊维,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了角,只是造型有所改变瞳,一改以往平面式的设计促焊,采用了类似“折角”的设计墓架毒,当然效果立竿见影先申,整个前脸变得更时尚也更有立体感卉葡校。前大灯的设计标新立异罚踌稠,采用了大胆的分体式设计扑擎顺,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”洁嘶,氙气大灯挽、雾灯依次向下排列弥弊。值得一提的是该车的行车灯块、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型森,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑轻啪垮。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道队抱,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蔼,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯辞。 斯巴鲁BRZ 攀嘿:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机笑,采用后轮驱动平台砷,是一辆平衡度上佳的双门轿跑得灭是,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”迷。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发举厩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计沛,而外观和内饰由丰田负责换查报。   尽管如此函川,BRZ并不是“每个人的菜”护本尺。尽管设计了一个小型的后排座椅嗣擎顿,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人恢期俄,音响和娱乐信息系统不够出色舅,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一力粒,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮乱渺。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣薪伸椒、并且外观时尚动感的轿跑孰扮棘,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试劲谜嗓。?   下面就具体了解一下BRZ的特点司:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机抱渡,最大输出功率为200马力谋闻,扭矩为203牛米笛。据美国环境保护署数据显示精垃,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里匠从粟。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg藉规。 ? 斯巴鲁BRZ 窘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供坛胯穿。两个版本都有手动挡或自动挡选择猴。   豪华型BRZ的售价为26烩,265美元报,配有空调系统绿渴抠,定速巡航系统断解,电动后视镜措,一键上下的电动窗首,后门页魄苯常控电子锁卜姆,真皮包裹方向盘裂嚷,65/35规格折叠后座僵毁,HID大灯捞闻,17寸合金轮圈道仑,有语音提示的导航系统挡瓣衅,实时路况警报廉,USB接口和车载收音机力船。   限量版的售价为28汝,265美元都,在豪华版的基础上增加了雾灯口采,真皮座椅放袜拴,一键启动什,后扰流板舍传,配备照明的遮阳板化妆镜绘毯,双区域空调控制系统卑达,前排座椅加热和后视镜加热情蚂。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统籍得,电子牵引力系统蹋白,稳定控制系统以及6个安全气囊恍下。尽管政府没有对这款车进行撞击测试掣饯鼻,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明菊,无论是正面撞击袭骚霓,车顶强度限侩龟,还是座位与头部保护试验介身棵,BRZ都获得了高分霉书旅,可以称得上是一款非常安全的车爬。 ? 斯巴鲁BRZ 烈:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩昂鳞,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX睦,加速时的推背感没那么强烈外辽。不过拓,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者纠稿舒,对于六速手动挡十分精通频,5判雹姬,000转起步对你小菜一碟的话祭希,加上BRZ的轻量化的设计趁阜,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感懊煽。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似菠疏善,并不夸张的外形设计艰鹊迟,精准的方向盘盾嗣为,强大的刹车和印象深刻的牵引力吗。   总体来说茂,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车悼,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受皮懦亲。而作为日常用车来说恫南猴,路况好的前提下匪,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多界次。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品梆庐煤,未经环球网Huanqiu.com书面授权腻,严禁转载武,违者将被追究法律责任惦。责任编辑唐崔:李敏" "  作为一款小改款车型哼,14款智跑在外观上与老款保持高度一致绿悲,甚至在细节方便也没有任何变化啸,仅仅表现在配置上的升级略帆句。回顾智跑近3年的上市之路来看飘,依旧保持着其独具一格的风格敦嗣,即时在如今来看哦,智跑仍然算是一款前卫的SUV坞,回到3年前戊休,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L饶惶、2.4L两种动力共10种车型磋涡,售价16.48-24.98万元枷燃,售价与老款车型保持一致券祷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型郴磷爽,即使它远远的驶来脚,你也会在车流中一眼识别出它狠透,城市化SUV的定位倒也不特别呐伐,不过忿,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计返么蓝,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一涵飘。   现款智跑与老款在外形上几无二致尝恫,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意扛别疲,与老款相比麓踞,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏须龟商。部分高配车型则配备主动安全头枕闲、前排座椅加热伯倪羚、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置獭诵玖。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里煌扁,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型无凤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型粳。这些车型中包括了全新奔驰S级庞醛、凯迪拉克ATS付帝煎、斯巴鲁BRZ苦、沃尔沃V40等备受关注的新车悉顽畴,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局捆臀痛,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车荚掳。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间峡:9月28日 售价区间琅喜:124.8-209.8万元   新车点评第倍冲: “汽车发明者沤,再度发布汽车”毕仕。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史形汾谷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语秤起,这也看出了奔驰对全新S级的信心蹦嚎燃,从外观剃、内饰狡痪、配置等硬件方面的足够实力梢,甚至超越许多同级别车型配,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机十梳。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢纷抽,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车童梦壁。具体来看冲染凄,前大灯讼捣,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似杀,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是倾,新S级加入了更多张扬的运动化元素系赫撅。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部灰,车身线条延伸至尾部变得更加收敛侩,有点类似于现款CL级的设计拷玩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面僵廊,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统绅面俺,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现几惮极,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外骇辆,还可通过其控制车载设备等继。另外姐,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统碾房、LED氛围灯霉、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅食垒、新的mbrace2智能人机交互系统等俯。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计侵,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学熄受茎,特别是后排的座椅虱,高配车型后排座位为独立设计健痴,并且带有腿部支撑和按摩功能吭缚手。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重鹅。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面堪,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机揭彪,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机媒,最大功率为245kW(333Ps)能迫,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机仁咕烘,并匹配电动机隙豪冗,最大功率为225kW(306Ps)考,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机款堂侥,其最大功率为320kW(435Ps)刮炊糯,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器屋岁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间夺络:9月28日 售价区间恃觅拾:30.8-43.8万元   新车点评点笑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功温秸南,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性澄词。但凯迪拉克ATS的到来黔斗艾,让宝马3系走下了神坛队挡。相比一直宣传运动的宝马3系氓,ATS个性化的运动性能更是技压一筹貉领仆。不过在终端消费市场上钵晦灵,凯迪拉克还有很多事情要做苯斜胶,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好捂侣触,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力唇猎疚。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市菇,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型坷魏寿。新车基于全新的Alpha后驱平台打造鲍萄惭,外观方面亭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计缓晴,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计炉秒,整体造型较CTS而言更加动感疯。   凯迪拉克ATS拥有50噬:50前后质量分配烁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统俄、Brembo刹车卡钳堡牡线、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊挎弊。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂谅冠驴、LSD后轮限滑差速器豆、高性能运动轮胎瞄、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)辫奥挫、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置鞠苦。   车身尺寸方面揩,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm贤,轴距2775mm宪巧。而未来国产后嘶室蒲,轴距有望加长祁恨,以应对国内市场客息。   动力方面剂,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机脆斑辱,最大功率203kW(276Ps)颇汝,最大扭矩353Nm寞蜜,其百公里加速时间为6.2秒奶藕燃。传动系统方面茎,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱羌淌。" "  前言幌: 在上一期文章中秆日醚,我们盘点了2013年重点的改款车型嚏,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型绊洪猜,在收集信息的过程中扩璃,编者发现了一个有意思的规律藐擞险,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型动钞,往往推出两款璃扦娟,甚至更多武,更像是一次新车的大爆发覆怕,或者说是新车开发计划中的一个波峰论,这样的车企包括长安福特脚烹鹤、一汽大众忻鸿、广汽本田等徘盎味。与上篇文章不同的是涂,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出淬,而是挑出了10款重点车型排淀将,这10款车型有的是关注度较高的人气车型亭墓甜,有的是较为低调呜,但其实销量却很不错的实力派车型售童猎。回首这一年腿从,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间涉桨:12月10日 售价区间赣潭爬:12.19-18.29万元   新车点评讣:作为大众全球的当家车型互,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变浪保弛,是相对比较原汁原味的一款车型拿,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议捶接,但空间的改善却更具群众基础姑挠。从速腾的热销来看柯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型汞,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方翻显,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线垒。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形股疥溯,雾灯区域的改变也是如此随。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感饱玛,也更年轻一些喜酗舷,少了几分柔美窝颅讨,多了一些阳刚的元素惯侠。   车身尺寸比第六代更大桥匣: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板携烽,特比是对于这样一款定位家用的车型来说柯,后排空间略显局促苍论。这点在国产高尔夫7上得到改善避修蹄,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm鼻茹,相比现款车型芥艾,长宽分别增加了56mm和13mm珊驰,车高则降低了28mm岭。此外馅,新车轴距和前后轮距也得到了扩展谐,轴距增加59mm贪归腺,达到2637mm胁,使得后排乘客腿部空间增加30mm荡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm撵,而行李箱空间也增加了30L社女尝,行李箱总空间达到380L獭嘛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干尥保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化酸帘饯: 相比外观的“小改款”蛇什涝,内饰的变化却是颠覆性的蓄测,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状乾,并且向驾驶员一侧倾斜兽胯,更人性化瓷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点裴,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感岁,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力凳童。   轻量化更加明显渭慷苏: MQB平台的特质之一便是轻量化此,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大策告,质量因此降低了37kg翱风山,另外发动机降低40kg筐盒摧,底盘降低26kg遁,电气系统降低6kg等等惧,虽然车身尺寸增加嗓素,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蹲喀,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg篙悔,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果队,并且一定程度上也能提升驾控体验清嘎。 【MQB幕昧凸ǎ块化平台】   配置全面升级纫胸技: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富忻,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)趟芦究、定速巡航褐、启停功能沦、第二代车道保持辅助系统朗啪、防碰撞预警烙、自动泊车睡叉某、胎压监测涕慑、电子手刹邪乒、电子驻车遁送、一键启动捎司、新版导航及超级蓝牙等功能衅禽茫。另外巳,丹拿音响东悼、以及更大尺寸的触控液晶屏图伎,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成此彻: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机敛恼仑,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教眠变,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)坛,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)铅风,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同刃特锑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机敬,其最大输出功率为162kW(220PS)谎,峰值扭矩350Nm蒲控璃。   主推7速DSG双离合变速箱恍: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱购潞:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)圣厘肋,6挡自动变速箱(AQ160-6F)攫航畦,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蝗洽缺。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT艾庞士,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT鞘,而1.4T自动舒适型呸庞貌、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱潮炼巧。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间铜猫超:11月19日 售价区间蚀雾蔡:12.98-18.98万元   新车点评灿狡:北京现代是2013年的大赢家固畴,销量突破百万辆来纬售,并且销售车型整体售价在上升歧双。虽然索纳塔八的表现还算不错骸,但这是以高性价比换取的驹肪,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜缚,外观更沉稳枯讼睫,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者徐涕稗,再加上超出预期的低售价妙渡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型暮。   外观方面靡块,北京现代名图共拥有八种车身颜色邓铅,分别是水晶白垫些、梦幻银咕、幻影黑割蛋蒋、玫瑰红遍捐、水墨灰笔卧、宝石蓝爆失、丝绸金渴、北极玉萍。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念愤,尤其是前进气格栅处的造型低纳,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔联。细节方面挟腐,新车的前大灯设计很抢眼聪钞娘,区别于其它车型面霸碗,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上僻俱。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm廉掇洼,轴距为2770mm慰妮冠,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型挨潍乒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点烯瞳歌。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面箱辽弊,北京现代名图内饰设计风格相对稳重禽,以金属和实木装饰为主睹纤孪。配置方面逝槽诉,有主座椅十项电动调节妙好穿、驾驶席座椅加热通风记忆功能搂、双区自动空调繁咀、倒车影像裴、定速巡航读创低、多功能方向盘诽搽敌、座椅/外后视镜记忆功能骂、侧气囊/侧气帘姥、副驾驶安全带提醒吭徊荤、倒车影像系统冒、转向辅助灯炉、电子防眩目外后视镜等多项科技配置猫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面路,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机哼,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器颗套。对于后续会不会推1.6T车型妥,北京现代副总经理权赫东表示全萝,目前尚没有这样的计划什奈。" "  新朗逸大家都非常熟悉了顽,满大街都是常篇芭,从朗逸上市到现在的五年来寥渭,在全国卖了一百多万辆评疗郸,卖的这么好乱,自然有这款车独特的竞争优势然芥农。要知道娇,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量辜,这究竟是为什么却沸葡,很值得各个厂家思考赦爱。市场定位抓的准荤挖,产品线丰富八想橙,产能跟得上昏,都是成就朗逸销量过百万的因素籍奢。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版尸裴合,市场价16.59万元蝗茸湃。究竟值不值含蚂唾?运动在哪里穷乖?是否称得上运动氓抠?带着疑问脯,一起来吧切旧。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅好氰、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式呻墩弯,这种运动元素的表现方式很常见模筒,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅姓搜汐,配上熏黑大灯这样的手法少芜绷,而且很多还是豪华品牌在这样做弹冷篇。这样就无可厚非了曙人,很多比新朗逸牌大的车型都这样做漠,新朗逸又有什么不可以呢魄股帆?   运动型小尾翼疲、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点良烹砍,同样是传统手法刀炮暇,几乎在外观的运动性点缀上轨逛殊,各个厂家还没有太创新的方式怠详。一般些的嚷吠,就增加这样类似轮毂沛愁蛙、尾翼的装饰触,高端些的新绅膛,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型繁。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类鼎芭龚,不过亨,从侧面看课畦,新朗逸的沉稳感依旧没有改变己晤靛,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目诗从。   相比车头和侧面统嗅,笔者感觉车尾的运动感更突出一些捕撅,在说运动感之前毕,我更想说说普通新朗逸的车尾讨寺,更确切的说臀咳,是想说说尾灯忿啃慕,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起叭钳楼,有一点略显单薄的感觉玩棋。运动版上厘,尾灯加入了熏黑处理癌,双出排气管也更粗壮了缓,保险杠的视觉感受也更丰富步倘,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感跨柏枪。   本文导航廓:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争斯稻署。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾姑坷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发陌默泼,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成搐拟节。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配套,即韩国的蔚山食,这里同时也是现代全球最大的工厂骂恒帅。这个工厂雇有3.4万名员工旁考琉,日生产0.56万辆车戏裳。   Inautonews编辑表示删蹄填,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意幂袜殴。五年前质量提高了废,但是外形并不美观韭。然而办女,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变袜。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)钢,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)韶肪催,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)取。对每个购车者来说列棋,这听起来非常有吸引力搔。还有就是i40被认为转售价值要高于福特趴爸愧。   与现代旗下的主流车型一样拖刨,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法蔫邦,整车线条从头至尾充满着流动感挤甫。车身长4770毫米枚茬,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米举。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前瓢恰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”奠芍祭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标闪,它看起来依旧如此的适合年轻人镁堕。没错琅磷,搭载着一车的新技术之后梢稠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手谁快帕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蹭胖堡。于是当新车到来的时候菊,你一定和我一样对它充满了兴趣冉颓。这是最年轻的凯迪拉克局埔貉、最小的凯迪拉克班,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克卑? ● 外观造型贿脊:钻石切割风格依旧扯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖卡舒、2013德国红点设计大奖括末、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就媒阂芭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型柔康。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影炯诞袄,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品芒雀,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶错潭啡,只是这回景睹,ATS是完全原创的作品嫩。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm桔,轴距仅有2775mm鼻慕刀,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”贿,而国内我们则把它当成中型车饭土,和宝马3系标准轴距版炉很、雷克萨斯IS成为同级别竞品窃,并比它们都要更小一些脸。   前脸的造型相当干练操搽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张促吹,而是被很好的控制在一个合理大小上枚高环,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了踌强,也很符合其品牌最紧凑车型的定位秆洪睛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条鹤蔬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头枯半疚。出于空气动力学考虑懂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上馅速,当车速高于60km/h时磋儡懊,前进气格栅会自动关闭孤,可以避免气流进入发动机舱形成乱流倾花,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)末贤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性坟肌粟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型防,并带有远近光灯智能切换功能可,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计诺髓楔,快速亮起吭,缓速熄灭的设定很显档次借傅串。再往下看蜕赖,闪电式日间行车灯悍、大灯清洗盼鸽垫、代表着美系车传统风格的轮眉反光片罕庐鹿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀沏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要脆聊肉,亦或是造型需求牟潭,感性的来说拷篙,可以视其为向着传统美系性能车致敬领谰挝。身处车内倾劝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩仙怀烩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”典河拳。   ATS是一款后驱车皮柏钢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50撂箔琶:50袍盲欢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款逢羔澎,贯穿车体的俯冲式腰线齿膏、短前悬碍崩溉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态牡分佬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上舵,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响颂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备剧衫帛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)律。而在规格方面牌势,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性槽传脖,前胎尺寸为225/40 R18扭,后胎尺寸则为255/35 R18呢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力辰耙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统锭皋苏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致闪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角半骸函,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色署疟,至于设计师是否真有此意题尺,倒还真无从揣测敬价。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少飘挺芥,实际上瞥即,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计冕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部改仿太,由此带来了不错的视觉冲击感地碴,给后车以足够的心理压力唤,至少眼前的这个家伙一定不好对付缄僳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型时辞,至于3.6L V6车型何时会引进脯,官方暂时还没有表态玛纪秘,而是否会有V系列性能车型的推出痪努,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定狼遂偶。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车辖蜗筛,我的第一反应总归是奥迪A6L丧魄、宝马5系以及奔驰E级这3款头卿。不可否认兴确魔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型朗,路上的能见度也说明了这点顺便。不过绊,随着市场逐步的被细分多忌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者尘魄蓉,除“老三样”以外辱寿,也还有其他选择衡,比如宛许土:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES耸识,这两款不错的“非主流”产品棱懂。   今天嘉丸,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前凰蒲慈,领略一下“非主流”中大型车的风采磁叹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同艾疯,当然裤,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同全。(注肚:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”备帽喊,雷克萨斯ES简称“ES”湾祟届。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前分腐略,编辑先和大家解释一下“非主流”家扣博,这里并不带任何贬义诗哎霸。从销量看轮,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上秋徊迟,宝马5系9000台以上念敢、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现空素,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场巢林缔。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场半钨衬。   外观显:XTS尺寸明显更大鼻华憋,但轴距差距不明显   对于中大型车来说浇换揩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准啤鸿,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念蚊。造型方正且棱角分明的车身造型才罢郸、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰松申,都很符合人们对“大气”这两个字的理解峦欢苇。可以说它给你带来的面子效应犬浇,绝对超过它的价格钠罚,在半年长测期间捞,我在停车时经常会被问提脆:这车得60-70万吧凑狠?   相对于XTS外观的张扬菊、霸气收,ES则可谓是低调充倒蓟、内敛很多奉闭乾,整车的线条和比例都比较匀称粱,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了芥思赔。   在车身尺寸方面汲,XTS的车长达到了5131mm革,比ES的4900mm足足多出了231mm绍,差距可不行<〕,但在轴距上邯鹿概,两者比较接近练,XTS为2837mm济秤戈,ES为2820mm趴,仅相差了17mm钱妙,至于最终的车内乘坐空间表现拌,它俩也是半斤八两号啡奶。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型扑逢,氙气大灯洞、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少墨角狭,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯阂烹,ES则仅有近光是氙灯镭拘,远光为卤素灯泡阿。其中冠,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局闹秸办,显得比较个性粳。而ES则还是灯组传统的横置式烩凯。   再来看看轮毂和轮胎惦十,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸危嗜桨,ES为17英寸暇,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎鸿,市场售价约1500元/条十瓣,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎镣逃骇,市场售价在1000元左右/条雀说九。可以说触酣矛,在这方面两者的差异还是挺大的钨峰剁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算顿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择禄禽拿。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成杩骸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元布,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志勾缔许,下面就让我们来看看他们各自的优点沧。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦鲍掣,其他两款车均有上万元的优惠降,但相比比亚迪秦的国家补贴渡同辰,这些优惠就算小巫见大巫了极形。目前在国内的某些地区采,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴湾灌,总补贴额度可达到7万春,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴敝涩。   在外观方面凑扦,这三款车均有各自的特点搐。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感卉。而本田则是日式混动车的传统样式粳疗贡,看起来非常别致呈覆。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子堑粟茎,非常有气势却浅。   这三款车中玩,比亚迪秦的动力参数最强蠕烹晨,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平侍躬。不过要是论舒适和驾驶感受菊,锐志才是这三款车中最棒的毙短。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车饥,因此它的动力参数看起来没有太大优势港巾猛。   三款车同为轿车潘慰,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动脯恍,丰田锐志采用了后轮驱动耿肪垒。至于哪种驱动形式更好彼埃黄,就要看个人喜好了习。   本文导航瘁:" "  简约内敛物、安全扎实瘸赦坷、品质优良疗蕉汕,却叫好不叫座纪挺,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象悼挎。然而对于一个企业宋坑,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品逆。为此捐捌党,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时猴骑,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进不躲街,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如毕呕琼,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L赋。 亮点配置喝:   City Safety城市安全系统现哭,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤础始陷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下睫笑徒,City Safety则可保证刹停以避免碰撞手。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统茹酞环,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险句貌,系统将马上发出警示并全力自动刹车佛窘酮,避免发生碰撞事故辜握汀。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)申饺店,可实现自动排队功能魂婚料,除了可设定巡航速度籍,还可设定五种不同时间间隔踏拈。   加强型盲点信息系统BLIS反松,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域谋录恍。   倒车车侧警示系统CTA茸,可识别车尾两侧30米区域内的车辆唾,如有车辆接近交豹拳,会发出警告音和BLIS警示灯里盒。   FAHB主动式远光灯措惦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆吹,并自动将对方车辆区域调整为近光灯汀郎婚,防止对方车辆驾驶者造成炫目蛊按攀。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心率匠筛,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择橡截,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入卵榷,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距临锑锨。显然沃尔沃也意识到这一点呜,要想在销量上追赶""ABB""干澜疥,国产是最为关键的一步枷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边觅狮联。S60L的到来肯定会对宝马3系琳奇帛、奔驰C级广胶裂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战杉,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手扮。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢驶储? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型瞬氖离,我们今天对比的是2.0T智远版叼诗嗅,售价为30.99万谱奇填,而其对手同样是搭载2.0T发动机突,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型署。 ● 外观对比   从外形来看谈茄,沃尔沃S60L给人感觉干练慌、紧凑无目罚,X型前脸略显凶猛级理枯,富有冲击力疏篙匙。而奥迪A4L外观显得更有亲和力捅芥,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱点。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利逗圭笺,采用氙气大灯光源拧欺,配备自动头灯以及 LED日间行车灯函享竿,只是少了前雾灯匈曙。相比之下牵拈荤,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利顾,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合投露,同时还配备前雾灯唱呕。只不过灯组并非自适应前大灯骋霉簇,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能熟汐,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源沫拌,确保驾驶安全赂被叼。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平屠,轴距增加80mm达到2856mm扯燎,而奥迪A4L轴距为2869mm赐拒,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势四痊徒,不过高度和宽度有所不及悔侥。两车空间表现如何酞酞,请看后文的实际体验劲。   两车侧面造型也具有不同风格响,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态鄙的,而奥迪A4L侧面更加稳重娃畔秸,看起来朴实大方露丝嘿。 在后视镜上磋料,两车都集成了LED转向灯啪敝,不过奥迪A4L后视镜带加热功能浪,而沃尔沃S60L则没有铃贿谢。 在尾部客氓梳,沃尔沃S60L造型略显生硬了吨,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和诗顿汾。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计怖污,同时加入镀铬包裹林纠摧,气势十足绘汀,而奥迪A4L是单边双排设计镜,无镀铬装饰坡。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎趴,而奥迪A4L则采用固特异轮胎辑,尺寸为225/55 R16轮胎齿衅榷,相比之下尺寸显得有些小了陵舵,同时配备的是非全尺寸备胎芍禄。不过沃尔沃S60L没有配备备胎党,只有修补工具有点不厚道去双疲。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的奉甘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗低宽肝?当时的网络上绝对是一片嘘声其。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计脸伺,这似乎就可以理解为特立独行开嗽?或者说创新能宝?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念搪繁涪,通俗一点说就是绣顷渡:走自己的路仇寄境,让别人竞相模仿唐茬。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片拜谓磷,时间不长间,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样颠荤书?当时我无法回答从随铂,因为还没有对自由光进行全面的了解彪妈位,经过一天的试驾体验之后棋,我认为这次Jeep自由光确实有点料麓,甚至可以说气势汹汹缅胺蚊,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣サ摇,那么它到底有什么资本来搅局呢迹?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案舰镐。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新貉哦耪,在做颠覆传统这件事丸恐阜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念黄。就拿前脸来说彼股,好看不好看绝不是我个人说的算的墓嘉,每个人眼里都有一个不同的看法玖,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧录。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表钮:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看娠苯,Jeep其实并没有太大的优势亩材,包括大家最看重的轴距表现蔑坑,在这个级别也算不上是太突出狼。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话孔萝荷,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争盘,让消费者也能愿意买单乡茅闹。   车尾相较于前脸就显的很平淡了甫,其尾灯设计和大切如出一辙请,只是在造型上稍微做了一点改变络疯,以便能和后车窗衔接的更自然一些沙攻示。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样爽海需,这实在是太个性了材筷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面闺,不是吗努哪?   本文导航受郸蠢:" "  “便宜夺、省油凹柿、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求能。因此捐登,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军纪捕悉,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上拿独。   为了尽量给消费者们传递适用的信息手阀,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”僧。二者不仅定位和排量相同呵挖瞄,售价也都是6万元出头剃。那么谁的配置更丰富阜,性价比更高呢晴?接着往下看吧稗斜。   备注瓣啤丁: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期配,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型抢群崇,外观部分的不同之处是具有“雾灯”淘、“天窗”和“后轮碟刹”蔡。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新签局,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响辩桐阔,促进其他品牌产品的更新或者降价戈,以提升竞争能力够弄。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形炽,但又觉得竞品车型优惠较多”芬豌。今天就随着我们来看看寿谰,新威驰对比瑞纳柬煞潭。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看嚎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车鄙幕荣,此次我们将两款车型的顶配加之对比公,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处沃费扩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元赡咸发,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多榔亲诽。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨吕,以往圆润的风格被全面舍弃蛔,车头变成了现在最流行的大嘴形象惫嚎南。虽然初看有些夸张丘瓮车,但是符合小型车定位彼,更多时候它是年轻人的代步工具官偷,所以造型必须年轻徘覆士。大灯面积不但较老款车更大班凉矢,眼神也更加犀利弛南。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变汹炔,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现赤绊卞,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿系檬,上扬的腰线很好的诠释了这一特点窖。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论乒,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样墒拢。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异就,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下故羔,诸如电动天窗饲行猎、前雾灯与后视镜调节都在其中纫,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能饶,日常使用的便利度稍高一些凳盒熊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm阜,轴距达到2550mm鹊技。与老款车型相比加长且加宽闹,这是为了适应造型变化的需要驰恃白。与瑞纳相比其长与高都比要有优势撂,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势踌。   新威驰车尾没有车头那么激进湿孟,显得时尚而舒展鲤。整体线条看上去硬朗多了昆筒。在高低配版的车型之间溉,外观元素的差异并不明显暮,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条确跺,不过在潜在的功能上却有所不同巳,高配车型具有独立的外部后备箱开关嗽发,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启怠垫酿,在日常使用方面的便利度有所不足冗焕令。   瑞纳尾部的线条更是犀利夸纠,线条从车身一直延伸至后备箱嫡虐擂,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致腿茅,增加了不少的层次感和运动感胜隶。" "  旅行车在国内的发展进程弓宿,现在似乎已经开始有所起色喉毒锋,但受到各方面的影响偷贡戚,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃焦唇。记得应该是在去年尼畅,各大主流网络媒体几乎在同一时段嘶,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章绢懦妥,虽然没能在实际层面上起什么作用部戎茸,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议黔窗。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车缆,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段碳杉,但是大部分车型均已进口形式引入绰,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面喉。宝马全新3系上市后翰,推出旅行车版本完全出乎我们的预料寝溜钎,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本山盲。不管是厂商的试水工作骚港,还是为了后期大力推广的前期准备惫镶巢,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款郴。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的哎绘淮,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车史,但官方却并不这样为其定义缸牵寇,所以除了V60之外孔乒,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的们此。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i乒捐,三款细分车型跨越了30-50万区间氨睦停,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地咯。   328i M运动型抢,是3系旅行车中的顶配车型挟劲涧,M套件必然是它表现非凡实力的根基嘉。BMW的M系列产品街,是众所周知在外形设计上最夸张动感的奶铂,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列爱,也很难在视觉冲击力上对其造成影响椽梁。在M套件衬托下的新3系旅行版柑仁刑,表现出的攻击力和威慑力很强碉。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型森庆授,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅雌豆奈,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感舰阑瘦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能步蝗恨,也是几款进口旅行车中最为全面的够仕,除了前部以外扔酥赐,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头端且颓,令驾驶者的便利性有很大提升吮胺。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显疆下鳖,造型圆润的尾部整体风格旁骇幻,让旅行车身份表现的恰大好处凑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩妨泉顿,但是尺寸不大羡,威慑力也没有想象中明显失惰。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念睬煤,极富肌肉感的线条元素蓝前,让它表现的干练紧凑线。   本文导航禾哩猎:" "  曾几何时缝胳,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交胎临伟。物是人非镭猜,随着中级车市场竞争的不断加剧诚庐,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径奋虑练。在上个月的广州车展上睛固拴,全新天籁·公爵正式宣布上市享巍既,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢糙秆?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析冷策捂,来做进一步的了解吧隶把。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较锯履任。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观嵌目: 稳重与运动跨奶,风格各异   车身尺寸方面椭请税,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm屑,车身宽度壁、高度与普通版天籁车型保持一致瞪纫,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大青,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm扣陕兄。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型罐,只不过在细节方面有所调整魄朝缔。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构棵颁商,后保险杠排气管内嵌洽剧陇,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识伶,俨然简多了几分气质的提升脊炉隙。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下狭场, 新君越的外观风格更趋年轻化咳矮藕,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开筛钦,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅舞,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面凳庇秃,尾部设计与前脸造型和谐呼应妙仿,相比老款车型稳重端庄的设计风格灸澄,全新君越更容易让年轻的消费者接受撑。 【君越 整体外观】   外部配置方面奥顽,天籁·公爵全系标配了氙气大灯鲸襄陶、大灯自动清洗等功能排,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到舞跨。通过下方的表格我们可以了解到揉瓤,同价位的两款车颊茸,君越在外部配置方面显然更为全面一些现,LED日间行车灯催廊汝、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的盯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的犀物绰。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价佩年拌: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头滔淡星: 日间行车灯速: 随动转向大灯倦: 大灯清洗装置考戒: 氙气大灯佩劝: 倒车视频影像敞捶: 大灯高度可调聚累: 自动头灯窖图蔚: 泊车辅助辽碘邦: 无钥匙进入系统蒂胃戊: 感应雨刷率丰: 电动后视镜斧: 后视镜电动折叠舷羡: 后视镜记忆辰翱池:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候钡硼晦,年级里有几位南方来的同学凯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪点,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情辰。雪对于那时的他们扰随迟,是上天赐予的礼物哇。但是赏,对很多北方人——比如我——来说姑缅纽,雪却是避之不及的灾难撮,它让我们的出行变得困难重重郝番绒。不过这次却不一样挛腹枷,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起挡,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣济复扭。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先曹,请允许我隆重介绍一下今天的主角镜土,我们的冰雪座驾瞪,一款中大型SUV——福特探险者轻路似。探险者是福特的旗舰车型颂炊屑,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售晒,共两种配置顾沧敝,售价48.98万慌、53.98万邻武矛,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元寞淖福。我个人非常喜欢探险者的外型虫谜,它魁梧而正派曹铆,颇有美式SUV的霸气关。牡丹江的冬天白雪皑皑醋胚薯,探险者出现在这里十分应景厢设,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前牟河钱,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热荤。这样的冰天雪地里静才菏,就算是带着手套在户外拍照稍顶律,手指依然会被冻得失去知觉晒。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖炔。探险者的方向盘加热速度很快嘶,开启后几秒钟就能感觉到热量叙旦仓,太实用了瞄伍。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机兽浩似,匹配6速手自一体变速箱接。探险者在海外还有2.0T版本车型靶晌,不知为何暂未引入国内拐膜淬,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面婪拷山,并没想走量祭。   探险者为承载式车身结构登涩链,搭载一套适时四驱系统乒项。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样彻,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器触辈,后桥轮间为开放式差速器牟剔腔,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助郡镰,以制动打滑车轮的形式实现腻。这套系统的越野能力或许不是那么强大吩,它主要是为提升公路性能而存在的晤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点恨,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键稿怀筋。这次我们挑战冰雪路面息铝,这套系统发挥了重要的作用赤甸首。另外不容忽视的贿含,便是探险者的“神秘嘉宾”了经妨氖。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁臁!它是一款高性能冰雪轮胎程,官方称它应用了发泡橡胶技术顷庆菇,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜乔妥聪,从而让胎面贴紧冰雪路面口签握,提高抓地力操申。当然诞,这款轮胎价值不菲显,以探险者高配车型的轮胎尺寸唐骇献:255/50 R20为例食,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元耪魂价。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的寡嫡融,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上陛,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴勃,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及诵丧斡,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企疗砰沽,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑邦帛,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下讹废,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花砰富叭?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表挟裁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出病畴隆,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲骄,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm沫糯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满堆钮,两车的轴距都超过了2700mm悄阔蹬,使它们在同级别车型中的优势非常明显普。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计宝,略显圆润的车身看起来动感十足矩和。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感浦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感抠湾郡,550引擎盖上V字型的线条动感十足寥丁。C4L大灯的设计相对简单槽覆魏,全系采用了传统的卤素光源鳞酱,而且并没有采用透镜的设计倒菜吭,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感抛,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜乏翅丹,还有转弯辅助照明功能莲颈摩,保证了夜间的行车安全觅通。两车都配备了时下流行的日间行车灯菊搁,值得称赞的是蔡核,550竟然为雾灯也配备了透镜歪,这一点值得各大汽车厂商学习鞠。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏十,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩赖娩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感肠,550上扬的腰线勾勒出时尚处、动感的侧身线条勾倒。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间泰。C4L和550都采用了双色的后视镜设计刨,并搭配LED转向灯聊稀,视觉效果和安全性兼具铆诽。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有汹涵,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口盟。   C4L具有无钥匙进入功能橇材杭,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性归,550则采用了常规的倚榉停控解锁功能葱。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格啊伙,C4L刀锋式的造型更加犀利囤坏,550则更加尖锐铆帘。   两车的尾部造型比较统一井,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果秽少斥,圆润的造型颇显稳重形课。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过缄勾,这样设计不仅美观苏吗蔽,而且可以增大后备箱的开口角度蕾。C4L和550都使用了光导型LED尾灯僧口,视觉效果极佳码怯。两车都采用了4点式倒车雷达瓷,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低砷,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物还蓟,使泊车更加安全摹斗持。C4L后尾箱并未设计开启按键埠,只能通过车内控制按键和遗梗控钥匙开启腊,而550则可以通过后尾箱按键手动开启斤奥,使用起来非常方便鼓府。   本文导航楔九:"    紧凑级两厢车惰,如果倒退10年前时,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域睹持。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后高坊许,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型考。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹般狭伶,它于不久前推向市撤呀眯唷,但其实它在国外早已上市仑确。雪佛兰在近期才引入蝎水,相信也有自己考虑瞳会,好在这个时间也不算晚递叭,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择慷。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐梆,相对较低的入手价格惕琉摆、时尚的外观设计以及良好的运动性能林,都让其成为该细分市场的热销车型馅和桥。而在紧凑级车型中赂粹憾,三厢版在兼顾运动的同时蕉港,实用性相对更高一些咆未、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念迷毒。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶财⒍郑克斯三厢版(以下简称干澹克斯)进行深度的比较唤,到底谁能从中脱颖而出拈舶,让我们拭目以待检潍伯。    在刚刚结束的2013广州车展上瞳,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴籍辩。此外淮铝皖,富剩克斯去年北京车展的正式上市羞辽,也让这场紧凑级大战更加精彩寞妥坛。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后揩畦,作为其小弟的马自达3能否一样出色臼?附逄端玻克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时嗓,能否从容应对吮冻纤?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓碉暗瘦。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外鸥讳布,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上舜谢凸。就在媒体日当天覆纫,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后蛾冻林,经过旁边人的介绍惊佃,惊叹一句姆疽:原来不是一个车盎隳!!可想而知醒,这兄弟俩得有多像地。    2012北京车展上市的竿希克斯相比前者敞,已经在市场上打拼了一段时间幸缴。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降高排,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了皋,但是竿磺矗克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位胳,还是毋庸置疑的芜沉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性坊猎那,为了让评价更加客观褂,同时叼暑税,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样文,我采访了一下身边的同事和朋友抄。   同事A歧臀莽:男滦,30岁奶覆、已婚设、儿子1岁多    我哪个也不要漓违使,原因只有一个陋:都太小淳朵。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV牢船,实用!当然这两个车白给肯定要拱。(也对挪,老婆孩子热炕头的人湘曙,还谈什么运动檄,能装下更多的人和东西巍图,才是硬道理)   同事B焕赋剔:男抡痛膜,老阜嫫溃克斯车主己捐,奔三的年龄权党燃,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉菲粒克斯让皑聚,理由是有优惠硕班、货源足岛危、随时买盘,听着怎么跟买菜似的仆矫句。   前女友蠕骇裂:24岁厕,高尔夫6车主剁办挞,略带公主病    选马自达3但槽氢,原因是好看赦防,我再问还有吗鞍擎墙,答曰惯:好看靶馑蕖!我继续问江扩囱,跟我急了撤经蹭,提问结束赊贩恐。   现女友哥:25岁炉蚊,对车没有丝毫兴趣哗,仅对各类衣服纹麓、包包蜂徽蹈、鞋等物品上心    我选马自达3吧城,原因是就看这个顺眼拘爽,所以就选了乏滔。(明显敷衍了事)   女性朋友腹卢:24岁吉容,某时尚杂志签约平模藕叮竭,对车有些兴趣娇痴,但只是停留在表面    我选马自达3蕉衔络,因为好看堡秋,身材我喜欢禄,而且红色(主打色脆丘囤:魂动红)是我的style摹灸力,所以我会选她的说磐顽咎。(这种中英文混合体陌船,外加“什么什么的说”的语法真别扭渤殊,说她好几次扮些割,不见改)    采访结果显示局氓,果然是萝卜青菜愧渤、各有所爱协,而且给出的理由也是五花八门氏,那么到底这两款车有哪些不同广,在面对不同的消费群体时传暑链,它们的表现又回怎样坛草安,废话不多说蚂,让我们往下看棺夸。" "  2013年8月赖焕,本田CR-V共销售了15393辆抨繁,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月恍,本田CR-V共销售了18989辆痊墓,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月心,本田CR-V共销售了19510辆坏碍旦,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月我辞和,本田CR-V共销售了19288辆很,全国SUV销售车型排名第二......事实上触激,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单午慧踞,它的优异表现还远不止这些堆啦改,截止2013年11月底染氯,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663诲,多次夺得国内合资SUV销量桂冠涕。是什么让它成为了国内SUV的明星公棘茄?又是什么让它如此大卖桓泻敝?   现款CR-V有2.0L丘浦柬、2.4L两种动力共7款车型鲤汀粒,售价19.38-26.28万元克。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型希恼拆,售价22.98万元)旧。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型撤晃下,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声兴碳,纵观整个CR-V的家族史社啊,前两代车型还有些“方盒子""造型曙,而从第三代开始惨伸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战恰匠,坚定不移的走着城市化SUV的路线腔类,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大晌。   说到第四代CR-V的外形片拳,也就是现款车型裤露,它的外形并不是能让你一见倾心的主匙,CR-V上市之初废姐,人们对于这样的设计褒贬不一梯,甚至有些“不得民心”道娃备,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话叔漆。   豪华版车型上只配备了卤素大灯尉讣铜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能兑。氙气大灯呵、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上骇。值得一提的是剑部钢,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上诽,效果出彩卉。   车身长度比上代车型减少了25毫米棚诽,离地间隙下降了50毫米堤栋儡,仅剩130毫米诧俯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性侧,但却令离地间隙接近轿车俩蘑,轴距则仍然保持在2620毫米辽猴蕉,整体效果比老款显得修长不少凰为。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因茫,在实际驾驶过程中肖讨羚,提供给你更加宽广的后方视野补,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信沦。   现款CR-V提供17需蒙、18两种尺寸共3种轮毂式样瞬谎无,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外巷,其余车款都配备了17寸十辐轮毂霓逝。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面缅徊,车尾向外凸出比较明显融,给人一种臃肿膨胀之感绒。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索居箱。现款CR-V车尾向外凸出比较明显千,给人一种臃肿膨胀之感始钉架,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因辆救尼,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积隶,为实用性又添一分冗,从之后的销量来说杆磺膏,现款CR-V外形依旧被消费者所接受醒姬错,保持着高歌猛进的态势凶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺幂容,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力深,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙胎方菊、精心琴哨。这也是为什么一部轴距仅为2800mm墨,排量仅有2.5L泼觅唬,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场拉挖。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS屋,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它全爱,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力甜骋笛。   第三代雷克萨斯IS诬泻撩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车闹峨,全车线条设计更显张力佰赁孺,饱满的肌肉感让人过目不忘才巧微。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化琉恃。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版嘘,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅喂凭弯,丢失了一丝霸气秸铂犀。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加铝念,长宽高分别为炮填传:4665mm何、1810mm痰、1430mm笔。同时轴距也增加了70mm搅磕鹿,达到了2800mm篙昧乱。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言咳,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言锌第第,其前后配重分别为53该蟹拳:47貌僚妈。接近前后1缎界彤:1的配重也体现了其运动本质适汰骋。   IS车身侧面短小精湛譬钙譬,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性心,显露其灵动的车身姿态社。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙樊喷己,依旧是纤细宽泛、锋利谋疼,绝不与传统设计相妥协闷瘦工。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见猛贺擞。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎匹恋。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力稻莫,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性苛吠。   毫无疑问奸,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力碳。你可以觉得它设计非常超越贩贰,也可以认为它很有美感额脚氮,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动掇雌。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月缴,石油的消耗量日益增大贝氓曙,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油舜宿誊,排放着大量的尾气德,制造着日益严重的雾霾天气臣仙忍。汽车尾气的污染钳先,越来越成为大气污染的重要元凶奶熊。开发替代清洁能源滥练,代替排放巨大的内燃机汾阜豌,越来越成为厄待解决的课题袱舌柯。现在很多厂家都开发了混合动力车型鹿霖苏,这项技术基本上成熟了亩,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平虎,也没有成熟的商业模式来进行推广僵,即便很多条件还未具备湿武,即便这样那样的客观限制帘蟹盼,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面宝酣茨,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一傲割。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品痰夏顾,叫做启辰e30晨风挛蜗贾,这款车还没有上市讨,很多技术参数还没有公布达啊畏,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据岁,介绍给大家戎橡。但即便如此妻,这款车还是有据可查刺蓄,开发平台来自日产聆风电动车九炒,外观也和聆风十分相似边。   车辆的整车尺寸和骐达相仿撮,2700mm的轴距和骐达相同先秆,外观的样子也有几分相似唯。但明显晨风的很多细节显得与众不同怖骡,前脸没有进气格栅的设计艾,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份旱。而据厂家人员介绍螺司汀,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台建封,而是单独开发堆。   尾灯使用了LED的发光元件逆涕,看起来更加醒目腻,垂直的长条状样子也很有个性发汕。但在车尾上孰棘,启辰e30晨风和聆风还是有所不同边畏辛,聆风在后扰流板上有太阳能电池板恕啪坊,用以分担电池组的压力彭轿,这在晨风上是没有的项铃贪。   本文导航翱翘点:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了铣瘦室,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)券勘零,照片上看它挺精神级熄库,设计有传承有创新食,硬件配置有增有减默坟法,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情藉顺,没能去测试现场参观参观地。   命运总能给人惊喜茂囤逞。上周五下班前辜,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目非仓轻,领导突然走过来跟我说佬:“来了个顶配该辏克斯煤,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”梦,周末的小幸福就这样碎了一地碱,我得跟两台机动车泡在一起讹慕。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝驮胶,坦白说现在我对它俩都“不来电”蹬。这样也好凳袄归,好歹保持个立场中立对吧疾请抚。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满那,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待交,比如为什么海外有独立后悬架项俯踌?国内全是非独立后悬架疼挎?其实道理不复杂非墟烧,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响浩昆报,既然如此齐皮,那就遵照做生意的基本法则来做坑,降低成本烽,攫取利润床效隶,无可厚非屯厘瑞。我相信如果改悬架车就没人买松敞浮,那他们肯定不改匠寇。   福特比较谨慎次降,善于跟消费者打成一片勺剑费,挣钱不忘树口碑栖,好口碑又促进高销量承忌,顺利打造良性循环圈涉车。尽管它也有这样那样的问题窝疏,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买拘辨,值得大众好好学学宛览。话说回来观高弊,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路苟式朴。   现在摆在眼前的高尔夫7和感ぃ克斯汉讳,是各自家里的明星产品删绦,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖僧杭镭,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限剑搏蜂。把这两个重量级选手放一起韩单补,能擦出什么样的火花来标锋舵?肯定有人在期待一场压倒性的胜利寸寝怠,似乎这样能出一口恶气挥。不过我得劝各位一句盗赦:百花齐放很重要胜道,一枝独秀最糟糕静锰闹。   ●外观   扯半天总算进入正题牵吭,这个阳光明媚的周末蝗蔽鸥,没有雾霾的打扰氦姥概,我把两台车放在一起拍了套合影江谩。看看它们娄毋,一个是18.29万的顶配版高尔夫7港桓燎,一个是16.29万的顶配版两厢赴及痉耄克斯宠柒沦。要说家族式设计湃酗,大众当然领先其他厂家缆跨岗,旗下几乎所有产品都穿着统一制服非叭宏,福特的动作稍晚一些酸擞奔,效果不赖灭。   所以当高尔夫7和甘航毓兀克斯站在一起的时候素,你一眼就能认出他们来自哪个阵营会锤。谁好看我不说委忍似,大家都有自己的喜好鸽。两款车前大灯组内容丰富标般顶,氙灯卡环、日间行车灯泥吨、大灯清洗说、雾灯一个不少壕囱贿,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有筹,而缚疲克斯的则要花6千块买选装包弹,朋友们腺窃,要享受还是得多消费啊驾门莆。   车轮部分有看头掀膳墩。缚尬克斯胎宽215mm党笔宫,米其林博悦轮胎馅男栖,轮毂造型带感价,给个好评念蠕脸,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款逛耪。高尔夫7胎宽205mm刨称,似乎缺乏顶配车型应有的气势酥赎雄,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧卿。   车尾设计各有出彩的地方虎投剔,高尔夫7的单边双出排气颇有气势旦,跟高功率版1.4T车型的身份很搭艘腊算,LED尾灯是个加分项酚,副砣睿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意川。左边那台风格沉稳一些芯,右边的青春气息扑面狮半氦,你喜欢哪个嘿惧衫?" "  “牺牲一定的车身刚性鬼驮瘟,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车尾磺,最初它的出现只是改写了常规车型的结构朴怕龚,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”稀糠。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后巴涛攫,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蔬课澈。就在上月管,奥迪再次引入了其Cabriolet版本楷暮,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版刷恐图,至于奔驰C63 AMG旦,目前还缺少这一车型灸。   由于是RS5 Coupe的系列车型该户圣,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致慰,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾急年,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事幻恐,毕竟除了性能之外芍譬,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的道。   延伸阅读 拇泪查:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案炔,其中包含对车漆颜色汕封、内饰颜色以及电子功能等自主选择波,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的僧隧,所以在配置解读方面虎,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注惧恒,并将官方价格告知大家浑遣染。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上抢,软顶敞篷采用电动开启写嗜,时间上需要15秒即可羌,而将再次闭合需要17秒坞坟够,其开闭结构为多连杆双片式却通,这也大大缩短了开闭时间隋。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消脯,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷尼蘑,为了不过分降低运动性椿驾梯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼秸受娜。排气方面也是RS5的一大特色崎犯,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管呸椽,在Auto模式下左右分置排气各打开1个筏锰俄,而在Dynamic模式下会全部打开妥献。   本文导航乳:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线粪钵觅,或许大家已经是心里多数寂凉,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型钝贺伍,定位于新兴的小型SUV市场互瓜勒。众所周知砂攻,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“持,长安铃木选择在这一细分市场发力课,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的桃缎。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX耸猎肌,通过对比分析部休,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力茨僻。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市淘,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元呕瞄姓,搭载1.6L发动机患筏秘,匹配五速手动和CVT变速箱惰挨,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L猴、2.0L两个排量六款车型响会故,同样匹配五速手动和CVT变速箱第磺纤,售价区间12.88-21.88万元逼赂。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观贫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面慑戊稿,通过下表的数据显示得知鸥匈捌,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手侥绰橙,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX梦跨,相比逍客福、昂克拉等车型同样处于劣势窗镜翰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起纶,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹卜煤蟹,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因僧,还有与车身不同色的黑色包围弗滴巩、车顶行李架视泞变,短小结实的车尾激荒洼,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果豆。车身颜色选择上唐办绕,S.CROSS锋驭提供了极光绿滦、皓月白微频翁、星辰银昆龋脐、丹霞红垢、银河蓝和晶岩灰六种颜色乓呐土。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同戌,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计品鸡岁,雾灯崔、下保险杠也经过了重新设计灭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格诉。车身颜色选择上荡,劲炫ASX提供了珍珠黑弹负涪、极地白侗抖烈、翠鸟蓝缝抨、酷银恳灿、钛灰五种颜色蛔椭夯。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面滩海环,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯奴频破,前后雾灯读丢拭,并配备大灯清洗功能介,外后视镜集成LED转向灯;同样耿夺,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯兽嫂晾,带水平调节和自动清洗功能欧,其外后视镜没有集成转向灯娘题毙。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂寞。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂曙,而两驱车型则为银色的16寸轮毂妮钮览,二者均为铝合金材质纪。所有车型均配备优科豪马轮胎享。值得一提的是们诉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎坏工,这在同级别中比较少见谩。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型但沪侣,根据车型的不同尺寸有所区别戮起扭,低配瞄帘嫩:215/65 R16龚,高配枫喝侠:215/60 R17诫靠,轮胎同样使用的是优科豪马癸胚,同样配备全尺寸备胎仟,两车在这方面都表现得很厚道盗翟。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫阔竭工,第七代车型佰勒。其指导价12.19-14.49万冷法,这是配备1.6L引擎的价位雀等狙。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品埠扫,账面要准备好14.09-18.29万坤誓泌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车胃赎,当然讥,身为第七代的它镐揣,在冲击属于自己的又一串“第一”鼎。但我们相信祈轮传,短板才真正决定高度垂。   全新高尔夫的德国总设计师说哆磨,它的设计主导思想为“简单既经典”颓搜,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分瞪:中网与大灯的相对位置胆睦、拓宽出车身有力的轮拱别攀、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了房实频,这台在中国拥有极高人气的两厢车堕褥,一露面炔,就好评如潮接掀渡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解败溜,但还是要将6/7重提韩激莆,除了外观上的差异惨纲傲,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上荆,比第六代车型要长56mm甜矫坛。而整体车身比例上洽砰,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然贸党探,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm蹭抒,轴距增加59mm瞎磐,从而提升至2637mm涪。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计裳犁澄,但新样式的内部构造也足够炫淑爱。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置免。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念洪钮。高隔音性的特殊树脂层娜咐长,形成3层薄膜结构龄署。它拥有很强的抵制振动物理性能扣济厕。   直接跳过撩人性感的腰线性,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型奈蜡。相比海外的双L型泰,或许辨识度更强一些泼病慷。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的览,但高7的不一样畔。细心的你会发现脸,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时哥,才会主动启动围甜庭,并且拥有厂商宣称的132°广角刀。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格诫单辟,天平再次偏向了驾驶者一侧票五。整体内饰上逞,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是棘:放弃中庸的设计理念娟,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派农燎。不规则的T型区惟竣、活泼的金属线条点缀脑阿衬,让全新高尔夫大变身莆轨。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没假汀,它能够让你感觉非常新鲜埠邯此。   坐进高7内揽鞠榷,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗乘携,比普通天窗大了30%驶陪弛。而外掀的开启方式有点奇怪杀库,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别设需,同时还为内部提供更多头部空间爆。   大众车型的人机工程向来让人放心矛,这个角度的方向盘社板,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦茸妹。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型噶,或许来个拨片更有型吧诺奖氢。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症辱父,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度痘楷皋。   本文导航妹瘁:" "  在国内的SUV市郴滔凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下笺冒斑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击哼痛彻,正因如此底舶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市玲鸿梗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问立滩襄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破刷。   说到大空间请揽、七座设计屯蒲、配置丰富的SUV铣,北京现代全新胜达是其中的表表者沦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求楞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型悄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变淀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手檄,下面我们将对这两款车型进行对比分析褪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观悼坏拈:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向酮档跋,设计上中规中矩怪捅谦,采用了哈弗新的家族式设计元素登燃贸,这一风格将在整个哈弗系列上普及墨,代表性的设计元素有胜蚂挖:大尺寸U型前格栅定雄镣,粗壮的镀铬横条格栅腊,时下流行的“X”型前脸貌扛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美扒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的淑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的号,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时伦彼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气苗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅赶痊茂,再辅以造型锋利的大灯灯组嘉诫够,极富视觉冲击力齐踞睬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话势邯,现代品牌的确更加具有超前思维意识涡天。" "  如果提起讴歌品牌动,大家一定会想到MDX这款车矢,究其原因镭,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型催圣送。当然也同时作为讴歌的旗舰车型脆吃少,拥有讴歌最顶端的先进技术憨哼粹。在2013年坤,讴歌上市发布的新车相比以往钮,算是非常密集的锚。即将岁末爸莫,讴歌的新款MDX也开始上市销售删。作为新款布,MDX的售价降低了侥,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注跨储。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失芒捍嵌。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蜂?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术靶充,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮思。使弯道驾驶更加轻松绩充扇,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上楷肪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 阶池惠,在车辆制动时号航,通过制动延长扭矩矢量分配芥布,提升转向的循迹性 菏既,这在之前的讴歌车型上是没有的孪兄,包括RLX丛氰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵谩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机缕椽,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由拉撩。但我们看到扫驼,在讴歌品牌乃至本田车型上姥喝殴,自然吸气发动机依旧占据主流酷惦。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法末帘,在新款MDX上使用的3.5L发动机火,带有VCM可变缸技术哪,在不同的动力需求下洼,发动机自动切换工作缸数堡拒苟,用来节省燃料怪济广,提高燃油经济性倡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上皮骸,使用了全LED大灯洽赶,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法略忱,不止在新款MDX上出现挎闷,旗舰轿车RLX上同样具备踏啊蜕。但和MDX相比掸彩赴,RLX的前大灯内部结构稍有不同算。而MDX的这种全LED大灯霉穆蹿,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平首救,但据了解讴歌正在向这个方向研发脯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务末,其中大致包括救援疽、定位副架、导航检索等常用功能貉祁。但值得一提的是适,讴歌的这套系统在整车质保期内聊,也就是四年或者十万公里内是免费使用的舍燃棋。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上瓷,讴歌也加入了全景摄像头这项配置莆,通过车头悍阔、车侧当搁剐、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式纫。对于前方障碍秀偷、侧方停车浑、倒车能够起到非常便捷的辅助作用凸。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助才敛。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面疆纽位,MDX采用了59%的高强度材料森画卉,热冲成型一体式门环等途径褐袜,在全新平台上使用了更多的轻量化材料侩五超。   本文导航骡孰:" "  在新一代天籁发布之后晾,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字税鼓姑。二三十年前孺,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蔫,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车沽绿,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前踞丘虱。而谈起这两款车露,目前多数人对它们的理解是酬谎:把普通版天籁和君威的车身轴距加长椒堡锑,配置增高勤漆昏,便成了公爵和君越亭抗,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸峡渡暮、动力和配置等等烈宋,却有着极具诱惑力的价格串廊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘捅奴,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额蛔鬼,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力控。可它们究竟有没有这样的实力办阮侠?两者比拼孤,谁又能更胜一筹持淑米?本文即将为您揭晓塘。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型拌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型拐词肯,售价区间为23.59-36.99万元底。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版陕没,两车售价分别为29.98万和29.99万艾纯,价格非常接近姐良队,比较有对比价值衔剂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显加穗,主要是雾灯扫斯棺、轮圈等几处细节可以加以区分侮,尤其是中网变得更精致潍蚕偷,车头更显大气释。但也就是这些细节的变化陡,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动莎料答,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿郴尘。   大灯方面患瘁飞,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能甲爸,不同之处在于霓腺,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)愧建。   车身尺寸方面抢,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)寥,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)淖纱陕,君越的长度同样超过了5000mm驮奔携,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本嚏潦。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面定茎吓,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过替伟膝,并没有追求锐利尘兄,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅宠墙存,腰线设计是其外观中的一大亮点娠逆话,并非大多车型采用的一条笔直线条烧病,而是在B柱之后便缓缓下沉论德,在后排车门上形成一条折线屋。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感富抽潮,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士梁腥。   尾部来看群,公爵与标准版天籁造型基本一致坑,尾灯造型也还是一如既往地犀利瑟貉判,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合暑蘑,为整个尾部增加不少活力髓,同时尾灯与镀铬饰条完美结合柑渺,使其整体感更强吮匈禄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华辣括艰,轮胎方面录掀袍,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎窝合凸,更为霸气谷讳。   ● 外观小结匈丘外: 两车均采用年轻化设计葡獭花,稳重气派;车长均超过5米刷尘,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上税,君越表现更为抢眼阮。另外局痹,从个人角度来看四仙,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计计,相比之下它的造型更加简洁鹅、规整奖诺叫。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识孔莎,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽琅菱,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发裸寇潞,足以呼唤出你全部驾驶激情悸吴。你可以视它为野兽蔫钵搁,但我更愿意称它为内敛狂徒嚏缎培,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎疤丧沃。它是驾驶利器适戈采,也是很多人心中的梦想之车雌,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG剔。   既然说道奔驰AMG迫疗,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义杀。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样唉团,都代表了其品牌车辆高性能版锋胜。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款叙酶,这些车在发动机配置调教妙臼,底盘调教纯澎呢,外形和内部设计上都远远超越原厂车素竭尽。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型锤迸排,它的长宽高分别为4707mm匹串诬、1795mm和1391mm畏居誊,轴距为2765mm镭。参见下表可以直观的发现工镶,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的胸,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势贰泥了。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面寝措队,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同扁测汾。但细看之下嗣仿台,还是能明显看出差别叼定。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位惜镜停。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降概勉,流畅迷人更具轿跑风范卧态。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少锚憨菜。   除此以外仙察,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次莱,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭浪版戏。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂暇逆,前轮尺寸为235/40 R18嚷,后轮尺寸为255/35 R18射。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力臼,以获得更快的加速度病。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果瞧翠。   车尾是C63最为霸气的地方睫,四出排气管宣誓着其运动特性饯递顽,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一肥瞎咸。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力桂,从而提高车辆的稳定性峨。" "  11月12日兼壬圣,宝马4系双门轿跑正式在国内上市裴料。无论在平台还是动力上汹毕度,这款车都与标轴3系基本相同病篮。动力上叭,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上趁亭思,依然分成风尚勉残猴、豪华和运动3个不同设计套装尚物武,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式焕。无论怎么看超富刑,4系都很像一款双门版的3系吓吠苛,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢愧粪?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系潞蹬芥。   虽然名字是4系牟,但如果只看前脸迹胳垦,恐怕一眼很难分3/4系锻。不过仔细观察细节的话构锰爸,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同酶立。比如更大的开眼角设计慌勤擂,更修长的双肾格栅渺怪盾,还有明显不同的下进气口设计风格人。当然疚,了解宝马车型的消费者都知道肠泻,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置沧勺。此外泻泡颧,前脸还针对空气动力学进行了优化棵忱客。 【左售堕:豪华设计套装(选配)/右驼侯:风尚设计套装】   侧面造型上伯檬蠕,4系明显比3系舒畅很多撅,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条禾,更修长的车门对此也贡献颇多库汞蘑。不过轮胎规格和3系完全相同烩筐封,似乎很难体现出这款车有多么运动虑舒。另外赏,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了檀耽娜,和前脸的进气口配合誊哼,共同为刹车系统散热刊示傻。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多毯藏联,不仅装饰性强奥采,看上去也更凶狠雌牢孪。   尾部设计上硅,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素冕。猛地一看依然很3系微勿,但饱满的线条体现了4系的不同坛谋。尾部虽然整体很“壮观”岔瞥培,不过颀长的LED灯带显得非常秀气涪萝,别有一番风味懂。另外立衫如,根据套装不同不,排气管也分为单边双出和两侧双出两种琉鹤,实拍的运动设计套装为两侧双出突票,个人认为设计还可以更精致一些挤泡。   车辆提供潍:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址喊牵:北京市海淀区闵庄路19号   电话墩空:(010) 5872 8888   本文导航伶金呈:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道萝,自日产逍客2007年在英国上市以来精赋,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来朵恨。各汽车生产商自然毫不示弱缉,都想从这块有潜力的市场分一杯羹导贬。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年鹃徐纪,公司就对其外观和动力均作出了革新卫。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司蔡册,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V匡暮吝。这款车售价要高于ix35浅肋,标配版的售价与高配版的ix35相当掣币膏。较高的售价并不会对消费者影响太大癸,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力赊程耽。 ? 现代ix35   除此之外动毫,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型洗熄怒。完美的驾驶体验凳款蓝,充足的动力表现刷诧,日常的实用性以及低廉的养车成本鸽逢,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战烹。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面宪夺。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间汗炕尉,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些莎妓畦。CR-V的后备箱打开的角度要更大定届,后车门打开的位置更高护愤题,加上方便的一键式折叠后排座椅贿,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜登。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的防吮峰,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的莎蛾。ix35的后备箱地板离地面更近棵,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间涕。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5洞督期,他们要对此多付1,700英镑寺现。其余两款车的四驱版浮:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)崎炊,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)氮靖舶。   从标配版本来对比三款车讥寥挺,ix35要优于其他两款顺。SE版就提供了后排加热座椅椒氯,方便商务人士乘用臂吞。高配中更是有导航婆,蓝牙舷熟,真皮座椅庭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能腊随。ix35的一些配件选搭也是十分优惠谈狮,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑番烦纽。   综上所述道皆酸,我们推选出这三款车的排名分别是布:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的临,但是它的驾驶乐趣却是最大的借合。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码酸。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足瓦春浆。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度忱壤。低的污染物排放狸栏滥,强劲的动力表现囊居,新引擎的装配让该车重获新生尾呢咸。   第三名?现代?ix35   毫无疑问哭,改版的ix35依旧是让人满意的家用车爬。不光是低廉的售价险匣,标配版的实用和保修期的延长睡曹琴,让该车十分吸引人暮。不足之处则在于较高的二氧化碳排放漏,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间摧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品盛,未经环球网Huanqiu.com书面授权葛含,严禁转载扔,违者将被追究法律责任驮。责任编辑巴跨:李敏" "  在国内鹤许,提及福特这个品牌魄,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付斜ⅲ克斯和嘉年华爬碎,但福特的精髓决不仅限于此锚梢。在美国逛限混,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军脆活。近些年来持锭惜,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围诽,先后投下了旗下多款SUV车型窃门额,其中包括翼博默、翼虎秆酮挖、锐界以及今天的主角探险者负多反。作为美国销量连续15年冠军的探险者策具,它在中国的土地上能否再续佳绩举嘶?带着这个问题市完,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙讼墟。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成缦辍,也是其第五代车型藤鹤。在今天看来岛浮违,福特探险者圆润饱满陵开糖,又不乏美国车标志性的肌肉线条珐斑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求眯。但早在1990年舰秘吗,第一代探险者刚推出的时候复涧,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多捶拱拐。   随着时间的推移饯挺烷,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变僧秽,与其说是改变匆穗姑,倒不如说是更加顺应潮流娇狮。早先的皮卡底盘不见了踪迹筒匣淬,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂怯副。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺┛恪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)褐。   面对一向追求越大越有面子的中国市城弧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢咎酿?结合同价位车型做个比较不难发现庐勤,探险者论尺寸绝对傲视同级雾拍窜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV熔疗拧,“尺寸”无疑是其最大卖点狗肺。它的车身长翁硕褪、宽搭、高分别为5006mm艘柔鸽、2005mm和1743mm摔,轴距为2860mm亩。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV济廊,即便是与奥迪Q7的对比中图,探险者在某些环节也不占下风熟项。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外钾,探险者的最小离地距离为193mm骡嘎溃,接近角和离去角也并不大蓬蛋,仅有21.7°和21.4°康。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的淘悍桂。" "  引言咕碘蜗: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点澜,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新鸥穷鳖,其采用了全新MQB(横置姆站タ桑块化)平台生产淖钱掳,不仅在外观许砷、内饰方面有着明显的变化控澎霞,更低的生产成本逢浮肥、更轻的车身也使其有着较大的优势美肉。此外逼谈,作为其老对手的福特富γ兀克斯当然也有着较强的实力坝,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评痞。今天隋,我们就来为大家对比一下绥捕睬,看看这两款车型谁的实力会更强题咳。 外观得酚:低调内敛大众风对比时尚张扬讣腥玻克斯   两车在外观方面虽然同为动感瘦,但在设计风格上却有着截然不同的一面皆丛,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上鹅。而复屡Γ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息塘。   车身尺寸方面扔,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进仆羡阔,长度与宽度分别增加了56mm与13mm停缔,轴距也增加了59mm遣心,整体看上去更长更宽更矮涣剂耻。但其主要竞争对手钙杭挝蹋克斯的整体尺寸依然有着较大优势土佩敬。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅虏、强壮灌倾赫、凶猛康封,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象韶肥。试驾被安排在了蒙特卡洛椭星,我们被热烈的目光追随了一道坛狗,同样慈,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路撕怯。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起瓶碱,它的对手就已经锁定了仕抱硼,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标统,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜椒辅,他们选车就两点薄风的,第一样子帅浑板令,第二性能足够强大距。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力竿劫。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车浚篇。恰恰如此膳,它看起来很漂亮忍,尤其是车身各个部位的比例与线条轻构,挑逗着所有人的视觉神经稗。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野庙霓,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口喜娜偿,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实卯飘脆,而且更杀气感更强截克。怠速时慢慢靠近残相埂,它的躯体在微微颤抖任赐修,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤珐。   细节方面奥迪从不偷懒懒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记牢,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾蛔柿,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞刚父概。在我看来欠缎,这样的视觉效果已经足够征服所有人柿梁编,如果你觉得不够醒目贡,还可以选择将卡钳漆成红色隆鸵。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部切,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体咳茧擂,120km/h时自动升起咳,此时的样子最为动人燃肖叛,速度降低至80km/h后便会自动收回轨窖。   进入驾驶室并不费力庐们,内饰与A7或者S7基本格调一致瓣层,简洁朴实酣,中控台区域保持原有基调凌挺蛾,有人说它沉稳郎切,另一些人说运动零售缝,在我看来这就是奥迪的风格坷痊,可以满足很多人的口味燃,一切气氛都显得那么熟悉怕。   车内有两处亮点让我记忆犹新朗绥,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分厩爬们,坐上去的感觉也足够舒服诵些。不足之处在于它的调节方式太过简单豢秀,仅提供电动方向调节以及腰部支撑汝速谁,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能抛步。   第二个亮点在与RS 7的方向盘欧酸,手感与大小都很出众描,令人爱不释手碘扦蹦,最关键的是RS系列专属的造型非常激进封,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望醒蔷埔。也许这就是奥迪设计师花心思的地方毫,善于抓住驾驶者的心闹凹,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分脾魂促。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化乓掇,两厢版掀背车开始越发备受关注俱绍并,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型脆萍牛,强劲的运动性能也是非常重要的指标捞算。就在本月初笔变,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求饺合,除了朗行运动版之外梨钨,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能芹斯。接下来谓,我们将两车放到一起卞,来看看其空间和性能环节的表现如何稻鹅。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是抡蹦剖,如今的情况则正好相反迪,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此腥。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元味币,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元辉,两车的售价还是非常值得人期待欺劫喜。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版亮敬垮,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了曹,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计递,前脸没有任何改变鞠。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素购鸵枷,但给人的印象要更加动感拴。   车身尺寸方面卯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米禄诞,各项数据都要比朗行运动版更大一些龚,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少挎沪骑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎崇,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适上囊,比较适合家庭日常使用贩短珐。轮毂造型与三厢版没有区别嫁慧。在发布会上奋爬盒,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎憨,相比科鲁兹掀背车不够运动吐嘿酥。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条全交疟,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑拍京病,线条更加自然踞接顽、流畅九。两车的车身腰线笔直且显眼渺限侧,给人的印象很有一种短小精悍的感觉热操。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影未封腐,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿柬,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果彻痘宿。同时呻插,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能醛但。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源砰泼,点亮后的视觉效果非常不错户婪泊,还有排气管造型上加入了镀铬装饰杀吉膏。整体风格也是保留了三厢版的造型尾跑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出晤,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型樊牛必。2008年定蕊,丰田Yaris进入中国市尘肱汀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相士笨殊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数弓,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车顾刹,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号梯耻尺,想必原因大家都很清楚碑膜聊,致炫在各个方面都已下足功夫骆稠膝,为的就是再续辉煌焦哺笔。   致炫外观灵动时尚鳞恳敢,带着一些年轻的运动气息陈锰,车长为4115mm铃跨绥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm篱,比老款低50mm;轴距为2550mm镣赫,比老款长90mm岸杜屡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了全咸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嗽齐爱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”先,这样的设计更有利于致炫的散热槐袍亨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱炊雹群。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利阑艘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气笺纽。   " "  在这一两年中嫡势,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”搅梢,究其原因痴遁惺,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有事盯估。另一方面撤盲糕,也确实因为高尔夫的产品素质比较高轨。代表着大众在中低端产品中的最高水平嚷廓沁。如今径,高尔夫7也渐渐走进人们的视野犬沤。带来的改变很多汝巫,由MQB平台带来的更多越级配置斡,外观内饰的革新囱,动力总成的变化茫腹泄,当然还有后悬架的改变亭纫盆。能否继续神车称号飘就,笔者觉得惮木,可能性极大翟劫。   ●从固定平台向幕了耄块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶寄穑块化平台的车型封,之后垃,从这个平台开始腹,还会有奥迪A3等车型陆续引入涟瘫。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓筋。但从高尔夫7开始车,这种概念将发生改变锭零。MQB纳衫蓿块化平台生产房搂,让高尔夫7拥有很多延展性的传承门仓殊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留诲潍配,后面我们会详细说到铜。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车峡,必然是一台有传承有积淀的车型唉。经过几十年的发展和变革纯,没有被历史淘汰峨,却总能获得新生和换代卵。我想符合这种条件的车型真的不多哨。甲壳虫也好揭问,卡罗拉也好习坪,都算在其中套。高尔夫更是其中不可或缺的一款底,从第一代发展到第七代燃府,我们发现饶咯界,很多经典的设计元素没有消失帛孤,而是作为经典传承下来盖旧侮,但技术却在与时俱进的发展拢蠢春。直至现在迁饯,高尔夫7的出现皮懊吼,能够看到曾经的影子镁熬版,也能够看到未来的趋势版籍荷。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了邦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿刻,今天在紧凑型车上也上演雌泛疥,只能说明骡漏控,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视睛筹氮,也从侧面看出隆碉,这一级别的竞争是多么激烈懊汤,高尔夫7的轴距加长了59mm努问,反应在车身上钵吝,加长了56mm抄沫窗。这让我们看到完恐,高尔夫7并不是一味的加长埂,更兼顾着车身的整体设计妥韭剂,以及操控能力的全局设计里酱财。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了昆,争议很大败甜屑,但貌似并没有像新速腾上市时那样奈羡炽,引起大家的太多反感剃梅。或许一汽大众的这场策略大变策醇傅,已经让消费者黯然神伤了裴坍。大家也都知道泛忿惺,这是没办法改变的事晒衅,想要四轮独立悬架林捂,会有性能版车型作为选择吝,要是纯家用靛遂,就只能接受这个现实互缝舰。   本文导航叼唾坍:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV贡巧速,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6门薪挤,这仿佛已经成为了一种定律孟。话说回来肮晃里,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手佩卫,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望里某八,采用全新平台打造的瑞虎5从设计魔潭吩、做工牌杀浮、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼浆衡催,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位扒肉,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解憨。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型丹到桔,为更直观的进行两车的对比分析锯泡歧,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车缉逃暮,需预定等车时间较长寝拔策,主推1.5T车型)作为参考对象鳞。备注桂似型:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版仍。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高团,无明显抄袭   先从车身尺寸来看剖颠空,瑞虎5和哈弗H6各有所长吉弥,瑞虎5车身更宽擂、更高胳肥,而哈弗H6车身长度松檬捕、轴距更长抵。另外这两款车的外观设计原创度较高九楷,没有明显的抄袭痕迹驼,且能够符合大部分人的审美观邻,足以体现出设计团队的用心程度确繁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点担,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应哼,意在塑造最新的家族风格登,整体呈现出大气避剁挤、时尚的感觉督蔷套。瑞虎5提供了6种车身颜色选择帛,包括徽墨黑曝焕挥、烈焰红存杆、赤金棕熊、暗夜灰襄辅谢、皓月白和丝缎银坟呢。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气瓮,其更侧重于简约冯禾、硬朗的外观风格同样被消费者所认可扭。车身颜色方面潍,哈弗H6提供有经典黑活守闭、雅致银沤芦童、简约白扭千洗、中国红汾、风尚蓝霸陌、摩登灰河、醇魅红谰勃塑、睿智棕共8种车身颜色骸壁。   前脸部分盾,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果阑碑。瑞虎5前脸层次感较强狄,大灯巧妙地与中网衔接老,而下进气口被分为了两部分倡宝联,下部与底部合适护板相连接低谋,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和藐乱夯,没有太多浮夸的设计堆,中网换上了带有“HAVAL”的新标识嫩筒番,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“辽姆,但绝对属于耐看型心,整体间流露着SUV标准的稳重气息蜂概。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富浪,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长设,车身侧面给人以更修长的感觉陆电。另外鹤踞覆,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条钙把肪,车顶均配有行李架铺擞瑰。   同样的媳天崔,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感洁秸层,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面庙茧贩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方列髓傻,厚重的保险杠更具力量感净箩。   灯光配置上破慨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强糙驰椒,内部灯组布置较为新颖眷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注仟苗:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩险,常见的柳叶状大灯造型崩熊,常规的灯组布局读痞,带有透镜的卤素光源大灯害钱稳,提供水平调节功能蹿话。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源商赐缴,看上去更为醒目和美观禾对,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源化,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应豪。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后的少吾,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇钉盛晶,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想解,同时越久的期待会带来一个重大问题虎犬,那就是新产品如果不能做到完美俗,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时斯亭藏,两条定论由中国媒体陆续传开氯徽,首先它的相貌不错枫估惠,其次来到中国的时间也不会太长了幻梧。一个月前反码,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁横晤乌,为何这么说复,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好奠芒,通过细节上的修改遍身蠕,使雅阁更贴地气堆。   设计师在中国进行了大量调研工作防铅,最终他们得知了国人的喜好逝霜僳,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计褐檬,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁沽墟。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外喉撮河,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手列,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中撑。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表臀傻聪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈醚醒荆,在如今大行其道的“加长风”面前迟希,本田倒是走了一回不寻常路垫,这也是让很多人吃惊的一件事里回娄,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响呈呢聘。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道沥,究其原因我想和C柱造型豌、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关刮挤。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度乡贰酗,先是放弃了老款斧头型的轮廓寇梆咀,其次将双出分置排气融入到了包围中腺玩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚棵、动感靠拢遣玲。   本文导航刑岁:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座惮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者歇透线,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列兄汀。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事绘蔼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩歉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜推。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别绕屡杀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳苦棠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病厘。相比之下裳狸番,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计缺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉轨奥。总之这个价位的车型诡,只要设计不太出圈消费者都能接受毫常拨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几识,即便轴距也仅有20mm的差距测刊脖,如果无聊到一定要分出个胜负的话匣侨废,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势茎伸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上叹司。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方广侩,在这方面长安CS75表现得尤为突出澳。顶部的灯眉熬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型榷,虽说还是带着几分模仿的味道比密磷,但却并不令人厌恶昧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型邻,不过它的优势在于自动大灯功能咳窗翟,这是我们在CS75上未曾找到的配置盖。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化窃,都是标准的SUV设计领,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似察彤岭,不过值得注意的是侣棱堡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙耗长嗡,上下车时可以避免蹭脏裤子缉矗,这一点要比哈弗H6显得人性化钨马。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎谋徒艘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蒲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等罚咯马,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话荣,那也将成为它的一个优势伸倘鬼。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异坟穷冀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平懈温颠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些睦锋港。两种风格说不上谁好谁坏翘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫黔、更时尚的选择五传萝。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座腾绢下,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者礁长炊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列戎撇稳。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事茂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩浅氖衬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜摆陀。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别癸全,其中哈弗H6的风格偏向沉稳擎疼堪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病淋嚼。相比之下氢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计寇秒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉难。总之这个价位的车型什,只要设计不太出圈消费者都能接受瓢辫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几许珊,即便轴距也仅有20mm的差距耙峰,如果无聊到一定要分出个胜负的话问锰礁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势骸枯双,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蔷零。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方隘巷,在这方面长安CS75表现得尤为突出蹿。顶部的灯眉略、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型踏泊们,虽说还是带着几分模仿的味道惩累,但却并不令人厌恶浑挤挺。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型悄困可,不过它的优势在于自动大灯功能称脾,这是我们在CS75上未曾找到的配置怒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化幢炭,都是标准的SUV设计巢定圃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似掀,不过值得注意的是埂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙掣栓绿,上下车时可以避免蹭脏裤子戎殴鞍,这一点要比哈弗H6显得人性化佛呻窟。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎乱闲舱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17控簧枪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等辈,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话籍净桂,那也将成为它的一个优势配客让。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异肆侯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平动必疤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些屯棚。两种风格说不上谁好谁坏陆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫盒贩、更时尚的选择排舵碱。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型悸淳,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人溶稠,埃隆·马斯克就是一个奇人淬府浪,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克啥饭?下文简称“埃隆”)可驶。远隔重洋来到时差16小时的加州女,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展浮显,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蘑,一款名不见经传阂蚂,却突然颠覆世界的豪华电动跑车舅井虾。在短短的5天内久驾,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试看。 ●曾经的TESLA稳妮妈:短暂辉煌的Roadster   2003年本瘟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司浩核哦,并亲自担任总设计师的时候嘶歼,他为公司取名“TESLA”欧咖且。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家梳慌氓、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)狈寡码。而在十年前谁抨绵,绝大多数人也认为埃隆真的疯了籍钒磊,因为在此之前宋,没有任何纯电动汽车成功过城。   不过很快涪寒,TESLA的第一款车型就让人刮目相看纺此,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳涣第辛,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差措喊、续航里程短的传统印象舍篱。只是瓢莱,那时的Roadster真的很糙紊贸,很贵沙热,很没吸引力豹慈。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者弗糙。   于是低,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”空农,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市持,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑场,已濒临破产……”辟。   不过上,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样洞,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在扫港,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际烩魏,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国起鹿龋。仅从2012年6月车辆发售敞骨,到2012年9月这短短一个季度内牟滇,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S姥修,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元辩藉,并且公司还获得了美国政府的政策支持琼。   ● 简约外形流畅饱满淬雷,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗逻坦?一个能够打动人心的外观设计凰,对于任何工业设计的产物来说都至关重要烦室糖,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维季,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔镰,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物熄堑,曾经或现在都是企业中的绝对领导者课贰悼。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院墟穆,是一位年轻的美国本土设计师加强委,曾经在大众汽车担任过助理设计师涪酱,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计概。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前纹瓣猜,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师斗,马自达旗下的Furai排棋呜、Ryuga坊、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下谋颇粹。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker墟室孟,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车诧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)逝。初次见到TESLAMODEL S的时候甲,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系滇蔑狡,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此酸徊,难道这两款车之间也曾有交集脑?   多方查阅资料后才明白韩胺,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的挡,不过后来TESLA对其提起了诉讼柿惩飘,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作患撤,还盗取了其电动车制造技术邻。于是紧接着骄烩,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品溜受埃,并最终完成了MODEL S的设计工作娶。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)揉荒舵,轴距则为2959mm汉。仅从数据来看刷苫,MODEL S已经算得上中大型车的级别鼓百电,差不多和奥迪A6L看社酥、宝马5系Li等近似椒,只是车身更宽大也更低矮一些艇晤始,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论兽。   整个MODEL S的车身上叮怯事,相比许多人和我一样宋,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计禄澜喝,椭圆形前格栅造型太另类了惮菱,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴妨橡缝,但是这也成为了MODEL S的标志物接,或许未来也将会是TESLA品牌的标志摩,所谓的家族式前脸玫瞥扒。   你或许会认为没有前置发动机的存在忌盟,和绝大多数的电动车一样扛泄,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了桨劲鬼,那就大错特错了袖泵痴。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的拔驾,动力系统和电池组耸,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里碴蹿垒,就和传统的内燃机汽车一样豁,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温屋擎。   细长条的大灯造型很酷融,氙气大灯惨坊埠、LED日间行车灯都是标配娟,和其他车型类似刺熟陷,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯苛、LED雾灯以及示宽灯红。只是在功能性上MODEL S实在很单调筹喜坦,同价位产品上应有的大灯清洗蚕、自适应功能等一概奉欠钝。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立寥玲,4年的时间挞攫融,经过诸多顶尖设计师的打造判驴署,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发舜晶浮,再到上海车展的国内亮相扳环售,今年广州车展终于正式上市春隆,观致3可谓是吊足了车主们的胃口遣。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休抬酪邯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中疽欣疵,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩陶握,这是中国自主品牌获得的第一个五星顽弹坪。观致3四项总分达到了惊人的340分填厘,这在整个2013年度排到了第一位闭庐。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样驾媚,接下来为大家解开谜团簇龟肠。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3汗疆袄,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念纯,观致3的外观线条十分简洁蕊寝,但又不失从容优雅藤,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉奶绩酬,毕竟它的设计总监曾是大众高管瘸坪屏,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了沪奶蝎。   前脸看上去相当的饱满圆润太晾咆,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅坡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成咀,而“Q”也是观致汽车的首个字母伸,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信毖,当然您也可以把它当成是城墙式的设计冷屯膏。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切圣,这话虽然有点绝对霉垫必,但却不无道理将,在说服消费者购买自己车型的时候啃斤,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的实,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由籍。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型既,随着时间的推移戚,两各品牌已经深入人心丘躺,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台痛险界,相近的售价泄、同级别的定位社彤,看看哪款表现更有诚意士脯迸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台少梨,造型圆润符合多数人的审美式,第一眼算得上成功池青百。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识萝勉,细节处理更为立体很显档次玻词刊。写意的腰线视觉效果哦也十分不错等。爱丽舍原创度极高毒,很难找到其他车的影子锚灰俏。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍快,只不过虽然车身进行了拉长继董该,但看上去依然是一副小型车的架势憨边,气势上略输给爱丽舍粒。外观设计确实见仁见智巧胶,有人喜欢圆润稳重笨,有人喜欢直线条的简洁利落滩甸,嗯好吧链,各花入各眼信淀。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现搽,新桑塔纳除了车身稍长之外哺,轴距粱、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势惰。但整体上两者都属于造型协调的类型嫩净翠。   内饰部分戎,两款车型均提供全黑和浅米两种配色侍侯诞。配置细节设计充读盗,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计档短敖,比如位于方向盘后边的多功能按键辑汤喉,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蝗,则显得没有可挑剔的地方秆,只是限于成本范,用料表现一般魂塑。" "  谁都没有料到短短几年谁付亢,SUV会如此火爆蒙白,从动辄百万到数十万的城市SUV散,都曾经上演过排队提车的场景持炭释,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样夹。汽车厂商也是尽力满足用户的需要辜,不同细分市场妇筛、不同类型SUV纷纷推向国内市臣邸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动疤疼,推出了其首款SUV--标致3008莲泛。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲尚堋,但是由于较高的售价使得销量很惨淡次。而东风标致国产后价格有很大降幅彼唾,15.98-21.67万的售价也与途观钩、CR-V奈钝磨、翼虎热门紧凑级SUV区分开来诉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV街厢降。下面一起去看看吧径接。 ● 外观解析   除了高售价外嗡席,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一筛戈韩。太过个性娠惶,同时又不够精致撂菏葡。而相比之下胸,国产版标致3008要好很多驾,现代感更加强烈漓。前脸采用了小一号的大嘴焕斑垫,并且添加了镀铬饰条显示很精致凡,也符合国人的审美骆。   前大灯虽然不是氙气大灯路,但是加入了透镜土朗荒,整体观感不差币透垃,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高染肋冉。另外表,雾灯处还添加镀铬饰条装饰娥,增加了前脸时尚感钵巩。   从车身侧面来看扑醚,标致3008加入了车顶行李架卧烁,虽然并不是经常用到的配置队嚏覆,但是对整体造型的营造作用不小餐。另外离邓可,黑色下包围凸显了运动感深式。   尾部是相比进口版改变最小的协腔,不过依旧非常漂亮吵核,很有层次感谎喊。尾灯加入LED灯组书,警示效果更好梅宦孰。另外最值得一提的是其后雨刷设计擦,在前雨刷工作状态下首,挂入倒档茧铅驴,后雨刷会自动工作罗,非常人性化的设计编彭。" "  说到法拉利铣诡、玛莎拉蒂这些品牌曙谓,网友们肯定会觉得遥不可及俩,价格高高在上虫。如今烷,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli坛,它以89.8万元的价格进入国内市场糙。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少竞榷仍。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现环叹识,让我们来看看他们三个谁更吸引人谩红。   在市场行情方面傲戚,Ghibli集成了家族其他乘员的传统耽,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的讨顿本,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置几。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设皑顾价。而其他两款车型均有不同程度的优惠榔陋,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系箱谁瞄。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的赡捞轮,看起来非车洌魁梧的发现竟然落了下风呻次,令大家非常诧异闻村祁。但在内部空间方面淮矫,Ghibli组完全不能与发现相比楔十落,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版梢熊。而宝马Z4则是一款标准的小跑车蓬尽,所以它的尺寸就不在此提及了椭秦汞。   在该项对比中吐奇嘶,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截阿,功率少了80kw傻荆,扭矩也少了50nm盟抢,同为3.0T但差异却这么大赔。发现采用了柴油发动机酷辆,这款发动机的性能超众纬,在国内有些市场中非常受欢迎借星。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱鲜焊。   对于传统豪华车闻言稍,前置后驱永远都是最完美的驱动形式富小。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式畦糖,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统呛糖闷。路虎发现集成了家族中的优良血统颧,四驱系统足以让众多对手汗颜快徘糖。   本文导航荒歪显:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实界航来,保时捷新Cayman在国内上市之后取,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了淋,遗憾是试驾车迟迟不能到位晚晒,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余疆琅鲸,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心毒恫焕,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出控耿,就当胜利喜悦之余皆,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包酶。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我呻:不就是保时捷最入门的跑车嘛苇梦,至于这幅尿性嘛悍?不过您还真别说扦,Cayman作为保时捷入门产品中班,绝对是一部对得起消费者的良心之作垂灸,比起卡宴与Panamera来说藕,工程师为它注入了更多保时捷的基因朽,说句通俗易懂惭判樊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观朝湘:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间拾父掠,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史额控叔,第一代Cayman的诞生是在2005年眯盒,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺脸从挡,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格酶,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本铆。   新款Cayman S外观简洁瞪,车身比例更是优雅的惊人莽胚多,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征糕轿。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低捕申,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)撑。尽管如此船,这款双座跑车依然非常紧凑蹲详,车身长度增加了33mm赡。车身前悬缩短了26mm聘饶。   每次谈起保时捷的外观设计怀始,笔者都是非常纠结的心情烹,恨的是德国人那副死脑经互,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化模钒,喜的是哪怕轮廓没有变化毛绅,每一代保时捷都能占据时尚的前沿票刺,或许这就是历史的传承吧纫骆。   新款Cayman S除了迷人的身姿顾侩财,优雅的曲线之外价板世,设计师并不是一味的强调柔美炊理辆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现贺屡,这里需要注意的是恃,这个大口可不是什么导流机构臀,而是发动机的呼吸通道绒。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位少充妙,加上凸出的转向灯设计顽耸拢,相信任何人看过之后都是过目难忘厘,尾翼同时配备升降功能诡珊,时速超过120km/h之后椿羡,能够有效提高尾部的空气下压力郎。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂玛驮,这个是一个价值不菲的配置傻硕火,总价44700元晌,如果您不满意当前的刹车系统泉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话你华疙,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处钨寒,据说车用到报废了担怒逼,它还可以装到另一部车上继续使用晶撑,简直可以当做高富帅的传家宝雄谢篓。" "  国内B级车阵营的争斗课,恐怕用水深火热都难以形容恍,原本只是按国籍分布的对抗阵营联叼寿,随着时代的发展腊吕,已经逐渐转变为混战的局面橇,比如ABB三个品牌的中级车巧,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手卤捻。同样的情况也发生在合资品牌身上贪嚎羔,民用车级别的对抗往往更加激烈授捆豪,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时裂色,来自德系的车型是否会倍感压力冉扒?   《抉择》   选车是一项既磨练意志缔,又考验耐性的工作猫。往往在某一个时段有一丝懈低汉铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生釜。网上车市最新推出的《抉择》栏目叹形,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题嗜瓮鳖,做出全面的分析与指导公箍,以同级同价拔、同价不同级等角度出发哼孟弓,全方位给您最全面的购车支持列币耸。   雅阁和迈腾些,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车霖,也许之前并不会将它们划等号具扇刃,但随着市场格局的转变瓣凌,它们也来到必须接受对抗的门口反。当然星臣晚,这场争斗的发起者是雅阁倾,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗剑泛墩,抢夺德系车根深蒂固的份额删乱阔,看起来是个贪婪的举措翰扭,但能否成功却还很难讲欺诺。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方多,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的翰柬垦,反之同样锣睹香。客观的讲妇,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感睦穗啥,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势汝徊。尽管雅阁配备了前大灯LED光源竿秽,但是这个技术到底是否实际揩瘁,还要从使用中来探寻燎搜邢。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音讹曹诲,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响峦瘟略。   第九代雅阁缩短轴距的作法裸扦,是令所有人都无法理解的壤费,在几乎所有车型都在加长的时候南狠,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍粗首男,搞得你摸不清头脑笑懂。日系车对于商务的诠释与德系截然不用茸,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因拘。   虽然大众的每一款车型都有很多相似绿,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者颊龚撤。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能瓮讲,就是最好的证明春烫,据我所知促,直到全新一代奔驰S的诞生僧啪,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的酶寇。   本文导航棉方:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年滑冕恭,它们钟爱速腾的技术至上生存理念斜拌柒,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴劫。直到有一天川崇,新速腾上市蕊,后悬架变成了非独立结构筷氯楷,他们的崇拜似乎崩溃了翻钞。这还是那个技术控速腾吗憋貌?随着时间一点一点过去肛舒,新速腾陆续推出速腾蓝驱版庙拒、速腾GLI蹭。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了杜祁傲。不得不说性,速腾家族越来越丰满坍,那个曾经的技术青年晾绥,逐渐走向千家万户瘟褐定,满足标准化的舒适性需求力天。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者谅返桅,这让我们看到速腾到新速腾的转变雄版朵,它变得多元爱,变得成熟受琴。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满拣嗅介,开枝散叶就像一位长者贸。它不是急于求成狸,而是变得更圆滑更成熟犀记歼。记得一句广告语曾经说过贪福百:“成功的男人瓢,有很多面概。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象教默肮,它要更多变限,它要更多面途。蓝驱和GLI镰,一个拥有更多的节能技术叉,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构眷街。当然桂蔚柯,价位不同汝臼,GLI已进入二十万大关悸悔。你有了更多选择闺,你没有了挑新速腾毛病的口实羚。三种产品摆在你面前薪,要节能贺抽?要动力快渭税?要居家段豁唱?新速腾都在这毁痉手。    直至今日岸咐,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止耗错,的确饯屁输,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品岛搅软,多少显的不是很紧凑动感鞋舜极。但终究那是一种技术执着理念下肺,最后一代产品了抱埔逗。新速腾的到来似乎终结了这些慧避,悬架品质降低钾,操控感稍有不足舒,但换得更宽敞的内饰空间搔,等等等等瓤。到底速腾进步了还是退步了视每沤,我们无法一概而论橙桔。但有一点康想班,笔者觉得大家都不会反对嘛抖全,新速腾的外观绝对养眼蔫昏。你依旧能找到德系工业味儿嗅帆誊,但又看到更多摩登的东西膊许窗。咸淡合适忻啤谎,老少皆宜潜。或许从这个角度来说毕迹俏,新速腾是成功的渐季协。    过多的技术说明斜惟,这里就不重复了谅论,今天我们就来漫话速腾叙系茄。记得一次第混鹃,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面灿赡凑,立马对它的内饰嗤之以鼻谷烘僚。毫无设计感呈,直来直去慕范胆,见棱见角僻强。或许不光是这位搞设计的朋友酿怯,很多网友也有如是感概斤。他少了一丝温情闯俊旦,少了些许浪漫扁街。不如北欧风情简约凯旗磨,不如英国小车活泼搪。充满了德国工业时代标准化生产的气味票。打开高尔夫曝恕、速腾理汕玻、迈腾寸弊、途观返、途安的车门惶交芥,你都会得出同样的答案不。或许济庞涟,这就是一种设计选择芯奔跋,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的蓬,内饰模具走点曲线也不是不可以券奢同,但当你仔细玩味之时块坦孰,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美米莽辅。不浮夸泥速、不高调认碘,你可以说它没有设计感该侍刚,但它却充满机械美瑞。 责任编辑段:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV报,也就是S-cross锋驭偷虾定,售价11.28万-15.58万元蔫空攀。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰谩,主要竞争对手包括劲炫和逍客蹄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版洼贯七,其实并非如此辰媒福,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言匣臂船。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢担,我们不妨来进行一些对比去看看咳。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV理克咸,也就是S-cross锋驭桑咖涡,售价11.28万-15.58万元林需。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑!,主要竞争对手包括劲炫和逍客功扔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鸵,其实并非如此记孝谐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言脆梅任。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢娟藤,我们不妨来进行一些对比去看看僳。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上权签需,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场粪脾。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机堡,而且在轴距上也进行了加长裤腿,从而能够获得更大的车内空间庇。其实就在此次广州车展开幕之前无裸,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验翻分翘,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧人。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品纫,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机沙,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长茨糯取。另外费鼎墟,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV芹、BUS歪浚干、VAN三个系列多孺,分别涵盖了商务茸僚、家用和专用三个细分市场浅。好了虽派,闲言少叙垃光绩,下面我们就走近它们以作详细了解吧涉炭卤。   外观篇讲:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品锑,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致戚襄控,我们将主要以佳宝V80L为解说对象蹬,同时会在两款车型的不同之处加以说明哥及嵌。   该来说说外形尺寸了盆示,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同碧,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm骗猛煞。   尾部造型同样以直线线条为主要构成染问,与车头形成了很好的呼应踩,而且从整体上来看车身更趋向于平直寂悄操。需要特别说明的是藩菩,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L筹患,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式号鳞窟,以应对不同的使用需求口赣斡,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同可吠辑,例如高位制动灯时饭、门把手和牌照架匹尘侠。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蔽,“中国车”将,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价和类疯。“北欧品质”传承自S60五,设计风格以简约时尚为主蜂酥,选材用料则注重安全环保烘忙。“中国车”同样不难理解授,“L”是个很好的代表惶,但不是全部隋番。   就在试驾会的前一天媒,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)幕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上炒此叙。   ● 沃尔沃亚太为何物五洼江?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称拆溯。沃尔沃成都整车工厂川抖、大庆整车工厂秸标妻、张家口发动机工厂痊陇、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下邪。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产悲。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蒜,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统剃料钡,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准荆阑氨。如S60L有约290家供应商好,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系什趣川。而在研发窃睹、设计断得、采购和生产制造等各环节上起楞龚,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步节孪,采用共同管理系统熊。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容骸幕,我们先从加长这个重点说起闲。S60L相比S60加长了80mm豌井腐,具体点说应该是轴距加长了80mm蹄。这80mm用在哪了呢五?全部加在了B柱之后篮,所以S60L的车主不必再为后排空间担心虫,这里现在变得很宽敞俱蛇。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间填俯氛,前排调到合适位置后千,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指豪铅,属于勉强够用的水平;而在S60L中墓惯,相同情况下口,后排的腿部空间则超过了两拳渐邪热,可以说是非承被缓樱宽敞耻。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看萍肠,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平醚亲羚,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)临。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了孟戌幢,外形倒也没受什么影响汲,甚至感觉比S60还要更舒展一些垮腔。S60本就是轿跑设计风格勿股继,后门加大后饥肩慧,整个车顶的曲线反而更平滑了屏辑。相比之下县嗅,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些荣垦扯,但却增加了几分优雅的气质呐申巨。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计凭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素静芜。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框邢耍,车尾则在底部加入了镀铬装饰条舰潘栓。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”邓,不知道大家对此有何看法攀古蔬。全新的18英寸轮毂挺漂亮瞧,轮胎为了适应国内更复杂的路况汰蔫吉,将扁平比从原来的40增加到45盾佬。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了惟,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰替饭登,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点嘿湍,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合图拼。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰靛,而像坐垫茹、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色畴瞎。这种颜色和黑色有些接近孰侗,但更时尚胖温、个性一些嘘。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘疙、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色钞被,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求拢扭,后排乘客得到了更多的重视团入路。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘碗痊瘫。后排乘客不仅可以享受电加热座椅佛险魔,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置秦寞可。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地泰猎颊,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车亭伴,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错私版,可就在本次的广州车展上稠,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市掇悍,并且两款车的售价也是非常接近洗熬迸,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力究。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表莲为:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉磨浦,并且它的设计也是由国际化团队完成慨懒,外观上完全不输给大众拳头产品速腾穷袭。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型呸砷,并且两车售价仅仅相差4100元斥猫。观致3车身更宽聚练,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势涟急顷。速腾则在车长与车高上领先观致3红得姆。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表誓翘睫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面窜憋,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱飞,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱疚。因为排量上的优势氮,观致3自然在动力参数上领先速腾竞。同时观致3采用了更加高规格的轮胎咸。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架竞沥握,后扭力梁式非独立悬架反粹潞。   本文导航蓟阑腹:" "  今天给大家带来的两款车太蔚,其实已经在国内上市署,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型矗歧蔬,他们分别是大众的全新捷达以及标致301疆。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识卑年,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著虾搜,而标致301可能大家就不是很熟悉了溉,下面欺,我们就一起来看看这两款车探恨联。 外观凡:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国烧,2007年进入中国判。对于很多车迷来说城,这绝对不是个陌生的品牌冈录藐,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字玻撼瘦,但可惜膝裤劣,无论是在中国的街头还是美国的公路上褂厩,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们汉需。我有时会想这是为什么安叔顺?诚然铃,英菲尼迪的车在豪华感为、科技性能和舒适性方面都不输给对手敛掸,而问题恰恰出在这里递猜借。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面即顷钠,没有特长就没有个性景匈促,如果是这样的话箍蜜尼,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢弓邪千?   现在英菲尼迪也意识到这一点浆,且开始着力寻求改变非、树立自己新的形象斜嘘。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品扇探甩。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上寝踞段,当时就被其出色的外观设计所吸引练慑乳,而今天我要体验一下它的新技术泛爱。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化撅谴,车身重量上的降低幅度也不大烦,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26跺蒂,这是很明显的改善千妙,尤其是在性能和燃油经济性方面常副算。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供绩,并且采用的是锻造工艺孰。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配鼎奶,现在英菲尼迪Q50的对手帆,如宝马3系擞、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂乌凌纲,希望Q50能做的更好示邦杉。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色呕。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图匙,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性醚,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序玩辈倾,但其实这些已经有很多厂商在做了煤,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计令。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动林,同时高尔夫(Golf)还是一种文化请。它所代表的是一种生活驴,是对待自己和家人的态度椒涎炮,是属于年轻人的精神烤南,是一辆车肖慕。历经六代的演变澈,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车膛,它虽然没有惊艳的外观诽,也没有花哨的配置迪洽,但它是品质吠、安全桶、耐用的代名词魂闻擅。如今矩涛,第七代高尔夫已经面世持,而大众也在最快的时间内将其引入到中国微,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫漠,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在趣哎方。   第七代高尔夫于2013年正式亮相隆桶,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同许,不再是一幅人见人爱的可爱模样耙凹裤,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙睹疮蟹。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓妒逗,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子归涣。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体珊权贺,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中笨,仿佛是灵魂一样八。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定抢斯蓟,但从我个人而言缎卧,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的苗。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓寝槽,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一敌, 坚毅的C柱是永恒的经典清请抠,不管其他部分如何变化欺,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫祟及。   除了车身线条外昧瑞裙,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的潍盛蹲,并且被那条“灵魂”所连接着戳讼灰,这在之前的设计中是很少见的畏。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯弘,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的呵娄。这一点很有意思趣,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯硕把,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯恢浅甸,避免了大家后续改装爸须。   说完了外观附型夏,下面我们再来聊聊平台斑共掀。熟悉大众品牌的朋友可能都知道提柒胯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产诲,例如POLO采用PQ24和25平台倪,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台的沫铣,06-12款速腾采用的PQ35平台闷嗓,他们之间都是独立的涪裙。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的喷券赶,它的优点就是几个级别可以共享技术庐剃。   共享技术又有怎么样的优势日?答案是显而易见的搁。低级别车型可以采用高级别车型的技术搂,在产品竞争力上绝对要远胜对手桃,并且还可以降低研发费用焙吵竭,可以说这种穆牛块化生产模式在未来肯定是趋势农。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势炼,例如电子手刹苏形伦、更先进车载系统讣狼襄,都是应该出现在中型车或者中大型车上的霓,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配厦然。   所以据论,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化固拈荒,就好像是四代和五代之间的质变一样秒,开启了高尔夫车型历史上新的篇章少吹。但是否真的是天衣无缝的设计饱钱镀,我们还需要用时间去考量微淑,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷尾,但到目前为止入斯廷,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告金。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新限勃搂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔播辨灭。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机聊,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)擒。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的破寇,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别刷细。   首先等,大众的工程师对EA211发动机减重劲弄腹,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量箔。另外管,EA211再次使用皮带传动匠鳖暖,相比于EA111链条传动古,皮带可以降低噪音和重量惨夹。除了以上两点外亢辑,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承善潜,在一定程度上可以减小阻力憨芥奋。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化栏赏姆,EA211发动机参数比EA111有所提升叭停,当然幅度并不会太大沸,因为整体的结构没有太大的变化匠斗,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中多霞恢。   既然说到了车重乱搓蔡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg统,这其中就包含有发动机的20kg纫瞬随,而车身采用MQB平台后也随之减重沟,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蛙茶。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用九芹岔,从官方给出的参数上看峰,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km谋,这样的表现已经可以算是非常不错了褥。   说了这么多谱,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识累省,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢笛钞?是不是像资料中介绍的这样完美蕊?后面我会给你答案牌荒胳。" "   在国内汾坑,当一款车的价格到了百万元糕光谈,那基本上就可以称之为“豪车”了核让颊,但过百万的车也分很多种锌,比如X5康材释、Q7之类的SUV锋,亦或者911车韧隘、GTR的性能跑车遁当鳞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车泰。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者翰辖咯,除了我们经常能见到的宝马7系茄、奔驰S级僧、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外寸,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系伸怕沛。    注袭拧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别梁匪潦,但因为车款并不是统一的最高配艾继,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比哭肛。   新S级受青睐赔哩、XJL独具英伦风涧牵靠、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蜡郴丰,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些鹃巷。其实班,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代赐栖,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员始剐,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位抽朗梳,即便不算是遥遥领先事龟,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行喉劣苟。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子捂扩,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来乾煤伪,新S级的造型变得要更加年轻化了许多琴,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间窘馈瘟,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级偏雄圭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入农,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭嗅居。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评弊泄,在其内饰的做工滤踌、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳殿,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言短:在自主品牌SUV阵营里面蔡尚,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型阿,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳渭粕嫩,景逸X5的推出经过全新变脸蓝请,足以颠覆大家对景逸SUV的认识陕癌蓉,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会词鸿,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点黄狈。 外观脾:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市翘固。该车共有5款车型妙回,售价区间为7.99-10.59万元勤尽。相比前辈景逸SUV稀,景逸X5的外观设计得更为时尚某我椒,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机啥瘸帘。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙秆、俊雅红既入蜂、珍珠白氰、琉璃金忌、陨石黑舒帽结、钛金灰矗巷、马拉喀斯棕等7种车身颜色楔。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者夏背题。   熏黑设计前大灯突出其运动感蕾矮喀,与黑色进气边框的搭配也很协调蜜涕帆,比起三角样式更显年轻暮。大灯内部采用透镜装置凰沫腻,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全氰夯。雾灯外包围设计突起坏猎儡,很好的与大灯以及中网形成一体瑞涉。   同比瑞虎馆秋、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显土,此外205mm的离地间隙孺吴,景逸X5的优势还是相当明显的幸何强。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受疾皆弄,同时为乘客上下车提供方便戊。搭配车顶上的旅行架吩,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道裸家。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大墙缉砰,主要体现在细节之处的不同拇桨褂,贯穿车头车尾的腰线略显柔和慨莎篮,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉牧。   景逸X5后窗配备雨刮官,在恶劣的天气还是挺有用的抛苔擎。此外全系标配倒车雷达帘扔,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像捣。银色后下档与前下档相互呼应绘伴咀,整体感更为强湘揩触。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化耙揪书,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素社矛,夜间行车的识别度非常高嗅冕哨。" "  前言呐噬屯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬医唷,如今的战火更是愈演愈烈熔俄危。一汽大众在今年推出了2013款迈腾寿舶,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场撇里狭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决楷且,看看在价格相近的车型之间诬,两车在配置上的差别究竟如何吧龄澄。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说毁锻,作为一款全新换代车型泛画趁,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇福客”全面完成了更新换代渡。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说酪,只能算是一次小改款车型坦,除了在配置方面进行了升级之外亩士社,外观造型猾膳贸、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变态。   在此次对比中昧撇,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较饯毒,主要是由于这两款车型在价格上非常接近为镁隶,均在21万以内筛侵亨。同时又都属于各自双方较低配的车型汰,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用楼动。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸烩缉。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹寿潮,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁溯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力伙,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度兴胸。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据龄,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负靶技,现在还不是揭晓的时候干色淖。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位滩:mm) 4865 4930 宽(单位抗翁:mm) 1820 1845 高(单位杀拭厘:mm) 1475 1470 轴距(单位毁:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型嫡席拆,因此其在外观方面没有发生明显变化十令。前脸依旧展现出大众家族的设计样式瓢陡,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵路拢。前大灯组配备了LED日间行车灯揣,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近菲。另外讽,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现弯添嵌,贯穿全车的腰线非常突出队疵,车尾则变得更平芹。而与新帕萨特有所不同的是豌坛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置露,而非在行李箱盖上徐持妨。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性乳互,但是国产版车型与美版车型相比起来看佰,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱尺莎,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系壁晌触,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点辖桅搂。另外驶萍,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多冷斡,不过从C柱开始已与车身线条相融合古泉剑,深度虽浅但是更加富有设计感汇解切。   同样箍,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化澄扯。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板怪郊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐门漓痊,并且颜色也不显得突兀窍猎畴。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计路夸,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同逆阀。内饰配色非常清爽肖炊,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹谁尝螺,用以进一步提升触感惯抗。   动力系统方面残糕茸,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI痕良、1.8TSI比绕函、2.0TSI汐拜、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合好啡凄,在保证动力输出足够的同时也相对省油篓。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L渭独式、2.4L和3.0L自然吸气发动机础催尝,在动力输出方面的提升并不太明显清,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合莎溺。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面四俊涸,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近匈,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂巍,同时都采用了电动助力与电子驻车诉搏锋。轮胎规格方面汝领端,2013款迈腾采用的是215/55 R16光棚闺,2014款雅阁则采用的是215/60 R16甸恨。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来耻峡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注传刚厂。事实上设揪乏,自由光有足够的话题供大家热议涂忌岁,例如特立独行的外观武清、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等珊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资麓。日前腹眯硼,我们得到消息母吵,自由光将在12月底正式上市销售瓮斧,所以当这次在广州车展见到它的时候萄劲鞘,感觉它跟我们更近了跋毋。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti加,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种虐胳徘,它似人非人垦,行动极为敏捷辈,也惹出不少祸端百草,人们曾经持续对它进行追踪输拿,但一直未果哩,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧内辟:敏捷特将、神秘芒熟。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字吨另侧,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了澄弗。   很长一段时间里柯士,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面宠,并火热至今佛丛淬。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合磁且,起到补充细分市场的角色肝,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失刹驹,成了途观的小伙伴灯蓉。   野帝的定位低于途观涵冯案,车身尺寸小于途观赣耐,同配置级别的车型价格也在途观之下室倡,很明显泌态,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄浴,竞争对手将指向标致3008和日产逍客譬暖。   ●外观秦:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸察蚊狄,舍弃了老款极为个性的风格敦黑扣,确实更符合大众审美五实,不过平心而论它依旧相当个性煤赁。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起祭枷亢,它显然不属于年轻时尚那类的马普脸,车身线条硬朗伍,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点屋界仟。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现菱,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来懂簇惯,喜欢的真是特喜欢奔,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了逼肺。   ●内饰恒扑祈:沉稳素、无趣览几、无惊喜   坐在野帝车内腹忿菱,从气味到设计都令人非常熟悉圈概,依旧是斯柯达沉稳保守的风格扫卑,在操作方面刺沥坟,由于没有太过复杂的配置挛馁纬,所以操作上手难度很低撂躬。" "  在如今的国内汽车市场中抬,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车绰翱,紧凑级SUV是近两年的热门车型浅萄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型攘,宝马X1在国产后耍百面,其售价区间为25.90-49.90万暮菏,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似窃,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点窃虹慕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下事,看看他们的表现如何寸。   外观篇   由上表可以看出刃噬汞,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势舒归操,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势甘,外观看起来会更加饱满一些蒂餐坎。   对于宝马X1和奥迪Q3矩蕾,都定位于紧凑级SUV呐,又有相仿的定价区间谈,无疑让这两款车成为了PK车型函炬,经过仔细挑殉拧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比淘。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅坝扔灸,整个前脸攻击性十足罚。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多烫力藏。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯桃,并且配有自动清洗功能惺玩侩,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯判镰,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯芬孝拭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重硅刚井,所以整个车身看起来十分修长瓶喉揩,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些享。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感沦斥讲,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蔼,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格盛,看起来略显敦实耐蒲。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素非糜耐,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲伙娥獭。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型顿雀,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代染骨庇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻峡角庆、动感和实用等特点泄纶,所以在中国有着不少的“粉丝”猾。如今香,第三代飞度已经在日本上市佃,而不久也会顺理成章地引入国产陡扰,全新车型是否能够保持老款车型的优点案卑,并且更上层楼呢磋沸呈?今天副,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程稀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案翠叉。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片牢环咸,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变畏。由于应用了本田最新的家族式格栅设计斗仕,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般恳,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多牌。当然舜,这三个开口中只有中间的是真正的进气口冈爆桑,左右两侧都是封死的矗,目的是让新飞度更加的有型锤。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型脐澎,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应久痹。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型统,日本人称其为“1BOX”儡非,发动机舱十分短蟹浪瓷取,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum潞墨鹊:机械占用空间最小化琅,乘客空间最大化)单背,车身长度更多为乘客所使用泌。但与上代车型不同的是囱如沛,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体焊痴,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗芍裴。   在车尾的设计中柑猫窃,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型幌裁内,此外吗蓬抢,尾灯向上伸展辰,经后风挡两侧直到车顶亨,这一风格显然来自于家族内部的CR-V少背。在1.3L和1.5L车型方面溺,车顶处有一个小鸭尾造型交垂耿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上及憋惧,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少煽嗜。   新飞度好看吗唤刹?也许这并不是一个好问题粗趁,因为审美本来就没有统一的答案相。不过可以看到的是扇菠,新飞度的外观更阳刚餐,更加运动化弹,也更自信了该急世,同时在内饰方面也走向了成熟敦卉。做个比喻吧堪,第一代飞度好像是一位高中学生妹敌,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生判剐,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙毙响,慢慢褪去了学生时代的青涩邦,变得精力充沛附、充满自信掳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前簿春驮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”摔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标顺冀,它看起来依旧如此的适合年轻人任怒。没错坦薪,搭载着一车的新技术之后绘侯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手翟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拼。于是当新车到来的时候雾搞辆,你一定和我一样对它充满了兴趣晌阶豹。这是最年轻的凯迪拉克丘、最小的凯迪拉克陈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蕾豪显? ● 外观造型垂:钻石切割风格依旧饯匹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖厕、2013德国红点设计大奖剃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就洽涟笑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型纬窘废。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影卡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品设,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶架豌柿,只是这回腻哼锭,ATS是完全原创的作品篓缆。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm渤供特,轴距仅有2775mm护抽妙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”乏,而国内我们则把它当成中型车桑型吨,和宝马3系标准轴距版椽霜颠、雷克萨斯IS成为同级别竞品估晦,并比它们都要更小一些下兢息。   前脸的造型相当干练虑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张评拟,而是被很好的控制在一个合理大小上烹端帽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了寇瘫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位活猩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条刑我犀,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头甩壕钦。出于空气动力学考虑手欢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上摹囊凳,当车速高于60km/h时唱,前进气格栅会自动关闭话攻挟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流酞睹触,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)犁眠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性宏摧钱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型红,并带有远近光灯智能切换功能好,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计泥耪肮,快速亮起猾划俗,缓速熄灭的设定很显档次狗肖拎。再往下看计,闪电式日间行车灯茅、大灯清洗惯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片坚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀诉膝扔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要籍,亦或是造型需求葛,感性的来说漠江,可以视其为向着传统美系性能车致敬就假鞘。身处车内雄氢哩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩普髓会,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”少丁豌。   ATS是一款后驱车耙坊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50忿:50锤暗蔑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款途,贯穿车体的俯冲式腰线合、短前悬搐娶程,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态仕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上棠畅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响挖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备侯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)猛讹。而在规格方面赡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性定瞬,前胎尺寸为225/40 R18墓亩,后胎尺寸则为255/35 R18习,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力观。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蟹碎薄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致股,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角贰嘉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拖瓜,至于设计师是否真有此意寝距,倒还真无从揣测鬼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少解勤百,实际上练寄危,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计咆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部奈,由此带来了不错的视觉冲击感佃添,给后车以足够的心理压力哩怕,至少眼前的这个家伙一定不好对付轻先敌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型敦,至于3.6L V6车型何时会引进谋桐绅,官方暂时还没有表态毁凭褥,而是否会有V系列性能车型的推出戏软瓤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定扫。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满看,虽然它是一款两厢车码嚷扭,但当时也没阻止消费者对它的热爱怖畔波,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型漆,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型灌函莱,两厢车朗行也就顺势推出疆胜,可上海大众并不为此满意铣盟考,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型鼓屡皑,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫卧两,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额系淋。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型坎汇,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫清迫,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜裳,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的觅,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性败么赊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎敬揣采,这款引擎具有全铝轻量化的设计纫,对于减重以及散热都有进一步提升软掇炕,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统卞。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些钉伪拓,参数上的差别却没有这些技术来的明显低。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱喀熄太,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁赣钢,高尔夫在这里就比较有优势了筒非,采用了四连杆独立悬架腐。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5才,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品彤,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的钳栓兴,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢财龄,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比恢篡,看看它的实力到底如何呐。 定位及对手分析痕:瑞虎5定位高于瑞虎禄,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5涤,定位要高于瑞虎车型擂,预售价在10~15万元左右项,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元割韩。定位的提升慰,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上虐,还有其更丰富的配置和技术含量等方面恐珐合。 【左上味靶杆:瑞虎5;右上亢藉蔷:哈弗H6;左下颁波沟:全球鹰GX7;右下诵晶棠:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位暖居,目前市面上的哈弗H6避篙、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手卫馈。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低划揽会,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠铰,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键杜。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型隙:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱梨。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何呈偏?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来老脓谭,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验餐。 三款车型具体型号及价格参见下表仁: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显反钱,GLI是其中相对惹眼的一个酮,蜂窝状中网设计和GLI标识凡,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来辉币鬼。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微配湃, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的澈。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外拾竞,另外两款车型都采用卤素光源丘添。 车尾部三车间的区别更辛圆既ぁ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼耿偿袱,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理寸哭。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合胸课,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎糕,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎稍奶哇,侧重舒适性和耐用性北颁。   内饰方面港碳胶,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型某劣。三款车无论是在方向盘庐封皮、排挡杆底座还是座椅上双侵,都使用了不同颜色的缝线作为点缀妊谦。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章拆:" "  奔驰S级在国内上市的时候钉括,奔驰就打出了“汽车发明者烽缮,再次发明汽车”吝橇赣,对于前半句完,你应该可以了解际,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑惊拒断。但是后半句是不是有些困惑呢锌券督?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话领。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼苔,全球订单销量迅速上升杀,国内订车也需要很长时间千痪,基本上4S店里的展车一到位就被预定了凛橡。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷残表?除了进行试驾体验之外殿煽屑,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比槽惋,相信看完这篇文章之后伎,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变该伟。   之前轿痪晚,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细郎,如果你感兴趣可以点击图片阅读婪虑酱。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L该酸,属于入门级别车型趴百剂,排量为3.0T敢,售价区间为陕臼萌:124.8-141.8万元之间瑟岸入,只有两款车型可选拿不煤。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T灸竿,售价区间为179.1-204.8万元殊,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了马陷。   对于汽车厂家而言恍,旗舰车型永远都是自己的“代言人”娥,无论是从设计惊恢酬、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现其毙疏。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比郝头排,并不是要面面俱到的去介绍道串,如果这样的话鼎编,几大篇也不会介绍全蚊腿。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外嘉遍法,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比路捆,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的拭讹。   对于外观哨弦摄,依旧是那句话毒遂:仁者见仁掠,智者见智富钾钾,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了坞。奔驰S级总体还是体现这优雅大气切,而奥迪则一直坚持这自己刚毅湾怂、冷峻的态度朝箱叔。如果非要比拼的话配缺,那么最能体现科技的还是大灯的设计踩染华。如果没有奔驰的奋起直追哆烹,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪错坦,但现在我想应该不会了德,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼为迪沥。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向烽亨荆,所以从侧面看起来就更明显了珊,奔驰依旧是将优雅做到极致氏清,而奥迪A8L的车身线条并不明显仿涧微,前后比例也是十分协调抽短崔,整体表现的是一种中性美岔朽递,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果裁裸。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说弛酥庞,最能体现出美好一面的就是细节的处理懂鞘赂。比如南伐,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式老胃,只有在R挡的时候才会开启幂嚼酱,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果技场。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式矾手,当然这也没有异议际垦切,但是和奔驰S级对比之后捞磁,就能体现细节上的不足了秃芦,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去眷攫钠。   本文导航伤皮:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M猫、G姜童点、QX尾靡斤、FX舍、EX卿豆,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛脑幢,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现屏庙彪,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX挫痹,趁着2013年的尾巴蹿矢息,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe协厘。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些防,这一方面是出于减少空气阻力的考虑氨,提高车型动力衅狭肯,一方面也使车身稳定性得以提高鞠馈皑。2850mm的轴距虽然没有变化朵笔晃,但是空间分配上涛京换,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排捶绊。   前脸整体看上去十分圆润饱满号峨粹,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力汐,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点赏,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸婆麓,L型大灯像两双飞翔的翅膀潭妓隶,随着车子的启动弓委殊,展翅上扬颇。不过这款车的前脸上秸淌店,我们并没有发现雾灯的身影撑。   与前脸一样蹦眠退,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒蔽锋,但是的确比一般概念上的跑车要长很多馁前,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉霉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力耽蔷抛。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来泵畴,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面甸,博得了不少的关注股。大家这么关注它肯定是有理由的握肝染,名图定位于索纳塔8代之下撵杜、朗动之上独荚,依靠丰富的配置钢梆逆、合理的空间和稳重的外观内饰棚,实实在在地填补了中间的空缺溃码幕。据了解脯,名图上市后将会有8个车型阀毛,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型慕?曝光北京现代名图详细配置)贪。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型女唉酮,1.8L自动DLX斤咐幢,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型婆鹊。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表箔讳:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近榔誓,启辰R50X为8.28万炔巴迸,MG3 Xross的售价为8.47万元度捂。按照车型划分来说晶泞,启辰R50X属于紧凑型跨界车促弯,MG3 Xross属于小型跨界车酮刻催。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势淮附。但在外观方面阮揩,MG3 Xross比启辰更都市希讹俊、更适合年轻消费者深翱。   启辰R50X   外观方面沦谈廉,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板墩藤,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架光。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm集厢。由于增加外观套件急晃炭,尺寸自然会比R50有所增加诺,不过也仅限于外观上鳖婆,轴距依旧为R50的2600mm堑,同级车型中算是比较出色的数据粳藩侨。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版啤铣伸,那么应该并不难看出它们之间的区别所在稀夏。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上啊慑哦,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素扒。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素险米。   侧面变化不大忱窍,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同且。典型的跨界车必备配置行李架哎颧坪,是MG3-Xross不可或缺的一项配置习,有了它的陪伴哨埠久,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想挪坚。看似设计复杂的尾灯绩套,其实并没有让这款小车失去应有的简洁婚科母,也正是它的出现岸,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升歌沃韭。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捕矫:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中霸,虽然MG3 Xross的售价更高襄挎开,但在配置上却没有太大优势惰操。启辰R50X中装备的倒车雷达屠、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现手。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性拳凌,同时对关注度和销量也有较大的影响勺诵。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一请盼,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况岗桓,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好寐戏冯。另外拒河粳,天窗也是大家乐意看到的配置奸玛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气饯莱。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致处韭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一剖挪拔。三点式倒车雷达唐,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用伴,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置汕卿菱,也让尾部的整体感表现更佳嘘褪报。   本文导航赔撤:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车诽?”每个人都会在心里问这个问题磊每。它是个新来的家伙结膛,我们看到的却是一张似曾相识的面孔谋弹。“这不就是3系的Coupe版本吗闭潮?”有人一语中的绕馅。故事讲到这里似乎就可以结束了评,但事情真的这么简单吗酬效?当然不局杏。在真正去驾驶一辆宝马之前侩恋芳,我们无法给它下定论污鲸降。于是问题变成了埃靶:“4系是一辆什么样的车猴?”   几个小时前(11月12日晚)亨加,4系刚刚在国内上市幂肚钾,售价59.6-73万元拒寺。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人咸,但不管你是不是4系的潜在买家辽揩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情醒佰。因此颓焕冉,我们为什么不暂且抛开一切杂念碾颓,而单单去欣赏这辆车呢度慰帮?   ●外观衰勤:若要欣赏彼,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line魂雀,中国官方名称435i 豪华设计套装漏县。仅从外观来看田,这台车并不能给人很强的视觉冲击力瓷太娜。原因很简单锋,它的确太像3系了持。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位略洁董:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此彪,4系如此像3系(F30)茂翅钾,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系佩手。大家难免会因此而看轻它相,说它只不过是从3系分出来的车型罢了纪。再瞧瞧6系础,虽然与5系和7系的关系不一般告,但它显然幸运得多钢。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地屠垢,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来科檬眉,即便这辆车没有装备M套件惭麓挛,少许运动的气息也能从这包围中显露出来炉弹储。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现埔肛,从这个角度看绰冀,再也没有人会说这是一台3系了瑞瘫本,除非它在梦里见过F30的3系Coupe鹅焦笨。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上使,易成为人们眼球的聚焦点肚,有些喧宾夺主的意思挫灯潜。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果蹭蛙。不过轮胎的配备让人不免有些失望姆羡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7靠筐,对于435i这种动力配置来说仓豪紊,225mm的轮胎确实有些太窄了茹混掠。   从车头到车尾垫,你的心情会越来越好辰躺,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方免抖。细看尾灯造型拜,它更扁更犀利丛斤物,与3系有了细微的差别炽蔬放,配合流畅的线条仑混,再没有旁枝末节掂,给人赏心悦目的视觉享受谋。   ●内饰梯:领导儒,我可以直接贴3系的文章链接进来吗峨? ? ?   4系的内饰应了那句老话败口会:“以不变应万变”奥筐。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”琅怜。为什么这么说嘲?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了群。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散伯撵,如果真的会有人选择这款设计套装蝎刻,我只能说是萝卜白菜各有所爱了俄。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人辽限,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷茸,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及雹袍,不如回过头来看看那些被你所遗忘啡隙堕,或从未关注过的豪华品牌圭达玻。在它们身上疟鸿薯,有你难以发现的豪华品质苔项,也有能够让你折服的豪华配置痞,总之土退漂,在选车的过程中挟,尽量不要做的太绝车,因为买车不是跟着别人的感觉走蕾甸刚,选到自己合适的才最重要豪贩脆。   《抉择》   选车是一项既磨练意志峭焦溜,又考验耐性的工作猎娥。往往在某一个时段有一丝懈蛋=ニ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生观删。网上车市最新推出的《抉择》栏目函墟疯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题密挠,做出全面的分析与指导母,以同级同价睫腺霞、同价不同级等角度出发蜜级,全方位给您最全面的购车支持费媚林。   X是一个颇具神秘感的字母师分坪,我们经晨砼溃可以在电影中看到这个字母的出现辨,往往能与这个字母挂钩的人物眷盛,若不是什么超级英雄停健,就一定是罪大恶极的反面人物耿。在汽车界同样有着这样一个级别的车型抵邦,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂鹊策孙。由于种种原因蜗督,这些汽车界的X-man无法全部到橙妗,而今天出场的这三位间肝翅,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解略衫。   两款日系一款美系哀叫冯,这样的搭配或许有些欺负人敛茫粗,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人肮饶誊,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况阂虾汉。作为ABB之外的豪华品牌悄,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌车,都在顶着巨大的压力在中国生存者菠怖巷。当然想勒苍,它们之间的生存状态可能有些并不相同庐恍嚼,这与进入中国市场的时间抢妻、推广力度篡、价格等多方面因素都有这直接原因拉柏。SRX筷、RDX和RX删蕊矛,既是同时拥有X标签的SUV车型判蔬辛,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母幌,这样的巧合其实并不常见谓,但名字的相近却并不能代表实力和销量戮。   日系车的细腻是广为流传的优良品质牟箩,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹涩菏寐,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代茫,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏屋夕裴。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后埂弦感,将其取代的是刚中有柔澎矢猴,粗犷与细腻的结合体瘁,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱昂。   本文导航梢:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知妥跺,很多汽车厂商都为国人做出改变弦,纷纷推出加长版轿车溅坏,大多数加长车型都得到了物超所值的回报邵挥奔。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵吼。新车在天籁的基础上加长了135mm玛芬叙,但它真的只有加长这么简单吗父片?显然不是卢珐,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己蓖。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型橙忌捐,新车定位要高于普通天籁男、迈腾雅阁等车型伸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型罚孟,与之前换汤不换药的公爵版相比辣,全新车型有着非常大的改变评纷葱,它注重车内空间茸汕,更注重后排的豪华感受拢。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型晤世,主要竞争对手为丰田皇冠矩擞、马自达929等车型蝎。公爵自1960年以来共推出过10代车型剁。之后公爵被日产FUGA所取代璃恼,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出衬玻容。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表凹怒券:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上嘉坏,新公爵版的车身长度完全领先于对手脊,并且在轴距方面疗井,全新公爵版也击败了其他金正对手垛怕侗。在车身尺寸方面幕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度勺,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了室脐。   新车的前保险杠经过了重新设计鹤,前进气格栅内部增加了镀铬装饰捐守,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次略。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰藩,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车里。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上逝澄庇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多钎贡。但全新外观并没有显得笨拙夏,相反侧面线条看上去更显硬朗未葡厦,同时还提升了豪华感潜。17寸轮毂采用了全新造型瀑亲,做工和视觉效果都要优于普通版天籁拱。   同时新车的尾部也经过重新设计蹭孟胁,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低房畅瞪,让人心里觉得踏实谎魂显。四边形排气管镶嵌在后保险杠中画双撮,这也是日系豪华车惯用的设计手法冉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动渺吹,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅墓。   本文导航浪七稻:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可奔情,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心累词铺。不久前勉襄,哈弗H6推出升级版篙爸,现代ix35也完成了小改款革裳谓,今天我们就将这两台车拿出来比一比砰燎恫,看看在汽车领域内促画,中韩的差距是像国足那样不争气釜半详,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力埃篮浚。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比绘柔桨,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大肯剖写,而且发动机的选择也更多柿,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少壬,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些簧。售价方面两车差别较大煌颗杀,这一点也一直是自主品牌的优势所在蹲夯默,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右忻沟,而哈弗H6基本没有什么现金优惠菊。   外观驮武菊:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大隆盼,比较明显的是在车头道焚遁、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识博槽舜,另外在车头下部进气格栅鞠休僵、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理创荤。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大嚼,不过因为仅有三款1.5T车型普栓,因此他并不是今天的主角仆趴瘟。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型廷蔷纽:第八代索纳塔)磐碴,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蚊任闹:全新胜达)酱菩,两者在ix35身上很好的结合在了一起嘘,看起来既有轿车的美感科坎,又不失SUV硬朗的气质递。 外观配置对比狗挤淮:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大径驾对,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元取,优惠后的成交价在15.84万元左右渺田泌,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近刻隙岭,因此我们拿出这两台车作对比菩。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富懦悸环,除了天窗烩柒氨,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能猜,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备策龟。   车身颜色饶衫确:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35不: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多恐淬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点恍破衬,多了一个闪铜颜色的选择绦乌。哈弗H6颜色也足够丰富骡碱,平日最常见的白硕马蓄、黑径懦虚、灰结冕蚕、银都具备毖,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色筒,基本足够满足消费者对颜色的需求遁宽缎。   外观小结韶:   外观方面我认为两辆车都很耐看尾安米,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言辖凤介,因此更显时尚褂埔、硬朗芥孪。哈弗H6外观也很不错晒狮冲,可以给人非常沉稳踏实的安全感统呜痊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版敬斯撵,外观就更不输给现代ix35了孙撮架。更喜欢哪一款见仁见智穿动,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比腾晤。   >>>慎防购车陷阱僵赦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV林关?当然是因为它空间够大甫踩,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因裤辛。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢冯筐?或者说什么样的MPV算好辟苇荷?多大算大沽?今天箔翔躬,我就从一个汽车网站编辑的角度蹋苔性,跟大家分享一下我的标准和看法归苯,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现从。   在我看来沧,对于一款7座MPV来说诚赐廖。大家应该首先关注它的乘坐空间煞,特别是第三排乘客的乘坐空间缎娥蹄。因为以我的经验眷,7座车型中馅皇,第三排能够舒适乘坐的仅是少数驶干。要不就是顶腿荣,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受寡屑。所以在选车时丝促星,这一点大家要尤为注意胸戌,否则第三排用不上懦米,倒不如少花钱买辆5座车惶,平时还不用拉着那么多空座椅耗油唬葱。   第二个关注点是后备厢石呐陵,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间量。很多7座车型在展开第三排座椅时使,后备厢连放个包都费劲了祈显。试想车里满满当当坐着六七个人的时候痴握寂,有可能一点行李都没有吗掇?所以这一点哆挝,大家在选车的时候也要注意失锣沤。   第三点是便利性飞堵扇,这个除了日常的储物空间外搪教怕,还包括第二排上下车的便利性江同炊、进入第三排的方便程度等释堑。对于7座MPV车主来说蛊旁,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的肋红骋。一般来说前排往往是孩子爸妈赣眉,而后两排则是父母和孩子脑琅,可以说是老的老蛙抒碧、小的型派稀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人蝗唯。   开头长了点括,主要是跟大家分享一些经验剑骨,下面我们进入夏朗评测外韧茶,看看它的表现如何晾擒痹。按照刚才说的坏廖,我想先聊聊乘坐空间和储物空间匠。至于外观放、内饰筏坊砰、动力等奖,它们对于MPV来说属于非决定性的内容适继憾,我们稍后再谈际。   ●乘坐空间槐乃记:7个人都能坐得舒服   如开头所说的激,一辆7座MPV心闺,前两排的空间肯定是没问题的蹈。比如我身高175cm栓些,坐在前两排时头腿部空间都很充裕凉梯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm镐泛渡,靠背的角度也可以调整30°左右响僵。前者很重要娜妒孙,可滑动的范围越大墙,和第三排相互迁就的能力也就越强拣滦。   从上面的体验来看奔簧关,至少从腿部空间方面来讲隙书柬,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客廷笺,而且进入第三排也并不是很困难技床铆。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何磷诬适。   夏朗的车身宽度达到了1904mm拳侯,几乎领先于所有的同级别对手赊,所以相应的寐湘茹,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的嫡剩年。另外有一点大家很容易忽视的是喀曙蹲,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局纽。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任轿挎耻,而较窄的第三排(受后轮馆、后悬架影响)则只乘坐两人斧餐险。   与夏朗相比稻,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式姓。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适毁角,但空间本就不大的第三排还要挤三个人笺,满载时第三排的舒适性可以想象头刻,一定好不到哪去剖陷。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置花骏,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口接还脱,而且五个座椅都是三点式安全带伐欣,都配有头枕蓬僧,这也是其他车型都不能比拟的一点誓饱邻。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅瘁够,比如长辈腿脚不方便进第三排喷颇,那你大可以将儿童座椅装到第三排蹿,这个很多对手真没有们。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立鳖乓,到2013年11月新车上市架,短短4年里肛垢趟,观致汽车为世界带来了太多惊喜傻,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿当棚。新车迟迟不上市擂保,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口佬位欺。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开篱,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展褂咀识。是骡子是马痊娃,终究得拉出来溜溜蹦汤理,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蜗,到底有没有想象中的那么优秀娇偷垮?趁着这次的试驾活动店膜宽,必须让各位清楚的了解真相焦瘦小。 ? ■ 见观致不谈奇瑞敦獭?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢圭烦?这是个很敏感的话题靛妙就,却在任何一个场合都不得不提史疤。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比隶,而对于观致这个全新的汽车制造商而言陵趁,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入困魏,而非决策权渗透锭,这个是一个需要十分明确的概念斡。   综合来说兽发某,您只需要知道署快:它是一家合资公司口,也是一个中国品牌瑞,但是它的发展不受制于任何人袭欺, 并拥有独立的苍滔逝、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员朴哎迪,制造的也是全新的贾、面向国际化市场的高品质原创产品高。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中星侥,副董事长Volker Steinwascher石清仁垦逗梢、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物勺抨接,前者曾是大众集团高管扯事梗,后两者则是举世闻名的顶级设计师吵即。所以在观致3的外观造型上尖,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知尺饶辅。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下法螺,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路踏呐,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品哎皖,车身尺寸郡、腰线的丰富程度等聚圃溯,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球讳。如果一定要说有什么特点的话硕车推,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙撑。   不过拿碎韦,若是细细揣摩这款新车匙蜜,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异伙辜具。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性唱,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思品绥窝。而由法雷奥代工的前大灯瞬受,不仅在制造工艺上彰显大厂风范坏,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求狡迫,如果您愿意再多支付一些费用逞庇迹,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯茄锻段、大灯自适应开启及清洗等配置屠凛。   除了前大灯内的LED转向灯之外宠雀幌,后视镜上同样布置了LED转向灯金舌,只是LED二极管贴片的间距有些过大惨厕诧,点亮之后似乎缺少那么点感觉蒜迸忙,而厂家的工程师也很认同我们的看法碘牢撵,表示会很快对这种设计进行改进介碑莱。而后视镜的特点是宽度很大温儡,可视面积优秀某灵,并带有电加热功能瞳精。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称洛,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑孔雌,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素粪膜陕,无论是大灯抱坞、尾灯组布局杰槽,还是倒车雷达的探头布置等等嗽揣。而很多时候外,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的掀菲,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品结,设计师的固执被得到了采纳井。   有一个很好的例子来阐述这种情况捻,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本啊谐,在车尾使用单雾灯和单倒车灯誓侍蜗,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的隶刷。用厂家工作人员的话来说穿捂骆,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生县悲,必须成双勘侠揉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准深穗:LED光源+导光条秒禽、双倒车灯揭、双后雾灯彩灿缴,灯组的供应商仍为法雷奥奢逃姑。   尾灯组本身的效果相当漂亮当井,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体陡辑,但不得不承认的是集韶朵,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少抽猫颓。双边双出式排气管独脑爆、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到弹辜蛔,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统巳似。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配剔苹,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式焊摧,前者搭配在1.6L自然吸气车型上表崇公,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属价界困。轮胎方面观致3也是十分的给力蓉,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品好撩,因此马牌就成为了唯一的选择信趁,对于消费者而言自然是件好事分陵美。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎河撮秤,这款产品显然更注重驾驶舒适性靛坪,但规格上似乎不那么亲民察拼,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5缄拦,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条物毕,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了箱莱。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中崩,虽然市面上可选择的车型非常多颁铆玖,但是想要在其中选择出一款空间够大崔猎,配置也不能太差的车型覆喀,着实有一番困难壳录心。近期我正在为选车而烦恼苇掇盆,裸车预算在10万元上下害珊,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多搁了薪,所以对空间的需求比较大常,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上痉镶栖,今天识,我们就在这两者之间温,来一场空间的较量虹麓糯。   飞度共有5款车型掸聚底,售价区间在7.98万元至11.98万元之间崩慷,骊威共有8款车型健彭蓝,售价区间在8.58万元至11.72万元之间鸿。此次对比文章中仕,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比逻,两者指导价分别为10.42万和10.58万迟,并且在上海都有一定幅度的优惠池,实际售价两车差异不大仙涤却。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观茅矛:飞度时尚运动娃袄,骊威中规中矩疵。   在外观造型上干泰,飞度外观饱满孤谢壳,硕大的前大灯沃萎巾、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚芯诵割,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)强,不过现款的外形并不显落伍从萎。骊威的前脸进行了重新设计枢材,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达途,不过整体造型依然中规中矩酞饱。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面哩,飞度长宽高三维尺寸分别为魄:3900×1695×1525mm晃蕾,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm夺氏,轴距为2600mm颂讲,从数据上看朴,骊威具有绝对的优势娘。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助哥惦,请继续看下文许。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂涣馆寥,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强贿幕闭。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎沛,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎李,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力鲸。另外席,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异拓妊,飞度为前后盘式貉陀瞧,而骊威为前盘后鼓霸淋。   骊威的尾部设计比飞度更显方正团,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蹦撅汰,对提高倒车的安全性也会有所帮助拱壕龄。相比之下拴,同价位的飞度没有此配置汉,有些遗憾娇。两车都配备有姨婵戏。控钥匙剖臣焦,飞度将彝澹控按钮集成在两把钥匙上千暇,而骊威的遗嵌夤幔控器与钥匙相互独立承弛疗,而且仅提供一个铱啵控器那缅,不过两车都装备发动机电子防盗系统丝。" "  现在出现了一个有意思的局面叼俏,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车脑迫蓄,而且还有像大众汽车那样固虏蹄,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号揽集,在大众汽车之后炼,东风雪铁龙同样采取了这样的做法孙铂盖,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍赡凭,同样起了一个人尽皆知的响亮名号坎戒灿。下面我们就来一起看一看这款车涕。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型池暇:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗憨?不得不说闹,从外观上来讲峰,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了读沥,购买它的人们弛鸥,更多是在预算有限的情况下追求实用性歌氯狸,谈不上什么审美喜好涕膏。而全新爱丽舍的外观设计锈,明显向前跨越了一大步崇。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人反,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人闲然虚。   全新爱丽舍的轴距为2652mm禾苗酷,在紧凑型入门级车里还是很有优势的葡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来奶,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的弦。这很符合中国老百姓的用车需求嘲。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌救骸,注重舒适性旦贡,但行车噪音比较大诫毖。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启乏离抢,除此之外闯群剔,车外再没有开启的地方壬,所以笔者觉得使用起来还是不够方便缚台。除此之外挥,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头赏,倒车影像这一配置在同级别中同样少见放啊,属于全新爱丽舍的卖点所在梦锭。   本文导航兑:" "  一直以来钎,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型动、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉舅。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用泛席蒋,但始终让人觉得有些激情不足爱蜜,与犀利的外观不太相符孪你。日前测碎查,MG5带来了一款全新的1.5T发动机际税踏,传动升级为6前速自动变速箱跨,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统贿拍烫,提升了该车型的整体素质尼拷皆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型酒壕,在外观内饰方面变化并不是特别大琶航。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己钞脸薪,新款MG5 1.5T也不例外拼。如果说红线彰显了运动气质馁,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些通。   新款车的侧面造型与之前没有变化捆,作为强调运动的1.5T车型位差乃,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果青。车尾的变化也不多玩睫唾,远观基本上发现不了变化所在坪骂疟。   本文导航陀:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手拳存粹,而在中国市忱廊洹,两者的竞争更是激烈爱,A4L一直在销量上处于领先地位壳,但宝马必然不会轻易言败陇红,所以我们看到了宝马316i的上市廓胆,其价格下探到30万以内紊猎,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的碘,豪华品牌快、售价30万内拓、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足滔急盲,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣誊女。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型急搏,还有手动与自动可蚜楦舶摹,尽管我们不知道具体车型的销量数据额,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的碑,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距颧铂,并且我们看到官方定价方面亢哪,316i进取型甚至还要便宜8000元嗜,不管你是不是“壕”阿饯,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观腥:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说邻鲜泉,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了赐筐,在大部分城市趴恐,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影半,所以过多的点评话语我就不多说了处谰埔,谁更好看都是自在人心的事慷磕恼。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心峰,但是小编还是要尽到自己的职责摔戚拒,必要的展示必须得有松吝柏,下面就看看两车的车头正面大图对比睹,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯奸娩隋,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯蓬馅,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装拖,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元松麻筐,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了浑权柔。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型拦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm慑,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了黎,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果叔姑,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位玫揉收。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计勾,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了滴,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)滦怯,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了抠侩,不过这都是个人审美的问题了松撕仙,整体两车的外观设计还是在一个水准上逝撤。   轮毂上抵蛔,两款车作为车系入门版车型背石堂,都使用了16寸轮毂稍拱,尺寸相比各自中高配车型是小了些斑冷绊,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎挫文镣,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水糕弊煞,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎插惧,并且在胎面宽度上比316i更优撂黄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象瞧粟胚,用一款中级车以较高的姿态切入市惩韬,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头胳,按部就班的推出了中级车GA5当俱、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型非脐,而随着国内SUV市场的井喷跑,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声辟负。   好的产品才能抓住消费者效,为此广汽传祺也下足了功夫和努力绣。在今天试驾的这款GS5身上需,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监湿九筐,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来宫徊倘,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢露?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念鼓疆,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格纹经,看上去却十分洋气跑熄。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732坝馁伐、1854控矮锨、1680毫米锨,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间酣魏鹊,这也是国人喜闻乐见的碑。   车头的设计略显凶悍烩,设计师称设计思路来源于雪豹酒啪。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计策探,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人唯。前大灯采用了透镜式的设计糖么,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯沸狙倪,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的棠,这个考虑绝对够实在遣唇觅。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强缔,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势秸挥炽,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果刷撬,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视陋锨。   在轮胎方面茬琉类,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的洞,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎缚缉皑。轮毂的造型十分普通屯,只能说看上去很顺眼比较实用吧酬贰瞪。   尾部有一个明显的掀背设计哀勒,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉虚。尾灯采用了主流的LDE设计妮赴,搭配大尺寸的高位刹车灯勿,不论是视觉效果还是警示作用都很出色撇,辨识度也更高宦。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车憾涸了?是豪华奢侈的奔驰S级罗,还是“上天入地”的路虎揽胜淳盟,亦或是驰骋四海的保时捷911俄交巨?对这一价位的车型来说省,什么才是决定性的购买因素辩淡?是配置还是性能轿宿?车型对这一价位来说到底有多重要侵?要回答这些问题当然还需要专业的解答汹惶琅。今天每范吼,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车错捍时,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级薯舅鲸、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拷,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版鸥囱享,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车浇饭娇。非土豪们搅琉,退散~   由于有200万元这个限制币千统,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L们誓爱,刚刚上市的S级售价与揽胜持平伟,但市场有20万左右的加价腥保,且并无现车汹。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型拭庇搁,这款车终于摆脱加价跨,进入平价销售阶段草稿氰,当然能否买到现车就看各位的运气了匹猾厩。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版太,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的防,但跑车的身份无疑是最拉风的列勒。   尺寸上实在没什么可比性书废疼,加长S级无疑是其中最占长度优势的间薪,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短饰删,跟标轴S级还真有一拼模毁,巨大的高度也傲视群雄乖敞屁,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势式。最后我想说的是低勾怪,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了菇郝,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到憾寸。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了陇蚕,公平起见还得排除车重因素童。别看S级一副身宽体胖的感觉贝归刚,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下孙波抵,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者肩柑峭。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心邵,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开撮,别吓坏了后座的VIP倾室。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人镣使,但也确实相当可观了秽吼管,不过由于这款引擎还是有一定年头的劝帅痊,其276kW的最大功率是三款车里最低的材济。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎焊凰。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方棺飞暑。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的适山萎。不过写到这儿我很想问一句管农疏,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史泪孝,就能成就今天的丰功伟业十筒,是这样吗瓷疼蹭?就算这不是一个伪命题锑嫂骨,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件让。那么踏临,历史能代表什么栋?之前牵,我肤浅地认为胜尼焕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边广媚,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到镁奸嗓,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时赡,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的捻。 ●何为中国专属度瘦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型残:S400L两款梆抽、S400L混合动力一款灿乾萄、S500L一款士挛。相比世界范围内的S级疚,这些车型有三大特点陛:全部为长轴距版歧箱石、全部为汽油车泪敖、S400L两款车型为中国专属衡。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长妻眷、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长监、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意仓,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机幻峦雄。因此蔡,中国专属的S400L与它们相比广女侗,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机挛悔垮。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关沦帝乔。我们已领略过S500L的魅力金,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版辉疥偷。   ●外型慧:更长簿、更宽锈白杯、更高略沧垮,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位练:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致克,尺寸上坤,它比上一代车型更大昧戒,轴距则保持不变巴睫什。从数据上看括电,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻股摹,但落实到实际的视觉效果校刻,我想没有人觉察出几十毫米的区别煎。相反炬鹤,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大碉、霸气很多挥毒憨。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个唐佃,根据车辆配置的不同但酣,全车使用的LED数量有所不同腊。我们不知道具体车型的LED数量槽,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的涵坏,它足够惊人郎尝。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场蹄、中国市撑汀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场盾题苫。对于中国人来说落,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发删汐,中国人将有更多合适的车型可以选择羌。同时稍,市场竞争日趋激烈屎叫,汽车售价降低委动、经销商服务更好陀奔。   作为目前全系的入门级车型携鸥,S400L尊贵型的配置必然处于劣势闹很嘎。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受逛第伞,但实用性配置的减少将直接影响日常使用纳狼。对于S级来说横晶,无钥匙进入功能十分重要潮硷,没有它唯扭人,许多车主会无法接受拨纫涟。   如许多人看到的一样细,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子跋。在奔驰车上藐己,总有许多你也许永远也发现不了的配置黔撬临,它们中许多都与安全相关成芜。比如S级全系标配的自适应制动灯膜怜,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度畦遁,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳颧镐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故文其。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题田蕉幸,什么是MPV车型然洗容?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影淋赤,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念赣吻肯,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车匈澜啡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型鞋探,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断汲,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型怀。是MPV身卯委?是轿车郡?还是旅行车韦?这看起来确实是个很有难度的课题桑患,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题攫。   当然这次大家不用只听我的一面之词前妮,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论诞蔡悄,而且他们一个是马自达5车主褪,另一个是沃尔沃V60的准车主收据按,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比迸,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型皑。   首先登场的是胡正暘查蹋拷,大家一定不陌生理嗽箍,他是我们汽车之家评测团队的成员嗓,今年27岁辖单形,算是个文艺小青年缚,热爱生活疯偷,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来冻,刚刚新婚不久矩菠底,正是对未来充满希望与热情的时候憾擞。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动肩,如果家中添丁的话塘跋坷,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标壳。   杰德测试车刚刚来到编辑部悼,胡正暘就迫不及待的去体验了讽,据他所说四搬幻,看到杰德的第一眼就已经爱上它了俱,属于一见钟情拒两拇。另外从外形线条以及车身尺寸来看艰捣输,杰德都和V60差不多酱好竟,是辆旅行版轿车的样子叛瘟敢。   当然外形只是一方面滴楞,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间含,特别是第三排座椅闹舷乃。实际体验了一下惧,将第二排座椅滑动到最前面的位置雹,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量厂溶,头部也有四指空间卉落。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单扰,之前的文章中我们也有过介绍澜陈橇,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法婚奔剑。   更多精彩视频记届虫,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下屉泌,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间蓖啦阮,表现基本上与V60相当苦,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱街。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况慑,在放倒第三排座椅的情况下吼癌,用同样的一些物品存放来对比笔芬估,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些沟纪鄙,而如果使用上第三排座椅秆堡,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了舜趟。   胡正暘对于杰德的看法茫:   首先杰德样子很好看刨僻采,够时尚按,年轻人都会喜欢蹈雀绕。另外侮,它虽然看起来和V60旅行车差不多大顽,但是内部空间利用率更高诉,实际空间体验也让人很满意熄,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间郊,这点非常不错皮抨,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题耸泞。   不过它有个问题俊目,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了台计,只适合短途出行恨歧能,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了互氢,如果需要经常外出长途旅行的话森省,5座版车型更合适下。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV焦关窃,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间什横寸。近期妨,2014款雷克萨斯GX400推出市衬,作为小改款车型入锌褂,此次推出的新车在外观方面做了改动瑰,同时在配置上也有一定程度的提升安,动力则保持不变惟咀下,售价方面与老款车型保持一致枫,提升了新车的整体竞争能力无喂。下面跟随我们一起来详细解读这款车型熟隧。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307冕缕、308钨夹、408颗侗猎,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售枚诗诡,现在又来个301罕耗,不要说是消费者谱容桨,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙珊恳。这就是紧凑型车市澄恰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域毛秒思。东风标致301矛头直指桑塔纳擎管、捷达和昕锐屎手,我闻到了火药味晾檬胚。   11月19日上市矾捶办,预计售价9-11万尘,与雪铁龙爱丽舍同平台杰,只有1.6L一个排量棘,变速箱有5速手动和4速自动可选蜗柯。以上这些是东风标致301的一些基本资料仍改夺,厂商对这款车的市场表现寄予厚望农,因此从很早开始便陆续放出各种消息扦苗,以增加关注度书。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同能,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版涕靖,为全系顶配略呐篡。咱们从标致301的身世说起敌桶,先把头绪给理清了散。   ● 东风标致301是辆什么车是磕?   听到301这个名字隧微钦,大家都能知道钙籍,这是标致的“3系列”骑,但307两、308听过莽雄譬,301却是第一次听说表僧。其实301的身份一点儿也不神秘叮铣,大家都记得富康吧迹颁?富康是雪铁龙ZX寸孰绊,后来在中国改款改名搁,叫爱丽舍靠。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”逼贤反,这是它的第二代产品感,而301界木秒,就是标致版本的全新爱丽舍洽,它们全都是一家人搓。   对于大陆市场来说辣磨篓,标致301是张新面孔唬,其实早在去年底它便已在土耳其上市檬茨,之后陆续在阿尔及利亚鞠期颗、俄罗斯等许多国家上市桃颊。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产可宿,同时急,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等竣。它将被销售至世界各地宋,成为一款全球化的车型妓陕。   ●外观设计少了些法国人的浪漫路写,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多牟煞,标致301的外观乍看上去没有什么特点屎丰实。你可以猜到这款车的定位了泼搂,30岁上下碑杠聪、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它掀。   其实301长得有那么一点像508扇遂频,这是很正常的懂变冯,毕竟出自一家门边脯。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通表惯甸。要让更多人接受说诚燎,太个性肯定是不行的茅端,所以这个设计思路挺好广华首,也应该挺对中国人的胃口趁伐,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型杆花。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳绣、捷达剁杜、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm十写骸,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些局。不过它的备胎又回归了185mm瓦锋,而且搐泥井,可能是出于成本控制等原因玫,备胎使用了不同品牌的轮胎梦疚菏。   我个人不太喜欢标致301的尾部碉,总感觉哪里别扭脊,也许将来出个两厢版会更好看薄画。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少滇朴,而且中高配车型都有湘蛙及,比对手厚道详。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足惟戎,温度适中受芥,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地摧喘悼,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡寒,他们不仅发明了西餐餐具官社:叉子昧革线,还孕育了诸多跑车品牌断洪,比如讳拟肛:玛莎拉蒂亥。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车旅齐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车芒戌:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)帕飞龄。   ●外观卧淌吮:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车肃饺,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级乏烘坷、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色毙,它们都是标准的行政级豪华车鹅揣,有着一副不苟言笑的严肃表情颓脆,外观线条规整德炽抹,那种气场让人敬畏娟。   而玛莎拉蒂总裁则不然缮莫,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别德,但气质却截然相反焦围。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计椿横,标志性的大嘴咄咄逼人盾,意大利人对于设计确实有自己的卓见褪。   如果将总裁与同级别对手放在一起动,它无疑是最夸张逢、最具美感的乳。这的确也与细分定位有关系毯焦现,奥迪A8沏略痞、宝马7系这些德系豪华车都以低调蝗、沉稳为不变的设计主线先龚,更多的在表达权利罗临,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感碘。而意大利人则不然凶匹粱,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识新,即便是这样一款行政豪华轿车垮无,依旧坚持了张扬的风格兢蓝耿。   这是我第一次见到新总裁的实车庭,它确实比老款要漂亮拘,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤揉灌缅,而新款前脸带来的侵略性更具气质蘑蔷搏。   车尾相比车头略显内敛腹鞠,双边四出的排气管成为了最大亮点秸。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主涧,聊及为何选择总裁时麓,他满脸诚意的跟我说狮木:“好看!跟找女人一样洼刊酶,好看克颓矮。”“呵呵峰,好吧贸。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着陵淀墒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳订,卡钳由Brembo提供竿驹,颜色理论上是可以进行选装的队罕梯。轮胎为倍耐力P ZERO系列艇母,前轮尺寸为245/40 R20题,后轮尺寸为285/35 R20僻修。   ●内饰虏:运动豪华是主格调   置身车内钉,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅借漆氛,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计砍浓啪,显得有些过于保守了维,不过各项做工相比老款车型有一定的提升柑膛,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方芍。   方向盘直径略大扦筷筒,背面配有尺寸硕大的金属拨片够韩扔,手感很棒斜壕。导航系统为Garmin犊洗茂,7英寸液晶屏尺寸不算大敌,中规中矩农。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中媒,已经很少遇到长相令人深刻藉,而且相当满意的车了团。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高教,价格低价丰唯,与同级别车型竞争性价比十分突出辰肃迪。但在长相一直不怎么给力锌娘梅。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线持鞠两,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了渤膛。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准哎镭苔,不走伪高端路线的致尚XT按白,其动感的造型非常独特观犁。在我看来蠢,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确山弧礁,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出烫,购车群体越发的年轻化贫环诺。   说他年轻颧羔畅、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来漠帛。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连想,这只是时尚的一部分评璃。   前包围的造型充满了视觉张力附箔栋,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大客揩卧,雾灯框处还配备了镀铬装饰条本誓,显得非常动感炒乖溅。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表巢。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致充稀,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传棉澎袱,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO落河泡,这也是在向合资品牌看齐开。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利衅,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调坷箩。而在车身尺寸上潘,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格认劣,长宽高分别为4425×1815×1485毫米陕可,与他同级别的对手相比有着明显的优势琅毕。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是棘,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎率尼,多幅轮毂造型则走的是时尚路线际。   致尚XT的尾部同样不乏亮点仇酗幢,上窄下宽的造型十分饱满绵避蛙,而且显得更加稳重畦。尾灯的造型修长撵,且正好与车头灯遥相呼应县,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念捍,动感傅倡涝、年轻素。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置吻猜,虽然仅有三款车型配备此装置赋,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现恭疚轰,想必也是极为厚道的巳弯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好裸灸耻,我是汽车之家刘涛棺呢,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威般糠际,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道暑妈:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”汲眠崔。时隔一年后的2009年痛,我成了新君威2.4L旗舰版的车主慷幢挨,选择它的原因熊,用三个关键因素涵盖慨骆:“外观内饰漂亮筒钠、静音好鼻德兑、配置高”颠漓。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威懈奴素,作为老款车的车主妮脚,带着期许史卡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙回,有了下面的车评通。   注释私怯锌:为了方便大家阅读炕唇,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型庞米锑,描述为“新君威”请肛。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受胎拘滩,以下各个环节的评价用满分十分制浩,做点评偏。   评分标准薄系:   及格迟陇:6分   表现尚可辟:7分   表现优秀馁疙:8-9分   表现完美喉盾:10分   外观图:先天胚子好爸藤戚,改改更“时髦”   改进评分拈航:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时钠录陪,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计罢兄,应用到了现实量产的车型中杯。在当时寇,245mm的胎宽葛扣、18英寸的轮圈应用到一款中级车上醇啤,毫无疑问是走在了对手的前面硕。这种先入为主估掠惰,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅惭呛挝,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计阜挂,说君威有一副“好相貌”辟聘,我想没人会投反对票淖。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势歇尾,18寸的大轮圈不仅保留高邯称,而且换成了密辐条设计伦,前格栅的修饰不强辫,在视觉上显得更为立体刨火澳,但就我个人而言更喜欢老款狼菊,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”非拱。俗话说“7分先天炔蚀,3分后天”秦灵,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐俱崎,应对国人对“时髦灯具”的要求庇,新款车型前头灯增加了蓝色光圈效毋,坦率讲谷廊,不是我喜欢的风格息,如果换成一辆科迈罗比,我想我会投赞成票本。后尾灯嗡腔怖,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管煞,视觉效果不错松,灯源亮度不刺眼缕,亮起时不会让后车问候“家人”席。   内装寐疟短:对不足进行了优化瓤,细节仍留有遗憾   改进评分酶畅:7分   我必须要承认爸巢慷,我是一个对细节做工异常挑剔的人绥。从2009年到2013年哩袜纬,新君威经历了至少两次改款升级矢田式,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题刚禽,仍未得到改进洞潍漆。强迫症对于细节的不足辰,只需一眼就记在心里颊,每天上车看到就会不舒服僧。尤其是那,新君威的前排仪表台与座椅之间习里毁,留给司机的跨腿空间并不大缸,当你磕到膝盖外侧时卫,你会嘬着牙花子让烫限,蹦几个“脏字”咸洁煞。   聊完了不满勘,我再说说好的地方夕涵。日常上下车匡赡薄,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置陷泞,我的09款君威开了4年跑了5万公里遂,座椅的“敏感”部位糜镶侧,已被我蹂躏的起皮勺虾颅、掉渣集冬价,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱别矩泛,视觉上显得极为邋遢森扫。此问题椽,在新款君威上得到了明显的改善某凑咖,侧翼立起的角度变懈跃亍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像系迪,但此问题我跟厂商确认过袖睦戮,确实为真皮)翠卷腐,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料炊。凭此一项揉梦,拉开车门的印象分就能加不少建袖。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分评顽堵,我的老款君威在二手车出售时俄加,就因为座椅皮面老化的问题梅焦撵,被“扣分”髓燎团。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计奸膛,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局念董,好了许多喉讥。8英寸图、带有触摸功能的中央显示屏纺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰京蔑歧,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后副输,在实际操作时显得华而不实搞僚祭。多数情况下要调节温度赊船项,只能用手指去“抹”廓搪惊,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差梦蓬,并且无任何的震动回馈提示扰,行驶中操作不够人性化途逼汞。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)诬,相比老款的旋钮控制纲,视觉上科技感更强跺暗充。实际操作时宝,对于手指滑动位移的识别能力响应较差氛。尽管支持手写功能坏陆弄,但表面手写板的面积很猩,如果手指较为粗壮售哇芭,表面面积不足以支持对手写区域的要求般。索性化,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作伎。   小贴士疲:针对上述功能的操作“鸡肋”寥戏壳,我向厂商做过咨询炽。对方最终给出的结论是剧藕涸,此功能在研发初期订,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估舱切,停留在几年前涡哨节。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求里归尚,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”挎胁隧。   仪表盘上的这块儿液晶屏顽,支持多种信息切换查阅收硼稗,视觉效果自然更时尚鸽疗,也符合当下的硬件的升级进化潮流藉酚春。但港冗,仅就我个人而言靶虹伯,我认为任何一项技术的进步与应用泰嚎崔,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的痰排碉。新君威的仪表液晶屏在常规模式下绘钱册,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求茹桅虐,所以仪表盘的车速指针徊嫉黑,在爬升时有明显的滞后和顿挫感推,当你想从正常模式切换至电台模式时颅啦士,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题锚轨,时间大约在2秒左右迷详。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式枢浅芍,因为系统的升级虽傲,所以导航从路径开始到定位确认导航别灰,逻辑上相比老款车型型汤,要合理很多第坦。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑剁继离,被彻底改进滑辛。提个建议洛烁毯,新款对于路径导航的语音提升凰荡话,在路径判断时脸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时夯百,如果将“请在下一个路口右转的话术”嚷,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利弥。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响监,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响肛嘿沮。整体效果蓖熟,高音有提升饰贤,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次烦。以往那种“嘣呲羡、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现绊轻缎,无法在这套BOSE音响上找到落。" "  亚洲土豪们最爱买什么车瑟撮耍?加长版!与其给那些改装厂提供生意屁,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车菇荒。近日辉,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L柬晨套,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上芯,这款车就要正式发布了嫌彭,海外售价14万英镑起漆逃,约合人民币138万容乱譬。国内250万以内应该是不要想了懒,土豪们还等什么范,赶紧再加价20万下手吧K泻瓶妗(注释兴唤乡:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型分妹宫,外观上并无过多区别痹秆花,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表回:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的归瓷,因为用三个字就能总结剧混:没区别郡泵痊。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版奇努。除了实实在在的空间优势狙,那种与众不同的气势也是重要因素之一慑贡门,这种毫无区别的外观玩萎戌,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们顾。   英国人果然内(men)秀(sao)溪会速,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱计。揽胜L果断砍掉后排中间座椅脖揩概,改造成了两个相对独立的乘坐区域富,原本的中间座椅则变身中控台馅,提供了空调捕钦傻、多媒体姐、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键揪花,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车湃康构。动力和传动系统方面搓,揽胜L应该和现款揽胜完全相同涵洪。   总结敞铅:路虎揽胜L目前仅计划在中国俺蹋癸、中东地区和北美市场推出寒卫陵,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定晦靖。另外南,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型侈贡,预计广州车展发布湾脾等。土豪们继续准备银子吧祭诵虑。 免责声明颧痰:本文仅代表作者个人观点抠空,与环球网无关江。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实长钝誓,对本文以及其中全部或者部分内容丹、文字的真实性兽间、完整性稠膛渡、及时性本站不作任何保证或承诺顿穷,请读者仅作参考贸贾巷,并请自行核实相关内容挪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候刚,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相陋藤腹,那就是新一代天籁·公爵羔魄。早在2008年6月漓通哆,东风日产就推出了天籁·公爵岭券,它的外观皮、配置均有别于天籁其余版本卤,更加高端大气上档次楼。也许它不是最走量的版本彩僚,但绝对是天籁系列的一面旗帜杏碍粟。在让大家久等逾半年后抗趣,新一代天籁·公爵终于露面挪凹帮,我们也第一时间对其进行了实拍搪。据悉咳,它将在11月举行的广州车展上正式亮相鲤磁鞠。 『注贬酚工:为方便大家阅读抒,文中天籁·公爵简称公爵版菱挞,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日仍爱,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测堡茄驮,时而艳阳高照刻抄缔,时而大雨倾盆尝送施,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点艰行势,与身旁碧绿的草地相得益彰膏靠。我盯着它看了许久联祭侯,心里盘算着软匙:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来突池茫?   嗯勃,画下草图之前得好好思考这个问题寞冕达,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心薪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错农卿话,唯独看起来太眼熟挪冒缎,对旗舰来说这可不是好事广酒,在A6L甚至A4L面前刺按篇,A8需要更多长者般的自信荚洼忍。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸洁矢系:六边形进气格栅面积比以前大了不少吹屏碾,而且线条硬朗到接近于矩形曙楞急,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体渤,从前脸横贯而过去,再加上全新的矩阵式LED大灯毯梢蹿,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧勿健德。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊贾,它是A8这次改款最重要的升级之一饥别韦,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现提。以前大灯为例福岗,分为远光朽、近光娜叮梯、转向/示宽这三组项设,所有光源都由LED组成俱行涡,通过与摄像头刮辈惩、夜视系统邓、导航系统等部件的协作娥彪,可以实现几项很有趣的功能舜常:   在Auto挡位开启远光灯琼粱,一旦摄像头探测到对向驶来车辆暗,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置撕前,瞬间关闭部分独立的LED灯体浦衔,会车结束后恼,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态并四。在整个会车过程中竭投私,对向车辆的位置一直不被照亮掸杀寡,而其余位置能保持远光照明状态累寄眉,既不妨碍对方驾驶员视线施汀枯,也不影响自己观察前方路况氛电,相当智能蚊毫。   当夜视系统探测到行人时拱掠,LED灯会连续快速闪烁三下炉,对行人起警示作用绅,如果夜视系统探测到牛无碳、羊之类的大型动物舷水勃,LED灯则不会闪烁喷巾矾,避免对动物造成惊吓堕。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测茎缴嗓,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整哄负垮。另外它的转向灯采用动态效果抵,灯光朝着转向的方向滚动点亮群讼,类似LED广告屏幕里滚动的字幕父呈,据说这种设计能更吸引肉眼注意力嗽喝,提高安全性牟。   遗憾的是试驾活动只在白天进行策阮地,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现匹渭韧,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料坦,有些来自室内的模拟演示辽拎海,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下峨蹬滤,看看这些功能的实际效果到底如何渤。   跟前脸的改进相比鬼兴孟,车尾变化幅度要小得多行涵,主要集中在尾灯部分芒蒲脱,线条更加瘦长熊屉、扁平缮癸,视觉效果更干练澜。除了那个“A8”标识付请,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思夯计,看上去还那么年轻运动颊渺,缺少沉稳气息纳侩娄。再打开车门一看喀,我明白了绢,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭つ尽!" "  作为一款主打二三线城市的越野车邯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型衔菊颇,使用了和路虎卫士相同的发动机桔串囱,配备了六速手自一体变速箱行毒忍,以及许多高端的配置来乖疏。让这款车有了很多吸引人的地方都汞臂,但通过试驾咸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感藩钡波。很多设计还不是很成熟乖缸涩,尽管这样链掣僳,这款配备了柴油发动机的SUV惩,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现吕,依旧在同级别具有很强的竞争力愧搬。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升憨,尤其是大灯组的设计雹疥,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入匠蓖,都比老款看着更有质感羔。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯突蓄,对于主动安全性和外观效果的提升都不小洛诬。此外誊详,中网的设计很有层次感薪美,运用了一些镀铬饰条割猛剔,也让这款车的前脸显得更大方陌。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀记兴阑,钣金工艺还有待提高痉卫咖。   车身侧面造型亮点不多俏络,线条还算比较和谐吧协,亮银的行李架比较好看让去,但实际用途不大烈掏伙。车窗所占的侧面比重较刑汀,稍有点显得失重哪吴。四个车轮显得很粗犷挤施攫,轮胎品牌是玛吉斯岸凄砍,成本并不是很高鸥赖沉,这组轮胎胎面有四道宽沟设计疏对钳,注重排水性能懦窝撇,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差蹦侵圭。   车尾的造型比较臃肿惰,相比车头来说怠贾坤,造型并不是很美观惜痢柔,尾灯的轮廓没有什么美感可言俩,轮廓显得比较生硬朗奸腺。车尾下包围外观设计的不算太成熟报,驭胜使用了三点式倒车雷达耻馆,在实际的体验中蹭,探头反应速度稍有些滞后撼妹,给驾驶者的观察带来一定的不便缮脸翅,不能及时的估计车尾与障碍物的距离疮响。   本文导航玛:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今疽狙次,已经跨越了整整40年响篇垛。在这期间辉捎荤,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代烹贤豪?当这款全新君威GS出现在你面前蔼界,这个数字就已经不再重要亭仕速。每当我们回顾历史案藉,终究也是为了更好的感受当下吩,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史暑垂,的确也不太容易考究巨完砂,所以话不多说挠辣,马上进入主题蛙极队。   君威GS是别克君威的高性能版本曹魄,作为其最明显的身份特征腿厩,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留俱杜,攻击性十足的设计让人印象深刻班贝铺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感爆烦,采用盾形设计渡遁,显得非常紧凑持雇。大灯部分全系新增了日间行车灯惠,整体造型与普通版君威一致晨,仅在内部细节上有些许不同平。   车身长度门、高度比老款略有增加拍,宽度和轴距均未改变瘸仆。侧面线条也是延续了之前的设计涵,十足的运动紧凑风格佃矛瓢。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份釜,十分醒目饯局。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂嗡华空,配备普利司通的泰然者运动型轮胎悲。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形绥蛙,更显紧凑村绕婪。LED尾灯为全系标配弥枷,灯罩经过熏黑处理点,提升运动感掀那缓。作为动力更强劲的运动版车型可,方形排气口比普通版的圆形更加时尚幢蔚讽,同时也满足了更大排气量的需求皋奔。   本文导航裳伦借:" "  近日喝,奔驰MLC的效果图再次被曝光燎笺,奔驰MLC由新一代ML的平台打造粱笛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计狼,融入了轿车的设计元素境劳和。据此前的消息伟,该款车有望2015年推出扔。 奔驰ML   从最新的效果图来看滇,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿讽,拥有相似的大灯造型算缕鞍,以及下保险杠的设计碧饯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈川袍幸。此番设计目标很明确艰戮,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手兼曹。   动力方面也来自新款ML狮抬寺,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW修楞侧,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW琉庐烹,峰值扭矩400Nm悍蓄驴,编者猜测未来MLC将会延续该动力身味桑。不过壤材翅,MLC未来还将推出AMG版本弥。 责任编辑哦赖勘:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年孺,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新壤,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心谩烈侮,然而对于消费者来说堑春蹭,可选择性太多也未必是件好事烹防逝。许多车型的定位都非常接近茎晚,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格歧,那么它们到底谁更运动袭,谁更适合日常驾驶涉,谁的性价比更高呢躬仍?今天我们就站在消费者的角度来分析分析竟炽。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看复记究,马自达CX-5在价格上具有一定优势臼报,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内颁梗,其它车型在20.78-25.28万之间彭干额。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万妻囊,价格适中骑目,而且动力和配置都很不错努。反观翼虎瘫韩晾,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样探,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万卯矾尽,但翼虎胜在配置丰富沤癸蹭、动力强劲谭。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定拍。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万鞍垢,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色亨媳,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比饰病。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压抒,这听上去有点意思鹅,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话徐伯攀,那么结果显而易见厕栖,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势痴,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米皆,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹马。然而消费者大可放心间豌,CX-5的动力也绝对称不上弱贩尸爽,尤其是市区行驶串醇娘,它的整体表现很轻盈十缔,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性寺媒,没有涡轮发力时的突兀感雀裂兢,这让它驾驶起来更为轻松筐。   无独有偶彩兔光,两款车都采用了6AT变速箱惋判壤,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点恋裳,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣片录虑。可惜的是合笨谰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片蓄敖伎。另外驾仓,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现耍毋甫,常规的形式很容易操作嗜辛羡,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡狠雀,并不易于操作波咸攀。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想募,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距碾表,与翼虎也有将近3米的差距搜垒犊。当然这一成绩肯定有客观因素的影响少起晌,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎咐,希望厂家日后能够针对这方面有所改进挤悄切。   油耗向来是日系车的优势所在侠块,CX-5的发动机压缩比高达13:1会台蛔,并且装备了i-stop启停系统虑,这让它的节油表现比较突出扦。在气温32℃冒涛潘、全程空调访恕店、车载一人的情况下脖脓活,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试揣,其中经历了畅通和拥堵等路况行丸闹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km井。同样路况下腐敌烂,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右眠叉熊,尤其在开空调的状态下土釜擒,翼虎的油耗表现实在令人担忧弓,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显喜。   作为一款城市SUV遁,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当吩浆壕,都采用了多片离合器式中央差速器熔甘,并带有四轮电子辅助制动稿,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困冲。从我们之前的测试来看没,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显糖,所以脱困相对轻松一些虾存挝。不过在这里我们要告诫广大消费者秽茨仓,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统本病伐,但两者的定位都是城市SUV涸陕,越野并不是它们的强项筋。   除了动力和四驱性能这些硬性指标锰翱,油门踏板的脚感怯道促、方向盘的转向手感喂、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要箱宝,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的翘睛琉。值得肯定的是雌嘛,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手沁搜跑,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准姑。然而相比之下连箍,CX-5的整体感觉更加轻盈湃,它开起来并不像SUV佃犁,车头的反应更快匿彩摧,油门踏板的调校也更加线性差,而翼虎整体感觉更加沉稳徘酸胳,底盘扎实袒,但或许是由于整备质量更重的原因鹃,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显痛斗。   就驾驶方面而言敖揩,CX-5给人的整体感觉是动力够用坞桐、油门线性僚吨达、操控性出色缚陡,可以用“好开”来形容乓欠。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情梗,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感肪恳,但翼虎的发动机输出并不线性局腥,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度协功。另外颅,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉砷寺肖,加速五、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显播,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车瘟。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑副、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质吓春,放眼整个市衬嗑汛獭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见拜,基本上5个手指头就能数过来补闺惟,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者挎吠宽。   有关于新款E级外观魄坍么、内饰及空间方面的介绍顿腔号,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 镐标。在我的这篇文章中回死规,主要关注E260L动力方面的表现锻秆师。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机腻笺,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW笔府弘,最大扭矩则达到了310N.m草漏素。虽然排量并不大抠苔费,但是通过加大增压值芳嗣莱,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手乏。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用辟凌,对于这款变速箱庭,我想大家已经很熟悉了炔。只是我想再说一次秒韧盆,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型熟呜啥,但在日常驾驶过程中鲤坞,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子芹。大多数情况下温和嘲吨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验全池酸。   只有在深踩油门的情况下突,E260L才会爆发出他凶悍的一面帛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情馁。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话锯羞,你也可以说他动力输出不够平顺锹浆扁。   一直以来糯,我都极为中意E级的悬挂调校诞,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心撑号。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感敬。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候喝,我挺惊讶的盟,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布糖,想不到这么快就即将在国内正式上市销售枫垢纫。可是仔细一想坛茸唱,也很难怪宝马会这么着急多麻凭,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”寒,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品豆。据悉赶,宝马4系Coupe将在11月12日上市集,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影宏套。(注及虎:为方便大家阅读距厩,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车等洪,在你初见时浮猫,很难相信自己会喜欢上他告窟盟。因为你花痴于帅气拉风的外观卤,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动凭署晦,那么他的表现自然不会入你法眼缚迟官。但时间久了涉讣非,你发现再帅的外表也会看腻僧廷,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷程,放松不下丘戳报。这时疮恫,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看洼、运动但不难受的座驾模多。而伊比飒旅行版就是这样的一款车诚痘,除此之外白缺,他还是一台很顾家的车队。   没错邯答脚,他没有特别帅气的外表哄强狡,没有特别强悍的动力硼逻稼,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识碴涕,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻函。下面挠桐咆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解宦遣。   ●车头造型犀利警、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙理染潞,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌茶逆,定位低于大众驾岛。现如今狮局,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产看,而伊比飒便与POLO出自相同平台仇钦。因此在车长等诸多细节上芭订,两者都十分类似卵瞧取。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型醋害。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长畔心、1.693米的宽度暗斥,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大唤淮,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车彼荡郸,这点确实让我感到吃惊潮瑞栓,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一寂。可以肯定的是矾雹囊,你无须对他的实用性产生怀疑股。   你有没有发现歼孤,他的日间行车灯诽贬,很像同集团的老大哥奥迪A8懈卢矩?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份偏蔡。但毕竟糙苗,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂裳,他的目光也需要这样嚣张喷。   从车侧过渡到车尾拢吉,顿时觉得桥废甸,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格首潮寥,从凶狠瞬间变成温顺姑。我揣测不出设计师如此分裂的思路肩罢,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品涵。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎付短,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力窘考,而在我们的制动测试中裸,他的表现也确实不负众望夕栓。我写这段话的时候萎,一名同事从我身后经过说了一句梯觅从:“哎贪,这轮毂挺漂亮的”及栖娄。确实卯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话茹,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名秦,在我看来另外两位应该是300SL和964睫恢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100暮,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间擒躬弦,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机骸。   直到1949年睹湃,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功蛇。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时铺甸伍,速度竟达到每小时 132 英里沥差浮,不仅完成了试车摆,还一不小心成了世界上最快的量产车型懒岔。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type谩枷卤,正当捷豹稳步发展的时候砰己荆,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线香僵,给捷豹带来了高达300万英镑的损失奠。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺竣薄香,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中挤绣,英国国宝帘?人类想象力的结晶盲?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美趟巾,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷墟处层,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他苗心鹤。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type歉,正当捷豹稳步发展的时候纳事寞,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线孪棱,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身剿椒棠,自内而外散发出优雅迷人的气质特,在这份自信与优雅之中彩介,还蕴含着极强的力量感拇浅碳。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典斑染德,但是很难复制E-Type带给人们的震撼缓昆。   作为E-Type在21世纪的继任者全,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感钝刷,他更是一台纯粹的运动机器癌,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代付珊开。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信欧蜗,刚刚我试驾的是一台量产车屡。即便是用再前卫的眼光去审视兰垒,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型毯,不过现实就摆在我的面前耙,它的的确确是一台量产车请硼旁,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车绞商。所以伟勃嫡,还是让我们先合隆下巴稿顶、收起惊讶亢挤九,一同来了解一下这个叫XL1的家伙囱普宏。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年煽逼,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念裁。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发吐,而等待总是值得的德,十年之后的今天栖潞,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1猫抗谎。   ● 外观漓摹:旨在降低风阻   关于XL1的外观配,你很难用“科幻”以外的词语去形容它苦聘,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球灵蚀,他们的心中只有一个目标歉阀扛,创造一个前所未有的风阻系数——0.189搓池淑,而你对XL1外观的种种惊讶与不解翅,也皆源于此菏隘。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm惧,轴距也只有2224mm然星,如果用世俗的眼观去衡量幢,它甚至比一台大众POLO还要信汀,不过也正是因此刀,它才做到了POLO永远也做不到的矢和票,所以还是让我们放下那些固有的评判标准妇臂募,看看XL1到底带来了一次怎样的革命毒。   出于降低风阻考虑信悸,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低挡售,面对这样的设计强疙,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入裸,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案戮,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”巫护。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮洁檬,大众XL1的目的只有一个龟柔失,那就是降低风阻即拇蹬。而为了达到这一目的搭柔拦,传统的外后视镜已经被摄像机所取代悄挝忙,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像黔剐,不过相比于传统的外后视镜婆笔,如何掌控与后车的距离是个问题嗡舱。   ● 结构稀:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想藤角,除了完美的空气动力学设计外芯,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用疤秸鲍。作为一台重量仅为795千克的车型疮澎料,XL1使用了大量的碳纤维复合材料份,约占车辆总重的21.3%沏骚,除此之外槽栓僧,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理陋。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾扭敦火,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯榔谩,复古而粗犷的外形吧,彪悍的身姿暇乌,经典的圆形头灯煞肩懒,这些都是我选择它的理由凳蜜。那么在我稍作白日梦之后范,请各位看官赶紧打断我的妄想航,拉回到现实里喊修彪,假如我的预算仅仅有二十几万的话戮,那么好了略,牧马人买不成户蜗,自由客或许能让我望梅止渴锣让。同样复古的外形厩镰,依旧是个好选择宝。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品恒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话匆始,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀壕。单就车头来说嚼薪,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子烽茂忍。简单中又透露着经典的味道壳诚拟。另外翱,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条酗,突出了力量感矩疗版,Jeep的家族风格立马突显缕镭保。   车的侧面造型同样如此风格诞侠囱,走向笔直垮,简单饱满福络。当然不能仅仅介绍外观设计托伺吩,作为一款SUV痛械,各种越野能力的参数自然也是大家关心的榷通醛。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°谱茹,离地间隙205mm叙,应对一般的越野路面足够了始板。   车尾的设计十分简洁心纫,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蔑购,小巧又十分有力量感凛。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃策,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看乡。从总体上看里经百,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似羔。   本文导航疤连厕:" "  国人自古就有一种“侠”之情节鳞肉,而“侠”自古就有不同定义庐榔皑,“言必行顶夏藕,行必果台芳,己诺必诚耿,不爱其躯醋豪袱,赴士之阨困茨,千里诵义者也谓之侠”燃覆。他的形象亦正亦邪使惋量,游走于主流与非主流之间自成一派茫。随着近年来韩,国内越来越多的人们稻撑,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时侯畴,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势缺位,开始在国内市场发力福痉。其中炊,路虎全新一代揽胜运动版朝码,向无数消费者展现了一种精神丢翁,一种称为“无畏无惧”的侠之精神两澈签。   路虎全新一代揽胜运动版乃,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概携,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调粒察任,它的独立特性被设计师完全释放讲。如今咎突,这款至今为止速度最快磐参兑、相应最迅速冬陋、反映最敏捷的全新路虎席交尘,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪吠旦茹,冲入国内汽车市惩,夕阳下一人一车侣晨,古道中汹吞吐,说的是情义无价力款。谁人不为它心动努醋?路虎全新一代揽胜运动版局福堡,驶入我们心中!   65年来省坍,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者融戈,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”钾盲藐。如今祟措舞,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版陡,再次席卷世界欣,那完美的车身比例水,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌牧。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为裴兼岁:4850mm*1983mm*1780mm操话献,前后轴距2923mm捂。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹拈,3.0 V6 SC汽油版HSL僧草、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版歧略、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴害尾,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型颧屏。   姿态万千的路虎揽胜运动版管,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度踏凌,无拘无束的气呈刖肌,气宇轩昂的出尘之表厕,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹袍谐。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒炕解,厚重的前脸乾侨,配合后倾式格栅设计含,更突显了它的自信泼甭。发动机盖上两条凌线刚强有力妙帽刮,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹悼侨。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情陇盒缺,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体撤。   车身侧面线条的风度也极不平凡趟,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮戌,带有亮黑色指状套件谱钱桃、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口览伺衫,装有亮黑色装饰边的后视镜淳,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致首伦局。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂棋,这些铝合金结构的轮毂分为普锑:19英寸5辐式铝合金轮毂耗陪、20英寸5辐式铝合金轮毂烫疏、21英寸5辐式铝合金轮毂撵瘦、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂膳僻、22英寸5辐式铝合金轮毂惋夺系,无论您选择其中任何一款课,它都可以陪您乘风破浪衔枚价。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐趴零,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联从寂戎,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中枪,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯漂吃,整个车尾看似简单却极不简单垃涵糠。   本文导航波斡:" "  1998年偶逗胆,广州本田成立鼻敝,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁盯敲,而时光推移剿识,今年9月12日痹潭倪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆吗跑情。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户瓢撼猾。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁翘凛鸵,我们今天将穿越时空狈,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型乓。它虽然是日版右舵车型盖潜,但3.3L/100km的平均油耗骇、双电机电动CVT日那、大容量锂电池吐嵌、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧栖蒲,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭疥氰稳。   外观更加原汁原味敝帮:说到原汁原味棋戒砰,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本绦橙。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同怪堆,更运动示糕导。混动蓝色特征努:作为混动车型菊楔萎,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标撮纺揣。   在下保险杠处猎秽,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻哇蹲。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节喜倦,混动雅阁同样采用全LED大灯设计赂。混动轮毂狸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志瞎。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎萍枷狸,为节能更尽一份力肝童。   本文导航黔耽:" "  就在前两周冕卡城,我的同事刚从上海归来手拳,当时就是为了试驾上海大众的朗行薄胸,而在不久后的今天汇,我来到了大理度澄,依然是试驾一款来自上海大众的新车统,虽然我与我的同事地域不同显茎掠,但对于这两款车而言亥垛,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来努妒,我不得不从朗逸说起寒,由于现如今大众哪悖块化的产品研发徐高须,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品厢匡吴,朗逸尼俗、朗行以及今天的主角朗境亦是如此蛙,它们的关系算是孪生兄弟描,反正我是这么理解的萌氦臂。   目前朗境的广告已经全线铺开奈佰纶,消费者的关注度也很高砷,虽然我个人比较抵触募度径睿块化的产物(感觉个性不足)动垢攻,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑探呕钞,其次在10多万的紧凑级车里逆,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了赡榷倦。所以销量方面自然也很喜人面氦,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息融胃,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台围粒涸。   从英文名来看掂先贸,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版凰插,朗行的英文则是Gran Lavida矢,其实如果从相似度上来比较式灿,朗境与朗行更加接近蹄死,因为它们均属两厢车核嗓。我想对于这样一款车来说双姑,大家都不会有什么陌生感里陀木,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍息睦,如果你曾经错过了朗行的试驾文章信袱信,我在上面也为你准备了延伸阅读烯,可以先行了解一下率。   说实话禽,朗逸盗、朗行犊、朗境三兄弟如果给我的都是正脸柬趴赂,让我来区分一下卯晌宦,估计我也需要片刻的停顿幸,因为它们实在太像了!就朗境而言飘,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条径填鸿,并将内部更换为蜂窝状造型迸淬,包围下部使用了黑色塑料哎般涣,并加入跨级风格的银色护板橇,此外前雾灯变成了圆形闲畔,以上就是全部它的特征了桑辨少。   既然定位于跨界车宝硅盲,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙肃隘剧,同时为了更加配合Cross风格琶,车顶还加装了行李架纯,车门下方增加了黑色与银色的侧裙卯芦,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识蹦玻。粗犷的风格也体现在轮毂上乳卜,样式上很难用语言准确的描述出来煤排岔,总之很复杂览饥瓦,其采用了抛光与黑色漆的双重处理顿警,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蕉杠。   尾部的变化几乎与前部一致叙,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法难,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理悔,说实话就车尾而言嘛响,我感觉朗境比朗行好看了不少瘸权探。其它方面再无不同酪笛,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的臀宠,转向灯瘸疗途、倒车灯疤唾、刹车灯还都是卤素的孰教苔。   本文导航粒既:" "  SUV在国内发展是方兴未艾囤玖狸,所以无论是合资络稠、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣吨。今天的购车主角是一位40岁左右的女性储,白领阶层风,夫妻年收入有50万元左右趣镀,有房眉,老公有车请。实际上据痴帮,女主角目前也有一部老速腾车男崇,开了已经7年准备换一台豪华SUV病陈冬。这位女车主喜欢玩第,追求年轻够,注重外形栖,并兼顾户外老恒伶,不喜欢纯越野车型氓钡,而购买价位瞄准了40-50万元领域补沸创。所以我们直接选择了宝马X3燎饲撤,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较咳妮罗。   为了公平竞争邯锻角,我们选择的车型如下拈,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 瑰秋饺、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型庇岸、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 藉,三车的价格虽然有些区别苯,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠躺尽,所以三车实际购买价格差异较小忱违。   对比项目一斑膏墟: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的商标,特别是女性函绵萎,希望自己能买到一款好看的汽车菱,就如同提包还有衣服一样梳垦郊,特别是成熟女性胎踞,尽管喜欢标新立异八绢,但也更愿意接受时尚动感的类型很投刊。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸歉,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯假狠稼,相比以往方头方脑的设计挛,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少棵随焚。更让人动心的是躬诽,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素荤,同时形象也不乏干练紧凑畅巷梯。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润墙眉菠,线条流畅拐欧,稳重而且动感病,因此吸引了不少消费者森赦。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性然箔,但2013款并非全无变化哼撵快,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计场潞,此外还有大灯形状妙屁、前后保险杠恐、尾灯河骇、排气管方面都作做了一些细节上的调整丁花去,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些空。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计炮忱,锋利的腰线讽,近乎方形的前后车灯没,甚至连轮眉的造型都是方的位,虽然它是一部纯粹的城市SUV硅蠕,却似乎在它身上找不到什么曲线昧,因此在奔驰车型中也算是有个性的培柿。对于女性而言承,可能奔驰GLK风格过于硬朗了聊勺为。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面沪庇相,三车都不约而同配备了氙气大灯扑,区别就是秒,宝马X3采用了远近光分离设计老寇竣,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体尚太。另外涝熔,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能模眯滔。另外粳魄峨,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯城,而宝马X3大部分车型则无此装备簧吉牌。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面鹿,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心签,都50万元的车型了妊,自然都是配备比较好的轮胎品牌倍存,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的玲肩,这些方面倒也不用纠结殊逼。另外需要说明的是台锭息,宝马X3是没有备胎的芦,因为他采用了防爆轮胎被涡凭,可以零胎压低速行驶一段距离守棘,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎玖。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大盛黄,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹令林触,所以基本打成平手某库淋。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型侈,从两款车型的厂商指导价来看镀勒,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略怪疮同,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)诬掳订,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一谴。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计腐:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”呐贤,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要玲,这一点奔腾X80的确做到了蛾磕磕。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念裂,X造型的前脸具有很强的立体感射矩,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚惶瘫污。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息萝蓄街,尽管这种感受也仅能停留在视觉上良锨柑,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用侨。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升霸辟,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线孙呈袖。轮廓清晰的六边形进气格栅录版,中网上三辐式的金属饰条逛功,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蠕,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式协颅蔽。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度焚妻,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计蒲劝,只要消费者能欣然接受鲤剧,似乎一切也都无可非议泥苛。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面苫暴,除宽度相同外社,X80的长库侥拖、高及轴距均占有绝对优势其,反映到辆车的侧面造型上损处辉,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形楔潜,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态姐坷。两车的尾部都采用了溜背的设计样式好排吝,上扬的角窗结合扰流板的装配胖,使两款车型都增加了不少动感的元素际。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色淀晚点,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感奴侯崩,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔炊襄舅。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气赣。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化噬滴蔼,饱满圆润的风格依然占据着主导蛇授剧。与X80的刚劲有力不同刃,ix35的线条运用更加柔和叔歼乳,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力授计斤。没有尖锐的棱角瞬卑嗣,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素称伟船。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象拐,飘逸的灯带向后延展晃固,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神汞驹。同时倒车灯的独立设计磐玖冗,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一笛徊。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变鹊乃,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下浩擅,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目扩懊。同样的手法也适用于尾灯靶,在原有基础上挟瞬沤,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入毖刀,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升仙。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂碳凤,分别代表了运动与时尚的不同风格特色咀蒙,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17偿癌须,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17飘,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响毯吕。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格瞎为,在此提出表扬梨赌笨。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒汐罗发,或许在两年前佬,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准股沤,然而随着技术的进步烤笆嚼,少数性能车如今也已经跻身4秒以内府俩卜,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力哭等,其中就包含奥迪R8盯。于是唱寸,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱庞箔,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒般,然而它的提升还不止这些慷夏联。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动熬,更换了全新样式的LED前大灯庆崇,眼神更加犀利催财,尾灯的LED灯带也发生了很大变化系盼颈,但我依旧很怀念老款车型的设计成忿,目光凶狠又容易让人接受擂乾派,新款车型的大灯尽管科技感更强计,但略微缺乏眼前一亮的感觉碴。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师杭贪,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠形,如今又恢复三道杠的设计售。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响栏朵抒,大多数人并没有注意到这一微妙的变化年诽彤。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事擎,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果茄交。此外孪仕莽,尾部排气管的造型也有变化赡,新款R8采用了圆形排气管绵窜,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调晌朝,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成烷抬哥,排气声浪十分震撼江李。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式涟箩,加入了红色的菱形块设计然,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份顿搭。" "  作为自主品牌中的翘楚砰浑,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高搪撑,凭借可以比拼合资车的出色品质仕,以及丰富的功能配置晌,上汽荣威品牌获得了更多的关注了午。而旗下最为畅销的车型550皇署,更是在已经拥有大量客户群体的状态下扛鸡,进而发力推出了新款车型毖。涡轮增压与双离合的搭配组合阂稠欣,现在已经不再是合资品牌的专属优势瞥,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗署上。   全新550在设计上的改变唐肉凤,其实并没有达到颠覆性的地步苦确,很多熟悉的元素仍旧得以保留哥拐,但对于细节设计的改变伍,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液弄不钾。对于这款相对年轻化的产品来说钒,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素石疲疮。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯碌,就是对于这个问题给出的最佳答案珐。   至于尾部的改变胎滇和,全新550同样给出了相对应的答复纹。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计墟,相比之前的分体风格犯,这样的设计就要顺眼了不少耸,并且所营造出的动感效果也大幅提升山。圆润的造型设计龚赎查,让全新550在视觉表现上平易近人柔褪,没有浮夸的线条勾勒围诵,也没有复杂的部件布局抚掀列。   本文导航暑衰僵:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力罕撵,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题泉昧裙,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据朵,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据窟蔑嫩,但在上海汽车眼里氓,以上的内容似乎已经成了陈年老调陪雀览,一款足够智能茄拘莎,智价比够高的车剃降峰,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车莆。随之诞生的查浆燃,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本裂粮,在经过近4年的进化过程中鄙吉匙,inkaNet系统经过一步步的完善和优化疏椭痉,如今呈现在我们面前的萍,已经是具备国际水准的一线产品芭。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0趴。相较之前的系统迁,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能厕,操作也更为便利脾碘,相信会给我们带来全新的行车体验秘锭。 本文导航氢漠撕:" "  当您游走在欧洲的大街小巷蓖猜燎,会看到各式各样的旅行车捷嫁,但是在国内旅行车却成了稀有动物磺呈姓,由于对汽车文化的不同抚栓氢,国内的旅行车市场比较有限司乃。在记忆中维,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车校,比如桑塔纳旅行车衡毙敞、马自达6 旅行车坟芯典、凯越旅行车等等将敌,但是它们都遇到了相同的问题昂共,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中赦限,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”僻半冷,根本不符合国人的